CREZ

Le Vhicule
DU FUTUR !
RGLEMENT SAISON 2017-2018
RGLEMENT RDIG ET VALID PAR LE COMIT DARBITRAGE NATIONAL COURSE EN COURS

I M A G I N E R C O N C E V O I R F A B R I Q U E R T E S T E R
PROJET COURSE EN COURS SAISON 2017-2018

Introduction
Ce document prsente lensemble des rglementations techniques et sportives rgissant ldition 2017-2018
du Grand Prix des Collges et Lyces Course en Cours.
Ce rglement a t conu pour proposer un cadre technique clair et prcis tout en laissant libre cours
la crativit de chacun. Comme tous les rglements, il peut tre sujet diffrentes interprtations ou
interrogations. Pour toutes vos questions, nhsitez pas nous contacter sur le site course-en-cours.com.
Les membres du comit darbitrage Course en Cours rpondront vos divers messages ou questions.

Nouveauts 2017
Trophe dveloppement durable.
Trophe Elles bougent.
Impression 3D autorise sans limite mais
au moins 2 procds de fabrication diffrents.
Impression 3D non limite.

INSTRUC T IO NS S U R L E PROJ E T
Vous tes une quipe charge de concevoir, construire et faire courir un vhicule innovant muni dune motorisation
lectrique officielle.
Vous devez travailler en respectant un cahier des charges et un rglement spcifique qui sont dtaills dans ce document.
Afin de participer cette comptition, vous devez constituer une quipe comprenant entre 4 et 6 membres, de collge ou de lyce,
quelles que soient la srie et loption et allouer des rles pour dfinir le travail de chacun des membres.
Les quipes mixtes sont encourages. Idalement, un rle devrait tre allou chaque personne. Cependant, vous serez parfois
amens tre responsable de deux fonctions si leffectif de votre quipe est insuffisant. Les fonctions suivantes doivent tre tenues
par les membres de votre quipe.

Chef dquipe Ingnieur

Il a la responsabilit de grer le projet et son budget. Il dfinit les tches,
les planifie, les attribue un responsable et sassure rgulirement de leur
bonne ralisation et de leur conformit aux spcifications.
Son objectif est de veiller ce que le vhicule principal, le vhicule
dexposition, le stand, le portfolio et toutes les autres ressources soient
prtes et disponibles pour participer la comptition. Il travaille avec les
autres membres de lquipe, gre les runions de travail, les collaborations,
offrant son assistance quand cela est ncessaire. Il sera par ailleurs
linterface avec le tuteur tudiant et le Centre de Ressources ou le Centre
de Technique. Il peut prendre la responsabilit de certains livrables tels que
le portfolio, de la mise en scne de la soutenance, il coordonne les actions
dinnovation et peut participer plus gnralement toutes les autres tches.
de conception
Cette personne est responsable du dveloppement
et de la modlisation 3D du vhicule obligatoirement
ralise laide du logiciel CATIA. Elle synthtise
les ides et solutions trouves par lensemble de
lquipe. Elle prend en compte les lments dfinis
par le responsable style et design. Elle devra
sassurer de la faisabilit de la fabrication des
lments constitutifs du vhicule en collaboration
avec lingnieur de fabrication. Elle devra avoir une
bonne connaissance du rglement de la comptition
afin de concevoir un vhicule conforme.

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PROJET COURSE EN COURS SAISON 2017-2018
Ingnieur de fabrication
Cette personne est responsable de la fabrication de lensemble
du vhicule (corps, pneus, jantes).
Elle travaille en collaboration troite avec lingnieur
de conception via la chane numrique sappuyant sur
CATIA. Elle doit connatre et comprendre les processus de
la fabrication du vhicule mme si certaines tches sont
sous-traites. Elle doit sassurer que le vhicule produit est
conforme au rglement.
Responsable
essais
Cette personne est en charge des essais permettant de tester
les solutions technologiques envisages ou choisies
afin de les valider et doptimiser les performances (vitesse,
dveloppement durable, rsistance) du vhicule.
Elle proposera aux membres de lquipe des mthodes dessais
ralistes ou virtuels quelle pourra mettre en uvre
avec leur aide. Comme pour les professionnels, les essais
doivent orienter les choix techniques retenus pour la
conception et la fabrication du vhicule. Les essais peuvent
galement aider comprendre une proprit scientifique ou
technique.
A titre dexemple : adhrence des pneumatiques, techniques
de collage, arodynamisme, rsistance au roulement
Responsable
style / design
Cette personne est responsable de lidentit de lquipe,
applique aux vhicules, aux tenues et stand, en veillant
obtenir une homognit visuelle (style, couleurs, look).
Elle participera galement la cration de lensemble des
supports de communication (images en rendu raliste et tout
le matriel marketing additionnel). Elle doit travailler en liaison
avec lingnieur de conception pour sassurer que tout lhabillage
prvu est compatible avec la forme des vhicules, et avec le
responsable communication pour le dveloppement marketing.
Responsable
communication / sponsoring
Cette personne a pour objectif de dvelopper les outils
permettant de faire connatre lquipe et son travail, activit
essentielle la vie dune curie de comptition.
Elle est responsable de la cration et de la diffusion de
lensemble des supports de communication, du dveloppement
des ides concernant le marketing et de la communication de
lquipe. La recherche de sponsors fait galement partie de ses
activits. Elle intervient fortement dans la cration des lments
de communication imposs que sont le stand, le portfolio et la
soutenance en essayant dy optimiser lutilisation doutils de
communication numrique.
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PROJET COURSE EN COURS SAISON 2017-2018

D E N O M B R E U SES T C HES S ON T MA TRIS ER , AFIN D E CO NCEV O IR , FAB R IQ U ER , PRO M O U V O IR ,

OPT I M I SE R E T F IN A L EMEN T PA RT IC IPER L A CO U R SE, CE Q U I R END LE TR AVAIL D Q U IPE
ES SE N T I E L P O U R L E S UCC S . UN E VRITA BLE Q U IPE R U SSIT PARCE Q U E TO U S LES M EM B R ES
D E L Q U I P E T R AVA IL L EN T EN S EMBL E, C HA CU N SO U TENANT LES A U TR ES.

