Capitulo Xviii. Vacio, Carga y Recarga de Refrigerantes en Sistemas Domesticos y Comerciales

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CAPITULO XVIIII. VACIO, CARGA Y RECARGA DE

REFRIGERANTES EN SISTEMAS DE REFRIGERACION
DOMSTICOS Y COMERCIALES.
ING ANTONIO OSPINO FOXMANCOL@HOTMAIL.COM

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Tabla de contenido del captulo.
CAPITULO XVIIII. VACIO, CARGA Y RECARGA DE REFRIGERANTES EN

SISTEMAS DE REFRIGERACION DOMSTICOS Y COMERCIALES. ................. 1
18.1. PROCEDIMIENTO DE BARRIDO .................................................................. 5
18.2. HERRAMIENTAS Y EQUIPOS NECESARIOS PARA EL PROCEDIMIENTO
DE BARRIDO .......................................................................................................... 5
18.3. PROCEDIMIENTO PARA DETECCION DE FUGAS ..................................... 6
18.3.1. PRESURIZACION PARA DETECCCION DE FUGAS DE SISTEMAS
CON VALVULA DE GUSANILLO O SCHRAEDER ............................................. 6
18.3.2. PRESURIZACIN PARA DETECCCION DE FUGAS DE SISTEMAS
CON VALVULAS ROTALOCK ............................................................................. 8
18.4. PROCEDIMIENTOS DE VACIO Y CARGA DE REFRIGERANTE EN EL
SISTEMA............................................................................................................... 10
18.4.1. OBSERVACIONES EN EL EMPLEO DE UNA BOMBA DE VACO ...... 12
18.4.2. CALIBRACION DEL MANOMETRO DEPENDIENDO DE LA ALTURA
SOBRE EL NIVEL DEL MAR............................................................................. 13
18.5. VACO Y CARGA DE REFRIGERANTE EN SISTEMAS DOMESTICOS DE
REFRIGERACION ................................................................................................ 14
18.5.1. VACO POR SUCCION Y CARGA DE REFRIGERANTE POR EL
METODO DE PRESIONES ................................................................................... 14
18.5.1.1. PROCEDIMIENTO DE VACIO............................................................ 14
18.5.1.2. CARGA DE REFRIGERANTE POR EL LADO DE BAJA PRESION .. 17
18.5.1.3. DESCONEXION JUEGO DE MANOMETROS. .................................. 17
18.5.2. VACO POR SUCCION Y CARGA DE REFRIGERANTE POR EL
METODO DE PESO DE REFRIGERANTE ........................................................... 17
18.5.2.2. CARGA DE REFRIGERANTE POR PESO POR EL LADO DE BAJA
PRESION........................................................................................................... 20
18.5.3. VACO POR SUCCION Y DESCARGA CON CARGA DE
REFRIGERANTE POR EL METODO DE PRESIONES ........................................ 20
REFRIGERANTE POR EL METODO DE PESO................................................... 22

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18.5.5. CARGA DE REFRIGERANTE POR SUCCION POR EL METODO DE
PRESION CON VALVULAS DE CARGA SCHRAEDER. ...................................... 24
18.6. VACIO Y CARGA DE REFRIGERANTE EN SISTEMAS COMERCIALES DE
REFRIGERACION ................................................................................................ 28
18.6.1. VACIO POR SUCCION Y CARGA DE REFRIGERANTES POR EL
METODO DE PRESIONES. .................................................................................. 28
18.6.1.3. DESCONEXION JUEGO MANOMETROS ......................................... 30
18.6.2. VACIO POR SUCCION Y CARGA DE REFRIGERANTES POR EL
METODO DE PESO. ............................................................................................. 31
18.6.3. VACIO POR SUCCION Y DESCARGA CON CARGA DE
REFRIGERANTES POR EL METODO DE PRESIONES. .................................... 34
18.6.4. VACIO POR SUCCION DESCARGA CON CARGA DE REFRIGERANTES
POR EL METODO DE PESO................................................................................ 35
18.7. PROCEDIMIENTO DE CARGA DE REFRIGERANTE CON SISTEMA
PRESURIZADO O RECARGA DE REFRIGERANTES. ........................................ 37
18.7.1. CARGA POR EL LADO DE SUCCION O BAJA PRESIN DE UN
EQUIPO PRESURIZADO O RECARGA GASEOSA CON VALVULA DE
SCHRADER....................................................................................................... 37
18.7.1.1. DESCONEXION DEL JUEGO DE MANOMETROS ........................ 39
EQUIPO PRESURIZADO O RECARGA GASEOSA CON VALVULA
ROTALOCK ....................................................................................................... 39

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18.7.2.1. DESCONEXION DEL JUEGO DE MANOMETROS ........................ 41

18.8. CONSIDERACION PARA HACER UNA BUENA CARGA DE
REFRIGERANTE .................................................................................................. 41
18.9. PROCEDIMIENTO PARA CARGA DE ACEITE ........................................... 42
18.9.1. PROCEDIMIENTO PARA COMPRESORES DE BAJA POTENCIA...... 42
18.9.2. PROCEDIMIENTO PARA COMPRESORES DE MEDIA A ALTA
POTENCIA ........................................................................................................ 43
18.10. LIMPIEZA DE UN SISTEMA DE REFRIGERACION USADO .................... 44
18.10.1. LIMPIEZA DE UN SISTEMA CON QUEMA NO SEVERA DEL
COMPRESOR ................................................................................................... 44
18.10.2. LIMPIEZA DE UN SISTEMA CON QUEMA SEVERA DEL
COMPRESOR ................................................................................................... 44
18.11. PRECAUCIONES EN LA DESCONEXION DEL JUEGO DE
MANOMETROS. ................................................................................................... 45
18.12. ANOTACIONES PARA EL PROCEDIMIENTO DE CARGA DE
REFRIGERANTES ................................................................................................ 45
18.12.1. PRESIONES PARA CARGA DE REFRIGERANTE............................. 45
18.12.2. RELACIONES DE COMPRESIN ...................................................... 47
18.13. PRECAUCIONES A LA HORA DE MANIPULAR RECIPIENTES
PRESURIZADOS .................................................................................................. 47
18.14. OPERACIONES EN SISTEMAS CON UNIDADES CONDENSADORAS .. 48
18.14.1. RECUPERACION DE REFRIGERANTE EN LA UNIDAD
CONDENSADORA ............................................................................................ 48
18.14.2. CAMBIO DE COMPRESOR EN UNA CONDENSADORA .................. 51
18.14.3. OPERACIN DE MANTENIMIENTO EN LINEA DE LIQUIDO Y BAJA
PRESION EN UN SISTEMA CON UNIDADES CONDENSADORAS. .............. 52
18.14.4. PROCEDIMIENTO PARA CARGA DE ACEITE EN
CONDENSADORAS .......................................................................................... 53

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18.1. PROCEDIMIENTO DE BARRIDO

Es el procedimiento empleado para retirar elementos extraos del interior de tuberas de
refrigeracin. El barrido se emplea en refrigeracin para eliminar partculas slidas. Como beneficio
adicional retira altos contenidos de humedad presentes en las tuberas por inadecuada disposicin
de stas antes de conectarse al sistema.
Antes de comenzar el procedimiento recuerde utilizar adecuadamente los elementos de proteccin

personal (EPP). El procedimiento bsico de barrido consiste en hacer fluir nitrgeno por un extremo
de las tuberas del sistema y permitir la eliminacin de contaminantes dejando el otro extremo de la
tubera sin conectar, para mejorar este barrido se acostumbra obturar con la mano
intermitentemente el extremo libre para acelerar la salida de estos residuos. Como referencia, en
sistemas domsticos se ajusta la presin de salida en el regulador de nitrgeno mximo a 120
psig.
El barrido debe realizarse si:
Se instalan sistemas nuevos de tuberas, por que no se garantiza que el proceso de soldadura
se ejecuta con atmsfera de gas inerte, lo cual genera holln, residuos sueltos de soldadura y
xidos; adems se eliminan otros elementos provenientes de un inadecuado almacenamiento y
manipulacin de las tuberas.
Se realiza cambio de compresor por quemadura del mismo, y en general cuando se sospecha
o se evidencia la entrada de material particulado dentro del sistema. Caso tpico de sta ltima
circunstancia es el evaporador perforado que ha estado en contacto directo con el producto del
congelador de una nevera.
Opcionalmente cuando ha entrado humedad al sistema.
18.2. HERRAMIENTAS Y EQUIPOS NECESARIOS PARA EL

PROCEDIMIENTO DE BARRIDO
Cilindro para nitrgeno: Son cilindros destinados para contener gases comprimidos (puede
variar entre 1800 y 4000 psig, el valor ms comn para la presin de carga es 2000 psig). Estn
construidos de acero, sin costura y tratados trmicamente; su espesor de pared vara entre 3 y 5
mm, salvo en la base y el hombro donde el espesor es mayor para hacer seguro el manejo y
permitir el estampado. Su color es negro.

