Introduccin

El concreto es un material durable y resistente pero, dado que se trabaja en su forma

lquida, prcticamente puede adquirir cualquier forma. .Esta combinacin de
caractersticas es la razn principal por la que es un material de construccin tan
popular.
El concreto de uso comn, o convencional, se produce mediante la mezcla de tres
componentes esenciales, cemento, agua y agregados, a los cuales eventualmente se
incorpora un cuarto componente que genricamente se designa como aditivo.
Por otra parte el Acero, es tambin un material muy usado en la construccin y no
se encuentran en la naturaleza en estado puro y por lo que para su empleo hay que
someterlos a una serie de operaciones metalrgicas cuyo fin es separar el metal de las
impurezas u otros minerales que lo acompaen.
En las dcadas recientes, los ingenieros han estado exigiendo continuamente aceros
cada vez ms sofisticados, con propiedades de resistencia a la corrosin, aceros ms
soldables y otros requisitos. La investigacin llevada a cabo por la industria del acero
durante este periodo ha conducido a la obtencin de varios grupos de nuevos aceros
que satisfacen muchos de los requisitos y existe ahora una amplia variedad cubierta
gracias a las normas y especificaciones actuales, as como tambin se ha estado
diseando con mezclas de concreto ms adecuadas a su uso.
 Unidad 1: El estado natural
1. Estado natural:
Estado en que se encuentra el slido elstico (aquel que ante un esfuerzo exterior se
deforma y recupera su condicin primitiva al cesar la causa que produca la
deformacin) cuando no est sometido a fuerzas o acciones externas. Dicho estado se
puede subdividir en dos grupos segn posea o no tensiones:
A.-Estado natural sin tensin:
Constituido por el estado natural sin tensin con deformacin y por el estado natural
sin tensin ni deformacin. Llamado tambin estado no deformado; el estado no
deformado es aquel en que se encuentra el slido elstico, cuando no siendo sometido
a la accin de las fuerzas externas son nulos sus componentes de deformacin en cada
punto.
B.-Estado natural con tensin o estado de coaccin:
Estado obtenido cuando al solido no deformado se le imponen deformaciones y/o
ligaduras (vnculos internos y/o externos) no compatibles con su configuracin
indeformada. El estado de coaccin es una configuracin de equilibrio de un cuerpo
deformable que se puede considerar obtenido del solido indeformable mediante la
introduccin de deformaciones locales o de conjunto, que no respetan la congruencia
interna y/o la compatibilidad con los vnculos externos y que inducen al solido a
deformarse de tal manera que las deformaciones sean congruentes y compatibles.
2. Slidos sin vinculacin externa o vinculada en modo isosttico
Las deformaciones impuestas no compatibles sern necesariamente por vnculos
internos ya que los vnculos externos, en caso de que existan, no se oponen y por ende
no reaccionan. Las tensiones se manifiestan por imposicin de conexiones internas
producidas por diversas causas naturales o artificiales, como la de origen fsico-
qumico, que hacen variar el volumen (retraccin no uniforme del concreto, retraccin
del concreto armado, entre otros.); la variacin trmica no lineal, la distorsin
(imposicin de que las dos caras del corte de una seccin de la viga cumplan un
pequeo movimiento relativo); el pretensado; entre otros. La deformacin impuesta no
compatible, produce las deformaciones plsticas que a su vez generan tensiones
elsticas, y como el slido inicialmente estaba en estado no deformado, las tensiones
estn en equilibrio sobre s mismas, hecho que caracteriza el aspecto esttico de este
estado de coaccin.
3. Slidos vinculados en modo hiperesttico y con deformaciones impuestas no
compatibles por vnculos externos
En este tipo de deformacin impuesta a la estructura es ahora la vinculacin externa
la causante de la incompatibilidad .En la bsqueda de la condicin de equilibrio estable,
la estructura se deforma para adaptarse a la condicin de final compatible, generndose
solicitaciones en ella y reacciones en los apoyos. La condicin final equilibrada se
caracteriza por el auto equilibrio de las secciones de vnculos externos: queda as
asegurado el equilibrio externo con participacin de las acciones directas (cargas
exteriores) .La condicin de equilibrio de una porcin longitudinal de las estructuras
es entre las caractersticas de solicitacin (generadas por las reacciones de vnculos)
presentes en las secciones extremas de la porcin. Las deformaciones impuestas a las
que se estn haciendo referencia pueden ser por causas naturales o propias de las
estructuras (variacin de la temperatura, retraccin del concreto, entre otros.), como
consecuencia de la aplicacin de acciones externas (asentamientos de apoyos), o por
acciones intencionales (descenso obligado de un vnculo externo, concreto
pretensado.).
