AO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO

UNIVERSIDAD NACIONAL JOS FAUSTINO SANCHEZ CARRIN

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
INGENIERA CIVIL

TEMA:
CURSO: MECNICA DE SUELOS I
CICLO: V
DOCENTE: ING.
ALUMNO: DIAZ VERAMENDI, CARLOS ALEJANDRO
HUARCAYA TRUJILLO , AIRTON
MEZA LAZARO, ALEXY
OYOLA SILVA, MARCO
PINEDA TINOCO, ALEX
VILLARREAL CHINCHAY, JOEL
YARLEQUE NEGREIROS, JOSE

HUACHO-PER
2017
DEDICATORIA

El presente trabajo es dedicado para

nuestros padres, que desde un
principio confiaron en nosotros y
nunca nos dejaron solos.
 INDICE
INTRODUCCION.pag.04
1. DEFINICIONES Y CONCEPTOS BSICOS.....pag.05
1.1. PRINCIPALES TIPOS DE SUELO.

2. NECESIDAD E IMPORTANCIAS DE LA MECANICA DE SUELOS NECESIDAD

2.1. NECESIDAD..pag.09

2.2. IMPORTANCIA..pag.09

3. NECESIDAD E IMPORTANCIA DE LA CLASIFICACION DE SUELOSpag.11

4. NECESIDAD E IMPORTANCIAS DE LOS SUELOS EN OBRAS HIDRAULICAS

4.1. OBRAS HIDRAULICAS pag.14

4.2. MECANICA DE SUELOS EN OBRAS HIDRAULICAS.pag.14

4.3. ESTUDIO HIDROGEOLGICO..pag.15

4.4. ESTUDIO HIDRAULICO..pag.16

5. IMPORTANCIA DE LOS SUELOS EN LAS OBRAS CIVILES.pag.17

5.1. ESTUDIO DE LOS SUELOS EN LA CONSTRUCCIN DE

EDIFICIOS..pag.18

5.2. CONSTRUCCIONES Y CIMENTACIONES..pag.19

5.3. EL SUELO COMO MATERIAL DE CONSTRUCCINpag.19

6. IMPORTANCIA DE LOS SUELOS EN LAS OBRAS VIALES..pag.20

6.1. PROBLEMAS GEOTCNICOS DE LA INFRAESTRUCTURA VIALpag.21
6.2. RESTRICCIONES GEOLGICO-GEOTCNICAS DE
PROYECTOS VIALES..pag.22
6.3. IMPORTANCIA DE LA INVESTIGACIN DE LOS SUELOS EN
PROYECTOS VIALES..pag.23
6.4. CONCLUSIONES ACERCA DE LA IMPORTANCIA DEL ESTUDIO DE
SUELOS EN OBRAS CIVILESpag.24
7. EJEMPLO DE FALLAS POR ESTUDIO DE SUELOS.pag.25

CONCLUSIONES.pag.28
BIBLIOGRAFIA.pag.29
 INTRODUCCION
La mecnica de suelos es la ciencia que investiga la naturaleza y comportamiento de la
masa del suelo, formada por la unin de las partculas dispersas de variadas
dimensiones y constituye una especialidad de la geomecnica que engloba la mecnica
de las rocas y de los suelos formados por substancias minerales y orgnicas. Por ello la
mecnica de suelos difiere de la mecnica de los slidos y la de los fluidos y corresponde
a una rama aparte de la ciencia de la ingeniera.

En virtud de la heterognea variedad de los suelos, con aleatorias composiciones y

diversas propiedades fsico-naturales, el rol de la mecnica de suelos resulta de
fundamental importancia en la ingeniara de suelos, as como representa motivo de
estudio para gelogos, hidrlogos, y todos los profesionales, tcnicos y especialistas
cuyo trabajo u oficio involucra el suelo.
1. DEFINICIONES Y CONCEPTOS BSICOS.

A travs de un proceso de desintegracin mecnica y de descomposicin qumica,

las rocas de la corteza terrestre forman los materiales sueltos que se encuentran en
ella.

La palabra suelo representa todo tipo de material terroso, desde un relleno de

desperdicio, hasta las areniscas parcialmente cementadas. Quedan excluidas de la
definicin las rocas sanas, gneas o metamrficas y los depsitos sedimentarios
altamente cementados, que no se ablanden o desintegren rpidamente por accin
de la intemperie. El agua contenida juega un papel fundamental en el
comportamiento mecnico del suelo, que debe considerarse como parte integral del
mismo.

Existen factores fsicos que afectan a los suelos, estos son el sol, el agua y el viento:

- El sol: calienta ms su exterior que su interior, provocando diferencias de

expansin que generan esfuerzos muy fuertes, los cuales dan como resultado el
rompimiento de la capa superficial y el desprendimiento de la misma. Este
proceso es conocido como exfoliacin y cambia de carcter en diferentes
localidades, zonas, alturas, etc.
- El agua: es un importante elemento de erosin, al arrastrar los fragmentos
angulosos de las rocas y provocar friccin de unos con otros, hacindolos
redondeados como los cantos rodados de los ros. Tambin afecta, de forma de
lluvia, al caer en las superficies ptreas, llena sus cavidades, abre grietas y
tiende a llenar los espacios huecos de las rocas, que la encierran y se produce
la desintegracin en corto tiempo.
- El viento: tambin contribuye a la erosin del suelo, cuando arrastra arenas,
como en los casos de los mdanos y los loess.

