XXVI Reunin Nacional de Mecnica de Suelos

Sociedad Mexicana de e Ingeniera Geotcnica

Ingeniera Geotcnica, A.C. Noviembre 14 a 16, 2012 Cancn, Quintana Roo

Anlisis de confiabilidad para muros de contencin en voladizo

Reliability analysis of cantilever retaining walls

Edgar ESPINO1 , Gabriel AUVINET1 y Moiss JUREZ1,

1Laboratorio de Geoinformtica, Instituto de Ingeniera, UNAM, Mxico.

RESUMEN: En este trabajo se propone un marco adecuado para evaluar de forma racional la informacin disponible y
estimar la incertidumbre remanente en un diseo geotcnico mediante la teora de la probabilidad y los mtodos
estadsticos. Con este enfoque, se expone el anlisis probabilista de muros de contencin de concreto reforzado en
voladizo. La estabilidad externa del muro bajo condiciones estticas se modela como un sistema en serie con modos de
falla correlacionados. El clculo de la confiabilidad se realiza mediante simulaciones de Monte Carlo para distribuciones
de probabilidad supuestas de las propiedades ingenieriles del suelo de relleno y del suelo de desplante de la
cimentacin respectivamente. Los resultados indicaron que la seguridad referida a la probabilidad de falla del sistema
no es proporcional al factor de seguridad. Los tres modos de falla considerados se correlacionaron positivamente y la
capacidad de carga mostr el mayor alto grado de incertidumbre. Se consider el ancho de la base como la variable de
diseo y se puso en evidencia que las fronteras de probabilidad de primer orden y segundos momentos pueden
fcilmente sub- o sobreestimar el diseo.

ABSTRACT: An adequate methodology, based on probability and statistics theory, is proposed in this paper for
evaluating rationally the available information and assessing the remaining uncertainty in a geotechnical design. The
paper focuses on the reliability analysis of a retaining wall. The walls external stability under static conditions is modeled
as a series system with correlated failure modes. Computations of reliability are performed using Monte Carlo simulations
for assumed probability distributions of the backfill and foundation material engineering properties. The results indicate
that risk, measured by the system probability of failure, is not a linear function of safety ratios. All three safety ratios in
question were positively correlated, with bearing capacity being subjected to higher degree of uncertainty. Considering
the width of the base as a varying design parameter, the study also showed that first-order reliability bounds, may lead to
a noteworthy over- or under-estimation of the design.

adecuado factor de seguridad, que deber ser igual

1 INTRODUCCIN
Los muros de concreto reforzado en voladizo
cuentan entre las estructuras de retencin de tierra
ms comunes. Su diseo debe satisfacer dos
requerimientos principales: estabilidad interna, la
cual se asegura mediante suficiente resistencia
estructural a momentos flexionantes y fuerzas
cortante, y estabilidad externa, condicin que implica
que, fuera de pequeos movimientos necesarios
para movilizar presiones de tierra, el muro debe estar
en equilibrio con respecto a fuerzas externas.
Tradicionalmente, el diseo convencional de
estabilidad externa se ha basado en mtodos
deterministas y en el concepto de Factor de
seguridad (FS). La estabilidad del muro se analiza
como un sistema con diferentes modos de falla.
Tpicamente, estos modos son los de volteo del
muro, de desplazamiento horizontal a lo largo de su
base, y de inadecuada capacidad de carga del suelo
de cimentacin debajo de la base. El anlisis
consiste en examinar por separado cada modo de
falla y en modificar el diseo hasta encontrar el
o mayor a un valor predefinido en cada caso.
Cuando el muro es construido sobre un suelo con
pendiente o en presencia de una estratificacin
compleja, la profundidad de desplante debe tambin
ser tomada en consideracin. Finalmente, un diseo
apropiado debe asegurar que los asentamientos
totales anticipados as como los asentamientos
diferenciales no sean excesivos.
Adems de algunas cuestiones, como la falta de
precisin de las teoras de presiones de tierra, el
enfoque descrito presenta dos inconvenientes.
Primero, la incertidumbre en el diseo sobre cargas y
resistencia del suelo no se considera en forma
explcita, sino implcita mediante un factor de
seguridad derivado de la experiencia. Desde hace
tiempo se han realizado esfuerzos para desarrollar
un nuevo mtodo de diseo basado en la
confiabilidad y que incluya rigurosos anlisis y
tratamiento estadstico de las incertidumbres
relacionadas. El mayor reto en este esfuerzo es
identificar y cuantificar la incertidumbre en la
resistencia del suelo, es decir la incertidumbre en los
parmetros de diseo del suelo. Segundo, se debe

