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A raz de la aparicin del tacgrafo digital en todos los vehculos matriculados a partir del
31 de diciembre de 2005, con una prorroga realizada por la Comisin CE., hasta el 1 de
mayo de 2006, obligando a estos vehculos su instalacin y uso. Todo esto exige a los
Agentes encargados de la vigilancia del trfico a estar perfectamente preparados para
realizar un control efectivo de este tipo de vehculos teniendo en cuenta la mxima
importancia que tiene el control de los tiempos de conduccin y descanso en este tipo de
vehculos al igual que su velocidad y aunque resulte reiterativo, todos sabemos por el
servicio realizado la gravedad de los accidentes que se producen con los vehculos
dedicados al transporte de viajeros y mercancas y de especial sensibilidad los que se
producen con los vehculos dedicados al transporte de viajeros.
Por ltimo espero que este manual os sirva de ayuda, y se pueda llevar en el transcurso
del servicio para ser utilizado como manual y libro de consulta, ponindolo a disposicin
de todos los compaeros que la necesiten asociados a AUGC, sean componentes de la
Agrupacin de trfico o no, por lo que no tengo inconveniente en que se publique y se use
para cursos, charlas conferencias, etc., siempre que se cite a su autor y se haga sin
nimo de lucro.
COMUNICACIN DE DATOS 2
Cuadro de equivalencia de radio
10
neumtico a L real
Ejemplo de clculo de la L e
CIRCUNFERENCIA EFECTIVA DE 10
infraccin
LOS NEUMTICOS.
Infraccin sobre en la modificacin
de la longitud dinmica de la rueda 11
motriz
La desatencin total o parcial a la
instruccin o el requerimiento de los 1
miembros de la inspeccin
La negativa u obstruccin a la
actuacin de los servicios de 1
De aplicacin general a todos los inspeccin
apartados. Obligaciones de la La obstruccin que dificulte la
administracin pblica. actuacin de los servicio de
inspeccin, de las fuerzas 1
encargadas de la vigilancia del
transporte en carretera
El quebrantamiento de las rdenes
de inmovilizacin
1
Ejemplos de denuncias con
DENUNCIAS FORMULADAS CON 8, 9 Y 10
calculadora HTC
TESTER DE TACGRAFO.
Modificacin de la constante K 8
(Calculadora HTC, modelo 1602)
Se puede utilizar en los tacgrafos 8
FALSIFICACION DE DOCUMENTACIN
1y2
(documentos relativos al transporte de viajeros y mercancas)
PLACA DESCRIPTIVA 55
Inadecuado funcionamiento 5
Anotaciones en caso de
56
avera
Avera 56
Condiciones de
56
funcionamiento
Definiciones 43, 44 y 45
Entradas manuales 56
Instalacin 45
Interpretacin de cdigos
58
de activacin y calibracin
TACGRAFOS
Interpretacin de cdigos
de incidentes/fallos aparato 54
control
Interpretacin de cdigos
de incidentes/fallos de las 55
tarjetas
Interpretacin de cdigos
que especifica porque se ha
55
registrado un incidente o
TACGRAFO DIGITAL
fallo
Interpretacin de cdigos
54
de incidentes/fallos sensor
Interpretacin de
pictogramas que aparecen 50 y 51
en el aparato de control
Interpretacin de
pictogramas de incidentes 52 y 53
o fallos aparato control
Interpretacin de
pictogramas de cdigos de
54
violacin de la unidad
intrevehcular
Interpretacin de ticket de
48
datos tcnicos
Interpretacin de ticket de
49
exceso de velocidad
Interpretacin de ticket de
fuera de mbito o 59
transbordado/ferry
B000 Tacgrafo
BA00 CARENCIA
NORMAS NORMA P. CUANTA DE LA
COD: CONCEPTO NT.
INFRINGIDAS SANCIONADORA SANCIN SANCIN
Carecer del aparato de control de
tiempos de conduccin y
descanso o sus elementos o
llevar instalado un tacgrafo Art.
Art. 140.11
conforme al Anexo I del R (CE) 143.1.i
R(CE) LOTT
BA01 3821/85 (ANALOGICO), estando MG LOTT 4.601
3821/85 Art. 197. 11
obligado a instalar uno conforme Art.201.
ROTT
al Anexo I B del R (CE) 3821/85 1.i ROTT
(DIGITAL).
O llevar instalado un tacgrafo no
homologado
Todos los vehculos obligados al uso e instalacin de aparto de control matriculados en cualquier pas
de la Unin Europea, excepto Rumania y Bulgaria, en fecha posterior a 30 de abril de 2006. Debern
llevar instalado un aparato de control conforme al Anexo I B del Reglamento (CEE) n:3821/85
(DIGITAL). La obligatoriedad para estos dos pases (Rumania y Bulgaria) se extiende a aquellos
vehculos matriculados a partir del 1 de enero de 2007.
Paro el caso de vehculos matriculado en Noruega, la instalacin del tacgrafo digital ser
obligatoria para aquellos matriculados a partir del 9 de diciembre de 2006.
Los estados recientemente incorporados a la Unin Europea, as como pases firmantes del
AETR, estn matriculando vehculos con tacgrafo digital, peo sin embargo no estn en
disposicin de entregar tarjetas de tacgrafo al no tener la infraestructura necesaria para
implementar este nuevo aparto de control, imposibilitando as, que las empresas, los
conductores y los centros de ensayo residenciado en los mismo puedan disponer de las
tarjetas en estos momentos, Por ello. Vehculos matriculado en esto Estados podrn tener
instalado y activado el tacgrafo digital pero no podr ser calibrado en su pas de origen, Es
por ello, que en estos caos, el tacgrafo deber ser calibrado en el primer viaje y en el
primer pas de la UE que toque en su ruta y que est en condiciones de realizarlo.
Por todo esto y ante la imposibilidad de que estos conductores porten tarjeta de
conductor, habr que exigirles que estn en disposicin de presentar a los agentes
de control los documentos obligados a imprimir, conforme establece el artculo 15
del Reglamento (CEE) N: 3821/85, al inicio y al final de cada viaje, en los que
debern detallar las indicaciones relativas a los bloques de tiempo registrados por
el aparato de control, haciendo constar en dichos documentos nombre y apellidos y
nmero de permiso de conducir, adems de su firma.
En este supuesto, actualmente ya hasta nueva orden, estn incluidos Rumania,
Bulgaria y los pases firmantes del AETR. (INSTRUCCIN CIRCULAR DEL
MINISTERIO DE FOMENTO N: 1/2007 SOBRE EL CONTROL DEL TACOGRAFO
DIGITAL).
PAISES OBLIGADOS A LA INSTALACIN DE TACGRAFO DIGITAL PAISES DE LA UNION EUROPEA (UE)/HORA UTC
Corte de corriente de contacto: En marcha todos los estiletes se paran donde vayan en ese
momento si se realiza en marcha, si se realiza con el vehculo en parado se sitan los estiletes como si
el vehculo se encontrase realizando el descanso y al reanudar la marcha estos siguen como si el
vehculo se encontrase en descanso, el estilete de la velocidad realiza un barrido de o Km/h a 120
Km/h, este barrido actualmente se ha conseguido evitar con un desviador de corriente a bajo voltaje
de menos de 12 v.. esta manipulacin se puede realizar tan sencillamente como quitando el fusible de
conexin de este con la batera.
Corte de generador de impulsos (TECLA): al cortar los impulsos los estiletes se van a descenso y
se detecta por grabaciones en velocidad al realizar un barrido de 0 a 30 Km/h. cada 7 segundos en el
disco-diagrama aparece un trazado grueso en zona de registro de velocidad, tambin se ha conseguido
evitar este registro realizando una derivacin de impulsos a baja intensidad.
Captador de impulsos: Reducen los impulsos en un 25%, 50% 60%, las ltimas detectadas se
realizaban estas reducciones con un mando a distancia para evitar la botonadura en el salpicadero.