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Vlvula del cilindro: Cada cilindro tiene una nica vlvula especial y distinta dependiendo del
gas que contenga, determinada por la entidad que desarrolla y promueve estndares y prcticas
de seguridad en aplicaciones industriales de gases, conocida como CGA (Compressed Gas
Association). Esta vlvula permite llenar, transportar y vaciar el contenido del cilindro en forma
segura. Para mayor informacin, consultar las normas NTC 3423 y NTC 1672.
Regulador para nitrgeno: Mantiene la presin de salida o de servicio constante,

independiente de la presin y del flujo de entrada proveniente del cilindro.
Elementos de proteccin personal: Una inadecuada manipulacin o transporte del cilindro

puede provocar daos a la vlvula o la ruptura del cilindro y puede exponer al usuario a todos los
riesgos asociados, por estas razones, todas las personas que manejen estos cilindros deben
utilizar un equipo de proteccin bsico que consiste en: guantes para proteger las manos de
rasguos o heridas; gafas para proteger los ojos de los daos asociados con la liberacin de
presiones y botas de seguridad con punteras en caso de cada del cilindro.
18.3. PROCEDIMIENTO PARA DETECCION DE FUGAS

Despus de haber hecho las reparaciones del caso, se hace el procedimiento para deteccin de
fugas, el cual se hace inyectando nitrgeno al sistema de refrigeracin mediante el procedimiento
de presurizado del sistema. El presurizado es el procedimiento empleado para verificar que no
existan fugas en el sistema, tambin llamada prueba de estanqueidad. El sistema se carga con un
gas inerte ( nitrgeno u otro ), que permita alcanzar un valor de presin estipulado por norma, por
el fabricante o diseador. Despus de un lapso de tiempo determinado, se verifica que la lectura en
el manmetro de salida del regulador de nitrgeno no hubiera disminuido, de lo contrario, existe
una fuga en la tubera que debe ser reparada. Tomar en consideracin que por cada diferencial de
1C en temperatura ambiente se producir un cambio de presin de 0.01 MPa (0.1 kg/cm2), lo cual
genera un cambio en la lectura del manmetro de salida del regulador y no significa que exista
fuga.
18.3.1. PRESURIZACION PARA DETECCCION DE FUGAS DE

SISTEMAS CON VALVULA DE GUSANILLO O SCHRAEDER
El procedimiento se realiza de la siguiente forma:

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Conecte la manguera amarilla o de servicio al regulador del tanque de nitrgeno.

Conecte la manguera del manmetro de alta ( roja ) a la vlvula de servicio del compresor.
Fig 18.1. Montaje para deteccin de fugas con valvula schraeder.
Verifique que las roscas de acople tengan un buen ajuste para evitar fugas.
Abra la vlvula de alta del juego de manmetro.
Abra la vlvula del cilindro de nitrgeno .

Enrosque el asa del regulador del tanque de nitrgeno hasta obtener una presin de 120
Psig ( botelleros, enfriadores o neveras ).
En caso de no existir una referencia del fabricante, la presin de presurizado se puede
tambin calcular mediante la siguiente frmula:

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Presin Presurizado = ( Presin alta + Presin Baja )/2
Cierre la vlvula del cilindro de nitrgeno y la vlvula de alta del juego de manmetro.
Verifique las presiones en el juego de manmetro.
Con un poco de agua enjabonada coloque en las conexiones realizadas.
Estas presiones deben mantenerse por un periodo mnimo de 20 minutos. Mientras espera
este tiempo puede hacer una inspeccin ya sea visual o con agua enjabonada a todo el sistema
para verificar fugas.
Para desconectar el juego de manmetros realice los siguientes pasos:
Si no hay fugas, entonces abra la vlvula de baja y despus la de alta del juego de
manmetro para que el nitrgeno que este en el sistema salga.
Desenrosque el asa del regulador de nitrgeno.
Proceda a la desconexin de los equipos.
Ver video:
PRESURIZACION PARA DETECCION FUGAS EN

http://youtu.be/OkglkxCW39A
SISTEMAS DE REFRIGERACION DOMICILIARIOS
18.3.2. PRESURIZACIN PARA DETECCCION DE FUGAS DE

SISTEMAS CON VALVULAS ROTALOCK
El procedimiento se realiza de la siguiente forma:
Conecte la manguera amarilla o de servicio al regulador del tanque de nitrgeno.

Conecte la manguera del manmetro de alta ( roja ) a la vlvula rotalock de servicio del
compresor o del sistema.
Verifique que las roscas de acople tengan un buen ajuste para evitar fugas.
Abra la vlvula del tanque de 8itrgeno, el primer manmetro del regulador medir la
presin del mismo
Enrosque el asa del regulador del tanque de nitrgeno hasta obtener una presin de 120
Psig ( botelleros, enfriadores, neveras ).

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La presin de presurizado se puede tambin calcular mediante la siguiente frmula:
Presin Presurizado = ( Presin alta + Presin Baja )/2
Abra la vlvula de alta del juego de manmetros.

Enrosque dos vueltas el vstago de la vlvula rotalock.
Llegue a la presin deseada.
Cierre la vlvula del cilindro de nitrgeno y la vlvula de alta del juego de manmetro.
Verifique las presiones en el juego de manmetro.
Con un poco de agua enjabonada coloque en las conexiones realizadas.
Para desconectar el juego de manmetros realice los siguientes pasos:
Abra la vlvula de alta y despus la de baja del juego de manmetros para que el nitrgeno
salga del sistema por la manguera azul del juego de manometros.
Espere a que la presin en el juego de manmetros llegue a 0 Psig y desenrosque
completamente el vstago de la rotalock.
Desenrosque el asa del regulador del tanque de nitrgeno.
Proceda a la desconexin de los equipos.
Sea cual fuese el mtodo de presurizacin, puede emplear para determinar fugas:
Agua con jabn. Es el mtodo ms practico y barato conocido, pero para fugas menores de
10 gramos por ao, este mtodo no es efectivo o no aplica.
Detectores electrnicos. Son aparatos de mediano valor muy tiles a la hora de detectar
fugas. Su calidad o funcionalidad depende de las fugas que es capaz de detectar en
gramos/ao. Un buen detector de fugas esta en la capacidad de deteccin de fugas
menores de 3 gr/ao.

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Ver video:
PRESURIZACION PARA DETECCION DE FUGAS

EN SISTEMAS DE REFRIGERACION https://youtu.be/35-kMos02M0
COMERCIALES
18.4. PROCEDIMIENTOS DE VACIO Y CARGA DE

REFRIGERANTE EN EL SISTEMA
El vaco es una operacin que se realiza para extraer los gases no condensables y la humedad
adsorbida por el sistema al momento de estar abierto. La idea fundamental es lograr el buen
funcionamiento de todos los componentes y la eficiencia del filtro secador. Esta operacin consiste
en bajar la presin del sistema a tal punto que la temperatura de ebullicin del agua sea muy
inferior a la del ambiente, utilizando un equipo fabricado para este fin. De esta manera el agua se
evapora y es extrada del sistema.
El proceso de vaco consiste en reducir la temperatura de ebullicin del agua presente en el

sistema hasta igualarla a la temperatura ambiente. En este punto, la humedad se evapora y es
evacuada del sistema por una bomba de vaco. Para la completa deshidratacin del sistema,
deben alcanzarse valores inferiores a las 29 pulgadas de mercurio. Los fabricantes de productos
de refrigeracin trabajan con niveles de vaci del orden de 150 200 micrones. ; un compresor de
refrigeracin alcanza valores de 50000 a 80000 micrones. Un nivel de vaci de 80000 micrones (
27 pulgadas de mercurio ) es necesaria un temperatura de 47C para que la humedad del sistema
sea retirada.
Cuando la presin de vaco se aproxima de 29.5 a 30 pulgadas de mercurio, el manmetro esta

trabajando dentro de la ltima media pulgada de presin y la lectura mas all no es posible para el
mtodo de vaco profundo. Se ha adoptado la medida de MICRON que es un unidad de medida
lineal igual a 1/25400 de pulgada. A continuacin, analice el siguiente cuadro, donde se muestra la
temperatura de evaporacin del agua en funcin de las presiones negativas:
Cuadro 18.1. Equivalencias de presiones de vaco.
TEMPERATURA PULGADAS DE MERCURIO MICRONES

EVAPORACION EN GRADOS m Hg
CENTIGRADOS
100 0 760000
96 4.92 635000

11
90 9.23 525526
80 15.94 355092
70 20.72 233680
60 24.04 149.352
55 26.28 92456
40 27.75 55118
30 28.52 35560
24 29.02 22860
21 29.22 17780
15 29.42 12700
12 29.52 10160
7 29.62 7620
0 29.74 4572
-6 29.82 2540
-14 29.87 1270
-30 29.91 254
-37 29.915 127
Una forma de calcular la relacin entre pulgadas de mercurio y micrn es:
MEDIDA EN PULGADAS = 30 INHG ( MEDIDA EN MICRON / 25400 )
Ver video:
EL PORQUE DEL VACIO EN LOS SISTEMAS DE

https://youtu.be/ZOFU34xLgeM
REFRIGERACION
La seleccin de una bomba de vaco va de acuerdo a su vaciamiento en CFM ( pies cbicos por
minuto ) y depende del tiempo requerido para alcanzar el nivel especificado de humedad, del
tamao del sistema, de la cantidad de humedad inicial contenida en el sistema y de la dimensin
de los tubos, de acuerdo a lo anterior se tiene la siguiente categora:
Cuadro 18.2. Empleo de bombas de vaco de acuerdo a sus capacidades.
TIPO DE SISTEMA CFM RECOMENDADAS DE LA BOMBA

DE VACIO
DOMESTICO - AUTOMOTORES 1,5 A 3
SISTEMAS COMERCIALES Y RESIDENCIALES 5A9
SISTEMAS DE GRAN TAMAO O INDUSTRIALES 10 A 20
Para saber la capacidad que debe tener una bomba de vaco la capacidad en toneladas de
refrigeracin ( TR ) que tiene el sistema. Para poder elegir la bomba de vaco adecuada debemos
considerar que por cada pie cbico por minuto o por cada 28,56 litros por minuto que dispone la
bomba de vaco (capacidad), podemos emplearla para evacuar o deshidratar equipos con
capacidad hasta 6 TR (18.000 Kcal/h o 72000 BTU/h).
Por ejemplo, una bomba de 1 CFM puede evacuar equipos de 6 TR y un equipo de 4 CFM puede
evacuar un sistema con una capacidad de 24 TR.
Para realizar el vaco tenga en cuenta:
Es requisito indispensable realizar barrido y presurizacin al sistema antes de iniciar la prctica

de vaco.