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 2 Anlisis de confiabilidad para muros de contencin en voladizo
reconocer que los anlisis tradicionales no
proporcionan una estimacin global integral de
seguridad, solamente diferentes estimaciones
parciales (tantas como modos de falla
considerados). Es necesaria una estimacin global
de la seguridad del muro, basada en estimaciones
parciales de seguridad relativas a los modos
individuales de falla.
El anlisis de confiabilidad proporciona un marco
para eliminar los mencionados defectos. En este tipo
de anlisis, las fuentes de incertidumbre son
caracterizadas y tomadas explcitamente en cuenta
en el clculo de la confiabilidad. Cada modo de falla
puede ser analizado por separado y despus las
confiabilidades correspondientes pueden ser
calculadas. Pero lo ms importante, aceptando
algunas simplificaciones de modelado, es que se
puede estimar globalmente la confiabilidad del muro
de contencin. La ventaja clave del enfoque de
modelado del sistema es que proporciona un ndice
nico para la cuantificacin de la confiabilidad global
de la estructura, en lugar de la confiabilidad modal
parcial. Esto facilita enormemente el uso de la
confiabilidad como criterio de diseo de optimizacin
y soporte de decisiones.
Para estructuras de contencin de gravedad o de
semi-gravedad, el modelo en cuestin es un sistema
en serie, en el que la falla de al menos un
componente da como resultado la falla del sistema.
Una de las caractersticas importantes del sistema
en serie en el caso de un muro de contencin, es
que sus componentes (es decir, las resistencias a
los modos de falla) no son independientes; todos
ellos dependen en cierta medida de los mismos
parmetros de diseo y de las propiedades del
suelo. Sin embargo, una simplificacin comnmente
aceptada consiste en ignorar esta dependencia. Otra
simplificacin es calcular los lmites de confiabilidad
del sistema correspondientes a la independencia
completa y / o una correlacin perfecta.
Esto es as, porque en el caso de la no correlacin
de los modos de falla, la confiabilidad se subestima,
mientras que en el caso de correlacin perfecta de
los modos de falla de la confiabilidad est se
sobreestima (Zevgolis y Bourdeau, 2008). El grado
de sub o sobre-estimacin no siempre es claro,
sobre todo en ausencia de un modo de falla
dominante. Un trabajo pionero de la presentacin de
una metodologa de anlisis de la confiabilidad del
sistema que evita las deficiencias sealadas fue
presentado por Biernatowski y Pula (1988). El
estudio proporciona un procedimiento probabilista
para el anlisis de la estabilidad de columnas de
puentes, basado en tcnicas de simulacin.
En Mxico, pioneros como Rosenblueth y Esteva
(1971) introdujeron los conceptos de teora de la
probabilidad en los trabajos realizados para la
normatividad de los manuales de diseo ingenieril
del pas. Ms tarde los conceptos de confiabilidad se
han aplicado a problemas de Mecnica de Suelos.
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Auvinet y Rossa (1991) analizan la Confiabilidad en
cimentaciones sobre suelos blandos. Estos mismos
autores confrontan el problema de variabilidad
espacial de suelos en el trabajo sobre la
Confiabilidad en rellenos trreos homogneos.
Describen las probabilidades de falla en taludes y las
fuentes de incertidumbre en los anlisis.
Arias (1997) presenta un anlisis de confiabilidad
aplicado a trincheras estabilizadas con lodo. Este
trabajo se caracteriza por considerar desde anlisis
sencillos con enfoque emprico que establecen el
uso de factores de seguridad hasta anlisis
probabilistas complejos que establecen un clculo
exacto de la probabilidad de falla dentro del marco
de la teora de decisiones.
Uno de los objetivos del anlisis presentado a
continuacin es revisar la cuestin de la
dependencia entre los modos de falla que haba sido
observada por Zevgolis y Bourdeau (2008). Se
presenta una metodologa para el anlisis de
confiabilidad de los muros de contencin que tenga
en cuenta la dependencia entre los diferentes modos
de falla. Este problema ha sido estudiado por
diversos autores (Nechnech, 1994; Low 2005).
Esta dependencia se investiga y se cuantifica a
travs de su correlacin, y se evalua su influencia en
la confiabilidad del sistema. Los clculos se
realizaron utilizando un algoritmo de simulacin de
Monte Carlo de las distribuciones de probabilidad
asumidas de las variables aleatorias.
Finalmente, considerando la dimensin del ancho
de la base como un parmetro de diseo variable, se
investiga el significado de las correlaciones modales,
en trminos de diseo ptimo del muro de
contencin. La metodologa presentada en este
estudio constituye una herramienta suplementaria
para los mtodos de estimacin del diseo por
Factor de diseo en carga y resistencia (LRFD).
2 MURO DE CONTENCIN EN VOLADIZO
2.1 Consideraciones de estabilidad
El tipo de muro de contencin considerado en el
anlisis de confiabilidad se muestra en la figura 1. Es
representativo de muros de contencin de concreto
armado con relleno, utilizados en la prctica. Se
considera slo la estabilidad externa del muro en
condiciones estticas a travs de: anlisis de volteo,
deslizamiento de la base y capacidad de carga de la
cimentacin. Estos modos de falla o inestabilidad se
muestran en la figura 2. Se debe tomar en cuenta
que en los casos de estructuras especiales, tales
como muros de contencin que sirven como pilares
de puentes, muros construidos en taludes y/o muros
construidos en presencia de estratificacin compleja,
un anlisis de estabilidad de la profundidad de
desplante (tambin llamado de rotacin o de

estabilidad global) es necesario y debe ser incluido
en el modelo.
Sin embargo, en el presente trabajo, suponiendo
que el muro est construido en un terreno nivelado,
sin una estratificacin compleja, esto no es
necesario. Adems, el anlisis de asentamiento no
est incluido en el modelado.
Un anlisis global de confiabilidad de un muro de
contencin debera incluir el anlisis de los modos de
falla estructural. Sin embargo, estos no se abordan,
ya que los objetivos del anlisis de confiabilidad se
concentran en las fuentes de incertidumbre
geotcnicas. Se toma en cuenta, como una
simplificacin razonable, que la probabilidad de falla
interna sera mucho menor que los modos de falla
externos. Esto es as porque la resistencia del
concreto armado tiene menor variabilidad que la
resistencia al corte del suelo.
En otras palabras, en los modos de falla
geotcnicos, tanto las solicitaciones como la
resistencia son afectadas por la aleatoriedad de los
Figura 1. Geometra del muro de contencin analizado.
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ESPINO, E. et al. 3
parmetros del suelo, mientras que en la
confiabilidad estructural slo las solicitaciones se ven
afectadas por la variabilidad del suelo. Por lo tanto, la
aproximacin que se hace aqu es que la
confiabilidad de modo estructural es cercana a uno y
este componente es neutral en la confiabilidad del
sistema. Un modelo integral debe incluir un anlisis
de confiabilidad estructural de manera especfica,
pero el objetivo aqu es investigar el proceso de
diseo geotcnico.
Un anlisis completo de los modos de falla
estructural tendra que incluir al menos un control
contra el momento flexionante y cortante en la pared,
en el pie y en el taln (es decir, seis factores de
seguridad ms). Asimismo, para que el estudio fuese
preciso, los elementos de diseo de concreto
armado, tendran que ser incluidos. Este tipo de
anlisis cae fuera del alcance del presente anlisis,
cuyo enfoque es el proceso de diseo geotcnico.
 XXVI Reunin Nacional de Mecnica de Suelos
Cancn, Qr., 14 a 16 de noviembre de 2012
e Ingeniera Geotcnica