Collaborations
Le rglement Course en Cours autorise que les quipes, comme des professionnels, sous-traitent de manire
raisonnable certaines tches des personnes ou entreprises spcialises aux comptences diversifies.
Chaque quipe sera encadre par un enseignant responsable et pourra disposer dun tuteur dun tablissement denseignement suprieur.
Ces personnes suivront le travail de lquipe en laccompagnant, en aidant dans la rsolution des problmes techniques, managriaux,
informatiques, mais elles ne doivent pas se substituer lquipe dans aucune des activits du projet, ni concevoir le vhicule.
Un point sur le tutorat de chaque quipe se fera en cours de saison suivant un calendrier fix dans chaque Centre de Ressources.
Le jury sera sensible aux collaborations et linterdisciplinarit.

Ressources externes Course en Cours

Valisette Course en Cours comprenant :
- Un bloc moteur lectrique,
- Une batterie (seul lment autoris pour alimenter le moteur),
- Un chargeur de batterie et son cble (seul lment autoris pour fonctionner avec la batterie fournie).

Son prt (une valisette par tablissement) est soumis la signature dune convention de prt entre lassociation Course en Cours
et ltablissement engag.
Toute modification du systme de motorisation est interdite (bloc moteur + batterie + connexion). Toute rupture des scells, ouverture
du boitier (sans accord pralable du centre de ressources) ou quelque modification du moteur, de la batterie et de la connectique
disqualifiera lensemble des quipes de ltablissement.
Le systme de motorisation sera manipul conformment aux instructions fournies avec celui-ci. Il ne sera utilis quavec la batterie
fournie sans modification du systme de branchement. La batterie ne sera recharge quavec le chargeur fourni.
En cas de problme avec ces matriels, chaque professeur doit prendre contact avec le Centre de Ressources ou le Centre Technique
auquel il est rattach.

Un logiciel de cartographie (tlchargeable sur le site www.course-en-cours.com dans lespace documents utiles).

Dassault Systmes prtera gratuitement 20 licences CATIA chaque tablissement qui participe au concours et qui en fera la demande.
Le document dcrivant la procdure dobtention des licences CATIA est disponible sur le site de Course en Cours www.course-en-cours.
com. Les licences seront valables pour toute lanne scolaire.

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 A.
GRAND PRIX COURSE EN COURS SAISON 2017-2018

La Comptition
Une quipe est considre comme inscrite et engage dans le Grand Prix des Collges et Lyces Course en Cours si elle a t enregistre
par son professeur sur le site www.course-en-cours.com dans lespace prvu cet effet (Espace Professeur) et ce, avant la date limite
dinscription qui aura t communique.
Une quipe non enregistre ne pourra pas participer la comptition.
Pour encourager la diversit et lchange des ides, une quipe ne peut intgrer que 2 membres au maximum dune quipe ayant concouru
les annes prcdentes.

Chaque membre de lquipe autorise Course en Cours et ses partenaires utiliser les photos prises lors des manifestations et autres
supports raliss par lquipe des fins de promotion du challenge Course en Cours. Les autorisations de diffusion (disponibles dans
la rubrique documents utiles du site www.course-en-cours.com) doivent tre numrises et envoyes au Centre de Ressources au plus
tard une semaine avant la Finale acadmique.

Chaque quipe devra prsenter/prparer pour les diffrentes phases de comptition :

- Deux vhicules identiques dont les caractristiques sont dfinies dans la fiche conformit annexe 4.
- Des roues motrices munies de pneumatiques (au moins 2), permettant de faire avancer le vhicule et qui ne prsentent pas de problmes
de scurit : cf. explications sur la conformit.
- Un portfolio, document dune vingtaine de pages A4, dfini page 14.
- Un stand quip dune table qui permet de prsenter lidentit de lquipe et le vhicule. Le portfolio, un vhicule et les autres lments
prsenter doivent tre exposs sur le stand. (cf. Critres dvaluation du stand).
- Une soutenance orale de 8 minutes dont 1 en anglais, avec ventuellement un diaporama (cf. Critres dvaluation de la soutenance).
- Une innovation mettant en oeuvre de la programmation et rpondant au cahier des charges de la page 13.
- Un concours CAO sur CATIA, ralis par un seul membre de lquipe.

Chaque lment permet dvaluer le travail des quipes suivant diffrents critres explicits en annexe.

Les vhicules sont dpartags sur 4 preuves ralises sur une piste officielle chronomtre sur 15m :
- course de vitesse : parcourir la piste officielle le plus rapidement possible,
- temps de raction : dclencher le dpart du vhicule le plus rapidement possible,
- arrt au stand : arrter le vhicule dans une zone prcise (la longueur de piste peut tre plus courte),
- Knock-Out : preuves limination directe.

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GRAND PRIX COURSE EN COURS SAISON 2017-2018

Les vhicules doivent tre produits pendant la saison de comptition en cours. Un vhicule ne pourra pas tre utilis sur plus
dune saison de comptition. Les deux vhicules doivent tre enregistrs auprs des organisateurs des comptitions. Une fois que
les deux vhicules auront t examins, le premier vhicule (vhicule principal) restera dans le parc ferm jusqu la fin de la course.
Si le second vhicule (vhicule dexposition) doit participer la course suite un incident sur le premier vhicule (vhicule principal)
il sera examin nouveau.

Tous les lments de promotion dune quipe (stand, tenues de lquipe,...) devront obligatoirement arborer les logos actualiss
(annexe 1) de Course en Cours, des partenaires officiels de votre Centre de Ressources et de votre dpartement ou rgion selon
les modalits prcises dans la fiche Contrle Rglement :

Les logos Course en Cours et des partenaires officiels Course en Cours sont joints au rglement en annexe 1 lors
du tlchargement de ce dernier (format jpg).

Certaines contraintes dimensionnelles lies la ralisation des vhicules pourront tre imposes par le Centre de Ressources/Centre
Technique.

Le niveau de scurit de tous les vhicules sera vrifi. Si le jury nest pas satisfait de la scurit du vhicule ou si une infraction
aux rgles a t constate, les quipes peuvent proposer leur vhicule dexposition. Sinon lquipe peut tre disqualifie ou se voir
retirer des points (selon lapprciation du jury).

Epreuve arrt au stand : cette preuve consiste un arrt dans une zone de longueur de 500mm dfinie sur la piste : la distance nest
pas forcment identique selon les quipes.
Si lavant du vhicule dpasse cette zone, lquipe ne marquera aucun point.
Si le vhicule sarrte cheval ou avant cette zone le nombre de points sera attribu en fonction de la distance entre larrire
du vhicule et le dbut de la zone.
Le temps maximum sur la fiche de programmation moteur sera impos lors des finales. Une pnalit croissante en fonction du nombre
dessais est applique. Si le vhicule dpasse 2 fois la zone, lquipe se verra attribuer 0 point sur lpreuve.

