Sunteți pe pagina 1din 22

Instrumente cu citire direct pentru

msurarea direciei i vitezei


vntului

-REFERAT-

Prof.univ.dr.Roxana Beiu Studeni: Morar Monica, Talmaciu Marlena

2016/2017
MSURAREA DIRECIEI I VITEZEI VNTULUI

I.CARACTERISTICI GENERALE ALE VNTULUI

Circulatia atmosferei implica deplasari ale maselor de aer pe distante mari, sub directa
influente a nucleelor barice permanente. Ea sufera si modificari determinate de neomogenitatea
reliefului, de repartitia diferita a suprafetelor de uscat si apa, de miscarea de rotatie etc.

VANTUL
Reprezint cea mai frecvent form de micare a aerului n plan orizontal in condiiile n
care atmosfera este alcatuit din volume de aer cu caracteristici diferite din punct de vedere termic i
ca presiune, existand permanent tendina spre echilibrare prin deplasri ale aerului pe vertical sau pe
orizontal);

Intensitatea i durata vntului depind de diferena de presiune existent ntre doua puncte
extreme; deplasarea aerului ca vant se face de la presiune atmosferic mare spre cea mica; micarea
se face pe aceast direcie, care sufer modificri ns din cauza micrii de rotaie (fora Coriolis), ce
impune abateri spre dreapta n emisfera nordic si spre stanga n cea sudic; fora de frecare a
maselor de aer cu suprafaa terestr determin micorarea vitezei ct i local, modificarea direciei de
propagare;

CARACTERISTICILE VNTULUI
a.Viteza - se msoar instrumental cu ajutorul giruetelor, anemometrelor, anemografelor

- se exprim n m/s sau km/h (raportul este de 1m/s = 3,6 km/h sau 1 km/h = 0,28 m/s)

- este mic la contactul cu solul (datorit frecarii) i creste cu altitudinea (la 25-30 m este dubl
fa de valoarea la sol) sufer o variaie diurn (ex. regiunile temperate: maxim la amiaz, minim n
a 2-a parte a nopii) i o variaie anual (n funcie de zona de clim i caracteristicile regionale)

b.Direcia - se stabilete prin raportarea sensului micarii la punctele cardinale si intercardinale


- se determin cu ajutorul giruetei.
- n stratul inferior al troposferei, depinde de condiiile locale ale reliefului (ex. o vale adnc
concentreaz mase de aer n deplasare).
c.Durata - situaiile de calm sunt puine, ntruct diferenele de presiune impun deplasri ale
aerului cu viteze diferite.

d. Intensitatea (tria) - se apreciaz prin valori de pe scara Beaufort (13 la numar), n care cel mai
mic (0) corespunde strii de calm atmosferic, iar 13 furtunilor n care viteza depaseste 50m/s

e. Structura - se aprecieaz n funcie de caracteristicile principalilor parametri: vitez i direcie.

Determinarea caracteristicilor vntului

a. Viteza vntului reprezint distana parcurs de aerul care se deplaseaz pe orizontal n unitatea de
timp. Ea se exprim n metri pe secund sau n kilometri pe or, ntre cele dou unitai de masur
existnd urmatoarele relaii:

1m /s = 3,6 km /h; 1km /h = 0,278 /s.

n navigaia maritim, viteza vntului se exprim i n noduri (1 nod = 1,852 km /h). Variaia diurn
a vitezei vntului n straturile de aer din troposfera inferioar prezint un maxim dup-amiaza, n jurul orei
13, i un minim noaptea, ca rezultat al micrilor convective i al schimbului turbulent.

Viteza medie anual este direct influenat de orografie si de stratificarea termic a aerului, care o
pot intensifica sau atenua. n zona montan sunt caracateristice viteze medii anuale care scad cu
altitudinea de la 8-10 m/s pe nlimile carpatice (2000-2500 m) pn la 6 m/s n zonele cu altitudini
de 1800-2000 m, pe versanii adpostii vitezele anuale scad la 2-3 m/s, iar n depresiunile
intramontane acestea sunt de 1-2 m/s. n interiorul arcului carpatic, vitezele medii anuale oscileaza
ntre 2-3 m/s, iar la exteriorul Carpailor, n Moldova, acestea sunt de 4-5 m/s, mediile anuale cele mai
mari remarcandu-se n partea de est a rii, n Cmpia Siretului inferior (5-6 m/s), pe litoralul Mrii
Negre (6-7 m/s), n Dobrogea si Brgan (4-5 m/s). Cele mai mici valori medii anuale (1-2 m/s) se
remarc n depresiunile intracarpatice nchise.

