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TEMA 2:
Generalidades
Estudios de rutas
Estudios de trazado
Anteproyecto
Proyecto
1.- GENERALIDADES:
Las rutas pueden llegar a ser numerosas, el estudio de las mismas tienen por
finalidad seleccionar aquella que rena las condiciones ptimas para el
desenvolvimiento del trazado; es decir, aquella cuyo eje sirva mejor a los terrenos
adyacentes y al trfico que se espera y que pueda ser construido de acuerdo con las
normas establecidas y al mnimo costo.
- Restricciones Ambientales:
- Uso de La Tierra:
Los desarrollos fsicos; tales como las ciudades, pueblos y caseros, vialidad,
cruce de los ros y otros, deben tomarse en consideracin como ya se mencion; ahora
bien, con la construccin de una carretera se puede generar la modificacin del carcter
y el uso de esas tierras que tenan poco valor, la cual comienza a ser rentable debido a
que las buenas carreteras actan como catalizadoras del progreso econmico.
2.1.2.-OBTENCIN DE LA INFORMACIN.
Dado que la topografa, la geologa, los drenajes, y el uso de la tierra tienen un
efecto pronunciado en la localizacin y en la determinacin del tipo de carretera a
proyectar, desde un principio del estudio debe obtenerse informacin relativa a ello.
Esta informacin, junto con los datos de trfico y vehculos, constituyen los mayores
controles para la localizacin y diseo de las carreteras.
2.1.5.-EVALUACIN DE RUTAS.
La eleccin de la mejor ruta entre varias posibles es usualmente un problema
difcil de resolver; y de la decisin que se tome en esta etapa depender el futuro de la
carretera.
Para comparar las ventajas que ofrecen diferentes rutas es preciso hallar el costo
aproximado de construccin, operacin y conservacin de la va que en ella se puede
trazar y compararlo con los beneficios probables que producir su explotacin.
Es un proceso que implica una evaluacin y seleccin de las posibles lneas que
se pueden localizar en cada una de las fajas de terreno que han quedado como
merecedoras de un estudio ms detallado despus de haber practicado los
reconocimientos preliminares y la evaluacin de rutas.
Si todava son varias las rutas por estudiar o si dentro de ellas hay probabilidad
de varios trazados, las poligonales de estudio debern levantarse con rapidez y la
exigencia exigida no ser mucha, aunque s la exactitud y veracidad de sus datos.
La poligonal de estudio debe ser tal que recoja los detalles necesarios para que
revele claramente cual es la mejor lnea o trazado.
Asimismo, tambin se debe tomar en cuenta, que donde sea posible, las
pendientes positivas o en subida no deben tener una longitud tal que los camiones
cargados tengan que reducir su velocidad indebidamente.
Entre dos o mas puntos que van a unirse con una carretera pueden trazarse
numerosas lneas. El problema radica en seleccionar la que mejor satisfaga las
especificaciones tcnicas que se hayan establecido.
Por eso, en esta fase, las caractersticas topogrficas de la zona por explorar, la
naturaleza de los suelos y el drenaje son determinantes.
Como quiera que el mtodo de estudio variar segn se trate de un terreno plano
o accidentado, se van a considerar por separado estas distintas topografas.
Si bien la lnea recta aparenta ser la mejor solucin para unir dos puntos en
terrenos planos, las exigencias de seguridad y de esttica de la carretera desaconsejan
seriamente el uso de tangentes demasiado largas. El concepto est dirigido, an en las
zonas planas, a los trazados curvilneos y semicurvilneos, idea que esta emparentada
en la arquitectura paisajstica, para la cual las rectas largas son antinaturales.
Si los puntos estn situados a lados distintos de un curso de agua, hay que
buscar el sitio de paso, teniendo en cuenta las exigencias de la construccin del puente
requerido, especialmente las caractersticas geolgicas de los flancos.
3.- Los dos puntos a enlazar estn en vertientes opuestas de una misma hoya.
El trazado mas directo es, evidentemente, la lnea que une los dos puntos en
lnea recta, pero esta solucin es inadecuada para este caso. Otra solucin podra
4.- Los dos puntos a enlazar estn situados en vertientes opuestas del mismo
contrafuerte.
La solucin de este enlace es similar al anterior, solo que aqu ser el paso de la
cresta lo que impondr el trazado.
4.- ANTEPROYECTO.
4.- Estimacin de los volmenes del movimiento de tierra, sus desbalance y las
distancias de acarreo resultantes, identificacin preliminar de los mtodos de
excavacin y relleno mas adecuados, de acuerdo al levantamiento geolgico de
superficie.
2.- Definicin matemtica del eje o de los ejes de la planta, de mira que puedan
ser replanteados en el terreno.
4.- Definicin de los detalles de las obras de arte menores, como: alcantarillas de
cajn, cabezales para alcantarillas, cotas de entrada y salida de las mismas, muros en
ala, tanguillas, torrenteras y muros de pie de terrapln entre otros.
7.- Computo de las cantidades de obra segn las normas vigentes de covenin,
incluidas las expropiaciones y bienhechuras afectadas.