VOLCAN COMPAA MINERA S.A.A.

MANUAL DE INSTALACION, OPERACIN Y MANTENCION

AGITADORES MIXTEC SERIE 4000

DOCUMENTO
PAG.
INTERNO
N 090301AG-
1 de 41
MA(SP/EN)
APROBACIONES
REV FECHA JEFE DESCRIPCION
POR REV
PROYECTO
RTR RMD RMD
COORDINACION
A
INTERNA

RTR RMD RMD

B PARA APROBACION

RTR RMD RMD

PARA EMISION A
0 16-02-10
CLIENTE
MANUAL DE INSTALACIN, OPERACIN Y MANTENCIN AGITADORES MIXTEC SERIES 4000

CLIENTE : VOLCAN COMPAA MINERA S.A.A.

ORDEN DE COMPRA N : 4100000895
CONTRATO N : 090301AG

EQUIPOS : 1. Agitador Estanque de Almacenamiento de Concentrado.

TAG N (Por Confirmar)
N/S 090301/AG/01/A

INFORMACION DEL FABRICANTE: INFORMACION CASA MATRIZ:

MIXERTECH LATIN AMERIACA LTDA. MIXTEC C.C.

VATICANO 4097, LAS CONDES, SANTIAGO, 59 FLEMING ROAD
CHILE MEADOWDALE, GERMISTON
P.O. BOX 8220, EDENGLEN 1613
TELEFONO : (56-2) 873.3600 REPBLICA DE SUDAFRICA.
FAX : (56-2) 206.5056
Email : mixtec@tecpromin.cl TELEFONO : (27-11) 974.7161
Website : www.tecpromin.com FAX : (27-11) 974.7167
Email : mixtec@icon.co.za
Website : www.mixtec.com

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 INDICE
INSTRUCCIONES GENERALES ..........................................................................................................4
CONTACTOS SUGERIDOS..................................................................................................................5
DESCRIPCION DEL EQUIPO ...............................................................................................................6
INSTALACION DEL MEZCLADOR ......................................................................................................7
1. Estructura de Soporte. ................................................................................................ 7
2. Llegada al lugar de instalacin................................................................................... 7
3. Almacenamiento Prolongado. .................................................................................... 7
4. Montaje. ........................................................................................................................ 7
OPERACIN .........................................................................................................................................8
1. Chequeos Previos a Puesta en Funcionamiento. ..................................................... 8
2. Puesta en Funcionamiento. ........................................................................................ 8
MANTENIMIENTO.................................................................................................................................9
1. Sistema de enfriamiento. ............................................................................................ 9
2. Frecuencia en cambios de aceite............................................................................... 9
3. Procedimiento para cambio de aceite........................................................................ 9
4. Motor y rodamientos ................................................................................................. 10
LUBRICANTES RECOMENDADOS ........................................................................................... 10
INDICACIONES PARA SOLUCIN DE PROBLEMAS ......................................................................11

ANEXOS

ANEXO 1 PLANOS DE DISPOSICION GENERAL AGITADORES PARTES Y PIEZAS DE

EQUIPO AGITADOR...................................................................................................29

ANEXO 3 ESQUEMA DE MONTAJE DE IMPULSORES, PATRONES DE TORQUE PERNOS

DE IMPULSORES.....................................................................................41

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INSTRUCCIONES GENERALES

1. Cualquier dao aparente o sospechado que el equipo suministrado por MIXTEC CC pueda
haber tenido durante el transporte desde la fbrica al cliente, debe ser inmediatamente
reportado al transportista y a Mixtec, va su representante TecProMin S.A.

2. Al momento de la entrega/recepcin, todo el equipo suministrado debe ser detalladamente

inventariado y verificado contra los documentos de embarque, para determinar si hay
elementos faltantes.

Cualquier merma debe ser inmediatamente informada (dem al Punto 1), si se desea reclamar
su reposicin.

3. La instalacin del grupo motriz de un Agitador y de sus partes hmedas (interiores al estanque)
no requieren normalmente el servicio de Mixtec. Este servicio no est incluido en el precio de
venta del equipo, a menos que haya sido expresamente acordado por escrito entre Mixtec CC y
TecProMin S.A. y el cliente final.

En aplicaciones con instalaciones ms complejas o cuyos resultados del proceso de agitacin

deben ser analizados en detalle, debera considerarse el servicio de un Ingeniero del
suministrador para la supervisin de la instalacin y puesta en servicio. Este servicio est
disponible, ya sea por Mixtec CC o por TecProMin S.A.

4. La Garanta de Venta es vlida siempre que el equipo sea operado dentro de los rangos y
condiciones de servicio para las cuales el fue especificado y vendido, de acuerdo con las
condiciones originales de venta.

El cliente/usuario debe impedir la ocurrencia de cualquier condicin externa perjudicial al

equipo. Estas podra tpicamente ser alguna de las siguientes:

a) Carga variables inusuales que afecten las velocidades crticas del sistema.
b) Sobrecargas mecnicas o trmicas en otras condiciones de sobrecarga que no fueron
informadas previamente al suministrador.
c) Condiciones de instalacin y/o mantencin del equipo que no cumplan con aquellas
indicadas en este Manual.

5. Las instrucciones adecuadas de instalacin, mantencin y seguridad deben ser

adecuadamente transmitidas por el cliente al personal directamente responsable de la
operacin y cuidado del equipo.

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6. Las protecciones de seguridad, alarmas, calefactores y otros dispositivos de proteccin del
equipo como as mismo cualquier otro accesorio suministrado por Mixtec CC, deben ser
instalados por el cliente.

