UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PER

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA

TESIS
OPTIMIZACION DE LAS PLANCHAS NEGRA EN LOS SEMI
REMOLQUES DE LA EMPRESA DE FABRICACION FACOMET
ARRIETA

Presentado por:
LLANCO HUAROC, Ken Wilfredo
Para optar el ttulo de:
Ingeniero de Mecnico

Huancayo Per

2017
 ASESOR

Ing. Dr. (Mg.) Orcas Huari Vila

 AGRADECIMIENTO

Agradezco a Dios por darme la vida y permitirme estudiar en la Universidad, a mis

padres, quienes han contribuido en mi formacin de forma econmica y

moralmente, a mis profesores quienes han contribuido en mi formacin acadmica

y de conocimientos de la carrera.
 DEDICATORIA

Dedico este trabajo a toda la familia de la Facultad de Ingeniera Mecnica de la

Universidad Nacional del Centro del Per

 RESUMEN

INDICE GENERAL

Pgina

Asesor i

Agradecimiento ii

Dedicatoria iii

Resumen iv

Abstrac v

ndice general vii

ndice de figuras o ilustraciones ix

ndice de cuadros o tablas x

Introduccin 1

CAPITULO I

PLANTEAMIENTO DEL ESTUDIO 2

1.1 Planteamiento del problema 3

1.2 Formulacin del problema 3

1.2.1 Problema General 3

1.3 Objetivos de la investigacin 3

1.4 Justificacin 3

1.5 Limitaciones del estudio 4

CAPITULO II

MARCO TEORICO

2.1 Antecedentes de la investigacin 4

2.2 Bases tericas 5

2.3 Bases conceptuales 7

2.4 Hiptesis 7

2.5 Operacionalizacion de variables

8

CAPITULO III

METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN

3.1 Mtodo de investigacin 9

3.2 Tipo de investigacin 9

3.3 Nivel de investigacin 9

3.4. Diseo de investigacin 9

3.5 Poblacin, muestra o unidad de observacin 10

3.6 Tcnicas e instrumentos de recoleccin de datos 10

3.6.1 Tcnicas de recoleccin de datos 10

3.6.2 Instrumentos de recoleccin de datos 11

 3.7 Procedimiento de recoleccin de datos 11

CAPITULO IV

4.1 REQUERIMIENTO DEL ESPESOR DE PLANCHA 12

4.1.1 REQUERIMIENTOS MCANICOS 13

4.1.2 REQUERIMIENTOS ELECTRONICOS 13

4.1.3 REQUERIMIENTO DE CONTROL 14

4.2 DIAGRAMA DE FUNCIONAMIENTO MECANICO 16

4.2.1 SISTEMA DE ALIMENTACION 17

4.2.3 SISTEMA DE MUELLES 17

4.2.4 PLATAFORMA DE PLANCHAS NEGRAS 17

4.2.5 SISTEMA ELECTRICO DE LUCES 18

4.3 PERNOS Y ACOPLAMIENTOS 18

4.3.1 PERNOS18

4.4 PLANOS MECANICOS DEL SEMI REMOLQUE 19

4.4.1 ENSAMBLAJE DEL SEMI REMOLQUE 19

4.4.2 ENSMBLAJE DE LAS LLANTAS ARO-EJE 20

4.4.3 ESTRUCTURAS ADICIONALES 21

4.5 DIAGRAMA ESQUMATICO DE LS SISTEMAS MECANICOS 22

4.5.1 CIRCUITO ESQUEMATICO DEL SEMI REMOLQUE 22

4.5.2 CIRCUITO ESQUEMATICO DE DISTRIBUCION DE OTROS SISTEMAS 23

4.6 SISTEMA DE CONTROL 24

4.6.1 DIAGRAMA DE FLUJO PRINCIPAL 24

 CAPITULO V

5.1 PRESENTACION DE RESULTADOS 25

5.2 ANALISIS DE LOS RESULTADOS 25

5.3 PRUEBA DE HIPOTESIS 25

5.4 DISCUSION E INTERPRETACION DE RESULTADOS 25

5.5 APORTES Y APLICACIONES 25

CONCLUCIONES 26

RECOMENDACIONES 27

BIBLIOGRAFIA 28
 MATRIZ DE CONSISTENCIA
Ttulo: DISEO DE UN BRAZO ROBTICO DE TRES GRADOS DE LIBERTAD
PARA FINES DE INVESTIGACIN EN LA FACULTAD DE INGENIERA MECNICA
Planteamiento del problema
Formulacin del problema
Cmo optimizar las planchas de
fabricacin de la empresa
FACOMET ARIETA para que
soporte mayor carga aun menor
costo en materiales el cual es para
fines de investigacin en la Facultad
de Ingeniera Mecnica?
Objetivo general
Elaborar la optimizacin en
materiales y bajar los costos
en su fabricacin en dicha
empresa para fines de
investigacin en la facultad de
Ingeniera Mecnica
Marco terico Metodologa
Antecedentes Tipo:
1. JOSE MIGUEL ANDRADE Tecnolgica, debido a que esta
VARGAS, 2007 , DISEO DE investigacin se aplicar el
UNA PLATAFORMA CAMA-
ALTA ACOPABLE A conocimiento cientfico y
CABEZALESDE TRANPORTE transformaremos este conocimiento
PESADO PARA EL TRASLADO
DE CONTENEDORES, EL
en tecnologa para realizar
PROYECTO SE HA investigacin en la Facultad de
ELABORADO SIEMPRE Ingeniera Mecnica.
PENSANDO EN QUE VA
HACER PARA UNA EMPRESA
PEQUEA QUE NO PEUDE
AFROTNAR GRANDES
INVERSIONES COMO SE
PUEDE COMPROBAR EN EL
PRESUPUESTO LA MANO DE
OBRA NECESARIA PARA SU
FABRICACION ES ESCASA, EL
ANALISIS DE COSTO DE
PROYECTO, DEMUESTRA
QUE SE HA OPTIMIZADO LA
UTILIZACION DE RECURSOS
PARA LA REALIZACION DEL
PROYECTO. EL COSTO
TOTAL ASCIENDE A UN
VALOR DE 18000 DOLARES
AMERICANOS, ES
IMPORTANTE INDICAR QUE
EL VALOR NO INCLUYE EL
MARGEN DE GANANCIAS
PARA EL CONSTRUCTOR.
Vctor Ruiz Rosas ,John Forero Nivel:
Casallas, Carlos Bohrquez vila;
Optimizacin topolgica de un Experimental, ya que esta investigacin est
semirremolque tipo plataforma; El orientada a evaluar, optimizar y desarrollar
artculo presenta los resultados de la
optimizacin de un semirremolque tipo
tecnologa para el la optimizacin en este
plataforma para vehculos de carga, vehculo de carga pesada
buscando minimizar el peso en la
estructura para aumentar la capacidad Diseo
de carga. Mediante el uso de una
estrategia de optimizacin topolgica
se redujo el peso de las vigas
estructurales por ser estas las que
ms peso aportan al semirremolque. El diseo de investigacin es el Grupo de control
El diseo incluy un anlisis mediante de pre y post prueba
elementos finitos del comportamiento GE A O1 X O2
estructural esttico y dinmico para
garantizar la funcionalidad del equipo. GC A O3 ___ O4
Se logr un diseo que reduce
 sustancialmente el peso del
semirremolque sin perder resistencia
estructural.

Objetivos especficos Teora bsica Variables

En el mundo Hay una vasta

cantidad de fabricantes de
dicho modulo para fines
comerciarles rurales, urbanas o
de minera. Es por ello que
Variable Dependiente: Soldadura
existen diferentes tesis,
publicaciones e informes de Dimensin: Cantidad de planchas a
investigacin que de alguna utilizar(espesor)
manera incentivan a la creacin
de brazos robticos Variable Independiente: Soporte de las
educacionales. A continuacin planchas
se nombra diferentes estados Dimensin: Tubo cuadrados(Soporte),tiempo a
de la tecnologa. terminar, forma del Semi-Remolque

Poblacin:

Plataforma de un Semi remolque en la Empresa

FACOMET ARIETA

Hiptesis general Definicin conceptual Muestra:

Si logramos optimizar el
espesor de plancha y buscar
materiales de menor precio
pero que logren hacer el Semi-Remolque: Conjunto
mismo trabajo se podr formado por un camin u otro
ahorrar costos en dicha vehculo tractor y un remolque
fabricacin del mdulo con sin ruedas delanteras que va Los componentes de un triler ensamblado con
materiales seleccionados, articulado al primero. el Semi-Remolque
permitir realizar una
soldadura de calidad
,fabricacin e investigacin en
la Facultad de Ingeniera
Mecnica.