Comprobar que el disco-diagrama sea vlido para el tacgrafo en el que va utilizado y si el disco-
diagrama es vlido para la velocidad del tacgrafo ya que hay discos homologados pero no vlidos por
la velocidad al estar calculados para una velocidad superior de la que est consignada en la placa
descriptiva del tacgrafo.
Autor: Juan Antonio Socio AUGC N: 1688 (Madrid) Especialista de transportes.
8
Dir 92/6
Tener desconectado del sistema
7 92/24
el cable actuador mecnico 4.601 Resp: instalador
CEE.
llevar colocado un objeto que Art. colaborador
RD
impida el funcionamiento del Art. 141.5 143.1.f transportista.
2484/94
actuador o cualquier LOTT LOTT Traslado a taller e
DC01 (BOE 23- MG
instrumento que impidan la ART.197.10 Art. inmovilizacin hasta que
12)
actuacin del dispositivo de ROTT 201.1.i se subsane la
O.M. 28-
limitacin, as como llevar ROTT manipulacin.
10-96
desconectada la alimentacin (*)
(BOE 12-
del regulador electrnico.
11)
DESAJUSTE EN LAS TOLERANCIAS
Cuando de la realizacin de la prueba de programacin se derive un desajuste en la velocidad
incluida en las tolerancias ( 6 Km/h), la prueba del limitador se efectuara con la constante K
que figura en la placa descriptiva, para as tener constancia de la velocidad real de corte.
EJEMPLO DE DENUNCIA 5
Circular con un limitador de velocidad que no funciona correctamente, al entrar en
funcionamiento el dispositivo de limitacin a.Km/h, siendo la velocidad mxima permitida
de 90/105 Km/h. constante obtenida a travs de la calculadora HTC K=,imp/Km.
resultante de la prueba =+. Km/h. comprobado mediante calculadora HTC, modelo 1602
n de seriecon certificado de calibracinde fechaTacgrafo
(marca, modelo, n de serie, marca de homologacin). COD: DB01
Se mide el dimetro de la rueda motriz del vehculo en posicin vertical, se divide por 2 para
calcular el radio y seguidamente se pasa a milmetros.
630 3956 4272 Utilizando la tabla reseada observamos que el radio que nos da equivale a una L real, a
continuacin comprobamos L de la placa de instalacin del tacgrafo si supera el margen
consignado en la tabla nos encontramos ante una infraccin ya que supera el 8% permitido.
EJEMPLO DE CALCULO DE LA L
Formula: 2 x x r.
Se mide el dimetro dela rueda motriz del vehculo en posicin vertical, y se divide por 2 para calcular el radio,
seguidamente se pasa a milmetros.
Ejemplo: dimetro real de rueda motriz = 61 cm., se divide por 2 = 30,5 cm. y se pasa a milmetros = 305 mm.
Se aplica la formula al radio: 2 x 314 x 305 = 1.9154.
Se identifica la L que consta en la placa de instalacin del tacgrafo. Ejemplo: 2.150.
Se opera con regla de tres simplificada: Si 2.150 es el 100%, la diferencia entre ambas cantidades (2.150-1.9154)
de 2346 es X.
2346 x 100 : 2.150 = 10911, por lo que la diferencia entre la L real y la L asignada al tacgrafo es 109%
siendo superior al 8% permitido.
BD00 DISCOS
Normas Norma P. Cuanta de la
cod: Concepto NT.
infringidas Sancionadora Sancin Sancin
4.601 Resp:
Manipulacin del tacgrafo
Art. instalador
(marca, modelo, n de serie y
Art. 140.10 143.1.f colaborador
n de homologacin del
transportista.
tacgrafo) consistente en la R(CE) LOTT LOTT
MG Traslado a taller
modificacin de la longitud 3821/85 Art. 197.10 Art. e inmovilizacin
dinmica de la rueda motriz ROTT 201.1.i hasta que se
(marca, modelo, n de serie de ROTT subsane la
neumtico) superior a un 8%.
manipulacin.
Carencia significativa de hojas
de registro o de datos Art.
registrado en le aparto de Art. 140.12 143.1.i
control de los tiempos de R(CE) LOTT LOTT
BD01 MG 4.601
conduccin y descanso o en las 3821/85 Art. 197.12 Art.
tarjetas de los conductores que ROTT 201.1.i.
exista obligacin de conservar ROTT
en la sede de la empresa
La carencia no significativa de
hojas de registro documentos
obligatorios o de datos
Art.
registrados en el aparto de
Art. 141.11 143.1.i
control de tiempos de
R(CE) LOTT LOTT
BD02 conduccin y descanso o en las G 1.001
3821/85 Art. 198.11 Art.
tarjetas de los conductores que
ROTT 201.1.i.
exista la obligacin de
ROTT
conservar en la sede de la
empresa a disposicin de la
Administracin
La carencia de hojas de
Art.
registro del aparato de
Art. 140.24. 143.1.i
control, de la tarjeta de
R(CE) LOTT LOTT
BD03 conductor o de los MG 2.001
3821/85 Art. 197.24 Art.
documentos impresos que
ROTT 201.1.i.
exista obligacin de llevar
ROTT
en le vehculo
No llevar insertado en el
tacgrafo la hoja de registro o
tarjeta del conductor durante la Art.
prestacin del servicio o no Art. 140.22. 143.1.i
haber efectuado los
R(CE) LOTT LOTT
BD04 documentos impresos al inicio y MG 3.301
a la finalizacin del viaje en los 3821/85 Art. 197.22 Art.
supuestos de deterioro o mal ROTT 201.1.i.
funcionamiento de la tarjeta de ROTT
conductor o en caso de que sta
no obre en podre suyo
Llevar insertada una hoja de
registro sin haber anotado Art.
Art. 140.22. 143.1.i
el nombre y apellido del
R(CE) LOTT LOTT
BD05 conductor o llevar el MG 3.301
3821/85 Art. 197.22 Art.
documento de impresin sin 201.1.i.
ROTT
identificarse y firma el ROTT
conductor
Incumplimiento por parte del
conductor de la obligacin de Art.
realizar por si mismo Art. 141.8 143.1.i
determinadas entradas R(CE) LOTT LOTT
BD06 G 1.501
manuales o anotacin en el 3821/85 Art.198.8 Art.
apartado de control de tipos de ROTT 201.1.f.
conduccin y descanso o en las ROTT
hojas de registro.
BD00 DISCOS
Normas Norma Cuanta de la
cod: Concepto NT. P. Sancin
infringidas Sancionadora Sancin
Incumplimiento por parte del
conductor de la obligacin de
realizar determinadas
entradas manuales o
anotaciones en el aparto de Art. 143.1.i
Art. 142.5
control de los tiempos de LOTT
R(CE) LOTT
BD07 conduccin y descanso o en L Art. 301
3821/85 ART.199.5
las hojas de registro cuando 201.1.e.
ROTT
resulte posible deducir del ROTT
propio aparto o de las hojas
anteriores y posteriores el
contenido de haber realizado
las anotaciones oportunas.
Llevar insertada una hoja Art.
Art. 140.22 3.301 y
de registro o tarjeta de 143.1.h
R(CE) LOTT retirada de la
BD08 conductor MG LOTT
3821/85 Art. 197.22 hoja y tarjeta
correspondientes a otro Art.201.1.h
ROTT de conductor.
conductor. ROTT
Art.
Art. 140.24 143.1.g
La falta de anotaciones
R(CE) LOTT LOTT
BD09 manuales en el tacgrafo MG 2.001
3821/85 Art. 197.24 Art.
en caso de avera.
ROTT 201.1.g
ROTT
Art. 143.1.i
Carencia de papel (o que Art. 140.11
LOTT
ste sea inadecuado) para R(CE) LOTT
BD10 G Art. 1.501
la impresin de las 2135/98 Art. 198.5
201.1.f
actividades del conductor. ROTT
ROTT
Utilizacin de hojas de
Art.
registro no homologadas o Art. 142.4
143.1.c
incompatibles con el aparto R(CE) LOTT
BD11 L LOTT 301
de control utilizado, as 3821/85 Art.199.4
Art.201.1.c
como la utilizacin de una ROTT
ROTT
tarjeta caducada.