De igual modo, los procedimientos establecidos en este Manual de Instrucciones deben ser
aplicados rigurosamente.

7. El cliente/usuario es tambin responsable de la instalacin de protecciones u otros elementos

de seguridad necesarios para la proteccin del personal de operacin, aunque estos
elementos de seguridad no hayan sido suministrados por Mixtec CC ni TecProMin S.A.
Ejemplo: barandas de proteccin en la estructura soportante del agitador (Puente).

8. Durante la operacin y/o mantencin del equipo debe exigirse al personal no autorizado a
permanecer a distancia prudente de elementos en movimiento: ejes, acoplamientos,
embragues, etc.

9. En el evento de un mal funcionamiento o falla dentro del periodo de garanta, Mixtec CC y

TecProMin S.A. deben ser inmediatamente informados, si la intencin es acogerse a la garanta
para subsanar el problema.

10. Debido al programa de mejoramiento continuo que mantiene Mixtec CC, la empresa se reserva
el derecho de efectuar cambios en los diseos.

En caso de dudas y/o necesidades de clarificacin de las instrucciones contenidas en este Manual,
favor contactar inmediatamente al Departamento de Servicio al Cliente de Mixtec CC o TecProMin
S.A.

CONTACTOS SUGERIDOS

Telfonos de contacto
Nombre Directo Central Email

Juan Carlos Michels V. 873 36 11 873 36 00 jcmichels@tecpromin.cl

Rodrigo Morales D. 873 36 25 873 36 00 rmorales@tecpromin.cl
Ricardo Lbbert A. 873 36 35 873 36 00 rlubbert@tecpromin.cl
Juan Guzmn G. 873 36 27 873 36 00 jguzman@tecpromin.cl

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DESCRIPCION DEL EQUIPO

Un agitador Mixtec serie 1000/4000 consiste bsicamente en una unidad motriz y un conjunto de
partes hmedas (eje principal e impulsor) conectados mediante un acoplamiento rgido.

La unidad motriz esta generalmente compuesta por un caja reductora de ejes paralelos y una o ms
etapas de reduccin, a la cual va acoplada un motor, generalmente del tipo jaula de ardilla y con
carcaza blindada contra la penetracin de polvo y humedad. Este tipo de unidad integral, se
encuentra montada mediante un flange sobre una estructura robusta de hierro fundido, la cual
incorpora una ranura de descanso de rodamientos doblemente reforzada, la cual asla la caja
reductora de las cargas axiales y de los elevados momentos de torsin que ocurren durante el
proceso de agitacin.

El eje de salida de la unidad motriz, est acoplado al eje principal del agitador mediante un
acoplamiento rgido, diseado para soportar las cargas axiales, radiales y de torsin.

El eje principal y el o los impulsores montados sobre l, fabricados en un material adecuado para la
aplicacin del agitador (medio abrasivo y corrosivo), se encuentran diseados para operar
nicamente en condicin sumergida, bajo ninguna circunstancia el agitador puede operar con
el estanque vaco, a menos que sta halla sido especficamente diseado para este requerimiento.
Si esta condicin se llegara a presentar, la excesiva vibracin puede ocasionar daos severos en el
eje.

Existe una amplia gama de opciones para las distintas configuraciones de entrada del agitador Mixtec
modelo 1000/4000. Estas incluyen:

Montaje angular:
Para operacin en estanques con ausencia de baffles.

Montaje angular con soporte apernado:

Para montaje lateral en estanques y fcil reubicacin.

Montaje con placa de base:

Para tareas de agitacin vertical en estanques abiertos.

Montaje con flange:

Este incorpora un pedestal adicional con flange estndar BS 4504/10/3, para

unidades que requieren entradas de agitador lateral o vertical. Este tipo de unidades
pueden constar con sello de prensa-estopa o sello mecnico, para aplicaciones en
ambientes presurizados.

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Este rango de accesorios, asegura una completa utilizacin y aprovechamiento del agitador inclusive
bajo condiciones de proceso y de agitacin variables. Favor consultar plano con el tipo de
configuracin solicitada.

INSTALACION DEL MEZCLADOR

1. Estructura de Soporte.

El soporte del reductor del mezclador, debe ser lo suficientemente rgido para soportar el
equipo si ningn tipo de movimiento durante la operacin para evitar deformacin y/o rotura de
la plataforma de montaje y para prevenir efectos de vibracin.

2. Llegada al lugar de instalacin.

Por lo general, la unidad se ensambla completamente en la fbrica de Mixtec CC, con el eje
separado del reductor.
Es absolutamente esencial, tener mxima precaucin en el desembalaje y subsiguiente
manejo del equipo, ya que ste cuenta con partes y piezas de precisin y fcilmente pueden
ser daados el motor, reductor y en especial el eje del agitador.
Para el caso del eje, ste es enviado desde la fbrica de Mixtec CC inspeccionado y
perfectamente alineado. En caso de sufrir dao y perder su alineacin durante el transporte o
instalacin, el conjunto agitador vibrar excesivamente durante su operacin. Por lo tanto, es
imperativo chequear la correcta alineacin del eje antes de su instalacin.

