MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TACNA

EXPEDIENTE TECNICO: CONSTRUCCION DE PASE A DESNIVEL EN EL OVALO CUZCO

ESTUDIO DE SEALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

1.1 GENERALIDADES

La Sealizacin en el proyecto CONSTRUCCION DE PASE A DESNIVEL

EN EL OVALO CUZCO la cual est dirigido a la implantacin de diversos
dispositivos de control del trnsito vehicular, mediante el establecimiento de
normas pertinentes para la prevencin, regulacin del trnsito y sobre todo de
informacin al usuario de la va, con la finalidad de proteger su seguridad y
prevenir riesgos y posibles accidentes.

Los dispositivos de control del trnsito vehicular, sern obviamente efectivos,

si es que se cumplen con algunos requisitos indispensables, como la
existencia de una necesidad para su utilizacin y cuyo mensaje debe ser claro
y conciso.

La localizacin del dispositivo tiene un rol importante para su cumplimiento,

puesto que de dicha localizacin depende que el conductor pueda percatarse
de su presencia y as tomar la accin necesaria como respuesta inmediata al
dispositivo.

Otro aspecto importante a tener en cuenta es el diseo y la uniformidad del

dispositivo, de manera que la combinacin de sus dimensiones, colores,
forma, composicin y visibilidad, llamen apropiadamente la atencin del
conductor, de manera que reciba el mensaje en forma clara y legible, a fin de
que pueda dar una respuesta inmediata y oportuna al dispositivo.

Por otra parte, la aplicacin del dispositivo debe de estar de acuerdo a los
requerimientos que el trnsito vehicular lo solicita, es decir, que debe estar
diseado con la uniformidad establecida, a fin de que el conductor lo
reconozca fcilmente y tomar sus precauciones con suficiente tiempo para
evitar riesgos indebidos.

La uniformidad de los dispositivos constituye un aspecto de suma importancia,

pues en caso de no cumplirse, puede ocasionar interpretaciones errneas por
parte del conductor, y poner finalmente en peligro la seguridad del trnsito.

Otro aspecto importante por considerar es el mantenimiento de las seales de

trnsito o dispositivos reglamentarios, que deben presentar un servicio
preferencial en la limpieza de la seal, de manera que sea legible en todo
tiempo por el conductor y as garantizar su eficiente operacin.
El reemplazo oportuno de las seales que por circunstancias del trfico sufren
deterioros, roturas y otros desperfectos debe efectuarse de inmediato, para el
cumplimiento de su misin de ordenamiento y control de la circulacin vial.

En conclusin, se puede establecer que la correcta sealizacin de una

carretera, garantiza el trnsito vehicular en forma normal, sin riesgos ni
accidentes, salvo que persista la imprudencia de algn conductor, que haga
caso omiso del dispositivo colocado en la va.

FORTALEZA S.R.L. - CONSORCIO VIAL TACNA Pagina

1
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TACNA
EXPEDIENTE TECNICO: CONSTRUCCION DE PASE A DESNIVEL EN EL OVALO CUZCO

Son varios los dispositivos vigentes para la sealizacin vial, cuyas

definiciones y descripciones pertinentes se encuentran en el Manual de
Dispositivos del Trnsito Automotor para Calles y Carreteras, que se
encuentran vigente y modificada D.S. N 058-2003-MTC

2.2 SEALES REGLAMENTARIAS

1.2.1. Objeto

Las seales reglamentarias o de reglamentacin tienen por objeto indicar a

los usuarios de la va las limitaciones, prohibiciones o restricciones sobre
su uso. Estas seales se identifican con el cdigo SR.
Su violacin acarrea las sanciones previstas en el Cdigo Nacional de
Trnsito Terrestre.