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Se requiere saber el valor de vaco a obtener, teniendo en cuenta las recomendaciones del
fabricante del equipo a tratar. Con este valor se debe seleccionar la bomba de vaco adecuada.
Realice las conexiones necesarias entre la bomba de vaco, las mangueras y el sistema. En
sistemas con alto volumen por evacuar se deben conectar bombas de vaco en las lneas de alta y
de baja simultneamente para ejecutar esta labor de manera eficiente.
No exagerar el tiempo de vacio pues se pueden evaporar los solventes del lubricante
cambiando su eficiencia y composicin.
Ponga en funcionamiento la bomba de vaco. La presin indicada en el manmetro de baja

empezar a disminuir.
El tiempo de vaco es funcin del caudal de la bomba, del volumen interior de las tuberas y
dems componentes del sistema, del tipo de sistema y del contenido de humedad. Una vez se
alcance el valor de vaco deseado, permita que la bomba siga trabajando por lo menos una tercera
parte del tiempo transcurrido hasta ese momento.
Antes de detener la bomba es necesario interrumpir la operacin de sta, cerrando la vlvula

que la vincula con el circuito. Esta operacin es necesaria para evitar que el vaco logrado se
pierda y que el aceite presente en la bomba se devuelva al sistema.
Una vez terminada la operacin, es el momento de verificar el valor de vaco alcanzado en el

interior del sistema mediante el vacumetro:
- Si el vacumetro muestra un aumento en la presin y se detiene en un nivel de vaco

no deseado, es posible que an persista humedad en el sistema: pequeas gotas que, al
evaporarse, aumentan la presin interna del sistema. En este caso continu con la operacin de
vaco por ms tiempo y vuelva a realizar la medicin.
- Si el vacumetro muestra un acelerado y constante aumento de la presin es seal

que existen fugas en el sistema. Tenga en cuenta que el problema puede existir en las conexiones
realizadas para el vaco.
- Si la medicin en el vacumetro no sufre modificaciones con el tiempo, el sistema

estar listo para ser cargado con refrigerante.
- Para un optimo vaco se requieren valores menores de los 500 micrones.
Ver video:
VERIFICACION DE ESTADO DE BOMBA DE VACIO https://youtu.be/fkW91AyyaY0
GOLPE PRESION EN PROCESOS DE VACIO https://youtu.be/u4Rb7_AD03Q
18.4.1. OBSERVACIONES EN EL EMPLEO DE UNA BOMBA DE VACO

Las bombas de vaco que disponen de aceite para su lubricacin requieren cambio de
aceite de acuerdo no solo a su uso, sino tambin al grado de contaminacin en que se encuentra
el circuito a deshidratar. Es recomendable cambiar el aceite con frecuencia para evitar disminuir la
eficiencia de la bomba, tngase en cuenta que el aceite se contamina por medio de vapor de agua
que se elimina del circuito.

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Es aconsejable que si el circuito a deshidratar contiene mucha humedad, en el mismo

momento que la bomba se detiene al terminar la deshidratacin, se proceda a retirar su aceite y
sustituirlo por otro de las mismas caractersticas que aconseja el fabricante, de esta forma se
evitar que la humedad permanezca dentro de la bomba afectando sus partes mecnicas y
disminuyendo su eficiencia.
Nunca se debe hacer funcionar la bomba si la presin del sistema es igual o superior a los
20 Psig.
Use bombas de vaco de dos etapas.

Verificar el vaco en micrones que es capaz de realizar su equipo empleando un
vacumetro.
VERIFICACION DE ESTADO DE BOMBA DE VACIO

https://youtu.be/rWwF2JyzuT4
CON VACUMETRO
18.4.2. CALIBRACION DEL MANOMETRO DEPENDIENDO DE LA

ALTURA SOBRE EL NIVEL DEL MAR.
Esta claro, que los manmetros, como su nombre lo indican, miden las presiones manomtricas,
que no tienen en cuenta la presin atmosfrica en su medicin. En sitios a nivel del mar o por
debajo de los 800 metros, la presin atmosfrica es similar y podramos considerarla que es la
misma a nivel del mar.
Cuando se esta a nivel del mar, la presin manomtrica es cero ( 0 ). Pero en presiones absolutas,
que s tienen en cuenta la presin atmosfrica, seria de 14,7 Psia.
Si estamos en vaco absoluto, para el ,manmetro son 30 pulgadas de mercurio ( In Hg ) y para

presiones absolutas cero ( 0 ) Psig.
Si en un manmetro la presin es de 60 Psig, en presiones absolutas ser de 74,7 Psia.
Ahora las tablas de Presin - Temperatura de los refrigerantes estn en presiones absolutas y no
en presiones manomtricas.
A nivel del mar, si colocamos el manmetro en cero Psig, estamos aceptando que la presin
atmosfrica del lugar es de 14, 7 Psi, por tanto al hacer un vaco, llegar sin novedad a los 30

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InHG. Si va cargar 60 Psig, recuerde que llega a 0 y despus a 60 Psig, lo que en presiones
absolutas ser de 74,7 Psi.
Pero cuando se estn en alturas por encima de los 1000 metros, ya la presin atmosfrica es
menor y eso diferencia la detecta el manmetros, colocando su aguja en presiones de vaco. Si se
coloca el dial o aguja en cero ( 0 ), al hacer vaco, el manmetro no llegar a los 30 InHg, lo cual
indica un error de calibracin del equipo, ya que la medida de vaco debe ser la misma en cualquier
sitio del planeta.
Por otro lado estara cargando menos refrigerante por este error de calibracin.
Lo que se debe hacer para calibrarlos es llevarlos a un vaco absoluto y colocar su aguja o dial en
29.9 In Hg, despus de ello puede trabajar con ellos sin inconvenientes
AJUSTE DE MANOMETROS PARA CARGA DE

REFRIGERANTES EN SITIOS POR ENCIMA DE LOS https://youtu.be/e3Ww1y6vT7A
900 METROS SOBRE EL NIVEL DEL MAR
18.5. VACO Y CARGA DE REFRIGERANTE EN SISTEMAS

DOMESTICOS DE REFRIGERACION
18.5.1. VACO POR SUCCION Y CARGA DE REFRIGERANTE POR

EL METODO DE PRESIONES
18.5.1.1. PROCEDIMIENTO DE VACIO.

Haber verificado que el sistema no tiene fugas con una prueba con nitrgeno a presin.
Verificar que el equipo est apagado.
Verificar que las vlvulas del juego de manmetros estn completamente cerradas.
Conectar la manguera de servicio del juego de manmetros al tanque de refrigerante el
cual debe estar en la posicin correcta para una carga gaseosa.
Conecte la manguera del manmetro de alta ( roja ) a la toma de succin de la bomba de
vaco.
Conecte la manguera del manmetro de baja ( azul ) a la vlvula de servicio del
motocompresor o alguna vlvula de gusanillo que se encuentre en la tubera de succin.

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Abras ambas vlvulas en el juego de manmetro.
Encienda la mquina de vaco.

Espere hasta que la presin del manmetro de baja marque mnimo 29 pulgadas de
mercurio.
Espere a que la mquina de vaco trabaje por un tiempo mnimo de 30 minutos o mas
dependiendo del tamao del sistema.

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Cierre peridicamente la vlvula de baja del juego de manmetros para verificar que no
existan golpes de presin. Si no existen los golpes de presin, espere 10 minutos ms de
funcionamiento de la bomba de vaco.
Cierre la vlvula de alta del juego de manmetros.
Apague la mquina de vaco.
Espere por un periodo de 30 minutos a 1 hora y verifique que la presin de vaci que dej
se mantenga.
Si la presin no se ha mantenido, entonces el sistema tiene fugas; arregle fugas y vuelva a
hacer la operacin de vaco.
Si la presin se ha mantenido, el sistema no tiene fugas y se procede a desconectar la
maquina de vaco.
Desconecte la maquina de vaco del juego de manmetros.

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18.5.1.2. CARGA DE REFRIGERANTE POR EL LADO DE BAJA

PRESION
Abra la vlvula del tanque refrigerante para romper vaco. Verifique que la presin del
sistema sea alrededor de 50 a 70 Psi. Si el sistema posee presstatos, lleve la presin por niveles
superiores a los estipulados por el CUT IN en el presstato de baja para activarlo.
Encienda el compresor. Si el sistema posee presstatos, tenga la precaucin de no dejar
caer la presin por niveles por debajo de los estipulados por el CUT OUT del presstato de baja
presin.
Mantenga una presin de carga alrededor de 10 a 15 psi por encima de la presin de
succin del sistema.
Cierre peridicamente la vlvula del tanque para verificar la presin del sistema, hasta
llegar a la deseada.
Verifique que la cantidad de refrigerante que entr al sistema en peso corresponde a lo
especificado por el fabricante.
Cierre la vlvula del tanque y la vlvula de baja del juego de manmetros.
Verifique que el amperaje del compresor este de acuerdo con lo manifestado por el
fabricante.
Si existe mirilla en la tubera de lquido entre el condensador y la vlvula de expansin,
verifique que no existan burbujas en la misma.
18.5.1.3. DESCONEXION JUEGO DE MANOMETROS.

Abra la vlvula de alta del juego de manmetros para evacuar los gases retenidos en la
manguera de servicio.
Desconecte el tanque del juego de manmetros.
Mientras el equipo permanezca encendido, desconecte la manguera de baja del juego de
manmetros
Ver videos:
VACIO POR SUCCION Y CARGA REFRIGERANTE

POR PRESION EN SISTEMAS DOMESTICOS https://youtu.be/raS8VOj9-ek
REFRIGERACION
CARGA REFRIGERANTE POR EL LADO DE
https://youtu.be/TAbhXHBbCtE
SUCCION EN EQUIPOS DOMESTICOS DE
REFRIGERACION
18.5.2. VACO POR SUCCION Y CARGA DE REFRIGERANTE POR

EL METODO DE PESO DE REFRIGERANTE

Conectar la manguera de servicio del juego de manmetros al tanque de refrigerante el
cual debe estar en la posicin correcta para una carga gaseosa.
Conecte la manguera del manmetro de alta ( roja ) a la toma de succin de la bomba de
vaco.

18


mercurio.

19
se mantenga.
maquina de vaco.