3. Almacenamiento Prolongado.

En caso de que la instalacin u operacin del equipo, demore ms de un mes, se deben tomar
medidas preventivas para evitar la oxidacin de partes expuestas tales como salida del eje
desde reductor, acoplamiento, eje e impulsor.
El reductor se suministra con aceite, por lo tanto, los componentes interiores engranajes, ejes
rodamientos, etc., no se vern afectados.
El lugar de almacenamiento del equipo, debe ser cerrado, en ambiente seco y de temperatura
relativamente constante. En caso de ser inevitable el almacenamiento a la intemperie, la unidad
debe estar levantada por sobre el nivel del suelo mediante largueros y cubierta con un protector
impermeable

4. Montaje.

El mtodo recomendado de instalacin (si es que la configuracin de estanque lo permite),

consiste primeramente en bajar el conjunto del eje al estanque y en segundo lugar el conjunto
motoreductor y apernar apropiadamente la base de ste (consultar planilla de torque
suministrada). A continuacin se une el eje del agitador al eje de salida del reductor (consultar
planilla de torque suministrada).

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 Se debe tener especial consideracin en que la distancia existente entre el impulsor y el fondo
del estanque, corresponda a la indicada en los planos de referencia.

OPERACIN

1. Chequeos Previos a Puesta en Funcionamiento.

(a) Asegurarse de que el voltaje y el nmero de fases disponibles en planta, sean

congruentes con la especificacin indicada en la placa de identificacin del motor.

(b) Asegurarse de que el motor se encuentra correctamente energizado.

(c) Asegurarse de que el reductor se encuentra con el nivel de aceite apropiado. En caso de
ser necesario rellenar, ocupar nicamente el grado de aceite indicado por el fabricante.

(d) Remover tapn de seguridad, e instalar tapn-respirador (suministrado a parte), referirse

a plano pgina 1, tem N 015.

(e) Chequear que todos los pernos de montaje se encuentren apropiadamente apretados, ya
que algunos pueden soltarse durante el transporte y montaje, tener especial precaucin
con tem N 004 (perno de drenaje de aceite)

(f) Chequear apriete de tornillos del conjunto de acoplamiento.

(g) Rotar manualmente el eje del impulsor para asegurarse de que ste gire libremente sin
topar con partes del interior del estanque

2. Puesta en Funcionamiento.

Una vez que se lleven cabo los procedimientos indicados en el punto 1, y que el estanque se
encuentre lleno, se pude poner en marcha el agitador y llevar a cabo la siguiente lista de
chequeos. Detener inmediatamente en caso de que se detecten ruidos o vibracin
excesiva.

(a) Escuchar funcionamiento del reductor y asegurase de que ste tenga un andar suave.

(b) Chequear existencia de fugas de aceite en el reductor.

(c) Asegurarse de que no exista vibracin excesiva.

(d) Medir con personal elctrico calificado la el consumo de corriente del motor, y que ste
se encuentre en el rango indicado por la placa de identificacin del motor.

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MANTENIMIENTO

1. Sistema de enfriamiento.

Para asegurar un correcto enfriamiento del motor y reductor de velocidad, cualquier exceso de
polvo y/o suciedad depositado en la superficie de las unidades debe ser removido en intervalos
frecuentes. Particularmente se debe tener la precaucin de que las rendijas ubicadas en el
ventilador y las aberturas en las aletas de enfriamiento de la carcaza del motor se mantengan
limpias y libres de obstrucciones y suciedad.

2. Frecuencia en cambios de aceite.

Es fundamental para lograr un alto desempeo, eficiencia y larga duracin del equipo, que el
nivel de lubricante sea el adecuado. El grado recomendado de aceite debe ser siempre
utilizado, ya lubricantes fuera de especificacin, pueden producir un alza en la temperatura de
operacin, perdida de eficiencia y posible dao en componentes de reductor.

Se debe chequear en intervalos apropiados el nivel de aceite en el reductor. Se recomienda por

parte del fabricante de que el primer cambio de aceite se lleva a cabo luego de 5000 horas de
operacin y mantener dicho intervalo en caso de niveles normales de exigencia del agitador.
Sin embargo, si las condiciones de operacin fueran ms exigentes, se recomienda acortar los
intervalos de cambio de lubricante.

3. Procedimiento para cambio de aceite.

Cada vez que se realice cambio de aceite al reductor, se recomienda desarmar y limpiar
meticulosamente reductor, engranaje y rodamientos. El motor y el eje de salida deben ser
separados del reductor. Una vez desarmados, los componentes del reductor deben ser
limpiados con un solvente adecuado (ej. Benceno). Todas las uniones del la caja del reductor,
se deben limpiar para asegurar que cualquier remanente del sello anterior sea removido.

Materiales y lquidos utilizados en la limpieza del reductor deben ser retirados. Rodamientos
engranajes y descansos deben ser engrasados inmediatamente luego de la limpieza y secado.
Al rearmar el equipo, se deben limpiar y dejar libres de aceite y grasa todas los partes
calzantes, y deben ser recubiertas con un agente de sello resistente al aceite. No llenar con
lubricante por al menos dos horas luego de terminado el armando completo de reductor, para
permitir el endurecimiento de la empaquetadura.

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 En caso de no haber disponibilidad del lubricante especificado por el fabricante, se acepta el
uso de otro de caractersticas y propiedades similares, sin embargo, no se recomienda mezclar
aceite de distintos proveedores.

4. Motor y rodamientos

Todos los rodamientos, deben ser engrasados cada 10000 (diez mil) horas de operacin,
teniendo la precaucin de llenar con grasa solo la mitad del volumen libre para evitar
sobrecalentamiento del rodamiento.

Se recomienda de sobremanera mantener un juego de repuesto de engranajes, rodamientos,

retenes de aceite y empaquetaduras cercano al lugar de operacin para evitar detenciones
prolongadas por efectos de mantencin.