De acuerdo con los procedimientos de diseo B'=B-2e (7)

geotcnico para este tipo de muro, el peso del
relleno en la pared y sobre el pie del muro se
considera como un bloque unido a la estructura. La
presin activa de tierra, en la interfaz ficticia entre
esta masa de tierra y el relleno retenido, se calcula
de acuerdo a la teora de Rankine. Para condiciones
de relleno seco, en adicin al peso propio del muro
(W CONC) y al peso del suelo sobre la base (W S), las
siguientes presiones son aplicadas sobre el muro:
La presin lateral activa de tierra PA actuante en el
respaldo de la unidad Relleno-muro:
1 2
PA K A 1 H '2 2 c1 K A H ' (1)
2 90
Donde: KA = coeficiente de presiona activa de
tierras, 1= peso volumtrico de el relleno, c1=
cohesin del suelo de relleno.
Para el relleno horizontal y vertical KA es igual a:
1 sen 1
KA (2)
1 sen 1
Donde 1= ngulo de friccin del suelo de relleno
sobre la pared del muro.
La presin lateral actuante en el taln del muro de
contencin se considera como la presin pasiva de
tierra PP que, suponiendo una friccin cero en la
interface suelo-concreto, est dada por:
1
PP K P 2 d 2 2 c2 KP d
2 (3)
Donde: KP = coeficiente de presiona pasiva de
tierra, 1= Peso volumtrico de el relleno horizontal,
c1= cohesin del suelo de cimentacin, d = profun-
didad de desplante de la cimentacin
El coeficiente KP es igual a:
1 sen 2
KP
1 sen 2 (4)
Donde 2= ngulo de friccin del suelo de relleno
horizontal en el taln.
La capacidad de carga ltima qu se determina de
acuerdo con Meyerhof mediante:
qu C ' 2 NC Fcd Fci q Nq Nqd Nqi
1
N q Fqd Fqi 2 B ' N F d F i (5) falla estipulados, empleando valores nominales
2 caractersticos de los parmetros de control.
Donde:
q = 2 d (6)
D
Fcd =1+0.4 (8)
B'
d
Fqd = 1 + 2 tan ' 2 (1- sen ' 2 ) 2 (9)
B'
F d =1 (10)
Fci =Fqi=(1-( )) (11)
2
F i = (1- ( )) (12)
Pa cos
= tan -1 (13)
V
Donde: e = excentricidad entre las fuerzas
verticales y el eje de la base del muro, Nc, Nq, N =
factores de capacidad de carga de Meyerhof, Fcd,
Fqd, Fd = factores de forma de Meyerhof, Fci, Fqi,
Fi= factores de inclinacin de Meyerhof, = ngulo
de inclinacin del suelo de relleno, 0 en este
ejemplo.
Para la revisin al volteo se calculan las
sumatorias de los momentos resistentes y motores
respectivamente. La resistencia al cortante SL
actuante a lo largo de la interfaz suelo-cimentacin
est dada por:
SL = Bc2* + Fv * tan 2* (14)
Donde: c*2 =cohesin del suelo sobre la interface
suelo-cimentacin, *2= ngulo de friccin del suelo
sobre la interfaz suelo-cimentacin.
En principio, el muro de contencin es estable
cuando las cargas que tienden a provocar un
mecanismo de inestabilidad son menores a las
cargas que favorecen la resistencia del mecanismo
(modelo resistencia-solicitacin). En un anlisis
determinista tradicional, el factor de seguridad
podra ser calculado para cada uno de los modos de
Se recomendara entonces que cada uno de los
valores resultantes del factor de seguridad, fuera
mayor a valores empricos especficos para cada
modo de falla. Los factores de seguridad requeridos
son del orden de 1.5-2 para volteo, 1.25-2 para

