Sunteți pe pagina 1din 45

EXPEDIENTE TECNICO:

CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-


DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

ESPECIFICACIONES TCNICAS

INSTRUCCIONES GENERALES

Las Especificaciones Tcnicas Generales (Ingeniera y ambiental), para la


Construccin, rehabilitacin y mantenimiento peridico de caminos rurales, son de
gua general y responden a la necesidad de promover en el Per, construccin,
rehabilitacin y mantenimiento sostenibles de la red rural de caminos.

Especificaciones generales de este tipo tienen el carcter dinmico y tienen que ser
actualizadas constantemente como una parte integral de los diseos de
Construccin, rehabilitacin y mantenimiento de caminos rurales. Para cada
proyecto el Consultor deber de analizar las necesidades de ampliar las
especificaciones generales con especificaciones particulares especiales. Cuando
las especificaciones particulares tengan el carcter general el Consultor
recomendar a la MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CONSTITUCION ampliar o
modificar las especificaciones generales utilizando las especificaciones particulares
relevantes. Las especificaciones tcnicas generales sern parte de los documentos
de licitacin y ejecucin de la obra y forman parte del Contrato de Obra si fuera el
caso.

En general los mtodos de medicin y las bases de pago tendrn la facilidad de


determinar las cantidades de manera precisa, ejemplo cantidad de movimiento de
tierras como la cantidad del material de afirmado en el camino, estas cantidades
estarn controladas. De otro lado cantidad de movimiento de material en canteras o
botaderos deben ser incluidos dentro del precio unitario de la partida material de
afirmado o material eliminado que su cantidad se determina de manera precisa.
Se han elaborado para cada una de las partidas consideradas en la Construccin
de caminos, describiendo los procedimientos constructivos que se deben observar;
As como los mtodos de medicin, las bases de pago.

El objetivo fundamental de estas Especificaciones Tcnicas, puede ser definido de la


siguiente manera: Documento de carcter tcnico que define y norma, con toda
claridad, el proceso de ejecucin de todas las partidas que forman el presupuesto de
la obra; los mtodos de medicin; y, las bases de pago; de manera que se, ejecute
las obras de acuerdo a las prescripciones contenidas en l y, en una etapa previa,
elabore los anlisis de costos unitarios que sustenten los gastos.

Estas especificaciones, los planos, disposiciones especiales y todos los documentos


complementarios son partes esenciales para la ejecucin de la obra y cualquier
requisito indicado en cualquiera de estos, es tan obligatorio como si lo estuviera en
cualquiera de los dems.
En caso de discrepancia, las dimensiones acotadas regirn sobre las dimensiones a
escala, los planos a las especificaciones y las disposiciones especiales regirn, tanto
a los planos, como a las especificaciones.

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

El ejecutor, haciendo uso de su experiencia, conocimientos; y, bajo los principios de


la buena ingeniera, tendr la obligacin de ejecutar todas las operaciones requeridas
para completar la obra de acuerdo con los alineamientos, gradientes, secciones
transversales, dimensiones y cualquier otro dato mostrado en los planos o segn lo
ordene, va Cuaderno de Obra, el Ingeniero Supervisor. Igualmente el ejecutor, estar
obligado a suministrar todo el equipo, herramientas, materiales, mano de obra y
dems elementos necesarios para la ejecucin y culminacin satisfactoria de la obra.

Todo trabajo que haya sido rechazado deber ser corregido o removido y restituido
por el ejecutor en forma aceptable, sin compensacin y a su costo. Cualquier trabajo
hecho fuera del Expediente Tcnico de lo establecido en los planos, no ser medido
ni pagado.

Cualquier material que no estuviera conforme a las especificaciones requeridas,


incluyendo aquellos que hayan sido indebidamente almacenados, debern
considerarse como defectuosos. Tales materiales, debern rechazarse e
inmediatamente ser retirados del lugar de trabajo. Ningn material rechazado, cuyos
defectos no hayan sido corregidos satisfactoriamente, podr ser usado hasta que
apruebe por escrito el Ingeniero Supervisor.
Hasta la aceptacin final de la Obra por parte de la Entidad, el ejecutor ser
responsable de mantener el camino a su costo y cuidado, tomando todas las
precauciones contra daos o desperfectos de cualquier parte del mismo, debido a
la accin de los elementos o por cualquier causa, bien sea originada por la
ejecucin o la falta de ejecucin del trabajo.

Se deber mantener en obra equipos adecuados a las caractersticas y magnitud


de la obra y en la cantidad requerida, de manera que se garantice su ejecucin, de
acuerdo con los planos, especificaciones, programas de trabajo y dentro de los
plazos previstos.

Las especificaciones tcnicas tienen las siguientes partidas:

1.0 OBRAS PRELIMINARES.


Descripcin: Se refiere a la construccin y colocacin de carteles al comienzo y al
final de la obra de 3.60 m. x 2.40 m. de altura.El costo incluir su transporte y
colocacin.

Ejecucin: Se confeccionar con marcos de madera corriente y gigantografia,


soportado en tres postes; se colocarn fijados en el suelo en excavacin de 0.50 m.
de profundidad y de tal manera que el lado inferior del cartel quede a 2.40 m. del
terreno.

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

Mtodo de Medicin: El trabajo se medir por unidad; ejecutada, terminada e


instalada de acuerdo con las presentes especificaciones; deber contar con la
conformidad y aceptacin del Ingeniero Supervisor.

Bases de Pago: El Cartel de Obra, medido en la forma descrita anteriormente, ser


pagado al precio unitario, por unidad, para la partida CARTEL DE OBRA,
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano
de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente la partida.

1.02 ROCE Y LIMPIEZA MANUAL.


Descripcin: Este trabajo consiste en la limpieza del terreno y el desbroce de la
vegetacin, es decir eliminar todos los rboles, arbustos, matorrales, otra vegetacin,
tacones, races y cualquier elemento o instalacin que pueda obstaculizar el normal
desarrollo de los trabajos, en concordancia con el ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL ELABORADO POR EL CONSULTOR. Las reas sern previamente
delimitadas por el Ingeniero Supervisor.

Mtodo de Construccin: Previo al inicio de los Trabajos, el residente solicitar por


escrito autorizacin al Supervisor, el mismo que deber verificar si efectivamente su
ejecucin resulta imprescindible para permitir el libre desplazamiento de las brigadas
de topografa en la zona de trabajo.

El material procedente de la limpieza y deforestacin ser colocado dentro de los


lmites del derecho de va, cuidando de no interrumpir vas, senderos, accesos a
viviendas, canales, zanja, etc. En caso de excesiva acumulacin o cuando el
Ingeniero Supervisor lo autorice, los deshechos podrn eliminarse colocndose en
los botaderos establecidos para tal fin o en lugares que indique el Supervisor segn
convenga.

Se incluye tambin la limpieza y deforestacin necesarias en las canteras para la


explotacin del material.

Mtodo de Medicin: El rea que se medir ser el nmero de hectareas de terreno


contenido en la superficie limpiada, deforestada y con el material de desmonte,
debidamente dispuesto, realmente ejecutadas, en los sectores descritos en Mtodo
de Construccin y a satisfaccin del Ingeniero Supervisor. No se medirn las reas
limpiadas en canteras o en zonas de prstamo.

Bases de Pago: El nmero de metros cuadrados medido en la forma descrita, ser


pagado al precio unitario del contrato, para ROCE Y LIMPIEZA MANUAL,
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin completa por toda
mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para
completar satisfactoriamente esta partida.

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

1.03 TRAZO Y CONTROL DE NIVELES EN OBRA.


Descripcin: Bajo esta seccin, se proceder al replanteo general de la obra de
acuerdo a lo indicado en los planos del proyecto. El mantenimiento de los Bench
Marks (BMs), plantillas de cotas, estacas, y dems puntos importantes del eje ser
responsabilidad exclusiva del Contratista, quien deber asegurarse que los datos
consignados en los planos sean fielmente trasladados al terreno de modo que la
obra cumpla, una vez concluida, con los requerimientos y especificaciones del
proyecto.

Durante la ejecucin de la obra se deber llevar un control topogrfico permanente,


para cuyo efecto se contar con los instrumentos de precisin requeridos, as como
con el personal tcnico calificado y los materiales necesarios. Concluida la obra, se
deber presentar al Ingeniero Supervisor los planos Post construccin.

Proceso Constructivo: Se marcarn los ejes y PI, referencindose


adecuadamente, para facilitar el trazado y estacado del camino, se monumentarn
los BM en un lugar seguro y alejado de la va, para controlar los niveles y cotas. Los
trabajos de trazo y replanteo sern verificados constantemente por el Supervisor

Mtodo de Medicin: La longitud a pagar por la partida TRAZO Y CONTROL DE


NIVELES EN OBRA ser el nmero de kilmetros replanteados, medidos de acuerdo
al avance de los trabajos, de conformidad con las presentes especificaciones y
siempre que cuente con la conformidad del Ingeniero Supervisor.

Bases de Pago: El rea medida en la forma descrita anteriormente ser pagada al


precio unitario del contrato, por kilmetro, para la partida TRAZO Y CONTROL DE
NIVELES EN OBRA, entendindose que dicho precio y pago constituir
compensacin total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e
imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

1.04 MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO


Descripcin: Se deber realizar el trabajo de suministrar, reunir y transportar todo el
equipo y herramientas necesarias para ejecutar la obra, con la debida anticipacin a
su uso en obra, de tal manera que no genere atraso en la ejecucin de la misma.

Mtodo de Medicin: Para efectos del pago, la medicin ser en forma global, de
acuerdo al equipo realmente movilizado a la obra y a lo indicado en el anlisis de
precio unitario respectivo de cada uno de los equipos.

Bases de Pago: El trabajo ser pagado en funcin del equipo movilizado a obra,
para la partida MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO, hasta un 50%,
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda la
mano de obra, equipos y herramientas, materiales e imprevistos necesarios para
completar satisfactoriamente la partida, y se haya ejecutado por lo menos el 5% del
Monto del contrato, sin incluir el monto de la movilizacin. El 50% restante ser

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

pagado cuando se haya concluido el 100% del monto de la obra y haya sido retirado
todo el equipo de la obra con autorizacin del supervisor.

2.0 TRABAJOS PROVISIONALES

2.01 ALMACEN Y OFICINA PROVISIONAL.


Descripcin: Son las construcciones provisionales que servirn para albergue
(ingenieros, tcnicos y obreros) almacenes, comedores y talleres de reparacin y
mantenimiento de equipo. Asimismo, se ubicarn las oficinas de direccin de las
obras. Se debe tener en cuenta dentro de su propuesta el dimensionamiento de los
campamentos para cubrir satisfactoriamente las necesidades bsicas descritas
anteriormente las que contarn con sistemas adecuados de agua, alcantarillado y de
recoleccin y eliminacin de desechos no orgnicos, etc.

Los campamentos y oficinas debern reunir todas las condiciones bsicas de


habitabilidad, sanidad e higiene.

El rea destinada para los campamentos y oficinas provisionales deber tener un


buen acceso y zonas para el estacionamiento de vehculos, cuidando que no se
viertan los hidrocarburos en el suelo. Una vez retirada la maquinaria de la obra por
conclusin de los trabajos, se proceder al reacondicionamiento de las reas
ocupadas por el patio de mquinas; en el que se incluya la remocin y eliminacin
de los suelos contaminados con residuos de combustibles y lubricantes, as como la
correspondiente revegetacin, con plantas de la zona.

Los parques donde se guarden los equipos estarn dotados de dispositivos de


seguridad para evitar los derrames de productos hidrocarbonados o cualquier otro
material nocivo que pueda causar contaminacin en la zona circundante.

A los efectos de la eliminacin de materiales txicos, se cumplirn las normas y


reglamentos de la legislacin local, en coordinacin con los procedimientos indicados
por la autoridad local competente.

La incineracin de combustibles al aire libre se realizar bajo la supervisin continua


del personal competente. Este se abstendr de quemar neumticos, aceite para
motores usados, o cualquier material similar que pueda producir humos densos. La
prohibicin se aplica a la quema realizada con fines de incineracin o para aumentar
el poder de combustin de otros materiales.

Los campamentos debern estar provistos de los servicios bsicos de saneamiento.


Para la disposicin de las excretas se podrn construir silos artesanales en lugares
seleccionados que no afecten las fuentes de agua superficial y subterrnea por el
vertimiento y disposicin de los residuos domsticos que se producen en los
campamentos. Al final de la obra, los silos sern convenientemente sellados con el
material excavado.

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

Se implementar en forma permanente de un botiqun de primeros auxilios, a fin de


atender urgencias de salud del personal de obra.
Si durante el perodo de ejecucin de la obra se comprobara que los campamentos
u oficinas provisionales son inapropiados, inseguros o insuficientes, el Residente
deber tomar las medidas correctivas del caso a satisfaccin del Ingeniero
Supervisor.

Bases de pago: Se entiende que dicho precio y pago ser por metro cuadrado
y constituyendo la compensacin total por toda mano de obra, equipo,
herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente la partida a satisfaccin de la Supervisin.

