INTRODUCTION

En tant qulve en deuxime anne DUT option Gnie Civil lEcole Polytechnique de
Masuku, mon stage de fin dtude, sest effectu au sein de lentreprise CORAIL
CONSTRUCTIONS EQUIPEMENT en sigle CCE, spcialise dans le domaine de conception de
projet, du btiment et constructions, des routes et travaux publics et production des
agrgats.

Durant le stage, jai travaill sur la ralisation dun dalot en Bton Arm. Le lieu des travaux
se situe sur la route Franceville Moanda du ct droit avant la traverse du passage
niveau, plus prcisment au village Benguia.

Au cours de mon travail, je parlerai tout dabord de lentreprise, ensuite de la prsentation

du projet, de plus du calcul de matriaux et enfin de la mise en uvre de louvrage.

DJIBALONGO MURPHY-Stage de fin de cycle DUT Page 1

 I. PRESENTATION DE LENTREPRISE

I .1 Historique

Corail constructions quipements est la nouvelle dnomination de la socit de

construction, Btiment et Travaux publics (SOCO BTP SA).

(SOCO BTP SA) a t cre, en juin 1999, sur les cendres de la socit parapublique Autoput
qui a fait ses preuves dans la ralisation de grands travaux (ouvrages dart, btiments et
routes) au Gabon. Elle a bnficies sa cration, du savoir-faire, des comptences des
ressources dautoput Gabon.

Afin de mieux dployer sa nouvelle stratgique et de mieux satisfaire les exigences et les
attentes de ses clients et partenaires, lentreprise a chang de dnomination sociale en 2014
pour prendre le nom de corail constructions quipements.

Corail constructions quipements, est une socit Anonyme de droit gabonais, spcialise
dans la construction et les Travaux publics, ainsi que dans toutes les prestations connexes.

Corail constructions Equipements, son sige social Libreville et dispose dune base
Franceville qui dserte tout le Haut-Ogoou et Moyen Ogoou

I.2 Notre Mission

Construire des infrastructures modernes est durables, forte valeur ajoute pour les clients
dans le respect des normes et rglements en vigueur.

I. 3 Notre vision

Etre lentreprise leader dans notre domaine, en termes de volume dactivits et de qualit
des infrastructures et prestations.

I. 4 Nos centres de production

Conception de projet :
Le bureau dtude est le centre nvralgique de notre activit .Nos techniciens
spcialiss sont dots du matriel, des outils, des accessoires et applications de
dernire gnration pour optimiser leurs missions et celles des quipes sur le terrain.
En bullition constante, ils analysent et cherchent sans cesse affiner leurs
comptences afin daccompagner llaboration et la russite des projets.

DJIBALONGO MURPHY-Stage de fin de cycle DUT Page 2

 Btiment et constructions :
Autonomie, indpendance et capacit mettre en uvre, l et quand il le faut, avec
des moyens humains et matriels adapts,
Corail constructions Equipements apporte une rponse personnalise tous les
projets de la construction publics et privs.
Routes et Travaux Publics :
A lorigine, entreprise de travaux publics, Corail Constructions Equipements est
reconnue et renomme pour ses comptences en VRD.
Cration et amlioration de voiries, parking et accs, giratoires, bordurassions, pose
de rseaux dassainissement,
Corail Constructions Equipements dispose du savoir-faire et de toutes les
comptences pour rpondre tout type de projets.

Production dagrgat :
Corail Constructions Equipements produit des agrgats pour ses propres besoins ainsi
que ceux de ses clients. Cette production est assure au niveau de trois (3) carrires :
Nzogo
Mvngu
Koula-Moutou

I .5 Quelques grandes ralisation de lentreprise de CCE

Renforcement des voiries des villes de Libreville, Franceville, port gentil, lconi et
Koula-Moutou
Construction de la route Lconi-Kabala
Amnagement de la zone industrielle de lOPRAG Owendo (Libreville)
Travaux de la Coupe dAfrique des Nations 2012
Construction des routes daccs aux stades du haut Ogoou
Construction du stade dentrainement de Franceville
Construction de lhtel Hliconia de Franceville