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deslizamiento y 2-3 para capacidad de carga. El
hecho de que estos valores sean mayores a la
unidad es un reconocimiento de la importante
incertidumbre presente en el proceso de diseo,
aunque no est explcitamente analizada.
La incertidumbre del modelo, en el contexto de
anlisis de confiabilidad es aun un dominio en gran
parte inexplorado. En su exploracin se requerir
reunir y analizar bases de datos estadsticas sobre
prediccincomportamiento. En ausencia de dicha
informacin, es importante reconocer que la
confiabilidad estimada de falla tiene un significado
relativo. Esta puede ser empleada en anlisis
comparativos como estudios de optimizacin,
siempre que estas comparaciones se basen en los
mismos modelos.
2.2 Modos de falla
En contraste con el clculo determinista en un
anlisis probabilista de la estabilidad del muro, las
fuentes de incertidumbre son caracterizadas y
explcitamente tomadas en cuenta en la estimacin
de la confiabilidad. Con el fin de representar los
estados lmite de equilibrio, es conveniente definir
funciones de comportamiento por analoga con los
factores de seguridad, como razones de seguridad
(RS). La razn de seguridad con respecto al volteo,
deslizamiento y capacidad de carga RSV, RSD , RSCC
y respectivamente se expresan como:
Modo de falla 1.
M R
RSV =
M MOT (15)
Modo de falla 2.
FR PP SL
RSD= =
FD PA (16)
Modo de falla 3.
q b,L
RSCC =
q max (17)
Donde: MR = sumatoria de momentos
resistentes, MMOT = sumatoria de momentos
motrices, FR = sumatoria de fuerzas resistentes al
deslizamiento, FD = sumatoria de fuerzas
actuantes al deslizamiento, qb,L = capacidad de carga
ltima y qmax= mxima presin aplicada al suelo de
cimentacin.
Cabe destacar que las expresiones matemticas
expuestas son similares a aquellas que definen el
factor de seguridad pero, en contraste con estas
ltimas, las funciones de seguridad son funciones de
parmetros del material de relleno y del suelo
afectados por la incertidumbre. Cuando estos
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ESPINO, E. et al. 5
parmetros son modelados como variables
aleatorias, RSD y RSCC son funciones de variables
aleatorias y por lo tanto son cantidades aleatorias.
Para los tres mecanismos postulados de
inestabilidad, la falla es definida como el caso
correspondiente a valores RS menores a la unidad.
Se debe resaltar que el trmino falla no
necesariamente implica un colapso del muro o una
falla catastrfica, pero esta se refiere a cualquier
diferencia inaceptable entre un comportamiento
esperado y un comportamiento observado.
Otra opcin en lugar de utilizar razones de
seguridad, podra ser el uso de mrgenes de
seguridad, expresados como la diferencia entre
carga y resistencia.
La probabilidad PFi que [RSi] < 1 para cualquier
mecanismo i dado est definida por la siguiente
expresin:
PFi =P[RSi <1] (18)
Mientras que la confiabilidad est definida por el
complemento a la unidad:
Ri =1- PFi = P[RSi 1] (19)
2.3 Valoracin de la confiabilidad del sistema
La estabilidad global del sistema es modelada
como un sistema en serie, es decir con cero
redundancias, esto significa que si al menos uno de
los modos de falla postulados ocurre, entonces el
sistema falla. En un concepto probabilista, como se
vi en el captulo anterior, la falla global ocurre
cuando por lo menos uno de los eventos [RSV < 1],
[RSD < 1], [RSCC <1] sucede, y su probabilidad de
ocurrencia, PF, est dada por la probabilidad de la
unin de estos eventos:
PF =P[(RSV <1) (RSD<1) (RSCC<1) ]
(20)
Donde P [ ] indica la probabilidad del evento entre
parntesis. La estabilidad global es el evento en el
que [RSV > 1], [RSD > 1], [RSCC >1] ocurran
simultneamente. La probabilidad de ocurrencia de
este evento es la confiabilidad del muro:
C=P[(RSV 1) (RSD 1) (RSCC 1) ]
(21)
Una muestra de un sistema en serie es como lo
indica la figura 2.
 6 Anlisis de confiabilidad para muros de contencin en voladizo
Figura 2. Sistema en serie (Zevgolis y Bourdeau, 2009).
La estabilidad global del muro se muestra al final
de la cadena cuyos eslabones son los tres modos de
inestabilidad. Si alguno de los modos falla, entonces
no hay estabilidad global. En general, la estimacin
de PF o C por integracin exacta de las funciones
multivariadas es imprctica. Esta dificultad puede
solucionarse utilizando los mtodos aproximados
que han sido desarrollados especficamente para los
sistemas de anlisis de confiabilidad.
El ms simple en el presente caso consistira en
determinar las fronteras de confiabilidad de primer
orden del sistema. Si las razones de seguridad son
todas correlacionadas positivamente, entonces la
probabilidad de falla del sistema y la confiabilidad del
sistema pueden ser respectivamente definidas por:
max {PFi } PF 1- ( 1-PFi )
k
i=1
ik 1 Ci C min {Ci }
Donde: PFi= probabilidad de falla, Ci =confiabilidad
del sistema, respectivamente para cada una de los
tres modos de falla y k=3 (3 modos de falla).
Si las razones de seguridad estn correlacionadas
negativamente, entonces:
0 C i=1
k
Ci
Los trminos:
1- i=k 1( 1-PFi ) y i 1 Ci ,
k
son la probabilidad exacta de falla y confiabilidad
exacta en el caso de modos independientes. Los
trminos max{PFi} y min{Ci} corresponden a la
probabilidad de falla exacta del sistema y a la
confiabilidad exacta del sistema cuando las razones
de seguridad estn perfectamente y positivamente
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correlacionadas. Por la caracterstica de que el
intervalo definido por la ecuacin anterior
usualmente es muy largo, la solucin de fronteras de
confiabilidad de primer orden es til, principalmente
en el caso de correlaciones positivas entre razones
de seguridad (por ejemplo, las razones de seguridad
son funciones del incremento o de decremento
simultneo de las propiedades ingenieriles de los
suelos).
Esto es usualmente, pero no siempre, el caso en
la prctica. Por ejemplo, incrementos en los valores
del ngulo de friccin generalmente tienen un
impacto positivo, mientras que incrementos en los
pesos volumtricos en algunos casos tienen
impactos negativos (Zevgolis & Bourdeau 2008).
Debido a la complejidad de las ecuaciones
anteriores, no se puede llegar a una conclusin
segura con respecto al comportamiento ante una
variacin simultnea de estas variables. Por lo tanto,
tener la libertad de restringir la hiptesis de
correlaciones positivas es una ventaja.
Las fronteras de primer orden descritas
anteriormente pueden ser improvisadas tomando en
cuenta la correlacin existente entre pares de modos
potenciales de falla. Las fronteras improvisadas
resultantes requieren la probabilidad de eventos
conjuntos y por lo tanto podran ser llamadas bi-
modales o fronteras de segundo orden. Para k
modos de falla (En este caso k=3), las fronteras de
probabilidad de falla superiores e inferiores de
segundo orden estn dadas por las siguientes
relaciones:
PFi+ i=k 2 max 0 ; PFi - ij=11 P Ei E j ]
PF ik1 PFi - i=k 2 max j<1 P Ei E j
(25)
(22)
Donde: Ei, Ej = son los eventos de falla
(23) individuales (siendo E1 el conjunto ms amplio y PF1
su probabilidad de ocurrencia). Las fronteras
bimodales dependen del orden de los modos
individuales de falla. Esto significa que los diferentes
ordenamientos de los modos individuales de falla
podran generar diferentes valores en la ecuacin
anterior, entonces las fronteras correspondientes a
(24)
diferentes ordenamientos podran ser evaluadas
para determinar las fronteras ms cercanas.
Adems, en casos de modos de falla
correlacionados, (como en el caso examinado), las
estimaciones de las probabilidades de conjunto
P(Ei,Ej) resultan muy complicadas.
El enfoque empleado en el presente estudio es
an aproximado, pero constituye una estimacin
ms directa de la confiabilidad del sistema
empleando un algoritmo de simulacin de
Montecarlo.