20
18.5.2.2. CARGA DE REFRIGERANTE POR PESO POR EL LADO DE

BAJA PRESION
Abra la vlvula del tanque refrigerante para romper vaco hasta que la balanza muestre la
cantidad de refrigerante requerida por el sistema.
Cierre la vlvula del tanque refrigerante.
Cierre la vlvula de baja del juego de manmetros.
Proceda a la desconexin del juego de manmetros.

Abra la vlvula de alta del juego de manmetros para evacuar los gases retenidos en la
manguera de servicio.
manmetros
Ver videos:
VACIO SUCCION Y CARGA REFRIGERACION POR

PESO EN SISTEMAS DOMESTICOS DE https://youtu.be/eSZI7n8G8kQ
REFRIGERACION
CARGA REFRIGERANTES POR PESO EN EQUIPOS https://youtu.be/vbLsLUyHX5Q


REFRIGERANTE POR EL METODO DE PRESIONES

Conectar la manguera de servicio del juego de manmetros a la bomba de vaco.
Conecte la manguera del manmetro de alta ( roja ) a la toma de descarga del sistema.

21

mercurio.
Cierre ambas vlvulas del juego de manmetros.

se mantenga.
maquina de vaco.

PRESION
Conecte la manguera amarilla al tanque refrigerante.
Desenrosque un poco la manguera de servicio del juego de manmetros en la conexin del
cuerpo de vlvula.
Abra un poco la vlvula del tanque refrigerante para hacer una purga de la misma, mientas
el refrigerante sale por el otro extremo de la manguera, enrosquela nuevamente al cuerpo del
juego de manmetros.
Abra la vlvula de baja del juego de manmetros.

22
Abra la vlvula del tanque refrigerante para romper vaco, espere llegar hasta la presin de
equilibrio del sistema..
presin.
succin del sistema.
fabricante, las presiones de alta y baja del sistema.

Quite la manguera azul, mientras el sistema este en funcionamiento.
Apague el sistema y despus de un rato, proceda a desconectar la manguera de alta o roja
del juego de manmetros.
Verifique que no existan fugas en las vlvulas schrader del sistema.
Ver videos:
VACIO POR SUCCION Y DESCARGA CON CARGA

DE REFRIGERENTE POR PRESION EN SISTEMAS https://youtu.be/YYcbukQcxPA

REFRIGERANTE POR EL METODO DE PESO

Conecte la manguera del manmetro de alta ( roja ) a la toma de descarga del sistema.
Conecte la manguera del manmetro de baja ( azul ) a la vlvula de servicio del compresor
o alguna vlvula de gusanillo que se encuentre en la tubera de succin.

23

mercurio.

se mantenga.
maquina de vaco.

PRESION
Conecte la manguera amarilla al tanque refrigerante.
Desenrosque un poco la manguera de servicio del juego de manmetros en la conexin del
cuerpo de vlvula.
Abra un poco la vlvula del tanque refrigerante para hacer una purga de la misma, mientas
el refrigerante sale por el otro extremo de la manguera, enrosquela nuevamente al cuerpo del
juego de manmetros.

24
Abra la vlvula del tanque refrigerante para romper vaco.

Proceda a encender el equipo.
fabricante, las presiones de alta y baja del sistema.

Quite la manguera azul, mientras el sistema este en funcionamiento.
Apague el sistema y despus de un rato, proceda a desconectar la manguera de alta o roja
del juego de manmetros.
Verifique que no existan fugas en las vlvulas schrader del sistema.
Ver videos:

DE REFRIGERANTE POR PESO EN SISTEMAS https://youtu.be/Ed9eZTGRVZ0
18.5.5. CARGA DE REFRIGERANTE POR SUCCION POR EL

METODO DE PRESION CON VALVULAS DE CARGA SCHRAEDER.


25
Abras la vlvula de baja del juego de manmetro y encienda la bomba de vaco.
mercurio.

26
se mantenga.
maquina de vaco.
Conecte la valvula de carga al tarro de refrigerante.

27
Conecte la manguera de servicio a la vlvula de carga.

Abra y cierre la vlvula de lata del juego de manmetros con el fin de purgar la manguera
de servicio.

PRESION
Abra la vlvula de baja del juego de manometros para romper vaco. Verifique que la
presin del sistema sea alrededor de 50 a 70 Psi. Si el sistema posee presstatos, lleve la presin
por niveles superiores a los estipulados por el CUT IN en el presstato de baja para activarlo.
presin.
succin del sistema.
Cierre peridicamente la vlvula del juego de manometros para verificar la presin del
sistema, hasta llegar a la deseada.
fabricante.

.
Desconecte el tarro del juego de manmetros.

28

manmetros
Ver videos:
VACIO Y CARGA DE REFRIGERANTES EN

SISTEMA DOMESTICO DE REFRIGERACION CON https://youtu.be/UDpviS8KzNY
VALVULA DE CARGA SCHRADER
18.6. VACIO Y CARGA DE REFRIGERANTE EN SISTEMAS

COMERCIALES DE REFRIGERACION
18.6.1. VACIO POR SUCCION Y CARGA DE REFRIGERANTES

POR EL METODO DE PRESIONES.

Verificar que las vlvulas solenoides estn encendidas.
Conectar la manguera de servicio del juego de manmetros al tanque de refrigerante.
Conecte la manguera del manmetro de alta ( roja ) a la bomba de vaco.
Conecte la manguera del manmetro de baja ( azul ) a la vlvula de servicio rotalock del
compresor.
Enrosque con una llave rache el vstago de la vlvula tipo rotalock dndole dos vueltas
completas en el sentido en que giran las manecillas del reloj.

29
Abra ambas vlvulas del juego de manmetros.

Encienda la bomba de vaco.
mercurio.
se mantenga.

30
Si la presin de vaco no se ha mantenido, entonces el sistema tiene fugas; arregle fugas y

vuelva a hacer la operacin de vaco.
maquina de vaco.

PRESION
Abra la vlvula del tanque refrigerante para romper vaco. Verifique que la presin del
sistema sea alrededor de 50 a 70 Psi o un valor por encima del valor de presin de cut in del
presstato. Si el sistema posee presstatos, lleve la presin por niveles superiores a los
estipulados por el CUT IN en el presstato de baja para activarlo.
presin.
Mantenga la presin de carga 10 a 20 PSI por encima de la presin de final succin del
sistema.
fabricante.
Desenrosque completamente el vstago de la vlvula rotalock.
18.6.1.3. DESCONEXION JUEGO MANOMETROS

Abra ambas vlvulas del juego de manmetros para evacuar los gases retenidos en las
mangueras de baja y servicio.

31

Descuente la manguera de baja de la toma de servicio de la vlvula rotalock.
Ver video:
VACIO POR SUCCION CON CARGA DE

REFRIGERANTE POR PRESION EN SISTEMAS https://youtu.be/TkE-6LtBgCs
18.6.2. VACIO POR SUCCION Y CARGA DE REFRIGERANTES

POR EL METODO DE PESO.

Verifique que las vlvulas solenoides estn encendidas.
Conectar la manguera de servicio del juego de manmetros al tanque de refrigerante.
Conecte la manguera del manmetro de alta ( roja ) a la bomba de vaco.
Conecte la manguera del manmetro de baja ( azul ) a la vlvula de servicio rotalock del
compresor.
Enrosque con una llave rache el vstago de la vlvula tipo rotalock dndole dos vueltas

32

mercurio.
se mantenga.

33

maquina de vaco.

PRESION
Abra la vlvula del tanque refrigerante para romper vaco.
Encienda el equipo
fabricante, lo mismo que las presiones de succin en operacin del equipo.
Desenrosque completamente el vstago de la vlvula rotalock.

Ver video:
VACIO POR SUCCION Y CARGA REFRIGERANTE

POR PESO EN SISTEMAS COMERCIALES DE https://youtu.be/JPlCKi6EjJw
REFRIGERACION

34
18.6.3. VACIO POR SUCCION Y DESCARGA CON CARGA DE

REFRIGERANTES POR EL METODO DE PRESIONES.

Verificar que las solenoides del sistema estn encendidas.
Conecte la manguera del manmetro de alta ( roja ) a la toma de servicio de la vlvula
rotalock de descarga del compresor.
Conecte la manguera del manmetro de baja ( azul ) a la toma de servicio de la vlvula
rotalock de succin del compresor.
Enrosque con una llave rache los vstagos de ambas vlvulas rotalock dndole dos vueltas
mercurio.
se mantenga.

35

maquina de vaco.

PRESION
Conecte la manguera de servicio a la toma del tanque refrigerante.
Desenrosque un poco dicha manguera de la conexin con el cuerpo del juego de
manmetros.
Abra la vlvula del tanque para hacer una purga de la manguera de servicio.
Mientras hace la purga, vuelva a enroscar la manguera de servicio en la conexin del
cuerpo del juego de manmetros.
Abra la vlvula del tanque refrigerante y verifique que la cantidad de refrigerante que entr
al sistema en peso corresponde a lo especificado por el fabricante o a la presin de equilibrio del
sistema.
Encienda el equipo.
Siga cargando el equipo manteniendo una presin de 20 a 10 psi por encima de la presin
de succin del sistema.
A medida que va cargando vaya monitoreando tambin la presin de lata del sistema.
fabricante, lo mismo que las presiones de alta y baja del sistema.
Al llegar a la presin deseada, cierre la vlvula de baja del juego de manmetros.
Desenrosque completamente los vstagos de las vlvulas rotalock.

Ver video:

DE REFRIGERANTE POR PRESION EN SISTEMAS https://youtu.be/YaX3NFomMKg
18.6.4. VACIO POR SUCCION DESCARGA CON CARGA DE

REFRIGERANTES POR EL METODO DE PESO.


36
Conecte la manguera del manmetro de alta ( roja ) a la toma de servicio de la vlvula
rotalock de descarga del compresor.
Conecte la manguera del manmetro de baja ( azul ) a la toma de servicio de la vlvula
rotalock de succin del compresor.
Enrosque con una llave rache los vstagos de ambas vlvulas rotalock dndole dos vueltas
mercurio.
se mantenga.
maquina de vaco.