Hiptesis especficas Definicin operacional Tcnicas e instrumentos:

Tcnicas: Emprica y observacin directa

El semi remolque es un Instrumentos: Vernier , multmetro, regla y
acoplamiento de gran utilidad escuadra
usado mayormente en para el
 transporte de carga pesada y/o Tcnicas de procesamiento de datos:
fines de transporte
prueba de hiptesis nula y la prueba t de
student
Procedimientos de la investigacin:

CAPTULO III

METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN

3.1 MTODO DE INVESTIGACIN

Usar para esta investigacin el mtodo analtico, consiste en descomponer

sus elementos para observar las causas, la naturaleza y los efectos. Es

necesario conocer la naturaleza del fenmeno y objeto que se estudia para

comprender su esencia.

3.2 TIPO DE INVESTIGACIN

Utilizaremos el tipo de investigacin tecnolgica, debido a que esta

investigacin se aplicar el conocimiento cientfico y transformaremos este
conocimiento en tecnologa para realizar investigacin en la Facultad de Ingeniera
Mecnica.
3.3 NIVEL DE INVESTIGACIN

El nivel de investigacin es Experimental, ya que esta investigacin est

orientada a evaluar, optimizar y desarrollar tecnologa para la optimizacin de dicho
modulo que es de gran utilidad.

3.4 DISEO DE LA INVESTIGACIN

El diseo de investigacin es el Grupo de control de pre y post prueba; para

esto se requiere de dos grupos, uno experimental y otro de control, donde los
elementos han sido asignados aleatoriamente. Se les administra simultneamente
la pre prueba y la post prueba.

GE A O1 X O2

GC A O3 O4

3.5 POBLACIN, MUESTRA O UNIDAD DE OBSERVACIN

Nuestra unidad de observacin ser el Semi remolque, que est compuesto

por Planchas negra, tubo estructural y componentes metlicos;. Con respecto al
sistema electrnico, est conformado principalmente de un sistema normal
alimentado por un triler a eleccin del cliente,, cables para las conexiones y una
fuente de energa.
 Figura 4: Esquema del Semi remolque terminado

Fuente: Diseo propio Software SolidWorks

3.6 TCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIN DE DATOS

3.6.1 Tcnicas de recoleccin de datos.

La tcnica de recoleccin de datos utilizado es la emprica, de observacin

directa

3.6.2 Instrumentos de recoleccin de datos

Vernier, multmetro, regla y escuadra.

3.7 PROCEDIMIENTO DE RECOLECCIN DE DATOS.

La tcnica de procesamiento de datos y anlisis de datos a utilizar es la

prueba de hiptesis nula y la prueba t de student para probar la media entre los
tratamientos. Para ello usaremos la tcnica de Anlisis multivariado, ya que hay
varias Variables Independientes.

CAPTULO IV

OPTIMIZACION DE UN SEMI REMOLQUE

4.1 Requerimiento del espesor de plancha

Se requiere optimizar la plataforma del Semi remolque para el ptimo

aprendizaje practico e investigacin de los estudiantes en la Facultad de

Ingeniera Mecnica de la UNCP. Para ello se requiere realizar modificaciones

en la estructura y tipo de material con la certeza que este nuevo mdulo tendr

que realizar dicho trabajo sin problema alguno.

4.1.1 Requerimientos Mecnicos

- Espesor de plancha en la plataforma : El diseo de la plataforma para su

optimizacin debe estar orientado y sobre todo bajo la Ley minera vigente.

- Masa menor a 40 toneladas: Debe realizarse sin ningn problema y de fcil

transporte.
- Carcasa fcilmente desmontable

- Estructura Mecnica segura.

- Altamente resistente para trabajo de soladura.

4.1.2. Requerimiento Electrnico

- Dar posicin en el Tiempo

- Alimentacin elctrica de 220 V

- No usar fuentes adicionales

4.1.3 Requerimiento de Control

- Sistema Abierto: La plataforma del semi remolqueno debe presentar dificultad al

armarse ,. El usuario deber poder configurar el sistema a

 travs de la insercin de parmetros en el modelo

matemtico como lo elementos finitos para su estudio basado

en sus materiales.

- Sistema de Control de Seguridad: Se debe evitar que cualquier tipo de error en

Programacin ingresado por el usuario pueda daar al equipo o

sus alrededores

4.2 Diagrama de Funcionamiento Mecanico

Se muestra el diagrama del funionamiento del sistema mecanico. Esta cuenta

con 5 sistemas esenciales los cuales son:

 Figura 5: Diagrama de Funcionamiento Mecnico

Fuente: Propia

4.2.1. Sistema de Alimentacin

El Sistema de Alimentacin de Energa Elctrica est constituido por una fuente de

12V y una tarjeta que distribuye el voltaje para los controladores de motor del triler

que el cliente escoja.

4.2.2. Sistema de Transporte

El Sistema de transporte esta constituido por partes en su ensamblado que hacen

posible que cumpla sus funciones que se muestran a continuacin:

4.2.3. Sistema de Muelles

El Sistema de muelles esta formado por el ensamblado con el eje conjuntamente con

llantas y aros.
Fuente: Elaboracin propia Software SolidWorks

4.2.4. Plataforma de planchas negras

La plataforma esta constituida de planchas de espesor 0.8mm que realiza una

tarea de cargar un promedio de 40 Toneladas

4.2.5. Sistema elctrico de luces

El Sistema elctrico est constituido de focos y faros estndares alimentados del

triler a eleccin del cliente.

4.3 PERNOS Y ACOPLAMIENTOS

4.3.1 Pernos

Los pernos y los dems objetos para el soporte de las articualciones y/o planchas

uniones de la plataforma son los estndares y estn a libre seleccin del cliente.
 Fuente: Elaboracin propia Softwre

SolidWorks

4.4 PLANOS MECNICOS DEL SEMI REMOLQUE

La estructura del Semi remolque consta principalmente de 3 partes: plataforma,

Soporte de llantas y estructura adicional. A continuacin se describir cada uno de

ellos de forma general.

4.4.1. Ensamble del Semi remolque :

 Figura 14: Vista Frontal y de Perfil de Brazo Robtico

Fuente: Elaboracin propia

4.4.2. Ensamble de Las llantas-Aro-Eje:

En la figura se aprecia el ensamble completo de la base en su vista isomtrica.

Figura 15: Vista Isometrica de la base

Fuente: Elaboracion propia

4.4.3. Estructura Adicionales
VISTA FRONTAL

VISTA POSTERIOR

Fuente: Elaboracin propia

4.5 DIAGRAMA ESQUEMTICO DE LOS SISTEMAS MECANICOS
4.5.1. Circuito esquemtico de conexiones del Semi remolque

Fuente: Tesis SOTO BRAVO, 2015, pag. 39

El diagrama de conexiones para el Trailer en general se puede apreciar en la figura

4. Se utilizarn los pines 0, 1 para la comunicacin con la computadora se muestran

todos los circuitos por ende depende del triler que quiera el cliente

4.5.2. Circuito esquemtico de distribucin de otros sistemas

El diagrama de conexiones distribucin del P OW ER T RO NI C po r ejemp lo

Figura 25: Circuito esquemtico de distribucin de voltaje

 Fuente: Tesis SOTO BRAVO, 2015, pag. 41

4.6. DISEO DE CONTROL

En esta parte se muestra cada uno de los diagramas de flujo del Semi remolque.

