UNIVERSIDADE TIRADENTES UNIT

CURSO DE ENGENHARIA MECATRNICA

RELATRIO DE PARTIDA ESCALONADA

ARTUR FONTES
EZEQUIEL
JAUILSON CRISOSTOMO
JSE SOUSA
MICHEL ARAJO
VICTOR MORAIS

Aracaju
2017

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 ARTUR FONTES
EZEQUIEL
JAUILSON CRISOSTOMO
JSE SOUSA
MICHEL ARAJO
VICTOR MORAIS

RELATRIO DE PARTIDA ESCALONADA

Aracaju
2017

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 SUMRIO

1-INTRODUO...............................................................................4
2-OBJETIVOS...................................................................................5
2.1-OBJETIVO GERAL............................................................5
2.2-OBJETIVOS ESPECIFICOS..............................................5
3-REFERENCIAL TERICO.............................................................6
4- MATERIAIS E MTODOS.............................................................9
4.1- MATERIAIS.......................................................................9
4.2- MTODOS.........................................................................9
5-RESULTADOS E DISCUSSES.................................................10
6-CONCLUSO...............................................................................11
7-REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS.............................................12

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 1. INTRODUO

Existem situaes na indstria, ou at mesmo no dia a dia comum, onde

dois ou mais aparelhos no devem ser energizados ao mesmo tempo, sendo
assim essas situaes requerem um certo intervalo de tempo entre eles, para
que seja ligado um e depois o outro. Sendo assim, para esses casos
necessrio um sistema de partida do motor que permita, de forma eficiente e
segura, garantir que a execuo seja feita nos intervalos de tempo desejados.
Podemos observar que existem diversos tipos de partidas eltricas, cada
uma com a sua particularidade, sua limitao, e seu melhor desempenho, ou
seja, que podem ser aplicadas e no vo pr em risco a vida til do equipamento.
A partida direta por exemplo, bastante conhecida, fcil de ser aplicada e pode
ser caracterizada ideal quando se deseja usufruir da capacidade mxima de
potncia de um motor trifsico, como por exemplo o torque da partida,
caracterstica essa principal em motor eltrico. Mas em contrapartida bem
limitada, pois seu uso recomendado apenas para motores de no mximo 7,5/10
cv de potncia. Aproveitando a principal caracterstica da partida direta (torque
de partida), logo percebe-se que ela no o principal tipo de partida para um
bom funcionamento dos aparelhos de som de alta potncia, pois esse sistema
em particular exige que se faa uma partida ordenada de forma correta,
garantindo os intervalos desejados, sendo que o tipo de partida direta ligaria
todos os equipamentos de uma s vez.
O tipo de partida ideal para esse sistema a partida escalonada,
recomendado quando no se deseja energizar os equipamentos ao mesmo
tempo e sim um aps o outro. Esse tipo de partida bloqueia a partida simultnea
de dois motores, ela normalmente utilizada para evitar sobrecarga em uma
rede, na qual o sistema automtico mantm uma ordem de ligar os motores e
ocorrendo uma queda de tenso, no retorno da mesma, os motores partiriam
simultaneamente provocando perturbaes no sistema.

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2. OBJETIVOS

2.1 OBJETIVO GERAL

Acionar um MIT por partida escalonada.

2.2 OBJETIVOS ESPECFICOS

- Montar o circuito de comando da partida escalonada.
- Montar o circuito de potncia da partida escalonada.
- Interligar os dispositivos de proteo.
-Preparar o mit para a tenso da rede.
- Certificar os parmetros eltricos da bancada.