PRESION
Conecte la manguera de servicio a la toma del tanque refrigerante.
Desenrosque un poco dicha manguera de la conexin con el cuerpo del juego de
manmetros.
Abra la vlvula del tanque para hacer una purga de la manguera de servicio.
Mientras hace la purga, vuelva a enroscar la manguera de servicio en la conexin del
cuerpo del juego de manmetros.

37

Abra la vlvula del tanque refrigerante y verifique que la cantidad de refrigerante que entr
al sistema en peso corresponde a lo especificado por el fabricante.
Encienda el equipo.
fabricante, lo mismo que las presiones de alta y baja del sistema.
Desenrosque completamente los vstagos de las vlvulas rotalock.

Ver video:
VACION POR SUCCION Y DESCARGA CON

CARGA DE REFRIGERANTE POR PESO EN https://youtu.be/LVR7TKh0sb8
SISTEMAS COMERCIALES DE REFRIGERACION
18.7. PROCEDIMIENTO DE CARGA DE REFRIGERANTE CON

SISTEMA PRESURIZADO O RECARGA DE REFRIGERANTES.

EQUIPO PRESURIZADO O RECARGA GASEOSA CON VALVULA DE
SCHRADER
Haber verificado que el sistema requiere una carga extra de refrigerante y que no existan
fugas en el sistema.
Verificar que el equipo este funcionando.
Conectar la manguera de servicio del juego de manmetros al tanque que contiene el
refrigerante.
Verificar que el tanque del refrigerante est en la posicin adecuada para una carga con
refrigerante en estado gaseoso.
Conecte la manguera de baja ( azul ) a la toma de servicio de la vlvula de gusanillo del
compresor.

38
Abra un poco la vlvula del manmetro de baja para que salga un poco de refrigerante por
dicha manguera ( azul ) a la amarilla de servicio y las purgue.
Mientras se esta purgando el gas, conecte la manguera de servicio al tanque refrigerante.

Abra completamente la vlvula de baja del juego de manmetros.
Abra la vlvula del tanque refrigerante.

39
Verificar que la presin en el manmetro de baja alcance la requerida por el sistema.

Verificar que la corriente del compresor no supere su corriente nominal o de trabajo.
Cierre la vlvula del tanque de refrigerante.
Cierre la vlvula del manmetro de baja.
18.7.1.1. DESCONEXION DEL JUEGO DE MANOMETROS
Mientras el sistema este en funcionamiento, desconecte la manguera azul que esta

conectada al motocompresor.
Abra las vlvulas del juego de manmetros.
Desconecte el tanque refrigerante.
Cierra las vlvulas del juego de manmetros.
Ver video:
RECARGA DE REFRIGERANTES EN SISTEMAS

https://youtu.be/Nv9f9P3aszk

EQUIPO PRESURIZADO O RECARGA GASEOSA CON VALVULA
ROTALOCK
Haber verificado que el sistema requiere una carga extra de refrigerante y que no existan
fugas en el sistema.
Verificar que el equipo este funcionando.
Conecte la manguera azul a la toma de servicio de la vlvula rotalock.
Conectar la manguera de servicio del juego de manmetros al tanque que contiene el
refrigerante.
Verificar que el tanque del refrigerante est en la posicin adecuada para una carga con
refrigerante en estado gaseoso.

40
Conecte la manguera roja a la bomba de vaco.

Encienda la bomba de vaco hasta obtener 28 inHG durante mximo 5 minutos

aproximadamente.
Cierre nuevamente la vlvula de alta del juego de manmetros y apague la bomba de
vaco.
Abra la vlvula del tanque refrigerante para que le refrigerante llegue hasta la rotalock.
Enrosque una vuelta el vstago de la rotalock.

41
Verificar que la presin en el manmetro de baja alcance la requerida por el sistema.

Verificar que la corriente del compresor no supere su corriente nominal o de trabajo.
Cierre la vlvula del tanque refrigerante.
Cierre la vlvula de baja del juego de manometros.
Desenrosque completamente el vstago de la vlvula de servicio o rotalock del
motocompresor.
18.7.2.1. DESCONEXION DEL JUEGO DE MANOMETROS
Abra ambas vlvulas del juego de manmetros hasta que la presin llegue a cero en
ambos.
Desconecte la manguera de baja de la vlvula rotalock.
Desconecte el tanque refrigerante.
Ver video:

https://youtu.be/pBufgWMpZKA
PROCESO DE RECARGA DE REFRIGERANTE EN https://youtu.be/-oQU484MlSw
UNIDADES CONDENSADORAS
18.8. CONSIDERACION PARA HACER UNA BUENA CARGA DE

REFRIGERANTE
Para la verificacin que se hizo una correcta carga o recarga de refrigerante, tenga en cuenta los
siguientes aspectos:
Verifique que las presiones de baja y alta del equipo son las recomendadas por el
fabricante.

42
Verifique que se carg con el peso de refrigerante recomendado por el fabricante.

Verifique que los voltajes y corrientes del compresor estn entre los valores normales
especificados por el fabricante.
Verifique que el evaporador tenga al menos el 80% de sus tuberas fras.
Verifique no existan burbujas en la mirilla de liquido situada entre el condensador y el
compresor.
Verifique que el condensador este caliente en su mayor parte o que sus ventiladores
expulsen aire caliente al ambiente.
18.9. PROCEDIMIENTO PARA CARGA DE ACEITE

Es muy importante el cambio peridico del lubricante o aceite del compresor pues de este mismo
depende su vida til y correcta operacin, con lo cual se ahorra en gasto de mantenimiento y
paradas forzosas. Por lo general se recomiendan hacer cambio de aceite si:
Para compresores reciprocantes o alternativos, el primer cambio de aceite debe realizarse

a las primeras 100 horas de operacin despus de haber sido instalado; despus de ello, cada
cambio puede hacerse anualmente o de acuerdo a las especificaciones del fabricante.
Para compresores de tornillo, el primer cambio de aceite debe realizarse a las primeras
100 horas de operacin despus de haber sido instalado, despus de ello, uno por cada 15.000
horas de operacin o cuando lo recomiende el fabricante.
Para sistemas racks de compresores reciprocantes o de tornillo, se recomienda que el
cambio de aceite se haga manualmente o cuando lo recomiende las especificaciones del
fabricante.
18.9.1. PROCEDIMIENTO PARA COMPRESORES DE BAJA POTENCIA

Con los manmetros se puede hacer tambin la carga de aceite al compresor de tipo piston. Este
procedimiento debe hacerse despus de haber hecho vaco al sistema y antes de la carga de
refrigerante del mismo. De la siguiente forma:
ANTES DEL PROCEDIMIENTO
Poseer los elementos de proteccin personal.

Haber drenado el aceite viejo.
El equipo debe estar apagado.
El sistema debe tener todos los accesorios conectados.
El sistema no debe tener fugas.
PROCEDIMIENTO
Conectar la manguera azul del manmetro a la vlvula de carga o de servicio del

compresor.
Conectar la manguera de servicio a la bomba de vaco.
Encienda la bomba de vaci hasta llegar a 29 pulgadas de mercurio.
Apague la bomba de vaco.
Desconecte la manguera amarilla o de servicio del juego de manmetros de la bomba de
vaco e introdzcala dentro del recipiente que contiene el aceite.
Abra la vlvula de baja del juego de manmetros para que el aceite, por diferencia de
presiones, entre al crter del compresor.

43
Al terminar la carga cierre nuevamente la vlvula de baja del juego de manmetros.

Puede proceder a hacer otro vaco para preparar la carga de refrigerante.
NOTA: Para compresores rotativos, la carga se hace por la lnea de alta y con el compresor
apagado. El aceite cae por gravedad al interior del mismo
Ver video:
CAMBIO DE ACEITE EN COMPRESORES

https://youtu.be/CrTwHBuaiWc
DOMESTICOS
18.9.2. PROCEDIMIENTO PARA COMPRESORES DE MEDIA A ALTA

POTENCIA
Para realizar el siguiente procedimiento, en primera instancia verifique que el compresor posee
vlvulas tipo rotalock en la toma de succin y descarga del mismo. Si los tiene, proceda de la
siguiente forma:
Recoja el gas refrigerante del sistema en el recibidor o estanque de lquido.

Tenga a la mano el equipo necesario para realizar esta operacin como herramientas,
juego de manmetros, bomba de vaco, etc.
Proceda a conectar las mangueras de baja y alta presin a las respectivas tomas de
servicio de las vlvulas rotalock del compresor.
Enrosque una o dos vueltas los vstagos de las vlvulas rotalock para medir la presin
existente en el crter del compresor y la descarga del mismo.
Si la presin del carter est por encima de los 2 psi, proceda a enroscar completamente el
vstago de la rotalock del compresor ubicada en la tubera de succin del mismo.
Proceda a encender el compresor hasta que la presin del crter este en los 2 psi e
inmediatamente apague el compresor y despus enrosque completamente el vstago de la
rotalock ubicada en la tubera de descarga del compresor.
Si el compresor posee resistencias de crter, proceda a su desconexin o apagado.
Apague las solenoides situadas en la tubera de descarga y succin del compresor.
Abra ambas vlvulas del juego de manmetros para despresurizar el compresor.
Remover el tapn de drenaje del crter del compresor.
Recoja el aceite en un recipiente y remtalo para su respectivo tratamiento.
Si hay filtros de aceite dentro del compresor, se recomienda el cambio de los mismos cada
vez que se reemplace el aceite.
Vuelva a colocar el tapn de drenaje y preprese para realizar la carga del nuevo aceite.
Remueva el tapn de cambio de aceite del compresor.
Instale una manguera a la toma de carga de aceite e introduzca la misma en el recipiente
de aceite que se va agregar.
Conecte la manguera de servicio del juego de manmetros a la bomba de vaco.
Encienda la bomba de vaco para que el aceite, por diferencia de presin, entre al crter
del compresor.
Cuando el nivel de aceite llegue a la mitad del visor del compresor o se haya aadido el
volumen de aceite que el fabricante recomienda, retire la manguera del recipiente de aceite y
apague la bomba de vaco.
Coloque nuevamente el tapn de carga del crter del compresor.
Encienda la resistencia de crter del compresor.
Encienda la bomba de vaco nuevamente por aproximadamente 30 minutos.
Cierre ambas vlvulas del juego de manmetros y proceda a pagar la bomba de vaco.
Desenrosque completamente los vstagos de las rotalock del compresor. En lo posible
verifique que la temperatura del lubricante est de 5C a 10C por encima de la del ambiente del
lugar.

