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PROGRAMA DE PS-GRADUAO
EM ENGENHARIA ELTRICA
Outubro de 2015
Itajub
Ficha Catalogrfica
Folha de aprovao
Dedicatria
Agradecimentos
Epgrafe
Resumo
Abstract
Lista de Figuras
Lista de Tabelas
Lista de Abreviaturas e Siglas
Lista de Smbolos
1 Introduo
O segundo captulo faz um resumo dos objetivos de cada norma abordada na dissertao.
As principais caractersticas e consideraes so levantadas. Alm disto, os principais aspectos de
outros trabalhos utilizados como fonte de pesquisa e referncia so citados, bem como os resultados
obtidos. Por fim, apresenta-se o resultado de uma pesquisa realizada junto concessionrias e
projetistas brasileiras no que tange s consideraes acerca dos clculos de esforos em estruturas
de subestaes isoladas a ar com condutores flexveis. Esta pesquisa foi enviada a vrias
concessionrias e projetistas, mas no foram obtidas muitas respostas. Entretanto, possvel ter
uma noo do que tem sido considerado no pas com relao a estes clculos.
O quinto captulo apresenta as concluses do trabalho bem como as propostas para trabalhos
futuros.
2 Fundamentao Terica
Almeida e Santos [1] apresentam uma modelagem para o clculo de flechas e tenses em
vos curtos de subestao, considerando o efeito da cadeia de isoladores e o desnvel entre as
estruturas de suporte. O trabalho tambm apresenta um programa em BASIC para
implementao computacional. Ressalta-se que a importncia de se considerar as cadeias de
isoladores que, por seu comprimento, representam uma frao considervel do vo e que devido
ao seu elevado peso unitrio, se comparado ao peso unitrio do condutor, atuam como contrapeso,
limitando os valores de tenses e flechas nos condutores. A metodologia descrita e apresentada
em detalhes no item 3.1.1. Trata-se de um trabalho do comeo da dcada de oitenta e os resultados
obtidos so apresentados apenas a ttulo de curiosidade e comparao com metodologias mais
modernas.
Fuchs et al. [7] tambm apresentam uma metodologia para projetos de linhas areas de
transmisso. No livro descrito o processo de clculo para condutores suspensos, mas a
metodologia apresentada mais simples do que aquela apresentada em [2]. No captulo dois do
livro so apresentadas as consideraes com relao ao dos ventos contidas na NBR 5422 [3]
e o modo como este efeito deve ser levado para o equacionamento proposto. O efeito das cadeias
de isoladores no contabilizado no clculo. Trata-se de um livro voltado ao projeto de linhas de
transmisso exclusivamente, mas, de acordo com algumas memrias de clculo obtidas durante o
perodo trabalhando, observou-se que uma metodologia comumente utilizada para o clculo em
vo de subestaes.
Miri e Stein [8] apresentam um estudo do comportamento dinmico de um bundle com dois
subcondutores ACSR 537/53 em uma subestao de 400 kV considerando um vo de 40 metros e
a corrente de curto-circuito de 40 kA. Utilizando o mtodo de elementos finitos trs parmetros
so alterados: o espaamento entre os subcondutores (80, 100, 200 e 400 mm), durao do curto-
circuito (0,1, 0,3 e 0,5 segundos) e o nmero de espaadores ao longo do vo (1 ou 3 espaadores).
Conclui-se que o efeito da distncia entre os subcondutores e o nmero de espaadores pode fazer
com que a fora de pinch Fpi,d seja a mais relevante entre as trs foras calculadas para o
comportamento dinmico. O nmero de espaadores e a distncia entre os subcondutores afeta a
fora de drop Ff,d e a fora de swing-out Ft,d devido reduo da flecha devido contrao durante
o curto-circuito. Ressalta-se que a existncia de droppers no vo pode reduzir o movimento do
condutor reduzindo, por conseguinte, o efeito das foras de swing-out e drop. A Figura 2.1 abaixo
apresenta dos resultados obtidos para a fora de pinch para as condies estudas.
Craig e Ford [11] tambm comparam resultados obtidos em testes com aqueles calculados.
Em funo de um aumento na gerao e expanso da capacidade de transmisso o sistema de
potncia da Ontario Hydro. Com previso de correntes de curto-circuito da ordem de 80 kApico os
esforos nas estruturas de suporte tornaram-se uma preocupao. Testes foram realizados em um
vo de 61 metros de uma subestao de 230 kV com dois subcondutores por fase, espaados de 33
cm, utilizando cinco espaadores, considerando um dropper no centro do vo e uma corrente de
curto-circuito de 35 kA com durao de 5, 10 e 15 ciclos. Os resultados obtidos demonstram que a
metodologia de clculo representa uma boa aproximao dos resultados obtidos no teste. Conclui-
se que a quantidade de espaadores influencia diretamente o esforo e, para o caso em estudo, para
distncias entre os espaadores de 10 metros resultavam na pior condio para a fora de pinch
foras superiores a 80 kN por fase. A Figura 2.2 ilustra os resultados obtidos para a fora de pinch.
Figura 2.2 - Resultados obtidos para a fora de pinch [11].
Lima e Castro [13] abordam a questo do valor da corrente de curto-circuito adotada para
o dimensionamento de estruturas para barramentos areos de subestaes. Para um vo de
subestao foram calculados os esforos dinmicos considerando as correntes de dimensionamento
de equipamentos, indicadas nos leiles da ANEEL (Agncia Nacional da Energia Eltrica), e a
corrente obtida no banco e dados de curto-circuito do ONS (operador Nacional do Sistema).
Geralmente a corrente dos bancos de dados do NOS so bem inferiores quelas exigidas para o
dimensionamento de equipamentos. Neste trabalho eram 40 kA ANEEL e 16 kA ONS. Os
esforos resultantes foram muito menores para a corrente do banco de dados ONS. Ressalta-se que
os esforos dinmicos variam com o quadrado da corrente, ou seja, variaes neste valor alteram
consideravelmente o valor final obtido.
Em recente atualizao dos Procedimentos de Rede do ONS determinado que para
instalaes acima de 230 kV as correntes de dimensionamento de equipamentos devero ser
utilizadas para dimensionamento de barramentos e instalaes. Para nveis de tenso inferiores
ainda no h documento oficial estabelecendo estes valores. A tabela abaixo apresenta os valores
definidos nos Procedimentos de Rede.
Lima et al [15] tambm discutem a questo sobre a corrente utilizada para dimensionamento
de condutores e para o clculo de esforos nas estruturas. Vos de 500 kV e 230 kV so utilizados
e tanto o dimensionamento dos barramentos quanto das estruturas detalhado. Correntes para
dimensionamento de condutores maiores implicam condutores maiores ou bundle. Desta forma,
tanto os esforos estticos quanto os dinmicos so afetados pela corrente de dimensionamento
utilizada. Os resultados obtidos para as consideraes de corrente segundo os leiles da ANEEL e
as correntes obtidas de bancos de dados do ONS so muito diferentes. Em alguns casos a relao
entre os valores chega a ser de quatro para um para esforos dinmicos e de trs para um para
esforos estticos, devido variao da bitola do condutor e do nmero de subcondutores por fase
no bundle. Conclui-se que a considerao de correntes segundo o banco de dados do NOS, para os
casos estudados, representariam uma economia de 4% a 5% no custo global da subestao.
A norma ABNT NBR 5422/1985 estabelece as condies bsicas para o projeto de linhas
areas de transmisso de energia eltrica com tenso mxima, valor eficaz fase-fase, acima de 38
kV e no superior a 800 kV.
