MINISTERIO DE AGRICULTURA

INSTITUTO NACIONAL DE RECURSOS NATURALES

INTENDENCIA DE RECURSOS HIDRICOS

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD

AFIANZAMIENTO HDRICO DEL VALLE DE TAMBO

RESUMEN EJECUTIVO ALTERNATIVA HUAYRONDO

Febrero 2005
 AFIANZAMIENTO HIDRICO DEL VALLE DE TAMBO
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD

ANEXO 8: MEMORIA TCNICA DISEO DE LA ALTERNATIVA HUAYRONDO

DISEO DE TOMA, OBRAS DE ENCAUZAMIENTO, CANAL DE

DERIVACIN, CANAL DE DESCARGA Y OBRAS DE ARTE

1.0 GENERALIDADES

1.1 Antecedentes

La Intendencia de Recursos Hdricos del Instituto Nacional de Recursos

Naturales INRENA, comprometida con el manejo de los recursos
hdricos de la cuenca del ro Tambo, determin formular los Estudios de
Preinversin del Proyecto de Almacenamiento y Regulacin de las
Aguas de la cuenca del ro Tambo, para mejorar la oferta de agua para
riego de las reas ubicadas en la parte baja de la cuenca, garantizando
el abastecimiento de la atencin de la demanda de agua de las reas
actualmente desarrolladas durante el periodo de estiaje.

Decisin que se adopt para resolver la problemtica hdrica acaecida

en los valles de Tambo y Moquegua, como consecuencia de la
insuficiencia de disponibilidad de agua en la cuenca para atender las
demandas de riego en la incorporacin de tierras nuevas del Proyecto
Pasto grande y al mejoramiento de riego del valle de Tambo. Conflicto
que se hizo evidente por el otorgamiento de agua del sistema Pasto
Grande al mejoramiento de riego del valle de Tambo que, a pesar de no
estar previsto, gener derechos de uso de agua en los agricultores del
valle de Tambo, que deben ser reconocidos y atendidos.

De conformidad con los resultados del estudio preliminar de los recursos

naturales disponibles en la cuenca, para alcanzar el afianzamiento del
riego del valle de Tambo se propuso, en la formulacin del Perfil del
proyecto, el aumento de la oferta de agua, mediante el trasvase o
almacenamiento y regulacin, con el planteamiento y evaluacin de seis
alternativas basadas en ubicaciones de presas para el aprovechamiento
de los recursos hdricos disponibles en periodos de avenidas, de cuyo
resultado se seleccionaron dos como las ms favorables:

Alternativa II-1 Presa de Tierra en Paltiture.

Alternativa VI-1 Presa de Tierra en Huayrondo.

La alternativa Paltiture es una alternativa interesante por el bajo costo de

obra, la alternativa Huayrondo tambin tiene sus propias ventajas,
especialmente de carcter operativo y calidad del agua a utilizar.
Actualmente la informacin base de la alternativa Paltiture es muy
completa y los diseos han sido concluidos con mucho detalle, no as la
alternativa Huayrondo, sobre la cual no se han hecho mayores
1
 investigaciones ni levantamientos topogrficos, requirindose sean
ejecutados los estudios bsicos detallados, as como el planeamiento y
diseo de las obras hidrulicas propuestas, determinndose la
necesidad de profundizar las investigaciones y formular el estudio de
factibilidad de Afianzamiento Hdrico del Valle de Tambo.

1.2 Objetivos y Metas

El objetivo del Proyecto Afianzamiento Hdrico del Valle de Tambo es

lograr el mejoramiento del riego del valle de Tambo, mediante la
propuesta de obras de captacin, conduccin, almacenamiento y
regulacin, para atender el dficit hdrico que se produce en el valle.

La meta propuesta en la alternativa Huayrondo es la realizacin de las

obras: Toma de Captacin, Obras de Encauzamiento, Canal de
Derivacin, Presa, Canal de Descarga y Obras de Arte; para captar y
conducir, en pocas de avenida, un caudal constante de 3 m3/s,
almacenados en el embalse Huayrondo de 15 MMC de capacidad, para
que en la poca de estiaje dficit de agua sean entregados al ro,
garantizando un suministro continuo y seguro de agua al valle de
Tambo.

2.0 DESCRIPCIN GENERAL DEL REA DEL PROYECTO

2.1 Ubicacin

El Proyecto Huayrondo, comprende la regulacin y represamiento de las

aguas del ro Tambo en la Quebrada Huayrondo, mediante el
emplazamiento de una Toma, Canal de Derivacin, Presa de Tierra y
Canal de Descarga, abarca un rea aproximada de 200 ha, localizada
geogrficamente en la cabecera del valle y margen derecha del Ro
Tambo, entre las coordenadas UTM GPS - SAT 56: 8118,500
8120,600 Norte y 229,000 223,000 Este, a una altitud entre 280 y 330
m.s.n.m.

Polticamente, la zona pertenece al Distrito Cocrachacra, Provincia de

Islay, del Departamento y Regin de Arequipa.

2.2 Vas de Acceso

El valle de Tambo cuenta con dos accesos principales la Carretera

Arequipa Matarani Mollendo y la Carretera Panamericana Sur
(Puente Fiscal), Km 1,049, e internamente, con la Carretera Provincial
asfaltada Mollendo Cocrachacra Panamericana (Puente Fiscal),
como la va de mayor importancia que interconecta el valle, de la cual se
derivan los ingresos a los distintos sectores de riego.

2
 El acceso al rea del Proyecto Huayrondo es por la carretera
Panamericana Sur, altura del Km 1,051.2, en la margen izquierda del
valle Tambo, punto del cual se inicia el camino carrozable que conduce
al poblado rural La Pascana, donde el camino se bifurca, tanto para
acceder al emplazamiento de la Presa como a la Toma de Captacin y
Canal de Conduccin.

Al emplazamiento del vaso y presa Huayrondo se accede por el camino

carrozable, que cruza el ro hacia la margen derecha hasta llegar al
poblado El Toro, de all se contina hasta la desembocadura de la
quebrada Huayrondo, donde se ubica el emplazamiento de la Presa de
tierra que conformar el embalse correspondiente. La longitud total del
camino, desde la carretera Panamericana a la Presa, es 11 Km.

A la Toma, se accede por la ramificacin del camino carrozable que

parte de La Pascana, su recorrido por la margen izquierda del ro,
conduce a las localidades de Quelgua (Chica y Grande) y Dique
Quelgua, sta ltima frente al lugar denominado Pan de Azcar, en la
margen derecha del ro, donde se ubica la Toma de captacin. La
longitud total del recorrido, desde la Panamericana, es 15 Km.

2.3 Caracterstica de la cuenca del ro Tambo

La cuenca del ro Tambo abarca el mbito de tres Regiones: las

provincias de Snchez Cerro y Mariscal Nieto en el departamento de
Moquegua; provincias de Arequipa e Islay en el departamento de
Arequipa; y, Puno y San Romn en el departamento de Puno.

Cubre un rea total de 13,361 Km 2, la red hidrogrfica est conformada

por el ro principal Tambo, que tiene como afluentes principales a los
ros: Carumas, Coralaque, Ichua y Paltiture.

2.4 Climatologa

La climatologa en la cuenca Tambo se caracteriza por su aridez en la

costa, clima templado en los valles interandinos y clima fro en las
altiplanicies andinas.

En la cuenca existe una infraestructura hidrometeorolgica que data

desde el ao 1956, distribuida en la cuenca, siendo los organismos
encargados del control y registr el SENAMHI y el Proyecto Pasto
Grande.

Particularmente, el valle de Tambo se caracteriza por ser una zona

predominante desrtica, clida y hmeda, con precipitacin casi nula,
salvo cuando se presentan eventos extraordinarios como el Fenmeno
El Nio.

3
 Las precipitaciones pluviales sobre esta zona son mnimas,
registrndose un promedio anual de 20 mm. El clima en el valle
presenta una temperatura media anual de 19, y la Humedad Relativa
media de 77 %.

2.5 Escurrimiento y recurso hdrico de la cuenca Tambo

El escurrimiento superficial en la cuenca del ro Tambo, se origina de las

precipitaciones ocurridas en la parte alta y de los deshielos de los
nevados de la Cordillera, produce un volumen anual total de 1,077 MMC
y una descarga promedio anual de 31.46 m 3/s, constituyndose en uno
de los ros importantes de la Costa Sur del pas.

Desde el punto de vista hidrulico-fluvial en la cuenca alta se produce el

integro de la masa anual del ro Tambo y en la parta baja, que se
extiende desde la cota 500 hasta el nivel del mar, no aporta escorrenta.
Esta caracterstica hace que el recurso de agua con que cuenta el valle
de Tambo, que satisface los requerimientos hdricos, proviene
exclusivamente del ro Tambo, el cual presenta un rgimen de descarga
irregular y torrentoso, fluctuando durante las estaciones del ao, con
grandes diferencias entre los meses de avenida y estiaje.

Este comportamiento del ro Tambo ha creado en los usuarios del valle,

prcticas particulares de reparto de agua; en los meses de avenida
tratan de utilizar la mxima cantidad de agua con el fin de aprovechar el
limo y efectuar el lavado de sales sobre todo de boro, acumuladas en el
suelo durante el ao. En los meses de mnima descarga, los canales
principales con toma directa del ro tienen o se aseguran dotaciones
permanentes, en los canales y ramales se reparten el agua mediante la
mita o turno, la cual es referida a un determinado tiempo de riego por
unidad de rea.

Una particularidad de las aguas del ro Tambo, es que presenta altos

contenidos de sales y de boro, aportado por casi todos los afluentes del
Tambo, en concentraciones variables, exceptuando el ro Vizcachas, que
no registra presencia de boro.

2.6 Hidrologa

El ro Tambo presenta un rgimen irregular, cuyas mayores descargas

se registran en los meses de enero a abril y las mnimas durante el
estiaje que corresponde al periodo de mayo a diciembre.

Las descargas del ro Tambo son registradas actualmente en la estacin

Puente Santa Rosa, ubicada en la proximidad del puente de cruce de la
carretera Panamericana con el ro Tambo, desde el ao 1990, las

4
 mediciones anteriores al periodo (1964 al 1989), se realizaron en la
Estacin La Pascana.

Segn los registros hidrolgicos de los archivos informticos del INRENA

(Informacin Hidrolgica SIH), los caudales promedios mensuales
registrados durante las avenidas del periodo 1990-2004 varan de 50
m3/s en enero, 110 m3/s en febrero, 81 m3/s en marzo y 33 m3/s en
marzo; en tanto que, en estiaje los caudales promedios mensuales
varan de 7 m3/s en septiembre a 9 m3/s en diciembre.

Los caudales mximos medios mensuales registrados, para el mismo

periodo, son: enero 207 m3/s, febrero 362 m3/s, marzo 272 m3/s y abril
118 m3/s; y, los caudales mnimos mensuales son: septiembre 4.7 m3/s,
octubre 3.5 m3/s, noviembre 3.5 m3/s y diciembre 4.5 m3/s. Cabe anotar
que, el caudal mximo anual diario registrado se produjo en marzo de
2002 y correspondi a 620 m3/s.

Los caudales mximos del ro Tambo, se determinaron a partir de los

mtodos tericos de probabilidades ms conocidos (Normal, Log-
Normal, Gumbel, Log-Pearson III), para diferentes perodos de retorno y
distribucin, utilizando como informacin los registros de caudales del ro
del periodo del ao 1990 al 2004 de la Estacin Puente Santa Rosa,
cuyos resultados se presentan en el cuadro A8-1
Cuadro A8-1 Clculo de Caudales Mximos del Ro Tambo
Periodo de Probabilidad Caudales (m3/s)
Retorno de no Normal Gumbel l Log Log Pearson
(aos) excedencia Norma III
10 0.100 721 727 888 729
25 0.040 838 911 1311 869
50 0.020 914 1049 1685 964
100 0.010 982 1185 2113 1052
200 0.005 1045 1320 2598 1135
500 0.002 1120 1499 3338 1238

En el presente caso, para efectos de diseo de las obras proyectadas,

se ha adoptado como caudal mximo en el ro Tambo 1300 m3/s, que
corresponde aproximadamente al promedio de las cuatro distribuciones
del periodo de retorno de 100 aos.

3.0 INFORMACIN BSICA Y PLANEAMIENTO DEL PROYECTO

3.1 Caracterizacin de las obras.

Frente a la localidad rural Quelga, sobre la ribera derecha del ro Tambo,

se localiza el rea denominada Pan de Azcar, donde se proyecta
emplazar la Toma que captar y derivar las aguas del ro, para que
mediante un canal conducirlas hasta la quebrada Huayrondo, donde

5
 sern almacenadas mediante la previsin de una presa y luego
descargadas progresivamente al ro.

El trazo del canal de aduccin se desarrolla en media ladera sobre la

vertiente rocosa, con inclinaciones de 45 en promedio, que despus de
un recorrido de 8,967 m, alcanza el punto de entrega al embalse,
ubicado en la ladera izquierda de la quebrada Huayrondo, unos 100 m
aguas arriba del emplazamiento del estribo de la Presa y a 50 m de
altura respecto al nivel del cauce.

En general, la desembocadura de la quebrada Huayrondo (entrega al ro

Tambo), se sita a 1.5 Km aguas arriba de la localidad de El Toro, donde
se halla el estrechamiento geomorfolgico a partir del cual se configura
la hoya para almacenamiento del agua, delimitada por vertientes rocosas
y el cauce central, conformado por material aluvial, de aproximadamente
entre 300 a 450 m de ancho de cauce, con pendiente pronunciada. El
estrechamiento de la quebrada, forma un abra que tiene 290 m de base
con laderas rocosas en 45, se constituye en el lugar natural para
proyectar el cuerpo de la Presa.

En cuanto a los recursos hdricos de la quebrada Huayrondo, se observa

que estos slo transitan por el cauce en perodos extraordinarios,
pudiendo considerarse como una quebrada seca, con posibilidad de
utilizarse como vaso lateral para almacenamiento de las aguas
derivadas del ro Tambo, con el cierre de la quebrada mediante una
pantalla del tipo presa de tierra.

El Proyecto Huayrondo contempla el emplazamiento de una presa de

tierra, con pantalla de concreto sobre el talud aguas arriba, construida,
con materiales del sitio, proyectada para una altura mxima de 47 m y
longitud de corona de 473 m, para formar un embalse de 15 MMC de
capacidad, entre los niveles 268 msnm (terreno natural) y 315 msnm en
la corona.
Hacia aguas abajo del emplazamiento de la presa, el valle de la
quebrada Huayrondo es una planicie con 2% de pendiente y 700 metros
de longitud hasta su confluencia con el ro Tambo. Sobre esta planicie se
desarrolla el cauce natural de la quebrada, la cual ser utilizada como
Canal de conduccin de las aguas del embalse hacia el ro Tambo, de
acuerdo a las necesidades de riego en los meses deficitarios Octubre a
Diciembre).

3.2 Topografa

Las mediciones para levantar el rea del proyecto, desde la Toma de

captacin hasta el Embalse Huayrondo, se realizaron desde los puntos
bases o hitos de las poligonales de apoyo ubicados en campo, una
primera poligonal para el levantamiento del embalse y otra segunda para
el trazo del Canal, ambas poligonales se desplegaron desde los hitos
dispuestos y materializados en campo en la proximidad del sitio del eje
base de la presa.
6
 El resultado de estas investigaciones bsicas de topografa permiti
analizar y definir en gabinete la ubicacin de las obras y respondi a los
siguientes trabajos:

3.2.1 Captacin y Conduccin

La topografa desarrollada para el levantamiento del emplazamiento de

la Toma y del Canal Aductor, se realiz desde la poligonal abierta
trazada longitudinalmente sobre la ribera derecha del ro Tambo, en una
trayectoria paralela a la vertiente derecha, con la caracterstica que, en
la medida que el canal gana altura, la poligonal de apoyo comienza
desarrollarse en ladera.