La simulacin de Monte Carlo, es una tcnica
estocstica que consiste en generar un gran nmero
de procesos de simulaciones repetidas. Cada
simulacin est basada en una generacin de series
de valores de una o ms variables aleatorias. El
proceso requiere una definicin completa de las
distribuciones de probabilidad de las variables
aleatorias, pero a travs de clculos simples,
proporciona resultados empricos de clculos
aleatorios simulados numricamente de las razones
de seguridad. En seguida, se pueden obtener
estimaciones estadsticas para la confiabilidad del
sistema, razones de seguridad, sus coeficientes de
correlacin, u otros parmetros de inters.
La tcnica de Monte Carlo est extensamente
documentada en la literatura de la Ingeniera
Geotcnica. A travs de otras aplicaciones, ha sido
empleada para los anlisis probabilistas de
problemas en presiones de tierra, estructuras de
retencin, cimentaciones profundas, estabilidad de
taludes, entre otros.
La reciente evolucin de la computadora personal
ha conducido a una tcnica ms precisa y sofisticada
en los ltimos 30 aos. Comnmente, el mtodo es
combinado con anlisis de elemento finito. Aqu se
puede notar, que debido a la complejidad del
problema estudiado y las correlaciones entre los
distintos modos de falla, una solucin analtica a
travs de mtodos de primero o segundo orden (los
dos basados en la expansin de las series de Taylor)
podra ser engorrosa y difcil de obtener. Sin
embargo, los mtodos de confiabilidad de primer o
segundo orden compuestos por conceptos de
anlisis asintticos, como el que present
Hohenbichler (1987) en su publicacin, podran ser
empleados como alternativa con el fin de resolver el
problema sin serias dificultades (Zevgolis y
Bourdeau, 2008). Por otra parte, el mtodo de las
estimaciones puntuales (Rosenblueth) podra ser
adecuado para calcular la confiabilidad siempre y
cuando las suposiciones se hagan a las
distribuciones de las razones de seguridad, sin
embargo, este no proveera una estimacin directa
de su correlacin.
En el caso de las simulaciones de Monte Carlo, y
aceptando que los modos de estabilidad estn
representados adecuadamente por las ecuaciones
de las razones de seguridad, la dependencia entre
estos modos puede ser evaluada por las medias
aritmticas de los coeficientes de correlacin lineal
().
Para cualquier par de medias aritmticas, i-j,
est definida por:
RS i RS j =
Cov RSi ,RS j
RSi RS j
(26)
Donde:
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RSi, RSj = son las desviaciones estndar de las
variables RSi, RSj y Cov su covarianza.
La covarianza est definida como:
Cov RSi ,RS j =ERSi RSi RS j RS j
(27)
Donde:
RSi E RSi y RS j E RS j (28)
2.4 Variables deterministas
En el caso del ejemplo analizado, las caractersticas
geomtricas del muro son consideradas como
cantidades deterministas. Estas estn indicadas en
la figura 1 en la tabla 1. Una de ellas, el pie del muro
LH, es empleado como un parmetro variable de
diseo. En general todas las variables deterministas
pueden considerarse como variables de control salvo
que las restricciones de proyecto lo rechacen. En
este ejemplo se eligi el pie del muro para
esquematizar claramente la diferencia entre un
criterio determinista y un criterio probabilista.
Tabla 1. Caractersticas geomtricas del muro analizado.
_____________________________________________________
Caracterstica Notacin Valor (m)
_____________________________________________________
Altura libre H 6
Profundidad de desplante D 1.5
Grosor de la base HT 0.8
Longitud del taln LT 0.8
Grosor de la pared LS 0.8
Longitud del pie LH 1.5-3.5
_____________________________________________________
2.5 Variables aleatorias
2.5.1 Consideracin de la variabilidad espacial
Cuando se desarrollan investigaciones extensivas
del sitio y tambin se estiman las propiedades del
suelo en un gran nmero de puntos sobre un lugar
en particular de un proyecto, podra ser posible
analizar estos datos estadsticamente y describir su
variabilidad espacial, con regiones sub-homogneas,
considerndolo como un campo aleatorio. Los
elementos principales, de la descripcin de un
campo aleatorio son: el valor esperado, funcin de
varianza y autocovarianza (o la funcin de
autocorrelacin) de la propiedad del suelo analizada.
Anlisis de sensibilidad han mostrado, por
ejemplo, que autocorrelaciones de distancias cortas
para propiedades de resistencia tienden a reducir la
varianza de la resistencia del suelo en problemas de
equilibrio lmite, y podran resultar en probabilidades
de falla ms pequeas, comparadas con
autocorrelaciones de distancias largas (Zevgolis y
Bourdeau 2008). Sin embargo, aun cuando se
dispone de gran conjunto de datos para un sitio,
 8 Anlisis de confiabilidad para muros de contencin en voladizo
funciones de autocorrelaciones empricas son
imprecisas y difciles de estimar con confianza.
Tambin hay que sealar que el modelado de
problemas geotcnicos en dos dimensiones es
incompatible con una descripcin correcta de un
campo aleatorio del sitio, ya que considerando una
seccin transversal en dos dimensiones como una
representacin del lugar, implcitamente asume que
todas las otras secciones transversales paralelas
son idnticas y sus propiedades perfectamente auto
correlacionadas en la direccin transversal.
En el presente ejemplo, no se considera una
descripcin detallada de la geoestadstica del sitio.
Se admite que las propiedades del suelo de
desplante as como las del suelo de relleno fueron
estimadas globalmente en base a un nmero
limitado de datos o a una opinin de expertos. Estas
propiedades son modeladas aqu como un campo
estimado empleando variables aleatorias que se
asume son homogneas (o perfectamente
autocorrelacionadas) sobre el volumen de inters. Se
reconoce que este enfoque conduce a una
estimacin conservadora de la probabilidad de falla,
pero esto no afecta la generalidad de la discusin
sobre las correlaciones de sistemas modales y la
optimizacin en el diseo.
2.5.2 Densidad de probabilidad
Cada una de las variables aleatorias es representada
por sus dos primeros momentos (valor medio y
desviacin estndar , o coeficiente de variacin
CV), y su valor mnimo y mximo. Basado en el
principio de mxima entropa, las variables aleatorias
son modeladas empleando distribuciones tipo
Normal o de Gauss truncadas con las caractersticas
enlistadas en la tabla 2.
Tabla 2. Parmetros de probabilidad (de entrada) de las
propiedades del suelo.
_____________________________________________________
Parmetro Unidad CV Mn Mx
_____________________________________________________
1 KN/m 3 20 1.40 0.07 14.4 25.6
1 32 3.84 0.12 16.6 47.4
c1 KN/m 2 0 0 0 0 0
2 KN/m3 18 1.26 0.07 13.0 23.0
2 25 5.0 0.20 5.0 45.0
c 2 KN/m2 30 9.0 0.30 0 66.0
_____________________________________________________
Se debe destacar que otro tipo de densidades de
probabilidad como: Log normal, Beta o Gamma
podran haber sido otra opcin para el modelado de
las variables aleatorias.
Los valores medios son seleccionados como
representativos de suelos tpicos encontrados en el
sitio (es decir, material de relleno de grano grueso,
material de grano fino para suelo de cimentacin).
Los coeficientes de variacin, CV, son consistentes
con datos representativos registrados en la literatura
(Harr, 1987), (Lacasse y Nadim, 1996), (Phon y
Kulhawy, 1999).
SOCIEDAD MEXICANA DE INGENIERA GEOTCNICA A.C.
En ausencia de una base de datos de las
especificaciones del sitio, se verifican los valores
mnimos y mximos basados en una regla arbitraria
de 4 desviaciones estndar de la media. Desde un
punto de vista estadstico, un intervalo de tal
magnitud garantiza una probabilidad alta de
ocurrencia: 93.75% empleando la desigualdad de
Chebyshevs y 97.22% empleando la desigualdad de
Gauss para casos simtricos, como en el presente
ejemplo.
Al mismo tiempo, el significado fsico y el intervalo
probable de la fluctuacin son consistentes con
estos valores. Ntese que para - 4, el valor
mnimo de C2 resulta negativo, y por lo tanto en este
ejemplo el valor mnimo de C2 fue tomado igual a
cero. Las propiedades de interfaz a lo largo de la
base del muro, *2 y C*2, son reducidas con respecto
a las variables aleatorias 2 y C2. Como resultado,
estas propiedades son tambin variables aleatorias,
modeladas como funciones lineales de 2 y C2
siguiendo una distribucin Normal.
La presin pasiva PP se desprecia en todos los
clculos de razones de seguridad, que es
comnmente el caso en el diseo, y todos los
factores de capacidad de carga, incluyendo factores
de inclinacin y profundidad, son calculados en base
en las frmulas de Meyerhof.
2.6 Simulaciones de Montecarlo
Se realizan anlisis para un extenso rango de
longitudes del pie del muro de retencin. Desde LH =
1.5m hasta LH = 3.5m, en incrementos de 0.1m (21
casos en total). Como un punto de referencia
determinista, los Factores de Seguridad Central
(FSC) son tambin calculados.
El FSC se define como el factor de seguridad
calculado con los valores medios de los parmetros.
Para las simulaciones probabilistas, treinta mil
iteraciones (ensayos) se realizan para cada caso
examinado. Este fue un nmero razonable para
conservar los errores en las probabilidades
estimadas dentro de lmites tolerables. Otro enfoque
pudo haber sido prescribir la precisin deseada y
seleccionar el nmero de simulaciones con el fin de
lograr esta precisin.
Para cada iteracin se genera un diferente grupo
de resultados de los cinco parmetros del suelo
(variables aleatorias) siguiendo una distribucin
Normal con las caractersticas expuestas en la tabla
2. Como resultado, cada grupo corresponde a un
diferente resultado con respecto a los tres modos de
inestabilidad. La probabilidad de falla se calcula
entonces como:
nFi
PFi =
N (29)
Donde nFi es el nmero de veces que la razn de
seguridad del isimo modo es menor a 1 y N es el
 ESPINO, E. et al. 9

