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ESTUDIO TOPOGRFICO
PROYECTO DE EXPLOTACIN DANULA I
INDICE DE CUADROS
CAPTULO I: INTRODUCCIN
1.1. Antecedentes
Compaa Minera Carcal S.A.C. solicito a Asesores y consultores Mineros S.A. el estudio
topogrfico correspondiente al Plan de minado de inicio de operaciones del proyecto
Danula I.
1.2. Generalidades
1.2.1 Ubicacin
El rea del proyecto se encuentra en la parte alta de la cuenca o nacientes del ro Mala con
una altura promedio de 4000 msnm. De acuerdo a la ubicacin poltica est ubicada en
Carhuapampa s/n del Distrito de San Juan de Tantaranche, Provincia de Huarochir, Regin
Lima, bajo la administracin del Gobierno Regional de Lima-Provincias, Per. Considerando que
el rea de explotacin de la concesin DANULA I se encuentra ubicado solamente en el Distrito
de San Juan de Tantaranche con coordenada central, 8667939.04 N y 378392.48 E.
1.2.2 Accesibilidad
Se accede al proyecto partiendo desde Lima hasta el distrito de San Mateo, Provincia de
Huarochir, por la Carretera Central, va asfaltada a una distancia de 100 Km, luego partiendo
hasta la comunidad de Carhuapampa s/n del Distrito de San Juan de Tantaranche, Provincia de
Huarochir, Regin Lima a una distancia de 55 Km, finalmente dirigindose hasta la concesin
minera a una distancia de 1 Km. Llegando a ser una totalidad de 156 km para el acceso al
Proyecto de explotacin Danula I.
3 Estudio topogrfico
Plan de minado de inicio de operaciones proyecto Danula I
2.1. Antecedentes
Para la ejecucin del presente estudio se llev a cabo un programa de investigaciones bsicas
de campo de la zona correspondiente con la finalidad de evaluar las caractersticas topogrficas
de la zona del proyecto de explotacin Danula I.
Detallar las condiciones morfolgicas del terreno donde se van a ubicar los componentes
del proyecto.
La topografa de la zona del Proyecto posee pendientes promedio entre 32% a 49% en la zona
Norte y en la Zona Sur pendientes promedio entre 23% y 45%. Las pendientes van creciendo en
direccin E-W.
2.3.2 Geomorfologa
El relieve del rea de estudios presenta fuertes contrastes topogrficos y climticos, ya que en
la divisoria continental es montaoso e inhspito, y en los valles de la vertiente del Pacfico es
abrupto y encaonado.
Valle Fluvial
Unidad geomorfologa que se encuentra entre dos vertientes, de forma alargada e inclinada,
convergen en un fondo muy estrecho, en un estado avanzado de erosin da origen a los valles
aluviales, de fondo ms plano y amplio, constituidos por depsitos aluviales.
Terraza Aluvial
Plataformas planas, ms o menos extensas y continuas, que tienen un desnivel constante en
relacin con el lecho fluvial. Las terrazas presentan varias formas dependiendo del volumen de
los depsitos y de la capacidad de los ros de excavar, su formacin se explica por la destruccin
de los escalones por la erosin.
5 Estudio topogrfico
Plan de minado de inicio de operaciones proyecto Danula I
Montaa Empinada
Son unidades geomorfolgicas con relieves muy accidentados, que corresponden a la morfologa
de la cordillera andina, incluyendo tambin laderas plegadas.
Montaa Escarpada
Son sectores de topografa muy accidentada conformada por laderas montaosas
moderadamente ramificadas estructuralmente plegadas y donde predominan los afloramientos
rocosos. La pendiente corresponde mayor a 75%.
Para mayor detalle de la topografa del proyecto ver el Anexo 001 Galera fotogrfica.
GPS
Brjula Brunton
Flexmetro 50m
Picota
3.1 Antecedentes
En campo se ha ubicado dos puntos monumentados y codificados, bases que nos sirvi para los
posicionamientos de los dos puntos geodsicos (BM1 y BM2).
Se utiliz como base para el relacionamiento de los puntos establecidos en el rea de inters,
la estacin CHACLACAYO, estacin establecida y monitoreada las 24 horas por el Instituto
Geogrfico Nacional IGN.
Para mayor detalle ver el Anexo 002 - Ficha tcnica de la estacin Chaclacayo.
3.4 Resultados
En los siguientes cuadros se muestran las coordenadas UTM (WGS84) de los dos puntos
geodsicos.
4.1 Monitoreo
El monitoreo de las miras prismticas con una estacin total proporcionar un registro detallado
del movimiento en trminos de direcciones y velocidades de desplazamientos registrados en
reas inestables. Es esencial el establecimiento de estaciones de instrumentos estables y
protegidos a partir del cual se realiza el reconocimiento. Se debe evitar el uso de trpodes.
Se debe fabricar y fijar encima de un hito de concreto de nivel o poste metlico una placa con
un tornillo de fijacin enroscado para aceptar el tribraquio en el teodolito. Los protectores se
deben construir alrededor de las estaciones de los instrumentos con la finalidad de proteger los
instrumentos y operadores de los efectos adversos causados por el sol y el aire.
Debido a que las medidas de los desplazamientos son relativas, la reproducibilidad tiene mayor
importancia que las distancias y elevaciones absolutas.