En general, el trazo del canal de derivacin en su primer tramo, del Km

0+000 al 0+500, se desarrolla en ladera baja y del Km 0+500 al 8+900,
en ladera alta y escarpada. A lo largo de ste predomina la presencia de
afloraciones rocosas, cruzada por pequeos conos detrticos sueltos e
inestables.

El centroide de la poligonal se encuentra dentro de las siguientes

coordenadas:
Norte : 8119,840
Este : 225,550
Altitud : 320.00 m.s.n.m.

La poligonal topogrfica para el levantamiento del canal fue referenciada

a las coordenadas UTM, en base a los hitos de apoyo ubicados en los
extremos del trazo, definidos geogrficamente en longitud y latitud
(promedio de mediciones diarias de lecturas del GPS), a partir de los
cuales se inici, despleg y ajust la poligonal de apoyo para el
levantamiento de la franja del Canal Aductor, que abarc una superficie
aproximada de 35.6 ha, dentro de las cuales tambin se ubica el
emplazamiento del rea de la Toma; cuyos lmites son:

Norte : Con el Cerro de Huayrondo,

Sur : Con el ro de Tambo
Este : Con el Cerro Pan de Azcar
Oeste : Con el Pueblo de Buenavista y Toro.

Para el control vertical se utilizaron niveles absolutos definidos para los

hitos mencionados anteriormente, usados como BMs de partida y
llegada, a partir de los cuales se ubicaron los dems puntos para las
mediciones a lo largo del canal (levantamiento del trazo).

El levantamiento topogrfico de la franja del trazo del Canal Aductor

proyectado incluy los siguientes trabajos:

7
 Nivelacin de una la lnea de gradiente adyacente al trazo del canal,
sealizando su ubicacin en el terreno con estacas o marcas sobre
rocas, debidamente protegidos y referenciados y con espaciamientos
no mayores a 150 m. Sobre la ladera del cerro se dejaron referencias
monumentadas con mojones de piedra o en puntos inamovibles
pintados de blanco, dentro de la franja de levantamiento, cada 500 m
aproximadamente, adyacente al probable eje del canal, conservando
una pendiente uniforme de 0.001. Las mediciones longitudinales y
verticales de la poligonal definitiva se cerraron compensando los
errores de acuerdo a los mtodos estndar.

Para el clculo de las coordenadas de los vrtices de la poligonal

definitiva, se tomarn como base de referencia las coordenadas de
los hitos geodsicos definidos en los extremos del trazo del canal.

Las nivelaciones se cerraron cada 500 m, colocndose un Bench

Mark (BM), debidamente sealizadas en el terreno y con una
precisin de cierre de 0.012 m por Km.

Levantamiento topogrfico del canal en una longitud de 10 Km y en

una franja de 30 m en promedio, 15 m a cada lado del eje del canal, a
escala 1:1,000 con curvas de nivel a cada un (1) metro.

Perfil longitudinal del eje del canal a escala 1:1,000.

Secciones transversales a cada 50 m, dibujadas a escala 1:200 y en

una franja aproximada de 15 m a cada lado del eje del cauce.

Levantamiento topogrfico complementario de detalle de las zonas

donde se ubica el emplazamiento de la toma, para coadyuvar al
diseo de la estructura.

La informacin topogrfica se confecciono en formato digital (CD),

utilizando el Software AutoCAD, impreso en tamao A1, debidamente
numerado y referenciado. La informacin en cada plano incluy una
leyenda con definicin de la toponimia empleada, indicacin grfica de la
escala de dibujo, sealizacin grfica del norte y un recuadro con la
identificacin del plano.

3.2.2 Presa y Embalse Huayrondo

La topografa desarrollada para el levantamiento del rea del Embalse y

emplazamiento de la Presa, se realiz desde la poligonal de apoyo
cerrada, trazada por el contorno del cauce de la quebrada Huayrondo,
cuyos puntos estn referenciados a las coordenadas UTM, abarcando
una superficie aproximada de 150 ha, dentro de los cuales se ubica el
emplazamiento del embalse Huayrondo; cuyos lmites son:

8
 Norte : Con la lomillas de Huayrondo.
Sur : Con el ro de Tambo.
Este : Con el Cerro de Huayrondo.
Oeste : Con el Pueblo de Buenavista y Toro.

Los trabajos realizados en campo son los que a continuacin se indican:

Levantamiento topogrfico del rea del embalse, con curvas de nivel

al metro, abarcando desde la entrega de la quebrada Huayrondo al ro
tambo, hasta una cota por sobre el nivel de las agua mximas
probable del embalse, proyectadas a la altura de 45 metros del nivel
del cauce.

Levantamiento detallado del emplazamiento del eje de la presa, en

una franja de 450 m de ancho, 250 m hacia aguas arriba del eje y 200
hacia aguas abajo, con puntos referenciados a las coordenadas
UTM. As como instalacin en campo de puntos de control,
monumentazos con mojones de piedra pintados, cada 50 m en el eje
de la presa.

Colocacin de hitos a lo largo del contorno de la quebrada,

sealizados con montones de piedra pintados de blanco, para
referenciar el nivel mximo del espejo de agua del embalse.

Mediciones topogrficas para calcular coordenadas UTM (Norte y

Este) a los puntos de apoyo de la poligonal, referidos a la red del
Instituto Geogrfico Nacional (IGN el Cerro Huayrondo), se utiliz el
GPS, Garmin de 12 canales.

Monumentacin de puntos de apoyo y BMS con hitos de concreto.

Todos los trabajos de levantamiento topogrfico, se realizaron con los

siguientes equipos: un teodolito digital, marca Topcon, modelo ETL1-
T71092 y un nivel automtico marca Pentax.

En general, los trabajos en gabinete abarcaron los siguientes aspectos:

Calculo de coordenadas con valores obtenidos dentro de los errores

permisibles.
Calculo de los niveles para los BENCH-MARK y puntos de apoyo.
Calculo de los puntos de relleno con la identificacin de todos los
elementos existentes.
Dibujo de plano topogrfico con intervalo de curvas de nivel a un
metro, plasmado en formato A-1, escala 1: 5,000
Dibujo de plano de ubicacin de coordenadas UTM con los puntos de
control en formato A-4, ESC 1: 7,500
Plano de Ubicacin de la zona de Trabajo, Escala 1: 25,000

9
 Dibujo en detalle del emplazamiento de la presa, en escala 1:1000,
con curvas a nivel cada 0.50 m.
Secciones transversales de eje de la presa cada 50 m.

3.3 Geologa y Geotecnia

La importancia de conocer las condiciones geomorfolgicas, geolgicas

y geomecnicas de los suelos dominantes en el rea del proyecto
Huayrondo, permite dimensionar con seguridad las obras provistas, esta
informacin se encuentra contenida el Anexo 02 Geologa y Sismicidad
y en el Anexo 3 Geotecnia y Mecnica de suelos del presente Estudio
de Factibilidad, donde se han analizado aspectos especficos de:

a. Clasificacin de los suelos.

b. Estratigrafa geolgica de la zona de ubicacin de las obras.
c. Curvas de graduacin del material que conforma el lecho del ro.
b. Caractersticas mecnicas de los materiales confortantes del suelo.
d. Coeficientes de permeabilidad.
e. Capacidad portante.
f. Contenidos de sales y sulfatos del suelo y materiales de
construccin.

De la evaluacin de la informacin se obtiene las siguientes

consideraciones bsicas para el diseo de las obras:

3.3.1 Caractersticas del suelo

El rea de emplazamiento de la Toma de Captacin y Obras de

Encauzamiento, se localiza en el cauce del ri Tambo, que corresponde
a suelos granulares formados por depsitos de naturaleza fluvial
acumulados en el lecho, integrado por cantos rodados, gravas, gravillas,
arena gruesa y limos, materiales gruesos redondeados en diferentes
porcentajes, de buena calidad, cuya capacidad de carga ha sido
estimada en mas de 2 Kg/cm2.

El canal de derivacin proyectado sobre la ladera derecha del Valle de

Tambo, se desarrolla en suelos donde afloran rocas volcnicas del tipo
andesita de la Formacin Chocolate y en pequea cantidad materiales
superficiales sueltos no consolidados deslizados de la parte alta, que en
general tipifican la existencia de tres tipos de materiales, desde el punto
de su dureza: suelos sueltos, rocas fracturadas (suelta) y rocas fijas,
cuya capacidad de carga mnima, al nivel de cimentacin, ha sido
establecida en 3 Kg/cm, muy superior a las que podran transmitir las
obras previstas, considerndose como suelos que no tendr problemas
de asentamientos.

10
El canal de descarga (De 150 m de longitud) proyectado entre la salida
de la tubera de descarga de la presa y el cauce de la quebrada
Huayrondo (que finalmente conducir las aguas hacia el ro Tambo), se
desarrolla sobre un terreno conformado por cantos rodados, gravas,
gravillas, arena gruesa y limos de naturaleza fluvio/aluvional
subredondeados, en diversas proporciones, cuya capacidad de carga
admisible ha sido definida en 1.75 Kg/cm, que contrastndolos con las
cargas que trasmitirn las estructuras propuestas, menor de 0.8 Kg/cm,
no plantea problemas de asentamientos diferenciales del suelo.

En los suelos existentes sobre la ruta de los canales de Derivacin y

Descarga no se ha encontrado materiales arcillosos que puedan inducir
a cargas admisibles crticas o materiales con problemas de expansin de
suelos.

En lo referente a la proporcionalidad de la dureza de los suelos, para

efectos de clasificar y cuantificar los trabajos de movimiento de tierras y
estimar los volmenes de excavacin, en las obras de captacin,
encauzamiento y canales de Derivacin y Descarga, se han asumido las
siguientes consideraciones:

1. Para las obras de captacin y encauzamiento que se emplazan en

suelos granulares fluvio/aluvial, el suelo tiene dureza intermedia entre
material suelto a roca suelta.

2. Para el Canal de Derivacin se han establecido tres tipos de suelos,

una capa superficial de material suelto que se hace ms
representativa en los terrenos, prximos a los cruces con
quebradillas y hendiduras, una capa intermedia de roca
descompuesta (roca suelta) y una inferior de roca fija, cuyos
porcentajes de distribucin se han definidos segn lo siguiente:

Km 0+000 al 8+960 05 % Material suelto

Km 0+000 al 8+960 25 % Roca suelta
Km 0+000 al 8+960 70 % Roca Fija

En base a la investigacin geolgica de la superficie del trazo del Canal

de Derivacin, se ha establecido las unidades litolgicas y sus
caractersticas geotcnicas, que se detallan en el cuadro A8-2.

Para el Canal de Descarga, que se desarrolla desde la salida de la

Presa Huayrondo hasta la entrega a la quebrada Huayrondo (150 m) y
luego a lo largo de sta hasta su confluencia en el ro Tambo (0+150 a
0+765) el material es un conglomerado granular suelto de origen aluvial.

11
 Cuadro A8-2 Caractersticas Geotcnicas de los suelos a lo largo
del canal de derivacin

Tramo 0+000 4+000 : Afloramiento rocosos diorticos a andesticos, que se

encuentran con escaso material de cobertura.
Geologa: Rocas tipo diortico - andestico
-5 -4
Permeabilidad: K 10 10 cm/seg
Clasificacin geomecnica: Regular

Tramo 4+000 4+800 : Depsitos conglomerdicos; constituidos por bolos

redondeados a subredondeados en matriz areno - limosa.
GP-GM; grava arenosa en matriz limosa con presencia de
bloques medianos subredondeada a redondeada, baja
compacidad.
2
Carga Admisible: 1.75 a 2.25 Kg/cm
-3
Permeabilidad: K < 10 cm/seg

Tramo 4+800 9+000 : Afloramiento rocosos diorticos a andesticos que se encuentran

con escaso material de cobertura.
Geologa: Rocas intrusivas tipo diortico andestico
-5 -4
Coeficiente de permeabilidad: K= 10 10 cm/seg
Clasificacin geomecnica: Regular

3.3.2 Canteras de materiales de construccin

Como resultado de la diversidad de obras propuestas en el proyecto

Huayrondo se requerir de varios tipos de materiales de construccin,
as tenemos que para la captacin, obras de encauzamiento, canales de
derivacin y descarga, presa y obras de arte correspondiente, se
requerir de agregados para el concreto, piedra para la mampostera,
material para los rellenos y roca para las protecciones.

Con este propsito se han localizado y evaluado reas potenciales de

prstamo, en funcin a las caractersticas geomecnicas y fsico-
mecnicas de los materiales, criterios de viabilidad de acceso a las
canteras de extraccin, mnimas distancias de transporte y facilidad de
explotacin, realizndose las evaluaciones que se describen a
continuacin:

a) Cantera para agregados de concreto

Para la explotacin del agregado para el concreto, se evalo y

seleccion el material granular existente a lo largo del cauce del ro
Tambo, principalmente en el rea prxima al proyecto, en la
cercana a la embocadura de la Quebrada Huayrondo, conformado
por depsitos fluvio aluviales acumulados en el cauce del ro.

Se identificaron dos potenciales canteras: Buena Vista ubicada en

la margen izquierda del ro Tambo, frente a la quebrada Huayrondo y
El Toro en la margen derecha del ro Tambo, aguas abajo del
12
 poblado El Toro, en la vecindad del puente provisional de cruce del
ri de la carretera La Pascana Huayrondo, que es el acceso a
ambas canteras.

La va que se utilizara para el transporte del material explotado,

sera por los caminos de acceso que se construiran o habilitaran
desde la cantera a los diferentes puntos de las obra y por los
caminos de servicio de los canales.

Alternativamente, dependiendo de la organizacin y costos de

produccin de agregados el contratista podr evaluar otras canteras
de materiales para su uso en el concreto, siempre que cumplan con
las exigencias de las especificaciones y superen en calidad a las
mostradas en este acpite.

b) Cantera de Roca

Segn los diseos propuestos para las obras, se requerirn

diferentes tamaos de rocas: roca pesada para diques y obras de
encauzamiento de encauzamiento (dimetro de 1.00 a 1.50 m), roca
mediana para protecciones (dimetro medio de 0.50 m), rocas
pequeas para mampostera (piedra grande de 25 x 25 x 20 cm) y
piedras medianas para el concreto ciclpeo (de 6 a 8).

Los volmenes de piedra para la mampostera de revestimiento de

canal de derivacin y de proteccin de obras de arte, se obtendrn
del material que se extraiga de las excavaciones de plataforma y
caja en roca fija u que de deposite en la periferia y a lo largo del
trazo del canal; igualmente, se utilizara para las protecciones
enrocadas de las obras de arte. El usar estos depsitos simplifica el
proceso constructivo al elimina sobre tiempos y sobre costos por
explotacin y transporte.