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3.REFERENCIAL TERICO

Na partida de motores eltricos, temos um alto consumo de potncia, nas

redes padronizas que possuem seus limites para distribuir energia
proporcionalmente e no causar danos ou ausncia de energia em outros
setores [1].
Nessa condio de partida, um motor eltrico pode solicitar energia ao
sistema de maneira severa, causando perturbaes na rede. Em alguns casos,
porm, necessrio realizar o acionamento simultneo de dois ou mais motores,
o que agrava ainda mais as condies do sistema de suprimento. Sendo que, ao
produzir uma severa queda de tenso na instalao, acarretando distrbios que
podem interferir no funcionamento de outros equipamentos [2].
Algumas das caractersticas so, a corrente de partida que maior do que
a de funcionamento normal e a potncia utilizada que diretamente proporcional
potncia mecnica no eixo [1].
Na instalao de motores devem-se tomar cuidados como: o padro de
limitaes para partida de motores, limitar queda de tenso nos outros pontos
durante a partida, o rendimento e a perda de potncia dos motores [1].
Os motores eltricos solicitam da rede de alimentao uma corrente
elevada na partida. Essa corrente da ordem de 6 a 10 vezes a sua corrente
nominal, de acordo com o grfico (Figura 1) possvel ver essa alterao. O
motor suporta a sobrecarga na partida, porm ocorre uma queda de tenso,
refletindo-se em todas as cargas ligadas no mesmo barramento [3].

Grfico de Sobrecarga
30
Corrente (A)

20

10

0
Tempo (s)

Figura 1 Grfico de Sobrecarga [3]

Segundo a NBR 5410/04, a queda de tenso na partida no deve
ultrapassar 10%, garantindo que os demais equipamentos se mantenham dentro
da faixa estabelecida. A corrente consumida por um motor funo da tenso
aplicada [3].
O dimensionamento da partida escalonada realizado com o intuito de
evitar sobrecarga em uma rede, na qual o processo mantm uma ordem de ligar
os motores e assim minimizar a queda de tenso da rede. Os motores partissem
simultaneamente provocaria perturbaes severas ou at irreversveis ao
sistema. Deseja-se projetar um sistema de partida de dois ou mais motores,
atravs de um conjunto de botoeiras, sendo que dado um comando de ligar, o
primeiro motor iria ser acionado, e depois de um tempo determinado pelo usurio
o segundo motor iria ser acionado, sendo que o desligamento simultneo [2].
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 Fica condicionado boa operao de todos os motores e, se o trmico de
um deles atuar, o sistema ser descarregado por completo, por isso os contatos
dos rels trmicos dos motores costumam estar em srie [2].
Dessa forma, juntamente com a energizao do contator principal, h a
energizao do rel temporizado, fazendo com que o mesmo comece a contar
tempo para operar seus contatos, decorrido o tempo pr-determinado, um
contato normalmente aberto do temporizador faz com que se energize o outro
contator, ligando assim o segundo motor e permanecendo ligado atravs do
contato do temporizador. A operao do segundo motor fica tambm
condicionada aos mesmos contatos de atuao do trmico e da botoeira de
desliga [4].
Portanto a partida escalonada, bloqueia a partida simultnea de dois
motores (Figura 2). Normalmente utilizada para evitar sobrecarga em uma
rede, na qual o automatismo mantm uma ordem de ligar os motores e ocorrendo
uma queda de tenso, no retorno da mesma, os motores partiriam
simultaneamente provocando perturbaes no sistema (Figura 3). No caso atual
deseja-se projetar um sistema de partida de dois ou trs motores, atravs de um
nico conjunto de botoeiras, sendo que dado um comando de ligar, parte
primeiro um, e depois de um tempo parte o outro, sendo que o desligamento
simultneo [5].
Com a utilizao de fusveis e trmicos individuais para cada motor; um
nico jogo de botoeiras; e um rel temporizado. A atuao de um trmico
provoca a parada do sistema. E sinalizar o sistema ligado, desligado e trmico
atuado. Para sinalizar na mesma lmpada de ligado a condio ligando, porm
de forma pulsante [5].

Figura 2 - Partida Escalonada de dois Motores [5]

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Figura 3 - Partida Escalonada de trs Motores [5]

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4. MATERIAIS E MTODOS
4.1. MATERIAIS
2 Disjuntores Motores.
1 Disjuntor Bipolar.
2 Contatores (K1 e K2).
2 Rels Trmicos.
1 Botoeira NA.
1 Botoeira NF.
1Temporizador.
1 LED branco.
1 LED vermelho.
1 LED verde.

