Guidage Galet Catalogue INA

Guidages galets
Guidages galets
Galets de roulement, axes, rails de guidage
Accessoires
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Guidages galets
Guidages galets
Accessoires
ST4_370145419_impressum.fm Seite 2 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:12 12
Ce document a t soigneusement compos et

toutes ses donnes vrifies.
Toutefois, nous dclinons toute responsabilit
en cas derreurs ou domissions.
Nous nous rservons tout droit de modification.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG

Edition : 2016, octobre
Aucune reproduction, mme partielle,

nest autorise sans notre accord pralable.
ST4_370146699_vorwort.fm Seite 3 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:12 12
Prface
La conception lgre des systmes de guidage galets LF en fait

des produits particulirement apprcis dans les systmes
de manutention, ces derniers exigeant un fonctionnement quasi
silencieux, des vitesses leves et des courses longues avec une
rsistance au dplacement faible et constante.
Economiques grce Afin de disposer de composants standards permettant de rpondre

leur systme modulaire un large ventail dapplications, les guidages sont conus selon un
principe modulaire. Grce aux lments de systme combinables,
les chariots, les rails supports combins, les galets de roulement et
leurs accessoires sur mesure peuvent tre assembls de faon
rpondre parfaitement lapplication envisage.
Chariots Les chariots LF sont disponibles sous la forme de :

chariots allgs, la fois lgers et conomiques
chariots ouverts, particulirement solides, favorisant un guidage
performant et de conception simple
chariots compacts ferms, si les guidages doivent tre utiliss
dans un environnement pollu
chariots palier libre, pour des applications comprenant
des paliers fixes et des paliers libres avec deux systmes
de guidage sur rails parallles
chariots boggies, pour des systmes de guidage courbes ou
ovales et circulaires ferms.
Rails de guidage Les rails de guidage combins existent en version pleine et allge,
avec des profils porteurs trs rsistants la flexion, sous forme
de demi-rail, dlment courbe ou encore en version basse.
Des rails munis de rainures pour crmaillres ou courroies crantes
sont galement disponibles.
Galets profils Des galets profils sans encoche de remplissage sont utiliss pour
guider les chariots et supporter les charges. Ces roulements deux
ranges de billes contact oblique possdent une bague extrieure
avec une gorge de roulement profile en arc gothique, disposent
dune tanchit des deux cts et sont graisss pour toute leur
dure dutilisation. Ils supportent des charges axiales des deux
cts et des charges radiales leves grce leur bague extrieure
renforce.
Accessoires Une gamme trs complte daccessoires parfaitement adapts

aux composants de ces systmes complte lventail des
caractristiques des systmes de guidage galets en termes
de performances.
ST4_11351680267_.fm Seite 4 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:12 12
4 LF 1 Schaeffler Technologies
ST4_370147979_gesamt_ivz.fm Seite 5 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:12 12
Table des Matires
Page
Index des sries ..................................................................... 6
Aperu du rpertoire............................................................... 8
Systmes de guidage galets
Bases techniques .............................................................. 10
Systmes de guidage galets ............................................ 40
Galets de roulement, axes, rails de guidage........................ 66
Accessoires ....................................................................... 104
Adresses ................................................................................ 124
Schaeffler Technologies LF 1 5
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Index des sries
Page
AB Racleur-graisseur pour LFL-SF.................................................. 117
AB.LFR Protecteur-graisseur pour LFCL ................................................ 118
AB.W Racleur-graisseur pour rails de guidage ................................... 116
ABAL Protecteur latral pour LFL-SF .................................................. 119
ANS.LFS Plaque dextrmit pour rail profil plein .............................. 115
ANS.LFS..-C Plaque dextrmit pour rail allg .......................................... 115
ANS.LFS..-F Plaque dextrmit pour rail plat ............................................. 115
ANS.LFS..-FH Plaque dextrmit pour demi-rail plat..................................... 115
ANS.LFS..-NZZ Plaque dextrmit pour rail de guidage avec rainures ............. 115
KA.LFS..-C Embout pour rail allg ........................................................... 122
KA.LFS..-M Embout pour rail de module .................................................... 122
LEIS Rglette taraude pour rainures .............................................. 113
LFCL Chariot allg, sans jeu........................................................... 56
LFDL..-B Chariot boggies, jeu fonctionnel rglable ........................... 64
LFDL..-SF Chariot boggies, sans jeu ..................................................... 64
LFE Axe excentrique ...................................................................... 88
LFE..-A1 Axe excentrique avec trou de graissage ................................... 88
LFKL..-SF Chariot compact, sans jeu....................................................... 58
LFKL..-E-SF Chariot compact, sans jeu,
avec galets de roulement renforcs ...................................... 58
LFKL..-EE-SF Chariot compact, sans jeu,
LFL..-SF Chariot ouvert, sans jeu .......................................................... 60
LFL..-E-SF Chariot ouvert, sans jeu,
LFLL..-SF Chariot palier libre, sans jeu ................................................... 62
LFR..-2RS-RB Galet profil pour palier fixe .................................................... 84
LFR..-2Z Galet profil pour palier fixe .................................................... 84
LFRI Galet profil avec bague intrieure large.................................. 86
LFR..-2RSR-NA Galet profil pour palier libre .................................................. 90
LFR..-2RSR-RNA Galet profil pour palier libre sans bague intrieure................. 90
ST4_444460939_baureihen_verzei.fm Seite 7 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:12 12
Page
LFS Rail de guidage, profil plein .................................................. 94
LFS..-C Rail de guidage, profil creux.................................................. 94
LFS..-CE Rail de guidage, profil creux.................................................. 94
LFS..-CEE Rail de guidage, profil creux.................................................. 94
LFS..-E Rail de guidage, profil plein .................................................. 94
LFS..-EE Rail de guidage, profil plein .................................................. 94
LFS..-F Rail de guidage, rail plat ......................................................... 94
LFS..-FE Rail de guidage, rail plat ......................................................... 94
LFS..-FH Rail de guidage, demi-rail plat ................................................ 96
LFS..-FHE Rail de guidage, demi-rail plat ................................................ 96
LFS..-FHEE Rail de guidage, demi-rail plat ................................................ 96
LFS..-M Rail de guidage, rail de module............................................... 98
LFS..-N Rail de guidage avec rainures ................................................. 98
LFS..-NZZ Rail de guidage avec rainures ................................................. 98
LFS..-RB Rail de guidage, version rsistant la corrosion ...................... 94
LFSR..-ST Rail de guidage, lment courbe ............................................. 100
LFS..-OV../180-VBS Ovale ferm avec angles de 180 et
lments de liaison des rails................................................ 102
LFS..-OV../90-VBS Ovale ferm avec angles de 90 et
lments de liaison des rails................................................ 102
LFZ Axe cylindrique....................................................................... 88
LFZ..-A1 Axe cylindrique avec trou de graissage.................................... 88
MU Ecrou en T .............................................................................. 113
MU..POS Ecrou en T positionnable ..................................................... 113
NAD Profil obturateur de rainure pour LFS..-M ............................... 123
PAH Bute de fin de course pour rails de guidage ........................... 121
PASTP Bute de fin de course pour rails de guidage ........................... 120
SHR Vis tte en T ......................................................................... 113
SPPR Patte de fixation ..................................................................... 113
VBS Elment de liaison pour rails de guidage ................................. 114
ST4_370149259_register_uebersi.fm Seite 8 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:12 12
0001AC17
0001AD16
0001A400
121 673
ST4_370149259_register_uebersi.fm Seite 9 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:13 12
Bases techniques
0001A282
avec chariot allg
avec chariot compact
avec chariot ouvert
avec chariot palier libre
avec chariot boggies
0001AC1B
Galets de roulement
galet pour palier fixe
galet pour palier libre
Axes
cylindriques
excentriques
121 670
Rails de guidage
avec profil plein ou creux
version basse
avec profil porteur
avec rainures
demi-rail
lment courbe
0001A401
Accessoires
0001A402
Adresses
0001A281
ST4_361620363_vorspann.fm Seite 10 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:13 12
Bases techniques
Capacit de charge et dure de vie
Lubrification
Conception des supports
Montage
Prcision
Dsignations de commande
Domaines dapplication
ST4_361627275_teil_ivz.fm Seite 11 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:13 12
Bases techniques
Page
Capacit de charge et Charges radiales admissibles .................................................... 12
dure de vie Charge radiale admissible en cas de charge dynamique ........ 12
Charge radiale admissible en cas de charge statique ............. 13
Charge limite la fatigue....................................................... 13
Calcul de la dure de vie............................................................ 13
Dure de vie des galets de roulement .................................... 14
Dure dutilisation ................................................................ 16
Facteur de scurit statique .................................................. 17
Charge minimale................................................................... 18
Autre duret du chemin de roulement.................................... 18
Lubrification Lubrification du chemin de roulement dun rail de guidage......... 19

Intervalles de regraissage ..................................................... 19
Lubrification des galets de roulement.................................... 19
Conception des supports Exigences relatives la construction adjacente.......................... 21

Cheminement des arbres ...................................................... 21
Effort de dplacement ........................................................... 21
Fixation des chariots et des rails ........................................... 22
conus selon les spcifications particulires du client ........... 22
Montage Etat de livraison ........................................................................ 26

Montage dun systme de guidage
avec un rail de guidage.............................................................. 26
Montage dun systme de guidage
avec deux rails de guidage......................................................... 27
Montage des lments courbes et des ovales ............................ 27
Montage dun chariot boggies ................................................. 27
Prcision Prcision des rails de guidage LFS ............................................. 30
Exemple de dsignation Systmes prts au montage ....................................................... 34

de commande Ovales ferms ........................................................................... 36
Ovale ferm avec deux angles 180 .................................... 36
Ovale ferm avec quatre angles 90.................................... 37
Composants individuels ............................................................ 38
Domaines dapplication Temprature de fonctionnement ................................................ 39

Vitesses .................................................................................... 39
Acclration .............................................................................. 39
ST4_361120139_tragfaehigkeit_u.fm Seite 12 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:13 12
Charges radiales admissibles Les bagues extrieures renforces des galets de roulement
supportent des charges radiales leves. Si ces galets viennent
sappuyer sur un arbre utilis comme chemin de roulement,
les bagues extrieures subissent une dformation lastique,
figure 1.
Par rapport aux roulements monts dans un alsage, les galets :
ont une rpartition diffrente des charges dans le roulement.
Ceci est pris en compte par les charges de base Cr w et C0r w
dterminantes pour le calcul de la dure de vie
prsentent une contrainte de flexion dans la bague extrieure.
Ceci est pris en compte par les charges radiales admissibles
Fr per et F0r per. Les contraintes de flexion ne doivent pas dpasser
les caractristiques de rsistance admissibles du matriau
(risque de rupture).
Charge radiale admissible Pour les galets sous charge dynamique (galets en rotation),
en cas de charge dynamique il faut appliquer la charge dynamique de base effective Cr w.
Cr w est utilis pour calculer la dure de vie nominale.
En parallle, la charge radiale dynamique admissible Fr per ne doit
pas tre dpasse.
Si la charge statique de base C0r w est infrieure la charge
dynamique de base Cr w, il faut alors utiliser C0r w.
121 603
Figure 1
Dformation de la bague extrieure
en cas dappui sur un chemin
de roulement
Charge radiale admissible Pour les galets sous charge statique ( larrt ou avec de rares
en cas de charge statique mouvements), on applique la charge statique de base
effective C0r w. C0r w est utilis pour calculer le facteur de scurit
statique S0.
En parallle, la charge radiale statique admissible F0r per ne doit
pas tre dpasse.
Il faut tenir compte non seulement de la charge radiale admissible
du galet, mais aussi de la charge radiale admissible du rail.
Les charges de base indiques ne sont valables quen association
avec un arbre tremp (au moins 670 HV) et rectifi (Ra 0,3) utilis
comme rail.
Charge limite la fatigue La charge limite la fatigue Cur w est la charge au-dessous
de laquelle le matriau ne montre aucun signe de fatigue
(dans des conditions de laboratoire).
Calcul de la dure de vie Les mthodes gnralement appliques pour le calcul de la dure
de vie sont :
la dure de vie nominale selon DIN ISO 281
la dure de vie corrige selon DIN ISO 281
la dure de vie de rfrence corrige volue selon la norme
DIN 281-4.
Ces mthodes sont dcrites dans le catalogue HR 1, Roulements,
chapitre Capacit de charge et dure de vie.
Dure de vie des galets Les valeurs suivantes doivent tre modifies par rapport au
de roulement catalogue HR1, Roulements :
Cr = Crw
C0r = C0r w
Cur = Cur w.
Les chariots mobiles LFCL, LFL..-SF, LFLL, LFKL..-SF et les chariots
boggies LFDL contiennent quatre galets de roulement LFR.
Le mme principe sapplique. Les paramtres correspondants
sont pris en compte dans les charges de base Cy, C0y, Cz, C0z et
les moments admissibles M0x, M0y et M0z.
Cy N
Charge dynamique de base suivant y
C0y N
Charge statique de base suivant y
Cz N
Charge dynamique de base suivant z
C0z N
Charge statique de base suivant z
M0x Nm
Moment statique autour de laxe x
M0y Nm
Moment statique autour de laxe y
M0z Nm
Moment statique autour de laxe z.
Pour les galets avec une bague extrieure profile, le calcul

seffectue uniquement par lintermdiaire de la dure de vie
nominale selon DIN ISO 281.
Figure 2
121 686
Capacit de charge et
directions des charges
Autres formules pour le calcul

de la dure de vie nominale
Dure de vie des chariots

quatre galets
Ls 105 m
Dure de vie nominale en mtres
Da mm
Diamtre du galet de roulement, voir tableaux de dimensions
Cr w, Cy, Cz N
Charge dynamique effective de base
Pr N
Charge dynamique quivalente (charge radiale)
p
Bille : p = 3 ;
Aiguille (galet de roulement et chariot palier libre) : p = 10/3
Lh h
Dure de vie nominale en heures de fonctionnement
H m
Course simple du mouvement oscillant
nosc min1
Frquence doscillation (nombre dallers-retours) par minute
v m/min
Vitesse de dplacement moyenne
P N
Charge dynamique quivalente selon la direction de la charge correspondante
(pour les cas dapplication impliquant des charges combines, nous contacter)
Dure dutilisation La dure dutilisation correspond la dure relle de fonctionne-