Para la roca pesada se han localizado dos yacimientos: 1) Cantera

El Toro ubicada en la margen derecha del ro Tambo, cerca del
puente provisional prximo al poblado El Toro, distante por camino
rural unos 3.5 Km del rea del proyecto. Este depsito est
constituido por un afloramiento volcnico de naturaleza andestica-
dactica, asignndosele una clasificacin de Roca Clase III, de
Mediana Calidad; y, 2) Cantera Southern en actual operacin a
cargo de la Minera Southern Per, se encuentra ubicada en la
margen derecha del ro Tambo, en las coordenadas UTM, 8112,493
N; 208,732 E, a 20 Km del rea del proyecto Huayrondo. A esta
cantera se accede a travs de un camino rural vehicular a partir del
puente de Cocachacra. Esta cantera est constituida por un macizo
rocoso de granodiorita, asignndosele una clasificacin de Roca
Clase II, de buena calidad, cuyas caractersticas ingeniero-geolgica
son:

13
 Litologa : Andesita
Peso especfico (T/m3) : 2,5 - 2,7
Tamao de granos (mm) : 0,1
Grado de alteracin : (A-2) Poco alterada
Fracturamiento :(F-2) Fracturado
Factor de esponjamiento (%) : 1,60
Dureza Mohs : (R4) Dura
Resistencia a la compresin simple (M-Pa) : 300 - 400
Clasificacin Geomecnica : Clase (II): Buena

Para la obtencin de la piedra mediana de 6 de dimetro, para el

concreto ciclpeo se dispone como cantera lecho del ro Tambo,
cuyo agregado grueso es de inmejorable calidad y est disponible en
gran cantidad. En obra se podr realizar ensayos alternativos para
verificar la calidad y posibilidad de uso de la piedra remanente de la
excavacin en roca de la plataforma y caja del canal.

c) Cantera de material para relleno

El material para relleno de los caminos de servicio de los canales

ser obtenido de las excavaciones del mismo canal y el material
para relleno estructural conformante de la caja del canal y relleno
para las obras de arte ser obtenido de la seleccin de los
materiales extrados del corte del terreno en suelo suelto y roca
descompuesta.

Tambin se puede utilizar como cantera de prstamo de materiales

permeables los depsitos expuestos en el vaso de la presa
Huayrondo que mayormente estn conformados por suelos de
bloques, bolones y cantos rodados. Los volmenes explotables
superan los 65,000 m3 y su extraccin sera por procedimientos
mecnicomanual, limpiando primeramente la superficie
intemperizada

d) Puntos de agua

Con respecto a las fuentes de agua para satisfacer las necesidades

de la construccin de la obra y para el consumo humano, puede ser
obtenida del mismo cauce del ro Tambo, que corre muy prximo y
paralelo al trazo del canal de Derivacin.

Para el consumo humano podra ser obtenida del poblado El Toro,

cuyo recorrido de suministro en cisterna hacia la obra sera
aproximadamente un kilmetro.

El agua para concretos, provendra del ro Tambo, transportndola

en camiones cisternas, aproximadamente un Kilmetro y
14
 acumulndola en tanques de decantacin. Asimismo, el agua para
trabajos de terraplenado provendra del ro Tambo, transportada en
camiones cisterna desde una distancia aproximada de un kilmetro,
no requiriendo tratamiento alguno para su uso en la obra.

3.4 Evaluacin de los emplazamientos de las obras

3.4.1 Toma de Captacin

El sitio seleccionado para la Toma de captacin se ubica en la margen

derecha del ro Tambo, en las coordenadas UTM, 8117,583 N y 229,470
E, frente a la localidad conocida como Dique Quelgua en la margen
izquierda, donde llega el camino de acceso que viene de la localidad La
Pascana.

La topografa del cauce del ro Tambo, en el rea seleccionada para la

captacin, responde a un cauce de ancho variable, de 600 m en
promedio, con varios cursos de agua, que evidencian una divagacin
errtica del torrente en funcin de los volmenes de arrastre y
deposicin de materiales. La pendiente promedio del lecho del ro, en el
sector en estudio, es 0.008, cuya rugosidad de Manning ha sido
estimada en 0.035.

El rea para emplazamiento de la estructura corresponde a un tramo

rocoso de fuerte inclinacin de laderas, que sobresale de la ribera y se
introduce en el cauce del ro (afloramiento volcnico de naturaleza
andestica, signado como roca Clase III), que genera un
estrangulamiento natural del cauce y concentraciones del torrente de
agua en la margen derecha, que en pocas de avenida favorece la
socavacin y arrastre de materiales, que induce se planteen muros,
diques y protecciones enrocadas para encauzamiento de las aguas y
seguridad de la toma.

Hacia la margen izquierda, el cauce del ro es totalmente abierto y

amplio con varios cursos de agua, que en poca de avenidas se
acentan erosionando la ribera y las reas agrcolas adyacentes, que
han llevado se construya un dique enrocado precario para
encauzamiento de las aguas del ri, proteccin de los terrenos y defensa
de toma y localidad Dique Quelgua.

Esta aleatoriedad en la concentracin del torrente del agua hacen se

requiera de obras de encauzamiento y proteccin de la margen
izquierda, que a la vez se constituyan elementos estructurales
orientadores del flujo hacia la margen derecha, donde se plantea la
construccin de la Toma de captacin.

El lecho del ri esta constituido por depsitos fluviales acumulados

irregularmente, constituidos por fragmentos rocosos heteromtricos
15
 redondeados como bloques, guijarros y gravas con relleno de gravillas,
arena y limos, depositado en el fondo del valle, que en periodo de
avenidas son removidos y arrastrados por las aguas.

3.2.2 Alineamiento del Canal de Derivacin y obras de arte

El canal de derivacin ha sido proyectado en la parte inferior del talud de

la cadena de cerros de la margen derecha del ro Tambo. El talud tiene
una inclinacin que flucta entre los 30 y 50.

El canal en su recorrido intercepta una serie de quebradillas y

depresiones de mediana y pequea magnitud, normalmente secas,
activndose en pocas excepcionalmente lluviosas (Fenmeno El Nio).
En el cruce de estas se han proyectado obras de proteccin para
seguridad del canal, como alcantarillas de cruce y entregas de agua
hacia el interior del canal, cuando se rata de muy pequeos quebradillas.

Asimismo, el canal cruza por algunos sectores de laderas sumamente

escarpadas, mayor de 50, que plantean que obligan a proyectar la
construccin de plataforma del canal (caja hidrulica y camino de
servicio) ntegramente en corte, pues no es posible construir plataforma
en relleno, por que el material no podra ser estabilizado por la excesiva
pendiente natural de la ladera. En estos casos la plataforma del canal
obliga a realizar cortes sumamente altos y proponer obras de proteccin
tipo conductos cerrados para contener el desprendimiento de material o
muros de gravedad para la contencin de rellenos.

Los ltimos 70 metros del canal, que corresponde al tramo de entrega al

embalse, el trazo desciende a mxima pendiente, del nivel 315 al 270 y
se desarrolla perpendicularmente a las curvas a nivel de la ladera del
cerro conformante de la estribacin montaosas de la margen izquierda
de la Quebrada Huayrondo. El terreno natural es rocoso con cobertura
superficial de material suelto Fluvio/aluvial, con una pendiente de 22.45,
es decir una inclinacin 1V : 2.4H (S = 0.45), que plantea la necesidad
de una estructura de canalizacin tipo rpida.

3.2.3 Alineamiento del Canal de Descarga

Entre la salida de la tubera de descarga de la presa y la quebrada

Huayrondo se ha proyectado una canal de descarga de 150 metros,
construido ntegramente en concreto. Los ltimos 570 metros de la
quebrada Huayrondo, aguas abajo del canal de descarga y hasta su
desembocadura en el ro Tambo, ha sido considerado como cauce de
conduccin y descarga de las aguas del embalse, La forma del cauce
es irregular, con taludes laterales prcticamente verticales, de lecho
variable, con una altura promedio entre fondo de quebrada y terreno
natural de 2 metros. Su curso es sinuoso y de fuerte pendiente, 0.024

16
aproximadamente, con orientacin norte-sur, ubicado entre las
coordenadas 8120,000 a 8119,800 N y 222,900 a 223,000 E.

En general, la caja natural de la quebrada esta conformada en un suelo

granular, que presenta el talud izquierdo sumamente empinado y el
derecho con inclinacin suave, moldeada por las sucesivas descargas
de avenidas de la quebrada Huayrondo y que en la actualidad se
encuentra estabilizada, no existiendo mayor peligro de socavacin por
las aguas que se descargue del embalse ni de sedimentacin por que se
tratara de aguas, sin materiales de arrastre.

El tramo final del cauce natural, es cruzado inferiormente por dos

canales de riego, el canal Buena Vista y canal Buena Vista El Toro.
En estos cruces se han construido estructuras tipo canoa, que se
encuentran en aceptable estado de conservacin y uso. La primera
estructura de cruce es una canaleta rectangular de concreto, de 10 m de
largo, 9 m de ancho y 2 m de altura de muros. La segunda, ubicada
hacia aguas abajo de la primera, a una distancia de 160.40 m, esta
constituida por tres tramos, una canaleta de 42.20 m de largo, rampa
inclinada de 6.50 m (cada) y tramo final de entrega al ri Tambo de 13
m de longitud, todos estos de 10 m de ancho y altura de muros de 2.50 a
3.00 m.

En el lugar de entrega de las aguas al ri Tambo, al final del tramo

aguas abajo de la segunda canoa, existe una cada, que tiene un
desnivel que flucta de 1 a 3 m aproximadamente, dependiendo de los
niveles que tenga la rasante del ri Tambo, en el cual se alternan
perodos de erosin y de colmatacin. Por ello es necesario construir un
enrocado para fijar el cauce del ri.

17
4.0 INGENIERA DEL PROYECTO

Para el planeamiento y diseo de las obras del Proyecto Huayrondo ha

sido necesario asumir una serie de consideraciones y criterios generales
y particulares para definir la ingeniera de la Toma de Captacin, Canal
de Derivacin, Canal de Descarga y Obras de Arte correspondiente, que
se sustentan en criterios y frmulas hidrulicas, normas, criterios y
recomendaciones internacionales, normas tcnicas contenidas en el
Reglamento Nacional de Construcciones del Per y en especificaciones
tcnicas y experiencias que comnmente se aplican en la practica de la
ingeniera. Tambin se ha considerado criterios especficos empleados
con xito en proyectos de irrigacin similares construidos en el Per.

4.1 Criterios de Diseo Hidrulico de la Toma

La alternativa Huayrondo plantea la construccin de un embalse de 15

MMC, que ser llenado anualmente con las aguas excedentes del ro
Tambo del periodo de avenidas (Enero a Mayo), captadas en la Toma y
transportadas por el Canal de Derivacin, de 8.967 Km de longitud,
ambas obras proyectadas en la margen derecha del ro. El agua
almacenada ser gradualmente descargada al ro, a travs del Canal de
Descarga, en los meses dficit de agua para riego del valle,
especialmente en el periodo de estiaje (Octubre a Diciembre).

Los estudios preliminares indican que el aporte promedio anual del ro

Tambo es de 1077 MMC y que el 72 % del mismo (784 MMC) ocurre en
los primeros 4 meses del ao, la mayor parte de este volumen,
especialmente entre enero y abril, descarga al mar. Por consiguiente
existe un excedente de agua que supera largamente las necesidades
para llenar el embalse Huayrondo. Ante la posibilidad que se presenten
aos extremadamente secos, la derivacin ha sido diseada para que el
llenado se haga solamente en los 60 das ms caudalosos.

As mimo, en el diseo de la derivacin se ha considerado que el

volumen de agua que transportar el Canal de Derivacin corresponde a
la capacidad efectiva del embalse, ms las prdidas por evaporacin y
por filtraciones a travs del suelo de fundacin, las que se han asumido
representan el 5 % del volumen del embalse, lo que significa que ser
necesario derivar una masa de agua total de 15.75 MMC.

En base a estas consideraciones del tiempo de llenado del embalse (60

das) y al volumen de agua a derivarse (15750,000 m3), se defini el
caudal de operacin de la Toma y del Canal de Derivacin, en 3 m3/s.

Para el dimencionamiento de la estructura de captacin se ha tomado en

cuenta los siguientes aspectos bsicos:

18
 . La avenida mxima calculada para el ro Tambo ha sido estimada en
1,300 m3/s, que corresponde al promedio de cuatro distribuciones del
periodo de retorno para 100 aos.
. Al caudal mximo a ser derivado por la captacin es de 4 m3/s, que
corresponde al gasto de operacin de 3 m 3/s para abastecimiento del
embalse y 1 m3/s para atender la estructura de limpia (desripiador
desarenador), a ubicarse aguas debajo de la toma.
. Conformar un estabilizador de cauce corto, con la finalidad de dar
mayor versatilidad a la toma en el control de tirantes y minimizar el
ingreso de material.
. La construccin de la estructura no debe causar alteracin del
equilibrio ecolgico en la zona, sobre todo en lo relacionado con la
fauna.

A continuacin se analizan las consideraciones y criterios especficos

para el diseo hidrulico de la Toma:

4.1.1 Ubicacin de la Toma

Un aspecto importante es determinar, la ubicacin adecuada de la toma,

para lo cual se evalu que el sitio seleccionado rena por lo menos las
siguientes condiciones:
a. La direccin o ruta de la corriente del agua el ro debe ser lo ms
estable o definida.
b. La captacin del agua debe ser factible an en pocas de estiaje.
c. La entrada de sedimentos hacia el canal debe ser limitada al mximo
posible.

Asimismo, se ha atendido razonablemente la recomendacin que para

cumplir con las condiciones anteriores, el emplazamiento de la toma se
ubique inmediatamente aguas abajo de la parte cncava de los tramos
en curva del ro. Lgicamente supeditado a las condiciones topogrficas
(cota de captacin), geolgicas y geotcnicas, facilidades constructivas y
evitar alteraciones o daos significativos al terreno colindante.

4.1.2 Seleccin del Tipo de Toma

Las caractersticas geomorfolgicas del cauce del ro Tambo, en el rea

elegida para emplazamiento de la toma, corresponde a un cauce ancho
con varios cursos de agua que se activan en pocas de avenidas,
determinando el tipo de estructura a disear, en el presente caso, la que
mejor se adecua y recomienda es una Toma de captacin directa.

Este tipo de estructura tiene un costo bajo de construccin y es

recomendable en ros con cauce relativamente amplio y torrencial en los
meses de descarga mxima, como es el caso del ro Tambo. En este
19
 tipo de toma, en lugar de barraje (tpico en el caso de bocatomas), lo
importante es asegurar que el cauce principal discurra hacia la toma,
para ello se tienen que ejecutar obras de encauzamiento, normalmente
diques enrocados. El problema con los barrajes en este tipo de ro es su
alto costo de ejecucin por su gran longitud y riesgo de socavacin y alto
costo de mantenimiento por el severo y acelerado deterioro por abrasin
e impacto del material arrastrado por el ro. En general, la estructura
toma de captacin directa es sencilla y puede construirse en cualquier
poca del ao,

La captacin ha sido proyectada en el brazo fijo del ro, cauce de la

margen derecha, posibilitando la captacin y derivacin del caudal
requerido y el transito de las descargas mximas con perodo de retorno
1:100 aos. El mayor inconveniente de este tipo de toma es que se
suele obstruir con material de arrastre y material flotante, acarreado en
abundancia por el ro, en pocas de crecidas. Lo cual incrementa las
operaciones y costo de mantenimiento de la estructura.

Para minimizar los riesgos de socavaciones en la toma y que sta quede

colgada, se ha proyectado un fijador de cauce corto tipo enrocado,
adems de muros y diques de encauzamiento dispuestos de manera
que su alineamiento no interfiera con el desplazamiento del material de
arrastre y ms bien coadyuven a su transporte, reduciendo el ingreso de
stos a la toma. Por las razones sealadas, la toma ha sido orientada
con un ngulo 60 respecto al eje del ro, aguas abajo de la parte
cncava del mismo, por ser esta la zona donde la sedimentacin es
menor.