Utilizacin de una misma
Art.
hoja de registro durante Art. 141.7
143.1.f
varis jornadas dando lugar R(CE) LOTT
BD12 G LOTT 1.501
a la superposicin de 3821/85 Art. 198.7
Art.201.1.f
registro que impidan su ROTT
ROTT
lectura.
Utilizacin en el aparto de
control de tiempos de
conduccin y descanso de
ms de una hoja de
registro durante una
Art.
misma jornada por la mis Art. 141.9
143.1.f
persona, salvo cuando se R(CE) LOTT
BD13 G LOTT 1.501
cambie de vehculo y la 3821/85 Art. 198.9
Art.201.1.f
hoja de registro utilizan en ROTT
ROTT
el aparto del primer
vehculo no se encuentre
homologada para su
utilizacin en el del
segundo.
BD00 DISCOS
Normas Norma Cuanta de la
cod: Concepto NT. P. Sancin
infringidas Sancionadora Sancin
Falsificacin de hojas de
registro, tarjeta de 4.601 y
Art. 141.13 Art. 143.1.i
conductor o el retirada de la
R(CE) LOTT LOTT
BD14 falseamiento de su MG hoja falsificada
3821/85 Art. 197.13. Art.201.1.i
contenido o de los y tarjeta
ROTT ROTT
documentos de impresin falsificada
obligatorios.
BE00 PRECINTO, PLACAS, ETC.
Normas Norma Cuanta de la
cod: Concepto NT. P. Sancin
infringidas Sancionadora Sancin
Art. 140.11
Carecer el tacgrafo de la Art. 143.1.i
LOTT
Placa Descriptiva o de alguno R(CE) LOTT
BE01 (*) G 1.501
de los requisitos esenciales 3821/85 Art.201.1.f
Art. 198.5
de la misma. ROTT
ROTT
Art. 140.11
Art. 143.1.i
Llevar instalado un tacgrafo LOTT
R(CE) LOTT
BE02 careciendo de la placa de (*) G 1.501
3821/85 Art.201.1.f
montaje. Art. 198.5
ROTT
ROTT
Llevar instalado un Art. 140.11
Art. 143.1.i
tacgrafo careciendo de LOTT
R(CE) LOTT
BE03 precinto-s de la Placa de (*) G 1.501
3821/85 Art.201.1.f
montaje (o llevarlos rotos Art. 198.5
ROTT
o deteriorados) ROTT
Carecer el tacgrafo o su
instalacin de los
Art. 140.11
precintos reglamentarios, Art. 143.1.i
LOTT
llevarlos rotos, R(CE) LOTT
BE04 (*) G 1.501
deteriorados, no 3821/85 Art.201.1.f
Art. 198.5
coincidencia en los ROTT
ROTT
logotipos de los talleres,
etc.
(*) En caso de que este hecho no posibilite una manipulacin del sistema, se tipificara conforme el
artculo 142.25 de la LOTT, sancionndose en su cuanta mnima (301 )
CONDUCCION DIARIA.PROCEDIMIENTO DE ACTUACIN EN CARRETERA.
Sera de aplicacin en cada caso el baremo conveniente, calculando los excesos de conduccin sobre
10 o sobre 9 horas dependiendo cual conduccin le corresponda o haya elegido efectuar (9 horas
diarias, pudiendo alcanzar 10 horas dos veces por semana).
En todo caso siempre se buscar la opcin ms favorable para el conductor.
TIEMPOS DE CONDUCCIN Y DESCANSO (RCE 561/2006) APLICABLE A PARTI DEL 11/04/07
CA00 EXCESO TIEMPOS DE CONDUCCIN
Normas Norma Cuanta de la
cod: Concepto NT. P. Sancin
infringidas Sancionadora Sancin
Art.
Art. 140.20
Exceso superior al 50% de 143.1.h 3.301 a 4.600
LOTT
CA01 los tiempos mximos de R(CE)561/06 MG LOTT
Art.197.20
conduccin. () Art.201.1.h Inmovilizacin.
ROTT
ROTT
Art.
Art. 140.20
Exceso superior al 20% de 143.1.h 3.301 a 4.600
LOTT
CA02 los tiempos mximos de R(CE)561/06 G LOTT
Art.198.6
conduccin. Art.201.1.f Inmovilizacin.
ROTT
ROTT
Exceso en los tiempos Art. 143.1.h
Art. 140.20 3.301 a 4.600
LOTT
CA03 mximos de conduccin hasta R(CE)561/06 LOTT L Inmovilizacin.
Art.201.1.e
un 20%. Art.199.3 ROTT ()
ROTT
() Tambin se formula denuncia de trfico al Art. 120.1.1A del RGC. (450 ).
() Siempre que la distancia que todava deba recorrer el vehculo para alcanzar su destino sea
superior a 30 Km.
INMOVILIZACIONES.
Cuando sean detectados en carretera excesos de conduccin diarios considerados como Leves,
siempre que la distancia que todava deba recorrer el vehculo para alcanzar su destino sea superior
a 30 Km., o excesos de conduccin diario o minoracin de descanso diario que sean consideradas
como faltas Graves o Muy Graves, se proceder con carcter preceptivo a la inmovilizacin del
vehculo.
Estas inmovilizaciones no se llevarn a efecto cuando se detecten infracciones cometidas en
jornadas anteriores al momento de efectuar el control.
Por ejemplo, si nos encontramos efectuando un control un jueves.
1 periodo de computado
2 periodo de computado
ROTT
Art.
Art. 141.6 143.1.h
R(CE) LOTT LOTT 2.000
CA02 MS de 14 h. a 15 h. G
561/06 Art.198.6 Art. Inmovilizacin.
ROTT 201.1.f.
ROTT
Art. 141.6 Art. 143.1.h
R(CE) LOTT LOTT 3.301
CA01 MS de 15 h. a 17 h. MG
561/06 Art.197.20 Art. 201.1.h. Inmovilizacin.
ROTT ROTT
Art. 141.6 Art. 143.1.h
R(CE) LOTT LOTT 4.600
CA01 MS de 17 h. MG
561/06 Art.197.20 Art. 201.1.h. Inmovilizacin.
ROTT ROTT
A de comprobarse si ha hecho ya dos jornadas con 10 horas de conduccin de no
ser as se contabilizan los excesos sobre 10 horas.
EXCESOS DIARIOS DE CONDUCCIN.
CO00
(SOBRE 9 HORAS)
Normas Norma Cuanta de la
cod: Concepto NT. P. Sancin
infringidas Sancionadora Sancin
Art.
Art. 142.3 143.1.h
301
R(CE) LOTT LOTT
CA03 MS de 9 h. a 9:30 h. L Inmovilizacin
561/06 Art. 199.3 Art.
(*)
ROTT 201.1.c.
ROTT
Art.
Art. 142.3 143.1.h
350
R(CE) LOTT LOTT
CA03 MS de 9:30 h. a 10 h. L Inmovilizacin
561/06 Art. 199.3 Art.
(*)
ROTT 201.1.c.
ROTT
Art.
Art. 142.3 143.1.h
400
R(CE) LOTT LOTT
CA03 MS de 10 h. a 10:50 h. L Inmovilizacin
561/06 Art. 199.3 Art. (*)
ROTT 201.1.c.
ROTT
(*) Siempre que la distancia que todava deba recorrer el vehculo para alcanzar su destino sea
superior a 30 Km.
Art.
Art. 142.3 143.1.h
R(CE) LOTT LOTT 1.501
CA02 MS de 10:50 h. a 11:30 h. G
561/06 Art. 198.6 Art. Inmovilizacin
ROTT 201.1.f.
ROTT
Art.
