UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO DE JANEIRO

DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECNICA

DEM/POLITCNICA/UFRJ

SELEO DE UMA BOMBA CENTRFUGA PARA RECIRCULAO DE GUA

OLEOSA EM UMA PLATAFORMA FPSO

Paulo Henrique Rodrigues do Amaral

Projeto de Graduao apresentado ao Curso de

Engenharia Mecnica da Escola Politcnica,
Universidade Federal do Rio de Janeiro, como
parte dos requisitos necessrios obteno do
ttulo de Engenheiro.

Orientador: Prof, Reinaldo de Falco

RIO DE JANEIRO, RJ BRASIL

AGOSTO DE 2014
 UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO DE JANEIRO

DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECNICA

DEM/POLITCNICA/UFRJ

SELEO DE UMA BOMBA CENTRFUGA PARA RECIRCULAO DE GUA

OLEOSA EM UMA PLATAFORMA FPSO

Paulo Henrique Rodrigues do Amaral

PROJETO FINAL SUBMETIDO AO CORPO DOCENTE DO DEPARTAMENTO

DE ENGENHARIA MECNICA DA ESCOLA POLITCNICA DA
UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO DE JANEIRO COMO PARTE DOS
REQUISITOS NECESSRIOS PARA A OBTENO DO GRAU DE
ENGENHEIRO MECNICO.

Aprovado por:

________________________________________________
Prof. Reinaldo de Falco (orientador)

________________________________________________
Prof. Fernando Alves Rochinha; DSc

________________________________________________
Prof. Fernando Augusto Noronha Castro Pinto; Dr.Ing.

RIO DE JANEIRO, RJ - BRASIL

AGOSTO DE 2014

ii
Amaral, Paulo Henrique Rodrigues do

Seleo de uma Bomba Centrfuga para Recirculao

de gua Oleosa em uma Plataforma FPSO/ Paulo Henrique
Rodrigues do Amaral Rio de Janeiro: UFRJ / Escola
Politcnica, 2014.
VIII,53p.:il.; 29,7 cm

Orientador: Prof. Reinaldo de Falco

Projeto de Graduao UFRJ / Escola Politcnica / Curso

de Engenharia Mecnica, 2014.

Referncias Bibliogrficas: p. 46

1. Seleo de bomba. 2. Bomba centrfuga. 3. Sistema

hidrulico. 4. Escoamento em tubulaes.

I. De Falco, Reinaldo. II.Universidade Federal do Rio de

Janeiro, Escola Politcnica, Curso de Engenharia Mecnica.
III. Seleo de uma Bomba Centrfuga para Recirculao de
gua Oleosa em uma Plataforma FPSO

iii
Dedico a minha famlia,
meu porto seguro,
minha fora.

iv
 AGRADECIMENTOS

A Deus, por me proteger durante toda a vida e me presentear com tantas

oportunidades.

A Maria Claudia Rodrigues do Amaral, minha me, minha inspirao, por orar
por mim em todos os momentos e me apoiar em todas as decises.

A Jose Franco Machado do Amaral, meu pai, por me manter motivado, me

ensinar o que disciplina e me ajudar em todos os momentos.

A Ana Cristina Rodrigues do Amaral e Marcela Rodrigues do Amaral, minhas

irms, minhas amigas, por serem meus exemplos de competncia e perseverana.

A meus avs, meus exemplos de vida, por todo carinho e oraes destinados a
mim.

Aos meus amigos, em especial Theo Back, que estiveram comigo durante o
curso, por sempre acreditarem na minha capacidade.

v
Resumo do Projeto de Graduao apresentado Escola Politcnica / UFRJ como parte
dos requisitos necessrios para a obteno do grau de Engenheiro Mecnico.

Seleo de uma Bomba Centrfuga para Recirculao de gua Oleosa em uma

Plataforma FPSO.

Paulo Henrique Rodrigues do Amaral

Agosto/2014

Orientador: Prof. Reinaldo de Falco

Curso: Engenharia Mecnica

A matriz energtica mundial extremamente dependente do petrleo, o que incentiva a

sua busca mesmo nos lugares mais complicados. As reservas brasileiras, por exemplo,
esto majoritariamente em solo submarino, fazendo com que a tecnologia necessria
para sua explorao seja altssima.
As plataformas FPSO (Floating Production Storage and Offloading) so, atualmente, o
meio mais eficaz de se produzir petrleo offshore, pois tm alta capacidade de
armazenamento e dispem de diversas unidades de processamento do leo bruto, como
filtrao, separao e tratamento. A necessidade de transportar o petrleo e outros
fluidos entre essas unidades implica no uso de bombas apropriadas, cuja seleo s
pode ser feita por um engenheiro capacitado.
Este trabalho detalha o processo de seleo de uma bomba para a recirculao de gua
oleosa em uma plataforma FPSO.
Palavras-chave: Bomba, Petrleo, FPSO, Recirculao.