4.1.3 Determinacin de la seccin hidrulica estable del ro

La seccin transversal estable del cauce de ro ha sido definido

aplicando las ecuaciones de hidraulica fluvial de Blench o Altunin, cuyas
expresiones son las siguientes:

B = 1.81 ((Q x Fb) / Fs)1/2

H = 1.02 ((Q x Fs) / Fb 2)1/3
S = (0.55 Fb5/6 Fb . Fs1/12) / ((1 + (C / 233)).K.Dm1/6)

Donde: Q = Caudal de diseo (m3/s)

B = Ancho medio de la seccin ancho estable (m)
H = Profundidad media (m)
Fb = Factor de fondo, 1.2 para material grueso y
Dm1/3 para gravas.
Fs = Factor de orilla, 0.2 para material ligeramente
cohesivo.
Dm = Dimetro mediano (m)
S = Pendiente hidrulica, %
C = Concentracin de material de fondo, en 10-5
20
 K = Factor secundario = 6.6 g / 1/4
g = Aceleracin de la gravedad (m2/s)
= Peso especfico del agua

Comparativamente tambin se puede utilizar la formula de Simons y

Herderson, para obtener el ancho estable del cauce del ro, segn la
expresin:

B = K1 (Qs)1/2

Donde: B = Ancho medio de la seccin

Q = Caudal de diseo (m3/s)
K1 = Factor secundario, 3.6 para fondo y orillas de
material cohesivo, 2.9 para fondo y orillas de grava,
2.8 para fondo de arena y orillas de material no
cohesivo.

Es prctica que el ancho estable del lecho del ro se defina de la

evaluacin de los resultados de los mtodos del rgimen estable de
Blench o Altunin y de Simons y Herderson, pudiendo ser el promedio.

Las dems caractersticas hidrulicas de la seccin transversal del

cauce del ro, se determinaron con la frmula de Manning, la cual toma
como parmetros de ingreso la avenida mxima calculada, Q = 1,300
m3/s; el coeficiente de rugosidad de Manning establecido de n = 0.035; la
pendiente promedio del ro en la zona del proyecto de S = 0.008; el talud
seleccionado, z = 1.5; y, el ancho estable o amplitud de cauce segn
Blench o Altunin, obtenindose el tirante de agua para la mxima
avenida, la velocidad en esas condiciones y altura total del
encauzamiento. Las formulas que se aplican son:

2 1
3 2
R S A
V ; R y Q = A.V
n P

Donde:
V = Velocidad del flujo (m/s) A = rea Hidrulica (m2)
R = Radio Hidrulico (m) P = Permetro mojado
(m)
S = Pendiente longitudinal (%) Q = Caudal (m3/s)
n = Coeficiente de rugosidad

4.1.4 Ubicacin y Caractersticas de la Estructura de Captacin

El lugar seleccionado para el emplazamiento de la captacin rene

condiciones geolgicas favorables (predominancia roca),
topogrficamente se dispone de suficiente nivel, de carga hidrulica y de
facilidades constructivas para reducir los costos. La estructura esta
21
 conformada por: a) la bocal de captacin, ubicada ligeramente sobre el
nivel de la rasante del ro, para reducir el ingreso de material de arrastre;
b) fijador de cauce; c) cabezal de compuertas, d) canal de salida; e)
muros de encauzamiento; y, f) diques de encauzamiento.

La captacin ha sido dimensionada en base ha la formula de vertedero:

Q = C x L x H3/2

Donde: Q = Caudal mximo a derivarse (m3/s)

C = Coeficiente de vertedero, en este caso 1.84
L = Longitud (ancho) de la abertura (m)
H = Altura del agua (m)

Las compuertas de regulacin, ubicadas en el muro cabezal, para

control del ingreso de agua al canal de aduccin, han sido
dimensionadas teniendo en cuenta recomendaciones de carcter
prctico: el rea total de las compuertas debe ser igual al rea hidrulica
del canal aguas abajo, as como que la velocidad de diseo del flujo se
sujete al rango de 2.0 a 2.5 m/s. Calculando el caudal que pasa por cada
compuerta mediante la formula de orificio:

Q = C x A x (2.g. H)1/2

Donde: Q = Caudal que pasa por la compuerta (m3 /s)

C = Coeficiente de descarga, en este caso entre 0.6 a 0.8
A = rea de la abertura de la compuerta (m2)
g = Aceleracin de la gravedad (m2/s)
H = Diferencia de niveles de aguas en la compuerta (m)

Para la proteccin del canal, en caso que por una mala operacin de las
compuertas, ingrese al canal un caudal superior al de diseo, se ha
proyectado un aliviadero despus de las compuertas de regulacin. Su
dimensionamiento se calcula con la formula de vertedero mostrada
anteriormente.

4.1.5 Muros de Encauzamiento en la obra de captacin

Estas estructuras han sido proyectadas aguas arriba y aguas abajo de la

toma, con el propsito de orientar adecuadamente la corriente del ro
entre determinados lmites de la estructura de captacin, posibilitando se
den las condiciones de diseo asumidas (ancho, tirante, remanso, etc.).
Los muros de encauzamiento han sido proyectados de concreto
ciclpeo, dimensionados en funcin del nivel mximo de desborde del ro
y para evitar que la socavacin afecte la estructura.

Como es normal en este caso, la altura de coronacin del muro es igual

a 0,50 m superior al nivel mximo de agua y el nivel inferior o de
cimentacin ha sido proyectado por debajo o igual a la posible
22
 profundidad de socavacin. Definida la altura, se dimensionaron los
espesores necesarios para soportar los esfuerzos que transmiten el
relleno y carga de agua.

4.1.6 Diques de Encauzamiento del ro en el sitio de captacin

Estas obras han sido proyectadas para proteger las riberas del ro y para
evitar erosiones, socavaciones e inundaciones a los terrenos ribereos,
que podran derivar en la formacin de un nuevo cauce en el ro y
finalmente el aislamiento de la captacin. Los diques de encauzamiento
proyectados son del tipo escollera que se proponen construir estan
localizados tanto hacia aguas arriba como aguas abajo del punto de
captacin, ambos en la margen izquierda del cauce. El tipo de dique y
del material de construccin ha sido definido por la existencia de roca en
la zona del proyecto.

El dimensionamiento de los diques, en cuanto al talud mojado y altura,

responde a los mismos parmetros determinados para la seccin estable
del cauce del ri y para el talud de apoyo de la roca responde al talud de
reposo para el material de relleno del cuerpo del dique. El tamao de la
roca ha utiliza ha sido calculada con la frmula siguiente:

Db = (b / ) x (V / 2.g) x (1 / f)

Donde: = ( s a) / a = (SGs 1)
f = (1 sen2 / sen2 )1/2
Db = Dimetro de roca, (mm)
b = Coeficiente, 1.4 para ro de la costa.
V = Velocidad del ro, (m/s)
SGs = Gravedad especfica de la roca
3
s = Peso especfico de la roca, (Kg/m )
3
a = Peso especfico del agua, (Kg/m )
2
g = Aceleracin de l gravedad (m/s )
= Angulo del talud del dique (1:1.5 33)
= Angulo de friccin interna (grados)

23
 Para determinar la profundidad de socavacin se ha utilizado la formula
siguiente:

Hs = 1.25 x h x (0.6 V1 / V2) V2

Donde: Hs = Profundidad de socavacin (m) h

V1 = Velocidad de socavacin (m/s)
V2 = Velocidad superficial (m/s) V1
h = tirante del ro (m)
Hs

4.2 Criterios de Diseo Hidrulico del Canal de Derivacin

El canal Aductor, de 8.967 Km de longitud, se inicia inmediatamente

despus de la toma de captacin y finaliza en la entrega al embalse
Huayrondo, aguas arriba del estribo izquierdo de la Presa y para su
diseo se han analizado los siguientes aspectos:

4.2.1 Trazo del Canal

Para la definicin del trazo del canal se ha teniendo en cuenta la

condicin geomorfologa de la zona, declives y depresiones de la
vertiente, caractersticas del terreno, estabilidad del material y presencia
de roca, sin descuidar el aspecto de buena geometra que debe tener
este tipo de obra, habiendo adoptado para el diseo las siguientes
premisas:

a) El trazo proyectado procura en lo posible alineamientos rectilneos

con curvas suaves, adecundose a la topografa del terreno
existente, procurando optimizar la longitud del canal.

b) El radio mnimo adoptado para las curvas del trazo del canal en
rgimen subcritico, estar determinado por la formula:
Rc = V2 . T / g . y > 5 (T + b)/2
Donde: Rc= Radio de la curva, medido al eje del canal (m).
V = Velocidad media del flujo del caudal (m/s).
T = Ancho de la superficie del agua (m).
g = Aceleracin de la gravedad (9.81 m/s2)
y = Incremento o sobre elevacin del nivel de agua
(peralte) por efecto de la curva. (m). Se ha asumido un
valor 10 % del borde libre.

En casos excepcionales se ha utilizado un radio mnimo de 10 m, a

fin de adecuarse a condiciones topogrficas extremadamente
restrictivas.

24
4.2.2 Caudal de diseo del canal

El caudal base de operacin en todo el canal ha sido fijado en 3 m3/s, sin

embargo a lo largo del trazo se presentan una serie de quebradillas que
se activan en periodos lluviosos (como El Nio), Parte de estas aguas se
ha previsto ingresen al canal y serian ser absorbidos por el bordo libre
del canal (fijado en 0,30 m). Adicionalmente ante la eventualidad que por
error de operacin de compuertas de toma ingrese un caudal superior al
de diseo o las aguas de escorrenta de quebradillas arrastren exceso
de slidos, que por colmatacin puedan reducir la seccin hidrulica de
conduccin del canal, se ha asumido un incremento de la capacidad de
diseo del canal equivalente a 1/3 del caudal base, por consiguiente la
capacidad total del canal es 4 m3/s.

4.2.3 Revestimiento del canal

Por la importancia de la obra se ha considerado necesario

impermeabilizar la caja del canal, con el propsito de evitar las prdidas
de agua por filtracin, dar mayor seguridad a la obra y reducir los
trabajos y el costo de operacin y mantenimiento.

Concretamente, el revestimiento se justifica en la naturaleza del suelo

sobre el que ser excavada la caja del canal: terrenos de roca
descompuesta y/o fracturada, con laderas escarpadas de ms de 45,
que constituyen condiciones desfavorables por las altas filtraciones y alto
riesgo de rotura y deslizamiento del canal.

Adicionalmente, se han analizado los siguientes aspectos:

a) Considerando que el canal se ejecutar en una zona poco accesible

y laderas de fuerte pendiente; el plazo de ejecucin y el proceso
constructivo podran ser afectados negativamente. Por ello se ha
optado por estandarizar la seccin transversal, homogenizar la
geometra y la pendiente del canal, es decir la caja del canal tendr
una seccin trapezoidal nica y revestida.

b) El tipo de material de revestimiento proyectdo es mixto, colocando

en la base un solado de concreto de un fc de 210 Kg/cm 2, de 10 cm
de espesor, con juntas transversales cada 3.5 m y en los taludes
mampostera de piedra, asentada y emboquillada con concreto de
un fc de 175 Kg/cm2 y 25 cm de espesor.

Este diseo del revestimiento ha sido adoptado con el propsito que

en la mampostera para los taludes, se utilice material (piedra) que
existe en abundancia y de buena calidad en los alrededores a la
obra; por que la mampostera permite tener taludes ms escarpados
que reducen el ancho del canal, minimizando el volumen de
movimiento de tierras, en especial la excavacin en roca; y, la

25
 conveniencia de utilizar la abundancia de mano de obra desocupada
en la zona.

4.2.4 Rugosidad de diseo del canal (n)

De acuerdo a las recomendaciones practicas, experiencia y resultados

obtenidos, los siguientes valores de rugosidad (n) seran:

n = 0.014 Para canales revestidos de concreto

n = 0.020 Para canales revestidos de mampostera
n = 0.033 Para canales excavados en tierra
n = 0.025 - 0.040 Para canales en tierra a excavados en roca

El coeficiente de rugosidad para el revestimiento del canal de derivacin,

se ha definido en base a la combinacin de dos materiales, concreto
para el piso y mampostera para los taludes, obteniendo la rugosidad
equivalente de la evaluacin de los resultados de las relaciones
siguientes:

. Relacin Horton y Einstein, es:

nh = ( Pi . n i1.5)2/3 / P2/3 = (P1.n11.5 + 2 P2.n21.5)2/3 / P2/3

. Relacin Pavlovski y Muhlhofer:

nh = ( Pi . n i2)1/2 / P1/2 = (P1.n12 + 2 P2.n22)1/2 / P1/2

Donde: Pi = Permetro mojado en un sector de la seccin.

ni = Rugosidad del sector de la seccin.
nh np = Rugosidad equivalente.

4.2.5 Pendiente Longitudinal del canal

La pendiente longitudinal del canal fue ajustada a las condiciones

topogrficas limitantes, a la velocidad mxima para el tipo de
revestimiento y a la velocidad mnima de sedimentacin, obtenidas en
funcin del caudal y dimensiones de la seccin transversal del canal.

La pendiente adoptada para el canal en todo su recorrido es de 0.001,

que es la necesaria para no perder mucha altura, entre la toma de
captacin y el nivel mximo del embalse Huayrondo, as como para
mantener una carga hidrulica adecuada en el canal y as asegurar una
velocidad conveniente para evitar el depsito de sedimentos. La
velocidad de 1.2 m/s resulta adecuada para este caso, toda vez que el
agua no tendr mucho sedimento grueso, al haberse previsto el
desarenador.

26
4.2.6 Velocidades de Diseo del canal

La velocidad mxima para canales revestidos con concreto simple esta

limitada a 2.5 m/s, segn recomendaciones del USBR,con lo cual se
evitar que el revestimiento se levante o se erosione por altas
velocidades.

La velocidad mnima en el canal fue calculada con la frmula de Lacey

para velocidades de sedimentacin.

Vs = 1.17 f . R

Donde: f = 1.75 (dm)

R = Radio Hidrulico (m)
dm = dimetro medio de las partculas (mm)
Vs = Velocidad de sedimentacin (m/s)

Asumiendo que el tamao de partcula arrastrada por el agua tenga un

dimetro medio de 1 mm, la velocidad mnima para evitar la
sedimentacin en el canal seria 1.1 m/s. En los meses de menor
descarga del ro podra aceptarse velocidades menores, porque el agua
acarrea muy poco sedimentos.

4.2.7 Eleccin de la seccin transversal tpica del canal

En trminos generales, la eleccin de la seccin tpica del canal

propuesto tiene obedece a las siguientes premisas:

a) Seccin Transversal.- La seccin transversal del canal propuesto

tiene forma trapezoidal, reservando la seccin rectangular al caso
particular del tramo inicial y cortos tramos donde existen
condiciones crticas de inestabilidad por poca pendiente del talud de
corte o caractersticas mecnicas de suelo desfavorables.

b) Talud Interior.- Ha sido determinado de acuerdo a las caractersticas

del terreno de fundacin de la caja del canal. Salvo casos especiales
se han adoptado los siguientes valores de z:
Roca Fija z = Casi vertical (0.1) a 0.25
Roca Suelta, Suelta Desintegrada z = 0.50
Grava o arcilla u otro suelo semejante z = 0.75
Terreno aluvial z = 1.00
Arenas con contenidos de finos z = 1.50
Arenas z = 2.00

Como el canal se desarrolla mayormente en terreno de roca

descompuesta y fracturada suelta, se ha adoptado una inclinacin
de taludes: z = 0.5 y para la roca fija z = 0.1 a 0.25.

27
c) Ancho de Base de la caja del canal.- La dimensin adecuada de la
base del canal, ha sido definido en base a una serie de factores
relacionados con la geometra y caractersticas del canal. As
tenemos que existen algunos criterios, basados en la relacin base /
tirante (b/d), que deben evaluarse para diferentes condiciones
hidrulicas:
Seccin de Mxima Eficiencia Hidrulica: Seccin de Mnima Infiltracin:
2 0.5
b / d = 2 tg /2 = 2 ((1+z ) z) b / d = 2 tg /2
Z Max. Eficiencia Min. Infiltracin
Vertical 90 00 2.000 4.000
0.25 75 58 1.562 3.123
0.50 63 26 1.236 2.472
0.75 53 08 1.000 2.000
1.00 45 00 0.828 1.657

Por otra parte, se han considerado recomendaciones de carcter

prctico-Constructivos: Los canales en laderas, por razones de
seguridad, deben proyectarse con la seccin del prisma de agua
totalmente en corte, Las secciones profundas producen menor
volumen de excavacin y mayor velocidad de flujo, facilitando el
acarreo de materiales (o evitando la sedimentacin), tal situacin se
ajusta a la relacin b/d prxima a la unidad (b/d = 1).