4. Slidos vinculados en modo hiperesttico y con deformacin impuesta no
compatible por vnculos externos e internos
Hay deformaciones impuestas del tipo explicado como slidos sin vinculacin
externa o vinculados en modo isosttico, porque la estructura es externamente
isosttica, pero que se convierten tambin en slidos vinculados en modo hiperesttico
y con deformaciones impuestas no compatibles por vnculos externos, cuando la
vinculacin externa es superabundante. Suponiendo vlido el principio de
superposicin , una estructura as concebida presentar entonces un estado de tensin
suma del estado de tensin debido al estado de tensin por vinculo interno y del estado
de coaccin debido a vnculos externos. En el supuesto de un comportamiento elstico
del material, la eliminacin del vnculo superabundante hace que en la estructura exista
solamente el primer estado de coaccin. El concreto pretensado es uno de muchos
ejemplos de este estado de coaccin, porque presenta siempre un estado de coaccin
por vnculos internos y frecuentemente tambin otro por vnculos externos. Su
comportamiento se puede suponer elstico bajo carga instantnea pero no bajo carga
prolongada.
7. Equilibrio general. Energa vinculada. Trabajo de deformacin
La configuracin de equilibrio ms general del slido elstico es aquella, en donde al
estado natural con tensin se le aaden fuerzas externas. Para evaluar las
deformaciones y tensiones causadas por las fuerzas externas, el estado de referencia
del cuerpo debera ser su estado natural antes de la intervencin de fuerzas; y para
evaluar el estado total de deformaciones y de tensiones, el estado de referencia debera
ser el estado no deformado. El slido en estado de coaccin posee energa elstica que
llamaremos energa vinculada, dicha energa (siempre positiva, como toda energa) no
podr ser restituida a menos que se destruyan los nexos internos y/o externos que han
vinculado al slido, o aadiendo otro estado de coaccin. Es decir, todo sistema de
fuerzas externas aplicadas al solido en coaccin no altera la energa vinculada: ms
bien hace que el slido acumule otra cuota de energa (energa debido a las fuerzas
externas de deformacin). Cuando sobre el slido elstico en estado no deformado
acta un sistema de cargas, se sabe que las fuerzas externas adems de deformarlo
realizan un trabajo y el slido regresa a su estado inicial al ser descargado. Este hecho
induce a atribuir al solido una imagen fsico- matemtica que consiste en afirmar que
el trabajo realizado por las fuerzas externas para deformarlo, se acumula en el mismo
solido bajo forma de energa potencial elstica; dicha energa se libera, restituyendo el
trabajo, cuando se descarga el slido.
8. Margen de seguridad en cuerpos elsticos en estado de coaccin
Para slidos en coaccin y con vnculos externos, las reacciones de los implicados
no cumplen trabajo porque ya los vnculos, supuestos rgidos, hacen que los puntos de
aplicacin de las reacciones sean fijos. Los slidos en estado de coaccin se clasifican,
adems, de baja y de alta energa vinculada. Los de baja energa vinculada pierden gran
parte o medio el estado de coaccin; los de alta energa vinculada construidos con
diferentes tcnicas y con los mismos materiales, aun perdiendo la misma cantidad de
energa en el tiempo, resulta con suficiente cantidad restante.
Unidad 2: El concreto
Concreto
El concreto es una mezcla de piedras, arena, agua, cemento y algunas veces aditivos,
que al solidificarse constituye uno de los materiales de construccin ms resistentes.
La combinacin entre la arena, el agua y el cemento en algunos pases latinoamericanos
se le conoce como Mortero, mientras que cuando el concreto ya est compactado en el
lugar que le corresponde recibe el nombre de hormign. El concreto es un material
semejante a la piedra; es el producto resultante de la mezcla de un aglomerante
(generalmente cemento, arena, grava o piedra picada y agua) que al fraguar y endurecer
adquiere una resistencia similar a la de las mejores piedras naturales. El cemento junto
a una fraccin del agua del concreto componen la parte pura cuyas propiedades
dependen de la naturaleza del cemento y de la cantidad de agua utilizada.