Remarques concernant le droulement des essais et des courses (runs, arrts aux stands, KO) :
Aucune intervention (nettoyage, rparation, rglage..) sur le vhicule et sur la piste ne sera autorise sauf permission du jury.
Les quipes ne pourront ajouter sur la piste aucun lment en complment de leur vhicule.
Le jury se rserve le droit de limiter le nombre de programmations du moteur du vhicule.

Si un vhicule est endommag pendant la course, lquipe est autorise utiliser son vhicule dexposition, condition que le jury
se soit assur quil est identique loriginal. Dans le cas o le second vhicule serait galement endommag, la participation sera
value par le jury, qui devra dcider si lquipe est autorise ou non rparer le vhicule.

La performance lors dune course o le vhicule se dsassemble ou perd une pice avant de passer la ligne darrive nest pas retenue.
Aprs rparation, le vhicule peut alors courir nouveau. Deux occurrences de ce type pendant une session de courses conduisent
une pnalit : le meilleur temps ralis sera augment de 2 secondes pour la notation de la course. Cette pnalit sapplique aussi
si le vhicule est non-conforme.

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 B.
GRAND PRIX COURSE EN COURS SAISON 2017-2018

Organisation du grand prix

Equipes Prslections Finales acadmiques Finale Nationale

Les vhicules et le portfolio du projet ainsi que tous les objets associs la promotion de chaque quipe pourront tre utiliss
par lassociation Course en Cours et les partenaires de la comptition. Les quipes sengagent autoriser les partenaires et organisateurs
de la comptition les utiliser pendant et aprs la comptition.

Chaque jury est souverain. En cas de rclamations, celles-ci devront tre rdiges sur le modle figurant en annexe par le chef dquipe,
et tre apportes au prsident du jury avant la proclamation des rsultats. Aucune rclamation ne sera prise en compte aprs proclamation
des rsultats.

FINALE NAT IO NAL E

La Finale Nationale du Grand Prix Course en Cours, regroupant les quipes laurates de chaque acadmie, aura lieu dbut juin.
Les quipes y concourent sans diffrenciation pour les prix toutes catgories . Des prix spcifiques (exemple : Sciences
et Technique, Communication et Marketing, etc) sont attribus aux quipes de Collges et aux quipes de Lyces.

Les chances pour participer la Finale Nationale sont les mmes quelle que soit lacadmie ; une quipe par acadmie sera qualifie
pour la Finale Nationale.

FINALE A CAD M IQ U E
Une Finale acadmique est organise par chaque Centre de Ressources Course en Cours. Les Collges et les Lyces ne sont pas diffrencis
pour la slection en Finale Nationale de Course en Cours (total des points tous critres) : la meilleure quipe tous critres sera
slectionne pour la Finale Nationale de Course en Cours.

En fonction du nombre dquipes engages dans chaque acadmie, les centres de ressources peuvent organiser des Prslections afin
de dfinir les quipes participant aux finales acadmiques.

Pour chaque Finale acadmique, le centre de ressources prcisera les spcificits locales dorganisation, dvaluation et dattribution
des prix.

Les Finales acadmiques sont organises pour au moins 10 quipes inscrites sur lacadmie. Elles peuvent accueillir des quipes
ne disposant pas dun Centre de Ressources dans leur acadmie ou pas assez nombreuses pour lorganisation dune Finale acadmique.
Remarques : en cas de trop faible effectif dans une acadmie, lorganisation pourra regrouper plusieurs acadmies.
En cas de sureffectif dans une acadmie, Course en Cours pourra autoriser la participation de 2 quipes la Finale Nationale.

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GRAND PRIX COURSE EN COURS SAISON 2017-2018

PRSL ECT IO NS
Les prslections pourront regrouper diffrents tablissements qui se runiront dans un lyce, un collge daccueil ou un centre
technique. Un tablissement engageant des quipes peut galement, sil le dsire, effectuer ses propres prslections internes
en collaboration avec le Centre de Ressources.

Chaque Centre de Ressources dfinira une date limite pour la tenue de ces prslections en accord avec les tablissements
concerns et aidera leur organisation, par exemple en :
- mettant disposition de lorganisateur une piste,
- mettant lensemble de ses supports dorganisation disposition.

Mme si lorganisateur dispose dune grande libert dans la dfinition des modalits des preuves de prslection, il est conseill
de rester aussi fidle que possible aux exigences de la Finale Nationale.
Il appartient aux organisateurs de veiller au strict respect des quotas (par tablissement) imposs par le Centre de Ressources.

Les prix et les trophes Course en Cours

Une quipe dont le vhicule est non conforme :
n

 e pourra prtendre aucun des 3 premiers prix,
s era pnalise (cf. droulement de la comptition p. 6).

Chaque quipe peut recevoir au maximum un seul prix par comptition.

PRIX TO U T ES CAT GO R I E S
Ces prix sont bass sur le total des points (voir le tableau des Critres dvaluation p. 10).
Aucune diffrenciation nest effectue entre Lyces et Collges dans lattribution de ces prix.

Trois prix : 1er prix, 2me prix, 3me prix.

PRIX S PCIF IQ U E S
c.
2 catgories pour lattribution de chacun de ces prix spcifiques : catgorie Collge / catgorie Lyce
(voir le tableau des Critres dvaluation p.10).

Prix SCIENCES ET TECHNIQUES

Prix COMMUNICATION ET MARKETING
Prix du VHICULE LE PLUS RAPIDE

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GRAND PRIX COURSE EN COURS SAISON 2017-2018

PRIX IND IV ID U EL
Prix CAO

T ROPH ES
Trophe Coup de Cur du Jury

Le jury valorise ici une quipe nayant pas eu de prix mais qui a retenu particulirement son attention (originalit, sympathie, dynamisme).

