ANALISIS ESTRUCTURAL DE VIADUCTOS

MIGUEL NGEL SUREZ MONTOYA COD: 506797

MARIA CAMILA CASTELLANOS RUBIO. COD: 507085
DANIEL FELIPE DAZ GONZLES. COD: 506428

ALEJANDRO GIL

UNIVERSIDAD CATOLICA DE COLOMBIA

CALCULO DIFERENCIAL
BOGOTA D.C.
2016
 INTRODUCCION

Los problemas tpicos que dieron origen al clculo, comenzaron a plantearse en la

poca clsica de la antigua Grecia (siglo III A.C.), pero no se encontraron mtodos
sistemticos de resolucin hasta veinte siglos despus (en el siglo VII por obra de
Isaac Newton y Gootfried Leibniz).
En lo que atae a las derivadas, existen dos conceptos de tipo geomtrico que le
dieron origen:
El problema de la tangente a una curva.
El teorema de los extremos mximos y mnimos.

En conjunto dio origen a lo que modernamente se conoce como clculo diferencial.

Las matemticas perdieron el miedo que los griegos le haban tenido a los infinitos,
desde ese momento empieza un camino que llevara al descubrimiento del clculo
infinitesimal, que cada vez son ms usados para resolver problemas de tangentes,
reas, volmenes; lo cual dieron origen al clculo diferencial y otros al integral,
donde se sintetizaron en dos conceptos Derivadas e Integrales. Se desarrollan
reglas para manipular las derivadas y se demostr que ambos conceptos eran
inversos (Teorema Fundamental del clculo).
Newton desarrolla su propio mtodo para el clculo de tangentes, donde encuentra
un algoritmo para derivar funciones algebraicas, donde coincide con el
descubrimiento por Fermat que se dedica a restructurar las bases de su clculo
desligndose de los infinitesimales. Por otro lado Leibinz descubri y comienza a
desarrollar el clculo diferencial en 1675; donde conserva los resultados de Newton
un carcter geomtrico y trata a la derivada como un cociente incremental y no como
una velocidad. Invento los smbolos matemticos al se le debe el nombre de clculo
diferencial e integral, as como los smbolos de dy/dx y el smbolo de la integral .

Ya que la derivada da el valor de la pendiente a la recta tangente de un punto; dado

as que si dibujamos muchas rectas con diferentes inclinaciones, generamos una
curva que se define como una sucesin de pendientes, derivando la ecuacin de
una curvatura donde genera una ecuacin de la recta y con el valor arrojado se
puede saber la pendiente que tiene la lnea que compone a la curva, en la marca de
la lnea que toca el punto se le llama tangente.

As que partiendo de este concepto y de donde provienen las derivadas, nos

basamos en el proyecto: ANALISIS ESTRUCTURAL DE VIADUCTOS, ya que es
una lnea de la ingeniera civil para mejorar la infraestructura vial en lo que respecta
a tiempos de desplazamiento, dar soluciones modernas y mejorar calidad de vida
de la poblacin. Ya que anteriormente no se construan viaductos por su alto costo;
ahora bien lo que queremos lograr es saber cmo podemos aplicar las derivadas en
dichos puentes ya que estas estructuras, estn formadas por placas y estribos que
son sus bases y soportes que en conjunto son capaces de soportar un determinado
esfuerzo por la accin de pesos, los cuales pueden estar distribuidos en cargas de
diferentes formas (Estticas dinmicas).

Este anlisis estructural se realiza para:

Determinar la capacidad de soportar las cargas para la cual fue diseada la

estructura.
Determinar las dimensiones ms adecuadas, para resistir los esfuerzos que
soporta el material contra los esfuerzos actuantes en las vigas, por su forma
y caractersticas estticas, las fuerzas externas perpendiculares al eje de la
viga, producen esfuerzos cortantes que se deben subsanar con acero de
refuerzo.
Momento flector son producidos por cargas muertas y vivas en la estructura,
por lo cual se contrarrestan con el diseo de refuerzo longitudinal para dicha
seccin.
Esfuerzo interno, es dado por una fuerza interna aplicada por una seccin
transversal cualquiera; aplicando el esfuerzo normal que viene dado por la
resultante de tensiones normales o perpendiculares. Esfuerzo cortante es
el que viene dando por la resultante de tensiones o tangenciales. La magnitud
de las fuerzas internas se usa para el diseo de la seccin transversal de la
viga, lo cual se deber tener en cuenta en el diseo de la viga sea en concreto
reforzado u otro material.
 JUSTIFICACION