Inicialmente se muestra el diagrama de flujo principal y de la subrutina externa; luego

se mostrar a ms detalle las diferentes funciones a utilizadas en el diagrama de

flujo principal.

4.6.1. Diagrama de Flujo Principal:

 Fuente: Elaboracin propia

CAPTULO V

RESULTADOS DE LA INVESTIGACIN

5.1 PRESENTACIN DE RESULTADOS

5.1.1 Tablas

5.1.2 Grficos

5.2 ANLISIS ESTADSTICO DE LOS RESULTADOS

5.3 PRUEBA DE HIPTESIS

5.4 DISCUSIN E INTERPRETACIN DE RESULTADOS

5.5 APORTES Y APLICACIONES

 CONCLUSIONES

1. Ffff

2. Ii

3. Ii

4. Ll

5. Kk

6.
 RECOMENDACIONES

1. Hh

2. Ss

3. Ss

4. Kk
 BIBLIOGRAFA

2. JOSE MIGUEL ANDRADE VARGAS, 2007 , DISEO DE UNA PLATAFORMA

CAMA-ALTA ACOPABLE A CABEZALESDE TRANPORTE PESADO PARA EL
TRASLADO DE CONTENEDORES, EL PROYECTO SE HA ELABORADO SIEMPRE
PENSANDO EN QUE VA HACER PARA UNA EMPRESA PEQUEA QUE NO
PEUDE AFROTNAR GRANDES INVERSIONES COMO SE PUEDE COMPROBAR
EN EL PRESUPUESTO LA MANO DE OBRA NECESARIA PARA SU
FABRICACION ES ESCASA, EL ANALISIS DE COSTO DE PROYECTO,
DEMUESTRA QUE SE HA OPTIMIZADO LA UTILIZACION DE RECURSOS PARA
LA REALIZACION DEL PROYECTO. EL COSTO TOTAL ASCIENDE A UN VALOR
DE 18000 DOLARES AMERICANOS, ES IMPORTANTE INDICAR QUE EL VALOR
NO INCLUYE EL MARGEN DE GANANCIAS PARA EL CONSTRUCTOR.
3. Claudio Bastidas C., 2006, DISEO DE SEMIRREMOLQUE AGRCOLA, PARA EL
TRANSPORTE DE COSECHADORAS, La continua externalizacin de los servicios,
y la tenaz bsqueda en la eficiencia en los procesos (en el sector agrcola), ha
llegado a plantear el problema de solucionar la serie de dificultades que se presentan
al momento de transportar maquinaria agrcola, y especficamente el de
cosechadoras. Prdidas de tiempo al montar y desmontar neumticos, as tambin
caminos de diferentes naturalezas, daos a la mquina al momento de la estiba -
traslado, todas traducidas en prdidas econmicas entregan una clara seal que es
necesario especializar este tipo de transporte, el cual crecer en orden exponencial
este ao con la llegada al sur de Chile de 250 cosechadoras nuevas , las que
debern ser transportadas, a las ya cerca de 380 presentes en la zona centro-sur,
por lo tanto, buscar la eficiencia (econmica) y eficacia (seguridad), en un mercado
que ser ms competitivo, permitir para los dueos de cosechadoras que cuenten
con este SR., tener una ventaja comparativa frente a la competencia, Con la
experiencia obtenida en empresa que se dedica al transporte pesado y proyectos
especiales, logr conocer muy de cerca los riesgos que se viven cotidianamente con
el transporte de maquinaria del sector forestal, construccin y particularmente el
agrcola, con el transporte de cosechadoras. La idea naci producto de los riesgos y
los malos manejos que hoy en da se desarrollan, con personal que no respeta las
medidas mnimas de seguridad, caminos de diferente naturaleza, entre otras,
determinaron estudiar una solucin para eliminar de raz los problemas que surgen
con el transporte pesado, que han generado graves accidentes. Con la experiencia
obtenida en empresa mencionada, tuve la posibilidad como supervisor, de transportar
cosechadoras en el que pude reconocer en terreno la serie de problemas que se
presentan, pero que nadie los ha afrontado, producto de no poseer conocimientos,
adems de la inversin requerida para concretar alguna solucin, por esto, se
generan alternativas de transporte que son prcticamente equivocadas, provocando
daos a la cosechadora, producto de no encontrarse en el mercado un equipo
especial para el transporte de Cosechadoras.
4. Narvez Zurita, David Alejandro,2015, Diseo y construccin de un remolque tipo
plataforma cama alta de dos ejes con capacidad de 15 toneladas para la Universidad
de las Fuerzas Armadas ESPE, El presente proyecto tiene por objetivo elaborar un
estudio tcnico que fundamente los procesos de diseo y construccin de una
 plataforma tipo cama alta, con base en normas y leyes de transporte establecidas en
nuestro pas. En el pas la mayora de plataformas tipo cama alta son fabricadas de
forma emprica. Para comenzar se debe analizar modelos ya existentes en el pas de
manera que se determine requerimientos y necesidades que se presentan en el
diseo y construccin de semirremolques de este tipo. En este proyecto se recopila
los requerimientos del usuario y se las lleva a trminos ingenieriles para plantear y
evaluar alternativas de diseo que satisfagan estas necesidades. El diseo del
semirremolque tipo cama alta de este proyecto usa softwares especializados de
versin estudiantil con el objetivo de realizar pruebas de resistencia de materiales
donde existe mayor concentracin de esfuerzos garantizando as la capacidad de
carga. Adems el diseo debe cumplir con normas establecidas en el pas por el que
ha de circular. El semirremolque tipo cama alta est destinado para el uso de la
Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE extensin Latacunga y la Escuela de
Conduccin Profesional ya que mejora el transporte vehicular pesado.
http://repositorio.espe.edu.ec/handle/21000/10028
5. Marco Carrera Alegre,2006, Desarrollo de conceptos innovadores de
semirremolques mediante la aplicacin de tcnicas numricas y
experimentales. Diseo de una bancada de ensayos de fatiga para su
simulacin frente a maniobras crticas, En esta tesis se presenta una novedosa
metodologa de diseo de aplicacin, en este caso, al caso de estructuras de
semirremolques destinados al transporte de mercancas por carretera, sector que en
la actualidad cobra una gran importancia debido a las ventajosas caractersticas que
este medio ofrece respecto a otros sistemas de transporte. Antes de describir el
mtodo se ha realizado un breve anlisis de algunas de las metodologas de diseo
actuales de aplicacin a estructuras vehiculares de diferentes tipologas. Adems, se
han comentado algunas de las tcnicas de ensayo existentes para la realizacin de
pruebas sobre prototipos desarrollados, sobre todo de aplicacin a estructuras
completas de vehculos. A partir de los resultados del anlisis del estado del arte en
cuanto a tcnicas de diseo se refiere y teniendo en cuenta la experiencia que el
Arca de Ingeniera e Infraestructura de los Transportes del Departamento de
Ingeniera Mecnica de la Universidad de Zaragoza posee en el campo de tcnicas
de diseo aplicables al caso de vehculos pesados, se propone una tcnica de diseo
de aplicacin concreta a semirremolques y que fundamentalmente consiste en la
combinacin de herramientas de simulacin numrica basadas en el MEF con la
realizacin de ensayos sobre prototipos. A travs de las simulaciones numricas es
posible obtener el comportamiento estructural tanto en trminos de rigidez como de
resistencia de los semirremolques modelados los cuales son sometidos a una serie
de casos de carga y condiciones de contorno correspondientes a la reproduccin de
aquellas maniobras que un vehculo de este tipo puede realizar en condiciones
normales de operacin.
6. MARIANA ELIZABETH MRMOL RUIZ, 2010, PLAN DE NEGOCIOS PARA LA
INTRODUCCIN DE UNA LNEA GENRICA DE REPUESTOS PARA
TRACTOCAMIONES EN LA CIUDAD DE QUITO CASO: AMERICANTRUCK S.C.C.,
Del Anlisis de Sector Automotor que importa las partidas para semirremolque se
determin la existencia de 59 importadoras y comercializadoras que cuentan con
RUC de importador.
El mercado importador de repuestos automotrices es altamente competitivo en
precios, sin tomar en cuenta los estndares de calidad, lo que causa prdidas por
cambio de repuestos constantes en talleres mecnicos, ocasionando tiempos
muertos y prdidas econmicas al transportista, La mayora de personas dueas de
tractocamiones tienen constante cuidado de su vehculo para maximizar sus
ingresos, este es un mercado que planifica sus compras conociendo el nivel de
desgaste que tienen las piezas. En el caso de ejes, y king pin el periodo de
reemplazo es de 1 ao, y las quintas ruedas, sistema de suspensin, patas de
apoyo el periodo de reemplazo es de 1 a 3 aos.
7. Msc. Edwin Tamayo,2010, Implementacin de un sistema de frenos electrnico con
regulacin de la presin de frenado y de control de estabilidad en funcin de la carga
trasladada en un semirremolque fabricado por INEM C.A.,
El propsito del proyecto se basa en la implementacin de un sistema de freno
electrnico con regulacin de la presin de frenado y control de estabilidad en
funcin de la carga trasladada para los equipos de arrastre, llmese estos
semirremolques y remolques. El objetivo principal de esta implementacin es evitar
posibles accidentes por volcamiento o prdida de maniobrabilidad al transportar
cargas de todo tipo en las vas ecuatorianas.
El proyecto innova el sistema neumtico del freno convencional con el TEBS
(Sistema de freno electrnico para triler), ya que el equipo de arrastre no prestaba
este beneficio de fbrica, brindndole al conductor una mejora notable en la
conduccin del vehculo ya que se elimina el bloqueo de las ruedas y
consecuentemente la perdida de maniobrabilidad vinculada con la estabilidad del
conjunto tracto-camin y equipo de arrastre.
El semirremolque en el que se realiz el trabajo de implementacin fue construido
por la empresa INEM C.A. especialista en el diseo y manufactura de estos
equipos de arrastre, Este tipo de innovacin marca un giro en el campo
automotriz de Ecuador al ser el primero instalado en el pas. Actualmente este
semirremolque se traslada con cargas liquidas embotelladas en la regin interandina
y oriente del pas, donde se tiene un mayor ndice de accidentes e incidentes por la
geografa de esta zona.