ment dun roulement. Celle-ci peut nettement diffrer de la dure
de vie calcule.
La destruction prmature possible du roulement par usure ou
par fatigue peut tre provoque par :
des conditions de fonctionnement diffrentes
un jeu fonctionnel trop faible ou trop important (galet, rail)
des impurets dans le roulement
une lubrification insuffisante
une temprature de fonctionnement trop leve ou trop basse
des mouvements oscillants de trs faible amplitude du galet
(brinelling)
des vibrations en statique et le brinelling
des charges leves avec chocs (surcharge statique)
des dtriorations lors du montage.
La dure dutilisation exacte est impossible dterminer en raison
de la diversit des montages et des conditions de fonctionnement.
Le meilleur moyen consiste lestimer par comparaison avec
des applications similaires.
Facteur de scurit statique La valeur utilise pour dsigner la contrainte statique est le facteur
de scurit statique S0.
Il indique la marge de scurit vis--vis dune dformation
permanente inadmissible dans le roulement et peut tre dtermin
selon lquation suivante :
Facteur de scurit statique

pour les chariots composs
de quatre galets de roulement
S0
Facteur de scurit statique
C0r w N
Charge statique de base effective sur un galet, voir tableaux de dimensions
F0r N
Charge statique applique en direction radiale
C0 N
Charge statique de base dun chariot mobile, voir tableaux de dimensions
F0 N
Charge statique applique suivant y et z
M0 Nm
Moment statique admissible suivant x, y, z
M Nm
Moment statique quivalent dans le sens de la charge (Mx, My, Mz).
Les galets de roulement sont considrs comme fortement chargs

lorsque le facteur de scurit statique S0 est 4.
Pour les applications dans des conditions dutilisation normales,
S0 doit tre 4.
En cas dutilisation de galets de roulement seuls, par exemple
en association avec des rails de guidage, la charge admissible du rail
de guidage est dterminante.
Les facteurs de scurit statique S0 1 provoquent
des dformations plastiques au niveau des lments roulants et
du chemin de roulement, qui peuvent affecter la douceur
de fonctionnement. Ils ne sont tolrs que pour les galets effectuant
peu de mouvements de rotation ou dans les applications de moindre
importance.
Charge minimale Il faut appliquer une charge minimale sur les galets de roulement
pendant le fonctionnement dynamique afin que la bague extrieure
soit entrane et que les galets ne glissent pas ou ne se dcollent
pas du rail.
En rgle gnrale, la charge minimale est calcule laide du rapport
C0r w/Fr60.
Duret divergente du chemin Si des arbres ayant une faible duret superficielle sont utiliss
de roulement (par exemple X46, X90), il convient de tenir compte dun facteur
de duret, voir lquation et la figure 3.
CH N
Charge dynamique effective de base
fH
Facteur de duret dynamique
C N
Charge dynamique de base
C0H N
Charge statique effective de base
fH0
Facteur de duret statique
C0 N
Charge statique de base.
fH0, fH = facteur de duret

HV, HRC = duret superficielle
LFS..-RB, W..-X90
W..-X46
Figure 3
Facteurs de duret statique et
0001A260
dynamique en cas de duret

moindre du chemin de roulement
ST4_358872075_schmierung.fm Seite 19 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:14 12
Lubrification
Lubrification du chemin Le chemin de roulement des rails de guidage doit tre lubrifi
de roulement dun rail (galement avant sa premire utilisation). Des racleurs-graisseurs
assurent la lubrification des chemins de roulement.
de guidage
Ces units sont intgres dans les chariots compacts LFKL..-SF.
Pour les chariots mobiles LFL..-SF et LFCL, le racleur-graisseur AB
est disponible comme accessoire, voir page 109.
Un feutre imbib dhuile assure la lubrification des chemins
de roulement. Les feutres sont aliments en huile grce un
graisseur frontal. Les feutres sont imprgns dhuile en usine
(homologation H1 pour lindustrie agro-alimentaire).
Pour le regraissage, nous recommandons une viscosit dhuile
de = 460 mm2/s.
Intervalles de regraissage Les intervalles de regraissage des chemins de roulement sont

fonction des influences de lenvironnement. Plus lenvironnement
est propre, plus la quantit de lubrifiant ncessaire est faible.
Lintervalle de lubrification et la quantit de lubrifiant ne peuvent
tre dtermins avec prcision que dans les conditions de
fonctionnement relles, tous les facteurs influenant la lubrification
ne peuvent pas tre dtermins par calcul. Le temps dobservation
doit tre suffisamment long.
La corrosion de contact dcoule dune lubrification insuffisante et
est facilement reconnaissable la coloration rouge du rail ou
de la bague extrieure. Une lubrification insuffisante peut provoquer
des dgts irrversibles sur le systme et tre lorigine de pannes.
Il est donc essentiel de raccourcir en consquence les intervalles
de regraissage, afin de prvenir toute corrosion de contact.
Larbre doit gnralement toujours tre recouvert dun film dhuile
fin.
Lubrification des galets Les galets de roulement LFR sont livrs prgraisss avec une graisse
de roulement au savon de lithium de qualit.
A partir de la dimension LFR5204-16, la bague intrieure est munie
dun trou de graissage. Les galets de roulement de petit diamtre
sont lubrifis pour toute leur dure dutilisation.
ST4_358872075_schmierung.fm Seite 20 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:14 12
Lubrification
Informations complmentaires Vous trouverez davantage dinformations dans le catalogue HR1,

relatives la lubrification Roulements, au chapitre Lubrification.
Figure 1
155 267
Lubrification du chemin
de roulement dun rail de guidage
ST4_359891339_gestaltung_der_l.fm Seite 21 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:14 12
Exigences relatives La prcision de dplacement du guidage linaire dpend

la construction adjacente essentiellement de la rectitude, de la prcision et de la rigidit
des surfaces de montage.
Plus le guidage galets doit tre doux et prcis, plus il faut veiller
la prcision de forme et de position de la construction adjacente.
Les surfaces dappui doivent tre planes et parallles.
En prsence de deux rails de guidage, nous recommandons
de respecter le paralllisme indiqu, figure 1.
0001A403
Figure 1
Paralllisme des rails de guidage
Cheminement des arbres Un cheminement des arbres de quelques millimtres peut survenir
sous des conditions dfavorables. Dans certains cas dapplication
sous charge alterne avec des acclrations importantes et lorsque
les rails sont insuffisamment supports, on peut constater un
cheminement des arbres. Ceci peut aussi tre d une construction
adjacente dune rigidit insuffisante.
Dans de telles circonstances, le cheminement des arbres peut tre
vit grce des plaques dextrmit ANS.LFS, voir tableau,
page 115. Elles peuvent tre montes en usine.
Effort de dplacement Leffort de dplacement dpend de la prcharge, de la lubrification

et du type de montage. Il nest donc pas possible dindiquer
une valeur sappliquant tous les cas.
Fixation des chariots et En prsence de charges latrales, nous recommandons de fixer

des rails les rails et les chariots contre des surfaces dappui. En cas de rails
en plusieurs tronons, il est prfrable daligner les rails sur larbre.
Les rails doivent, le cas chant, tre fixs la construction
adjacente par des goupilles.
Si deux rails sont poss en parallle, le premier rail doit alors
tre serr contre un talon, figure 1, page 21. Le deuxime rail doit
ensuite tre align. Si un espace spare le rail de guidage
de la construction adjacente, il est possible dy couler de la rsine
synthtique.
Systmes de guidage Les systmes de guidage galets INA dots dlments courbes
galets conus peuvent tre utiliss pour raliser les applications les plus varies,
figure 2 et figure 3.
selon les spcifications
Si vous souhaitez une disposition particulire ne pouvant
particulires du client
tre reprsente avec la dsignation de commande standard,
un plan client devra tre joint votre demande.
Nous recommandons, dans le cas de dispositions impliquant
des lments courbes, de placer les lments de liaison pour
rails VBS sur les aboutages, voir page 114.
Cela facilite singulirement le montage.
Les ovales standards sont toujours livrs avec des lments
de liaison pour rails VBS, voir page 102.
Figure 2
121 552
Disposition spciale
selon les souhaits du client
Figure 3
121 610
Applications fermes et ouvertes

avec guidages courbes
Combinaisons possibles Rails de guidage

de galets profils et
de rails de guidage
Diamtre TSNW, TSNW..-G4 (-G5)

darbre Vis de fixation Cas de charge, figure 4
I II III
mm
12 DIN ISO 4762
DIN 7984
16 DIN ISO 4762
DIN 7984
20 DIN ISO 4762
DIN 7984
25 DIN ISO 4762
DIN 7984
30 DIN ISO 4762
DIN 7984
40 DIN ISO 4762
DIN 7984
50 DIN ISO 4762
DIN 7984
Combinaison possible en cas de fixation du rail laide de la vis mentionne.
Combinaison possible.
Combinaison possible, si t tmax et b bmax.
Nous consulter.
1) Avec AB.W : tmax = 2,5.
TSUW TSSW TSMW

tmax bmax Cas de charge, figure 4 tmax Cas de charge, figure 4 Cas de charge, figure 4
I II III I II III I II III
mm mm mm1)
5 5 1)
10 12 36
12 16 42
10 50
13 70
Pour la combinaison, tenir compte :

du facteur de scurit statique S0, page 17
des cas de charge, figure 4
dune duret de larbre de 670 HV.
S0 = C0w/P0
121 364
Figure 4
Cas de charge I, II et III
ST4_361293579_einbau.fm Seite 26 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:15 12
Montage
Etat de livraison Les chariots sont livrs avec les galets de roulement monts.
Tous les axes sont visss au couple de serrage requis.
Chariots Etat des chariots :

Chariot allg LFCL ;
sans jeu, montage des accessoires le cas chant
Chariot compact LFKL..-SF ;
sans jeu, montage du racleur-graisseur le cas chant
Chariot palier libre LFLL..-SF ;
Chariot ouvert LFL..-SF ;
Chariot boggies LFDL..-SF (-B) ;
LFDL..-SF sans jeu, montage des accessoires le cas chant.
Pour le chariot LFDL..-B, le jeu doit tre rgl avec un excentrique.
Montage dun guidage Montage dun guidage avec un rail de guidage :

avec un rail de guidage Poser le rail de guidage sur la construction adjacente et
serrer les vis la main
Aligner le rail ;
le cas chant, serrer larbre contre une face dappui et
le visser au couple de serrage prescrit
Chariots sans jeu : engager le chariot
Chariots jeu fonctionnel rglable :
veiller, en prsence de charges latrales, ce que la charge
principale sapplique sur les axes cylindriques
Poser la construction adjacente et la visser.
Montage dun guidage Montage dun guidage avec deux rails de guidage :
avec deux rails de guidage Poser le premier rail, le mettre en appui contre la surface
de rfrence et serrer les vis
Installer le second rail et le visser
Faire coulisser le chariot, rgler le jeu le cas chant,
figure 2, page 28
Poser la construction adjacente, aligner les chariots,
puis serrer les vis ; respecter le couple de serrage MA,
tableau, page 29
Aligner le second rail laide du chariot en le dplaant
Bloquer les vis de fixation du second rail ;
couples de serrage MA, voir tableau, page 29.
Si cela savre ncessaire, le talonnage entre les rails et
la construction adjacente peut tre ralis avec des cales ou
de la rsine synthtique.
Montage des lments Montage des lments courbes et des ovales :

courbes et des ovales Assembler les lments courbes et les ovales
Positionner prcisment les lments assembls sur
la construction adjacente et les fixer
Reporter le schma de perage des vis de fixation sur
la construction adjacente
Enlever les lments et raliser les trous de fixation dans
la construction adjacente
Repositionner les lments sur la construction adjacente et
serrer les vis de fixation ; respecter les couples de serrage MA,
voir tableau, page 29.
Montage dun chariot Glisser le chariot sans jeu LFDL..-SF sur le rail de guidage.
boggies Aucun rglage du jeu fonctionnel nest ncessaire, figure 1, page 28.
Le chariot boggies LFDL..-SF ne peut pas tre mont sur un systme
en boucle ferm, il faut utiliser le chariot boggies LFDL..-B avec jeu
rglable.
Chariot jeu fonctionnel Glisser le chariot LFDL..-B sur le rail support sans charge extrieure.
rglable Visser les axes excentriques laide dune cl polygonale ou dune
cl fourche de telle sorte que les galets de roulement soient serrs
contre le chemin de roulement. Respecter le sens de rotation,
figure 2, page 28.
Serrer les crous six pans selon MA ; couples de serrage,
voir tableau, page 29.
Le dplacement des galets de roulement doit seffectuer facilement
et sans jeu. Sils sont trop serrs, une prcharge est gnre,
limitant la dure de vie du guidage.
Montage
Contrle Contrler le rglage. Le guidage est correctement rgl si tous

les galets de roulement tournent lorsque le chariot se dplace et
si ce dernier effectue son dplacement facilement.
Les axes cylindriques sont serrs au couple requis, les axes
excentriques sont serrs la main. Lors du rglage de la prcharge,
ceux-ci doivent tre serrs au couple de serrage MA, voir tableau
Couples de serrage des axes de galets de roulement, page 29.
121 626A
Figure 1
Chariots
sans jeu LFDL..-SF
156 541A
Figure 2
Chariot
jeu fonctionnel rglable LFDL..-B
Couples de serrage Galet de roulement, Axe Couple de serrage

des axes de galets de roulement galet profil MA
standard (-2Z) RB (-2RSR)
Nm Nm
LFR50/5-4 M4 2,5 2,5
LFR50/5-6 M4 2,5 2,5
LFR50/8-6 M8 15 12
LFR5201-10 M10 40 23
LFR5301-10 M10 40 23
LFR5302-10 M12 70 39
LFR5201-12 M10 40 23
LFR5204-16 M16X1,5 100 75
LFR5206-20 M20X1,5 200 100
LFR5206-25 M20X1,5 200 100
LFR5207-30 M24X1,5 300 150
LFR5208-40 M30X1,5 600 310
LFR5308-50 M30X1,5 800 410
Couples de serrage Vis Couple de serrage

des vis de chariots MA
selon DIN ISO 4 762-8.8 Nm
M5 5,8
M6 9,9
M8 24
M10 48
M12 83
Couples de serrage Vis Couple de serrage

des vis de rails supports LFS MA
selon DIN ISO 4 762-8.8 ou Nm
DIN 7 984-8.8
M5 5,8
M6 9,9
M8 24
M10 48
M12 83
ST4_361366027_genauigkeit.fm Seite 30 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:15 12
Prcision
Prcision Des indications relatives la rectitude, au paralllisme (mesure

des rails de guidage LFS diffrentielle), aux tolrances de longueur et de position des rails
de guidage figurent dans les tableaux et les schmas suivants,
figure 1 figure 5, page 32.
Les rails de guidage ont des dfauts de rectitude infrieurs ceux
dfinis par la norme DIN EN 12020.
Tolrance de longueur L Tolrance

mm mm
Rails supports en un tronon L 1 000 2
1 000 L 2 000 3
2 000 L 4 000 4
4 000 L 5
Rails supports en plusieurs tronons Longueur totale L 0,1%
Tolrance de rectitude Longueur du rail support Tolrance

des rails supports
t1 t2
(surface dappui) (latralement)
mm mm
L 1 000 0,5 0,2
1 000 L 2 000 1 0,3
2 000 L 3 000 1,5 0,4
3 000 L 4 000 2 0,5
4 000 L 5 000 2,5 0,6
5 000 L 6 000 3 0,7
6 000 L 7 000 3,5 0,8
7 000 L 8 000 4 0,9
Figure 1
0001A419
Tolrances des rails de guidage LFS,