Trophe Dveloppement Durable

Le dveloppement durable nest pas une mode mais une prise en compte de lenvironnement sur la dure de vie dun produit ou projet.
Il ne doit en rien rduire les performances des produits raliss.
Pour chaque action concernant le projet, vous vous posez les questions concernant sa pertinence au niveau performance, faisabilit,
cot et impacts environnementaux. Les pistes dactions sont multiples (rduction des impacts des matriaux, procds, dchets, nergies
consommes) et bases sur lamlioration continue. La dmarche peut tre quantitative et/ou qualitative Ce trophe valorise lquipe qui
aura initi la meilleure rflexion et sa mise en oeuvre ainsi que sa valorisation.
Des outils daide sont disponibles sur le site course-en-cours.com

Trophe Elles Bougent

Elles Bougent et Course en Cours sont partenaires pour soutenir une dmarche commune : attirer davantage de filles vers les filires
scientifiques et technologiques et les secteurs industriels en manque de talents fminins (les transports mais aussi le numrique, lnergie, la
construction). En effet, nous sommes convaincus que la mixit dans les mtiers est un facteur dinnovation et de performance. Cest pourquoi il
est important aujourdhui de faire connatre les mtiers de lingnierie et de la technologie aux collgiennes et lycennes, afin quelles puissent
les envisager sans apprhension au moment de leur orientation.
Toutes les quipes composes de 50% de filles ou plus sont ligibles ce Trophe. Remis par les marraines de lassociation Elles Bougent ,
femmes ingnieures et techniciennes dans lindustrie et la technologie, ce trophe rcompensera lquipe qui aura le mieux jou le jeu de la
mixit. Cest--dire :
- mettre en avant dans sa prsentation de lquipe sa comprhension des enjeux de la mixit, de lgalit filles/garons, des mtiers techniques ou
technologiques comme autant de mtiers passionnants, dans des secteurs davenir, pouvant tre exercs autant par des femmes que par des hommes,
- mettre en avant dans la prsentation de son vhicule ce en quoi le fait dtre une quipe mixte ou fminine a pu apporter une dimension nouvelle
ou innovante au projet.

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RGLEMENT SAISON 2017-2018

CONFORMIT
La conformit du vhicule est juge lors du contrle
technique. La liste des points contrls est fournie
en annexe 4 fiche conformit technique

Le vhicule est contrl assembl avec le systme

de motorisation (moteur + batterie + connexion).

Pour rappel, le jury se rserve le droit dexclure tout

vhicule quil jugera insuffisant en terme de scurit.

Certaines contraintes dimensionnelles plus

restrictives que celles du rglement et lies
la ralisation des vhicules pourront tre imposes
par le Centre de Ressources/Centre Technique.

Concernant le critre Le vhicule doit intgrer un seul systme de motorisation complet et non modifi :
- les roues motrices doivent pouvoir tre entranes par le moteur sans dformer ni abmer celui-ci.
- la batterie ne pourra fournir de lnergie quau moteur Course en Cours.

Concernant le critre Les roues motrices ne prsentent pas de problmes de scurit : les quipes doivent en particulier sassurer
de la rsistance structurelle de leur roue qui peut tourner jusqu 10 000 tr/min et du bon maintien sur larbre de transmission.

TABLEAU DES CRITRES DVALUATION Prix

1er

N valuation Points Jury 2me Technique Marketing Rapidit

3me
1 Ingnierie/Conception 30 Soutenance x x
2 Ingnierie/Liaison au sol 15 Soutenance x x
3 Ingnierie /Fabrication 30 Soutenance x x
4 Gestion de projet et collaborations 25 Soutenance x
5 Prsentation Orale 30 Soutenance x x
6 Innovation/Programmation 40 x x
7 Epreuve CAO 20 x
8 Respect du rglement 30 x x
9 Identit Equipe 40 Stand x x
10 Design Stand et Vhicule 20 Stand x x
11 Portfolio 30 Stand x x
12 Marketing/Sponsoring/Communication 25 Stand x x
13 Budget 15 Stand x x
14 Temps Course 90 Piste x x
15 Temps Raction 20 Piste x x
16 K.O. 20 Piste x x
17 Epreuve arrt au stand 20 Piste x

Total Maximum des points pour une quipe = 500

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RGLEMENT SAISON 2017-2018

Critres dvaluation de la soutenance

Les quipes qui participent une Finale Rgionale ou Nationale devront faire une prsentation orale
un jury pour relater et expliquer leur projet. La prsentation ne doit pas durer plus de 8 minutes
dont 1 minute de prsentation de lquipe en anglais. Du temps supplmentaire est prvu pour
linstallation et les questions du jury. Un vhicule doit tre apport lors de la soutenance.

I N G NIER IE
CO NCE PT IO N V H IC U L E
(S A U F L IAISO N A U S O L )
Lobjectif de ce critre de notation est de mettre
en avant la manire dont lquipe a conu le vhicule
(hors liaison au sol). La qualit de la modlisation 3D
et sa comprhension seront prises en compte. Lquipe
devra tre en mesure de justifier ses choix de conception.
Les ides techniques innovantes seront valorises.
I N G N I E R I E
LIAISON AU SOL
Lobjectif de ce critre de notation est de mettre
en avant la manire dont lquipe a conu
et ralis la liaison au sol du vhicule savoir
les roues, leur guidage et les pneumatiques.
Il permet de valoriser la comprhension
des solutions mises en uvre et les diffrents
essais qui peuvent tre raliss. La cartographie
moteur doit tre optimise en fonction des
pneumatiques par le biais de tests simples.

I NGNIER IE FAB R ICAT IO N

Lobjectif de ce critre de notation est de mettre en avant la manire dont lquipe a ralis les lments constitutifs du vhicule. Il doit inciter
les membres de lquipe utiliser plusieurs procds bon escient.
La prsentation de plusieurs procds de ralisation utiliss dans le cadre du projet permettra de montrer le niveau de comprhension de lquipe
en terme de fabrication : le jury pnalisera lutilisation dun procd unique (par exemple en impression 3D).
La fidlit des carrosseries des vhicules fabriqus par rapport leur modle CAO et aux dessins fournis sera vrifie avec prcision ( la discrtion
du jury). Une finition de haute qualit est importante.

Lutilisation et la comprhension des outils permettant le passage de la maquette virtuelle au procd de fabrication (par exemple : gnration
de trajectoire dusinage, traitement dun fichier en vue dune fabrication additive) sont valorises car elles constituent des lments importants
de la chane numrique.

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RGLEMENT SAISON 2017-2018

G
 EST IO N D E PROJ E T E T CO L L A BOR AT I ON S
Ce critre a pour objectif de valoriser lorganisation de lquipe et des partenariats et collaborations mis en place
pour la russite du projet.

Ces partenariats et collaborations sont classs en deux catgories :

Collaborations internes : un planning a permis de coordonner les actions de chaque membre ou partenaire de son
tablissement (autres groupes de projets de ltablissement, enseignants de diverses spcialits, lves intervenant
ponctuellement) avec un souci de synchronisation et defficacit. En fin de projet, un bilan permet de comparer
le prvisionnel et le rel.