8. Gerardo Franck, Sergio Gennaro, Bruno Lonardi, Jos Eichhorn y Alejandro

Bruno;2009, ANLISIS DINMICO DE UN CHASIS DE SEMIRREMOLQUE DE
SERVICIO PESADO, El chasis de un semirremolque con vuelco trasero, de servicio
pesado, representa la columna vertebral estructural del mismo. Su funcin principal
es soportar el peso de los componen- tes y accesorios como as tambin la carga
til a transportar. Cuando el vehculo se desplaza por una carretera o un camino
sin pavimentar, el mencionado chasis est sujeto a vibraciones inducidas y a la
excitacin producida por los componentes vibrantes montados sobre el mismo,
dependiendo de la mayor o menor irregularidad del terreno. En la presente
simulacin computacional, realizamos dos estudios: a) el primero de ellos incluye el
anlisis esttico de la estructura del chasis, calculando tensiones, desplazamientos
y deformaciones, para dos estados de carga. Adems se determinarn las fuerzas
de reaccin en las restricciones (ejes) y se verificar el factor seguridad de la
estructura. b) El segundo tipo de simulacin corresponde al anlisis de las
caractersticas de vibracin, calculando frecuencias naturales y modos propios de
la estructura, determinando su respuesta, incluyendo la reparticin de esfuerzos y
desplazamientos bajo condiciones diferentes de carga. Los resultados nos muestran
que la causa principal de perturbacin es la irregularidad del terreno, evitando que
las frecuencias naturales del chasis estn dentro del rango de excitacin de las
fuerzas. Ambos estudios nos servirn para realizar a futuro un anlisis a fatiga y
predecir el rango de vida til del mencionado chasis. Primero realizamos un anlisis
de tensiones para localizar los puntos crticos, el/los cuales pueden ser factores que
causen una falla por fatiga en los componentes de la estructura. Este trabajo se
realiza sobre un modelo hipottico de chasis dejando sentada las bases para el
clculo a posteriori de nuevos diseos. Para ellos nos valemos del software
comercial SolidWorks Simulation (CosmosWorks Professional) que utiliza el mtodo
de elementos finitos para las diferentes simulaciones.
9. RUIZ VCTOR, 2012; Diseo ptimo de un semirremolque para vehculos de
carga; El presente artculo presenta muestra el proceso de diseo orientado a
 optimizar el comportamiento mecnico de un semirremolque del tipo plataforma
para vehculos de carga. Se utiliza el QFD (Des- pliegue de Funcin de Calidad,
por sus siglas en in- gls) para establecer requerimientos de los clientes de este tipo
de equipos, . a A travs del uso de herramientas CAD CAE se obtiene el
comportamiento mecnico del semirremolque y a partir de este resultado se
plante una estrategia de optimizacin topolgica con el fin de disminuir peso en las
vigas estructurales sin comprometer la resistencia mec- nica del equipo. Se logr
una reduccin cercana al 13% de la masa de todo el conjunto de partes del
semirremolque; Fue posible llegar a un diseo que mejor las con- dicciones de
peso y que permite aumentar la capacidad de carga en un semirremolque de tipo
plataforma multipropsito. La solucin definida luego de los anlisis respectivos
ahorra masa en aproximadamente un 13% que corresponde a 301,5Kg que
pueden utilizarse para aumentar la capacidad de carga del semirremolque.
10. Reyes Hernandez, Elkin Andres,Vergara Noriega, Fenellys, Vergara Schmalbach,
Juan Carlos (Asesor); Universidad de Cartagena 2009; Diseo y construccin de
un remolque tipo plataforma cama alta de dos ejes con capacidad de 15 toneladas;
La presente investigacin hace parte de un macro proyecto iniciado por la
Universidad de Cartagena en conjunto con la Cmara de Comercio de Cartagena y
el Observatorio del Caribe Colombiano, cuya finalidad es obtener un diagnstico de
la situacin actual de las Pequeas y Medianas Empresas (Pymes) dedicadas al
sector manufacturero de la ciudad y sus diferentes subsectores segn clasificacin
de la CIIU. El propsito del estudio es evaluar el nivel de desarrollo tecnolgico y
de los sistemas de informacin, as como de la gestin organizativa para la
generacin de empleo en la mediana y pequea empresa (Pyme) de la industria
manufacturera en la ciudad de Cartagena del Subsector: D29 (MAQUINARIA Y
EQUIPO), D32 (FABRICACIN DE APARATOS DE RADIO, TELEVISIN Y
COMUNICACIN), D34 (FABRICACIN DE VEHCULOS AUTOMOTORES,
REMOLQUES Y SEMIREMOLQUES). Actualmente en el contexto del pas y en la
ciudad de Cartagena algunos de los principales obstculos para el desarrollo de las
Pyme, se relacionan con el acceso fcil a crditos, la calidad y disponibilidad del
talento humano, mercados externos, legislacin laboral, plantas fsicas, logstica y
servicios pblicos y agremiacin de las mismas.
11. RAMN MIRALBS BUIL [UNIVERSIDAD DE ZARAGOZA - ESPAA] - LUIS
CASTEJON HERRER; 2010; DISEO FRENTE A FATIGA DE
SEMIRREMOLQUES CISTERNA. FATIGUE DESIGN OF TANKER SEMI-
TRAILERS. ;El propsito de este artculo es establecer una metodologa para el
diseo frente a fatiga de un semirremolque cisterna que permita dimensionar este
tipo de vehculos frente a este tipo de fallo. Se analizar el fallo tanto del material
base como de las soldaduras y de las zonas afectadas trmicamente (ZAT) frente a
las maniobras ms desfavorables a las que puede estar sometida esta parte del
vehculo articulado. Para ello ser necesario definir las maniobras, establecer la
metodologa de clculo frente a fatiga, el modelo de material, etc. Se realizar
adems una correlacin numrico-experimental de probetas soldadas frente a
fatiga, lo que nos permitir validar el modelo numrico de soldadura utilizado.
12. Chicaiza Vaca, Jorge Luis; 2015;La Investigacin en Logstica y Transporte:
Estudio Comparativo Entre Los Pases De La Regin Andina, Retos y
Oportunidades Para Su Desarrollo en el Ecuador; Dado que en el Ecuador existe
un limitado avance de la investigacin en temas de logstica y transporte; el
objetivo general del presente trabajo de investigacin es realizar un diagnstico de
la situacin actual de la investigacin en estas reas en los pases de la regin
andina, adems de establecer los retos y oportunidades que tiene el pas para
generar investigacin formal en las reas mencionadas. La metodologa empleada
en este trabajo se bas en la revisin de varias fuentes bibliogrficas conformadas
por textos especializados de reconocidos autores, consultas en los centros de
investigacin, recopilacin de informacin durante la estancia de investigacin en
LOGYCA/INVESTIGACIN y el centro de innovacin logstica CLI, misma que fue
financiada mediante ayudas econmicas de la Senescyt; adems de consultas
realizadas directamente a personas relacionadas a la logstica en el sector pblico.
13. Vctor Ruiz Rosas ,John Forero Casallas, Carlos Bohrquez vila; Optimizacin
topolgica de un semirremolque tipo plataforma; El artculo presenta los resultados
de la optimizacin de un semirremolque tipo plataforma para vehculos de carga,
buscando minimizar el peso en la estructura para aumentar la capacidad de carga.
Mediante el uso de una estrategia de optimizacin topolgica se redujo el peso de las
vigas estructurales por ser estas las que ms peso aportan al semirremolque. El
diseo incluy un anlisis mediante elementos finitos del comportamiento estructural
esttico y dinmico para garantizar la funcionalidad del equipo. Se logr un diseo
que reduce sustancialmente el peso del semirremolque sin perder resistencia
estructural.