Clasificacin y componentes del concreto:
a) Clasificacin segn el tipo:
Concreto simple o en masa
Es un concreto que se utiliza tal como sale de la hormigonera sin agregarle algo ms
y se utiliza para fabricar elementos que estn sujetos nicamente a compresin tales
como pavimentos y ciertos tipos de cimentaciones y muros de gravedad.
Concreto ciclpeo
Es un Concreto al cual le introducimos rocas mayores de 10 cm, generalmente entre
10 y 30 cm. Este tipo de hormign es ms econmico presenta menos retraccin o
encogimiento y lo utilizamos en ciertos tipos de cimentaciones y muros de contencin
y gravedad.
Concreto armado
Es un Concreto al cual se le han introducido varillas de acero con el objetivo
primordial que soporte esfuerzos de traccin aunque muchas veces deliberadamente se
le introducen varillas para que soporte esfuerzos de compresin. Este tipo de vigas as
fabricadas se les conoce como vigas reforzadas para compresin o vigas doblemente
reforzados.
Concreto pretensado
Es un Concreto armado cuyo acero se tensa antes del fraguado. Este tipo de hormign
es ms econmico que el Concreto ortodoxo cuando lo utilizamos en la construccin
de edificios.
Concreto post-tensado
Es un Concreto armado cuyo acero se tensa despus del fraguado cuando ya el
hormign ha obtenido resistencia. Este tipo de Concreto es ms econmico cuando se
utiliza especialmente en puentes de grandes luces y cargas pesadas.
Concreto aireado (Concreto de aire ocluido)
Es un Concreto al cual se le han introducido cientfica y uniformemente millones de
burbujas de aire cuyos dimetros oscilan entre 5 y 25 centsimas de mm. Este tipo de
Concreto es ms resistente a los agentes atmosfricos.
Concreto ligero o liviano
Es un Concreto que se ha fabricado con ridos de baja densidad y se utiliza en la
fabricacin de estructuras ligeras que no requieren mucha resistencia y que tambin se
utiliza para fabricar elementos de relleno para lozas de entrepiso, techos y cubiertas.
Concreto translucido
Es un Concreto al cual se le han introducido bloques de vidrio y se utiliza en la
construccin de claraboyas.
b) Componentes:
Un concreto se constituye de: cemento, agregado fino y grueso, agua, aire y aditivos.
Cemento: Material de construccin compuesto de una sustancia en polvo que,
mezclada con agua u otra sustancia, forma una pasta blanda que se endurece en
contacto con el agua o el aire; se emplea para tapar o rellenar huecos y como
componente aglutinante en bloques de hormign y en argamasas.
Agregados: Los agregados usados en el concreto, ocupan aproximadamente 3/4 partes
del volumen del concreto. Como son menos caros que el cemento, es deseable usar la
mayor cantidad de ellos.
Aditivos: Los materiales que se agregan al concreto durante o antes del mezclado se
denominan aditivos. Se usan para mejorar el desempeo del concreto en ciertas
situaciones, as como para disminuir su costo. Algunos aditivos comunes son: los
aditivos inclusores de aire, los aditivos acelerantes, los aditivos retardantes, los
superplatificantes y los materiales impermeables al agua.
Clasificacin segn su resistencia
Por el peso especfico:
Ligero 1200 - 2000 Kg/m3.
Pesado 2000 - 2800 Kg/m3.
Normal >2800 Kg/m3.
Segn su aplicacin:
Masa: hormign sin ninguna armadura. Buena resistencia a compresin.
Armado: con acero. Buena resistencia a compresin y a flexin.
Pretensado : resistencia a traccin: viguetas.
Postensado : resistencia a traccin: se introducen fundas.
Concreto alta resistencia
El concreto de Alta Resistencia se elabora para obtener valores de resistencia a la
compresin entre 500 y 1000 kg/cm2. Ideales para: Edificios de gran altura, puentes,
elementos pretensados o postensados, columnas muy esbeltas, pisos con gran
resistencia a la abrasin sin necesidad de usar endurecedores superficiales, etc.