44
Proceda a encender el compresor y verifique sus variables de operacin como temperatura

de descarga, temperatura de succin, presin de descarga, presin de succin, voltaje de
operacin, corriente de operacin, verifique que el nivel de aceite en la mirilla este variando entre
y de la altura de la misma.
En compresores que emplean bombas de aceite, compruebe que el diferencial de presin
de la bomba este entre los 20 y 60 psi.
18.10. LIMPIEZA DE UN SISTEMA DE REFRIGERACION USADO

En los actuales momentos para realizar la limpieza del sistema se aplica el siguiente
procedimiento:
Asegrese que ha ocurrido la quema del compresor haciendo las pruebas elctricas
respectivas.
Determine la severidad de la quema del compresor analizando el contenido de acido en el
aceite del compresor quemado.
Observe el color del aceite, olor del refrigerante y si hay depsitos de carbn en la tubera
de succin.
Si el lubricante no esta acido y no existen otros indicativos de una quema severa, entonces
el sistema de limpieza sigue el siguiente procedimiento:
18.10.1. LIMPIEZA DE UN SISTEMA CON QUEMA NO SEVERA DEL

COMPRESOR
Recicle o regenere el refrigerante del sistema.
Haga un barrido con nitrgeno del sistema.
Instale el nuevo compresor
Instale los filtros de alta eficiencia sobredimensionado en la lnea de liquido.
Ponga a funcionar el equipo.
A las 48 horas de operacin, verifique las condiciones del refrigerante y del aceite. Si el
aceite aun presenta acidez, haga cambio de filtro y de aceite.
18.10.2. LIMPIEZA DE UN SISTEMA CON QUEMA SEVERA DEL

COMPRESOR
Trate de hacer una regeneracin del refrigerante, si esta muy contaminado, envselo para
su posterior destruccin.
Haga un barrido con nitrgeno del sistema.
Instale el nuevo compresor
Instale los filtros de alta eficiencia sobredimensionado en la lnea de liquido.
Instale un filtro de alta eficiencia en la lnea de succin antes del compresor.
Instale vlvulas de servicio antes y despus del filtro de succin para medir las cadas de
presin en el mismo.
Revise las vlvulas de expansin y otros componentes para determinar si requieren
limpieza.
Instale una nueva mirilla con indicador de liquido y humedad.
Haga el procedimiento de vacio y carga del sistema.
Ponga a funcionar el equipo.
Verifique las condiciones del refrigerante y del aceite.

45
Al cabo de una hora verifique las presiones del filtro de succin a la entrada y salida del
mismo.
Si la cada de presin es excesiva, entonces dicho filtro debe ser cambiado. Si no posee
recomendaciones fabricante, se sugieren las siguientes cadas de presin mximas en PSI:
INSTALACION PERMANENTE INSTALACION TEMPORAL

SISTEMA REFRIGERANTE
22, 404 A, 407 12, 134 A 22, 404 A, 407 12, 134 A
C, 410 A, 502, C, 410 A, 502,
507 507
AIRE 3 2 8 6
ACONDICIONADO
COMERCIAL 2 1A 4 3
BAJA 1 1/2 2 1
TEMPERATURA
A las 24 o 48 horas de funcionamiento, se toma otra muestra de aceite, observe color y

determine acidez. Si el aceite este sucio o acido, reemplace ambos filtros y preferiblemente el
aceite.
Al lapso de dos semanas de operacin, vuelva a hacer una prueba de las condiciones del
aceite; si el aceite aun sigue contaminado, cambie el aceite y cambie los filtros.
El proceso de limpieza finaliza cuando el aceite no presente contaminacin alguna
18.11. PRECAUCIONES EN LA DESCONEXION DEL JUEGO DE

MANOMETROS.
Al emplear vlvulas de gusanillo, se debe tener la precaucin en la desconexin de las mangueras,
lo que no ocurre con las de tipo rotalock con cierre mecnico. Debido a las fluctuaciones de presin
cuando el sistema esta encendido y cuando est apagado, la desconexin por alta o por baja debe
hacerse cuando se tiene la menor presin en cada lnea, por eso se recomienda hacer la
desconexin:
Para la boquilla de baja ( manguera azul ) , se desconecta cuando el sistema esta en

funcionamiento.
Para la boquilla de alta ( manguera roja ), se desconecta cuando el sistema esta apagado.
18.12. ANOTACIONES PARA EL PROCEDIMIENTO DE CARGA DE

REFRIGERANTES
18.12.1. PRESIONES PARA CARGA DE REFRIGERANTE

Una de las mayores incognitas a la hora de realizar un proceso de carga de refrigerante el la
presin a la que se debe realizar dicha carga. De acuerdo a la teora vista, se sabe que para la
presin de alta o de descarga esta en funcin de la temperatura de condesacin del refrigerante (
temperatura de saturacin a presin alta ). Se sabe que dicha temperatura debe estar a 10C o
15C por encima de la temperatura del ambiente. Para nuestro medio la temperatura ambiental
promedio es de 30C ( 86F ), por tanto la temperatura de condensacin o de saturacin debe ser
de 40C ( 104F ) a 45C ( 110F ). La presin absoluta del refrigerante para lograr dichas

46
temperaturas de saturacin debe oscilar entre 149 Psig y 160 Psig. Si se trabaja con presiones
manomtricas las presiones deben oscilar entre 130 y 150 Psi. De la misma forma como la
temperatura del ambiente determina la presin de alta, la temperatura del espacio refrigerado
determina la presin de succin y la temperatura del espacio refrigerado depende del tipo de
aplicacin.
Para equipos domsticos las temperaturas del espacio refrigerado oscilan desde los -40C
( -40F ) y -10C ( 14F ). La presin absoluta para lograr dicha temperaturas de saturacin oscilan
desde 7.5 Psig hasta 29 Psig. Si se trabaja con presiones manomtricas estas deben oscilar desde
-7 Psi hasta 15 Psi. ( promedio 5 Psi ).
Para equipos comerciales las temperaturas del espacio refrigerado oscilan desde los -10C
( 14F ) y 10C ( 50F ). La presin absoluta para lograr dicha temperaturas de saturacin oscilan
desde 29 Psig hasta 60 Psig. Si se trabaja con presiones manomtricas estas deben oscilar desde
15 Psi hasta 45 Psi. ( promedio 30 Psi ).
Para equipos comerciales las temperaturas del espacio refrigerado oscilan desde los 15C
( 60F ) y 24C ( 75F ). La presin absoluta para lograr dicha temperaturas de saturacin oscilan
desde 72 Psig hasta 93 Psig. Si se trabaja con presiones manomtricas estas deben oscilar desde
57 Psi hasta 78 Psi. ( promedio 65 psi )
NOTA: Los valores anteriores de presin son para el empleo de R-134. Si se emplea otro tipo de
refrigerante, consulte la siguiente tabla con las temperaturas de saturacin para diferentes
presiones y diferentes refrigerantes:
TEMPERATURA R - 502 R 404 A

C F BAR ABS BAR PSI ABS PSI BAR ABS BAR PSI ABS PSI
65 149 28,84 27,83 418,27 403,57 31,83 30,82 461,64 446,94
60 140 26 24,99 377,08 362,38 28,55 27,54 414,07 399,37
55 131 23,04 22,03 334,16 319,46 25,54 24,53 370,41 355,71
50 122 21 19,99 304,57 289,87 22,78 21,77 330,38 315,68
45 113 18,8 17,79 272,66 257,96 20,27 19,26 293,98 279,28
40 104 16,77 15,76 243,22 228,52 17,97 16,96 260,62 245,92
35 95 14,9 13,89 216,10 201,40 15,88 14,87 230,31 215,61
30 86 13,2 12,19 191,44 176,74 13,98 12,97 202,76 188,06
25 77 11,62 10,61 168,53 153,83 12,27 11,26 177,96 163,26
20 68 10,2 9,19 147,93 133,23 10,72 9,71 155,47 140,77
15 59 8,9 7,89 129,08 114,38 9,33 8,32 135,32 120,62
10 50 7,73 6,72 112,11 97,41 8,07 7,06 117,04 102,34
5 41 6,67 5,66 96,74 82,04 6,96 5,95 100,94 86,24
0 32 5,73 4,72 83,10 68,40 5,97 4,96 86,58 71,88
-5 23 4,89 3,88 70,92 56,22 5,09 4,08 73,82 59,12
-10 14 4,14 3,13 60,04 45,34 4,31 3,30 62,51 47,81
-15 5 3,49 2,48 50,62 35,92 3,63 2,62 52,65 37,95
-20 -4 2,91 1,90 42,20 27,50 3,04 2,03 44,09 29,39
-25 -13 2,41 1,40 34,95 20,25 2,52 1,51 36,55 21,85
-30 -22 1,97 0,96 28,57 13,87 2,07 1,06 30,02 15,32
-35 -31 1,6 0,59 23,21 8,51 1,7 0,69 24,66 9,96
-40 -40 1,3 0,29 18,85 4,15 1,37 0,36 19,87 5,17