3.0 MOVIMIENTO DE TIERRAS

3.01 CORTE EN MATERIAL SUELTO


Descripcin: Este tem consiste en toda la excavacin necesaria para la
ampliacin de las explanaciones en cortes e incluir la limpieza del terreno dentro
de la zona de derecho de va.

Bajo esta partida, se realizaran todas las excavaciones necesarias para conformar
la plataforma de la carretera de acuerdo con las presentes especificaciones y en
conformidad con los alineamientos, rasantes y dimensiones indicadas en los planos
o como lo haya indicado el Ingeniero Supervisor. La partida tambin incluir, la
remocin y el retiro de estructuras que interfieran con el trabajo o lo obstruyan, as
como el transporte hasta el lmite de acarreo libre.

La ejecucin de ampliacin, desmontes y faldeos incluir la conformacin, perfilado


y conservacin de taludes y bermas. El material producto de estas excavaciones se
emplear en la construccin y/o ampliacin de terraplenes o sern depositados
donde indique el Supervisor. Se entiende como material suelto a aquel que para su
remocin no necesita explosivos ni martillos neumticos, pudiendo ser excavados
mediante el empleo de tractores, excavadoras, cargadores frontales y
desmenuzados mediante escarificador de un tractor sobre orugas.

Esta partida incluye la excavacin de cunetas, perfilado y acabado de las mismas


de acuerdo a las dimensiones y alineamientos considerados en los planos e
proyecto, por tanto no est sujeta a pago directo.

Mtodo Constructivo: Los trabajos de excavacin se efectuarn de manera de


obtener la seccin transversal indicada en los planos o lo que indique el Supervisor.
Todos los taludes de desmontes sern conformados y perfilados con inclinacin
adecuada segn el tipo de material. Se presentar especial atencin en evitar
deslizamientos y/o derrumbes.

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

Utilizacin de los Materiales Excavados: Todo el material aprovechable que


provenga de las excavaciones, ser empleado en lo posible en la formacin de
terraplenes, subrasantes, bordes del camino, taludes, asientos y rellenos de
alcantarillas y en cualquier otra parte que fuera indicado por el Ingeniero
Supervisor. Ningn material proveniente de excavaciones podr ser desperdiciado
a no ser que sea autorizado por escrito; y cuando tenga que ser desaprovechado,
ser retirado a los botaderos determinados en el Expediente Tcnico y aprobados
por el Ingeniero Supervisor.

Piedra para la Proteccin de Taludes: Cuando fuera requerido, la piedra grande


encontrada en la excavacin ser recolectada y empleada, de acuerdo con las
instrucciones del Ingeniero Supervisor, para la construccin de los taludes de los
terraplenes adyacentes o ser empleada en lugares donde tales materiales puedan
proteger de la erosin a los taludes.

Zanjas y o cunetas: Todo material excavado directamente, segn los planos, de


cunetas o zanjas, ser colocado en los terraplenes sino existe una indicacin
diferente del Ingeniero Supervisor. Ningn material de excavacin o limpieza de
zanjas ser depositado a menos de un metro del borde de la zanja, a no ser que se
indique en los planos de otra manera o que lo indique, por escrito, el Ingeniero
Supervisor.

Toda raz, tacn y otras materias extraas que aparezcan en el fondo o costados
de las zanjas o cunetas debern ser recortadas en conformidad con la inclinacin,
el declive y la forma indicada en la seccin mostrada. El Contratista mantendr
abierta y limpia de hojas, palos y otros deshechos, toda zanja que hubiera
construido hasta la Recepcin Final del Trabajo.

Proteccin de la Plataforma: Durante el perodo de rehabilitacin de la carretera,


la plataforma ser mantenida de manera que est bien drenada en toda poca,
manteniendo el bombeo especificado en la seccin tipo. Las zanjas laterales o
cunetas que drenen de corte a terrapln o viceversa, sern construidas de tal
manera que eviten la erosin de los terraplenes.

Acabado de Taludes: Todo talud de tierra ser acabado hasta presentar una
superficie razonablemente llana y que est de acuerdo substancialmente con el
plano u otras superficies indicadas por las lneas y secciones transversales
marcadas en los planos sin que se encuentren variaciones que sean fcilmente
perceptibles desde el camino. Cuando hay taludes muy grandes (mayor a 7 m)
estos deben hacerse mediante banquetas o cortes escalonados.

En los taludes de relleno se debe aplicar la inclinacin estable segn lo indicado en


los planos o por el Supervisor.

Mtodo de Medicin: El volumen por el cual se pagar ser el nmero de metros

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

cbicos de material excavado, de acuerdo con las prescripciones indicadas en la


presente especificacin y las secciones transversales indicadas en los planos del
Proyecto original, verificados por la Supervisin antes y despus de ejecutarse el
trabajo de excavacin.

El residente notificar al Supervisor con la debida anticipacin el comienzo de la


medicin, para efectuar en forme conjunta la medicin de las secciones indicadas
en los planos y luego de ejecutada la partida para verificar las secciones finales.
Toda excavacin realizada ms all de lo indicado en los planos no ser
considerada para fines de pago. La medicin no incluir volumen alguno de
material que pueda ser empleado con otros motivos que los ordenados.
La medicin incluir el volumen de las rocas sueltas y piedras dispersas que fueran
recogidas del terreno dentro de los lmites de la carretera, segn las indicaciones
hechas por el Ingeniero Supervisor.

La medicin no incluir volumen alguno de material para subrasante o material para


el pavimento encontrado en la carretera y meramente escarificado en el lugar y
despus recolado en el mejoramiento, simplemente por mezcla en el camino u
otros trabajos o mtodos similares hechos en el lugar.

Base de Pago: El volumen medido en la forma descrita anteriormente ser pagado


al precio unitario del contrato, por metro cbico, para la partida

3.02 RELLENO CON MATERIAL PROPIO CON EQUIPO


Descripcin: Es el trabajo a ejecutarse en las zanjas excavadas, deber
compactarse uniformemente con material propio el cual ser material de relleno en
capas de 0.20mts. hasta alcanzar el nivel especificados en los planos en forma
ptima hasta que alcance su mxima densidad superior al 98%. Se utilizara una
motoniveladora parta la conformacin de la plataforma y su compactado ser con
un rodillo autopropulsado el cual garantizara una adecuada compactacin.

Mtodo de Medicin: Se realizar de acuerdo al metrado verificado en obra por el


Supervisor de obra y se medir por volumen en m3 de acuerdo al volumen
registrado en cuaderno de obra.

Bases de Pago: El pago se efectuar por m3 en la forma indicada y aprobado por


el Supervisor de obra, al precio unitario indicado.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios
sociales, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar
dicho trabajo.

3.03 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE EN ZONAS-CORTE


Descripcin: Se denomina sub-rasante al nivel terminado de la estructura del
pavimento ubicado debajo de la capa de afirmado. Este nivel es paralelo al nivel de
la rasante y se lograr conformando el terreno natural mediante los cortes y

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

rellenos que estn considerados bajo estas partidas.

Se denominar capa o sub-rasante al espesor que quede debajo del nivel de la


rasante y que est constituida por el suelo natural resultante del corte o por suelos
transportados en el caso de rellenos. Tendr el ancho completo de la va y estar
libre de races, hierbas, desmonte o material suelto sensiblemente de inferior
calidad al suelo natural. Esta capa debidamente preparada formar parte de la
estructura del pavimento.

Una vez concluidas las obras del movimiento de tierras y luego de comprobarse
que no existen dificultades con las redes y conexiones domiciliarias de energa,
agua, desage (en zona de poblados), se proceder a la escarificacin mediante
motoniveladora (o rastras en las zonas de difcil acceso) en una profundidad de 15
cm. debindose eliminarse las piedras de tamao mayor a 7.5 cm.

Luego de la escarificacin se proceder al riego y batido de la capa de 15 cm. de


espesor, con el empleo repetido y alternativo de camiones cisternas provistos de
dispositivos que garanticen un riego efectivo y motoniveladoras. La operacin ser
continua hasta lograr un material homogneo, de humedad uniforme lo ms
cercana a la ptica, definida por el ensayo de compactacin Prctor Modificado que
se obtenga en algn laboratorio para una muestra representativa suelo de la capa
de la sub-rasante.

Luego se proceder a la explanacin de este material homogneo hasta conformar


una superficie que, de acuerdo a la geometra y a los perfiles del proyecto y una
vez compactada, alcance el nivel de la sub-rasante.

La compactacin se efectuar con rodillos cuyas caractersticas de peso y


eficiencia sern comprobadas por la Supervisin.

En general, para suelos cohesivos se usarn rodillos pata de cabra de cilindros


lisos y neumticos con ruedas oscilantes. Para suelos granulares utilizarn cilindros
lisos y vibratorios.
La compactacin se empezar de los bordes hacia el centro y se efectuar hasta
alcanzar el 95% de la mxima densidad seca del ensayo Prctor Modificado
(AASHTO T-180. MTODO D), en suelos cohesivos; y en suelos granulares hasta
alcanzar el 100% de la mxima densidad seca del mismo ensayo. En suelos
cohesivos no expansivos se debe compactar con una humedad ligeramente menor
a la ptima que se determine en el laboratorio (1 o 2% menos).

Para el caso de reas de difcil acceso, se compactar con planchas vibratorias


hasta alcanzar los niveles de densificacin arriba indicado; en capas de 10 cm.
mximo.
Para verificar la calidad del suelo se usarn las siguientes normas.
1 a. Granulometra (AASHTO T-89, T-90, ASTM D1557)

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

2 b. Lmites de Atterberg (AASHTO T-89, T-90, ASTM D423, D424)


3 c. Clasificacin AASHTO.
4 d. Prctor Modificado (AAASHTO T-180, ASTM D1557)

La frecuencia de estos ensayos ser determinada por la Supervisin y en ningn


caso menor a cada 500 m2., es obligatoria cuando existe un evidente cambio en el
tipo de suelo de la capa sub-rasante.
Para verificar la compactacin se utilizar la norma de densidad de campo ASTM
1556. La frecuencia de este ensayo ser de cada 500 m2., en puntos dispuestos
en tresbolillo.

Mtodo de Medicin: La unidad de medida es el metro cuadrado (m2), aproximado


al metro cuadrado completo de material perfilado y compactado, aceptado por el
Supervisor, en su posicin final.

Bases de Pago: El rea medida anteriormente ser pagado por m 2, entendindose


que dicho precio y pago constituir la compensacin total por toda la mano de obra,
equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar este tem de acuerdo
a la partida indicada. Adems incluir las pruebas necesarias y exigidas por el
supervisor de acuerdo a lo expuesto anteriormente.

3.04 ELIMINACION DE EXCEDENTES DE CORTE CON EQUIPO


Descripcin: Esta partida consiste en la eliminacin del material excedente producto
del corte del material suelto y orgnico, en las zonas de construccin de plataforma
segn lo indicado en los planos del proyecto y de acuerdo a las indicaciones del
Supervisor.

Mtodo de ejecucin: Se ejecutarn los trabajos de eliminacin de material


excedente, a lo largo de los trazos y niveles indicados en los planos de acuerdo a lo
que indique el Supervisor.

El material de desecho ser eliminado fuera de los lmites de la plataforma de la


carretera en botaderos aprobados por el Supervisor (considerar el terreno que se
encuentra libre).

El transporte de este material dentro de los 120 metros de transporte libre o


eliminacin lateral no ser sujeto a pago.

Se deber tomar en cuenta que no se realizarn pagos por sobre excavacin salvo
por instrucciones de la supervisin.

Mtodo de Medicin: El trabajo ejecutado se medir en metros cbicos (m3) de


material orgnico eliminado y aceptado por el supervisor. Para tal efecto se
calcularan los volmenes excavados usando el mtodo de promedio de reas
extremas.

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

Bases de pago: El pago se efectuara al precio unitario indicado por metro cbico
(m3.) entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda
mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin del
trabajo.

El traslado del material excavado a distancias mayores de 120 metros del lugar de
excavacin que pudiera ordenar el supervisor se pagar con la partida de eliminacin
de material orgnico eliminado.

4.0 PAVIMENTOS (0.20m)

4.01 EXTRACCION Y APILAMIENTO DE MATERIAL DE CANTERA- RIO PICHIS


Descripcin: Se refiere a la extraccin y apilamiento insitu de material de afirmado
seleccionado, de la cantera del Rio Pichis para despus ser transportado a la obra
segn se especifica en los planos.

Unidad de Medicin
La unidad de medida ser en metros cbicos (M3). Se medir el volumen de
material seleccionado al lugar de la obra. La unidad comprende la extraccin, y el
apilamiento del material seleccionado.

Condiciones de Pago
La presente Partida ser pagada por metro cbico (M3) de volumen extrado y
apilado insitu , con el Precio Unitario del Presupuesto y en las condiciones antes
sealadas, segn el avance real de los trabajos, previa verificacin del
Supervisor.

El precio unitario comprende los costos necesarios de mano de obra, equipo,


herramientas e imprevistos necesarios utilizados para realizar la actividad y Leyes
Sociales.