nmero total de simulaciones o ensayos que son variacin de los factores de seguridad centrales
realizados. La generacin de los valores de las (FSC), calculados para cada modo de falla en
variables aleatorias es realizada empleando el funcin de la longitud del pie del muro (LH). En la
generador numrico variable (GNV) del software de figura 3 se puede notar que los incrementos de los
anlisis de riesgo Crystal Ball v.11.1.2, que calcula FSC son muy diferentes entre un modo de falla y
como una herramienta auxiliar dentro del software otro: FSCD y FSCCC crecen linealmente al
Microsoft Office Excel. incrementarse LH, mientras FSCV crece en forma
Crystal Ball permite la definicin de variables de lineal pero con menor pendiente. El tipo de
diseo como variables aleatorias que siguen una informacin mostrada en la figura 3 presenta tres
funcin de probabilidad de masa o funcin de inconvenientes:
densidad de probabilidad (PMF o PDF por sus siglas 1. No proporciona resultados relativos a la
en ingls Probability Mass Function y Probability probabilidad de ocurrencia de los modos de falla, y el
Density Function). Empleando las variables resultado no indica el grado de seguridad global.
aleatorias definidas, el programa realiza 2. No proporciona conocimiento sobre la
simulaciones de Monte Carlo y proporciona dependencia entre los modos de falla y, por tanto, no
resultados en trminos de un rango extenso de proporciona resultado respecto a la estabilidad global
elementos, como funciones de densidad de del muro.
probabilidad (PDF), funciones de distribucin 3. La informacin a este nivel no puede ser
acumulada (CDF), parmetros estadsticos y otros. fcilmente empleada en un anlisis de optimizacin.
Una gran ventaja es que admite una total extraccin
de datos en Microsoft Excel, incluyendo ambos
datos, de entrada y de salida basados en las
simulaciones realizadas. Esto proporciona al usuario
la oportunidad no slo de desarrollar su propio
anlisis estadstico sino tambin de examinar
cuidadosamente y validar los resultados arrojados
por el programa. Crystall Ball ha sido empleado
frecuentemente en los ltimos aos en las
aplicaciones en Ingeniera Civil e Ingeniera
Geotcnica.
Basados en la evaluacin de seis programas
disponibles que ofrecen la capacidad de aplicar
simulaciones de Monte Carlo, Metzger et al. (1998)
recomiendan Crystal Ball como el mejor, para
problemas de anlisis de riesgo que pueden ser
implementados en una hoja de clculo. En cuanto al
(pseudo-) generador de nmeros aleatorios se
refiere, Crystall Ball, emplea un generador de
congruencia lineal multiplicativo (LGC, linear
congruential generator). La frmula recursiva que ha
sido empleada es:
Figura 3. Factor de seguridad central contra longitud del
Zn+1 = 62,089,911 * Zn mod(2 31
- 1) (30)
pie del muro.

