CUSTOS HUMANOS NAS ATIVIDADES DE TRABALHO COM

MANUSEIO E TRANSPORTE DE CARGAS

RENNER, Jacinta Sidegum; BHLER, Dbora Cristina

Quali-Vida Consultoria em Sade LTDA.
Novo Hamburgo - RS
E-mail: jacinta@qualivida.com
dbora@qualivida.com

RESUMO

Este artigo tem como objetivo apresentar os resultados de uma diagnose ergonmica, focando os custos humanos relacionados s
atividades de trabalho com manuseio e transporte de cargas, em um setor de expedio e transporte de uma indstria qumica. A
demanda surgiu do PCMSO (Programa de Controle Mdico e Sade Ocupacional) ao identificar que 24,4% dos colaboradores do
setor estiveram afastados do trabalho por distrbios msculo esquelticos e hrnias de disco, no perodo que correspondeu a janeiro
de 2004 a maio de 2005. As ferramentas utilizadas consistiram em: entrevista semi estruturadas, equao de NIOSH, escala
anlogo visual para identificar a intensidade e localizao de dor de desconforto, registro fotogrfico e filmagem. Foram
identificados altos ndices de custos humanos quando aplicada frmula da taxa de gravidade, de acordo com a norma a Norma
Brasileira - NBR 14280:2001, que representa a severidade e a gravidade da leso. Nos setores de expedio e transporte no perodo
de janeiro de 2004 a maio de 2005, foram perdidos 759 dias com afastamentos do trabalho. Para evidenciar a relao investimento /
beneficio em melhorias ergonmicas fez-se necessrio identificar os custos financeiros. Durante o perodo analisado, do total de
gastos com tratamentos em sade na empresa, 29,79% dos gastos foram com exames de medicina nuclear e 25,18% com consultas
mdicas. Estes custos estavam concentrados no setor de expedio e transporte, que tem o quadro funcional constitudo por
quarenta e um funcionrios.

Palavras-chave: diagnose ergonmica, custos humanos, manuseio e transporte de carga

ABSTRACT

This article aims at presenting the results of an ergonomic diagnosis, focusing on the labour costs involving cargo transportation in
the shipping department of a chemical industry. This demand arose because of the Program of Medical Control and Occupational
Health that identified that 24,4% of the staff members from this department were away from work due to muscle-skeletal disorders
and disc herniations in the period between January 2004 and May 2005.The tools used in this study were semi-structured
interviews, NIOSH equations, and visual analogic scale to identify the intensity and location of discomforting pain, photographic
register and filming.High rates of labour costs were identified when the seriousness index formula was applied, according to the
regulation NBR14280:2001, which represents the severity and seriousness of the injury .In the shipping department, during the
period between January 2004 and May 2005, staff members missed 759 days of work due to these problems. To evidence the
cost/benefit relationship on ergonomic improvements, financial costs were identified. From the total amount of investment in
occupational disorders in the period between November 2004 and April 2005 29,79% of the expenses on nuclear medicine exams
and 25,18% of the expenses on medical appointments were concentrated on the shipping department that has 41 employees.