4.02 MEZCLADO DE MATERIAL EN CANTERA

Descripcin: Se refiere al Mezclado mecnico en cantera de la obra de los


agregados probados de acuerdo a lo anlisis de cantera del Rio Pichis.

Mezclado: Se proceder a mezclar el agregado aprobado con una proporcin de


75% material de cantera (canto rodado) del rio pichis y 25% material de la sub
rasante, para luego dar paso a su perfilado y compactado en la va, con el uso de
una motoniveladora

Unidad de Medicin
La unidad de medida ser en metros cbicos (M3). Se medir el volumen de
material zarandeado en la cantera.

Condiciones de Pago

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

La presente Partida ser pagada por metro cbico (M3) de volumen Mezclado, con
el Precio Unitario del Presupuesto y en las condiciones antes sealadas, segn el
avance real de los trabajos, previa verificacin del Supervisor.

El precio unitario comprende los costos necesarios de mano de obra, equipo,


herramientas.

4.03 CARGUIO DE MATERIAL DE CANTERA RIO PICHIS


Descripcin
Se refiere al carguo de material de afirmado seleccionado y apilado, en la cantera
del Rio Pichis para despus ser transportado a la obra.

Carguo: Es la actividad de cargar el material preparado en la cantera mediante el


empleo de cargador frontal, a los volquetes, para ser transportados al lugar donde
se va a colocar.

Unidad de Medicin
La unidad de medida ser en metros cbicos (M3). Se medir el volumen de
carguo material seleccionado en la cantera.

Condiciones de Pago
La presente Partida ser pagada por metro cbico (M3) de volumen de carguo que
se encuentra apilado insitu , con el Precio Unitario del Presupuesto y en las
condiciones antes sealadas, segn el avance real de los trabajos, previa
verificacin del Supervisor.

El precio unitario comprende los costos necesarios de mano de obra, equipo,


herramientas e imprevistos necesarios utilizados para realizar la actividad y Leyes
Sociales.

4.04 ZARANDEO MECANICO DE MATERIAL DE CANTERA RIO PICHIS


Descripcin
Se refiere al zarandeo mecnico del material de afirmado de la cantera del Rio
Pichis para ser seleccionado y posteriormente ser cargado por volquetes.

Zarandeo: De existir notoria diferencia en la Granulometra del material de cantera


con la Granulometra indicada en las especificaciones tcnicas para material de
afirmado, se preceder a tamizar el material, utilizando para ello zarandas
metlicas de abertura mxima 2 y cargador frontal.

Unidad de Medicin
La unidad de medida ser en metros cbicos (M3). Se medir el volumen de
material zarandeado en la cantera.

Condiciones de Pago

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

La presente Partida ser pagada por metro cbico (M3) de volumen zarandeado
insitu, con el Precio Unitario del Presupuesto y en las condiciones antes sealadas,
segn el avance real de los trabajos, previa verificacin del Supervisor.

El precio unitario comprende los costos necesarios de mano de obra, equipo,


herramientas e imprevistos necesarios utilizados para realizar la actividad y Leyes
Sociales.

4.05 TRANSPORTE DE MATERIAL DE AFIRMADO RIO PICHIS (D=1.00KM)


Descripcin
Esta actividad consiste en el transporte de material granular desde la cantera
hasta los puntos de conformacin del afirmado, mediante el uso de volquetes, cuya
capacidad estar en funcin de las condiciones del camino a rehabilitar.

Los volmenes de material colocados en el afirmado son determinados en su


posicin final utilizando las canteras determinadas. El esponjamiento del material a
transportar est incluido en el precio unitario.

La distancia de transporte es la distancia media calculada en el expediente tcnico.


Las distancias y volmenes sern aprobados por el Ingeniero Supervisor.
Durante el transporte de los materiales de la cantera a obra pueden producirse
emisiones de material particulado (polvo), afectando a la poblacin local o vida
silvestre. Al respecto est emisin de polvo puede minimizarse, humedeciendo
peridicamente los caminos temporales, as como humedeciendo la superficie de
los materiales transportados y cubrindolos con un toldo hmedo.

Unidad de Medicin
La unidad de medida ser en metros cbicos (M3). Se medir el volumen de
material seleccionado al lugar de la obra. La unidad comprende el transporte del
material.

Condiciones de Pago
La presente Partida ser pagada por metro cbico (M3) de volumen de material
para transportar , con el Precio Unitario del Presupuesto y en las condiciones antes
sealadas, segn el avance real de los trabajos, previa verificacin del
Supervisor.

El precio unitario comprende los costos necesarios de mano de obra, equipo,


herramientas e imprevistos necesarios utilizados para realizar la actividad y Leyes
Sociales.

4.06 BASE DE AFIRMADO CON MATERIAL DE CANTERA E=0.20m


Descripcin: Se denomina afirmado al material colocado sobre la sub-rasante
conformada y compactada y que servir como superficie de rodadura y tendr
como funcin, eliminar los cambios de volumen, elasticidad y plasticidad

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

perjudiciales que podra tener el material de la Sub-rasante; controla la ascensin


capilar de la napa fretica y sirve de apoyo uniforme a las capas superficiales del
pavimento (si las hubiese a futuro), adems de proveer una superficie de rodadura
homognea, que brinde a los usuarios adecuadas condiciones de confort, rapidez,
seguridad y economa.

Esta partida comprende la: extraccin, zarandeo, transporte, extendido, riego y


compactacin de los materiales de afirmado sobre la subrasante terminada de
acuerdo con la presente especificacin, alineamiento, pendientes y dimensiones
indicadas en los planos del Proyecto.

Materiales: Consiste en una sub - base granular (afirmado) sin ningn tipo de
acabado superficial bituminoso, por tal motivo, los materiales utilizados en su
construccin debern satisfacer ciertos requerimientos fsico-mecnicos que
garanticen la bondad de su servicio en el mayor periodo posible, de acuerdo al
monto de inversin involucrado. En general, los materiales granulares que
conforman capas de pavimentos afirmados deben tener las siguientes
caractersticas:

1 El tamao mximo del agregado debe estar entre 1 y pulgadas, con el


objeto de facilitar el mantenimiento, aumentar la resistencia y la durabilidad de la
capa, as como para mejorar el rodamiento de los vehculos.

2 El porcentaje rasante del tamiz No. 200 debe estar entre 8 y 25%, segn
sea el tamao mximo del agregado, con la finalidad de reducir la permeabilidad de
la capa y disminuir la infiltracin de agua de las capas inferiores.

3 Los finos en una capa granular de rodadura sin revestimiento deben poseer
un ndice de Plasticidad entre 4 y 9% , as como un lmite liquido entre 20 y 35%.
Los finos plsticos sirven como material cementante y ligante de la matriz granular
aumentando la durabilidad de la capa y reduciendo la prdida del material de
rodadura.

La capa del pavimento afirmado estar constituida por gravas naturales sin triturar,
mezcladas con la cantidad necesaria de finos locales para satisfacer la
granulometra y plasticidad requeridas. Estas mezclas debern experimentar
valores de CBR mayores de 40%, para ensayos de laboratorio en muestras
moldeadas al 95% de la mxima densidad Proctor (AASHTO T 180) y dentro de
un rango de contenido de humedad del 3%. Asimismo, las perdidas observadas en
los ensayos de abrasin en la mquina de los ngeles no debern ser mayores al
50%.

Solo cuando no sea posible o econmico utilizar gravas naturales, se aprobara el


uso de materiales triturados, que debern satisfacer los requerimientos
especificados.

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

En cuanto a las consideraciones constructivas de compactacin, la capa de


pavimento deber tener una densidad mayor al 95% de la densidad mxima
obtenida segn el ensayo Proctor modificado (Norma AASHTO T 180 D).

ESPECIFICACIONES PARA MATERIAL DE PAVIMENTO /SEGN RESULTADOS


REALIZADOSEN LABORATORIO (LABORTEC)
Granulometra

Mtodo de Construccin
EXTRACCION:
Consiste en la excavacin del material de la cantera aprobada, para ser utilizada en
las capas de Afirmado, terraplenes o rellenos, previamente aprobadas por la
Supervisin.
Se verificar que el propietario de la cantera de la que hayan de extraerse
materiales de construccin cuente con el permiso o licencia de explotacin,
necesario, otorgados por la autoridad municipal, provincial o nacional competente.

Una vez que termine la explotacin de la cantera temporal, el contratista restaurar


el lugar de la excavacin hasta que recupere, en la medida de los posible, sus
originales caractersticas hidrulicas superficiales y sembrar la zona con csped, si
fuere necesario.

Las canteras estarn ubicadas en los planos contenidos en el estudio de Suelos y


Canteras. Esta informacin es de tipo referencial. Ser responsabilidad del
contratista verificar calidad y cantidad de materiales en las canteras durante el
proceso de preparacin de su oferta.

De las canteras establecidas se evaluar conjuntamente con el Supervisor el

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

volumen total a extraer de cada una. La excavacin se ejecutara mediante el


empleo de equipo mecnico, tipo tractor de orugas o similar, el cual efectuar
trabajos de extraccin y acopio necesario.

El mtodo de explotacin de las canteras ser sometido a la aprobacin del


Supervisor. La cubierta vegetal, removida de una zona de prstamo, debe ser
almacenada para ser utilizada posteriormente en las restauraciones futuras.

Previo al inicio de las actividades de excavacin, el Residente de obra verificar las


recomendaciones establecidas en los diseos, con relacin a la estabilidad de
taludes de corte. Se deber realizar la excavacin de tal manera que no se
produzcan deslizamientos inesperados, identificando el rea de trabajo y
verificando que no haya personas u construcciones cerca.

Todos los trabajos de clasificacin de agregados y en especial la separacin de


partculas de tamao mayor que el mximo especificado para cada gradacin, se
debern efectuar en el sitio de explotacin y no se permitir ejecutarlos en la va.

Respecto a las fuentes de materiales de origen aluvial (en los ros), se deber
contar previamente al inicio de su explotacin con los permisos respectivos, la
explotacin del material se recomienda realizarla fuera de los cursos de agua y
sobre las playas del lecho, ya que la movilizacin de maquinaria genera una fuerte
remocin de material con el consecuente aumento en la turbiedad del agua.

Se abstendr de cavar zanjas o perforar pozos en tierras planas en que el agua


tienda a estancarse, o sea de lenta escorrenta, as como en las proximidades de
aldeas o asentamiento urbanos. En los casos en que este tipo de explotacin
resulte necesario, el contratista, adems de obtener los permisos pertinentes,
deber preparar y presentar al ingeniero supervisor, para su aprobacin, un plano
de drenaje basado en un levantamiento topogrfico trazado a escala conveniente.
El material no seleccionado deber ser apilado convenientemente, a fin de ser
utilizado posteriormente en el nivelado del rea.

Zarandeo: De existir notoria diferencia en la Granulometra del material de cantera


con la Granulometra indicada en las especificaciones tcnicas para material de
afirmado, se preceder a tamizar el material, utilizando para ello zarandas
metlicas de abertura mxima 2 y cargador frontal.

Carguo: Es la actividad de cargar el material preparado en la cantera mediante el


empleo de cargador frontal, a los volquetes, para ser transportados al lugar donde
se va a colocar.

Transporte: Esta actividad consiste en el transporte de material granular desde la


cantera hasta los puntos de conformacin del afirmado, mediante el uso de
volquetes, cuya capacidad estar en funcin de las condiciones del camino a

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

rehabilitar.

Los volmenes de material colocados en el afirmado son determinados en su


posicin final utilizando las canteras determinadas. El esponjamiento del material a
transportar est incluido en el precio unitario.

La distancia de transporte es la distancia media calculada en el expediente tcnico.


Las distancias y volmenes sern aprobados por el Ingeniero Supervisor.
Durante el transporte de los materiales de la cantera a obra pueden producirse
emisiones de material particulado (polvo), afectando a la poblacin local o vida
silvestre. Al respecto est emisin de polvo puede minimizarse, humedeciendo
peridicamente los caminos temporales, as como humedeciendo la superficie de
los materiales transportados y cubrindolos con un toldo hmedo.

Colocacin, Extendido, Mezcla, Riego y Compactacin


Todo material de la capa granular de rodadura ser colocado en una superficie
debidamente preparada y ser compactada en capas de mnimo 10 cm, mximo 20
cm. de espesor final compactado.

Mezcla con material ligante


Para el afirmado se considera una mezcla de materiales, de acuerdo al diseo de
mezcla que se incluye en el Estudio de Suelos y Pavimentos, las proporciones
determinadas corresponden a 75% de material granular (canto rodado) rio Pichis y
25% de material de sub rasante; tanto las canteras de material granular como el
ligante son las que se figuran en el proyecto, correspondiendo a cada tipo, la
extraccin, carguo, transporte, zarandeo y colocacin en el punto de aplicacin.

El mezclado ser en cantera, o lo que estime ms conveniente el supervisor


conforme a la proporcin del diseo de mezcla, colocando el material granular y el
ligante el cual de estar libre de terrones y material orgnico, para luego ser
mezclado con motoniveladora.

El material ser colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregacin de


tamao; esta capa deber tener un espesor mayor al requerido, de manera que
una vez compactado se obtenga el espesor de diseo. Se efectuar el extendido
con equipo mecnico.