DJIBALONGO MURPHY-Stage de fin de cycle DUT Page 3

I. 6 Organigramme de la direction gnrale

Prsident Directeur

General

Responsable Pool

Secrtariat

Secrtaires

Responsable Contrle
Responsable Responsable Responsable Responsable
Service De
Commercial Maintenance Logistique QHSE
Informatique Gestion

Responsable

Facturation et

Recouvrement Assistant
Responsable
contrle de
QHSE FCV
Gestion

Responsable Responsable Stock,

Agrgats Agrgats et Produits

Carrire
Prfabriqus

DJIBALONGO MURPHY-Stage de fin de cycle DUT Page 4

 I .7 Organigramme de lentreprise corail construction quipement de
Franceville.

Responsable Franceville

Responsable RH

Responsable QHSE
Responsable

Administration et

Finance

Responsable Responsable Chef carrire Chef carrire

Matriel Laboratoire et Koula-Moutou MVENGUE
Topographique

Chef (s) projet

Chef (s) chantiers

Chef (s) dEquipe

DJIBALONGO MURPHY-Stage de fin de cycle DUT Page 5

 II .Prsentation du projet

II .1 Le projet

La socit NOUVELLE GABON MINING, socit dexploitation de manganse Franceville,

avant lexportation de son minerai sur Libreville dcide de construire une zone de stockage
du minerai avant lembarcation par voie ferre, do la ncessit de faire une dviation sur
laquelle un chemin de fer devra tre construit sur un linaire de 3,60KM pour permettre le
chargement des wagons.

Compte tenu des conditions du terrain, des tudes ont t faites ce qui a men la
construction des dalots sur le linaire pour faciliter le passage des diffrents cours deaux
situs sur le site et galement pour le passage du train.

Le projet a t confi OLAM et cette entreprise a pris plusieurs prestataires dont la socit
CORAIL CONSTRUCTIONS EQUIPEMENTS en fait partie. A cet effet, cette dernire avait
obtenu la construction dun dalot de 300cm x 200cm x 2641 ,5cm. Ainsi, mon thme sera
bas sur la ralisation dudit dalot.

II .2 Prsentation technique de louvrage

Le dalot, en gnie civil, dsigne un petit canal recouvert d'une dalle, un lment
de caniveau ou un ouvrage hydraulique semi-enterr, sorte de petit aqueduc en maonnerie
plac sous les remblais des routes ou des voies ferres. Les travaux de terrassements
routiers ou ferroviaires au XIXe sicle, bien avant l'essor autoroutier rcent, ont gnralis ces
quipements permettant l'coulement des eaux, conus de faon parfois temporaire, au
long des voies.
Le dalot est rectangulaire alors que la buse d'coulement est circulaire. Les dalots et buses
sont des ponceaux.

DJIBALONGO MURPHY-Stage de fin de cycle DUT Page 6

 III .PREMIERE PARTIE : CALCUL DES MATERIAUX

Comme sus-mentionn, mon travail tait bas sur la ralisation dun dalot. A cet
effet, jai t amen effectuer les quantits des tous les matriaux qui ont servi la
construction de cet ouvrage.

A. QUANTITE DES ARMATURES

Les aciers de diamtre 16mm

Caractristiques des matriaux :

Aciers :

HAFeE400 = 40000 T/m

-Calcul de la longueur total des aciers de diamtre 16 mm

1185108+1075808+2365458+3045728+1073088+1185008=5174960mm

Soit 5174,96m

-Calcul du nombre total de kg daciers de diamtre 16 mm

1ml1,578kg

5174,96ml ?

X=5174,96*1,578=8166,086kg

-Calcul du nombre des aciers en 12m

1ml1,578kg

12ml18,936kg

On a 8166,086kg/18,936kg=431,25 prenons 432 barres de 12m

Les aciers de diamtre 10mm

-Calcul de la longueur total des aciers de diamtre 10 mm

DJIBALONGO MURPHY-Stage de fin de cycle DUT Page 7

214*1590+18*26850+28*26800+52*26730+8*26700+4*26700+8*26700+44*2260+24*142
0+8*5420+8*2820=3697360mm

Soit 3697,36m

-Calcul du nombre total de kg daciers de diamtre 10 mm

1ml0,617kg

3697,36ml ?