Keywords: ergonomic diagnosis, human costs, handling and transportation of cargo

1. Introduo

A indstria qumica, segundo dados da Associao Brasileira da Indstria Qumica (ABIQUIM,2005), tem papel de
destaque no desenvolvimento das diversas atividades econmicas do pas, participando ativamente de quase todas as
cadeias e complexos industriais, inclusive servios e agricultura. No decorrer do ano de 2004, a participao da
qumica no PIB total foi de 4,0%
Segundo dados da Associao Brasileira de Fabricao de Tintas (ABRAFATI, 2005), o Brasil um dos cinco maiores
mercados mundiais para tintas, e existem cerca de 300 fabricantes, que empregam diretamente em torno de 16 mil
funcionrios. No ano de 2004, o volume produzido foi de 913 milhes de litro. Em termos de produo, o setor divide-
se nos seguintes segmentos: fabricao de tinta imobiliria que representa cerca de 77% do volume total, a fabricao
de tinta para indstria automotiva (montadoras) responsvel por 3,5% do volume, a fabricao de tinta para indstria
em geral (eletrodomsticos, mveis, autopeas etc.) produz 15,5% do volume, e a fabricao de tinta para repintura
automotiva responsvel por 4% do volume (ABRAFATI,2005).A indstria qumica em estudo caracteriza-se por
produzir tintas e solventes destinados para o uso industrial e detm um dos maiores volumes de produo de adesivos
do pas. Fabrica em torno de 2.500 produtos, atingindo quase 3 milhes de litros / ms, distribudos para todo o Brasil e
Amrica Latina.
Este estudo, responde a uma demanda de diagnose ergonmica que est centrada na incidncia de trabalhadores
afastados do trabalho no setor de Expedio e Transportes, por Distrbios Osteomusculares Relacionados ao Trabalho
(DORT). O diagnstico dos afastamentos esto centrados em hrnias discais, bursites e tendinites. Estes distrbios se
caracterizam por envolver complicaes em termos msculo esquelticos, limitando o trabalhador na execuo das
atividades de trabalho. No caso em questo, os distrbios se apresentavam com tal gravidade de modo a ocasionar
perodos prolongados de afastamento do trabalho. Se considerarmos o quadro funcional composto por 41 trabalhadores,
a incidncia de trabalhadores afastados corresponde a 24,4%.
Conforme COUTO et al (1998) os prejuzos para as organizaes decorrentes dos distrbios ocupacionais geram reduo
da produtividade e aumento dos custos, pois podem ocasionar altos ndices de absentesmo. Geralmente, ocorre
comprometimento da capacidade produtiva das reas operacionais, necessidade de retreinamento, altos valores dependidos
no tratamento mdico e afastamentos do trabalho por longos perodos. Em termos de perdas no processo, OHNO E
SHINGO apud GHINATO (1996), concordam que os movimentos dos trabalhadores podem ser desdobrados em
trabalho (operaes) e perdas (tudo que desnecessrio para a realizao do processo). As perdas so classificadas em:
perdas por superproduo; por transporte; pelo processamento em s; por fabricao de produtos defeituosos; por
movimentao; por espera e estoque.
Um dos maiores problemas da rea de segurana e sade do trabalho, segundo LIMA (2002), calcular custos, por
exemplo: como calcular o tempo perdido, as despesas com primeiros socorros, os danos aos bens e as matrias-primas
ou os novos investimentos em treinamentos para a substituio de mo-de-obra no caso de um acidente de trabalho? E
como prever os prejuzos com o desgaste de uma companhia exposta negativamente pela mdia? Uma sada seria fazer a
estimativa das despesas, o que resultaria em informaes abstratas, conseqentemente em nmeros irreais. A maioria
das empresas j percebeu que o investimento na sade e segurana do trabalhador representa ganhos em todos os
sentidos, que so refletidos na qualidade de vida, na produtividade e no desempenho dos negcios.
De acordo com o Ministrio da Previdncia Social, doena profissional e doena do trabalho so consideradas como
acidentes de trabalho. Segundo o Artigo 20 da Lei n 8.213/91, doena profissional aquela produzida ou
desencadeada pelo exerccio do trabalho peculiar a determinada atividade. O mesmo texto define como doena do
trabalho a adquirida ou desencadeada em funo de condies especiais em que o trabalho realizado e com ele se
relacione diretamente.
Tendo em vista a importncia da participao dos colaboradores no processo de ergonomia, o estudo foi realizado com
atuao direta dos funcionrios dos setores em anlise. Foi institudo um comit de ergonomia, o Coergo,
configurando a ergonomia participativa. ANTONALIA (2001) destaca que o sucesso da abordagem dos DORT
depende de um diagnstico precoce e correto. No contexto da multidisciplinaridade, o Coergo foi composto pela
equipe de sade e de segurana, direo, recursos humanos, componentes da CIPA, gerncia e chefia, trabalhadores e
equipe tcnica de ergonomia.

2. Materiais e mtodo para diagnose ergonmica

O mtodo utilizado para realizao da diagnose foi o AMT (Anlise Macroergonmica do Trabalho) que prev a
participao dos usurios em todas as fases do processo. Para anlise das atividades foram utilizados como ferramentas
a Equao de NIOSH, o diagrama adaptado de CORLETT E BISHOP (1976), entrevistas e registros fotogrficos.

2.1 Equao de NIOSH

O National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH) Instituto Nacional de Segurana e Sade
Ocupacional apud GUIMARES (2000) desenvolveu a avaliao especfica que prope que as tarefas de manuseio
de cargas possam ser avaliadas de acordo com as seguintes variveis: peso do objeto manuseado, posio da carga em
relao ao corpo, freqncia de levantamento, perodo ou durao, possibilidade de preenso ou pega. O resultado
permite identificar a relao do peso transportado e do peso indicado pela equao, considerando as condies de
trabalho no momento da avaliao.