Dac valorile termice i de presiune ar fi repartizate uniform pe suprafaa terestr, deplasarea


aerului nu ar mai avea loc. Inegala repartiie a presiunii n sens orizontal se datoreaz aciunii
combinate a unor cauze de ordin termic si dinamic i, determin o micare advectiv numit vnt.
Diferenele de temperatur ale aerului creeaz densiti diferite, ceea ce atrage dup sine diferene de
presiune - maxime i minime barometrice. Vntul ca element meteorologic tinde s egalizeze
diferenele de temperatur, presiune i umezeal existente n atmosfer n sens orizontal. Aceast
egalizare ns, nu se realizeaz dect pentru intervale foarte scurte de timp, cnd apare un calm
atmosferic. n rest, aprnd noi diferene, reapare vntul, care menine o stare medie a acestor
diferene, deci este un element meteorologic important i un factor compensator n atmosfer.

Caracteristicile regimului dinamic al aerului prezint interes att din punct de vedere teoretic
ct i aplicativ. Astfel, frecvena vntului din anumite direcii permite aprecierea caracteristicilor
maselor de aer care se deplaseaza ntr-o anumit regiune, fapt care permite stabilirea influenei pe care
o are asupra proceselor climatice locale.

Vntul influeneaz toate domeniile transporturilor (n special, cele aeriene), dar i unele
procese i elemente meteorologice (umezeala, nebulozitatea, precipitaiile lichide si solide, evaporaia,
temperatura aerului i solului etc.).

Diversitatea fenomenelor meteorologice depinde de existena n atmosfer a curenilor de aer,


att a celor verticali ct i a celor orizontali. Lipsa acestora n atmosfer ar duce la inexisenta
schimbrilor brute ale vreniii i s-ar observa o trecere lent de la iarn la var i invers, dup variaia
nalimii Soarelui. Fiind un element meteorologic dinamic, vntul se caracterizeaz prin direcie,
vitez i trie sau intensitate.

Vitezele maxime ale vntului

Cele mai mari valori, de peste 40 m/s, se nregistreaz n toate zonele montane nalte, n Podiul
Modovenesc, nord-estul Brganului i n munii Dobrogei, ca urmare a circulaiei intense din nord i
nord-est, pe litoralul Mrii Negre, ca urmare a rugozitii reduse, precum i n partea central-sudic a
Cmpiei Romne, ntre valea Jiului si Vedea.

Zonele cu viteze maxime ale vntului cuprinse ntre 30-40 m/s, nconjoar toate arealele cu
viteze de peste 40 m/s, ele ocupand prile joase ale Podiului Moldovei, nord-estul Cmpiei Romne,
Dobrogea de nord i zonele pericarpatice. Partea vestica si de est a Cmpiei Romne, centrul si sudul
Dobrogei si cea mai mare parte a Deltei Dunarii se caracterizeaz prin viteze maxime anuale ale
vntului cuprinse ntre 20 si 30 m/s. Aceleai viteze se nregistreaz i n cea mai mare parte a
Podiului Transilvaniei, n centrul i nordul Cmpiei de Vest i pe Culoarul Mureului.

Cele mai sczute valori ale vitezelor maxime anuale, sub 20 m/s, se nregistreaz insular (pe zone
foarte restranse) n Podiul Mehedini, Depresiunea Petroani i defileul Jiului, zone situate la
adpostul masivelor muntoase. La o examinare mai atent a distribuiei acestor valori pot fi scoase n
eviden i anumite legitai. Astfel, vitezele maxime absolute sunt sensibil mai mari pe direciile
dominante specifice fiecarei staii n parte. De asemenea, se observ creterea vitezelor maxime
absolute n raport cu altitudinea reliefului, n condiiile n care staiile sunt amplasate n locuri
degajate. Tot ca o regul se nscrie i creterea vitezelor maxime absolute n cazul unor vnturi. Astfel,
vntul ,,Cosava" a depait la Oravia 40 m/s pe direciile est si est-sud-est. De asemenea, la Boia,
curentul de aer dinspre defileul Oltului poate atinge i depai frecvent 40 m/s din sectorul
sudic.Trebuie subliniat faptul ca, n cadrul fiecrei zone menionate, pe vrfuri i pe culmile degajate
valorile maxime anuale ale vitezei vntului pot fi mult mai mari decat cele specifice zonei respective,
n timp ce, n prile joase, adpostite, acestea se pot reduce substanial.