El generador anterior tiene un periodo completo 3.2 Modos de falla

de duracin, igual a (232-1)-1 = 2,147,483,643, es
Los histogramas particulares obtenidos para
decir el ciclo de nmeros variables se repite despus
Factores de Seguridad Centrales (FSC) con respecto
de ms de dos mil millones de ensayos. De igual
al volteo, deslizamiento y capacidad de carga se
manera se realiza el anlisis de confiabilidad
muestran en las figuras 4 a 6, respectivamente. La
mediante la generacin de los valores de las
tabla 3 indica los parmetros estadsticos obtenidos.
variables aleatorias empleando nicamente Microsoft
Los errores estadsticos asociados con estos
Excel, lo cual arroja resultados homlogos..
parmetros pueden ser estimados empleando el
error estndar sobre la media () y los
3 ANLISIS DE RESULTADOS correspondientes intervalos de confianza (() 1-)
expresados como:
3.1 Referencia a anlisis deterministas

La figura 3 presenta los resultados de los anlisis N (31)
deterministas como referencia. Se muestra la

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 10 Anlisis de confiabilidad para muros de contencin en voladizo

Tabla 3. Parmetros estadsticos de las razones de

1 - = +k

; k

seguridad (para LH=3m).
_____________________________________________________
N 1 N Estadstica Notacin RSV RSD RSCC
2 2 (32)
_____________________________________________________
Iteraciones N 30,000 30,000 30,000
Razn de Seguridad RS 3.71 2.47 3.72
Donde (1-) es una probabilidad especificada y Valor medio 3.77 2.53 4.43
k/2 y k(1-/2) son los valores altos y bajos de una Mediana m 3.72 2.47 3.71
densidad de probabilidad normal. Los valores de los Desviacin estndar 0.61 0.63 2.88
resultados anteriores se muestran en la tabla 3 para Varianza 2 0.37 0.39 8.32
LH = 3m. Asimetra 1 0.6319 0.6277 2.88
Curtosis 2 3.79 3.83 20.06
Coeficiente de Variacin CV 0.1612 0.2480 0.6505
Valor mnimo RSmin 2.05 0.68 0.28
Valor mximo RSmx 7.61 6.32 51.21
Ancho de rango - 5.56 5.63 50.93
Error estndar de la media 0.00 0.01 0.03
_____________________________________________________
Con base en los resultados anteriores, se observa
que los clculos de capacidad de carga estn
sujetos a un mayor grado de incertidumbre (CV
FSCCC = 0.6506) comparados con deslizamiento y
volteo (CV FSCD = 0.2480 y CV FSCV = 0.1612,
respectivamente) esto es consistente con las
conclusiones del estudio de Biernatowski y Pula
(1988). La diferencia de variacin es as porque la
Figura 4.- Histograma de FSCV. capacidad de carga depende principalmente de la
cohesin y el ngulo de friccin del suelo de
cimentacin, los cuales demuestran mayor
dispersin comparada con el ngulo de friccin del
suelo de relleno, y porque los coeficientes de
capacidad de carga dependen en forma no lineal del
ngulo de friccin (particularmente para valores muy
altos). Esto tiene un impacto en los errores
correspondientes .
Por ejemplo, el error de la media del FSCCC es
aproximadamente tres veces mayor que el error de
FSCD. En cuanto a la simetra de las distribuciones
se refiere, la distribucin de la capacidad de carga se
muestra sesgada, mostrando la parte larga de la
distribucin en la parte derecha de la media (1>0).
Figura 5. Histograma de FSCD. Esto se ilustra muy bien en los histogramas.
Especialmente el caso del FSCCC muestra un alto
grado de asimetra. Adems, el FSCCC muestra
tambin el grado ms alto de curtosis (apuntamiento
o concentracin central).

Figura 6. Histograma de FSCCC.

Figura 7. Probabilidad de falla (log) por los distintos

modos contra longitud del pie del muro.

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 ESPINO, E. et al. 11

Las figuras 7 y 8 representan grficamente los falla por deslizamiento ocurre, generalmente la falla
modos de probabilidad de falla (PFi) en escala por capacidad de carga tambin se presenta y
logartmica con respecto a LH y FSCi viceversa. Un alto grado de correlacin fue tambin
respectivamente, estas grficas muestran que los observado entre FSCD y el FSCV, mientras FSCCC y
modos de probabilidad de falla no son funciones FSCV presentaron un grado menor de correlacin.
lineales de LH y FSC. Por ejemplo, con base en la La tendencia de las correlaciones parece ser
figura 7 se observa que: gradualmente decreciente cuando LH crece. En
general es claro que los tres modos de falla estn
a un valor de FSCCC = 2.45 le corresponde una correlacionados en un grado mayor o menor entre s.
PFCC =4.90%,
a un valor de FSCCC =3.43 le corresponde una
PFCC =1.7% y
a un valor de FSCCC = 4 le corresponde una
PFCC =0.47%
Por tanto, el FSC por s solo no proporciona
informacin directa en cuanto a la probabilidad de
falla, ni en cuanto al grado de estabilidad alcanzado
cuando el diseo es modificado.
Para el caso del deslizamiento, se presentan
conclusiones similares. De acuerdo con la figura 7 se
observa que la probabilidad de falla por volteo es
nula a partir de LH=1.7m. De otra manera, se espera
que el mismo nivel de seguridad para los tres
mecanismos de inestabilidad postulados sea
alcanzado para diferentes valores de LH y FSC. Figura 9. Probabilidad de falla (log) contra Factor de
Asimismo, en las figuras anteriores, se observa que, Seguridad Central.
para el ejemplo aqu analizado, FSCCC = 2.6
corresponde a FSCV = 1.7, lo que significa que 3.4 Confiabilidad del sistema
incluso un diseo con margen de seguridad amplio
La figura 10 representa grficamente la probabilidad
con respecto a la capacidad de carga no
de falla del sistema (PFsys) como se calcul con la
necesariamente resulta con un margen de seguridad
ecuacin general de probabilidad de falla (20) de
grande respecto al volteo. En relacin con el modo
unin de los tres modos de falla, con variacin de LH.
de falla al volteo la PFD y la PFCC demuestran que
La PFsys decrece con el intervalo de las fronteras de
existe una variacin suave con respecto a la
primer orden calculadas con respecto a la ecuacin
variacin de la longitud del pie del muro.
de probabilidad de falla del sistema. Sin embargo,
queda la duda de que si es apropiado o no el uso de
estas fronteras, especialmente en ausencia de un
modo de falla dominante.
En lo que respecta al ltimo comentario, la figura
11 muestra la PFsys en conjunto con los tres modos
de falla del sistema. Se muestra que el sistema es
controlado por la capacidad de carga en todas las
longitudes del pie, para este rango de LH. Clculos
adicionales fueron realizados para LH menor a 1.50
m y mostraron que la falla por deslizamiento tiene
mayor probabilidad de falla que por capacidad de
carga, lo que indica que no hay un modo de falla
dominante en el sistema.
No puede concluirse a priori con respecto a lo
apropiado del uso de las fronteras de primer orden.
Figura 8. Probabilidad de falla (log) por los distintos Por ejemplo, en este problema y para un objetivo
modos contra longitud del pie del muro. PFsys =0.02 (1%), LH deber ser 2.1 y 2.3m basado
en las fronteras menores y mayores respectivamente
3.3 Dependencia de los modos de inestabilidad (figura 10).
En la figura 9 se muestra que el grado ms alto de
correlacin se encuentra entre FSCD y FSCCC. En
trminos de las iteraciones de Monte Carlo, esto
significa que para el ejemplo analizado, cuando la