Reduccin en la geometra de elementos verticales y horizontales
Mayor rea de servicio
Menor peso de los edificios
Altas resistencias a edades tempranas
Concreto de baja permeabilidad
Concreto de mayor durabilidad
Componentes del concreto
El concreto fresco es una mezcla semilquida de cemento portland, arena (agregado
fino), grava o piedra triturada (agregado grueso) y agua. Mediante un proceso llamado
hidratacin, las partculas del cemento reaccionan qumicamente con el agua y el
concreto se endurece y se convierte en un material durable. Cuando se mezcla, se hace
el vaciado y se cura de manera apropiada, el concreto forma estructuras slidas capaces
de soportar las temperaturas extremas del invierno y del verano sin requerir de mucho
mantenimiento. El material que se utilice en la preparacin del concreto afecta la
facilidad con que pueda vaciarse y con la que se le pueda dar el acabado; tambin
influye en el tiempo que tarde en endurecer, la resistencia que pueda adquirir, y lo bien
que cumpla las funciones para las que fue preparado.
Preparacin.
Normas para la preparacin de concreto.
-El agua que se va a usar para la mezcla de concreto debe ser limpia.
-La arena y la grava no se deben medir a paladas ni a carretilladas ya que siempre
quedan llenas con cantidades diferentes; para medir se debe usar un mismo recipiente.
-El concreto se hace de una mezcla de partes de arena y grava y la otra cuarta parte
de agua y cemento. (75% de arena y grava y 25% cemento y agua).
-Las mezclas no deben contaminarse con tierra, por eso hay que prepararlas en una
superficie limpia.
-Antes de hacer cualquier mezcla necesitara saber la resistencia ( fc ) del concreto por
centmetro cuadrado.
Transporte
1. El concreto puede ser transportado satisfactoriamente por varios mtodos:
carretillas, chutes, buggy, elevadores, baldes, fajas y bombas, la descripcin de que
mtodo emplear depende sobre todo de la cantidad de concreto por transportar, de la
distancia y direccin (vertical u horizontal) del transporte y de consideraciones
econmicas.
2. las exigencias bsicas un buen mtodo de transporte son:
a. No debe ocurrir segregacin, es decir separacin de los componentes del concreto.
La segregacin ocurre cuando se permite que parte del concreto se mueva ms rpido
que el concreto adyacente.
Por ejemplo: el traqueteo de las carretillas con ruedas metlicas tiende a producir
que el agregado ms grande se hunda mientras que la lechada asciende a la superficie;
Cuando se suelta el concreto desde una altura mayor de 1 m. el efecto es semejante.
b. No debe ocurrir perdida de materiales, especialmente de la pasta de cemento. El
equipo debe ser estanco y su diseo debe ser tal que asegure la transferencia del
concreto sin derrames.
c. La capacidad de transporte debe estar coordinada con la cantidad de concreto a
colocar, debiendo ser suficiente para impedir la ocurrencia de juntas fras. Debe tenerse
en cuenta que el concreto debe depositarse en capas horizontales de no las de 60 cms.
De espesor, cada capa colocarse cuando la inferior esta aun plstica permitiendo la
penetracin del vibrador.
3. El bombeo es un mtodo muy eficiente y seguro para transportar concreto. Debe
tenerse en cuenta lo siguiente:
a. No se puede bombear concreto con menos de 3 de slump : segregara y la tubera
se obstruir.
b. No se puede bombear concretos con menos de 7 sacos de cemento por m3. el
cemento es el lubricante y por debajo de esas cantidades es suficiente: el concreto
atascara la tubera.
c. Antes de iniciar el bombeo concreto debe lubricarse la tubera, bombeando una
mezcla muy rica en cemento o, alternativamente, una lechada de cemento y arena con
un tapn que impida el flujo descontrolado.
d. El bloqueo de la tubera puede ocurrir por: bolsn de aire, concreto muy seco o
muy fluido, concreto mal mezclado, falta de arena en el concreto, concreto dejado
demasiado tiempo en la tubera y escape de lechada por las uniones.
Colocacin
El concreto segregara y sus componentes se separan si no es adecuadamente colocado
en los encofrados.