.La staiile meteorologice din Romnia, observaiile asupra direciei i vitezei vntului n perioada
1961-2000 (perioad luat n calcul pentru analiza regimului vntului) au fost efectuate cu girueta Vild
la nlimea de 10 m, aceasta putnd msura viteze maxime de pn la 40 m/s.

b.Direcia vntului reprezint sensul din care bate vntul ntr-un punct sau ntr-o regiune oarecare. Ea
se stabilete n raport cu punctul cardinal dinspre care bate. n scopul indicrii direciei vntului, se
uziteaz roza vnturilor cu cele patru puncte cardinale si cu cele patru sau dousprezece direcii
intercardinale numite rumburi.

Deoarece acest mod de notare nu este foarte precis, n aeronautic i n transporturile marine
se folosete azimutul vntului, adic unghiul pe care l face vectorul vnt cu direcia nordului
geografic. Acesta se exprim n grade sexagesimale de la 0 la 360, n sensul deplasrii acelor de
ceas. Astfel, nordul corespunde la 360. estul la 90, sudul la 180 iar vestul la 270. Celelalte direcii
au valori intermediare.

c. Durata - situaiile de calm sunt puine, ntruct diferenele de presiune impun deplasri ale aerului
cu viteze diferite.

- este raportat la direcie i la vitez.

d. Intensitatea sau tria vntului se exprim prin presiunea exercitat de aerul deplasat de

vnt asupra obiectelor ntlnite n cale. La staiile meteorologice se fac aprecieri notndu-se intervalul
de timp de la nceperea vntului pn la ncetarea lui.

e. Structura vntului este o alt caracteristic a vntului. n funcie de regimul vitezei vntului i
caracterul micrii sale, vntul poate avea structura laminar, turbulent i n rafale. Aceste aspecte se
determin uzitnd nregistrrile anemografice. Structura se aprecieaz n funcie de caracteristicile
principalilor parametri: vitez i direcie.

- se disting astfel 3 categorii majore


a.vntul laminar - ntalnit rar, presupune vitez mica, direcie constana i o deplasare pe suprafee
netede.
b.vntul turbulent - se caracterizeaz prin variaii n timp ale vitezei i direciei, dezvoltarea de
vrtejuri impuse de neuniformitatea reliefului

procesul este foarte activ dup-amiaza, cnd se mbin deosebit de active turbulena dinamic cu cea
termic.
c.vntul in rafale
rezult n condiiile n care turbulena dinamic este accentuat de cea termic

este un vnt care prezint secvene brute cu vitez mare, care au caracter pulsatoriu.

II. Instrumente cu citire direct pentru msurarea direciei si vitezei vntului


Pentru cunoaterea variaiilor direciei i vitezei vntului la staiile meteorologice se utilizeaz
aparatele nregistratoare pentru vnt de tipul:

- anemometrului, anemografului, anemocinemografului, electrocinemografului ce nregistreaza viteza


vntului;

-giruetelor nregistratoare cu rezistene electrice ce nregistreaz direcia vntului;

-anemogiruetelor i anemorumbarografelor ce nregistreaz att direcia ct i viteza vntului; Indiferent


de tipul aparatului un nregistrator pentru vnt este alcatuit dintr-o parte receptoare,
care are rol i de transmitor i o parte nregistratoare. Cel mai cunoscut, la staiile meteorologice din
Romnia, este anemograful cu contact electric. Pe diagrama acestui anemograf, divizat de la 0 la 100 km,
se nregistreaz numrul de kilometrii parcuri de vnt n 24 de ore,adic viteza medie a vntului.
ANEMOMETRU A100

Anemometrele din seria A100 au o construcie robust, fiind confecionate din


materiale plastice rezistente la intemperii, placa anodic din aluminiu i oel inoxidabil, care
le confer rezisten sporit chiar i n mediul marin. Aceste caracteristici le recomand ntr-o
gam larg de aplicaii unde precizia i acurateea sunt necesare.Toate anemometrele din seria
A100 prezint aceleai caracteristici constructive folosind rotoarele cu trei cupe R30. Diferitele
module i componente interioare asigur semnale de ieire diferite. Folosirea unui rulment de
precizie montat pe axul rotorului asigur msurri corecte la viteze mici i o buna repetabilitate.
Forma i designul mecanic, comune la toate modelele din seria A100, rmn n mare neschimbate
nc de la modelul iniial Porton din 1972, modulele electronice fiind permanent dezvoltate n tot
acest timp urmrindu-se creterea rezistenei si fiabilitii acestora.