14. LIC. ALFONSO CRUZ HERRERA;2006; DIAGNSTICO Y FORMULACIN DE UNA

ESTRATEGIA DE NEGOCIOS PARA UNA EMPRESA DE SERVICIOS;

El presente trabajo surge de la experiencia profesional del autor como asesor de la

empresa, ENLACES TERRESTRES MINEROS S.A. DE C.V., en el ao 2005. El
problema detectado tuvo que ver con que en un mercado abierto, que exige cada
vez mayor competitividad, se pierden oportunidades de crecimiento debido a una
planeacin estratgica no apropiada, pues se toman decisiones errneas que
conllevan acciones operativas que no incrementan productividad del negocio.
Para resolver este problema, se plante como objetivo formular una propuesta basada
en los modelos de Planeacin Estratgica para las Pequeas y Medianas Empresas.
Se incluye un diagnstico para proveer un instrumento gua para la toma de
decisiones, que permita a la empresa visualizar nuevas lneas de servicio y orientar
sus acciones hacia su consolidacin y crecimiento sostenido en el mercado.
El diagnstico, Anlisis del negocio, arroj resultados preocupantes a nivel de
polticas directivas y de planeacin, investigacin y desarrollo de nuevos mercados.
Se propuso, entonces, un programa de planeacin estratgica de trabajo, basado en
la relacin de tareas por periodos de tiempo, produccin/operacin y evaluacin
financiera. El modelo de Planeacin Estratgica apropiado para la propuesta fue el
de Administracin Estratgica de Peter Right/Mark J. Kroll/John Parnell, reforzado
con aportaciones de otros modelos y de vivencias propias.
Para lograr el crecimiento de la empresa se requieren cambios como el diseo e
implantacin de una nueva estructura organizacional que contemple la
profesionalizacin de todos los puestos de trabajo, con lo cual se mejorara la
comunicacin, la atencin al cliente interno y externo y el sistema financiero. Una vez
definida la descripcin de puestos, se propone un organigrama.
Con un buen sistema administrativo se lograr el control de las actividades para la
consolidacin econmica, tanto en el rubro de los ingresos como en la aplicacin e
los recursos.

15. Gmez Hernndez, Luisanna Klayre; 2014;Diagnstico y anlisis estructural del

sector de carroceras en Bogot; El Diagnstico y anlisis estructural del Sector de
Carroceras en Bogot es una investigacin que busca estudiar las caractersticas del
sector en trminos de su organizacin, sus competidores y el mercado, a fin de
identificar los problemas potenciales y rasgos distintivos del sector. El Sector de
Carroceras cuenta con 532 empresas slo en Bogot , esto ha hecho, que dada su
participacin del 4% en el PIB lo conviertan en uno de los sectores que el gobierno
busca apoyar para convertirlo en representacin del pas a nivel internacional
(Proexport Colombia, 2012). Como todo sector es dinmico y cambiante, es habitual
que las organizaciones que pertenecen a sectores destacados como este presenten
dificultades, dado que no todas se encuentran preparadas para afrontar los cambios
del entorno, obligando a algunas a cerrar al no poder sobrellevar la carga que generan
dichos cambios. El caso del Sector de Carroceras en Bogot resulta de inters al
presentar para el primer perodo de 2013, una tasa de mortalidad empresarial mayor
al 19%, es decir, a 103 empresas del sector, lo cual es considerado como un alto
porcentaje. (Directorio de empresas, 2013) En el anlisis a realizar se expondrn
dichos detalles que se relacionan con el comportamiento de las empresas del sector,
 estudiando como caso particular a la empresa Carroceras Benfor Ltda. , quienes a
juicio de sus directivos se han visto afectados negativamente por los cambios en el
entorno.

Bamonde Cachn, Ana;2013;Diseo de una subestacin elctrica mvil 110/13,8 kV 15 MVA;

Debido a que la electricidad es un bien esencial y puesto que una interrupcin de la misma
tiene importantes consecuencias, tanto econmicas como sociales, en las ltimas dcadas
se ha trabajado en la bsqueda de soluciones para evitar estas interrupciones. Con este fin
aparecen las subestaciones elctricas mviles, que podrn sustituir a una subestacin
convencional durante tareas de reparacin o mantenimiento de la misma, o durante
emergencias (debidas a catstrofes naturales entre otras causas) donde se interrumpa el
suministro. Por lo tanto, este Proyecto Fin de Carrera consistir en el diseo de una
subestacin elctrica mvil realizado durante un periodo de prcticas en la empresa Alstom
Grid S.A., situada en San Fernando de Henares (Madrid). Por este motivo, parte de la
informacin ha sido proporcionada por dicha entidad. La subestacin mvil consistir en tres
trileres o semirremolques con la a paramenta y equipos elctricos necesarios. El destino de
la subestacin mvil ser Colombia y all el cliente elegir donde y cuando utilizarla. A lo
largo de este documento se expondrn y desarrollarn todos los datos y clculos necesarios
para el diseo de la subestacin. Esto se har a partir de los documentos bsicos que son
parte habitual de un proyecto tcnico como memoria tcnica, clculos, presupuesto y planos.
En primer lugar habr una introduccin donde se har una breve descripcin de las
subestaciones elctricas convencionales y mviles as como sus principales diferencias para
entender el contexto de uso de cada tipo. Tambin se explicar brevemente la tecnologa
escogida para esta subestacin (tecnologa hbrida) situndola en el panorama actual
respecto a las dos tecnologas tradicionales (AIS y GIS). Por ltimo, se realizar una breve
explicacin de los equipos ms importantes incluidos en esta subestacin. A continuacin, la
memoria explicar de forma descriptiva la subestacin en general y el objetivo de la misma,
as como la distribucin de los equipos y sus especificaciones. Despus, una serie de
clculos explicarn la eleccin y toma de algunas decisiones tcnicas. Por ltimo se
presentar el presupuesto, en donde se muestra un desglose de los costes de los equipos
principales, as como de los costes de ingeniera, montaje y transporte. Al final del Proyecto
se expondrn las conclusiones obtenidas a la finalizacin del mismo, as como posibles
modificaciones que se podran realizar de cara al futuro. Adems, en el Anexo 1 se incluyen
los planos principales y los esquemas unifilares de la subestacin mientras que en el Anexo
2 se incluirn catlogos de algunos de los equipos elctricos utilizados en este proyecto.
Norma ISO 10218-1:2011, Robots y dispositivos robticos. Requisitos de seguridad para
robots industriales. Parte 1: Robots.
Disponible:http://www.aenor.es/aenor/normas/normas/fichanorma.asp?tipo=N&c
odi go N0049289&pdf=#.VRmOLfmG9UV
ANEXOS
 38