As condies para clculo mecnico dos cabos, de acordo com a norma NBR5422/1985
[3], so as seguintes:
Na hiptese de velocidade mxima de vento, o esforo de trao axial nos cabos no deve
superar 50% da carga nominal de ruptura do mesmo.
O vento deve ser considerado atuando na direo em que ocasione a condio mais severa
de carregamento. Segundo a frmula ( 3.69 ), o pior caso para um ngulo de incidncia de 90.
Esta norma fixa as condies exigveis na considerao das foras devidas ao esttica
e dinmica do vento, para efeito de clculo de edificaes. Ao contrrio da norma NBR 5422
especfica para linhas de transmisso, esta norma de aplicao geral para diversos tipos de
edificaes.
A norma IEC 60865-1 aplicvel para determinao dos efeitos mecnicos e trmicos das
correntes de curto-circuito. So apresentadas metodologias para o clculo para condutores rgidos
e flexveis e o efeito trmico em condutores nus. A durao da corrente de curto-circuito nos
condutores depende de caractersticas da proteo. Os procedimentos de clculo so ajustados a
requisitos prticos e contempla simplificaes conservativas. As cargas determinadas pelo
procedimento de clculo devem ser consideradas como cargas de projeto e utilizadas como cargas
excepcionais sem consideraes de fatores de segurana adicionais.
A massa de grampos, droppers e conectores deve ser considerada par ao clculo dos
esforos estticos e para o clculo da respectiva flecha. Para o dropper, metade do seu comprimento
deve ser considerada. Para os esforos dinmicos, massas concentradas devem ser distribudas ao
longo do vo alterando o valor da massa por unidade do condutor. Entretanto, para este caso, as
massas do dropper no meio do vo e seus respectivos conectores no devem ser consideradas.
Com relao aos isoladores, seus suportes e conectores o maior valor obtido entre Ft,d, Ff,d,
Fpi,d no deve ser superior ao valor suportvel dado pelos fabricantes. Os conectores para
condutores flexveis devem ser dimensionados para o mximo valor entre 1,5.Ft,d, 1,0.Ff,d e
1,0.Fpi,d.
Com relao estrutura, isoladores e conectores com traes transmitidas por cadeias de
isoladores o maior valor obtido entre Ft,d, Ff,d, Fpi,d (para as duas temperaturas mxima e mnima)
deve ser utilizado para o projeto da estrutura como carga esttica. Os valores dinmicos devem ser
considerados apenas em duas fases enquanto a fase restante ficar sujeita apenas ao valor de trao
esttica.
Os dois itens abaixo apresentam de forma sucinta o contedo das duas brochuras citadas.
A brochura 105, referente parte I e publicada em 1996, uma reviso de uma brochura
publicada em 1987 e foi desenvolvida pelo grupo de trabalho ESCC (Effects of Short-Circuit
Currents) do CIGRE. O objetivo do documento fornecer ao engenheiro de projetos informaes
sobre os efeitos dos curtos-circuitos, mtodos de clculo e diretrizes para balizar o projeto em
subestaes isoladas a ar de alta e extra alta tenso.
Figura 2.5 Posio dos subcondutores durante o curto-circuito Error! Reference source not found..
Aps esta fase inicial observa-se a atuao de uma fora oscilatria e, para o pico desta
fora determinada Ft, que a fora devida s foras entre fases que surgem com a passagem das
correntes de curto-circuito. Estas foras provam balano no condutor o que provoca foras de
trao na estrutura e pode ocasionar outros curtos-circuitos devidos reduo da distncia entre as
fases.
Por fim, tem-se q fora Ff que ocorre quando, aps cessar a passagem de corrente pelos
condutores, o condutor volta posio original. Esta fora chamada de drop back. Dependendo
do ngulo que o condutor estiver, com relao posio inicial e da magnitude da fora entre as
fases esta fora de drop back pode ser desconsiderada por ser muito pequena. Entretanto, em alguns
casos, esta a fora predominante e, portanto, aquela que ser utilizada para o dimensionamento
das estruturas.
A Figura 2.6 apresenta o movimento do condutor durante o curto-circuito do qual foi
extrada as traes apresentadas na Figura 2.4.
Figura 2.8 mostra como o dropper no meio do vo afeta o movimento do condutor de fase
durante o curto-circuito.
Figura 2.8 Movimento do condutor de fase com e sem dropper no meio do vo.
As consideraes acerca dos efeitos dos droppers foram includas na terceira edio da
norma IEC 60865-1 [20]. Os clculos detalhados so apresentados no captulo 3 deste trabalho.
Aps a explanao sobre as condies citadas nos pargrafos anteriores, diretrizes para
projeto so apresentadas. O clculo de uma carga esttica equivalente para as foras determinadas
proposto e ser detalhado a seguir (ressalta-se que este equivalente esttico ainda no consta na
norma IEC 60865-1).
Com relao ao efeito de pinch, proposta uma envoltria para o valor do fator de
multiplicao para a determinao da carga esttica equivalente que depende da frequncia da
estrutura de suporte (que no eixo das abcissas da figura aparece multiplicada pelo tempo para o
impacto). Esta curva foi determinada a partir de testes em sistemas fsicos.
Com relao s foras de swing (Ft) e de drop (Ff) a carga tambm influenciada pelo
comportamento dinmico das estruturas. Tambm definida uma envoltria para os valores do
fator multiplicativo para determinao da carga esttica equivalente em funo do produto entre a
frequncia da estrutura de suporte e, neste caso, o perodo de balano do condutor.
Esta envoltria aplicada para vos cujas flechas no ultrapassem trs metros e tambm foi
obtida a partir de resultados prticos obtidos em testes.
2.5 Resultados da Pesquisa com Empresas Nacionais
1 - Para avaliar o efeito dos ventos sobre as estruturas da SE qual norma utilizada?
4 - Considerando as trs foras definidas pela IEC 60865-1 (tensile force, drop force e pinch
force).
b) Para o caso de mais de um condutor por fase (bundle) utilizam-se espaadores para a
reduo do efeito da fora pinch sobre a fora total nas estruturas? Qual o critrio?
6 - Como informao adicional, a empresa possui SE com arranjo fsico mais freqente na
seguinte combinao:
Nesta seo so apresentadas algumas metodologias para o clculo dos esforos aos quais
as estruturas da subestao sero submetidas. Todas as etapas de clculo sero apresentadas para o
clculo de esforos estticos, esforos devidos ao dos ventos e os esforos dinmicos devidos
aos efeitos da passagem da corrente de curto-circuito pelos condutores.
A Figura 3.2, para melhor visualizao, destaca a rea referente cadeia de isoladores.
apresentada a regio da cadeia esquerda do vo, mas a mesma anlise vlida para ambos os
lados.
Figura 3.2 - Destaque da rea da cadeia de isoladores [1].
A cadeia tracionada por uma tenso horizontal T0 e a distribuio do peso da cadeia por
unidade de comprimento dada por:
Pi
qe = ( 3.1 )
Le
Onde:
Da esttica, tem-se que a soma dos momentos das foras em torno do ponto A nula,
portanto:
Le
Pi . + Pc .m e .L e - T0 .Ze =0 ( 3.2 )
2
Onde:
Das equaes ( 3.1 ) e ( 3.2 ) pode-se determinar uma expresso para a projeo horizontal
da cadeia de isoladores:
Pi 2
Re = T02 + (Pc .me + ) ( 3.4 )
2
O comprimento de um trecho parablico dado por ( 3.5 ):
8.f 2 ( 3.5 )
S=V+
3.V
Onde:
24.Si .R e .T0
Le = ( 3.6 )
Pi2 + 24.R e2
3.1.1.2 Equacionamento dos cabos
L2 = L1 (1 + .) ( 3.7 )
Onde:
L0 .T0
L = ( 3.8 )
E.S
Onde:
T0
L = .L 0 (1 + .) ( 3.9 )
ES 1
A partir do comprimento do cabo esticado no cho e considerando S1 e S2 o comprimento
do cabo suspenso temperatura inicial e final, respectivamente, determina-se uma relao entre os
comprimentos final e inicial do cabo em funo das traes axiais em cada estado, do coeficiente
de dilatao trmica e da diferena de temperatura.
