Rels de sobrecargas
Su mantenimiento y proteccin
i requieren mantenimiento ya
Es habitual sospechar del
buen funcionamiento de los
aparatos de proteccin. Uno
de ellos es el rel de sobre-
cargas, que tiene la misin
de proteger a los motores
contra sobrecargas mecni-
cas y evitar que se quemen.
Por eso nos preguntamos
qu debemos hacer para
asegurarnos del correcto
funcionamiento de un rel
de sobrecargas.
E nnoprincipio los rels de sobrecarga
que no tienen partes habitualmente en
movimiento, por lo que no sufren des-
gaste.
La nica medida de precaucin que
debe tenerse en cuenta es la de evitar
una conexin floja; esto puede destruir
al borne de conexin y con ello al apa-
rato. Las vibraciones del tablero suelen
aflojar a los tornillos de los bornes.
Esta medida hay que considerarla en
todos los aparatos elctricos.
Pero es muy importante tener en cuen-
ta que los rels de sobrecargas estn
adecuadamente protegidos segn indi-
can los fabricantes en sus respectivos
catlogos y folletos.
Imagen 1.
Tipos de coordinacin
La norma IEC60947-4-1 describe el
comportamiento que deben tener los
aparatos de maniobra y de proteccin
de un motor luego de que los elemen-
tos de proteccin del circuito hayan
actuado por efecto de un cortocircuito
y lo hayan dominado.
Coordinacin tipo1
Durante un cortocircuito, el conjunto
arrancador del motor (contactor ms
rel de sobrecargas, o contactor ms
guardamotor o slo guardamotor) no
debe poner en riesgo a la instalacin ni
al personal que ocasionalmente est
8 Electroinstalador AGOSTO 2009
frente al tablero cuando ocurre el inci-
dente. Luego de dominado el cortocir-
cuito no es necesario que los aparatos
que componen al arrancador perma-
nezcan aptos para el servicio. Los apa-
ratos podrn ser reparados o debern
ser reemplazados.
Coordinacin tipo2
Durante un cortocircuito, el conjunto
arrancador del motor (contactor ms
rel de sobrecargas, o contactor ms
guardamotor o slo guardamotor) no
debe poner en riesgo a la instalacin ni
al personal que ocasionalmente est
frente al tablero cuando ocurre el inci-
dente. Luego de dominado el cortocir-
cuito, los aparatos que componen al
arrancador debern permanecer aptos
para el servicio. Los aparatos de pro-
teccin (rel de sobrecargas o guarda-
motor) no debern sufrir dao alguno
ni requerirn mantenimiento. En cam-
bio se admite que los contactos del
contactor sufran leves soldaduras (se
peguen) siempre que no sufran defor-
maciones y puedan ser despegados
con facilidad.
Coordinacin total o libre de solda-
duras
Tampoco se admite que los contactos
del contactor sufran ningn tipo de sol-
dadura. Los contactores debern estar
dispuestos para continuar en servicio
sin necesidad de realizar ningn tipo
de mantenimiento. De esta manera se
logra una mayor disponibilidad de la
instalacin.
Entonces, por lo antes mencionado
podemos concluir que es muy impor-
tante saber como fue elegida la protec-
cin del rel.
Si se eligi una proteccin segn coor-
dinacin tipo1 debe saberse que,
luego de un cortocircuito, el rel puede
quedar descalibrado (o sea destruido)
y es conveniente reemplazarlo.
En cambio si se eligi a la proteccin
segn coordinacin tipo2, donde,
segn la norma, el rel debe quedar
plenamente en servicio; se puede
prescindir de un control posterior.
Existe dos principios de funcionamien-
to del rel de sobrecargas:
contina en pgina 10 u
 Rels de sobrecargas - Su mantenimiento y proteccin
i
u viene de pgina 8

el trmico, en el que la corriente que

consume el motor circula por una
resistencia, que calienta a un par bime-
tlico, que se deforma ms o menos
segn el valor de la corriente y con ello
produce o no la desconexin de un
contacto.

el electrnico que, mediante tres

transformadores de corriente, mide la
corriente que consume el motor y la
compara con los valores de una tabla
que simula la curva de disparo similar
al rel trmico.

Por su construccin los rels de sobre-

cargas electrnicos son ms resisten-
tes a los cortocircuitos que los trmicos
y por esos aceptan medidas de protec-
cin menos exigentes.
Todo lo que mencionamos anterior-
mente no slo es vlido para los rels
de sobrecargas, sino tambin para el
disparador por sobrecargas de los
guardamotores e interruptores.
Imagen 2. Rel de sobrecargas trmico (interior)
Siendo bsicamente el mismo, el dis-
positivo de proteccin de un rel de
sobrecargas acta sobre un contacto
para un disparo elctrico, y el de un
guardamotor acta sobre el cerrojo del
mismo para un disparo mecnico.
En el caso de un rel de sobrecargas
tambin se debe proteger al contacto
Imagen 3. Guardamotor de 11 kW.
auxiliar del mismo, respetando los
datos que informa el fabricante.
l
Alejandro Francke
Especialista en productos elctricos de
baja tensin, para la distribucin de
energa; control, maniobra y proteccin
de motores y sus aplicaciones.

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