Criterio prctico recomendado

para seccin profunda:
b = base canal A2 z1 = ctg 1
d = tirante agua 1 A3
b/d = 1.0
z A1
Adems:
AT = A1 + A2 > A3 1 1
AT = A1 + (A1 / 2).[(2.z + b/d)2 / (z + b/d).(z1 z)] z1

Como resultado del proceso de optimizacin econmica de la

seccin transversal del canal, compatibilizado con la funcionalidad y
eficiencia hidrulica, se adopt los siguientes lmites para relacin
base / tirante:

(Seccin profunda) 1.0 < b / d < 1.50 (Max. Eficiencia)

d) Tirantes de Agua.- Al uniformizarse la pendiente y estandarizarse la

seccin transversal del canal, habr solo un tirante de agua, que
estar en funcin del gasto circulante, el que se determina a partir de
los datos de caudal, pendiente, ancho de la base, rugosidad y talud
interior determinados de acuerdo a los criterios expuestos en los
puntos anteriores.

28
4.2.8 Clculo de los parmetros hidrulicos

Las caractersticas hidrulicas del canal se calculan con el empleo de la

frmula de Manning, para flujo uniforme:
2 1
3 2
A R S A
Q ; R
n P
V = Velocidad del flujo (m/s) A = rea Hidrulica (m2)
R = Radio Hidrulico (m) P = Permetro mojado(m)
S = Pendiente longitudinal (m/m) Q = Caudal (m3/s)
n = Coeficiente de rugosidad

4.2.9 Borde libre y altura del canal

Para la definicin de este parmetro se utiliz el borde libre

recomendado por el Bureau of Reclamation, que para canales revestidos
con caudal de 3 m3/s se asuma el valor de Fb = 1 pie = 0.30 m; sin
embargo, debe considerarse la posibilidad de incremento del caudal, por
el aporte eventual de las quebradillas de la margen derecha, condicin
que obliga aumentar el borde libre recomendado en un tercio adicional,
que resulta en un valor de Fb = (4/3) x 0.30 = 0.40 m, que permitir
absorber los mayores tirantes que se presenten.

En estas condiciones la altura del revestimiento (tirante + Borde libre),

ser 1.60 m.

4.2.10 Camino de Servicio y Berma derecha del canal

Considerando la longitud del canal, de 8,967 m, su dificultad topogrfica,

el procedimiento constructivo a aplicarse en obra y al uso de maquinaria,
acorde con el tipo de obra y plazo ptimo de ejecucin, se hace
necesario proyectar un camino que permita acceder a los diferentes
lugares de trabajo con suficiente ancho para permitir el ingreso de
vehculos y materiales.

Despus de la construccin, esta va se utilizar como camino de

vigilancia y servicio del canal, proyectndose con un ancho de 3.0 m en
la berma izquierda y 1 m en la berma opuesta, en ambos casos
dispuestos a todo lo largo del canal.

El prever el camino sobre la margen izquierda proporciona una ventaja

adicional de dar mayor seguridad al canal, al reforzar el corte del
terrapln en media ladera.

29
4.2.11 Otras consideraciones

a) Los taludes asumidos para los cortes y rellenos de la plataforma del

canal estn de acuerdo con las caractersticas del tipo de suelo o
material de relleno y a las recomendaciones del estudio de
Geotecnia.

b) Para minimizar el transporte de sedimentos en el canal y eliminar un

exceso imprevisto del caudal, que pudieran ingresar por la Toma, se
ha previsto instalar un desarenador aliviadero aguas debajo de la
captacin.

c) Para la proteccin del canal, se ha previsto que las escorrentas

superficiales de la quebradillas, en un caso ingresen al revestimiento
mediante obras de entregas y en otro crucen por debajo del canal
mediante alcantarillas.

d) Para impedir que el material rocoso, que pudiera desprenderse en

algunos tramos de canal con cortes altos, ingrese a la caja de ste,
se ha previsto construir estos tramos de canal como ductos cerrados
de seccin rectangular y descarga libre. Asimismo, cada cierta
distancia se ha previsto instalar cruces peatonales para limpieza de
la berma derecha.

e) En la preparacin del concreto a utilizar para el revestimiento de

canales y para la construccin de las obras de arte proyectadas, se
emplear cemento Prtland Tipo I.

4.3 Criterios de Diseo Hidrulico del Desarenador - Aliviadero

Esta estructura sirve para separar y remover el material slido que

ingrese por la captacin y exceda la capacidad de transporte por el agua
del canal de Derivacin, as como para eliminar y controlar los ingresos
inesperados de agua por mala operacin de las compuertas. Para fines
de diseo se asume que durante las avenidas la cantidad de slidos en
el ro sera del orden de 4 % al 6 % en volumen.

El desarenador estar ubicado aguas abajo de la captacin y ser del

tipo limpieza constante. Si bien en poca de descargas de ro mnimas,
no esta previsto derivar aguas para el reservorio, si se hiciera, la
limpieza sera intermitente. El desarenador proyectado esta compuesto
por los siguientes elementos:

4.3.1 Transicin de entrada.

Este primer tramo de la estructura une la progresiva 0+416 del cana con
la nave del desarenador, ha sido diseada para mantener un rgimen
hidrulico uniforme y as lograr una decantacin eficiente.
30
 La seccin hidrulica ha sido definida buscando asegurar una
distribucin uniforme de velocidades en las distintas secciones
transversales del desarenador, as como reducir la velocidad que tiene
en las compuertas de admisin al valor de circulacin normal dentro de
la nave desarenadota. Con este propsito la transicin de entrada
tendr un ngulo de divergencia suave, no mayor de 12.5.

4.3.2 Nave desarenadora.

La nave ha sido diseada para que las partculas slidas caigan

gradualmente al piso de la nave, por efecto de la disminucin de la
velocidad producida por el aumento de la seccin. Se asume que con
velocidades medias superiores a 0.5 m/s las partculas de arena no
pueden retenerse en el desarenador. Las velocidades lmites por debajo
de las cuales el agua cesa de arrastrar diversos materiales (establecidas
por Dubuat), son: 0.081 m/s, para arcilla; 0.160 m/s, para arena fina; y,
0.216 m/s, para arena gruesa; por lo que, la seccin del desarenador se
disea generalmente para velocidades que varan entre 0.1 y 0.4 m/s, y
profundidad media entre 1.5 y 4 m. El desarenador Huayrondo se
diseo para una velocidad mxima de 0.35 m/s.

La seccin transversal de la cmara del desarenador proyectado es

rectangular, simplificando considerablemente su construccin y
proporciona una distribucin ms uniforme del flujo de agua. Para
facilitar el lavado, el fondo tendr una cada sobre el eje central
concentrando las partculas a eliminarse, en una seccin con inclinacin
del orden de 1:5 a 1:8.

4.3.3 Vertedero de reboce o salida.

Al final de la nave se ha proyectado un vertedero de creta ancha sobre el

cual pasara el agua limpia hacia el canal. Se debe tener en cuenta que
mientras ms pequea es la velocidad de paso por el vertedero, menos
turbulencia causa en el desarenador y menos materiales en suspensin
pasarn. Como mximo se ha previsto que sta velocidad puede llegar a
ser, V = 1 m/s.

Considerando que la seccin del vertedero es rectangular, donde el A =

b x H, el caudal Q = A x V, y que la formula de vertedero es Q = C x L x
H3/2, se obtiene la ecuacin simplificada:

V = C x H1/2

Donde: H = Altura de agua sobre el vertedero (m)

* Para vertederos de cresta ancha, en flujo libre.
C = vara de 1.45 a 1.83 (segn longitud de la creta)
* Para vertederos de cresta angosta, en flujo libre.

31
 C = vara de 1.70 a 2.10, segn relacin P/H (Altura
cresta/ H)
P/H 0.00 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50
C 1.70 1.88 1.98 2.03 2.08 2.10

Tomando en cuenta la recomendacin de H. W. King, que la constante C

se estabiliza, para vertederos de creta ancha en valores de cargas de
agua superiores a 0.15 m, se asume una constante de 1.45, con lo cual
se obtiene que el valor de H no deber sobrepasar de 0.48 m.

Con esta restriccin y al caudal de diseo de 3 m 3/s, se obtiene que el

ancho mnimo del vertedero (abertura) 6.25 m.

Como el ancho de la cmara no es suficiente para albergar un vertedero

recto y perpendicular a la direccin del agua, se le ha ubicado en curva,
comenzando en uno de sus muros laterales y contina hasta cerca de la
compuerta de desfogue. Esta forma facilita el lavado permitiendo que las
arenas y gravas sigan trayectorias curvas y al mismo tiempo el flujo
espiral que se origina, las aleja del vertedero.

4.3.4 Compuerta de limpieza y canal de descarga.

Para facilitar el movimiento de las arenas hacia la compuerta, al fondo

del desarenador se le ha dado una pendiente fuerte del 2 al 6 %. El
incremento de profundidad obtenido por efecto de esta gradiente no se
incluye en la altura de clculo, sino que el volumen adicional obtenido se
toma como depsito para las arenas sedimentadas entre dos lavados
sucesivos.

Normalmente, al lavar el desarenador se cierran las compuertas de

admisin, sin embargo para casos de emergencia el desarenador debe
vaciarse inclusive con estas compuertas abiertas. Por lo que las
compuertas del lavado se disearon para el caudal base de derivacin
mas el caudal de lavado, que se obtiene dividiendo el volumen del
desarenador entre el tiempo de lavado.

La pendiente de fondo del desarenador ser suficiente para generar una

velocidad capaz de arrastrar las arenas y a la vez efectuarse en forma
rpida y eficaz el lavado, adoptndose velocidades de 3 a 5 m/s.

Las condiciones topogrficas de la zona impiden colocar el desarenador

inmediatamente despus de la toma, que es la ubicacin ideal, por ello
ha sido localizado entre las progresivas 0+416 y 0+440 del canal.

El diseo hidrulico de la nave del desarenador ha sido calculado para

un determinado dimetro de partculas, es decir se supone que todas las
partculas de dimetro superior al escogido deben depositarse en una

32
 determinada zona de la nave, para lo cual se aplica la ecuacin de
Stokes:

L = (h . V) / (W u) = 1.18 (h . V) / W

Donde: L = Longitud de cada de la partcula.

h = Altura de agua en la cmara del desarenador.
V = Velocidad media del agua en la cmara del
desarenador.
u = Componente normal de turbulencia;
segn Sokolov = 0.152 W
W= Velocidad de cada de la partcula en el medio lquido
(Velocidad de cimentacin). Arkhangelski recomienda
los siguientes valores:

d (mm) W (cm/s) d (mm) W (cm/s)d (mm) W (cm/s)

0.05 0.178 0.35 3.780 0.70 7.320
0.10 0.692 0.40 4.320 0.80 8.070
0.15 1.560 0.45 4.860 1.00 9.440
0.20 2.160 0.50 5.400 2.00 15.290
0.25 2.700 0.55 5.940 3.00 19.250
0.30 3.240 0.60 6.480 5.00 24.900

Generalmente, en los sistemas de riego se acepta hasta un d = 0.5 mm,

sin embargo para el caso del Canal Huayrondo, que es netamente de
conduccin, se ha considerado suficiente admitir un tamao de partcula
de 2 mm, En este caso la longitud mxima de la cmara estar dada por
la formula:

L = 7.72 (h . V)

Para eliminar el exceso de agua que pueda ingresas por las compuertas
de la toma de captacin y evitar que pasen hacia el canal, se ha
proyectado un vertedero lateral en uno de los muros laterales de la
cmara de decantacin (lado izquierdo), que tendr la misma longitud de
la estructura. La cresta del vertedero tendr una altura ligeramente
superior al nivel normal del agua en la cmara.

La capacidad de evacuacin de ste aliviadero lateral ha sido calculada

con la formula del vertedero presentada anteriormente, considerando un
valor para C de 2.

4.4 Criterios de Diseo de las Obras de Arte en el Canal

A continuacin se resume los criterios utilizados para el diseo de los

conductos cubiertos, alcantarillas, entregas de agua, puente peatonales
y rpida de entrega al embalse.
33
4.4.1 Conductos Cubierto

Son estructuras de concreto cerradas proyectadas para proteger al canal

del ingreso inesperado de material proveniente del desprendimiento de
rocas de los taludes en cortes de la plataforma sumamente altos (1 H a
0.1 V), que podran obstruir la seccin hidrulica.

La geometra es rectangular cuyo dimensionamiento se determina del

balance de energas entre la seccin del canal de derivacin y la seccin
del conducto, conservando la misma pendiente y rea hmeda. En
buena cuenta se trata de mantener la relacin:

(Canal) (Conducto)
Q = V1 . A 1 = V2 . A2 donde: A1 = A2

A1 = b1 . d1 + z . d12 = b2 . d2

La operacin del conducto es a aflujo libre tratando que la relacin de

sumergencia se mantenga en el lmite siguiente:

d1 / H1 < 0.75

Entre el canal trapezoidal y el conducto rectangular, se han proyectado

transiciones, tanto en la entrada como salida, del tipo Broken-back para
minimizar las perdidas, la longitud se ha determinado con la aplicacin
de la formula L = (B2 B1)/2Tg. 12.5; donde, B2 B1 es la diferencia
entre los anchos superficiales.

4.4.2 Alcantarillas

A lo largo del trazo del canal se produce el cruce de una serie de

quebradillas, de fuerte pendiente que se activan en pocas de lluvias
acarreando material en suspensin, cuyo ingreso a la caja del canal no
es aceptable. En el cruce de stas quebradillas el alineamiento del canal
describe una inflexin muy pronunciada, lo cual obliga a trazar una curva
de radio mnimo, establecido en 10 metros En estos tramos curvos el
canal se proyecta en relleno.

En estos tramos del canal, la estructura que mejor se adecua para

cruzar la quebradilla, son alcantarillas, con dimensin suficiente para el
paso del agua de la quebradilla (agua + material de arrastre) y faciltar el
mantenimiento peridico. Se ha optado por proyectar ductos de seccin
cuadrada, localizado por debajo de la plataforma del canal.

La capacidad hidrulica de la alcantarilla determinante de las

dimensiones de la abertura de entrada del conducto ha sido estimado en
0.20 m3/s mximo.

34
 El diseo de la alcantarilla se calculo con la ecuacin de orificio,
discutida anteriormente, cuya expresin es: Q = C x A x (2.g. H)1/2 , la
longitud y disposicin del conducto se sujeta a la geometra de la
plataforma del canal y a la geomorfologa del cauce de la quebrada.

4.4.3 Entregas de Quebradas

Son estructuras ubicadas sobre el bordo de la margen derecha del

canal, que han sido proyectadas para conducir, en forma segura y
canalizada, las aguas que transiten por pequeas quebradillas mucho
ms pequeas que las anteriormente descritas, por lo cual su eventual
descarga sera aceptable ingresen hacia el interior del canal de
derivacin.

El dimensionamiento de la canaleta de ingreso al canal responde al

caudal de agua que se ha estimado transportara la quebradilla (mximo
de 0.10 m3/s).

