ARA SUNU

ARA SUNU
FUERZA AREA PARAGUAYA 1

F U E R Z A A R E A P A R A G U A Y A

FUERZA AREA PARAGUAYA DICIEMBRE 2015 - N 10 TRUENO DEL CIELO

La cruz, el retablo de maz y la aeronave

papal... FE, CREATIVIDAD Y AERONUTICA
motivacin para la FAP

La Fuerza Area Paraguaya fue

honrada por la visita pastoral de
Su Santidad el Papa Francisco, al
Paraguay
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ARA SUNU FUERZA AREA PARAGUAYA

SUMARIO
ALTOS MANDOS 3 LA LOGSTICA ES EL PADRE DE LA VICTORIA COMANDANTE BRIGLOG 53
EDITORIAL 4 GRUPO DE MATERIAL BLICO 54
HONRA A NUESTRA HISTORIA COMANDANTE IBA 6 ADELANTOS TECNOLGICOS PARA LA FORMACIN DEL PAM 56
PILOTOS DE CAZA Y MECNICOS DE LA GUERRA DEL CHACO 7 EXPO TCNICA DE MANTENIMIENTO DE AERONAVES GAM 2015 57
BOMBARDEOS Y COMBATES AREOS EN LA GUERRA DEL CHACO 16 ESTADSTICAS DEL AO 58
LA DECISIN POLTICA EN LA DEFENSA Y SOBERANA TERRITORIAL AREA 29 OPERATIVO EPOHANO 60
GRUPO AREO DE INSTRUCCIN 32 CHALECOS ANTIBALAS MADE IN FAP 61
RAZN DE SER DE LA FAP 33 SERVICIO MILITAR OBLIGATORIO EN LA FAP 62
REINGENIERA DEL C-402 34 ENSEANZA Y APRENDIZAJE COMANDANTE CIAERE 63
HELICPTERO ESQUILO 37 LA BANDA DE MSICA DE LA FAP 64
SOLDADOS PARACAIDISTAS, EL DEBER NOS LLAMA COMANDANTE BAT 38 EXCELENCIA Y PROFESIONALISMO PARA LA CIENCIA AEROESPACIAL 65
LA BAT EN LA FUERZA DE TAREA CONJUNTA 39 CONDECORACIONES DE LA FAP 66
HERMANDAD DE LA SEDA ENTRE PARAGUAY Y BRASIL 40 DEJANDO HUELLAS 68
PRIMER SEMINARIO DE PARACAIDISMO, PARAGUAY BRASIL 2015 41 LA EDUCACIN MILITAR EN PARAGUAY 69
LA PRIMERA MUJER DOMPSA EN LATINOAMRICA 42 VIRTUDES MILITARES 70
COBERTURA EFICIENTE COMANDANTE REGIONES AREAS 43 EL CANTO DE SIRENA 71
LA FUERZA AREA AMPARO Y REPARO DE EDELIRA 44 INTERFUERZAS: FAP TETRACAMPEN 72
DIRECCIN AMBIENTAL DE LA FAP 46 REFACCIONES Y NUEVAS OBRAS EDILICIAS EN LA FAP 73
ALAS DE PAZ RECORDAMOS LA VISITA DEL PAPA FRANCISCO 47 FUNDACIN VIRGEN DE LORETO 76
UN TSUNAMI DE ALEGRA Y PAZ 51 LO NUESTRO ES MUCHO MS QUE VOLAR 77

STAFF COORDINACIN
My DCEM Patricio Renn Bogado Milichi
FUERZA AREA PARAGUAYA

AVDA. GRAL. AQUINO

EDICIN, DISEO CREATIVO U GUAZU, LUQUE
GRAL DIV AER BRAULIO PIRIS ROJAS Y DIAGRAMACIN
Comandante de la Fuerza Area TEL.: 595 21 672850

DIRECCIN GENERAL www.fuerzaaerea.mil.py

GRAL BRIG AER JOS MARA DUARTE FLEYTAS E mail: comunicacionsocialfap@hotmail.com

DIRECCIN DE CONTENIDO IMPRESIN

Cnel DEM Hugo Santiago Torres Cuevas
Cnel DEM Gualberto Ramn Mario Galvn
Cnel DEM Walter Marcelo Martnez Espnola
Cnel DEM Jorge Antonio Oru Roa
Cnel DEM Epifanio Martn Torres Franco
STTE AVC RVA Jorge Sebastin Miranda Vidovich
DG Jos Soteras
FOTOGRAFA
SOP MAM (SR) Rubn Juan Monges
SO MAM Johan Javier Gamarra Irala
Sdo Aux Sebastian Moiss Leguizamn Diaz
 ARA SUNU
FUERZA AREA PARAGUAYA 3

ALTOS MANDOS

SR. HORACIO MANUEL CARTES JARA
Presidente de la Repblica y Comandante

en Jefe de las FFAA de la Nacin

GRAL EJ LUIS GONZAGA GARCETE GRAL DIV AER BRAULIO PIRIS ROJAS
Comandante FFMM Comandante de la FAP
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ARA SUNU FUERZA AREA PARAGUAYA
EDITORIAL
La Fuerza Area Paraguaya, ha-
ciendo uso de la flexibilidad que la ca-
racteriza, ha tenido que desarrollar un
sinnmero de actividades paralelas no
previstas para el presente ao, en pri-
mer trmino se cita la trascendental e
histrica visita de su Santidad el Sumo
Pontfice Papa Francisco, marcando
un hito histrico para la legendaria Base
Area de u Guaz, pues en ella se tuvo
la gran honra de albergar por segunda
vez la presencia de un Sumo Pontfice
despus de 27 aos, con asistencia de
ms de un milln de fieles que profesan
la religin catlica, soportando los rigo-
res de una larga vigilia. La referida acti-
vidad exigi gran esfuerzo que signific
una considerable demanda de personal
con denodado espritu altruista, como
tambin la utilizacin de todos los
medios de la institucin, tanto para el
planeamiento, la adecuacin de las ins-
talaciones e infraestructuras edilicias;
y el sostenido despliegue de los operativos de seguridad
y vigilancia, dando como balance final el exitoso cumpli-
miento de la misin.
La Fuerza Area mantiene destacado en el norte del
pas un contingente militar con entrenamiento en opera-
ciones especiales, llevando adelante misiones de Defensa
Interna, como componente de la Fuerza Tarea Conjunta
desplegada en los Departamentos de San Pedro, Concep-
cin y Amambay.
Es significativo destacar la realizacin del primer Semina-
rio Internacional de Paracaidismo Militar desarrollado en las
instalaciones de la FAP, involucrando al personal de la Bri-
gada Aerotransportada Silvio Pettirossi y al de la Brigada
Paracaidista del Ejrcito Brasilero, poniendo de manifiesto
los lazos histricos de cooperacin de las Grandes Unidades
mencionadas.
En el mbito aeroespacial, se ha centrado el esfuerzo en
la planificacin y puesta en ejecucin de la primera etapa
del Programa Cielo Guaran Soberano, con asesoramien-
to de la Fuerza Area de los Estados
Unidos de Amrica; y la participacin
de representantes de diferentes insti-
tuciones y agencias del Estado, como
el Ministerio del Interior, el Ministerio
Pblico, la Polica Nacional, la SENAD,
la DINAC. Esta iniciativa est dirigida a
la lucha contra el crimen transnacional
organizado, especialmente aquellos
que utilizan medios areos en condi-
cin irregular, como el narcotrfico; en
este programa se incluyen el control
del espacio areo, la deteccin, identi-
ficacin, interceptacin e interdiccin
del trfico areo irregular (TAI) con mi-
ras a inducirlo al aterrizaje a travs del
uso de medios No letales, tal como lo
determinan las normas vigentes que
rigen la materia.
A la fecha se halla en estado de
gran avance, la resolucin del conflic-
to de ocupacin irregular del predio
de la Base Area Aviadores del Chaco
en la localidad de Edelira Km 60, con el valioso apoyo del
Ministerio de Defensa Nacional y la Procuradura General de
la Repblica.
Toda organizacin militar para cumplir con la misin atri-
buida, debe satisfacer un requisito esencial para funcionar y
operar ptimamente; para ello es necesario que el recurso
humano, equipos y materiales estn en el lugar correcto en
el momento oportuno. Considerando esta premisa, es im-
perativo proporcionar al personal un entrenamiento terico
y prctico, desde el nivel primario hasta lo ms avanzado en
las diferentes reas del conocimiento, de modo a propiciar
la sinergia para el funcionamiento integrado y armnico
de las partes, donde pilotos, tripulaciones de vuelo y pa-
racaidistas altamente entrenados, constituyen apenas una
minscula porcin visible de todo el talento conformado
por el grupo humano de la organizacin. Por lo tanto, esta
Fuerza Singular depende de pilotos aviadores, tcnicos en
mantenimiento de aeronaves, profesionales dobladores de
paracadas, tcnicos en electrnica, profesionales en infor-
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FUERZA AREA PARAGUAYA
mtica, expertos en seguridad, controladores de trfico a-
reo, especialistas en radares, personal mdico, entre otros,
para contribuir de manera ostensible a los logros de los ob-
jetivos institucionales.
Conforme a lo establecido en la Constitucin Nacional,
las Leyes vigentes, y la Directiva General de la FAP para el
Bienio 2015-2016; se procedi a orientar, coordinar y esta-
blecer normas que regularon la instruccin, el adiestramien-
to y otras actividades desarrolladas para el cumplimiento de
la misin, permitiendo capacitar al personal con la imple-
mentacin de programas, becas, cursos y seminarios, tanto
en el mbito nacional como internacional, elevando el nivel
acadmico y operativo de sus integrantes.
En el plano logstico, a pesar de la aplicacin de medidas
de racionalizacin financiera, se ha logrado disponibilizar los
medios mnimos requeridos para cumplir con las necesida-
des operacionales de las unidades componentes, as como
en apoyo a otros entes del estado.
Constituye uno de los objetivos principales en el campo
cientfico-tecnolgico, el avance conseguido con las prue-
bas iniciales de operacin del vehculo areo no tripulado
(UAV) Taguatoi I, proyecto conjunto desarrollado con la
Facultad Politcnica de la Universidad Nacional de Asuncin
(FPUNA); resaltando que en el ao 2016, para el desarrollo
del segundo prototipo Taguatoi II se contar con el apoyo
del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnologa (CONACyT).
Continuando con el Plan de Fortalecimiento de las FF.AA,
fueron presentados diversos proyectos que se encuentran
en avanzado estado de estudio de factibilidad, destinados
a dotar de nuevos medios areos y de deteccin, necesarios
para llegar al cumplimiento eficiente de la misin constitu-
cional en la defensa del espacio areo, poniendo nfasis en
la proteccin y garanta de los intereses vitales de la Nacin.
Se han realizado encomiables esfuerzos para el mejora-
miento de las instalaciones edilicias, consistentes en la refac-
cin y reparacin de antiguos edificios a fin de adecuarlos a
las necesidades actuales. Adems se han desarrollado em-
prendimientos de infraestructura necesarios para albergar
al personal de nuevas unidades creadas, tal como las lleva-
das a cabo en el Comando de Regiones Areas y el Centro
Integrado de Vigilancia Area (CIVA).
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Considerando la responsabilidad social de la Fuerza Area
se realizaron variados cursos de oficios, organizados por la
Fundacin Virgen de Loreto con el apoyo del Servicio Na-
cional de Promocin Profesional (SNPP); as mismo, se lleva-
ron a cabo evacuaciones aeromdicas en territorio nacional e
internacional, trasladando pacientes a los principales centros
asistenciales de Brasil y Argentina. Se ha brindado atencin
mdicoodontolgica a la poblacin en general, tanto en el
rea de influencia inmediata del asiento de nuestra organiza-
cin como as tambin, durante la participacin en los ope-
rativos epohano llevados a cabo por las Fuerzas Militares
en el interior del pas. De igual manera se dio continuidad a la
operacin regular del Servicio de Transporte Areo Militar.
Subrayo; con especial distincin el galardn al esfuerzo y
la ferviente dedicacin de los componentes de nuestra institu-
cin, durante las justas deportivas de las Fuerzas Militares del
presente ao, donde se ha demostrado fehacientemente, a
ms del fair play o juego limpio, un alto espritu corporativo,
amplio sentido de pertenencia y elevada moral; atributos que
adornan a las Damas y Caballeros del Aire, gracias a los cuales
hemos trado a nuestra casa los lauros victoriosos del triunfo,
obteniendo as con sentido orgullo el Tetracampeonato.
Exhorto a las mujeres y hombres de la FAP, a unirse a la
tarea de seguir avanzando por la senda trazada para cum-
plir con proyectos institucionales; que sumemos determina-
ciones para hacer frente a los retos y adversidades que nos
presentar el futuro con la sana intencin de engrandecer
nuestra Fuerza Area. Los estimulo a perseverar con firmeza
y nobles propsitos, a continuar lidiando por el honor de la
Patria en especial en los momentos y circunstancias que exi-
gen de un mayor compromiso de quienes tenemos el orgu-
llo y la satisfaccin de ser guardianes soberanos de los cielos
de esta bendita tierra guaran.
Debemos comprender; que somos lo que hacemos da a
da, de modo que la excelencia no es un acto sino un hbito,
por eso somos pocos, y decidimos ser los mejores. Les au-
guro votos de paz y ventura para todos, extensivos a sus dis-
tinguidas familias, con los sinceros deseos de feliz Navidad
y prspero ao 2016, bajo el manto de la Santsima Virgen
Mara de Loreto y el Divino Nio Jess.
GRAL DIV AER BRAULIO PIRIS ROJAS
Comandante de la Fuerza Area
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ARA SUNU FUERZA AREA PARAGUAYA
MENSAJE DEL COMANDANTE DE LA 1RA BRIGADA AREA (COMIBA)
HONRA A NUESTRA
HISTORIA, CON
MISIN CUMPLIDA
EN TODOS LOS FRENTES
Desde los primeros pasos de la Aviacin
Paraguaya en manos del AS Silvio Pettiros-
si, atravesando por varios hechos histricos
tales como la fundacin de la Escuela Militar
de Aviacin, la adquisicin de las primeras
aeronaves, la formacin de los primeros pi-
lotos y tcnicos, y en los albores mismos de
la contienda chaquea, donde la Aviacin
en Campaa tuvo su bautismo de fuego, los
medios areos se han constituido en un ele-
mento vital para el desarrollo de un pas, y es
por ello que, obedeciendo a nuevos criterios de moderni-
zacin, como arma integrante de las Fuerzas Armadas de
la Nacin se crea la I Brigada Area, por Decreto N 13.094
el 31 de marzo del ao 1991.
Cumpliendo los ideales de aquellos bravos Caballeros
del Aire que nos legaron esta bendita y gloriosa tierra, es
precisamente en base a esos criterios que nuestras aeronaves
surcan los cielos, con la mirada puesta en el cumplimiento de
nuestra misin: cul es la de preparar, adiestrar y organizar las
unidades areas para el empleo estratgico y tctico en ope-
raciones independientes, conjuntas y o combinadas, a fin de
contribuir a la Defensa Nacional en el mbito aeroespacial, ex-
tendindose a nuevos desafos en base a las necesidades de
nuestros conciudadanos que solo podran ser satisfechas con
los medios areos que dispone la Fuerza.
Detrs de los logros obtenidos en el presente ao, es dig-
no mencionar que para alcanzarlos fue de vital importancia
el acompaamiento y asesoramiento de los Seores Coman-
dantes de Grupos Areos, quienes para cumplir con todas las
misiones han sabido sobrellevar con perseverancia y esfuerzo
todas las tareas encomendadas para dejar en alto el prestigio
de esta gran unidad.
As hemos cumplido misiones de evacuaciones aerom-
dicas: consistente en el transporte nacional e internacional de
enfermos, servicio brindado incluso a comunidades indgenas
llegando a las localidades ms remotas del pas. Misiones de
Emergencia Nacional: cuando nuestros conciudadanos se ven
afectados por desastres ocasionados por la madre na-
turaleza, transportamos personal mdico, enfermos,
bomberos y vveres haciendo presencia del Estado
en todo el territorio. Misiones de lucha contra grupos
subversivos (EPP) que atentan contra la seguridad
ciudadana, en apoyo a las fuerzas de tareas conjun-
tas. SETAM: servicio que se constituye en un estan-
darte de asistencia de la Fuerza Area para la Nacin
Paraguaya, llegando a los puntos ms lejanos del
pas, lugares en donde constituye el nico medio de
transporte de todo el sector, recobrando as el sueo
de nuestros humildes compatriotas de tener una conexin di-
recta con nuestra ciudad capital, dando oportunidad al mismo
tiempo a todos los nios y jvenes de esos lugares a tener una
esperanza de acceso a niveles superiores de educacin, para
una formacin humana integral.
Asimismo, dentro de las diversas misiones de apoyo a
otras instituciones, el transporte de autoridades; no dejamos
de lado nuestra esencia en el mbito de la preparacin pro-
fesional del personal, por ello, cabe resaltar la formacin de
nuevos pilotos, instructores y navegantes operacionales en el
campo de elevacin operacional, para coronar el ao con la
incursin de 11 nuevos pilotos formados en el Grupo Areo de
Instruccin, alcanzando a la vez dicha unidad las 20.000 hs de
vuelo en las aeronaves T-35 Pillan.
Nuestro compromiso castrense nos demanda desempe-
arnos con eficiencia en las misiones y tareas hasta el final,
cumpliendo con la misin constitucional a la cual nos debe-
mos, con la mente y la fuerza puesta al servicio de nuestra
querida y gloriosa Fuerza Area Paraguaya y con el respaldo
silencioso de nuestras familias, pero, ms que nada ampara-
dos en la capacidad y profesionalismo que siempre han carac-
terizado al personal de la I Brigada Area.
Sigamos adelante demostrando con resultados, acciones, acti-
tudes y carcter, de modo a darle continuidad a nuestros esfuerzos.
GRAL BRIG AER JOS ALFREDO PINTOS LEDEZMA
Cmdte I Brigada Area
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HISTORIA DE VALOR Y PERSEVERANCIA

PILOTOS DE CAZA Y MECNICOS

COMBATIENTES DE LA GUERRA DEL CHACO
La aeronutica en el Paraguay pas
por varios hechos significativos. En la
Guerra contra la Triple Alianza (1864-
1870) nuestra patria se vio enfrentada
por tres pases regionales. Los aliados
contra el Paraguay establecieron una
amenaza muy grave desde el aire. Corra
el mes de julio de 1867, el Comando
enemigo en Potrero Piris elev un glo-
bo cautivo con fines de reconocimien-
to y ubicacin de nuestras posiciones
y orientaciones a su poderosa artillera.
Nuestro Comando al percatarse del ele-
mento areo en el aire contrarrest con
una medida inteligente y aprovechando
la direccin del viento, encendi varias
fogatas en la primera lnea y as logro
ocultar los cristales de los observado-
res aliados. Esta situacin oblig a los VISIONARIOS esa oportunidad es proclamado REY DEL
AIRE por ms de 80.000 personas que pre-
aliados arriar, en ese momento el globo AERONUTICOS: senciaron sus acrobacias. El 17 de octubre
sufri una gran rajadura y qued inope-
rativo. A partir de esta situacin la crea- JOSE DEL PILAR AVALOS, acudi a de 1916 fallece en un accidente areo ocu-
cin de la cortina de humo se acredita al la guerra en Marruecos con la intencin rrido en PUNTA LARA, Provincia de Buenos
Ejercito Paraguayo. Luego fue utilizada de ser un aviador, no alcanz la meta, Aires; Repblica de Ar-gentina.
en otras guerras internacionales. pero se perfeccion como conductor de
ARTURO ESCARIO: recibi su Brevet
vehculos terrestres.
en el aerdromo 4 vientos de Espaa, el
MARCELO MARTINEZ, un carpinte- 24 de agosto de 1917, se proyect como
ro que logro construir un aparato para
volar, este logro elevarse del suelo, al-
canz un metro pero capot.
MARCEL PAILLETE, piloto Fran-
cs con Brevet N 99 del areo club de
Francia, trajo consigo un Farman y lo
transport por va fluvial, transcurra el
ao 1912 e hizo volar al entonces Pre-
sidente de la Republica Don Eduardo
Schaerer en un bautismo del Aire y que
tambin lo realizaron autoridades de
ese entonces.
SILVIO PETTIROSSI, en el ao 1913
recibe su Brevet de Piloto en la Escuela
de Avia-cin Depperdusin de Francia. En
Globo aerosttico cautivo, utilizado en 1915 participa en un Meeting Aeronuti-
la Guerra de la Triple Alianza co Internacional realizado en California, en Arturo Escario.
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ARA SUNU FUERZA AREA PARAGUAYA

su glorioso antecesor, pero en Buenos

Aires, recibi una orden para trasladar
por va area un hidroavin obsequia-
do a Paraguay por el gobierno Italiano
como recuerdo de la primera conexin
area entre Buenos Aires y Asuncin,
que realizara el piloto italiano Conde
Luigi De Riseis, el 15 de agosto de 1919.
El 30 de se-tiembre de 1919, realizando
un vuelo de prueba solo, se estrella con
el hidroavin Macchi-Lhner L.3, y para
lstima de muchos muri al da siguien-
te debido a las graves heridas recibidas.
VICTOR BARBERO, recibi su Brevet
de Piloto Aviador en la escuela Argenti-
na del El Palomar el 14 de junio de
1921, para sorpresa del pueblo paragua-
yo fallece en un acci-dente areo ocurri-
do en un entrenamiento de rutina, fue el
tercer piloto paraguayo que nos aban-
donaba muy prematuramente.
FRANCISCO CUSMANICH, recibe
su Brevet de Piloto Aviador en el aer-
dromo 4 vientos de Espaa en el ao
1921, este fue el segundo aviador reci-
La Misin Militar Francesa en Paraguay, 1926-1930
bido en Espaa. En su poca nada pudo
hacer para conformar una escuela de mar por el atlntico, todo por la prdida Cap. Inf. Don Hernn Dalquist y como
Aviadores debido a las condiciones fi- de sus Puertos sobre el Ocano Pacifico. ins-tructor al TTE. 1 Oscar Grave, PAM
nancieras nulas de nuestro pas, sin em- de la Fuerza Area Alemana de gran ex-
bargo empez a construirse en Campo Desaparecidos los primeros pilo-
periencia en los aos 1914-1918. Cabe
Grande, u Guaz-Luque, el futuro local tos formados en otros pases, y a fines
resaltar que en ese momento no se con-
del arma de Aviacin. Entonces ya exis- del ao 1921, se lanz una resolucin
taba con los aparatos areos, pero se
tan las versiones que Bolivia empezaba creando la Escuela de Aviacin Militar
iniciaron las primeras gestiones para la
con los preparativos de aduearse del con asiento en Campo Grande-Luque,
adquisicin de las aeronaves militares,
Chaco Paraguayo y su eventual salida al es designado como primer Director al
esta resolucin lo firm el Ministro de
Guerra y Marina, Cnel. Adolfo Chirife.
Tambin en su poca se culmina el
primer hangar que tuvo la Aviacin Mi-
litar gracias a los primeros alumnos
convocados, quienes a falta de aviones
contribuyeron enormemente a la cons-
truccin de las instalaciones militares,
seguidamente los nombres de los futu-
ros aviadores: Sr. Mateo Urbieta Tllez;
Sr. Aniceto Garca; Sr. Atilio Ibez Rojas;
Sr. Eulogio Osorio; Sr. Nelson Garca.
Este fue un tiempo muy difcil para
la adquisicin de aviones. Para dar inicio
a la primera remesa nombrada para el
Base Area de u-Guaz 1928 curso de PAM, se agudiz la problemti-
 ARA SUNUFUERZA AREA PARAGUAYA 9

tre Cue, ambos pilotos se ametrallaron

mutuamente sin lograr derribarse, el pi-
loto rebelde llev la peor parte, pero re-
torn a su Base en Cango, Gral. Artigas.
Al trmino de esta rebelin, con el triun-
fo gubernamentista, todos los aviones
que combatieron quedaron abandona-
dos y a la intemperie en distintos puntos
del pas por mucho tiempo, hasta lograr
concentrarlos en la BAG. En esa poca
quedaron o se concentraron a cargo de
unos veinte soldados como nicos cus-
todios y al mando de los mecnicos Jos
Bo y Silvio Perrotti, que nada pudieron
Deperdussin T. hacer por la falta de pilotos y repuestos.

ca con el estallido de una revolucin en

el ao 1922, cayendo por el suelo la po-
sibilidad de adquirir materiales areos.
La rebelin fue encabeza por el propio
ex Ministro de Guerra y Marina, quien
form su propio ncleo de pilotos mer-
cenarios contratados del exterior, as
tambin lo hizo el propio Gobierno de
la poca. Como ancdota, el aviador pa-
raguayo Francisco Cusmanich, recibido
a comienzo del ao 1921 en Espaa, se
aline a las fuerzas gubernamentales y
en una de las misiones areas para reco-
nocer y bombardear el sector de Ypa-
carai, compaando a un piloto ingls
contratado por el gobierno, con una
bomba en su regazo que transportaba
EAM 1929.
para lanzarla al enemigo en rebelin,
sta lastimosamente explota y los dos
aviadores pierden la vida.
Durante la rebelin del ao 1922 y
antes de protagonizarse la primera ba-
talla area en cielo Sudamericano, el
5 de setiembre de 1922, los pilotos de
ambos sectores llevaron adelante vue-
los de ataques a convoyes de trenes y a
posiciones enemigas, as como el lanza-
miento de volantes de propaganda. No
obstante, aquel da el piloto irlands Tte.
Patrick Hasset, contratado por el go-
bierno a mediados de agosto de 1922,
veterano de la Royal Flying Corps en la
1 Guerra Mundial y a bordo de Ansal-
do SVA5 gubernamentista, se trab en
Combate Areo con otro SVA5 sobre el
campamento gubernamentista de Sali- Macchi-Lohner L.3
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ARA SUNU FUERZA AREA PARAGUAYA

La guerra civil de 1922 tuvo entre

sus resultados la inclusin de la aviacin PARTE DE LA HISTRICA AVIACIN EN SUS INICIOS
en el campo Militar y con el Dr. Eligio
Ayala como Presidente provisional se
cre por segunda vez, pero con la salve-
dad que la creacin fue refrendada por
un Decreto Presidencial N 15.783/23, la
Escuela de Aviacin Militar dependiente
del Ministerio de Guerra y Marina, nom-
brndose como Director el Sto. Aviador
Italiano Nicols Bo, con el rango de Te-
niente Primero H.C y como mecnicos
a su hermano Giuseppe Bo y Giuseppe
Barbenza.
Oficiales: Cap. Art. Jos Domingo
Jara; Tte. 1 Inf. Juan Jos Bentez; Tte.
1 Cab. Emilio Nudelman. Transcurra el
ao 1923 y los Oficiales mencionados
fueron enviados a la Escuela de Aviacin
de la Fuerza Area Brasilera, denomina-
da Campos DOS ALFON-SOS para rea-
lizar el curso de Piloto Aviador Militar.
Estos tres oficiales lograron obtener sus
respectivos Brevets con notas distingui-
das. Tales pilotos no pudieron hacer mu-
cho para la puesta en marcha de nuestra
Escuela de Aviacin. Cumplida la misin
regresaron a sus respectivas armas que-
dando solo en la Base Area de Campo
Grande (Luque), el Tte. 1 Cab. Emilio
Nudelman como responsable del mate-
rial en desuso y archivado en uno de los
hangares. ste oficial que permaneci
en u Guaz se agencio conjuntamente
con los Tte. 1 H.C Nicols Bo y los Mec-
nicos de Aviacin Silvio Perrotti, Giusep-
pe Bo y Giuseppe Barbenza, para poner
en condiciones uno de los aviones en
mejores condiciones con las siguientes
caractersticas SVA 10, biplano, biplaza,
y con este avin el Tte. 1 Cab. Emilio
Nudelman deleit al pueblo asunceno
con maniobras acrobticas emulando
as a Pettirossi. Luego tambin se pusie- Edificio de la Comandancia en los aos 30.
ron en condiciones de vuelo un SVA 5
monoplaza, y dos SAML A.3. nacionalidad paraguaya. Estos aviado- relacin con la Guerra del Chaco; el Dr.
res no participaron de la Contienda Cha- Eligio Ayala, inicialmente como Ministro
Otros que recibieron su Brevet de
quea, las razones se desconocen. de Hacienda y luego como Presidente
Aviador en la Repblica de Mxico pero
no aplicaron en nuestro pas, fueron el Con una anarqua reinante y transcu- de la Repblica del Paraguay, con el au-
Seor Corts, piloto de nacionalidad rridos los aos 1925/1926, uno de nues- mento de las tensiones logr consolidar
uruguaya y el Seor Bentez, piloto de tros estadistas ms recordados por su paulatinamente nuestra economa indis-
 ARA SUNU
FUERZA AREA PARAGUAYA 11

pensable para prever y acrecentar la pre-

paracin de lo que se vena, para el logro
de las posibilidades nacionales en la De-
fensa del Chaco Paraguayo. Este estadis-
ta logra nuevamente hacer fun-cionar la
Escuela de Aviacin por intermedio de su
Ministro de Guerra y Marina Gral. Manlio
Schenoni Lugo y este a su vez, enten-
diendo perfectamente las indicaciones
del Co-mandante en Jefe de las FFAANN,
contrata una misin extranjera.
La MISIN MILITAR FRANCESA, que
inicia sus actividades en nuestro pas un
31 de marzo de 1926 al mando del Cnel.
DEM Jos Coulet, Instructor de Vuelo
y Observador Areo. El Mayor Luis Fro-
mont condecorado con la Medalla Mili-
Oficiales pilotos EAM. tar y Legin de Honor por su destacada
actuacin en la I Guerra Mundial, Mec-
nico Ayudante Chep Roberto Pommier,
una verdadera autoridad en la materia.
Esta misin se encarg de delinear leyes
y reglamentos inherentes al funciona-
miento de la Escuela de Aviacin, don-
de fueron apro-bados los programas,
restablecimiento de textos y materiales
de lecturas, todos estos con el acompa-
amiento inteligente, activo y patriota
del Secretario de Guerra del Ministro de
Guerra y Marina, Don Mauro Cabaas.
Consolidado el personal, los reglamen-
tos y las metodologas, se determin que
la cantidad prevista para iniciar una nueva
era de la Escuela de Aviacin, fueran 10
(diez) alumnos para pilotos y 05 (cinco)
alumnos para mecnicos. El reclutamien-
Acto en u-Guaz en 1939 to fue difcil debido a que la mayora de
los pilotos recibidos en otras escuelas per-
dieron la vida prematuramente, por ese
Pilotos de bombarderos Potez motivo los alumnos a pilotos fueron reclu-
tados de las filas de los seores Oficiales
de los distintas armas y servicios.
El edificio para la escuela de avia-
cin fue construido con la necesaria
antelacin y urgencia. El agradecimien-
to eterno a los cinco conciudadanos vi-
sionarios y soadores que quisieron ser
Aviadores, y aunque no lo lograron por
falta de materiales en los aos 1921/22,
pudieron empezar con esa piedra angu-
lar, la construccin del futuro edificio de
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ARA SUNU FUERZA AREA PARAGUAYA