vi
 Sumrio

1. Introduo ................................................................................................................................. 1
2. Objetivo ..................................................................................................................................... 3
3. Histria do Petrleo no Brasil ................................................................................................... 3
3.1. Exploraes Pioneiras por Particulares (1864-1918) ......................................................... 3
3.2. Exploraes Pioneiras pelo Estado (1919-1939) ................................................................ 4
3.3. Busca de Petrleo para Reduo da Dependncia das Importaes (1940-1973) ............ 5
3.4. Explorao de Petrleo para a Obteno da Autossuficincia na Produo (1974-2006) 6
3.5. Era do Pr-sal (2006 em diante) ......................................................................................... 7
4. Conceitos Tericos .................................................................................................................... 8
4.1 Propriedades dos Fluidos .................................................................................................... 8
4.1.1 Massa Especfica ........................................................................................................... 8
4.1.2 Peso Especfico ............................................................................................................. 8
4.1.3 Viscosidade Absoluta ................................................................................................... 8
4.1.4 Presso de Vapor.......................................................................................................... 9
4.2. Escoamento de Fluidos em tubulaes .............................................................................. 9
4.2.1. Tipos de Escoamento ................................................................................................ 10
4.2.2. Nmero de Reynolds ................................................................................................ 10
4.2.3. Teorema de Bernoulli ............................................................................................... 11
4.2.4 Perda de Carga ........................................................................................................... 12
4.3 Bombas .............................................................................................................................. 20
4.3.1 Tipos de Bombas ........................................................................................................ 20
4.3.2 Curva Carga (H) x Vazo (Q) ....................................................................................... 22
4.3.3 Curva Potncia Absorvida (
) x Vazo (Q) ...................................................... 22
4.3.4 Curva Eficincia () x Vazo (Q).................................................................................. 23
4.3.5 Cavitao .................................................................................................................... 24
4.3.6 NPSH requerido .......................................................................................................... 25
4.4 Sistema Hidrulico............................................................................................................. 26
4.4.1 Altura Manomtrica de Suco .................................................................................. 26
4.4.2 Altura Manomtrica de Descarga .............................................................................. 27
4.4.3 Altura Manomtrica Total .......................................................................................... 27
4.4.4 Curva Caracterstica do Sistema ................................................................................. 28
4.4.5 NPSH disponvel ......................................................................................................... 28

vii
5. Descrio e Anlise do Sistema Hidrulico ............................................................................. 29
5.1 Condies do Fluido .......................................................................................................... 29
5.2 Linhas de Suco e Descarga ............................................................................................. 30
5.3. Altura Manomtrica de Descarga .................................................................................... 30
5.3.1 Altura Esttica de Descarga ........................................................................................ 30
5.3.2 Presso manomtrica no reservatrio de descarga .................................................. 31
5.3.3 Peso especfico ........................................................................................................... 31
5.3.4 Perda de Carga na Linha e Acessrios da Descarga ................................................... 31
5.4 Altura Manomtrica de Suco ......................................................................................... 35
5.4.1 Altura Esttica de Suco ........................................................................................... 35
5.4.2 Presso Manomtrica no Reservatrio de Suco..................................................... 35
5.4.3 Peso especfico ........................................................................................................... 35
5.4.4 Perda de Carga na Linha e Acessrios da Suco ....................................................... 36
5.5 Altura manomtrica do Sistema........................................................................................ 38
5.6 Curva Caracterstica do Sistema: ....................................................................................... 38
5.7 Clculo do NPSH disponvel ............................................................................................... 39
6. Seleo da Bomba ................................................................................................................... 41
6.1 Critrios ............................................................................................................................. 41
6.2 Ponto de Operao ........................................................................................................... 42
6.3 Ocorrncia de Cavitao ................................................................................................... 43
7. Concluso ................................................................................................................................ 45
Referncias Bibliogrficas ........................................................................................................... 46

viii
1. Introduo

O petrleo, hidrocarboneto no renovvel, corresponde a mais de 30% da matriz

energtica mundial. Por esse motivo, as companhias petrolferas esto constantemente

procura de novos poos que garantam a oferta futura do leo.

O panorama de explorao de petrleo no Brasil ainda mais complexo, pois a

maior parte das reservas j descobertas localiza-se em solo submarino. A Petrobras, em

2006, descobriu gigantescos reservatrios de petrleo e gs natural nas Bacias de

Santos, Campos e Esprito Santo. Por essas reservas estarem localizadas abaixo da

camada de sal, foram denominadas reservas pr sal.

Figura 1.1[7]

Dada a complexidade de se explorar um campo to profundo, a tecnologia

aplicada no processo de ponta e vem sendo aperfeioada constantemente pela

Petrobras.

1
 Atualmente uma FPSO (Floating Production Storage and Offloading) o tipo de

plataforma mais adequado para realizar a produo de petrleo nas bacias do pr sal.

Sua vantagem a elevada capacidade de armazenamento de produo, uma vez que a

distncia entre continente e bacia impossibilita a construo de oleodutos para o

transporte do leo.

Figura 1.2 [7]

Nessas plataformas, o leo passa por diversos processos como filtrao,

separao e tratamento, at chegar composio desejada. Para garantir seu

deslocamento entre as unidades processadoras, o leo deve ser bombeado e, para isso,

faz-se necessrio um sistema de bombeamento eficiente.

A seleo das bombas deve ser feita de modo a atender a demanda do sistema,

reduzir os custos de implementao e manuteno e aumentar a confiabilidade do

processo. Essa tarefa, portanto, deve ser realizada por um engenheiro mecnico.

2
2. Objetivo

O objetivo deste trabalho efetuar o processo de seleo de bomba de uma

plataforma FPSO, utilizando dados reais de operao dessas plataformas.

3. Histria do Petrleo no Brasil

A procura por fontes de petrleo no Brasil iniciou-se em 1860, porm,

contrariamente ao intenso processo de descoberta de campos de petrleo que acontecia

no resto do mundo, mais de 70 anos passariam sem que se conseguisse descobrir jazidas

em solo nacional. A primeira descoberta de acumulao de petrleo aconteceu apenas

em 1939, no recncavo Baiano. Foram descobertos outros campos em terra por mais

trs dcadas, mas nenhum deles tinha volume capaz de diminuir a dependncia das

importaes. Somente em 1974-1976, com a revelao dos primeiros campos de

petrleo da Bacia de Campos, a possibilidade de produzir petrleo visando a

autossuficincia nacional na produo comeou a se tornar mais factvel. [7]

Para melhor entender a Histria, o cenrio acima pode ser dividido em cinco

fases histricas, caracterizadas por eventos importantes e desafios enfrentados pelos

exploradores.

