Bombas de desplazamientos positivos o volumtricos

el principio de funcionamiento est basado en la hidrosttica, de modo que el aumento de presin

se realiza por el empuje de las paredes de las cmaras que varan su volumen. En este tipo de
bombas, en cada ciclo el rgano propulsor genera de manera positiva un volumen dado o
cilindrada, por lo que tambin se denominan bombas volumtricas. En caso de poder variar el
volumen mximo de la cilindrada se habla de bombas de volumen variable. Si ese volumen no se
puede variar, entonces se dice que la bomba es de volumen fijo. A su vez este tipo de bombas
pueden subdividirse en

Bombas de mbolo alternativo, en las que existe uno o varios compartimentos fijos, pero de
volumen variable, por la accin de un mbolo o de una membrana. En estas mquinas, el
movimiento del fluido es discontinuo y los procesos de carga y descarga se realizan por vlvulas
que abren y cierran alternativamente. Algunos ejemplos de este tipo de bombas son la bomba
alternativa de pistn, la bomba rotativa de pistones o la bomba pistones de accionamiento axial.

Bombas volumtricas rotativas o rotoestticas, en las que una masa fluida es confinada en uno o
varios compartimentos que se desplazan desde la zona de entrada (de baja presin) hasta la zona
de salida (de alta presin) de la mquina. Algunos ejemplos de este tipo de mquinas son la
bomba de paletas, la bomba de lbulos, la bomba de engranajes, la bomba de tornillo o la bomba
peristltica.

Bombas rotodinmicas, en las que el principio de funcionamiento est basado en el intercambio

de cantidad de movimiento entre la mquina y el fluido, aplicando la hidrodinmica. En este tipo
de bombas hay uno o varios rodetes con labes que giran generando un campo de presiones en el
fluido. En este tipo de mquinas el flujo del fluido es continuo. Estas turbomquinas hidrulicas
generadoras pueden subdividirse en:

Radiales o centrfugas, cuando el movimiento del fluido sigue una trayectoria perpendicular al eje
del rodete impulsor.

Axiales, cuando el fluido pasa por los canales de los labes siguiendo una trayectoria contenida en
un cilindro.

Bombas neumticas que son bombas de desplazamiento positivo en las que la energa de entrada
es neumtica, normalmente a partir de aire comprimido.

Bombas de accionamiento hidrulico, como la bomba de ariete o la noria.

Bombas manuales. Un tipo de bomba manual es la bomba de balancn.

DEFINICIN.
- La bomba es una mquina que absorbe energa mecnica que puede provenir de un motor
elctrico, trmico, etc., y la transforma en energa que la transfiere a un fluido como energa
hidrulica la cual permite que el fluido pueda ser transportado de un lugar a otro, a un mismo
nivel y/o a diferentes niveles y/o a diferentes velocidades.

CLASIFICACION

Se pueden considerar dos grandes grupos: Dinmicas (Centrfugas, Perifricas y Especiales) y de

Desplazamiento Positivo (Reciprocantes y Rotatorias).

BOMBAS DINMICAS.

BOMBAS CENTRIFUGAS. Son aquellas en que el fluido ingresa a sta por el eje y sale siguiendo
una trayectoria perifrica por la tangente.

BOMBAS PERIFRICAS. Son tambin conocidas como bombas tipo turbina, de vrtice y
regenerativas, en este tipo se producen remolinos en el lquido por medio de los labes a
velocidades muy altas, dentro del canal anular donde gira el impulsor. El lquido va recibiendo
impulsos de energa No se debe confundir a las bombas tipo difusor de pozo profundo, llamadas
frecuentemente bombas turbinas aunque no se asemeja en nada a la bomba perifrica.

La verdadera bomba turbina es la usada en centrales hidroelctricas tipo embalse llamadas

tambin de Acumulacin y Bombeo, donde la bomba consume potencia; en determinado
momento, puede actuar tambin como turbina para entregar potencia.
 BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO.
Estas bombas guan al fluido que se desplaza a lo largo de toda su trayectoria, el cual
siempre est contenido entre el elemento impulsor, que puede ser un embolo, un diente
de engranaje, un aspa, un tornillo, etc., y la carcasa o el cilindro. El movimiento del
desplazamiento positivo consiste en el movimiento de un fluido causado por la
disminucin del volumen de una cmara. Por consiguiente, en una mquina de
desplazamiento positivo, el elemento que origina el intercambio de energa no tiene
necesariamente movimiento alternativo (mbolo), sino que puede tener movimiento

rotatorio (rotor).

Sin embargo, en las mquinas de desplazamiento positivo, tanto reciprocantes como

rotatorias, siempre hay una cmara que aumenta de volumen (succin) y disminuye
volumen (impulsin), por esto a stas mquinas tambin se les denomina Volumtricas.