A100R este un anemometru destinat att msurrii rafalelor de vnt, dar i a vntului de
viteze medii, cnd este folosit cu un contor electronic sau nregistrator de date. Rotorul calibrat cu
trei cupe R30 acioneaz o bobin ntr-un cmp magnetic, iar variaia cmpului magnetic
acioneaz un switch reed (contactul se deschide i nchide la fiecare rotaie a rotorului). Switch-ul
reed se afl ntr-o atmosfer de mercur rezultand o funcionare fr ntrerupere.

Nu este nevoie de o alt surs de tensiune, n afar de cea necesar citirii contactului
reed, ceea ce face din acest sensor un instrument ideal pentru sistemele la distan
DIFERITE MODELE DE ANEMOMETRE
2. SENZORI DE VNT

Senzorul de vnt WAS 425 utilizeaz ultrasunetul pentru determinarea vitezei orizontale i
direciei vntului. Principiul de msurare se bazeaz pe timpul de tranzit, adic timpul necesar
ultrasunetului pentru a ajunge de la un traductor la altul, n funcie de viteza vntului de-a lungul traseului
(cii) ultrasunetului. Timpul de tranziie este msurat n ambele direcii. Pentru vnt cu viteza zero,
ambii timpi de tranzit, de inaintare i de revenire, sunt egali. Atunci cnd bate vantul de-a lungul traseului
de sondare, timpul de tranzit pentru vntul ascendent crete, iar pentru cel descendent
descrete. Microcontrolerul WAS425A utilizeaz msurtorile celor doi timpi de tranzit pentru
calculul vitezei vntului de-a lungul unui traseu.

Viteza calculat pentru vnt este independent de altitudine, temperatur i umiditate.


Metoda descris pentru un traseu este repetat pentru determinarea vitezei vntului de-a
lungul celor trei trasee care snt decalate la 120 unul fa de cellalt.

Microcontrolerul calculeaz viteza i direcia vntului, precum si componentele lui


rectangulare, datele obinute fiind raportate sistemului de colectare (logare).

WAA 151 este un anemometru optoelectronic cu rspuns rapid. El este compus dintr-o roat cu
trei cupe conice uoare care asigur o linearitate excelent pe tot domeniul de msurare a
vitezei vntului de max. 75 m/s. Pe axul roii cu cupe este montat un disc perforat circular care,
atunci cnd este rotit de aciunea vntului asupra cupelor, taie un fascicol de raze infraroii de 14
ori la o rotaie. generand un numr de impulsuri la ieirea unui fototranzistor. Frecvena
impulsurilor este direct proporional cu viteza vntului (de exemplu 246 Hz -- 24.6 m/s). Totui,
pentru obinerea celei mai bune precizii, tr ebui e utilizat funcia de transfer caracteristic,
n vederea compensrii ineriei de pornire. n compartimentul axului este prevazut un ele ment
de ncalzire care menine lagrele la o tem peratur mai mare dect cea de nghe, n timpul
anotimpului rece. Puterea nominal a elementului de ncalzire este de 10 W. Se recomand
utilizarea unui termostat care s porneasc ncalzirea atunci cnd temperatura coboar sub +4C.

WAA 251 este un anemometru optoelectronic cu cupe n c lz it e , care i a s i g ur


performane excelente chiar i n condiii climatice extreme. Foliile de nclzire ncorporate n fiecare
cup i n butucul roii cu cupe asigur un consum electric sczut. Sensibilitatea ridicat i
linearitatea snt asigurate de un sistem unic, fr contact, de transmitere a energiei electrice
pentru ncalzire. Circuitul de pornire/oprire a nclzirii este comandat de un rezistor NTC care
sesizeaz temperatura ambiant. WAA251 transmite tensiuni de excitaie de 12 V si 24 V la
senzorul
WAV151 de determinare a direciei vntului. Instrumentul meteorologic se instaleaz pe
captul sudic al braului de susinere a senzorilor de vnt.

Specificaii tehnice:

Vitez vnt: 0,9...35,0 m/s, precizie: 2%


Temperatur: 0...500C, precizie: 0,80C
Umiditate: 10...95% R.H., precizie: 3%
Punct de rou:-25,3...48,90C

Barometru: 10...1100 hPA, precizie: 2 hPA


Mod de lucru: Meninere date, nregistrare

3. MNEC DE VNT

Mneca de vnt este un dispozitiv pentru indicarea direciei i a intensitaii vntului, format
dintr-un sac de pnz tronconic, montat pe un cadru metalic care se poate roti n jurul unui ax
vertical. Mneca de vnt se instaleaz pe aeroporturi la un loc vizibil i ct mai nalt. Este
indispensabil n probele de precizia aterizrii.