T T
S1 = L 0 1 + 01 e S2 = L0 1 + 02 .(1 + .) ( 3.10 )
1
E.S 1
E.S
Onde:
T01 e T02 representam a trao no cabo para cada condio de temperatura citada.
S1 S2
=
T01 T02 ( 3.11 )
(1 + ) (1 + )(1+.)
E.S E.S
Para um vo em desnvel, o comprimento da parbola dado por:
A2
S= D2 + ( 3.12 )
12.C2
Onde:
D E.S.A 24 .P22
T023 + E.S. 1- 2 .T022 - 0 ( 3.14 )
K 24.K.D2
A equao de mudana de estados depende de um fator K, referente condio inicial dado
por:
A14
D1. 1 +
24.C12 D12
K= . 1 + . ( 3.15 )
T
1+ 01
E.S
Com os valores de trao determinados, calculam-se as flechas apresentadas na Figura 3.1.
Pc .A 2
f s' = ( 3.16 )
8.T0
fs a flecha devida ao cabo. a distncia entre a reta que liga os pontos A e D e uma reta
paralela a esta e tangente parbola no ponto P2, sendo este o ponto mdio entre os grampos de
fixao.
2
h
f 0 = f s' . 1- ' ( 3.17 )
4.f s
Pode-se, ento, determinar a distncia entre o suporte mais baixo e o ponto mais baixo da
parbola. Esta distncia representada por F0 , e da Figura 3.1 fica claro que:
F0 = f0 + Ze ( 3.18 )
Sendo Ze a projeo vertical da cadeia de isoladores do lado do suporte mais baixo do vo.
Por fim, determina-se a flecha Fs , que costuma ser utilizada para o dimensionamento das
estruturas e utilizada como referncia nos clculos.
H
(Ze +Zd ) + (Le +Ld ) ( 3.19 )
'
FS = f + V
s
2
Ressalta-se que para vo nivelados H = 0, Ze = Zd e, portanto:
O condutor entre dois suportes no vo pode ser descrito como uma catenria ou aproximado
para uma parbola. A Figura 3.3 abaixo apresenta as variveis utilizadas para o clculo, segundo
Kiessling [2].
Figura 3.3 - Variveis utilizadas para os clculos por Kiessling [2].
mC .g.ds = V + dV - V ( 3.21 )
Onde:
2
dy
ds 2 = dx 2 + dy 2 => ds = dx. 1+ ( 3.22 )
dx
Substituindo ds na Equao ( 3.21 ) vem que:
2
dV dy
= m C .g. 1+
dx dx ( 3.23 )
H + dH - H = 0; ( 3.24 )
dy
H.dy = V. dx => V = H. ( 3.25 )
dx
Diferenciando a expresso obtida com relao a x, tem-se que:
dV d2 y ( 3.26 )
= H. 2
dx dx
Substituindo ( 3.26 ) na expresso ( 3.23 ), obtm-se a equao diferencial da curva:
2
d2 y m .g dy ( 3.27 )
= C . 1+
dx 2 H dx
Busca-se nesta etapa obter uma funo do tipo y = f(x). Para tanto, necessrio integrar
ambos os lados da expresso ( 3.27 ). Rearranjando-se a equao ( 3.27 ), tem-se que:
d 2 y dy
.
dx 2 dx .dx = m C .g . dy .dx
( 3.28 )
dy
2 H dx
1+
dx
Obtm-se ento, a partir da integrao da expresso anterior, que:
2
dy m .g ( 3.29 )
1+ = C . ( y - y0 )
dx H
Isolando dy/dx, vem:
2
dy m .g
C . ( y - y0 ) 1 ( 3.30 )
dx H
Da integral da expresso anterior, resulta que:
m .g m .g
cosh 1 C . ( y - y0 ) C . ( x - x 0 ) ( 3.31 )
H H
Isolando-se a varivel y:
H m .g
. cosh C . ( x - x 0 ) + C0
mC .g
y= ( 3.32 )
H
Nesta equao foi feita a seguinte substituio:
H . C0
y0 = ( 3.33 )
m C .g
Como mencionado no incio deste item, a forma do condutor entre dois pontos de fixao
nos suportes de uma catenria ou um cosseno hiperblico (equao ( 3.32 )).
Para simplificar e facilitar a utilizao da equao ( 3.32 ) pode-se alterar a origem do
sistema de coordenadas para que o vrtice da curva formada pelo condutor coincida com o ponto
V(0, ). Desta forma, pode-se reescrever a equao ( 3.32 ) da seguinte forma:
H m .g.x
. cosh C
mC .g
y=
H ( 3.34 )
O clculo da flecha para qualquer ponto ao longo da curva formada pelo condutor efetuado
com a utilizao da expresso abaixo:
h H m .g.x a mC .g.x
. cosh C cosh
mC .g
f = . (x - x a ) +
a H H ( 3.35 )
Onde:
h . xa H m .g.x a
. cosh C - 1
mC .g
f = - + ( 3.36 )
a H
A expresso para mxima flecha depende da distncia xa entre o ponto mais baixo da curva
e o ponto de fixao e da trao horizontal H. Entretanto, estes valores no so conhecidos, ao
contrrio da diferena entre as alturas dos suportes h, do comprimento total do vo a e da flecha
mxima admissvel para o vo.
Para determinar o valor xa ser necessrio utilizar o comprimento total do condutor entre os
pontos de fixao. Utilizando a frmula para comprimento de uma curva vem que:
2
xb
H m .g.x H m .g.x b mc .g.x a
L=
xa
1+
mc .g
. sinh c
H
= . sinh c
mc .g H
-sinh
H
( 3.37 )
H m .g.(x b + x a ) mc .g.(x b - x a )
L = 2. . cosh c . sinh ( 3.38 )
mc .g 2.H 2.H
H m .g.x b mC .g.x a
. cosh C cosh
mC .g
h= ( 3.39 )
H H
Utilizando novamente as relaes de transformao de soma da trigonometria tem-se que:
H H
xa = . ln . (1 - e-mC .g.a/H ) ( 3.42 )
mC .g mC .g.(L-h)
Verifica-se que o valor de xa depende da trao horizontal H, tambm desconhecida. Para
utilizao do mtodo um valor inicial de trao adotado, todos os parmetros so calculados e o
valor da flecha verificado. Caso no seja o valor desejado de flecha o valor da trao inicial
alterado e o processo realizado novamente.