la Base Area de u Guaz, que sufrira

varias modificaciones hasta llegar a lo
que es en la actualidad.
Esta iniciativa Gubernamental, para
dar funcionamiento integral a la Escuela
de Aviacin y con el mejoramiento eco-
nmico de aquel entonces, posibilita
la llegada al Paraguay de ca-jones que
contenan los primeros aviones adqui-
ridos oficialmente, con el cometido sin
pre-cedentes de formar Aviadores Mili-
tares en nuestro pas.
Llegaron: TRES (03) AVIONES HAN-
RIOT H.D.32.: Fabricados por la sociedad
de aviones Hanrriot (Francia) - Biplaza y
doble comando Biplano - Motor rota-
tivo (Gnome Rhone) 80 HP - Velocidad
80 Km/H. - Instrumental (altmetro, incli-
nometro, taqumetro). - Construc-cin
(madera y tela).
Observacin: Siguiendo metodolo-
gas Francesas este avin fue utilizado
en la fase PRI-MER PASO
DOS (02)AVIONES MORANE SAUL-
NIER, un M.S 35 ep2 y un M.S.139: Fa-
bricado por la sociedad AEROPLANES
MORANE SAULNIER (FRANCIA). - Biplaza
y doble comando - Monoplano de ala
parasol - Motor rotativo (Clerget) 130HP
- Velocidad 120 KM/H - Instrumental tripulacin estaba compuesta por los cnicos de Aviacin, que culminaron el
(altmetro, inclinometro, tacmetro) - siguientes aviadores: My. Luis Fromont 25 de marzo de 1928.
Acrobticos, Examen para Brevet de pi- - Cap. Jos Domingo Jara - Tte. Juan Jos
Aparte de los aviones adquiridos
loto (tirabuzn, Looping normal, cada Bentez - Tte. Emilio Nudelman.
para el proceso de formacin de pilotos
de ala) - Construccin (madera y tela).
Observacin: Posterior al pasaje en un primer y segundo paso se recupe-
Observacin: Segn la metodolo- areo militar, el My Luis Fromont se ra uno de los SAML A.3 con motor AN-
ga Francesa este avin fue utilizada en desprende de la Formacin y revive con SALDO de 100 HP, que fuera utilizado
la fase SEGUNDO PASO, para Brevetar acrobacias areas los tiempos gloriosos en la revolucin de los aos 1922 y 1923.
a Pilotos alumnos. de Silvio Pettirossi. Este avin fue utilizado como vuelo de
Amaneca un 14 de mayo de 1927 y Continuando con la incorporacin Bautismo por el propio My Fromont a
se festejaba el 116 Aniversario de nues- de nuevos alumnos para los cursos de cada uno de los candidatos, a este avin
tra Independencia. Se realiza el primer Aviadores y Mecnicos de Aviacin, el se lo denomino ROLLEUR, traducido al
desfile Areo Militar con los aviones My Fromont en colaboracin con Don espaol HECHAR A ANDAR .
recientemente adquiridos y la Escuela Mauro Cabaas y los primeros pilotos El 10 de enero de 1928 se firma en
en plena marcha a la formacin de los paraguayo recibidos en el Brasil, prosi- Francia un contrato con la Sociedad de
primeros aviadores en nuestro pas. El guen con la elaboracin del programa y
Aeroplano Henry Potez para la adquisi-
desfile areo fue representado por los los dictados, que sin prdida de tiempo
cin de 7 bombarderos Potez -25 A2.
primeros aviones adquiridos de la Re- se inicia en junio del ao 1927 con las
publica de Francia, Aeroplanos MORA- clases terico/prcticas para la primera Prosiguiendo con el proceso de
NE SOULNIER M.S. 35 ep2 y M.S. 139. La promocin de Aviadores Militares y Me- formacin de Pilotos Aviadores Milita-
 ARA SUNUFUERZA AREA PARAGUAYA
res y posterior al vuelo de Bautismo, se
contina con el proceso de formacin
en los aviones adquiridos de Francia, el
Primer Paso en la aeronave HANRIOT
HD32 y el Segundo Paso en las aero-
naves MORANE SAULNIER. La primera
remesa de Pilotos Aviadores Militares
que fueron Brevetados el 25 de marzo
de 1928, en un acto pblico y solemne
con presencia del Excelentsimo Seor
Presidente de la Repblica del Paraguay,
Dr. Eligio Ayala y Comitiva. Los primeros
aviadores formados mediante el apoyo
y la colaboracin de la Misin Militar
Francesa en el Paraguay, el Poder Eje-
cutivo mediante Decreto N29.594/28
entrega los Brevets de Pilotos Militares
y Mecnicos de Aviacin.
PRIMERA PROMOCIN
DE PILOTOS AVIADORES
MILITARES
Tte. 1 PAM Jos Fernndez - Tte. 1
PAM Miguel . Yegros - Tte. 1 PAM. Lean-
dro Aponte - Tte. 2 PAM. Juan Gonzlez
D. - Tte. 2 PAM. Ramn Della L. - Tte. 2
PAM. Jos G. Morinigo - Tte. 2 PAM. Ati-
lio Ibez R. - Tte. 2PAM. Trifon Bentez V.
- Tte. 2 PAM. Vctor A. Vallejos.
PRIMERA PROMOCIN DE
MECNICOS DE AVIACIN
Por Decreto N 31.157/28 del Poder
Ejecutivo de 31 de agosto de 1928.
MAM. Federico Voitchach - MAM. Er-
nesto Guido - MAM. Lauro Kein.MAM. Ba-
silio Acosta - MAM. Leopoldo Schoeder.
Mecnicos de Aviacin acompa-
ando a la Aviacin en campaa.
Integrantes de este grupo humano,
13
embargados de alegra, emo-
cin y orgullo, se convirtieron
en los primeros Pilotos y Me-
cnicos de aviacin recibidos
en nuestro suelo patrio. Los
mismos se mostraron triun-
fantes por haber alcanzado la
meta y el objetivo final con-
juntamente con la Misin Mili-
tar Francesa en el Paraguay.
A partir de ese instante
estos pilotos fueron los que
defendieron nuestro cielo
patrio, en el cual en menos
de cuatro aos pes sobre
sus hombros la difcil, pero no imposi-
ble, misin de defender de las preten-
siones bolivianas nuestro territorio en la
Regin Occidental. Cuatro aos fueron
extraordinariamente cortos para organi-
zar una aviacin que estaba lanzando los
primeros aviadores que posteriormente
se convertirn en Ases de varias batallas
areas lidiadas en los cielos de nuestro
chaco paraguayo.
Con el espritu aeronutico consoli-
dado de la primera remesa de pilotos
formados en la escuela de aviacin en
u Guaz, transcurra el ao 1928 y se
inicia el proceso para la segunda promo-
cin de jvenes entusiastas. Este grupo
humano de Oficiales y Cadetes estuvo
integrado por los siguientes alumnos.
 14

ARA SUNU FUERZA AREA PARAGUAYA

SEGUNDA PROMOCIN
DE PILOTOS AVIADORES
MILITARES
Tte. 1 Jos Atilio Migone - Cad. Avc. Wal-
ter Gwynn - Cad. Avc. Isidro Jara - Cad.
Avc. Tomas Rufinelli - Cad. Avc. Ernesto
Quiroz - Cad. Avc. Cesar Sisa - Cad. Avc.
Carmelo Peralta - Cad. Avc. Emilio Ro-
choll - Cad. Avc. Luis Escario - Of. Adm.
3ra. Romn Garcia.

SEGUNDA PROMOCIN
DE MEC NICOS
DE AVIACIN
El 14 de Enero de 1930, por Decreto
N 35.645 del P.E.
M.A.M. Evacio Perinciolo - M.A.M. Her-
mes Gmez - M.A.M. Agustn Pasmor
- M.A.M. Evaristo Karjallo - M.A.M. Da-
vid Demestri - M.A.M. Carlos Rocholl
- M.A.M.Anastasio Cceres - M.A.M Juan
Zavala - M.A.M Cayetano Santa Cruz
M.A.M. Manuel Lenguaza.
Mecnicos de Aviacin acompaan-
do a la Aviacin en campaa.
Los alumnos de la tercera promo-
cin de Piloto Aviador Militar, que se
formaron durante los prolegmenos de
la contienda chaquea, en que conten-
dientes empezaban a tener encuentros
fortuitos, como fue el caso del Tte. 2
Adolfo Rojas Silva, que muri en manos
del Sargento Tejerina. El otro episodio
fue el caso del Fortn Vanguardia que en
su momento fue solucionado por la va
de la diplomacia. La contienda Chaque-
a duro exactamente tres aos. :

TERCERA PROMOCIN
DE PILOTOS AVIADORES
MILITARES
Tte.2 Marina. Enrique Planas - Cad. Avc.
Homero Duarte - Cad. Avc. Orlando S.
Neto - Cad. Avc. Abelardo Bertoni - Cad.
Avc. Abdn lvarez. ao 1930. Cabe destacar que al abando- rector de la Escuela de Aviacin Militar,
nar el pas la MMF, la Direccin interin el Capitn de Infantera PAM Juan Jos
La tercera promocin de pilotos
el Teniente Coronel de Inf. Paulino n- Bentez, y el 6 de abril de 1931, se hace
fue la ltima formada con el acompa-
cargo de la Escuela de Aviacin Militar
amiento de la Misin Militar Francesa tola. Seguidamente, entre marzo y abril
el Mayor H.C. Jorge E. Souvill, miembro
(MMF), que culmin sus gestiones en el del ao 1931, interina el cargo de Di-
 ARA SUNUFUERZA AREA PARAGUAYA
de la Misin Militar Argentina, que re-
emplazara a la MMF.
Transcurridos los acontecimientos
pre guerra del Chaco, llega a nuestro
pas una figura prcer de la Aviacin
Argentina y hroe de la 1 Guerra Mun-
dial, el Mayor HC VICENTE ALMANDOS
ALMONAGID. Cumplidoslos protocolos
Gubernamentales este Seor asume
el Comando de la Aviacin Militar Pa-
raguay y es nombrado Director General
de Aviacin el 20 de agosto de 1932.
Iniciada la guerra y por razones total-
mente ignoradas renuncia a su cargo el
My HC Don Vicente Almandos Almona-
cid, a fines de marzo del ao 1933. En su
remplazo es designado al Cap. de Fraga-
ta Ing. Don Jos Bozzano, y sin perjuicio
de sus funciones como Director General
de los Arsenales de Guerra y Marina.
En el transcurso de la Guerra del
Chaco, se incorporan a la Aviacin Mi-
litar los siguientes Oficiales: Tte.1 Rva.
Csar Abente Bentez. (Recibido en
Mxico) - Tte.1 Rva. Ber-nardino Caba-
llero lvarez. (Recibido en Chile) - Cap.
HC Vladimir Porfenenko. (Ru-so Blanco
Voluntario) - Tte.2 HC Benito Snchez
Leyton. (Uruguayo Voluntario) - Tte.2
HC Luis Tuya. (Uruguayo Voluntario).
CUARTA PROMOCIN
DE PILOTOS AVIADORES
MILITARES
Graduados el 21 de diciembre de 1934,
est integrada por los siguientes Oficiales:
15
Tte.1 PAM Pablo Stagni - Tte.2 PAM
Juan Pedretti - Gdia. M PAM Damin
Fretes Ydice - Tte.2 PAM Gonzalo Sa-
maniego - Tte.2 PAM Fernando Prez
V. - Tte.2 PAM Hermes Gmez Lezcano
- Tte.2 PAM Abdn Caballero lvarez -
Tte.2 PAM Antonio Esteche - Tte.2 PAM
Arsenio Vaesken - Tte.2 PAM Luis Esca-
rio - Tte.2 PAM Enrique Dntice - Tte.2
PAM Fabio Martnez - Tte.2 PAM Juan
Amarilla O - Tte.2 PAM Lucio Ayala.
CUARTA PROMOCIN
DE MECNICOS
DE AVIACIN
Durante la Guerra del Chaco, varios
suboficiales recibieron su Brevet de Me-
cnicos de Aviacin: Sub Of. MAM Olim-
po Ortiz - Sub Of. MAM Alejo Silva - Sub
Of. MAM Anibal Pastore - Sub Of. MAM
Adolfo Arriola - Sub Of. MAM Tito Boga-
do - Sub Of. MAM Rafael Amarilla - Sub
Of. MAM Ral Sosa V.
Los precursores de la Aviacin em-
pezaron de la nada, sin embargo sus
esfuerzos y sacrificios por incursionar en
el mbito aeronutico sirvi para que j-
venes ciudadanos lograsen alcanzar sus
metas y objetivos propuestos, a esto se
le suma el conflicto armado con Bolivia
donde estos precursores y las primeras
cuatro promociones de Aviadores Mili-
tares, Voluntarios Extranjeros y Ciuda-
danos Paraguayos que obtuvieron su
Brevet de aviador militar en el Extranje-
ro, cumplan con altruismo y conviccin
la Defensa de nuestro suelo Chaqueo,
muy caro a nuestros sentimientos patri-
ticos, en especial de nuestros antepasa-
dos que dejaron todo en ese terruo
glorioso y por qu no decir de nuestras
generaciones. La participacin de la
Aviacin en Campaa durante la guerra
del Chaco tuvo como protagonistas ae-
ronuticos principales a estos Oficiales
Aviadores y Mecnicos de Aviacin, que
con conocimientos frescos y repletos de
energa dieron lo mejor en Defensa de
nuestra Nacin.
Edgar F. Ramos Romero
Cnel DEM JEMIBA
 16
ARA SUNU FUERZA AREA PARAGUAYA
PROLEGMENOS DE LA GUERRA Y LA AVIACIN EN CAMPAA
BOMBARDEOS Y COMBATES AREOS
EN LA GUERRA DEL CHACO
Nunca tan pocas personas hicie-
ron tanto por la colectividad nacio-
nal, como aquel puado de jvenes,
quienes sirvieron a la patria bajo los
pliegues del estandarte de la Avia-
cin Paraguaya.
MAY. PAM. LEANDRO APONTE
Iniciada la guerra del Chaco en el ao
1932, se trasladan 06 aviones Wibault 73
de origen Francs a la Base Area Isla Ta-
guato a unirse con 03 aviones Potez 25
tipo colonial del mismo origen. Estas dos
escuadrillas llegaron a esta Base Area
construida aceleradamente el mismo
da que inici la Batalla de Boquern.
Con la llegada al Chaco Paraguayo
de estas mquinas se constituy el 1er.
Escuadrn de Aviacin en Campaa,
bajo el mando del Tte. 1 PAM Leandro
Aponte, con este accionar se da por ini-
ciadas las operaciones areas.
Ms tarde, a raz de la llegada casi a
diario de ms aviones a ser reparados
en Campo Grande, se crea la Direccin
de Aviacin en Campaa a cargo del en-
tonces Mayor PAM Jos Atilio Migone,
que comand la Aviacin en Campaa
hasta el da del armisticio firmado en Bs.
As., el 12 de junio de 1935.
Varios combatientes de otras ar-
mas continan pensando con respecto
a nuestra aviacin en campaa que no
pudo hacer nada como consecuencia
a la falta de aviones y materiales aero-
nuticos y la enorme superioridad area
enemiga.
No obstante, muchos no se imaginan
que un solo avin de manera oportuna y
eficaz pueda influir, como sucedi real-
mente en varias Batallas importantes.
En tal sentido resaltamos con emo-
cin y reconocimiento al Comandante
del Ejrcito Paraguayo Mcal. Don Jos
Flix Estigarribia, de cmo utiliz a su
Aviacin en Campaa de modo que en
momentos cruciales de las operaciones
o de los momentos y fases de las ma-
niobras pudo encontrar efectivo pro-
vecho de alguna nica aeronave oculta
bajo los rboles en el boscoso teatro
de operaciones a fin de cumplir una
MISIN que en muchas oportunidades
fue decisiva para el triunfo de alguna
Batalla. El Comandante en Jefe ampli
su aviacin, evidentemente insuficiente
en nmero y condiciones tcnicas, pero
bajo una estricta obediencia al Principio
de Economa de los medios. l obliga-
ba a conservarlos para cosas de mayor
importancia, debido a que generalmen-
te los aparatos regresaban a sus Bases
despus de cada salida, acribillados con
proyectiles areos e indisponibles.
INTERVENCIN DE LA
AVIACIN EN CAMPAA
EN LAS BATALLAS
TERRESTRES Y AREAS
La Aviacin intervino a partir de los
primeros das de agosto de 1932, es decir
antes del inicio de la guerra propiamen-
te dicha. Transcurra el mes de agosto
de 1932 cuando se retoma nuevamente
Caray (Hudai para Bolivia). La batalla
dur 20 das, el material utilizado no
tuvo un parntesis y los pocos aviado-
res se turnaban para el cumplimiento de
las misiones asignadas. Nuestra aviacin
en campaa jalon la extensa llanura
boscosa con hechos heroicos desde la
Retoma de Caray, prolegmenos de
nuestra reconquista de Boquern.
Se intervino de uno u otro modo en
casi todas las batallas. Se ayud a salvar
a Nanawa del inminente peligro de caer
en poder del enemigo el 20 de enero y
el 4 de julio de 1933. Tras participar en
casi todas las batallas subsiguientes re-
bas el Parapiti para bombardear Cha-
ragua, la ciudad fortificada y enclavada
entre los contrafuertes andinos. La Avia-
cin en Campaa contaba con aviones
ambulancias, que salvaron varias vidas
desde el Fortn Nanawa a Concepcin,
misiones de transporte muy importan-
tes para innumerables triunfos, hacia el
frente y la retaguardia de nuestro ejrci-
to en campaa.
Los vuelos de exploracin y recono-
cimiento desde su base area avanzada
de YBAMIRAMTE, auguraban el xito en
la maniobra a ser realizada sobre las po-
siciones bolivianas en Santa Cruz de la
Sierra, pero para suerte de Bolivia son
el clarn del cese de fuego, el 14 de ju-
nio de 1935. La aviacin en campaa
fue estratgicamente utilizada por el
COMANCHACO con genial ECONOMIA
DE FUERZAS. Alguien entendido en
la materia dijo: Las Guerras ganan los
Comandos mejor informados respecto
a la intencin, posibilidades y de cuanto
ocurre en la retaguardia del enemigo.
El Comandante de la Guerra del Cha-
co siempre dispuso de un avin con po-
sibilidad de cumplir una tarea salvadora.
Esta actitud pudo observarse en todos
los casos, gracias al espritu de com-
prensin del Gral. Estigarribia, quien uti-
liz al arma area en la justa medida de
sus posibilidades. A Dios gracias, ningn
paraguayo podr considerarse ajeno a
la gesta gloriosa, y nuestros aviadores
de hoy, siempre y por la eternidad de
los siglos, habrn de sentirse orgullosos
de lucir sobre sus pechos la insignia del
ARMA AREA.
 ARA SUNU
FUERZA AREA PARAGUAYA 17

Cabe destacar que cumplidas las

Operaciones Areas en Campaa, la
AVIONES DE COMBATE AREO
aviacin fue reconocida en su estan- PARAGUAYOS EN LA
darte de guerra con la imposicin de
la CRUZ DEL CHACO, mximo recono- GUERRA DEL CHACO
cimiento de la patria para los hombres
e instituciones que participaron de su
PROTAGONISTAS DE LA CONTIENDA
defensa victoriosa.

ORGANIZACIN DEL ARMA

AREA PARAGUAYA
1er. ESC. REC. BOMBARDERO
06 AERONAVES POTEZ 25 A.2.

2do. ESC. REC. BOMBARDERO

08 AERONAVES POTEZ 25 TOE.

1er. ESC. CAZA

07 AERONAVES WIBAULT 73 C.1.

UNDECIMA ESCUADRILLA DE CAZA

05 AERONAVES FIAT C.R. 20 BIS.

OTRAS AERONAVES DE COMBATE

02 MACCHI M-18 A.R DE LA AVIACIN
NAVAL.
01 ANSALDO SVA-5.
01 ANSALDO SVA-10.
01 CURTISS D-12 FALCON.
01 SAVOIA S.52.

AVIONES Wibault 73 C.1,

estacionados en el Chaco
Paraguayo.
 18
ARA SUNU FUERZA AREA PARAGUAYA
Algunos inconvenientes ocurridos
con los cazas Fiat C.R.20 bis de fabri-
cacin Italiana, fueron los problemas
logsticos, debido a que el combusti-
ble a ser utilizado tena una mezcla de
trina-ra: nafta, alcohol y benzol, a ser
utilizada de manera predeterminada en
proporcin, situacin que planteo al Pa-
raguay un verdadero problema para la
obtencin de dicho combustible. Para
la adquisicin de los cazas franceses
Wibault 73, el asesoramiento extranjero
recomend a los responsables en ad-
quirirlos, que en lo posible los aviones
tengan el mismo motor del que ya se
haban comprado, en este caso se opt
por el motor Lorraine Dietrich de 450 cv
en W utilizado por los Potez, refrigerado
con agua. Sin embargo el Wibault utili-
zaba un motor tambin de 450 cv Radial
pero refrigerado con aire. Este cambio
indefectiblemente origin crticas en
los escritos de la poca y comentarios
posteriores, respecto a que la decisin
tomada y sus resultados, perjudicaron la
performance de los Wibault 73. Debido a
esta problemtica con los aviones CAZA
de fabricacin italiana y francesa, se de-
cidi continuar con la adquisicin de los
POTEZ 25 TOE, debido a su eficiencia y
eficacia comprobadas en el empleo de
las primeras mquinas areas al inicio
de la Guerra del Chaco.
Respecto a la participacin de los FIAT
CR 20 BIS, este avin cobr la vida del Co-
mandante de la Undcima Escuadrilla de
CAZA, el Cap. PAM. Bernardino Caballero
lvarez, quien se precipit misteriosa y
verticalmente al suelo. La segunda vc-
tima fue el Tte. 1 PAM Walter Gwynn
quien despus de un combate victorioso
sobre Isla Poi, tambin se estrell inexpli-
cablemente y sin motivo aparente.
Para pilotar estas mquinas de
CAZA, el Dr. Ramn Doria seleccion
mediante una inspec-cin psicofisio-
lgica a varios pilotos. Salieron aptos los
siguientes: Cap. PAM. Bernardino Caba-
llero lvarez; Tte., PAM. Walter Gwynn;
Tte. PAM. Romn Garca; Cap. PAM. Vla-
dimir Por-fenenko (Fuerza Area Impe-
rial Rusa).
Pese a que la adquisicin de aviones
de caza fue escasa, adems de los acci-
dentes fatales, los pilotos de combate
tambin cumplieron misiones areas de
Reconocimiento, Bombardero, Observa-
cin, Transporte de heridos y enfermos
graves.
A escasos meses del inicio de la Gue-
rra del Chaco acontecieron hechos sig-
nificativos como los sucesos ocurridos
en enero de 1927. Mientras exploraban
 ARA SUNU
Avin Air Travel 6000, utilizado para el transporte de heridos.
las corrientes de agua de la zona, el Tte.
2 Adolfo Rojas Silva y sus hombres,
adems de un gua aborigen, apare-
cieron en el Fortn boliviano Sorpresa,
donde, luego de un breve intercambio
FUERZA AREA PARAGUAYA
de palabras, los bolivianos, mayores en
nmero, procedieron a detener a los
paraguayos. Al da siguiente, como no
aparecieron Parodi y sus hombres, Rojas
orden a su pelotn armarse con garro-
19
tes o con lo que sea, para intentar esca-
parse. Luego comunic al Comandante
boliviano la decisin de irse. El oficial
boliviano les sali al paso, Rojas le es-
quiv y Gonzlez llam a sus hombres a
perseguir a los paraguayos. Trataron de
detenerlos, pero sacudindose, los pa-
raguayos siguieron adelante. Dos hom-
bres se retrasaron y fueron capturados,
Rojas Silva y Argello lograron escapar-
se, hasta llegar al lugar donde qued el
grueso de los hombres. All descansaron
y fueron alcanzados por los bolivianos.
Al ser sorprendidos, Rojas Silva se par
y desenvainando su yatagn parti en
dos la cabeza del boliviano que se le
acerc. Argello tom el fusil del solda-
do cado e intercambi disparos con los
bolivianos. Uno de ellos, el soldado Te-
jerina, se arroj al piso y dispar contra
Rojas Silva, hirindole en medio del pe-
cho. Arguello, viendo a su jefe muerto,
se entreg a los bolivianos.
El da 3 de diciembre de 1928, el For-
tn Vanguardia, ubicado al norte y dis-
tante 100 km de Baha Negra, tambin
fue escenario de algunos roces, pero los
 20

ARA SUNU FUERZA AREA PARAGUAYA

incidentes fueron solucionados favora-

blemente con la intervencin diplom-
tica de otros pases.
Transcurrido el ao 1932, el My Os-
car Moscoso cumpliendo una misin
de Observador areo, descubre la exis-
tencia de una gran laguna en el centro
mismo del Chaco Boreal, se trata de la
Laguna Pitiantuta (que significa lugar
del oso hormiguero muerto) en el idio-
ma de los Indios Chamacocos que habi-
tan el lugar. El sitio fue descubierto por
Juan Belaieff un oficial Ruso afincado
en el Paraguay, fue un gegrafo, antro-
plogo y lingista, invitado a colaborar
con el Ejrcito Paraguayo, como profe-
sor y luego en la seccin cartogrfica
del Estado Mayor General. El gobierno
paraguayo preocupado por la invasin
boliviana, orden al oficial ruso practi-
car un relevamiento del Chaco para la
futura ubicacin de los fortines, con
este propsito se realiz cuatro ex-
tensas expediciones hacia el interior
Pilotos Paraguayos en la Guerra del Chaco
del territorio chaqueo. Finalizada la
guerra el gobierno de Rafael Franco, lo
declara ciudadano honorario del Para- Avin POTEZ 25 TOE
guay por Decreto Ley N 3.402 del 11
de mayo de 1936.
Tras el descubrimiento del sitio de
agua dulce, esta laguna pasa a deno-
minarse Pitiantuta. A su orilla se crea el
Fortn Carlos A. Lpez, ocupado por el
Cabo Oliverio Talavera con un dismi-
nuido nmero de soldados. La historia
relata que un 15 de junio de 1932, este
puesto militar fue atacado a la hora
del rancho, por el observador areo
My Oscar Moscoso, quien atropell e
hizo que los componentes del Pues-
to militar paraguayo se desbandarn
y recorran unos 150 km. Informado el
COMANCHACO, actu en consecuen- tras una encarnizada lucha contra unos der del oponente los das 26, 28 y 31 de
cia y orden la recuperacin del puesto julio de ese ao.
300 bolivianos, nuestro glorioso ejrci-
militar al entonces Cap. INF. Abdn Pa-
to desaloj al oponente, a un mes exac- Las diferentes misiones areas de la
lacios y al Tte. 1 INF Ernesto Scarone,
que con una cantidad considerable de to del atropello, el 15 de julio de 1932. gloriosa Aviacin Paraguaya en Campa-
Oficiales y soldados provistos de ame- Este suceso hizo que el Comando Bo- a, presentadas cronolgicamente, resal-
tralladoras, una pieza de mortero Stoke liviano decida atacar sorpresivamente tan el importante desempeo que tuvo
Bradnt y con suficiente vveres y muni- nuestros Fortines de Corrales, Toledo y durante el curso de la Campaa hasta el
ciones, marcharon a campo traviesa y Boquern, los cuales cayeron en po- Desfile de la Victoria en Asuncin.
 ARA SUNUFUERZA AREA PARAGUAYA
MAPA DE LAS BASES AEREAS
PARAGUAYAS Y BOLIVIANAS, COMBATES
AIRE-AIRE/ AIRE-TIERRA
MISIONES AREAS DE LA
AVIACIN EN CAMPAA
El lunes 1 de agosto de 1932 en un
caadn bajo, aterriza el primer avin
Potez 25 N 6 en el teatro de operacio-
nes pilotado por el Tte1 PAM Trifon
Bentez Vera, trasladando al Cap. Ava-
los Snchez quien portaba un oficio del
Comando en Jefe del Ejrcito y la Marina
para el Tte. Cnel. Jos Flix Estigarribia,
el oficio deca, designase al Gral. Brig.
Manuel Rojas, Gral. Brig. Manlio Sche-
noni Lugo, el Gral. Brig. Patricio Alejan-
drino Escobar, como consejeros del Co-
manchaco.
21
El Bautismo de Fuego: Se llev a
cabo sobre las posiciones bolivianas de
Caray, el 17 de agosto de 1932, con una
misin de reconocimiento y bombarde-
ro al Fortn mencionado, los prota-go-
nistas fueron:
N1 Potez 25 A.2 N 4 (Tte.1 PAM
Atilio Ibez Rojas y Tte.1PAM Trifon
Bentez Vera)
N2 Potez 25 A.2 N 5 (Tte.2 PAM
Carmelo Peralta y Tte.1 PAM Romn
Garca)
N3 Potez 25 A.2 N 6 (Tte.2 PAM Isi-
doro Jara y Tte.1 PAM Emilio Rocholl)
Consecuencias: Los tres Potez des-
pegaron de Isla Taguat y realizaron
la primera misin de reconocimiento
y bombardeo sobre las posiciones bo-
livianas en Caray, el fin principal fue
reconocer el terreno. En funcin a esa
misin nuestras tropas salieron de Isla
Poi, distante 40 km, en busca del objeti-
vo que se concreta el 8 de setiembre de
1932, y al amanecer del 9 de setiembre
entran en contacto con el enemigo.
El primer combate areo: Ocurri
en la Batalla de Boquern (del 9 al 29 de
setiembre de 1932), especficamente un
9 de setiembre del corriente se produjo
el primer combate areo en el cielo cha-
queo, los protagonistas fueron:
N1 Potez 25A2 N5 paraguayo
(Tte.1PAM Emilio Rocholl/Tte. 1 PAM
Romn Garca)
N2 Potez 25A2 N6 paraguayo
(Tte.1 PAM Trifn Bentez V./ Tte.1 PAM
Carmelo Peralta)
Breguet XIX boliviano (Mayor Jorge
Jordn)
Vickers Scout boliviano (Capitn Luis
Ernst Rivera)
Consecuencias: El Tte. Rocholl re-
sult herido pero logr retornar a Isla
Po con su aeronave, el choque fue es-
pectacular e impresionante, dada la in-
mensa superioridad de la performance
de la mquina adversaria y por ser el
 22
ARA SUNUFUERZA AREA PARAGUAYA
primer combate areo que se libraba,
precisamente en el primer da de la Ba-
talla de Boquern. Todos los aparatos
retornaron a sus bases.
Una lucha heroica se desarrollaba en
Boquern, pasaron los das, en aquel en-
tonces se recibe la orden de bombardear
los fortines de YUCRA, RAMIREZ; CASTI-
LLO y FERNANDEZ, especial-mente los
caminos adyacentes que puedan servir
de apoyo logstico a la fuerzas bolivia-
nas que se estaban empezando a rendir,
en el nterin del vuelo de la Escuadrilla
de Potez 25A 2, en la Base Area de Isla
Poi el Comandante de la Unidad Area
recibe el mensaje Boquern se halla en
nuestro Poder!, Cay Boquern..!!!!
El Segundo Combate Areo: Tuvo
lugar en el sector del Fortn Arce el 6 de
octubre de 1932. Se encuentran en vue-
lo aviones Potez 25 A2 y Breguet XIX,
estos aviones realizaban las misiones de
Reconocimiento y bombardero, los pro-
tagonistas fueron:
N1 Potez 25A2 N3 paraguayo
(Tte.1PAM Toms Rufinelli y Tte.1 PAM
Romn Garca)
N2 Potez 25 A.2 N4 paraguayo
(Tte.1 PAM Carmelo Peralta y Tte.1
PAM Isidoro Jara)
Breguet XIX boliviano (Tte. Arturo Valle)
Consecuencias: Mutuos ametralla-
mientos sin lograr ningn derribo. Avin
boliviano no pudo impedir la misin de
bombardeo de los Potez 25 A 2 en el sector.
El Tercer Combate Areo de la Avia-
cin en Campaa: Tambin fue en el
sector del Fortn Arce el 13 de octubre
de 1932. Se encontraron en vuelo avio-
nes Potez 25 A2 y Vickers Vespa, estos
aviones realizaban las misiones de Reco-
nocimiento y bombardero, los protago-
nistas fueron:
Potez 25 TOE N 7 paraguayo (Tte.1
PAM Toms Rufinelli y Tte.2 Obs. Gon-
zalo Palau).
Vickers Vespa boliviano (Tcnel. Alfre-
do Santalla y Mayor Vzquez)
Posicin del Observador Areo en una aeronave Potez 25 TOE N 13.
Consecuencias: Ninguno de los apa- Lugar: Fortn Saavedra.
ratos involucrados logr derribar al ene-
Fecha: 3 de Diciembre de 1932.
migo, aunque ambas aeronaves resulta-
ron con numerosos impactos de bala. Consecuencias: Ante la superiori-
dad boliviana, el Potez paraguayo reali-
Posicin del Observador Areo en
z una accin evasiva.
una aeronave Potez 25 TOE N 13.
El Quinto Combate Areo: Mediante
El Cuarto Combate Areo: En esos
la observacin area en sector de Saave-
das plenos de esperanza tras la Batalla
dra se llev a cabo un esfuerzo de suplir
de Boquern, nuestro Ejrcito empez
el deficiente conocimiento del terreno
su marcha de manera optimista hacia
en la zona de operaciones, el reconoci-
el Fortn de Saavedra, cuando se pro-
miento estaba siendo realizado el 4 de
dujo un combate areo muy corto pero
diciembre de 1932 por el Tte. 1 PAM Tri-
significativo donde intervinieron dos
fn Bentez Vera y su observador el Capi-
Cazas bolivianos y un Potez paraguayo
tn Ramn Avalos Snchez, estos fueron
que estaba acompaando la maniobra.
abatidos mientras cumplan la tarea de
Nuestro avin se defendi valerosa y
bsqueda de informacin, cuando fue-
decididamente pero de todas maneras
ron atacados por tres aviones enemigos,
abandona el combate debido a la supe-
los protagonistas fueron:
rioridad area boliviana, los protagonis-
tas fueron: Potez 25A.2 N6 paraguayo (Tte.1PAM
Trifn Bentez Vera/Cap.Obs. Ramn
Potez 25 N7 paraguayo (Tte.1 PAM
Avalos Sn-chez).
Toms Rufinelli/Tte.1 PAM Trifn Ben-
tez Vera). Tres Vickers Scout bolivianos (Uno de
ellos piloteado por el Cap. Rafael Pabn).
Dos Vickers Scout bolivianos (Tte.
Juan A. Rivera/Tte. Alfredo Pascoe). Consecuencias: El Potez paraguayo
 ARA SUNUFUERZA AREA PARAGUAYA 23

Consecuencias: El aprovisiona-
miento de municiones y armamentos
realizado por los 4 Potez 25 desartilla-
dos logro estabilizar la logstica opera-
cional de la guarnicin paraguaya que
defenda Nanawa. La 5. Divisin de In-
fantera ms los refuerzos, al mando del
Tte. Cnel Luis Irrazbal que haba llega-
do recientemente de su curso de perfec-
cionamiento en Blgica. Esta fuerza de
3000 hombres estaba integrada por los
regimientos RI-13 Tuyut, RI-7 24 de
mayo, RC-4 Ac-Caray, RC-5 Ac-
Ver, un Escuadrn Divisionario y una
Batera de caones Krupp. El regimien-
to Boquern se ubic en la reserva,
en Rancho Ocho y el grupo de artillera
General Brugus en Bullo.
Bombardeo a Platanillos: Consisti
fue derribado por uno de los aviones Nanawa, a fin de proveer y garantizar la en una misin sobre las Posiciones Bo-
Vickers Scout tripulado por Cap. Pabn, logstica necesaria para mantener el desa- livianas de Platanillos, el 3 de junio de
rrollo de esta Batalla, a cargo del Tte. Cnel. 1933. Los protagonistas fueron 06 Avio-
ambos tripulantes paraguayos murieron
Luis Irrazabal. Una Escuadrilla de Potez nes Potez 25 y 02 Fiat C.R.20 Bis., con 14
heroicamente.
25 A2 llev armamentos y municiones bombas cada uno de los aviones Potez
El Puente Areo a Nanawa: La que desde Concepcin a la Base Area Isla Poi 25 y los Fiat C.R 20 Bis cumplieron la mi-
sera una de las misiones ms importantes y luego al Fortn Nanawa para reaprovi- sin de escolta, el objetivo, apoyar a las
de la aviacin en campaa, transportar sionamiento de la V Divisin de Infantera, posiciones paraguayas en el Sector de
municiones a los combatientes del Fortn establecida en el mencionado Fortn. Herrera, los protagonistas fueron:
Seis bombarderos Potez 25 TOE pa-
AVIN TRIPULANTES raguayos nmeros (9, 10, 11, 12, 13 y 14).
Dos cazas Fiat C.R.20 bis paraguayos
N1 Potez 25 A2 - N7 Tte1PAM Romn Garca
de escolta nmeros (11-1 y 11-3)
N2 Potez 25 A2 Tte1PAM Carmelo Peralta - Mec. Avc. Eduardo Bruno Consecuencias: Bolivianos tomados
por sorpresa. Numerosas bajas y gran
N3 Potez 25 A2 Tte1PAM Isidoro Jara - Mec. Avc. Carlos Rocholl
cantidad de material blico destruido.
N4 Potez 25 A2 N5 CAP.PAM Atilio Ibez R. - Tte1PAM Walter Gwynn. Ninguna reaccin de la Aviacin Bolivia-
na. Al aterrizar en Isla Poi, el Potez N 14
CARGAS FECHA result destruido al explotar una bomba
que haba quedado oscilando en el por-
04 cajas de proyectiles. 01 mortero S.B. 22/25/ene/33 ta bombas. Los tripulantes, el Tte. 1 de
20 granadas. 04 cajas de proyectiles. 01 mortero S.B. Marina Tefilo Faria Snchez y el Tte.
2 Estanislao Arce, resultaron con pro-
20 granadas. 04 cajas de proyectiles. 01 mortero S.B. fundas heridas.

