FALLAS EN CARPETA

La carpeta asfltica es la parte superior del pavimento flexible que proporciona la

superficie de rodamiento, es elaborada con material ptreo seleccionado y un
producto asfltico dependiendo del tipo de camino que se va a construir, las
principales caractersticas que debe cumplir el ptreo son las siguientes:

Un dimetro menor de una pulgada y tener una granulometra adecuada.

Deber tener cierta dureza para lo cual se le efectuarn los ensayos de
desgaste los ngeles, intemperismo acelerado, densidad y durabilidad.
La forma de la partcula deber ser lo ms cbica posible, recomendamos no
usar material en forma de laja o aguja pues se rompen con facilidad alterando
la granulometra y pudiendo provocar fallas en la carpeta, se efectuarn
pruebas de equivalente de arena ya que los materiales finos en determinados
porcentajes no resultan adecuados.

En las mezclas asflticas, es de gran importancia conocer la cantidad de asfalto por

emplearse, debindose buscar un contenido ptimo; ya que en una mezcla este
elemento forma una membrana alrededor de las partculas de un espesor tal que
sea suficiente para resistir los efectos del trnsito y de la intemperie, pero no debe
resultar muy gruesa ya que adems de resultar antieconmica puede provocar una
prdida de la estabilidad en la carpeta, adems este exceso de asfalto puede hacer
resbalosa la superficie, para calcular este ptimo se tienen las pruebas de
compresin simple para mezclas en fro, la prueba Marshall para muestras en
caliente y la prueba de Hveem.

Para conocer la adherencia entre el ptreo y el asfalto se pueden utilizar pruebas

de desprendimiento por friccin, prdida de estabilidad o bien, cubrimiento por el
mtodo ingls; en caso de que las caractersticas del ptreo no sean aceptables, se
pueden lavar o bien usar un estabilizante para cambiar la tensin superficial de los
poros.
El tipo y espesor de una carpeta asfltica se elige de acuerdo con el trnsito que va
a transitar por ese camino, tomando en cuenta el siguiente criterio.

Intensidad del trnsito pesado Tipo de carpeta

en un solo sentido
Mayor de 2000 vehculos/da Mezcla en planta de 7.5cm de
espesor mnimo.
1000 a 2000 Mezcla en planta con un espesor
mnimo de 5cm.
500 a 1000 Mezcla en el lugar o planta de 5cm
como mnimo.
Menos de 500 Tratamiento superficial simple o
mltiple.

Fisuras y Grietas por Fatigamiento

Descripcin:

Normalmente son una serie de fisuras y grietas interconectadas entre s y que se

encuentran en fase inicial de desarrollo.

Forman muchos trozos de ngulos agudos: en etapas avanzadas del deterioro

forman una "malla de gallinero" o "piel de cocodrilo".

Ocurren con ms frecuencia en las zonas del pavimento que reciben la mayor
parte de las solicitaciones.
 Causas Posibles:

Espesor del pavimento inadecuado para el nivel de solicitaciones y/o de la

capacidad de soporte de la sub-rasantes

Drenaje inadecuado en zonas localizadas.

Mezcla asfltica muy rgida.

Reparacin:

Severidad baja: colocar un sello en cada una de las reas afectadas.

Severidad media: colocar un sello en todo el pavimento.

Severidad alta: reemplazar las capas del pavimento que se encuentren afectadas.

Fisuras y Grietas en Bloque

Descripcin:

Agrietamiento que divide el pavimento en trozos aproximadamente rectangulares

de diversas dimensiones.
 Causas Posibles:
Mezcla asfltica muy rgida.
Espesor del pavimento inadecuado para el nivel de solicitaciones y/o baja
capacidad de soporte de la sub-rasante.

Reparacin:
Severidad baja y media: reparar mediante un sello en toda la superficie.
Severidad alta: re-encarpetar o reciclar la mezcla en las zonas afectadas.

Grietas de Borde

Descripcin:

Fisuras y grietas en forma de medialuna o que se desarrollan en forma ms o

menos contina interceptando el borde del pavimento; se originan exclusivamente
cuando las bermas no son pavimentadas.

El agrietamiento se desarrolla normalmente entre el borde del pavimento y hasta

unos 600mm hacia el interior.