2.2.1. Forma

Su forma es circular, a excepcin de las seales:

SR-01: Pare, cuya forma es octagonal.
SR-02: Ceda el paso, cuya forma es un tringulo equiltero con un vrtice
hacia abajo.
SR-38 y SR-39: Sentido nico de circulacin y sentido de circulacin doble,
sern de forma rectangular.
En el caso en que se requieran adosar placas informativas, stas sern de
forma rectangular y en ningn caso debern tener un ancho superior al de
la seal principal.

2.2.2. Colores.

Los colores utilizados en estas seales son los siguientes:

Fondo blanco; orlas y franjas diagonales de color rojo; smbolos, letras y
nmeros en negro.

Las excepciones a esta regla son:

SR-01: Pare, cuyo fondo es rojo, orlas y letras en blanco.

SR-02: Ceda el paso, fondo blanco y orla roja.
SR-04: No pase, cuyo fondo es rojo, franja y letras en blanco,.
SR-38 y SR-39: Sentido nico de circulacin y sentido de circulacin doble,
sern de fondo negro y flechas y orlas blancas.

La prohibicin se indicar con una diagonal que forme 45 con el dimetro

horizontal y debe trazarse desde el cuadrante superior izquierdo del crculo
hasta el cuadrante inferior derecho. La seal SR-27 No parquearse ni
detenerse, llevar adicionalmente otra franja diagonal, desde el cuadrante
superior derecho hasta el cuadrante inferior izquierdo.

En el caso en que se requieran adosar placas informativas, stas sern de

fondo blanco y orlas, textos, flechas y nmeros de color negro.

2.2.3. Ubicacin

Las seales reglamentarias se ubicarn en el sitio mismo a partir del cual

empieza a aplicarse la reglamentacin o prohibicin descrita en la seal.

FORTALEZA S.R.L. - CONSORCIO VIAL TACNA Pagina

2
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TACNA
EXPEDIENTE TECNICO: CONSTRUCCION DE PASE A DESNIVEL EN EL OVALO CUZCO

Las seales podrn ser complementadas con una placa informativa situada
debajo del smbolo, que indique el lmite de la prohibicin o restriccin. Por
ejemplo se podr incluir una placa con las palabras: en esta cuadra, en
ambos costados. Igualmente se podrn adosar placas que indiquen el
punto de inicio y de terminacin de la prohibicin o restriccin,
acompaadas de flechas indicativas.

Las placas informativas podrn indicar tambin los das de la semana y las
horas en las cuales existe la prohibicin. Dichas placas no debern tener
un ancho superior al de la seal.

2.2.4. Clasificacin y criterios para el uso de las seales reglamentarias.

A continuacin se describen cada una de las seales reglamentarias y se

indican los criterios para su utilizacin:

Esta seal se emplear para notificar al conductor que debe detener

completamente el vehculo y slo reanudar la marcha cuando pueda
hacerlo en condiciones que eviten totalmente la posibilidad de accidente,
especialmente en los siguientes casos:

1) En la interseccin con una va de mayor jerarqua

2) En el cruce a nivel de una calle o carretera con un ferrocarril
3) En la interseccin de una calle con una carretera
4) En la interseccin de dos vas, en la cual la prelacin de paso no est
definida.
5) En los retenes de trnsito, polica, aduana, etc. y en las estaciones de
peaje y de pesaje
6) En cualquier tipo de interseccin donde la combinacin de altas
velocidades, distancia de visibilidad restringida, registro de accidentes,

FORTALEZA S.R.L. - CONSORCIO VIAL TACNA Pagina

3
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TACNA
EXPEDIENTE TECNICO: CONSTRUCCION DE PASE A DESNIVEL EN EL OVALO CUZCO

etc., hace necesario detener el vehculo completamente para evitar

accidentes.

Esta seal podr complementarse con la lnea de pare.

Esta seal se emplear para notificar al conductor la prelacin de la va en

la cual se va a incorporar.
Deber colocarse en todo lugar en donde se requiera disminuir la
velocidad o detener el vehculo, para ceder el paso a los que circulan por la
va prioritaria e ingresar a sta slo cuando pueda hacerlo en condiciones
que eviten totalmente la posibilidad de accidente.
Se usar principalmente cuando se acceda a vas con prelacin de paso a
travs de carriles de aceleracin, en glorietas y en donde el estudio de
ingeniera de trnsito as lo indique.