4.2. MTODOS

A partida escalonada realizada em duas partes, basicamente os

disjuntores motores so energizados ligados aos contatores e em seguida
aos rels trmicos para enfim serem ligados ao motor, esse o circuito de
fora desses motores.
No circuito de comando uma das fases ligada as duas entradas NF dos
rels, seguida passa pela botoeira NF e pela botoeira NF, que selada no
contator, para energizar o contator na bobina K1, j a outra fase ligada
diretamente na outra entrada de K1. E para ligar o segundo contator K2
usamos o selo do NA uma das fases desse selo energiza a entrada do
temporizador e a outra entrada energizada diretamente da fase, assim que
o temporizador energizado a outra fase do selo passa comando do
temporizador e logo depois para K2 e por fim diretamente na outra fase,
fechando o circuito e permitindo que os dois motores sejam ligados em
tempos diferentes.
Assim que essa ligao finalizada s resta incluir os LEDs de aviso que
so ligadas nos contatos auxiliares do contator uma no contato NA e outra no
contato NF, exceto as luzes dos rels que nesse caso so ligadas no NA
desse equipamento.

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 5. RESULTADOS E DISCUSSES

Foi possvel observar que neste sistema (Figura 2), juntamente com a
energizao do contator principal, houve a energizao do rel temporizado,
fazendo com que o mesmo comeasse a contar tempo para operar seus
contatos, decorrido o tempo pr-determinado, um contato normalmente aberto
do temporizador fez com que se energizasse o outro contator, ligando assim o
segundo motor e permanecendo ligado atravs do contato do temporizador. A
operao do segundo motor ficou tambm condicionada aos mesmos contatos
de atuao do trmico e da botoeira de desliga [3].

O automatismo dos componentes desta partida fez com que dois motores
fossem ligados com uma diferena de tempo entre eles (escalonados), e a sua
parte de fora totalmente independente, mas o seu comando vinculado. Como
se trata da operao em conjunto de dois ou mais motores, se o trmico de um
deles atuar, derruba o sistema por completo, por isso os contatos dos rels
trmicos dos motores estavam em srie.

Visto que o circuito em questo se trata de uma partida direta, porm, com
uma lgica de temporizao atrelada ao seu funcionamento, fica evidente que
os seus princpios favorecem a implementao ou criao de novos circuitos
eltricos. Visando sempre o automatismo dos mesmos e o dimensionamento de
forma correta da rede que os alimentam.

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 6. CONCLUSO

Ao analisar a partida dos dois motores espera-se que seja possvel que os
mesmos partam de modo que no ocorra um exacerbado pico de corrente, ou
seja desejvel que as duas maquinas no liguem simultaneamente para que o
disjuntor consiga aguentar a corrente de um motor e s depois que esse
atingisse sua velocidade nominal que o segundo motor deve partir para que
qualquer eventual problema no disjuntor em si ou no circuito num todo venha a
ocorrer. Dito isso necessrio frisar que o circuito da mquina dois dependeria
do circuito da mquina um para ser energizado e por fim ocorre-se a partida total.

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 7. REFERENCIAL BIBLIOGRFICO

1- CARVALHO, Amauri Dias. Apostila de Acionamentos Industriais, 4 edio,

IFSP Campus Cubato, 2009;
2- KOSOV, Irving L. Mquinas Eltricas e transformadores, 8. ed. So Paulo,
Globo, 1989.
3- MAMEDE FILHO, Joo. Instalaes Eltricas Industriais 7Ed. Rio de
Janeiro: LTC,2007.
4- Kardek Rgo, Alan. Eletrnica de Potncia e Acionamentos Eltricos - e-
TecBrasil,2015.http://estudio01.proj.ufsm.br/cadernos/ifmg/tecnico_automac
ao_industrial/arte_eletronica_de_potencia.pdf, acessado em 22 de agosto de
2017.
5- Cantareira, Mario A. Instalaes Eltricas Industriais Comando de Motores,
http://www.ebah.com.br/content/ABAAAAMe0AE/instalacoes-eletrivas-
industriais, acessado em 22 de agosto de 2017.

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