X=3697,36*0,617=2281,27kg

-Calcul du nombre des aciers en 12m

1ml0,617kg

12ml7,404kg

On a 2281, 27kg/7,404kg=308, 11 Prenons 308 Barres de 12m

Les aciers de diamtre 12mm

-Calcul de la longueur total des aciers de diamtre 12mm

2141658+2426796=997916mm

Soit 997,916m

-Calcul du nombre total de kg daciers de diamtre 12 mm

1ml0,888kg

997,916ml?

X=997,916ml0,888kg=886,150kg

-Calcul du nombre des aciers en 12m

1ml0,888kg

12ml10,66kg

On a 886,150kg/10,66kg=83,128 prenons 83 Barres de 12m

DJIBALONGO MURPHY-Stage de fin de cycle DUT Page 8

 Tableau rcapitulatif

Dsignation des Masse linaire en Masse en kg Nombre de

diamtres en mm kg/ml barres de 12m
16 1,578 8166,086 432

10 0,617 2281,27 308

12 0,888 886,150 83

Voir :
Annexe 2 : Plan de ferraillage
Annexe 3 : Nomenclature des aciers
Annexe 4 : Tableau des masses liniques des aciers HA

B. CALCUL DE QUANTITE DE CIMENT, SABLE ET GRAVIER

Caractristique des matriaux :

Bton de tout louvrage y compris le radier:

Bton B30

Dosage 400Kg/m

Rsistance la traction du bton 28 jours ft= 0.6+0.006xfc=2.4 MPA

Rsistance la compression fc= 30 MPA

DJIBALONGO MURPHY-Stage de fin de cycle DUT Page 9

 Bton de propret :

Bton dos 200kg/m3

Longueur : 26 ,415m

Largeur : 5 ,5m

Epaisseur : 0 ,15m

Volume : 26,415*0,15*5,5=21,792m

Radier :

Longueur : 26,415m

Largeur : 5,30m

Epaisseur : 0,420m

Volume : 26,415*5,30*0 ,420=58,80m

Traverse:

Longueur : 26,415m

Largeur : 2 ,7m

Epaisseur : O, 370m

Volume : 26,4150,3702 ,7=26,39m

Chasse roues : quantit 2

Longueur : 2 ,7m

Largeur : 0,3Om

Hauteur : 0,3Om

Volume :( 2 ,70,3O0,3O) 2=O, 486m

DJIBALONGO MURPHY-Stage de fin de cycle DUT Page 10

Pidroit ou voile : quantit 2

Longueur : 26,415m

Hauteur : 3m

Epaisseur : O ,35m

Volume :(326,4150,35) 2=55,47m

Partie triangulaire (zone chanfreine) : quantit 4

Longueur : 26,415m

Hauteur : 0,3m

Base : 0,3m

Surface : (0,30,3)/2=0,045m4=0,18 m

Volume : 0,18 m26,415m=4,75m

Mur en aile : quantit 4

Base : 5,278m

Hauteur : 3m

Epaisseur : 0,35m

Surface :(5,2783)/2=7,92m

Volume : 7,920,35=2,774=11,08m

Quantit de sable O/5

Masse volumique du sable : 1.6 T/m
-Volume total du dalot :

21,792m3+58,80m3+26,39m3+0,486m3+55,47m3+4,75m3+11,08m3= 178,768m

-Nombre de tonne de sable :

178 ,768 m 1,6=286,0288T

DJIBALONGO MURPHY-Stage de fin de cycle DUT Page 11

 -Nombre de camion de 20t :

286 ,0288t/20=14,30 prenons 15 camions de 20t

Quantit de gravier
Pour le gravier 5/15
Masse volumique du 5/15 : 1.7 t/m
-Nombre de tonne de gravier :
178,768m31,7t/m=303,905 t
-Nombre de camion de20t :
303,905t/20t=15,19 prenons 16 camions de 20t
Pour le gravier 15/25
Masse volumique du 5/15 : 1.7 t/m
-Nombre de tonne de gravier :
178,768m31,7t/m=303,905 t
-Nombre de camion de20t :
303,905t/20t=15,19 prenons 16 camions de 20t