ANTECEDENTES DEL PLAN DE TESIS OPTIMIZACION DE LAS PLANCHAS NEGRAS EN LOS

SEMI REMOLQUES DE LA EMPRESA DE FABRICACION FACOMET ARRIETA
16. JOSE MIGUEL ANDRADE VARGAS, 2007 , DISEO DE UNA PLATAFORMA CAMA-ALTA
ACOPABLE A CABEZALESDE TRANPORTE PESADO PARA EL TRASLADO DE
CONTENEDORES, EL PROYECTO SE HA ELABORADO SIEMPRE PENSANDO EN QUE
VA HACER PARA UNA EMPRESA PEQUEA QUE NO PEUDE AFROTNAR GRANDES
INVERSIONES COMO SE PUEDE COMPROBAR EN EL PRESUPUESTO LA MANO DE
OBRA NECESARIA PARA SU FABRICACION ES ESCASA, EL ANALISIS DE COSTO DE
PROYECTO, DEMUESTRA QUE SE HA OPTIMIZADO LA UTILIZACION DE RECURSOS
PARA LA REALIZACION DEL PROYECTO. EL COSTO TOTAL ASCIENDE A UN VALOR DE
18000 DOLARES AMERICANOS, ES IMPORTANTE INDICAR QUE EL VALOR NO
INCLUYE EL MARGEN DE GANANCIAS PARA EL CONSTRUCTOR.
17. Claudio Bastidas C., 2006, DISEO DE SEMIRREMOLQUE AGRCOLA, PARA EL
TRANSPORTE DE COSECHADORAS, La continua externalizacin de los servicios, y la
tenaz bsqueda en la eficiencia en los procesos (en el sector agrcola), ha llegado a plantear
el problema de solucionar la serie de dificultades que se presentan al momento de transportar
maquinaria agrcola, y especficamente el de cosechadoras. Prdidas de tiempo al montar y
desmontar neumticos, as tambin caminos de diferentes naturalezas, daos a la mquina al
momento de la estiba - traslado, todas traducidas en prdidas econmicas entregan una clara
seal que es necesario especializar este tipo de transporte, el cual crecer en orden
exponencial este ao con la llegada al sur de Chile de 250 cosechadoras nuevas , las que
debern ser transportadas, a las ya cerca de 380 presentes en la zona centro-sur, por lo
tanto, buscar la eficiencia (econmica) y eficacia (seguridad), en un mercado que ser ms
competitivo, permitir para los dueos de cosechadoras que cuenten con este SR., tener una
ventaja comparativa frente a la competencia, Con la experiencia obtenida en empresa que se
dedica al transporte pesado y proyectos especiales, logr conocer muy de cerca los riesgos
que se viven cotidianamente con el transporte de maquinaria del sector forestal, construccin
y particularmente el agrcola, con el transporte de cosechadoras. La idea naci producto de
los riesgos y los malos manejos que hoy en da se desarrollan, con personal que no respeta
las medidas mnimas de seguridad, caminos de diferente naturaleza, entre otras,
determinaron estudiar una solucin para eliminar de raz los problemas que surgen con el
transporte pesado, que han generado graves accidentes. Con la experiencia obtenida en
empresa mencionada, tuve la posibilidad como supervisor, de transportar cosechadoras en el
que pude reconocer en terreno la serie de problemas que se presentan, pero que nadie los ha
afrontado, producto de no poseer conocimientos, adems de la inversin requerida para
concretar alguna solucin, por esto, se generan alternativas de transporte que son
prcticamente equivocadas, provocando daos a la cosechadora, producto de no encontrarse
en el mercado un equipo especial para el transporte de Cosechadoras.
18. Narvez Zurita, David Alejandro,2015, Diseo y construccin de un remolque tipo plataforma
cama alta de dos ejes con capacidad de 15 toneladas para la Universidad de las Fuerzas
Armadas ESPE, El presente proyecto tiene por objetivo elaborar un estudio tcnico que
fundamente los procesos de diseo y construccin de una plataforma tipo cama alta, con
base en normas y leyes de transporte establecidas en nuestro pas. En el pas la mayora de
plataformas tipo cama alta son fabricadas de forma emprica. Para comenzar se debe analizar
 modelos ya existentes en el pas de manera que se determine requerimientos y necesidades
que se presentan en el diseo y construccin de semirremolques de este tipo. En este
proyecto se recopila los requerimientos del usuario y se las lleva a trminos ingenieriles para
plantear y evaluar alternativas de diseo que satisfagan estas necesidades. El diseo del
semirremolque tipo cama alta de este proyecto usa softwares especializados de versin
estudiantil con el objetivo de realizar pruebas de resistencia de materiales donde existe mayor
concentracin de esfuerzos garantizando as la capacidad de carga. Adems el diseo debe
cumplir con normas establecidas en el pas por el que ha de circular. El semirremolque tipo
cama alta est destinado para el uso de la Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE
extensin Latacunga y la Escuela de Conduccin Profesional ya que mejora el transporte
vehicular pesado. http://repositorio.espe.edu.ec/handle/21000/10028
19. Marco Carrera Alegre,2006, Desarrollo de conceptos innovadores de semirremolques
mediante la aplicacin de tcnicas numricas y experimentales. Diseo de una bancada
de ensayos de fatiga para su simulacin frente a maniobras crticas, En esta tesis se
presenta una novedosa metodologa de diseo de aplicacin, en este caso, al caso de
estructuras de semirremolques destinados al transporte de mercancas por carretera, sector
que en la actualidad cobra una gran importancia debido a las ventajosas caractersticas que
este medio ofrece respecto a otros sistemas de transporte. Antes de describir el mtodo se ha
realizado un breve anlisis de algunas de las metodologas de diseo actuales de aplicacin a
estructuras vehiculares de diferentes tipologas. Adems, se han comentado algunas de las
tcnicas de ensayo existentes para la realizacin de pruebas sobre prototipos desarrollados,
sobre todo de aplicacin a estructuras completas de vehculos. A partir de los resultados del
anlisis del estado del arte en cuanto a tcnicas de diseo se refiere y teniendo en cuenta la
experiencia que el Arca de Ingeniera e Infraestructura de los Transportes del Departamento
de Ingeniera Mecnica de la Universidad de Zaragoza posee en el campo de tcnicas de
diseo aplicables al caso de vehculos pesados, se propone una tcnica de diseo de
aplicacin concreta a semirremolques y que fundamentalmente consiste en la combinacin de
herramientas de simulacin numrica basadas en el MEF con la realizacin de ensayos sobre
prototipos. A travs de las simulaciones numricas es posible obtener el comportamiento
estructural tanto en trminos de rigidez como de resistencia de los semirremolques
modelados los cuales son sometidos a una serie de casos de carga y condiciones de
contorno correspondientes a la reproduccin de aquellas maniobras que un vehculo de este
tipo puede realizar en condiciones normales de operacin.
20. MARIANA ELIZABETH MRMOL RUIZ, 2010, PLAN DE NEGOCIOS PARA LA
INTRODUCCIN DE UNA LNEA GENRICA DE REPUESTOS PARA TRACTOCAMIONES
EN LA CIUDAD DE QUITO CASO: AMERICANTRUCK S.C.C., Del Anlisis de Sector
Automotor que importa las partidas para semirremolque se determin la existencia de 59
importadoras y comercializadoras que cuentan con RUC de importador.
El mercado importador de repuestos automotrices es altamente competitivo en precios, sin
tomar en cuenta los estndares de calidad, lo que causa prdidas por cambio de repuestos
constantes en talleres mecnicos, ocasionando tiempos muertos y prdidas econmicas al
transportista, La mayora de personas dueas de tractocamiones tienen constante cuidado
de su vehculo para maximizar sus ingresos, este es un mercado que planifica sus compras
conociendo el nivel de desgaste que tienen las piezas. En el caso de ejes, y king pin el
 periodo de reemplazo es de 1 ao, y las quintas ruedas, sistema de suspensin, patas
de apoyo el periodo de reemplazo es de 1 a 3 aos.