Aceste instrumente sunt montate de obicei pe acoperiurile staiunilor meteorologice i pe


ale

aerodromurilor i funcioneaz pe principiul rotirii unui dispozitiv n jurul unui ax metalic.


Mneca de v nt pentru aerodroame, lungime 3,60 m, diametru ntrare 0,90 m,
diametru ieire 0,30 m. Aceast mrime respect STAS-ul internaional al aerodroamelor:
culoare alb cu
rou, material poliester 90g/m2 peliculizat rezistent la deirare, ranforsat cu ching pe poriunea
de ataare la cadru

4. GIRUETA

Instrument metrologic utilizat pentru determinarea direciei i msurarea vitezei i


intensitii vntului, girueta este compus dintr-un cadran circular gradat pe care se mic
indicatorul punctelor cardinale i o placu de metal care capt o anumit nclinare fat de
vertical sub aciunea vntului, indicndu-i intensitatea.

Dispozitivul de msurare (1450) orientat spre nord ntotdeauna indic direcia i


intensitatea vntului. Girueta reacioneaz foarte repede, deoarece acesta este montat n partea
de jos a lagrelor de susinere. Pivotul, masa de msurare a intensitaii vntului sunt montate pe
tub de refulare.

-Aceste pri ntotdeauna nregistreaz modul in care sufl vntul.

-Robuste, uzur redus.

-Uor de manipulat.

-ntreinere-free, funcioneaz pe durata vieii, uor de nlocuit conurile de vnt.

- Aplicarea pe domenii de exemplu: agricultur, coli, staii meteo, vreme de observare n rile
n curs de dezvoltare, hobby meteorologie, autostrzi, aeroporturi i n alte domenii.

- Element de msur: Vnt vane i direcia de bastoane / cilindri vnt de intensitate dupa data
de mas. pentru a Wild
Vnt dup intensitate. Beaufort la 0 ...
9

Viteza vntului 0 ... 20 m / s

Precizare:1 Beaufort

Gama de aplicare:-60 ... +70 0C

Dimensiuni / Greutate:H 1600 mm L (de direcia de bastoane / cilindri) 1030 mm cc, 10 kg de oel,
zincat etc

Girueta cu plac uoar (care indic valori ale vitezei vntului de pn la 20 m/s), girueta cu
plac grea (care indic valori de pn la 40 m/s) i diferite tipuri de anemometre. La staiile
meteorologice din ara noastr se utilizeaz giruetele de tip Vild.Girueta Vild este alcatuit dintr-
un ax metalic vertical fix i unul mobil. Partea mobil a giruetei cuprinde indicatorul direciei
vntului i indicatorul vitezei vntului.

Indicatorul direciei vntului (ampenajul giruetei) este o vergea metalic, orizontal prevazut
la unul din capete cu o sfer de plumb sau font, iar la captul opus cu un dispozitiv format din
dou plci confecionate din tabl (pan de vnt), ce se orienteaz cu sfera de plumb spre direcia
de unde bate vntul. Indicatorul vitezei vntului are n componen o plac metalic
dreptunghiular, cu o greutate de 200 g pentru girueta cu plac uoar sau 800 g pentru girueta cu
plac grea. In funcie de liniile de for ale vntului, placa metalic de form dreptunghiular
penduleaz n faa unei rame in form de arc, prevazute cu opt dini inegali (tabelul 2). Prin urmare,
placa va fi deviat de la poziia vertical in funcie de viteza si intensitatea vntului.

Efectuarea observaiilor const n determinarea direciei i apoi a vitezei vntului n


urmtoarea ordine:

a) observatorul va aprecia, timp de doua minute, direcia mediat a vntului i caracteristica


direciei (variabil sau constant), adic va urmri oscilaiile sferei de plumb care indic punctele
cardinale i intercardinale.
b) se msoar viteza mediat a vntului i caracteristica v i t e z e i (uniform sau n rafale).
n acest caz, observatorul va urmri timp de dou minute, oscilaiile plcii dreptunghiulare n dreptul
dinilor de pe rama arcuit. Dac viteza vntului este cuprins ntre 0 si 9 m/s observaiile se
efectucaz la girueta cu plac uoar, iar pentru cele mai mari de 9 m/s.