4.4.4 Puentes Peatonales

La longitud y dimensin del canal obliga a plantear plataformas de cruce

o puentes peatonales, para permitir el acceso y cruce de las personas
que realicen las operaciones de mantenimiento del canal, para limpieza
de la berma derecha y estructuras de entregas.

Estos puentes no deben interferir con el flujo de agua, ni con la seccin

revestida. La losa ha sido diseada para soportar una carga viva de 500
Kg/m, apoyada en cimientos o bloques de concreto.

4.4.5 Rpida

Esta estructura ha sido proyectada al final del Canal de Derivacin, para

salvar el desnivel topogrfico que se genera entre la rasante del canal
revestido y los niveles del embalse.

La rpida diseada tiene seccin trapecial, con taludes laterales

similares a los del canal y pendiente del tramo inclinado de 0.42, con
altura total de cada efectiva de 26.04 m.

Entre el canal trapezoidal y la cada, se ha proyectado uaa transicin de

entrada, cuya longitud ha sido determinada en base a la aplicacin de la
formula L > 2.25 (T2 T1) y donde T2 - T1 es la diferencia entre los
anchos superficiales entre dos secciones.

El tirante de agua en la seccin inclinada se determina aplicando

sucesivamente la ecuacin de Bernoulli y al final de la rpida con la
frmula del tirante conjugado, cuyo resalto hidrulico permite
35
 dimensionar la proteccin de salida, que por condiciones de niveles
mnimos del embase y calidad de suelo de suelo (material suelto a roca
suelta), responde a una proteccin tipo mampostera o enrocado
emboquillado de seccin trapecial adecuado a la pendiente natural del
terreno.

4.5 Criterios Generales para el Diseo Estructural

El diseo estructural de las obras del proyecto Huayrondo, que estn

constituidas parcial o totalmente por concreto armado, se basa en los
siguientes aspectos tcnicos:

4.5.1 Aspectos Estructurales

a) Normas Tcnicas

En el diseo estructural se ha respetado lo establecido en el ACI-318-77,

as como en el Reglamento Nacional de Construcciones del Per y a las
recomendaciones del U.S.B.R., para el diseo por el mtodo de las
cargas de trabajo (diseo elstico) para estructuras en contracto con el
agua.

b) Cargas sobre las estructuras

El anlisis de carga se ha efectuado para las condiciones ms

desfavorables de funcionamiento, es decir, a estructura llena y vaca;
cuyas solicitaciones se han esquematizado por superposicin de
esfuerzos para conocer los puntos crticos en el clculo de cada
elemento estructural.

El diseo toma en cuenta las cargas muertas que actan en los muros
debido al peso de los materiales y a los empujes laterales producidos
tanto por la presin hidrosttica al costado de la estructura como por las
presiones activas del suelo o empujes de los rellenos que se efectuaran
al costado de las estructuras. Para la evaluacin de este ltimo aspecto,
se emple la formula que adopt Ranking, solucin de la ecuacin de
Coulomb.

En algunos casos se consider el incremento de las presiones por

saturacin del relleno y sobre presin adicional debido al efecto del
empuje producido por el transito de los vehculos que circularn durante
la construccin y operacin, equivalente a 0.60 m de la altura de relleno
adicional.

Dentro de los clculos de los empujes laterales tambin se han

considerado las sobrecargas que pudieran ocurrir por efecto de la
operacin del equipo de construccin, durante la ejecucin de la obra.
Los valores que se adoptaron en el clculo, para la determinacin del los
36
 coeficientes del empuje activo, se consideraron recomendaciones
prcticas de Mecnica de Suelos: de acuerdo al tipo de suelo y de la
forma arquitectnica que adopt el muro de contencin analizado, la
inclinacin que tenga la cara en contacto con el suelo y del talud del
relleno superior. Los valores adoptados son los siguientes:

a) (ngulo de friccin interna) 35 40 para arenas gruesas o arena

con gravas
b) Peso unitario del terreno compactado
. gd (sobre el nivel de agua) = 1.70 Tn/m3
. gs (debajo del nivel de agua) = 2.00 Tn/m3
c) Peso unitario del concreto (con armadura) = 2.40 Tn/m3
d) Peso unitario del concreto (sin armadura) = 2.30 Tn/m3
e) Altura de sobrecarga mnima durante la construccin= 0.60 m
f) Incremento del empuje de tierra debido al efecto ssmico:

(1 Kv) cos2 ( - )
Kac
sen( ) sen( )
cos 2 . cos
cos cos(
cos( )1
s(
cos( cos(
) cos( )

donde:
Kas = Coeficiente activo
= Angulo de friccin interna del suelo
= Angulo de inclinacin del muro
= Angulo de inclinacin del talud
Kh
= Angulo de friccin entre el muro y el relleno = tang-1
1 - Kv

Kv, Kh (Coeficientes de aceleracin ssmica vertical y horizontal)

g) Presin dinmica del agua:

7
Pw Kh w H ; M = Pw x 0.40 H
8

Kh = coeficiente de aceleracin ssmica horizontal.

W = 1.00 Tn/m3
H = tirante de agua (m)

c) Esfuerzos Admisibles

Para verificacin de los espesores del concreto y el dimensionamiento y

espaciamiento de las varillas de acero de las obras, se utiliz el mtodo
de las cargas de servicio o mtodo elstico, basado en una resistencia
del concreto a la compresin a los 28 das, de 210 Kg/cm 2 y un refuerzo
de acero del grado 60, de una resistencia a la fluencia (fy) de 4,200
Kg/cm2.

37
 Al utilizar este mtodo para el clculo del rea de acero, se establece un
control indirecto de la fisuracin y de las flechas y como las estructuras
estn en contacto con el agua se reduce la probabilidad de la oxidacin
del fierro, adems de no ser necesario efectuar un chequeo de las
deformaciones.

Puesto que se trata de estructuras relativamente pequeas, de mnimos

espesores de concreto y mnimos cantidades de acero resistente, es
posible estandarizar el diseo, efectuando en algunos casos, pequeas
reducciones del concreto y del acero, sin que esto comprometa la
integridad de la estructura.

Acero de Refuerzo
Los esfuerzos admisibles en el acero es de fs = 0.40 fy = 1,680 kg/cm 2.
Para el anlisis de los elementos en casos de esfuerzos extraordinarios
como eventos ssmicos de poca duracin, el esfuerzo admisible podr
ser incrementado en un 33 1/3 .

Concreto
Los esfuerzos de trabajo admisibles para el concreto sern:
. Esfuerzo de comprensin por flexin en la fibra extrema fc = 0.45 fc
. Esfuerzo de corte asumido por el concreto fc = 0.27 f ' c
. Mximo esfuerzo de corte asumido por concreto y acero fc = 1.18 f' c

Para estructuras armadas se emplear concreto fc = 210 kg/cm2, por lo

que:

fc k
n=9 ; k 0.336
0. j 1- 0.888
0.
fs 3
fc
n

1
K fc j k 14.098
14
2

d) Recubrimiento de la Armadura

Para el recubrimiento mnimo de la armadura, para las secciones de

concreto de las estructuras, ha optado por lo siguiente:
En vigas y losas de maniobras (4 cm)
En losas y muros expuestos al relleno o suelo (5 cm)
Expuestas al agua calmada o a velocidades menores de 5 m/s (5 cm)
Expuestas al agua con velocidades >5 y <10 m/s (7.5 cm)

38
e) Anclajes y empalmes del Refuerzo

Las longitudes del anclaje y de empalme del acero de refuerzo

consideradas son las siguientes:

Dimetro La (anclaje) Le (empalme)

3/8 30 cm 40 cm
30 cm 50 cm
5/8 40 cm 65 cm
50 cm 85 cm
1 90 cm 150 cm
1 3/8 175 cm 295 cm

f) Requerimientos mnimos del Refuerzo

a) Refuerzo por temperatura y contraccin As = 0.0020

b) Refuerzo mnimo por temperatura (Referencia USBR Desing of

Small Canal Structures)
- Refuerzo en una capa L<=30 L>30
. No expuesto directamente al sol 0.0025 0.0035
. Expuesto Directamente al sol 0.0030 0.0040
- Refuerzo en dos capa L<=30 L>30
. Cara adyacente al terreno 0.0010 0.0015
. Cara adyacente al terreno, no expuesta al sol 0.0015 0.0020
. Cara no adyacente al terreno, expuesta al sol 0.0020 0.0025

c) El acero por temperatura mximo ser

As = .b.t para t mx=15

d) Refuerzo mnimo para elementos sujetos a flexin

14
min
mi 0.0033
0.
fy

4
As As (requerido por el anlisis)
3

min
m 0.0020
0 (para losas y muros)

El espaciamiento de la armadura no excedera 3 veces el espesor del

elemento, para el refuerzo de temperatura y 2 veces el espesor para las
varillas en tensin.

39
 g) Clase y tipos de acero de refuerzo

Se emplear el acero grado 60, fy=4200 kg/cm 2, cuyas caractersticas se

muestran a continuacin:

#2 #3 #4 #5 #6 #7 #8 #10 #11
Designacin de Barras 3/8 5/8 7/8 1 1 1 3/8
2
rea de la seccin (cm ) 0.32 0.71 1.27 1.98 2.85 3.88 5.07 8.19 10.06
Permetro (cm) 2 3 4 5 6 7 8 10 11.2
Dimetro (mm) 6.35 9.52 12.7 15.8 19.0 22.2 25.4 32.2 35.81
Peso (kg/m) 0.25 0.56 1.02 1.56 2.24 3.04 3.97 6.40 7.91

4.5.2 Aspectos de seguridad de las obras

a) Seguridad contra deformaciones y distorsiones del revestimiento

de concreto y estructuras del canal

La compactacin del terreno natural que servir de soporte a la caja del

canal, debe tener un mnimo de 90% de la densidad del Proctor
Estndar en el caso de terrenos cohesivos de no menos y de 75% de
densidad relativa para el caso de suelos granulares.

En el caso de canales y/o estructuras en relleno, la compactacin de los

materiales que conforma el terrapln deber tener un mnimo de 95% del
Proctor Estndar Modificado y 75% de densidad relativa para suelos
cohesivos y granulares respectivamente.

Para cimentaciones fcilmente erosionables o de compactaciones por

debajo de las indicadas, el diseo contempla la remocin del material y
la sustitucin por otro que garantice la seguridad del canal.

b) Seguridad contra la tubificacin

Se ha asegurado la estructura del canal y obras de arte, contra los

efectos de tubificacin, por el agua que podra pasar a travs de las
juntas del revestimiento. La estanqueidad y seguridad requerida ha sido
proporcionada mediante la colocacin de material sellante en las juntas.
Segn el criterio de Lane, capaces de evitar el arrastre del material fino.

En otro tipo de estructuras, para prevenir la posible formacin de lneas

de filtracin (tubificacin), se ha proyectado una longitud estructural
suficiente y adecuada profundizacin de las uas interceptoras, para
tener un factor de percolacin o factor de Lanes mayor o igual a 2.5.

40
 c) Seguridad contra el deslizamiento

Cualquier estructura sujeta a una presin lateral, ha sido dimensionada

para resistir su tendencia al deslizamiento. La resistencia al
deslizamiento se desarrolla a travs de los esfuerzos de friccin a lo
largo del contacto de la superficie de la cimentacin de la estructura y la
fundacin. Se tomado un valor entre 0.35 - 0.50 como coeficiente de
friccin entre el concreto y el terreno de fundacin.

El factor de seguridad contra el deslizamiento de la estructura mnimo

aceptado es 1.5 sin sismo y 1.1 con sismo.

d) Seguridad contra el volteo

El anlisis de la estabilidad de las estructuras contra el volteo ha sido

efectuado considerando un factor de seguridad mnimo de 2 sin sismo y
1.2 con sismo (verificando que la suma de los momentos estabilizadores
sean igual o mayor a dos veces la suma de los momentos de volteo).

4.5.3 Consideraciones adicionales

Los espesores mnimos del concreto considerados para las estructuras

para muros y pisos son de 0.20 y 0.25 respectivamente, dependiendo de
cada caso.

En general, el clculo estructural ha contemplado:

. Adecuado dimensionamiento estructural para hacerla resistente al
esfuerzo y deformaciones originado por el empuje del agua y/o
relleno.
. Adecuado dimensionamiento de la estructura para hacerla compatible
con los esfuerzos de soporte del terreno de cimentacin.
. Verificar presiones adicionales causadas por supresin, debido a las
posibles lneas de percolacin del agua debajo y a lo largo de los
costados de la estructura;
. Finalmente, asumir las alturas de relleno adicionales para contener el
efecto del aumento de presiones por efecto de los sismos.

Por razones de orden constructivo, de dar comodidad al vaciado de

concreto o de facilitar el asentado de la mampostera de piedra, el
espesor mnimo adoptado es de 0.20 m.

41
 5.0 DESCRIPCIN GENERAL DE LAS OBRAS PROYECTADAS

El Proyecto Huayrondo se inicia en la Toma de Captacin, a partir del

cual se desarrolla el trazo del Canal de Derivacin, como conduccin
abierta revestida de seccin trapezoidal, con cota inicial de rasante
325.22 m.s.n.m. y cota del pelo de agua 326.10 m.s.n.m, para una
capacidad mxima de 4 m3/s, hasta la progresiva 0+416. El tramo
siguiente entre las progresivas 0+416 y 0+440 corresponde al
desarenador aliviadero, el cual evacua 1 m3/s, como caudal de
limpieza de los materiales de arrastre del canal. A partir de la progresiva
0+440 el canal conduce 3 m3/s hasta la progresiva 8+967 donde entrega
las aguas al embalse formado por la Presa Huayrondo.

La eje de la presa huayrondo esta ubicado al final de la quebrada

Huayrondo, aproximadamente 1 Km antes de la confluencia con el ri
Tambo. La presa es un terrapln de tierra con pantalla de concreto en el
talud aguas arriba; a travs del estribo izquierdo de la presa se ha
proyectado el empotramiento de la tubera de descarga del embalse,
entregndose las aguas a nivel de la terraza natural del cauce de la
quebrada Huayrondo. A partir de este punto se desarrolla el Canal de
descarga de 716 m, hasta su confluencia al ri Tambo. .

A lo largo del canal de derivacin se han proyectado las siguiente obras

de arte:

a) Toma de Captacin Km 0+000

b) Diques de encauzamiento Margen Izquierda y Derecha
c) Canal de Derivacin (0+100 0+416) y (0+440 8+900)
d) Desarenador Tramo (0+416 0+440)
e) Canal Conducto Cerrado (0+700-0+900), (1+250-1+300) y
(2+100-2+150)
f) Puente Peatonal Km: 1.7, 3.0, 4.0, 5.0, 6.1, 7.15, 8.0 y 8.9
g) Alcantarillas Km 4+937, 6+927, 7+472 y 7+890
h) Entregas de agua a canal 4+575, 5+434, 5+882, 6+551 y 7+299
i) Muros de contencin 01 Unidad
j) Rpida entrega a embalse Km 8+900 8+967
k) Canal de Descarga final Km 0+000 0+700

5.1 Toma de Captacin

Esta estructura esta ubicada en la margen derecha del ro Tambo, en las

coordenadas UTM, 8117,583 N y 229,470 E, frente a la localidad
conocida como Dique Quelgua en la margen izquierda. Es una captacin
directa constituida por los siguientes elementos: muros de
encauzamiento de concreto en la margen derecha del ro Tambo,
transicin de ingreso, bocal, muro cabezal de compuertas, canal de
salida y fijador de rasante de cauce y dos diques de encauzamiento. El
dique de la margen izuierda, tiene como funcin adicional, la proteccin
enrocada de la margen izquierda del ro Tambo.
42
Los muros de encauzamiento proyectados en la margen izquierda del ro
Tambo son del tipo gravedad en concreto ciclpeo, alineados
aproximadamente paralelo a la ribera derecha del ri, el muro de aguas
arriba de la captacin, es de 8 m de longitud y termina en un muro ala en
45, de 7.60m, que se empotra en el terreno existente. El muro de
aguas abajo tiene 45 m de longitud, conserva paralelismo con el canal
de salida (8.50 m) y finaliza en el dique enrocado de la margen derecha.