LUBRICANTES RECOMENDADOS

Reductor: Industrial Gear CLP VG 460 MINERAL

Rodamientos de Motor: Segn indicacin en placa de identificacin
de motor.

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INDICACIONES PARA SOLUCIN DE PROBLEMAS

Su equipo de agitacin Mixtec, operar de manera satisfactoria si es que se siguen cuidadosamente

las siguientes recomendaciones.

Se ha estimado que cerca del 98% de las fallas en reductores de velocidad, se pueden atribuir a
lubricacin inadecuada, mala alineacin y/o uso para aplicaciones inherentes al diseo.

La lubricacin inadecuada es la causa de un elevado porcentaje de las fallas en reductores de

velocidad. Con frecuencia han ocurrido casos en que el agitador se pone en servicio sin aceite en el
reductor. Por otro lado, en ocasiones, existe la creencia de que un exceso de lubricante por sobre la
indicacin especificada, mejora el funcionamiento del equipo, sin embargo, esto produce mayores
requerimientos energticos para el funcionamiento del agitador y eleva la temperatura de trabajo con
el consiguiente deterioro de los componentes del reductor.

Fallas los componentes de reductor (engranajes, piones, etc.), debido a cargas de trabajo superiores
a los parmetros para los cuales fue diseado el agitador, es otra de las principales causas de fallas
en el equipo. La naturaleza de la carga de trabajo (torque de entrada, torque de salida, velocidad,
aceleracin, etc.), determinan el tamao del reductor entre otros criterios de diseo. Por lo general, el
reductor del agitador debe ser de mayor capacidad que la necesaria para el torque de operacin.

El factor de servicio del reductor, compensa la variedad y severidad de las condiciones de operacin,
lo cual produce un rango de potencia nominal el cual incrementa el tamao del reductor. En caso de
existir cualquier tipo de cuestionamiento, en el sentido de que si el agitador pudiese trabajar en
condiciones ms severas que las originales, se sugiere contactar al representante del rea para
Mixtec CC, antes de poner en marcha el agitador. A menudo se pueden implementar o sugerir
mejoras para posibles nuevas condiciones de operacin, antes de que el agitador se dae por
sobrecarga, pero ninguna de stas es efectiva si es que el dao al equipo se ha producido con
anterioridad.

Se debe revisar, bajo condiciones de operacin de carga mxima, que el torque generado, no exceda
el especificado en el rango de operacin del motor. En caso de que existan sobrecargas excesivas, la
unidad se debe detener inmediatamente, y se deben tomar medidas, ya sea evitando las altas cargas
de trabajo o contactando al representante de rea de Mixtec CC para determinar si el reductor es el
adecuado bajo las nuevas condiciones de operacin observadas.

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Una vez que el agitador se encuentre en el lugar de operacin, se deben revisar los siguientes
puntos.

1. Sentido de giro:
Chequear que agitador rote en el sentido correcto.

2. Montaje:
Verificar correcto armado del agitador, en especial el montaje del impulsor, consultar planos.

3. Configuracin de montaje:
Verificar que reductor esta perfectamente nivelado y eje de agitador en posicin vertical.

4. Apernado:
Verificar que pernos se encuentra apretados dentro de las medidas de torque indicadas.

5. Lubricante:
Verificar correcto nivel y grado del lubricante del reductor.

Una vez que estos simples 5 tems se completen satisfactoriamente se puede iniciar el
comisionamiento del equipo. Si se detectaran fallas en esta etapa, referirse a gua de solucin de
problemas.

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Problema: El motor elctrico constantemente se detiene y/o funciona a elevada
temperatura
Nota: La mayora de los motores son Clase F, la temperatura de operacin es de alrededor
de 100 C. La luz solar directa o elevada temperaturas ambiente, pueden elevar en hasta
15 C este valor
Inspeccin
Inspeccionar estanque.
Muestrear contenido del estanque.
Reductor.
Verificar rotacin.
Verificar lubricante.
Verificar nivel de lubricante.
Verificar respirador.
Verificar impulsor.
Verificar velocidad de rotacin.
Verificar montaje de reductor.
Inspeccionar acoples de motor.
Inspeccionar sellos.
Proteccin elctrica (trmicos)
Motor expuesto a luz solar directa.
090301AG-MA
Accin
Chequear nmero y tamao de los baffles,
adems verificar distancia entre el impulsor y el
fondo del estanque.
Medir gravedad especfica del contenido del
estanque.
Gira libremente el motor?, retirar protector de
ventilador del motor y girar manualmente. En caso
contrario consultar Reductor no gira.
Verificar la indicacin de sentido de giro impresa
en placa del motor.
Llenar con tipo de lubricante de grado adecuado.
Rellenar en caso de necesidad.
Limpiar con solvente o kerosene.
Remover cualquier tipo de obstrucciones medir
dimetro de ste (consultar planos).
Medir RPM de eje y comparar con indicacin en
placa de identificacin del motor.
Ajustar pernos de y nivelar reductor
Desconectar motor. Realinear si fuese necesario.
Verificar correcto estado de stos. Altas
temperaturas pueden provocar fisuras.
Verificar setting de sobrecargas de corriente.
Verificar suministro de energa elctrica (todas las
fases)
Proteger motor. Permitir buena ventilacin. No
cubrir u obstruir ventilador.
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Problema: reductor opera a elevada temperatura. A pesar de que un alza en la temperatura
puede ser una seal de desgaste esto no siempre es vlido. La temperatura de trabajo del
reductor puede superar los 80 C llegando a valores finales de operacin por sobre los
100 C. El reductor funcionar correctamente a estas temperaturas si es que el nivel,
grado e intervalos de cambio de lubricante son los adecuados. Sin embargo, si sucedieran
incrementos repentinos de temperatura verificar los siguientes puntos.
Inspeccin Accin
Nivel de aceite. Chequear que nivel de aceite en reductor sea el
adecuado.
Inspeccionar respirador. Respirador debe estar abierto y limpio
Inspeccionar retenes de aceite. Rodamiento de eje de salida y sellos deben estar
engrasados correctamente. Lubricar nuevamente en
caso de necesidad.
Grado del aceite. Verificar grado del aceite. Rellenar con aceite del
grado correcto.
Inspeccionar cantidad y condicin del Funcionamiento a temperaturas elevadas produce
aceite. degradamiento del lubricante. Verificar que ste no
este oxidado, con suciedad o contenido de borras.
Drenar y rellenar en caso de necesidad.
Inspeccionar acoples. Desarmar y realinear en caso de necesidad.
Verificar ajustes de rodamientos. Los rodamientos no se deben encontrar trabados.
Ajustar extremo flotante. Todos los ejes deben girar
libremente al estar desconectados.