Art. 142.3 143.1.h
R(CE) LOTT LOTT 1.600
CA02 MS de 11:30 h. a 12 h. G
561/06 Art. 198.6 Art. Inmovilizacin
ROTT 201.1.f.
ROTT
Art.
Art. 142.3 143.1.h
R(CE) LOTT LOTT 1.700
CA02 MS de 12 h. a 12:30 h. G
561/06 Art. 198.6 Art. Inmovilizacin
ROTT 201.1.f.
ROTT
Art. 142.3 Art. 143.1.h
R(CE) LOTT LOTT 1.800
CA02 MS de 12:30 h. a 13 h. G
561/06 Art. 198.6 Art. 201.1.f. Inmovilizacin
ROTT ROTT
CONDUCCIN DIARIA.
Un periodo de conduccin diario comienza con el inicio de la conduccin inmediatamente posterior a un
descanso diario o semanal y termina cuando se produzca alguna de las siguientes circunstancias:
Cuando se produzca un descanso continuado de al menos 9 horas sin que hayan transcurrido 24
horas desde el comienzo del periodo.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h
1 D D D D D D D D D C D D C C C D C C C C C D D D
2 D D D D D D C C C C C D C C C D D D D D D C C C
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h
1 D D D D D D D D D C D D D C C D C C C C C D D C
2 D C C C D D D C C C C D C D C D D D D D D C C C
Para contabilizar las infracciones por exceso de conduccin en una semana natural se aplicar el siguiente
criterio de forma que ser siempre la ms favorable para el transportista:
CA00 EXCESOS EN LOS TIEMPOS MXIMOS DE CONDUCCIN BISEMANAL (90 HORAS). SUPERIORES AL 50%
Normas Norma Cuanta de la
cod: Concepto NT. P. Sancin
infringidas Sancionadora Sancin
Art.
Art. 140.20 143.1.h
R(CE) LOTT LOTT
CA01 MS de 135 h. hasta 157 h. MG 3.301
561/06 Art. 197.20 Art.
ROTT 201.1.h.
ROTT
Art.
Art. 140.20 143.1.h
R(CE) LOTT LOTT
CA01 MS de 157 h. MG 4.600
561/06 Art. 197.20 Art.
ROTT 201.1.h.
ROTT
ENTRE EL 20% Y EL 50%.
Art.
Art. 141.6 143.1.f
R(CE) LOTT LOTT
CA02 MS de 108 h. G 1.501
561/06 Art. 198.6 Art.
ROTT 201.1.f.
ROTT
Art.
Art. 141.6 143.1.f
R(CE) LOTT LOTT
CA02 MS de 109 h. G 1.540
561/06 Art. 198.6 Art.
ROTT 201.1.f.
ROTT
Art.
Art. 141.6 143.1.f
R(CE) LOTT LOTT
CA02 MS de 110 h. G 1.580
561/06 Art. 198.6 Art.
ROTT 201.1.f.
ROTT
Art.
Art. 141.6 143.1.f
R(CE) LOTT LOTT
CA02 MS de 111 h. G 1.620
561/06 Art. 198.6 Art.
ROTT 201.1.f.
ROTT
Art.
Art. 141.6 143.1.f
R(CE) LOTT LOTT
CA02 MS de 112 h. G 1.660
561/06 Art. 198.6 Art.
ROTT 201.1.f.
ROTT
Art.
Art. 141.6 143.1.f
R(CE) LOTT LOTT
CA02 MS de 113 h. G 1.700
561/06 Art. 198.6 Art.
ROTT 201.1.f.
ROTT
Art.
Art. 141.6 143.1.f
R(CE) LOTT LOTT
CA02 MS de 114 h. G 1.740
561/06 Art. 198.6 Art.
ROTT 201.1.f.
ROTT
Art.
Art. 141.6 143.1.f
R(CE) LOTT LOTT
CA02 MS de 115 h. G 1.780
561/06 Art. 198.6 Art.
ROTT 201.1.f.
ROTT
Autor: Juan Antonio Socio AUGC N: 1688 (Madrid) Especialista de transportes.
20
Art.
Art. 141.6 143.1.f
R(CE) LOTT LOTT
CA02 MS de 116 h. G 1.820
561/06 Art. 198.6 Art.
ROTT 201.1.f.
ROTT
Art.
Art. 141.6 143.1.f
R(CE) LOTT LOTT
CA02 MS de 117 h. G 1.860
561/06 Art. 198.6 Art.
ROTT 201.1.f.
ROTT
Art.
Art. 141.6 143.1.f
R(CE) LOTT LOTT
CA02 MS de 118 h. G 1.900
561/06 Art. 198.6 Art.
ROTT 201.1.f.
ROTT
Art.
Art. 141.6 143.1.f
R(CE) LOTT LOTT
CA02 MS de 119h. G 1.950
561/06 Art. 198.6 Art.
ROTT 201.1.f.
ROTT
Art.
Art. 141.6 143.1.f
R(CE) LOTT LOTT
CA02 MS de 120 h. hasta 135 h G 2.000
561/06 Art. 198.6 Art.
ROTT 201.1.f.
ROTT
INFERIORES AL 20%
Art.
Art. 142.3 143.1.c
R(CE) LOTT LOTT
CA03 MS de 90 h L 301
561/06 Art. 199.3 Art.
ROTT 201.1.c
ROTT
Art.
Art. 142.3 143.1.c
R(CE) LOTT LOTT
CA03 MS de 91 h L 310
561/06 Art. 199.3 Art.
ROTT 201.1.c
ROTT
Art.
Art. 142.3 143.1.c
R(CE) LOTT LOTT
CA03 MS de 92 h L 310
561/06 Art. 199.3 Art.
ROTT 201.1.c
ROTT
Art.
Art. 142.3 143.1.c
R(CE) LOTT LOTT
CA03 MS de 93 h L 320
561/06 Art. 199.3 Art.
ROTT 201.1.c
ROTT
Art.
Art. 142.3 143.1.c
R(CE) LOTT LOTT
CA03 MS de 94 h L 320
561/06 Art. 199.3 Art.
ROTT 201.1.c
ROTT
Art.
Art. 142.3 143.1.c
R(CE) LOTT LOTT
CA03 MS de 95 h L 330
561/06 Art. 199.3 Art.
ROTT 201.1.c
ROTT
Art.
Art. 142.3 143.1.c
R(CE) LOTT LOTT
CA03 MS de 96 h L 330
561/06 Art. 199.3 Art.
ROTT 201.1.c
ROTT
Art.
Art. 142.3 143.1.c
R(CE) LOTT LOTT
CA03 MS de 97 h L 340
561/06 Art. 199.3 Art.
ROTT 201.1.c
ROTT
Art.
Art. 142.3 143.1.c
R(CE) LOTT LOTT
CA03 MS de 98 h L 340
561/06 Art. 199.3 Art.
ROTT 201.1.c
ROTT
Art.
Art. 142.3 143.1.c
R(CE) LOTT LOTT
CA03 MS de 99 h L 350
561/06 Art. 199.3 Art.
ROTT 201.1.c
ROTT
Art.
Art. 142.3 143.1.c
R(CE) LOTT LOTT
CA03 MS de 100 h L 350
561/06 Art. 199.3 Art.
ROTT 201.1.c
ROTT
Art.
Art. 142.3 143.1.c
R(CE) LOTT LOTT
CA03 MS de 101 h L 360
561/06 Art. 199.3 Art.
ROTT 201.1.c
ROTT
Art.
Art. 142.3 143.1.c
R(CE) LOTT LOTT
CA03 MS de 102 h L 360
561/06 Art. 199.3 Art.
ROTT 201.1.c
ROTT
Art.
Art. 142.3 143.1.c
R(CE) LOTT LOTT
CA03 MS de 103 h L 370
561/06 Art. 199.3 Art.
ROTT 201.1.c
ROTT
Art.
Art. 142.3 143.1.c
R(CE) LOTT LOTT
CA03 MS de 104 h L 370
561/06 Art. 199.3 Art.
ROTT 201.1.c
ROTT
Art.
