Examen Unidad 1: Conceptos elementales de los

motores de combustin interna

1 -La regulacin de la carga es el modo en que se controla la entrega de potencia del motor.

-#O Verdadero
1C O Falso

2- La ubicacin delantera transversal de un motor, reduce mucho el espacio del habitculo.

1C O Verdadero
-#0 Falso

3- Los motores de combustin tienen la necesidad bsica de reducir las emisiones

contaminantes.

1C O Verdadero
<#O Falso

4 - Los motores Diesel, a diferencia de los motores de ciclo Otto, no admiten aire.

le O Verdadero
~ O Falso

5 - En un motor Diesel la combustin se inicia por una causa externa o salto de chispa de la
buja.

le O Verdadero
<#O Falso

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6 - La disposicin de los cilindros en estrella es una configuracin muy utilizada en berlinas.

~ O Verdadero
~ O Falso

7 - El estudio de los motores como mquina trmica, qu aspectos comprende?

Comprende los siguientes aspectos:- Anlisis de los ciclos de trabajo.- Estudio de sus
parmetros fundamentales y curvas caractersticas.- Descripcin de los elementos
constructivos.Normalmente se suelen incluir en este estudio los sistemas de lubricacin
y refrigeracin.

8- Describe brevemente uncido Diesel.

Ciclo Diesel:- Admiten aire.- El aire se comprime y al final de la compresin se inyecta el
combustible (gasoil), autoinflamndose e inicindose la combustin, por lo que se
llaman motores de encendido por compresin (MEC).- La regulacin de la carga es
cualitativa, es decir, la proporcin de combustible y aire vara dependiendo de la
demanda de potencia del motor. El motor admite la mayor cantidad de aire posible y a
mayor demanda de potencia, mayor cantidad de combustible inyectado.

9 - Realiza una tabla de necesidades y requerimientos de los motores de combustin intema

alternativos, dividiendo por campos: necesidades bsicas, necesidades "no bsicas",
requerimientos y requerimientos "no bsicos"

Necesidades bsicas Requerimientos bsicos

Transformacin del movimiento lineal del pistn en giratorio, generando

Mecanismo biela-manivela
un par motor

Sincronizar la admisin de gases frescos y el escape de los quemados Sistema de distribucin

Introducir el combustible

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10- Segn la forma presin de admisin, cmo se clasifican los motores de combustin interna?
Segn la presin de admisin:dependiendo de la presin existente en el colector de
admisin se distinguen:- Motores atmosfricos: la presin en el colector de admisin es
aproximadamente la atmosfrica. Este tipo de motores tambin son llamados de
aspiracin natural.- Motores sobrealimentados: la presin en el colector de admisin es
superior a la atmosfrica. Esto se consigue mediante la instalacin de un compresor
mecnico o un turbocompresor.

11 -Define los siguientes trminos:a) Motor de combustin internab) Motor de Encendido provocado
por Compresin MECo de ciclo dieselc) Motor trmico
a) El motor de combustin interna es una mquina trmica capaz de transformar la
energa trmica almacenada en un fluido combustible en energa mecnica,
proporcionando un trabajo. Este trabajo se aplicar a la cadena cinemtica del vehculo
consiguiendo su movimiento.b) Comprime aire hasta que este adquiere una gran presin
y temperatura, momento en el cual se inyecta el combustible y se produce la combustin
por autoinflamacin del mismo.c) Mquina trmica que produce energa mecnica por el
aprovechamiento de la energa trmica almacenada en un fluido por medio de una
combustin.

12 - Describe brevemente un ciclo Otto.

Ciclo Otto:- Admite una mezcla homognea de combustible (gasolina) y aire.- La mezcla
se comprime y la combustin empieza tras el salto de la chispa, por lo que se llaman
motores de encendido provocado o MEP. La regulacin de la carga es cuantitativa, es
decir, la proporcin de combustible y aire vara entre unos lmites muy estrechos, pero a
mayor demanda de potencia, mayor cantidad de mezcla.Estas son las caractersticas de
los motores de gasolina convencionales. Actualmente los motores de inyeccin
directa de gasolina pueden variar el modo de regular la carga dependiendo de las
condiciones de funcionamiento del motor.

13- El estudio de los sistemas auxiliares del motor, qu sistemas abarca?

Abarca los siguientes sistemas:- Sistema de encendido en motores Otto.- Sistemas de
alimentacin.- Sistema de sobrealimentacin.- Sistemas anticontaminacin.

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14- Nmero y disposicin de los cilindros:

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Pgina 5
1. Bloque de _ _ _ _ _ _ _ _ _ (1)
2. Cilindros en,___ (2)
3. Bloque de _ _ _ _ _ _ _ (3)

1) 8 cilindros en V
2) estrella
3) 6 cilindros en lnea

15- Los motores de combustin interna transforman la energa _ _ _ _ (1) en energa

_ _ _ _ (2).
1) trmica
2) de trabajo

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16 - Segn la forma que tengan de realizar el ciclo, los motores de combustin interna se clasifican
en:- Motor de (1 )- Motor de (2)
1) dos tiempos
2) cuatro tiempos

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 -
17- Ublcad6n del motor en el vehfculo:

PginaS
1. _ _ _ (1) 2. Delantaro _ _ _ _ _ (2) 3. D alero
_ _ _ _ _ (3)

1) C.ntrll
2) lo ngllllcl n111
3) ~

18- La regulad6n dllla carga en.., ciclo DIIIHI:

O 1) Ea cuantitativa
<:#'O 2) Ea cualitativa

19- La dlllll08kl6n del moler que ccnalp ahonar "'JJMO en al vano motor y ea una conf'Gurad6n
6plln para la trac:d6n dalanlln, ..,
O 1) La central
<.?0 2) La delantera transversal
O 3) La delantera langttudlnal
20 - El motor Stirling es un ejemplo de:
1C O 1) Motor de encendido provocado
~O 2) Motor de combustin interna alternativa
-#O 3) Motor de combustin interna

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