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Problema: Reductor no gira o lo hace con dificultad. El reductor debe girar libremente al
realizarlo manualmente. No es necesario un periodo de rodaje previo.
Inspeccin Accin
Verificar montaje de reductor. Si este se encontrara fijado inapropiadamente, la
carcaza pude doblarse desalineando el conjunto de
rodamientos y engranes.
Rodamientos. Remover tapas protectoras. Chequear desgaste y
obstrucciones. Reemplazar si fuese necesario.
Revisar extremo flotante.
Engranes. Remover tapa de inspeccin, si se observa
desgaste, reparar en taller. Revisar backlash
(ajuste de entre engranajes adecuado).
Componentes internos del reductor. Corrosin en rodamientos y engranes puede
suceder en caso de almacenamientos prolongados.
Retornar equipo a taller para overhauling.
Modificar instalacin para evitar ingreso de material
particulado.
Revisar prensa-estopas. Aflojar placa de ajuste. Revisar empaquetaduras.
Problema: reductor con fugas de aceite. Si el aceite se encuentra a una temperatura
elevada, es prcticamente imposible evitar fugas por los sellos. Este pude fugar por la
carcaza del reductor, respiraderos y sellos del eje. La suciedad generada por estas fugas,
es por lo general desproporcionada con respecto a la prdida real de aceite. Se debe
llevar a cabo un meticuloso aseo para remover depsitos de suciedad en la superficie.
Inspeccin Accin
Eje de salida del reductor. Revisar posible exceso de nivel de aceite con
equipo detenido.
Respirador abierto y limpio. Limpiar con solvente o kerosene. Al obstruirse, ste
no permite la salida del aire caliente y adems
presuriza el interior del reductor provocando fugas
de aceite.
Inspeccionar carcaza y tapas. Apretar pernos apropiadamente. Si el problema
persiste aplicar sellos. No emplear empaquetaduras,
estas pueden alterar las tolerancias del reductor,
Extremo flotante, etc.
Inspeccionar retenes de aceite. Reemplazar en caso de desgaste. Chequear daos
en el eje. Pulir en caso de necesidad.
Inspeccionar uniones de carcaza. Revisar correcto nivel de aceite, reducir nivel al
adecuado en caso de necesidad.

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Problema: El agitador vibra o se mueve excesivamente. Debido a la rotacin del equipo de
agitacin este vibrar y se mover dentro de ciertos parmetros, sin embargo, cualquier
tipo de movimiento o vibracin excesivo es daino para el equipo y pude provocar daos
prematuros.
Inspeccin Accin
Inspeccionar impulsor. Apretar pernos en caso de necesidad. Chequear
instalacin correcta de ste.
Verificar apriete a estructura de soporte. Apretar apropiadamente perno de base a estructura
de soporte.
Inspeccionar calidad del material de Rigidizar realizar atiezado de estructura.
estructura soportante.
Inspeccionar eje. Se encuentra alineado?Se encuentra en posicin
vertical? Verificar que eje se encuentre
perfectamente aplomado.
Inspeccionar acoples. Se encuentra unido correctamente? Eliminar
rebarbas y protuberancias. Apretar pernos
apropiadamente.
Velocidad crtica. Revisar memorias de clculo. Reducir bajo un 30%
de la velocidad crtica.
Descanso esttico. Inspeccionar por desgaste o pernos sueltos.
Nivel del estanque. Verificar que el agitador est diseado para operar a
niveles de estanque variables. Inspeccionar
estabilizadores de labes. Limitar variaciones de
nivel.
Problema: El agitador produce ruido excesivo. El nivel de ruido normal es de alrededor de
85 dB a un metro de distancia. Tener precaucin con sonidos aleatorios agudos o golpes.
Inspeccin Accin
Inspeccionar tapa de ventilador de motor. Reajustar en caso de necesidad
Inspeccionar rodamientos. Reemplazar o lubricar.
Inspeccionar engranes. Ajustar o reemplazar.
Inspeccionar carcaza. Remover suciedad o cuerpos extraos y rellenar con
lubricante de grado correcto. Remover xidos y
tomar precauciones para evitar entrada de agua.
Inspeccionar contenido de estanque. Remover cuerpos extraos.

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 GENERAL INSTRUCTIONS

1. Any apparent or suspected damage sustained by equipment manufactured or furnished by

Mixtec C.C. during transport from the factory to the user, must immediately be reported to both
the Carrier and to Mixtec.