H m .g.x a
. cosh C - 1
mC .g
f = ( 3.43 )
H
Para determinar a fora resultante que age no condutor necessrio considerar a fora
devida ao peso do condutor, a fora vertical. Da expresso ( 3.25 ) vem que:
dy m .g.x
V = H. = H.sinh C
dx H ( 3.44 )
2
dV dy
= mC .g. 1+ mC .g ( 3.45 )
dx dx
Alm disso, na equao ( 3.27 ), fazendo as mesmas consideraes, tem-se que:
2
d2 y m .g dy m .g
= C . 1+ C ( 3.46 )
dx
2
dx H H
Esta simplificao implica considerar a distribuio da massa do condutor ao longo do vo
e no ao longo da curva formada pelo condutor.
m c .g 2
y = a.x 2 + b.x + c = .x ( 3.47 )
2.H
A flecha para qualquer ponto ao longo da curva, com relao aos pontos do suporte dada
pela subtrao da coordenada y do ponto de suporte e do ponto de interesse da curva mais uma
parcela devida ao desnvel entre os pontos de suporte, quando houve diferena entre as alturas dos
suportes.
. x a - x 2 + .( x - x a )
mc .g 2 h
f= ( 3.48 )
2.H a
Para determinao da distncia do vrtice da parbola xa at a estrutura de suporte
considera-se a relao xa+ a = xb e, alm disto, considera-se o fato de que no ponto de suporte b
a flecha deve ser zero, assim como no ponto de suporte a.
. x a - x b2 + .( x b - x a ) => x a =
mc .g 2 h H h a
0= . - ( 3.49 )
2.H a mc .g a 2
A flecha pode ser obtida a partir da expanso em srie de potncia do cosseno hiperblico
da expresso ( 3.36 ), considerando apenas o primeiro termo srie e supondo os suportes mesma
altura:
f = . cosh C - 1 . 1 - 1 ( 3.50 )
mC .g 2.H mC .g 2.H 8.H
O comprimento do condutor entre os dois pontos de suporte dado por:
a/2 a/2
m .g.x
2
8 f mx 2
L= 1+f'(x) 2 dx = 1+ c dx = a. 1+ . ( 3.51 )
-a/2 -a/2 H 3 a
2.H H
a e = 2. x a = . ln . (1 - e-mC .g.a/H ) ( 3.52 )
mC .g C
m .g.(L-h)
Considerando a curva formada pelo condutor descrita como uma parbola, um vo
equivalente tambm determinado e os clculos devem ser realizados da mesma forma.
2.H.h
ae = a + ( 3.53 )
m c .g.a
A partir do comprimento calculado do vo equivalente, utiliza-se a metodologia descrita
anteriormente para o clculo das traes s quais o condutor estar submetido.
Onde:
T2 - T1
L 2 = L1.(1 + .).(1+ ) ( 3.55 )
E.A
Onde:
Considerar-se- que a diferena (T2 T1) pode ser aproximada para (H2 H1).
O valor de T dado por:
m g.x m g.x
T = H2 +V2 = H2 +H2 .sinh c = H.cosh c ( 3.57 )
H H
Esta expresso calcula o valor da fora resultante no condutor para qualquer ponto ao longo
do vo. O valor mdio da fora resultante calculado por:
x
H b m g.x L
a xa
Tmdio = . cosh c .dx = H. ( 3.58 )
H a
A partir das expresses calculadas para o comprimento e para a fora resultante e das
consideraes realizadas, obtm-se a expresso para a equao de mudana de estados.
comum, para linhas de transmisso com vos de longo comprimento, que o peso da cadeia
de isoladores seja distribudo igualmente ao longo vo ou que o efeito da cadeia seja simplesmente
ignorado. Entretanto, para vos mais curtos, como os de subestaes, negligenciar o efeito das
cadeias de isoladores pode implicar erros considerveis.
As cadeias de isoladores flexveis podem ser simuladas como uma seo de condutor com
comprimento LK equivalente ao comprimento da cadeia de isoladores flexvel. Assume-se que o
peso da cadeia de isoladores uniformemente distribudo ao longo deste comprimento. Isto posto,
pode-se determinar uma expresso para a mudana de estados levando em considerao o efeito
das cadeias de isoladores.
Onde:
(a.m c .g) 2
Nota-se da expresso anterior que o termo foi substitudo por
24
(a.mc .g)2 G K .mc .g.LK G 2K .LK
+ + .
24 2 3.a
1 mc .g.a 2
f= . + mc .g.L2K + G K .LK ( 3.63 )
2.H 4
Neste trabalho somente cadeias de isoladores flexveis sero abordadas. Para informaes
sobre cadeias de isoladores rgidas a referncia [2] deve ser consultada.
3.2 Clculo dos esforos devidos ao de vento
A norma NBR 5422/1985 [3] especifica as condies para o projeto de linhas areas de
transmisso de energia eltrica com tenso mxima acima de 38 kV e inferior a 800 kV. A norma
discorre sobre vrios aspectos de projeto de linhas de transmisso, entretanto, neste item so
apresentadas apenas as consideraes acerca do efeito do vento nos condutores e nas cadeias de
isoladores.
Categoria do
Caractersticas do terreno Coeficiente de rugosidade (Kr)
Terreno
Extenses de gua
A Areas planas costeiras 1,08
Desertos planos
Terreno aberto com poucos obstculos
B Aeroportos 1,00
Plantaes com poucas rvores ou construes
Terreno com obstculos numerosos e pequenos
C 0,85
(sebes, rvores e construes)
reas urbanizadas
D 0,67
Terrenos com muitas rvores altas
Para terrenos da categoria B o coeficiente unitrio, ou seja, o valor coincide com o valor
de velocidade bsica de vento determinado pelo mapa com as isopletas apresentado no item
anterior.
Caso a instalao seja realizada em vales que possibilitem canalizao de vento o valor de
Kr adotado deve corresponder a uma categoria anterior quela definida. Considerando a
canalizao do vento o efeito ser mais severo.
A norma IEC 60826 [5] define que para instalao no topo de morros uma categoria abaixo
daquela escolhida deve ser adotada e para vales a categoria C deve ser utilizada, independente das
caractersticas do terreno da regio.
1
ln - ln 1 -
T ( 3.64 )
VT = -
Para maiores nveis de confiabilidade o perodo de retorno deve ser maior. A norma IEC
60826/2003 [5] estabelece trs patamares para o valor do tempo de retorno T, de acordo com a
importncia da linha de transmisso a ser construda: 50, 100 e 500 anos.
Observou-se, durante a pesquisa, que diversos anexos de leilo da ANEEL exigem que o
tempo mnimo de 250 anos seja utilizado. Referencia-se a norma IEC 60826 Design criteria of
overhead transmission lines [3]. A NBR 5422/1988 recomenda adotar o valor mnimo de 50 anos
para as cargas de vento utilizadas no dimensionamento mecnico dos suportes.
A velocidade bsica de vento determinada para uma altura de 10 m acima do solo. Caso
a altura de instalao dos condutores e cadeias de isoladores seja diferente deste valor necessrio
corrigir o valor da velocidade bsica. Esta correo depende de um fator n relacionado rugosidade
do terreno e ao perodo de integrao adotado.
Parmetro n
Categoria do Terreno Tempo de integrao Tempo de integrao
t = 2 segundos t = 30 segundos
A 13 12
B 12 11
C 10 9,5
D 8,5 8
1
H n ( 3.65 )
VH = V10 .
10
Onde:
Nota-se que quanto maior a altura com relao ao solo da instalao dos condutores e
cadeias de isoladores, maior ser o valor da velocidade corrigida VH.
3.2.1.5 Correo do perodo de integrao para a velocidade mdia
Para diferentes perodos de integrao um fator Kd deve ser determinado. Este fator depende
da categoria do terreno e obtido a partir da Figura 3.9 abaixo.
Observa-se que para terrenos cujo coeficiente de rugosidade menor, o fator Kd maior.
1
H n ( 3.66 )
VP = VT .K r .K d .