Luego que el material de afirmado haya sido esparcido sobre la superficie


compactada del camino (sub rasante), ser completamente mezclado por medio de
la cuchilla de la motoniveladora, llevndolo alternadamente hacia el centro y hacia
la orilla de la calzada.

Se regar el material durante la mezcla mediante camin cisterna, cuando la


mezcla tenga el contenido ptimo de humedad ser nuevamente esparcida y
perfilada hasta obtener la seccin transversal deseada.

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

Inmediatamente despus de terminada la distribucin y el emparejamiento del


material, cada capa deber compactarse en su ancho total por medio de rodillos
lisos vibratorios autopropulsados con un peso mnimo de 9 toneladas. Cada 400 m 2
de material, medido despus de compactado, deber ser sometido a por lo menos
una hora de rodillado continuo. La compactacin se efectuar longitudinalmente,
comenzando por los bordes exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en
cada recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3) el ancho del rodillo y deber
continuar as hasta que toda la superficie haya recibido este tratamiento.

En las zonas peraltadas, la compactacin se har del borde inferior al superior.


Cualquier irregularidad o depresin que surja durante la compactacin, deber
corregirse aflojando el material en esos sitios y agregando o quitando material
hasta que la superficie resulte pareja y uniforme. A lo largo de las curvas, colectores
y muros y en todos los sitios no accesibles al rodillo, el material deber
compactarse ntegramente mediante el empleo de apisonadoras vibradoras
mecnicas, hasta lograr la densidad requerida, con el equipo que normalmente se
utiliza. El material ser tratado con motoniveladora y rodillo hasta que se haya
obtenido una superficie lisa y pareja.

Durante el progreso de la operacin, se deber efectuar ensayos de control de


densidad humedad de acuerdo con el mtodo ASTM D-1556, efectuando un (01)
ensayo cada 250 m2 de material colocado, si se comprueba que la densidad
resulta inferior al 94% de la densidad mxima determinada en el laboratorio en el
ensayo ASTM D-1557, el Contratista deber completar un apisonado adicional en la
cantidad que fuese necesaria para obtener la densidad sealada. Se podr utilizar
otros tipos de ensayos para determinar la densidad en obra, a los efectos de un
control adicional, despus que se hayan obtenido los valores de densidad referidos,
por el mtodo ASTM D-1556.

EXIGENCIAS DE ESPESOR:
El espesor de la capa granular de rodadura terminada no deber diferir en ms de
0.20 m del espesor indicado en el proyecto. Inmediatamente despus de la
compactacin final, el espesor deber medirse en uno o ms puntos, cada 300
metros lineales. Las mediciones debern hacerse por medio de perforaciones de
ensayo u otros mtodos aprobados.

Los puntos para la medicin sern seleccionados por el Ingeniero Supervisor en


lugares tomados al azar dentro de cada seccin de 300 m., de tal manera que se
evite una distribucin regular de los mismos. A medida que la obra contine sin
desviacin en cuanto al espesor, ms all de las tolerancias admitidas, el intervalo
entre los ensayos podr alargarse a criterio del Ingeniero Supervisor, llegando a un
mximo de 300 m. con ensayos ocasionales efectuados a distancias ms cortas.

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

Cuando una medicin seale una variacin del espesor registrado en los planos
mayor que la admitida por la tolerancia, se har mediciones adicionales a distancias
aproximadas de l0 m. hasta que se compruebe que el espesor se encuentra dentro
de los lmites autorizados. Cualquier zona que se desve de la tolerancia admitida
deber corregirse removiendo o agregando material segn sea necesario
conformando y compactando luego dicha zona en la forma especificada.

Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor y la operacin de su


rellenado con materiales adecuadamente compactados, ser efectuada, a su costo,
por el Contratista, bajo la supervisin del Ingeniero Supervisor.
Mtodo de Medicin: El afirmado, ser medido en metros cuadrados de acuerdo
con los alineamientos, rasantes, secciones y espesores indicados en los planos y
estudios del proyecto y a lo establecido en estas especificaciones. El trabajo
deber contar con la aprobacin del Ingeniero Supervisor.

Bases de Pago: El volumen determinado en la medicin final, ser pagado al


precio unitario pactado en el contrato, por metro cuadrado de afirmado,
debidamente aprobado por el supervisor con la partida constituyendo dicho precio
compensacin nica por la extraccin, zarandeo, transporte, carga, y descarga de
material desde la cantera o fuente de material, as como el mezclado, conformado,
regado y compactado del material. Entendindose que dicho precio y pago
constituir compensacin total por toda mano de obra, equipos, materiales,
herramientas e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

5.0 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

5.01 PONTON DE MADERA P-1 LUZ =12.0m (01 Und) KM 0+126.50

5.01.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL


Descripcin: Este trabajo consiste en la limpieza del terreno, es decir eliminar
todos los, matorrales, otra vegetacin, tacones, races y cualquier elemento o
instalacin que pueda obstaculizar el normal desarrollo de los trabajos para la
colocacin de estribos

Mtodo de Construccin: Previo al inicio de los Trabajos para la construccin del


pontn, el residente solicitar por escrito autorizacin al Supervisor, el mismo que
deber verificar si efectivamente su ejecucin resulta imprescindible para permitir el
libre desplazamiento de las cuadrillas hacia la zona de trabajo.

Mtodo de Medicin: El rea que se medir ser por metros cuadrados de terreno
contenido en la superficie limpiada

Bases de Pago: El nmero de metros cuadrados medido en la forma descrita, ser


pagado al precio unitario del contrato, para LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL ,

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin completa por


toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios
para completar satisfactoriamente esta partida.

5.01.02 TRAZO Y REPLANTEO TOPOGRAFICO.


Descripcin: Bajo esta seccin, se proceder al replanteo general de la obra de
acuerdo a lo indicado en los planos del proyecto. El mantenimiento de los Bench
Marks (BMs), plantillas de cotas, estacas, y dems puntos importantes del eje ser
responsabilidad exclusiva del Contratista, quien deber asegurarse que los datos
consignados en los planos sean fielmente trasladados al terreno de modo que la
obra cumpla, una vez concluida, con los requerimientos y especificaciones del
proyecto.

Durante la ejecucin de la obra se deber llevar un control topogrfico permanente,


para cuyo efecto se contar con los instrumentos de precisin requeridos, as como
con el personal tcnico calificado y los materiales necesarios. Concluida la obra, se
deber presentar al Ingeniero Supervisor los planos Post construccin.

Proceso Constructivo: Se marcarn los ejes y PI, referencindose


adecuadamente, para facilitar el trazado y estacado del camino, se monumentarn
los BM en un lugar seguro y alejado de la va, para controlar los niveles y cotas. Los
trabajos de trazo y replanteo sern verificados constantemente por el Supervisor.

Mtodo de Medicin: El metro cuadrado a pagar por la partida TRAZO Y


REPLANTEO TOPOGRAFICO ser el nmero de kilmetros replanteados, medidos
de acuerdo al avance de los trabajos, de conformidad con las presentes
especificaciones y siempre que cuente con la conformidad del Ingeniero Supervisor.

Bases de Pago: El rea medida en la forma descrita anteriormente ser pagada al


precio unitario del contrato, por kilmetro, para la partida TRAZO Y REPLANTEO
TOPOGRAFICO, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin
total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos
necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

5.01.03 EXCAVACION DE ZANJAS


Descripcin: Este tem se realizara todas las excavaciones necesarias para
conformar los estribos de madera rolliza de acuerdo con las presentes
especificaciones y en conformidad con las dimensiones indicadas en los planos

Mtodo Constructivo: Los trabajos de excavacin se efectuarn de manera de


obtener la seccin transversal indicada en los planos o lo que indique el
Supervisor.

Mtodo de Medicin: El volumen por el cual se pagar ser el nmero de metros


cbicos de material excavado, de acuerdo con las prescripciones indicadas en la

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

presente especificacin indicadas en los planos del Proyecto original, verificados


por la Supervisin antes y despus de ejecutarse el trabajo de excavacin.

Base de Pago: El volumen medido en la forma descrita anteriormente ser


pagado al precio unitario del contrato, por metro cbico, para la partida.

5.01.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE


Descripcin: Esta partida consiste en la eliminacin del material excedente
producto del corte del material suelto y orgnico, en las zonas para la construccin
del pontn de madera segn lo indicado en los planos del proyecto y de acuerdo a
las indicaciones del Supervisor.

Mtodo de ejecucin: Se ejecutarn los trabajos de eliminacin de material


excedente, a lo largo de los trazos y niveles indicados en los planos de acuerdo a lo
que indique el Supervisor.
El material de desecho ser eliminado fuera de los lmites del ponton de la carretera
en botaderos aprobados por el Supervisor (considerar el terreno que se encuentra
libre).

El transporte de este material dentro de los 120 metros de transporte libre o


eliminacin lateral no ser sujeto a pago.

Se deber tomar en cuenta que no se realizarn pagos por sobre excavacin salvo
por instrucciones de la supervisin.

Mtodo de Medicin: El trabajo ejecutado se medir en metros cbicos (m3) de


material orgnico eliminado y aceptado por el supervisor. Para tal efecto se
calcularan los volmenes excavados usando el mtodo de promedio de reas
extremas.

Bases de pago: El pago se efectuara al precio unitario indicado por metro cbico
(m3.) , entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por
toda mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para la
ejecucin del trabajo.

5.01.05 EXTRACCION Y TRANSPORTE DE TRONCOS DE MADERA ROLLIZA D=37-


40 , L=13 P/ESTRIBOS
5.01.06 EXTRACCION Y TRANSPORTE DE TRONCOS DE MADERA ROLLIZA
D=30,L=13 P/ESTRIBOS
5.01.07 EXTRACCION Y TRANSPORTE DE TRONCOS DE MADERA ROLLIZA D=30
L=15 P/ESTRIBOS
5.01.08 EXTRACCION Y TRANSPORTE DE TRONCOS DE MADERA ROLLIZA D=24
L=52 P/VIGAS TIRANTES

Descripcin: Esta partida consiste en la extraccin de la madera rolliza mediante el


uso de moto sierra para luego ser transportado hasta la progresiva donde se

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

construir el Pontn.

Mtodo de ejecucin: ubicacin de la madera apropiada, el motosierrista tala,


luego el operador del tractor forestal traslada la madera rolliza al lugar de la
progresiva donde se ejecutara los pontones.

Mtodo de Medicin: El trabajo ejecutado se medir por unidad (UND) de madera


aceptado por el supervisor.

Bases de pago: El pago se efectuara al precio unitario indicado por unidad (und),
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda
mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin del
trabajo.

5.01.09 CORTADO Y TROZADO DE TRONCOS DE MADERA ROLLIZA D=37-40, L=13


P/ESTRIBOS

5.01.10 CORTADO Y TROZADO DE TRONCOS DE MADERA ROLLIZA D=30, L=13


P/ESTRIBOS

5.01.11 CORTADO Y TROZADO DE TRONCOS DE MADERA ROLLIZA D=30, L=15


P/ESTRIBOS

5.01.12 CORTADO Y TROZADO DE TRONCOS DE MADERA ROLLIZA D=24, L=40


P/VIGAS TIRANTES

Descripcin: Esta partida consiste en el cortado y trozado de la madera rolliza de


acuerdo a la medida dicha en los planos mediante el uso de moto sierra, luego ser
transportado hasta el lugar donde se construir el Pontn.

Mtodo de ejecucin: mediante la motosierra se cortara la madera a la medida


dicha en los planos para despus ser colocada en el lugar de acuerdo a los planos.

Mtodo de Medicin: El trabajo ejecutado se medir por unidad (UND) de madera


aceptado por el supervisor.

Bases de pago: El pago se efectuara al precio unitario indicado por unidad (und),
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda
mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin del
trabajo.

5.01.13 COLOCACION DE TRONCOS DE MADERA ROLLIZA D=37-40 L=13


P/ESTRIBOS
5.01.14 COLOCACION DE TRONCOS DE MADERA ROLLIZA D=30 L=13
P/ESTRIBOS
5.01.15 COLOCACION DE TRONCOS DE MADERA ROLLIZA D=30 L=15
P/ESTRIBOS

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

Descripcin: Esta partida consiste en la colocacin de la madera rolliza en la parte


superior, por debajo de la viga tirante mediante el uso de maquinaria en el rea
determinada para el ensamblaje de estribos.

Mtodo de ejecucin: la colocacin se realizara mediante el tractor forestal y tilfor


para su respectiva y adecuada sujetacion.

Mtodo de Medicin: El trabajo ejecutado se medir por unidad (UND) de madera


aceptado por el supervisor.

Bases de pago: El pago se efectuara al precio unitario indicado por unidad (und),
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda
mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin del
trabajo.