Colocacin del concreto en la parte alta de una forma angosta
 Descarga el concreto en una tolva que alimenta a su vez un chute flexible. De esta
manera se evita la segregacin, el encofrado y el acero que el concreto los cubra.
Consistencia del concreto en formas profundas y angostas
Utilizar un concreto cada vez ms seco (usando un slump variable) conforme sube el
llenado de concreto en el encofrado.
Colocacin del concreto a travs de aberturas
Colocar el concreto en un bolsn exterior al encofrado, ubicado junto a cada abertura,
de tal manera que el concreto fluya al interior de la misma sin segregacin.
Colocacin en losas
Colocar el concreto contra la cara del concreto llenado.
Colocacin del concreto en pendientes fuertes
Colocar una retencin en el exterior del chute para evitar la segregacin y asegurar
que el concreto permanece en la pendiente.
Colocacin del concreto en pendientes suaves
Colocar el concreto en la parte inferior de la pendiente de modo tal que se aumenta
la presin por el peso del concreto aadido. La vibracin proporciona la compactacin.
Vibracin
Los vibradores deben penetrar verticalmente unos 10 cms en la llenada previa. La
ubicacin de los vibradores debe ser a distancias regulares, sistemticas, para obtener
la compactacin correcta.
Bolsones de agregados gruesos
Cuando ocurre un bolsn de piedras, trasladarlas a una ms arenosa y compactar con
vibracin o con pisadas fuertes.
Compactacin del concreto
La compactacin o consolidacin del concreto es la operacin por medio del cual se
trata de densificar la masa, todava blanda reduciendo a un mnimo la cantidad de
vacos. Estos vacos en la masa provienen de varias causas, de las cuales las dos ms
importantes son el llamado aire atrapado, y las vacuolas producidas por la evaporacin
de parte del agua de amasado.
Despus de que el concreto ha sido mezclado, transportado y colado, contienen aire
atrapado en forma de vacos. El objeto de la compactacin es eliminar la mayor
cantidad posible de este indeseable aire; lo ideal es reducirlo a menos del 1 %,
Curado del concreto
El curado se realiza durante el proceso de fraguado del hormign para asegurar su
adecuada humedad, adoptando las medidas oportunas durante el plazo que se
establezca en las Prescripciones Tcnicas, en funcin del tipo, clase y categora del
cemento, de la temperatura y grado de humedad del ambiente. A los cuatro das el
hormign tiene una resistencia adecuada para quitar la formaleta y el periodo de curado
debe ser por 28 das para no tener problemas en la resistencia proyectada del concreto.
El mtodo ideal es usar el agua para ayudar a la hidratacin de la pasta de cemento. Se
puede proceder a retener la humedad mediante un material protector adecuado o
mediante riego controlado, evitando producir deslavado. El curado debe durar hasta
que, como mnimo, el hormign haya alcanzado el 70% de la resistencia de proyecto.
Encofrado del concreto
Un encofrado es el sistema de moldes temporales o permanentes que se utilizan para
dar forma al concreto antes de fraguar.
Sistema de encofrados
Sistema tradicional, cuando se elabora en obra utilizando piezas de madera aserrada
y rolliza o contrachapado, es fcil de montar pero de lenta ejecucin cuando las
estructuras son grandes. Se usa principalmente en obras de poca o mediana
importancia, donde los costes de mano de obra son menores que los del alquiler de
encofrados modulares. Dada su flexibilidad para producir casi cualquier forma, se usan
bastante en combinacin con otros sistemas de encofrado.
Encofrado modular o sistema normalizado, cuando est conformado de mdulos
prefabricados, principalmente de metal o plstico. Su empleo permite rapidez,
precisin y seguridad utilizando herrajes de ensamblaje y otras piezas auxiliares
necesarias. Es muy til en obras de gran volumen.
Encofrado deslizante, es un sistema que se utiliza para construcciones de estructuras
verticales u horizontales de seccin constante o sensiblemente similares, permitiendo
reutilizar el mismo encofrado a medida que el edificio crece en altura o extensin. Este
encofrado tambin dispone espacio para andamios, maquinaria, etc.
Encofrado perdido, se denomina al que no se recupera para posteriores usos,
permaneciendo solidariamente unido al elemento estructural. Puede hacerse con piezas
de material plstico, cartn o material cermico, y queda por el exterior de la pieza a
moldear, generalmente de hormign.