10
A presso dinmica de referncia em N/m2 calculada por:
1
q0 = . . VP2 ( 3.67 )
2
A presso dinmica depende do valor da massa especfica do ar em kg/m3.
A C = q 0 . C xc . . d. V. sen 2 () ( 3.69 )
Onde:
V o comprimento do vo (m);
q0 a presso dinmica de referncia (N/m2) ou (kgf/m2);
Cxc o coeficiente de arrasto (para condutores considera-se 1,0);
d o dimetro do condutor (m);
o ngulo de incidncia do vento em relao direo do vo ( );
o fator de efetividade que depende da categoria do terreno e do comprimento do
vo e dado pela Figura 3.10 abaixo:
Ai = q 0 . Cxi . Si ( 3.70 )
Onde:
A velocidade bsica de vento definida a partir da Figura 3.11 abaixo que representa as
isopletas do territrio nacional. Neste mapa, considera-se uma rajada de 3 segundos, a 10 metros
acima do solo em campo aberto e plano, com um perodo de 50 anos.
p
z
S2 = b.Fr . ( 3.72 )
10
Onde:
Fr o fator de rajada;
b e p so parmetros relacionados rugosidade do terreno;
z a altura acima do nvel geral do terreno (m).
A norma fornece duas maneiras para determinao destes valores. A primeira delas
classifica o terreno, com relao rugosidade, em cinco categorias e classifica as edificaes em
trs classes, de acordo com as dimenses da mesma. A classe das edificaes est relacionada
diretamente ao intervalo de tempo para o clculo da velocidade mdia, sendo que quanto maior a
edificao, maior ser o intervalo para o clculo. A Tabela 3.3 e a Tabela 3.4 apresentam as
consideraes para classificao da rugosidade do terreno e da classe da edificao,
respectivamente.
Tabela 3.3 Classificao da rugosidade do terreno.
Categoria
do Caractersticas Exemplos
Terreno
Mar calmo
Superfcies lisas de grandes dimenses com mais de 5
I Lagos e rios
km de extenso
Pntanos sem vegetao
Zonas costeiras
Terrenos abertos em nvel ou aproximadamente em
Pntanos com vegetao rala
II nvel, com poucos obstculos isolados
Campos
Cota mdia do topo dos obstculos de 1,0 metro
Pradarias
Granjas
Terrenos planos ou ondulados com obstculos tais
Casas de campo
III como sebes, muros e edificaes baixas
Sebes e muros
Cota mdia do topo dos obstculos de 3,0 metros
Subrbios com casa baixas e esparsas
Terrenos cobertos por obstculos numerosos e pouco Parques e bosques com muitas rvores
IV espaados Cidades pequenas e arredores
Cota mdia do topo dos obstculos de 10,0 metros reas industriais desenvolvidas
Florestas com rvores altas
Terrenos cobertos por obstculos numerosos, grandes,
Centros de grandes cidades
V altos e pouco espaados
Complexos industriais bem
Cota mdia do topo dos obstculos de 25,0 metros
desenvolvidos
Classe Caractersticas
Toda edificao na qual a maior dimenso horizontal ou vertical no ultrapassa 20
A
metros
Toda edificao ou parte de edificao para a qual a maior dimenso horizontal ou
B
vertical da superfcie frontal est entre 20 e 50 metros
Toda edificao ou parte de edificao para a qual a maior dimenso horizontal ou
C
vertical da superfcie frontal ultrapassa 50 metros
Categoria
z I II III IV V
[m] Classe Classe Classe Classe Classe
A B C A B C A B C A B C A B C
5 1,06 1,04 1,01 0,94 0,92 0,89 0,88 0,86 0,82 0,79 0,76 0,73 0,74 0,72 0,67
10 1,10 1,09 1,06 1,00 0,98 0,95 0,94 0,92 0,88 0,86 0,83 0,80 0,74 0,72 0,67
20 1,15 1,14 1,12 1,06 1,04 1,02 1,01 0,99 0,96 0,93 0,91 0,88 0,82 0,80 0,76
30 1,17 1,17 1,15 1,10 1,08 1,06 1,05 1,03 1,00 0,98 0,96 0,93 0,87 0,85 0,82
40 1,20 1,16 1,17 1,13 1,11 1,09 1,08 1,06 1,04 1,01 0,99 0,96 0,91 0,89 0,86
50 1,21 1,21 1,19 1,15 1,13 1,12 1,10 1,09 1,06 1,04 1,02 0,99 0,94 0,93 0,89
60 1,22 1,22 1,21 1,16 1,15 1,14 1,12 1,11 1,09 1,07 1,04 1,02 0,97 0,95 0,92
80 1,25 1,24 1,23 1,19 1,18 1,17 1,16 1,14 1,12 1,10 1,08 1,06 1,10 1,00 0,97
100 1,26 1,26 1,25 1,22 1,21 1,20 1,18 1,17 1,15 1,13 1,11 1,09 1,05 1,03 1,01
L
t = 7,5 . ( 3.73 )
Vt (h)
Onde:
Grupo Descrio S3
Edificaes cuja runa total ou parcial pode afetar a segurana ou possibilidade de socorro a
1 1,10
pessoas aps uma tempestade destrutiva (hospitais, quartis de bombeiros, ...).
Edificaes para hotis e residncias. Edificaes para comrcio e indstria com alto fator de
2 1,00
ocupao.
3 Edificaes e instalaes industriais com baixo fator de ocupao (depsitos, ...). 0,95
4 Vedaes (telhas, vidros, ...). 0,88
5 Edificaes temporrias. 0,83
Vo .S2
Vk = ( 3.75 )
3,27
Sendo Vo dada em km/h.
q = 0,613.Vk2 ( 3.76 )
3.2.2.5 Componente perpendicular ao cabo da fora de arrasto
Re = 70000.Vk .d ( 3.77 )
Onde:
A Tabela 3.7 a seguir relaciona os valores obtidos para o nmero de Reynolds com o
coeficiente de arrasto.
Fc = Ca .q.V.d.sen 2 ( 3.78 )
Onde:
Aproxima-se a cadeia de isoladores a uma barra prismtica de seo circular. Desta forma,
a fora de arrasto dada pela expresso:
Onde:
Nesta seo so apresentadas as consideraes acerca dos clculos dos esforos dinmicos
devidos passagem das correntes de curto-circuito pelos condutores flexveis da subestao. O
clculo apresentado na norma IEC 60865-1 Short-Circuit Currents Calculation of Effects.
Alm disso, alguns tpicos so aprofundados com os contedos das brochuras do CIGR 105
The Mechanical Effects of Short-Circuit Currents in Open Air Substations [18] e 214 - The
Mechanical Effects of Short-Circuit Currents in Open Air Substations part II [19].
apresentado o procedimento de clculo das traes Ft,d , Ff,d e Fpi,d referentes ao efeito das
foras entre fases, de queda do condutor ao cessar a passagem da corrente de curto-circuito e de
pinamento entre subcondutores de uma mesma fase, respectivamente.
Assume-se que a forma do condutor seja uma parbola e que esta forma permanece em um
mesmo plano durante o movimento.
0 (I'' )2 l
F' = .0,75. K . C ( 3.80 )
2 a V
Se a corrente flui por todo o comprimento do condutor a expresso acima deve ser utilizada.
Ressalta-se que, caso seja considerado o dropper, a expresso ( 3.95 ) deve ser utilizada.