2.2 Entrevistas

A entrevista um instrumento utilizado para coleta de dados com a finalidade de identificar as demandas ergonmicas
sob o ponto de vista do trabalhador. Considera-se que quem realiza o trabalho sabe opinar com maior propriedade a
respeito dele. A entrevista realizada atravs de questes abertas, como:O que voc acha do seu trabalho? Encontras
alguma dificuldade? O que tem de bom? Quais as sugestes para melhorias?As respostas so agrupadas por afinidade,
ou seja, as respostas semelhantes so consideradas como um mesmo item de demanda ergonmica (IDE). A tabulao
das respostas de todos os respondentes permite o estabelecimento de um ranking de importncia quanto demanda
ergonmica dos funcionrios.

2.3 Diagrama adaptado de CORLETT e BISHOP (1976)

Mtodo que permite avaliar as sensaes subjetivas de desconforto, um questionrio bipolar que mostra nas
extremidades de uma linha de nove centmetros de comprimento dois conceitos opostos, que vem acompanhado com
ilustrao de mapa das regies do corpo, dividido em segmentos. A pessoa convidada a colocar uma marca entre os
dois plos opostos, correspondendo ao seu estado de dor e desconforto corporal no momento da avaliao.

3. Anlise e discusso de dados

Apresentar-se- os resultados obtidos na fase de coleta de dados. Esta fase foi realizada durante perodo de quatro
meses.
A anlise sistemtica das atividades de trabalho permitiu identificar dificuldades relacionadas organizao do posto
de trabalho, no que diz respeito s dimenses das galerias (prateleiras) onde so armazenados os produtos.
Considerando que os produtos manuseados com maior freqncia ficam dispostos nas primeiras duas divises
(prximas ao solo), as posturas adotadas para execuo das atividades de trabalho envolvem repetio de posturas de
flexo e de rotao de coluna vertebral, com maior sobrecarga sobre a regio lombar. Quando necessrio manusear os
produtos que esto dispostos na segunda prateleira, que fica em torno de um metro e cinqenta centmetros distantes do
solo, tem-se uma sobrecarga sobre a articulao do ombro (elevao freqente dos ombros acima de 90 graus). Outro
fator que contribui para dificultar a tarefa a pega inadequada do produto interferindo diretamente na postura adotada.
Os operadores de empilhadeira tambm esto expostos a posturas inadequadas, sobrecarregando principalmente, a
coluna cervical, pois a atividade realizada consiste em organizar o estoque de materiais que se encontram nas galerias
mais altas, sendo necessrio realizar extenso e rotao da cabea e pescoo. Os operadores que manuseiam os
tambores realizam movimentos de giro para desloc-lo. O deslocamento pequeno, transportando os tambores de um
palete a outro. O fator agravante o peso do produto (cada tambor pesa em torno de 200Kg.).
A equao de NIOSH foi aplicada nas atividades onde o trabalhador manuseia latas que esto dispostos na primeira
galeria ou sobre o palete. Segue como exemplo uma situao de trabalho onde a equao foi aplicada: operador retira a
lata (com pega inadequada) que pesa 33Kg, que est sobre o palete colocando-a sobre uma outra lata no palete ao seu
lado. O peso indicado pela equao de NIOSH 6,09 Kg, A aplicao da equao de NIOSH permite as seguintes
concluses: na situao descrita o peso do produto manuseado 5,4 vezes superior ao indicado, levando em
considerao o ngulo de flexo e de rotao da coluna vertebral e a pega do produto, distncia do deslocamento e
a repetitividade da tarefa.
Os pesquisadores NACHEMSON e ANDERSON apud GRANDJEAN (1998), avaliaram a influncia da postura do
corpo e o manejo de cargas, identificando a presso no interior dos discos intervertebrais. A pesquisa mostra a
influncia que o curvar das costas tem sobre a carga do disco intervertebral ao levantar de uma carga: uma curvatura
das costas com os joelhos estendidos provoca maior carga no disco intervertebral na coluna lombar do que quando a
coluna fica a mais reta possvel, com os joelhos dobrados.
Neste estudo, a postura identificada como a mais crtica a postura realizada com maior freqncia durante o as
atividades dos trabalhadores da expedio e transporte. Este dado pode ser comprovado pela equao de NIOSH,
conforme descrito no exemplo acima. O ndice de NIOSH atingiu resultado que indica que o peso manuseado
superior ao recomendado, podendo ser um fator potencial para desencadear processos degenerativos da coluna
vertebral como a hrnia de disco. Estas evidncias podem contribuir no entendimento dos dados apresentados em
relao os elevados ndices de consultas mdicas e realizao de exames, bem como, altos ndices de disfunes
lombares e hrnias discais.
Quanto as entrevistas, foram entrevistados 62% dos funcionrios do setor. As respostas foram agrupadas em categorias,
que se dividem em aspectos positivos, problemas inerentes s atividades de trabalho, problemas da organizao e do
ambiente de trabalho.
Os funcionrios citaram como aspectos positivos relao entre chefia e funcionrios, ampliao do quadro funcional,
melhorias nos postos de trabalho, educao em sade e ginstica laboral. Em relao aos postos e atividade de trabalho,
os problemas citados relacionam-se com a estrutura dos postos de trabalho, do esforo fsico implcito no manuseio e
transporte dos produtos e da falta de equipamentos para minimizar o esforo fsico. Quanto organizao do trabalho
as dificuldades relacionam-se com aumento da demanda e sobrecarga de trabalho, deficincia no trabalho em equipe e
deficincia do rodzio de tarefas. Os problemas relacionados com o ambiente de trabalho tm relao com a
necessidade de ampliao do espao fsico.
O diagrama de CORLETT e BISHOP que mensura dor e desconforto foi aplicado em 62% dos funcionrios da
expedio e transporte. Embora, as condies de trabalho sejam propcias para altos ndices de dor/desconforto, isto
no ficou evidenciado. O grfico apresenta baixo ndice de dor / desconforto, nenhum segmento corporal ultrapassa a
escala trs, na linha de nove centmetros. Os segmentos corporais mais acometidos por dor e desconforto so joelhos,
coluna cervical, e lombosacra. Este fato que pode ser justificado pelo nmero de trabalhadores antigos (com maior
tempo de exposio aos riscos) terem sido afastados e os novos (recm admitidos) no apresentarem sintomatologia, ou
ainda, pelo receio de mencionar queixas quando ainda em perodo de experincia na empresa.