2. Upon delivery, all equipment furnished should be carefully inventoried against shipping papers
to determine whether any shortages exist. Any such shortages must immediately be reported to
the Carrier and to Mixtec, if a timely claim is to be made.

3. The installation of mixer drives and in-tank mixing equipment does not normally require the
service of a factory engineer. Such service is not included in the selling price of the equipment,
unless specifically agreed upon in writing between the seller and purchaser. In applications
requiring a more complex arrangement of components or analysis of mixing results,
consideration should be given to the use of a factory engineer for construction, supervision or
check-out of the installation. This service is available from Mixtec by contacting the Service
Department.

4. The Sellers Warranty applies insofar as the unit is operated within the rating and mixing service
conditions for which it was specifically sold, and in accordance with the original conditions of
sale.

The purchaser must prevent the existence of any destructive external conditions. These might
typically include:

Unusual variable loads affecting the critical speeds of the system, severe shock loading,
mechanical or thermal overloads or other conditions of which the Seller was not fully advised.
Also, the unit must be installed and maintained in accordance with the instructions contained in
the Service Manual.

5. Adequate installations, maintenance and safety instructions must be given by the user to
personnel directly responsible for the operation of the equipment.

6. Guards, alarms, heaters and other safety devices as well as accessories furnished by the
manufacturer must be installed by the user. In addition, the procedures set forth in the operating
instructions must be carefully followed.

7. The user is also responsible for installing any guards or other safety equipment needed to
protect operating personnel, even though such safety equipment may not have been furnished
by the Seller with the equipment purchased.

8. All unauthorized personnel should be required to remain a safe distance away from
rotating shafts, couplings, clutches, etc.

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9. In the event of malfunction within the warranty period, the manufacturer must be informed
promptly or in any event, within thirty days, if the warranty is intended to cover the incident.

10. Due to Mixtecs continual development program to improve mixer performance, we reserve the
right to make changes in our designs. Naturally, if any questions arise as to applicability of the
included data and instructions, please contact your Mixtec Service Manager

DESCRIPTION

A Mixtec Series 1000/2000 mixer consists of a coaxial multi-reduction type gearbox, incorporating an
integrally mounted squirrel cage motor having a totally enclosed fan cooled dust and weatherproofed
enclosure.

This integral unit is flange mounted onto a sturdy cast iron mounting housing, which incorporates a
substantial deep groove double shielded roller bearing which isolates the gearbox from harmful axial
loads and high bending moments that occur during the mixing operation.

The housing output shaft is coupled to the mixer shaft through a precision coupling which is designed
to take axial, radial and torsional loads.

The mixer shaft and hydroblade impellers, supplied in a material to suit the application, are designed
to operate in an immersed condition only. Under no circumstances should the mixer be operated in an
empty tank unless it has been designed to do so. Should this happen, excessive vibration can occur
causing shaft failure.

A variety of output mounting arrangements are available for your Series 1000/4000 mixer. These
include:

Angle Mount
For operating in a tank without baffles.

Angle Clamp mount

For mounting on the side of your tank.

Baseplate Mount
For vertical open tank duties.

Flange Mount
Incorporating an additional output stool with a standard BS 4504/10/3 flange for top
and side mount units. These flanged units can have either stuffing boxes or
mechanical seals for pressurized applications.

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This wide range of accessories ensures you of complete utilization of your mixer even when process
conditions and mixing applications vary.

Check your General Arrangement Drawing for the model you have purchased.

INSTALLATION OF MIXER

1. Supporting Structure

The mixer drive support must be rigid enough to support the mixer without any movement
during operation to avoid distortion and breakage of the mounting pad and to prevent the setting
up of vibration.

2. Arrival on Site

Generally the unit will have been completely assembled at our Mixtec factory, with the shaft
separate from the gearbox.
It is absolutely essential that, should the unit be installed on arrival, great care must be taken on
uncrating and subsequent handling because the Mixtec Series 1000/2000 agitators are pieces
of precision equipment and damage can easily occur to the electric motor, to the gearbox and
especially to the mixer shaft.

With regard to the shaft, this leaves the factory straight and should it become bent during
transportation or due to incorrect handling, the Series 1000/2000 units will definitely vibrate
during operation. Therefore, it is imperative that a check be made on straightness before
installation.

3. Prolonged Storage

If installation, as well as operation of the Series 1000/2000 drives and components is delayed
for more than one month, rust preventative measures must be taken on the exposed gearbox
output shaft, on the coupling, mixer shaft and propeller.

The gearbox will arrive filled with oil which cannot escape and therefore the interior
components, gears, shafts, bearings, etc. will not become affected by rust.

Storage should be indoors within a dry area having a relatively constant temperature. Should
outdoor storage be unavoidable, the unit must be raised off the ground on skids and be covered
by a waterproof tarpaulin, or an equivalent protective covering.

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4. Placing in Position

The best method of installation, provided the tank configuration allows, is first to lower the shaft
assembly into the tank and then to lower the drive assembly and bolt down securely without
distortion of the mounting pad, followed by lifting up the shaft and coupling to the gearbox
output shaft.

A check must then be carried out to ensure that the position of the propeller (and spacing on
multiple propeller applications) is correct relative to the bottom of the tank as indicated on the
General Arrangement drawing.

OPERATION

1. Checks before Start-up

(a) Check that the voltage and number of phases of the electrical supply agree with that
stamped on the motor data plate.

(b) Check that the electric power has been connected to the motor.