Onde:
F'
r= ( 3.81 )
n.m s' .g
Onde:
n.ms' .g.l2
f es = ( 3.83 )
8.Fst
Onde:
f es
T = 2.. 0,8. ( 3.84 )
g
T
Tres =
2
2
( 3.85 )
4
1+r 2 . 1- . 1
64 90
Calcula-se o mdulo da elasticidade efetivo do condutor. Este valor ser utilizado para
determinar a norma da rigidez resultante entre condutores e estruturas de suporte.
Fst F
E. 0,3+0,7.sin .90 , para st < fin
n.A s . fin n.As
E eff = ( 3.86 )
F
E, para st > fin
n.As
Sendo:
1 1
N= + ( 3.87 )
S.l n.A s .E eff
Onde:
Para vos com condutores tracionados, caso o valor de S no seja conhecido, o valor para
cada estrutura nas seguintes faixas deve ser utilizado:
(n.g.ms' .l)2
= ( 3.88 )
24.Fst3 .N
Quando cessa a passagem da corrente de curto-circuito, o ngulo de oscilao do condutor
calculado da seguinte maneira:
T T
1. 1-cos 360. k1 , para 0 k1 0,5
end = T res Tres
( 3.89 )
T
2.1 , para k1 0,5
Tres
Onde:
diminui. Adota-se ento, de maneira conservativa, o mximo valor end = 2.1 para estes casos.
T
3.( r 2 +1 - 1), para Tk1 res
= 4 ( 3.92 )
3.( r.sen( ) + cos( ) - 1), para T < Tres
end end k1
4
O fator da fora de trao determinado pelo grfico abaixo:
Figura 3.12 - Determinao do fator da fora de trao.
O fator de tenso tambm pode ser determinado pela expresso abaixo que depende dos
valores do fator de stress e do parmetro de carga, calculados em ( 3.88 ) e ( 3.92 ), respectivamente.
Finalmente, a trao devido fora entre fases originada pela passagem da corrente de
curto-circuito calculada por:
lC l V
+
0 (I''K )2 2 2 ( 3.95 )
F' = .0,75. .
2 a V
Droppers afetam o movimento do condutor principal. Dependendo da posio do dropper
o movimento do condutor principal pode ser dificultado, o movimento de oscilao bem como o
mximo ngulo de oscilao. O efeito de droppers deve ser considerado quando estes esto
localizados no centro ou com o ponto de fixao prximo ao centro at 10% do comprimento do
vo distante do centro, ou seja, entre 40 e 60% do comprimento do vo.
Ressalta-se que o valor Ft,d utilizado nesta expresso aquele obtido em ( 3.94 ), para os
casos em que no h dropper no meio do vo.
I 2 T T
c th . k . res , para Tk1 res
n.A s 4 4
th = 2
( 3.97 )
Ik Tres
th
c . .Tk1 , para Tk1
n.As 4
2
3 1
CD = 1+ . . ela + th ( 3.98 )
8 f es
O fator CF ou fator de forma considera o possvel aumento na flecha dinmica do condutor
causado pela mudana na forma do condutor no vo
( 3.100 )
f ed = CD . CF . f es
Onde:
Caso o valor calculado seja inferior, o condutor principal influenciado pelo dropper e a
seguinte formulao deve ser utilizada para determinao do parmetro de carga:
A fora Ff,d, ou de drop back, devida queda ou oscilao do condutor de volta posio
original quando cessa a passagem da corrente de curto-circuito. Esta fora s considerada quando
as seguintes condies so satisfeitas:
Se a relao r, calculada em ( 3.81 ), entre a fora eletromagntica caracterstica F
e a gravidade for inferior a 60%;
Se o mximo ngulo de oscilao, calculado por ( 3.91 ), for superior a 70;
Caso o efeito do dropper seja considerado, se o ngulo de oscilao , calculado por
( 3.101 ), for superior a 60.
mx
Ff,d =1,2.Fst . 1 + 8. . ( 3.103 )
180
Em vos pequenos a rigidez flexo faz com que o valor calculado acima seja superior ao
real. O clculo acima deve ser utilizado para vo cujo comprimento superior a cem vezes o
dimetro do condutor, ou seja, l > 100.d.
as as
2,0 e ls 50.a s ou 2,5 e ls 70.a s ( 3.104 )
d d
Onde:
1 (a s -d).ms'
v1 = f. .
180 0 I''k 2 n-1 ( 3.106 )
sen
n 2 n a s
. .
Onde:
O fator v2 depende do fator v1 calculado e pode ser obtido pela expresso a seguir ou
graficamente pela Figura 3.14.
sin(4..f.Tpi -2.)+sin(2.) f. - f. pi 2
2.f.T
v2 = + 1-e
sin () -
4..f.Tpi f.Tpi
( 3.107 )
8..f.sin() cos(2..f.Tpi - ) sin(2..f.Tpi - ) - f.Tf.pi sin()-2..f..cos()
- 2..f. + e +
1+(2..f.)2 2..f.Tpi 2..f.Tpi 2..f.Tpi
Onde:
1 2..f - 1,02
, para 1,1 e =tan (2..f.)
-1
=- .ln ( 3.108 )
3 0,98
Se < 1,1 o valor 1,1 deve ser utilizado;
f.Tpi soluo da equao abaixo:
v1 = f.Tpi . v2 ( 3.109 )
Graficamente, tem-se que o fator v2 depende do fator v1 e varia da seguinte forma:
d as
-1
as d
v3 = . ( 3.110 )
180 -1 a s
sin tan -1
n d
2
0 I''k ls v 2
Fv = (n - 1). . . . ( 3.111 )
2 n a s v3
pi
j= ( 3.113 )
1+ st
A fora Fpi,d calculada de diferentes formas para cada uma dessas condies.
as - d
v4 =
d
1/2
4 180 ( 3.114 )
1 9 0 I''k
2
ls
4 sen
tan -1 v 1
n
. 1-
ve = + .n.(n-1). . .N.v 2 . .
4
-
2 8 2 n a s -d 3 v 4 4
O valor da fora de pinamento dado pela expresso:
v
Fpi,d = Fst . 1+ e . ( 3.115 )
st
Ressalta-se que a fora Fpi,d depende diretamente do valor do valor do esforo esttico e de
um parmetro que obtido pela expresso ( 3.116 ) ou atravs da Figura 3.16 a seguir:
3 + st . 2 - j2 .(1 + st ) = 0
2 ( 3.116 )
j3 j
v
Fpi,d = Fst . 1+ e .2 ( 3.118 )
st
A fora Fpi,d para este caso tambm depende diretamente do valor do valor do esforo
esttico e de um parmetro .
3 + st . - j2 .(1+ st ).f n =0
( 3.119 )
0 1
Para determinao de fn a sequncia de expresses abaixo deve ser utilizada:
v3
fn =
a sw
as
ya
1 - 2.
as
ya ya
2. 2.
a sw as as ( 3.120 )
= .
as 180 y
sen 1 - 2. a
n as
tan -1
ya
2.
as
ya d
2. = 1- . 1 -
as a s
as
tambm pode ser obtido graficamente, de acordo com a relao .
d
as
Figura 3.17 - Determinao de para 2,5 5, 0 .
d
as
Figura 3.18 - Determinao de para 5, 0 10, 0 .
d
as
Figura 3.19 - Determinao de para 10, 0 15, 0 .
d
4 Resultados
Os itens abaixo apresentam a anlise e resultados obtidos para alguns vos de subestaes
estudados. So calculados os esforos utilizando as metodologias expostas e os resultados so
comparados.
Para os clculos detalhados, foram considerados seguintes dados com relao localizao
e caractersticas da instalao:
O clculo ser detalhado de acordo com a metodologia exposta no item 3.1.2. Para facilitar
a visualizao, as frmulas sero reescritas nesta seo.