LFS..-C, LFS..-NZZ, LFSR..-ST
Surface dappui matrialise

par la rainure
0001A422
Figure 2
Rail de guidage LFS..-F
Paralllisme dtermin grce

une mesure diffrentielle
0001A423
Figure 3
Rail de guidage LFS120
Prcision
Paralllisme dtermin grce

une mesure diffrentielle
0001A428
Figure 4
Rail de guidage LFS..-M
Surface dappui matrialise

par la rainure
0001A404
Figure 5
Rail de guidage LFS..-FH
Les tolrances pour H2 et h4 figurent dans le tableau,

figure 6 et figure 7.
Tolrance pour H2 et h4 Rail support Tolrance pour
H2 h4
mm mm
LFS20 0,1
LFS25 0,1
LFS25-N 0,1
LFS25-M 0,25
LFS32 +0,2
LFS32-C +0,2
LFS32-N +0,2
LFS32-F +0,1
LFS32-M 0,25
LFS32-CH +0,2
LFS32-FH +0,1
+0,3
LFS42-C +0,2
LFS42-FH +0,1
LFS52 +0,2
LFS52-C +0,2
LFS52-NZZ +0,2
LFS52-F +0,1
LFS52-M +0,5
LFS52-CH +0,2
LFS52-FH +0,1
LFS86-C +0,25
LFS120 +0,2
Tolrances pour H2 = +0,3 mm
Figure 6
121 270
Cote de rfrence pour la prcision,

cote H2
Figure 7
121 345
Cote de rfrence pour la prcision,

cote h4
ST4_361367307_bestellbeispiel_.fm Seite 34 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:16 12
Exemple de dsignation de commande
Systmes prts au montage Les lments des guidages galets (tels que le chariot ou
le rail de guidage) doivent tre commands sparment.
Les chariots sont considrs comme une unit, comprenant
les galets de roulement et les axes.
Les chariots et les rails peuvent tre combins indiffremment et
peuvent tre commands sparment.
Exemple de commande Systme de guidage galets en version rsistant la corrosion

avec chariot ouvert LFL52-E-SF, figure 1 et figure 2.
Chariot mobile Chariot mobile LFL

Taille 52-E
Sans jeu SF
Inoxydable RB
Dsignation de commande LFL52-E-SF-RB
121 660
Figure 1
Chariot ouvert LFL52-E-SF
Rail de guidage Rail de guidage allg LFS52-CE, longueur 1500 mm, aL = 50 mm,
aR = 75 mm, en version rsistant la corrosion, figure 2 :
Rails LFS
Largeur du rail de guidage 52 mm
Longueur du rail l 1500 mm
Type CE
Inoxydable RB
Entraxe aL 50 mm
Entraxe aR 75 mm
Dsignation de commande LFS521500-CE-RB-50/75
121 625
Figure 2
Rail de guidage LFS52-CE
Ovale ferm
Ovale ferm Rails de guidage LFS
avec deux angles 180 Largeur des rails de guidage b 52 mm
Longueur des rails de guidage droits 2 000 mm
Ovale ferm OV
Rayon de langle r 300 mm
Dsignation de commande Sans lments de liaison des rails VBS, figure 3
1LFS522000-OV-300
Avec lments de liaison des rails VBS, figure 4
1LFS522000-OV-300-VBS
b = largeur des rails de guidage

r = rayon de langle
Figure 3
00096514
Ovale ferm avec angle 180
LFS522000-OV-300

r = rayon de langle
Figure 4
Ovale ferm avec angles de 180 et
000965E4
lments de liaison des rails VBS

LFS522000-OV-300-VBS
Ovale avec quatre angles 90 Rails de guidage LFS

Largeur des rails de guidage b 52 mm
Longueur des rails de guidage droits
1. Rail droit 2 000 mm
2. Rail droit 3 000 mm
Ovale ferm OV
Rayon de l'angle r 300 mm
Dsignation de commande Sans lments de liaison des rails VBS, figure 5
1LFS5220003000-OV-300
Avec lments de liaison des rails VBS, figure 6
1LFS5220003000-OV-300-VBS

r = rayon de langle
Figure 5
00096698
Ovale ferm avec angle 90
LFS5220003000-OV-300

r = rayon de langle
Figure 6
Ovale ferm avec angles de 90 et
000966EB
lments de liaison des rails VBS

LFS5220003000-OV-300-VBS
Composants individuels Dans le cadre dapplications flexibles, il est possible de commander

galement des composants individuels de systmes prts au
montage ; exemple, figure 7.
Galet de roulement Srie LFR

Taille 50/8-6
Etanchit 2RS
Inoxydable RB, figure 7
Dsignation de commande LFR50/8-6-2RS-RB
Axe Srie LF
Cylindrique Z
Taille 8
Inoxydable RB, figure 7
Dsignation de commande LFZ8-RB
Protecteur-graisseur Srie AB.LFR

Taille 50/8, figure 7
Dsignation de commande AB.LFR50/8
Galet de roulement
Axe cylindrique
Protecteur-graisseur
00099961
Figure 7
Galet de roulement, axe, racleur
ST4_361368587_anwendungsbereic.fm Seite 39 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:17 12
Domaines dapplication
Temprature Les systmes de guidage galets peuvent tre utiliss jusqu

de fonctionnement une temprature de 20 C +80 C. Pour des applications sous
20 C et au-del de +80 C, veuillez nous consulter.
Le domaine dapplication est restreint par le lubrifiant, les matires
plastiques utilises ainsi que les matriaux composites.
Vitesses La vitesse maximale possible des systmes de guidage galets

slve 10 m/s. Des vitesses suprieures sont envisageables
sur demande.
Acclration En cas dutilisation de systmes de guidage galets,

des acclrations atteignant 50 m/s2 sont envisageables.

avec chariot allg
avec chariot ouvert
Page
Matrice Matrice pour la prslection
des systmes de guidage galets.............................................. 42
Aperu des produits Systmes de guidage galets.................................................... 44
Caractristiques Systmes de guidage galets

Avec chariot allg................................................................ 46
Avec chariot compact ............................................................ 48
Avec chariot ouvert ............................................................... 50
Avec chariot palier libre......................................................... 52
Avec chariot boggies .......................................................... 54
Tableaux de dimensions Systmes de guidage galets

Avec chariot allg................................................................ 56
Avec chariot compact ............................................................ 58
Avec chariot ouvert ............................................................... 60
Avec chariot palier libre......................................................... 62
Avec chariot boggies .......................................................... 64
ST4_368326539_matrix_produktau.fm Seite 42 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:17 12
Matrice pour la prslection Systmes de guidage galets Largeur du rail inoxy-

des systmes de guidage galets avec de guidage dable
20 25 32 42 52 86
Chariot
allg
LFCL
Chariot
compact
LFKL..-SF
Chariot
ouvert
LFL..-SF
Chariot
palier libre
LFLL..-SF
Chariot
boggies
LFDL..-SF
LFDL..-B
Dimensions disponibles.
Possibles
1) Le rail de guidage LFS..-M ne peut tre associ qu des chariots

jeu fonctionnel rglable. Veuillez nous consulter au pralable si vous
souhaitez utiliser des chariots LFCL et LFKL..-SF.
ST4_368326539_matrix_produktau.fm Seite 43 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:18 12
Caractristiques particulires Dimen- Dimensions de base des guidages, cotes voir, figure 1 Dsignation
des guidages sions
LFS (-C, -CE, -CEE, LFS..-F (-FE) LFS..-M1)
-E, -EE, -NZZ, -OV),
LFSR..-ST
H B L H B L H B L voir page
conomique 25 32,1 80 110 80 110 63,1 80 110 46
lger 42 39 116 150 33,9 116 150 116 150
86 59 190 235 190 235 190 235
moments admissibles levs MX
srie ferme 20 22 56 69 56 69 56 69 48
galets de roulement protgs 25 25 65 85 65 85 56 65 85
32 35,5 86 112 25,5 86 112 86 112
unit de lubrification intgre
52 54,3 13 136 38,2 130 136 118,9 130 136
52-E 60,4 145 186 44,3 145 186 125 145 186
52-EE 60,4 155 205 44,3 155 205 125 155 205
trs robuste 20 22 55 50 55 50 55 50 50
conception simple 32 35,5 80 90 25,5 80 90 81,5 80 90
52 54,3 120 100 38,2 120 100 118,9 120 100
52-E 60,4 135 150 44,3 135 150 125 135 150
palier fixe et palier libre 32 35,5 80 90 25,5 80 90 81,5 80 90 52

compensation des dfauts 52 54,3 120 100 38,2 120 100 118,9 120 100
dalignement de la construction
adjacente 1 mm
guidages ovales 32-B 44,2 80 100 34,2 80 100 90,2 80 100 54

pour courses illimites 32-SF 44,2 80 100 34,2 80 100 90,2 80 100
52-B 66,1 120 150 50 120 150 130,7 120 150
52-SF 60,1 120 150 50 120 150 130,7 120 150
121 651
Figure 1
Cotes H, B, L
ST4_362443147_produktuebersich.fm Seite 44 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:18 12
Aperu des produits Systmes de guidage galets
Avec chariot allg LFCL

Sans jeu
121 469
Avec chariot compact LFKL..-SF
Sans jeu
121 471
Avec chariot ouvert LFL..-SF

Sans jeu
121 470
Avec chariot palier libre LFLL..-SF

Sans jeu
121 597
Avec chariot boggies LFDL..-B
Axes cylindriques et excentriques,
jeu fonctionnel rglable
121 627
Axes cylindriques, LFDL..-SF

sans jeu
121 626
ST4_362444427_beschreibung.fm Seite 46 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:18 12
Caractristiques Les systmes de guidage peuvent tre quips de chariots allgs,

de chariots compacts, de chariots ouverts, de chariots palier libre et
de chariots boggies.
Systmes de guidage galets La srie conomique LFCL se distingue particulirement par

avec chariot allg sa lgret et ses moments admissibles levs Mx.
La conception peut, en outre, tre personnalise grce aux quatre
crous en T librement positionnables dans le sens longitudinal.
Un chariot se compose dune plaque de chariot en aluminium
anodis, de quatre axes cylindriques, de quatre galets de roulement,
de deux embouts pour les cavits et de quatre crous en T insrs
dans la construction adjacente, figure 1. Les galets de roulement et
les embouts sont monts.
Ecrou en T
Embout
Plaque de chariot
Galet de roulement
Axe cylindrique
121 338
Figure 1
Chariot allg
Prcharge et jeu Les chariots se dplacent sans jeu sur tous les rails INA,
voir page 42, et peuvent tre associs tous les rails dune
dimension ; ils ne peuvent nanmoins pas tre associs aux rails
courbes LFSR. Ces rails extrmement prcis rendent superflu tout
rglage du jeu.
Etanchit et lubrification Les galets de roulement ont des tanchits par passage troit
des deux cts. Ils sont lubrifis pour toute leur dure dutilisation
et ne ncessitent donc aucun entretien.
Les racleurs graisseurs AB.LFR conviennent particulirement
pour la lubrification des chemins de roulement. Leurs vis de fixation
sinsrent dans les taraudages de la plaque de chariot.
Version protge contre la corrosion Toutes les pices en acier, les bagues intrieure et extrieure
des galets de roulement, les axes, les rondelles et les crous sont
en acier inoxydable. La graisse protge les lments roulants contre
la corrosion.
Les versions protges contre la corrosion ont le suffixe RB.
Informations complmentaires Des informations complmentaires figurent aux pages suivantes :

Tableau de dimensions, voir page 56
Galets de roulement, voir page 68
Rails de guidage, voir page 76
Accessoires, voir page 106.
Systmes de guidage galets Le chariot compact ferm LFKL..-SF permet de raliser trs
avec chariot compact simplement des systmes de guidage galets destins tre
utiliss dans un environnement pollu. Ces systmes sont
protgs de tout encrassement grce leur conception ferme.
Deux units de lubrification sont intgres pour la lubrification
des chemins de roulement.
Un chariot se compose dun corps en aluminium anodis,
de quatre axes cylindriques, de quatre galets de roulement,
de deux tanchits longitudinales et de deux racleurs-graisseurs,
figure 2. Les galets de roulement sont monts, les tanchits
longitudinales et les racleurs-graisseurs sont joints la livraison.
Etanchit longitudinale
Racleur-graisseur
Galet de roulement
Axe cylindrique
Corps
121 312
Figure 2
Chariot compact
rglage du jeu.
Afin dassurer la lubrification des chemins de roulement,
les racleurs-graisseurs ont des feutres imbibs dhuile pouvant
tre rehuils par des graisseurs. Les racleurs-graisseurs et
les tanchits longitudinales (tanchits par passage troit)
protgent, de tous cts, le chariot compact contre lencrassement.
la corrosion.

Systmes de guidage galets Le chariot ouvert LFL..-SF, particulirement robuste, constitue

avec chariot ouvert une excellente solution pour les applications exigeant des guidages
linaires trs performants et de structure simple.
anodis, de quatre vis et de quatre galets de roulement, figure 3.
Les galets de roulement sont monts.
Plaque de chariot
Vis
Galet de roulement
121 662
Figure 3
Chariot ouvert
rglage du jeu.
Les racleurs-graisseurs AB conviennent particulirement
pour la lubrification des chemins de roulement, voir page 106.
Les feutres imbibs dhuile peuvent tre rehuils par des graisseurs.
Ces racleurs-graisseurs monts en combinaison avec les protecteurs
latraux ABAL protgent le chariot ouvert lavant et sur les cts,
voir page 107.
des galets de roulement, les vis, les rondelles et les crous sont
la corrosion.