Collaborations externes : une part des activits (ralisation du vhicule, lments du stand, cration dune affiche,
mise en place dun site web, innovations techniques....) a t ralise avec ou par des partenaires externes ltablissement
(centre de ressources ou centre technique, partenaires institutionnels ou privs).

Attention ce que cette sous-traitance soit raisonnable et surtout intelligente.

Sous-traiter un travail sans tre capable de lexpliquer au jury sera pnalis.
Il est demand, pour les tches sous-traites :
- d e raliser un cahier des charges de la prestation externalise : tches, dlai...
- d e faire un suivi du travail effectu par une personne ou une entreprise partenaire,
- q ue les membres de lquipe soient capables dexpliquer aux jurys ce qui a t ralis pour eux,
- d e fournir le bilan financier de la sous-traitance. Ce bilan financier devra apparatre dans le bilan financier global de lquipe.

PR S ENTAT IO N OR A L E
Tout projet doit pouvoir tre prsent oralement, devant un public de dcideurs, clients, ou jurys. Ce critre valorise
la qualit de lexpression, la cohrence de la prsentation, la fluidit et lintelligence des propos. La participation
de lensemble des membres de lquipe sera apprcie. Les supports devront tre en adquation avec les propos et lidentit
de lquipe. Comme pour les projets internationaux, langlais est une langue indispensable et son niveau sera pris
en compte.

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RGLEMENT SAISON 2017-2018

Critres dvaluation spcifiques

INNO VAT IO N / PRO GR AMM AT I ON

Les objets de notre quotidien sont appels de plus en plus souvent intelligent (allumage automatique des feux, rgulation
de vitesse, radar de recul, gps commande vocale, rtroviseur diurne).
Cette intelligence est le rsultat de lutilisation de donnes externes (la pluie, la voix) enregistres par des capteurs
qui sont ensuite organises, traites (algorithme et traitement de linformation) pour commander des actionneurs
(essuie-glace, lampes, affichage visuel sur cran...).

Chaque quipe prsentera une application de cette intelligence numrique sous la forme dune innovation mettant en uvre
des capteurs, un traitement de linformation et des actionneurs.

Cette application doit tre visible sur le stand et/ou lors de lpreuve darrt au stand sans entraner de modification des pistes
ou le montage daccessoires pouvant nuire au bon droulement de lpreuve (temps trop long, gne pour les autres quipes).

Lvaluation prendra en compte :

- le lien entre lapplication, le monde automobile et Course en Cours, son caractre innovant dans le cadre de Course en Cours,
- lexplication et la dmonstration de lapplication,
- la justification des capteurs et actionneurs utiliss (liens avec lapplication),
- les modes de communication entre les diffrentes parties et leur pertinence,
- lorganisation des donnes enregistres et leur traitement (algorithme),
- la programmation sur microcontrleur, nano-ordinateur, ordinateur ou tablette numrique. Le code source informatique sera prsent, expliqu
et donn aux membres du jury dans un format numrique : une reprsentation graphique simplifie dans un logiciel dapplication est tolre.
Le jury ne prendra pas en compte une complexit inutile de lalgorithme ou des composants utiliss. Le jury sera plus sensible
la dmarche et la qualit des explications fournies par lquipe qu la complexit du programme ou la multiplicit des composants.

PREU V E D E CA O
Classement CAO
PLACE : 1er
2me
3me
4me
5-8 9-12 13-16 17-20 21-
POINTS : 20 18 16 14 11 8 6 4 2

RESP ECT D U R GL E M EN T
Similarit des 2 vhicules
2 vhicules vaguement ressemblants BAS 1-2
2 vhicules similaires, avec quelques petits dfauts qui diffrencient les vhicules
MOYEN 3-5
(finitions, couleurs)
2 vhicules identiques en tout point HAUT 5

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RGLEMENT SAISON 2017-2018

Critres dvaluation du stand

Rappel : les dimensions maxi sont longueur x profondeur x hauteur : 2.5 m x 1.5 m x 2.4 m aucun lment
ne devra dpasser de ce volume.
Les critres sont valus au cours dun change entre lquipe et le jury durant 8-10 min aprs une introduction
effectue par lquipe : les diffrents points dvaluation (annexe 2) seront approfondis lors dchanges
individuels ou collectifs.

I DENT IT
QUIPE
Ce critre valorise lidentit
de lquipe, sa justification,
son originalit. Il prend en compte
lensemble des lments prsents
sur le stand, en cohrence avec
cette identit.
P O RT FOL I O
Ce critre doit mettre en avant le travail ralis pour la cration du portfolio.
Ce portfolio devra pouvoir tre consult facilement sur le stand par le jury. Une organisation
et une prsentation claires et soignes de ce document font partie de lvaluation.
Une rflexion spcifique par lquipe sur les attentes et le contenu de ce portfolio sont
ncessaires.
Il prsente lensemble du projet et dtaille les tapes de la conception, de lvolution
du style et de la production en incluant les ides de dpart, des preuves des tests effectus,
la description du travail de votre quipe et de vos collaborations (industriels, institutions,
recherches de sponsors, etc.).
Il devra aussi contenir le planning du projet, le rendu raliste du vhicule, le bilan financier.
Si le portfolio, dans le cadre dun travail transdisciplinaire, comporte des passages en langue
trangre, ceux-ci devront tre intgralement traduits sur la mme page.

M
 ARK E T ING / B
 U DG E T
SPON S O R ING / CO M M U N I C AT I ON Le budget est un lment important de tout projet.
Il doit bien sr prendre en compte toutes les recettes
Tout projet denvergure ncessite de chercher et trouver et dpenses directes. Le budget est limit
des partenariats permettant daugmenter le budget ou dobtenir 2 000 maximum par quipe (hors dplacement),
des comptences, des prestations ou du matriel. en incluant les prestations extrieures.
Les partenaires doivent tre associs sur divers points du projet.
Les outils de communication numrique seront utiliss des fins - La prestation dusinage des vhicules par le Centre
de promotions du projet, de lquipe et de ses partenaires. Ils regroupent de Ressources/Centre Technique en partant
lensemble des techniques permettant la diffusion et la mise disposition des blocs de balsa proposs par le Centre
de linformation notamment sous sa forme numrique. Les quipes doivent de Ressources sera valorise 100 pour
mettre en avant la faon dont ces outils de communication numrique 1exemplaire, 150 pour 2 exemplaires et 50
ont t utiliss ; dmarche de cration, attentes, suivi et bilan de leur pour tout exemplaire supplmentaire,
utilisation. - Un prt peut tre chiffr environ 5% du prix du neuf
On peut, sans que cela soit exhaustif, voquer les outils suivants : Cration par jour (comme en location) en recette et dpense,
dun Blog, Prsence sur rseaux sociaux, Application pour Smartphone,
Ralisation dun film, Objet Promotionnel, Jeu Concours. - La rcupration de matriel usag peut tre valorise
10% du prix du neuf (recette et dpense).
NB : La bonne utilisation des outils ne repose pas sur un budget matriel
lev et sur le luxe affich. - Dans le cas de partenariat (exemple : peinture
NB : Il est de la responsabilit de lquipe de se renseigner sur les moyens du vhicule), la prestation devra tre chiffre
techniques de communication mis disposition lors des finales. et apparatre en dpenses et recettes.

