Tcnica para hacer vaco al sistema de refrigeracin.

El correcto vaco resulta primordial. Algunos casos graves han tenido como consecuencia el
cambio de compresor. Conocer algunos detalles ayudar a evitar esto ltimo.
No es correcto y no se debe de hacer el proceso de vaco con el compresor del sistema de
refrigeracin, aparte de no llegar a la lectura correcta, se calentar y habr fallas prematuras del
compresor.
Riesgos
Qu ocurre si no se hace un proceso correcto?
Presencia de gases no condensables en el sistema de refrigeracin, con consecuencias, como:
1. Aumento de temperatura en el lado de alta presin
2. Calentamiento excesivo de la vlvula de la descarga
3. Formacin de slidos orgnicos que ocasionen fallas en el compresor
Presencia de humedad en el sistema de refrigeracin, cuyas consecuencias seran:
1. Probable presencia de hielo
2. Se tape el elemento de control
a. Tubo capilar
b. Vlvula de expansin
3. Daos a partes del compresor
Si la humedad se congelara en el interior de la vlvula de expansin y trabara el mecanismo:
1. La vlvula de expansin no va a suministrar suficiente gas refrigerante. Esta condicin se va
presentar si se traba la vlvula cuando est cerrada y los sntomas sern:
a. La temperatura de la carga que se est enfriando va a ser alta
b. El sobrecalentamiento en el sistema ser alto
c. La presin de la succin ser ms baja de lo normal
2. La vlvula de expansin suministra demasiado gas refrigerante. Esta condicin se presenta si se
traba la vlvula cuando est abierta, y los sntomas en el sistema sern:
a. Retorno de refrigerante lquido al compresor
b. El sobrecalentamiento ser demasiado bajo
c. La presin de la succin ser normal o ms alta de la esperada
Qu pasa si se hace el proceso con el propio compresor?
Dao al aislante del compresor, los devanados del motor se calientan.
Las bobinas elctricas producen arcos elctricos por el hecho de que circule una corriente elctrica
a travs de ellas cuando se encuentran en una condicin de vaco.
Si existiera una falla en el compresor ocasionada por presencia de humedad se necesitar una
bomba de vaco, Cul es el tamao correcto? y Cmo seleccionarla?
Escoger la bomba de acuerdo a las toneladas de refrigeracin del sistema.
Por cada cfm podemos evacuar de una manera efectiva 7 toneladas de refrigeracin de un sistema,
entonces aplicamos una sencilla frmula:
(Toneladas de refrigeracin del sistema / 7) = CFM requeridos para evacuar el sistema.
La velocidad con la que se efecta el vaco depender de:
a) La altura sobre el nivel del mar durante el proceso del vaco.
b) La temperatura ambiente a la que est expuesto el sistema. Una tcnica conocida para acelerar
el tiempo del vaco es elevar la temperatura del sistema por un medio externo, ya sea a travs de
lmparas incandescentes o por otro mtodo que pueda incrementar la temperatura del equipo.
Vaco correcto
Para saber que llegamos al vaco correcto se requiere de un vacumetro para medir el vaco de
manera eficaz. El vaco correcto se alcanza midiendo, no por el tiempo que dejemos la bomba
trabajando en el sistema.
Procedimientos de vaco y eliminacin de humedad
Hacer un barrido con nitrgeno gaseoso para poder expulsar la mayor cantidad de humedad
posible bsicamente soplndola al exterior del sistema. Este proceso deber de hacerse con un
cilindro de nitrgeno gaseoso y con un regulador de nitrgeno de por medio para evitar
accidentes.
Al iniciar el proceso de vaco, hacerlo por los dos lados del mltiple; se conectar la bomba al
centro y debern permanecer abiertas las dos vlvulas, alta y baja presin hasta que se logre el
vaco buscado.
Calentar el sistema en s, con lmparas o con algn otro medio para calentar los tubos,
evaporadores, condensadores, etc, para que la humedad se evapore.
Una vez listos para iniciar el proceso, se sugiere esta secuencia de operaciones:
Se conecta la bomba de vaco al sistema
Se pone en marcha la bomba
Nos detenemos cuando tengamos una lectura de 1500 micrones
Rompemos el vaco con nitrgeno y presurzamos el sistema con 10 psig.
Soltamos el nitrgeno
Se pone en marcha la bomba
Nos detenemos cuando tengamos una lectura de 1500 micrones
Rompemos el vaco con nitrgeno y presurzamos el sistema con 10 psig.
Soltamos el nitrgeno
Se pone en marcha la bomba
Nos detenemos cuando tengamos una lectura de 500 o 250 micrones segn sea el tipo de
lubricante
Rompemos el vaco con el gas refrigerante
Cargamos con gas nuestro sistema
Vacos a los que se debe llegar
500 micrones con aceite mineral o aceite alquilbenceno
250 micrones con aceite Polyol Ester