20 granadas. 04 cajas de proyectiles. 01 mortero S.B. El Sexto Combate Areo: Acontece

en el sector de la Base Area de Isla Poi,
20 granadas. transcurra el 11 de junio del ao 1933
cuando se produce la aparicin de 04
Observacin: esta operacin area fue dirigida por el CAP.PAM. Jos Atilio aviones bolivianos Curtiss Osprey con
Migone, titular de la reciente creada Direccin de la Aviacin en Campaa. la intencin de bombardear una de las
Bases Areas ms importantes de la
 24
ARA SUNU FUERZA AREA PARAGUAYA
Aviacin en campaa, los protagonistas
fueron:
N1 Fiat C.R.20 bis 11-1 paraguayo
(Cap. PAM Bernardino Caballero lvarez)
N2 Fiat C.R. 20 bis 11-3 paraguayo
(Cap. PAM HC Vladimir Porfenenko)
Cuatro Curtiss Osprey bolivianos
Consecuencias: Los bolivianos in-
tentaron bombardear la Base Area de
Isla Po, pero la reac-cin oportuna y
eficiente de nuestros pilotos de Caza en
alerta con sus aviones Fiat C.R.20 bis lo-
gr mantener la superioridad area del
sector.
El Sptimo Combate Areo: Por se-
gunda vez la aviacin boliviana ataca
con la intencin de bombardear la Base
Area de Isla Poi, el 12 de junio de 1933.
Esta vez con ms aviones de combate,
05 aviones bolivianos Curtiss Osprey,
03 Curtiss Hawk y 01 Vickers Scout, los
prota-gonistas para la defensa area
fueron:
N1 Fiat C.R.20 bis 11-1 paraguayo
(Tte.1 PAM Walter Gwynn)
N2 Fiat C.R.20 bis 11-3 paraguayo
(Tte.1 PAM Toms Rufinelli)
N3 Fiat C.R.20 bis 11-5 paraguayo
(Tte.1 PAM Romn Garca)
Cinco Curtiss Osprey bolivianos
Tres Curtiss Hawk bolivianos
Un Vickers Scout (Mayor Luis Ernst)
Consecuencias: Imaginemos la si-
tuacin en el sector con 12 aeronaves
de Combate, la aviacin paraguaya
con solamente 03 aviones de Caza y la
aviacin boliviana con 09 aviones de
Combate bombardeando nuestras posi-
ciones, Puestos de Comando y pistas de
aterrizaje donde los Fiat C.R.20 bis pro-
curando minimizar el ataque logran re-
pelerlo, pero con la salvedad que ocurre
un accidente involucrando al Fiat C.R.20
bis 11-1 paraguayo del Tte.1 PAM Wal-
ter Gwynn que fallece al estrellarse con
su avin.
Aviones de CAZA Fiat C.R.20 bis, estacionados en Chaco Paraguayo
LA AVIACIN EN CAMPAA ENTRE
LOS MESES DE JULIO DE 1933 Y ABRIL
DE 1934 REALIZ VARIAS TAREAS
DE BOMBARDEO, RECONOCIMIENTO
AREO Y APOYO LOGSTICO CONSIS-
TENTE EN MUNICIONES, GRANADAS
Y ABASTECIMIENTO DE AGUA CON-
GELADA. TRIBUTO A LOS MEDIOS DE
AREOS Y TRIPULACIONES.
Un elemento de dos Potez 25 A-2
lanz cajas de municiones y granadas a
las tropas para-guayas para la defensa
en la Segunda Batalla de Nanawa, hecho
acontecido en el mes de Julio de 1933.
Un elemento de dos Potez 25 A-
2 bombardea posiciones bolivianas en
el camino de Nana-wa a Pirizal, hecho
acontecido en el mes de septiembre de
1933.
Un elemento de dos Potez 25 A-
2 realiza misiones de reconocimiento
y bombardeo sobre las posiciones bo-
livianas en Aliguat, Campo Va, Saave-
dra, Samaklay, Murjia, Cuatro Vien-tos,
Platanillos, Loa, Bolvar y Camacho, he-
cho acontecido en el mes de diciembre
de 1933.
Un elemento de dos Potez 25 A-2
bombardea posiciones bolivianas en el
Fortn La China, hecho acontecido el 2
de febrero de 1934.
Una aeronave Curtiss D.12 Falcon,
al mando del Mayor PAM Jos A. Migo-
ne, cumple la misin de reconocimiento
areo del camino Lbrego, esta misin
fue escoltada por dos cazas Fiat C.R.20
bis., hecho acontecido el 26 de abril de
1934.
Un elemento de dos Potez 25 TOE
cumple con la misin de lanzar agua
congelada en el sector de Caada Stron-
gest, al mando del Tte. 1 PAM. Arsenio
Vaezken y el Tte. 2 Alejandrino Mart-
nez en la primera aeronave y al Tte. PAM
Luis Tuya y Tte.1 Job Von Zastrow en
la segunda aeronave. Los bolsones de
hielo fueron arrojados a un Batalln al
mando del Cap. Joel Estigarribia, hecho
acontecido el 24 de mayo de 1934, al da
siguiente esta posicin cae en manos
bolivianas.
El Octavo Combate Areo: Fue en
el sector de Pique Franco. Transcurra
el 9 de junio de 1934. Se encuentran los
aviones de combate paraguayo y boli-
viano y se produce un combate areo,
los protagonistas fueron:
 ARA SUNUFUERZA AREA PARAGUAYA
Potez 25TOE N13 paraguayo (Tte2
PAM Homero Duarte y Cap.Obs. JobVon
Zastrow)
Curtiss Osprey boliviano (Cap. Jess
Mrida y Tte. Alfredo Pacheco)
Consecuencias: A pesar de los mu-
tuos ametrallamientos, ninguno logra
derribar al enemigo, retirndose am-
bos a sus bases.
El Noveno Combate Areo: En el
sector de Algodonal, el 10 de junio del
ao 1934, se encuen-tran aviones de
combate paraguayo y bolivianos, los
protagonistas fueron:
Potez 25 TOE N 10 paraguayo
(Tte.2PAM Osvaldo Salerno Netto/
Tte.2 PAM Alejandrino Martnez)
Dos Curtiss Hawk bolivianos.
Consecuencias: El Potez logr da-
ar a uno de los Hawk bolivianos, que se
retir del combate. El avin paraguayo
realiz una accin evasiva a baja altura,
escapando del otro Hawk y regre-sando
a su base.
El Dcimo Combate Areo: En el
sector de El Carmen y Strongest, el 18
de junio de 1934, se encuentran aviones
de combate paraguayo y bolivianos, los
protagonistas fueron:
Potez 25 TOE N 15 paraguayo (Tte.2
PAM Homero Duarte y Cap. Obs. Job
Von Zastrow)
Curtiss Hawk N40 boliviano (Cap.
PAM Rafael Pabn)
Consecuencias: El avin Curtiss
Hawk ataca agresivamente al Potez 25
TOE pero no logra derri-barlo, el piloto
realiza una accin evasiva a baja altura
regresando a su base.
El Undcimo Combate Areo: En
el sector de El Carmen con un bombar-
deo y posterior combate areo, el 26 de
junio del ao 1934, la misin area lo-
gra lanzar 400 kilos de bomba, la avia-
cin boliviana reacciona con el ataque
de aviones Curtiss, los protagonistas
fueron:
N1 Potez 25 TOE N 15 paraguayo doro Nery Subte. Ren Dorado (Derriba-
(Tte. 2 PAM Homero Duarte y Cap. Job
Von Zastrow )
N2 Potez 25 TOE N 11 paraguayo
(Tte.2 PAM Osvaldo Salerno Netto y
Tte.2 Alejandrino Martnez)
N3 Potez 25 A.2 N 5 paraguayo
(Tte.2 PAM Arsenio Vaesken y Tte.2
Cesar Corvaln Doria)
Curtiss Hawk N40 boliviano (Cap.
Rafael Pabn)
Curtiss Osprey boliviano (Tte. Jos
Chacn y Sub Tte. Luis Torres Pascoe)
Consecuencias: Los Potez, luego de
arrojar 400 kilos de bombas sobre las
posiciones bolivianas, se defendieron
en una cerrada formacin en V. Logra-
ron daar al Curtiss Osprey, que se reti-
r del combate. El Curtiss Hawk del Cap.
PAM Rafael Pabn procedi de la misma
manera.
El Duodcimo Combate Areo:
Ocurri en el sector de Ballivian el 8 de
julio de 1934, con un bombardeo y pos-
terior combate areo. La misin logra
daar a tropas, aviones en tierra, avio-
nes en vuelo, pistas de aterrizaje, dep-
sitos de combustible, entre otros. Esta
operacin area es considerada una
de las misiones ms importantes de la
aviacin de caza, en honor a esta batalla
area se conmemora el 8 de julio da de
la Aviacin de Caza en la Fuerza Area
Paraguaya. Los protagonistas fueron:
N1 Potez 25 TOE N 13 paraguayo
(Cap. PAM Isidoro Jara y Tte.2 Fabio
Martnez).
N2 Potez 25 TOE N 15 paraguayo
(Tte.2 PAM Homero Duarte y Cap. Job
Von Zastrow).
N3 Potez 25 A.2 N 5 paraguayo
(Tte.2 HC Luis Tuya y el Tte.2 Alejandri-
no Martnez).
N4 Potez 25 TOE N 10 paraguayo
(Tte.2 PAM Arsenio Vaesken y Tte.2 Ce-
sar Corvaln Doria).
Dos Curtiss O., bolivianos (My Elio-
25
do)/Tte. Alberto Alarcn-Tte. Hugo Ren
Pol).
Dos Curtiss H. bolivianos (Capitn
Juan Antonio Rivera y Subte. Carlos Lazo
de la Vega).
Consecuencias: La misin de bom-
bardeo paraguayo caus numerosas
bajas en la tropa boliviana, se destru-
y la pista de aterrizaje y un depsito
de combustible, da cinco aviones
bolivianos en tierra, luego los Potez se
enfrentaron a 2 Osprey y 2 Hawk boli-
vianos. Fue derribado el tripulado por el
Mayor Eliodoro Nery y el Sub-Tte. Ren
Dorado, quienes fallecieron al estrellar-
se su avin. Otros dos aparatos bolivia-
nos fueron daados, retirndose a sus
bases. Todos los Potez 25 TOE/A2 para-
guayos retornaron a sus bases.
El Decimotercer Combate Areo:
Acontece en el sector de Picuiba con un
bombardeo de la aviacin boliviana a
la Base Area de Picuiba sin causar mu-
chos daos, posterior al ataque se da un
combate areo, transcurra el 31 de julio
de 1934, los protagonistas fueron:
Fiat C.R.20 bis N 11-7 paraguayo
(Tte.2 PAM Osvaldo Salerno Netto)
Dos Curtiss Osprey bolivianos
Consecuencias: Los Osprey bolivia-
nos bombardearon Picuiba sin causar
daos de consideracin. El Fiat del Tte.
Salerno los enfrent decididamente, re-
peliendo el ataque areo.
El Decimocuarto Combate Areo:
En el sector de La China, el 5 de agosto
de 1934, ocurre un ataque areo boli-
viano a una aeronave paraguaya diri-
gindose a Camayo. Los protagonistas
fueron:
Curtiss D-12 Falcon N 17 paraguayo
(Capitn P.A.M. Carmelo Peralta y Tte. 1
Obs. Job Von Zastrow)
Tres Curtiss Osprey bolivianos
Consecuencias: En un vuelo de ru-
tina hacia Camacho, fue atacado por
 26

ARA SUNU FUERZA AREA PARAGUAYA

tres Curtiss Osprey bolivianos a la altura

del Fortn La China, en las proximidades
de Platanillos. El avin Curtiss del Cap.
Peralta, ante la imposibilidad de defen-
derse, realiz una pronunciada picada
y luego inici una accin evasiva volan-
do al ras de las copas de los rboles. Los
Osprey intentaron seguirlo, pero la arti-
llera antiarea paraguaya de la zona los
dispers.
El Decimoquinto Combate Areo:
En un vuelo de reconocimiento de la
aviacin en campaa paraguaya y so-
brevolando los Fortines de Madrejn y
Madrejoncito, del primer Fortn despe-
ga un Curtiss boliviano, este logra inter-
ceptar de manera visual a nuestro avin,
inmediatamente se inicia un Combate
Areo en el sector de la Florida prximo
a la Laguna Pitiantuta, transcurra el 12 Aviones Potez 25 TOE y Curtiss Osprey en combate areo sobre Florida.
de agosto de 1934 y los protagonistas
fueron:
Potez 25 T.O.E. N 11 paraguayo (Capi-
tn P.A.M. Carmelo Peralta y Tte. 1 Obs.
Rogelio Etcheverry)
Curtiss Osprey N 78 boliviano (Mayor
Rafael Pabn y Sgto. Mario Calvo)
Consecuencias: Luego de un en-
carnizado combate areo, el Potez pa-
raguayo logra derribar al Osprey del
as de la aviacin boliviana Mayor PAM
Rafael Pabn, ambos tripulantes bolivia-
nos murieron.
El Decimosexto Combate Areo:
La Primera batalla de Algodonal, de la
Guerra del Chaco, se produjo el 21 y Mapa de Ruta del archivo del Cnel Av (SR) Agustn Pasmor
22 de agosto 1934 y form parte de la
ofensiva relmpago emprendida por el Fiat C.R. 20 N 11-7 paraguayo (Tte.2 Continuando con la ofensiva del 2do.
Segundo Cuerpo de Ejrcito paraguayo, PAM Osvaldo Salerno Netto). Cuerpo de Ejrcito sobre Algodonal y
al mando del Coronel Rafael Franco, rumbo a Carandaity. En el sector conti-
rumbo a Caran-daity. En el sector se rea- Tres Curtiss Osprey bolivianos.
nuaban los reconocimientos areos, sin
lizaron reconocimientos y bombardeos, Consecuencias: Los Fiat C.R.20 pa- embargo la aviacin boliviana tratando
tambin se encuentran en vuelo con raguayos en misin de escolta lograron de impedir esa misin, los dos conten-
aviones bolivianos. Fue el 22 de setiem- repeler el ataque de los Osprey boli- dientes se repelen con misiones de Com-
bre de 1934 y los protagonistas fueron: vianos, logrando el Potez 25 A.2 llevar bate Areo. Ocurri el 23 de setiembre
Potez 25 A.2 N 5 paraguayo (Tte.2 PAM a cabo su misin de reconocimiento y de 1934, los protagonistas fueron:
Homero Duarte y Tte.1 Jos C. Ros). bombardeo sobre las POSICIONES BOLI-
Potez 25 TOE N 11 paraguayo (Cap.
VIANAS DE ALGODONAL.
Fiat C.R.20 N 11-5 paraguayo (Cap. PAM Carmelo Peralta y Tte.1 Rogelio
PAM Toms Rufinelli). El Decimosptimo Combate Areo: Etcheverry).
 ARA SUNU
Rojo: Fuerzas Bolivianas. Azul: Fuerzas Paraguayas.
Fiat C.R. 20 bis N 11-5 paraguayo
(Cap. PAM Toms Rufinelli).
Fiat C.R. 20 bis N 11-7 paraguayo
(Tte. 2 Abelardo Bertoni).
Tres Curtiss Osprey bolivianos (Capitn
Rivera, Tte. Beltrn y Sub-Tte. Alarcn).
FUERZA AREA PARAGUAYA
Consecuencias: Los Curtiss Ospreys
bolivianos no pudieron impedir la mi-
sin de Reconocimiento Areo del Po-
tez paraguayo, pero si esta vez las misio-
nes de bombardeo. Luego de mutuos
ametrallamientos, todos regresaron a
sus bases.
27
El Decimoctavo Combate Areo:
Prosiguiendo la ofensiva del 1er/3er.
Cuerpo de Ejrcito sobre El Carmen.
En el sector continuaban los reconoci-
mientos areos a fin de informar de las
posiciones bolivianas y uno de nuestros
aviones se encuentra en combate areo,
el 11 de diciembre de 1934, los protago-
nistas fueron:
Potez 25 TOE N 13 paraguayo (Tte.2
PAM Arsenio Vaesken y Tte. 2 PAM
Abelardo Bertoni)
Dos Curtiss Hawk bolivianos (Tte.
Alberto Alarcn y Tte. Emilio Beltrn)
Consecuencias: El fuego cruzado
de ambos Curtiss Hawk al Potez 25 TOE
paraguayo daa el motor Lorraine del
avin paraguayo, siendo derribado el
Tte.2 PAM Arsenio Vaesken/Tte.2 PAM
Abelardo Bertoni, logran controlar el
aparato y realizan un aterrizaje forzoso
en un caa-dn. Los tripulantes sobrevi-
vieron y salvaron sus vidas.
El Decimonoveno y ltimo Com-
bate Areo: La Primera batalla de
Algodonal de la Guerra del Chaco, se
produjo el 21 y 22 de agosto de 1934 y
form parte de la ofensiva relmpago
em-prendida por el Segundo Cuerpo
de Ejrcito paraguayo, al mando del
Coronel Rafael Franco, rumbo a Caran-
daity. All se realizaron reconocimientos
y bombardeos, tambin se encuentran
en vuelo con aviones bolivianos, trans-
curra el 10 de enero de 1935, los prota-
gonistas fueron:
Potez 25 TOE N 15 paraguayo (Cap.
PAM Jos Mara Fernndez y Cap. Jos
Cndido Ros)
Potez 25 TOE N 12 paraguayo (Tte.
2 PAM Homero Duarte y Tte.1 Hctor
Vallejos)
Potez 25 A.2 N 5 paraguayo (Tte.1
HC Benito Snchez Leyton y Tte.1 Juan
Amarilla)
Cinco Curtiss Hawk bolivianos (Mayor
Luis Ernst Rivera, Cap. Juan Antonio Ri-
vera, Tte. Alberto Alarcn, Tte. Alberto
 28

ARA SUNU FUERZA AREA PARAGUAYA

Paz Soldn y Tte. Luis Soria)

Consecuencias: Los bolivianos no
supieron aprovechar su superioridad,
no logrando derribar a ningn avin
paraguayo. Los Potez TOE/25 A2 se
defendieron heroicamente utilizando
una formacin en V cerrada a baja ve-
locidad. Los Curtiss Hawk terminaron
retirndose.
Avin Curtiss Hawk bolivianos, so-
brevolando las estribaciones Andinas.
Bombardeos a Charagua: La Avia-
cin en Campaa, en el sector nor-
te cruzando el rio Parapiti, cuando el
Ejrcito Paraguayo llega a las primeras
estribaciones andinas y al norte del rio
mencionado, bombardea el PC del 2do.
Cuerpo del Ejrcito Boliviano. Las tropas Avin Curtiss Hawk bolivianos, sobrevolando las estribaciones Andinas.
paraguayas tomaron Charagua entre el
18 y 20 de abril de 1935. Charagua pos- dujeron en distintas oportunidades y cia al saberse cumplidores fieles de los
terior al cese de fuego es recuperada diferentes puntos del cielo chaqueo, deberes verdaderos del soldado, pero,
por Bolivia. Transcurra el mes de marzo jams ningn rgano de publicidad se en una obra como esta no debe faltar
de 1935, en los das 11, 14 y 25. Los pro- ocup de ellos, porque los aviadores, siquiera lo ms digno de mencin
tagonistas fueron: en un rasgo de modestia insuperable, My. PAM. (R). Leandro Aponte
N1 Potez 25 A2 (Cap. PAM Vctor Va- jams lo pregonaron bastndoles siem- Edgar Fernando Ramos Romero
llejos/Tte. Obs. Rogelio Etcheverry). pre la tranquilidad de la propia concien- Cnel. DEM.JEMIBA