3.1. Exploraes Pioneiras por Particulares (1864-1918)

Nessa primeira fase, pequenos exploradores conseguiam concesses do Governo

do Imprio do Brasil e iniciavam a busca por jazidas de petrleo, carvo e outros

minerais. O principal objetivo era a fabricao de leos para iluminao, dado que o

leo comumente utilizado na poca vinha da pesca de baleias e no estava conseguindo

3
suprir a crescente demanda mundial. As primeiras concesses foram outorgadas para

explorao na Bahia e, posteriormente, So Paulo, Maranho e outras provncias

nordestinas. [7]

Uma caracterstica fundamental desse perodo que o Estado no teve nenhum

envolvimento com a procura por campos de petrleo. Por ser executada exclusivamente

por pequenos particulares com pouco capital para investir, os equipamentos utilizados e

as tcnicas empregadas no eram apropriados. No houve nenhuma descoberta

importante nessa fase.

3.2. Exploraes Pioneiras pelo Estado (1919-1939)

Aps o fim da Primeira Guerra Mundial, em 1919, o Governo brasileiro

comeou a perceber o risco que corria ao depender totalmente da importao do

petrleo como combustvel. No resto do mundo a indstria do petrleo j estava se

desenvolvendo h 60 anos e, no Brasil, ainda nem se tinha comprovado a existncia do

mineral. Por esse motivo, o Governo decidiu participar diretamente das atividades de

explorao atravs do Servio Geolgico e Mineralgico do Brasil (SGMB), de 1919 a

1933, e do Departamento Nacional de Produo Mineral (DNPM), a partir de 1934.

Esses dois rgos realizaram perfuraes de poos em vrios estados, mas, apesar de a

maior capacidade de investimento e dos equipamentos utilizados serem mais

apropriados que os da primeira fase, no foram encontradas jazidas relevantes. [7]

O contexto de crescimento da dependncia do petrleo e ausncia total de

produo nacional incentivou o presidente Getlio Vargas, em 1938, a realizar ampla

interveno no setor, ao transformar as atividades petrolferas em servios de utilidade

pblica e instituir o Conselho Nacional do Petrleo (CNP), para dirigir a poltica do

4
petrleo no pas. Um ano depois, os rgos governamentais responsveis pela

explorao descobriram a primeira acumulao de petrleo do pas, na localidade de

Lobato, Bahia.

3.3. Busca de Petrleo para Reduo da Dependncia das Importaes

(1940-1973)

O CNP prosseguiu nos levantamentos geolgicos e fisiolgicos, concentrando as

perfuraes nas reas mais promissoras, que incluam bacias sedimentares do

Recncavo Baiano, Alagoas, Sergipe e alguns outros estados. Dessa vez a explorao

estava dotada de maior conhecimento, melhor planejamento tcnico e equipamentos

adequados. O Brasil estava, nas palavras de Moura e Carneiro (1976), em busca do

tempo perdido. [7]

Nesta fase, em 1953, foi criada a Petrleo Brasileiro S.A., a Petrobras, com a

misso de reduzir a dependncia brasileira das importaes de petrleo. Apesar de

terem sido descobertos importantes campos de petrleo em alguns estados do nordeste,

foi constatado, na dcada de 1960, que o volume de descobertas em terra no estavam

sendo suficientes para reduzir a dependncia do leo importado. Foi tomada a deciso

de direcionar as exploraes para o mar, iniciando perfurao de poos no litoral do

Nordeste em 1968, e na Bacia de Campos, em 1971. As primeiras descobertas de

campos submarinos no Nordeste, em 1968-1973, no foram animadoras pois no eram

suficientes para reverter o panorama de crescente dependncia. A bacia de Campos, por

outro lado, mudaria essa tendncia, dando incio a uma nova fase. [7]

5
 Figura 3.1 Getlio Vargas nas primeiras extraes de Petrleo da Petrobrs

3.4. Explorao de Petrleo para a Obteno da Autossuficincia na

Produo (1974-2006)

A primeira descoberta de petrleo na regio da Bacia de Campos foi em 1974,

com o Campo de Garoupa. De 1974 a 1976 houve um ciclo de descobertas relevantes,

como os Campos de Pargo, Badejo, Namorado e Enchova. Nos anos e dcadas

subsequentes, as novas descobertas garantiram o crescimento das reservas brasileiras e

tornaram factvel obteno da meta de fundao da Petrobras, a autossuficincia em

produo de petrleo.

O Brasil pde, gradativamente, diminuir a dependncia das importaes ao

longo dos anos. Finalmente, em 2006, a produo passou a cobrir toda a demanda

nacional de petrleo, alcanado-se a autossuficincia. Importante lembrar que essa

autossuficincia apenas em produo, pois o pas ainda no tem capacidade de refino

necessria para atender demanda nacional dos derivados de petrleo. Dessa forma, o

Brasil produz extrai o petrleo dos campos, mas parte dele tem que ser exportado,

refinado no exterior e importado de volta. [7]

6
 Tabela 3.1 [7]

3.5. Era do Pr-sal (2006 em diante)

Essa ltima, e atual, fase iniciou-se em 2006 com as descobertas, na Bacia de

Santos, de reservas gigantes de petrleo na camada geolgica do Pr-sal. As

prospeces haviam sido iniciadas em 2001 e a perfurao dos primeiros poos em

2005. Apenas com a descoberta dos trs primeiros campos do pr-sal (Tupi, Iara e

Parque das Baleias), as reservas brasileiras comprovadas, que eram de 14 bilhes de

barris, aumentaram para 33 bilhes de barris. Alm destas, existem reservas possveis e

provveis de 50 a 100 bilhes de barris. [7]

As descobertas so to relevantes que mudam completamente as perspectivas de

produo e exportao de petrleo nacional. Estima-se que, em 2020, a produo

proveniente do Pr-sal seja responsvel por 47% da produo total da Petrobras em solo

nacional.

7
4. Conceitos Tericos

Sero apresentados os conceitos tericos fundamentais para a compreenso do

trabalho.

4.1 Propriedades dos Fluidos

Sero apresentados os conceitos referentes s propriedades de maior utilizao

neste trabalho e no estudo de bombas, assim como suas unidades e smbolos.