Systmes de guidage galets Les chariots palier libre LFLL..-SF sont des guidages linaires
avec chariot palier libre robustes et prts au montage, qui ne peuvent tre utiliss que dans
le cadre dapplications comprenant des paliers fixes et libres,
avec deux systmes de guidage sur rails parallles.
Les galets de roulement peuvent tre dplacs axialement.
On peut ainsi compenser des imprcisions de 1 mm au niveau
de lcart entre les rails.
anodis, de quatre vis et de quatre galets de roulement pour palier
libre, figure 4. Les galets de roulement sont monts.
121 583A
Plaque de chariot
Vis
Galet pour palier libre
Figure 4
Chariot palier libre
dimension, sauf aux rails courbes LFSR. Ces rails extrmement
prcis rendent superflu tout rglage du jeu.
La lubrification de la zone de contact entre les pistes et les galets
de roulement doit seffectuer par lintermdiaire de larbre.
des galets de roulement, les vis, les rondelles et les crous sont
en acier inoxydable.
La graisse protge les lments roulants contre la corrosion.
Les versions protges contre la corrosion ont le suffixe RB
(uniquement sur demande).
Les chariots palier libre ne doivent jamais tre utiliss seuls,
mais toujours associs des chariots palier fixe.
Les galets de roulement ne peuvent tolrer de charge que si elle
sapplique dans le sens radial.

Systmes de guidage galets Les chariots boggies LFDL..-B et LFDL..-SF associs des lments
avec chariot boggies courbes LFSR..-ST permettent de raliser quasiment tous
les guidages ovales et circulaires de votre choix. Les lments droits
sont adapts aux angles avec la plus grande prcision.
Les chariots mobiles LFDL..-B et LFDL..-SF sont composs
dune plaque de chariot en acier et de deux supports orientables
en aluminium (avec roulements axiaux et radiaux).
Pour le chariot LFDL..-B, la prcharge des quatre galets profils peut
tre rgle par deux axes cylindriques et deux axes excentriques.
Pour les chariots LFDL..-SF, la prcharge est prrgle de faon
optimale par quatre axes cylindriques, figure 5.
Le chariot LFDL..-SF ne peut pas tre mont sur des systmes
de guidage courbes ferms.
Plaque de chariot
Support
Galet de roulement
Axe cylindrique
121 664
Figure 5
Chariot boggies
La lubrification de la zone de contact entre les pistes et les galets
de roulement doit seffectuer par lintermdiaire de larbre.
la corrosion.
Les versions protges contre la corrosion ont le suffixe RB
(uniquement sur demande).
En association avec un rail 360, le chariot rglable LFDL..-B
doit tre utilis.

ST4_363897995_laufrollenfuehru.fm Seite 56 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:19 12

avec chariot allg
121 253
LFCL avec LFS (-C, -CE, -CEE, -E, -EE, -NZZ, -M, -F)
Vue tourne de 90
Tableau de dimensions (en mm)

Chariot Masse Galet Pour Dimensions Cotes de montage
mobile1) de roulement2) diamtres
darbre
m H1 B L JB JB1 JB2
kg
LFCL25 0,44 LFR50/8-6-2Z 6 30,5 80 110 47 47 69
LFCL42 1 LFR5201-10-2Z 10 38,1 116 150 73 73 98,5
LFCL864) 2,2 LFR5301-10-2Z 10 48,4 190 235 124 124 151,5
Dsignations de commande
Version protge contre la corrosion : LFCL..-RB, LFS..-RB avec LFR..-2RSR-RB.
Rails de guidage sans trous : LFS..-OL.
Rainure filete pour vis M3
1) La forme des cavits dpend de la taille.
2) Pour les commandes de pices de rechange, veuillez nous consulter.
3) Le rail de guidage LFS..-M ne peut tre associ qu des chariots jeu fonctionnel rglable.
En cas dutilisation de chariots SF et LFCL, nous consulter au pralable.
4) Rainure en T supplmentaire au milieu du chariot.
Charges de base1)
Chariot Rail Galet Charges de base
mobile de guidage de roulement2)
Cy C0y Cz C0z M0x M0y M0z
N N N N Nm Nm Nm
LFCL25 LFS25 LFR50/8-6-2Z 4 600 2 400 7 320 4 500 25 120 65
LFCL42 LFS42 LFR5201-10-2Z 10 200 5 480 16 900 10 000 85 425 230
LFCL86 LFS86 LFR5301-10-2Z 17 800 8 850 28 400 15 500 335 1 190 680
1) Pour les charges de base en association avec le LFS..-RB, voir page 18.
121 585
121 252
LFCL avec LFS (-C, -CE, -CEE, -E, -EE, -N, -NZZ) LFCL avec LFS..-M3)
Hauteur totale H
chariot et rail
JL1 JL3 H2 H3 G4 Profondeur LFS (-C, -CE, LFS-F LFS..-M3)
maximale -CEE, -E, -EE,
dimplantation -N, -NZZ)
min. max. +0,3 de la vis pour G4
58 13 32 21,5 15,4 M6 10 32,1 63,1

85 15 55 26,4 18 M8 12 39 33,9
155 18 119 33,9 23,4 M10 14 59
121 650
121 586
Directions des charges LFCL avec LFS..-F

121 200
LFKL-SF avec LFS (-C, -CE, -CEE, -E, -EE, -NZZ, -M, -F, -FE)
Vue tourne de 90

Chariot mobile Masse Galet Pour Dimensions Cotes de montage
de roulement1) diamtres
darbre
m H1 B L JB JB1 K2
kg 0,2
LFKL20-SF 0,2 LFR50/5-4-2Z 4 20,5 56 69 39 34 5
LFKL25-SF 0,3 LFR50/5-6-2Z 6 23,5 65 85 50 40 5
LFKL32-SF 0,7 LFR50/8-6-2Z 6 32 86 112 59 54 7
LFKL52-SF 1,5 LFR5201-10-2Z 10 46,1 130 136 90 83 10
LFKL52-E-SF 2,9 LFR5301-10-2Z 10 53,8 145 186 105 90 10
LFKL52-EE-SF 4,3 LFR5302-10-2Z 10 55 155 205 115 95,2 10
Dsignation de commande
Version rsistant la corrosion : LFKL..-SF-RB, LFS..-RB avec LFR..-2RSR-RB.
2) Couple de serrage pour axes de galets de roulement ; axes cylindriques livrs serrs au couple MA.
3) Le rail de guidage LFS..-M ne peut tre combin quavec des chariots jeu fonctionnel rglable.
En cas dutilisation, nous consulter au pralable.
Charges de base1)
Chariot mobile Rail Galet Charges de base
de guidage de roulement2) Cy C0y Cz C0z M0x M0y M0z
N N N N Nm Nm Nm
LFKL20-SF LFS20 LFR50/5-4-2Z 1 350 870 2 400 1 700 7 28 15
LFKL25-SF LFS25 LFR50/5-6-2Z 1 280 820 2 580 1 800 8 40 18
LFKL32-SF LFS32 LFR50/8-6-2Z 4 100 2 400 6 600 4 200 30 130 70
LFKL52-SF LFS52 LFR5201-10-2Z 10 000 5 200 16 800 10 000 110 290 150
LFKL52-E-SF LFS52-E LFR5301-10-2Z 17 800 8 900 28 400 15 500 180 800 460
LFKL52-EE-SF LFS52-EE LFR5302-10-2Z 20 000 10 000 32 400 18 200 215 1 100 620
121 199
121 588
LFKL-SF avec LFS (-C, -CE, -CEE, -E, -EE, -NZZ) LFKL avec LFS..-M3)
Hauteur totale H
chariot et rail
JL1 JL2 H2 H3 G4 MA2) LFS (-C, -CE, LFS-F (-FE) LFS-M3)
-CEE, -E, -EE,
-NZZ)
Standard Rsistant
la corrosion
0,2 +0,3 Nm Nm
34 49 13 8,7 M5 2,5 2,5 22
45 60 14,4 9 M5 2,5 2,5 25 56
60 70 20,5 14 M8 15 12 35,5 25,5 81,5
60 70 29,2 19,4 M10 40 23 54,3 38,2 118,9
105 110 35,3 24 M10 40 23 60,4 44,3 125
120 140 35,3 24 M12 70 39 60,4 44,3 125
121 650
121 427
Directions des charges LFKL-SF avec LFS..-F (-FE)

avec chariot ouvert
121 204
LFL-SF avec LFS (-C, -CE, -CEE, -E, -EE, -NZZ, -M, -F, -FE)
Vue tourne de 90

mobile de roulement1) diamtres
darbre
m H1 B L JB JB1 JB2 JL1 JL2
kg 0,2 0,2
LFL20-SF 0,16 LFR50/5-4-2Z 4 20,5 55 50 40 34 24 38
LFL32-SF 0,4 LFRI50/8-6-2Z 6 30 80 90 59 54 56 60 70
LFL52-SF 1 LFRI5201-10-2Z 10 43,2 120 100 90 83,2 65 60 70
LFL52-E-SF 1,9 LFR5301-10-2Z 10 53,8 135 150 105 90 65 105 110
Version rsistant la corrosion : LFL..-SF-RB, LFS..-RB avec LFR..-2RSR-RB.
Version rsistant la corrosion, sur demande.
Charges de base1)
Chariot Rail Galet Charges de base
mobile de guidage de roulement2) Cy C0y Cz C0z M0x M0y M0z
N N N N Nm Nm Nm
LFL20-SF LFS20 LFR50/5-4-2Z 1 350 870 2 400 1 700 7 20 10
LFL32-SF LFS32 LFR50/8-6-2Z 4 100 2 400 6 600 4 200 30 130 70
LFL52-SF LFS52 LFR5201-10-2Z 10 000 5 200 16 800 10 000 110 290 150
LFL52-E-SF LFS52-E LFR5301-10-2Z 17 800 8 900 28 400 15 500 180 800 460
121 201
121 587
LFL-SF avec LFS (-C, -CE, -CEE, -E, -EE, -NZZ) LFL avec LFS..-M3)
Hauteur totale H
chariot et rail
t1 H2 H3 A4 G3 G4 MA2) LFS (-C, -CE, LFS-F (-FE) LFS-M3)
-CEE, -E, -EE,
-NZZ)
Standard Rsistant
la corrosion
+0,3 Nm Nm
13 9 M5 2,5 2,5 22
7 20,5 14 7 M6 M8 15 12 35,5 25,5 81,5
12 29,2 19,5 9,75 M6 M10 40 23 54,3 38,2 118,9
12 35,3 24 12 M6 M10 40 23 60,4 44,3 125
121 650
121 203
Directions des charges LFL-SF avec LFS..-F (-FE)

121 204
LFLL avec LFS (-C, -CE, -CEE, -E, -EE, -NZZ, -M, -F, -FE)
Vue tourne de 90

Chariot mobile Masse Pour Dimensions Cotes de montage
diamtres
darbre
m H1 B L JB JB1 JB2 JL1
kg 0,2
LFLL32-SF 0,4 6 32,5 80 90 59 54 56 60
LFLL52-SF 1 10 45 120 100 90 83 65 60
1) LFLL32-SF : dplacement axial de 0,5 possible.
2) LFLL52-SF : dplacement axial de 1 possible.
Charges de base1)
Chariot mobile Rail Galet de roulement2) Charges de base
de guidage Cz C0z M0y
N N Nm
LFLL32-SF LFS32 LFR22/8-6-2RSR-RNA + IR.LFLL32 9 000 8 000 250
LFLL52-SF LFS52 LFR2202-10-2RSR-RNA + IR.LFLL52 17 000 19 000 550
121 201
LFLL avec LFS (-C, -CE, -CEE, -E, -EE, -NZZ)
Hauteur totale H
chariot et rail
JL2 t1 H2 H3 A4 G3 G4 LFS (-C, -CE, -CEE, LFS-F (-FE)
-E, -EE, -NZZ)
0,2
70 7 20,51) 13,75 7 M6 M8 35,51) 25,51)
70 12 29,22) 19,5 9,75 M6 M10 54,32) 38,22)
121 678
121 203
Directions des charges LFLL avec LFS..-F (-FE)
0001A408
LFDL..-B avec LFS (-C, -CE, -CEE, -E, -EE, -NZZ)

mobile1) de roulement2) diamtres
darbre
m H1 B L JB JB1
kg
LFDL32-B 43
1 LFR50/8-6-2Z 6 80 100 60 54
LFDL32-SF 37
LFDL52-B 65,1
2,5 LFR5201-10-2Z 10 120 150 90 83
LFDL52-SF 55
1) Les chariots peuvent aussi tre munis de racleurs-graisseurs AB pour protger les chemins de roulement
(accessoires spciaux). Nous consulter.
Charges de base1)
Chariot mobile Rail Galet Charges de base
de guidage de roulement2)
Cy C0y Cz C0z M0x M0y M0z
N N N N Nm Nm Nm
LFDL32-B LFS32 LFR50/8-6-2Z
4 100 2 400 6 600 4 200 30 130 70
LFDL32-SF LFS32 LFR50/8-6-2Z
LFDL52-B LFS52 LFR5201-10-2Z
10 000 5 200 16 800 10 000 110 380 200
LFDL52-B-SF LFS52 LFR5201-10-2Z
203 042
121 246
LFDL-SF avec LFS (-C, -CE, -CEE, -E, -EE, -NZZ) Vue du dessus
Hauteur totale H
chariot et rail
JL1 JL2 H2 H3 T5 G4 N5 G6 MA3) LFS (-C, -CE, -CEE,
-E, -EE, -NZZ)
Standard
+0,3 Nm
60 70 29,2 9 5 M8 21 M8 15 44,2
76 90 41 11 6 M10 26 M10 40 66,1