Quantit de ciment
-Nombre de tonne de ciment :
178,768m0,4 t=71,5072 t
-Nombre de sacs de ciment :
71,507220=1430,114 prenons 1431 sacs de ciments

DJIBALONGO MURPHY-Stage de fin de cycle DUT Page 12

IV .DEUXIEME PARTIE : MISE EN UVRE DE LOUVRAGE

La grande partie des travaux prparatoires pour la construction du dalot a t faite par
lentreprise mandataire OLAM. Lors de notre arriv sur le site, les diffrentes tudes comme
les levs topographiques, les tudes gotechniques etc avaient dj t ralis donc la
mission de lentreprise Corail Constructions Equipements consistait juste la ralisation de
louvrage sous la supervision de lentreprise mandataire OLAM.

IV .1 Nettoyage du site

Le nettoyage du site se fait laide dun engin appele pelle hydraulique. En effet, avant le
dbut des travaux, il est ncessaire de dbarrasser le terrain naturel, des dchets organiques
pour viter que le sol soit affaibli, en termes de rsistance, par leur prsence.

Figure 1 : site dexcution des travaux figure 2 : pelle hydraulique chenille

IV .2 TERRASSEMENTS GENERAUX

Le terrassement est la modification provisoire ou dfinitive des formes dun terrain pour y
raliser les travaux de construction, de pose de canalisation, dtablissement de chausses
etc

Les fouilles, les dblais, les remblais, les tranches, les dcapages, les talutages sont des
ouvrages de terrassement.

DJIBALONGO MURPHY-Stage de fin de cycle DUT Page 13

Ces travaux consistent modeler le terrain naturel en fonction, des caractristiques
gomtriques dfinies par les plans dexcution, effectus par le service topographe

IV .3 FOUILLE ET REMBLAI

Les fouilles se dfinissent comme tant lexcution des remblais et dblais. On entend par
remblais, le fait dapporter des terres (remblais en masse, remblais contre fondation,
remblais sous dallage etc.) et par dblai, le fait dextraire des terres. Les fouilles sont
ralises, soit manuellement pour des petites fondations, soit laide dengins pour des
fondations plus grandes. Cette fouille prend en compte le plan de coffrage. En effet celui-ci
nous donne lpaisseur creuser pour la pose du radier. Dans le cas de notre projet, nous
avons utilis une pelle hydraulique pour effectuer les fouilles pour la ralisation des
fondations (radiers). Aprs la fouille ralise et le niveau du sol aplani, nous avons pos un
bton de propret de 15 cm dpaisseur, servant denrobage pour les aciers infrieurs du
radier.

Figure 3 : ralisation de la fouille figure 4 : remblai en sable

Figure 5 : remblai en sable de rivire paisseur 30cm

DJIBALONGO MURPHY-Stage de fin de cycle DUT Page 14

 IV .4 POSE DU BETON DE PROPRETE

Le bton de propret est un bton maigre (bton faiblement dos en ciment) .Il est
tal sur le sol ou en fond de fouilles, ou fond de coffre afin de crer une surface de travail
plane et non terreuse.

Il protge le sol des intempries et permet de travailler au propre do son nom .Il
vite galement le contact de la terre avec le bton de fondation. Il est coul sur une
paisseur de 15cm

Figure 6 : coulage du bton de propret

IV .5 FERRAILLAGE ET COFFRAGE DU RADIER

Le radier dsigne une dalle de bton mise en place sur toute la surface de louvrage
raliser. Il permet de rpartir les charges de la construction sur le sol.

Le ferraillage du radier du dalot est donn par les rsultats de ltude, effectu par le bureau
dtude. Ce ferraillage se fait avec des aciers haute adhrence (HA) FeE400. Une fois ce
ferraillage est fait, on le pose sur le bton de propret, et ensuite on procde au coffrage de
lensemble avant de couler le bton.

Le coffrage est une enceinte provisoire destine contenir un matriau de

construction, utile pour maintenir ce matriaux en place, en attendant sa prise , puis son
durcissement. Il a pour but, de raliser des ouvrages aux formes dfinies par la surface
interne du coffrage. Pour le coffrage des radiers, on utilise des panneaux faits laide des
contreplaqus et des chevrons.

