I.29.2.

Definicin del TKPH (o del TMPH)

El TKPH (Toneladas Kilmetro por Hora) o TMPH (Tonelada Milla por Hora) es una
caracterstica de la capacidad de trabajo de un neumtico. Esta caracterstica tiene en
cuenta un factor muy importante en la vida de un neumtico que es la temperatura mxima
admisible de funcionamiento.

I.29.3. TKPH neumtico o TMPH neumtico

El TKPH neumtico (o TMPH neumtico) depende de la concepcin de los neumticos
y vara segn los tipos de cubiertas y dimensiones.
Los valores de TKPH de base figuran en las caractersticas de nuestros neumticos.
Estos valores estn en funcin de la carga nominal propia de cada dimensin, del
nmero de km (millas) permitidos a la hora por tipo de neumtico y estn dados para
una temperatura ambiente normalizada de 38 C (100 F).

I.29.4.1. Carga media por neumtico (Qm)

Se obtiene por la relacin:
Qc Qv
Qm
2
Donde:
Qc = peso por neumtico, vehculo en carga, expresado en toneladas (TKPH) o
en tonelada corta (TMPH).
Qv = peso por neumtico, vehculo en vaco, expresado en toneladas (TKPH) o
en tonelada corta (TMPH).

El clculo de Qm deber efectuarse tericamente para cada neumtico. En la prctica se

supondr, ante la ausencia de medidas, que cada neumtico de un mismo eje lleva la
misma carga. En consecuencia el clculo ser efectuado tanto para el eje delantero como
para el eje trasero.

Utilizaremos en definitiva el valor del Qm ms elevado.

I.29.4.2. Velocidad media del ciclo de referencia (Vm).

Se obtiene por la relacin:
L
Vm
H
Donde:

L = longitud del ciclo en kilmetros (TKPH) o en millas (TMPH), el ciclo de

referencia debe ser aquel donde la velocidad media es la ms elevada.
H = duracin del ciclo de referencia en horas.

I.29.5. TKPH real explotacin o TMPH real explotacin

Con la frmula Qm x Vm, obtendremos el TKPH (o TMPH) explotacin de referencia.
Para obtener el TKPH (o TMPH) real en la explotacin, debemos tener en cuenta otros
dos parmetros:
 La longitud de los ciclos superiores a 5 km (o 3 millas),
La temperatura ambiente.

I.29.5.1. Longitud del ciclo (L)

Para los ciclos > a 5 km (o 3 millas), aplicar al TKPH (TMPH) explotacin de base el
coeficiente K1. Estos valores estn calculados en las tablas del Anexo (Tabla A.1).

I.29.5.2. Temperatura ambiente en la explotacin (TA).

Para una misma velocidad, una temperatura ambiente en la explotacin superior a 38C
(100 F) aumenta el TKPH explotacin. Inversamente, una temperatura inferior a 38 C
(100 F) disminuye el TKPH (TMPH) real explotacin.

El coeficiente K2 a aplicar al TKPH (TMPH) explotacin de base es:

0.25* xTA TR
K 2 Vm
Vm
Donde:

Vm = Velocidad media del ciclo del explotacin.

TA = Temperatura ambiente.
TR = Temperatura referencia (38 C o 100 F).
(*: Utilizar 0,086 para el clculo del TMPH).

La temperatura ambiente explotacin (TA) a tener en cuenta es la temperatura mxima

a cubierto durante el transcurso de la jornada ms calurosa.
Para las temperaturas TA 15 C (59 F), ver tabla de coeficiente K2 en la tabla
anexo (Tabla A.2).
Para las temperaturas inferiores a 15 C (59F), ver los coeficientes K2 en la
tabla anexo (Tabla A.2).

En resumen, para el clculo del TKPH (TMPH) real explotacin, actuar de la forma
siguiente:
Clculo del TKPH (TMPH) explotacin de base.
 Correccin para la longitud del ciclo > 5 km (3 millas) con la ayuda del
coeficiente K1.
Correccin para la temperatura ambiente diferente a 38 C (100F) con la ayuda
del coeficiente K2.