N2 Potez 25 A2 (Tte. 1 PAM Hermes

Gmez/Tte. 1 PAM Pablo Stagni).
N3 Potez TOE (Tte.2 PAM Fernan-
do Prez Veneri/tTte.2 PAM Juan Pe-
dretti).
N4 Potez TOE (Tte.1PAM Gonzalo Sa-
maniego/Tte.2 PAM Abelardo Bertoni).
Consecuencias: Destruccin del
P.C. 2 Cuerpo de Ejrcito Boliviano con
gran cantidad de bajas y materiales in-
utilizados
LTIMO OBJETIVO ATACA-
DO POR LA AVIACIN
EN CAMPAA
FORTIN CHARAGUA
Las memorables misiones de
Combate Areo, Bombardero, Reco-
nocimiento y Apoyo, han dejado para
siempre muy bien sentado el prestigio
de nuestra incipiente V ARMA. Se pro-
BIBLIOGRAFIA:
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Aponte, Editorial El Arte. Asuncin. Ao 1.957.
2. La Aviacin Paraguaya en la Guerra del Chaco, My PAM (S.R) Leandro Apon-
te, Taller de la Imprenta Militar de la DP FF.AA de la Nacin, 29 de Setiembre.
Ao 1.985.
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Flix Zrate Monges. Offset Leguizamn. Asuncin. Ao 1.988.
4. La Guerra Area en el Chaco. Presentacin en Power Point realizada por el
Lic. Antonio Luis Sapienza Fracchia en el CIAERE, FAP. Ao 2.013.
FOTOGRAFAS/SINTESIS.
1. Museo de Historia Militar (MDN).
2. Archivo de la Fuerza Area Paraguaya (FAP).
3. Archivo de la Aviacin Naval Paraguaya (ANP).
4. Acervo Histrico de la Fuerza Area Boliviana.
5. Archivo personal del Lic. Antonio Luis Sapienza Fracchia.
6. Archivo del Cnel. Av. (SR) Agustn Pasmor.
 ARA SUNUFUERZA AREA PARAGUAYA
LA DECISIN POLTICA EN LA DEFENSA
Y SOBERANA TERRITORIAL AREA
El concepto ESTADO difiere
segn los autores, uno de ellos de-
fine al Estado como el conjunto de
instituciones que posee autoridad
y potestad en establecer normas
que regulan una sociedad, tenien-
do como eje principal la SOBERANA
INTERNA Y EXTERNA sobre un terri-
torio determinado. En ese sentido a
la guerra tambin se la define como
una prosecucin de la poltica por
otros medios; como una forma de lu-
cha por la existencia. Como ejemplo
negativo tenemos al EPP que con su
ideologa trata de establecer solucio-
nes por medios violentos, desafiando
las Leyes Constitucionales, eliminado
a personas inocentes, privando de
la libertad y derechos humanos, que
corresponden legtimamente a todos
los ciudadanos.
Consecuentemente un Estado como
el nuestro experimenta nuevas amena-
zas revolucionarias, con matices organi-
zacionales relacionados al narcotrfico;
el propsito es conseguir sus objetivos
de la manera ms cruel. Es el momento
en que un pas regularmente organiza-
do debe aprovechar el tiempo de paz
para su preparacin, de tal manera que
cuando se intensifiquen los conflictos de
baja intensidad cometidos actualmente
por grupos de personas inescrupulosas
y asesinas que crean una inestabilidad
continua, a tal punto que las institucio-
nes encargadas del orden estn sobrepa-
sadas o no pueden responder a los pro-
blemas. En tal sentido, enfocados en la
problemtica operacional de la FAP para
el control y vigilancia de nuestro espacio
areo, estamos ms que convencidos
que el mejoramiento continuo se lograr
con el reequipamiento o completamien-
to de los medios que estaban disponibles
en las dcadas de los 80s y 90s.
En base a lo expuesto, uno de los
responsables para la adquisicin y ree-
quipamiento de una Fuerza Area acor-
de a los nuevos tiempos es indefectible-
mente el Poder Poltico, conjuntamente
con una Poltica Econmica orientada a
consolidar los medios areos necesarios
para la Defensa Nacional. Urge estable-
cer una Poltica Nacional para la Defen-
sa sustentable, coherente, y fuertemen-
te unida para enfrentar las amenazas
caracterizadas por la participacin de
personas que aplican valores fuera de la
Ley, en lo econmico, intelectual, moral
y material.
Existe un problema nacional en la
mantencin de la inviolabilidad del es-
pacio areo, en que Trficos Areos Irre-
gulares salen y entran a nuestro pas sin
ningn control, y es aqu donde el Poder
Poltico debe establecer sus intereses y
aspiraciones sobre cmo mantener esa
Soberana Territorial Area Nacional.
Indefectiblemente el apoyo Poltico a
la FAP para ese cometido debe ser una
constante, donde la FAP como institu-
cin lograr el mejoramiento continuo,
29
con la concrecin del REEQUIPAMIENTO
DE LOS AVIONES DE ENTRENAMIENTO,
TCTICO Y CAZA.
Diferenciando la problemtica en-
tre los aviones de Entrenamiento y de
Combate, el reequipamiento de las ae-
ronaves de entrenamiento plantea un
anlisis profundo respecto a la situacin
actual de los medios areos en el GRUPO
AREO DE INSTRUCCIN, cuya noble mi-
sin es la de Formar Pilotos Aviadores
Militares, elevar el nivel operacional de
sus pilotos y tcnicos en aeronaves de
dotacin orgnica de la Unidad, con la
finalidad de satisfacer los requerimien-
tos de las distintas unidades areas de
la FAP. En ese contexto, sera absurdo
no destacar la importancia que tiene la
formacin eficiente de Pilotos Militares
para la institucin, considerando que el
entrenamiento de los mismos depende
exclusivamente de la disponibilidad de
aviones, as como de la calidad y funcio-
nalidad de los mismos. El entrenamiento
y capacitacin del personal del Grupo
Areo de Instruccin son actividades
esenciales para la Fuerza Area Paragua-
ya, convirtindose en un proceso ininte-
rrumpido, insustituible e impostergable,
el cual, se desenvuelve mediante el es-
 30
ARA SUNU FUERZA AREA PARAGUAYA
fuerzo, trabajo y dedicacin permanen-
te, tanto de Instructores de Vuelo como
de Tcnicos Aeronuticos, quienes de-
muestran el alto nivel de profesionalis-
mo existente en la unidad. Sin embargo,
es indiscutible que la permanente evo-
lucin tecnolgica en la Aviacin influye
necesariamente en el proceso de forma-
cin de los pilotos, tornando las misiones
areas con mayor eficiencia, precisin y
seguridad, sustentados con un soporte
logstico bastante slido. Pero A qu nos bles, bastante deterioradas, porque todas
referimos al hablar de evolucin tecnol-
gica en la Aviacin? Si bien existen varias
caractersticas en general, la mayora del
orden tcnico, en que las aeronaves han
sufrido modificaciones para mejorar su
desempeo y que una vez transcurrido
ms de 20 aos de utilizacin con un tipo
de avin, y en este caso para la formacin
de pilotos militares donde la exigencia es
mucho mayor por el tipo de aviacin que
se pretende, la utilizacin de la aeronave
de instruccin avanzada es bien exigente
especialmente en las fases de formacin
y de acrobacia, que con el correr de los
aos el equipo militar y los sistemas uti-
lizados se deterioran y empiezan a pre-
sentar varios inconvenientes tcnicos,
que resultan un problema para el nor-
mal desarrollo de su cometido, Formar
Pilotos Militares. Normalmente en otras
Fuerzas Areas con mayor capacidad de
adquisicin el parmetro establecido
para el reequipamiento es a partir de los
20 aos, y es ah donde empieza a deter-
minarse el recambio por otro tipo de ae-
ronave salido de fbrica.
a. AERONAVE T-35 PILLAN: 12
(doce) aeronaves fueron adquiridas por
el Estado en el ao 1993 y son utilizadas
para la formacin de Pilotos Aviadores
Militares.
Las diferentes situaciones e involucio-
nes que sufri el GRUPO AEROTCTICO,
cuya misin principal es custodiar la sobe-
rana de nuestro cielo patrio, la disponibi-
lidad actual de las aeronaves, en relacin
a lo obtenido aproximadamente 20 aos
atrs, fue disminuyendo gradual y paula-
tinamente, quedando con una disponibi-
lidad promedio del 15%, esto significa que
de veintids aeronaves solo 4 (cuatro) a
(cinco) 5 aeronaves permanecen disponi-
las misiones que se cumplan con las 22
(veintids) aeronaves a reaccin y turbo
hlice recayeron en una aeronave con ca-
ractersticas muy buenas pero solo para la
formacin de pilotos militares, no para el
rol fundamental de custodiar y mantener
la soberana de nuestro espacio, como as
tambin para la formacin ms elevada
de nuestros pilotos de caza.
Los aviones tcticos que cuenta el
Grupo Aerotctico tienen ms de 28 aos
y estn actualmente fuera de lnea el 85 %
de sus medios areos, que por dificultades
operativas, fatiga de material, alto consu-
mo de combustible, tecnologa obsoleta
y recorte presupuestario, fueron desacti-
vados gradualmente, quedando con una
disponibilidad de solo 10 al 15 % del to-
tal de 22 aeronaves. A esto se suman los
problemas actuales que tienen los T-27
Tucano, adquiridos en el ao 1987, casi 30
(treinta) aos atrs. La cantidad de aerona-
ves de combate de la FAP ha disminuido
considerablemente a partir del ao 1998.
b. AERONAVE T-33 SILVERSTAR: de
las seis recibidas inicialmente en carcter
de donacin por parte de la Repblica de
China-Taiwn, actualmente los seis vecto-
res areos estn en situacin de baja patri-
monial por inservibles, desde al ao 1998.
c. AERONAVE AT-26 XAVANTE: se
dispona de 10 (diez) unidades areas,
estas fueron adquiridas por el estado
paraguayo en la dcada del 80, los AT-
26 Xavante fueron dados de baja por la
FAP en el ao 2004.
d. AERONAVE T-27 TUCANO: ac-
tualmente se cuenta con 3 (tres) aerona-
ves adquiridas por el estado paraguayo
en el ao 1987 y tres ms donados por la
Fuerza Area Brasilera, estas aeronaves
operativas estn recibiendo inversiones
para la realizacin de inspecciones ge-
nerales de estructura y overhaul de mo-
tores, consecuente a la reparacin reci-
bida, el 3er. Escuadrn de Caza cumple
con la misin de formar a los pilotos de
Caza, custodiar el espacio areo y otras
misiones al combate del Trfico Areo
Irregular.
A nuestro criterio el apuntar a la ad-
quisicin de otros vectores areos para
el reemplazo de las 16 (aeronaves) a re-
accin que tuvo la FAP, ser el objetivo
a seguir por el Estado, donde indefecti-
blemente el poder poltico ser el pro-
tagonista principal en analizar y concluir
que los proyectos encaminados por la
FAP son de suma importancia para sus-
tituir los vectores areos a reaccin por
otros de similares caractersticas, puesto
que ya cumplieron con su vida til.
 ARA SUNUFUERZA AREA PARAGUAYA
Utilizando el trmino Amenaza ac-
tual, la situacin del orden pblico, el
nuevo modus operandi de los actores
ligados al trfico de productos ilegales
ocurridos especialmente en nuestro
espacio areo y en especial dentro de
nuestros lmites geogrficos fronterizos,
crea una conciencia situacional de nues-
tras autoridades aeronuticas, respecto
a adquirir o reponer los vectores areos
a reaccin, que actualmente estn ino-
perativos y sin condiciones de reparar.
La presin invisible de las Fuerzas
Areas regionales y de las instituciones
internacionales para mantener el Espa-
cio Areo Vigilado y Controlado es con-
siderable, ms aun por la posicin geo-
grfica de nuestro pas, en un corredor
prcticamente obligado para el trnsito
areo.
La falta de control del espacio a-
reo, significa: Incapacidad de manejo
de la integridad nacional. Desinters
por parte del Estado en cooperar con
organizaciones internacionales para la
solucin de problemas globales, como
el narcotrfico. Desinters en cooperar
con organismos nacionales para la so-
lucin a problemas de contrabando en
las fronteras del pas, sea este por aire,
tierra o agua. Disminucin casi total de
las aeronaves de Combate como factor
disuasivo de la Vigilancia y Control del
Espacio Areo.
Por otro lado, es imprescindible dar
continuidad al mantenimiento ope-
racional de los Pilotos de Caza. Que a
pesar de la escasa posibilidad de con-
flicto armado con otros pases, se debe
controlar y mantener inviolables las
amenazas actuales como los Trficos
Areos Irregulares (TAI), el deterioro de
la imagen nacional e internacional, que
ser reconocida y considerada positiva-
mente de acuerdo al reequipamiento
de nuestra capacidad area, en directa
relacin al aumento de nuestras aero-
naves y del entrenamiento de nuestros
Pilotos de Caza.
Actualmente en la regin existe un
vertiginoso avance en trminos aero-
nuticos, con la fabricacin de aviones
turbo hlice y reactores, y fuerzas areas
reequipando su flota. Si un Estado no lo-
gra mantener la equidad con sus pares,
se torna difcil conseguir la credibilidad
y confianza por parte de la poblacin en
general, por ende la FAP estar limitada
en relacin a otras fuerzas areas invo-
lucradas en la erradicacin de organi-
zaciones criminales dedicadas a violar
sistemticamente el espacio areo.
Segn lo expuesto, la FAP no tiene la
suficiente capacidad de cobertura del te-
rritorio nacional, especialmente en luga-
res distantes donde es normal el trfico
areo de aeronaves dedicadas al narco-
trfico. Con el equipo disponible para la
custodia area, actualmente la respuesta
a requerimientos de ese tipo es prctica-
mente nula. La FAP se limita al servicio de
transporte de autoridades y personal mi-
litar, la formacin de pilotos militares con
aeronaves adquiridas hace ms de veinte
aos y donde la calidad de la enseanza
est limitada a la performance de las ae-
ronaves disponibles, la formacin bsica
de los pilotos de caza se realiza en una
aeronave turbo hlice y con caracters-
ticas de formacin avanzada adquiridas
hace veintisiete aos.
En conclusin, la formacin de los
Pilotos de Caza tiene las siguientes li-
mitaciones: Cabinas no presurizadas
que limita la altitud mxima del vuelo,
con el fin de aumentar la economa del
31
consumo de combustible. Aeronaves
de relativa baja velocidad frente a las
aeronaves utilizadas por los grupos de
narcotraficantes y contrabandistas.
Sistemas de armas limitadas por ame-
tralladoras y cohetes no dirigidos por
computadores de vuelo. Sistema de
navegacin anloga, sin radares me-
teorolgicos, que limita las condicio-
nes de vuelo instrumental.
Uno de los objetivos principales
de la FAP es recuperar la cantidad de
aeronaves que fueron dadas de baja,
adquiridas hace ms de veinte y vein-
tisis aos. Nos referimos a las aero-
naves de Instruccin y de Combate
respectivamente. A nuestro entender,
el Poder Poltico es fundamental para
priorizar el REEQUIPAMIENTO Y MO-
DERNIZACION DE LOS AVIONES DE
ENTRENAMIENTO, TCTICO Y CAZA.
Este deber encaminar polticas de
defensa aeroespacial, con la adquisi-
cin de aeronaves a reaccin u otro
tipo, para el control del espacio a-
reo. La financiacin y/o inversin debe
considerarse a corto y mediano plazo,
debido a que los medios actuales de la
FAP son escasos.
La FAP, en busca de la consolidacin
para el cumplimiento de su rol constitu-
cional, no cesar sus esfuerzos para alcan-
zar los estndares ptimos de servicio a la
patria y por ende a las personas de bien,
totalmente opuestos a los pensamien-
tos de grupos criminales que atentan las
leyes y reglamentos constitucionales. Fi-
nalmente, estamos convencidos que la
nica solucin para que la FAP cumpla
con su rol constitucional, es consolidando
los objetivos y metas delineados por el
Comandante en Jefe de las FFAA de la Na-
cin conjuntamente con la clase Poltica,
acompaada de las Instituciones encar-
gadas en estudiar los proyectos y fuentes
de financiamiento, que efectivamente se
concreta con los responsables del Poder
Econmico de un Estado.
Edgar Fernando Ramos Romero
Cnel DEM JEMIBA
 32
ARA SUNU FUERZA AREA PARAGUAYA
CUNA DE AVIADORES MILITARES
GRUPO AREO DE INSTRUCCIN
BASE AREA DE CONCEPCIN
El Grupo Areo de Instruccin (GAI) es
la Unidad encargada de la formacin de
Pilotos Aviadores Militares de la Fuerza
Area Paraguaya. Originalmente llamada
Escuela de Aviacin Militar, fue creada por
decreto N 15.783, de fecha 23 de febrero
de 1923, para lo cual se contrat los servi-
cios profesionales de los Seores, Nicols
Bo, Jos Barbenza y Jos B, todos con el
grado de Sargento Primero, en carcter de
Instructor de Aviacin, Tcnico-Armador y
Motorista respectivamente.
En febrero de 1924, se nombr Director
de la Escuela de Aviacin Militar al Tte1 Jos
D. Jara junto con otros Oficiales que realizaron
el Curso de Pilotaje en la Escuela de Aviacin
Militar de Campo Dos Alfonsos en Rio de Ja-
neiro, Brasil. Cumplida la misin regresaron
a sus respectivas armas quedando solo en la
Base Area de Campo Grande (Luque), el Tte.
1 Cab. Emilio Nudelman.
El 31 de marzo del ao 1926 inicia sus ac-
tividades en el Paraguay la Misin Militar Fran-
cesa, a cargo del Cnel. Joseph Coulet, lo cual
constituy un adelanto de la instruccin pri-
maria con aeronaves Hanriot H.D-32 con mo-
tor Gnome Rhone de 80 CV (rotativo). El 25 de
marzo de 1928 reciben en u Guaz su Brevet
los primeros alumnos de pilotaje egresados en
nuestro pas.
Durante la Guerra del Chaco (1932-1935),
el personal formado por la Escuela de Aviacin
Militar realiz distintas tareas, cumpliendo una
destacada actuacin durante la misma. Con
las exigencias de los avances tecnolgicos y
el espritu de servicio a la sociedad, se crea el
20 de Enero de 1966 el Grupo Areo de Entre-
namiento y Transporte, que se proyecta a la
formacin integral del Piloto Aviador Militar,
as como al perfeccionamiento constante del
nivel operacional de los mismos. Dentro de
ese contexto y con el espritu Aeronutico de
los Pilotos, nace la Escuadrilla Area de De-
mostracin ARA SUNU, integrada por jve- completas a representantes destacados de la
nes Oficiales, utilizando las aeronaves NA T-6.
Tambin realizan vuelos de Transporte Livia-
no, como parte del programa de accin social
de las FFAA.
Al inicio de la dcada de los 90, el Grupo
Areo de Entrenamiento y Transporte pasa a
denominarse Grupo Areo de Instruccin; en
el ao 1992 el Estado Paraguayo adquiere las
nuevas aeronaves T-35 PILLAN de proceden-
cia chilena a ser utilizadas como formadoras
de Pilotos de la Fuerza Area Paraguaya. En
marzo de 1997, la Base area de Concepcin
se convierte en el asiento del Grupo Areo de
Instruccin, donde actualmente se forman los
Pilotos Aviadores Militares, la cual est ubicada
a 3.7 Kms. del centro de la ciudad de Concep-
cin. El Campo Irigoyen, donde se asienta la
misma, recibe ese nombre en homenaje al
clebre ciudadano Concepcionero don Ro-
mualdo Irigoyen, quien en 1924 don ese
predio a la Fuerza Area. En el sector Este de la
Base se halla ubicada la pista de aterrizaje y las
dependencias de Operaciones del Aeropuerto
Internacional TCnel. PAM Carmelo Peralta, in-
signe Piloto Militar que tuviera una destacada
actuacin durante la contienda Chaquea.
Paralelamente a la instruccin area, el
GAI cumple otras importantes misiones de
carcter social, buscando una eficaz interac-
cin entre las FFAA y la ciudadana en general,
como el intercambio mutuo de conocimiento
y apoyo con el Cuerpo de Bomberos Volunta-
rios de la Ciudad de Concepcin, a travs de un
programa de instruccin reciproca; el usufruc-
to de la pista de la Base Area por parte de la
ciudadana sin pago de tasas aeroportuarias y
con los servicios inherentes a tal instalacin; la
participacin en trabajos de iniciativas comu-
nales a fin de contrarrestar enfermedades y
males que aquejan o infligen a la sociedad, as
como ayuda a la misma en caso de desastres
naturales; tambin el otorgamiento de becas
sociedad concepcionera para el desarrollo del
Programa de Enseanza de Ingls, elaborado
por el American Language Course de la Fuerza
Area de los Estados Unidos de Amrica y dic-
tados en la Base Area en aulas y laboratorios
acordes a las exigencias actuales.
En diciembre de 2005 fueron donados en
total seis T-25 Universal; que por su caracters-
ticas propias, fueron utilizados no solo para la
instruccin area bsica, sino tambin como
avin para observacin area y enlace ligero,
colaborando de esta forma, con diversas ins-
tituciones gubernamentales como la SENAD,
en la verificacin area de plantaciones ilegales
y pistas clandestinas; la SEAM y MAG, para el
control de areas silvestres y zonas protegidas
contra la deforestacin, como as tambin con
las entidades binacionales ITAIPU y YASYRETA,
para el control areo de sus vastas zonas de in-
fluencias (refugios biolgicos, tendidos elctri-
cos, bosques tropicales, lagos artificiales, costas
fluviales y otros). El Grupo Areo de Instruccin
adems de formar Pilotos de la Fuerza Area
Paraguaya tiene el orgullo de haber formado a
Oficiales de la Armada Paraguaya y de la Fuerza
Area Boliviana, dentro del programa de inter-
cambio y becas otorgadas por La Fuerza Area
Paraguaya. Tambin es digno de destacar, que
en el mes de septiembre del corriente ao el
GAI complet 20.000 horas de vuelo con las
aeronaves T-35 PILLAN, formndose hasta
hoy con estas aeronaves 87 Pilotos Aviadores
Militares componentes de la gloriosa Fuerza
Area Paraguaya. Esta legendaria Unidad A-
rea, formadora de varias remesas de pilotos
que tuvieron destacada actuacin durante la
Guerra del Chaco, seguir formando Pilotos
Militares, con la visin clara de engrandecer a
nuestra Fuerza Area Paraguaya y contribuir
de esta forma al desarrollo de nuestro Pas.
Angel Franco
Cnel DCEM COMANGAI
 ARA SUNU
FUERZA AREA PARAGUAYA 33

I BRIGADA AREA

RAZN DE SER DE LA
FUERZA AREA PARAGUAYA
HORAS DE VUELOS DE LAS UNIDADES POR TIPO DE MISION
DE (ENERO A OCTUBRE) 2015
GRUPOS VMIL VINS VEVAM VMAN VRAL VAIP VACS VLPC VSAR VPRE TOTAL

GAT 119:05:00 271:05:00 0:00:00 0:00:00 0:00:00 0:00:00 0:00:00 0:00:00 0:00:00 0:00:00 390:10:00

GAI 67:00:00 898:10:00 0:00:00 9:45:00 0:00:00 0:00:00 0:00:00 0:00:00 0:00:00 0:00:00 974:55:00

GATE 342:40:00 137:55:00 223:50:00 21:20:00 41:35:00 285:20:00 2:30:00 17:25:00 0:00:00 161:15:00 1233:50:00

GAH 390:00:00 15:20:00 7:25:00 68:25:00 5:00:00 154:00:00 6:20:00 0:00:00 0:00:00 63:50:00 710:20:00

GTA 260:25:00 35:55:00 9:35:00 8:00:00 22:13:00 129:55:00 375:49:00 54:55:00 5:10:00 51:20:00 953:17:00

TOTAL 1179:10:00 1358:25:00 240:50:00 107:30:00 68:48:00 569:15:00 384:39:00 72:20:00 05:10:00 276:25:00 4262:32:00

ELEVACIN OPERACIONAL
PILOTOS FORMADOS: 11 Oficiales Subalternos.
INSTRUCTOR DE VUELO: 03 Oficiales Subalternos.
LIDER DE ELEMENTO: 02 Oficiales Subalternos.
COMANDANTE DE HELICOPTERO BELL 427: 02 Oficiales Subalternos.
CURSO DE NAVEGANTE HELICOPTERO UH-1H: 04 Sgto. Tec.
INSTRUCTOR PILOTO DE CAZA: 01 Oficial Subalterno.
COMANDANTE DE ARONAVES C-208/C-206: 01 Oficial Superior/ 09 Oficiales Subalternos.
INSTRUCTOR DE C-206: 02 Oficiales Subalternos.
INSTRUCTOR DE CASA 212 S200: 01 Oficial Superior/01 Oficial Subalterno.
COMANDANTE DE AERONAVES CASA 212 S-400/200, DHC-6: 02 Oficiales Superiores/ 03 Oficiales Subalternos.
CURSO DE NAVEGANTE AERONAVE C-208: 04 Sgto. Tec.
 34