DJIBALONGO MURPHY-Stage de fin de cycle DUT Page 15

 Figure7 : ferraillage et coffrage du radier

IV .6 POSE DE CALE A BETON

Ce sont ces petits lments, entirement construits avec de la coulis barbotine, appels
calles bton, qui servent sparer la ferraille du mur, des lments de coffrage. Ainsi ils
nous permettent donc dobtenir lenrobage, trs important pour la protection des
armatures.

Cale bton

Figure 8 : Pose de calle bton

IV .7 BETON DU RADIER

Le Bton du radier de classe B30 .Cest un bton plastique ayant 30MPA de rsistance la
compression 28 jours .Il est dos 400kg/m de ciment CEMII

Rsistance la traction du bton 28 jours ft= 0.6+0.006xfc=2.4 MPA

Rsistance la compression fc= 30 MPA

DJIBALONGO MURPHY-Stage de fin de cycle DUT Page 16

 Figure 9 : coulage du radier

IV .8 COFFRAGE DES VOILES

Pour le coffrage des voiles nous avons utiliss des panneaux. Celles-ci sont quipes
de telle sorte que le bton et les aciers soient contenus sans dfaillances. Les panneaux sont
placs suivant le plan de coffrage. Le tout nous donne donc des murs en bton

Figure 10 : coffrage des voiles

IV .9 LE COFFRAGE DE LA DALLE DE ROULEMENT

La dalle de roulement est une structure porteuse qui supporte les charges du trafic
et le transmet aux appuis ou aux lments de suspension. Cette dalle est coule avec un
bton de type B30, dos 400kg/m et une rsistance la traction de 2,4MPA. Pour le
coffrage de la dalle, nous avons utilises des panneaux. Celles-ci sont quipes de telle sorte

DJIBALONGO MURPHY-Stage de fin de cycle DUT Page 17

que le bton et les aciers soient contenus sans dfaillances. Les panneaux sont placs
suivant le plan de coffrage. Le tout nous donne donc un mur en bton.

Figure 11 : le coffrage de la dalle de roulement figure 12 : coffrage intrieur

IV .10 COULAGE DES MURS EN AILES

Vu la hauteur, la grosseur et la forme des murs en ailes, le coulage sest fait en plusieurs
tapes pour viter que le coffrage ne cde. Ces murs sont couls avec un bton de type B30,
dos 400kg/m et une rsistance la traction de 2,4MPA

Figure 13 : coulage des murs en ailes

DJIBALONGO MURPHY-Stage de fin de cycle DUT Page 18

IV .11 DECOFFRAGE DES MURS EN AILES

Le dcoffrage est ralis un ou deux jours aprs selon la ncessit. On obtient donc des
voiles parfaitement couls et prts supporter les charges

Figre14 : Murs en ailes

IV.12 Finition du dalot

Pour viter les remonts capillaires et lhumidit sur louvrage, nous avons utilis le liquide
bitumineux schage rapide comme peinture que nous avons reparti sur tout le dalot.

Figure 15 : fin du dalot

DJIBALONGO MURPHY-Stage de fin de cycle DUT Page 19

 CONCLUSION

Au terme de ce stage, jai la ferme conviction davoir reu un grand nombre dinformations
sur la ralisation dun dalot

Grace lentreprise CORAIL CONSTRUCTIONS EQUIPEMENTS qui ma accueilli, jai pu

connaitre les ralits du terrain (conduite des travaux, suivie du chantier ).Mon rle tait
donc dassister le conducteur des travaux dans la ralisation de ce projet.

Dans ce rapport, jai prsent la ralisation dun dalot.

En dfinitive, ce stage ma permis de mettre en application toutes les connaissances

thoriques et pratiques apprises au sein de mon tablissement, lEcole Polytechnique de
Masuku.

