y se deber demostrar que son adecuadas mediante ensayos de choque utilizando el nivel de ensayo

deseado.
La mnima altura de las barandas para peatones o ciclistas se debera medir por encima de la superficie
de la acera o ciclova.
Los mnimos requisitos geomtricos para las barandas combinadas ms all de los exigibles para
satisfacer los requisitos del ensayo de choque se debern tomar como se especifica en los Artculos
2.1.4.3.4.2.4.1 (13.8.1 AASHTO); 2.1.4.3.4.2.5.2 (13.9.2 AASHTO) y 2.1.4.3.4.2.6.2 (13.10.2 AASHTO).
2.1.4.3.4.2.4 Barandas para Peatones
(13.8 AASHTO)

2.1.4.3.4.2.4.1 Geometra
(13.8.1 AASHTO)

La mnima altura de las barandas para peatones deber ser de 42.0 in (1060 mm,) medidos a partir de
la cara superior de la acera.
Una baranda para peatones puede estar compuesta por elementos horizontales y/o verticales. La
abertura libre entre los elementos deber ser tal que no permita el paso de una esfera de 6.0 in. (150
mm) de dimetro.
Si se utilizan tanto elementos horizontales como verticales, la abertura libre de 6.0 in (150 mm) se
deber aplicar a los 27.0 in. (685 mm) inferiores de la baranda, mientras que la separacin en la parte
superior deber ser tal que no permita el paso de una esfera de 8.0 in. (200 mm) de dimetro.
Se debera proveer un riel de seguridad o un cordn al nivel de la superficie de rodamiento. Las
barandas se deberan proyectar ms all de la cara de los postes tal como se ilustra en la Figura
A13.1.1-2. (AASHTO)
Las separaciones arriba indicadas no se deben aplicar a las barandas tipo enlace de cadena o de valla
metlica ni a sus postes. En este tipo de barandas las aberturas no debern ser mayores que 2.0 in.
(50 mm.)

Potencial elevado
400

Los rieles en esta zona han

350 cumplido los lineamientos para
la evaluacin de la seguridad
de la norma NCHRP 230
300
C = Abertura libre vertical (mm)

Recomendado
Potencial bajo
250
S

200 Rieles

S
C
150 Riel
Postes

100 S C

S
50

0
0 50 100 150 200 250 300

S = Retiro de los postes (mm)

Figura A13.1.1-2 Potencial de impacto de las ruedas, para golpes o impacto del cap contra los
postes.

Manual de Puentes Pgina 90