(c) Check that the gearbox is full of oil and at the correct level -top up if necessary with the
recommended grade of oil. The level should be at the lowest, point of the tapped hole of
the oil level, the position of which is shown on the sectional arrangement drawings

(d) Remove the blank steel plug from the hole, the position of which is shown on the drawing
on Page 1, Item no. 01.5. Install the breather plug (supplied loose) in this position.

(e) Check all mounting bolts for tightness. Check all external bolts for tightness which may
have become loose during transportation or handling, in particular item no. 004 - Oil drain
plug.

(f) Check the coupling set screws for tightness.

(g) Rotate the shaft by hand to ensure that the propeller is well clear of tank projections.

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2. Initial Start-up

Having carried out the checks listed under point 1 above, and having filled the tank with liquid,
start the unit and carry out the following checks but shut down immediately should any
obviously undue noise or vibration occur.

(a) Listen to the gearbox to ensure absolutely quiet running.

(b) Check the gearbox for oil leaks.

(c) Check for excessive vibration.

(d) Check on the ammeter that the current drawn by the motor is not in excess of that
stamped on the data plate.

MAINTENANCE

1. Cooling

To ensure adequate cooling of the motor and gearbox, deposits of dirt and dust on the surfaces
of the units must be removed at frequent intervals. In particular, the ventilating slots in the motor
fan cover and the gaps between the cooling ribs on the casting must be kept clean.

2. Frequency of Oil Change

To ensure correct performance, highest efficiency and long life, it is essential that the lubricating
oil be maintained at the correct level. The recommended grade of oil must be used at all times
since the use of unsuitable oil may result in excessive temperature rise, loss of efficiency and
possible damage to the gears.

The lubricating oil level should be checked at regular intervals. We recommend that the first oil
change should be carried out after approx. 5000 hours initial operation and thereafter, under
normal operating conditions, the oil should be changed every 5000 operating hours. If, however,
arduous operating conditions exist, then the oil should be changed at more frequent intervals. In
the case of intermittent operation, the oil must be changed at least once every three years.

3. Procedure in Changing Oil

Whenever the lubricating oil is changed it is preferable to dismantle and thoroughly clean the
gearbox, gear wheels and bearings. In the case of geared motors, the electric motor should be
separated from the gearbox whilst in the case of gearboxes only, the output shaft and cover
should be removed. After dismantling, the component parts of the gearbox should be thoroughly
cleaned with flushing oil or cleaning benzene. All gear case joints must be cleaned to ensure
that all traces of the original scaling compound are removed.

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 Foreign matter and cleaning liquid should be removed from the gearbox, the bearings and gear
wheels should be greased immediately after cleaning and drying. When re-assembling, all
mating surfaces must be free from oil and grease and must be coated with an oil resistant
sealing compound.

The boxes should not be filled with lubricant for at least two hours after re-assembly to allow the
compound to harden.

When the recommended lubricating oil is not available, it is permissible to use oil having similar
characteristics, but we do not recommend that, oils of different manufacture by mixed.

4. Motor and Input Adapter Bearings

Ball bearings should be re-greased every 10,000 operating hours, care being taken that only
one half of the free volume of the bearing is filled with grease in order to avoid over-heating of
the bearing,

we strongly recommend that a spare set of gears, bearings, oil seals and gaskets be kept in
your stores so preventing unnecessary and costly plant downtime!

RECOMMENDED LUBRICANTS

Gearbox : Industrial Gear Oil CLP VG 460 MINERAL

Motor Bearings : As given on the motor data plate.

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TROUBLE-SHOOTING TIPS

Your Mixtec mixer drive will perform satisfactorily if the following suggestions are carefully carried out.

It is estimated that approximately 98 percent of gear reduction failures can be attributed to improper
lubrication, misapplication and misalignment.

Improper lubrication causes a high percentage of gear reduction unit failures. Too frequently speed
reducers are started up without any lubricant at all. Conversely, units are sometimes filled to a higher
oil level than specified in the mistaken belief that better lubrication is obtained. This higher oil level
usually results in more of the input power going into churning of the oil, creating excessive
temperatures with detrimental results to the bearings and gearing. Insufficient lubrication causes the
same results.

Gear failure due to overload is a broad and varied area of misapplication. The nature of load (input
torque, output torque, duration of operating cycle, shocks, speed, acceleration, etc.) determines the
gear unit sizing and other design criteria. Generally, a mixer drive must be larger than the torque
output capability of the prime mover would indicate.

A gearbox service factor compensates for varying severity of application conditions by providing a
higher nominal power rating which in effect increases the size of the gear unit. If there is any question
in the user's mind that the actual service conditions may be more severe than originally anticipated, it
is recommended that this information be communicated to the mixer supplier before start-up. Often
there are remedies that can be suggested before a mixer unit is damaged by overload, but none are
effective after severe damage has occurred.

Motors and other prime movers should be analyzed while driving the mixer unit under fully loaded
conditions to determine that the prime mover is not overloaded and thus putting out more than rated
torque. If it is determined that overload does exist, the unit should be stopped and steps taken to
either remove the overload or contact Mixtec to determine suitability of the gear drive under observed
conditions.

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Once the mixer has been delivered to site and installed, check the following items:

This is known as RAMBO.