1.1. Principales tipos de suelo:

De acuerdo con el origen de sus elementos, los suelos se dividen en dos grupos:
suelos cuyo origen se debe a la descomposicin fsica y/o qumica de las rocas, es
decir inorgnicos, y suelos cuyo origen es principalmente orgnico.

Describiremos los suelos ms comunes con los nombres ms usados por los
ingenieros civiles para su identificacin.
- Grava:
Son acumulaciones sueltas de fragmentos de rocas y que tiene ms de dos
milmetros de dimetro. Dado el origen, cuando son acarreadas por las aguas
las gravas sufren desgaste n sus aristas y son, por lo tanto, redondeadas. Como
material suelto suele encontrrsele en los lecho, en los mrgenes y en los conos
de deyeccin de los ros, tambin en muchas depresiones de los terrenos
rellenadas por el acarreo de los ros y en muchos otros lugares a los cuales las
gravas han sido retransportadas. Las gravas ocupan grandes extensiones, pero
casi siempre se encuentran con mayor o menor proporcin de cantos rodados,
arenas, limos, y arcillas.

- Arenas:
Las arenas son el nombre que se le da a los materiales de granos finos
procedentes de la denudacin de las rocas o de su trituracin artificial, y cuyas
partculas varan de entre 2 mm a 0.005 mm de dimetro.

- Limos:
Son suelos de grano fino con poca o ninguna plasticidad, pudiendo ser limo
inorgnico (producido en las canteras) como orgnico (como el que se encuentra
en los ros), siendo en el ltimo caso de caractersticas plsticas. El dimetro de
las partculas de los limos est comprendido entre 0.05 mm y 0.005 mm. Los
limos sueltos y saturados son completamente inadecuados para soportar cargas
por medio de zapatas.

- Arcillas:
Son partculas slidas de con dimetros menor de 0.005 mm y cuya masa tiene
la propiedad de volverse plstica al ser mezclada con agua. Qumicamente es
un silicato de almina hidratado, aunque en no pocas ocasiones contiene
tambin silicatos de hierro o de magnesio hidratados. La estructura de estos
materiales es, generalmente, cristalina y complicada, y sus tomos estn
dispuestos de forma laminar.
 Adems de los clsicos suelos indicados con anterioridad se encuentran en la
naturaleza ciertos suelos especiales que se indican a continuacin.

- Caliche: el trmino caliche se aplica a ciertos estratos de suelos cuyos granos

se encuentran cementados por carbonatos calcreos. Parece ser que para la
formacin de caliche es necesario un clima semirido.

- Loess: son sedimentos uniformes y cohesivos. Esa cohesin que posee es

debida a un cementante del tipo calcreo cuyo color es generalmente castao
claro. El dimetro de las partculas de los loess estn comprendido entre 0.01
mm y 0.05 mm. Los loess se distinguen por que presentan agujeros verticales
que han sido dejado por races extinguidas. Los loess son colapsables, aunque
disminuyen dicha tendencia al incrementrsele su peso volumtrico.

- Diatomita: son depsitos de polvo silcico, generalmente de color blanco,

compuesto parcial o totalmente por residuos de diatomeas. Las diatomeas son
algas unicelulares microscpicas de origen marino o de agua dulce, presentando
las paredes de sus clulas caractersticas silcicas

- Gumbo: es un suelo arcilloso fino, generalmente libre de arena y que parece

cera a la vista; es pegajoso, muy plstico y esponjoso. Es un material difcil de
trabajar.

- Tepetate: es un material pulverulento, de color caf claro o caf oscuro,

compuesto de arcilla limo y arena en proporciones variables, con un cementante
que puede ser la misma arcilla o el carbonato de calcio. Segn sea el
componente predominante el tepetate puede llamarse arcilloso, limoso, arenoso,
arcillo-limoso, etc.
La mayora de veces el tepetate debe su origen a la descomposicin y alteracin,
por intemperismo, de cenizas baslticas. Pueden encontrarse dentro de del
tepetate capas de o lentes de arena y cenizas baslticas que no alcanzaron a
intemperizarse cuando fueron cubiertas por una capa que si se alter.
En la siguiente figura se muestran algunos smbolos usados para representar a
los suelos.

De esto nacen combinaciones como:

2. NECESIDAD E IMPORTANCIAS DE LA MECANICA DE SUELOS NECESIDAD

2.1. NECESIDAD

La falta de un estudio de suelos podra hacer colapsar a un edificio o vivienda. En toda

obra de arquitectura o ingeniera moderna, ya sea viviendas o edificios, es necesaria e
imprescindible la realizacin de un estudio de suelos. El Estudio de Mecnica de Suelos,
es un documento suscrito por un especialista reconocido y acreditado en mecnica de
suelos, a travs del cual determina la resistencia del terreno sobre el que se desplantan
las edificaciones, mismo que sirve de base para determinar el tipo de cimentacin a
usar. El Estudio de Suelos o Estudio Geotcnico es parte de la Mecnica de Suelos.

El estudio de suelos permite conocer las propiedades fsicas y mecnicas del suelo, y
su composicin estratigrfica, es decir las capas o estratos de diferentes caractersticas
que lo componen en profundidad, y por cierta ubicacin de napas de agua (freticas), si
las hubiere.

2.2. IMPORTANCIA

Todas las obras de ingeniera civil se apoyan sobre el suelo de una u otra forma, y
muchas de ellas, adems, utilizan la tierra como elemento de construccin para
terraplenes, diques y rellenos en general; por lo que, en consecuencia, su estabilidad y
comportamiento funcional y esttico estarn determinados, entre otros factores, por el
desempeo del material de asiento situado dentro de las profundidades de influencia de
los esfuerzos que se generan, o por el del suelo utilizado para conformar los rellenos.