121 650
Directions des charges
Galets de roulement
Axes
Rails de guidage
Page
Aperu des produits Galets de roulement ............................................................... 68
Caractristiques .............................................................................................. 69
Combinaisons possibles de galets de roulement et
de rails de guidage ................................................................. 71
Consignes de conception Construction adjacente pour les galets pour palier libre .......... 72
et de scurit
Aperu des produits Axes....................................................................................... 73
Aperu des produits Rails de guidage ..................................................................... 76
Consignes de conception Schma de perage des rails de guidage................................. 80

et de scurit
Tableaux de dimensions Galets pour palier fixe............................................................. 84
Axes....................................................................................... 88
Galets pour palier libre ........................................................... 90
Combinaisons possibles de galets de roulement et daxes ...... 91
Rails de guidage ..................................................................... 94
Ovales ferms avec lment de liaison des rails VBS............... 102
Aperu des produits Galets de roulement
Galet pour palier fixe LFR LFRI
0001A44E
190 279A
Galet pour palier libre LFR..-2RSR-NA LFR..-2RSR-RNA
203 058
203 059
ST4_362156299_beschreibung_lau.fm Seite 69 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:21 12
Galets de roulement
Caractristiques Les galets de roulement LFR sont des roulements deux ranges
de billes contact oblique, composs dune bague extrieure
avec une gorge de roulement profile en forme dogive, dune bague
intrieure et de deux cages billes en matire plastique. Les bagues
intrieure et extrieure sont en acier roulement 100Cr6.
La bague extrieure spciale gnre un contact en deux points
dans la zone de contact du chemin de roulement, figure 1.
Langle de contact slve au maximum 30.
Les roulements supportent des charges axiales dans les deux sens
ainsi que des charges radiales.
= 30
Gorge de roulement en forme dogive
Figure 1
121 608
Ogive, contact en deux points,
angle de contact
Galet de roulement Les galets de roulement LFRI sont des roulements deux
avec bague intrieure large ranges de billes contact oblique. Contrairement aux galets
de roulement LFR, ils ont une bague intrieure plus large.
Elle permet un positionnement exact dans la construction adjacente.
La bague intrieure est monte laide dune vis normalise
(par exemple ISO 4762) dans un alsage de prcision (de prfrence
de qualit F6). La vis de fixation ne fait pas partie de la livraison.
Le jeu de fonctionnement pour les galets de roulement avec bague
intrieure large ne peut pas tre rgl laide daxes excentriques.
Figure 2
0001AD2F
Galets de roulement LFRI

avec vis de fixation
Galets de roulement
Etanchit et lubrification Les tanchits par passage troit des deux cts protgent
le systme de roulement contre les impurets.
Les roulements avec ce type dtanchit ont le suffixe 2Z.
Il existe galement sur demande des galets de roulement
avec des tanchits lvre frottante des deux cts, portant
les suffixes 2RS et 2RSR.
Les galets de roulement sont lubrifis pour toute leur dure
dutilisation et ne ncessitent donc aucun entretien.
A partir d 0146un diamtre extrieur 52 mm, la bague intrieure
a un trou de graissage.
Types dtanchit Pour les types dtanchit et leurs caractristiques spcifiques,

consulter le tableau.
Caractristiques spcifiques Etanchit 2Z

Etanchit par passage troit :
sans prcontrainte radiale
faible frottement
utiliser en cas de faible encrassement
Etanchit 2RSR
Etanchit lvre frottante :
avec prcontrainte radiale
utiliser lorsquune tanchit particulirement efficace
est requise, dans un environnement fortement pollu
Etanchit 2RS
Etanchit lvre frottante :
avec prcontrainte axiale
utiliser lorsquune tanchit particulirement efficace
est requise, dans un environnement fortement pollu
Version rsistant la corrosion Les bagues intrieure et extrieure sont en acier inoxydable.
La graisse protge les lments roulants contre la corrosion.
Les versions rsistant la corrosion ont des tanchits lvre
frottante et le suffixe 2RS-RB ou 2RSR-RB.
Prcision et jeu Les prcisions de dimensions et de forme correspondent la classe

de tolrances PN selon DIN 620.
Le jeu radial correspond approximativement la classe
de tolrances Group N selon ISO 5753-1 ; pour les classes de jeu,
voir le catalogue HR 1, Roulements.

Tableaux de dimensions, voir page 90 et page 91
Axes, voir page 73
Combinaisons possibles Les tableaux indiquent les possibilits de combinaison des galets
de galets de roulement et de roulement avec les rails de guidage LFS et le rail support TS.
de rails
Combinaisons Largeur et Galet de roulement LFR
avec les rails de guidage LFS diamtre
darbre1)
LFS dLw 50/5-4 50/5-6 50/8-6 5201-10 5301-10 5302-10
20 4
25 6
32 6
42 10
52 10
86 10
120 10
Taille disponible
1) Pour la largeur b et le diamtre darbre dLw, voir tableaux de dimensions des
rails de guidage.
Combinaisons Largeur et Galet de roulement LFRI

avec les rails de guidage LFS diamtre
(suite) darbre1)
LFS dLw 50/8-6 5201
20 4
25 6
32 6
42 10
52 10
86 10
120 10
Taille disponible
1) Pour la largeur b et le diamtre darbre dLw, voir tableaux de dimensions des
rails de guidage.
Combinaisons Dia- Galet de roulement LFR

avec les rails supports TS1) mtre
darbre
dLw1) 5201-12 5204-16 5206-20 5206-25 5207-30 5208-40 5308-50
12
16
20
25
30
40
50
Taille disponible
1) Pour les rails supports TS et les diamtres darbre dLw, voir le catalogue WF1,
Arbres et douilles billes.
Galets de roulement
Consignes de conception
et de scurit
Construction adjacente Pour les galets pour paliers libres sans bague intrieure,
pour les galets le chemin de roulement de laxe doit tre tremp et rectifi.
La duret superficielle doit tre de 670 HV + 170 HV.
pour palier libre La profondeur de trempe CHD ou SHD doit tre suffisante.
Pour lexcution de laxe, voir tableau.
Tolrances et tats de surface Tolrance du diamtre des axes Rugosit Circularit Paralllisme
pour le chemin de roulement
sans bague avec bague
de laxe intrieure intrieure max. max. max.
k5 g6 Ra0,4 (Rz2) 25% 50%
(pour une charge de la tolrance de la tolrance
ponctuelle) du diamtre du diamtre
Aperu des produits Axes
Cylindriques LFZ LFZ..-A1
121 628
121 630
Excentriques LFE LFE..-A1
121 629
121 631
ST4_661969675_beschreibung_zap.fm Seite 74 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:22 12
Axes
Caractristiques Les axes en acier pour visserie de haute qualit existent avec
un paulement cylindrique ou excentrique ; dsignation LFZ ou LFE.
En fonction de lutilisation prvue, ils sont livrs avec une rondelle,
un crou, un graisseur emmancher et un capuchon ou bouchon
dobturation, voir tableau.
Le rglage du jeu des guidages galets peut tre ralis laide
des axes excentriques LFE et LFE..-A1.
Etat de livraison Dsignations et Fournitures Excution

suffixes
LFZ Axe cylindrique avec rondelle Standard
LFE Axe excentrique avec rondelle et crou Standard
LFZ..-A1 Axe cylindrique ou excentrique Standard
LFE..-A1 avec rondelle et crou, graisseur emmancher
et capuchon ou bouchon dobturation
NIP-A2 Graisseur emmancher Accessoires
VD2 Capuchon ou bouchon dobturation Accessoires
Lubrification Les axes LFZ..-A1 et LFE..-A1 ( partir de la dimension 20) ont

un trou de graissage. Les galets de roulement dun diamtre
extrieur 52 mm peuvent tre lubrifis par lintermdiaire
de ce trou. Il est possible demmancher un graisseur NIP-A2
dans ce trou, figure 1. Si le trou nest pas utilis pour le regraissage,
il doit tre obtur par un capuchon ou bouchon dobturation VD2.
Graisseur emmancher NIP-A2

Capuchon ou bouchon dobturation VD2
Figure 1
121 677
Graisseur emmancher et
capuchon ou bouchon dobturation
ST4_661969675_beschreibung_zap.fm Seite 75 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:22 12
Version rsistant Les axes, rondelles et crous sont en acier inoxydable.

la corrosion Ces excutions ont le suffixe RB.

Aperu des produits Rails de guidage
Profil plein LFS LFS..-C

Profil creux
121 581
121 590
Version basse LFS..-F LFS..-FH
Deux ou un chemin(s)
de roulement
121 593
121 594
Profil porteur LFS..-M
121 595
Avec rainures LFS..-N LFS..-NZZ

Pour crmaillres ou
courroies crantes
121 607
121 591
Excution large et basse LFS120

Pour crmaillres
ou courroies crantes
121 596
Elment courbe LFSR
121 582
ST4_362320011_beschreibung_fue.fm Seite 78 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:22 12
Rails de guidage
Caractristiques Excutions des rails de guidage, voir tableau.
Excutions Rail de guidage Excution

LFS Avec profil plein pour fixation par les trous
sur le dessus
LFS..-C Avec profil creux (plus lger)

Fixation par les trous sur le dessus
Les cavits frontales sont obtures par
des embouts en matire plastique
LFS..-F Rail de guidage plat

De prfrence pour les applications
impliquant un chariot fixe et un rail
de guidage mobile
LFS..-M Avec profil porteur rsistant la flexion

Des rainures permettent dintgrer le rail
dans des constructions modulaires.
Les rainures sont conues pour des crous
selon la norme DIN EN ISO 4032 et des
crous en T selon la norme DIN 508
Les cavits frontales sont obtures par
des embouts en matire plastique.
Des embouts spciaux en matire plastique
sont disponibles pour les profils obturateurs
de rainures
LFSR Elment courbe en acier

Les combinaisons dlments courbes,
ou dlments courbes et de rails de guidage
droits doivent tre considres comme
des rails en plusieurs tronons et doivent
imprativement faire lobjet dune
commande commune
Excutions Rail de guidage Excution

suite LFS120 Rail de guidage large et bas
Avec videment pour crmaillres ou
courroies crantes
LFS..-FH Rail de guidage plat avec uniquement

un arbre comme chemin de roulement
Utilis principalement pour les applications
avec entraxe important
LFS32-N, LFS..-NZZ Avec rainure en T pour la fixation par

le dessous
La rainure suprieure des rails de guidage,
ainsi que les rainures latrales sont adaptes
aux crmaillres ou aux courroies crantes
Des rondelles dappui spciales pour
les vis de fixation sont fournies ;
leur nombre dpend de la longueur du rail
TSN Rail combin, corps en aluminium,

arbre de guidage viss
Fixation par le dessus
Voir catalogue WF 1,
Arbres et douilles billes
Rails de guidage sans Tous les rails de guidage LFS lexception des LFSR sont galement
trous de fixation disponibles sans trous de fixation ; suffixe OL.
Rails de guidage
Consignes de conception
et de scurit
Schmas de perage Sauf indications particulires, les rails de guidage ont un schma
des rails de guidage de perage symtrique, figure 1.
Un schma de perage asymtrique est possible sur demande.
aL doit tre aL min et aR aR min.
Schma de perage symtrique

Schma de perage asymtrique
Figure 1
121 685
Schma de perage
pour les rails une range de trous
Entraxes Les entraxes jL sont indiqus dans les tableaux de dimensions.

Pour les charges leves, il existe des rails avec des entraxes jL
plus petits, figure 2.
Ces rails ont le suffixe E ou EE ; exemples : LFS..-E, LFS..-EE.
121 239
Figure 2
Entraxes jL
Nombre maximum dentraxes Le nombre dentraxes est un chiffre entier arrondi obtenu par :
Pour les distances aL et aR, on applique en gnral :
Lquation suivante sapplique aux rails de guidage avec un schma

de perage symtrique :
Nombre de trous :
n
Nombre maximum dentraxes possible
l mm
Longueur du rail
aL min, aR min mm
Valeurs minimales pour aL, aR, voir tableaux de dimensions
jL mm
Distance entre les trous
aL, aR mm
Distance entre lextrmit du rail et laxe du premier et
du dernier trou de fixation
x
Nombre de trous.
Si les valeurs minimales aL et aR ne sont pas respectes, les lamages

peuvent tre trononns.
Rails de guidage
Rails de guidage sans trous Tous les rails de guidage LFS sont galement disponibles sans trous,
sauf les LFSR. Ces rails ont le suffixe OL, par exemple LFS..-OL.
Rails de guidage Si la longueur requise des rails de guidage est suprieure lmax,
en plusieurs tronons les rails peuvent tre composs de plusieurs lments spars
abouts les uns aux autres et identifis en consquence.
Les tronons peuvent avoir des longueurs diffrentes. Laboutage
des rails est toujours dispos au milieu entre les trous de fixation,
figure 3.
Aboutage marqu
Figure 3
121 240
Rails de guidage
en plusieurs tronons
Prcision de laboutage Pour satisfaire aux exigences en matire de prcision au niveau

des aboutages, une fixation supplmentaire est recommande
partir de la taille 32 si la distance C7 est suprieure la valeur
limite indique, voir tableau et figure 4.
Dans de tels cas, les rails de guidage sont dj livrs avec des trous
de fixation supplmentaires.
Distances Rail de guidage Distance entre le trou et lextrmit du rail

pour les trous supplmentaires
C7 C8
Valeur limite Valeur limite
mm mm
LFS32 (-C, -F) 30 11
LFS42-C 50 17
LFS52 (-C, -F) 50 17
LFS86-C 50 17
LFS120 50 17
0009785F
Figure 4
Trou supplmentaire
Deux rails de guidage LFS peuvent prsenter au niveau

de laboutage une divergence lun par rapport lautre de :
a = 0,01 mm
h4 = 0,05 mm, figure 5.
Figure 5
0009776F
Divergence au niveau de laboutage
de rails de guidage assembls
ST4_364781195_festlager_laufro.fm Seite 84 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:23 12
Galets pour palier fixe
0001A430
LFR..-2Z