4. Resultados

No mtodo de anlise macroergonmica do trabalho um dos fatores considerados de fundamental importncia a

anlise de perdas no processo industrial. As perdas humanas (constrangimentos fsicos) geralmente esto
correlacionadas com as perdas de processo (custos de processo e produto). A anlise est embasada na tica do Sistema
Toyota de Produo Sete Perdas (OHNO E SHINGO apud GHINATO, 1996).
As perdas no setor de expedio e transporte dizem respeito ao processamento em si, tais como: perdas por tempo de
espera, perda por movimentao desnecessria, perdas por manuseio e transporte de cargas. As perdas por custos
humanos encontram-se focadas nos ndices de absentesmo, doenas ocupacionais, afastamentos do trabalho, alm de
facilitar um passivo trabalhista.
Em relao s perdas por custos humanos salientam-se os afastamentos do trabalho ocasionados pelos Distrbios
Osteomusculares Relacionados ao Trabalho que correspondem a 24,4% do quadro funcional do setor de expedio e
transporte. Este ndice considerado elevado quando comparado com os demais setores da empresa. O setor de
recursos humanos da empresa realizou levantamento dos valores gastos com plano de sade no perodo de novembro
de 2004 a abril de 2005, para realizao de exames de ressonncia magntica e tomografia computadorizada (exames
que auxiliam no diagnstico de hrnia discal, maior problema de sade no setor) e consultas com mdicos especialistas
em ortopedia e traumatologia. Segue quadro com valores que incluem todos os funcionrios e dependentes da empresa
e outro especfico dos funcionrios dos setores de expedio e transporte.
Inserir tabela 1
Os dados permitem concluir que 29,79% do valor gasto com exames de medicina nuclear e 25,18% das consultas com
mdico traumatologista e ortopedista est concentrado no setor de expedio e transporte, que constitudo por 41
funcionrios (5% dos beneficirios do plano de sade).
Outro levantamento realizado pelo setor de segurana do trabalho da empresa apresenta os ndices da taxa de gravidade
em relao aos afastamentos do trabalho no setor de expedio e transporte no ano de 2004 e 2005. A frmula da taxa
de gravidade, de acordo com a norma NBR 14280:2001, representa a severidade, gravidade da leso, expressa pelo
nmero de horas afastadas do trabalho em relao s horas de exposio ao risco. Ou seja, mostra o total de horas
perdidas num intervalo de 1.000.000 de horas as quais deveriam ser trabalhadas. Quanto ao valor ideal desta taxa o
objetivo deve ser zero, visto que, ao contratar pessoas espera-se que elas realizem a totalidade das horas previstas para
realizao de suas atividades, qualquer outra meta ou valor acima de zero, caracterizara a conscincia e conhecimento
da exposio ao risco sem as medidas de preveno e segurana necessria, bem como, que a execuo do trabalho
causa acidentes ou doenas, visto que, se espera uma perda de horas trabalhadas.
No setor de Expedio, a cada 1.000.000 de horas trabalhas no ano de 2004, perdeu-se 81 dias, com taxa de gravidade
1.175,22. No ano de 2005, perdeu-se 329 dias e a taxa de gravidade 12.979,06.No setor de Transportes, a cada
1.000.000 de horas trabalhas no ano de 2004 foram perdidos 148 dias, com taxa de gravidade 4.420,49. No ano de
2005, perdeu-se 201 dias e a taxa de gravidade 13.599,46.