Si se sobrepasan los lmites de la capacidad resistente del suelo o si, an sin llegar a
ellos, las deformaciones son considerables, se pueden producir esfuerzos secundarios
en los miembros estructurales, quizs no tomados en consideracin en el diseo,
productores a su vez de deformaciones importantes, fisuras, grietas, alabeo o
desplomos que pueden producir, en casos extremos, el colapso de la obra o
su inutilizacin y abandono.

En consecuencia, las condiciones del suelo como elemento de sustentacin y

construccin las del cimiento como dispositivo de transicin entre aquel y la supra
estructura, han de ser siempre observadas, aunque esto se haga en proyectos
pequeos fundados sobresuelos normales a la vista de datos estadsticos y experiencias
locales, y en proyectos de mediana a gran importancia o en suelos dudosos,
infaliblemente, al travs de una correcta investigacin de mecnica de suelos.
3. NECESIDAD E IMPORTANCIA DE LA CLASIFICACION DE SUELOS:

Desde pocas antiguas el hombre se ha preocupado por la clasificacin de los suelos,

debido que en el cimienta o construye sus estructuras que lo han llevado a salir adelante.

Esta preocupacin se origina por la diversidad de tipos de suelos y su comportamiento

tan variado de uno con respecto a otros.

La accin conjunta de los factores que condicionan la formacin y evolucin del suelo
conduce al desarrollo de diferentes perfiles o tipos de suelos. La clasificacin de los
mismos puede basarse en criterios diversos. Entre otros, podemos citar:

Caractersticas intrnsecas del suelo, dependientes de los procesos genticos

que los desarrollan.
Propiedades del suelo como permeabilidad, salinidad, composicin, y que se
relacionan estrechamente con los factores de formacin.
Segn su aptitud para diferentes usos, fundamentalmente agrcola.

Es frecuente realizar una primera agrupacin en funcin del factor o factores

predominantes en su desarrollo. As, se distingue entre:

Suelos azonales: corresponden a suelos inmaduros, que se encuentran en las

primeras etapas de su desarrollo por no haber actuado los factores
edafogenticos durante el tiempo suficiente (aclimcicos), en los que los
caracteres predominantes son los debidos al tipo de roca madre. Son los
presentes por ejemplo sobre sedimentos recientes (alctonos), desiertos, suelos
helados.
Escaso o nulo desarrollo y diferenciacin de horizontes.
Suelos intrazonales: son los desarrollados bajo condiciones en que
predominan los factores edafogenticos pasivos, como roca madre, pendiente,
accin humana, etc. Son suelos aclimticos, ya que el factor clima no es
determinante en su formacin, y (climcicos).
Suelos zonales: desarrollados bajo la accin de los factores activos de
formacin del suelo, en especial el clima, durante el tiempo suficiente. Son, por
tanto, climcicos y climticos. Se trata de suelos maduros y bien evolucionados.

Existen numerosos sistemas de clasificacin, entre los que hay que destacar:

Thorp, Baldwin y Kellog (1938,1949). Distingue tres rdenes: suelos zonales,

intrazonales y azonales, y, en cada uno de ellos, subrdenes y grupos. En esta
clasificacin se basan las ms utilizadas tradicionalmente, como la tabla, muy
resumida siguiente:

AZONALES: Inmaduros o brutos.
Horizontes mal desarrollados
INTERZONALESPoco
evolucionados. Condicionados
por roca madre y mal drenaje
ZONALES Suelos condicionados
por el clima, que ha actuado largo
tiempo. Son suelos maduros, muy
evolucionados.
TIPO DE SUELO Caractersticas
Delgados. Influidos por el tipo de roca
LITOSUELOS madre debido a poca evolucin temporal o
desarrollo en grandes pendientes
Sobre depsitos muy recientes: aluviones,
REGOSOLES
arenas, dunas.
Sobre rocas silceas (granitos, gneises).
Propio de climas fros de montaa y fuerte
RANKER
pendiente. Suelo cido pobre en
carbonatos. Sin horizonte B
Sobre rocas calizas en climas diversos.
Poco espesor. Sin horizonte B. Es el
RENDSINA
equivalente al anterior en terrenos
calcreos.
Ricos en sales. Climas secos. Escasa
SALINOS
vegetacin (halfitas). Pobre en humus.
Zonas pantanosas. Horizontes inferiores
GLEY encharcados en los que se acumula Fe que
le da color "gris azulado"
Terreno encharcado con abundante
TURBERAS vegetacin y exceso de materia orgnica.
Suelo cido.
Vegetacin escasa. Evolucin lenta limitada
Alta lat. TUNDRA
al perodo estival.
Tierras grises o de cenizas. Asociados a
PODSOL bosques de conferas (taiga). Rico en
humus bruto. Suelo cido y arenoso
Clima fro
TIERRA PARDA DE En bosques de caducifolios. Rico en
BOSQUE humus. Horizonte B poco desarrollado.
Veranos secos. Asociados a bosques de
encinas y arbustos. Pobres en humus y
MEDITERRNEOS arcillosos por descalcificacin de calizas.
Latitudes Destacan los suelos rojos mediterrneos o
medias terra rossa.
Tierras negras de estepa. Climas
Climas continentales. Horizonte A muy desarrollado
templados CHERNOZIOM
y rico en humus y xidos de Fe. Suelos muy
frtiles.
Poca materia orgnica, por lo que tienen un
color claro. Presentan concreciones de
DESRTICOS
carbonatos precipitados a partir de aguas
capilares o caliches.
Clima ecuatorial, clido y muy lluvioso.
Intensa meterorizacin qumica: suelos de
gran espesor. Carecen de horizonte A por
Latitud intertropical LATERITAS
el lavado intenso. El horizonte B presenta
hidrxidos de Fe y Al. Se forma una costra
rojiza muy dura.
 La clasificacin del USDA (United States Department of Agriculture):
Reconoce varios rdenes de suelos, cuyos nombres se forman
anteponiendo una partcula descriptiva a la terminacin .
4. NECESIDAD E IMPORTANCIAS DE LOS SUELOS EN OBRAS HIDRAULICAS
4.1. OBRAS HIDRAULICAS