4.1.1 Massa Especfica

a quantidade de massa de uma substncia que ocupa uma unidade de volume.

Utiliza-se como smbolo a letra grega e Kg/m como unidade. [1]

4.1.2 Peso Especfico

a fora, por unidade de volume, exercida em um corpo de massa especfica

submetido a uma acelerao gravitacional g. Utiliza-se como smbolo a letra grega e

N/m como unidade. Sua frmula, portanto, :

 =  (4.1)

4.1.3 Viscosidade Absoluta

A viscosidade foi definida por Newton como a resitncia oposta pelas camadas

lquidas ao escoamento recproco. Em outras palavras, a propriedade do fluido que

mede sua resistncia ao escoamento ou cisalhamento. Utiliza-se como smbolo a letra

grega e a unidade cP (centipoise), onde:

8
 1  = 10 /

4.1.4 Presso de Vapor

Para uma dada temperatura abaixo da crtica, a presso na qual a fase lquida e

o vapor coexistem. [1] A figura abaixo ilustra esse ponto:

Figura 4.1 Presso de Vapor

Utiliza-se como smbolo  e a unidade Pa (Pascal).

4.2. Escoamento de Fluidos em tubulaes

Ser apresentado o embasamento terico por trs das principais equaes

matemticas utilizadas para modelar o estudo do escoamento em tubulaes.

9
4.2.1. Tipos de Escoamento

O escoamento pode ser:

a) Permanente ou transitrio

b) Uniforme ou no-uniforme

c) Incompressvel ou compressvel

d) Laminar ou turbulento

Neste trabalho, o escoamento estudado ser considerado permanente, uniforme e

incompressvel. O escoamento laminar aquele em que todos os filetes lquidos so

paralelos entre si e as velocidades em cada ponto so constantes em grandeza e direo.

O escoamento turbulento aquele em que as partculas movem-se em todas as direes

com velocidades variveis em direo e grandeza.

4.2.2. Nmero de Reynolds

um nmero adimensional criado por Osborne Reynolds que permite distinguir

um escoamento laminar de um turbulento. Sua frmula :


 = (4.2)


Onde a massa especfica do fluido, V a velocidade do escoamento, D

o dimetro interno da tubulao e  a viscosidade absoluta do fluido.

Se o nmero de Reynolds for menor que 2.000, o regime do escoamento

considerado laminar e se for maior que 4.000, considerado turbulento. A faixa entre

2.000 e 4.000 geralmente considerada turbulenta, porm para valores baixos de V

ou altos de , pode ser considerado laminar. [1]

10
 Figura 4.2 Perfil de velocidades transversais no escoamento laminar [1]

Figura 4.3 Perfil de velocidades transversais no escoamento turbulento [1]

4.2.3. Teorema de Bernoulli

O teorema de Bernoulli a origem da expresso usada para calcular a altura

manomtrica de um sistema de bombeamento. Utilizando-se o seguinte conjunto

especfico de premissas, simplifica-se a equao de conservao de energia em um

volume de controle e chega-se na frmula.

Premissas:

a) Escoamento em regime permanente;

b) O sistema no troca trabalho;

c) Sistema sem atrito;

d) Fluido incompressvel.

11
 Frmula, sendo 1 e 2 os pontos de entrada e sada do sistema, respectivamente:

 ! ! !


+ "# + $% = 
!
+ "# + $" = &'()() (4.3)

Todos os termos apresentam dimenso de comprimento e, nesse trabalho, a

unidade utilizada ser o metro. [1]

Para levar em considerao um lquido real, necessrio adicionar um

componente formula que represente as perdas de energia devido ao atrito, viscosidade

do fluido e o turbilhonamento presente no escoamento em tubulaes. Esse componente

o + e representa as perdas de energia (perdas de carga) entre os pontos 1 e 2 por

unidade de peso, ou seja, tambm tem dimenso de comprimento. [1]

 ! ! !


+ "# + $% = 
!
+ "# + $" + + (4.4)

4.2.4 Perda de Carga

A perda de carga do sistema pode ser dividida em dois tipos: perda de carga

normal e perda de carga localizada. Dessa forma:

+ = +, + +- (4.5)

H diferenas no clculo dessas perdas quando trata-se de escoamentos

laminares ou turbulentos. Neste trabalho, o escoamento estudado turbulento e, por

isso, sero apenas apresentadas as expresses para o clculo de perdas de carga em

regimes turbulentos.

4.2.4.1 Perda de Carga Normal

12
 A perda de carga normal acontece nos trechos retos da tubulao. Dada a

dificuldade do desenvolvimento de uma frmula puramente terica, devido s

particularidades do regime turbulento, foram desenvolvidas expresses terico-

experimentais. A utilizada neste trabalho ser a frmula de Darcy-Weisbach:

!
+,. = / 0 "# (4.6)

Onde f o coeficiente de atrito, L o comprimento total dos trechos retos da

tubulao, V a velocidade do escoamento, D o dimetro interno da tubulao e

g a acelerao da gravidade. [1]

Coeficiente de Atrito

O coeficiente de atrito f um nmero adimensional que representa a

intensidade do atrito entre o fluido e a parede interna da tubulao. funo do nmero

de Reynolds e da rugosidade relativa da tubulao, que ser explicada adiante, ambos

nmeros adimensionais. Em posse desses dois valores, utiliza-se o baco de Moody

para descobrir o valor de f:

13
Figura 4.4 - baco de Moody [1]

14
Rugosidade Relativa

A rugosidade relativa da parede interna do tubo um nmero adimensional que

depende do dimetro interno da tubulao e da rugosidade do material do qual a

tubulao feita. Sua frmula :

2
1 =  (4.7)

A rugosidade absoluta de cada tipo de tubulao fornecida pelo fabricante e

apresentada na tabela abaixo. A tubulao que compe as linhas de suco e descarga

do sistema estudado neste trabalho feita de ao duplex.