BOMBAS RECIPROCANTES - Llamadas tambin alternativas, en estas mquinas, el

elemento que proporciona la energa al fluido lo hace en forma lineal y alternativa. La
caracterstica de funcionamiento es sencilla.

BOMBA ROTATORIA.- Llamadas tambin rotoestticas, debido a que son mquinas de

desplazamiento positivo, provistas de movimiento rotatorio, y son diferentes a las
rotodinmicas. Estas bombas tienen muchas aplicaciones segn el elemento impulsor. El
fluido sale de la bomba en forma constante, puede manejar lquidos que contengan aire o
vapor. Su principal aplicacin es la de manejar lquidos altamente viscosos, lo que ninguna
otra bomba puede realizar y hasta puede carecer de vlvula de admisin de carga.
Bombas de desplazamiento positivo

Caractersticas Principales

Las bombas hidrostticas de desplazamiento positivo son los elementos destinados a

transformar la energa mecnica en hidrulica. Estas bombas son aquellas que suministran
la misma cantidad de liquido en cada ciclo o revolucin del elemento de bombeo,
independiente de la presin que encuentre el liquido a su salida.

Estas bombas guan al fluido que se desplaza a lo largo de toda su trayectoria, el cual
siempre est contenido entre el elemento impulsor, que puede ser un embolo, un diente
de engranaje, un aspa, un tornillo, etc., y la carcasa o el cilindro. El movimiento del
desplazamiento positivo consiste en el movimiento de un fluido causado por la
disminucin del volumen de una cmara. Por consiguiente, en una mquina de
desplazamiento positivo, el elemento que origina el intercambio de energa no tiene
necesariamente movimiento alternativo (mbolo), sino que puede tener movimiento
rotatorio (rotor).

Sin embargo, en las mquinas de desplazamiento positivo, tanto reciprocantes como

rotatorias, siempre hay una cmara que aumenta de volumen (succin) y disminuye
volumen (impulsin), por esto a stas mquinas tambin se les denomina Volumtricas.

VENTAJA DE LAS BOMBAS POSITIVAS

Las bombas positivas tienen la ventaja de que para poder trabajar no necesitan "cebarse,
es decir, no es necesario llenar previamente el tubo de succin y el cuerpo de la bomba
para que sta pueda iniciar su funcionamiento, tal como acontece en las bombas
centrfugas. En las bombas positivas, a medida que la bomba por s misma va llenndose
de lquido, ste va desalojando el aire contenida en la tubera de succin, inicindose el
escurrimiento a travs del sistema cuando ha acabado de ser desalojado el aire.

Para completar lo antes dicho relativo a las bombas positivas o de presin mecnica ya
sea reciprocante o rotatoria y por lo que respecta a la altura de succin ms conveniente
en ellas, al final se da el diagrama 8 en el cual puede encontrarse la altura prctica de
succin a que conviene instalar una bomba de stas, con el fin de obtener de ellas su
mejor funcionamiento.

Queda entendido que la altura prctica de succin aqu indicada, es igual a la distancia
vertical a la que puede ser elevada el agua en la succin, menos las prdidas de carga por
friccin y otras si las hay.

Fig. 3. Rendimiento de una bomba de desplazamiento positivo

La homogeneidad de caudal en cada ciclo se consigue gracias a unas tolerancias muy

ajustadas entre el elemento de bombeo y la carcasa de la bomba. As, la cantidad de
lquido que fuga interiormente en la bomba de desplazamiento positivo es mnima, y
despreciable comparada con el mximo caudal de la misma.

Cuando estas bombas presentan fugas internas considerables deben ser reparadas o
sustituidas ya que no trabajan correctamente, Orientatvamente el rendimiento
volumtrico de las bombas de desplazamiento positivo, aunque vara de un tipo a otro
no debe ser inferior al 85%.
La comparacin entre las grficas de rendimiento para cada tipo hace comprender el
porque todas las bombas de los sistemas hidrulicos de aviacin son de desplazamiento
positivo. Las tres razones ms importantes son:

En la bomba de desplazamiento no positivo

, cuando el esfuerzo a vencer por el sistema alcance un valor determinado, la bomba

dejara de dar caudal y el equipo se detendr.

En el caso anterior, y aun antes de alcanzar este valor concreto de presin, el caudal va
disminuyendo notablemente, por lo que no se dispone de un control preciso de la
velocidad de movimiento del sistema.

Las fugas internas en este tipo de bombas implican un elevado consumo de energa
mecnica que se desaprovecha al no convertirse en energa hidrulica.