Determina-se o vo equivalente, caso haja desnvel entre os suportes. Para este exemplo,
considerar-se- um vo nivelado, portanto, h = 0.
2.H.h
ae = a + = a = 98 (m) ( 4.1 )
mc .g.a
Para um valor inicial de trao horizontal, calcula-se a flecha obtida e compara-se c
1 mc .g.a 2
f= . + mc .g.L2K + G K .LK ( 4.2 )
2.H 4
O valor obtido para flecha comparado com o valor de projeto e caso divirja deste valor
ajustes so feitos na trao H e o processo repetido at que este valor seja obtido.
Este resultado ser utilizado nas prximas etapa como condio inicial.
Este procedimento resulta em uma trao inicial T0, por condutor do bundle, de 632 kgf.
Nesta etapa pode-se determinar os esforos verticais aos quais a estrutura estar submetida:
1
Fvertical = .Pc .(N.a - 2.Si )+Pi 575 (kgf) ( 4.3 )
2
4.1.2 Resultados Obtidos Considerando a Norma NBR5422
Para terreno aberto com poucos obstculos, como considerada, o terreno ser de categoria
B.
Tabela 4.1 - Coeficientes de rugosidade do terreno.
Categoria do
Caractersticas do terreno Coeficiente de rugosidade (Kr)
Terreno
Extenses de gua
A Areas planas costeiras 1,08
Desertos planos
Terreno aberto com poucos obstculos
B Aeroportos 1,00
Plantaes com poucas rvores ou construes
Terreno com obstculos numerosos e pequenos
C 0,85
(sebes, rvores e construes)
reas urbanizadas
D 0,67
Terrenos com muitas rvores altas
1 1
ln - ln 1 - ln - ln 1 -
T 250 ( 4.4 )
VT = - = 10 - = 22,27 (m/s)
0,45
A velocidade bsica de vento determinada para uma altura de 10 m acima do solo. Caso
a altura de instalao dos condutores e cadeias de isoladores seja diferente deste valor necessrio
corrigir o valor da velocidade bsica. Esta correo depende de um fator n relacionado rugosidade
do terreno e ao perodo de integrao adotado.
Parmetro n
Categoria do Terreno Tempo de integrao Tempo de integrao
t = 2 segundos t = 30 segundos
A 13 12
B 12 11
C 10 9,5
D 8,5 8
1 1
H ncondutor 28 11
VHcondutor = V10 . = 22,27. = 24,46 (m/s)
10 10
( 4.5 )
1 1
H ncadeia 28 12
VHcadeia = V10 . = 22,27. = 24,27 (m/s)
10 10
4.1.2.5 Correo do perodo de integrao para a velocidade mdia
k dcondutor = 1,21
( 4.6 )
k dcadeia = 1,41
4.1.2.6 Clculo da carga de vento
1
H n
VPcondutor = VT .K r .K d . = 29,35 (m/s)
10 ( 4.7 )
1
H
n
VPcadeia = VT .K r .K d . = 34,47 (m/s)
10
A presso dinmica depende do valor da massa especfica do ar em kg/m3.
1
q 0condutor = . . VP2 = 521 (N/m 2 )
2 ( 4.9 )
1
q 0cadeia = . . VP2 = 696 (N/m 2 )
2
195 - 0,05 . V
= ( 4.10 )
200
Onde:
V o comprimento do vo (m);
o fator de efetividade que depende da categoria do terreno e do comprimento do
vo e dado pela Figura 3.10 abaixo:
195 - 0,05 . 98
= 0,9505 ( 4.11 )
200
Calcula-se ento a ao dos ventos nos condutores, considerando a pior situao para o
ngulo de incidncia do vento, ou seja, 90 .
98
521.1,0.0,9505.0,02961. .sen(90)
V 2 ( 4.12 )
AC = q 0condutor .Cxc ..d. .sen 2 () = = 73,24 (kgf)
2 9,81
Este valor com relao ao de vento por condutor. Para o caso de bundle este nmero
deve ser multiplicado pelo nmero de condutores do bundle.
A ao do vento na cadeia de isoladores dada pela expresso abaixo, considerando uma
cadeia com 27 isoladores de 256 mm de dimetro e comprimento total de 6,0 metros:
696.1,2.1,0
Ai = q 0cadeia . Cxi . Si = = 86,44 (kgf/penca) ( 4.13 )
9,81
A velocidade bsica de vento V0 definida a partir da Figura 3.11 abaixo que representa as
isopletas do territrio nacional.
p
z
S2 = b.Fr . ( 4.15 )
10
Onde:
Fr o fator de rajada;
b e p so parmetros relacionados rugosidade do terreno;
z a altura acima do nvel geral do terreno (m).
L
t = 7,5 . ( 4.16 )
Vt (h)
Onde:
O processo descrito resulta nos seguintes valores para o tempo de integrao adotado e o
valor do parmetro S2 para o comprimento de 98 metros do vo em estudo:
t = 24,73 (s)
( 4.18 )
S2 = 1,0058
Grupo Descrio S3
Edificaes cuja runa total ou parcial pode afetar a segurana ou possibilidade de socorro a
1 1,10
pessoas aps uma tempestade destrutiva (hospitais, quartis de bombeiros, ...).
Edificaes para hotis e residncias. Edificaes para comrcio e indstria com alto fator de
2 1,00
ocupao.
3 Edificaes e instalaes industriais com baixo fator de ocupao (depsitos, ...). 0,95
4 Vedaes (telhas, vidros, ...). 0,88
5 Edificaes temporrias. 0,83
4.1.3.4 Presso dinmica
A Tabela 4.4 a seguir relaciona os valores obtidos para o nmero de Reynolds com o
coeficiente de arrasto.
98
1,1.468,99. .0,02961.sen(90)
V 2 ( 4.22 )
Fc = Ca .q. .d.sen 2= = 76,30 (kgf)
2 9,81
4.1.3.6 Cargas de vento nas cadeias de isoladores
Para o clculo das traes em outras condies operativas de temperatura e cargas de vento
utilizada a equao de mudana de estado, apresentada a seguir:
Para a condio de mnima temperatura, considerada neste trabalho como 0 C, tem-se que:
Fora - Vento
Peso
Peso Aparente
Condutor/
Cadeia
Desta forma, tem-se que, na equao da mudana de estado, os valores dos pesos de
condutores e cadeia de isoladores sero calculados pela expresso abaixo:
Ressalta-se que a fora de vento deve ser dividida pelo comprimento do vo em estudo para
que a operao acima possa ser executada, uma vez que o peso do condutor mc dado por unidade
de comprimento e desta forma utilizado ao longo de toda a metodologia de clculo apresentada.
0 (I'' )2 l (63000)2 86
F' = .0,75. K . C 0 .0,75. . = 65 (N/m) ( 4.28 )
2 a V 2 8 98
Determina-se a relao entre a caracterstica da fora eletromagntica F e a gravidade:
F' 65
r= = 1, 04 ( 4.29 )
n.ms' .g 6,4008.9,81
A direo da fora resultante entre o peso do condutor e a fora eletromagntica
caracterstica F dada por:
O perodo de oscilao do condutor considerando a flecha para a trao Fst dado pela
expresso a seguir:
f es 3, 43
T = 2.. 0,8. 2.. 0,8. 3,323 s ( 4.31 )
g 9,81
T 3,3231
Tres = = 2,8833 (s)
1
2 2
2 0,8050
2
( 4.32 )
4
1+r . 1- .
2
4
1+1,04 . 1- .