1. Rotation:
Is the mixer going around in the correct direction?

2. Assembly:
Is the mixer assembled correctly especially the impeller, check the GA drawings

3. Mounting Arrangement:
Check that the gearbox is leveled and the shaft is vertical

4. Bolting:
Are all bolts torqued to the correct readings?

5. Oil:
Check oil level and grade in the gearbox

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Problem: The electrical motor constantly trips out or is running at a high temperature. Note
Most motors are to Class F, temperature will rise which gives an operating temperature of 100
degrees C. Direct sunlight and high ambient temperatures could cause this to rise by as much
as 15 degrees.
Inspection Action
Check tank Check number and size of baffles, also proximity of impeller to tank
bottom.
Sample tank contents Check specific gravity of tank contents.
Gearbox Is unit free to rotate? Remove motor fan cover and rotate by hand. If
answer is no then see Gearbox will not Rotate
Check rotation See direction arrow on nameplate.
Check oil Remove and refill with correct grade of oil and grease
Check oil level Use dipstick or oil level plug. Top up if required
Check breather Clean with solvent or paraffin
Check impeller Remove any debris. Measure diameter tip to top and check with GA
drawing
Check speed of rotation Count number of revolutions per minute of output shaft and check
nameplate for same.
Check gearbox mounting Release holding down bolts and re-shim to level gearbox
Check input coupling Disconnect motor. Realign as required
Check oil seals Oil seals must be grease packed. High temperatures will cause seals
to crack.
Switch gear Check overload settings
Check electrical supply (all phases)
Motor in direct sunlight Shade motor do not cover allow for good ventilation

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Problem: Gearbox is running hot. Although heat can be a sign of wear, it need not always be
true. Gearbox temperatures normally rise by up to 80 degrees C and the final operating
temperature can be over 100 degrees C. The gearbox will operate without problems at this
temperature and higher provided the correct lubrication is supplied and changed at the
prescribed intervals. However, if sudden or unexpected temperature increase occurs check the
following:
Inspection Action
Is oil level low Check oil level in gearbox
Check Breather Breather must be open and clean
Check oil seal Output shaft bearing and oil seal are grease lubricated.
Re-lubricate and check oil seal for damage
Oil grade Check grade. Flush box and refill with correct lubricant.
Oil quality and condition Constant running at high temperatures causes rapid breakdown of
lubricant.
Check to see if oil has oxidized, dirty or contains sludge. Flush box
and refill.
Check input coupling Disconnect coupling and realign.
Alignment
Check bearing Bearings must not be pinched or binding
Adjustment Adjust to correct end float. All shafts must spin freely when
disconnected from load.

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Problem: Gearbox will not rotate or is difficult to turn. Gearbox should be free to rotate by
hand. They do not require a running in period.
Inspection Action
Check gearbox mounting If gearbox is incorrectly bolted down, then the casing can be twisted
thus misaligning bearings and gears.
Bearings Remove cover plates, check bearings for wear or obstructions.
Replace as necessary.
Check end float in workshop
Gears Remove inspection cover, if worn, return to workshop for repair
Check gearbox internals Corrosion of bearings and gears is possible after long storage. Return
to workshops for overhaul. Remove and mud or sand. Return to
workshop for overhaul. Modify installation to prevent ingress of solids.
Check stuffing box Slacken gland plate. Back of packing.

Problem: Gearbox leaks oil oil at high temperatures is almost impossible to seal. It can weep
through gearbox casings, out of breathers and at shaft oil seals. The mess this can make is
usually out of all proportion to the amount actually lost. Good house-keeping is required to
remove any surface deposits.
Inspection Action
Drive output shaft Has recommended oil level been exceeded
Check oil level in gearbox, when stationary.
Is breather clean and open A dirty blocked breather will not allow the hot air in the gearbox to
escape. This will pressurize box and force oil out. Clean breather in
paraffin or solvent
Check housings and caps Tighten bolts. If it still persists apply joint sealer do not fit gaskets.
End caps and body joints are machined surfaces and additional
packing will alter gearbox tolerances, end float, etc.
Check oil seals Replace if worn. Check shaft for damage. Polish if necessary
Check housing joint Check oil level, reduce if necessary

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Problem: Mixer vibrates or is rocking because a mixer is rotating equipment it will vibrate
and rock. However, excessive movement is detrimental to the equipment and could cause
premature failure.
Inspection Action
Check impellers Tighten bolts if required. Check for correct installation
Check holding down Tighten bolts on mixer bridge and baseplate
Check foundation steelwork Stiffen or brace steelwork
Check shaft Is it straight? Is it vertical?
Drop plumbline from coupling
Check output coupling Is it fitted correctly? Remove burrs and sharp edges tighten coupling
bolts
Critical speed Refer to supply for design calculations
Reduce speed to 30% below critical speed
Steady bearing Check for wear and for slack bolts
(if fitted)
Liquid level Is mixer designed to operate at varying liquid levels. Check stabilizers
on blades. Limit liquid variation

Problem: Mixer makes a noise a mixer is a rotating piece of equipment and as such will
generate noise. The noise level will normally be 85 decibels at 1 meter which will be consistent.
Beware random noise or knocks and high pitch sounds.
Inspection Action
Check motor fan cowling Readjust as necessary
Check bearings Replace or lubricate
Check gears Adjust or replace
Check gear casing Remove any debris found and refill with correct grade of lubricant.
Remove rust and make necessary provision to prevent entrance of
water
Check tank contents Remove any timber, hard hats etc.

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ANEXO 1

PLANO DE DISPOSICION GENERAL AGITADOR

PARTES Y PIEZAS DE EQUIPO AGITADOR (REDUCTOR)
FICHA TECNICA MOTOR)

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090301AG-MA 30
090301AG-MA 31
090301AG-MA 32
090301AG-MA 33
090301AG-MA 34
090301AG-MA 35
090301AG-MA 36
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090301AG-MA 38
ANEXO 2
ESQUEMA DE MONTAJE DE IMPULSORES
PATRONES DE TORQUE PERNOS DE IMPULSORES

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