ARA SUNU FUERZA AREA PARAGUAYA

AVIN INSIGNIA DEL GATE

REINGENIERIA DEL C-402: FORTALEZA DEL

PASADO CON TECNOLOGA DEL PRESENTE

A finales de la primavera en junio
de 1911, un granjero llamado Clyde
Cessna tuvo la idea de construir su
propio avin con un motor de 60 C.V.
Tras los primeros vuelos, gracias a esa
idea fue posible que en el ao 1925
comenzara la produccin en lnea de
los primeros aviones monomotores
de la Cessna, pero esto no era el fin
de la idea, y comenz a entender que
CONTAR CON DOS MOTORES SERA
MUCHO MEJOR QUE UNO Y AS, EN
EL AO 1939 CESSNA COMENZ A
CONSTRUIR LOS PRIMEROS AVIONES
BIMOTORES DE TRANSPORTE CO-
MERCIAL DE 5, 6 Y 8 PLAZAS. De 1966
a 1985 se fabricaron unos de los mo-
delos de bimotores ms exitosos has-
ta el da de hoy, su nombre comercial
Utiliner/Businessliner ms conocido
como Cessna C-402, siguiendo la con-
vencin de nombres propios de Ces-
sna, cada nueva versin a partir de la
original era nombrada mediante una
letra C tras el nmero del modelo. dos motores. Dichas caractersticas de
Las modernas y elegantes lneas,
con innovadoras caractersticas, como
dos motores turboalimentados muy
seguros y de alto rendimiento (TSIO-
520-VB) que incorporaban hlices de
velocidad constante, el Cessna 402 se
converta en unos de los aviones ms
deseados de la poca, ya que por su fa-
cilidad de retirar sus asientos tambin
podra convertirse en un avin para
transportar cargas. La combinacin de
agilidad, alcance y prestaciones, gran
espacio para seis pasajeros, propici
que sea considerado de transporte eje-
cutivo de la poca, adems de brindar
seguridad en el vuelo por contar con
calidad y rendimiento fueron tenidas
en cuenta por el gobierno de la po-
ca y es as que por Orden General del
Comando de Aeronutica N91, del 29
de noviembre de 1988, pasaron a cons-
tituir elementos orgnicos del GATE, 2
(dos) aeronaves C-402, cuyas matriculas
eran 0221 y 0222 respectivamente.
Segn estadsticas, el C-402 ma-
 ARA SUNUFUERZA AREA PARAGUAYA
tricula 0222 tuvo mayor operacin en
vuelo pero un accidente lo dej fuera
de lnea. Vol un total de 3525 horas
quedando en tierra el 25 de enero del
2010 tras su accidente durante la ca-
rrera de despegue. Los tripulantes y
pasajeros no sufrieron lesiones pero la
aeronave qued inservible y sus partes
fueron depositadas en el GAM. Por su
parte, el C-402 matricula 0221 realiz
3494 horas de vuelo, hasta que qued
fuera de lnea por disponibilidad IRAN,
su ltimo vuelo fue el 13 de junio del
2014, formando hasta esa fecha 19(diez
y nueve) comandantes, quedando en la
plataforma del GATE.
Posteriormente, la adjudicacin
realizada por Orden Particular de la
FAP N 819 de fecha 22 de octubre de
2014, correspondiente a la Licitacin
Pblica Nacional FAP N 11/2014, da
como resultado la firma del CONTRATO
N226/2014, entre la firma AEROMONT
S.R.L y el COMANDO DE LA FUERZA
AREA. Dicho contrato contempla la
ADQUISICIN DE REACONDICIONA-
MIENTO DE AVIONICA, MOTORES Y ES-
TRUCTURA DE C-402 matricula 0221,
por un monto total de 2.035.279.000
guaranes, correspondiente al Ejercicio
Fiscal 2014/2015.
El 23 de diciembre del 2014, en
cumplimiento del contrato 226/2014,
se procede la entrega del C-402 matri-
cula 0221 a la empresa Aeromont SRL,
segn ACTA DE ENTREGA Y RECEPCIN
firmada por el Comandante del GATE
Tcnel DCEM Carlos Augusto Gmez
Reyes y el Representante de Aeromont
S.R.L. de manera a dar comienzo a los
trabajos en dicho avin.
El 30 de julio comienzan los trabajos
con el recorrido especial correspondien-
te con cumplimiento de ADs, de bole-
tines de servicio mandatorio, y ensayos
no destructivos, reparacin integral de
interior (plsticos nuevos re tapizado
del techo, asientos de cuero, paredes y
piso, remocin completa de la pintura
interior y exterior, para luego realizar
una pintura nueva a base de polister
35
con terminacin en barniz, tambin se su diseo avanzado de luz de fondo.
realizaron los cambios del conjunto de El nuevo sistema PFD muestra la velo-
parabrisas y ventanillas laterales anti- cidad, tasa de ascenso, altitud y curso,
guas por parabrisas y ventanillas latera- en el MFD se pueden observar datos
les completamente nuevas. detallados de movimiento y posicin
exacta del avin, caractersticas del te-
Otros trabajos realizados fueron la
rreno, datos de cartas, ayudas a la na-
revisin mayor de estructura, recorrida
vegacin, rutas, plan de vuelos, alertas
general de fuselaje, revisin de partes
de terreno, TCAS, TAS en formato 3D,
mviles, del cabo de comando, y revi-
lo que facilita detectar los trficos que
sin de alas de acuerdo a la reparacin
se encuentran alrededor, visualizando
cclica de la aeronave, como as tambin
inclusive si es que estn por encima o
revisin mayor de tren principal y nariz.
por debajo, incluso los grficos del trafi-
El 19 de agosto del corriente, duran- co van aumentando de tamao al estar
te las revisiones realizadas es detectada ms prximos.
una rajadura en la costilla horizontal en
Esta tecnologa facilita de sobre-
la zona de compartimiento del tren prin-
manera la carga de trabajo cognitivo y
cipal lado izquierdo, la accin correctiva
fsico del piloto, dando como ventaja el
tomada fue desmonte del soporte del
aumento en la seguridad de las opera-
tren principal, cambio de costillas ho-
ciones y tambin de la conciencia situa-
rizontales, montaje de soporte, tren de
cional, ya que la manera directa y sim-
aterrizaje y reglaje general.
ple en que los datos son expuestos en la
El 27 de julio se reciben los equipos pantalla, garantiza su fcil utilizacin e
de navegacin y comunicacin nuevos, interpretacin, y como resultado el pilo-
entre los cuales se destacan, el Garmin to dispondr de mayor tiempo exclusi-
G500, que es una de las mejores alter- vo para el vuelo y para realizar el control
nativas en cuanto se refiere a tecnolo- de los otros equipos.
ga para avinica inclusive por su bajo
Cuando un piloto vuela en condi-
costo, ya que el mismo posee las carac-
ciones IFR, especialmente en la fase
tersticas de cabina de cristal con SVT
de aproximacin instrumental, es muy
Sybthetic Visin Technology, utilizando
tranquilizador poder tener conciencia
la tecnologa del G1000 de gran xito,
de los obstculos prximos, como as
un sistema de avinica integrada aporta
tambin poder saber la proximidad de
la informacin grfica necesaria para el
los mismos, todo esto es posible con
vuelo, su gran capacidad de adaptacin
este sistema, el PFD con que va contar
a la cabina, proporciona la consolida-
la aeronave, ya que podr mostrar una
cin de los datos primarios de navega-
visin clara en 3D de la tierra , agua, ae-
cin y tambin de datos de sensores en
ropuertos, obstculos y trficos, con una
una visin global, las pantallas en suites
proximidad relativa al avin, en lugar de
de LCD digitales y multitareas facilitan
la pantalla plana normal, el piloto podr
su utilizacin, su ancho de 10 pulgadas
tener una visin de profundidad tan real,
encaja perfectamente en el espacio que
como si fuera que estuviera observando
antiguamente era de avinica de relo-
a travs de la ventana al igual que un da
jera, las cuales sern reubicadas como
claro, ya sea que se encuentre volando
instrumentos de auxilios, como ser el
en las condiciones ms severas de IFR,
horizonte artificial, el altmetro, el velo-
VFR nocturno, u otras condiciones de
cmetro, entre otros, este equipo est
visibilidad baja.
aprobado por la FAA, lo que brinda la
confianza para su utilizacin, la gran ca- Las bases de datos del terreno del
lidad de resolucin VGA ofrece colores G500, ofrece una imagen clara y concisa
brillantes y facilidad de lectura ntida, del origen del vuelo y del destino, a pri-
incluso con luz solar directa, gracias a mera vista ayuda a identificar ciudades,
 36
ARA SUNU FUERZA AREA PARAGUAYA
carreteras, ros, lagos, y otras caracters-
ticas del terreno a lo largo de la trayec-
toria de vuelo, tambin posee un cdi-
go de colores que ayuda a identificar
cuando uno se encuentra muy prximo
del terreno, el piloto puede seleccionar
la opcin ChartView para obtener in-
formacin del aeropuerto, este modo
posee la capacidad de superponer un
smbolo en forma de aeronave sobre la
carta de aproximacin electrnica, pro-
porcionando as una visin del progreso
de la entrada durante el rodaje, tambin
podr obtener informacin de la carta
de superficie de manera a facilitar el ro-
damiento en aerdromos en los cuales
uno no est familiarizado o aerdromos
de menor frecuencia de uso, en resu-
men podemos citar algunas de sus ca-
ractersticas de este equipo: Color ntido
de doble fondo. Amplia y clara fuente
de pantalla. SVT visin sinttica del te-
rreno, alertas y visin realista. Elevacin
del terreno con base de datos de obst-
culos. ChartView muestra la posicin de
la aeronave en el Jeppesen, las cartas
de aproximacin y los diagramas de la
superficie del aeropuerto. Mapeo GPS,
como as trficos prximos. Director de
vuelo. Datos del viento en altura. Panta-
lla GDU 620 con las siguientes funciones
de pantalla: 6,5 pulgadas LCD, tecnolo-
ga RGB de retroalimentacin, alta reso-
lucin de 640 x480 VGA, nitidez y muy
legible no importa si la luz solar incide
en l, iluminacin automtica o manuel
para oscurecimientos. Caractersticas
fsicas: 6,7 pulgadas de ancho - 10 pul-
gadas de alt - 3,25 pulgadas de profun-
didad. Entre otros equipos modernos
a ser instalados cuenta con un Garmin
GDC 74, Air Data Computer que provee
los datos para el flight, e instrumenta-
ciones, un magnetmetro GMU 44, ra-
dio NAV/COM 650, transponder Garmin
GTX327, panel de audio COMANT GMA
340, sistema de intercom Pilot/Copilot,
y un GRS 77 HIRF ( AHRS altitude and
heading references systems).
El 27 de setiembre se recibieron
2(dos) motores nuevos de la marca Con-
tinental de 325 HP y que podrn volar
1700 horas hasta su primera revisin,
2(dos) conjuntos de hlice Mc Cauley
3AF32C504/82NEA-5.5 nuevas, con
cubo, gobernadores y componentes,
ventanas laterales y parabrisas nuevos,
todo esto sumado al overhaul de tren
principal y de nariz, overhaul de estruc-
tura, recorrida general de fuselaje, par-
tes mviles, cabo de comando, y alas
de acuerdo a la reparacin cclica de la
aeronave, pintura americana nueva con
barniz, avinica de ltima generacin,
tapicera nueva con asiento de cuero.
Una aeronave nueva para el GATE,
para la FAP y para el pas, dentro de po-
cos das estar en lnea, una aeronave
con un plus adherido, ya que es bimo-
tor, prcticamente el nico C-402 en
Sudamrica con estas caractersticas,
una mezcla de la fortaleza del pasado
mezclada con la tecnologa del presen-
te , unin entre fuerza e inteligencia, de
aqu a poco este avin volver a dar a la
FAP ms horas de las que ya vol, for-
mando ms comandantes de aeronaves
y ayudandando a cumplir la misin ins-
titucional y social a la Fuerza Area Para-
guaya, porque gracias a que ser prc-
ticamente como salida de fbrica podr
volar aos y horas sin estar requiriendo
reparaciones a cada momento.
Despus de finalizar los trabajos y
una vez realizados los vuelos de prue-
bas, para verificar el rendimiento de
los motores, los trenes de aterrizajes,
superficies mviles, flaps, equipos de
navegacin, equipos de comunicacin,
y el resto de los sistemas, se podr tener
la seguridad de que el trabajo fue con-
cluido satisfactoriamente y al final de un
largo proceso que comenz con la firma
del contrato, el C-402 matricula 0221
retornara a los cielos como un avin
nuevo, es decir como recin salido de
fbrica, pero con la ventaja que tendr
tecnologa de punta y convirtindose
de vuelta en el avin insignia del GATE .
Carlos Gmez Reyes
TCnel DCEM COMANGATE
 ARA SUNUFUERZA AREA PARAGUAYA
HELICPTERO ESQUILO:
SIMPLE Y MODERNO
El AS350 en su versin civil y el UH-
50 en su versin militar; Ecureuil (ardi-
lla en francs) es un helicptero ligero
monomotor originalmente fabricado
por la compaa francesa Arospatia-
le, ahora en el Grupo Eurocopter. El AS
350 es comercializado en Norteamrica
como AStar. Del AS 350 Ecureuil hay
dos variantes: el Eurocopter AS 355 Ecu-
reuil 2, que es una versin bimotor, y el
Eurocopter EC 130, que es una versin
mejorada del monomotor AS 350.
La versin AS350 (UH-50 ESQUILO),
es la que actualmente posee el Grupo
Areo de Helicpteros de la Fuerza Area ron por articulaciones de rtula sin mante-
Paraguaya.
La fabricacin del helicptero de uso
general Arospatiale AS 350 cureuil de
seis plazas fue iniciada a principios de la
dcada del 70 y culmin con los primeros
vuelos del prototipo equipado con la tur-
bina Avco Lycoming LTS-101 el 27 de ju-
nio de 1974 y el primer vuelo del prototipo
equipado con la turbina Turbomeca Arriel
1B, el 14 de febrero de 1975. Fue proyecta-
do igual que el Arospatiales SA 360 Dhau-
phin para sustituir al ya antiguo Alouette.
La certificacin se le adjudic en octubre
de 1977. Aprovechando la experiencia
obtenida con los Alouette, as como con
el SA 360, se centr el esfuerzo de diseo
en superar los dos obstculos principales
para un uso comercial ms amplio del he-
licptero: costes de operacin y niveles
de ruido. Se necesitaba una nueva com-
binacin rotor/propulsor del rotor/planta
motriz a fin de ofrecer costes ms bajos de
operacin y mantenimiento, junto a una
reduccin del ruido producido por el ro-
tor: esto condujo al desarrollo de un rotor
principal de tres palas con cabeza de fibra
de vidrio completamente nueva, a la que
Arospatiale denomino cabeza Starflex.
Los goznes de pala del rotor se reemplaza-
nimiento, unidas a palas de fibra de vidrio
con proteccin de acero inoxidable en los
bordes de ataque.
Diseado para ofrecer un nuevo heli-
cptero a los clientes privados, ejecutivos,
compaas petroleras y mineras, y una ver-
sin especial para la Polica, Fuerzas Arma-
das y operaciones de rescate, con mayor
alcance y velocidad que el anterior diseo
del helicptero Arospatiale SA 341 Gaze-
lle vendido con xito a vrios pases.
Se instal una transmisin muy sim-
plificada, la cual une el rotor principal y el
de cola con la planta motriz turboeje que,
en el caso de los helicpteros destinados
a mercados distintos del norteamericano,
consiste en un Turbomca Arriel de 641
CV. Se trataba de un nuevo monoturboeje
especialmente desarrollado para aplica-
ciones tales como el cureuil. El resto de la
estructura se adecua a lo que se considera
la configuracin estndar de un helicpte-
ro ligero: construccin en pod y largero, y
unidad de cola con aletas dorsales y ven-
trales y un estabilizador horizontal. El tren
de aterrizaje es de tipo patn de tubo de
acero, y puede disponerse de tren de flo-
37
tacin de emergencia. El equipo opcional
incluye un amplio espectro de avinica y
una cabina con sistema acondicionador
de aire. Gracias a su cabina espaciosa y
diversos equipamientos, este helicptero
puede ser utilizado en diferentes misiones
tanto civiles como en misiones para la de-
fensa del espacio areo nacional.
El Esquilo es simple y moderno al mis-
mo tiempo, es compuesto por palas, rotor,
starflex, cabina, etc.; ofrece gran confort
debido a su bajo nvel de rudo y vibracin.
Se trata de una Aeronave muy verstil, in-
dicada especialmente para transporte eje-
cutivo de pasajeros, transporte areome-
dico, carga externa y puede ser montados
equipos de artillera para la defensa de la
nacin.
Desde la llegada de los 4 UH-50 ES-
QUILO matriculas H-0425, H-0426, H-
0427, H-0428 al Grupo Areo de Helicp-
teros en mayo de 1987, ha cumplido con
todas las misiones asignadas tales como
vuelo en apoyo a instituciones publicas,
transporte de autoridades, misiones de
bsqueda y rescate, misiones de comba-
te al narcotrfico, misiones de evacuacin
areo mdicas, misiones humanitarias, mi-
siones de entrenamiento y adiestramiento
del personal, casi sin presentar ningn tipo
de inconvenientes.
Actualmente de los 3 UH-50 ESQUI-
LO que posee el GAH, el helicptero UH-
50 H-0427 se encuentra en inspeccin de
600 Hs en el hangar de la empresa Helitc-
tica, en donde sern modernizados tanto
la estructura, avinica y sistemas de comu-
nicacin, para luego de casi tres aos vol-
ver a ser utilizado en misiones dentro del
territorio nacional.
Gabriel Foth Vallovera
Cnel DEM Comandante GAH
 38
ARA SUNU FUERZA AREA PARAGUAYA
COMANDANTE BAT
SOLDADOS PARACAIDISTAS,
EL DEBER NOS LLAMA!!!!!!!!!!!!
El hombre en su pregonar diario,
siempre sinti la sensacin de descifrar
los misterios de como vuela un ave, en
ese da a da existieron hombres visiona-
rios como Leonardo Da Vinci, los herma-
nos Montgolfier y los hermanos Orville y
Wilbur Wright, estos hombres trataron
de continuar con los experimentos que
por necesidad realizaron padre e hijo
en un momento de la historia universal,
me refiero a Ddalo y su hijo caro donde
queriendo escapar de un lugar, lo inten-
taron de la manera ms osada, VOLAR
con plumas pegadas con cera al cuerpo,
en ese experimento caro pago con su
vida.
Pasando a otro tipo de vuelo, la idea de
los soldados del aire no es reciente; Benjamn
Franklin previ que habra soldados desple-
gados desde el cielo, con una comprensin
rudimentaria y tosca del paracadas. La pri-
mera consideracin moderna del uso de las
actuales fuerzas de paracaidistas data desde
el ao 1918. El primer lanzamiento real de
paracaidistas ocurri en noviembre de 1927
por parte de Italia. Pasados algunos aos se
formaron varios batallones y se crearon las
dos divisiones de lite: FOLGORE Y NEMBO.
En tal sentido un 23 de abril de 1949 se
crea por Orden General N 15 del Comando
en Jefe el Regimiento de Aeronutica Silvio
Pettirossi, cuya noble misin fue la de cum-
plir con el servicio de seguridad a la Base
Area de u Guaz. Desde ese preciso ins-
tante el Regimiento Silvio Pettirossi no dio
un alto en pos de no atrasar el mejoramien-
to continuo de sus actividades como ser la
seguridad de las Bases Areas, formacin de
paracaidista militares bsicos, maestros de
salto y saltadores libres. Finalmente el 20 de
noviembre de 1991, en virtud del Decreto
N 74 de Organizacin General de las Fuer-
zas Armadas, el Regimiento Aeronutico
Silvio Pettirossi es elevado a la categora de
Brigada Aerotransportada.
Con ese espritu evolucionista la BAT
desarroll en el presente ao todos los cur-
sos previstos en la Directiva General de ins-
truccin de la Fuerza Area: DOS CURSOS
BASICOS DE PARACAIDISMO MILITAR CON
147 EGRESADOS. UN CURSO DE MAESTRO
DE SALTO CON 5 EGRESADOS. UN CUR-
SO DE SALTO LIBRE OPERACIONAL CON 8
EGRESADOS. UN CURSO DE AUXILIAR DE
DOBLAJE DE PARACAIDAS CON 8 EGRESA-
DOS. UN CURSO DE SEGURIDAD Y BASE E
INSTALACIONES CON 40 EGRESADOS. UN
CURSO DE AUXILIAR PRECURSOR CON 10
ALUMNOS. UN CURSO DE PARACAIDISMO
BASICO PARA LA ACADEMIL CON 63 EGRE-
SADOS.
Cabe mencionar los entrenamientos y
cursos realizados en el extranjero: CAPACI-
TACION DE TUNEL DE VIENTO EN LA RCA
FED BRASIL CON 11 PERSONALES ENTRE-
NADOS. CURSO DE SOLDADO PROFESIO-
NAL EN LA REPUBLICA DE COLOMBIA CON
11 EGRESADOS. CURSO DE DOMPSA EN LA
RCA FED BRASIL, DESTACANDO EL EGRESO
DE LA PRIMERA MUJER DOMPSA EN LATI-
NOAMERICA, UN ORGULLO PARA EL PARA-
GUAY Y LA BRIGADA AEROTRANSPORTA-
DA. EJERCICIO COMBINADOS CON EL 3ER
BN VIGESIMO GRUPO DE FFEE DE LOS EEUU
CON 15 PERSONALES.
Es digno destacar la Reunin de Coor-
dinacin Militar entre el Estado Mayor de la
FAP y el Estado Mayor del Ejrcito Brasileo,
en ese sentido fueron concretados 10 Acuer-
dos de Cooperacin de Instruccin, Becas,
Pasantas hasta el ao 2018, como tambin
el intercambio de asesores en el rea de pa-
racaidismo. En el presente ao se realiz el
primer Seminario de paracaidismo PARA-
GUAY BRASIL que como tema principal
establece EL EMPLEO DE UNA GRAN UNI-
DAD PARACAIDISTA EN LA ACTUALIDAD,
contando con la participacin de disertantes
militares paraguayos y brasileros que pudo
ser posible gracias al gerenciamiento de la
Misin Militar Brasilea en el Paraguay y la
colaboracin de los diferentes auspiciantes,
y participantes del seminario.
Cursos realizados en convenio con otras
instituciones del estado (SNPP, MEC) para
soldados: CURSO DE CARPINTERIA Y TOR-
NERIA CON 2 EGRESADOS. CURSO DE AL-
FABETIZACION PARA SOLDADOS CON 20
ALUMNOS. CURSO DE PLOMERIA CON 10
ALUMNOS. CURSO DE MOZO CON 12 EGRE-
SADOS. CURSO BASICO DE ELECTRICIDAD
PARA SOLDADOS CON 15 EGRESADOS.
ACTUALMENTE TENEMOS 5 SOLDADOS
ANTIGUOS ESTUDIANTES EN DIFERENTES
UNIVERSIDADES.
Cabe resaltar las actividades relaciona-
das al apoyo en un 90% del personal de la
BAT a la Sub rea de Pacificacin N 4 de la
Fuerza Tarea Conjunta en el norte, los logros
obtenidos estn llenando satisfactoriamen-
te en bien de las tareas a cumplir. Mencin
especial a las tareas que le cupo ejecutar a la
BAT durante la visita del santo Padre, desta-
cada labor de todo el personal componente
de esta Gran Unidad en el cumplimiento de
la Misin encomendada para dicho evento.
Para terminar le ruego al altsimo que
nos de su gracia, a nuestro santo patrono
San Miguel de Arcngel su proteccin y a la
Virgen de Loreto patrona y protectora de la
Fuerza Area Paraguaya para que nos de su
bendicin a cada uno de los integrantes de
esta valiosa unidad.
VALOR Y DETERMINACION
Edgar Fernando Ramos Romero
Cnel. DEM Comandante Int BAT SP.
 ARA SUNUFUERZA AREA PARAGUAYA
SUB REA DE PACIFICACION N 4 (SAP 4) HORQUETA
LA BAT EN LA FUERZA
DE TAREA CONJUNTA
En cumplimiento al Decreto Presiden-
cial en el marco de las acciones contra los
grupos delictivos que realizan actos crimi-
nales y terroristas en los departamentos
de Concepcin, San Pedro y Amambay;
especficamente en parte del texto que
reza: Dispngase el empleo de elementos
de combate de las Fuerzas Armadas de la
Nacin en Operaciones de Defensa Inter-
na en los Departamentos de Concepcin,
San Pedro y Amambay con la finalidad
de garantizar la Seguridad Interna dentro
del marco legal establecido en la Ley N
5036/13 que modifica la Ley N 1337/99 de
Defensa Nacional y Seguridad Interna. Dis-
pngase que los Organismos del Estado
que dependan del Poder Ejecutivo apoyen
sin restricciones al Comandante de Opera-
ciones de Defensa Interna. Para cumplir
con la misin emanada por el Escaln Su-
perior se crea el SAP 4 el 18 de febrero de
2015, teniendo como Puesto Comando la
ciudad de HORQUETA, a 41 km de Con-
cepcin sobre la Ruta N 5, con la finalidad
de cumplir con la misin constitucional a
favor de la poblacin civil.
En este sentido componentes de la
BAT cumplen la misin de brindar apoyo a
las Operaciones de Pacificacin en su rea
de responsabilidad, con tareas Patrullas de
Reconocimiento, Patrullas de Combate,
Bsqueda y Rescate, Acciones Cvico-Mi-
litares (Servicios Comunitarios). Entre los
avances se destaca el normal desarrollo de
las actividades y la seguridad de la pobla-
cin local, con una casi nula actividad re-
saltante (Secuestros, ataques a comisarias,
etc.), desde el abatimiento de RUDY RUIZ
SOSA (29/04/2015), integrante de la Agru-
pacin Campesina Armada (ACA). Se est
ganando la confianza de la poblacin local
por medio de actividades de apoyo a otros
entes estatales para la construccin de vi-
viendas a personas carenciadas, asistencia
mdica, traslado de enfermos, seguridad al
personal del Comando de Ingeniera qui-
nes realizan trabajos de mantenimiento
de calles vecinales.
Al inicio de los planeamientos la FAP
prioriz el servicio del componente de Co-
municacin Social, tras delimitar la deno-
minada REA SENSIBLE. Las tres ramas de
la comunicacin social relaciones pbli-
cas, informaciones pblicas y divulgacin
institucional de forma a ser aplicadas en
el curso de las operaciones de Seguridad
Interna. La comunicacin social tiene por
objetivo preservar la imagen de la institu-
cin junto a la opinin pblica. Para ello, ms lejanos y de difcil acceso
el Comandante de la Sub rea de Pacifi-
cacin N 4 Cnel DCEM Leopoldo Alonso
Luciuck, entiende que el xito de sus ope-
racin depende de la conquista y/o man-
tenimiento del apoyo a la poblacin; man-
teniendo la buena presencia del personal
militar, con una postura firme y serena,
demostrando buena educacin en el trato
a la poblacin, de forma a atender a las ne-
cesidades y peculiaridades de las acciones
de seguridad interna en lo que se refiere
39
a los blancos definidos
para la operacin. As
mismo es fundamental
un planeamiento cen-
tralizado en el ms alto
nivel del comando de
las fuerzas empleadas
en la operacin, coor-
dinar y orientar el flujo
de las informaciones
de comunicaciones,
basado en el profesio-
nalismo, en la verdad y
en el respeto mutuo. En
Seguridad Interna, las
actividades de asuntos
civiles tienen vital im-
portancia para el xito de la operacin. La
actividad netamente militar puede neutra-
lizar la actuacin de la F OPN, sin embargo,
las actividades de asuntos civiles podrn
eliminar los factores que propiciaron el de-
sarrollo de la F OPN.
As, los miembros de la SAP N 4 brin-
dan su apoyo a aquellos sectores ms vul-
nerables y carenciados del rea de respon-
sabilidad, constituyendo un estmulo para
llegar a las familias ms carenciadas de la
ciudad de Horqueta, con tareas para ayu-
dar con los medios que cuenta la Fuerza
Area Paraguaya, llegando a los lugares
 40
ARA SUNU FUERZA AREA PARAGUAYA
ASESORA DE PARACAIDISMO EN LA BRIGADA AEROTRANSPORTADA
HERMANDAD DE LA SEDA
ENTRE PARAGUAY Y BRASIL
La historia de cooperacin militar entre
Paraguay y Brasil tiene sus orgenes en el
ao de 1942, cuando una comitiva de cinco
militares lleg al pas para participar de la
organizacin de cursos de caballera, equi-
tacin y educacin fsica. En 1948 se firm
el acuerdo de creacin de la Misin Militar
Brasilea de Instruccin en el Paraguay
MMBIP, que abri la posibilidad de pre-
sencia de especialistas militares de Brasil
en diversas reas de inters de las Fuerzas
Armadas de la Nacin.
En la dcada de 1960 el gobierno para-
guayo manifest su intencin de desarro-
llar la actividad de paracaidismo militar. As,
en 1965 llega a Asuncin el Mayor de Arti-
llera ITALO MAZZONI DA SILVA, el primer
Asesor de Paracaidismo de la MMBIP. Este
oficial, as como los integrantes de la Mi-
sin Brasilea participaron activamente en
la asesora para la creacin y organizacin
de la Escuela de Paracaidistas, en marzo de
1966. Este primer ao se formaron 70 para-
caidistas militares en tres turnos, el primer
turno dirigido por el instructor brasileo
y asesorado por un oficial y un suboficial
paraguayo formados en el Brasil. Pasaron
los aos y la amistad entre los dos pases
se mantiene hasta hoy, militares brasileos
y paraguayos hombro a hombro sentaron
las bases para el desarrollo del paracaidis-
mo en las Fuerzas Militares Paraguayas. En
1994, con el trmino de la MMBIP, el en-
tonces Capitn ROBERTO ESCOTO cerraba
temporalmente la misin despus de casi
30 aos. La MMBIP dej su contribucin
para el desarrollo de la actividad aerotrans-
portada en el Paraguay.
Con la creacin de la Misin de Co-
operacin Militar Brasilea en el Paraguay
(CMBP), en 1996, los asesores asumieron
tambin la funcin de enlace con la Bri-
gada Aerotransportada (BAT), asesorando
el comando de esta Unidad en temas de
inters, sin participar de la enseanza. As
se sugiere la posibilidad de reactivar la mi-
sin de instruccin. En el 2014 se realiz en
Asuncin la Conferencia Bilateral de Esta-
dos-Mayores (CBEM), donde se acord que
el Ejrcito Brasileo enviara un instructor
y un monitor de paracaidismo al ao si-
guiente. Esta reactivacin fue de gran valor
para la FAP y al EB porque el intercambio
de conocimientos sirvi para elevar el nivel
de adiestramiento de ambas las tropas.
El 15 de febrero de 2015 el Capitn
DANIEL CORRA DE FREITAS y el Sargento
Segundo EDSON ANTONIO BERNARDES
se presentaron al Comandante de la FAP,
GRAL DIV AER BRAULIO PIRIS ROJAS, al Jefe
del Estado Mayor de la FAP, GRAL BRIG AER
JOS MARA DUARTE FLEYTAS, y al Coman-
dante de la BAT, GRAL BRIG AER NGEL TO-
FOLLETTI CORVALN, listos para empezar
sus misiones. El clima de fraternidad entre
los militares brasileos y paraguayos pre-
domin desde el inicio en el ambiente de
trabajo. Los saltos son cotidianos en la BAT
y la adaptacin a la metodologa de parte
de los brasileos fue rpida. Paraguayos y
brasileos condujeron
en conjunto: 01 Curso
de Maestro de Saltos,
02 Cursos Bsico Para-
caidista y 01 Curso B-
sico de Salto Libre. Ade-
ms, fueron numerosos
los saltos de exhibicin
en los diversos rincones
del pas. Bajo el coman-
do del Cnel DCEM LUS
FLORENCIO MIRANDA
GONZALEZ, los ins-
tructores de la escuela
conducen las diversas
actividades dentro y
afuera de los muros de
la FAP. La Misin es renovada cada ao, y
para el 2016 ya hay dos militares brasileos
nombrados para cooperar con la BAT.
Logros del ao: Reunin Bilateral en-
tre los Estados Mayores de la FAP y del EB,
para ms oportunidades de intercambio.
Primer Seminario Paracaidista Paraguay-
Brasil (Doctrina de empleo de Gran Unidad
Paracaidista y desarrollo de las dos Gran-
des Unidades. Reactivacin del Curso de
Precursor Paracaidista. El pensamiento ra-
cional y estratgico justifican la creacin de
estas actividades que tienen el total apoyo
del Comando de la BAT.
Los hermanos brasileos participaron
del Encuentro de la Asociacin de los Pa-
racaidistas Militares del Paraguay, como
muestra de la total integracin con el mis-
mo ideal del paracaidista, de mantener
vivo el espritu del combatiente aeroterres-
tre.
Paraguay y Brasil, unidos por la her-
mandad de la seda, de Cooperacin, Inte-
gracin y Amistad.
Precede, Gua y Lidera!
 ARA SUNUFUERZA AREA PARAGUAYA
HISTRICO ACONTECIMIENTO
PRIMER SEMINARIO DE PARACAIDISMO,
PARAGUAY - BRASIL 2015
En conmemoracin del da del Paracai-
dista y de su Santo Patrono San Miguel Ar-
cngel, la Brigada Aerotransportada (BAT)
Silvio Pettirossi organiz un evento que
realiz por primera vez en toda la historia
del Paracaidismo en el Paraguay. Adems
del tradicional novenario a San Miguel Ar-
cngel y dejando de lado las demostracio-
nes de Empleo de Tropas Paracaidistas con
ejercicios y simulacros donde normalmen-
te participan unos pocos personales, este
ao se llev a cabo el PRIMER SEMINARIO
DE PARACAIDISMO PARAGUAY- BRASIL,
que tuvo como tema principal El Em-
pleo de una Gran Unidad Paracaidista en
la Actualidad. El Seminario se desarroll
durante 3 das. En los dos primeros das las
actividades abarcaron la presentacin de
los siguientes temas generales:
Misiones, caractersticas, posibilidades y
formas de empleo de la Brigada de Infan-
tera Pra-quedista del Ejrcito Brasileo realizaron los saltos (Enganchados y Li-
(EB).
Presentacin del EM BAT Misiones, ca-
ractersticas y formas de empleo de la BAT.
Empleo de la Brigada Aerotransportada
SP en Operaciones (visita del Papa, CO-
SEG y en la Fuerza Tarea Conjunta).
El Empleo de la Bda Inf Pqdt en la actua-
lidad y sus consecuencias para la Doctrina
Aeroterrestre Brasilea.
Misiones, caractersticas, posibilidades y
formas de empleo de la Brigada Aerotrans-
portada de la Fuerza Area Paraguaya
El Proceso de Transformacin del EB y
sus consecuencias para las Actividades Ae-
roterrestres en Brasil.
El Centro de Instruccin de Pracaidista
General Penha Brasil: misiones, caracters-
ticas y programa de cursos.
Las Operaciones Aeroterrestres en el
contexto de la Operaciones Conjuntas
El Empleo de la Bda Inf Pqdt en Misiones
de Combate Cercano y la Seguridad de
Grandes Eventos: experiencias de la Copa
de las Confederaciones-2013 y la Copa del
Mundo-2014.
El tercer y ltimo da de seminario se
Fbrica de Paracadas Vertical do Ponto
bres) de integracin entre todos los parti-
cipantes paracaidistas paraguayos y brasi-
leos. Varias autoridades dieron prestigio
al evento, entre ellas el Seor Comandante
de la FAP, el Seor JEM FAP, el Agregado
de Defensa y del Ejrcito Brasileo y Jefe de actividades reafirma la historia viva del
de la CMBP, el Cmdte. de la BAT y otras al-
tos mandos de la FAP.
Participaron como Disertantes: El Co-
mandante del Centro de Instruccin de
Paracaidista Gen PENHA BRASIL del Ejerci-
to Brasileo, y, el Comandante de la Escue-
la de Paracaidismo de la BAT. Los asisten-
tes fueron paracaidistas de las siguientes
Fuerzas:
Comando del Ejrcito (Academil, Co-
lemil, Licemil, Escuela de Inteligencia del
Ejrcito, COMARTE, CONCOME, TEE),
Armada Nacional (Comando de Infan-
41
tera de Marina, Prefectura General
Naval).
Fuerza Area Paraguaya con re-
presentantes de todas las GG.UU.
Otras organizaciones como el Ga-
binete Militar, Regimiento Escolta
Presidencial, SENAD, Batalln Con-
junto de Fuerzas Especiales.
Mencin especial para la agru-
pacin de Reservistas activos de la
Fuerza Area Paraguaya y miem-
bros de la Asociacin de Paracaidis-
tas Militares del Paraguay.
As, participaron ms de 200 paracaidis-
tas militares, siendo 150 de ellos realizaron el
salto de intercambio el tercer da. Tambin
estuvieron ilitares de la Fuerza Area Brasi-
lea, Ejercito Brasileo y la Armada brasile-
a, adems, representantes de las Tiendas
Pilar (Industria paraguaya de telas) y de la
(Industria de paracadas brasilea) quienes
expusieron sus materiales en el CIAERE.
El seminario llen las expectativas de
los participantes, con el objetivo logrado
visto la cantidad de asistentes. Este tipo
paracaidismo que despierta el entusiasmo
y persevera como ejemplo a ser seguir por
los jvenes paracaidistas. El enlace entre
los paracaidistas militares paraguayos y
brasileos es muy estrecho, y este tipo de
acontecimiento sirve para fortalecer el
ideal del paracaidista y el espritu del com-
batiente aeroterrestre.
Los Paracaidistas de Paraguay y Brasil,
unidos por el mismo ideal de Cooperacin,
Integracin y Amistad, saltaron con Valor
y Determinacin
Luis Florencio Miranda Gonzlez
Cnel DCEM Comandante Escuela PCD
 42
ARA SUNU FUERZA AREA PARAGUAYA
TESTIMONIO Y ORGULLO PARA LA BAT
LA PRIMERA MUJER DOMPSA
EN LATINOAMRICA
A inicios del ao 2015 fui seleccionada
y enviada por la Brigada Aerotransportada
SP (BAT), para realizar el Curso DOMPSA
(Doblaje, Mantenimiento de Paracadas y
Abastecimiento por aire), que se realiza en
el Brasil, motivo por el cual he iniciado un
entrenamiento a fin de superar los obstcu-
los y barreras que le caracterizan al Curso, la
oportunidad y confianza que la institucin
depositaba en mis hombros ms que carga
era una responsabilidad, adems del honor
de representar a mi Pas, a las FF.AA, a mi
Institucin, y ms aun a mi gnero, tenien-
do en cuenta que este curso era solamente
para SS.OO Y SO del gnero masculino.
Asum el compromiso de una misin
tan delicada que es la de formarme como
DOMPSA, para el efecto estaba decidida
en conquistar aquel ttulo, un desafo en
mi carrera profesional, teniendo en cuenta
que sera la primera mujer en realizar este
curso en el Paraguay y en el Brasil.
Lleg el da de partir y mi mirada solo
estaba fija en el horizonte, imaginando los
detalles del Curso, decidida he puesto mi fe
en Dios Y sin mirar atrs abord el vuelo
que me llevara a conquistar mis anhelos
de superacin profesional, de lucha por la
permanencia y conclusin del curso que
requerira todo mi esfuerzo mental, fsico
y psicolgico, esto ltimo tom un papel
preponderante, ms todava en las ltimas
27 semanas de desafo constante, lejos de
mi patria, pero convencida en que tena
que retornar al Paraguay con mis alforjas
llenas de conocimientos y experiencias de
esa noble casa de estudios, con instructo-
res altamente calificados que han puesto
sus conocimientos a disposicin de noso-
tros los cursantes.
Sin poner an los pies en la tierra, con
la voluntad que permiti superar la ansie-
dad de llegar, de empezar cuanto antes el
curso, arribamos a destino. Ya en el Centro
de Instruccin de Paracaidistas GENERAL
PENHA BRASIL, fui recibida por el coman-
dante el Cnel KLEBER NUNES VASCONCE-
LLO, quien demostr la mejor predisposi-
cin, justificando su condicin al frente de
tan digno cargo.
Iniciado el curso se proyect el cuadro
de trabajos a realizarse durante el ao y all
describ como sera mi da a da durante los
seis meses de instruccin y duro entrena-
miento.
Entonces puse los pies en la tierra y,
mirando a m alrededor, me sent como el
primer hombre a la puerta escuchando el
YAP DEL MAESTRO DE SALTO,..... YA
NO HAY VUELTA ATRS!!!!
Iniciamos la primera fase con el
Curso de Maestro de Salto, culmi-
nado la misma pasamos a la Fase de
Preparacin de Carga y Lanzamien-
to de ella, para el efecto fuimos tras-
ladados desde Rio de Janeiro a Ma-
ttogroso Do Sul (Campo Grande).
Terminada esa Fase, que marc un
antes y un despus de como enca-
rara este Curso, por las dificultades
las limitaciones propias de mi gne-
ro, con fuerza de voluntad, ayuda de
mis compaeros y la constante dedicacin
de los Seores Instructores, pasamos a la
siguiente Fase.
Transcurrieron los das y sin darme
cuenta ya estaba en la recta final del Cur-
so. Tuve limitaciones, y dificultades, pero
el espritu de cuerpo del grupo supo lle-
nar la ausencia de fuerza y nimo que se
agotaban con el tiempo. Al fin llegamos a
la ltima Fase, temida por muchos y respe-
tada por todos, en el BATALLN DOMPSA,
quien conoce sabe, es la Fase ms delicada,
no solo por su complejidad, sino porque
en la mano y en el hombro del DOMPSA
est la responsabilidad de cargar y hacer
lo humanamente posible para ver en los
cielos la abertura del paracadas....
Despus de seis largos meses concre-
t el Curso con dedicacin y entusiasmo,
convirtindome as en la Primera Mujer
DOMPSA en Latinoamrica, haciendo his-
toria y abriendo puertas y oportunidades
para mi gnero, quienes abracen esta no-
ble y sacrificada especialidad...
Con dignidad, honor y satisfaccin
hoy digo ERRAR NUNCA !!!!!!
Mara Isabel Guerrero
Tte 1 AVI
 ARA SUNUFUERZA AREA PARAGUAYA 43

COMANDO DE REGIONES AREAS

COBERTURA EFICIENTE:
OPTIMIZAMOS LA PRESENCIA DE LA FAP
El Comando de Regiones Areas
tiene por misin: Preparar y mante-
ner la infraestructura necesaria para
incrementar la capacidad operativa
de la Fuerza Area Paraguaya, para
lo cual se Organiza de la siguiente
manera:
Comando de Regin Area Oriental;

Comando de Regin Area Occidental;

Direccin Agropecuaria y Forestal;

Direccin Ambiental;

Direccin de Transporte y Talleres

Grupo de Infraestructura e Ingeniera

En ese sentido, y dentro del tercer

eje estratgico de la Fuerza Area Pa-
raguaya, que es la Racionalizacin y
Optimizacin de los Medios Areos, Te-
rrestres e Infraestructura, relacionado
directamente a la misin del Comando
de Regiones Areas, se puede conside-
rar que en el periodo de instruccin del
ao 2015, el COMREGAER alcanzo im-
portantes logros, que se pueden resu-
mir citando por ejemplo:
Ampliacin y readecuacin de la
Carpintera y la Infraestructura del GII
del Comando de Regiones Areas;
Construccin de un Taller Mec-
nico para la Direccin De Transporte y
Talleres;
Refraccin del futuro local de la
Direccin Ambiental;
Mantenimiento de infraestructura
de las Bases Areas;
Culminacin del Cuartel General
del COMREGAER;
Apoyo de mantenimiento y re-
paracin a las Grandes Unidades de la
Fuerza Area;
Bacheado de calles y accesos prin-
cipales de la Fuerza Area Paraguaya,
trabajo realizado en conjunto con el
Ministerio de Obras Publicas y Comuni-
caciones;
Tendidos elctricos e iluminacin
de los accesos principales de la Fuerza
Area, trabajo realizado en conjunto
con la ANDE, entre otros;
Todo esto con el objetivo de opti-
mizar la seguridad de las instalaciones,
el bienestar general del personal y la de
preservar el medio ambiente.
Cabe sealar que los logros obte-
nidos por todo el Personal del COMRE-
GAER; fue gracias a la prctica de los
Principios y Valores ticos, como ser;
Patriotismo, Espritu de Cuerpo y Traba-
jo, Disciplina, Eficiencia, Respeto, Creati-
vidad y el Sentido de Pertenencia a esta
GRAN UNIDAD.
Finalmente, invocando la proteccin y
gratitud a Dios y a Nuestra Santa Patrona
Virgen de Loreto, por los logros obtenidos,
rogamos sigan bendiciendo a todo el per-
sonal del COMREGAER, y a la Gran Familia
de la Fuerza Area Paraguaya
Eladio Casimiro Gonzlez Aguilar
Cnel DEM Cmdte Regiones Areas
 44

ARA SUNU FUERZA AREA PARAGUAYA

EN DEFENSA DE NUESTROS RECURSOS NATURALES

LA FUERZA AREA AMPARO Y REPARO

DE EDELIRA (KM 60)
La Base Area Aviadores del Chaco, en
el Departamento de Itapu, se remonta al PLANO GEOREFERENCIAL
inicio de los 60s, que entonces se vea como BASE AEREA AVIADORES DEL CHACO-EDELIRA KM 60
un claro en la selva apenas visible desde el
aire, tuvo sin embargo un progresivo desa-
rrollo de acuerdo a los medios econmicos
disponibles por nuestra Institucin, que en
aquel tiempo se denominaba Aviacin Mi-
litar. Fue adquirida por la Fuerza Area en
compra directa de la firma COLONIZADO-
RA DEL LITORAL S.A.C.I., con Escritura P-
blica inscripta como Finca N 4.262, el 17 de
junio de 1985, con una superficie de 1.646
Ha, con 2.960 m2 y 7.150 cm2. Se decidi la
adquisicin debido a su valor como punto
estratgico para la defensa nacional, debi-
do a la proximidad de la frontera y en un
punto equidistante entre las dos Grandes
Hidroelctricas (ITAIPU Y YACYRETA), de
inters estratgico del Estado Paraguayo.
Dicha Base Area cuenta con una impor-
tante infraestructura edilicia, una Coman-
dancia, cuadra de tropas, cocina, comedor,
dormitorio, bao moderno y una pista de
aterrizaje de csped, que permiten el desa-
rrollo de las actividades propias de la FAP:
Acciones de defensa del territorio patrio,
principalmente de las reas vitales, mante-
nimiento de las infraestructuras e instala-
ciones en apoyo a las operaciones areas,
apoyo logstico al personal destacado en la
base, preservacin del medio ambiente y
acciones cvico-sociales.