2
64 90 64 /2
Calcula-se o mdulo da elasticidade efetivo do condutor. Este valor ser utilizado para
determinar a norma da rigidez resultante entre condutores e estruturas de suporte.
Fst
< fin 1, 2.107 50.106 verdadeiro
n.A s
( 4.33 )
Fst 1, 2.107
E eff =E. 0,3+0,7.sin .90 5,3.1010 0,3 0, 7.sin . 2.96.1010 (N/m)
50.10 2
6
n.As . fin
A norma da rigidez resultante entre os suportes depende do valor de constante de spring
entre os suportes, representada por S.
1 1 1 1
N= + = + 3,20.10-8 (1/N) ( 4.34 )
S.l n.As .E eff 6,5.105 .98 4. 5,1610-4 .2,96.1010
Para vos com condutores tracionados, caso o valor de S no seja conhecido, o valor para
cada estrutura nas seguintes faixas deve ser utilizado:
Tk1
0 0,5 => Verdadeiro
Tres
( 4.36 )
T 0, 6
end = 1. 1-cos 360. k1 0,8050. 1 cos 2 . 0,5955 (rad)
Tres 2,88
0 end 90
( 4.37 )
= 1- 1,04.sen(0,5955) = 0,4166
Ento, possvel calcular o mximo ngulo de oscilao pela expresso abaixo:
-0,985 0,766
( 4.38 )
max = 10 + cos-1 (0,4166) = 1,3156 (rad)
A partir da comparao do tempo para extino da corrente de curto-circuito Tk1 e o tempo
de oscilao resultante Tres, calcula-se o parmetro de carga:
Tres
Tk1 <
4 ( 4.39 )
=3.( r.sen(end ) + cos(end ) - 1)=3.( 1,04.sen(0,5955) + cos(0,5955) - 1) 1, 2338
O anexo A.6 da norma fornece uma expresso para a determinao mais precisa do valor
do fator de trao que depende dos valores do fator de stress e do parmetro de carga, calculados
em ( 3.88 ) e ( 3.92 ), respectivamente.
Condies
r > 0,6 r = 1,04 (condio satisfeita) ( 4.42 )
mx 1,32
Ff,d =1,2.Fst . 1 + 8.. =1,2. 2,4.104 . 1 + 8.3,22. =1,023.105 (N) ( 4.43 )
180
Em vos pequenos a rigidez flexo faz com que o valor calculado acima seja superior ao
real. O clculo acima deve ser utilizado para vo cujo comprimento superior a cem vezes o
dimetro do condutor, ou seja, l > 100.d.
as as
2,0 e ls 50.a s ou 2,5 e ls 70.a s
d d
as ( 4.44 )
15 (condio no satisfeita)
d
ls = 21,5 metros (condio no satisfeita)
Como as condies no foram atendidas, os condutores no colidem efetivamente e a
metodologia a seguir deve ser adotada.
1 (a s -d).ms' 1 (0,457-0,029).1,6
v1 = f. . = 60. . 3,884
180 0 I''k 2 n-1 0 63000 2 4-1 ( 4.45 )
sen sen
4 2 4 0,457
. .
n 2 n a s
. .
O fator v2 depende do fator v1 calculado e pode ser obtido pela expresso a seguir ou
graficamente pela Figura 3.14.
sin(4..f.Tpi -2.)+sin(2.) f. - f. pi 2
2.f.T
v2 = + 1-e sin () -
4..f.Tpi f.Tpi
( 4.46 )
8..f.sin() cos(2..f.Tpi - ) sin(2..f.Tpi - ) - f.Tf.pi sin()-2..f..cos()
- 2..f. + e +
1+(2..f.)2 2..f.Tpi 2..f.Tpi 2..f.Tpi
Onde:
1 2..f - 1,02
, para 1,1 e =tan (2..f.)
-1
=- .ln ( 4.47 )
3 0,98
Se < 1,1 o valor 1,1 deve ser utilizado;
f.Tpi soluo da equao abaixo:
v1 = f.Tpi . v2 ( 4.48 )
v2 1,6713 ( 4.49 )
Graficamente, tem-se que o fator v2 depende do fator v1 e varia da seguinte forma:
d as 0, 029 0, 457
-1 -1
as d 0, 457 0, 029
v3 = . = . 0, 265 ( 4.50 )
180 -1 a s 0, 457
sin tan -1 sin tan -1 -1
n d 4 0, 029
2
0 I''k ls v 2
2
63000 21,5 1, 6713
Fv = (n - 1). . . . = (4 - 1). 0 . . . 4, 41.104 ( 4.51 )
2 n a s v3 2 4 0, 457 0, 265
pi 95, 49
j= = 6,17 ( 4.53 )
1+ st 1+1,5081
Como j>1, seguem os clculos para esta condio.
2
6,17 3 4,12 6,17 => Verdadeiro
a s - d 0, 457 0, 0296
v4 = 14, 43
d 0, 0296
1/2
4 180
1 9
4 sen
n tan v 4 1
2
0 I''k ls
-1
ve = + .n.(n-1). . .N.v 2 . . . 1- -
2 8 2 n a s -d 3 v 4 4
( 4.55 )
1/2
4
4 sen
1 9 4 tan 14, 43 1
2
0 63000 21,5
-1
+ .4.(4-1). . -8
.3,2.10 .1, 67. . . 1- -
2 8 2 4 0,457-0,0296 4,12
3
14, 43 4
ve =1, 0360
v 1,0360
Fpi,d = Fst . 1+ e . = 2,48.104 . 1+ . 4,1193 9,5.104 (N) ( 4.56 )
st 1,5081
4.2 Resultados obtidos para outras condies
Tabela 4.10 Resultados para diversas condies 60% da carga de vento e corrente de curto-circuito
mxima.
A norma NBR 60865 [20] no possui recomendaes para efeitos simultneos de curto-
circuito e outros fatores. Nas brochuras do CIGR 105 [18] e 214 [19] h comentrios sobre
consideraes de efeitos simultneos. Comenta-se que alguns pases, como Alemanha, consideram
o efeito simultneo, mas que, at o momento, no h procedimento matemtico disponvel ou
normas para considerar a combinao destes efeitos, apesar de que abordagens probabilsticas
podem ser adotadas, afinal, ambos os parmetros variam no tempo independentemente um do
outro. Conclui-se que uma carga esttica equivalente no pode ser formulada.
4.3 Anlise de sensibilidade para os diversos parmetros
Nos itens abaixo so apresentadas curvas que mostram a variao das foras resultantes,
estticas e dinmicas, com a variao as grandezas envolvidas. Os clculos nesta seo so
realizados considerando a norma NBR 6123 para consideraes dos efeitos dos ventos e sem
considerar combinao de efeitos entre vento e curto-circuito.
4000
3500
3000
Esforos ( kgf)
2500
Esttico 80C
2000
Esttico 0C
1500 Esttico Vento
1000
500
0
45 55 65 75 85 95 105 115 125
Comprimento do Vo (m)
12000
10000
Ft,d - 80C
Esforos ( kgf)
2000 Fpi,d - 0C
0
45 55 65 75 85 95 105 115 125
Comprimento do Vo (m)
Figura 4.13 - Variao dos esforos dinmicos com o comprimento do vo. Commented [R2]: A partir daqui vou fazer uma srie de
anlises para diversos fatores
tempo de curto-circuito, constante elsticas S, nmero de
espaadores no vo, altura da instalao, tipos de condutores,
nmeros de condutores por faz, flecha adotada, tipos de
cadeias de isoladores, etc
5 Referncias Bibliogrficas