Estos muros han sido proyectados en concreto ciclpeo fc 175 Kg/cm2

mas 25 % de piedra mediana, con una cara vertical en contacto con el
agua del ri y una inclinada en contacto con el relleno. Su altura total,
desde el nivel de fundacin hasta la coronacin, es de 6.60 m, de los
cuales los primeros 3.00 m son para la cimentacin y los 3.60 m
restantes es la altura libre para contener la variabilidad de los tirantes de
avenidas del ri. El ancho en la fundacin es de 3.00 m y en la
coronacin de 0.30 m.

La zona transicin de ingreso a la toma, esta constituida por una losa de

piso, emplazada en el nivel 325.20 msnm de 1 m de espesor, 9 m de
longitud y 4.50 de ancho, enchapada totalmente con mampostera de
piedra. En sus extremos de aguas arriba y aguas abajo se ha proyectado
uas de cimentacin de 2 m de profundidad. En el extremo izquierdo,
hacia el cauce, se ha proyectado un pilar de concreto armado de 50 cm
de espesor, 3.60 m de altura y 3 m de cimentacin, que acta como
muro orientador y encauzador de la corriente de agua hacia el ingreso
de la toma. En el extremo de aguas arriba se ha previsto una batera de
rieles, de 60 lb, en dos filas y en tres bolillos, distanciados 1 m, para
contencin de las ramas y troncos que pudiera acarrear ro Tambo.
Estos elementos son de 3 m de longitud y empotrados (1.20 m en el piso
de concreto).

La bocal de ingreso esta constituida por una abertura rectangular creada

entre los muros de encauzamiento de aguas arriba y abajo, dislocada en
un ngulo de 30 respecto al alineamiento de los muros o 60 entre el
eje de la abertura y el eje del ri, tiene 2.80 m de ancho, 3.40 m de alto,
2.50 m de largo. El pretil tiene un nivel 0.20 m por encima del nivel de la
losa de ingreso. En esta zona se emplazara una rejilla metlica para la
contencin de malezas y basuras flotantes.

El muro cabezal de compuertas esta integrado por dos pantallas de 2 m

de alto y 2 losas de maniobras de 1.50 m de ancho, ambos en concreto
armado (fc de 210 Kg/cm 2), de 20 cm de espesor y 1.20 m de largo; y,
un pilar central de 0.40 m de ancho, 3.40 m de alto y 4.00 m de largo,
tambin en concreto fc de 210 Kg/cm 2. En las dos ventanas que forman
las pantallas y el pilar central, se alojaran dos compuertas metlicas
deslizantes, de 1.20 m de ancho por 1.20 m de alto, con mecanismo de
izaje.

43
 Inmediatamente despus de las compuertas se desarrolla el canal de
salida, en seccin rectangular de 2.40 m de ancho y 2.40 m, de alto,
descendiendo gradualmente hasta la progresiva 0+020, donde la altura
es de 1.60 m, ambas secciones estn constituidas por concreto ciclpeo
fc 175 Kg/cm2 ms 25 % de piedra mediana. El permetro en contacto
con el agua esta revestido con mampostera empotrada en el concreto,
hasta 70 cm de altura.

El fijador de cauce del ro esta constituido por un enrocado transversal al

eje del ro Tambo, cimentado a 3 m de profundidad por debajo de la
rasante del ri, fijada en el nivel 325.20. El enrocado tiene 22.50 m de
base y 80 m de largo. Longitudinalmente en sus primeros 40 m el
enrocado tiene alineamiento perpendicular a los muros de concreto de la
margen derecha y el resto esta orientado perpendicular al dique de
encauzamiento de la margen izquierda.

5.2 Diques de Encauzamiento y Defensa

Estas obras han sido proyectadas tanto en la Margen derecha como

izquierda, estn orientadas a formar una seccin estable y encauzada
del ri, con la finalidad de generar en poca de avenidas, una
distribucin equilibrada de la corriente de agua y orientar el flujo hacia la
captacin.

Bsicamente es un dique terraplenado con material propio, con

proteccin enrocada en su talud hmedo, que se apoya en una ua
construida por debajo de la rasante natural del cauce. Esta proteccin
esta constituida por bloques de roca pesada, cuyos dimetro varan de
1.50 m, en la parte inferior, hasta 1.0 m en la coronacin., es decir con
pesos promedios de 5.70 a 1.70 Tn respectivamente.

Las dimensiones del dique han sido establecidas en 3.60 m de altura del
terrapln, 4.00 m de ancho de corona y 1:1 de taludes exteriores del
relleno, el cual estar conformado por material extrado y arrimado del
lecho del cauce, compactado en capas de 30 cm. Por debajo de la lnea
de cimentacin del terrapln y siguiendo el talud de la cara hmeda se
excavara una zanja de 3.00 m de profundidad, 2.5 de fondo y 7.00 de
abertura superior, para conformar la ua de proteccin, que ser
rellenada con roca de 1.50 m. A partir de esta ua y con un talud de
1:1.5, se conformara la proteccin del talud del relleno del dique, que
tendr en la base un ancho de 3.00 m y en la corona 1.20 m.

En la margen derecha se han proyectado dos diques, uno ubicado hacia

aguas arriba de la Toma, de 40 m de longitud, que inicialmente sigue el
alineamiento del muro de concreto y despus se adecua a la forma de la
ribera, es para afianzar la estructura; y, el segundo dispuesto hacia
aguas abajo, a continuacin del muro de concreto, de 400 m de longitud,
que conserva paralelismo con el eje del canal de Derivacin. El propsito

44
 del muro es proteger el canal en el tramo bajo, continuando hasta que
este gane suficiente altura respecto al ro y se cimiente en suelo rocoso.

En la margen izquierda se ha proyectado un dique, de 550 m de largo,

que se inicia en la afloracin rocosa. En sus primeros 400 m mantiene la
orientacin del dique existente y los 150 m restantes han sido orientados
en paralelo al eje del ri. La finalidad de este dique es concentrar,
distribuir y orientar las descargas del ro hacia la margen derecha, as
como proteger a la localidad Dique Quelgua y los terrenos agrcolas de
la margen izquierda.

5.3 Canal de Derivacin

El canal de derivacin presenta dos secciones tipo de distintas

caractersticas geomtricas e hidrulicas. Ambas son de geometra
trapezoidal con taludes 1:0.5 revestidas. La primera revestida
ntegramente con mampostera de piedra asentada y emboquillada con
concreto simple fc = 175 kg/cm2 y la otra con dos tipos de revestimiento:
losa de concreto simple fc = 210 kg/cm2 de 10 cm de espesor en el piso
y mampostera de piedra asentada y emboquillada con concreto en los
taludes. Las caractersticas hidrulicas de los tramos son:

Tramo N 01: Km 0+100 Km 0+416

Ancho de Base: 2.00 m Velocidad, v = 1.23 m/s
Altura de canal 1.60 m Tirante agua, d = 1.25 m
Caudal, Q = 4.00 m3/s Bordo libre, bl = 0.35 m
Pendiente, S = 0.001 N de Fraude, F = 0.35
Coefic. Manning n = 0.020 Tipo de flujo = Subcrtico
Talud z = 0.50 Revestimiento = Mampostera

Tramo N 02: Km 0+440 Km 8+960

Ancho de Base: 1.40 m Velocidad, v = 1.24 m/s
Altura de canal 1.60 m Tirante agua, d = 1.21 m
Caudal, Q = 3.00 m3/s Bordo libre, bl = 0.39 m
Pendiente, S = 0.001 N de Fraude, F = 0.36
Coefic. Manning n = 0.018 Tipo de flujo = Subcrtico
Talud z = 0.50 Revestimiento =Mamp.+ Conc.

El canal dispondr de un camino de servicio de 3.00 m de ancho,

ubicado en el lado izquierdo del canal y una berma de 1.00 m de ancho
en el lado derecho.

Las juntas de dilatacin se han previsto solamente en el piso de concreto

cada 17.5 m, para el tramo N 02 del Km 0+440 al Km 8+960, as como
al inicio y al final de cada curva (PC y PT). Las juntas tendrn 1 de
ancho y el fondo de la misma se rellenar con tecknoport y en la
superficie se sellar con de material asfalto elastomrico.

45
 Las juntas de contraccin sern transversales y se colocarn entre
juntas de dilatacin cada 3.5 m de distancia. Tendrn de ancho en la
superficie y 1 de profundidad, que se rellenar y sellar con material
asfalto elastomrico.

En la mampostera no se ha previsto la utilizacin de juntas de dilatacin

ni contraccin.

5.4 Desarenador Aliviadero

Esta estructura se ubica entre las progresivas Km 0+416 al 0+440 del

canal de derivacin, consta de una transicin de entrada, cmara de
sedimentacin, aliviadero, canal evacuador, compuerta y canal de purga,
enrocado de salida, tramo de salida del la poza y transicin final de
entrega de las aguas al canal de descarga.

Las transiciones, de salida y entrada, conducen el agua de la seccin

trapecial del canal a la seccin rectangular de la nave del desarenador
de 8 m. Las transiciones tienen 4 m de largo, con muros cuyos
espesores varan entre 0.25 m y 0.35m. Han sido proyectados para
construirse en concreto armado fc = 210 kg/cm2.

La nave desarenadora propiamente dicha, es de seccin rectangular de

8 m de ancho y 12 m de largo, La altura de muros es variable de 3.40 a
3.80 m, con un espesor de 0.25 m en la coronacin y 0.35 m en la base.

El vertedero lateral se ubica en el muro izquierdo de la nave

desarenadora, tiene 10 m de largo y una altura de 0.70 m hasta el nivel
de coronacin. Permite evacuar los incrementos de caudal que se
puedan presentar en el canal, por error de operacin de compuertas o
ingreso de agua de quebradillas laterales, hasta un mximo de 1.20
m3/s.

Este caudal en exceso es conducido por el canal evacuador, que esta

dispuesto paralelamente a la nave desarenadora, tiene el ancho variable
de 1.0 a 1.2 m, altura tambin variable de 1.70 a 2.25 m y descarga en el
canal de purga.

El canal de purga es un conducto rectangular en concreto armado de 20

cm de espesor, que evacua las aguas tanto de la nave desarenadota
como del canal evacuador hacia en cauce del ri. Tiene una longitud de
9 m y atraviesa el terrapln del canal como alcantarilla y termina en una
proteccin enrocada de 9 de largo y 3 m de profundidad.

En el extremo aguas abajo del muro izquierdo del desarenador se aloja

una compuerta metlica deslizante, de 1.20 m de ancho por 1.30 m de
alto, con mecanismo de izaje. En la parte superior del muro se ha
dispuesto una losa de maniobra de compuertas de 0.60 m de ancho y 2
m de largo.
46
 El tramo de salida o tramo final de la nave desarenadora lo constituye
una seccin cerrada que acta como un vertedero de creta ancha,
supresor de oleaje y orificio regulador de ingreso de aguas, Tiene 8 m de
ancho, 1.20 m de alto, 4 m de largo y 0.25 m de espesor de concreto
armado un fc = 210 kg/cm2, Empalma en la transicin de salida al canal
de derivacin.

5.5 Conductos cubiertos (Tramos cortos de canal)

Los tramos de canal cerrado han sido previstos para proteger al canal
del ingreso de material que se podran desprender de los taludes
considerados inestables, por consiguiente potenciales causantes de
obstruccin de la seccin hidrulica del canal.

Estos tramos de canal tienen una seccin rectangular de 2 m de base,

1.60 m de altura y 0.20 m de espesor, se construiran con concreto
armado fc 210 Kg/cm2, con una cobertura de material de relleno de 0.70
m sobre el techo del ducto, para amortiguar el impacto de cada de
piedras grandes.

Esta estructuras han sido establecidas en las progresivas Km 0+700 al

0+900 (200 m), Km 1+250 1+300 (50 m) y Km 2+100 al 2+150 (50 m),
donde el alineamiento y pendiente as como el rgimen hidrulico
corresponden a las de canal abierto, sus caractersticas hidrulicas ms
importantes son:

Ancho de Base 2.00 m Velocidad, v = 1.44 m/s

Altura de canal 1.60 m Tirante agua, d = 1.04 m
Caudal, Q = 3.00 m3/s Altura canal, H = 1.60 m
Pendiente, S = 0.001 N de Fraude, F = 0.45
Coef. Manning n = 0.014 Tipo de flujo = Subcrtico

Tanto en la entrada y salida de los conductos contar con transiciones

de concreto armado de 2.5 m de longitud y 0.20 m de espesor, del tipo
respaldo quebrado, tambin con concreto armado.

5.6 Alcantarillas

Son estructuras de cruce que permiten el paso de las escorrentas de

quebradillas, por debajo del terrapln del canal. Consisten en un
conducto cerrado de seccin cuadrada en concreto armado fc= 210
Kg/cm2 y de 20 cm de espesor, cuyo eje esta alineado con el cauce
natural y su disposicin, en pendientes y longitud, responde a la
geometra de la quebrada y posicin de la plataforma del canal. Se han
localizado un total de cuatro alcantarillas, en las siguientes progresivas:
4+937, 6+927, 7+472 y 7+890.

47
 Hacia aguas arriba, en el ingreso a la estructura, lleva una proteccin de
mampostera de 2.50 m de largo y 0.25 m de espesor, inmediatamente
sigue el ingreso de la alcantarilla, formada por dos muros alas a 90, de
1.30 m de largo y 1.20 de alto, un tramo vertical de 1.20 m de alto y 0.80
x 0.80 m2, de rea, el cual empalma con el conducto de la alcantarilla de
10.50 m de largo, de seccin 0.80 x 0.80 m2 y 20 cm de espesor.

En la parte final del conducto se ha proyectado un muro de contencin

del relleno izquierdo de la plataforma del canal, en el cual se ha previsto
una abertura cuadrada que es continuacin de la seccin de la
alcantarilla. Este muro es en concreto ciclpeo de fc 175 Kg/cm2 + 25 %
de piedra mediana, de 4.50 m de altura, 0.25 m de espesor superior y
variable hasta 2.50 m en la cimentacin sobre suelo rocoso. El ancho del
muro es 4 m y termina en dos alas a 45 de 1.30 m.

Hacia aguas abajo, la quebrada ha sido protegida con mampostera de

piedra, de 4.00 m de largo y 0.25 m de espesor

5.7 Entregas de agua

Son estructuras ubicadas en la margen derecha del canal, que han sido
proyectadas para canalizar en forma segura hacia el interior del canal,
las aguas que conduzcan las quebradillas de menor magnitud que las
anteriormente sealadas. Se han localizado un total de cinco desages,
en las siguientes progresivas: 4+575, 5+434, 5+882, 6+551 y 7+299

La estructura propuesta es tpica y consta de tres (3) partes principales:

- Proteccin de entrada, de fondo y taludes de la quebradilla, con
mampostera de piedra de 2.00 m de longitud.
- Transicin de entrada, con muros ala de concreto inclinados a 45,
de 1.00 m de longitud y una ua de cimentacin de 0.50 m;
- Canaleta de seccin rectangular de 1.60 m de ancho, 0.50 m de alto
y de 0.20 m de espesor de concreto simple fc = 210 kg/cm2, que se
apoya sobre la berma derecha del canal y descarga directamente al
canal.

El fondo de la canaleta se ubica a 1.35 m sobre el nivel de la rasante del

canal, permitiendo una descarga libre del agua de lluvia.