Es el conjunto de estructuras construidas con el objetivo de controlar y/o aprovechar el

recurso agua. Cubren una amplia gama de propsitos que son muy especficos y por
eso mismo, se les puede agrupar, correspondiente al orden como se ubican entre la
fuente de agua a aprovechar y el punto terminal donde se quiere utilizarla.

4.2. MECANICA DE SUELOS EN OBRAS HIDRAULICAS

Para identificar las posibilidades de construir una obra hidrulica en un determinado sitio
es necesario evaluar las caractersticas fsicas del suelo donde se pretende colocar,
esto se puede realizar a travs de un estudio de mecnica de suelos. El estudio del
suelo es necesario, puesto que a partir de ello se puede llegar a tener conocimiento de
los suelos como:

Conocimiento sistematizado de los materiales que conformas los suelos.

El material natural que soportarn las cimentaciones de las obras.

Conocer la existencia de aguas subterrneas y los elementos de la hidrologa

subterrnea.

La mecnica de suelos se interesa por la estabilidad del suelo, por su deformacin y por
el flujo de agua, hacia su interior, hacia el exterior y a travs de su masa, tomando en
cuenta que resulte econmicamente factible usarlo como material de construccin. Nos
interesa identificar y determinar la conveniencia o no de usar el suelo como material
para construir obras hidrulicas y otros. El profesional debe tener la suficiente
experiencia para determinar su factibilidad. Para realizar un estudio de mecnica de
suelos es necesario obtener muestras representativas del suelo que se someten a
pruebas de laboratorio, tomando en cuenta que el muestreo y los ensayos se realizan
sobre muestras representativas.

El Especialista en mecnica de Suelos, deber verificar las caractersticas de los suelos

encontrados en las muestras y tomar decisiones frente a variaciones o situaciones
atpicas, que en ocasiones son comunes en los suelos debido a su heterogeneidad y
cambios en la morfologa del terreno.
4.3. ESTUDIO HIDROGEOLGICO

Permiten determinar las variables hidrulicas del manto de agua, definir su rendimiento
y calidad y los caudales ptimos de captacin. Por medio de los estudios
hidrogeolgicos se puede definir la direccin del flujo subterrneo, las reas de mayor
aptitud para la captacin, el adecuado distanciamiento entre pozos y se establecen las
situaciones anmalas que podran interferir sobre el recurso hdrico. De ese modo se
asegura la sustentabilidad del acufero, tanto en rendimiento como en calidad.
4.4. ESTUDIO HIDRAULICO

El estudio hidrulico tiene por objeto obtener un modelo que represente con buena
aproximacin de las condiciones reales del comportamiento natural de los niveles de un
ro y permita establecer el rango natural de desniveles generados en este caudal. El
estudio est orientado a predimensionar una estructura de control que permita
incrementar la magnitud de los desniveles naturales del flujo que se presentan en el ro,
de modo que no se afecte el entorno.

El estudio hidrulico requiere estudios complementarios tales como:

Nivelacin del fondo del cauce.

Seccin hidrulica.
5. IMPORTANCIA DE LOS SUELOS EN LAS OBRAS CIVILES

El Estudio Geotcnico es el conjunto de trabajos de exploracin, muestreo, anlisis,

modelizacin, clculo e interpretacin necesario para conocer con la precisin suficiente
las caractersticas geolgico-geotcnicas de un terreno en el que va a ejecutarse una
obra. Se debe realizar previamente al Proyecto para que ste pueda definir las acciones
al terreno. Se redactan Estudios Geotcnicos para diferentes intervenciones
constructivas (puentes, carreteras, redes de saneamiento, tneles, etc.), pero el Estudio
Geotcnico para la Edificacin (EGE) tiene un carcter singular por ser obligatorio y
porque que su alcance y contenido est regulado en el Cdigo Tcnico de la Edificacin
CTE.

Ya en el Decreto 462/71 se exiga que en la memoria y en el pliego de prescripciones

tcnicas particulares del Proyecto de Obras de Edificacin de cualquier tipo se hiciera
constar expresamente una exposicin detallada de las caractersticas del terreno y de
las hiptesis en que se basa el clculo de la cimentacin de los edificios. En la
actualidad, la obligatoriedad del EGE est recogida actualmente en las siguientes
Normas:

Cdigo Tcnico de la Edificacin CTE. Documento Bsico SE-C Seguridad

Estructural-Cimientos (R.D. 314/2006)

Instruccin de Hormign Estructural (EHE) (R.D. 1247/2008)

Hoy en da se edifica en terrenos cada vez ms difciles para cimentar. El auge de la

construccin de los aos ochenta y noventa ocup al principio los terrenos ms
favorables y en los que era ms barato edificar, para despus ir edificando en los
terrenos ms complicados. Hoy en da se est construyendo en terrenos generalmente
desfavorables: laderas inestables, rellenos, escombreras industriales o mineras,
terrenos crsticos y un largo etctera.