Art. 142.3 143.1.c
R(CE) LOTT LOTT
CA03 MS de 105 h L 380
561/06 Art. 199.3 Art.
ROTT 201.1.c
ROTT
Art.
Art. 142.3 143.1.c
R(CE) LOTT LOTT
CA03 MS de 107 h. hasta 108 h. L 390
561/06 Art. 199.3 Art.
ROTT 201.1.c
ROTT
CONDUCCIN BISEMANAL.
1. El periodo empieza a las 0 horas del lunes y termina a las 24 horas del domingo transcurridas dos
semanas.
Se deben analizar todos los periodos posibles entres cada dos semanas consecutivas. Esto es, 1 con
2, 2 con 3, 3 con 4, etc.
LOS EXCESOS DE CONDUCCIN SE COMPUTARN SOBRE 90 HORAS.
2. En el supuesto de que la conduccin de una semana incida en la fonacin de dos infracciones, se
sancionara nicamente la ms grave.
C C C C C C D C C C C C C D C C C C C D D
10 10 9 9 9 9 24 10 10 9 9 9 9 24 9 9 10 10 9 24 24
L M X J V S D L M X J V S D L M X J V S D
(1) 56 horas + (2) 56 horas = 112 horas
(2) 56 horas + (3) 47 horas = 103 horas
CA00 EXCESOS EN LOS TIEMPOS MXIMOS DE CONDUCCIN SEMANAL (56 HORAS). SUPERIORES AL 50%
Normas Norma Cuanta de la
cod: Concepto NT. P. Sancin
infringidas Sancionadora Sancin
Art.
Art. 140.20 143.1.h
R(CE) LOTT LOTT
CA01 MS de 84 h. hasta 98 h. MG 3.301
561/06 Art. 197.20 Art.
ROTT 201.1.h.
ROTT
Art.
Art. 140.20 143.1.h
R(CE) LOTT LOTT
CA01 MS de 98 h. MG 4.600
561/06 Art. 197.20 Art.
ROTT 201.1.h.
ROTT
ENTRE EL 20% Y EL 50%.
Art.
Art. 141.6 143.1.f
R(CE) LOTT LOTT
CA02 MS de 68 h. G 1.501
561/06 Art. 198.6 Art.
ROTT 201.1.f.
ROTT
Art.
Art. 141.6 143.1.f
R(CE) LOTT LOTT
CA02 MS de 69 h. G 1.540
561/06 Art. 198.6 Art.
ROTT 201.1.f.
ROTT
Art.
Art. 141.6 143.1.f
R(CE) LOTT LOTT
CA02 MS de 70 h. G 1.580
561/06 Art. 198.6 Art.
ROTT 201.1.f.
ROTT
Autor: Juan Antonio Socio AUGC N: 1688 (Madrid) Especialista de transportes.
23
Art.
Art. 141.6 143.1.f
R(CE) LOTT LOTT
CA02 MS de 71 h. G 1.620
561/06 Art. 198.6 Art.
ROTT 201.1.f.
ROTT
Art.
Art. 141.6 143.1.f
R(CE) LOTT LOTT
CA02 MS de 72 h. G 1.660
561/06 Art. 198.6 Art.
ROTT 201.1.f.
ROTT
Art. 141.6 Art. 143.1.f
R(CE) LOTT LOTT
CA02 MS de 73 h. G 1.700
561/06 Art. 198.6 Art. 201.1.f.
ROTT ROTT
Art.
Art. 141.6 143.1.f
R(CE) LOTT LOTT
CA02 MS de 74 h. G 1.740
561/06 Art. 198.6 Art.
ROTT 201.1.f.
ROTT
Art.
Art. 141.6 143.1.f
R(CE) LOTT LOTT
CA02 MS de 75 h. G 1.780
561/06 Art. 198.6 Art.
ROTT 201.1.f.
ROTT
Art.
Art. 141.6 143.1.f
R(CE) LOTT LOTT
CA02 MS de 76 h. G 1.820
561/06 Art. 198.6 Art.
ROTT 201.1.f.
ROTT
Art.
Art. 141.6 143.1.f
R(CE) LOTT LOTT
CA02 MS de 77 h. G 1.860
561/06 Art. 198.6 Art.
ROTT 201.1.f.
ROTT
Art.
Art. 141.6 143.1.f
R(CE) LOTT LOTT
CA02 MS de 78 h. G 1.900
561/06 Art. 198.6 Art.
ROTT 201.1.f.
ROTT
Art.
Art. 141.6 143.1.f
R(CE) LOTT LOTT
CA02 MS de 79 h. G 1.950
561/06 Art. 198.6 Art.
ROTT 201.1.f.
ROTT
Art.
Art. 141.6 143.1.f
R(CE) LOTT LOTT
CA02 MS de 80 h. hasta 84 h G 2.000
561/06 Art. 198.6 Art.
ROTT 201.1.f.
ROTT
INFERIORES AL 20%
Art.
Art. 142.3
143.1.c
R(CE) LOTT
CA03 MS de 56 h L LOTT 301
561/06 Art. 199.3
Art.
ROTT
201.1.c
Autor: Juan Antonio Socio AUGC N: 1688 (Madrid) Especialista de transportes.
24
ROTT
Art.
Art. 142.3 143.1.c
R(CE) LOTT LOTT
CA03 MS de 57 h L 310
561/06 Art. 199.3 Art.
ROTT 201.1.c
ROTT
Art.
Art. 142.3 143.1.c
R(CE) LOTT LOTT
CA03 MS de 58 h L 320
561/06 Art. 199.3 Art.
ROTT 201.1.c
ROTT
Art.
Art. 142.3 143.1.c
R(CE) LOTT LOTT
CA03 MS de 59 h L 320
561/06 Art. 199.3 Art.
ROTT 201.1.c
ROTT
Art.
Art. 142.3 143.1.c
R(CE) LOTT LOTT
CA03 MS de 60 h L 330
561/06 Art. 199.3 Art.
ROTT 201.1.c
ROTT
Art.
Art. 142.3 143.1.c
R(CE) LOTT LOTT
CA03 MS de 61 h L 330
561/06 Art. 199.3 Art.
ROTT 201.1.c
ROTT
Art.
Art. 142.3 143.1.c
R(CE) LOTT LOTT
CA03 MS de 62 h L 340
561/06 Art. 199.3 Art.
ROTT 201.1.c
ROTT
Art.
Art. 142.3 143.1.c
R(CE) LOTT LOTT
CA03 MS de 63 h L 340
561/06 Art. 199.3 Art.
ROTT 201.1.c
ROTT
Art.
Art. 142.3 143.1.c
R(CE) LOTT LOTT
CA03 MS de 64 h L 350
561/06 Art. 199.3 Art.
ROTT 201.1.c
ROTT
Art.
Art. 142.3 143.1.c
R(CE) LOTT LOTT
CA03 MS de 65 h L 350
561/06 Art. 199.3 Art.
ROTT 201.1.c
ROTT
Art.
Art. 142.3 143.1.c
R(CE) LOTT LOTT
CA03 MS de 66 h L 360
561/06 Art. 199.3 Art.
ROTT 201.1.c
ROTT
Art. 142.3 Art.
R(CE)
CA03 MS de 67 h LOTT L 143.1.c 370
561/06
Art. 199.3 LOTT
Autor: Juan Antonio Socio AUGC N: 1688 (Madrid) Especialista de transportes.
25
ROTT Art.
201.1.c
ROTT
CONDUCCIN SEMANAL
1. Los periodos de conduccin semanal se contabilizarn desde las 0 horas de un lunes hasta las
24 horas del domingo.
1 semana: 10+10+9+9+9+7= 54 h.
2 semana: 10+10+9+9+10+10= 58 h.
3 semana: 9+9+910+10= 47 h.
