Nuestro objetivo es poder manipular al motor para poder hacer la funcin de

arrancar y parar cuando uno lo decida, usando circuito de control para esta tarea.

Realizar un circuito elctrico que nos permita controlar un semforo de manera

manual utilizando un sistema de control de mando indirecto utilizando los
conocimientos previos de clases pasadas.

Armar un circuito de control para poder manipular al motor usando un indicador de

luz para el momento en que eches andar el motor y as poder ver cuando el circuito
est funcionando.

Disear y armar un circuito de control de mando indirecto capaz de manipular la

secuencia de un semforo, desarrollando diversas habilidades como el uso de
material elctrico y la lgica para lograr un diseo apropiado.

En el arranque y paro de un motor ser necesario hacer un control sobre este, en

donde permitir que la funcin deseada sea posible. Los circuitos de control son
muy tiles para la manipulacin pues en estos te facilita el uso de motores y as
como tambin para el uso que quieras darles.

CONTROL ELCTRICO DE UN SEMFORO

El control manual de un semforo requiere de diversos factores a considerar como lo es la

lgica que este debe llevar para el logro de la funcin deseada. Los circuitos de control de
mando indirecto requieren un diseo previo para posteriormente ser realizados de manera
fsica esto nos permite que nuestros dispositivos de control no tengan contacto directos con
los dispositivos controlados
 Motor trifsico

Lneas de alimentacin 330 V

10 bananas de potencia
2 bananas de control
2 bananas mixtas

Una fuente de 24 V

Una botonera
Un indicador

Un relevador
 +24V 1

B1
Diseo de circuito de control.
BA

0V
+24V
6 7 8

BP 3 4 B
BA BP

B1
B
24 V
0V

2 0V

Para realizar esta prctica comenzaremos armando el circuito de control, esto para
ver que funcione correctamente y as seguir con el motor.

1. El primer paso es conectar de la fuente (24 V) positivo con nuestro botn de

arranque (pulsador abierto). Botn de paro

Botn de arranque

2. Despus de esto la salida del pulsador ira con la entrada del botn de paro
(pulsador cerrado) y la salida de esta ira conectada con la entrada del
relevador y a la vez la salida del relevador ser conectado a tierra.

B1
3. Para el tercer paso lo que realizaremos es colocar a nuestro botn de
arranque un enclavamiento o auto retencin, esto para que al momento de
activar el botn este se quede funcionando por el botn de auto retencin y
el botn de arranque regrese a su posicin natural. Este botn de
enclavamiento ser tomado de unos del relevador (contacto abierto).

4. Por ltimo colocaremos un indicador de luz para mostrar que el circuito esta
funcionando, este se colocar paralelo al relevador o tambin puede ir
conectado de la siguiente manera: la entrada del indicador ira conectado con
la salida botn de paro.

5. Terminada la conexin se procede a verificar si funciona.

Se nota que el indicador ha encendido, y

quiere decir que el circuito est
funcionando correctamente, pero se tendr
que verificar que el botn de paro realice
su funcin.
En esta prctica la conexin del motor ser en estrella para hacerla ms sencilla.

1. El primer paso es mandar las lneas de la alimentacin a las entradas de los

contactos (abiertos) del relevador ocupado y las salidas de estos a las
entradas del motor (lnea 1 a CB1; lnea 2 a CB1; lnea 3 a CB1), aqu se
ocupan contactos que tengan bornes de potencia y se ocupan 3
respectivamente. La funcin del relevador aqu es manipular los contactos
para cerrarlos o abrirlos.
2. Por ltimo se intersectan las salidas del motor para que sea una
configuracin en estrella. Y por ltimo se echa andar para mostrar que el
motor arranca y para controlarlo con el circuito.
Nuestra opinin sobre esta prctica es que es importante hacer las conexiones
correctas para que el funcionamiento sea el adecuado para el motor, tambin
notamos que el relevador es de gran ayuda pues este juega con varios contactos
los cuales uno debe de acoplar para que su uso sea el correcto a la hora de abrir o
cerrar estos dependiendo en el lugar en el que se encuentren en el circuito.

practica 2 arranque y paro de un motor trifasico.ct