La importancia del EGE en una obra se mide en valores de seguridad. Tiene una
importancia decisiva en la propia seguridad de la obra, principalmente en los casos en
los que se realizan desmontes, vaciados, apantallamientos o cimentaciones profundas,
acciones en las que siempre existe riesgo tanto para los trabajadores como para los
edificios y estructuras cercanos.
Tiene una importancia tambin decisiva en la seguridad futura del edificio ya que el EGE
es el que especifica la forma en que se debe cimentar y con qu cargas, garantiza la
resistencia del terreno por debajo de la cimentacin hasta una profundidad suficiente,
pero tambin analiza y valora los posibles riesgos geolgicos como son la estabilidad
global del terreno en donde se ha edificado, las inundaciones y avenidas, la sismicidad
y la seguridad de los desmontes y taludes. En tercer lugar, el EGE cubre las
responsabilidades legales y proporciona a las compaas de seguros las garantas
necesarias para la contratacin de seguros decenales. En este sentido es un documento
de una especial importancia ya que estas compaas normalmente reaseguran una
parte de sus seguros con compaas extranjeras.

5.1. Estudio de los suelos en la construccin de edificios:

Hoy en da es cada vez ms concluyente el hecho de que ningn ingeniero que sienta
la responsabilidad tcnica y moral de su profesin deja de efectuar un estudio de las
condiciones del subsuelo cuando disean estructuras de cierta importancia. Ya que ello
conlleva dos caractersticas que se conjugan: seguridad y economa. No olvidemos:
Quien solo conoce la teora de la Mecnica de Suelos y carece de prctica, puede ser
un peligro pblico, Dr. Karl V. Terzaghi.

Es por eso que en los proyectos de construccin se desprende la necesidad de contar,

tanto en la etapa de proyecto, como durante la ejecucin de la obra, con datos firmes,
seguros y abundantes respecto al suelo que se est tratando. El conjunto de estos datos
debe llevar al proyectista a adquirir una concepcin razonablemente exacta de las
propiedades fsicas del suelo que hayan de ser consideradas en sus anlisis. En
realidad es en el laboratorio de Mecnica de Suelos en donde el proyectista ha de
obtener los datos definitivos para su trabajo; Primero al realizar las pruebas de
Clasificacin ubicar en forma correcta la ubicacin del problema que se le presenta y
de esta ubicacin podr decidir como segunda fase de un trabajo, las pruebas ms
adecuadas que requiere su problema en particular, para definir las caractersticas de
deformacin y resistencia a los esfuerzos en el suelo con que haya de laborar.

Pero para llegar en el laboratorio a unos resultados razonablemente dignos de crdito

es preciso cubrir en forma adecuada una etapa previa e imprescindible: la obtencin de
muestras de suelo apropiadas para la realizacin de las correspondientes pruebas.

Resultan as estrechamente ligados las dos importantes actividades, el muestreo de los

suelos y la realizacin de las pruebas necesarias de laboratorio.
El muestreo debe estar regido ya anticipadamente por los requerimientos impuestos a
las muestras obtenidas por el programa de pruebas de laboratorio y, a su vez, el
programa de pruebas debe estar definido en trminos de la naturaleza de los problemas
que se suponga puedan resultar del suelo presente en cada obra, el cual no puede
conocerse sin efectuar previamente el correspondiente muestreo.

En este punto se recurre a programas preliminares de exploracin y muestreo. Por

procedimientos simples y econmicos, debe procurar adquirirse una informacin
preliminar suficiente respecto al suelo, informacin que, con ayuda de pruebas de
clasificacin, tales como granulometra y lmites de plasticidad, permita formarse una
idea clara de los problemas que sean de esperar en cada caso particular. El
conocimiento apriorstico de tales problemas permite, a su vez, programar en forma
completa las pruebas necesarias para la obtencin del cuadro completo de datos de
proyecto, investigando todas aquellas propiedades fsicas del suelo de las que se pueda
sospechar que lleguen a plantear en la obra una condicin crtica. La realizacin de esta
nueva serie de pruebas definitivas suele presentar nuevas exigencias respecto a las
muestras de suelo de que haya de disponerse y ello obligar, en general, a efectuar
nuevas operaciones de sondeo y muestreo, a fin de obtener las muestras definitivas.

As pues, en general, se tendrn dos tipos de sondeos: preliminares y definitivos, cada

uno con sus mtodos propios de muestreo.

5.2. Construcciones y cimentaciones

El programa exploratorio para la cimentacin de una construccin depende de dos

factores:
1. El peso de la construccin y otras fuerzas que actan sobre ella.

6. El servicio de la construccin o fin para el que se va a construir.

Si la estructura el ligera no es necesario mucho estudio, pero para estructuras pesadas

es imprescindible explorar la profundidad mediante la toma de muestras con pozos y
perforaciones, adems conocer la geologa local y regional.

5.3. El suelo como Material de construccin:

El suelo es el material de construccin mas abundante y en muchas zonas constituye el

nico material disponible, incluso puede ser considerado uno de los ms econmicos.
Habitualmente se emplea en la construccin de caminos, terraplenes y presas, entre
otras obras civiles, las cuales deben tener un estricto control de calidad. En caso de no
ser as, los problemas pueden ser variados: Asentamientos, subsidencias, licuefaccin,
disminucin de la resistencia al corte y de la permeabilidad, entre otros. Dentro de las
actividades que se deben considerar en una obra en la cual se emplee el suelo como
material de construccin, estn la seleccin adecuada del tipo del suelo y su mtodo de
colocacin, adems del control de su correcta ejecucin en terreno. Otra actividad
importante que se debe tener presente, es la verificacin de las propiedades del material
colocado en terreno con respecto a las supuestas en el proyecto durante su
construccin.