A PARTIR DEL 01/01/2008 DIAS SOBRE LOS QUE SE PUEDE EFECTUAR UN CONTROL DEL TACGRAFO
DA QUE SE REALIZA EL CONTROL
28 DIAS ANTERIORES
LUNES MARTES MIERCOLES JUEVES VIERNES SABADO DOMINGO
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31
LUNES MARTES MIERCOLES JUEVES VIERNES SABADO DOMINGO
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30
DESCANSO DIARIO
Inicio periodo
1 D D D D D C C C D C C C C D C C C D D D D D D D
2 D D C C C D D D C C C C D D D D D C C C C D D D
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 12 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Comienza el periodo de 24 h.
1 D D D D D C C C D C D C C C C C C D D D C D D D
2 D D C C C C C D C C C C D D D D D C C C C D D D
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 12 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
1 D D D D D C C D D C D C C D C D C D D D C D D D
2 C D C D D D D D D D D D C C D D D D C C C C D D
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 12 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Fin
Periodo comienza de nuevo el periodo de 24 h.
24h.
CUANDO ENTRE DOS PERIODOS DE DESCANSO SEMANALAS REALICE MAS DE TRES DESCANSOS
REDUCIDOS (+9 Y DE 11 HORAS), (PARA ESTE ANALISIS CONSIDERAREMOS DESCANSO SEMANAL
CUALQUIER DESCANSO DE LA MENOS 24 HORAS).
D D D D? D D D D? D D D D D D D D D
24 9 9 21 9 9 9 21 9 9 9 24 9 9 24 21 9
L M X J V S D L M X J V S D L M
NOTAS:
LA NORMATIVA APLICABLE ESTABLECE QUE SE ADMITEN EN TODO CASO LOS DESCANSOS CONTINUOS
DE MS DE 11 HORAS DE DURACIN Y LOS DESCANSOS FRACCIONADOS. SIN EMBARGO LOS DESCANSOS
REDUCIDOS SE ADMITE QUE SE HAGAN HASTA TRES ENTRE DOS PERIODOS DE DESCANSO SEMANALES.
PARA CONTABILIZAR LAS INFRACCIONES POR MINORACIN DE DESCANSO SE APLICAR EL SIGUIENTE CRITERIO DE
FORMA QUE SALGA LO MS FAVORABLE PARA EL TRANSPORTISTA:
SE ORDENARN LOS DESCANSOS QUE SE PRODUZCAN, EN EL INTERVALO ICLUIDO ENTRE DOS PERODOS DE
DESCANSO SEMANAL, DE MENOR A MAYOR DE FORMA QUE A LOS TRES PRIMEROS SE LE APLIQUE LA MINORACION
SOBRE 9 HORAS Y AL CUARTO Y SUCESIVOS LA MINORACIN SOBRE 11 HORAS.
SE OBTENDRA UN INFORME QUE PERMITA CONSTATAR, LA FORMA DE APLICAR LOS CRITERIOS.
DOBLE TRIPULACION.
PARA QUE SEA PALICABLE EL RGIMEN DE CONCUCIN EN EQUIPO, DEBEN ESTAR PRESENTES LOS
DOS CONDUCTORES DURANTE TODO EL PERIODO, SLVO LA PRIMERA HORA, QUE SERA OPCIONAL.
Inicio periodo
1 D D D D D D D D D C S D D C C C S S D D C C D S
2 D D D D D D D D D S C D D S S S C C D D S S D C
H 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 21 23 24
1 D D D D D D D D D C C C C C D D D D D C C C C D
2 D D D D D D D D D S S S S S D D D D D S S S S D
1 D D D D D D D D D C S S D D D D C C S S S C D D
2 D D D D D D D D D S C C D D D D S S C C C S D D
H 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 21 23 24
1 C C C S S C C C S S D D C C C D D D D D D D D D
2 S S S C C S S S C C D D S S S D D D D D D D D D
Inicio de periodo
1 D D D D D D D D D C S C D S S D S S D D C C C C
2 D D D D D D D D D S C S D C C D C C D D S S S S
H 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 21 23 24
1 S S S C C S S C D D D D D D D D C C C D D D D C
2 C C C S S C C S D D D D D D D D S S S D D D D S
DESCANSO SEMANAL
Norma P.
cod: Concepto Normas infringidas NT. Cuanta de la Sancin
Sancionadora Sancin
Art.
Art. 140.20 143.1.c
Menos de 45 h hasta LOTT LOTT
CBO3 R(CE) 561/06 L 301 a 400
36 h. Art. 199.3 Art.
ROTT 201.1.c.
ROTT
Art.
Art. 140.20 143.1.f
Menos de 36 h hasta LOTT LOTT 1.501 a 2.000
CBO2 R(CE) 561/06 G
22 h. Art. 198. 6 Art.
ROTT 201.1.f.
ROTT
Art.
Art. 140.20 143.1.h
LOTT LOTT
CBO1 Menos de 22 h. R(CE) 561/06 MG 3.301 a 4600
Art. 197. 20 Art.
ROTT 201.1.h.
ROTT
DESCANSO SEMANAL
1. DESPUES DE UN MXIMO DE 6 JORNADAS DE 24 HORAS DEBER COMENZARSE UN DESCANSO
SEMANAL. EL CMPUTO DE ESTAS 6 JORNADAS COMIENZA CON CUALQUIER ACTIVIDAD, QUE NO SEA
DESCANSO, INMEDIATAMENTE POSTERIO A UN DESCANSO SEMANAL.
COMENZAREMOS EL CMPUTO DE LAS 6 JORNADAS, SIEMPRE A LAS 0 HORAS DEL LUNES (salvo que
en ese momento estuviera en descanso; en cuyo caso comienza al finalizar el mismo), DANDO POR
BUENO EL PERIODO ANTERIOR ES UN DESCANSO SEMANAL NORMAL (45 HORAS); Y TERMINA
CUANDO SE PRODUZCA ALGUNA DE LAS SIGUIENTES CIRCUNSTANCIAS:
a. QUE ENCUENTRE EL COMIENZO DE UN DESCANSO DE 45 HORAS. EN ESTE CASO EL PERIODO
TERMINAR CUANDO FINALICE EL DESCANSO Y EL SIGUIENTE PERIODO COMENZAR EN ESE
MISMO INSTANTE.
D J J J J J J D D J J J J J J D J
45 24 24 24 24 24 24 24 21 24 24 24 24 24 24 24 24
L M X J V S D L M X J V S D L M
D J J J J J J D J J J J J J D D
45 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 21
L M X J V S D L M X J V S D L
D J J J J D J J J J J J J J D D
45 24 24 24 24 21 24 24 24 24 24 24 24 24 24 21
L M X J V S D L M X J V S D L
D J J J J J J D J J J J J J D D
45 24 24 24 24 24 24 22 24 24 24 24 24 24 24 21
L M X J V S D L M X J V S D L
6 jornadas de 24h.
D J J J J D J J J J J J J J D D
45 24 24 24 24 22 24 24 24 24 24 24 24 24 24 21
L M X J V S D L M X J V S D L
D J J J J J J D J J J J J J D D
24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 21
L M X J V S D L M X J V S D L
SANCIONABLE
D J J J J J J D D J J J J J J D J J J J J J D D J J J
2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
4 4 4 4 4 4 4 4 1 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 1 4 4 4
L M X J V S D L M X J V S D L M X J V S D L M X J V
EJEMPLO:
6 minutos de conduccin 13pausa/descanso 10conduccin
6- 1= 5 13+ 1+ 1= 15 10- 1= 9
5 minutos de conduccin 15pausa/descanso 9conduccin
CC00 CONDUCCIN ININTERRUMPIDA.
Norma P.
cod: Concepto Normas infringidas NT. Cuanta de la Sancin
Sancionadora Sancin
Art.
Art. 140.20 143.1.h
LOTT LOTT 4.601
CC01 Ms de 7:45 h R(CE) 561/06 MG
Art. 197.20 Art. Inmovilizacin.
ROTT 201.1.h.
ROTT
Art.
Art. 140.20 143.1.h
Ms de 7:15 h a 7:45 LOTT LOTT 4.000
CC01 R(CE) 561/06 MG
h Art. 197.20 Art. Inmovilizacin.