Sin embargo, a pesar del esfuerzo de
la Fuerza Area por proteger este valioso
patrimonio, desde los aos 80 sufre el ace-
cho constante de invasiones y ocupaciones
campesinas, bajo el rtulo de pretensio-
nes sociales, polticas y econmicas de di-
ferentes sectores de la poblacin. En 1989
se form una comisin vecinal integrada
por familias vecinas del sector, unas 172
familias censadas con la denominacin de
PIRAPEY 80, que solicitaban la desafecta- solicitado por dicha comisin vecinal de
cin del inmueble para sus respectivas pro- los inmuebles pertenecientes al Coman-
piedades, no ofreciendo compensacin do de Aeronutica individualizados como
al Instituto de Bienestar Rural (I.B.R) por la Fincas N 4.262/85 y 194/56, en fecha 11
ubicacin de la misma. Por resolucin del de diciembre de 1990. Posteriormente, el
Consejo del I.B.R. N 2.563/90 y de confor- 7 de mayo de 1994 se crea otra comisin
midad al Dictamen N 6.051 del 10 de no- conocida como PIRAPEY KM 45, que tam-
viembre de 1990, resuelve en su Artculo 1. bin solicita al I.B.R su aprobacin como tal
No hacer lugar al pedido de desafectacin y la legalizacin de los trmites realizados
 ARA SUNUFUERZA AREA PARAGUAYA
en el Expediente N1.917/89 por la antigua
comisin. El 11 de abril de 1996, a travs de
un estudio de Estado Mayor realizado en
el Comando de la Fuerza Area, se solicita
al Comandante interponer sus oficios a los
efectos de lograr un corte definitivo a la si-
tuacin planteada debido a las espordicas
invasiones de los campesinos al predio de la
Base Area AVIADORES DEL CHACO. El 9 entre los Gobiernos de la Repblica del Pa-
de junio de 1997 un grupo de campesinos,
aproximadamente 100 personas, invaden
nuevamente la propiedad demostrando
mayor hostilidad. Orden Judicial median-
te fueron desalojados del sector. El 10 de
febrero del ao 2000 el Comandante de la
Base Area informa sobre otra incursin de
campesinos a un sector de la propiedad, 50
a 60 personas aproximadamente, realizan-
do limpiezas y edificando casas precarias.
Posteriormente fueron desalojados el 14
de febrero del mismo ao, Orden Judicial
mediante y el dilogo entre las partes sin
suscitarse actos de violencia.
Debido a la constante invasin, la
Fuerza Area inici un Juicio de Mensura
Judicial a los efectos de reubicar y trasladar
a los campesinos asentado en la Base A-
rea AVIADORES DEL CHACO- Edelira Km
60. Esto obedeci a la fuerte presin ejer-
cida por los campesinos, apoyados por los
sectores econmicos, polticos y sociales
de la zona para lograr sus pretensiones de
explotacin del cuantioso recurso natural,
poco ms de 1.646 Has, especialmente
del bosque para la industria maderera; sin
embargo, arroj como resultado el primer
despojo, con la desafectacin por Escritura
Pblica N 266/2004 una Superficie de 692
Has., con 7.713 m2 y 9.474 cm2 del inmue-
ble propiedad del Ministerio de Defensa
Nacional (FAP) individualizado como Finca
N 4262/85, Distrito de Capitn Meza, De-
partamento de Itapa, a favor del (INDERT)
mediante Decreto N 10.024 del Poder
Ejecutivo, en el marco del Programa de
Gobierno de Unidad Nacional, orientado
a resolver problema de tierra para el mejo-
ramiento del nivel de vida de la poblacin
en cuestin. Actualmente constituye el
Asentamiento denominado 18 de Agosto,
la fecha de su adjudicacin.
Aun as, la Fuerza Area mantuvo firme
su conviccin de preservar la gran reserva
natural de rboles nativos que existen, unos
ltimos en la regin. En tal sentido, se man-
tuvieron los contactos con el Fondo de Con-
servacin de Bosques Tropicales, entidad
creada por Ley N 3003/06, que aprueba el
Acuerdo de Canje de Deuda por Naturaleza
raguay y de los Estados Unidos de Amrica,
ofreciendo a nuestro pas la posibilidad de
reducir su deuda externa y generar fondos
para actividades a favor de la conservacin,
mantenimiento y restauracin de bosques.
El monto total canjeado es de USS 7,4 millo-
nes, que se depositan en Paraguay a nombre
del Fondo en un perodo de 12 aos, entre el
2006 y 2018. El Acuerdo de Canje de Deuda
por Naturaleza tiene como rea prioritaria
de intervencin el Corredor Sur del Bosque
Atlntico del Alto Paran, donde la Base A-
rea Aviadores del Chaco es afectada, pero
no beneficiada aun econmicamente con el
acuerdo. Las reas silvestres protegidas en el
Paraguay y beneficiadas con el acuerdo son:
Parque Nacional Ybycui, Reserva de Recur-
sos Ybyturuzu, Parque Nacional Caazap,
Reserva Natural Tapyta y Parque Nacional
San Rafael y donde podra incluirse en el
futuro a la Base Area Aviadores del Chaco,
por formar parte de dicho corredor. Otro de
los mecanismos empleados por esta Institu-
cin para la proteccin de este patrimonio
fue la gestin orientada para la promulga-
cin de la Ley 3.415/2007 QUE DECLARA
COMO AREA SILVESTRE PROTEGIDA BAJO
DOMINIO PRIVADO CON LA CATEGORIA VI
DE RESERVA DE RECURSOS MANEJADOS
EDELIRA (Base Area Aviadores del Chaco),
inmueble ubicado en el Municipio de Edeli-
ra km 60. Finca N 4.262, con una superficie
reducida a 954 Ha, discriminadas en 120 Ha.
cultivables y 834 Ha de bosques.
No obstante, los campesinos persisten
en su lucha por la tenencia de la tierra, ocu-
pando nuevamente en su totalidad las reas
cultivables, afectando la zona de operacio-
nes de la pista de aterrizaje de la Base Area
Aviadores del Chaco, hechos que nos indi-
can no bajar la guardia y es aqu donde vale
la pena enfatizar el liderazgo de situacin
45
en el manejo de crisis por parte del Seor
Comandante de la Fuerza Area GRAL DIV
AER BRAULIO PIRIS ROJAS, quien posibilit
la mediacin del Seor Jefe del Estado Ma-
yor General de la Fuerza Area, GRAL BRIG
AER JOSE MARIA DUARTE FLEYTAS; el Seor
Comandantes de Regiones Areas, GRAL
BRIG AER ALFREDO LORENZO TORALES VI-
LLALBA y del personal componente de la
Base Area de la Regin Oriental; Asesores
Jurdicos de la FAP, in situ, para la firma del
ACTA DE ACUERDO ENTRE EL MINISTERIO
DE DEFENSA NACIONAL-COMANDO DE LA
FUERZA AEREA-BASE AEREA AVIADORES
DEL CHACO, EDELIRA-KM 60, en el marco de
Convenio Especfico de Cooperacin entre el
MDN y el Instituto Nacional para el Desarro-
llo y de la Tierra (INDERT), de fecha 2 de Se-
tiembre de 2014, con los representantes del
Ministerio de Defensa Nacional el Arq. Hugo
Antonioli Lucca, Director General de Infra-
estructura y Patrimonio, el Abog. Roberto
Miranda, Director de Asuntos Jurdicos y los
representantes de la Mesa Coordinadora Na-
cional de Organizaciones Campesinas (MC-
NOC) y Unin Campesina Nacional (UCN).
As, el Ministerio de Defensa Nacional plan-
tea el traslado de los ocupantes a una zona
determinada en el plano geo-referencial,
cuya mensura judicial se halla actualmente
en trmite de aprobacin, con una super-
ficie aproximada de 135 Ha, superando las
120 Ha. planteada en el Convenio anterior,
debido a la necesidad de precautelar la vida
y la seguridad de la poblacin adyacente al
rea de operacin y pista de aterrizaje de la
Base Area. De la propuesta realizada por el
MDN, las organizaciones campesinas acep-
tan que se trasladaran a la zona propuesta
en el plazo de 180 (ciento ochenta das), con
sus pertenencias, lo plantado y clavado en el
lugar, con el compromiso de evitar el ingre-
so al predio que corresponde a la Base Area
y de esa manera desalentar las ocupaciones
indebidas.
Finalmente recuerda que: Si vemos
crueldad hacia el medio ambiente y est
a nuestro alcance detenerlo y no hacemos
nada, compartimos la culpa.
Gualberto Ramn Mario Galvn
Cnel DEM Cmdte COMRAOR
 46
ARA SUNU FUERZA AREA PARAGUAYA
Realiza actividades de adiestramiento
y asesoramiento para el manejo de reas
Silvestres Protegidas, en reas de influencia
de la Fuerza Area Paraguaya y de acuerdo
a necesidades en todo el territorio nacional
donde lo requieran, a fin de contribuir a la
Defensa Nacional en el mbito aeroespacial
y al cumplimiento de la Poltica Ambiental
Nacional apoyando a las instituciones gu-
bernamentales y no gubernamentales,
nacionales e internacionales, en interven-
ciones ambientales, desastres, incendios,
emergencias, catstrofes y otros, confor-
me a los tratados, convenios, normativas,
reglamentos y a las disposiciones legales
vigentes.
En lo estrictamente referido a nuestro
pas, corresponde denunciar la criminal e
implacable desaparicin de los bosques, el
descontrolado desmonte, que irracional-
mente atenta no slo contra el equilibrio
ecolgico local, sino que tambin rompe
la cadena de un ecosistema conectado a
la preservacin de recursos naturales aco-
sados cclicamente por perodos de una
sequa calcinante o de inundaciones des-
bordantes que arrojan como resultado da-
os directos a la actividad productiva, y en
consecuencia, perjuicios irreparables al de-
sarrollo ascendente de la economa para-
guaya. El Paraguay posee riquezas insusti-
tuibles y escasas en un mundo globalizado,
como los acuferos, las reservas pblicas y
privadas de reas verdes y de bisfera, y
las fuentes energticas limpias, que sufren
la amenaza de los agentes econmicos,
que desconociendo principios elementa-
les de sustentacin ecolgica, incumplen
groseramente la normativa protectoria, y
de esta forma, contribuyen a gran escala a
generar un ambiente contrario a las leyes
inmutables de la naturaleza. Esta opinin,
por supuesto tiene en cuenta, a los sectores
LA FAP COMPROMETIDA CON EL CUIDADO DEL MEDIO AMBIENTE
DIRECCIN AMBIENTAL
DE LA FUERZA AREA PARAGUAYA
productivos que han realizado una tarea
enorme en la agricultura, ganadera, y en
todos los rubros vinculados a los agro ne-
gocios, que son pilares del desarrollo y fac-
tores decisivos del crecimiento sostenido
de nuestra economa en los ltimos aos,
una importante mayora de ellos ha respe-
tado las reas de preservacin de bosques,
las cuencas acuferas, humedales, y otros
factores medioambientales que permiten
un espacio sano y vivible, constitutivo de
un desarrollo econmico sustentable.
Viendo todas problemticas que repre-
senta el olvido de la custodia y proteccin
del Medio Ambiente de Nuestro Territorio,
es de vital importancia proponer Acciones
Estratgicas de Cooperacin Intersectorial
que contribuyan en la proteccin de los
recursos disponibles a fin de disminuir los
efectos del cambio climtico. En ese afn
la DIRECCIN AMBIENTAL (DIRAMB) de la
FAP realiza trabajos de cuidados y protec-
cin de su rea Silvestre Protegida que
fue Declarada en por LEY N 2.795.- QUE
DECLARA COMO AREA SILVESTRE PROTE-
GIDA BAJO DOMINIO PRIVADO CON LA
CATEGORIA VI DE RESERVA DE RECURSOS
MANEJADOS U GUAZ.
La DIRAMB realiza trabajos de control,
de fiscalizacin, supervisin e informa el
cumplimiento de las normativas ambien-
tales vigentes en su reas de influencias, a
requerimiento en todo el territorio nacio-
nal e informa los delitos ambientales a las
autoridades componentes.
La Direccin Ambiental de la Fuer-
za Area Paraguaya acompa a la Co-
misin Ysyry en una de sus actividades,
donde se realiz un exitoso programa que
puede transformarse en una interesante
forma de demostrar un proceso abierto
multisectorial de alianza para el desarrollo
de la comunidad, donde el municipio, las
instituciones y organizaciones aliadas po-
drn generar opinin pblica positiva por
la gestin y buenas obras.
Juan Antonio Aleman Jara
Cnel DCEM Director Ambiental
 ARA SUNUFUERZA AREA PARAGUAYA 47

RECORDANDO LA VISITA DEL PAPA FRANCISCO

ALAS DE PAZ
Bendecido ao marc el Vuelo Papal
al aterrizar en nuestro pas, con su lega-
do de fe y augurio de xitos para aos
venideros. Cmo uno de los anfitriones
de la agenda de actividades del Santo
Padre, la Fuerza Area activ en todos
sus frentes, antes, durante y despus de
la recordada visita.
El ao 2015 marc grandes e inolvi-
dables momentos, sin lugar a dudas, el
ms importante fue la visita del sucesor
de Pedro, su Santidad el PAPA FRANCIS-
CO, hecho que llen de alegra y opti-
mismo el corazn de cada paraguayo.
Mucho antes del 10 de julio, fecha
en que el Papa pisaba nuestro suelo
patrio, en la Base Area u Guaz se
aceleraban los trabajos de preparacin
del escenario para la gran misa campal,
en un rea aproximada de 63 hectreas,
con un majestuoso altar que estuvo to-
talmente preparado por compatriotas,
con productos autctonos de nuestra
tierra. As mismo, con mayor antela-
cin, comenzaba el planeamiento de un
imponente sistema de seguridad que
envolvera a casi todo el personal de la
FAP. Se mont un Centro de Control de
Operaciones desde donde se impartan
todas las directivas; dicho sistema de se-
guridad estaba compuesto por 700 Mili-
tares de la FAP solamente para custodiar
las instalaciones, y aproximadamente
4500 Militares entre los participantes de
la misa y sus alrededores.
Todos los requerimientos logsti-
cos de las exigencias para acoger a casi
2.000.000 de personas, entre paragua-
yos y extranjeros, no hubiera sido po-
sible sin el esfuerzo del personal de la
FAP, a travs de sus Grandes Unidades y
Direcciones, identificando perfectamen-
te el rol que le haba sido encomendado
a cada una.
 48

ARA SUNU FUERZA AREA PARAGUAYA

Trabajos previos realizados.

El domingo 11 de julio, siendo

aproximadamente las 10:00 horas, en
medio de un gran jolgorio popular se
abra paso el Papamvil ingresando a
u Guazu. El pueblo aclamaba al Santo
Padre con canciones, flamear de ban-
deras y pauelos. La celebracin de la
Santa Misa, impregn de fe y cristian-
dad al tiempo de honrar por segunda
vez con una visita papal este predio que
reciba a miles de paraguayos. La misa
se coronaria con el rezo del ngelus,
trasmitido a toda la comunidad catlica
Nacional e Internacional. El mundo en-
tero se conmovi ante la expresin de la
religiosidad del pueblo paraguayo, una
multitud que pese a las inclemencias del
tiempo y la acumulacin de barro en el
lugar, demostr su profunda fe.
La FAP, junto a las dems Institu-
ciones involucradas, en coordinacin
a travs de las Autoridades Nacionales,
sum sus filas para los trabajos durante
tres largos meses, que consistieron en: Trabajos con ESSAP, ANDE y otras instituciones.
- Preparacin del terreno que
que se encontraban bajo las lneas de de artefactos de iluminacin, etc) en los
recibira a la multitudinaria concurren-
media tensin, mejoras en los caminos hangares N 1, N 2, N 3, N 4, recapado
cia- aproximadamente 63 hectreas, di-
vido en 59 manzanas, Montaje de un sis- perimetrales e internos (itinerario del asfltico en plataformas de los hangares
tema de seguridad en colaboracin con Santo padre entre los fieles), colocacin N 1, 2 y 3 y rutas adyacentes, coloca-
unidades de otras fuerzas, integrado de baos mviles en diferentes puntos, cin de tubos de cemento y registros
por RGP, FAP, etc., montaje de puestos montaje de red de caeras y tanques de en canales abiertos para facilitar el des-
de salud en distintos sectores de la base, agua para el consumo, preparacin de 9 age pluvial, preparacin de alojamien-
instalacin de varios transformadores y portones de acceso para el pblico, ins- to para visitas y prensa, preparacin del
mejoramiento del sistema de alumbra- talacin de antenas para potenciar las sector de gran altar, reparacin total de
do pblico en los puestos de entrada comunicaciones almbricas e inalmbri- las instalaciones del GAH (techo, pintura
y camino perimetral, poda de rboles cas, reparaciones (pintura, colocacin general, paredes, piso, baos , otros).
 ARA SUNUFUERZA AREA PARAGUAYA 49

La gira del Papa continu hasta el 12

de julio, con la cobertura de seguridad
integrada por personales de la FAP que
acompaaron al mismo hasta que la
aeronave de Alitalia despeg con des-
tino a Roma, a las 19:38 horas. En ple-
no vuelo, de manera sorpresiva el papa
Francisco envi a la torre de control del
aeropuerto Silvio Pettirossi un ltimo
mensaje que fue ledo por el capitn
de la tripulacin. El saludo expresaba
lo siguiente: Excelentsimo Dr. Horacio
Manuel Cartes Jara, presidente de la Re-
 50

ARA SUNU FUERZA AREA PARAGUAYA

pblica del Paraguay, Asuncin: Al dejar

Paraguay y continuar mi viaje de regre-
so a Roma, me es grato enviar un cordial
saludo a vuestra excelencia, renovando
de nuevo mi agradecimiento y afecto a
ese querido pueblo. Lo llevo en mi co-
razn y pido al Seor copiosas gracias
para todos. Que les ayuden a progresar
en fraternidad y armona.
Un mensaje para todo el pueblo pa-
raguayo, que en la FAP recibimos cmo
un reconocimiento a la misin cumpli-
da. Gracias Papa Francisco!
 ARA SUNU FUERZA AREA PARAGUAYA
VISITA APOSTLICA DEL PAPA FRANCISCO AL PARAGUAY
UN TSUNAMI
DE ALEGRA Y PAZ
El Papa Francisco, Mensajero de la alegra
y de la paz, visit el Paraguay y se sinti en
casa. As lo expres: No es difcil sentirse en
casa en esta tierra tan acogedora. Paraguay
es conocido como el corazn de Amrica, y
no slo por su posicin geogrfica, sino tam-
bin por el calor de la hospitalidad y cercana
de su gente. (Discurso ante las autoridades
y el cuerpo diplomtico, 10/07/2015). Desde
que pis suelo guaran, el Santo Padre mostr
su gran afecto y simpata por el pueblo para-
guayo. A pesar de las intensas y agotadoras
jornadas vividas en su gira pastoral por Am-
rica Latina, que incluy previamente Ecuador
y Bolivia, el Papa Bergoglio desbord energa
y no se cans de bendecir y de repartir alegra
y paz ante las multitudes que lo aclamaban
en las calles, en los caminos, en las plazas y en
cada uno de los eventos dentro y fuera de la
agenda oficial. La visita apostlica y misionera
de Su Santidad produjo en la Iglesia y al pue-
blo del Paraguay un verdadero tsunami de
alegra y de paz. Nios, jvenes y ancianos se
emocionaron hasta las lgrimas al slo paso
del Vicario de Cristo. El pueblo paraguayo
testimoni su gran admiracin y amor por el
Papa, sin distincin de clases sociales, ideolo-
gas partidarias, edad o gnero. Intelectuales,
campesinos, indgenas, jvenes, uniforma-
dos, creyentes y no creyentes, absolutamen-
te todos los sectores y actores de la sociedad
paraguaya, escucharon y siguieron con aten-
cin cada uno de los gestos y palabras del
Santo Padre. Nadie qued indiferente ante
su mensaje y, con seguridad sus ensean-
zas y orientaciones sern motivo de debate,
reflexin, anlisis y, sobre todo, fuente de
inspiracin para disear y construir el nuevo
Paraguay que todos anhelamos.
Amrica Latina y el Caribe es la patria
grande del Papa Francisco y, coherente con
su fe y con su predicacin, eligi visitar a tres
pequeos pases, para confirmarlos en la fe,
pero tambin para dejar su mensaje sobre
la necesidad de estar cerca de los pobres y
excluidos, para mostrarles la caricia de Dios
y entregarles una palabra de aliento, de es-
peranza. La predileccin y el amor del Papa
Bergoglio por el Paraguay es una muestra
ms de su absoluta coherencia. Siendo
Arzobispo de Buenos Aires ya alababa a la
mujer paraguaya como la ms gloriosa de
Amrica y lo hizo en ocasin de la fiesta de
la Virgen de los Milagros de Caacup con
la colectividad paraguaya en su catedral. El
Papa que ama a Mara estuvo en el Santua-
rio de Caacup, al que elev a la categora de
Baslica; or ante la imagen de la Virgen de
los Milagros, deposit una rosa blanca a sus
pies, le regal un rosario de oro y pronunci
de nuevo sus palabras de admiracin por la
mujer paraguaya. Qu delicadeza del Santo
Padre por la Iglesia y por el pueblo paragua-
yo! Y qu compromiso!
En efecto, los Pastores de esta Iglesia
particular del Paraguay nos sentimos recon-
fortados, pero a la vez comprometidos, por
51
las palabras de aliento, de padre, de herma-
no, de amigo del Papa Francisco quien en el
vuelo de regreso a Roma dijo a los periodis-
tas: es una Iglesia viva, es una Iglesia alegre,
una Iglesia luchadora y con una historia
gloriosa. Con las palabras y los gestos del
sucesor de San Pedro, en comunin eclesial,
como sucesores de los apstoles, los Obis-
pos del Paraguay hemos sido confirmados
en la fe, la esperanza y la caridad. El Papa nos
ha fortalecido en la colegialidad y en la co-
munin como Episcopado.
La Iglesia en el Paraguay asume esta
visita apostlica del Papa Francisco, como
una oportunidad para la conversin pasto-
ral y misionera. En ese contexto, la Confe-
rencia Episcopal Paraguaya ha declarado
un tiempo de gracia en plena adhesin el
Ao de la Misericordia y propone un itine-
rario catequtico a todos los que desean
fortalecer, renovar o retomar el camino
de la fe; invitando a todos a un proceso de
conversin personal y eclesial, para que el
Reino de Dios se haga presente en nuestra
Iglesia y en nuestro pas. Slo nos resta de-
cir, con las palabras del Himno oficial de la
visita papal: Gracias, Santo Padre, por visi-
tar Paraguay!
Agradecemos infinitamente tambin a
la Fuerza Area Paraguaya por su invalora-
ble protagonismo, antes y durante la visita
del Papa Francisco al Paraguay. La FAP con
sus componentes se han abocado con mu-
cha abnegacin y empeo en la tarea de ser
excelentes y eficientes anfitriones del mag-
no acontecimiento de recibir al Papa en sus
instalaciones en u Guaz. Dios guarde y
bendiga a la Fuerza Area Paraguaya en el
quincuagsimo aniversario de su creacin.
*Adalberto Martnez Flores, Obispo Cas-
trense del Paraguay, Secretario General de la
Conferencia Episcopal Paraguaya, CEP.
52

ARA SUNU
FUERZA AREA PARAGUAYA
 ARA SUNUFUERZA AREA PARAGUAYA 53

MENSAJE DEL COMANDANTE DE LA BRIGADA LOGSTICA (BRILOG)

LA LOGSTICA ES EL
PADRE DE LA VICTORIA
Con jbilo me adhiero a la cele-
bracin del da de la Fuerza Area
Paraguaya y la de su Santa Patrona la
Virgen de Loreto, grata circunstancia
que hago propicia para expresar mis
respetuosas y sinceras felicitaciones
a las Damas y Caballeros del Aire
componentes de nuestra Fuerza.
La necesidad de agrupar las distin-
tas Unidades y Direcciones para un me-
jor servicio, motiv el surgimiento de
la Brigada Logstica, mediante la ley N
74/91, con la misin de organizar, dirigir
y supervisar las tareas propias de la lo-
gstica, en sus diversas facetas, a fin de
apoyar y fortalecer todas las actividades
de la Fuerza Area.
Considerando que la Logstica es
transversal a todas las actividades, las
distintas Unidades y Direcciones de
este Comando estn abocadas a las
tareas de atencin a la salud, la alimen-
tacin, el equipamiento y la vestimenta
del Personal; as como el mantenimien-
to de las aeronaves, del Parque Auto-
motor, custodia del material blico y
otras importantes misiones como la de
realizar asistencias de carcter social y
humanitario, en cooperacin con otras
instituciones, en beneficio de la pobla-
cin civil. Nobles tareas que los compo-
nentes de esta Gran Unidad lo cumplen
con lealtad y profesionalismo.
Por todo lo mencionado y por todo bienestar del Personal y el fiel cumpli- para enaltecer an ms el prestigio de la
lo realizado considero justo destacar miento del rol constitucional asignado a Gloriosa Fuerza Area Paraguaya.
una vez ms el eficaz desempeo que la Fuerza Area Paraguaya.
DIOS BENDIGA A LA FUERZA A-
esta Gran Unidad viene desarrollando Al reiterar mis respetuosas y sinceras REA
desde sus inicios mediante la tesonera felicitaciones, exhorto a todos a seguir
tarea de sus miembros, en coordinacin en el sendero de la disciplina, patrio- ENRIQUE CSAR CABALLERO MEDINA
con todas las Grandes Unidades, Unida- tismo y celo profesional, mediante la CNEL DEM CMDTE
des y Direcciones de la FAP, en aras del bsqueda permanente de la excelencia, BRIGADA LOGISTICA
 54

ARA SUNU FUERZA AREA PARAGUAYA

SEGURIDAD FISICA Y GESTIN DE ARSENALES DE ARMAS, MUNICIONES Y EXPLOSIVOS

GRUPO DE MATERIAL BLICO:

CERO MRGEN DE ERROR
La definicin y cumplimiento de
reglas claras en el control, manejo y
seguridad de los arsenales son priori-
tarios y de fundamental importancia
para evitar hechos lamentables que
afecten a todo el sistema militar y
que podran traer graves consecuen-
cias en diferentes mbitos. Una cats-
trofe como la explosin de un arse-
nal de armas, con el consabido saldo
trgico podra suceder de no dispo-
nerse la adecuada tarea logstica de
mantener las condiciones mnimas
de almacenamiento, mecanismos de
prevencin de posibles robos o sabo-
taje. Los anlisis realizados en foros
internacionales, incluyendo Nacio-
nes Unidas, originaron programas de almacenamiento de materiales blicos. rimetrales, Cercos interiores, Iluminacio-
mantenimiento, control y prevencin Los puntos de seguridad son: Acceso nes de seguridad, Sellos, Barreras para
de accidentes e incidentes (Programa restringido: Escoltar a todas las visitas intrusos, Puertas y bisagras. Sistemas
de Accin de Naciones Unidas, PoA). autorizadas a entrar a los mencionados de deteccin contra intrusos y Central
lugares. Confiscar: Armas, Elementos in- de vigilancia. Vistos los procedimien-
LA SEGURIDAD POR NIVELES:
tos establecidos internacionalmente y
Refiere los diferentes obstculos que flamables, Telfonos celulares, Aparatos
teniendo en cuenta los procedimientos
algn intruso con mala intencin de- de rastreo GPS, Proteger las frecuencias,
y normas internacionales establecidos
bera sortear para llegar a un arsenal de Cambiar las comunicaciones, Cercos pe- por las Naciones Unidas, en la FAP dis-
ponemos y cumplimos estas normas de
seguridad.
SEGURIDAD EN EL MANIPULEO DE
EXPLOSIVOS: La importancia del mani-
puleo y cuidados con el material explo-
sivo de parte del personal de la Fuerza
Area, son constantemente recordados.
EXPLOSIVOS: Productos qumicos
que reaccionan instantneamente con
un fulminante u otro estmulo externo,
con caractersticas de gran violencia,
fuerte efecto de impacto (onda de cho-
que de alta velocidad y presin), gran
volumen de gases que se expanden con
gran energa. El impacto tritura la roca y
los gases desplazan los fragmentos.
 ARA SUNUFUERZA AREA PARAGUAYA
Sensores de movimientos con alarma.
Sus principales propiedades son:
Sensibilidad: Capacidad para reac-
cionar con el fulminante o detonador.
Simpata: Capacidad para trasmitir la
onda de detonacin a lo largo de toda
su masa y a otros explosivos.
Se clasifican en: Primarios o inicia-
dores: Muy sensibles y violentos, utili-
zan muy pequeas cantidades como
cargas en los fulminantes o detonado-
res. Secundarios o rompedores: Menos
sensibles, con fuerte efecto de impacto
y generacin de gases, alta simpata. Se
emplean en mayor volumen como car-
ga para triturar la roca. Se inician con los
primarios.
Agrupacin por sensibilidad: Altos
explosivos: Cuando se inician directa-
mente con fulminante N 8 o con cordn
detonante de bajo gramaje. (Dinamitas,
emulsiones sensibilizadas, TNT, fulmi-
nantes). Agentes de voladura: No son
sensibles directamente al fulminante N
8 y requieren un iniciador ms potente
o cebo (ANFO).
Productos utilizados en voladuras:
Dinamita: Alto explosivo sensibilizado
con nitroglicerina, muy triturador, alta
simpata y sensibilidad. Emulsin: Alto
explosivo acuoso sin nitroglicerina, muy
triturador, muy resistente al agua. ANFO:
Agente de voladura granular, seco, for-
mado por nitrato de amonio y diesel,
94 % nitrato y 6 % de diesel en peso. Si
aumenta diesel, disminuye energa y au-
mentan gases. Conos rompedores para
plasteo: Molde cnico de alto explosivo
Cercas perimetrales del polvorn.
Cmaras de seguridad.
slido (Pentolita), alto poder de impac-
to y resistencia al agua. Boosters: Molde
cilndrico slido de Pentolita TNT con
agujeros pasantes para alojar cordn
detonante, fulminante, etc. Se emplea
como cebo de alto poder iniciador para
taladros largos cargados con ANFO.
Riesgos vinculados a la detona-
cin de explosivos: Explosin fortuita:
(Detonacin sorpresiva fuera del tala-
dro). Tiro prematuro:(Detonacin ade-
lantada de uno o ms taladros). Tiro
retardado:(No sali total o parcialmente
por falla del iniciador, gua o explosivo,
dejar estos que deben eliminarse poste-
riormente). Tiro soplado:(Sali sin rom-
perla roca ni dejar restos).
Los accidentes con explosivos: Son
muy graves o fatales. Las estadsticas in-
dican que el 80 a 90% ocurren por facto-
res personales. Los accidentes pueden
ser directos (por explosin) o indirectos
(cada de piedras y gaseamiento). El me-
55
jor modo de evitar estos accidentes es
tomar precauciones, lo que se logra con
una poltica de prevencin, con capaci-
tacin y entrenamiento adecuados.
Almacenaje de Explosivos: Polvo-
rines: La regla principal es estar seguro
que su explosin fortuita no pueda cau-
sar dao a personas o a instalaciones.
Deben ser inaccesibles a personas no
autorizadas y protegidos contra even-
tos adversos, rayos, desastres natura-
les e incendios. Deben tener custodia
permanente. Normas generales de al-
macenaje: No maltratar los explosivos
ni almacenarlos junto con detonado-
res, combustibles y otros materiales.
No fumar ni hacer fuego junto con los
explosivos. No almacenarlos por tiem-
po prolongado. El incendio de nitrato
de amonio solo puede combatirse con
agua, no con extintores. El entorno del
polvorn estar protegido y limpio de
materiales combustibles. Los produc-
tos se almacenarn de forma limpia y
ordenada, fcilmente identificable y
accesible, despachados por orden de
antigedad. Cualquier producto dete-
riorado ser sacado para su destruccin.
El polvorn deber estar sealizado y
solo acceder personal autorizado. Ries-
gos en el almacenaje: Explosin fortuita
por maltrato en manipuleo, por incen-
dio (Combustibles, etc). Deterioro de
los producto s por malas condiciones
de almacenaje, humedad o demasiado
tiempo. Deterioro por desastres natura-
les (inundacin y otros). Detonacin por
simpata (almacenaje de explosivos jun-
to con detonadores o entre polvorines
muy cercanos). Sustraccin. Transporte
de explosivos: La carga y descarga se
realizar con cuidado y sin golpes, de da
y en ausencia de tormentas elctricas,
arena o nieve. No se transportar en el
mismo vehculo detonadores y materia-
les explosivos, Inflamables o corrosivos.
En todo momento, y hasta el disparo de
la voladura se mantendr custodiado el
rea de voladura.
Wilfrido Duarte
Cnel DEM Cmdte GAMB
 56
ARA SUNU FUERZA AREA PARAGUAYA
REINGENIERA DEL SISTEMA DE AVINICA T 35 PILLAN
ADELANTOS TECNLOGICOS
PARA LA FORMACIN DEL PILOTO
AVIADOR MILITAR
A 23 aos de su puesta en servicio,
el T-35 Pilln demostr ser un excelen-
te entrenador militar de nueva genera-
cin, con un sistema que brinda la mxi-
ma similitud al vuelo y comportamiento
de aviones a reaccin, satisfaciendo los
ms bajos costos operativos y elevados
estndares de la instruccin primaria y
bsica que toda Fuerza Area exige en la
formacin de sus pilotos. Actualmente,
la confiabilidad y precisin de los siste-
mas anlogos de navegacin y comuni-
cacin del T-35 estn reducidas, debido
a factores como la obsolescencia de sus
instrumentos y dificultad en provisin
de repuestos y accesorios, que hacen di-
fcil su situacin operativa. Esta realidad
afecta negativamente a la instruccin de
vuelo por instrumentos, ya que deben
improvisarse alternativas de solucin u
omitirse ciertas misiones de instruccin
area, donde deben utilizarse Radio
ayudas para los Procedimientos por
Instrumentos. Hasta el presente ao,
los T-35 Pillan conservaron su avinica
original, cuando se consider la posibi-
lidad de realizar un estudio de ingenie-
ra de avinica para la actualizacin de
las cabinas, considerando la necesidad
de contar con un nuevo material de en-
trenamiento para la adaptacin de los
alumnos a los tiempos modernos.
La Reingeniera y Modernizacin en
la avinica del T-35 Pilln proyecta su
modificacin a cabina tipo Glass Coc-
kpit (Cabina de cristal), una cabina de
vuelo dotada de pantallas de presenta-
cin de instrumentos electrnicos en
sistema EFIS (Electronic Flight Instru-
ment System), reemplazando algunos
instrumentos primarios de vuelo, as
con todas las funciones que un piloto ne-
como los de navegacin y motor, ade-
ms de modificar parte del equipamien-
to COMM que permanecera en Stand
Alone y algunos instrumentos anlogos
como back up, todo esto, con un GPS in-
tegrado al sistema de navegacin. Esta
innovacin permitir a las tripulaciones
centrarse nicamente en la informacin
ms pertinente. Una vez revisada las op-
ciones tcnicas, operacionales y finan-
cieras para la ejecucin de tan ansiado
proyecto, se concluy que las aeronaves
contaran como novedades la incorpo-
racin en ambas cabinas de un GTN 650
integrada en un paquete pequeo que
combina funciones de GPS , COM y NAV
con potentes capacidades de visualiza-
cin y multifuncin como la cartografa
de alta resolucin del terreno, grfica de
planificacin de vuelo , mltiples opcio-
nes de tiempo , la conectividad, y la pre-
sentacin del trnsito. La incorporacin
de un EFD 1000 PRO (Aspen Avinica),
cesita, este equipo es la primera opcin
para un vuelo seguro en condiciones
impredecibles. El EFD 1000 incluye un
Horizonte Artificial y un HSI (Situacin
Horizontal por Instrumentos) con ms
capacidad y precisin, este es un dispo-
sitivo muy compatible y se puede co-
nectar a la mayora de los directores de
vuelo. Tambin un Equipo Transponder
GTX 327 digital modo A/C con todas las
funciones, con un diseo de estado sli-
do, menor consumo de energa y menor
emisin de calor. Con un rendimiento y
fiabilidad probada y un nivel de utilidad
ptimo para el avin. Un Equipo de Co-
municacin GMA 340 equipado con un
sistema de iluminacin LED-para la se-
leccin de audio tanto de navegacin y
de audio comunicacin, la capacidad de
comunicacin optima sin interferencia
entre el Instructor / Alumno y simplificar
la carga de trabajo en la cabina. Todos
los equipos son altamente personali-
zable, con caractersticas propias que
se pueden activar, desactivar o ajustar
para adaptarse a las preferencias de los
tripulantes. Adems, la planificacin y
los procedimientos de vuelos, con la po-
sibilidad de guardar los planes de vuelo
y las cartas electrnicas.
La reingeniera de avinica es efec-
tuada por S.E.A. (Servicios Electrnicos
de Aviacin), empresa paraguaya con
ms de 40 aos de experiencia en repa-
racin e instalacin de equipamientos
electrnicos aeronuticos y moderniza-
cin de avinicas.
Enrique Caballero
Cnel DEM Cmdte GAM
 ARA SUNUFUERZA AREA PARAGUAYA 57