47
TEMPERATURA R - 12 R - 22 R-134a
C F BAR ABS BAR PSI ABS PSI BAR ABS BAR PSI ABS PSI BAR ABS BAR PSI ABS PSI
65 149 16,99 15,98 246,41 231,71 27,10 26,09 393,04 378,34 18,79 17,78 272,52 257,82
60 140 15,26 14,25 221,32 206,62 24,30 23,29 352,43 337,73 16,73 15,72 242,64 227,94
55 131 13,66 12,65 198,11 183,41 21,70 20,69 314,72 300,02 14,84 13,83 215,23 200,53
50 122 12,19 11,18 176,79 162,09 19,40 18,39 281,36 266,66 13,12 12,11 190,28 175,58
45 113 10,84 9,83 157,22 142,52 17,30 16,29 250,91 236,21 11,55 10,54 167,51 152,81
40 104 9,6 8,59 139,23 124,53 15,30 14,29 221,90 207,20 10,12 9,11 146,77 132,07
35 95 8,47 7,46 122,84 108,14 13,60 12,59 197,24 182,54 8,84 7,83 128,21 113,51
30 86 7,45 6,44 108,05 93,35 11,90 10,89 172,59 157,89 7,68 6,67 111,39 96,69
25 77 6,51 5,50 94,42 79,72 10,50 9,49 152,28 137,58 6,63 5,62 96,16 81,46
20 68 5,67 4,66 82,23 67,53 9,10 8,09 131,98 117,28 5,7 4,69 82,67 67,97
15 59 4,91 3,90 71,21 56,51 7,90 6,89 114,58 99,88 4,87 3,86 70,63 55,93
10 50 4,23 3,22 61,35 46,65 6,81 5,80 98,77 84,07 4,14 3,13 60,04 45,34
5 41 3,63 2,62 52,65 37,95 5,83 4,82 84,55 69,85 3,49 2,48 50,62 35,92
0 32 3,09 2,08 44,82 30,12 4,98 3,97 72,23 57,53 2,92 1,91 42,35 27,65
-5 23 2,61 1,60 37,85 23,15 4,21 3,20 61,06 46,36 2,43 1,42 35,24 20,54
-10 14 2,19 1,18 31,76 17,06 3,54 2,53 51,34 36,64 2 0,99 29,01 14,31
-15 5 1,83 0,82 26,54 11,84 2,95 1,94 42,78 28,08 1,64 0,63 23,79 9,09
-20 -4 1,51 0,50 21,90 7,20 2,45 1,44 35,53 20,83 1,33 0,32 19,29 4,59
-25 -13 1,24 0,23 17,98 3,28 2,01 1,00 29,15 14,45 1,06 0,05 15,37 0,67
-30 -22 1 -0,01 14,50 -0,20 1,63 0,62 23,64 8,94 0,84 -0,17 12,18 -2,52
-35 -31 0,81 -0,20 11,75 -2,95 1,31 0,30 19,00 4,30 0,66 -0,35 9,57 -5,13
-40 -40 0,64 -0,37 9,28 -5,42 1,05 0,04 15,23 0,53 0,51 -0,50 7,40 -7,30
18.12.2. RELACIONES DE COMPRESIN

Cuando se han definido las presiones de alta y baja en un sistema de refrigeracin, verifique la
relacin de presin entre las mismas, esta relacin de compresin se define como:
Relacin compresin = Presin condensacin ( alta ) absoluta / Presin de evaporacin ( baja )

absoluta
RELACION R- 134A R - 12 R - 22 R 502 R R - 717

COMPRESIN 404A
12 10 14 8
18.13. PRECAUCIONES A LA HORA DE MANIPULAR

RECIPIENTES PRESURIZADOS
Cada regulador est diseado para un rango de presiones determinado y para un tipo de gas
especfico. Siempre utilice el regulador de presin apropiado para cada cilindro. Si un regulador no
se ajusta a la vlvula de un cilindro, reemplace el cilindro, no el regulador. No trate de adaptar o
modificar un regulador para que se ajuste a un cilindro. Los reguladores estn diseados para
entallar vlvulas especficas de cilindros, para evitar el uso inapropiado. Las vlvulas son
fabricadas normalmente en forma de ngulo recto lo que permite colocarle un tapn de seguridad.
Estos protegen la vlvula y el cilindro contra un aumento inesperado de presin permitiendo
escapes del gas.

48
Inspeccione los reguladores, los aparatos para aliviar la presin, las vlvulas, las conexiones
del cilindro y las mangueras con frecuencia, verificando que no haya seales de dao. Cuando
reciba el cilindro verifique que la vlvula est en buen estado y que no presente abolladuras ni
rastros de exposicin al fuego. Retire la tapa manualmente sin utilizar ningn tipo de herramienta.
Mantenga siempre calibrados los manmetros, esta calibracin debe ser realizada por personal
calificado o una entidad habilitada. Cercirese del rango de presiones para el cual esta diseado el
regulador antes de utilizarlo.
Todos los elementos del cilindro siempre deben estar libres de grasa, aceites y dems residuos
que puedan afectar su desempeo y adems la seguridad del operario. No utilice aceite o grasa en
los componentes del cilindro de un gas oxidante porque puede causar un incendio o una explosin.
Nunca transfiera gases de un cilindro a otro. El gas puede ser incompatible con los residuos
del gas que quedaron en el cilindro, o con el material del cilindro.
Coloque todos los cilindros de tal manera que la vlvula principal siempre est accesible.
Cierre la vlvula principal del cilindro cuando no est en uso.
Quite los reguladores de los cilindros que no se usan y siempre coloque una tapa de seguridad
para proteger la vlvula.
Siempre asegure los cilindros, no importa si estn vacos o llenos para evitar que se caigan y
daen la vlvula. Esto se puede hacer amarrndolos con una cadena a la pared, al mesn, u otro
soporte fijo.
El oxgeno debe estar almacenado en un rea que est alejada de cualquier material
inflamable o combustible, o separado de ellos por una barrera no-combustible.
Para transportar un cilindro, coloque la tapa de seguridad y asegure el cilindro a un cargador
en una posicin vertical. Nunca ruede los cilindros.
Siempre marque los cilindros vacos y almacnelos separados en un lugar ventilado.
Tenga cuidado al manipular los cilindros de gas comprimido y nunca deje caer o golpear el
cilindro.
Utilice slo las herramientas provistas por el suministrador de cilindros para abrir una vlvula.
Para el cuidado del equipo y proteccin del usuario debe abrir despacio las vlvulas de los cilindros
para que las altas presiones no daen los manmetros del regulador; cuando las abra ubquese a
un lado del regulador para evitar ser golpeado si los manmetros estallan.
Los gases inflamables deben ser almacenados en reas apropiadamente sealadas y lejos de
las fuentes de ignicin y separados de los gases oxidantes.
Nunca exponga el cilindro a una fuente de calor para acelerar la descarga de su contenido. No
almacene los cilindros de gas comprimido en reas donde la temperatura puede exceder 50 oC.
18.14. OPERACIONES EN SISTEMAS CON UNIDADES

CONDENSADORAS
18.14.1. ALMACENAMIENTO DE REFRIGERANTE EN LA UNIDAD

CONDENSADORA
Por lo general y para hacer algn tipo de mantenimiento, se recoge el refrigerante en la unidad.
Este proceso se hace de la siguiente forma:
Verifique que tiene los elementos de proteccin laboral.

Verifique que posea a la mano las herramientas y equipos para la operacin.
Verifique que el sistema este apagado.
Verifique que los vastagos de las valvulas rotalock de succion, descarga y liquido de la
unidad estn desenroscados.
Conecte el juego de manmetro a la toma de servicio de la valvula rotalock de succin del
compresor.

49
Enrosque una o dos vueltas el vstago de esta rotalock. Se mostrada la presin del
sistema en el juego de manmetros.
Abra y cierre la valvula de baja del juego de manometros con el fin de hacer una purga de
la manguera de succin del mismo.
Enrosque completamente el vstago de la valvula de rotalock a la salida del recibidor de
liquido.

50
Encienda las solenoides del sistema.

Encienda la condensadora.
Cuando las presiones estn cerca del cero manomtrico, comience a enroscar el vstago
de la vlvula rotalock de la succion del compresor o donde esta conectado el juego de
manometros.
Al terminar de cerrar, apague la condensadora.

51
Como medida de seguridad, enrosque tambin el vstago de la vlvula rotalock a la

descarga del compresor.
Apague las solenoides del sistema
PRECUACIONES
No desenrosque los tapones de las otras conexiones o tomas de las vlvulas rotalock para
evitar accidentes por fuga de refrigerante.
No desconecte la manguera del juego de manometro, si lo hace, entrara aire al carter del
compresor.
Ver video:
ALMACENAMIENTO DE REFRIGERANTES EN
https://youtu.be/vmJ8_8m_xjA
PROCESO DE ALMACENAMIENTO DE
https://youtu.be/nBbkaX0dRbc
REFRIGERANTE EN UNIDAD CONDENSADORA
18.14.2. CAMBIO DE COMPRESOR EN UNA CONDENSADORA

Para hacer un cambio de compresor en una unidad condensadora, primero recoja el refrigerante
en la misma unidad, tal como se explico anteriormente. Despus de ello proceda de la siguiente
forma:
Quite las rotalock del compresor viejo desenrocndolas de la unidad.

Coloque el nuevo compresor y conecte las vlvulas rotalock al mismo.
Conecte la bomba de vacio al juego de manmetros.

52
Abra la vlvula de baja del juego de manmetro y encienda la bomba de vaco por un
tiempo predeterminado.
Cierre la vlvula de baja del juego de manmetros, apague la bomba de vaco y verifique
que no existan fugas.
Para terminar el proceso, desenrosque todos los vastagos de las rotalock de la unidad
condensadora.
Puede retirar el juego de manometros.
Encienda el equipo.
Ver video:
CAMBIO COMPRESORES EN UNIDADES

https://youtu.be/HTEftq2UdXw
CONDENSADORAS
CAMBIO DE COMPRESORES Y PRESOSTATOS EN https://youtu.be/bl76QlOpDzk
18.14.3. OPERACIN DE MANTENIMIENTO EN LINEA DE LIQUIDO Y

BAJA PRESION EN UN SISTEMA CON UNIDADES CONDENSADORAS.
Para hacer una reparacin es necesario hacer la recuperacin de refrigerante en la unidad como
se vio anteriormente, despues de ello, proceda de la siguiente forma:
Ejecute el reemplazo del accesorio del tramo de la salida del recibidor de liquido hasta la
entrada del compresor.
Como este tramo esta con aire es necesaria su extraccin. Para ello conecte la bomba de
vacio al juego de manometros

53
Ahora desenrosque dos vueltas el vstago de la rotalock de succin del compresor o

donde esta conectado el juego de manometros.
condensadora.
Encienda el equipo.
Ver video:
REPARACIONES GENERALES EN UNIDADES

https://youtu.be/h7FREjZBtAc
CONDENSADORAS
MTTO DE ACCESORIOS EN LINEAS DE LIQUIDO https://youtu.be/5vXKz_KIzvg
EN UNIDADES CONDENSADORAS
18.14.4. PROCEDIMIENTO PARA CARGA DE ACEITE EN

CONDENSADORAS
Para este proceso,, recurra nuevamente a la recoleccin de refrigerante en la unidad tal como vio
anteriormente. Despus de ello proceda de la siguiente forma:
Quite el tornillo de desague de aceite del carter.