Al transcurso del tiempo, la ingeniera ha querido expandir sus ideas; que las
ciudades se unan con ms facilidad y se logre que la distancia no sea un problema.
Se busca estudiar las variables en puentes colgantes, tales como el Golden Gate.
De esta manera, se har un anlisis de variables relacionadas a durabilidad y
resistencia como: la elasticidad, plasticidad, ductilidad, fragilidad, fuerzas de
traccin, compresin y fuerzas gravitacionales. Tambin se estudiar cmo estos
avances han permitido mantener en pie puentes de gran antigedad, con los
cambios tecnolgicos y ambientales que se presentan da a da, utilizando como
pruebas variables para la coordinacin e integridad de los puentes. Variables
involucradas en el modelo general para calcular la integridad estructural, de un
puente atirantado. Primero se deben evaluar los parmetros que originan la carga y
resistencia los que a su vez estn en funcin de otras variables; el primero por las
cargas dinmicas y el segundo por las propiedades del material y sus defectos. Las
dispersiones de estas variables se presentan mediante funciones de distribucin de
probabilidad.
 PLANTEAMIENTO PROBLEMA

Gracias a las necesidades del da a da y con el pasar del tiempo la ingeniera ve la

urgencia de la comunidad de conectar una ciudad con otra tanto para conectar
negocios como familia. Surge la idea de los viaductos a raz de una necesidad, el
principal problema a que se enfrenta la ingeniera en cada construccin es a como
se va hacer y cmo va a ser, que tipo de estructura va a tener, que material se
puede utilizar, la iluminacin que debe llevar, el comportamiento resistente de la
estructura para que as cada viaducto que se haga tenga un buen fin de
construccin para que en el momento de alguna eventualidad natural o con el pasar
de los aos pueda mantenerse firmemente. Ya dicho esto nos surge la pregunta:

Porque los puentes han logrado evolucionar en el mundo de la ingeniera y gracias

a que medios se ha logrado?
 OBJETIVO GENERAL

Investigar y calcular la capacidad de durabilidad y resistencia de los materiales para

la construccin de un puente colgante, mediante el uso y aplicacin de funciones
matemticas como derivadas, que nos ayudara a descubrir la capacidad de soportar
cargas para la cual fue diseada la estructura y as determinar las dimensiones ms
adecuadas para resistir los esfuerzos que soporta el material contra los esfuerzos
actuantes en las vigas por su forma y caracterstica esttica. Que reaccin tiene las
cargas muertas y vivas en la estructura segn su diseo. Para as llegar a los datos
necesarios y complementarios para saber su resistencia, en este caso hablaremos
de uno de los puentes ms largos del mundo el Golden Gate.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Verificar y demostrar que por medio de derivadas podemos calcular la

resistencia de un puente
Aprender en los tres meses de investigacin como se puede aplicar la
derivada por medio de ejercicios aplicados a la resistencia de la construccin
de un puente
Definir cmo se pueden llegar a aplicar dichos conceptos a los largo de la
carrera
 METODOLOGIA

La siguiente investigacin se basa en los libros de anlisis de:

Estructuras mtodos clsicos y material de (Jack Mc Cormac)
Calculus de (Tom M. Apstol)
Introduccin al anlisis matemtico de una variable de (Bartle Sherbert)
Instituto tcnico de materiales y construcciones de (J. Calavera)
Tambin se busca informacin por medio internet y tutoras de profesores de la
universidad catlica de Colombia.
El presente trabajo se expondr con apoyo de diapositivas y esquema del puente.
Para concluir se tomaron diferentes perspectivas del puente con base a las
imgenes que se encuentran en internet.