INVENTIVA TECNOLGICA EN LA FAP

EXPO TCNICA DE MANTENIMIENTO

DE AERONAVES GAM 2015
Demostrar el profesionalismo en
el mantenimiento de aeronaves como
un bien comn, es el principal objeti-
vo de las muestras de especialidades
tcnicas. La segunda edicin de las
mismas fue realizada en el Grupo A-
reo de Mantenimiento (GAM) en octu-
bre del corriente ao, en el marco de
los festejos por los 15 aos de la crea-
cin del Servicio de Mantenimiento
Aeronutico (SEMAER), y recordacin
de los 31 del GAM. En la Edicin 2015,
fueron presentados 10 proyectos que
incluyeron a todas las especialidades
de aeronaves, con apuntes innovado-
res, cuyo objetivo es exponer a la co-
munidad aeronutica, civil y militar,
las actividades cotidianas de la Uni-
dad, y mostrar las capacidades de los
resaltante del Expo Tcnica, a cargo de
profesionales tcnicos de la Fuerza
Area Paraguaya (FAP). la Direccin de Investigacin Tecnol-
gica del GAM (DITEC), Proyecto que ac-
La Expo Tcnica SEMAER se exten- tualmente se encuentra en la fase final
di por dos das (8 y 9 octubre), con la para realizar su primer vuelo, demos-
visita de delegaciones militares y civiles, trando as la capacidad profesional del
alumnos del Curso de Poltica y Estrate- dinmicas a un fluido (aire) utilizando personal tcnico de la FAP.
gia Aeroespacial (CEPEA), estudiantes de un mini motor fabricado por los mismos
la Facultad Politcnica y la Facultad de Esta Exposicin demuestra lo que el
especialistas de Motores, manteniendo
Ingeniera de la UNA, as como del Cen- los principios de las leyes fsicas que ri- nivel de Mantenimiento en la FAP pue-
tro de Alto Rendimiento de Luque. Los gen el funcionamiento basadas en la 2 de hacer, constituyndose en una base
visitantes pudieron apreciar el Proyecto y 3 ley de Newton. para un promisorio futuro, con una in-
Mster, un programa informtico de yeccin importante de tecnologa ex-
Plan de Inspecciones y Reemplazos de Los especialistas en Comandos de tranjera, que incluya medios areos con
Componentes aeronuticos elaborado Vuelo, Estructura e Hidrulica, conjun-
tecnologa incluida, capacitacin de los
por la Seccin de Publicaciones Tcnicas tamente prepararon una aeronave de
recursos humanos, modificacin e inno-
del GAM, los principios y utilidades del instruccin bsica T-25 Universal, con
vaciones modernas en la infraestructu-
balanceamiento esttico de los conjun- aberturas para la observacin del mo-
vimiento y funcionamiento de los siste- ra, provisin de herramientas y equipos
tos de Hlices, Ensayos No Destructivos, especiales para el GAM, y por qu no,
exmenes y pruebas utilizadas para de- mas mencionados, as como demostra-
cin de extensin y retraccin del tren ms adelante convertirse en parte del
tectar discontinuidades a partes y com- centro de la industria aeronutica para-
de aterrizaje, con la finalidad de proveer
ponentes de motores recprocos, la re-
una mejor comprensin a los visitantes. guaya.
ingeniera y modernizacin del sistema
La presentacin de la aeronave no tripu- Enrique Caballero
de avinica introducidas a las aeronaves
lada UAV Taguatoi, fue la innovacin
de la FAP, las transformaciones termo- Cnel DEM Cmdte GAM
 58

ARA SUNU FUERZA AREA PARAGUAYA

LA FORTALEZA DE NUESTRAS ALAS

ESTADSTICAS DEL AO:

REALIDAD QUE GANA ALTURA
El Grupo Areo de Mantenimien- Aeronave T-35
to (GAM), Unidad dependiente de la Pillan Matricula
Brigada Logstica, tiene la misin de 0105 en inspeccin
Planear, organizar y dirigir la eje- de 700 hs
cucin de los servicios de manteni-
mientos aplicados a las aeronaves y
equipos de la FAP, en apoyo a la Pri-
mera Brigada Area. Los objetivos
de estos rganos convergen en un
solo propsito; realizar servicios a los
aviones de la FAP para su operacin
segura en el cumplimiento de sus Antes.
misiones, sean estas de instruccin,
transporte de autoridades y de la
ciudadana en general, etc.
El GAM no est ajeno a la evolucin
tecnolgica. Particip en procesos de
actualizacin y modernizacin de cabi-
na de tres aeronaves CASA 212 Serie
200 y 01 un avin T-35 Pillan, adems
del proyecto de modernizacin de otros
tres aviones ms.
Despus.
Al hablar de tecnologa no podemos
dejar de mencionar el Proyecto de Ae-
ronave No Tripulada (UAV) denominado
TAGUATO-i, que la Direccin de Investi-
gacin Tecnolgica (DITEC), sub-unidad
dependiente del GAM, lleva adelante
conjuntamente con la Facultad Poli-
tcnica de la Universidad de Asuncin
(FPUNA). Dicho proyecto, a pesar de
las dificultades de presupuesto y herra-
mientas, se encuentra muy avanzado y
en condiciones de que vuele el primer
Prototipo a fines del presente ao.
Cabe sealar que los trabajos reali-
zados en la DITEC cuentan con el esme-
ro y dedicacin del personal tcnico del
SEMAER, colaborando as con el ambi-
cioso Proyecto, demostrando el profe-
sionalismo y capacidad del aerotcnico
paraguayo.
 ARA SUNUFUERZA AREA PARAGUAYA
Tambin fueron realizadas varias ins-
pecciones programadas de Avin/ Motor
/ Hlice, as como trabajos en base a dis-
crepancias presentadas por las aeronaves
T-35 Pillan y Cessna 206 del Grupo Areo
de Transporte Especial (GATE). Conside-
rando la delicada misin del Servicio de
Transporte Areo Militar (SETAM), en el
traslado de ciudadanos a zonas alejadas
del pas, el GAM facilit la disponibilidad
de las aeronaves CASA 212 que com-
pletaron las horas para inspecciones, as
como levantar las discrepancias en el
menor tiempo posible. Basado en la doc-
trina logstica, el GAM conform varias
Unidades Celulares de Mantenimiento
(UCM) en apoyo y auxilio de aeronaves
que presentaron discrepancias fuera de
la base, as tambin para cumplir tareas
de verificacin tcnica y desmontaje de
aeronaves incautadas en el interior para
su traslado en vuelo y por tierra, en apo-
yo a la Fiscala y al Poder Judicial.
Respecto al Grupo Areo de ins-
truccin (GAI), el GAM apoy la progre-
PROYECTO UAV TAGUATO-I EN ETAPA FINAL
PARA EL PRIMER VUELO
sin del Curso de Piloto Aviador Militar
(PAM), agilizando los trabajos por las
aeronaves T-35 Pillan, sean estas inspec-
ciones o discrepancias, as como envian-
do UCMs a la Base Area de Concepcin
(BACO) para situaciones especficas y en
forma permanentemente en la fase final
de la instruccin, culminando satisfacto-
riamente con la formacin de 11 (once)
nuevos pilotos, quienes segn sus apti-
tudes sern trasladados a las dems Uni-
dades de Vuelo de la I Brigada Area.
Todos los servicios y trabajos cum-
plidos, inclusive lo realizado en el Pro-
yecto UAV este ao, hicieron que se
emitieran 1536 (mil quinientas treinta y
seis) rdenes de trabajo, equivalente a
6144 (seis mil ciento cuarenta y cuatro)
horas / Hombres (unidad de estimacin
del esfuerzo necesario para realizar una
tarea cuya unidad equivale a una hora
de trabajo ininterrumpido de un tra-
bajador medio), logro que satisface de
sobremanera en relacin a la intensidad
del trabajo realizado anualmente en el
59
GAM. Aun as, se necesita una potencia-
cin y adecuacin en cuanto a la infra-
estructura con equipos y herramientas
especiales, acompaado de una capa-
citacin constante del personal tcnico
para seguir cumpliendo los objetivos
con eficiencia acordes a una Fuerza A-
rea moderna.
Finalmente, creemos que el GAM,
con los aos transcurridos, se ha conver-
tido en un elemento fundamental con
personal profesional y comprometido
con el servicio que colabora para que la
Fuerza Area pueda cumplir con su mi-
sin constitucional, y que en un futuro
prximo, teniendo en cuenta la situa-
cin aeronutica regional, que afecta a
la aviacin militar, seamos parte de la
implementacin y desarrollo de la In-
dustria Aeronutica en nuestro pas.
EL VUELO DE UNA AERONAVE,
SE VUELVE SEGURO, CUANDO TODOS
SUS COMPONENTES ESTN SIENDO
BLANCO DE ATENCIN Y RESPETO
 60

ARA SUNU FUERZA AREA PARAGUAYA

FUERZA AREA PARAGUAYA - ALAS SOLIDARIAS - GARRAS DE ACERO

OPERATIVO EPOHANO
MS QUE UNA MISIN,
UNA RAZN DE SER PARA LA FAP
Hoy los soldados del aire, con senti-
do de pertenencia y patriotismo, brindan
atencin humanitaria con profesionalis-
mo, coraje y valenta a los ciudadanos de
los puntos ms recnditos del pas. Com-
patriotas de Arroyito, Horqueta y Santa
Rosa del Aguaray son fieles testigos de la
solidaridad, proteccin y apoyo, que se vio
reflejada una vez ms, con la llegada de
una unidad celular de sanidad de la Fuerza
Area, en el marco del operativo epoha-
no, conformado por oficiales, mdicos es-
pecialistas, odontlogos, enfermeros y Sub
oficiales, con el objetivo de brindar asisten-
cia mdica /odontolgica profesional y ali-
mentos, a fin de mitigar las dificultades que que sientan el respaldo y la proteccin de tendiente a disminuir los problemas exis-
enfrentan la poblacin en esa parte del pas sus Fuerzas Armadas para regresar felices a tentes, cooperando con el el progreso y la
y mejorar la calidad de vida.
sus hogares; expresaba un Oficial asigna- prosperidad de nuestro querido Paraguay.
Aqu estamos, poniendo el alma y el do en el operativo.
Los soldados del Aire, seguirn empu-
corazn por nuestros compatriotas, que-
La Fuerza Area en una constante bs- ando sus buenos propsitos de ayudar a
remos entregarlo todo por ellos; por cada
queda del perfeccionamiento de su Misin todos los paraguayos necesitados.
anciano, por cada mujer, hombres, nias
y nios que estn sintiendo la necesidad Constitucional, se ha abocado a las tareas de GERARDO RAMON ARMOA CHAPARRO
para asistencia humanitaria, queremos ayuda humanitaria, una necesidad actual CNEL DCEM G-3 BRIG LOG
 ARA SUNUFUERZA AREA PARAGUAYA 61

PROTEGIENDO AL COMBATIENTE Y AHORRANDO DIVISAS AL ESTADO

CHALECOS ANTIBALAS
MADE IN FAP
En nuestra vida conocemos varias
riquezas, para muchos las mismas
pueden significar las joyas, un inmue-
ble, dinero, etc. Pero sin duda alguna
la vida es la riqueza ms importante
que tenemos, es un Don divino y por
ello debemos de cuidar de ella.
En ese contexto la Brigada Logstica/
Direccin del Servicio de Intendencia, se
encuentra abocada a la reingeniera de
los chalecos antibalas o chalecos balsti-
cos, con personal (militar y funcionarios
pblicos) altamente profesional, a fin de
proteger la vida y la integridad fsica del
personal combatiente.
El chaleco antibalas es una prenda
protectora que absorbe el impacto de
balas disparadas al torso y las esquirlas
provenientes de explosiones. Este im-
portante elemento hoy da debe formar
parte del equipo individual del soldado
as como la pistola, el fusil, el casco etc.
Con la aplicacin del tercer eje estra-
tgico de la Fuerza Area, reingeniera
de los medios, se est ahorrando divisas
al Estado, ahorro que se transforma en
tapicera, etc.
inversin y como sabemos es la base
del progreso. De esta forma, la Fuerza Area como
en la mayora de los pases est imple-
La logstica militar es parte de la
mentado programas de modernizacin
ciencia y arte de la guerra, y como ella
destinados a mejorar las capacidades
ha sido parte de la historia de la humani-
integrales y la seguridad del soldado,
dad, que ha evolucionado en diferentes
donde el comn denominador es incre-
procesos de apoyo a las Fuerzas Opera-
mentar la eficacia y eficiencia del com-
tivas. En este contexto podemos men-
batiente, proporcionando as mayor
cionar adems que en la Seccin de seguridad, comodidad y capacidad de
Talleres de la Direccin del Servicio de supervivencia en combate. Promovien-
Intendencia, se realizan cursos dictados do estos valores sin dudas se incremen-
por instructores del Servicio Nacional ta la moral ideal del combatiente y por
de Promocin Profesional (SNPP). Entre ende se obtienen mejores resultados.
ellos, el curso de confeccin de corti-
nados, confeccin de remeras azules, Gerardo Ramn Armoa
prendas deportivas, as como tareas de Cnel DCEM G-3 BRIGADA LOGSTICA
 62

ARA SUNU FUERZA AREA PARAGUAYA

CAPACITACIN Y SERVICIO

SMO EN LA FAP: OPORTUNIDADES

PARA EL PRIMER EMPLEO
E INSTRUCCIN MILITAR
La FAP incorpora a jvenes para el
Servicio Militar Obligatorio (SMO) y los Curso de cocina y panadera
capacita para su ingreso a la franja la-
boral. Esta realidad ya fue destacada a
travs de una publicacin periodstica
titulada Impulsan SMO para capacitar
a jvenes. Dicho artculo de un impor-
tante diario de tirada nacional, refiere
la entrevista a la legisladora Carsimo,
quien afirm que la propuesta es que los
jvenes, durante su permanencia en el
servicio militar, reciban capacitacin en
distintas profesiones, como electricidad,
plomera, carpintera, etc., y que luego
les sirva para acceder a un trabajo.
La Fuerza Area en su afn de servi-
cio colabora con organismos del Estado,
instituciones privadas, poblacin y ciu- ficados los cuales son otorgados a los
dadana en general, con acciones cvicas participantes al finalizar cada curso, y
en las distintas localidades del interior por consiguiente el soldado se hace
del pas. En el marco del Servicio Mili- acreedor de una importante herramien-
tar Obligatorio (SMO) la FAP, por medio ta de trabajo en el mbito laboral, ya
de la Brigada Logstica realiza viajes de sea como un primer empleo o para su
concienciacin para la poblacin, para posterior aplicacin en su afn de espe-
posteriormente reclutar a ciudadanos cializarse luego de finalizado el Servicio
en edad de enrolamiento. Militar obligatorio.
En coordinacin con el SNPP y DSI A modo de ejemplo, el soldado anti-
se dictan diferentes cursos por profe- guo, Pedro Ariel Cibils Rivas, oriundo de
sionales destacados, en cuyos cursos la ciudad de Yuty, quien realiza el cur-
los conscriptos de tropas e interesados so de panadero, manifest: Me siento
participan de los mismos, entre los cua- muy bien en la panadera colaborando
les podemos citar curso de bocadito en la elaboracin de panificados, a la
dulce y salado, cuya clase de realiza en vez me divierto y procuro asimilar las
el comedor central de la Fuerza Area; clases impartidas porque voy adqui-
curso de panadera, confeccin de pren- riendo los conocimientos necesarios
das deportivas, confeccin de distintos para desempearme como panadero y
modelos de cortinados; impartidos en la ganando de esta manera una profesin
seccin de talleres, entre otros. para el futuro.
En este sentido los cursos Julio Fullaondo
dictados por el SNPP constan de certi- Curso de confeccin de prendas deportivas Cnel DEM Director DSI
 ARA SUNU
BALANCE POSITIVO
ENSEANZA Y APRENDIZAJE:
EXPERIENCIAS COMPARTIDAS
EN EL CIAERE
Durante el ao 2015 el Personal
del Comando de Institutos Aeronu-
ticos de Enseanza de la Fuerza Area
(CIAERE) se ha prodigado y corona-
do finalmente un muy fructfero ao
lectivo con logros inclusive allende
lo proyectado. Un tempranero inicio
de actividades en el mes de enero,
el Curso Intensivo de Ingls para los
flamantes Oficiales egresados de la
Academia Militar Mariscal Francisco
Solano Lpez culminado al final 13
de ellos con 1200 horas ctedra. Ade-
ms, tambin se ha logrado concluir
el habitual Curso Extensivo de Ingls
para 3 Militares y 17 Civiles.
Un inicio casi simultneo han te-
nido el Programa de Maestra en Pol-
tica y Estrategia Aeroespacial para 25
cursantes (12 militares y 13 civiles) y
el Curso de Perfeccionamiento de Ofi-
ciales de la Fuerza Area dirigido en-
teramente a Capitanes del Arma con
nfasis pleno en el gerenciamiento de
recursos humanos y materiales.
Teniendo en cuenta siempre
aquel viejo adagio que dice Ensean-
do es que ms se aprende, el CIAERE
tambin se ocupa de la preparacin,
entrenamiento y actualizacin de
sus propios cuadros docentes y asu-
miendo nuevas premisas se realiz el
Curso de Especializacin en Didctica
Superior para 14 SS.OO. Este tambin
fue un considerable logro pues se
tuvo que realizar un anlisis exhaus-
tivo del contenido curricular del mis-
mo curso impartido en Universidades
Nacionales y Privadas del pas con
muy fuerte contenido en Filosofa de
la Educacin pero con limitaciones en
el arte de la comunicacin oral, traba-
jo en equipo, tcnicas de plataforma,
FUERZA AREA PARAGUAYA
etc., en los que ya los miembros de
la FAP que fungen de Docentes en el
CIAERE cuentan con una vasta expe-
riencia. Con este valor agregado se ha
conseguido el reconocimiento del
Curso de Especializacin en Didctica
Superior por parte del Ministerio de
Educacin y Cultura por lo que se pre-
tende convertirlo en uno los produc-
tos del CIAERE mejor considerados
para un futuro inmediato. Adems,
21 Civiles, quienes desean formar
parte de la Fuerza Area Paraguaya y
ya disponen de Ttulos de Grado tam-
bin fueron sometidos al Curso de Ad-
misin para Profesionales de Carrera
Complementaria.
Logros muy importantes se dieron
tambin durante el ao en la forma-
cin, capacitacin y especializacin
del segmento de los Sub Oficiales,
con estos, fueron desarrollados: El
Curso de Perfeccionamiento de Sub
Oficiales con 23 Personales Militares,
el Curso de Habilitacin Pedaggica
para no Licenciados (35 Sub Oficiales)
requisito necesario segn el MEC para
desempearse como Docente/Ins-
tructor en el Instituto Superior Aero-
nutico.
Un captulo especial de todo lo
actuado en el CIAERE le correspon-
de a la INTELIGENCIA AERONAUTICA,
actividad sta casi nula desde hace
dcadas, sin embargo es fundamen-
tal para el desarrollo institucional y
personal. Inteligencia a nivel Tctico
para formar Exploradores de Comba-
te o Agentes de Inteligencia, a nive-
les Operacional y/o Estratgico con la
formacin de Analistas.
El presente periodo de instruccin
63
culmin con xito con la especializa-
cin de 19 Sub Oficiales como Explo-
radores de Combate y Agentes Bsicos
de Inteligencia, listos para ser desple-
gados en cualquier rea de operacio-
nes y bajo cualquier condicin. Se
pretende para el siguiente ao lectivo
la ampliacin de los Cursos de Inteli-
gencia no solamente involucrando a
ms gente sino tambin con la eleva-
cin del nivel de los mismos para as
poder contar en el futuro inmediato
con una dotacin de profesionales en
Inteligencia Estratgica.
Es propicio el momento para arti-
cular acciones que permita ampliar la
capacidad de ejecucin de los cursos
y dotar de personal calificado para
ejercer funciones de Inteligencia en
todos los niveles de la organizacin.
Finalmente es posible determinar
con este breve resumen que el CIAERE
est indudablemente en el camino de
la transformacin plena. Por tanto, a
los amables lectores les dejo un breve
pensamiento de la MADRE TERESA DE
CALCUTA que dice:
Ensearas a vivir
Pero no vivirn tu vida
Pero sabrs que
cada vez que ellos
Vuelen, piensen,
sueen, canten, vivan
Estar lo sencillo del camino.
Osvaldo Almirn Riveros
CNEL DEM Comandante CIAERE
 64

ARA SUNU FUERZA AREA PARAGUAYA

HOMENAJE AL ARTE Y LA CULTURA

LA BANDA DE MSICA DE LA FAP:

TALENTO Y CREATIVIDAD QUE
ENALTECE
En la poca actual en la que la so-
ciedad ha evolucionado hacia formas
educativas en la que prima el intelecto,
existe un vaco educativo en que las ar-
tes deben jugar un papel relevante, en
especial la msica, en la cual lo afectivo
constituye un valor humano en primer
orden, la educacin musical fomenta
valores como creatividad, espontanei-
dad, paciencia, perseverancia, capaci-
dad de concentracin y de percepcin,
flexibilidad e independencia, el respeto
y la tolerancia. Contribuye para hacer la
existencia ms merecedora de vivirse.
En tal sentido, la banda de msicos
de la FAP, a travs de su amplio y variado
repertorio, con sus diferentes presenta-
ciones a lo largo y ancho del territorio na-
cional, lleva en alto el nombre de la institu-
cin, regalando cultura, entretenimiento,
y alegrando el espritu de la poblacin en
general, ensalzando a las instituciones
pblicas, privadas y deportivas, y en cual-
quier otro evento del quehacer cultural.
De esa manera mantiene las tradicio-
nes y las extiende a diferentes culturas
ms all del suelo patrio, buscando elevar
la moral de la tropa, en la FAP como en
otras instituciones, en actividades como
las famosas retretas, conciertos, desfiles
cvico militar y otros.
La Banda de msicos de la FAP, a tra-
vs de su Plan de Trabajo Anual realiza
conciertos de gala en la capital; en el Tea-
tro Lirico del Banco Central del Paraguay,
Centro Cultural Paraguayo Japons y el
Teatro Municipal de Asuncin Jos Ignacio
A. Pane, como as tambin conciertos en di-
ferentes ciudades del interior del pas, por
citar algunas; Carapegu, Acahay, Quiindy,
San Pedro de Ykua Mandyju, Villarrica, Ita,
Coronel Oviedo y otra. A travs de sus pre-
sentaciones expande la cultura y el arte por
todo el territorio nacional, manteniendo y
defendiendo nuestra tradicin. Su variado
repertorio ha cosechado interminables
aplausos y simpata por parte del pblico
en general, fomentando el vnculo entre la
sociedad civil y las Fuerzas Armadas de la
Nacin, llevando muy en alto el nombre y
el prestigio de la Fuerza Area Paraguaya.
Resea histrica: Ante la necesidad de
contar con un grupo musical que deba
encargarse de amenizar la inauguracin
de tres hangares y las viviendas de la villa
de oficiales de la FAP, esta agrupacin fue
creada en el ao 1944, con un grupo de
msicos que ejecutaron el himno nacio-
nal y algunas msicas durante el acto. Esta
agrupacin no pudo perdur por falta
de recursos materiales y financieros. Pos-
teriormente, en el ao 1963 se cre una
escuela de aprendices msicos integra-
da por 30 jvenes quienes en muy poco
tiempo fueron magnficos ejecutantes de
instrumentos musicales y muy buenos
lectores de msica. Mediante esta escuela
en el ao 1970 se conform la banda de
msicos de la aviacin militar, integrada
por 30 sargentos msicos formados en
dicha escuela, y desde esa fecha en forma
ininterrumpida ha llevado su variado re-
pertorio en todos las actividades donde le
cupo participar con un excelente plantel
de profesionales msicos.
En el ao 1991, siendo comandante
de la FAP el Gral Div Jos Cspedes Zar-
za, y el director de la banda de msicos el
Aux. Principal BM Rafael Palacios Genes,
se consider formar nuevos msicos, y
abrieron nuevamente la escuela de apren-
dices hasta el ao 1995. De all surgieron
excelentes msicos que hoy forman parte
de la agrupacin musical de la FAP y otros
en diferentes unidades militares. Actual-
mente la Banda de Msicos cuenta con
35 integrantes masculinos y 2 integran-
tes femeninas. De ellos, 1 Oficial Superior
como Director y 37 Sub oficiales msicos
integrantes, totalizando una dotacin de
38 personales msicos.
 ARA SUNUFUERZA AREA PARAGUAYA
Unos 9 aos despus de los inicios de
la Escuela de Aviacin Militar (1923), la Es-
cuela Mecnica de Aviacin de la Fuerza
Area Paraguaya naci con la propia Avia-
cin en Campaa durante la contienda
Chaquea desde el ao 1932 al 1935. En
fecha 13 de julio de 1989 cambia su deno-
minacin a Escuela de Formacin de Sub
Oficiales de la Fuerza Area (EFSOFAER)
y pasa a formar parte del Comando de
Institutos Aeronuticos de Enseanza. A
partir del 19 de junio del 2001 es recono-
cida como Instituto Tcnico Superior de
Aeronutica (ITSA) por Resolucin N 39
del Ministerio de Educacin y Cultura, el
cual habilita a las carreras de Tcnico Su-
perior en Mantenimiento de Aeronaves
y Tcnico Superior en Administracin de
Recursos Materiales; adems de la carrera
de Tcnico Superior en Enfermera desa-
rrollado en el Instituto tcnico Superior
de Sanidad Militar con sede en el Hospital
Militar Central de las FFAA.
Considerada como el nico Instituto
de Formacin de Tcnicos especialistas en
mantenimiento de aeronaves de alas fijas
y rotativas en el pas, que lanza al mercado
laboral jvenes capacitados para el desa-
rrollo de las tareas de mantenimiento y re-
paracin de estas mquinas. Actualmente
se encuentra en proceso de habilitacin
las carreras de Tcnico Superior en Teora,
Instrumento y Lectura Musical; Tcnico
Superior en Comunicaciones y Electrnica
Aeronutica y Tcnico Superior en Seguri-
dad y Defensa Aeronutica, sumando un
total de seis carreras con las ya habilitadas.
La EFSOFAER tiene la renombrada visin
de constituirse en el primer y nico insti-
tuto de formacin de tcnicos de nivel
superior, en el mbito de la Poltica Ae-
roespacial del Paraguay, con la misin de
ESCUELA DE FORMACIN DE SUB OFICIALES DE LA FAP (EFSOFAER)
EXCELENCIA Y PROFESIONALISMO
PARA LA CIENCIA AEROESPACIAL
suministrar Enseanza Superior Tcnico
Profesional, incentivar los conocimientos
generales al campo aeronutico y adies-
tramiento militar a los Aspirantes, a fin de
formar Sub Oficiales de la Fuerza Area
Paraguaya.
En la misma se desarrollan 1700 horas
ctedra de instruccin tcnico superior e
instruccin militar y 500 horas de pasan-
ta en las distintas carreras dentro de las
respectivas Unidades, totalizando 2200
horas en dos aos de formacin profe-
sional, visualizando la formacin y capa-
citacin profesional del personal militar
que debe responder a los requerimientos
que demandan tanto las necesidades
militares como los avances cientficos y
tecnolgicos. La EFSOFAER adecua su rol
en la actualidad proyectando una accin
educativa hacia objetivos amplios y facti-
bles, reconociendo que el xito en el cum-
plimiento de la misin depende en gran
parte del nivel profesional del personal,
y siguiendo esta poltica educativa plani-
fica, ejecuta y evala la formacin de los
aspirantes.
Cabe resaltar que la mujer Paraguaya
con bases legales llega con pasos firmes
a la Escuela de Formacin de Sub Oficia-
65
les de la Fuerza Area, cuando en el ao
2011 se habilita el ingreso para el gnero
femenino, siendo la nica institucin en
las FFAA en formar personal Sub Oficial de
este gnero, egresando la primera promo-
cin en noviembre del 2012. Actualmente
cursan el primer ao 13 (trece) aspirantes
femeninas y el segundo ao 14 (catorce)
aspirantes, tornndose realidad la imagen
de la mujer soldado del aire. Cabe desta-
car que la Repblica Federativa del Brasil
apoya la formacin profesional de nues-
tros aspirantes con Becas de Estudio en la
Escuela de Especialidades de Aeronutica
(EEAR) en la ciudad de Guaratingueta en
el Estado de Sao Paulo, donde estn beca-
dos tres aspirantes del segundo ao de la
carrera de mantenimiento, siendo dos de
ellos del gnero femenino.
Esta Unidad asume todos los desafos
en ese mbito, y el compromiso de orien-
tar su accin educativa conforme a los
lineamientos generales establecidos por
el Comando de Institutos Aeronuticos
de Enseanza teniendo como premisa
uno de los ejes estratgicos, la Excelencia
Acadmica.
Alfredo Daro Cspedes Leyton
Cap PAM Jefe de Estudios EFSOFAER
 66