Tabela 4.1 Rugosidade dos materiais

15
4.2.4.2 Perda de Carga Localizada

As perdas de carga localizadas so causadas por acidentes nas linhas de suco e

descarga, tais como vlvulas e curvas. Existem dois modos principais de se calcul-las:

O mtodo indireto e o mtodo direto.

O mtodo indireto trabalha com comprimentos equivalentes, ou seja, calcula

qual seria o comprimento reto de tubulao necessrio para causar a mesma perda de

carga proveniente do acidente em estudo.

O mtodo direto, utilizado neste trabalho, expresso pela seguinte frmula:

3
+- = + 56789 (4.8)
"#

Onde K um coeficiente adimensional obtido experimentalmente para cada

tipo de acidente e 56789 a perda de carga causada pelos equipamentos instalados na

tubulao.

A seguir sero apresentados os valores da K para os acidentes mais comuns

em tubulaes. Caso os acidentes presentes numa determinada linha sejam especiais ou

haja presena de equipamentos, comum que os fabricantes informem os valores de

K correspondentes.

16
Entradas

A figura 4.5 mostra os valores de K para diferentes geometrias de entrada.

Figura 4.5 Valores de K para geometrias de entrada [3]

Sadas

A figura 4.6 mostra os valores de K para diferentes geometrias de sada.

Figura 4.6 Valores de K para geometrias de sada [2]

Redues e Ampliaes

A figura 4.7 indica os valores de K para redues e ampliaes.

17
 Figura 4.7 Valores de K para reduo e Ampliao [4]

Vlvulas de reteno e flangeadas

A figura 4.8 indica os valores de K para os diferentes valores de dimetro da

tubulao.

Figura 4.8 Valores de K para vlvulas de reteno e flangeadas [4]

18
Vlvulas gaveta e flangeadas

A figura 4.9 mostra os valores de K para vlvulas de reteno e flangeadas.

Neste trabalho sero utilizados os valores indicados pela referncia [2]

Figura 4.9 Valores de K para vlvulas de reteno e flangeadas

Ts flangeados

A figura 4.10 mostra os valores de K para Ts flangeados.

Figura 4.10 Valores de K para Ts flangeados [4]

19
Joelhos 90 flangeados

A figura 4.11 mostra os valores de K para joelhos 90 flangeados. Neste trabalho

sero utilizados os valores indicados pela referncia [5].

Figura 4.11 Valores de K para joelhos 90 flangeados

4.3 Bombas

Esta seo apresentar os principais tipos de bomba existentes e, exclusivamente

para bombas centrfugas, as principais variveis e indicadores de operao.

4.3.1 Tipos de Bombas

As bombas so definidas como mquinas hidrulicas que fornecem energia ao

fluido com o objetivo de transport-lo de um ponto a outro. Existe uma srie de tipos de

20
bomba, sendo os principais mostrados a seguir. Apenas as bombas centrfugas sero

estudadas neste trabalho.

Figura 4.12 Tipos de Bombas [1]

A principal caracterstica das bombas centrfugas que a energia cedida ao

fluido primeiramente como energia cintica e posteriormente convertida em energia de

presso. Dependendo da forma do impelidor, a energia cintica pode ter origem

puramente centrfuga ou de arrasto. A converso em energia de presso realizada

fazendo com que o fluido que sai do impelidor passe em um conduto de rea crescente.

Figura 4.13 Impelidor, difusor e Carcaa [1]

21
4.3.2 Curva Carga (H) x Vazo (Q)

A quantidade de energia por unidade de peso que uma bomba fornece um fluido

chamada carga ou head (H) da bomba. Essa grandeza varia com a velocidade de

rotao do eixo e o dimetro do impelidor. No caso de lquidos reais, essa carga sofre

perdas devido ao atrito e a turbulncia, que aumentam proporcionalmente a velocidade

do escoamento. comum, portanto, a representao da curva de carga da bomba em

funo da vazo para um determinado dimetro de impelidor e rotao do eixo.

A figura 4.14 contem uma curva genrica Carga x Vazo para diferentes valores

de dimetro do impelidor (Dn).

Figura 4.14 Curva H x Q

4.3.3 Curva Potncia Absorvida (
 ) x Vazo (Q)

A potncia absorvida a quantidade de energia que a bomba demanda do

acionador para aplicar determinado head ao fluido. Dado que essa potncia

proporcional vazo, comum represent-la num grfico em funo da vazo do

escoamento.

22
 A mensurao correta da potencia demandada pela bomba fundamental para a

seleo de um acionador apropriado. Essa grandeza calculada, em KW, pela seguinte

frmula:

=>
');<. = ,@%ABC (4.9)

Onde o termo representa a eficincia da bomba, que ser explicado o item

seguinte deste trabalho.

A Figura 4.15 contm uma curva genrica Potncia Absorvida x Vazo.

Figura 4.15 Curva Potabs x Q

4.3.4 Curva Eficincia () x Vazo (Q)

A eficincia de uma bomba calculada dividindo-se a potncia entregue ao

fluido pela potncia recebida do acionador. A turbulncia do escoamento, o atrito

existente entre as partes mecnicas mveis e fixas da bomba e a viscosidade do fluido

so os principais responsveis para a eficincia das bombas reais ser inferior a 100%.

A Figura 4.16 contm uma curva genrica Eficincia x Vazo.

23
 Figura 4.16 Curva x Q

4.3.5 Cavitao

Caso a presso absoluta de um fluido atinja, em qualquer ponto de um sistema

de bombeamento, valor igual ou inferior presso de vapor l lquido, na temperatura

de bombeamento, parte deste lquido se vaporizar. Com a continuao do escoamento,

o fluido pode entrar novamente em uma regio com a presso maior que sua presso de

vapor, o que acarretar o colapso das bolhas. Entretanto, como o volume especfico do

lquido inferior ao do vapor, o colapso das bolhas implicar na existncia de um vazio,

causando o aparecimento de uma onda de choque. A pior situao ocorre quando essa

onda de choque formada prxima da superfcie metlica, pois pode ocasionar eroso

do material, alem de vibraes e rudos. [1]

A Figura 4.17 exemplifica a dinmica da formao da onda de choque.