5.01.16 LANZADO DE TRONCOS DE MADERA ROLLIZA D=24 L=52 P/VIGAS


TIRANTES
Descripcin: Esta partida consiste en la colocacin de la madera rolliza en la zona
donde se ensamblara el estribo que servir de soporte para el pontn, mediante el
uso de maquinaria.
Mtodo de ejecucin: Se colocara 03 unidades madera rolliza de longitud de 15,
por capa dejando espacios vacos que servirn para la evacuacin de aguas
pluviales se realizara mediante el tractor forestal y tilfor para su respectiva y
adecuada sujetacion

Mtodo de Medicin: El trabajo ejecutado se medir por unidad (UND) de madera


aceptado por el supervisor.

Bases de pago: El pago se efectuara al precio unitario indicado por unidad (und),
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda
mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin del
trabajo.

5.01.17 RELLENO SOBRE ESTRIBOS CON MATERIAL PROPIO


Descripcin: Luego de la colocacin de la madera rolliza adecuadamente en los
estribos, deber compactarse uniformemente con material propio la parte superior
del estribo el cual ser material de relleno en capas de 0.20mts. hasta alcanzar el
nivel especificados en los planos en forma ptima hasta que alcance su mxima
densidad superior al 98%. Se utilizara una motoniveladora parta la conformacin
de la plataforma y su compactado ser con un rodillo autopropulsado el cual
garantizara una adecuada compactacin.

Mtodo de Medicin: Se realizar de acuerdo al metrado verificado en obra por


el Supervisor de obra y se medir por volumen en m3 de acuerdo al volumen
registrado en cuaderno de obra.

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

Bases de Pago: El pago se efectuar por m3 en la forma indicada y aprobado por


el Supervisor de obra, al precio unitario indicado.

El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios
sociales, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar
dicho trabajo.

5.01.18 COLOCADO DE TABLAS DE 2x10x13TRANSVERSALES


Descripcin: Esta partida consiste en la colocacin de tablas de madera
transversalmente sobre la madera viga tirante a cada 0.10 metros espaciadas.

Mtodo de ejecucin: se colocara las tablas de madera de 2x10x13


transversalmente espaciadas a cada 0.10 metros sobre la madera rolliza viga tirante
de D=24 y L=12 metros, en la cual ser fijada con pernos de acuerdo a los
dimetros de la maderas.

Mtodo de Medicin: El trabajo ejecutado se medir por unidad (UND) de madera


aceptado por el supervisor.

Bases de pago: El pago se efectuara al precio unitario indicado por unidad (und),
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda
mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin del
trabajo.

5.01.19 COLOCADO DE TABLA CENTRAL PARA HUELLA DE 2x12x52


LONGITUDINAL
5.01.20 COLOCADO DE TABLA CENTRAL PARA HUELLA DE 2x14x52
LONGITUDINAL

Descripcin: Esta partida consiste en la colocacin de 01 tablas de madera


central a lo largo y en el eje del puente sobre las maderas transversales
empernadas respectivamente para el paso vehculos de 3 ruedas.

Mtodo de ejecucin: se colocara las tablas de madera en la parte central del eje
longitudinal del puente de 2x12x39.

Mtodo de Medicin: El trabajo ejecutado se medir por unidad (UND) de madera


aceptado por el supervisor.

Bases de pago: El pago se efectuara al precio unitario indicado por unidad (und),
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda
mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin del
trabajo.

5.01.21 COLOCADO DE CANTONERAS DE 6 x 6x 52

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

Descripcin: Esta partida consiste en la colocacin de 02 tablas de madera a


cada lado que servirn como sardinel y borde del puente longitudinalmente
Mtodo de ejecucin: se colocara cada madera tablas de madera en las partes
laterales de acuerdo a los planos.

Mtodo de Medicin: El trabajo ejecutado se medir por unidad (UND) de madera


aceptado por el supervisor.
Bases de pago: El pago se efectuara al precio unitario indicado por unidad (und),
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda
mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin del
trabajo.

5.01.22 PINTADO DE CANTONERAS 6x 6


Descripcin
Todos los elementos de madera recibirn previo lijado y limpieza, dos manos de
pintura y posteriormente dos manos de pintura esmalte como mnimo,
posteriormente, a medida que se vayan secando las anteriores, se dar un
mnimo de dos manos.

Unidad de Medicin
La unidad de medida para el pago es el metro Cuadrado (M2) de elemento
pintado segn los avances de obra, previa verificacin del Supervisor.

Condiciones de Pago
La unidad de medida para el pago es el metro cuadrado (M2) de elemento pintado
segn los avances de obra, previa verificacin del Supervisor

05.02 ALCANTARILLA DE D=72

05.02.01 OBRAS PRELIMINARES.

05.02.01.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL


Descripcin: Este trabajo consiste en la limpieza del terreno y el desbroce de la
vegetacin, es decir eliminar todos los rboles, arbustos, matorrales, otra vegetacin,
tacones, races y cualquier elemento o instalacin que pueda obstaculizar el normal
desarrollo de los trabajos, en concordancia con el ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL ELABORADO POR EL CONSULTOR. Las reas sern previamente
delimitadas por el Ingeniero Supervisor.

Mtodo de Construccin: Previo al inicio de los Trabajos, el residente solicitar por


escrito autorizacin al Supervisor, el mismo que deber verificar si efectivamente su
ejecucin resulta imprescindible para permitir el libre desplazamiento de las brigadas
de topografa en la zona de trabajo.

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

El material procedente de la limpieza y deforestacin ser colocado dentro de los


lmites del derecho de va, cuidando de no interrumpir vas, senderos, accesos a
viviendas, canales, zanja, etc. En caso de excesiva acumulacin o cuando el
Ingeniero Supervisor lo autorice, los deshechos podrn eliminarse colocndose en
los botaderos establecidos para tal fin o en lugares que indique el Supervisor segn
convenga.

Se incluye tambin la limpieza y deforestacin necesarias en las canteras para la


explotacin del material.
Mtodo de Medicin: El rea que se medir ser el nmero de hectreas de terreno
contenido en la superficie limpiada, deforestada y con el material de desmonte,
debidamente dispuesto, realmente ejecutadas, en los sectores descritos en Mtodo
de Construccin y a satisfaccin del Ingeniero Supervisor. No se medirn las reas
limpiadas en canteras o en zonas de prstamo.

Bases de Pago: El nmero de metros cuadrados medido en la forma descrita, ser


pagado al precio unitario del contrato, para ROCE Y LIMPIEZA MANUAL,
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin completa por toda
mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para
completar satisfactoriamente esta partida.

05.02.01.02 TRAZO Y REPLANTEO TOPOGRAFICO


Descripcin: Bajo esta seccin, se proceder al replanteo general de la obra de
acuerdo a lo indicado en los planos del proyecto. El mantenimiento de los Bench
Marks (BMs), plantillas de cotas, estacas, y dems puntos importantes del eje ser
responsabilidad exclusiva del Contratista, quien deber asegurarse que los datos
consignados en los planos sean fielmente trasladados al terreno de modo que la
obra cumpla, una vez concluida, con los requerimientos y especificaciones del
proyecto.

Durante la ejecucin de la obra se deber llevar un control topogrfico permanente,


para cuyo efecto se contar con los instrumentos de precisin requeridos, as como
con el personal tcnico calificado y los materiales necesarios. Concluida la obra, se
deber presentar al Ingeniero Supervisor los planos Post construccin.

Proceso Constructivo: Se marcarn los ejes y PI, referencindose


adecuadamente, para facilitar el trazado y estacado del camino, se monumentarn
los BM en un lugar seguro y alejado de la va, para controlar los niveles y cotas. Los
trabajos de trazo y replanteo sern verificados constantemente por el Supervisor.

Mtodo de Medicin: El metro cuadrado a pagar por la partida TRAZO Y


REPLANTEO TOPOGRAFICO ser el nmero de kilmetros replanteados, medidos
de acuerdo al avance de los trabajos, de conformidad con las presentes
especificaciones y siempre que cuente con la conformidad del Ingeniero Supervisor.

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

Bases de Pago: El rea medida en la forma descrita anteriormente ser pagada al


precio unitario del contrato, por kilmetro, para la partida TRAZO Y REPLANTEO
TOPOGRAFICO, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin
total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos
necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

05.02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS


05.02.02.01 EXCAVACION DE ZANJAS
Descripcin: Este tem se realizara todas las excavaciones necesarias para
conformar los estribos de madera rolliza de acuerdo con las presentes
especificaciones y en conformidad con las dimensiones indicadas en los planos

Mtodo Constructivo: Los trabajos de excavacin se efectuarn de manera de


obtener la seccin transversal indicada en los planos o lo que indique el
Supervisor.

Mtodo de Medicin: El volumen por el cual se pagar ser el nmero de metros


cbicos de material excavado, de acuerdo con las prescripciones indicadas en la
presente especificacin indicadas en los planos del Proyecto original, verificados
por la Supervisin antes y despus de ejecutarse el trabajo de excavacin.

Base de Pago: El volumen medido en la forma descrita anteriormente ser pagado


al precio unitario del contrato, por metro cbico, para la partida.

05.02.02.02 CAMA DE APOYO C/MATERIAL GRANULAR E=0.20m


Descripcin de los Trabajos
La funcin primordial de la cama es en realidad la de ofrecer un apoyo firme,
continuo y homogneo en donde se pueda posar convenientemente la tubera.

Mtodo de construccin
En general, la cama se deber conformar colocando una capa continua de
material selecto con un espesor que oscile de 10 a 20 centmetros (ripio
corriente). Esto permitir absorber o eliminar irregularidades que siempre quedan
en el fondo de la zanja despus de realizar la excavacin.

Si se presentara el caso de un material poco consistente en el fondo de la zanja


se deber llevar a cabo una sustitucin, que suele superar los 30 cm,
dependiendo de la magnitud del problema. Dicha sustitucin se deber efectuar
con un material grueso como Piedra Chancada, Hormign o piedra bruta, hasta
lograr proporcionar una buena consistencia. En el caso de existir sumideros de
agua napa fretica alta, se recomienda una cama de piedra o piedrilla con
suficiente espesor como para drenar el agua y as poder "trabajar en seco".

El tipo y calidad de la cama de apoyo que soporta la tubera son muy importantes
para una buena instalacin, la cual se puede lograr fcil y rpidamente, dando

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

como resultado un alcantarillado sin problemas. En este caso por la tipo y


estabilidad de suelo se ha considerado una cama de apoyo con Ripio Corriente
con un espesor de 0.20m.
Mtodo de Medicin
Previa verificacin de la altura de relleno mediante escantillones de madera de
igual altura a ste, o mtodos topogrficos, se realizar con wincha en la longitud
de la zanja, cuidando que el ancho de la misma sea menos el ancho del proyecto

Forma de Pago
El pago de la partida se realizara por ml del presupuesto aprobado, del metrado
realizado y aprobado por el Supervisor, dicho pago constituir compensacin total
por materiales, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para la
realizacin de esta partida.

05.02.02.03 PROTECCION DE TUBERIA CON MATERIAL CERNIDO


Descripcin de los Trabajos
La proteccin debe efectuarse lo ms rpidamente despus de la instalacin de
la tubera; y seguir a la instalacin de la tubera tan cerca como sea posible. Esto
protege a la tubera de piedras o rocas que pudiesen caer a la zanja e impacten al
tub o, elimina la posibilidad de desplazamiento o flete de la tubera en caso de
inundacin y elimina la erosin del soporte de la tubera.

El relleno de la tubera D=72 debe ser efectuado conforme a las


recomendaciones del proyectista y teniendo en cuenta las recomendaciones
siguientes:

El relleno deber ser ejecutado en tres etapas distintas:


Relleno Lateral.
Relleno Superior.
Relleno Final.

Los propsitos bsicos para los rellenos Lateral y Superior son:

Proporcionar un soporte firme y continuo a la tubera para mantener la pendiente


del alcantarillado.

Proporcionar al suelo el soporte lateral que es necesario para permitir que la


tubera y el suelo trabajen en conjunto para soportar las cargas de diseo.

Mtodo de construccin

Relleno Lateral.-Est formado por material selecto que envuelve a la tubera y


debe ser compactado manualmente a ambos lados simultneamente, en capas
sucesivas de 10 a 15 cm. de espesor, sin dejar vacos en el relleno. Debe tenerse
cuidado con el relleno que se encuentra por debajo de la tubera apisonndolo
adecuadamente.

La compactacin debe realizarse a los costados de la tubera, es decir, en el rea


de la zona ubicada entre el plano vertical tangente al dimetro horizontal de la
tubera y e l talud de la zanja, a ambos lados simultneamente, teniendo cuidado

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

con no daar la tubera.

Relleno Superior.-Tiene por objeto proporcionar un colchn de material aprobado


de 15 cm. Por lo menos y preferiblemente 30 cm. Por encima de la clave de la tub
era y entre la tubera y las paredes de la zanja, de acuerdo con las
especificaciones del proyecto.
Est conformado por material seleccionado, compactado con pisn de mano al
igual que el relleno inicial o con pisn vibrador.
La compactacin se har entre el plano vertical tangente al tubo y la pared de la
zanja, en capas de 10 a 15 cm. La regin directamente encima del tubo no debe
ser compactada a fin de evitar deformaciones en el tubo.
Con el compactado de pisn de mano, se pueden obtener resultados
satisfactorios en suelos hmedos, gredosos, y arenas. En suelos ms cohesivos
son necesarios los pisones mecnicos.