Dsignation Masse Dimensions
m d Dmax B AT C
kg
LFR50/5-4-2Z-HLC8)
0,01 5 16 8 9 7
LFR50/5-4-2RS-RB-HLC8)
LFR50/5-6-2Z-HLC8)
0,01 5 17 8 10,5 7
LFR50/5-6-2RS-RB-HLC8)
LFR50/8-6-2Z8)
0,02 8 24 11 14 11
LFR50/8-6-2RS-RB8)
LFR5201-10-2Z8)
0,08 12 35 15,9 20,63 15,9
LFR5201-10-2RS-RB8)
LFR5301-10-2Z8)
0,1 12 42 19 24 19
LFR5301-10-2RS-RB8)
LFR5302-10-2Z8)
0,17 15 47 19 26,63 19
LFR5302-10-2RS-RB8)
LFR5201-12-2Z8)
0,08 12 35 15,9 21,75 15,9
LFR5201-12-2RS-RB8)
LFR5204-16-2Z9)
0,23 20 52 22,6 31,5 20,6
LFR5204-16-2RS-RB9)
LFR5206-20-2Z9)
0,43 25 72 25,8 41 23,8
LFR5206-20-2RS-RB7) 9)
LFR5206-25-2Z9)
0,43 25 72 25,8 43,5 23,8
LFR5206-25-2RS-RB9)
LFR5207-30-2Z9)
0,66 30 80 29 51 27
LFR5207-30-2RS-RB7) 9)
LFR5208-40-2Z9)
1,36 40 98 38 62,5 36
LFR5208-40-2RS-RB7) 9)
LFR5308-50-2Z9)
1,4 40 110 46 72,5 44
LFR5308-50-2Z-RB7)9)
Version rsistant la corrosion avec suffixe ..-RB.
1) Diamtre de contact.
2) Charge dynamique de base effective en tant que galet de roulement (radiale).
3) Charge statique de base effective en tant que galet de roulement (radiale).
4) Charge limite la fatigue.
5) Charge dynamique limite admissible.
6) Charge statique limite admissible.
7) Version rsistant la corrosion, sur demande.
8) Lubrifi pour la dure dutilisation, voir page 19.
9) Peut tre regraiss par la bague intrieure, voir page 19.
ST4_364781195_festlager_laufro.fm Seite 85 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:23 12
109 337
LFR..-2Z
Capacit de charge
ds Da1) rmin Cr w2) C0r w3) Cur4) Fr per5) F0r per6)
N N N N N
4 14,54 0,2 1 560 850 43 1 700 1 700
6 15,8 0,2 1 630 900 44,5 2 270 1 800
6 22,8 0,3 4 100 2 300 115 2 550 4 600
10 32,25 0,6 8 400 5 000 250 4 750 10 000
13 200 7 700 370 6 400 15 400

10 38,95 0,6
13 900 8 200 390 19 600 16 400
10 44,25 1 14 500 9 100 455 9 400 18 200
12 33,1 0,6 8 300 5 000 250 4 650 10 000
16 49,14 1 15 300 10 100 520 10 500 20 200
20 64,68 1 23 100 16 400 870 21 100 33 000
25 65,35 1 22 700 16 100 850 18 800 32 000
30 76,02 1 23 100 16 400 1 100 18 500 41 500
40 90,36 1,1 38 500 29 000 1 480 51 000 58 000
50 101,7 1,1 54 000 40 500 2 000 69 000 81 000
ST4_11359091723_laufrolle.fm Seite 86 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:23 12
Galets de roulement
Avec bague intrieure large
Galet pour palier fixe
0001A42E
LFRI

m d Dmax B AT C C1
kg
LFRI50/8-6-2Z 0,025 6,1 24 15,1 14 11 9,6
LFRI5201-10-2Z 0,09 10,5 35 20,7 20,63 15,9 12,75
1) Diamtre de contact.
5) Charge dynamique limite admissible.
6) Charge statique limite admissible.
ST4_11359091723_laufrolle.fm Seite 87 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:23 12
LFRI 0001A42F
Capacit de charge
D1 ds Da1) rmin Cr w2) C0r w3) Cur4) Fr per5) F0r per6)
j6 N N N N N
12,6 6 22,8 0,5 4 100 2 300 115 2 550 4 600
17,8 10 32,25 0,5 8 300 5 000 250 4 550 8 300
ST4_364582155_zapfen.fm Seite 88 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:23 12
Axes
109 145
LFZ, LFE

d G1 G2 L L2 L3 L1 A5
m
kg
LFZ05 19,5 16 9,5
0,01 5 M4
LFE05-0,5 M4 9 20 15
LFZ08 28,3 24,3 15
0,02 8 M8
LFE08-1 M80,75 13 32,5 21,6
LFZ12 43 36 22
0,04 M10
LFE12-1 M10 19,5 50 33,5
12
LFZ12/M12 50,8 43,8
0,06 M12 24
LFE12-1/M12 M12 57 41
LFZ15 50,8 43,8 23,8
0,06 15 M12
LFE15-1 M12 24 57 41
LFZ1245-A12)
0,04 12 M101,5 50 45 16
LFE1245-A12) 30
LFZ2067-A1
0,2 20 M161,5 75 67 23
LFE2067-A1 45
LFZ2582-A1
0,4 25 M201,5 92 82 30
LFE2582-A1 57
LFZ3095-A1
0,62 30 M241,5 107 95 32
LFE3095-A1 67
LFZ40107-A1
1,1 117 107
LFE40107-A1 72
40 M301,5 42
LFZ40115-A1
1,2 125 115
LFE40115-A1 72
1) Aucune rondelle ncessaire.
2) Sans trou de graissage.
ST4_364582155_zapfen.fm Seite 89 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:24 12
0001A431
0001AC2C
LFZ..-A1, LFE..-A1 LFZ05 et LFE05-0,5
L7 Ds E H1 S DK ds d1 Cote sur plats

W W1 W2
10 3
10 1)
0,5 2,9 7 2
13
14 1
3 1 4 13 5
17
21
5 1 8,4 17 6
1,8
17
19
5 1 6,5 17 6
19
21 2
4 1 6,5 19 6

21 8 2 20 17 17
0,75 10

30 13 3 30 5,9 27 24
1 17

37 16 3 40 5,9 36 30
1 22

44 19 4 45 5,9 41 36
1 27

1 36
56 24 4 55 5,9 46 46

1 36
Galets pour palier libre C
dS
AT
r
d D Dmax
AT
000A0E3F
B
LFR..-2RSR-NA

Dsignation Bague int- Masse Dimensions Capacit de charge
rieure1) m d Dmax B 0
AT C D dS rmin Cr w2) C0r w3) Cur w4)
0,12
kg N N N
LFR22/8-6-2RSR-NA IR81214 0,032 8 24 14 14 11,8 12 6 0,3 4 000 4 300 630
LFR2202-10-2RSR-NA IR152016 0,079 15 35 16 20,63 13,8 20 10 0,3 6 500 9 300 1 310
LFR2204-10-2RSR-NA IR202520 0,17 20 47 20 26,64 17,8 25 10 0,3 13 700 18 600 2 550
Galets pour palier libre disponibles galement sans bague intrieure : LFR..-2RSR-RNA.
Respecter les consignes concernant la construction adjacente, voir page 72.
1) Trou de graissage dans la bague intrieure (diamtre) 2 mm.
ST4_364584715_moegliche_laufro.fm Seite 91 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:24 12
Combinaisons possibles
de galets de roulement et daxes
00099782
Montage

Dsignation Dimensions
Galet pour palier fixe Axes a1) b S c d
LFZ05
LFR50/5-4-2Z2) 9 8 4 11,5
LFE05-0,5
LFZ05
LFR50/5-6-2Z 10,5 8 1 5 11,5
LFE05-0,5
LFZ08 16
LFR50/8-6-2Z 14 12 1 6,5
LFE08-1 20,5
LFZ12 24,7
LFR5201-10-2Z 20,65 17,7 1,8 9,7
LFE12-1 32,3
LFZ12/M12 27,8
LFR5301-10-2Z 24 20,8 1,8 11,3
LFE12-1/M12 34,8
LFZ15 28
LFR5302-10-2Z 26,65 21 2 11,5
LFE15-1 35
LFZ1245-A1
LFR5201-12-2Z 21,75 17,9 2 9,9 22,9
LFE1245-A1
LFZ2067-A1
LFR5204-16-2Z 31,5 25,6 3 14,3 33,6
LFE2067-A1
LFZ2582-A1
LFR5206-20-2Z 41 28,8 3 15,9 38,8
LFE2582-A1
LFZ2582-A1
LFR5206-25-2Z 43,5 28,8 3 15,9 38,8
LFE2582-A1
LFZ3095-A1
LFR5207-30-2Z 51 33 4 18,5 45
LFE3095-A1
LFZ40107-A1
LFR5208-40-2Z 62,5 42 4 23 52
LFE40107-A1
LFZ40115-A1
LFR5308-50-2Z 72,5 50 4 27 60
LFE40115-A1
1) Dans le cas daxes excentriques, la cote a varie de E selon le tableau, page 89.
2) Aucune rondelle ncessaire.
Combinaisons possibles
de galets de roulement et daxes
Montage avec axe ..-A1
0001AD30
Axe ..-A1

Dsignation Dimensions
Galet Axe a c d d1 G11) S2) W3) S1 b1 dLW B
pour palier fixe Rondelle
DIN 125-A
LFZ1245-A1 12 2,5 13
LFR5201-12-2Z 21,75 9,75 M101,5 2 12 12 15,9
LFE1245-A1 10 2 10,5
LFZ2067-A1 20 3 21
LFR5204-16-2Z 31,5 11,3 M161,5 3 20 20 22,6
LFE2067-A1 17 3 17
LFZ2582-A1 25 4 27
LFR5206-20-2Z 41 12,9 M201,5 3 25 20 25,8
LFE2582-A1 22 3 23
LFZ2582-A1 25 4 27
LFR5206-25-2Z 43,5 12,9 M201,5 3 25 25 25,8
LFE2582-A1 22 3 23
LFZ3095-A1 30 4 31
LFR5207-30-2Z 51 14,5 M241,5 4 32 30 29
LFE3095-A1 27 4 28
LFZ40107-A1 40 6 41
LFR5208-40-2Z 62,5 19 M301,5 4 40 40 38
LFE40107-A1 36 5 37
LFZ40115-A1 40 6 41
LFR5308-50-2Z 72,5 23 M301,5 4 40 40 46
LFE40115-A1 36 5 37
1) Pour crou selon norme DIN 934, compris dans la livraison.
2) Pour rondelle selon norme DIN 125, compris dans la livraison.
3) Epaisseur minimale recommande.
ST4_364585995_fuehrungsschiene.fm Seite 94 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:24 12
Rails de guidage
121 169
121 207
LFS LFS..-C

Dsignation Masse Dimensions Cotes de montage
m b h lmax1) b1 a2 jL aL2) aR2)
kg min. max. min. max.

LFS20 0,6 20 12,2 2 400 17 16 62,5 9 54 9 54
LFS25 1,1 25 15 2 400 21 19 62,5 10 54 10 54
LFS32 125 116 116
1,6
LFS32-E 62,5 52 52
20 6 000 24
LFS32-C4) 32 26 125 11 116 11 116
1,1
LFS32-CE4) 62,5 52 52
LFS32-F 1 10 4 000 125 116 116
LFS42-C4) 125 113 113
20 6 000 28 20 20
LFS42-CE4) 2,2 42 32 62,5
51 51
LFS42-F 15 4 000 125 17 17
LFS52 250 235 235
LFS52-E 4,4 125 110 110
LFS52-EE 62,5 49 49
34 40
LFS52-C4) 250 235 235
52 6 000 42 17 17
LFS52-CE4) 125 110 110
LFS52-CEE4) 3 62,5 49 49
LFS52-F 250 235 235
18
LFS52-FE 125 110 110
LFS86-C4) 250 235 235
4,4 86 34 6 000 71 76 17 17
LFS86-CE4) 125 110 110
LFS120 250 235 17 235
7,9 120 25 8 000 100 110 17
LFS120-E 125 110 17 110
Rails de guidage en version rsistant la corrosion : LFS..-RB, respecter les consignes en page 18.
Module E pour LFS..-C (-CE, -CEE, -E, -EE, -F, -FE) : 72 000 N/mm2.
Les rails de guidage LFS, LFS..-C et LFS..-F sont disponibles sans trous : LFS..-OL (-C-OL, -F-OL)
Face dappui repre
1) Longueur maximale des rails de guidage en un tronon ; les rails plus longs sont livrs en plusieurs tronons et
reprs par un marquage. Respecter les tolrances de longueur, voir page 30.
2) aL et aR dpendent de la longueur du rail lmax ; calculs, voir en page 80.
3) En prsence dune charge maximale Fz et F0z, des rondelles dappui DIN 433 et
le couple de serrage maximal du tableau, page 29, sont obligatoires.
4) La forme des cavits dpend de la taille.
5) Profondeur de lamage pour vis DIN 7984.
6) Si des rondelles dappui DIN 433 sont utilises, des vis DIN 7984 sont conseilles.
121 170
121 176
121 273
LFS, LFS..-C (-F) LFS..-F Axes neutres
Vue tourne de 90
Paramtres de surface
dLW h4 h1 N1 N33) Lignes de y-y z-z
ly Wy ez lz Wz
mm2 mm4 mm3 mm mm4 mm3
4 9 7,6 4,5 8 165 3 065 362 6,4 2 053 324
6 10,6 8,5 5,5 10 237 6 390 608 7,5 4 510 600
440 20 100 1 440 10,4 14 100 1 360

15 12
6 6,5 12
261 18 305 1 165 10,1 10 072 995
5 3,55) 230 11 300 810 5 2 190 438
12,6 126) 358 33 929 1 858 10,1 14 052 1 391

10 9 15
7,5 85) 370 29 280 1 864 7,5 16 200 2 160
1 170 138 624 5 878 17,8 113 037 6 350
25,1 21
10 11 19
649 113 821 4 896 17,1 74 878 4 378
9 85) 670 84 000 3 610 9 19 900 2 211
10 25,1 216) 13 21 1 185 613 720 16 587 17,5 155 160 8 866
10 16,1 12 11 19 2 468 2 330 980 40 751 12,5 9 365 117 074

0001A43E
121 676
LFS120 LFS120
Rails de guidage
121 174
LFS..-FH

m b h lmax1) a2 a6 jL aL2) aR2)
kg min. max. min. max.

