Transport interurban de persoane
Septembrie 2002
Piaa
Dintotdeauna transportul a fost o necesitate uman de
baz i o surs important de ctig pentru cei
care s-au ocupat de organizarea acestei
activiti. n Romnia, transportul de persoane
ntre localiti se poate face pe cale feroviar
sau rutier (exceptnd distanele lungi care pot
fi strbtute pe calea aerului, dar n cele ce
urmeaz nu ne vom referi la acestea, i nici la
drumurile parcurse cu ajutorul autoturismelor
proprietate personal).
Diferenierea pe care oamenii o fac ntre aceste
modaliti de cltorie are la baz criterii cum ar fi:
rapiditatea, confortul, sigurana, serviciile asigurate pe
parcursul cltoriei i, nu n ultimul rnd, preul pe
care trebuie s-l plteasc.
Mai ales n contextul economiei actuale, n care
mobilitatea forei de munc (att ntre diferite ramuri
de activitate, ct i n plan geografic) nregistreaz
creteri semnificative, transportul interurban de
persoane capt o importan deosebit.
Conform Institutului Naional de Statistic, n anul
2001 numrul de pasageri care au apelat la
transporturile rutiere interurbane i internaionale a
fost de peste 200 milioane, dar tendina fa de anul
precedent este una descendent. S-au utilizat peste
3000 de autobuze i microbuze.
Clienii
Clientela se mparte n dou mari categorii: persoane
care fac naveta zilnic, sptmnal sau la diferite
intervale de timp (acetia au cea mai mare pondere) i
turitii.
n general ei se nscriu n grupa celor cu venituri medii
i mici, deoarece persoanele cu posibiliti financiare
superioare prefer s cltoreasc cu avionul, cu
trenul de mare vitez (Intercity) sau cu maina
personal.
Pentru ca clienii s poat beneficia de cele mai bune
condiii, trebuie s se aib n vedere construirea unei
(mini) autogri, care s beneficieze de spaii de
ateptare suficiente i confortabile.
Concurena
n prezent pe piaa transporturilor interurbane de
persoane opereaz aproape 2000 de firme, dintre
Profiluri de afaceri / Transport interurban de persoane
care peste 500 realizeaz i transporturi n afara
granielor rii.
Pe lng acestea, trebuie avut n vedere, dup cum
am mai precizat, concurena pe care o constituie
transportul feroviar. Totui, n ultimul timp, multe
persoane au nceput s se orienteze ctre transportul
rutier, mai ales datorit raportului bun ntre calitatea
serviciilor i preul care trebuie pltit.
Promovarea
Aceasta poate consta n anunuri n presa scris sau
la posturile de radio, dar i n afie lipite n gri sau
autogri, spre exemplu, unde mesajul poate ajunge
direct la clieni. Promovarea trebuie ndreptat strict
ctre acele categorii de persoane care s-ar putea
constitui n viitori clieni i nu adresat publicului larg.
Costurile de nceput
Cu siguran, cea mai important component a
costurilor n perioada iniial o reprezint
achiziionarea mijloacelor de transport.
Acestea pot fi cumprate de noi sau second-hand.
Dup posibiliti, se poate opta pentru o activitate
restrns (transportul ntre dou localiti nvecinate,
transportul unor grupuri mici de elevi la/de la coal
etc.) care presupune o investiie, dar i venituri mai
mici n faza incipient, sau pentru o activitate ampl
(rute de transport variate inclusiv internaionale -,
autocare de mare capacitate, condiii deosebite), ceea
ce nseamn un efort investiional deosebit, dar i
perspectiva unor ncasri i, implicit, a unor beneficii
considerabile.
Un microbuz de 8+1 locuri, fabricaie 1985, cost ntre
4000 si 5000 EURO, iar unul de 15+1 locuri, mai nou
(1999) poate depi 20.000 sau chiar 30.000 EURO.
Autocarele sunt i mai scumpe. Dac ne referim la
cele produse, de exemplu, ntre 1993 i 1996, preturile
acestora variaz ntre 50.000 i 80.000 EURO (cele
de 49+1+1 locuri) i cresc proporional n cazul celor
supraetajate (79+1+1 locuri). E adevrat c se pot
gsi i autocare de 50 locuri la preuri sub 10.000
EURO, dar acestea au 15-20 ani vechime i un grad
de uzur corespunztor.
Preurile pentru mainile noi sunt mult mai mari, ceea
ce face foarte dificil construirea unui (mini)parc auto
din maini noi.

Pregtire i calificare
Pentru a putea desfura activiti de transport rutier
public, operatorii trebuie s posede o licen,
care se acord n funcie de ndeplinirea unor
criterii ce vizeaz onorabilitatea, competena
profesional, capacitatea financiar i baza
tehnico-material.

Cadrul legal
Pentru a avea dreptul de a efectua operaiuni de
transport rutier de bunuri i persoane, trebuie obinute
o serie de licene i autorizaii, conform Normelor
Metodologice din 4 decembrie 2001, aprobate prin
Ordinul nr. 1842 / 04.12.2001 al Ministerului Lucrrilor
Publice, Transporturilor i Locuinei.

Informaii suplimentare

Ministerul Lucrrilor Publice, Transporturilor i

Locuinei
Bd. Dinicu Golescu nr. 38; Bucureti
Tel/Fax: (021) 212.61.00
www.mt.ro

Autoritatea Rutier Roman (ARR)

www.arr.ro

Legea 105/27.06.2000 privind transporturile rutiere

Profiluri de afaceri / Transport interurban de persoane