Relleno Final.-Completa la operacin de relleno y puede ser el mismo material de


excavacin, exento de piedras grandes y/o cortantes. Puede ser colocado con
maquinaria. Este relleno final se har hasta el nivel natural del terreno.
De preferencia se compactar en capas sucesivas (de tal manera de obtener el
mismo grado de compactacin del terreno natural) y tendrn un espesor menor de
20 cm.
En todo caso debe humedecerse el material de relleno hasta el final de la
compactacin y emplear plancha vibradora u otro equipo mecnico de
compactacin.

HERRAMIENTAS DE APISONADO
Dos tipos de pisones deben tenerse para hacer un buen trabajo de relleno de
zanja.
El primero debe ser una barra con una paleta delgada en la parte inferior y se
emplear para compactar la parte plana y se usa para los costados de la tubera.
Estas herramientas son de fcil fabricacin, cmodas para manejar y realizar un
correcto trabajo.
Usos de las herramientas de apisonado.
Incorrecto: Cuando se hecha demasiado material de relleno para apisonar, el
soporte de la tubera quedar deficiente.
Correcto: Una capa de material escogido, de 10 cm. de espesor es muy fcil de
apisonar y proporciona un buen soporte a la tubera.
Luego de compactar la cama de la tubera se rellena de material selecto hasta la
mitad del tubo, apisonando adecuadamente.

CLASIFICACIN DE SUELOS Y COMPACTACION


El tipo de suelo que va alrededor de la tub era de acuerdo con sus propiedades y
calidad, absorber cierta cantidad de carga transmitida por el tubo. Por lo tanto, la
clase de suelo que se utilice para encamado, relleno lateral y superior, es
fundamental en el comportamiento de la tubera.
De acuerdo a la clasificacin Internacional de Suelos (*) en funcin de sus
caractersticas granulomtricas y su comportamiento en este tipo de aplicacin, se
tiene la siguiente tabla:

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

Los suelos Clase V no son recomendables para encamado soporte lateral y


superior de la zanja.

Mtodo de Medicin
Para el metrado de esta partida deber considerarse de acuerdo a la geometra
lineal de las zanjas

Forma de Pago
El pago de la partida se realizara por ml del presupuesto aprobado, del metrado
realizado y aprobado por el Supervisor, dicho pago constituir compensacin total
por materiales, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para la
realizacin de esta partida.

05.02.02.04 RELLENO SOBRE TUBERIA C/MATERIAL PROPIO


Descripcin de los Trabajos
El relleno debe efectuarse lo ms rpidamente despus de la instalacin de la
tubera; y seguir a la instalacin de la tubera tan cerca como sea posible. Esto
protege a la tubera de piedras o rocas que pudiesen caer a la zanja e impacten al
tub o, elimina la posibilidad de desplazamiento o flete de la tubera en caso de
inundacin y elimina la erosin del soporte de la tubera.

El relleno de la tubera D=72 debe ser efectuado conforme a las


recomendaciones del proyectista y teniendo en cuenta las recomendaciones
siguientes:

El relleno deber ser ejecutado en tres etapas distintas:


Relleno Lateral.
Relleno Superior.
Relleno Final.

Los propsitos bsicos para los rellenos Lateral y Superior son:

Proporcionar un soporte firme y continuo a la tubera para mantener la pendiente


del alcantarillado.

Proporcionar al suelo el soporte lateral que es necesario para permitir que la


tubera y el suelo trabajen en conjunto para soportar las cargas de diseo.

Mtodo de construccin

Relleno Lateral.-Est formado por material selecto que envuelve a la tubera y


debe ser compactado manualmente a ambos lados simultneamente, en capas
sucesivas de 10 a 15 cm. de espesor, sin dejar vacos en el relleno. Debe tenerse
cuidado con el relleno que se encuentra por debajo de la tubera apisonndolo
adecuadamente.

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

La compactacin debe realizarse a los costados de la tubera, es decir, en el rea


de la zona ubicada entre el plano vertical tangente al dimetro horizontal de la
tubera y e l talud de la zanja, a ambos lados simultneamente, teniendo cuidado
con no daar la tubera.

Relleno Superior.-Tiene por objeto proporcionar un colchn de material aprobado


de 15 cm. Por lo menos y preferiblemente 30 cm. Por encima de la clave de la tub
era y entre la tubera y las paredes de la zanja, de acuerdo con las
especificaciones del proyecto.
Est conformado por material seleccionado, compactado con pisn de mano al
igual que el relleno inicial o con pisn vibrador.
La compactacin se har entre el plano vertical tangente al tubo y la pared de la
zanja, en capas de 10 a 15 cm. La regin directamente encima del tubo no debe
ser compactada a fin de evitar deformaciones en el tubo.
Con el compactado de pisn de mano, se pueden obtener resultados
satisfactorios en suelos hmedos, gredosos, y arenas. En suelos ms cohesivos
son necesarios los pisones mecnicos.

Relleno Final.-Completa la operacin de relleno y puede ser el mismo material de


excavacin, exento de piedras grandes y/o cortantes. Puede ser colocado con
maquinaria. Este relleno final se har hasta el nivel natural del terreno.
De preferencia se compactar en capas sucesivas (de tal manera de obtener el
mismo grado de compactacin del terreno natural) y tendrn un espesor menor de
20 cm.
En todo caso debe humedecerse el material de relleno hasta el final de la
compactacin y emplear plancha vibradora u otro equipo mecnico de
compactacin.

HERRAMIENTAS DE APISONADO
Dos tipos de pisones deben tenerse para hacer un buen trabajo de relleno de
zanja.
El primero debe ser una barra con una paleta delgada en la parte inferior y se
emplear para compactar la parte plana y se usa para los costados de la tubera.
Estas herramientas son de fcil fabricacin, cmodas para manejar y realizar un
correcto trabajo.
Usos de las herramientas de apisonado.
Incorrecto: Cuando se hecha demasiado material de relleno para apisonar, el
soporte de la tubera quedar deficiente.
Correcto: Una capa de material escogido, de 10 cm. de espesor es muy fcil de
apisonar y proporciona un buen soporte a la tubera.
Luego de compactar la cama de la tubera se rellena de material selecto hasta la
mitad del tubo, apisonando adecuadamente.

Mtodo de Medicin
Para el metrado de esta partida deber considerarse de acuerdo a la geometra
lineal de las zanjas

Forma de Pago
El pago de la partida se realizara por ml del presupuesto aprobado, del metrado
realizado y aprobado por el Supervisor, dicho pago constituir compensacin total
por materiales, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para la

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

realizacin de esta partida.

05.02.03 CONCRETO SIMPLE


05.02.03.01 ZAPATAS

05.02.03.01.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO P/ZAPATAS


DESCRIPCION
Los encofrados son formas que pueden ser de madera, acero, fibra acrlica, etc.,
cuyo objetivo principal es contener el concreto dndole la forma requerida
debiendo estar de acuerdo con lo especificado en las normas de ACI-347-68.
Para llevar a cabo el desencofrado de las formas, se deben tomar precauciones,
las que debidamente observadas en su ejecucin, deben brindar un buen
resultado.

PROCESO CONSTRUCTIVO
Encofrado
Estos deben tener la capacidad suficiente para resistir la presin resultante de la
colocacin y vibrado del concreto y la suficiente rigidez para mantener las
tolerancias especificadas.
Los cortes del terreno no deben ser usados como encofrados para superficies
verticales a menos que sea requerido o permitido.
El encofrado ser diseado para resistir con seguridad todas las cargas
impuestas por su propio peso, el peso y empuje del concreto y una sobrecarga de
llenado no inferior a 200 kg/m2.
El tamao y distanciamiento o espaciado de los pies derechos y largueros deber
ser determinado por la naturaleza del trabajo y la altura del concreto a vaciarse,
quedando a criterio de la Supervisin dichos tamaos y espaciamiento.
Inmediatamente despus de quitar las formas, la superficie de concreto deber
ser examinada cuidadosamente y cualquier irregularidad deber ser tratada como
lo ordene el ingeniero Supervisor.

Desencofrado
Para llevar a cabo el desencofrado de las formas, se deben tomar precauciones,
las que debidamente observadas en su ejecucin, deben brindar un buen
resultado; las precauciones a tomarse son:

No desencofrar hasta que el concreto se haya endurecido lo suficiente, para que


con las operaciones pertinentes no sufra desgarramientos en su estructura ni
deformaciones permanentes.

Las formas no deben de removerse sin la autorizacin de la Supervisin,


debiendo quedar el tiempo necesario para que el concreto obtenga la dureza
conveniente, se dan algunos tiempos de posible desencofrado.

Muros y zapatas 24 hrs.


Columnas y costados de vigas 24 hrs.
Fondo de vigas 21 das.
Aligerados, losas y escaleras 7 das

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

Cuando se haya aumentado la resistencia del concreto por diseo de mezcla o


incorporacin de aditivos, el tiempo de permanencia del encofrado podr ser
menor previa aprobacin de la Supervisin.

UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medida ser en metros cuadrados (m2).

FORMA DE PAGO
El pago ser por metro cuadrado (m2), y se valorizar de acuerdo a los metrados
de obra.

05.02.03.01.02 ZAPATA CONCRETO Fc=140kg/cm2 +30%PM


DESCRIPCION
Con esta denominacin se entiende los elementos de concreto ciclpeo que
constituyen la base de fundacin de los muros y que sirven para transmitir al
terreno el peso propio de los mismos y la carga de la estructura que soportan. Por
lo general, su vaciado debe ser continuo, de all que tambin se le conozca como
cimiento corrido.

PROCESO CONSTRUCTIVO
El concreto se verter en las zanjas en forma continua; previamente deben
haberse regado tanto las paredes como el fondo, a fin de que el terreno no
absorba el agua del concreto; primero se verter una capa de por lo menos 10 cm
de espesor, pudiendo agregarse piedra con una dimensin mxima de 6" y en una
proporcin no mayor de 30% del volumen del cimiento; la piedra tiene que quedar
completamente recubierta con concreto, no debiendo tener ningn punto de
contacto entre las piedras. La parte superior de los cimientos debe quedar plana
y rugosa, se curar el concreto vertiendo agua en prudente cantidad.

UNIDAD DE MEDIDA
El mtodo de medicin es en metros cbicos (m3.); el cmputo total se obtendr
sumando el volumen de cada uno de los tramos. El volumen de un tramo es igual
al producto del ancho por la altura y por la longitud efectiva; en tramos que se
cruzan se medir la interseccin una sola vez.

FORMA DE PAGO
El pago se efectuar por metros cbicos (m3.) y se valorizar de acuerdo a los
metrados de obra ejecutados satisfactoriamente de acuerdo con la presente
especificacin y aceptados por el Supervisor. Los precios unitarios deben cubrir
los costos de materiales, mano de obra, beneficios sociales, impuestos, tasas y
contribuciones, herramientas, y todos los gastos que demande el cumplimiento
satisfactorio de la partida, incluyendo los imprevistos.

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

05.02.03.02 PANTALLA

05.02.03.02.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO P/PANTALLAS


DESCRIPCION
Los encofrados son formas que pueden ser de madera, acero, fibra acrlica, etc.,
cuyo objetivo principal es contener el concreto dndole la forma requerida
debiendo estar de acuerdo con lo especificado en las normas de ACI-347-68.
Para llevar a cabo el desencofrado de las formas, se deben tomar precauciones,
las que debidamente observadas en su ejecucin, deben brindar un buen
resultado.

PROCESO CONSTRUCTIVO
Encofrado
Estos deben tener la capacidad suficiente para resistir la presin resultante de la
colocacin y vibrado del concreto y la suficiente rigidez para mantener las
tolerancias especificadas.
Los cortes del terreno no deben ser usados como encofrados para superficies
verticales a menos que sea requerido o permitido.
El encofrado ser diseado para resistir con seguridad todas las cargas
impuestas por su propio peso, el peso y empuje del concreto y una sobrecarga de
llenado no inferior a 200 kg/m2.
El tamao y distanciamiento o espaciado de los pies derechos y largueros deber
ser determinado por la naturaleza del trabajo y la altura del concreto a vaciarse,
quedando a criterio de la Supervisin dichos tamaos y espaciamiento.
Inmediatamente despus de quitar las formas, la superficie de concreto deber
ser examinada cuidadosamente y cualquier irregularidad deber ser tratada como
lo ordene el ingeniero Supervisor.

Desencofrado
Para llevar a cabo el desencofrado de las formas, se deben tomar precauciones,
las que debidamente observadas en su ejecucin, deben brindar un buen
resultado; las precauciones a tomarse son:

No desencofrar hasta que el concreto se haya endurecido lo suficiente, para que


con las operaciones pertinentes no sufra desgarramientos en su estructura ni
deformaciones permanentes.

Las formas no deben de removerse sin la autorizacin de la Supervisin,


debiendo quedar el tiempo necesario para que el concreto obtenga la dureza
conveniente, se dan algunos tiempos de posible desencofrado.

Muros y zapatas 24 hrs.