Es decir:

TKPH (TMPH) real explotacin = TKPH (TMPH) explotacin de base x K1 x K2.

I.29.6. Comparacin TKPH (TMPH) neumtico y TKPH (TMPH) real

explotacin:

Puesto que en la visita a la explotacin, la eleccin de la escultura debe ser en funcin

de la necesidad de traccin, proteccin y velocidad, se pueden dar dos casos:

a) TKPH (TMPH) neumtico > TKPH (TMPH) real explotacin, el neumtico

conviene.
b) TKPH (TMPH) neumtico < TKPH (TMPH) real explotacin: el neumtico no
conviene.

En este caso:
Ver si puede ser compatible otra escultura o tipo.
Analizar si puede llevarse a cabo una modificacin de las condiciones de rodaje
(Disminucin de la carga y/o de la velocidad).

La llanta es trmicamente adaptada al uso si:

TKPH llanta > TKPH real obra

Capacidad de trabajo de la llanta > trabajo solicitado en la obra
En el proceso de acarreo de la mina Maria se tienen camiones CAT 793F con una carga til de
226.8 Toneladas y peso en vaco de 122 300 kg, este camin presenta la siguiente distribucin
de cargas:

Con carga Sin carga

Eje delantero 33% 48%
Eje trasero 67% 52%

La mina trabaja a una temperatura de 25C, con un tiempo de ciclo de 9 horas y una longitud
de ciclo de 7 km, N de vueltas 6, determinar si el neumtico escogido conviene para dicha
operacin, si el TKPH neumtico es de 180.

Paso 1: Calculo de la carga media por neumtico (Qm)

-Vaco:

Eje delantero = 48%*122 300 Kg = 58 704 Kg

Eje trasero= 52%*122 300 kg = 63 596 kg

-Cargado

Eje delantero = 33%*349 100 Kg = 115 203 Kg

Eje trasero= 67%*349 100 kg = 233 897 kg

-Ejes

Carga delantera:

Qm=(58 704 + 115 203)/2 = 86 953.5 kg = 86.9535 Ton

Carga Trasera

Qm = (233 897 + 63 596)/2 = 148 746.5 kg = 148. 7465 Ton

Siempre se escoge el eje que presente mayor carga media

Paso 2: Calculo de velocidad media de un ciclo (Vm)

Se obtiene por la relacin Vm= L/H

L: longitud del ciclo

H: duracin del ciclo en horas

Vm=7km*6/9h = 4.68 Km/h

Paso 3: Calculo del TKPH explotacin de base

Define la necesidad especfica de la explotacin y se obtiene por la relacin:

TKPH explotacin de base = Qm x Vm

Donde:

Qm = Carga media por neumtico.

 Vm = Velocidad media de un ciclo en kilmetros (o en millas).

TKPH de base= 148.7465 Ton*(4.68KM/h) /2= 348.06 Ton-Km/hr

Paso 4: clculo del TKPH real

TKPH (TMPH) real explotacin = TKPH (TMPH) explotacin de base x K1 x K2.

Para los ciclos > a 5 km (o 3 millas), aplicar al TKPH (TMPH) explotacin de base el coeficiente
K1.

Segn la tabla A.1 el coeficiente K1 = 1.06

Para una misma velocidad a temperatura ambiente superior a 38C el TKPH aumentrara
mientras que a una temperatura inferior a 38C el TKPH disminuria, se aplica un coeficiente K2
que viene dado por la siguiente ecuacin:

K2=[vm+(0.25*(TA-TR)]/vm

K2= 0.31

TKPH real= 348.06 Ton-Km/hr*1.06*0.31=114.37 Ton-Km/hr

TKPH neumtico= 180 >TKPH real = 114.37, El neumtico si conviene para esta operacin
minera