Mtodos de Simulacin para la ingeniera:

Nombre Informe

Nombre Rol Calificacin

1
2
3
4
5

Fecha de Entrega:
II.1. Introduccin

Un MODELO es una representacin simplificada de un sistema elaborada para

comprender, predecir y controlar el comportamiento de dicho sistema. Existen
distintos tipos de modelos, pero en este trabajo se utilizaron tres.

Fsicos: Son aquellos en que la realidad es representada por algo tangible,

construido en escala o que por lo menos se comporta en forma anloga a esa
realidad (maquetas, prototipos)

Matemtico: La realidad se representa por frmulas matemticas. Estudiar el

sistema consiste en operar con esas frmulas matemticas (resolucin de
ecuaciones).

Analgico: Consiste en la comparacin del fenmeno a estudiar con otro mas

comn.

II.2. Objetivos del Informe

General: Plantear los tres modelos para abordar cada uno de los problemas dados

Especifico:

Caso 1:

Caso 2: La municipalidad de Concepcin requiere disminuir el impacto vial de

congestin vehicular que genera el estadio Ester Roa de Concepcin, que ocurre
frecuentemente durante las actividades de fin de semana o durante eventos
artsticos.

II.3 Alcances de informe: Los resultados y planteamientos pueden verse afectados

por el poco manejo de informacin.
III. Metodologa

Los pasos a seguir de este informe fueron dados por el profesor de la asignatura,
quien en un inicio creo lo grupos de trabajo y luego dio a conocer el objetivo de
este partiendo con el planteamiento de cada problema.

Como parte de esto, se defini el Sistema de Ingeniera para cada caso a

estudiar.

Luego se pidi realizar un modelo de simulacin para cada uno de los casos
entregados basndonos en los modelos matemtico, fsico y analgico.

Con los modelos ya realizados, se procedi es estudiar cada uno viendo cuales
eran sus ventajas y desventajas para as saber el mas apto para la resolucin del
problema planteado anteriormente.

Finalmente, con en anlisis ya hecho se determino cual era el modelo a utilizar.

IV.1. Resultados

Caso 1:
Modelo matematico:

El paracaidista est sometido a la accin de su propio peso. El empuje del aire se

considera despreciable ya que la densidad del aire es mucho menor que la del
cuerpo. Por otra parte, consideramos que el rozamiento del paracaidista con el
aire es pequeo.

Cuando un paracaidista se lanza desde el avin

suponemos que su cada es libre, el peso es la nica
fuerza que acta sobre l, pero cuando abre el
paracadas adems del peso, acta una fuerza de
rozamiento proporcional al cuadrado de la velocidad.

ma=-mg+kv2

La constante de proporcionalidad k=A/2

p es la densidad del aire. Aunque la densidad del aire vara con la altura, en
este clculo aproximado se utilizar su valor al nivel del mar de 1.29 kg/m3.
A es el rea de la seccin transversal frontal expuesta al aire,
es un coeficiente que depende de la forma del objeto

coeficientes de arrastre para varios objetos

Forma del objeto Valor aproximado de

Disco circular 1.2
Esfera 0.4
Avin 0.06

Como el paracaidista es menos aerodinmico que una esfera, pero ms

aerodinmico que un disco de frente, tomamos para el coeficiente de forma el
promedio de los valores dados para estas dos formas en la tabla, es decir, =0.8.

Cuando el paracaidista en cada libe abre el paracadas, reduce bruscamente su

velocidad hasta alcanzar una velocidad lmite constante vl, que se obtiene cuando
el peso es igual a la fuerza de rozamiento, es decir, cuando la aceleracin es cero.
-mg+kv2=0

Modelo Analogico:

Para este problema se comparo la situcion del paracaidas con la caida de las
hojas en invierno , las que al tener distintas formas y ser de distintos tipos hace
que varie el tiempo con que demora en llegar al suelo. Al encontrar una que
coincida con las caracteristicas del paracaidas y otra que reduzca ese tiempo se
analizan ambas para asi saber que se debe hacer para mejorar el tiempo del
paracaidas.

Caso 2:

Declare el problema a abordar: Predecir el flujo vehicular en un determinado

periodo de tiempo, de forma de buscar optimizar el tiempo de espera de los
vehculos en horas peak.

Declare el Sistema de Ingeniera:

- Informacin de entrada: vehculos frecuentes que transitan a diario por la

Avenida Collao + supuestos vehculos que asisten al evento
- Sistema: tiempo que se demoran en circular los vehculos
- Sub-sistema:
- Componentes: semforos,
- Informacin de salida:
- Ambiente externo: condiciones climticas

Modelo matemtico:

: +

- Definicin de variables:
A: cantidad promedio de vehculos que circulan durante una hora
B: cantidad promedio de personas
x: tiempo promedio que circula cada vehculo
y: tiempo promedio de los autos que asisten al evento

Modelos Fsico:

Se propone disminuir el impacto dial de congestin vehicular que genera el estadio

a travs de distintas pruebas de descongestin, para as minimizar los tiempos de
espera, mejorando accesos y reducir el flujo vehicular en los alrededores.

Descripcin de cada componente:

- Se realizan distintas pruebas a travs de un software de programacin para

horas peak
- Ingreso de variables para modificarlas
- Flujo vehicular de avenidas principales
- Flujo de gente y cantidad de personal del estadio Ester Roa

Variables:

- N de gente contemplada para un evento en el estadio

- N de estacionamientos existentes en los alrededores
- Tiempo de duracin del evento
- Personal encargado de cubrir el evento

Modelo analgico:

Con el fin de realizar un anlisis comparativo, se recopilan datos del registro

vehicular en el acceso a la avenida Los Carreras en las horas peak del da. Se
estudia el comportamiento del flujo vehicular durante un horario normal de trfico y
los horarios peak, se hace registro del tiempo y nmero de vehculos que circulan,
para hacer un smil con el caso del trnsito por calle collao durante evento en el
estadio Ester Roa.
 IV.2. Anlisis

CASO N 1

Ventajas Desventajas
Modelo Resultados concretos y reales Se pierde informacin importante del
Matemtico Permite un ahorro de tiempo y dinero fenmeno que se est estudiando
Sin riesgo Margen de error
Variedad de interpretaciones
Modelo Comportamiento real Costos de tiempo, material, recursos
Fsico humanos
Ensayos limitados
Modelo Comportamiento real Dependencia de la disponibilidad de
Analgico Bajo costo registros
Ahorro de material y tiempo