24
 Figura 4.17 Dinmica de formao da onda de choque [1]

O ponto de menor presso, portanto com a maior probabilidade de ocorrer

cavitao, a entrada do impelidor. Isso pois as perdas de carga na linha e no flange de

suco j ocorreram e a bomba ainda no adicionou nenhuma carga ao escoamento. [1]

Para que a cavitao seja evitada, utiliza-se uma equao matemtica que

envolve o conceito de NPSH disponvel e NPSH requerido, que sero explicados

adiante. A margem de segurana escolhida fica a critrio do engenheiro e nesse trabalho

ser utilizada a margem de 2,0m de coluna de lquido. A frmula para se evitar a

cavitao, portanto, fica:

DEFG8.9 DEFI56 + 2,0K L MOPQL' (4.10)

4.3.6 NPSH requerido

O termo NPSH proveniente da nomenclatura inglesa constituindo as iniciais de

Net Positive Suction Head. a grandeza que indica o mnimo de energia que um

escoamento deve conter para evitar a vaporizao do fluido ao entrar na bomba. Esse

valor aumenta com a velocidade do escoamento, pois quanto maior a velocidade, maior

so as perdas de carga no flange de suco.

25
 A Figura 4.18 contm uma curva genrica NPSHr x Vazo

Figura 4.18 Curva NPSHr x Q

4.4 Sistema Hidrulico

Conhecer as caractersticas do sistema parte fundamental do processo de

seleo da bomba apropriada. Atravs das grandezas detalhadas a seguir, possvel

descrever o comportamento desejado para o sistema hidrulico e, a partir da, selecionar

a bomba mais apropriada.

4.4.1 Altura Manomtrica de Suco

a grandeza que mede a quantidade total de energia presente no fluido ao passar

pelo flange de suco da bomba. Sua frmula deriva da expresso de Bernouilli para

lquidos reais e pode ser representada da seguinte maneira:

R
F. = $. + +. (4.11)


Onde +. , como explicado na seo 3.2.4, a perda de carga total entre o

reservatrio de suco at a bomba.

26
4.4.2 Altura Manomtrica de Descarga

a grandeza que mede a quantidade total de energia presente no fluido chegar

no reservatrio de descarga. Sua frmula deriva da expresso de Bernouilli para

lquidos reais e pode ser representada da seguinte maneira:

T
FG = $G + + +G (4.12)


Onde +G , como explicado na seo 3.2.4, a perda de carga total entre o flange

de descarga da bomba e o reservatrio de descarga.

4.4.3 Altura Manomtrica Total

A altura manomtrica total representa a quantidade de energia que a bomba deve

prover ao fluido, para que este consiga atingir o reservatrio de descarga. Essa grandeza

, portanto, o delta de energia entre o fluido na entrada do reservatrio de descarga e na

entrada do flange de suco. Sua frmula pode ser expressa em funo das alturas

manomtricas de descarga e suco:

F = FG F. (4.13)

Ou, em forma decomposta:

T R
F = $G + + +G $. + +. (4.14)
 

27
4.4.4 Curva Caracterstica do Sistema

A altura manomtrica total depende das perdas de carga do sistema que, por sua

vez, variam de acordo com a vazo do escoamento. possvel, portanto, construir uma

curva H x Q do sistema, denominada de Curva Caracterstica do Sistema.

A Figura 4.19 contm uma curva genrica H x Q de um sistema.

Figura 4.19 Curva do Sistema

4.4.5 NPSH disponvel

Representa a energia que um fluido possui, ao chegar no flange de suco da

bomba, alm da energia de presso correspondente presso de vapor. justamente o

indicador que deve ser comparado ao NPSH requerido para que seja evitada a cavitao.

A expresso para o clculo do NPSH disponvel exibida abaixo.

U VW
DEFG = F. + 
(4.15)

28
5. Descrio e Anlise do Sistema Hidrulico

A gua oleosa deve ser bombeada do desidratador para o separador

gravitacional, para que o fluido sofra um novo processo de separao, com o objetivo de

aumentar sua pureza. Alm disso, o fluido recirculado ajuda a diminuir a concentrao

de leo do fluido que est chegando no separador.

Figura 5.1 Esboo do sistema hidrulico estudado

Apesar de a Figura 5.1 apresentar duas bombas, o estudo ser feito para apenas

uma, dado que a segunda uma bomba reserva e s ser acionada em caso de falha da

primeira.

As informaes fundamentais que um engenheiro precisa para selecionar a

bomba correta para determinada aplicao so vazo de projeto, altura manomtrica do

sistema, natureza e condies do fluido bombeado. A anlise desse captulo ser,

portanto, focada em determinar a altura manomtrica do sistema e o NPSH disponvel.

5.1 Condies do Fluido

29
 O Fluido a ser bombeado gua oleosa. Importante ressaltar que a recirculao

no afeta significativamente as caractersticas do fluido, portanto ser considerado que

suas condies ficam inalteradas durante todo o processo e os clculos sero feitos

apenas para esse fluido nessas condies.