ROTT 201.1.h.
ROTT
Art.
Art. 140.20 143.1.h
Ms de 6:45 h a 7:15 LOTT LOTT 3.301
CC01 R(CE) 561/06 MG
h Art. 197.20 Art. Inmovilizacin.
ROTT 201.1.h.
ROTT
Art.
Art. 140.20 143.1.h
LOTT LOTT 2.000
CC02 Ms de 6:15 a 6:45 h R(CE) 561/06 G
Art. 198.6 Art. Inmovilizacin.
ROTT 201.1.f.
ROTT
Autor: Juan Antonio Socio AUGC N: 1688 (Madrid) Especialista de transportes.
34
Art.
Art. 140.20 143.1.h
Ms de 5:31 h a 6:15 LOTT LOTT 1.501
CC02 R(CE) 561/06 G
h Art. 198.6 Art. Inmovilizacin.
ROTT 201.1.f.
ROTT
Art.
Art. 140.20 143.1.h
Ms de 5:00 h a 5:30 LOTT LOTT 3.01
CC03 R(CE) 561/06 L
h Art. 199.3 Art. Inmovilizacin. ()
ROTT 201.1.f.
ROTT
(*) El periodo mximo de inmovilizacin por este hecho ser de 45 minutos o hasta completar los 45 minutos.
(**)Siempre que la distancia que todava deba recorrer el vehculo para alcanzar su destino sea superior a 30 Km.
INTERRUPCIONES A LA CONDUCCIN
1. Un periodo de conduccin ininterrumpida comienza con una conduccin y termina cuando se
produzca la siguiente circunstancia:
Una interrupcin continua de al menos 45 minutos.
Una interrupcin fraccionada tomando una pausa de al menos 15 minutos, seguida de otra de al
menos 30 minutos. (siempre en este orden).
2. El final del periodo coincide con el final de la pausa o interrupcin reglamentaria (45 minutos). Aun
en el caso de que se tratase de un descanso superior, el final del periodo coincidir con el momento
en el que se alcanzan 45 minutos de interrupcin.
3. El siguiente periodo de conduccin ininterrumpida empezar en el siguiente tramo de conduccin.
4. Dentro del periodo de conduccin ininterrumpida hay que contabilizar nicamente el tiempo de
conduccin para determina la infraccin. En ningn caso se contabilizarn las pausas que pudieran
haberse producido, ya fueran inferiores o superiores a 15 minutos. Se sancionaran si sobrepasa la
conduccin en ms de 5.00 horas.
Periodo computado
CRITERIOS DE APLICACIN:
Vehculos cuya velocidad mxima autorizada no supere los 40 kilmetros por hora.
Vehculos adquiridos o alquilados sin conductor por las fuerzas armadas, la defensa civil, los
cuerpos de bomberos y la fuerzas responsables del mantenimiento del orden pblico, cuan el
transporte se realice como consecuencia de la funcin propia encomendad a estos cuerpos y bajo
su responsabilidad.
Vehculos que se sometan a pruebas en carretera con fines de mejora tcnica, reparacin o
conservacin y vehculos nuevos o transformados que an no se hayan puesto en circulacin.
Vehculos o conjuntos de vehculos de una MMA no suprior a 7,5 toneladas utilizados pare el
transporte no comercial de mercancas.
Vehculos comerciales que se consideren histricos con arreglo a la legislacin del Estado
miembro en que circulan y que se utilicen para el transporte no comercial de viajeros o
mercancas.
REAL DECRETO 640/2007 de 18 de mayo BOE n: 126, POR EL QUE SE ESTABLECEN EXENCIONES
A LA OBLIGACION DE LAS NORMAS SOBRE TIEMPOS DE CONDUCCIN Y DESCANSO Y EL USO DEL
TACGRAFO EN EL TRASNPROTE POR CARRETERA.
Artculo 2
Transporte que tengan por objeto la recogida y entrega de envos postales en el marco del
servicio postal universal por proveedores de dicho, servicio, siempre que la MMA del vehculo
utilizado, incluida en su caso la de los remolques y semirremolques, no sea superior a 7,5
Toneladas, el transportes se desarrolla ntegramente dentro de un radio de 50 kilmetros
alrededor del centro de explotacin de la empresa titular o arrendataria del vehculo, y la
conduccin de vehculo no constituya la actividad principal del conductor, cuya categora
profesional habr de ser la correspondiente a quienes se encargan de la recogida y reparto de la
correspondencia postal.
Transporte de recogida de leche en las granjas o que tengan por objeto llevar a stas
recipientes de leche o productos lcteos destinados a la alimentacin del ganado siempre que se
desarrollen ntegramente en un radio de 100 kilmetros alrededor del centro de explotacin de la
empresa titular o arrendataria del vehculo.
Transportes de animales vivos entre granjas y mercados locales, entre mercados y mataderos
locales o entre granjas y mataderos locales, siempre que la distancia en lnea recta entre origen y
destino del transporte no sea superior a 50 kilmetros.
Transportes de carcter privado complementario cuyo objeto sea el traslado del material,
equipo o maquinaria utilizado por el conductor en el ejercicio de su profesin, siempre que la
MMA del vehculo utilizado incluido en su caso la de los remolques y semirremolques no sea
superior a 7,5 toneladas, el transporte se desarrolle ntegramente dentro de un radio de 50
kilmetros alrededor del centro de explotacin de la empresa titular o arrendataria del vehculo y
la conduccin de vehculo no constituya la actividad principal del conductor.
Transportes realizados por vehculos desarrollados en islas cuya superficie no supere los
1.500 kilmetros cuadrados, siempre que stas no se encuentren unidas al territorio peninsular
Autor: Juan Antonio Socio AUGC N: 1688 (Madrid) Especialista de transportes.
37
por ningn puente, vado o tnel cuyo uso est abierto a los vehculos a motor.
Las excepciones contempladas en este artculo se extendern a los recorridos en vacio que los
vehculos hayan de realizar necesariamente como, antecedente o consecuencia de la realizacin
de uno de los transportes a los que dichas excepciones se encuentran referidas.
En uso de la habilitacin contenida en el artculo 3.4 del Reglamento (CEE) n 3821/85 las
excepciones sealadas en el artculo anterior, as como las contempladas en el artculo 3 del
Reglamento (CE) n 561/2006, no afectarn al cumplimiento de las obligaciones sealadas en la
reglamentacin vigente en materia de instalacin y revisin peridica del tacgrafo en el caso de
los vehculos que se encuentren obligados a instalar y utilizar dispositivos de limitacin de
velocidad, de conformidad con el Real Decreto 1417/2005, de 25 de noviembre, por el que se
regula la utilizacin y comprobacin del funcionamiento de dispositivos de limitacin de velocidad
en determinadas categoras de vehculos, cuando la seal de velocidad de dichos dispositivos
proceda del tacgrafo.
LIMITADOR DE VELOCIDAD.
Normas Norma Cuanta de la
cod: Concepto NT. P. Sancin
infringidas Sancionadora Sancin
Dir 2002/85
Art. 143.1.i
y 92-6 y 92- Art. 140.20
LOTT
Carencia del limitador de 24 CEE LOTT
DA01 MG Art. 4.601
velocidad RD Art. 197. 11
201.1.i.
1417/2005 ROTT
ROTT
(BOE 3-12)
DB00 INADECUADO FUNCIONAMIENTO
Dir 2002/85 Art.
y 92-6 y 92- Art. 141.5 143.1.h
Inadecuado funcionamiento
24 CEE LOTT LOTT
DB01 del limitador de velocidad G 1.501
RD Art. 198.5 Art.
imputable al transportista
1417/2005 ROTT 201.1.i.
(BOE 3-12) ROTT
DC00 MANIPULACIN
Tener desconectado del
sistema el cable actuador 4.601 Resp:
mecnico, levar colocado un instalador
Dir 2002/85
objeto que impida el colaborador
y 92-6 y 92- Art. 140.10 Art. 143.1.i
funcionamiento del actuador transportista.
