INGENIERA CIVIL

MECANICA DE SUELOS II

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Adoquines De Concreto Sometidos A Sulfatos De

Sodio En Juliaca 2017
Elvis Cueva Choquehuanca

E:A:P. Ingeniera Civil, Facultad de Ingeniera y Arquitectura, Universidad Peruana Unin

Resumen

El objetivo de esta investigacin es analizar el comportamiento mecnico de los adoquines que estn
sometidos a agentes agresivos, ya que en la ciudad de Juliaca tenemos una variedad de climas que pueden
afectar y degradar el hormign y disminuir sus propiedades mecnicas.
El adoqun es conglomerado de hormign de relacin agua/cemento por lo que es altamente poroso que puede
absorber sustancias perjudiciales que se encuentren en el ambiente y que son algunas veces transportados por
el suelo y el aire.
En la ciudad de Juliaca se invierte varios millones de soles anualmente en proyectos de pavimentos y
mantenimiento. Por lo cual no existen estudios tcnicos definitivos que avalen el trabajo realizado donde se
llegara a usar las normativas presentes nacionales. Se realizaran adems ensayos en laboratorios y se tomaran
datos de diferentes calles.
Finalmente con los datos obtenidos se realiza la evaluacin del diseo para cada uno de los mtodos
analizados y se verifica la validez del diseo y se conocer cual es el comportamiento de los adoquines cuando
se encuentren en climas severos y con altos porcentajes de sulfatos de sodio.

Palabras clave: sulfatos de sodio, adoquines, reaccion de concreto, propiedades mecanicas, deformacin.

Introduccin

En este proyecto de investigacin busca conocer el uso del adoqun en la carreteras de la ciudad de Juliaca,
este sistema de pavimento es utilizado en ciudades y en zonas donde la pavimentacin asfltica es difcil de
realizar por aspectos econmicos.
Uno de los factores importantes para el adoqun en vas es su fcil mantenimiento, el cual se limita al relleno
de las juntas con arena cada cierto tiempo y su reemplazo es relativamente sencillo. El uso constante de
adoquines hace necesario que los controles de calidad sean rigurosos, independientes de la ubicacin y el
entorno de la va donde se encuentran utilizados.
En el Per, segn las especificaciones de la normas CE. 010 el ensayo de resistencia a la compresin es el
juicio de valor para comprobar la calidad del adoqun.
El agua es un elemento que puede estar sujeto a cambios de volumen, por lo que estando dentro de los poros
del hormign podra afectar de manera significativa su resistencia debido a esfuerzos de expansin que se
generan dentro de los mismos para simular este efecto se realiz procesos de inmersin y secado del adoqun
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1. Materiales y Mtodos

HIPTESIS

Se propone determinar cual es comportamiento de los aquines cuando estn sometidos a agentes agresivos
como los sulfatos de sodio y su reaccin a climas severos a una altitud de 3824 msnm. Determinar el
comportamiento de los adoquines sometidos a esfuerzos de compresin una ves que han sufrido cambios
volumtricos producciodos por la cristalizacin del sulfato de sodio.

DESCRIPCIN DEL LUGAR DE EJECUCIN

El rea de estudio se encuentra ubicado en las vas de Juliaca y pasajes de la ciudad como en jr. moquegua,
del Distrito de Juliaca, Provincia de San Romn y Departamento de Puno.

INVESTIGACIN EXPERIMENTAL

Los ensayos que se realizaran a continuacin para la muestra, sern bsicamente estudios cuantitativos y
descriptivos.

DISEO: CUANTITATIVO
La variable que utilizaremos es una variable dependiente, y la variable seria por ejemplo:

VARIABLE INDICADOR
Sulfatos de sodio, adoquines, reaccin de concreto, propiedades
Sometidos a sulfato mecnicas, deformacin.
de sodio

IDENTIFICACIN DE VARIABLES

Estudio de Suelos con fines de Cimentacin en el C.A.T. (Colegio Adventista

V.I. NEXO V.D. S. de estudio

Del Titicaca) en la UPeU, Juliaca octubre a noviembre del 2015.

Lugar Fecha
MUESTRA

Para determinar la muestra de estudio, se ha adoptado trabajar con cantidades en Kg, tanto para las arenas y
arcillas. Por lo que indicamos en el siguiente cuadro:

CUADRO N01 CUADRO N 02

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TERRENO NATURAL "C-1" TERRENO NATURAL "C-1"

ARENAS ARCILLAS ARENAS ARCILLAS
150 Kg 250 Kg 40 Kg 30 Kg
TOTAL 350 Kg TOTAL 70 Kg
TCNICAS PARA LA RECOLECCIN DE DATOS

Para un buen trabajo en equipo, se utiliza los instrumentos en buenas condiciones.