Tabela 5.1

5.2 Linhas de Suco e Descarga

Por se tratar de uma recirculao, a vazo de projeto (Q) baixa. Alm disso, os

dimetros das linhas de suco e descarga (D) so iguais. Os valores so:

Tabela 5.2

5.3. Altura Manomtrica de Descarga

Como vimos na seo 4.4.2, a altura manomtrica de descarga descrita pela

frmula 4.12:

T
FG = $G + + +G


5.3.1 Altura Esttica de Descarga

Tomando-se a bomba como referencial e admitindo-se que o fluido despejado

por cima no separador gravitacional, a altura esttica de descarga a altura entre bomba

30
e o final da linha de descarga. A figura 4.1 indica as alturas entre os pontos de interesse

e o cho, portanto, por diferena:

$G = 45,0 33,2 = 11,8 K

5.3.2 Presso manomtrica no reservatrio de descarga

Ser considerado pior caso, ou seja, a maior presso possvel. Dessa forma:

G = 2.037,7 ^()

5.3.3 Peso especfico

Sabendo que:

 = 9,81 K/

O peso especfico pode ser calculado utilizando-se a frmula (4.1):

 =  = 1.144,6 9,81 = 11.228,5 D/K

5.3.4 Perda de Carga na Linha e Acessrios da Descarga

Conforme visto na seo 4.2.5, vamos separar a perda de carga em duas

componentes utilizando a frmula (4.5):

+G = +,G + +-G

5.3.4.1 Perda de Carga Normal

A perda de carga normal calculada segundo a frmula (4.6), a frmula de

Darcy-Weisbach:

31
 d"
+,G = / 0
2e

O comprimento total da linha de descarga (L) 113,0 m.

A velocidade (V) obtida a partir da vazo do escoamento (Q) e a rea

transversal da linha de descarga, que depende de seu dimetro (D). O clculo, portanto,

fica:

4f
d= = 2,06 K/
g e

O fator de atrito f deve ser retirado do baco de Moody, mas para isso

necessrio saber o nmero de Reynolds (Re) do escoamento e a rugosidade relativa da

parede interna da tubulao (h /D).

Nmero de Reynolds:

um nmero adimensional utilizado para o clculo do regime de um

escoamento, descrito pela frmula (4.2) :

de
 =


Como todos os parmetros so conhecidos:

 = 7,03 10j

Rugosidade relativa:

A tubulao ao duplex com revestimento interno PVC que possui rugosidade

absoluta (h ) de 0,005 mm. Dividindo-se pelo dimetro, temos a rugosidade relativa:

h
= 4,92 10j
D

32
Utilizando esses valores de Reynolds e rugosidade relativa, o fator f :

/ = 0,011

Finalmente, a perda de carga normal fica:

2,06"
+,G = 0,011 113
2 0,1016 9,81

+,G = 2,64K

5.3.4.2 Perda de Carga Localizada

As perdas de carga localizadas podem ser calculadas pelo mtodo direto ou o de

comprimento equivalente, ambos com a mesma preciso. Nesta anlise, o mtodo

utilizado ser o direto, portanto utilizaremos a frmula 4.8:

3
+-G = + +-56789
"#

Nesse mtodo, cada tipo de acidente tem um K determinado experimentalmente

e tabelado. Os acidentes presentes na linha de descarga so:

Tabela 5.3

O coeficiente K da frmula 4.8 o somatrio do produto de cada K pelo

nmero de vezes que o acidente se repete na linha. Temos, ento:

k = k% (% + k" (" + k (

k = 0,25 20 + 0,14 6 + 2 3
33
 k = 11,84

Como a velocidade (V) do escoamento j foi calculada anteriormente e a

acelerao da gravidade (g) conhecida, falta apenas calcular a perda de carga, em

metros, que os equipamentos instalados proporcionam ao sistema. Para isso, basta

dividir a perda de carga em kPa por . Temos:

Tabela 5.4

+-56789 = 0,45 + 0,45 + 6,23 = 7,12 K

A perda de carga localizada fica:

11,84 2,06
+-G = + 7,12
2 9,81

+-G = 9,68 K

Agora, tendo todos os termos necessrios, podemos calcular a perda de carga

total da linha de descarga e a altura manomtrica de descarga:

+G = 2,64 + 9,68 = 12,31 K

2.037,7 1000
FG = 11,8 + + 12,31
11.228,5

FG = 205,58 K

34
5.4 Altura Manomtrica de Suco

Como vimos na seo 4.4.1, altura manomtrica de descarga descrita pela

frmula 4.11:


F. = $. + R +.


5.4.1 Altura Esttica de Suco

Tomando-se a bomba como referencial, o somatrio do comprimento vertical

entre a bomba e o reservatrio e a altura do fluido dentro desse reservatrio. A altura do

fluido de 4,6m. Dessa forma, utilizando a figura 5.1, temos:

$. = 38,8 + 4,6 33,2 = 10,2 K

5.4.2 Presso Manomtrica no Reservatrio de Suco

Ser considerado pior caso, ou seja, a menor presso possvel. Dessa forma:

. = 118,7 ^()

5.4.3 Peso especfico

Conforme calculado no item 5.3.3:

 = 11.228,5 D/K

35
5.4.4 Perda de Carga na Linha e Acessrios da Suco

Vamos utilizar o mesmo mtodo da linha de descarga, separando em perda de

carga normal e localizada:

+. = +,. + +-.

5.4.4.1 Perda de Carga Normal

Segundo a frmula 4.6:

d"
+,. = / 0
2e

O comprimento total da linha de suco (L) 23,9 m e a velocidade do

escoamento (V), que j foi calculada anteriormente, 2,06 m/s.

Como as variveis , V, D e  so as mesmas da linha de descarga, o nmero de

Reynolds (Re) do escoamento o mesmo. A tubulao tambm a mesma, implicando

em igual rugosidade relativa da parede interna da descarga.