6. ESTUDIO DE SUELOS EN OBRAS VIALES:

Los estudios de suelos en obra viales juegan un papel muy importante pues la mayora
delas carreteras, tneles, y dems obras viales utilizan los resultados para disear los
proyectos en dichas obras: Perforacin de Lumbreras, Cimentacin de Puentes,
Campos de Aviacin, Carreteras.

La geologa en obra viales juega un papel muy importante pues la mayora de las
carreteras, tneles, y dems obras viales utilizan la geologa para realizar estudio de
suelo de los terrenos que se utilizaran para dichas obras. Ahora veremos algunos
ejemplos donde se aplica la geologa.

Perforacin de Lumbreras: una de las partes ms especializadas en las

excavaciones abiertas es la perforacin de lumbreras para el acceso de trabajos
de tneles. Existe una experiencia abundante que nos ofrece la industria minera;
por cierto, la perforacin de lumbreras es una operacin de construccin
compartida por los ingenieros civiles y los de minas, pues muchas de las galeras
de las grandes minas son obras de contratistas en ingeniera civil y muchos
ingenieros mineros se les consulta acerca del problema con lumbreras en obras
civiles.
Cimentacin de Puentes: como antecedente necesario deber recalcarse la
gran importancia de la geologa en la cimentacin de los puentes. Por muy
cientficamente que est diseada una columna de un puente, en definitiva el
peso total del puente y las cargas que soporta debern descansar en el terreno
de apoyo. Para el ingeniero estructural las columnas y los estribos de un puente
no son realmente interesantes. Sin embargo, debe prestarles un inters ms
que pasajero, ya que muy menudo el diseo de las cimentaciones compete al
ingeniero estructural responsable del diseo de la superestructura.
 Campos de Aviacin: el crecimiento de la aviacin civil ha sido extraordinario
en los ltimos siglos; y es en este por su extensin en donde la geologa no es
tan determinante como en otros tipos de construcciones. Los campos de aviacin
modernos tienen que se reas muy grandes y bastante planas sin serios
impedimentos para volar en los alrededores.
Carreteras: son contadas las obras de ingeniera civil que guardan relacin tan
estrechamente con la geologa como las carreteras. Se puede esperar que todo
proyecto de carreteras importante encuentre una gran variedad de condiciones
geolgicas, puesto que se extienden grandes distancias. Aunque ser extrao
que una carretera requiera actividades constructivas en las profundidades del
subsuelo, los cortes que se realizan para lograr las gradientes uniformes que
demandan las autopistas modernas proporcionan por necesidad una multitud de
oportunidades de observar la geologa. No slo es atractivo para los
conductores, sino que tambin revelan detalles de la geologa local que de otro
modo seran desconocidos.

6.1. PROBLEMAS GEOTCNICOS DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL:

Muchos de estos problemas se originan en una investigacin geolgico-geotcnica

deficiente, inadecuada o escasa realizada en las diferentes etapas del proyecto, sobre
todo en las iniciales, y en las restricciones geolgico-geotcnicas asociadas a
amenazas geolgicas y climticas propias del entorno donde se desarrolla el proyecto
vial. Estas restricciones, si son identificadas a tiempo, se pueden manejar para
minimizar el impacto que puedan tener sobre el proyecto.

Algunos de los problemas tpicos que atiende la geotecnia vial son los de capacidad
de soporte de subrasantes para pavimentos, de mejoramiento de subrasantes por
medio de compactacin, estabilizacin, sustitucin o reforzamiento; anlisis de
estabilidad de laderas y taludes, diseo de obras de estabilizacin como muros
anclados y muros de retencin, anlisis de estabilidad y diseo de rellenos (Ver
Figuras 1 y 2 y Fotografa 1), anlisis de compresibilidad, consolidacin y
asentamiento de rellenos, licuacin de suelos y diseo de estructuras, como
cimentaciones de puentes y pantallas de pilotes. A nivel nacional, los problemas
geotcnicos de la infraestructura vial estn asociados principalmente a investigaciones
geolgicas y geotcnicas inadecuadas, deficientes o escasas; al uso inapropiado de
criterios de diseo vial, a restricciones econmicas y a una mala gestin de proyectos;
a diseos geotcnicos e hidrulicos inadecuados, al uso inadecuado o escaso de
nuevas tecnologas y a la repeticin en un proyecto de soluciones planteadas para
otro, sin investigaciones, anlisis y diseos que respalden esta prctica.