La girueta cu plac grea, dac placa nu oscileaz, adic nu se mic d i n dreptul dintelui zero, n
registrul RM - 1M se nscrie cifra 0.

Cele doua giruete Vild (cu plac uoar si cu plac grea) se instaleaz n partea nordic a
platformei meteorologice, pe acelai aliniament cu chiciurometrul, pe stlpi metalici verticali, la
nlimea de 1 0 m (-nalime masurat intre suprafaa solului si marginea superioar a placii oscilante).
Poziia perfect vertical a stlpilor de susinere este realizat prin.ancorarea cu cabluri, care trebuie sa
fie in permanen bine intinse.

Determinarea direciei si vitezei vntului se face la cele patru ore de observaii climatologice.
Pentru determinarea rapid a direciei si vitezei vntului, in cadrul expediiilor tiinifice cu caracter
microclimatic, se utilizeaz girueta de mn (de companie). Valorile obinute astfel, sunt orientative.

Viteza vntului poate fi msurat precis cu un anemometru i exprimat n metri pe


secund, kilometri pe or sau noduri. Era ns util o estimare a vitezei vntului doar printr-o
singur observaie a efectelor vntului asupra mrii. n acest scop, n 1805 amiralul Francis
Beaufort (1774-

1857) a elaborat o scar destul de precis pentru aprecierea vitezei vntului, scar care a
permis o mai bun informare n marin. Ulterior s-au adugat i caracterizrile pentru a se putea
estima fora vntului pe sol.Scara are 12 grade Beaufort. Estimarea gradului privind fora vntului
se face pentru media vitezei vntului pe o durat de 10 minute, iar viteza vntului se
msoar la nlimea de

10 metri. n acest sens, estimarea vitezei rafalelor de vnt pe scara Beaufort este
improprie. Simbolul unitii pe scara Beaufort est bf.

Intensitatea vntului se apreciaz vizual, dup efectele mecanice pe care le produce vntul
asupra obiectelor aflate pe suprafaa terestr cu ajutorul scrii Beaufort, conceput de amiralul
francez n anul 1805. Intre gradele scrii Beaufort si viteza vntului exprimat in unitai de
msur determinate instrumental, au fost stabilite corespondene reale.
Rezultatul se rotunjete la ntregul cel mai apropiat. Aceast formul se aplic pn la viteze ale
vntului de pn la 118 km/h, peste care fiind lipsit de sens.
Aceaste giruete viu colorate indic direcia vntului, dar sunt si un element
decorativ pentru grdin sau balcon.

III. CONCLUZII

Cunoaterea direciei i vitezei vntului este de mare nsemnatate pentru navigaia marin
i aerian, pentru agricultur i, n general, pentru folosirea lui ca surs de energie.

Odat cu deplasarea aerului, vntul antreneaz n drumul sau i vaporii din


atmosfer, favoriznd producerea precipitaiilor. Totodat, el mpinge apa de la suprafaa mrilor
i oceanelor, crend curenii maritimi. Circulaia aerului se nfrete cu aceea a apei din
atmosfer, dnd natere la fronturile calde sau reci care influeneaz zonalitatea ploilor i a
secetelor i, n ultim instan, varietatea climatelor.

Msurrile recente atest un potenial energetic eolian favorabil pentru o larg


exploatare. Distribuiile diurne i anuale ale vitezei vntului corespund, ntr-o mare msur,
diagramelor consumurilor respective de energie electric. O investiie n domeniul eolian se face
doar pe baza msuratorilor i nu a estimrilor. Toate aceste calcule sunt utile pentru a determina
locul n care s se nceap o campanie anemometrica, precum i pentru a lua decizia la un
moment dat dac s se continue sau nu adunarea de date. Estimrile sunt utile pentru a face
economie de timp i de bani.
BIBLIOGRAFIE

1.Tudor, M., ugulea, E., Filipa T.- Lucrri practice de agrometeorologie, Editura Reprografia

Universitii din Craiova, Craiova, 1979.

2. Stoenescu, G., Agrometeorologie i protecia mediului, Editura Universitaria,


Craiova, 2003.

3. Stoenescu, G. Iacobescu, G., Noiuni de Fizic, Agrometeorologie i protecia


mediului, Ed. Universitaria, Craiova, 2006.

4. Sterie Ciulache., Meteorologie i Climatologie, Ed. Universitar, Bucureti, 2002.

5. Stoica, C, Cristea ,N., Meteorologie general, Ed. Tehnic, Bucureti, 1970.