Tambin dentro de esa franja, pero fuera de la huella por donde transita la mayor
parte del trnsito, pueden existir fisuras y grietas longitudinales.
 Causas:
Falta de confinamiento lateral de una carpeta mal adherida a la base.
Reparacin:
Severidad baja y media. Reconstruir las bermas colocando material perfectamente
compactado y, al menos, revestido con un tratamiento superficial. Sellar todas las
reas del pavimento comprometidas.
Severidad Alta: reconstruir la franja del pavimento afectada.
Reconstruir las bermas, colocando material compactado y al menos revestido con
un tratamiento superficial.

Fisuras y Grietas Longitudinales

Descripcin:
Fisuras y grietas que son predominantemente paralelas al eje de la calzada, de
preferencia localizadas dentro de las huellas por donde circula la mayor parte de
trnsito; tambin pueden coincidir con el eje de la calzada.

Causas:
Cuando coinciden con el eje de la calzada son producto de una mala construccin.
En otras posiciones son originadas por gradientes trmicos, en especial en
mezclas asflticas muy rgidas.
 Asentamientos de la base o de la sub-rasante, por una compactacin inadecuada.
Reparacin:
Para cualquier nivel de deterioro, sellar las grietas utilizando los productos que
correspondan segn su ancho.

Fisuras y Grietas Transversales

Descripcin:

Fisuras y Grietas predominantemente perpendiculares al eje de la calzada, en

carpetas que no recubren pavimento de hormign o base tratada con cemento.

Causas:
Gradientes trmicos, en especial en mezclas muy rgidas.
Juntas de construccin mal construidas.
Reparacin:
Para niveles de severidad baja y media, sellar.
Para nivel de severidad alta, re-encarpetar con un espesor adecuado o reconstruir
completamente la carpeta.
Baches

Un bache es un rea de pavimento la cual ha sido remplazada con material nuevo

para reparar el pavimento existente.

Los baches se considera un defecto no importa que tan bien se comporte

(usualmente, un rea bacheada o el rea adyacente no se comportan tan bien como
la seccin original de pavimento).

Ahuellamiento

El ahuellamiento se deriva de una deformacin permanente en cualquiera de las

capas del pavimento o la sub-rasante, usualmente producida por consolidacin o
movimiento lateral de los materiales debidos a la carga del trnsito.
Corrugaciones

La corrugacin (tambin llamada sartanejas) es una serie de cimas y depresiones

muy prximas que ocurren a intervalos bastante regulares, usualmente a menos de
3.0 m.

Las cimas son perpendiculares a la direccin del trnsito; este tipo de dao es
usualmente causado por la accin del trnsito combinada con una carpeta o una
base inestables.

Niveles de severidad para la falla Corrugacin.

Nivel de severidad Bajo: No tienen una consecuencia importante en la calidad
de rodaje.
Nivel de severidad Medio: Producen un efecto medio en la calidad de rodaje.
Nivel de severidad Alto: Producen un efecto negativo muy marcado en la
calidad de rodaje.
Mancha en Pavimentos (Exudacin)

La exudacin es la presencia de una pelcula de material bituminoso en pavimento,

la cual forma una superficie brillante, cristalina y reflectora que usualmente llega a
ser pegajosa.
La mancha es originada por exceso de asfalto en la mezcla, exceso de aplicacin
de un sellante asfltico o un bajo contenido de vacos de aire, o por deposicin de
aceites cado de los vehculos, o por concentracin de residuos de combustibles no
quemados.
Niveles de severidad para la falla Mancha en Pavimentos (Exudacin).
Nivel de severidad Bajo: La mancha ha ocurrido solamente en un grado muy
ligero y es detectable nicamente durante unos pocos das del ao. El asfalto
no se pega a los zapatos o a los neumticos.
Nivel de severidad Medio: La mancha ha ocurrido hasta un punto en el cual
el asfalto se pega a los zapatos y neumticos nicamente durante unas
pocas semanas del ao.
Nivel de severidad Alto: La mancha ha ocurrido de forma extensa y gran
cantidad de asfalto se pega a los zapatos y neumticos al menos durante
varias semanas al ao.
Fisuras y grietas Reflejadas
Este tipo de dao ocurre cuando existe una capa de pavimento asfltico sobre
placas de pavimento rgido; estas fisuras aparecen por la proyeccin en superficie
de las juntas en dichas placas, en cuyo caso presentan un patrn regular, o tambin
cuando hay grietas en el pavimento rgido que se han reflejado hasta aparecer en
la superficie presentando un patrn irregular.