Encofrado de aluminio, sistemas de moldes de aluminio de calidad para la
construccin rpida de estructuras de concreto como muros, plataformas, vigas,
columnas, etc.
Desencofrado del concreto
Se denomina desencofrado a las operaciones que tienen por objeto el desmontaje del
encofrado.
Las operaciones de desencofrado dependen:
1. Del propio elemento que se ha encofrado.
2. Del tipo de cemento usado en el hormign.
3. De las condiciones ambientales.
4. Otras condiciones.
Los encofrados deben mantenerse en su posicin hasta que el hormign no adquiere
la resistencia necesaria para soportar su propio peso y el de las cargas permanentes o
temporales que sobre el acten (con un margen suficiente de seguridad), durante la
construccin de la estructura.
Caractersticas mecnicas
La principal caracterstica estructural del hormign es resistir muy bien los esfuerzos
de compresin. Sin embargo, tanto su resistencia a traccin como al esfuerzo cortante
son relativamente bajas, por lo cual se debe utilizar en situaciones donde las
solicitaciones por traccin o cortante sean muy bajas. Para determinar la resistencia se
preparan ensayos mecnicos (ensayos de rotura) sobre probetas de hormign.
Deformaciones del concreto
Las deformaciones del concreto se pueden clasificar en cuatro tipos: deformaciones
elsticas, deformaciones laterales, deformaciones plsticas, y deformaciones por
contraccin.
Deformaciones Elsticas El trmino deformaciones elsticas es un poco ambiguo,
puesto que la curva esfuerzo-deformacin para el concreto no es una lnea recta aun a
niveles normales de esfuerzo (Figura 8), ni son enteramente recuperables las
deformaciones. Pero, eliminando las deformaciones plsticas de esta consideracin, la
porcin inferior de la curva esfuerzo-deformacin instantnea, que es relativamente
recta, puede llamarse convencionalmente asintticamente
Deformaciones Laterales Cuando al concreto se le comprime en una direccin, al
igual que ocurre con otros materiales, ste se expande en la direccin transversal a la
del esfuerzo aplicado. La relacin entre la deformacin transversal y la longitudinal se
conoce como relacin de Poisson. La relacin de Poisson vara de 0.15 a 0.20 para
concreto.
 Deformaciones Plsticas La plasticidad en el concreto es definida como deformacin
dependiente del tiempo que resulta de la presencia de un esfuerzo. Asi definimos al
flujo plstico como la propiedad de muchos materiales mediante la cual ellos continan
deformndose a travs de lapsos considerables de tiempo bajo un estado constante de
esfuerzo o carga. La velocidad del incremento de la deformacin es grande al principio,
pero disminuye con el tiempo, hasta que despus de muchos meses alcanza un valor
constante asintticamente.
Deformaciones Por Contraccin Las mezclas para concreto normal contienen mayor
cantidad de agua que la que se requiere para la hidratacin del cemento. Esta agua libre
se evapora con el tiempo, la velocidad y la terminacin del secado dependen de la
humedad, la temperatura ambiente, y del tamao y forma del espcimen del concreto.
El secado del concreto viene aparejado con una disminucin en su volumen, ocurriendo
este cambio con mayor velocidad al principio que al final. De esta forma, la contraccin
del concreto debida al secado y a cambios qumicos depende solamente del tiempo y
de las condiciones de humedad, pero no de los esfuerzos. La magnitud de la
deformacin de contraccin vara por muchos factores. Por un lado, si el concreto es
almacenado bajo el agua o bajo condiciones muy hmedas, la contraccin puede ser
cero. Puede haber expansiones para algunos tipos de agregados y cementos. Por otro
lado, para una combinacin de ciertos agregados y cemento, y con el concreto
almacenado bajo condiciones muy secas, puede esperarse una deformacin grande del
orden de 0.001. La contraccin del concreto es algo proporcional a la cantidad de agua
empleada en la mezcla.
Retraccin y fluencia
Retraccin de concreto.
La retraccin es la disminucin del volumen del concreto durante el proceso de
fraguado del mismo y se produce por la prdida de agua (debido a la evaporacin).
Dicha prdida de volumen genera tensiones internas de traccin que dan lugar a las
fisuras de retraccin.