21. Msc. Edwin Tamayo,2010, Implementacin de un sistema de frenos electrnico con regulacin
de la presin de frenado y de control de estabilidad en funcin de la carga trasladada en un
semirremolque fabricado por INEM C.A.,
El propsito del proyecto se basa en la implementacin de un sistema de freno electrnico
con regulacin de la presin de frenado y control de estabilidad en funcin de la carga
trasladada para los equipos de arrastre, llmese estos semirremolques y remolques. El
objetivo principal de esta implementacin es evitar posibles accidentes por volcamiento o
prdida de maniobrabilidad al transportar cargas de todo tipo en las vas ecuatorianas.
El proyecto innova el sistema neumtico del freno convencional con el TEBS (Sistema de
freno electrnico para triler), ya que el equipo de arrastre no prestaba este beneficio de
fbrica, brindndole al conductor una mejora notable en la conduccin del vehculo ya que
se elimina el bloqueo de las ruedas y consecuentemente la perdida de maniobrabilidad
vinculada con la estabilidad del conjunto tracto-camin y equipo de arrastre.
El semirremolque en el que se realiz el trabajo de implementacin fue construido por la
empresa INEM C.A. especialista en el diseo y manufactura de estos equipos de
arrastre, Este tipo de innovacin marca un giro en el campo automotriz de Ecuador al ser
el primero instalado en el pas. Actualmente este semirremolque se traslada con cargas
liquidas embotelladas en la regin interandina y oriente del pas, donde se tiene un mayor
ndice de accidentes e incidentes por la geografa de esta zona.

22. Gerardo Franck, Sergio Gennaro, Bruno Lonardi, Jos Eichhorn y Alejandro Bruno;2009,
ANLISIS DINMICO DE UN CHASIS DE SEMIRREMOLQUE DE SERVICIO PESADO, El
chasis de un semirremolque con vuelco trasero, de servicio pesado, representa la columna
vertebral estructural del mismo. Su funcin principal es soportar el peso de los componen-
tes y accesorios como as tambin la carga til a transportar. Cuando el vehculo se
desplaza por una carretera o un camino sin pavimentar, el mencionado chasis est sujeto
a vibraciones inducidas y a la excitacin producida por los componentes vibrantes
montados sobre el mismo, dependiendo de la mayor o menor irregularidad del terreno. En la
presente simulacin computacional, realizamos dos estudios: a) el primero de ellos incluye
el anlisis esttico de la estructura del chasis, calculando tensiones, desplazamientos y
deformaciones, para dos estados de carga. Adems se determinarn las fuerzas de
reaccin en las restricciones (ejes) y se verificar el factor seguridad de la estructura. b) El
segundo tipo de simulacin corresponde al anlisis de las caractersticas de vibracin,
calculando frecuencias naturales y modos propios de la estructura, determinando su
respuesta, incluyendo la reparticin de esfuerzos y desplazamientos bajo condiciones
diferentes de carga. Los resultados nos muestran que la causa principal de perturbacin es la
irregularidad del terreno, evitando que las frecuencias naturales del chasis estn dentro del
rango de excitacin de las fuerzas. Ambos estudios nos servirn para realizar a futuro un
 anlisis a fatiga y predecir el rango de vida til del mencionado chasis. Primero realizamos un
anlisis de tensiones para localizar los puntos crticos, el/los cuales pueden ser factores que
causen una falla por fatiga en los componentes de la estructura. Este trabajo se realiza sobre
un modelo hipottico de chasis dejando sentada las bases para el clculo a posteriori de
nuevos diseos. Para ellos nos valemos del software comercial SolidWorks Simulation
(CosmosWorks Professional) que utiliza el mtodo de elementos finitos para las diferentes
simulaciones.
23. RUIZ VCTOR, 2012; Diseo ptimo de un semirremolque para vehculos de carga; El
presente artculo presenta muestra el proceso de diseo orientado a optimizar el
comportamiento mecnico de un semirremolque del tipo plataforma para vehculos de
carga. Se utiliza el QFD (Des- pliegue de Funcin de Calidad, por sus siglas en in- gls)
para establecer requerimientos de los clientes de este tipo de equipos, . a A travs del uso
de herramientas CAD CAE se obtiene el comportamiento mecnico del semirremolque y a
partir de este resultado se plante una estrategia de optimizacin topolgica con el fin de
disminuir peso en las vigas estructurales sin comprometer la resistencia mec- nica del
equipo. Se logr una reduccin cercana al 13% de la masa de todo el conjunto de partes
del semirremolque; Fue posible llegar a un diseo que mejor las con- dicciones de peso y
que permite aumentar la capacidad de carga en un semirremolque de tipo plataforma
multipropsito. La solucin definida luego de los anlisis respectivos ahorra masa en
aproximadamente un 13% que corresponde a 301,5Kg que pueden utilizarse para
aumentar la capacidad de carga del semirremolque.
24. Reyes Hernandez, Elkin Andres,Vergara Noriega, Fenellys, Vergara Schmalbach, Juan
Carlos (Asesor); Universidad de Cartagena 2009; Diseo y construccin de un remolque
tipo plataforma cama alta de dos ejes con capacidad de 15 toneladas; La presente
investigacin hace parte de un macro proyecto iniciado por la Universidad de Cartagena en
conjunto con la Cmara de Comercio de Cartagena y el Observatorio del Caribe
Colombiano, cuya finalidad es obtener un diagnstico de la situacin actual de las
Pequeas y Medianas Empresas (Pymes) dedicadas al sector manufacturero de la ciudad y
sus diferentes subsectores segn clasificacin de la CIIU. El propsito del estudio es
evaluar el nivel de desarrollo tecnolgico y de los sistemas de informacin, as como de la
gestin organizativa para la generacin de empleo en la mediana y pequea empresa
(Pyme) de la industria manufacturera en la ciudad de Cartagena del Subsector: D29
(MAQUINARIA Y EQUIPO), D32 (FABRICACIN DE APARATOS DE RADIO, TELEVISIN
Y COMUNICACIN), D34 (FABRICACIN DE VEHCULOS AUTOMOTORES,
REMOLQUES Y SEMIREMOLQUES). Actualmente en el contexto del pas y en la ciudad
de Cartagena algunos de los principales obstculos para el desarrollo de las Pyme, se
relacionan con el acceso fcil a crditos, la calidad y disponibilidad del talento humano,
mercados externos, legislacin laboral, plantas fsicas, logstica y servicios pblicos y
agremiacin de las mismas.
25. RAMN MIRALBS BUIL [UNIVERSIDAD DE ZARAGOZA - ESPAA] - LUIS CASTEJON
HERRER; 2010; DISEO FRENTE A FATIGA DE SEMIRREMOLQUES CISTERNA.
FATIGUE DESIGN OF TANKER SEMI-TRAILERS. ;El propsito de este artculo es
establecer una metodologa para el diseo frente a fatiga de un semirremolque cisterna que
permita dimensionar este tipo de vehculos frente a este tipo de fallo. Se analizar el fallo
tanto del material base como de las soldaduras y de las zonas afectadas trmicamente
(ZAT) frente a las maniobras ms desfavorables a las que puede estar sometida esta parte
del vehculo articulado. Para ello ser necesario definir las maniobras, establecer la
 metodologa de clculo frente a fatiga, el modelo de material, etc. Se realizar adems una
correlacin numrico-experimental de probetas soldadas frente a fatiga, lo que nos permitir
validar el modelo numrico de soldadura utilizado.
26. Chicaiza Vaca, Jorge Luis; 2015;La Investigacin en Logstica y Transporte: Estudio
Comparativo Entre Los Pases De La Regin Andina, Retos y Oportunidades Para Su
Desarrollo en el Ecuador; Dado que en el Ecuador existe un limitado avance de la
investigacin en temas de logstica y transporte; el objetivo general del presente trabajo de
investigacin es realizar un diagnstico de la situacin actual de la investigacin en estas
reas en los pases de la regin andina, adems de establecer los retos y oportunidades
que tiene el pas para generar investigacin formal en las reas mencionadas. La
metodologa empleada en este trabajo se bas en la revisin de varias fuentes
bibliogrficas conformadas por textos especializados de reconocidos autores, consultas en
los centros de investigacin, recopilacin de informacin durante la estancia de
investigacin en LOGYCA/INVESTIGACIN y el centro de innovacin logstica CLI, misma
que fue financiada mediante ayudas econmicas de la Senescyt; adems de consultas
realizadas directamente a personas relacionadas a la logstica en el sector pblico.