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 12 Anlisis de confiabilidad para muros de contencin en voladizo
Figura 10. Probabilidad de falla del sistema (log) contra
longitud de pie del muro LH.
Figura 11. Probabilidad de falla calculada del sistema y
probabilidad de falla de los modos de falla.
Empleando la ecuacin de PF, LH deber ser
2.3m. Entonces suponiendo que un modo de
independencia dirige a un sobreestimacin del
diseo del pie del muro por 0.2m. En un intento de
cuantificar el grado de sobre o sub-estimacin, la
figura 4.10, muestra las probabilidades de falla de
fronteras de primer orden normalizadas por PFsys
(ecuacin de la probabilidad de falla del sistema). El
eje Y muestra las relaciones
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1 ki1 1 PFi
PFSYS
(Completa independencia), y
mx PFi
PFSYS
(Correlacin perfecta).
Por ejemplo, para el valor de diseo de LH = 3m,
las razones anteriores son 1.006 y 0.884,
respectivamente.
Figura 10.- Relaciones de PFsys con las probabilidades de
falla de primer orden.
4 CONCLUSIONES
En el presente trabajo, se analiza la estabilidad de un
muro de concreto reforzado en voladizo empleando
un enfoque probabilista. Solamente se consider la
estabilidad externa del muro bajo condiciones
estticas a travs del anlisis de deslizamiento en la
base, de la capacidad de carga del suelo de
cimentacin y del volteo. Con el fin de representar
estados lmite de equilibrio, las funciones de
comportamiento se definieron como relaciones de
seguridad. La estabilidad en general, se consider
como un sistema en serie. Las propiedades
ingenieriles del suelo de cimentacin y del suelo de
relleno fueron consideradas como variables
aleatorias con distribucin gaussiana. Cada una de
las variables se represent por su media, desviacin
estndar, por su mnimo y su mximo valor. Las
caractersticas geomtricas se consideraron como
cantidades deterministas, y la longitud del pie del
muro se consider como un parmetro de diseo
variable. Los anlisis se realizaron para un amplio
rango de esta variable, utilizando un algoritmo de
simulacin de Monte Carlo.
Las conclusiones derivadas del anlisis son las
siguientes: Los clculos de capacidad de carga se
encuentran sometidos a un mayor grado de

incertidumbre, en comparacin con el deslizamiento
y el volteo. Esta conclusin es consistente con las
observaciones formuladas por Biernatowski y Pula
(1988). Se logra el mismo nivel de seguridad para los
tres mecanismos postulados de la inestabilidad con
diferentes valores del pie del muro (LH). Las
probabilidades de falla modales no son funciones
lineales de las relaciones de seguridad
correspondientes (ni de la variable de diseo LH).
Todas las relaciones de seguridad estn
correlacionadas positivamente entre s. El coeficiente
de correlacin disminuye a medida que aumenta LH.
La correlacin entre relaciones de seguridad de
deslizamiento-capacidad de carga y de
deslizamiento-volteo es elevada. La probabilidad de
falla del sistema se ubica dentro de las fronteras de
confiabilidad de primer orden. Sin embargo, de
acuerdo con la confiabilidad esperada y la presencia
o no de un modo de falla dominante, estos lmites
pueden conducir a una notable sobre-estimacin de
la probabilidad de falla del sistema, lo cual conduce a
un diseo conservador.
Se observa que para un cierto de valor de LH la
confiabilidad estimada es mayor cuando se
considera una completa independencia entre los
modos de falla que cuando se considera una
correlacin perfecta entre ellos.
Se observa que para un muro en voladizo, el
modo de falla por volteo raramente domina el diseo,
tal como lo postulan Terzaghi (1996) y Bowles,
(1997)
En general, los anlisis de confiabilidad no
sustituyen a los mtodos convencionales de diseo,
sino que constituyen una herramienta
complementaria, sobre todo para un anlisis de
riesgo. Actualmente, los anlisis de riesgos son
requeridos cada vez ms principalmente para obras
de ingeniera de gran envergadura.
La metodologa presentada en este trabajo
proporciona las bases para el anlisis de sistemas
complejos y diseos ptimos cuando se considera
incertidumbre en los parmetros geotcnicos del
subsuelo.
Con el propsito de realizar diseos ms Decisioneering
confiables se recomienda realizar anlisis de tipo
probabilista en sustitucin de anlisis deterministas.
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