SEALIZACIN HORIZONTAL.

3.1 GENERALIDADES.

3.1.1 Definicin.

La sealizacin horizontal, corresponde a la aplicacin de marcas viales,

conformadas por lneas, flechas, smbolos y letras que se pintan sobre el
pavimento, bordillos o sardineles y estructuras de las vas de circulacin o
adyacentes a ellas, as como los objetos que se colocan sobre la superficie
de rodadura, con el fin de regular, canalizar el trnsito o indicar la
presencia de obstculos.

3.1.2 Consideraciones generales.

La demarcacin desempea funciones definidas e importantes en un

adecuado esquema de regulacin del trnsito. En algunos casos, son
usadas para complementar las rdenes o advertencias de otros
dispositivos, tales como las seales verticales y semforos; en otros,
transmiten instrucciones que no pueden ser presentadas mediante el uso
de ningn otro dispositivo, siendo un modo muy efectivo de hacerlas
entendibles.
Para que la sealizacin horizontal cumpla la funcin para la cual se usa,
se requiere que se tenga una uniformidad respecto a las dimensiones,
diseo, smbolos, caracteres, colores, frecuencia de uso, circunstancias en
que se emplea y tipo de material usado. Las marcas viales o

FORTALEZA S.R.L. - CONSORCIO VIAL TACNA Pagina

4
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TACNA
EXPEDIENTE TECNICO: CONSTRUCCION DE PASE A DESNIVEL EN EL OVALO CUZCO

demarcaciones deben ser reflectivas excepto paso peatonal tipo cebra, o

estar debidamente iluminadas.

Las lneas de demarcacin con pintura en fro que se apliquen sobre

concreto asfltico debern ser pintadas como mnimo treinta (30) das
despus de construida la carpeta de rodadura. Cuando por circunstancias
especiales se requiera realizar la demarcacin antes de dicho trmino, sta
deber realizarse aplicando un espesor hmedo igual a la mitad del
especificado para la pintura definitiva y se deber colocar aquella dentro de
los ocho (8) das siguientes.

3.1.3 Materiales.

Las marcas viales deben hacerse mediante el uso de pinturas en fro o en

caliente. Sin embargo, puede utilizarse otro tipo de material, siempre que
cumpla con las especificaciones de color y visibilidad; siendo necesario
que no presenten condiciones deslizantes, especialmente en los pasos
peatonales y en las proximidades a stos.
Para complementar las lneas longitudinales, podrn utilizarse unidades
individuales (tachas, estoperoles o pintura termoplstica con pequeos
abultamientos-vibraline), que sobresalgan menos de 2,5 cm de la
superficie del pavimento y de color blanco o amarillo.
Para demarcar sardineles o islas, podrn utilizarse otras unidades
(tachones, boyas metlica o plsticas, bordillos, etc.), que sobresalgan de
la superficie del pavimento a una altura mxima de 10 cm.

3.1.4 Colores y letras.

Las lneas longitudinales y marcas deben ser blancas o amarillas. En las

lneas longitudinales el color blanco se emplear para hacer separacin
entre trnsito en el mismo sentido y el amarillo entre trnsito de sentido
contrario. Las flechas, smbolos y letras sern de color blanco, a excepcin
de las flechas de doble cabeza utilizadas para la demarcacin de carriles
de contraflujo. Cuando se requiera dar contraste a las lneas blancas o
amarillas podr emplearse lneas negras adyacentes a ellas y de ancho
igual a del ancho de la lnea, excepto para marcas viales en donde se
implementarn lneas negras que sobresalgan 5 cm. En la demarcacin de
pavimentos se utilizarn las letras del alfabeto contenido en el presente
captulo.

