TORQUE EN DISPOSITIVOS DE SUJECION

ESFUERZOS EN EL TORQUE
Un mecanismo de sujecin apernado est sujeto a dos tipos de
esfuerzos cuando es apretado: tensin y torsin, siendo la tensin
el esfuerzo deseado y la torsin el indeseado debido a que es
causado por la friccin, esfuerzo que consume la mayor parte del
torque aplicado, de tal manera que se desea que solo el de tensin
permanezca despus de apretar. Realmente la friccin consume
alrededor de 85% del torque (50% bajo la cabeza del tornillo y
35% en las roscas), dejando solo alrededor de 15% para tensionar
el tornillo.
Para que un tornillo sea precargado apropiadamente por una
tuerca y se prevenga una falla prematura, se requiere aplicar un
determinado torque. Con este se reduce la posibilidad de que el
mecanismo de sujecin se afloje cuando est en servicio. Las
fallas por fatiga de los mecanismos de sujecin son la causa de la
mayora de sus problemas. Las roturas por fatiga son causadas por
insuficiente apriete y la falta de una precarga o fuerza de agarre
adecuada, lo cual origina movimiento entre las partes del
ensamble y esfuerzos cclicos del mecanismo de sujecin dando
origen a pequeas grietas. Eventualmente, estas grietas
progresarn hasta el punto en donde el mecanismo de sujecin no
puede soportar la carga de diseo y en consecuencia fallar.
unidad, sino en una pequea fraccin de esta cantidad. Entender el
porque el tornillo no recibe el efecto completo de la carga
aplicada es fundamental en el tema de torque.
Un modelo puede ser de ayuda para entenderlo. La figura 3
muestra un mecanismo en donde el tornillo se mueve libremente
dentro de un resorte, de tal manera que si el tornillo se hala hacia
abajo, el resorte se comprime. Una escala indica la fuerza presente
en el resorte y por lo mismo la tensin presente en el cuerpo del
tornillo. Ahora, el tornillo se inserta en un agujero de una placa de
soporte y una abrazadera se fija al mecanismo de sujecin
mediante una tuerca (figura 4). Si se gira la tuerca, la cabeza del
tornillo es halada hacia abajo y el resorte es comprimido. Si la
tuerca se gira de tal manera que 2 unidades se indican en la escala,
la fuerza de compresin en el resorte ser de 2 y la fuerza de
tensin en el tornillo tambin ser 2. Esto se asemeja a un tornillo
apretado sin ninguna carga aplicada.

PORQUE ES IMPORTANTE LA PRECARGA

A continuacin se describe la manera como un mecanismo de
sujecin roscado sostiene la carga y como lo influencian los
procedimientos de apriete.
No es ampliamente entendido como una unin atornillada sostiene
una carga directa. Un tornillo apretado completamente puede
sobrevivir en una aplicacin, en tanto que uno flojo fallar en un
asunto de segundos. Cuando una carga es aplicada a una unin
que tiene un tornillo apretado, este no recibe el efecto completo de
la carga, sino una pequea parte de este. Esto, a primera vista, es
algo que parece contrario al sentido comn.
La figura 1 muestra un tornillo y una tuerca asegurando una
abrazadera a una placa de soporte. Si se tiene la tuerca floja en el
tornillo y se agrega un peso de 1 unidad a la abrazadera, como se
muestra en la figura 2, entonces la fuerza en el cuerpo del tornillo
se incrementar en 1 unidad.
Figura 1 Figura 2
Sin embargo, si la tuerca se aprieta y se agrega el peso de 1
unidad, la fuerza en el cuerpo del tornillo no se incrementar en 1
Figura 3 Figura 4 Figura 5
Si se coloca un peso de 1 unidad en la abrazadera (figura 5), la
reaccin inicial es pensar que la carga en el tornillo debe
incrementarse, pero que es lo que pasa realmente con la fuerza
adicional ? El valor se mantiene en 2 - no siente la fuerza
adicional. El efecto de la carga aplicada es disminuir la fuerza de
agarre entre la placa y la abrazadera. Sin carga aplicada la fuerza
de agarre es 2 y con carga aplicada esta disminuye a 1. El tornillo
realmente todava "no siente" la fuerza aplicada hasta que esta
exceda la fuerza de agarre. O sea que el tornillo debe ser
seleccionado de tal manera que la fuerza de agarre sea igual a la
carga externa, despus de que un factor de seguridad ha sido
incluido.
Independiente del mtodo de apriete de un tornillo, se espera que
siempre haya una precarga aplicada.
En el prximo boletn nos referiremos a los diferentes mtodos
de torque y control de precarga en dispositivos de sujecin
apernados, y a sus ventajas y desventajas.