Posibles Causas:

Son generadas por los movimientos de las juntas entre placas de pavimento rgido
o de los bloques formados por las grietas existentes en ste, debido a los cambios
de temperatura y de humedad. Generalmente no se atribuyen a las cargas de
trnsito, aunque stas pueden provocar fisuracin en las zonas aledaas
incrementando la severidad del dao.

Parches deteriorados.

Los parches corresponden a reas donde el pavimento original fue removido y

reemplazado por un material similar o diferente, ya sea para reparar la estructura (a
nivel del pavimento asfltico o hasta los granulares) o para permitir la instalacin o
reparacin de alguna red de servicios (agua, gas, etc.)
 Posibles Causas:
Procesos constructivos deficientes.
Slo se recubri la zona deteriorada sin solucionar las causas que lo
originaron.
Deficiencias en las juntas.
Parche estructuralmente insuficiente para el nivel de solicitaciones y
caractersticas de la subrasante.
Mala construccin del parche (base insuficientemente compactada, mezcla
asfltica mal diseada).

Deformacin transversal

Las fisuras de desplazamiento se ocasionan por la falta de adherencia entre la

carpeta de superficie y la carpeta inferior. La falta de adherencia puede deberse por
la presencia de polvo, aceite, agua o cualquier otro material no adhesivo entre estas
dos carpetas. Generalmente la falta de adherencia se produce cuando no se ha
colocado un riego de liga. Algunas veces la mala compactacin ocasiona la rotura
de la adherencia entre las dos carpetas.
 Posibles Causas:
Estructura insuficiente para el nivel de solicitaciones y caractersticas de la
subrasante.
Drenaje inadecuado o insuficiente.
Defecto de construccin.
Derrame de solventes (bencina, disel, etc.) o quema de elementos sobre el
pavimento.

Exudaciones

Este tipo de dao se presenta con una pelcula o afloramiento del ligante asfltico
sobre la superficie del pavimento generalmente brillante, resbaladiza y usualmente
pegajosa. Es un proceso que puede llegar a afectar la resistencia al deslizamiento.

Posibles Causas

La exudacin se genera cuando la

mezcla tiene cantidades excesivas
de asfalto haciendo que el contenido
de vacos con aire de mezcla sea
bajo, sucede especialmente durante
pocas o en zonas calurosas.
Tambin puede darse por el uso de asfaltos muy blandos o por derrame de ciertos
solventes.

Desgaste

Corresponde al deterioro del pavimento ocasionado principalmente por la accin del

trnsito, agentes abrasivos o erosivos. Se presenta como prdida del ligante y
mortero. Suele encontrarse en las zonas por donde transitan los vehculos. Este
dao provoca aceleracin del deterioro del pavimento por accin del medio
ambiente y del trnsito.

Posibles Causas

El desgaste superficial generalmente es un deterioro natural del pavimento, aunque

si se presenta con severidades medias o altas a edades tempranas puede estar
asociado a un endurecimiento significativo del asfalto.

Falta de adherencia del asfalto con los agregados.

Deficiente dosificacin de asfalto en la mezcla.
Accin intensa del agua u otros agentes abrasivos adems del trnsito.
Prdida de ridos

Conocida tambin como desintegracin, corresponde a la disgregacin superficial

de la capa de rodadura debido a una prdida gradual de agregados, haciendo la
superficie ms rugosa y exponiendo de manera progresiva los materiales a la accin
del trnsito y los agentes climticos. Este tipo de dao es comn en tratamientos
superficiales, caso en el que pueden aparecer estras en la direccin del riego y
debe ser reportado como surcos.

Posibles Causas:
Aplicacin irregular del ligante en tratamientos superficiales.
Problemas de adherencia entre agregado y asfalto.
Uso de agregados contaminados con finos o agregados muy absorbentes.
Lluvia durante la aplicacin o el fraguado del ligante asfltico.
Endurecimiento significativo del asfalto.
Deficiencia de compactacin de la carpeta asfltica.
Contaminacin de la capa de rodadura con aceite, gasolina y otros.