6.2. RESTRICCIONES GEOLGICO-GEOTCNICAS DE PROYECTOS VIALES:

El entorno donde se desarrolle un proyecto vial puede verse afectado por diferentes
tipos de amenazas naturales, las cuales se asocian con restricciones geolgico-
geotcnicas para un proyecto. Siendo los proyectos viales proyectos lineales, en la
mayora de los casos de gran longitud, es normal que el trazado de una ruta se vea
influenciado por mltiples amenazas, pudiendo identificarse una o ms para un mismo
tramo. Entre las principales restricciones geolgico-geotcnicas que afectan los
proyectos viales estn:

Subsidencia: la cual se refleja como hundimientos generalizados del terreno y

puede ser producida por la extraccin de agua subterrnea, presencia de
cavernas, sismicidad o fallas geolgicas.
Hundimientos: por fallas geolgicas en caso de sismo.
Asentamientos: por consolidacin de zonas de relleno, terraplenes y accesos a
puentes.
Baja capacidad de soporte del suelo de cimentacin: pudiendo afectar las
estructuras de los pavimentos, terraplenes, accesos a puentes y la cimentacin
de muros.
Deslizamientos de tierra: causados por formaciones susceptibles a movimientos,
mal manejo de aguas de escorrenta y subterrnea, excavaciones, rellenos mal
compactados, sismos, entre otros.
Cados de roca.
Suelos expansivos: que se reflejan con un movimiento lento y continuo de la
estructura del pavimento a lo largo de ciclos de secado y humedecimiento de las
arcillas expansivas.
Suelos colapsables: los cuales sufren de asentamientos muy rpidos al
saturarse.
Karsticidad: producto de la presencia de cavernas por disolucin de rocas
calcreas que se ubiquen debajo de la ruta.
 Inundaciones.
Erosin elica e hidrulica: la cual puede presentarse en forma laminar o en
surcos, que si no se tratan pueden resultar en crcavas.
Sismicidad y efectos asociados en el terreno: como la licuacin. Avalanchas de
lodos y detritus.
Tsunamis y volcanismo.

Segn lo visto en la historia reciente del pas, a nivel nacional algunas de las
principales restricciones asociadas a las rutas de montaa son los deslizamientos,
flujos de lodo, la colapsabilidad e inestabilidad de suelos y la cada de rocas. Para las
rutas de planicie, algunas de las restricciones que las pueden afectar son las
inundaciones, la erosin y socavacin, la compresibilidad y expansividad de suelos, la
licuacin y los flujos de lodo. La mayora de estas restricciones, si son identificadas a
tiempo, pueden ser manejadas realizando diseos viales que las tomen en
consideracin desde las etapas iniciales, con el fin de evitar en etapas finales del
proyecto (construccin u operacin) la necesidad de atender problemas que pudieron
haberse evitado desde un principio.

6.3. IMPORTANCIA DE LA INVESTIGACIN DE LOS SUELOS EN PROYECTOS

VIALES:

Para disminuir el impacto que las restricciones geolgico-geotcnicas puedan tener

sobre un proyecto vial es importante realizar una investigacin geolgica y geotcnica
de calidad, adecuada y suficiente, que permita detectar el tipo de amenaza a la cual
est expuesto el corredor vial, determinar su probabilidad de ocurrencia y determinar
la magnitud de su impacto sobre el proyecto. Una vez realizadas estas tareas, se
deben analizar las alternativas para el manejo de estas amenazas y disear las obras
requeridas. Se debe determinar, entonces, la recurrencia de estos eventos, si se trata
de eventos aislados, de eventos continuos o de ocurrencia peridica, la posibilidad de
predecir los eventos y la criticidad de los mismos para, a partir de esta informacin,
poder determinar la investigacin geolgico-geotcnica que debe realizarse. Es
importante realizar una investigacin adecuada y suficiente, que permita determinar
todos los parmetros que se requieran para las etapas de diseo, construccin y
operacin del proyecto. La falta de informacin sobre el subsuelo, as como la
informacin defectuosa resultan en proyectos con costos mayores, siendo por lo tanto
razonable y necesario invertir los recursos suficientes, en las etapas iniciales, en
investigaciones del subsuelo, que redundarn en diseos optimizados econmica y
tcnicamente.
 Corte en una Ruta.

6.4. CONCLUSIONES ACERCA DE LA IMPORTANCIA DEL ESTUDIO DE

SUELOS EN OBRAS CIVILES:

El diseo y construccin de caminos y carreteras debe basarse no solamente en

aspectos geomtricos y de trazado topogrfico, sino ser complementado con aportes
de la geotecnia que permitan, desde las etapas iniciales del proyecto, identificar las
amenazas geolgicas y climticas que afectan el corredor y presentar soluciones a los
posibles problemas. Para esto, debe haber un proceso de interaccin entre el
diseador de la va y gelogos e ingenieros geotecnistas, de tal modo que una vez se
consideren las recomendaciones geotcnicas, se replanteen los problemas
identificados y se busquen conjuntamente nuevas soluciones, para obtener as un
diseo integral. Costa Rica carece de suficientes ingenieros especializados en diseo,
construccin, rehabilitacin y mantenimiento de proyectos viales, sobre todo de
ingenieros geotcnicos viales. Eso se refleja muchas veces en la ineficacia de las
obras geotcnicas y un bajo nivel de servicio de la infraestructura vial nacional. Es por
esto que se debe motivar a los profesionales a especializarse en reas relacionadas al
desarrollo de la infraestructura vial, la geotecnia vial no debe ser la excepcin.
7. EJEMPLO DE FALLAS POR ESTUDIO DE SUELOS

LA TORRE DE PISA

Dos de las obras de construccin de carcter monumental en el mbito mundial donde

se hizo pattica la ausencia de los postulados de la mecnica de suelos moderna son
la Torre de Pisa y el canal de Panam. La llamada Torre Inclinada de Pisa fue
comenzada por Bonno Pisano en el 1174 y terminada en la segunda mitad del Siglo
XIV. Con una altura de cuarenta y cinco (45) metros y un peso total de 14,500 toneladas,
su cimentacin anular transmite presiones al subsuelo del orden de 5 Kg/cm. Fundada
sobre capas alternadas de arena y arcilla, su inclinacin comenz a producirse desde la
poca de su construccin como consecuencia de presiones diferenciales de los suelos
afectados, observndose en la actualidad una separacin entre la vertical y el eje
longitudinal dela torre de 4.90 m en su parte ms alta.