DJIBALONGO MURPHY-Stage de fin de cycle DUT Page 20

 BIBLIOGRAPHIE

Cours dorganisation de chantier 2014-2015 ,NTIBIHORA AUGUSTIN

BAEL 91 modifi 99
Cours de Bton Arm DUT 2, MBOCK UM
Note de calcul ouvrages hydrauliques, http//www.google.com
Guide de calcul Bton Arm
Guide des ouvrages hydrauliques, 1999
Cours de VRD anne 2014-2015, EKOUNDA DENIS
Mmoire de fin de Conception et ralisation dun mur de soutnement Destin
Junior OMPAYI

DJIBALONGO MURPHY-Stage de fin de cycle DUT Page 21

 ANNEXES

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 ANNEXE 1 : PLAN DE COFFRAGE

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 ANNEXE 2: PLAN DE FERRAILLAGE

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 ANNEXE 3: NOMENCLATURE

Num espace
Descriptio des Nombre Total longueur de
ro Nombre entre les
n des Barres des des dcoupage A B C D Forme
de d'lments Barres
lments (mm) Barres pices de chacun
Barre (mm)
Fond de
1 Radier 16 1 225 118 118 5108 2600 1270 B A B
(bas)
Dessus de
2 16 1 250 107 107 5808 5200 320 B A B
Radier
B

Mur
3 16 2 225 118 236 5458 3690 900 A
extrieur

Mur
4 16 2 175 152 304 5728 320 1550 3690 200
intrieur

Dalle de
5 16 1 250 107 107 3088 2600 260 B A B
fond (bas)
Dalle de
6 dessus 16 1 225 118 118 5008 2600 1220 B A B
(haut)
B
Intuition
7 10 2 250 107 214 1590 1200 200
haut A B

B
Intuition
8 12 2 250 107 214 1658 1270 200
bas A B

Dalle de
9 classeur (li 10 2 250 9 18 26850 26400 235 B A B
ant)
Radier de
10 classeur (l 10 2 150 14 28 26800 26400 210 B A B
iant)
Mur de
11 classeur (l 10 4 250 13 52 26730 26400 175 B A B
iant)

DJIBALONGO MURPHY-Stage de fin de cycle DUT Page 25

 espace longueur
Num Descripti des Nombre entre Nombr Total de
ro de on des Barres d'lmen les e des des dcoupa A B C D Forme
Barre lments (mm) ts Barres Barres pices ge de
(mm) chacun
Junction
de radier
de
12 10 2 4 8 26700 26400 160 B A B
mur (fond)
de
classeur
Classeur
dans
13 12 4 250 6 24 26796 26400 210 B A B
radier
externe
Classeur
14 en bord de 10 2 2 4 26700 26400 160 B A B
radeau
Classeur
dans le
15 10 2 4 8 26700 26400 160 B A B
coin de
dalle

Clef de
16 cisailleme 10 2 250 22 44 2260 350 200 550 1150
nt

Arrtoir
17 10 2 250 12 24 1420 520 150 750
de la terre

Classeur
dans la
18 clef de 10 2 4 8 5420 5200 120 B A B

cisailleme
nt
Classeur
dans B B
19 10 2 4 8 2820 2600 120 A
larrtoir
de terre

DJIBALONGO MURPHY-Stage de fin de cycle DUT Page 26

 ANNEXE 4 : POIDS LINEIQUES DES ACIERS

DJIBALONGO MURPHY-Stage de fin de cycle DUT Page 27

 ANNEXE 5 : FORMULATION DES DIVERS BETONS UTILISE

FORMULATION DES DIVERS BETONS UTILISE

Volume dune brouette= 60 litres

Pour 1m3 de Bton

Formule 400kg de ciment

Constituant Volume agrgat en litres Nombre de brouettes (60l)

Sable 0/5 393 6.55

5/15 274 4.57
15/25 570 9.5
Ciment 8sacs

Formule 200kg de ciment

Constituant Volume agrgat en litres Nombre de brouettes (60l)

Sable 0/5 457 7.62

5/15 246 4.1
15/25 651 10.85
Ciment 4sacs

DJIBALONGO MURPHY-Stage de fin de cycle DUT Page 28

 ANNEXE 6:PLAN DU DALOT

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DJIBALONGO MURPHY-Stage de fin de cycle DUT Page 30