Columnas y costados de vigas 24 hrs.
Fondo de vigas 21 das.
Aligerados, losas y escaleras 7 das
Cuando se haya aumentado la resistencia del concreto por diseo de mezcla o
incorporacin de aditivos, el tiempo de permanencia del encofrado podr ser

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

menor previa aprobacin de la Supervisin.

UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medida ser en metros cuadrados (m2).

FORMA DE PAGO
El pago ser por metro cuadrado (m2), y se valorizar de acuerdo a los metrados
de obra.

05.02.03.02.02 CONCRETO CICLOPEO Fc=140kg/cm2 +30%PM

DESCRIPCION
Con esta denominacin se entiende los elementos de concreto ciclpeo que
constituyen la base de fundacin de los muros y que sirven para transmitir al
terreno el peso propio de los mismos y la carga de la estructura que soportan. Por
lo general, su vaciado debe ser continuo, de all que tambin se le conozca como
cimiento corrido.

PROCESO CONSTRUCTIVO
El concreto se verter en las zanjas en forma continua; previamente deben
haberse regado tanto las paredes como el fondo, a fin de que el terreno no
absorba el agua del concreto; primero se verter una capa de por lo menos 10 cm
de espesor, pudiendo agregarse piedra con una dimensin mxima de 4" y en una
proporcin no mayor de 30% del volumen del cimiento; la piedra tiene que quedar
completamente recubierta con concreto, no debiendo tener ningn punto de
contacto entre las piedras. La parte superior de los cimientos debe quedar plana
y rugosa, se curar el concreto vertiendo agua en prudente cantidad.

UNIDAD DE MEDIDA
El mtodo de medicin es en metros cbicos (m3.); el cmputo total se obtendr
sumando el volumen de cada uno de los tramos. El volumen de un tramo es igual
al producto del ancho por la altura y por la longitud efectiva; en tramos que se
cruzan se medir la interseccin una sola vez.

FORMA DE PAGO
El pago se efectuar por metros cbicos (m3.) y se valorizar de acuerdo a los
metrados de obra ejecutados satisfactoriamente de acuerdo con la presente
especificacin y aceptados por el Supervisor. Los precios unitarios deben cubrir
los costos de materiales, mano de obra, beneficios sociales, impuestos, tasas y
contribuciones, herramientas, y todos los gastos que demande el cumplimiento
satisfactorio de la partida, incluyendo los imprevistos.

05.02.03.02.02 MANPOSTERIA DE PIEDRA EN SALIDA E=25cm

Descripcin

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

Para la construccin de la mampostera se utilizar piedra medianas seleccionada


de cantera, que tenga por lo menos una cara plana, una longitud de 20 cm. y un
peso de 5 Kg. o ms, tanto para el mismo rea a emboquillar y para las zonas de
entrada y de evacuacin para que sirva de proteccin contra la erosin.

La piedra ser acomodada sobre una superficie de concreto de f c = 100


Kg./cm2, de 0.20 m de espesor como mnimo, la que ir directamente sobre la
base granular. El acomodo ser de tal manera que la proyeccin de las juntas sea
discontinua para evitar la separacin y erosin de las piedras del rea a
emboquillar. Entre piedra y piedra se dejar una junta de 5 cm. de espesor, la cual
ser rellenada de concreto.

El rea a emboquillar deber estar protegido por un sardinel de concreto


enterrado de 0.45 x 0.30, alto y ancho como mnimo y rellenado
convenientemente con un enrocado de proteccin, para evitar la erosin causada
por el agua.

Mtodo de Medicin
El trabajo ejecutado se medir por metro cuadrado (m2), de piedra emboquillada,
aceptado y aprobado por el Ingeniero Supervisor de acuerdo a las dimensiones y
especificaciones que se indiquen en los planos del proyecto.

Bases de Pago
La cantidad de metros cuadrados medidos segn lo indicado anteriormente, ser
pagada por el precio unitario de la partida emboquillado de piedra con mortero,
endindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por el
suministro de los materiales y asentado de la piedra; as como por toda mano de
obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente el trabajo.

05.02.04 ALCANTARILLAS DE D=72

05.02.04.01 SUMINISTRO Y COLOCACION DE TUBERIA PERFILADA D=72

DESCRIPCION
Est partida est referido al suministro e instalacin de tuberas galvanizadas
perfiladas de dimetro (1830mm) indicado en los planos que forman parte del
presente expediente tcnico. Los proveedores debern adjuntar los certificados
de garantas del fabricante.

Debe cuidarse que la tubera y sus respectivas uniones se encuentren


completamente limpias. Los anillos sern de jebe o neopreno e irn colocados
en la espiga-campana del tubo.
Se debe lubricar perfectamente el anillo y la superficie para evitar torsin del
anillo.
Colocado los tubos en la zanja, se alinearan correctamente a fin de permitir que
los mismos funcionen perfectamente. El alineamiento de las tuberas se harn
utilizando dos cordeles: uno en la parte superior de la tubera y otro en el lado de
ella para conseguir en esta forma el alineamiento vertical y horizontal
respectivamente.

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

Transporte y Descarga
Durante el transporte y el acarreo de la tubera, desde la fbrica hasta la puesta
a pie de obra, deber tenerse el mayor cuidado evitndose los golpes y
trepidaciones, siguiendo las instrucciones y recomendaciones de los fabricantes.
Para la descarga de la tubera en obra de dimetros menores o de poco peso,
deber usarse cuerdas y tablones, cuidando de no golpear los tubos al rodarlos
y deslizarlos durante la bajada. Para dimetros mayores, o de mayor peso, es
necesario el empleo de equipo mecnico con izamiento.
Los tubos que se descargan al borde de zanjas, deber ubicarse al lado opuesto
del desmonte excavado y, quedarn protegidos del trnsito y del equipo pesado.
Cuando los tubos requieren previamente ser almacenados en la caseta de la
obra, debern ser apilados en forma conveniente, en terreno nivelado y
colocando cuas de madera para evitar desplazamientos laterales, bajo sombra,
as como sus correspondientes elementos de unin.

Bajada a Zanja
Antes de que los tubos sean bajadas a la zanja para su colocacin, cada unidad
ser inspeccionada y limpiada, eliminndose cualquier elemento defectuoso que
presente rajaduras o protuberancias.

La bajada podr efectuarse a mano sin cuerdas o con equipo de izamientos, de


acuerdo al dimetro, longitud y peso de cada elemento y, a la recomendacin de
fabricantes con el fin de evitar que sufran daos, que comprometan el buen
funcionamiento de la lnea.

Limpieza de Tuberas de Agua


Antes de proceder a su instalacin, deber verificarse el buen estado y limpieza
de todos los componentes a usar. Durante el proceso de instalacin, todas las
lneas debern permanecer limpias en su interior.
Los extremos opuestos de las lneas, sern sellados temporalmente con
tapones, hasta cuando se reinicie la jornada de trabajo, con el fin de evitar el
ingreso de elementos extraos a ella.

Planos y Replanteo
Los planos de Replanteo se entregarn en cantidad y forma que la Empresa
indique al momento de la Recepcin de la Obra.

Condiciones de Pago:
La unidad de pago es el metro lineal (m) de tubera y la valorizacin se efectuar
segn los avances de obra, previa verificacin del Ing. Supervisor.
El Precio Unitario, considera todos los costos de mano de obra, herramientas,
materiales, y equipos necesarios para realizar los trabajos correctamente.

05.03 CUNETAS

06.01 CONFORMACION DE CUNETAS EN TERRENO NATURAL (SELVA)

06.00 SEALIZACIONES
06.01 PANELES DE SEALES INFORMATIVAS

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

Descripcin
Las seales informativas constituyen parte de la Sealizacin Vertical Permanente.

Se utilizarn para guiar al conductor de un vehculo a travs de una determinada


ruta, dirigindolo al lugar de su destino. Tiene tambin por objeto identificar puntos
notables tales como: ciudades, ros, lugares histricos, etc. y la informacin que
ayude al usuario en el uso de la va y en la conservacin de los recursos naturales,
arqueolgicos humanos y culturales que se hallen dentro del entorno vial.

La forma, dimensiones, colocacin y ubicacin a utilizar en la fabricacin de las


seales informativas se halla en el Manual de Dispositivos de Control de Trnsito
Automotor para Calles y Carreteras de la Entidad y la relacin de seales a instalar
ser la indicada en los planos y documentos del Expediente Tcnico.
La fabricacin, materiales, exigencias de calidad, pruebas, ensayos e instalacin
son los que se indican en estas especificaciones.

Materiales
Paneles:
Los paneles que servirn de sustento para los diferentes tipos de seales sern
uniformes para un proyecto, es decir todos los paneles sern del mismo tipo de
material y de una sola pieza para las seales preventivas y reglamentarias. Los
paneles de seales con dimensin horizontal mayor que cincuenta (0,50 m. x
1.20m.) podrn estar formados por varias piezas modulares uniformes de acuerdo
al diseo que se indique en los planos y documentos del proyecto. No se permitir
en ningn caso traslapes, uniones, soldaduras ni aadiduras en cada panel
individual.

El sistema de refuerzo del panel y de sujecin a los postes de soporte ser


diseado en funcin al tipo de panel y de poste o sistema de soporte, lo que debe
ser definido en los planos y documentos del proyecto.

(a) Paneles de Resina Polister


Los paneles de resina polister sern reforzados con fibra de vidrio, acrlico y
estabilizador ultravioleta. El panel deber ser plano y completamente liso en una de
sus caras para aceptar en buenas condiciones el material adhesivo de la lmina
retroreflectiva. El panel debe estar libre de fisuras, perforaciones, intrusiones
extraas, arrugas y curvatura que afecten su rendimiento, altere las
dimensiones del panel o afecte su nivel de servicio.

La cara frontal deber tener una textura similar al vidrio. Los paneles de acuerdo al
diseo, forma y refuerzo que se indique en los planos y documentos del proyecto
debern cumplir los siguientes requisitos:

Espesor. Deber ser de tres milmetros y cuatro dcimas con una tolerancia de
ms o menos 0,4 mm. (3,4 mm. 0,4 mm.) para paneles con rea total menor de

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

1,2 m 2 . Para reas mayores el panel tendr un espesor de seis milmetros con
una tolerancia de ms o menos 0,4 m. (6,0 mm. 0,4 mm.).
El espesor se verificar como el promedio de las medidas en cuatro sitios de cada
borde del panel.
Color, El color del panel ser gris uniforme en ambas caras (N.7.5. / N.8.5. Escala
Munsel).

(3) Resistencia al Impacto, Paneles cuadrados de 750 mm. de lado sern apoyados
en sus extremos a una altura de doscientos milmetros (200 mm.) del piso. El panel
deber resistir el impacto de una esfera de cuatro mil quinientos gramos (4 500 g.)
liberado en cada libre desde dos metros (2 m.) de altura sin resquebrajarse.

(4) Pandeo, El pandeo mide la deformacin de un panel por defectos de fabricacin


o de los materiales utilizados.
El panel a comprobar ser suspendido de sus cuatro vrtices. La deflexin mxima
medida en el punto de cruce de sus diagonales y perpendicularmente al plano de la
lmina no deber ser mayor de doce milmetros (12 mm.). Esta deflexin
corresponde a un panel cuadrado de 750 mm. de lado. Para paneles de mayores
dimensiones se aceptar hasta veinte milmetros (20 mm.) de deflexin. Todas las
medidas debern efectuarse a temperatura ambiente.

Material Retroreflectiva:
El material retroreflectiva debe responder a los requerimientos de la Especificacin
ASTM D-4956 y a los que se dan en esta especificacin. Este tipo de material es el
que va colocado por adherencia en los paneles para conformar una seal de
trnsito visible sobre todo en las noches por la incidencia de los faros de los
vehculos sobre la seal.

(a) Tipos de material retroreflectiva


Los tipos de material retroreflectiva que se utilizarn para uso en las seales de
trnsito y otros dispositivos de sealizacin son los siguientes:

(1) Tipo I, Conformado por una lmina retroreflectiva de mediana intensidad que
contiene micro-esferas de vidrio dentro de su estructura. Este tipo generalmente es
conocido como Grado Ingeniera.

Estructuras de Soporte
Las estructuras se utilizarn generalmente para servir de soporte a las seales
informativas que tengan un rea mayor de 1,2 m2 con la mayor dimensin medida
en forma horizontal.

Las estructuras sern diseadas de acuerdo a la dimensin, ubicacin y tipo de los


paneles de las seales, as como los sistemas de sujecin a la estructura,
cimentacin y montaje, todo lo que debe ser indicado en los planos y documentos
del proyecto.

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

Las estructuras sern metlicas conformadas por tubos y perfiles de fierro negro.
Los tubos tendrn un dimetro exterior no menor de setenticinco milmetros (75
mm.), y un espesor de paredes no menor de dos milmetros (2 mm.) sern
limpiados, desengrasados y no presentarn ningn xido antes de aplicar dos
capas de pintura anticorrosiva y dos capas de esmalte color gris. Similar
tratamiento se dar a los perfiles metlicos u otros elementos que se utilicen en la
conformacin de la estructura.