14
RGLEMENT SAISON 2017-2018

Critres dvaluation des preuves sur piste

T
 EMPS CO U R SE
Temps Course
PLACE : 1er 2me 3me 4me 5me 6me 7me 8me 9me 10me 11-15 16-20 21-25 26-
POINTS : 90 85 80 75 70 65 60 55 50 45 35 25 15 10

T
 EMPS D E R A CT IO N
Il sagit du temps coul entre lextinction des lumires du portique de dpart et lappui sur la manette de dclenchement.

Temps Raction
PLACE : 1er 2me 3me 4me 5-8 9-12 13-16 17-20 21-
POINTS : 20 18 16 14 11 8 6 4 2

K
 NOCK-O U T
Il sagit dune preuve deux deux par limination directe.

Classement Knock-Out
PLACE : 1er 2me 3me 4me 5-8 9-12 13-16 17-20 21-
POINTS : 20 18 16 14 11 8 6 4 2

 PREU V E AR R T A U STA N D
Classement Arrt au stand
Distance de larrire du vhicule par rapport
la zone de stand
POSITION DU VHICULE A lintrieur de entre entre entre Dpassement
(VALEURS EN MM):
entre 0 et 500
la zone de stand 500 et 1000 1000 et 1500 1500 et 2000 de la zone
POINTS : 20 10 8 5 2 0
NB : moins 2 points par essai partir dun second essai.

15
ANNEXES SAISON 2017-2018

Annexes

Annexe 1
Logos des partenaires officiels de Course en Cours tlchargeables sur le site internet de Course en Cours.

Annexe 2
Fiche de notation Soutenance.

Annexe 3
Fiche de notation Stand.

Annexe 4
Fiche de conformit technique.

Annexe 5
Fiche bilan financier.

Annexe 6
Fiche contrle du rglement.

Annexe 7
Fiche de notation Innovation /Programmation.

Annexe 8
Fiche rclamation.

Annexe 9
Fiche programmation moteur.

16
ANNEXES SAISON 2017-2018

Annexe 1
Logos des partenaires officiels de Course en Cours tlchargeables sur le site internet de Course en Cours.

17
ANNEXES SAISON 2017-2018

Annexe 2
Fiche de notation Soutenance

Jury soutenance
Critres Bas Moyen Haut Note
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

Prsentation du modle avec :

1. Conception dveloppe partir de recherche
Explication de la dmarche de conception
Conception et modle CAO basiques. de solutions adaptes au besoin. Tous les points
Ingnierie (dcomposition des diffrentes parties du
Pas de recherche de solution permettant de conception sont justifis et le vhicule est
vhicule). Recherche dides de solutions
Conception daugmenter les performances du vhicule.
(liaisons, formes, assemblage..) mais pas de
homogne aussi bien technologiquement quau niveau /30
Vhicule Corps monobloc sans justification. design. Utilisation dessais de validation
comparaison raisonne entre les diffrentes
La CAO nest pas explique. et doptimisation (comparaison virtuelle ou physique
solutions possibles. Justification des choix
de diffrentessolutions envisageables).
pas toujours pertinente

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

2. Les roues sont des composants

Ingnierie
achets ou rcuprs, sans essais
de dadhrence ni de performance,
Liaison au sol
pas de cartographie moteur.
Recherche dune solution de conception Utilisation dessais de validation et doptimisation
et de ralisation au niveau des pneumatiques des pneumatiques (comparaison virtuelle ou physique
et/ou des roues avant. Une cartographie de diffrentes solutions envisageables). Les essais /15
rsultant dessais permet entre diffrentes solutions et des cartographies
des performances moyennes. moteur adaptes permettent de relles amliorations.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

Comprhension et description dtaille dun nombre

Peu ou pas de dtail sur les tapes de
3. la fabrication de tous les lments du
Ingnierie
vhicule. Aucun ou un seul procd utilis
ou dcrit. Essais ou prototypes avec peu
Fabrication
ou pas de lien avec la conception et avec
les choix de procds.
Description partielle des tches,
significatif de processus et procds de fabrication,
sous-traits ou non, utiliss pour lensemble
sous-traites ou non, effectues
pour la fabrication de tous
du vhicule. Lquipe a cherch multiplier /30
et diversifier les moyens de fabrication bon escient.
les lments du vhicule.
Essais et prototypes ont permis dorienter les choix
de procds et la conception.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

Lquipe na pas ralis ou na pas mis en Une activit limite de gestion de projet a t Lquipe a ralis les activits de gestion de projet,
4. valeur dactivit de gestion de projet quelle mise en place et la prsentation qui est faite ce qui a permis de mener bien le projet dans
Gestion soit du type organisation du travail ou de cette activit est correcte. le temps prvu. Les partenaires de lquipe sont varis
planification. Les membres de lquipe ont Pourdes tches ponctuelles simples, lquipe (internes et externes ltablissement). Les activits
de projet et travaill de manire dsordonne a su motiver des acteurs au-del du simple ralises avec ou par ces derniers enrichissent
/25
Collaborations et les rares collaborations se sont faites crneau habituel, souvrir vers plusieurs untravail personnel dj consquent et ont t bien
sans quil y ait de lien avec le travail partenaires ou vers dautres enseignants gres et comprises. La restitution est agrable
de lquipe. et enseignement. et rend bien compte de cette activit.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