Com isso, o valor de f fica inalterado:

/ = 0,011

Finalmente, a perda de carga normal fica:

2,06"
+,. = 0,011 23,9
2 0,1016 9,81

+,. = 0,56 K

36
5.3.4.2 Perda de Carga Localizada

As perdas de carga localizadas sero calculadas pelo mtodo direto, segundo a

frmula 4.8:

k d
+-. = + +-56789
2

Os acidentes, o nmero de ocorrncias e seus valores K esto explicitados na

tabela abaixo:

Tabela 5.5

O coeficiente K da frmula 4.8 o somatrio do produto de cada K pelo

nmero de vezes que o acidente se repete na linha. Temos, ento:

k = k% (% + k" (" + k ( + kl (l

k = 0,25 9 + 0,14 3 + 0,5 1 + 4,17 1

k = 7,34

Na linha de Suco no h equipamentos, portanto:

+-56789 = 0 K

A perda de carga localizada fica:

37
 7,34 2,06
+-. = +0
2 9,81

+-. = 1,58 K

Agora, tendo todos os termos necessrios, podemos calcular a perda de carga

total da linha de suco e a altura manomtrica de suco:

+. = 0,56 + 1,58 = 2,14 K

118,7 1000
F. = 10,2 + 2,14
11.228,5

F. = 18,58 K

5.5 Altura manomtrica do Sistema

A partir das alturas manomtricas de suco e descarga, podemos calcular a

altura manomtrica do sistema utilizando a frmula 4.13. Dessa forma:

F = FG F.

F = 205,58 18,58

F = 187,00 K

5.6 Curva Caracterstica do Sistema:

A curva caracterstica um grfico que relaciona a altura manomtrica do

sistema com a vazo. Para constru-la, devemos escolher seis valores diferentes de

vazo e, para cada um, repetir todo o processo dos itens 5.3, 5.4 e 5.5 de modo a

encontrar . , G , e H.

38
 As vazes escolhidas e suas respectivas alturas manomtricas esto apresentadas

na tabela a seguir:

Tabela 5.6

O grfico fica:

Figura 5.2 Curva do Sistema

5.7 Clculo do NPSH disponvel

O clculo do NPSH disponvel feito utilizando a frmula 4.15 da seo 4.4.5.

Temos:

39
 ; + 
DEFG = F. +


Onde:

Tabela 5.7

Podemos, ento, construir uma tabela relacionando os valores de vazo com o

NPSH disponvel correspondente:

Tabela 5.8

O grfico fica:

Figura 5.3 Curva NPSH disponvel x Q

40
6. Seleo da Bomba

Nem sempre possvel selecionar a bomba ideal para determinada aplicao por

motivos financeiros, logsticos, dentre outros. A bomba selecionada , portanto, deve

obedecer aos critrios mnimos e ter o mximo de caractersticas desejveis ao projeto.

6.1 Critrios

Para a seleo da bomba foi utilizado o critrio API 610 [8] que define faixas de

vazo em torno da vazo de melhor eficincia da bomba (BEP Best Eficiency Point)

A primeira faixa, definida pelo fabricante, a faixa permitida de operao. Ela

define os limites mximo e mnimo para a vazo que a bomba pode operar. O segundo

intervalo, chamado de faixa prefervel, vai da 70% a 120% do BEP e o terceiro,

conhecido como faixa ideal, vai de 80% a 110% do BEP.

O fabricante forneceu as curvas caractersticas j corrigidas para o fluido de

operao e para diferentes dimetros de impelidor da bomba ideal nestas condies de

operao. A figura 6.1 ilustra a faixa estvel e o BEP. desejvel que o ponto de

operao da bomba esteja na faixa 1 e o mais prximo possvel do BEP.

impressindvel a no ocorrncia de cavitao, ou seja, a equao 4.10 deve ser

respeitada.

DEFG8.9 DEFI56 + 2,0K L MOPQL'

41
 Figura 6.1 Curvas da Bomba Selecionada

6.2 Ponto de Operao

O ponto de operao, como definido anteriormente, o ponto de intercesso

entre a curva caracterstica da bomba e a curva caracterstica do sistema. . Para que a

42
bomba seja de fato apropriada, essa interceptao deve ocorrer no ponto cuja abscissa

a vazo de projeto.

Figura 6.2 Ponto de Operao

O ponto de operao, portanto, est adequado ao sistema, uma vez que as curvas

se interceptam na vazo de 60 m/h.

Comparando-se a figura 6.2 com a figura 6.1, nota-se que o ponto de operao

est dentro da faixa ideal e, portanto, atende ao critrio API 610 [8].

6.3 Ocorrncia de Cavitao

Comparando os NPSHs disponvel e requerido, temos:

43
 Figura 6.3 Grfico de Cavitao

A curva de NPSH disponvel sempre superior curva de NPSH requerido +

2m, portanto no h ocorrncia de cavitao.

44
7. Concluso

Atravs da anlise desenvolvida nesse captulo, possvel afirmar que a bomba

proposta pelo fabricante atende aos requisitos do sistema e dos critrios utilizados.

Apesar de no estar situado no BEP, o que seria prefervel, o ponto de operao da

bomba est dentro da faixa ideal do critrio API 610 [8]. Alm disso, o NPSH

disponvel superior ao NPSH requerido acrescido da margem de segurana no ponto

de operao, ou seja, no h possibilidade de cavitao.

Conclui-se, ento, que a bomba proposta perfeitamente apropriada para essa

aplicao, no sendo necessria qualquer mudana no sistema ou no dimetro do

impelidor.

45
Referncias Bibliogrficas

[1] DE MATTOS, EDSON E., DE FALCO, REINALDO, Bombas Industriais, 2 Ed,

Rio de Janeiro, Intercincia 1998.

[2] CRANE COMPANY, Flow of Fluids Through Valves, Fittings and Pipe, Chicago
Illinois, Ninth Printing, 1965.

[3] KARASSIK, I. J. e CARTER, R., Centrifugal Pumps, McGraw-Hill Company.

[4] SIMPSON, L. L. e WEIRICK, M. R., Desining plant piping, Chemical Engineering,

1969.

[5] HYDRAULIC INTITUTE, Pipe Friction Manual, 3 Ed, Nova York, 1961.

[6] MILLER, D. S., Internal Flow, British Hydromechanics Research Association,

Cranfield, 1971.

[7] DE MORAIS, JOS M., Petrleo em guas Profundas,Braslia, PETROBRAS Ipea

e Finatec 2013.

[8] API 610, Centrifugal Pumps for Petroleum, Petrochemical and Natural Gas
Industries, 11 Ed, 2010.

46