La retraccin puede ser en gran medida un fenmeno reversible, si se utilizan
mtodos de curado adecuados, por ejemplo, la saturacin despus de la saturacin que
dilatar casi a su volumen original a la estructura. Se pueden utilizar as mismo, aditivos
qumicos, que crean capas de impermeabilidad que evitan las prdidas de humedad. La
retraccin es en cierto modo proporcional a la cantidad de agua empleada en la mezcla.
Y generalmente un concreto con elevada fluencia, posee tambin elevada retraccin.
La retraccin puede ser:
Retraccin plstica: esta ocurre en la retraccin por secado y la consecuente fisura la
cual ocurre cuando el concreto esta recin colocado (blando o "plstico").
 La retraccin qumica o autgena: comienza en el instante en que el cemento entra
en contacto con el agua. Pastas puras de cemento y agua tienen un encogimiento del 1
% de su volumen en las primeras 24 horas.
Unidad 3: El Acero
El acero: Son aquellos productos ferrosos cuyo tanto por ciento de carbono est
comprendido entre 0.05% y 1.7%, el acero endurece por el temple y una vez templado,
tiene la propiedad de que si se calienta de nuevo y se enfra lentamente, disminuye su
dureza. El acero funde entre los 1400 y 1500C, y se puede moldear con ms facilidad
que el hierro.
Los Aceros se pueden clasificar segn se obtengan en estado slido: en soldados,
batidos o forjados, o en estado lquido, en hierros o aceros de fusin y homogneos.
Tambin se clasifican segn su composicin qumica, en aceros originarios, al carbono
y especiales.
El acero como material indispensable de refuerzo en las construcciones, es una
aleacin de hierro y carbono, en proporciones variables, y pueden llegar hasta el 2% de
carbono, con el fin de mejorar algunas de sus propiedades, puede contener tambin
otros elementos. Una de sus caractersticas es admitir el temple, con lo que aumenta su
dureza y su flexibilidad.
Armaduras activas
Se entiende por armaduras activas aqullas mediante cuyo tensado se introducen
tensiones previas en el hormign. En el caso particular de los forjados pretensados,
stos se construyen casi sin excepcin con armaduras pretensas, es decir, que se tensan
con anterioridad al hormigonado y se anclan posteriormente al hormign cuando ste
ha alcanzado un cierto grado de endurecimiento.
Las armaduras activas de uso habitual en forjados son las siguientes:
Alambre
Es el producto de seccin maciza, procedente de un estirado en fro o trefilado de
alambrn. Normalmente se presenta en rollos.
En general, los alambres se fabrican en tres tipos superficiales: alambres lisos,
alambres ondulados y alambres grafilados. Estos dos ltimos tipos se muestran en la
figura 15 en sus modalidades ms frecuentes.
Torzal
Es el producto formado por dos o tres alambres enrollados helicoidalmente.
Cordn
 Es el producto formado por un cierto nmero de alambres del mismo dimetro
arrollados helicoidalmente alrededor de un alambre central.
Durante muchos aos, se dud en emplear cordones como armaduras pretensas,
especialmente por sus condiciones de adherencia. El desarrollo de la prefabricacin ha
acabado imponiendo su uso por las ventajas tanto tcnicas como econmicas que
representan. Su empleo en forjados queda naturalmente reducido a piezas de cierta
magnitud, como es el caso de forjados especiales tales como losas, piezas de seccin.
Armaduras pasivas
Son las armaduras habituales de hormign armado. No empiezan a trabajar hasta que
el elemento de hormign est sometido a cualquier accin, estas armaduras sern de
acero y podrn estar constituidas por:
Barras lisas
Son de uso cada vez menos frecuente, debido a que las barras corrugadas presentan
ventajas sobre ellas, tanto desde el punto de vista tcnico como econmico.
El lmite elstico caracterstico es fyk 2200 kg / cm2.
Barras corrugadas
Se entiende por barra corrugada, aqulla que cumple con los requisitos del ensayo
de adherencia por el mtodo Beam-Test.
Existen dos clases de barras desde el punto de vista del proceso de fabricacin. Las
barras de dureza natural estn fabricadas exclusivamente por laminacin en caliente,
alcanzndose en esa etapa la resistencia requerida. Las estiradas en fro, adems de
laminarse en caliente, se someten posteriormente a un proceso de estirado y torsin en
fro, que aumenta el lmite elstico y la carga de rotura y reduce el alargamiento.