Prsentation dinformations couvrant Prsentation couvrant la plupart des aspects

quelques aspects du processus de
conception et dorganisation de lquipe.
5. Les membres de lquipe parlent de faon
Prsentation peu enthousiaste et donnent une
prsentation moyennement intressante. intressante. Utilisation de supports visuels
Orale Certains membres de lquipe utilisent
une aide visuelle. La cohrence avec
lidentit de lquipe est peu reprsente.
Anglais de faible niveau. Large dpassement
du temps ou prsentation courte.
du processus de conception
et dorganisation de lquipe. La plupart
des membres de lquipe parlent avec
enthousiasme et donnent une prsentation
appropris. La cohrence avec lidentit
de lquipe est reprsente. Langlais
est pratiqu par essentiellement
un des membres de lquipe.
Dpassement limit du temps imparti.
Prsentation trs complte et concise couvrant tous
les aspects du processus de conception
etdorganisation de lquipe. Tous les membres
contribuent significativement, avec enthousiasme
etdynamisme. Utilisation de supports de trs bonne /30
qualit en lien avec lidentit de lquipe et le plan
decommunication. Tous les membres de lquipe
parlent un anglais de bon niveau au regard de leur
classe dorigine. Respect du temps.

18
ANNEXES SAISON 2017-2018

Annexe 3
Fiche de notation Stand

Jury Stand
Critres Bas Moyen Haut Note
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 40

9. Trs bonne mise en uvre dune identit de lquipe

Identit de lquipe bien dfinie et mise
Identit de lquipe peu dfinie bien dfinie : preuve dune dmarche approfondie
Identit et dveloppe : peu de travail dans
en uvre : lquipe prsente une dmarche
pour dfinir lidentit de lquipe.
de dfinition, ainsi que des ralisations
Equipe-Stand la dfinition de lidentit. Peu de cohrence
homognes avec cette identit
Recherche dune certaine originalit. /40
entre lidentit de lquipe, son nom, Mise en uvre efficace, cohrente et de qualit
(nom de lquipe, vhicule, vtements,
le vhicule, le portfolio et le stand. dans tous les aspects du projet (nom de lquipe,
stand et portfolio).
vhicule, vtements, stand et portfolio).

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
10.
Design Stand Pas ou peu de recherche doriginalit
Le vhicule et le stand sont un peu originaux Stand trs original et de trs bonne qualit.
au niveau du vhicule et du stand.
et de qualit correcte. Le vhicule est lui aussi original et de bonne qualit.
/20
et Vhicule Finitions peu soignes.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

11. Document qui ne prsente que quelques
Portfolio lments sans aucune cohrence entre
eux. Pas de travail spcifique sur
la constitution du portfolio. Organisation
et prsentation minimales.
Travail peu soign.
Les informations sont prsentes de manire Toutes les informations utiles sont prsentes
soignes. Un travail spcifique a t fait pour de manire parfaitement organise et cohrente. Le
la construction du portfolio. Des activits travail de ralisation est particulirement soign et
nont cependant pas t prsentes et/ou reprend les caractristiques principales
/30
le document aurait pu tre mieux ralis de lidentit de lquipe. La lecture du document
dans sa forme ou dans sa structure. est agrable et reflte bien le travail de lquipe.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

12. Lquipe donne des preuves de ses activits

Activits marketing et sponsoring
de marketing et sponsoring grce Lquipe donne des preuves de ses activits
Marketing minimales : peu ou pas de recherche
des outils de communication simples de marketing et sponsoring en utilisant
Communication de sponsors, pas de rsultat, pas de mise et efficaces. Recherche active, mme si des outils de communication adapts.
en avant de partenaires sur le vhicule,
le rsultat na pas abouti concrtement Celle-ci implique une recherche active qui
/25
Sponsoring le stand et dans le portfolio.
une liste de sponsors significatifs a dbouch sur plusieurs partenariats.
Les outils de communication utiliss sont
(seulement 1 ou 2). Les partenaires Les partenariats de sponsoring sont bien valoriss.
inadapts et/ou mal utiliss.
sponsors sont cits.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

13. Budget raliste mais incomplet. Budget dtaill trs raliste prenant en compte
Budget basique, peu raliste
Prise en charge basique les ralits. Les prestations extrieures
Budget OU budget dpassant
des prestations extrieures. sont parfaitement chiffres et le budget,
/15
la limite.
Budget rentrant dans lenveloppe. rentrant dans lenveloppe, est exhaustif.

19
ANNEXES SAISON 2017-2018

Annexe 4
Fiche de conformit technique

Fiche de conformit technique

Nom de lquipe : tablissement :

Toutes les dimensions sont exprimes en millimtres (mm), toutes les masses sont exprimes en grammes (g), aucune tolrance nest
accorde. Pour tre dclar conforme, chaque vhicule doit respecter TOUS les critres prsents sur cette fiche.

Caractristique Seuil
Longueur totale de la carrosserie du vhicule 350 maxi
Garde au sol 1 mini
Largeur totale du vhicule 120 maxi
Masse du vhicule, motorisation comprise 700 mini
Hauteur du vhicule 200 maxi
Diamtre des roues arrire 50 mini
Le vhicule doit avoir 4 roues minimum -
Les roues motrices ne prsentent pas de problmes de scurit -
La motorisation doit tre rendue aprs dmontage dans son tat initial -
Le vhicule ne doit ni adhrer ni laisser de traces lors du roulage sur une feuille de papier -
Le vhicule doit intgrer un seul systme de motorisation complet et non modifi -
Le vhicule peut tre soulev sans que le moteur et la batterie ne bougent de leur logement -
Temps de montage moteur + batterie + roues (idem dmontage) 2 min max
Chaque vhicule doit avoir 2 attaches pour le fil guide -
Rien ne doit bloquer le passage du fil de scurit -
Les attaches doivent empcher le cble de sortir en cas de mouvement vertical du vhicule. -
Elles doivent permettre le passage du fil sans le dmontage de celui-ci
Le vhicule ne doit pas tre coupant ni tranchant -
Larrire du vhicule doit permettre laccostage du dclencheur magntique sur larrire du moteur. -
Aucun lment de carrosserie ne doit tre prsent dans la zone daccostage

Contrle qualit :

Conforme OUI NON

Visa contrleur :

Rappels :
Une quipe dont le vhicule sera non conforme ne pourra prtendre aucun prix.
Un vhicule non conforme sera systmatiquement dclass.
20
ANNEXES SAISON 2017-2018

Annexe 5
Fiche bilan financier

Fiche bilan financier

Vous indiquerez sur cette fiche les recettes (sponsors) et les dpenses ainsi quune valorisation des partenariats / sous-traitances
dont la valeur estime apparatra dans les 2 colonnes (cot sil avait fallu payer la prestation).
Cette fiche sera prsente par lquipe dans le portfolio.