LFS32-FH 125 116 116
0,8 26 10 4 000 23 13 11 6
LFS32-FHE 62,5 52 52
LFS52-FH 250 235 235
LFS52-FHE 2,3 42 18 6 000 37 21 125 17 110 10 110
LFS52-FHEE 62,5 49 49
Les rails de guidage LFS..-FH sont disponibles sans trous : LFS..-FH-OL.
Module E pour LFS..-FH (-FHE, -FHEE) : 72 000 N/mm2.
Face dappui repre
2) aL et aR dpendent de la longueur du rail lmax ; calculs, voir en page 80.
3) Pour la vis DIN 912-8.8 (DIN EN ISO 4762),
et en cas de charge maximale, des rondelles dappui DIN 433 (DIN EN ISO 7092) sont indispensables.
4) Profondeur de lamage pour vis DIN 7984.
121 179
121 273
LFS..-FH Axes neutres
Vue tourne de 90
dLW h1 h4 N13) N3 Section y-y z-z
ly Wy ez lz Wz
mm2 mm4 mm3 mm mm4 mm3
6 3,5 5 6,5 12 216 8 681 790 5 1 897 379
10 84) 9 11 19 629 66 642 3 765 9 17 798 1 977
Rails de guidage
121 172
121 171
LFS32-N LFS52-NZZ

m b h lmax1) b1 a2 b32) b4 b5 t6 a7 jL3) dLW h1 h2 h5 h4
kg/m
LFS25-M5) 3,5 25 46 4 000 56 19 5,2 30 6 22 41,6
LFS32-M5) 6,4 66,5 8 000 75 10,2 43 25 61
32 26 6
LFS32-N 1,4 20 4 000 24 6,5 10,5 10,5 125 4 6 15
LFS52-M5) 11,2 98,6 112 18 44 10,2 80 52 25 50 89,7
52 8 000 42 10
LFS52-NZZ 3,9 34 46,5 11 18,5 18,5 4,7 250 6,4 9 25,1
Module E pour LFS..-M (-N, -NZZ, -ZZ) : 72 000 N/mm2.
pour LFS52-M et LFS32-M ; pour LFS25-M ; dtail de la rainure
2) Pour la vis DIN 931 (DIN EN ISO 4014), DIN 933-8.8 (DIN EN ISO 4017),
des rondelles dappui spciales sont fournies avec les rails de guidage LFS52-NZZ.
3) Entraxe des vis recommand (cart entre les trous), voir page 80.
4) Avant-trou pour tarauds formeurs ou vis autotaraudeuses DIN 7513.
121 238
121 249
LFS..-M LFS..-M
Vue tourne de 90
h7 h6 t7 a10 a9 a8 N1 K2 Lignes de y-y z-z
ly Wy ez lz Wz
4) mm2 mm4 mm3 mm mm4 mm3
31,5 1,6 4,65 1 156 314 429 11 230 19,4 186 693 9 623
47 2 206 1 000 234 26 672 36,8 762 105 20 707
1,6
M6 360 19 600 1 400 11,1 12 600 1 135
65,4 1,8 7,5 33 89,7 7,45 3 691 3 717 250 66 380 42,6 3 014 470 55 462
10 6 5 M10 994 170 350 7 327 16,8 82 786 4 927
121 273A
121 194
LSF52-NZZ Axes neutres

Vue tourne de 90
Rails de guidage
121 494
121 231
LFSR..-ST LFSR../90-ST

m b h r b1 a2
kg
LFSR32-100/90-ST 0,5 90
LFSR32-100/180-ST 1 100 180
LFSR32-100/360-ST 2 360
LFSR32-150/90-ST 0,8 90
LFSR32-150/180-ST 1,6 150 180
LFSR32-150/360-ST 3,2 360
32 20 24 26
LFSR32-300/90-ST 1,7 90
LFSR32-300/180-ST 3,4 300 180
LFSR32-300/360-ST 6,8 360
LFSR32-500/90-ST 2,9 90
LFSR32-500/180-ST 5,8 500 180
LFSR32-500/360-ST 11,6 360
LFSR52-150/90-ST 2 90
LFSR52-150/180-ST 4 150 180
LFSR52-150/360-ST 8 360
LFSR52-300/90-ST 4,5 90
LFSR52-300/180-ST 9 52 34 300 180 40 42
LFSR52-300/360-ST 18 360
LFSR52-500/90-ST 7,8 90
LFSR52-500/180-ST 15,6 500 180
LFSR52-500/360-ST 31,2 360
Attention !
Si des lments courbes doivent tre combins des tronons de rails droits,
ils doivent systmatiquement tre commands ensemble.
Respecter les consignes pour le montage des lments courbes, voir page 27.
1) Pour vis DIN ISO 4762-8.8.
2) Nombre de trous sur le rayon r1.

121 496
LFSR..-ST
dLW h1 h4 N11) N3 x2) r1 /2

3
6 84 30 15
12
3
6 134 30 15
12
6 13,5 15 6,5 12
4
8 284 22,5 11,25
16
5
10 484 18 9
20
3
6 124 30 15
12
4
10 21 25,1 11 19 8 274 22,5 11,25
16
5
10 474 18 9
20

ST4_364587275_geschlossene_ova.fm Seite 102 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:25 12
Ovales ferms
avec lment de liaison des rails VBS
121 169
LFS (coupe AA)

Ovales ferms Dimensions Cotes de montage
Dsignation b h lmax1) b1 a2
avec deux rails courbes 180 avec quatre rails courbes 90
LFS32....-OV-100-VBS 90
LFS32..-OV-100-VBS 180
LFS32....-OV-150-VBS 90
LFS32..-OV-150-VBS 180
32 20 6 000 24 26
LFS32....-OV-300-VBS 90
LFS32..-OV-300-VBS 180
LFS32....-OV-500-VBS 90
LFS32..-OV-500-VBS 180
LFS52....-OV-150-VBS 90
LFS52..-OV-150-VBS 180
LFS52....-OV-300-VBS 90
52 34 6 000 40 42
LFS52..-OV-300-VBS 180
LFS52....-OV-500-VBS 90
LFS52..-OV-500-VBS 180
Attention !
Si des lments courbes doivent tre combins des tronons de rails droits,
ils doivent systmatiquement tre commands ensemble.
Les ovales ferms peuvent uniquement tre commands en tant quensemble.
Un ensemble se compose de deux lments courbes LFSR avec un angle de 180 et
de deux rails de guidage droits LFS ou dun ensemble comprenant quatre rails de guidage courbes LFSR
avec un angle de 90 et quatre rails de guidage droits LFS.
Respecter les consignes pour le montage des lments courbes, voir page 27.
1) Longueur maximale des rails de guidage en un tronon.
2) Pour vis de fixation DIN ISO 4762-8.8.
3) Nombre de trous sur le rayon r1.
203 043
Ovale ferm avec deux angles 180

ST4_364587275_geschlossene_ova.fm Seite 103 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:25 12
LFSR (coupe BB) 121 494
jL aL, aR dLW h1 h4 N12) N3 x3) r r1

min. max.
3
36 100 84
6
30
3
150 134
6
125 116 6 12 15 6,5 12
30 4
300 284 22,5
8
5
500 484 18
10
3
49 150 124 30
6
4
250 235 10 21 25 11 19 300 274 22,5
8
41
5
500 474 18
10
203 044
Ovale ferm avec quatre angles 90

Accessoires
Accessoires
Page
Aperu des produits Accessoires............................................................................ 106
Caractristiques Elments de liaison pour rails de guidage ............................... 108

Plaques dextrmit................................................................ 108
Racleurs-graisseurs ................................................................ 109
Protecteurs-graisseurs............................................................ 110
Protecteurs latraux ............................................................... 111
Butes de fin de course .......................................................... 111
Embouts................................................................................. 111
Profils obturateurs de rainure................................................ 111
Elments de fixation ............................................................... 112
Tableaux de dimensions Elments de liaison pour rails de guidage LFS ......................... 114
Plaques dextrmit................................................................ 115
Racleurs-graisseurs ................................................................ 116
Protecteurs-graisseurs............................................................ 118
Protecteurs latraux ............................................................... 119
Butes de fin de course .......................................................... 120
Embouts................................................................................. 122
Profils obturateurs de rainure................................................ 123

Aperu des produits Accessoires
Elments de liaison VBS

pour rails de guidage
203 034A
Plaques dextrmit ANS.LFS
121 432
Racleurs-graisseurs AB.W AB
172 003
121 308
Protecteurs-graisseurs AB.LFR
121 297

Protecteurs latraux ABAL
121 298
Butes de fin de course PAH PASTP
121 295
121 426
Embouts KA.LFS NAD
Profils obturateurs de rainure
121 635
121 636
Elments de fixation MU, SHR, LEIS-M WKL, SPPR

Vis de fixation
Ecrous en T
Vis tte en T
Rglette taraude pour rainure
Equerre de fixation
Patte de fixation
121 633
121 634

Accessoires
Caractristiques
Elments de liaison Les lments de liaison pour rails VBS sont des accessoires destins
pour rails de guidage aux rails de guidage LFS.
Ils se composent :
daxes
de bagues
de vis sans tte.
Les lments de liaison pour rails sont compatibles avec tous
les rails de guidage LF. Les rails courbes abouts sont livrs en srie
avec llment de liaison. Les rails droits abouts sont disponibles
avec llment de liaison pour rails en option.
Llment VBS rduit les bruits de fonctionnement au niveau
de laboutage, assure une plus grande dure dutilisation au
guidage et accrot la scurit de fonctionnement.
Plaques dextrmit Les plaques dextrmit ANS.LFS (galement pour les rails allgs)
sont en acier. Elles bloquent les arbres de guidage sertis.
Dans le cas de rails avec profil plein, des taraudages doivent tre
raliss aux bouts (par le client) pour pouvoir y visser les plaques
dextrmit.
Les plaques dextrmit empchent le glissement de larbre,
susceptible de survenir dans des conditions dfavorables sur tous
les rails de guidage munis dun corps en aluminium, dans lesquels
un arbre en acier est serti ou emmanch.
Elles peuvent tre montes en usine, mais cette demande doit tre
mentionne lors de la commande.

Racleurs-graisseurs
Srie AB.W Le racleur-graisseur AB.W se compose dun botier en matire
plastique et se fixe la construction adjacente.
Il contient un feutre lubrifiant. Ce dernier est imbib dune huile
rpondant lhomologation H1 en usine et peut, au besoin,
tre regraiss par lintermdiaire dun trou dans le botier.
Les racleurs-graisseurs AB.W sont fournis avec leurs vis de fixation.
Srie AB Le racleur-graisseur AB se compose dun botier en matire plastique

et se visse lavant des chariots mobiles LFL-SF ou LFDL.
Des feutres lubrifiants sont insrs de chaque ct. Ces derniers
sont imbibs dune huile rpondant lhomologation H1
en usine et peuvent, au besoin, tre regraisss par lintermdiaire
dun graisseur. Les racleurs-graisseurs AB se fixent aux chariots
laide de deux vis.
Si le racleur-graisseur AB est utilis avec une bute de fin
de course PAH ou PASTP, la pice centrale doit tre retire,
voir figure 1.
Pice centrale, fournie non monte

Feutres lubrifiants
Vis de fixation, fournies non montes
0007F2E1
Figure 1
Racleurs-graisseurs AB

Accessoires
Protecteurs-graisseurs Les protecteurs-graisseurs se composent dun botier en matire

plastique et enveloppent le galet de roulement. Des feutres
lubrifiants sont insrs de chaque ct. Ces derniers sont imbibs
dune huile rpondant lhomologation H1 en usine et peuvent,
au besoin, tre regraisss par lintermdiaire dun graisseur.
Les protecteurs-graisseurs se fixent laide de deux vis dans
les rainures filetes du chariot LFCL et assurent ainsi ltanchit
des galets de roulement par le dessous, au niveau de la tte de vis.
Pour lutilisation daxes LFZ et LFE dans une construction spcifique,
il subsiste un interstice.
Les protecteurs-graisseurs sont fournis avec leurs vis de fixation.
Srie AB.LFR Si deux protecteurs-graisseurs AB.LFR ou plus sont utiliss par ct,
le feutre intrieur peut tre retir afin de rduire la rsistance au
dplacement.
Les protecteurs-graisseurs AB.LFR peuvent aussi bien tre monts
sur le chariot mobile LFCL42 que sur une construction spcifique.
Pour le montage sur le chariot LFCL42, lembout suprieur doit tre
remplac par les deux embouts fournis, figure 2.
Pour le montage
sur une construction spcifique
Pour le montage sur LFCL42 121 652
Figure 2
Montage sur le chariot LFCL
Srie AB.LFR5302 Le protecteur-graisseur AB.LFR5302 est une exception.
Il se compose dun embout et dun racleur-graisseur AB.W10 viss,
au choix, droite ou gauche sur lembout. Sa fonction et sa fixation
correspondent celles des autres dimensions.

Protecteurs latraux Le protecteur latral ABAL est en matire plastique et se visse sur
les cts des chariots LFL..-SF. Les protecteurs latraux compltent
les racleurs-graisseurs AB. Deux protecteurs latraux et deux
racleurs-graisseurs permettent de couvrir le chariot lexception
de sa face infrieure.
Le protecteur latral est livr avec des vis de fixation.
Le montage nest possible quen association avec un
racleur-graisseur AB.
Butes de fin de course

Srie PAH La bute de fin de course PAH se compose daluminium anodis et
dun amortisseur en matire plastique capacit damortissement
leve. La bute de fin de course se fixe nimporte quelle position
sur le rail de guidage laide dune vis.
La bute de fin de course limite la course du chariot.
La pice centrale des racleurs-graisseurs doit tre retire lorsque
le chariot se dplace vers une bute de fin de course PAH,
voir page 109.
Srie PASTP La bute de fin de course PASTP est en matire plastique. Elle se fixe
sur un taraudage ( faire par le client) sur le rail de guidage.
Ce taraudage peut tre perc nimporte quelle position sur le rail
de guidage LFS. La bute de fin de course limite la course du chariot.
La pice centrale des racleurs-graisseurs doit tre retire lorsque
le chariot se dplace vers une bute de fin de course PASTP,
voir page 109.
Embouts Les embouts KA sont en matire plastique. Ils obturent, ct frontal,

les rails creux LFS..-C et LFS..-M ainsi que les chariots allgs LFCL.
Profils obturateurs de rainure Les profils obturateurs de rainure NAD sont en matire plastique.
Ils obturent les rainures du rail LFS..-M. Pour des informations
sur la srie NAD, voir le catalogue AL 1, Units de guidage linaire.

Accessoires
Elments de fixation
Equerres de fixation, Pour la fixation des rails LFS-M avec profil aluminium intgr,
pattes de fixation des querres et pattes de fixation peuvent tre livres, figure 3,
figure 4, figure 5 et tableau Elments de fixation et dsignations,
page 113.
WKL
121 602
Figure 3
Equerre de fixation
SPPR
172 407
Figure 4
Patte de fixation
121 599
Figure 5
Equerres et pattes de fixation

Rglette taraude pour rainure, Pour lintgration dans les systmes existants ou pour lextension,
crous en T, il existe des rglettes taraudes pour rainure, des crous
vis tte en T en T et des vis tte en T, figure 6 et tableau Elments de fixation et
dsignations.
MU..-POS
SHR-DIN787-M8832
MU-M
MU-DIN508
LEIS-M, rainure en T
172 408
Figure 6
Vis de fixation et crous en T
Elments de fixation et Elment de fixation Dsignation

dsignations
Equerre de fixation WKL-484835
pour largeur de rainure 8 mm (LFS32-M, LFS52-M)
Patte de fixation SPPR-2830
Ecrou en T MU-DIN508-M48
MU-DIN508-M68
Ecrou en T Rhombus MU-M48-Rhombus
MU-M68-Rhombus
Ecrou en T positionnable MU-M68-POS
MU-M88-POS
Vis tte en T SHR-DIN787-M8832
Rglette taraude pour rainure (acier) LEIS-M6/8-T-Nut
(indiquer la longueur)1)
Entraxe des trous 50 mm LEIS-M8/8-T-Nut
(indiquer la longueur)1)
pour largeur de rainure 5 mm (LFS25-M)
Patte de fixation SPPR-2420
Ecrou en T MU-DIN508-M45
Ecrou en T positionnable MU-M55-POS
1) Longueur maximale dun tronon : 2 000 mm.