Mallas electro soldadas
Se dividen en mallas lisas y mallas corrugadas.
Propiedades mecnicas del acero
Resistencia al desgaste. Es la resistencia que ofrece un material a dejarse erosionar
cuando est en contacto de friccin con otro material.
Tenacidad. Es la capacidad que tiene un material de absorber energa sin producir
Fisuras (resistencia al impacto).
Maquinabilidad. Es la facilidad que posee un material de permitir el proceso de
mecanizado por arranque de viruta.
 Dureza. Es la resistencia que ofrece un acero para dejarse penetrar. Se mide en
unidades BRINELL (HB) unidades ROCKWEL C (HRC), mediante test del mismo
nombre.
Tensiones admisibles
La tensin admisible es la tensin mxima permitida, que se calcula segn el tipo de
estructura, el material utilizado, el uso previsto y el grado de deterioro.
Relajacin
Cuando al acero se le esfuerza hasta los niveles que son usuales durante el tensado
inicial y al actuar las cargas de servicio, se presenta una propiedad que se conoce como
relajamiento. El relajamiento se define como la prdida de esfuerzo en un material
esforzado mantenido con longitud constante.
En los miembros de concreto pretensado, el flujo plstico y la contraccin del
concreto as como las fluctuaciones de las cargas aplicadas producen cambios en la
longitud del tendn. Sin embargo, cuando se calcula la prdida en el esfuerzo del acero
debida al relajamiento, se puede considerar la longitud constante. El relajamiento
contina indefinidamente, aunque a una velocidad decreciente. Debe de tomarse en
cuenta en el diseo ya que produce una prdida significativa en la fuerza pretensora.
La magnitud del relajamiento vara dependiendo del tipo y del grado del acero, pero
los parmetros ms significativos son el tiempo y la intensidad del esfuerzo inicial.
Normalizacin de las diferentes clases de acero
Llave de acero aleado para herramientas o acero al cromo /vanadio.
Para homogeneizar las distintas variedades de acero que se pueden producir, existen
sistemas de normas que regulan la composicin de los aceros y las prestaciones de los
mismos en cada pas, en cada fabricante de acero, y en muchos casos en los mayores
consumidores de aceros.
Por ejemplo, en Espaa estn regulados por la norma UNE/EN 10020:2001 y
antiguamente estaban reguladas por la norma UNE/36010 ambas editadas por AENOR.
Existen otras normas reguladoras del acero, como la clasificacin de AISI (de uso
mucho ms extendido internacionalmente), ASTM ,DIN, o la ISO 3506.
 Conclusin
Es necesario que el ingeniero y el estudiante comprendan los conceptos bsicos del
concreto presforzado para que tenga un buen criterio en el diseo de estos elementos.
Gracias a la combinacin del concreto y el acero de presfuerzo es posible producir
en un elemento estructural esfuerzos y deformaciones que se contrarresten total o
parcialmente con los producidos por las cargas, logrndose as diseos muy eficientes.
Los elementos que se pueden obtener son ms esbeltos y eficientes, por ejemplo, en
vigas se utilizan peraltes del orden del claro L/20, en vez del usual L/10 para vigas
reforzadas. Existen aplicaciones que solo son posibles gracias al empleo del concreto
presforzado como el caso de puentes sobre avenidas con trnsito intenso o de claros
muy grandes.
El concreto presforzado o pretensado permite que el diseador controle las
deflexiones y grietas al grado deseado.
Es necesario que el acero sea de una resistencia mucho mayor que el acero ordinario
ya que este se debe de presforzar a altos niveles para que el elemento sea eficiente y
debido a que esta fuerza de presfuerzo es disminuida con el tiempo por a las prdidas
que ocurren.
Al inicio del desarrollo de la tcnica del concreto presforzado hubo muchos fracasos
debido a que la prdida de la fuerza de presfuerzo no se poda calcular con mucha
exactitud, para cada caso el porcentaje de esta prdida vara ya que depende de muchos
factores, por lo que es muy importante hacer un clculo lo ms preciso posible, y no es
recomendable hacer una estimacin del 20 al 25 por ciento para estructuras de concreto.