Drene el aceite viejo.
Extraiga el filtro de aceite de la unidad
Ponga un nuevo filtro.
Coloque el tronillo de desague.
Agregue nuevo aceite al carter
Conecte la bomba de vacio al juego de manmetros.

54
condensadora.
Encienda el equipo.
Ver video:
DRENAJE Y CAMBIO ACEITE EN UNIDADES

https://youtu.be/h5UtOWji2vA
CONDENSADORAS
PROCESO DE ADICION DE ACEITE EN UNIDADES https://youtu.be/HxYxemchWVs
CONDENSADORAS
GENERALIDADES DE LAS UNIDADES
https://youtu.be/NE4VkANZ3mc
CONDENSADORAS

55
VIDEOS DEL CAPITULO
EL PORQUE DEL VACIO EN LOS SISTEMAS DE

https://youtu.be/ZOFU34xLgeM
REFRIGERACION
VERIFICACION DE ESTADO DE BOMBA DE VACIO https://youtu.be/fkW91AyyaY0
VACIO SUCCION Y CARGA REFRIGERANTE POR PESO
https://youtu.be/eSZI7n8G8kQ
EN SISTEMAS DOMESTICOS
https://youtu.be/Nv9f9P3aszk
DOMESTICOS
https://youtu.be/pBufgWMpZKA
COMERCIALES
VACIO POR SUCCION Y DESCARGA CON CARGA POR
https://youtu.be/Ed9eZTGRVZ0
PESO EN SIST DOM
https://youtu.be/YYcbukQcxPA
PRESION EN SISTEMAS DOMESTICOS
VACIO POR SUCCION Y CARGA REFRIGERANTE POR
https://youtu.be/raS8VOj9-ek
PRESION SISTEMAS DOMESTICOS
VACIO POR SUCCION Y CARGA REFRIGERANTE POR
https://youtu.be/JPlCKi6EjJw
PESO EN SISTEMAS COMERCIALES
VACION POR SUCCION Y DESCARGA CON CARGA DE
https://youtu.be/LVR7TKh0sb8
REFRIG POR PESO EN SIST CIALES
RECUPERACION DE REFRIGERANTE EN UNIDADES https://youtu.be/vmJ8_8m_xjA
CONDENSADORAS
https://youtu.be/YaX3NFomMKg
PRESION EN SISTEMAS COMERCIALES
VACIO POR SUCCION CON CARGA POR PRESION EN
https://youtu.be/TkE-6LtBgCs
SISTEMAS COMERCIALES
http://youtu.be/OkglkxCW39A
SISTEMAS DOMESTICOS
https://youtu.be/35-kMos02M0
SISTEMAS COMERCIALES
REPARACIONES GENERALES EN UNIDADES
https://youtu.be/h7FREjZBtAc
CONDENSADORAS
DRENAJE Y CAMBIO ACEITE EN UNIDADES
https://youtu.be/h5UtOWji2vA
CONDENSADORAS
CAMBIO COMPRESOR EN UNIDADES
https://youtu.be/HTEftq2UdXw
CONDENSADORAS
CARGA DE REFRIGERANTES EN SISTEMAS DOMESTICOS
https://youtu.be/UDpviS8KzNY
CON VALVULA DE CARGA SCHRADER
CAMBIO DE ACEITE EN COMPRESORES DOMESTICOS https://youtu.be/CrTwHBuaiWc
CAMBIO DE ACEITE EN COMPRESORESOS
https://youtu.be/CrTwHBuaiWc
DOMESTICOS

56
GENERALIDADES DE LAS UNIDADES CONDENSADORAS https://youtu.be/NE4VkANZ3mc
AJUSTE DE MANOMETROS PARA CARGA DE

https://youtu.be/e3Ww1y6vT7A
REFRIGERANTES EN SITIOS POR ENCIMA DE LOS 900
METROS SOBRE EL NIVEL DEL MAR
VERIFICACION DE ESTADO DE BOMBA DE VACIO CON https://youtu.be/rWwF2JyzuT4
VACUMETRO
https://youtu.be/u4Rb7_AD03Q
GOLPE PRESION EN VACIO

Capitulo Xviii. Vacio, Carga y Recarga de Refrigerantes en Sistemas Domesticos y Comerciales

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CAPITULO XVIIII. VACIO, CARGA Y RECARGA DE

ING ANTONIO OSPINO FOXMANCOL@HOTMAIL.COM

Tabla de contenido del captulo.

CAPITULO XVIIII. VACIO, CARGA Y RECARGA DE REFRIGERANTES EN

ING ANTONIO OSPINO FOXMANCOL@HOTMAIL.COM

18.5.4.2. CARGA DE REFRIGERANTE POR EL LADO DE BAJA PRESION .. 23

ING ANTONIO OSPINO FOXMANCOL@HOTMAIL.COM

18.7.2.1. DESCONEXION DEL JUEGO DE MANOMETROS ........................ 41

ING ANTONIO OSPINO FOXMANCOL@HOTMAIL.COM

18.1. PROCEDIMIENTO DE BARRIDO

Antes de comenzar el procedimiento recuerde utilizar adecuadamente los elementos de proteccin

El barrido debe realizarse si:

Opcionalmente cuando ha entrado humedad al sistema.

18.2. HERRAMIENTAS Y EQUIPOS NECESARIOS PARA EL

ING ANTONIO OSPINO FOXMANCOL@HOTMAIL.COM

Regulador para nitrgeno: Mantiene la presin de salida o de servicio constante,

Elementos de proteccin personal: Una inadecuada manipulacin o transporte del cilindro

18.3. PROCEDIMIENTO PARA DETECCION DE FUGAS

18.3.1. PRESURIZACION PARA DETECCCION DE FUGAS DE

ING ANTONIO OSPINO FOXMANCOL@HOTMAIL.COM

Conecte la manguera amarilla o de servicio al regulador del tanque de nitrgeno.

Fig 18.1. Montaje para deteccin de fugas con valvula schraeder.

Abra la vlvula del cilindro de nitrgeno .

ING ANTONIO OSPINO FOXMANCOL@HOTMAIL.COM

Presin Presurizado = ( Presin alta + Presin Baja )/2

Para desconectar el juego de manmetros realice los siguientes pasos:

PRESURIZACION PARA DETECCION FUGAS EN

18.3.2. PRESURIZACIN PARA DETECCCION DE FUGAS DE

Conecte la manguera amarilla o de servicio al regulador del tanque de nitrgeno.

ING ANTONIO OSPINO FOXMANCOL@HOTMAIL.COM

La presin de presurizado se puede tambin calcular mediante la siguiente frmula:

Presin Presurizado = ( Presin alta + Presin Baja )/2

Abra la vlvula de alta del juego de manmetros.

Para desconectar el juego de manmetros realice los siguientes pasos:

ING ANTONIO OSPINO FOXMANCOL@HOTMAIL.COM

PRESURIZACION PARA DETECCION DE FUGAS

18.4. PROCEDIMIENTOS DE VACIO Y CARGA DE

El proceso de vaco consiste en reducir la temperatura de ebullicin del agua presente en el

Cuando la presin de vaco se aproxima de 29.5 a 30 pulgadas de mercurio, el manmetro esta

Cuadro 18.1. Equivalencias de presiones de vaco.

TEMPERATURA PULGADAS DE MERCURIO MICRONES

ING ANTONIO OSPINO FOXMANCOL@HOTMAIL.COM

Una forma de calcular la relacin entre pulgadas de mercurio y micrn es:

MEDIDA EN PULGADAS = 30 INHG ( MEDIDA EN MICRON / 25400 )

EL PORQUE DEL VACIO EN LOS SISTEMAS DE

Cuadro 18.2. Empleo de bombas de vaco de acuerdo a sus capacidades.

TIPO DE SISTEMA CFM RECOMENDADAS DE LA BOMBA

Para realizar el vaco tenga en cuenta:

Es requisito indispensable realizar barrido y presurizacin al sistema antes de iniciar la prctica

ING ANTONIO OSPINO FOXMANCOL@HOTMAIL.COM

Ponga en funcionamiento la bomba de vaco. La presin indicada en el manmetro de baja

Antes de detener la bomba es necesario interrumpir la operacin de sta, cerrando la vlvula

Una vez terminada la operacin, es el momento de verificar el valor de vaco alcanzado en el

- Si el vacumetro muestra un aumento en la presin y se detiene en un nivel de vaco

- Si el vacumetro muestra un acelerado y constante aumento de la presin es seal

- Si la medicin en el vacumetro no sufre modificaciones con el tiempo, el sistema

- Para un optimo vaco se requieren valores menores de los 500 micrones.

VERIFICACION DE ESTADO DE BOMBA DE VACIO https://youtu.be/fkW91AyyaY0

GOLPE PRESION EN PROCESOS DE VACIO https://youtu.be/u4Rb7_AD03Q

18.4.1. OBSERVACIONES EN EL EMPLEO DE UNA BOMBA DE VACO

ING ANTONIO OSPINO FOXMANCOL@HOTMAIL.COM

Es aconsejable que si el circuito a deshidratar contiene mucha humedad, en el mismo

Use bombas de vaco de dos etapas.