ARA SUNU FUERZA AREA PARAGUAYA

TESTIMONIOS DE GRANDEZA

CONDECORACIONES
DE LA FAP
Cuando nio asist por primera vez
a un desfile militar frente al Palacio de
Gobierno, en la calle El Paraguayo In-
dependiente. Me senta cautivado por
la gallarda y marcialidad de los cade-
tes militares, as como del rugiente paso
de los tanques e intimidantes caones;
pero lo que ms atraa mi atencin eran
las cositas brillantes que los oficiales
lucan en sus pechos, y me preguntaba
que significaban. Qu son esas cositas
brillantes pap? Mi padre con orgullo en
dijo: Son medallas hijo mo. Hoy como
Oficial Aviador de la Fuerza Area Pa-
raguaya recuerdo esa vivencia y com-
prendo la real magnitud de una Medalla
como Condecoracin, por sobresalir y
dar todo lo ms valioso que se posee en
favor de los dems.
En ese contexto, muchos no habrn
notado que la FAP fue condecorada en
cinco ocasiones, y no en tres como la
mayora del personal cree. Aqu un resu-
men de todas las Medallas que enarbo-
lan el Estandarte de Guerra de la Fuerza
Area Paraguaya, en forma cronolgica
y los motivos por los cuales se ha hecho
acreedor de estas distinciones, gracias al
sacrificio de los hombres quienes fueron
parte de esos logros.
Cruz del Chaco y Cruz del Defen-
sor, Medalla de Boquern, Medalla de
la Fuerza Area Brasilera y la Medalla
del SICOFAA; todas estas obtenidas con
mucho valor y sacrificio de los soldados mismo ao por decreto N 49.326 se creto N 15.722 el Presidente de la Rep-
del aire. El 10 de agosto de 1933, du- reglamenta la representacin material, blica Dr. Flix Paiva Delgado decreta: Art
rante la Guerra del Chaco, el entonces as como el otorgamiento y el uso de di- 1 Confirase la condecoracin al valor
Presidente de la Repblica, Dr. Eusebio chas distinciones. Una vez culminada la militar Cruz del Chaco al grupo N 1 de
Ayala promulga la Ley N 1.339 que crea guerra y con el objeto de recompensar aviacin integrado por la primera escua-
las condecoraciones Cruz del Chaco y a los actores de ese sangriento enfren- drilla de reconocimiento y bombardeo
Cruz del Defensor. El 3 de octubre del tamiento, el 25 de julio de 1939 por de- y la segunda escuadrilla de caza, con
 ARA SUNUFUERZA AREA PARAGUAYA
la categora de Comando de Divisin,
en mrito a su brillante actuacin en la
guerra con Bolivia, con este decreto el
Estandarte de Guerra de la Fuerza Area
Paraguaya un da ms tarde recibira su
primera condecoracin, en una fresca
maana del 26 de julio de 1939 y a la
que se le sumarian cuatro ms a lo largo
de su historia.
La condecoracin Cruz del Defen-
sor, creada por la misma ley que la an-
terior es el segundo galardn que reci-
be nuestro Estandarte de Guerra por su
brillante participacin en la guerra del
chaco como lo establece en su Art 12
del decreto reglamentario N 49.326 y
que dice: La Cruz del Defensor se con-
ferir a los miembros de la instituciones
militares permanentes as como los mo-
vilizados para el servicio de cualquier
naturaleza del Ejrcito en Campaa,
siempre que acrediten actuacin co-
rrecta en la guerra y certificada por los
comandos respectivos.
El 25 de noviembre de 1942, el Presi-
dente de la Repblica, Dr. Higinio Mori-
nigo M., por Decreto Ley N 15.714, con-
siderando que era de inters patritico
acordar un smbolo recordatorio para
quienes con su sacrificio contribuyeron a
la victoria de la Batalla de Boquern, de-
creta en su Art 1: Crase la medalla con-
memorativa de la victoria de Boquern.
Siete aos ms tarde, el 29 de setiembre
de 1949 el Presidente de la Repblica Fe-
derico Chvez por decreto N 7.390 Que
acuerda la medalla conmemorativa de
la Batalla de Boquern a varias unida-
des y reparticiones militares que hayan
participado brillantemente en la guerra
del chaco y cuyos pabellones de guerra
flamearon victoriosos en los campos de
Batalla de Boquern (9 al 29 de setiem-
bre de 1932), concede el tercer laurel al
Estandarte de Guerra de la gloriosa Fuer-
za Area, que desde el primer da de la
batalla, cuando las fuerzas paraguayas
rompieron la marcha hacia Boquern,
tres aviones Potez en apresto en Isla Ta-
guato, se dirigieron al frente de operacio-
nes en una sucesin de vuelos en coope-
racin con las armas terrestres realizando
vuelos de observacin area y de explo-
raciones terrestres. Un ejemplo de ello, el
da 19 a primera hora decola el Potez N
5 al mando del Tte 1 PAM Carmelo Peral-
ta, acompaado de su flamante observa-
dor artillero el Tte 1 Heriberto Florentn,
quienes constatan la existencia de una
franja libre al oeste. Con esta informacin
y los croquis elaborados durante el vue-
lo, el comandante de la D1 lanz la orden
de operaciones N4 que terminara en el
cierre del cerco el da 25, por el RC3 Cnel
Mongelos, y con lo cual se consumara la
67
gran victoria en esa memorable batalla.
El comandante de la Fuerza Area del
Brasil, Luiz Carlos Da Silva Bueno, hizo en-
trega el 26 de julio de 2004 de la ORDEN
DE MRITO AERONUTICO, destinada a
premiar a los militares aeronuticos que
hayan prestado notables servicios al pas,
as como para reconocer los relevantes
servicios prestados por personalidades
civiles y militares e instituciones brasile-
ras o extranjeras. Las distinciones pue-
den ser concebidas en cinco grados: Gran
Cruz, Gran Oficial, Oficial Caballero al es-
tandarte de guerra, en reconocimiento
al valor y estoicismo demostrado por los
componentes de la entonces aviacin
paraguaya durante la contienda chaque-
a, consumando as su cuarto galardn.
El 7 de mayo de 1965 se constitua
el Sistema de Cooperacin entre las
Fuerza Areas Americanas y el entonces
comandante aeronutico, Gral Adrin
Jara, firmaba la carta constitutiva del
SICOFAA en la que estableca que son
componentes del sistema, todas las
Fuerza Areas de los estados miembros
de la Organizacin de los Estados Ame-
ricanos que suscriben y aprueben las
bases y procedimientos de cooperacin
que se le estableca en ese documento.
As, la FAP pasaba a formar parte del di-
cho sistema y ms tarde, en una reunin
celebrada en la ciudad Natal de Brasil
entre el 11 al 17 de junio de 2011, reci-
bira la Condecoracin Legin al Mrito
Confraternidad Area Interamericana,
que fuera creada en la XVIII CONJEFA-
MER, que se realiz en los Estados Uni-
dos de Amrica, en 1978. El propsito,
estimular a aquellas personas militares
o civiles, instituciones pblicas o priva-
das, relacionadas a las Fuerzas Areas
del Continente Americano, que por sus
acciones han promovido y fomentado
el auge e importancia del SICOFAA.
El Estandarte de Guerra de la Fuerza
Area luce con orgullo las cinco Medallas
descriptas, como testimonio del sacrifico
de sus hombres, quienes han dejado todo
en aras de un pas mejor.
 68

ARA SUNU FUERZA AREA PARAGUAYA

UN AO DE XITOS Y NUEVOS CONOCIMIENTOS

DEJANDO HUELLAS
Como todos los aos, el CIAERE
ha llegado al final de lo que fue una
intensa actividad acadmica, en el
marco del Programa de Poltica y Es-
trategia Aeroespacial, con propues-
tas y objetivos que contribuyen al
desarrollo de la Institucin.
Hemos afrontado el desafo de
cumplir con el calendario acadmico a
lo largo de estos meses, cuya finalidad
fue el fortalecimiento en la formacin,
el conocimiento y la experiencia de los
cursantes. La misin del curso, median-
te la eleccin de los mejores instructores
tanto en desarrollo como en contenido
programtico ayud a formar nuevos
criterios, con una visin enfocada en
la importancia del poder aeroespacial.
As mismo, dentro del plan de estudio
y conocimiento de la Realidad Nacional,
hemos visitado el Departamento de Mi-
siones, las instituciones, a las autorida-
des militares y a las autoridades de la
ciudad, donde tuvimos la oportunidad
de conocer y debatir asuntos relevan-
tes desde la perspectiva del mbito so-
cioeconmico, poltico, cientfico tecno-
lgico y militar. Fuimos recibidos con la
mejor cordialidad, quedando en alto la
Fuerza Area con tan ilustre visita.
La dinmica del curso nos llev a
traspasar fronteras, ya que con esa pers- visita a la Escuela de Comando y Estado Culminamos la misin, no sin antes
pectiva se logr la interaccin de los Mayor de la Aeronutica (ECEMAR) y la manifestar nuestros sinceros agradeci-
participantes e intercambio de expe- Escuela Superior de Guerra, ambas en la mientos al seor Comandante, Gral Div
riencias con los hermanos de la Rep- ciudad de Rio de Janeiro. Aer Braulio Piris Rojas, al cuerpo directi-
blica Federativa del Brasil, mediante la
Quedan atrs los recuerdos de cada vo y a todos los componentes del CIAE-
visita realizada a la Academia de la Fuer-
za Area en la ciudad de Pirassununga, instante vivido dentro de esta maravillo- RE por el apoyo brindado, que con todo
Estado de Sao Paulo. Tambin tuvimos sa experiencia que nos permiti fortale- el esfuerzo y esmero puesto en cada
la oportunidad de visitar la EMBRAER en cer nuestros conocimientos y crear lazos actividad, enriqueci an ms la forma-
la ciudad de Gaviao Peixoto, a travs de de amistad, al mismo tiempo de enten- cin de los cursantes y posibilit llegar
una conferencia institucional sobre De- der el reto y la labor de la Fuerza Area al trmino exitoso del curso de maestra
fensa y Seguridad as como tambin la Paraguaya para nuestra querida Nacin. en Poltica y Estrategia Aeroespacial.
 ARA SUNUFUERZA AREA PARAGUAYA
CAPACITACIN CON VALORES, GARANTA DE SERVICIO
LA EDUCACIN MILITAR
EN PARAGUAY
Las Fuerzas Armadas, basndose
en el imperativo doctrinal de contar
con lderes altamente profesionales,
capaces de enfrentar retos cada vez
ms complejos y cambiantes, procura
con gran persistencia inculcar los va-
lores ms profundos, que hacen del
militar paraguayo, un servidor com-
prometido con los ms altos intereses
de la patria.
El COMANDO DE INSTITUTOS AERO-
NUTICOS DE ENSEANZA en cumpli-
miento de uno de los ejes estratgicos,
cual es la EXCELENCIA ACADEMICA,
enmarca en esa lnea los planes de estu-
dios y los programas de instruccin del
sistema educativo militar, considerando
los principios fundamentales de nuestra
democracia, haciendo de las Fuerzas Ar-
madas, una institucin profesional que
imprime un pensamiento basado en el
respeto por los derechos humanos, la
subordinacin al poder poltico dentro
del marco de la ley, y un claro propsito
de contribuir para el progreso y prospe-
ridad de la nacin. As, los miembros de
las FFAA estn expuestos a una socia-
lizacin institucional en los centros de
estudios militares, al brindar singular
atencin a los asuntos de relaciones ci-
viles-militares correctas en un estado
democrtico, al valor intrnseco de la de-
mocracia, al conocimiento de la Cons-
titucin de la Repblica, y otros temas
de inters que van ms all del campo
estrictamente militar y que incluye as-
pectos polticos, econmicos y sociales
que se discuten con el fin de estimular el
pensamiento crtico de todo soldado. La
filosofa del sistema de educacin mili-
tar se consigna en la Ley Constitutiva de
las Fuerzas Armadas, al establecer que
todas las actividades docentes deben
difundir y fortalecer los valores, princi-
pios y normas jurdicas fundamentales
que sustentan el rgimen constitucio-
nal y democrtico, los smbolos patrios,
el civismo y la tica, as como tambin
los valores humanos.
En consecuencia, este proceso de
inculcacin comienza desde los centros
de formacin militar, acentundose en
los centros de capacitacin y especia-
lizacin para oficiales de las Fuerzas Ar-
madas, al incorporar en los programas
de estudios, temticas relacionadas a
derechos humanos, derecho internacio-
nal humanitario, leyes nacionales, tica,
educacin ambiental, desarrollo interno,
entre otras, que se adicionan a aquellas
requeridas para la defensa y seguridad
nacional en su carcter multidimensio-
nal, logrando de esta manera una edu-
cacin militar flexible e integral. Toda las
estructura educativa de las tres Fuerzas
(Ejrcito, Armada y Fuerza Area), sin
excepcin alguna, hace una formidable
labor en proveer las herramientas nece-
69
sarias para que todo militar alcance los
estndares de excelencia en su proceso
de formacin y capacitacin. Resalta el
aporte extraordinario y fundamental que
proporciona la Escuela de Aplicacin o
Perfeccionamiento de las tres Fuerzas en
la capacitacin de los oficiales subalter-
nos, teniendo en cuenta que el perfil de
lo que ser un oficial en su devenir profe-
sional, es cimentado en estos prestigio-
sos centros de estudios militares.
La contribucin de la Escuela de Per-
feccionamiento para Oficiales es clave
para configurar el tipo de oficial que en
el futuro actuar y tomar las mejores
decisiones en beneficio de la nacin, al
contemplar en sus planes de estudios
una enseanza que permite egresar ofi-
ciales con atributos caractersticos, en-
tre los que se consideran: una profunda
fe en los principios en que se sustentan
los valores de la democracia.
En sntesis, la educacin militar pa-
raguaya tiene como objetivo primordial
hacer del soldado en sus distintas cate-
goras, una persona totalmente imbui-
da en un sistema de valores, los cuales
marcan el camino de los principios mo-
rales y las reglas de comportamiento a
seguir, para poder desempearse de
manera correcta y esperada, y as, servir
vehementemente a la patria y a la de-
mocracia.
Hctor Daniel Delgado Delgado
Cap AVI Alumno EPOFAER
 70
ARA SUNU FUERZA AREA PARAGUAYA
ACTITUD Y PERSEVERANCIA
VIRTUDES MILITARES
Introduccin: La existencia de vir-
tudes o valores morales sobre los que
asentar el proceder de una institucin,
tanto a nivel colectivo como personal
de cada uno de sus miembros, no es ni
exclusiva de la Institucin Militar ni su
plasmacin en textos escritos, que pue-
da remontarse ms lejos en el tiempo.
Sin embargo, en el mbito de las Fuerzas
Armadas la existencia de ciertos valores
o virtudes tiene un carcter distintivo
del resto de las actividades profesio-
nales, que han configurado lo que se
conoce como virtudes militares, que
hacen que exista una gran diferencia de
las otras actividades. Conocindolas, se
entendera y valorara ms al Soldado y
en especial al Soldado del Aire.
Evolucin de los Valores: Los valores
morales militares se remonta a los primitivos
ritos de iniciacin, en los que el movimiento
culminante de la ceremonia tena lugar en
los cuarteles, cuando los jvenes juraban
fidelidad a la patria y reciban las armas y a
los que, desde ese momento, les eran exigi-
bles una serie de virtudes relacionadas con
el perfeccionamiento individual (como el de
gloria, disciplina, obediencia). El conjunto de
normas, la regla moral de la Institucin Mi-
litar, pone su acento en el patriotismo de
las Fuerzas Armadas - exclusivamente con-
sagradas al servicio de la Patria.
Las Virtudes Militares (Los Valores Tradi-
cionales): Honor: Es el ms noble estimulo
del valor militar, representa el respeto hacia
uno mismo, el ejercicio de la virtud , del de-
ber y la rectitud, indica lo que debemos ha-
cer, pero sobre todo lo que debemos evitar.
Lealtad: Es la devocin sincera, voluntaria e
infalible hacia la nacin, la unidad, superio-
res, subordinados y camaradas. Incluyendo
los atributos de sinceridad, justicia, verdad,
honradez, rectitud y nobleza, que son co-
munes a todo militar para servir a la patria
y a su unidad, como un compromiso per-
manente. Disciplina: Es la norma a que los
militares debemos ajustar nuestra conduc-
ta: tiene como base la obediencia y un alto
concepto del honor, la justicia y la moral. Su
objetivo es el fiel y exacto cumplimiento de
los deberes que prescriben las leyes y regla-
mentos militares. Patriotismo: Es el amor a la
patria, a sus tradiciones, historia y valores. Es
el respeto a la bandera y al himno nacional,
lo ms honroso para un soldado es perder la
vida por la patria como soldados, el amor a
la patria es hasta el ltimo aliento. Valor: Es el
nimo que rige al soldado en todos los actos
del servicio. El valor militar permite resolver
y afrontar con xito cualquier riesgo. Honra-
dez: Es actuar siempre en todo momento y
lugar con integridad, honor y justicia, sin es-
perar dadivas a cambio. Es cumplir el deber
militar evitando actos de corrupcin y con-
traer compromisos o deudas contrarias a la
disciplina militar. Abnegacin: Es anteponer
el servicio a los intereses particulares, es el
sacrificio del soldado por la patria. Es el cum-
plimiento del deber en cualquier hora, clima
o terreno sin esperar recompensa alguna,
solo la satisfaccin del deber cumplido. Es-
pritu de Cuerpo: Es la unin del soldado con
su unidad, permite el xito de la misin. Es
el valor fundamental que debe prevalecer
en todo momento y lugar en la unidad La
prctica del espritu de cuerpo permite sal-
var obstculos y alcanzar la victoria.
Para concluir podemos afirmar que el
ejercicio de la profesin militar se encuen-
tra regulado por numerosas normas que
exigen de los profesionales que a ella se
dedican un conjunto de virtudes morales,
las llamadas virtudes militares, que res-
ponden, en parte, a una tradicin histrica.
Del conjunto de estas virtudes o valo-
res, destaca como principal o ms impor-
tante el patriotismo o amor a la Patria, pues
es precisamente la defensa de sta la razn
de ser, la legitimacin y el sentido de las
Fuerzas Armadas, en cumplimiento de su
misin constitucional.
Los valores expuestos no son patrimo-
nio exclusivo del militar, ni el hecho de ves-
tir el uniforme implica automticamente la
adquisicin de los mismos, pero constitu-
yendo un ideal para el militar, debe procu-
rar la adquisicin y perfeccionamiento de
tales valores, pues el ejercicio de la profe-
sin exigir, si no siempre, al menos en mu-
chas ocasiones, contar con unas aptitudes
determinadas para su ejercicio. Por ello in-
dependientemente de los motivos perso-
nales que llevaron a la eleccin de esta pro-
fesin, es necesario asumir tambin, desde
el puesto que cada uno ocupe, la meta que
le da sentido, y que no es otra que la de ga-
rantizar la soberana e independencia de
nuestra querida Patria. EL
PARAGUAY
Gilberto Pando Andrada
SO Avc.
 ARA SUNUFUERZA AREA PARAGUAYA
METFORA PARA EL LIDERAZGO ACERTADO
El Canto de Sirena
Durante la poca de conquista en la
antigedad, los colonizadores y conquis-
tadores llegaban a las costas de nuevas
tierras a travs del mar, en los recnditos
lugares a los que iban, segn cuentan las
leyendas, estos intrpidos marineros se
sentan atrados por canticos de seres muy
bellos a quienes las llamaban SIRENAS;
sin poder resistirse al embrujo de sus en-
cantadores canticos, llegaban a encallar
las naves contra las rocas de las costas y
naufragaban. Triste destino de muchos
marineros quienes no pudiendo resistirse
al encanto de las Sirenas; no supieron opo-
ner resistencia a la engatusante meloda.
Como relato mitolgico est muy atra-
yente, pero he notado a lo largo de mi ca-
rrera, que el sndrome del Canto de Sire-
na es una realidad, y la padecen muchas
personas sin que se den cuenta de eso, si,
as como lo he dicho, es un sndrome real
que afecta la capacidad de discernimiento
y raciocinio mental. Por un tiempo lo sufr,
pero luego empec a razonar mejor y me
he dado cuenta que estamos rodeados de
Sirenas, las cuales con sus canticos nos lle-
van a encallar nuestras naves y al naufra-
gio del fracaso.
La naturaleza humana no exime a los
militares de sufrir los factores emotivos como
cualquier ciudadano de una nacin, somos
tan humanos como los taxistas, vendedores
ambulantes, cajeros, choferes, abogados,
cocineros, mdicos, etc. Este lado emotivo
del militar lo convierte en un ser humano
maleable y manejable, hasta all todo bien,
pero ante la combinacin de emotividad y el
susurro del canto de sirena solemos cometer
errores, y dependiendo de la situacin, pode-
mos llegar a destruir la institucin.
La responsabilidad por la seguridad
nacional es de las FF.AA., esta institucin
se encuentra fundada en la disciplina, el
respeto y el orden jerrquico; estos va-
lores hacen de esta institucin nica y
granticamente slida para enfrentar los
desafos para los cuales est preparada.
Sin embargo, ni la titnica capacidad de
resistencia, ni el empleo de los medios
tecnolgicos ms avanzados sirven a los
objetivos si el conductor, movido por con-
cepciones errneas plantadas en su mente
bajo el ilusorio asesoramiento de personas
movidas por intereses personales y nada
vinculados a los objetivos institucionales,
conduce la organizacin solo bajo la obs-
curidad conceptual que recibe de estos
seres indolentes. El canto de Sirena repre-
senta la voz de la persona quien solo de-
sea hacerle or lo que le gustara or al lder,
sesgando la mente de los responsables de
la conduccin estratgica de las organiza-
ciones, este fenmeno se puede encontrar
en todas las instituciones tanto privadas
como pblicas, as como en todos los ni-
veles de mando. Ser responsabilidad del
lder saber interpretar la real magnitud de
la situacin expuesta y como diferenciar
un real asesoramiento de aquel que solo
busca congraciarse con el lder. Todo lder
necesita de asesores leales, honestos y
creativos, ellos son la base del conocimien-
to, de los cuales el lder echa mano para
tomar decisiones asertivas, es aqu en que
Inteligencia entra a jugar el papel decisivo
en las operaciones. Sin informacin correc-
ta y oportuna, las decisiones sern irrever-
71
siblemente errneas; la responsabilidad
del Departamento II es clarificar el Teatro
de Operaciones a los ojos del Lder, y fun-
damentalmente, no representar el tan pe-
ligroso Canto de Sirena, necesariamente
el A 2 debe erigirse como el abogado del
diablo y exponer la real magnitud de la si-
tuacin, independientemente de lo mala
que sea la situacin, debe dar a conocer su
real punto de vista y, expresar sinceramen-
te su opinin sobre cualquier tema. Debe
ser su columna vertebral como asesor del
lder. Verdad y Sinceridad no representan
lo mismo, el hecho que una persona nos
exprese algo que a nuestros odos suene
hermoso, no significa que aquello que es-
tamos escuchando sea la verdad, ni tam-
poco la realidad, as como lo que suena
mal y poco agradable sea la verdad abso-
luta. De lo nico que se puede estar segu-
ro es, entre la persona que nos dice solo
cosas que queremos escuchar, y aquella
que nos expresa opiniones que nos pare-
cen negativas, la segunda probablemente
est siendo realmente sincera, sin que esto
represente necesariamente la verdad de
los hechos, pero se tiene la garanta que
lo que estamos oyendo es la real opinin
y no un ilusorio Canto de Sirena.
Los lderes del siglo 21 son los respon-
sables de la conduccin institucional en un
ambiente cada vez ms complejo y diver-
so, para lo cual deben tener como asesores
a personas sinceras y expresivas quienes le
darn una visin realista de la situacin y
facilitaran su discernimiento para tomar
mejores decisiones. Recordemos, el Can-
to de Sirena es el peor enemigo del deci-
sor lder de las organizaciones, seguir los
acordes y el ritmo de los obscuros seres
quienes solo desean congraciarse con el
lder, destruir la institucin y llevaran las
operaciones al fracaso.
Hugo Alberto Causarano Pereira
MY DCEM Comandante EIFAER
 72

ARA SUNU FUERZA AREA PARAGUAYA

MENTE SANA EN CUERPO SANO ADEMS DE TETRA CAMPEN !

INTERFUERZAS: UN GRITO DE CAMPEN

QUE SE HACE COSTUMBRE
De la Grecia Clsica la humanidad
tom ejemplo de la cita en latn: Es Oran-
dum Est Ut Sit Mens Sna In Corpore Sn
(Stira X, 356). Los griegos fueron pio-
neros en llevar adelante los ideales que
esta Implica. Ninguna otra civilizacin
de la poca aplic con tanta devocin la
prctica del deporte y lo interioriz de
un modo tan profundo, impregnando su
cultura, su arte, su vida diaria, e incluso su
religiosidad y su poltica.
Adoptando esta cita, la FAP la adapt
como lema para la preparacin del per- nales, muchos de los cuales competan en
sonal dentro de sus filas. Gracias a ello se varias disciplinas, se lleg al objetivo, el te-
han conseguido grandes logros en mbito tracampeonato.
deportivo. La disciplina y la constancia en el
La Fuerza Area siempre se caracteriz
esfuerzo, el sacrificio y empeo puesto por
todos los componentes de la Fuerza Area, por ser una gran familia muy unida. Ese es
permiti que por cuarto ao consecutivo, uno de los motivos de nuestro xito. La cola-
logremos el ttulo mayor en la Competencia boracin de todo el personal, cada uno que
Inter Fuerzas. de alguna u otra manera brind su apoyo
para la competencia. Los mdicos, enfer-
Los Comandos de la FAP, con el lema
meros, choferes, logstica, comunicaciones,
Mente sana en cuerpo sano, no escatima-
personales que cubrieron la guardia, la hin-
ron esfuerzos para que los atletas tuvieran
chada, etc. . De todos ellos es esta COPA
todos los implementos y tiempo necesa-
rios para desarrollar sus entrenamientos. DE TETRACAMPEN !!!!
Un comandante de la Fuerza Area haba
establecido un lema que deca Porque
somos pocos decidimos ser los mejores.
Otro incentivo ms para los personales que
entrenaron a los atletas de las diferentes
disciplinas deportivas. Estos inculcaron a los
competidores el esfuerzo, la disciplina y la
entrega total en cada prctica llevada a cabo
para dicha justa deportiva. Los atletas, con
el mpetu de ser los mejores, han puesto su
empeo y sacrificio durante cada entrena-
miento. El fruto del sacrificio fue coronado
con la obtencin, en forma consecutiva, del
tetracampeonato en la competencia de In-
ter-Fuerza llevada a cabo por la FEDEMIPAR,
donde se compiti contra excelentes atletas
de otras Fuerzas, y aun con menos perso-
 ARA SUNUFUERZA AREA PARAGUAYA 73

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA

REFACCIONES Y NUEVAS
OBRAS EDILICIAS EN LA FAP
El 2015 se caracteriz por el acelerado Ampliacin y remodelacin de la Carpin- Construccin de taller de motores est-
avance de los trabajos de reacondiciona- tera, edificacin de 360 m2 componente del ticos del DIRTRATA, construccin de 60 m2
miento y equipamiento en varias depen- Grupo de Ingeniera e Infraestructura, desti- destinados al rea de mantenimiento y re-
dencias de la FAP. nada a la realizacin de trabajos de carpinte- paracin de motores estticos y generadores
ra consistente en mantenimiento y repara- del Comando de Regiones Areas utilizados
READECUACIN DEL cin de muebles y aberturas de madera en las Bases del Interior del pas
HANGAR 1, SEDE DEL
COMANDO DE
REGIONES AREAS
Etapa de readecuacin de las Instala-
ciones existentes del Hangar 1, Oficinas del
Estado Mayor, Oficinas de los Comandos
de Regin Oriental y Occidente, Oficina del
Grupo de Ingeniera e Infraestructura, Oficina
de la Direccin y depsito de la Direccin de
Transporte (DIRTRATA) y readecuacin del
techo del Hangar 1, totalizando 930 m2 de
infraestructura reacondicionada.

MANTENIMIENTO Y
READECUACIN DEL
EDIFICIO DE LA
COMANDANCIA
DE LA FUERZA AREA
Edificio de 1.305 m2 de construccin
sede del Comando de la Fuerza Area, se rea-
lizaron trabajos de mantenimiento de techo,
sistema de drenaje pluvial, cambio de piso,
interior y caminero, reparacin de la plazoleta
central de la Fuerza Area.
 74

ARA SUNU FUERZA AREA PARAGUAYA

RECONSTRUCCIN READECUACIN
DE ARMERIA Y DEPOSITOS DE LAS INSTALACIONE
DE LA BAT DEL AEREA DE
Construccin de 225 m2 destinado a la ENTRENAMIENTO PCD
Armera, depsito y oficinas administrativas Taller de Balanceo, destinado al entre-
de la Brigada Aerotransportada Silvio Petti- namiento del personal para lanzamiento en
rossi. paracadas

CONSTRUCCIN
DEL PABELLON
DE SUB-OFICIALES
FEMENINO
Obra de 750 m2 destinada para el aloja-
miento de personal Sub-Oficial femenino de
la FAP, 860 dormitorios con sanitarios.
 ARA SUNUFUERZA AREA PARAGUAYA 75

TALLER DE SUSTENTACIN. CONSTRUCCIN

DE VIVIENDA VILLA
DE OFICIALES FAP
Construccin de 220 m2 dividida en dos
viviendas, que cuentan con una estar social, 2
dormitorios, sanitario, cocina y comedor.

CONSTRUCCIN
DE CENTRO INTEGRADO
DE VIGILANCIA AREA
Edificio destinado para la sede de CIVA,
unidad encargada de proveer servicio de
vigilancia y control del sistema de defensa
area de la Fuerza Area Paraguaya

READECUACION
DEL HANGAR DE LA
DIRECCIN DE SERVICIO
DE TRANSPORTE TERRESTRE
Edificio de 1,105 ms destinado a Oficinas READECUACION
Administrativas, talleres y estacionamiento
cerrado de la Direccin de Servicio de Trans-
DE LAS INSTALACIONES
porte Terrestre DEL SEMAER
Edificio de 375 m2 de construccin sede
de las oficinas y talleres aeronuticos.
 76
ARA SUNU FUERZA AREA PARAGUAYA
FUNDACIN VIRGEN DE LORETO
UNA TRADICIN DE FE
CON NFASIS SOCIAL
La Fundacin Virgen de Loreto es
una institucin sin fines de lucro, su ob-
jetivo es el hacer el bien comn a travs
de la beneficencia y asistencia social. Su
nacimiento data de 1989 cuando se or-
ganiza el evento desde entonces deno-
minado Aero San Juan de continuada
realizacin a travs de los aos, en aquel
tiempo la fundacin era denominada
Comisin Virgen de Loreto; y estaba
encabezada por la Seora Mara del Car-
men Gmez de Cabello. A travs de los
aos, pas a denominarse Asociacin
Virgen de Loreto, y finalmente el 18
de setiembre de 1997, inmediatamente
de modificados sus estatutos sociales
pas a llamarse Fundacin Virgen de
Loreto, con aprobacin va Decreto del
Poder Ejecutivo N 20.273/98, y fue ins-
cripto en la Seccin Personas Jurdicas
y Asociaciones, el 27 de marzo de 1998,
fijando como domicilio legal el Coman-
do de la Fuerza Area, Base Area u
Guaz, de la ciudad de Luque, su actual
presidenta la Seora Nunila Noem Bra-
ga de Piris.
Entre sus fines y objetivos, busca
agrupar a todas las esposas de Oficiales
de la Fuerza Area, las puertas de la fun-
dacin permanecen abiertas para todas
esas mujeres, a fin de que brinden su
valiosa colaboracin apostando al logro
de sus fines altruistas, juntamente con
el fomento de los vnculos de amistad,
fraternidad y socorro mutuo entre los
miembros y familiares. El desarrollo de
un plan anual de actividades relaciona-
do con la ayuda social en general, bene-
ficia diversos sectores de la Fuerza A-
rea y a aquellas personas civiles que se
acerquen hasta la Fundacin en busca
de asistencia.
De igual manera, la labor mancomu-
Nunila
Braga de
Piris - Pdta
Fund Virgen
Loreto
nada de los individuos que respaldan epohano 1, Curso de etiqueta y pro-
las actividades de la Fundacin permi- tocolo para suboficiales cursantes dos
ti determinar beneficios sociales por meses de duracin. Aero San Juan N 26
fallecimiento, nacimiento de hijos, y en- con una masiva concurrencia, entrega
fermedad a todos los beneficiarios de la de Kits escolares durante el Operativo
fundacin epohano 2. Festejo del da del nio
en BAG aproximadamente ms de 500
El Plan anual de actividades abarca
nios y familiares, Curso de cortinado y
una variada gama de emprendimientos
edredn 5 cursantes dos meses de du-
ejecutados durante el ao 2015, como
racin. Festejo del da del nio en Hor-
ser: Entrega de Kits escolares a cons-
criptos 56 unidades de mochilas con queta aproximadamente ms de 500 ni-
sus respectivos tiles escolares en la os y familiares, Torneo de Integracin
Apertura del Ao de Instruccin, Curso ftbol con pollada, y la participacin
de Cocina 40 cursantes. Curso de ajuar masiva del personal componente de la
de beb 13 cursantes dos meses de du- FAP y representantes del Ejrcito; Curso
racin, Curso de mozo 17 dos meses de de Tapicera 5 cursantes una semana
duracin. Curso de etiqueta y protocolo de duracin. Torneo de Confraternidad
para oficiales 53 cursantes dos meses de con asado, participacin mayoritaria de
duracin, e entrega de medicamentos la gran familia de la Fuerza Area Para-
en Concepcin durante el Operativo guaya.
CABE MENCIONAR ALGUNAS DONACIONES DESTINADAS
A LA FUERZA AREA:
Brigada Logstica Direccin del Servicio de Sanidad
02 acondicionadores de aire, 01 ventilador de techo por valor de Gs. 4.260.000
- Insumos para odontologa, radiologa, enfermera y prtesis
dental por valor de Gs. 9.989.400
- Materiales de construccin por valor de Gs. 1.563.450
I Brigada Area Grupo Areo de Instruccin (Base Area Concepcin)
Un Silln Odontolgico.
Un compresor, un equipo de Rayos X para uso odontolgico,
Un autoclave con sus accesorios Gs. 25.750.000
Brigada Aerotransportada Silvio Pettirossi
- Un televisor LED FHD de 40 Gs.
Finalmente, todos logros alcanzados propician que esta Fundacin contine
empeada con renovado entusiasmo en la noble misin que ha venido reali-
zando desde sus inicios bajo el Manto de la Santsima Virgen Mara de Loreto.
 ARA SUNU
FUERZA AREA PARAGUAYA 77

ACTIVIDADES VARIAS

LO NUESTRO ES MUCHO
MS QUE VOLAR

Febrero.Ingreso EFSOFAER 2015 Apertura CPEA 2015

Marzo. Apertura Instruccin 2015 Marzo. Asoc. Agregados Paraguay

Marzo. Comit Visita Papal Marzo. Intercambio con Guardia Nac Massachusetts EEUU
 78

ARA SUNU FUERZA AREA PARAGUAYA

Abril. Apertura Curso PCD Mayo. Festejo Da de la Madre

Vehculos tcticos 8x8 utilizados para el transporte de gente. Junio. 80 Aniv Paz del Chaco

Junio. Aero San Juan Junio. La FAP en festejo 100 aos ACADEMIL

Junio. Medalla Tramposwky Visitas Delegaciones Oficiales.

 ARA SUNU
FUERZA AREA PARAGUAYA 79

Julio. Licenciamiento Soldados BAT Agosto. Da del nio. Fund. Virgen de Loreto

Agosto. Liceo Acosta u - Condecoracin Cmdte FAP Agosto. Visitas Agregados Militares, EEUU

Desfile 15 de Agosto Octubre. Homenaje Silvio Pettirossi

80

ARA SUNU
FUERZA AREA PARAGUAYA

QUIEN NO VIVE PARA SERVIR,

NO SIRVE PARA VIVIR
TERESA DE CALCUTA