5.8 Puentes Peatonales

Estas obras han sido proyectadas a lo largo del canal con una distancia
promedio aproximada de 1 Km, con el propsito de facilitar el cruce
hacia la berma derecha del canal y as posibilitar las operaciones de
limpieza y mantenimiento de la berma derecha. Se han ubicado un total

48
 de ocho unidades, emplazadas en las progresivas Km 1+700, 3+000,
4+000, 5+000, 6+100, 7+150, 8+000 y 8+900.

Bsicamente consisten de una losa en concreto armado de un fc = 210

Kg/cm2 de 20 cm de espesor, 1.50 m de ancho y longitud igual al ancho
superior del canal. Diseada para soportar una carga viva de 500 Kg/m,
apoyada sobre bloques de concreto ciclpeo, cimentados a 1.00 m de
profundidad, 1.80 m de largo y 80 cm de ancho en la base.

5.9 Rpida de entrega

Al final del trazo del canal de Derivacin, entre las progresivas Km

8+906.92 al 8+968.92, se ha proyectado una estructura de entrega de
las aguas del canal al embalse de la presa (62 m), con altura de cada
efectiva de 26.04 m, del nivel 314.99 al nivel 288.95 msnm,
respectivamente. La forma de la rpida es seccin trapecial, con
inclinacin de taludes de 1 a 0.5 vertical a horizontal, compuesta por una
transicin de entrada, del canal a la rpida, un tramo inclinado de
pendiente 0.42 y un tramo final de salida con proteccin enrocada.

La rpida ha sido proyectada en concreto armado de un fc = 210

kg/cm2, de 25 cm de espesor, tanto en la losa de fondo como en los
taludes. Tiene una longitud bruta de 74 m, que comprende la transicin
de entrada de 5 m, la salida de 7.00 m y el tramo inclinado de 62 m de
longitud en horizontal.

La estructura de concreto conformada por el tramo inclinado y la

transicin de entrada, de 67 m de longitud, ha sido seccionado en
tramos de 8.00 m, para constituir las juntas de dilatacin-contraccin
water stop y cada 16 m (dos juntas) se han previsto uas interceptoras
de flujos de 0.80 m de profundidad.

5.10 Canal de Descarga

El canal se inicia en la salida de la estructura de disipacin de la tubera

de llenado de la Presa Huayrondo, Tiene un recorrido de 716 m hasta la
entrega al ri Tambo, presenta dos tramos bien definidos, uno inicial de
150 m que corresponde a un tramo excavado en el cauce de la
quebrada y otro aguas abajo, de 566 m, que sigue el cauce natural de la
Quebrada existente

Ambas geometras responden a caractersticas diferentes, mientras que

la primera responde a una seccin trapecial bien definida, excavada en
tierra, de 4 m de base, 2 m de altura y 1:1.5 de taludes, la segunda
corresponde a la seccin existente del cauce, que ha sido probada por
las sucesivas descargas que anualmente se suceden y en la cual se ha
establecido una altura promedio mnima de 2 m, que en caso de no
alcanzarse con el terreno natural se lograra con la conformacin de un
relleno.
49
En ambas secciones se ha proyectado caminos de servicio de 4 m de
ancho, que puede ser en corte o relleno segn sea el caso de los niveles
naturales del terreno, ubicados en el lado derecho e izquierdo. Las
caractersticas hidrulicas de los tramos son:

Tramo: Km 0+00 Km 0+150 Tramo: Km 0+150 Km 0+716

Revestimiento Ninguno Revestimiento Ninguno
Caudal Q = 3.00 m3/s Caudal Q = 3.00 m3/s
Ancho de Base: A = 4.00 m Ancho de Base: A = Variable
Altura de canal H = 2.00 m Altura de canal H = 2.00 m
Talud z = 1.50 Talud z = Variable
Pendiente, S = 0.024 Pendiente, S = 0.024
Coefic. Manning n = 0.030 Coefic. Manning n = 0.035
Velocidad v = 2.10 m/s Velocidad v = 1.87 m/s
Tirante agua d = 0.32 m Tirante agua d = 0.30 m

50
6.0 COSTOS Y PRESUPUESTOS

6.1 Metrados

El clculo de cantidades de movimiento de tierras se ha realizado de

acuerdo al levantamiento topogrfico, secciones transversales y al tipo
de obras propuestas, segn los diseos del canal y obras de arte.
Asimismo, se ha cuantificado las cantidades que corresponden a los
trabajos preliminares y obras provisionales de cada componente de la
obra proyectada, como se muestra en los planos y se detalle en el
Anexo A - Lista de Cantidades de Obra (Metrados) y Anexo B Sustento
de Metrados del presente informe.

6.2 Anlisis de Costos Unitarios

Los Anlisis de Costos Unitarios han sido calculados a Enero 2005, en

se consideran: materiales, jornales de construccin civil, maquinarias,
equipos, fletes y todos aquellos elementos y/o aspectos necesarios para
la ejecucin de los trabajos.

Los costos de los materiales toman en consideracin lo siguiente:

Precios de materiales al mes de Enero del 2005.

Referencias de precios tomadas en el rea del Proyecto, mediante un
anlisis del mercado local y nacional, los que no incluyen el Impuesto
General a las Ventas.
Para el caso de los agregados de concreto, se ha considerado que
sern extrados de la cantera cauce del ro, previo procesamiento de
clasificacin y/o chancado. Alternativamente, pueden ser
suministrados desde otra fuente de suministro que deber ser
evaluada en la fase de obras.
En la regin el cemento es producido por la fabrica Cemento en Yura.
El acero de refuerzo es suministrado por la planta de aceros Arequipa.
La madera para encofrado ser suministrada por proveedores locales
y/o de la ciudad de Lima.
Los otros materiales requeridos por la obra seran adquiridos en Lima.

Costo de Mano de Obra utilizada para el clculo de precios unitarios

CATEGORA
DESCRIPCIN
OPERARIO OFICIAL PEN
1. Remuneracin Bsica Vigente (RB) 29.09 26.26 23.33
2. Bonificacin Unificada de Construccin (BUC) 9.31 7.88 7.00
3. Leyes y Beneficios Sociales sobre RB 115.89 % 33.77 30.49 27.09
4. Leyes y Beneficios Sociales sobre el BUC 14.00 % 1.30 1.10 0.98
5. Bonificacin Movilidad Acumulada 7.20 76.20 7.20
6. Overol (2 unid anuales) 0.40 0.40 0.40
Costo Da Hombre (8 horas) 81.07 73.33 66.00
Costo Hora Hombre (HH) 10.13 9.17 8.25

51
 El precio horario del alquiler de la maquinaria y equipos utilizados en el
anlisis del costo unitario, corresponde al promedio comparativo del
alquiler de maquinaria operada suministrada por algunas revistas
especializadas y los cotizados del mercado nacional.

En el Anexo C se presentan los Anlisis de Precios Unitarios y un

cuadro con los rendimientos promedio para las maquinarias utilizadas..

6.3 Presupuesto de las obras

El Costo Directo de las obras proyectadas para la Alternativa Huayrondo,

Toma de Captacin, Obras de Encauzamiento, Canal de Derivacin,
Canal de Descarga y Obras de Arte, asciende a S/. 9829,883.19, a
precios del mes de Enero del 2005. El Costo Indirecto es de S/.
2,457,470.80, que corresponde al concepto de Gastos Generales del 15
% y Utilidad del 10 %.

La suma de ambos costos, mas el Impuesto General a las Ventas del 19

%, arroja un presupuesto total de obras de S/. 14,621,951.25

En el Anexo D se presenta el Presupuesto Global del proyecto y el

individualizado por componentes del mismo, cuyo resumen se muestra a
continuacin, primero por partida genrica y luego por tipo de obra.

PRESUPUESTO GLOBAL POR PARTIDA GENERICA

TEM DESCRIPCIN MONTO S/.

1.00 OBRAS PRELIMINARES 847,416.93

2.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS 5,555,770.75
3.00 OBRAS DE CONCRETO 3,136,027.43
4.00 SELLOS Y JUNTAS 407,946.82
5.00 CARPINTERA METLICA 39,242.26
TOTAL COSTO DIRECTO 9,986,404.19
GASTOS GENERALES 1,497,960.63
UTILIDAD 998,640.42
COSTO TOTAL SIN I G V 12,483,005.24
I. G . V. 2,371,771.00
COSTO T OTAL 14,845,776.24

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 PRESUPUESTO GLOBAL POR TIPO DE OBRA
TEM DESCRIPCIN MONTO S/.

1.00 OBRAS PRELIMINARES 807,130.04

2.00 TOMA DE CAPTACIN 717,246.43
3.00 DIQUES DE ENCAUZAMIENTO 1,311,472.58
4.00 OBRAS DE ARTE 841,179.61
5.00 CANAL DE DERIVACIN 6,152,965.53
6.00 CANAL DE DESCARGA 156,410.00
TOTAL COSTO DIRECTO 9,986,404.19
GASTOS GENERALES 1,497,960.63
UTILIDAD 998,640.42
COSTO TOTAL SIN I G V 12,483,005.24
I. G . V. 2,371,771.00
COSTO T OTAL 14,845,776.24

6.4 Listado de Equipos y Materiales

El listado de maquinarias y equipos mnimos considerados en la

preparacin de los costos unitarios del proyecto es el siguiente:

Maquinaria y Equipo Potencia (HP) Capacidad

Maquinaria
Excavadora sobre orugas 170250 Hp 1.12.75 yd3
Tractor Sobre Orugas 190-240 Hp D7
Tractor Sobre Orugas 300-330 Hp D8
Cargadores Frontales Sobre Llantas 160195 Hp 4 Yd3
Motoniveladora 125 Hp
Rodillo Vibrador Liso Autopropulsado 100135 Hp 1012 Tn
Camin Volquete 330 Hp 12 m3
Camin Cisterna Agua 178-210 Hp 3,000 Gln
Camin Mezclador de Concreto 330 Hp 6 m3
Camin Plataforma 6x4 300 Hp 19 Tn
Camioneta Pick-Up 4x4 Cabina Doble 107 Hp 1,000 Kg
Camin Semitrayler 6 x 4, 330 H.P 40 Tn
Equipo
Grupo Electrgeno 140 H.P 90 Kw
Mezcladoras de Concreto t. Tambor 23 Hp 11-12 P3
Vibrador de concreto 23 Hp 1.5
Compresora Neumtica 90 Hp 335-375 PCM
Martillo Neumtico 25-29 Kg
Bomba de concreto 50 m3/h
Perforadora sobre orugas 660 - 690 PCM
Planta dosificadora de concreto 40 Hp 50 m3
Zaranda vibratoria 4"x6"x14";ME15 HP, 40 m3/h
Soldadora Elctrica de 250 AMO
Plancha Compactadota Vibratoria 7 Hp
Vibrador de concreto 4 HP 2.4
Estacin Total + Mira
Motobomba 8"
Equipo de oxi corte
Herramientas diversas

53
 Los principales materiales considerados son:

. Agregados para la preparacin de concreto (arena, grava)

. Acero de refuerzo fy = 4,200 Kg/cm2
. Acero estructural tipo A-36 para la fabricacin de compuertas
. Cemento Tipo I
. Madera para encofrado
. Aditivos para el concreto
. Junta Water Stop 6
. Sellos elastomricos.

En el Anexo E se muestran la relacin en detalle de los materiales,

maquinaria y equipo que intervienen en el presupuesto de las obras y
que el constructor deber tener en el proyecto.

7.0 PLANOS DE OBRA

La arquitectura y detalles constructivos de las obras se encuentran

indicados en los planos que a continuacin se indican:

DESCRIPCIN DENOMINACIN
1.0 Plano Ubicacin del Proyecto, Caminos y Canteras PU 01 ( 01 / 30)
2.0 Planta y Perfil (Canal de Derivacin), Km 0+000 al 1+500 PP 01 ( 02 / 30)
3.0 Planta y Perfil (Canal de Derivacin), Km 1+500 al 3+000 PP 02 ( 03 / 30)
4.0 Planta y Perfil (Canal de Derivacin), Km 3+000 al 4+500 PP 03 ( 04 / 30)
5.0 Planta y Perfil (Canal de Derivacin), Km 4+500 al 6+000 PP 04 ( 05 / 30)
6.0 Planta y Perfil (Canal de Derivacin), Km 6+000 al 7+500 PP 05 ( 06 / 30)
7.0 Planta y Perfil (Canal de Derivacin), Km 7+500 al 8+968.92 PP 06 ( 07 / 30)
8.0 Secciones Transversales (C. Derivacin), Km 0+000 al 0+850 PS 01 ( 08 / 30)
9.0 Secciones Transversales (C. Derivacin), Km 0+900 al 1+800 ST 02 ( 09 / 30)
10.0 Secciones Transversales (C. Derivacin), Km 1+850 al 2+600 ST 03 ( 10 / 30)
11.0 Secciones Transversales (C. Derivacin), Km 2+650 al 3+350 ST 04 ( 11 / 30)
12.0 Secciones Transversales (C. Derivacin), Km 3+400 al 4+200 ST 05 ( 12 / 30)
13.0 Secciones Transversales (C. Derivacin), Km 4+250 al 5+150 ST 06 ( 13 / 30)
14.0 Secciones Transversales (C. Derivacin), Km 5+200 al 6+100 ST 07 ( 1 4/ 30)
15.0 Secciones Transversales (C. Derivacin), Km 6+150 al 7+050 ST 08 ( 15 / 30)
16.0 Secciones Transversales (C. Derivacin), Km 7+100 al 8+000 ST 09 ( 16 / 30)
17.0 Secciones Transversales (C. Derivacin), Km 8+050 al 8+950 ST 10 ( 17 / 30)
18.0 Toma de Captacin Directa Ubicacin TC 01 ( 18 / 30)
19.0 Toma de Captacin Directa Secciones TC 02 ( 19 / 30)
20.0 Toma de Captacin Directa Planta y Cortes TC 03 ( 20 / 30)
21.0 Toma de Captacin Directa Cortes y Detalles TC 04 ( 21 / 30)
22.0 Desarenador Aliviadero Planta y Cortes DA 01 ( 22 / 30)
23.0 Desarenador Aliviadero Cortes y Detalles DA 02 ( 23 / 30)
24.0 Conducto Cubierto Planta y Cortes CC 01 ( 24 / 30)
25.0 Plano Alcantarilla Planta y Cortes PA 01 ( 25 / 30)
26.0 Plano Entregas Planta y Cortes PE 01 ( 26 / 30)
27.0 Puente Peatonal Planta y Cortes PA 01 ( 27 / 30)
28.0 Plano Rpida Planta y Cortes PR 01 ( 28 / 30)
29.0 Planta y Perfil (Canal de Descarga), Km 0+000 al 0+716 PD 01 ( 29 / 30)
30.0 Secc. Transversales (C. Descarga), Km 0+000 al 0+716 SD 01 ( 30 / 30)

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REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

(1) Revestimiento de Canales, FAO

(2) Desing of Small Canals Structures, USBR
(3) Diseo de Canales Abiertos, VENT T. CHOW
(4) Canals and releated Structures, USBR
(5) Diseo de Presas Pequeas, USBR
(6) Desing of stilling Pools, USBR
(7) Reglamento Nacional de Construcciones
(8) Mecnica de Suelos, TERZAGHI-PECK
(9) ACI-318-77
(10) Desing of Retaining Walls, USBR

ANEXOS

ANEXO A Lista de Cantidades de Obra (Metrados)

ANEXO B Sustento de los metrados
ANEXO C Anlisis de Precios Unitarios
ANEXO D Presupuesto de obra
ANEXO E Relacin de Precios de materiales y equipos (A enero 2005)
ANEXO F Fotografas
ANEXO G Planos Hidrulicos de las obras propuestas
ANEXO H Planos de las Obras proyectadas

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