Instalacin
El plano de la seal debe formar con el eje de la va un ngulo comprendido entre
setenticinco grados (75) y noventa grados (90).
Las seales por lo general se instalarn en el lado derecho de la va, considerando
el sentido del trnsito. Excepcionalmente, en el caso de seales informativas,
podrn tener otra ubicacin justificada por la imposibilidad material de instalarla a la
derecha de la va.

Adicionalmente a las distancias del borde y altura con respecto al borde de calzada
indicado en el numeral 2.1.11 del Manual de Dispositivos de Control de Trnsito
Automotor para Calles y Carreteras de la Entidad, los postes y estructuras de
soporte de las seales sern diseadas de tal forma que la altura de las seales
medidas desde la cota del borde de la calzada hasta el borde inferior de la seal no
sea menor de 1,20 m. ni mayor de 1,80 m. para el caso de seales colocadas
lateralmente.

La separacin mnima entre seales verticales de trnsito a lo largo de la va ser


de cincuenta metros (50 m.), exceptuando intersecciones y accesos. Cuando sea
estrictamente indispensable instalar varias seales en un sector y no exista
suficiente longitud para cumplir con esta separacin mnima se utilizarn seales
dobles.

Unidad de Medicin
El Mtodo de Medicin es por unidad (UND) de seal, informativa colocada y
aceptada por el Supervisor.
Condiciones de Pago
El pago se har por unidad de medicin al respectivo precio unitario del contrato
por toda fabricacin e instalacin ejecutada de acuerdo con esta especificacin,
planos y documentos del proyecto y aceptados a satisfaccin por el Supervisor.

06.02 CIMENTACION DE SEALES INFORMATIVAS


Descripcin
Excavacin y Cimentacin
El Contratista efectuar las excavaciones para la cimentacin de la instalacin de
las seales verticales de trnsito de acuerdo a las dimensiones indicadas en los
planos y documentos del proyecto.

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

Con el fin de evitar que la seal quede a una altura menor a la especificada, sobre
todo cuando se instala en taludes de rellenos, la profundidad de la excavacin
deber ser tambin indicada en los planos y documentos del proyecto, pudiendo
sobre elevarse la cimentacin con encofrados de altura necesaria para que al
vaciar el concreto la seal quede correctamente cimentada, estabilizada y presente
la altura especificada.

La cimentacin de postes y estructuras de soporte se efectuar con un concreto


ciclpeo Fc=140 kg/cm2 y la sobre elevacin para estructuras de soporte ser con
un concreto de Fc= 175 kg/cm2.

Se acepta para dar verticalidad y rigidez a los postes y soportes que se usen en la
cimentacin, dos capas de piedra de diez centmetros (10 cm.) de tamao mximo,
antes de vaciar el concreto.

Instalacin
El plano de la seal debe formar con el eje de la va un ngulo comprendido entre
setenticinco grados (75) y noventa grados (90).

Las seales por lo general se instalarn en el lado derecho de la va, considerando


el sentido del trnsito. Excepcionalmente, en el caso de seales informativas,
podrn tener otra ubicacin justificada por la imposibilidad material de instalarla a la
derecha de la va.

Adicionalmente a las distancias del borde y altura con respecto al borde de calzada
indicado en el numeral 2.1.11 del Manual de Dispositivos de Control de Trnsito
Automotor para Calles y Carreteras de la Entidad, los postes y estructuras de
soporte de las seales sern diseadas de tal forma que la altura de las seales
medidas desde la cota del borde de la calzada hasta el borde inferior de la seal no
sea menor de 1,20 m. ni mayor de 1,80 m. para el caso de seales colocadas
lateralmente.

La separacin mnima entre seales verticales de trnsito a lo largo de la va ser


de cincuenta metros (50 m.), exceptuando intersecciones y accesos. Cuando sea
estrictamente indispensable instalar varias seales en un sector y no exista
suficiente longitud para cumplir con esta separacin mnima se utilizarn seales
dobles. En caso de existir seales antiguas o instaladas anteriormente sern
removidas incluyendo los soportes y entregados al Supervisor.

El Contratista instalar las seales de manera que el poste y las estructuras de


soporte presenten absoluta verticalidad.

El sistema de sujecin de los paneles a los postes y soportes debe ser de acuerdo
a lo indicado en los planos y documentos del proyecto.
Limitaciones en la ejecucin

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

No se permitir la instalacin de seales verticales de trnsito en instantes de


lluvias, ni cuando haya agua retenida en las excavaciones o el fondo de esta se
encuentre muy hmedo a juicio del Supervisor. Toda agua deber ser removida
antes de efectuar la cimentacin e instalacin de la seal.

Se tendr en cuenta lo indicado en las presentes Disposiciones Generales para la


Ejecucin de la Sealizacin Vertical Permanente, referente a Excavacin y
Cimentacin.

Las seales preventivas tendrn una cimentacin con concreto ciclpeo (agregado
ciclpeo, en proporcin de 30% del volumen total, como mximo) con Resistencia
mnima a la compresin a 28 das de 140 Kg/cm2 y dimensiones de acuerdo al
detalle del plano respectivo.

Mtodo de Construccin
La cimentacin ser de concreto ciclpeo Fc=140 kg/cm2, de un metro de altura, la
parte superior de la zapatas debe estar aproximadamente a 10 cm. Debajo del nivel
del suelo; sobre las zapatas se constituirn pedestales de 0.25x0.25, de acuerdo a
la medida de los planos de altura de concreto Fc=175 kg/cm2, llevarn como
refuerzo (4) cuatro fierros de " cada 20 cm.

Encima de los pedestales se colocarn planchas metlicas de 10 x 10 x , que


tendrn (4) cuatro huecos de 7/8 para ubicar los pernos de anclaje; sobre estas
placas se apoyarn los tubos de 3 que conformarn el prtico, los tubos se
soldarn a las planchas y adems tendrn unas aletas de 3/8 de 6 de alto y 3 de
ancho (ver detalles en el plano) que irn soldadas al tubo y a la plancha.
A una altura de 1.70m. se ubicar un tubo de 3 de longitud que servir de base a
la seal informativa y a una altura variable entre 0.60 y 1.00m. (Segn la altura de
la seal informativa) se colocar un segundo tubo horizontal de 3 que servir como
tope superior del aviso.
En ambos tubos horizontales se tendrn orejas de 3/16 y de 5 y 3 redondeadas y
con orificios de 3/8 (ver detalles en los planos) para fijar los avisos.
La fabricacin, materiales, exigencias de calidad, pruebas, ensayos e instalacin
son los que se indican en las presentes Disposiciones Generales para la Ejecucin
de la Sealizacin Vertical Permanente.

Unidad de Medicin
La medicin es por unidad de seal (UND) de cimentacin colocado y aceptado por
el Ingeniero Supervisor.

Condiciones de Pago
La cantidad determinada segn el mtodo de medicin, ser pagada al precio
unitario del contrato, para la partida Cimentacin de Seales Informativas este
precio constituir compensacin total por el costo de los materiales, equipos, mano
de obra, leyes sociales e imprevistos necesarios para completar la partida .

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

06.03 TUBO D = 3
Descripcin:Los tubos D=3 servirn para las estructuras que se utilizarn
generalmente para servir de soporte a las seales informativas que tengan un rea
mayor de 1,2 m con la mayor dimensin medida en forma horizontal.

Las estructuras sern diseadas de acuerdo a la dimensin, ubicacin y tipo de los


paneles de las seales, as como los sistemas de sujecin a la estructura,
cimentacin y montaje, todo lo que debe ser indicado en los planos y documentos
del proyecto.

Las estructuras sern metlicas conformadas por tubos y perfiles de fierro negro.
Los tubos tendrn un dimetro exterior no menor de setenticinco milmetros (75
mm.), y un espesor de paredes no menor de dos milmetros (2 mm.) sern
limpiados, desengrasados y no presentarn ningn xido antes de aplicar dos
capas de pintura anticorrosivo y dos capas de esmalte color gris.

Similar tratamiento se dar a los perfiles metlicos u otros elementos que se utilicen
en la conformacin de la estructura.

Unidad de Medicin
La medicin es por metro lineal (ML) de tubo de D=3 instalado y/o colocado y
aceptado por el Ingeniero Supervisor.

Condiciones de Pago
La cantidad determinada segn el mtodo de medicin, ser pagada al precio
unitario del contrato, para la partida de Tubo de D=3, este precio constituir
compensacin total por el costo de los materiales, equipos, mano de obra, leyes
sociales e imprevistos necesarios para completar la partida.

El precio unitario cubrir todos los costos de adquisicin de materiales, fabricacin


e instalacin de los tubos incluyendo las planchas y pernos de las seales.

06.04 POSTES KILOMETRICOS


DESCRIPCION:Bajo este tem se realizarn todos los trabajos necesarios para
colocar los postes kilomtricos de concreto que informen a los conductores la
ubicacin en que se encuentran respecto al origen de la carretera.

Los postes kilomtricos se colocaran a intervalos de 01 kilmetro, de ser posible


alternadamente, a la derecha y a la izquierda de la va en el sentido del trnsito que
circula desde el origen hasta el trmino de la va, preferentemente los hitos que
indican los kilmetros pares se colocaran a la derecha y los impares hacia la
izquierda del camino. Empero el criterio fundamental para su colocacin ser el de
brindar la seal apropiada al usuario.

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

Los hitos kilomtricos sern de concreto Fc=175 Kg/cm 2, con armadura de acero
de 3/8 y estribos de alambre negro N 8 cada 15 cm. Tendrn una altura total de
1.20 m. de los cuales 0.50 m. estarn empotrados en la cimentacin la que ser de
concreto ciclpeo Fc=140 Kg/cm2 + 30 % de PM de acuerdo a las dimensiones
indicadas en el plano respectivo.

La seccin de acuerdo a la norma es trapezoidal con base menor de 6 cm. Y base


mayor de 17 cm. Con ochavos de 2.5 X2.5 cm. Y altura del trapecio de 21 cm.

La inscripcin ser en bajo relieve de 12 mm. De profundidad con dimensiones y


color segn el Manual de Dispositivos del Control del Trnsito Automotor para calles
y carreteras, aprobado por RM. N 210-2000-MTC/15.02.
Medicin
La unidad de medida ser por und, por hito colocado y aceptado por el supervisor.

Bases de pago
El costo que demande la fabricacin y colocacin del hito kilomtrico ser por (und)
al precio contemplado en la partida entendindose que dicho pago constituir la
compensacin completa por toda mano de obra, equipo, herramientas y los
imprevistos necesarios para contemplar esta partida.

7.00 MANEJO AMBIENTAL

7.01 REVEGETACION EN ZONAS DE BOTADERO


Descripcin:
Consiste en la limpieza, nivelacin y revegetacin del rea afectada donde luego
de la recuperacin del rea afectada se instalaran plantones de especies tropicales
en los jardines proyectados segn las secciones de vas existentes, botaderos, etc.
a fin de recuperar las reas verdes prdidas durante la ejecucin de las obras.

Unidad de Medida:
El trabajo ser medido en metros cuadrados (M2), de acuerdo al presupuesto y
anlisis de costos unitarios

Forma de Pago:
El trabajo ser pagado por (m2), al precio unitario del expediente tcnico.

7.02 CHARLA DE SENCIBILIZACION AMBIENTAL


Descripcin:
Esta partida consiste en brindar charlas de sensibilizacin ambiental al personal
que labora as como tambin a los beneficiarios del presente proyecto, para lo cual
se contrataran los servicios del profesional adecuado, quien con la recomendacin
del residente de la obra y la autorizacin del supervisor tendrn los espacios y
lugares adecuados dentro del proyecto para desarrollar la presente partida.

TAMER S.A.C.
EXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO CARRETERA MARGINAL-PUERTO ATAHUALPA-
DISTRITO CONSTITUCION-OXAPAMPA-PASCO

Unidad de Medida:
El trabajo ser medido en forma GLOBAL.

Forma de Pago:
El trabajo ser pagado por global (GLB), al precio unitario del expediente tcnico,
entendindose as el pago compensatorio de mano de obra, equipo, insumos y
herramientas que para la ejecucin de esta partida resulten necesarios.

7.03 BOTIQUIN DE PRIMEROS AUXILIOS


Descripcin:
Esta partida consiste en adquirir 01 botiqun con medicamentos de primeros
auxilios en el campamento de la obra para brindar al personal que labora durante la
ejecucin de los trabajos.

Unidad de Medida:
Esta partida ser medida en forma GLOBAL.

Forma de Pago:
El trabajo ser pagado por global (GLB).

8.00 FLETE

8.01 FLETE TERRESTRE


Descripcin:
Esta partida comprende el transporte de los materiales necesarios para la ejecucin
total de la obra.

El Ingeniero Residente prever todos los medios necesarios para el transporte de


materiales, equipos y herramientas, para la correcta ejecucin de la obra, de tal
manera que no origine retrasos en la obra.

Mtodo de Medicin:
Este ser medido en forma global (GLB)

Bases de Pago:
Esta partida ser pagada en forma global (GLB) y ser considerado de materiales
ubicado en obra previo la verificacin y aprobacin del ingeniero Supervisor.

TAMER S.A.C.

S-ar putea să vă placă și