EL CANAL DE PANAM

El primer intento por construir un canal artificial que uniese los ocanos Atlntico y
Pacfico fue realizado por el Ing. Francs Fernando de Lesseps, en el 1881, quien antes
haba llevado a cabo el Canal de Suez. Pero no fue hasta el ao 1914 que el canal de
navegacin solucionado por los norteamericanos mediante un sistema de esclusas pudo
ser puesto en servicios, despus de lograr el saneamiento de la zona de la fiebre
amarilla y la malaria. El costo final dela obra fue de 380 millones
de dlares, suma superior a la estimada en el presupuesto. Se excavaron 315millones
de metros cbicos de material, en los 82.5Km. De longitud del canal, de los cuales 129
millones correspondieron al corte de Gaillard. La construccin de caracteriz por
grandes deslizamientos en las formaciones denominadas "culebra" y "cucaracha",
Estando constituida esta ltima por arenisca arcillosa estructuralmente dbil. Las fallas
se siguieron produciendo aos despus de la inauguracin del canal provocando el
cierre temporal por perodos ms o menos largos. La estabilidad actual de las laderas
del canal plantea un problema de resistencia a largo tiempo, donde las respuestas hay
que buscarlas en la asociacin de la geologa y la mecnica de suelos.

LA TORRE MILLENNIUM
Ubicada en el nmero 301 de la calle Mission de San Francisco, la Torre Millennium
tiene 58 plantas.

Construida en 2008 por el grupo Millennium Partners, los apartamentos del rascacielos
estn valorados entre US$1,6 millones y US$10 millones.

En una visita a la pgina web de la empresa se puede apreciar el lujo de sus

apartamentos, que contrasta con las recientes informaciones en las que gelogos y
consultores independientes alertaron sobre el paulatino hundimiento del edificio.

Millenium Partners responsabiliza del problema al TPJA, el consorcio municipal

encargado de construir un intercambiador de transporte al lado de la torre.

El organismo, por su parte, dice que el hundimiento es anterior a las obras del
intercambiador y que se debe a que el edificio est construido sobre arena densa en
lugar de un lecho de roca firme.

La batalla legal que se avecina promete ser larga y costosa.

Y no hay que olvidar el impacto que puede tener sobre el edificio cualquier temblor de
tierra, en una zona bajo constante peligro de sufrir terremotos.

Los constructores predijeron que Millennium se hundira 15 centmetros en toda su

historia y ya van ms de 40.
RESIDENCIAL SPACE

Este viernes la Universidad de Los Andes dio a conocer las conclusiones de los
estudios que adelant acerca de las causas del colapso de la torre 6 del complejo
residencial Space, en el que perdieron la vida 12 personas en octubre de 2013.

Falencias en el proceso de construccin e incumplimiento de las profundidades

establecidas en los estudios de suelos previos para levantar la estructura.

En ese sentido, asegur que dichas deficiencias se agravaron por cuenta

del asentamiento de pilas de cimentacin y los trabajos de reforzamiento a los que
fue sometida la estructura un da antes de su colapso.
 CONCLUSIN

Es importante realizar un estudio de suelos ya que esto nos permitir adecuar

la estructura o solucionar los inconvenientes que se presenten, as tambin
disminuir al mximo los riesgos o amenazas.
Realizar un estudio de suelos con el tiempo nos permitir ahorrar dinero ya que
de no lo hacerlo en el futuro demandar ms costos por reparar o tratar de
estabilizar el terreno.
 BIBLIOGRAFIA
1. DEFINICIONES Y CONCEPTOS BSICOS.
http://www.arqhys.com/arquitectura/mecanica-suelos.html
http://www.jorgealvahurtado.com/files/Introduccion%20y%20Conceptos%20Bas
icos.pdf

2. NECESIDAD E IMPORTANCIAS DE LA MECANICA DE SUELOS

https://civilgeeks.com/2015/07/31/es-importante-hacer-un-estudio-de-suelos-
antes-de-construir-una-infraestructura/
https://es.scribd.com/doc/90863758/IMPORTANCIA-DE-LA-MECANICA-DE-
SUELOS-EN-LA-CONSTRUCCION-DE-LAS-OBRAS-DE-INGENIERIA-CIVIL

3. NECESIDAD E IMPORTANCIA DE LA CLASIFICACION DE SUELOS

http://tesis.uson.mx/digital/tesis/docs/7312/Capitulo2.pdf
http://platea.pntic.mec.es/~cmarti3/CTMA/SUELO/clasif1.htm

4. NECESIDAD E IMPORTANCIAS DE LOS SUELOS EN OBRAS

HIDRAULICAS
https://es.scribd.com/document/165656390/LA-IMPORTANCIA-DE-LA-
MECANICA-DE-SUELOS-Y-SU-APLICACION-EN-LA-INGENIERIA-CIVIL

5. IMPORTANCIA DE LOS SUELOS EN LAS OBRAS CIVILES

http://www.icog.es/egeo/?p=196
https://lcciblog.wordpress.com/2014/11/06/el-estudio-geotecnico/

6. NECESIDAD E IMPORTANCIA DE LOS SUELOS EN OBRAS CIVILES

7. EJEMPLO DE FALLAS POR ESTUDIO DE SUELOS

https://www.elespectador.com/noticias/nacional/falta-de-capacidad-estructural-
origino-colapso-de-torre-articulo-520474