Ao analisar a taxa de gravidade do setor de expedio e transporte no perodo de Janeiro 2004 a maio 2005 observam-
se os seguintes aspectos:
- As horas trabalhadas mantiveram uma mdia sem maiores oscilaes ou picos, permitindo definir que os
afastamentos no so circunstanciais; existe um acmulo de afastamentos no perodo de janeiro a maio 2005;
- As leses foram adquiridas gradativamente ao longo do tempo, e pela exposio ao risco, tendo em vista que os
afastamentos aglomeraram-se no perodo referenciado e que no ano de 2004 o nmero de dias perdidos foram baixos
em comparao a 2005;
- O perodo de 2004 sinalizava a possibilidade da condio de trabalho e/ou o processo serem causadores da perda de
horas trabalhadas;
- Observa-se uma tendncia de manuteno das horas perdidas a curto prazo, tendo em vista o tempo necessrio para a
cura ou reverso da leso;
- Ao compararmos os dados dos setores observa-se que ambos apresentam similaridades nos perodos de afastamento e
dias perdidos, logo, o risco deve ser em comum a ambos. Salienta-se que em ambos os setores tm caractersticas de
trabalho semelhantes, ou seja, o predomnio do manuseio e transporte de cargas;
- A tendncia indica que, caso no haja adoo de medidas corretivas e preventivas no processo ou ambiente de
trabalho, poder ocorrer acrscimo dos dias perdidos, com conseqente elevao dos custos humanos e de processo.

5.Consideraes finais

Considerando a anlise das atividades de trabalho sob o ponto de vista da ergonomia, identificou-se como principal
problema o manuseio e transporte de cargas e as posturas crticas adotadas, geralmente, em funo da estrutura e
organizao do leiaute e do espao fsico restrito, que no permitem que o trabalhador tenha um bom posicionamento.
Os produtos que compem a diviso imobiliria so destacados pelos trabalhadores do setor como os produtos mais
difceis de serem manuseados, devido s caractersticas do produto, que incluem excesso de peso, associado ao tipo de
embalagem e pega do produto. Em funo destas caractersticas, a equipe que compe o COERGO, entendeu que a
diviso de imobilirio seria o foco inicial de melhorias, em termos de diminuio da sobrecarga de trabalho, uma vez
que, acabam ocasionando maiores prejuzos coluna vertebral.
Uma das sugestes da equipe do Coergo para implementar melhorias a automatizao do transporte dos produtos
mais pesados (33Kg,) atravs da implantao de um sistema a vcuo, que ir conduzir os produtos para o palete,
eliminando o manuseio. Salienta-se que este investimento estar evitando novos afastamentos do trabalho e todo nus
que est vinculado ao adoecimento de um trabalhador com hrnia discal, que se caracteriza como uma patologia
degenerativa da coluna vertebral, e que pode ocasionar incapacidades permanentes, implicando, muitas vezes, num
passivo trabalhista que poderia ter sido evitado.
Em termos de perdas no processo industrial, a anlise foi realizada sob a tica das sete perdas do Sistema Toyota de
Produo. Algumas etapas do processo onde ocorre o manuseio e transporte de cargas, necessitam ser automatizadas,
eliminando / minimizando importante perda de tempo. Geralmente, as perdas e custos humanos, esto associados s
perdas de processo.
6.Referencial bibliogrfico

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