ABB ACS-600.

Elaborado Por: Jezer Lugo

Supervisor: Marco Herrera.

Tipos de tarjetas ABB 600.

NPOW-43
NAMC-11C Es la encargada de todo el control del drive.
NIOC-01
NPOW-42
NINP-01
NXPP
NDCO-003

FALLA ES:
POSIBLES CAUSAS:
Primero verificar el modulo NAIOC que est en buenas condiciones.
Para revisar la condicin del modulo NAIOC se debe hacer las siguientes pruebas:
Hacer un puente con la fibra desde el punto 16 de la tarjeta NDCO hasta el
punto 26 de la tarjeta NAMC-03 y deshabilitar el modulo NAIOC en los parmetros 05
98:06 verificar que todos estn en NO para que el modulo NAIOC este deshabilitado
por completo.
Con esto descartamos que modulo NAIOC este arrojando esta falla.
Dar un resest al variador, y si la falla persiste.
Verificar la tarjeta NAMC-03 remplazarla por una nueva o formatearla con la
laptop y programarla de nuevo. Despus de haber programado dar resest al variador y si
persiste la falla.
Se debe remplazar la tarjeta NIOC. Resest y arranque al variador.

PPCLINK.
Verificar fibras pticas de las tarjetas y el conector que alimenta la tarjeta del plato de
poder para saber si no tiene un falso contacto.

FALLA BAJA CARGA O BAJO TORQUE.

Verificar a nivel de cabezal motor que no all roto correa y te este dando esa falla.
Inhibir bajo torque en el parmetro 30:13 baja carga colocarlo en NO.
Parmetro:
30:13 func baja carga o bajo torque.
30:14 tiempo baja carga. 600seg
30:15 curva baja carga.

DISPARO DE LA PROTECCIN TRMICO MAGNTICO DEL

BREAKER PRINCIPAL
Posible punto donde chequear
Verificar el aislamiento del cable de potencia
Falla de rele trmico
Posible punto donde chequear
Verificacin de los valores de continuidad en motor y cable
Ajustar las conexiones en motor y las borneras
Inhibir parmetro termistor 30:04 pro trmica motor colocar en NO O hacer un
puente en la bornera en los dos puntos C2 para inhibir el trmico en caso que este
vierto el lazo a nivel del motor.
Falla por motor bloqueado
Posible punto donde chequear
Verificar posible punto caliente y corto circuito en bornera de potencia del motor.
Tarjeta NINT, Tarjeta NGDR
Prueba del motor desacoplado. Para descartar motor y cabezal.
CDP-312 no muestra lectura
Posible punto donde chequear
*Verificar posible desprogramacin de la tarjeta NAMC 11C
*Verificar el cable de comunicacin
*Verificar el CDP-312
Verificar cableado de parada de emergencia
Muestra sobre tensin DC en el CDP-312.
Posible punto donde chequear
*tarjeta NPOW-42 daada y la tarjeta NINT 52
el equipo se energiza pero cuando se le da marcha al motor, no
ejecuta el comando
Posible punto donde chequear
Verificar o monitorear la tensin del bus DC
Observar estado de los bancos de condensadores
Chequear tarjetas NPOW-43 y NINP-61
Verifique los parmetros

Temp acs 600.

Verificar flujo de aire de los ventiladores y que estn trabajando los en buen
funcionamiento. Otra causa puede ser la tarjeta NINT mala. Esta tarjeta tiene un
conversor A/D el cual mide la temperatura de la placa. Este conversor puede estar en
condicin defectuosa. Esto puede ser la causa de la falla.
 El termistor la seal entra al modulo desde un resistor NTC interior.
La avera de este dispositivo puede ser la causa de la falla.
DISPARO POR SOBRE FRECUENCIA
Posible punto donde chequear
Hacer prueba en vaci ya que la falla puede ser producida por alto torque
Disparo por corto circuito
Posible punto donde chequear
Verificar las Tarjetas NINT-52; NDGR-03C; Modulo IGBT y banco de
condensadores.
Parmetros de Rearme automticomicro cort.
31:01 Nmero Tentativas
31:02 Tiempo Tentativas
31:03 Tiempo Demora
31:04 Sobre Intensidad
31:05 Sobretensin
31:06 Subtension

Pasos para programar las tarjetas NAMC de los ACS-600 ABB, con el paquete de
carga 4.28 H.
Ubicar maletn de prueba (VFD porttil) y Laptop Compaq con
sistema operativo Windows NT y sus accesorios (conectores y cables).
Instalar en el VFD de pruebas la tarjeta NAMC a formatear y
programar.
Efectuar la conexin de comunicacin entre la Laptp y el equipo
porttil, usando para ello el canal 3 de la tarjeta NAMC.
 Una vez encendida la Laptop, se entra al programa Drive Windows
exe.
Aparece una pantalla con lo siguiente: ABB. Off line OPC
ABB-SMP.
Seleccionar ABB. SMP (en lnea)
Si se comunica, debe aparecer en el recuadro izquierdo superior:
PETROCEDEO PCP {0} {1}
Se desconecta el servidor, desde la barra de herramientas (red).
Se cierra el programa Drive Window exe con la intencin de verificar
la comunicacin entre la Laptp y el VFD.
Se abre el programa ABB-PCP Load Pack, se le da enter y se siguen
las instrucciones del software hasta que comience el formateo de la NAMC.
Esperar hasta que aparezca el mensaje: ACS-600 Software Down
Loaded to Flash Memory. Ok.
Escribir la palabra exit y darle enter
Luego abrir nuevamente el Drive Window exe y ejecutar el paso 4
para verificar la comunicacin
Entrar en archivo, seleccionar parmetros, con ello aparece la
ventana de archivos contentivos de parmetros disponibles para descargas,
seleccionamos uno de ellos, lo abrimos y aparece una ventana y le damos si,
 aparece otra con el tipo de restauracin y le damos aceptar (en esta
ventana, si el motor es diferente se tilda resultado ciclo)
Aparece la ventana de Drive Window a la que le damos si, aparece
otra ventana indicando la descarga de parmetros y pide reinicio del
accionamiento.
Verificar en Petrocedeo BCP parmetros descargados,
especialmente el parmetro 99.
Se toma mando del VFD y se coloca el valor de la rampa (es
importante chequear el parmetro 22.01, debe estar en unos 1000
segundos).
Se le da arranque al equipo desde la laptop, si lo hace sin problemas
ello indicara que la NAMC est en buen estado.

Nota: La laptop que tiene el software es la que tiene la etiqueta.

Prueba del motor desacoplado, en condicin satisfactoria

Prueba del motor acoplado, disparando por motor bloqueado, se observan altos valores de intensidad,
torque y velocidad negativa (estos valores indican condiciones anormales del pozo, exceptuando el valor
de velocidad negativa)
Se realiza inspeccin de componentes, observando tarjeta NINT con regulador daado, se reemplaza con
resultados no satisfactorios. Se reemplaza una de las tarjetas NGDR, con resultados satisfactorios:la
velocidad toma polaridad positiva, pero con las mismas condiciones en los valores de corriente y torque
hasta un momento que bajaron las variables y normaliza la secuencia de arranque del pozo