ST4_363054219_schienenverbinde.fm Seite 114 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:27 12
Elments de liaison
pour rails de guidage LFS
203 033
VBS

Dsignation Dimensions Pour rail de guidage
T T1 t1 aL aR C8 K7 K8 K9
0,1 +0,5 min. min. 0,1 +0,2 +0,5
VBS32 25 30 15 LFS32, LFS32-E
16,5 10 30 12 6,5 9
VBS32-R100 17 22 9 LFS32, LFS32-E
VBS42 16,5 10 25 30 30 15 12 6,5 9 LFS42-C, LFS42-CE
VBS52 LFS52, LFS52-E, LFS52-EE,
30 40 20
LFS52-C, LFS52-CE, LFS52-CEE
30 22 40 16 8 13
VBS52-R150 LFS52, LFS52-E, LFS52-EE,
23 33 14
LFS52-C, LFS52-CE, LFS52-CEE
Attention !
En cas dutilisation avec des rails courbes LFSR ou de rails droits non mentionns dans le tableau, veuillez nous consulter
121 655
Elments de liaison pour

rails VBS

ST4_363062155_endplatte.fm Seite 115 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:27 12
Plaques dextrmit
121 433
ANS.LFS, ANS.LFS42-C, ANS.LFS86-C, ANS.LFS..-NZZ

Dsignation Dimensions Pour rail
b jB a s t N3 h h1 jh G de guidage

ANS.LFS20 15,4 6 12 11 6,2 M5 LFS20
ANS.LFS25 20 5 7 14 4 7 M3 LFS25
ANS.LFS32 7 19 5 10 M4 LFS32
30 8
ANS.LFS32-C 15 12H13 6,5H13 LFS32-C
ANS.LFS32-F 26 11 M4 LFS32-F
5
ANS.LFS32-FH 22 9 9 6 7 9 M3 LFS32-FH
ANS.LFS32-N 26 11 15 M4 LFS32-N
ANS.LFS42-C 35,5 17 8 7 18 8 M4 LFS42-C
ANS.LFS52 10 30 7 15 M6 LFS52
45 10
ANS.LFS52-C 20 19H13 30 11H13 LFS52-C
ANS.LFS52-F 42 21 LFS52-F
9
ANS.LFS52-FH 37 20 6,5 8 10 16 M5 LFS52-FH
ANS.LFS52-NZZ 42 21 24 LFS52-NZZ
ANS.LFS86-C 80 54,1 9 20 30 17,5 M6 LFS86-C
ANS.LFS120 114 80 5 10 16 8 M6 LFS120
Montage ANS impossible pour :
LFS32-C : aL, aR 28 mm
LFS52-C : aL, aR 40 mm.
121 589
121 435
ANS.LFS32-C, ANS.LFS-52-C (cavit) ANS.LFS..-F (-FH)

ST4_363095691_schmier_und_abst.fm Seite 116 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:27 12
Racleurs-graisseurs
121 516
AB.W

Dsignation Masse Dimensions Pour galet
m dLW B S H JB D2 T2 S1 A1 N2 A3 de roulement
kg 0,1
LFR5201,
AB.W10 0,03 10 22,5 10 45 10 4,5 3 5 49 4 40,3 LFR5301,
LFR5302
AB.W12 0,03 12 22,5 10 45 10 4,5 3 5 51 4 42,3 LFR5201-12
AB.W16 0,03 16 22,5 10 45 10 4,5 3 5 52 4 43,3 LFR5204-16
AB.W20 0,03 20 22,5 10 45 10 4,5 3 5 54 4 45,3 LFR5206-20
AB.W25 0,03 25 37 10 45 21 5,5 3 5 54 3,5 45,3 LFR5206-25
AB.W30 0,03 30 37 10 45 21 5,5 3 5 59 3,5 50,3 LFR5207-30
AB.W40 0,03 45 37 10 45 21 5,5 3 5 71 3,5 62,3 LFR5208-40
AB.W50 0,03 50 37 10 45 21 5,5 3 5 76 3,5 67,3 LFR5308-50

ST4_363101835_schmier_und_abst.fm Seite 117 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:28 12
Racleurs-graisseurs
121 254
121 255
AB AB
Vue tourne de 90

Dsignation Masse Dimensions Pour chariot mobile
m B T3 S A3 H A4 A5 K4
pour vis
DIN 7972
kg
LFL32-SF, LFL52-SF,
AB32 0,03 80 6 11 5 32 7 7 ST2,9 LFL52-E-SF, LFDL32-SF,
LFDL32-B1)
LFL32-SF, LFL52-SF,
AB52 0,1 120 20 18 8,5 45,5 9,7 15 ST4,8 LFL52-E-SF, LFDL32-SF,
LFDL32-B
LFL32-SF, LFL52-SF,
AB52-E 0,13 135 20 18 8,5 55 12 20,6 ST4,8
LFL52-E-SF
AB.LFLL32 0,03 80 6 11 5 32 7 7 ST2,9 LFLL32-SF1)
AB.LFLL52 0,1 120 20 18 8,5 45,5 9,7 15 ST4,8 LFLL52-SF
1) Nous consulter.

ST4_363109387_schmier_und_abde.fm Seite 118 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:28 12
Protecteurs-graisseurs
121 268
AB.LFR

Dsignation Masse Dimensions Pour
m B A3 A4 N2 A6 L JL H1 K4 N1 galet de chariot
kg 0,1 +0,1 roulement mobile
AB.LFR50/8 0,02 31,6 25,9 15,6 2 6,4 51 28,5 15 M3 15 LFR50/8 LFCL25

AB.LFR5201 0,02 43,3 33,4 22,3 2 16 56 40 21,3 M3 20 LFR5201 LFCL42
AB.LFR5301 0,03 50 38,7 26 2 10,4 76 46 25 M3 20 LFR5301 LFCL86
AB.LFR53021) 57 46 1,5 15,5 58 48 31 M3 LFR5302
1) Respecter les indications en page 110.

ST4_363116427_abdeckleiste.fm Seite 119 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:28 12
Protecteurs latraux
121 257
121 256
ABAL ABAL

Dsignation Masse Dimensions Pour chariot
m B S L JL H mobile
kg
ABAL32 0,03 86 3 112 100 32 LFL32-SF
ABAL52 0,04 130 5 136 117 49,5 LFL52-SF
ABAL52-E 0,05 145 5 186 167 55 LFL52-E-SF

ST4_363122571_festanschlaege.fm Seite 120 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:28 12
Butes
121 424
de fin de course
PASTP

Dsignation Masse Dimensions Pour rail
m D H3 G2 H de guidage
kg
PASTP20 0,008 14 7 M5 22,2 LFS20
PASTP25 0,008 14 7 M5 25 LFS25
PASTP32 0,01 16 11 M6 31 LFS32
PASTP42 0,01 16 11 M6 31 LFS42-C
PASTP52 0,01 20 11 M8 45 LFS52
PASTP86 0,01 20 11 M8 45 LFS86-C

ST4_363128715_festanschlaege.fm Seite 121 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:28 12
Butes
121 260
0001A445
de fin de course
PAH PAH
Vue tourne de 90

m B A1 S A6 D H H1 H3 A4 A5 Cote de guidage
sur plats
kg W
PAH32 0,05 46 21 30 15 10 39 32 19 7 14 5 LFS32-C
PAH52 0,17 75 35 43 20 16 70,5 58 36,5 9,5 30 6 LFS52-C (-NZZ)

ST4_363134859_abdeckkappe.fm Seite 122 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:28 12
Embouts
121 234
121 247
KA.LFS..-C KA.LFS..-M

m b2 b1 S h1 h2 de guidage
kg
KA.LFS25-M 0,01 24,4 55,4 3 45,4 30,9 LFS25-M
KA.LFS32-C 0,01 31,4 23,4 3 19,4 LFS32-C
KA.LFS32-M 0,012 31,4 75,4 3 59,9 46,4 LFS32-M
KA.LFS42-C 0,012 41,4 27,4 3 19,4 LFS42-C
KA.LFS52-C 0,013 51,6 39,5 3 33,4 LFS52-C
KA.LFS52-M 0,015 51,6 111,4 4 98 64,8 LFS52-M
KA.LFS86-C 0,015 85,6 70,4 3 33,4 LFS86-C

ST4_363141003_nutabdeckung.fm Seite 123 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:28 12
Profils obturateurs de rainure
121 248
NAD

Dsignation Masse Dimensions Pour rail de guidage
m b b1 b2 h
kg
NAD55,7 0,012 4,8 3 5,7 5,7 LFS25-M
NAD811,5 0,027 8,2 5,5 9,2 11,5 LFS32-M, LFS52-M
0001A186
NAD55,7

ST4_20558219787_anhang.fm Seite 124 Dienstag, 25. Oktober 2016 12:29 12
Adresses
France Allemagne Luxembourg

Schaeffler France SAS Schaeffler Technologies AG & Co. KG Schaeffler Belgium S.P.R.L./B.V.B.A.
93 route de Bitche, BP 30186 Geschftsbereich Lineartechnik Avenue du Commerce, 38
67506 Haguenau Berliner Strae 134 1420 Braine LAlleud
France 66424 Homburg (Saar) Belgique
Tl. +(33) 3 88 63 40 40 Allemagne Tl. +(32) 2 3 89 13 89
Fax +(33) 3 88 63 40 41 Tl. +(49) 6841 701-0 Fax +(32) 2 3 89 13 99
info.fr@schaeffler.com Fax +(49) 6841 701-2625 info.be@schaeffler.com
info.linear@schaeffler.com
Suisse
Belgique Schaeffler Schweiz GmbH
Schaeffler Belgium S.P.R.L./B.V.B.A. Badstrasse 14
Avenue du Commerce, 38 8590 Romanshorn
1420 Braine LAlleud Suisse
Belgique Tl. +(41) 71 4 66 66 66
Tl. +(32) 2 3 89 13 89 Fax +(41) 71 4 66 63 33
Fax +(32) 2 3 89 13 99 info.ch@schaeffler.com
info.be@schaeffler.com
Canada
Schaeffler Canada Inc.
100 Alexis Nihon Suite 390
Montral, QC H4M 2N8
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Tl. +(1) 514-748-5111
+(1) 800-361-5841 Toll Free
Fax +(1) 514-748-6111
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#106, 7611 Sparrow Drive
Leduc, AB T9E 0H3
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+(1) 800-663-9006 Toll Free
Fax +(1) 780-980-3037
2871 Plymouth Drive
Oakville, ON L6H 5S5
Canada
Tl. +(1) 905-829-2750
+(1) 800-263-4397 Toll Free
Fax +(1) 905-829-2563

MATNR 034872710-0000 / LF 1 / F-F / 201610.5 / Printed in Germany by hofmann
Schaeffler France SAS

93 route de Bitche
BP 30186
67506 Haguenau Cedex
Tlphone +33 3 88 63 40 40
Tlcopie +33 3 88 63 40 41
E-mail info.fr@schaeffler.com
Internet www.schaeffler.fr

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La conception lgre des systmes de guidage galets LF en fait

Economiques grce Afin de disposer de composants standards permettant de rpondre

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Accessoires Une gamme trs complte daccessoires parfaitement adapts

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Index des sries

Lubrification Lubrification du chemin de roulement dun rail de guidage......... 19

Conception des supports Exigences relatives la construction adjacente.......................... 21

Montage Etat de livraison ........................................................................ 26

Prcision Prcision des rails de guidage LFS ............................................. 30

Exemple de dsignation Systmes prts au montage ....................................................... 34

Domaines dapplication Temprature de fonctionnement ................................................ 39

Capacit de charge et dure de vie

Capacit de charge et dure de vie

Pour les galets avec une bague extrieure profile, le calcul

Autres formules pour le calcul

Dure de vie des chariots

Capacit de charge et dure de vie

Dure dutilisation La dure dutilisation correspond la dure relle de fonctionne-

Facteur de scurit statique

Les galets de roulement sont considrs comme fortement chargs

Capacit de charge et dure de vie

fH0, fH = facteur de duret

dynamique en cas de duret

Intervalles de regraissage Les intervalles de regraissage des chemins de roulement sont

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Conception des supports

Exigences relatives La prcision de dplacement du guidage linaire dpend

Effort de dplacement Leffort de dplacement dpend de la prcharge, de la lubrification

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Fixation des chariots et En prsence de charges latrales, nous recommandons de fixer

Applications fermes et ouvertes

Conception des supports

Combinaisons possibles Rails de guidage

Diamtre TSNW, TSNW..-G4 (-G5)

TSUW TSSW TSMW

Pour la combinaison, tenir compte :

Chariots Etat des chariots :

Montage dun guidage Montage dun guidage avec un rail de guidage :

Montage des lments Montage des lments courbes et des ovales :

Contrle Contrler le rglage. Le guidage est correctement rgl si tous

Couples de serrage Galet de roulement, Axe Couple de serrage

Couples de serrage Vis Couple de serrage

Couples de serrage Vis Couple de serrage

Prcision Des indications relatives la rectitude, au paralllisme (mesure

Tolrance de longueur L Tolrance

Tolrance de rectitude Longueur du rail support Tolrance

Tolrances des rails de guidage LFS,

Surface dappui matrialise

Paralllisme dtermin grce

Paralllisme dtermin grce

Surface dappui matrialise

Les tolrances pour H2 et h4 figurent dans le tableau,

Tolrances pour H2 = +0,3 mm

Cote de rfrence pour la prcision,

Cote de rfrence pour la prcision,

Exemple de dsignation de commande

Exemple de commande Systme de guidage galets en version rsistant la corrosion

Chariot mobile Chariot mobile LFL

Exemple de dsignation de commande