Resumen tomado de: Noticreto 131

Extension de las escolleras en el puerto de Altamira mexico

La extensin de las escolleras en el puerto de Altamira, desde el 2013 se ha hecho una

inversin previsto de 720 millones la cual concluir en el ao 2018. Esto permite
aumentar los accesos por carreteras y vas frreas, uno de los objetivos de la ampliacin
es contar con una estacin para comprimir gas natural.

Los puertos han tenido un papel muy importante para los descubrimientos y avances del
mundo, ya que por medio de embarcaciones como: la piragua, el remo, la vela, el timn
y luego los aparatosos barcos. han aportado notablemente al comercio y algunos
descubrimientos geogrficos que ha tenido el mundo atravez de su historia .

El mundo moderno de los puertos de mayor importancia se ubica en las rutas como
Myanmar india, india y Pakistn en el ocano ndico entre muchos otros. El contexto
internacional, Mxico tiene conexin con EEUU, canada y pases de centro amrico por
medio terrestre. Con el resto del mundo lo hacen por la va martima. Mxico cuenta con
91 puertos que cubren actividades locales y 19 para actividades de comercio exterior.
Debido a la extensin de puertos en 1990 se opt por crear un organismo de control
denominado administraciones portuarias integrales (API) mediante una iniciativa privada
se decidio mejorar las instalaciones para crear puertos que permitan recibir buques de
gran tonelaje y en consecuencia potenciar el comercio.

El puerto altmira est en capacidad de manejar cualquier tipo de carga debido a que
cuenta con 12 terminales portuarias. El acceso al puerto es mediante carreteras y
ferrocarril con las regiones ms importantes del pas donde se genera el 70% del PIB

Fundamentacin teorica:

Debido al plan de inversin que se dio para la mejora en las instalaciones de Altamira se
esta llevando a cabo desde enero de 2013 el proyecto de extensin de escolleras del sur y
del norte

pero que son escolleras o rompeolas?

Son obras martimas cuya funcin principal es reducir el oleaje en esta zona para asi evitar
la erosin que esta produce.

Anterior mente estos diques se construan de otra forma, se lanzaba grandes rocas al mar
esto con el fin de aumentarle el tamao a las rompeolas. Esto se dio debido al aumento

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de los buques por esto se la necesidad de construir grandes diques en talud, protegidos
con piedra de gran tamao para resistir los oleajes de gran intensidad.

En el siglo XIX ya se dispona de los medios necesarios que permitieron construir los
primeros diques de abrigo protegidos con escollera artificial, adems de la aparicin de los
tetrpodos en 1950 se han diseado cantidad de piezas especiales en concreto para
contribuir a los diques rompeolas, es muy importante tener en cuenta la forma
geomtrica ya que cada una tiene sus caractersticas y propiedades que la definen.

El principal factor a considerar en la construccin adems del consumo es la calidad del

concreto ya que estas piezas a pesar de su gran tamao tan bien puede romperse muy
fcil. Otros factores que se puede considerar son el calor de hidratacin, la fabricacin, la
copio, la manipulacin entre otros.

Estas piezas puede clasificarse dependiendo de dos caractersticas fundamentales: la

robustez y la manera de colocarla. Donde segn la caracterstica de la robustez hay dos
tipos de piezas. Las masivas de tipo cubico o similar y las esbeltas, las de tipo cubico o
similar se puede construir a tamaos muy grandes usando concretos normales y las
esbeltas tienen un riesgo de rotura, debido a esto se debe limitar su tamao cabe decir
que existen cuatro mtodos fundamentales de colocacin: aleatorio, orientado, trabado y
concertado. Estas formas exigen un gran sistema de gua bajo el agua

Una vez culminada las obras de ampliacin en el puerto de Altamira esta se encontrara a
la altura de los puertos que tienen un gran calado lo que le permitir recibir barcos de
mayor capacidad de cargas de ms de 14.000 toneladas esto con el fin de que la terminal
sea considerada como un sitio para hacer transbordos, aunque esto mejoro en gran parte
la problemtica se debe seguir estudiando durante los prximos aos la erosin del litoral
costero.

Para este proyecto se utiliz un cemento resistente a los sulfatos ya que est situado en
una zona martima. Tambin se usaron aditivos como lo es un plastificante reductor de
agua de medio rango y retardante de fraguado

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