27. Vctor Ruiz Rosas ,John Forero Casallas, Carlos Bohrquez vila; Optimizacin topolgica de
un semirremolque tipo plataforma; El artculo presenta los resultados de la optimizacin de un
semirremolque tipo plataforma para vehculos de carga, buscando minimizar el peso en la
estructura para aumentar la capacidad de carga. Mediante el uso de una estrategia de
optimizacin topolgica se redujo el peso de las vigas estructurales por ser estas las que ms
peso aportan al semirremolque. El diseo incluy un anlisis mediante elementos finitos del
comportamiento estructural esttico y dinmico para garantizar la funcionalidad del equipo. Se
logr un diseo que reduce sustancialmente el peso del semirremolque sin perder resistencia
estructural.

28. LIC. ALFONSO CRUZ HERRERA;2006; DIAGNSTICO Y FORMULACIN DE UNA

ESTRATEGIA DE NEGOCIOS PARA UNA EMPRESA DE SERVICIOS;

El presente trabajo surge de la experiencia profesional del autor como asesor de la empresa,
ENLACES TERRESTRES MINEROS S.A. DE C.V., en el ao 2005. El problema detectado
tuvo que ver con que en un mercado abierto, que exige cada vez mayor competitividad, se
pierden oportunidades de crecimiento debido a una planeacin estratgica no apropiada,
pues se toman decisiones errneas que conllevan acciones operativas que no incrementan
productividad del negocio.
Para resolver este problema, se plante como objetivo formular una propuesta basada en los
modelos de Planeacin Estratgica para las Pequeas y Medianas Empresas. Se incluye un
diagnstico para proveer un instrumento gua para la toma de decisiones, que permita a la
empresa visualizar nuevas lneas de servicio y orientar sus acciones hacia su consolidacin
y crecimiento sostenido en el mercado.
El diagnstico, Anlisis del negocio, arroj resultados preocupantes a nivel de polticas
directivas y de planeacin, investigacin y desarrollo de nuevos mercados. Se propuso,
entonces, un programa de planeacin estratgica de trabajo, basado en la relacin de tareas
por periodos de tiempo, produccin/operacin y evaluacin financiera. El modelo de
Planeacin Estratgica apropiado para la propuesta fue el de Administracin Estratgica de
Peter Right/Mark J. Kroll/John Parnell, reforzado con aportaciones de otros modelos y de
 vivencias propias.
Para lograr el crecimiento de la empresa se requieren cambios como el diseo e
implantacin de una nueva estructura organizacional que contemple la profesionalizacin de
todos los puestos de trabajo, con lo cual se mejorara la comunicacin, la atencin al cliente
interno y externo y el sistema financiero. Una vez definida la descripcin de puestos, se
propone un organigrama.
Con un buen sistema administrativo se lograr el control de las actividades para la
consolidacin econmica, tanto en el rubro de los ingresos como en la aplicacin e los
recursos.

29. Gmez Hernndez, Luisanna Klayre; 2014;Diagnstico y anlisis estructural del sector
de carroceras en Bogot; El Diagnstico y anlisis estructural del Sector de Carroceras en
Bogot es una investigacin que busca estudiar las caractersticas del sector en trminos de
su organizacin, sus competidores y el mercado, a fin de identificar los problemas potenciales
y rasgos distintivos del sector. El Sector de Carroceras cuenta con 532 empresas slo en
Bogot , esto ha hecho, que dada su participacin del 4% en el PIB lo conviertan en uno de
los sectores que el gobierno busca apoyar para convertirlo en representacin del pas a nivel
internacional (Proexport Colombia, 2012). Como todo sector es dinmico y cambiante, es
habitual que las organizaciones que pertenecen a sectores destacados como este presenten
dificultades, dado que no todas se encuentran preparadas para afrontar los cambios del
entorno, obligando a algunas a cerrar al no poder sobrellevar la carga que generan dichos
cambios. El caso del Sector de Carroceras en Bogot resulta de inters al presentar para el
primer perodo de 2013, una tasa de mortalidad empresarial mayor al 19%, es decir, a 103
empresas del sector, lo cual es considerado como un alto porcentaje. (Directorio de empresas,
2013) En el anlisis a realizar se expondrn dichos detalles que se relacionan con el
comportamiento de las empresas del sector, estudiando como caso particular a la empresa
Carroceras Benfor Ltda. , quienes a juicio de sus directivos se han visto afectados
negativamente por los cambios en el entorno.

30. Bamonde Cachn, Ana;2013;Diseo de una subestacin elctrica mvil 110/13,8 kV 15 MVA;
Debido a que la electricidad es un bien esencial y puesto que una interrupcin de la misma
tiene importantes consecuencias, tanto econmicas como sociales, en las ltimas dcadas se
ha trabajado en la bsqueda de soluciones para evitar estas interrupciones. Con este fin
aparecen las subestaciones elctricas mviles, que podrn sustituir a una subestacin
convencional durante tareas de reparacin o mantenimiento de la misma, o durante
emergencias (debidas a catstrofes naturales entre otras causas) donde se interrumpa el
suministro. Por lo tanto, este Proyecto Fin de Carrera consistir en el diseo de una
subestacin elctrica mvil realizado durante un periodo de prcticas en la empresa Alstom
Grid S.A., situada en San Fernando de Henares (Madrid). Por este motivo, parte de la
informacin ha sido proporcionada por dicha entidad. La subestacin mvil consistir en tres
trileres o semirremolques con la a paramenta y equipos elctricos necesarios. El destino de
la subestacin mvil ser Colombia y all el cliente elegir donde y cuando utilizarla. A lo largo
de este documento se expondrn y desarrollarn todos los datos y clculos necesarios para
el diseo de la subestacin. Esto se har a partir de los documentos bsicos que son parte
habitual de un proyecto tcnico como memoria tcnica, clculos, presupuesto y planos. En
primer lugar habr una introduccin donde se har una breve descripcin de las subestaciones
elctricas convencionales y mviles as como sus principales diferencias para entender el
contexto de uso de cada tipo. Tambin se explicar brevemente la tecnologa escogida para
esta subestacin (tecnologa hbrida) situndola en el panorama actual respecto a las dos
tecnologas tradicionales (AIS y GIS). Por ltimo, se realizar una breve explicacin de los
equipos ms importantes incluidos en esta subestacin. A continuacin, la memoria explicar
de forma descriptiva la subestacin en general y el objetivo de la misma, as como la
distribucin de los equipos y sus especificaciones. Despus, una serie de clculos explicarn
la eleccin y toma de algunas decisiones tcnicas. Por ltimo se presentar el presupuesto,
en donde se muestra un desglose de los costes de los equipos principales, as como de los
costes de ingeniera, montaje y transporte. Al final del Proyecto se expondrn las conclusiones
obtenidas a la finalizacin del mismo, as como posibles modificaciones que se podran
realizar de cara al futuro. Adems, en el Anexo 1 se incluyen los planos principales y los
esquemas unifilares de la subestacin mientras que en el Anexo 2 se incluirn catlogos de
algunos de los equipos elctricos utilizados en este proyecto.