Date Intitul Recette Dpense

01/10/17 Inscription Course en Cours
10/12/17 Sponsor n1 (nom)
15/01/18 Achat 2 Blocs balsa + 4 roues (CR)
24/01/18 Sponsor n2 (nom)
02/02/18 Achat matriel ralisation pneus
15/02/18 *Sous-traitance : Ralisation du vhicule en 2 exemplaires par le CR
01/03/18 *Sous-traitance peinture vhicules
15/03/18 *Sous-traitance : Ralisation dun exemplaire supplmentaire de vhicule par le CR
25/03/18 Rcupration de bois (10% du prix du neuf)
25/03/18 Rcupration de peinture pour stand
01/04/18 Tenues Equipes (6 T-shirts)
Finale Rg Prt dun cran TV 42 (5% du prix du neuf)

Totaux : 635 685

Bilan financier de lquipe : - 50
Cot de revient estim par vhicule : 550
Remarques :
La prestation dusinage des vhicules par le CR/CT en partant des blocs de balsa proposs par le CR sera valorise 100 pour 1 exemplaire, 150 pour 2 exemplaires et 50 pour
tout exemplaire en plus.
Le prt peut tre chiffr environ 5% du prix du neuf par jour (comme en location) en recette et dpense.
La rcupration de matriel usag peut tre valorise 10% du prix du neuf (recette et dpense).

21
ANNEXES SAISON 2017-2018

Annexe 6
Fiche contrle du rglement

Fiche de contrle du rglement

Nom de lquipe : tablissement :

Cette fiche sera utilise lors des finales Course en cours afin de vrifier la prsence des lments obligatoires cits dans le rglement.
Elle peut tre utilise par les quipes pour vrifier quelles ont bien tous les lments fournir.
lment Prsent Points Points obtenus
Fiche de programmation complte (cf. annexe) O - N 1
Bilan Financier complt (cf. annexe) O - N 1
Fiche de conformit complte (cf. annexe) O - N 1
Version consultable du Portfolio de prsentation du projet O - N 1
Reprsentation en rendu raliste du vhicule sur le stand O - N 2
Nombre de coquipier(e)s compris entre 4 et 6 O - N 2
Tenue de lquipe
Logo Course en Cours* O - N 2
Logo Centre de Ressources ou Centre Technique* O - N 1
Logo du dpartement ou de la rgion O - N 1
Stand (de face)
Logo Course en Cours* O - N 2
Logo des partenaires officiels Course en Cours (cf. annexe)* O - N 2
Logo Centre de Ressources ou Centre Technique O - N 1
Logo du dpartement ou de la rgion O - N 1
Dimensions conformes : L x P x H 2.5m x 1.5m x 2.4m O - N 2
Portfolio de prsentation
Logo Course en Cours* O - N 1
Vhicule
Logo Course en Cours* O - N 1
Nom ou logo de lquipe O - N 1
Logo des partenaires officiels (cf. annexe)* O - N 2

TOTAL Points /25

*Tous les logos devront tre de la saison en cours (tlchargeable sur le site).

Visa contrleur :

SIMILARITE Vhicules Contrle Rglement

/5 /25

22
ANNEXES SAISON 2017-2018

Annexe 7
Fiche de notation Innovation / Programmation

Fiche Innovation / Programmation

Nom de lquipe : tablissement :
Critres Bas Moyen Haut Note
1 2 3 4 5 6

Finalit de lobjet Besoin bien exprim et parfaitement en rapport

Besoin mal exprim ou peu en rapport avec Besoin mal exprim mais reli
la comptition Course en Cours. la comptition Course en Cours.
avec la comptition Course en Cours, /6
voire innovant.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Explications du
fonctionnement Algorithme pas ou peu expliqu ou sans Algorithme peu ou mal expliqu avec Algorithme bien expliqu avec un lien perceptible
/12
(algorithme) lien avec le besoin. un faible lien avec le besoin. avec le besoin.

1 2 3 4

Code source fourni Code source reprenant partiellement Code source clair, comment et fidle
Code source non li lalgorithme expos.
lalgorithme expos. lalgorithme expos.
/4

1 2 3 4 5 6

Utilisation de capteurs
Capteurs/actionneurs pas ou peu adapts Capteurs/actionneurs adapts Capteurs/actionneurs adapts au besoin
et actionneurs au besoin ou mal utiliss. au besoin mais mal utiliss. et correctement mis en uvre.
/6

1 2 3 4 5 6

Modes de Communication inoprante ou intermittente Communication effective et stable Les modes de communication, choisis et justifis,
communication entre tout ou partie des entits entre les diffrentes entits sont pleinement oprationnels entre les entits, /6
de la solution. de la solution. en mode sans-fil.

1 2 3 4 5 6

Dmonstration du La solution rpond partiellement La solution rpond compltement au besoin,

La solution, basique, rpond mal au besoin.
au besoin. voire prsente un aspect technique innovant.
/6
fonctionnement

Cette fiche sera utilise par le jury lors des finales Course en Cours afin dvaluer le point Innovation/
Programmation.

23
ANNEXES SAISON 2017-2018

Annexe 8
Fiche rclamation

Fiche de Rclamation / rapport dincident

Cette fiche de contestation / rapport dincident / rclamation doit tre rdige par le chef dquipe et apporte par celui-ci
le jour mme au prsident du jury ou au comit darbitrage prsent sur la manifestation.

Nom de lquipe :

tablissement :

Date :

Point(s) du rglement concern(s) (indiquer les numros) :

Description de la rclamation ou de lincident :

Schma

24
ANNEXES SAISON 2017-2018

Annexe 9
Fiche programmation moteur

Fiche de Programmation Moteur

% de Imax
100%
90 %
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
Temps de programmation
Maxi

DFINITION Longueur de course Diamtre des Roues Temps Maxi*

DES PARAMTRES
mm mm ms

*Le paramtre Temps Maxi de programmation du moteur sera impos lors des finales.

Palier 1 Palier 2 Palier 3 Palier 4 Palier 5

TEMPS EN FIN DE PALIER
(EN MS)
INTENSIT DU PALIER
(EN % DE LINTENSIT MAXI)

25
 en partenariat avec :

R Z
C Vhicule!
E sous lgide de : avec le soutien de :

Le FUTUR
DU
course-en-cours.com