3.1.5 Clasificacin.

La sealizacin horizontal se clasifica as:

A) Marcas longitudinales:
Lneas centrales
Lneas de borde de pavimento

Lneas de carril
Lneas de separacin de rampas de entrada o de salida
Demarcacin de zonas de adelantamiento prohibido
Demarcacin de bermas pavimentadas
Demarcacin de canalizacin
Demarcacin de transiciones en el ancho del pavimento

FORTALEZA S.R.L. - CONSORCIO VIAL TACNA Pagina

5
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TACNA
EXPEDIENTE TECNICO: CONSTRUCCION DE PASE A DESNIVEL EN EL OVALO CUZCO

Demarcacin de aproximacin a obstrucciones

Demarcacin de aproximacin a pasos a nivel
Demarcacin de lneas de estacionamiento
Demarcacin de uso de carril
Demarcacin de carriles exclusivos para buses
Demarcacin de paraderos de buses
Demarcacin de carriles de contraflujo
Flechas.

b) Marcas transversales:

Demarcacin de lneas de pare

Demarcacin de pasos peatonales
Demarcaciones de ceda el paso
Lneas antibloqueo
Smbolos y letreros.

c) Marcas de bordillos y sardineles

d) Marcas de objetos:

Dentro de la va
Adyacente a la va.

3.2 MARCAS LONGITUDINALES.

Una lnea continua sobre la calzada significa que ningn conductor con su
vehculo debe atravesarla ni Circular sobre ella, ni cuando la marca separe
los dos sentidos de circulacin, circular por la izquierda de ella.
Una marca longitudinal constituida por dos lneas continuas tiene el mismo
significado. Se excluyen de este significado las lneas continuas de borde
de calzada.

3.2.1 Lneas centrales.

Se emplearn estas lneas de color amarillo, para indicar el eje de una calzada
con trnsito en los dos sentidos y de color blanco para separar carrilles de
trnsito, en el mismo sentido (figura 3.1). En circunstancias especiales esta lnea
puede no estar en el centro geomtrico de la calzada, como es el caso de
transiciones en el ancho del pavimento, cuando hay un carril adicional para
marcha lenta.
Las lneas centrales deben usarse en los siguientes casos:

En vas rurales de dos sentidos, con ancho de pavimento de 5,50 m o ms, en

vas secundarias o de jerarqua superior, dentro del permetro urbano de las
poblaciones, En autopistas, carreteras principales y secundarias, y En todas las
vas en donde un estudio de ingeniera de trnsito as lo aconseje.

FORTALEZA S.R.L. - CONSORCIO VIAL TACNA Pagina

6
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TACNA
EXPEDIENTE TECNICO: CONSTRUCCION DE PASE A DESNIVEL EN EL OVALO CUZCO

FORTALEZA S.R.L. - CONSORCIO VIAL TACNA Pagina

7
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TACNA
EXPEDIENTE TECNICO: CONSTRUCCION DE PASE A DESNIVEL EN EL OVALO CUZCO

3.3.1 Demarcacin de lnea de pare.

Esta demarcacin deber usarse en zonas urbanas y rurales para indicar el sitio
de parada de vehculos anterior a una seal de trnsito o un semforo, que
reglamenta su detencin antes de entrar a una interseccin. Su color ser blanco.

Estar ubicada antes de la demarcacin de pasos peatonales, cuando existan

estos, a una distancia de 120 cm. Se har empleando una franja blanca continua
de 60 cm de ancho, que se extender a travs de todos los carriles de
aproximacin que tengan el mismo sentido del trnsito Estas lneas podrn ser
complementadas con la leyenda PARE, de color blanco, para cada carril de
circulacin.

FORTALEZA S.R.L. - CONSORCIO VIAL TACNA Pagina

8
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TACNA
EXPEDIENTE TECNICO: CONSTRUCCION DE PASE A DESNIVEL EN EL OVALO CUZCO

FORTALEZA S.R.L. - CONSORCIO VIAL TACNA Pagina

9