El seguimiento de los ensayos hechos en laboratorio, que se muestran en las guas.
La asesora del docente de prcticas, ante cualquier percance que se pueda tener.

1.1. Participantes Los ensayos a realizar sern los siguientes:

Contenido de Humedad
Anlisis Granulomtrico
Lmites de consistencia
Densidad de Campo
Coeficiente de Permeabilidad K
Densidades mximas
Densidades mnimas
Ensayo de corte directo
Clculo de la capacidad portante admisible (qad)

1.2. Instrumentos

Cuchara de casa de grande.

Horno a temperatura constante de 110 C.
Juego de tamices 3, 2 , 2, 1 , 1, , , 3/8, , #4, #10, #40, #100, #200, tapa y fondo.
Balanza de 30 Kg de Capacidad y precisin de 1.0 gr.
Balanza de 500 gr de Capacidad y precisin de 0.01 gr.
Termmetro
Vernier
Mquina de corte capaz de producir un esfuerzo normal y un esfuerzo horizontal con un sistema que
permita cuantificarlos.
Regla metlica

1.3. Anlisis de datos

CLCULO DE LA CAPACIDAD PORTANTE ADMISIBLE (qad)

Se emplear para l clculo de Capacidad Portante Admisible las frmulas propuestas por Terzaghi (ecuacin
N 01).
Ecuacin N 01

Donde:

3
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qad : Capacidad Portante Admisible B : Ancho de zapata (m)
: ngulo de friccin interna NqNc y N: Factores de capacidad de
: Densidad Natural (gr/cm3) carga (funcin de )
c : Cohesin (gr/cm3) FS : Factor de Segurida
Df : Prof. de cimentacin (m)

2. Resultados y Discusin

Habiendo realizado nuestro ensayo de Corte Directo pudimos determinar nuestro ngulo de friccin,
obtenindose un valor de 29.31.

Los factores de capacidad de carga para un ngulo de 29.31 son:

Nq = 17.02
N = 20.23
Nc = 32.10
Utilizando la frmula:

Ecuacin N 01

Donde:

Suelo Caracterstico = SC (Arenas Arcillosas)

C = 0.586 Kg/cm3
= 20.31
= 0.00167 kg/cm3
Df = 100 cm por ser un cimiento corrido
B = 90 cm
Nq = 17.02
N = 20.23
Nc = 32.10
FS = 3
Reemplazando en la ecuacin N 01 se tiene la capacidad de carga admisible de:

qad = 7.72 kg/cm2

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3. Conclusiones

El Presente Trabajo ha consistido en hacer un ANALISIS DE ESTUDIO DE SUELOS,a espaldas del colegio del
C.A.T., ubicado en el C.A.T. de la UPeU - Chullunquiani, del Distrito de Juliaca, Provincia de San Romn y
Departamento de Puno.

Los Trabajos de campo han consistido en la excavacin de DOS CALICATAS C1 Y C2 hasta alcanzar una
profundidad de 1.80 m. La calicata se ha ubicado convenientemente en el rea del terreno y as poder contar con la
informacin y resultados correctos. De la calicata se extrajo una muestra inalterada para realizar ensayos de Anlisis
Granulomtrico por tamizado, Lmites de Consistencia, Humedad natural, Clasificacin de Suelos SUCS, Ensayos de
Corte Directo.

El Perfil Estratigrfico que se presenta ha sido elaborado mediante la interpretacin de la estratigrafa encontrada en
las calicatas. El sub suelo del rea de estudio est conformado de una arena arcillosa (SC).

Profundidad de la cimentacin:

Nuestra profundidad de cimentacin ser Df = 1.00 metros.

La capacidad admisible del terreno a la profundidad de cimentacin de Df = 1.00 metros se puede considerar de:

qad = 7.72 kg/cm2

Recomendaciones

En base a las caractersticas del perfil estratigrfico, se recomienda cimentar a la profundidad de Df = 1.00
metros; a esta profundidad se cimentarn en arenas arcillosas.

Se recomienda que el tipo de cimentacin a utilizar sea cimientos corridos, para evitar los asentamientos
diferenciales.

Es recomendable aplicar un factor de seguridad (F.S. = 3) para obtener la Capacidad admisible (qad) del suelo
de fundacin.

Agradecimientos

Gracias a la universidad por el aporte de los equipos de laboratorio que han sido muy tiles para nuestro trabajo
de investigacin, y seguir investigando ms.

Referencias

American Society of Civil Engineers (1959). Timber Piles and ConstructionTimbers.

Manual of Practice, No. 17, American Society of Civil Engineers, New York.
Bowles, J.E. (1982). FoundationDesign and Analysis, McGraw-Hill, New York.
Das, Braja M (1999). Fundamentos de IngenieriaGeotecnia.CaliforniaStateUniversity, Sacramento.
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Blzquez, Luis Baon (1998). Construccin y Mantenimiento de Carreteras.