24 CEE LOTT LOTT
DC01 o cualquier instrumento que MG Traslado al taller
RD Art. 197.10 Art. 201.1.i.
e inmovilizar
impida la actuacin del ROTT
1417/2005 ROTT hasta que se
dispositivo de limitacin, as
(BOE 3-12) subsane la
como llevar desconectad la
manipulacin
alimentacin del regulador
electrnico.
4.601 Resp:
Dir 2002/85 instalador
Manipulacin en el dispositivo Art. 143.1.i colaborador
y 92-6 y 92- Art. 140.10
de limitacin que implique su LOTT transportista.
24 CEE LOTT
DC02 entrada en funcionamiento a MG Art. Traslado al taller
RD Art. 197.10 e inmovilizar
una velocidad superior a la 201.1.i.
1417/2005 ROTT hasta que se
instantnea permitida ROTT
(BOE 3-12) subsane la
manipulacin
4.601 Resp:
Dir 2002/85 instalador
Art. 143.1.i colaborador
Manipulacin en el dispositivo y 92-6 y 92- Art. 140.10
LOTT transportista.
de limitacin que implique la 24 CEE LOTT
DC03 MG Art. Traslado al taller
no entrada en funcionamiento RD Art. 197.10 e inmovilizar
201.1.i.
del dispositivo de limitacin 1417/2005 ROTT hasta que se
ROTT
(BOE 3-12) subsane la
manipulacin
Artculo 1.
1. Los vehculos a motor destinados al transporte de personas que tengan, adems del asiento
del conductor, ms de ocho plazas (categora M3) y cuya MMA, sea superior a 10 toneladas,
debern estar equipados de dispositivos en los que la velocidad mxima est limitada a 100
kilmetros/hora.
EXENCIONES:
3. Los apartados 1 y 2 de este artculo no se aplican a los vehculos a motor utilizados por las
Fuerzas Armadas y Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, servicio de Proteccin Civil, contra
incendios y otros servicios de urgencia.
Artculo 2.
1. Lo dispuesto en el artculo 1 se aplicara a los vehculos matriculados a partir del 1 de
enero de 1994.
Artculo 3.
Los dispositivos de limitacin de velocidad a instalar debern estar homologados segn la Directiva
92/24 CEE del Consejo de 31 de marzo de 1992.
Desde hace algunos aos es conocida la obligacin que existe que en todos los vehculos cuya MMA.,
sea superior a 12 toneladas y fueran matriculados a partir del 1/1/1988, tiene la obligacin de
llevar colocado un dispositivo de limitacin de velocidad a 90 km/h.
Hoy da todos los vehculos matriculados a partir del 1 de enero de 2005, con una MMA.,
superior a 3,5 Toneladas, pero inferior a 12 Toneladas, slo podrn circular por las vas pblicas si
tiene instalado un dispositivo de limitacin de velocidad por el cual no puedan supera los 90 Km/h, a
partir de unas determinadas fechas en vas a su fecha de matriculacin.
En esta normativa se establecen las siguientes exigencias que han de tenerse en cuenta en
LIMITADOR DE VELOCIDAD PAR VEHCULOS CON MMA., SUPERIOR A 3,5 toneladas.
El artculo 3 del citado RD regula la velocidad de limitacin de velocidad en 100 Km/h, para
los vehculos clasificados como M2 Y M3. (viajeros).
Toda aquella manipulacin de cualquier sistema del dispositivo de limitacin de velocidad deber ser
realizada por aquellos talleres y empresas autorizadas otorgando a cada una de ellas una letra de
identificacin para su impresin en los determinados precintos que instalen:
PLACA DE MONTAJE
La placa de montaje deber estar debidamente precintada o adherida con un sistema que impida su
retirada sin ser destruida. Podr ser de plstico, metal o papel plastificado, como norma general, y
de unas dimensiones mnimas de 50x80 mm.
Como excepcin a lo anterior la placa de montaje podr ser sustituida por un Certificado de Primera
Instalacin, emitido y debidamente sellado por el fabricante o su representante legal en Espaa, el
cual acompaara al vehculo.
En la placa de montaje del limitador deber hacerse constar como mnimo los siguientes datos:
a) Nombre y razn social del taller o empresa autorizada.
b) Contrasea otorgada al taller o empresa autorizada (Letra Mayscula).
c) Velocidad seleccionada en km/h (V).
d) Fecha de instalacin.
e) Permetro efectivo de los neumticos (L).
f) Coeficiente caracterstico del vehculo (W).
TACGRAFO DIGITAL.
INTRODUCCIN.
Con el Reglamento (CE) 2135/98, de la Comisin Europea, se establece la implantacin del
tacgrafo digital y mediante el Reglamento (CE) 1360/02 se adapta por sptima vez el progreso
tcnico el Reglamento (CE) 3821/85 relativo al aparto de control en el sector de los transportes
por carretera, creando un nuevo Anexo I B,
EL ANEXO I.B
Establece las condiciones de fabricacin, ensayo e instalacin y control del tacgrafo digital.
Seguridad Vial.
Mejora de las condiciones de trabajo de los conductores.
Fijar las reglas para una libre competencia en el transporte por carretera.
Siendo de aplicacin al transporte nacional e internacional dentro de la CEE, Suiza, los pases
parte del Acuerdo sobre el Espacio Econmico Europeo (EEE) y del Acuerdo Europeo sobre el
trabajo de las tripulaciones (AETR) y los vehculos matriculados en un tercer pas no
perteneciente a los anteriores.
SALVO EXCEPCIONES.
DEFINICIONES
INSTALCIN: Montaje del aparto de control en un vehculo.
ACTIVACIN: Fase en que el aparto de control pasa a ser totalmente operativo y realiza todas
las funciones, incluidas las de seguridad. En esta fase en los datos tcnicos de la Unidad
Intravehcular figurara (1) y no aparecer la matrcula del vehculo ni la L.
CALIBRADO: La actualizacin o confirmacin de parmetros del vehculo que van a guardarse
en la memoria. Dichos parmetros incluyen la identificacin del vehculo (VIN, VRN y Estado
miembro donde se matricul) y sus caractersticas w, k, l, tamao de los neumticos, valor de
ajuste del dispositivo de limitacin de velocidad (en su caso), hora real correspondiente al
Tiempo Universal Coordinado (hora UTC) y lectura del cuentakilmetros. En esta fase en los datos
tcnicos de la Unidad Intravehcular figurar un (2).
valor de ajuste del dispositivo de limitacin de velocidad (90 km/h vehculos N2 y N3; 100 km/h
vehculos M2 y M3).
INSTALACIN
PICTOGRAMAS
INCIDENTES
(1) INSERCIN DE UNA TARJETA NO VLIDA: Este incidente se produce al insertar una
tarjeta no vlida o cuando caduca una tarjeta vlida insertada.
(2) CONFLICTO DE TARJETAS: Se produce cuando entra en conflicto dos tarjetas vlidas.
(TARJETA DE CONDUCTOR con tarjeta de Centro de Ensayo; TARJETA DE CONTROL con tarjeta de
Control de Ensayo o de Empresa; TARJETA DE CENTRO DE ENSAYO con tarjeta de conductor, de
Control,, de Centro de Ensayo o de Empresa; y TARJETA DE EMPRESA con tarjeta de Control, de
Centro de Ensayo o de Empresa).
(3) SOLAPAMIENTO TEMPORAL: Cuando la fecha/hora en que se extrajo por ltima vez una
tarjeta de conductor, es posterior a la fecha/hora actual del aparato de control donde se inserta
la tarjeta.
(4) CONDUCCIN SIN TARJETA ADECUADA: Se produce en determinadas combinaciones de
dos tarjetas de tacgrafo (Ranura primera conductor SIN TARJETA y en la ranura de segundo
conductor con cualquier tarjeta; TARJETA DE CONDUCTROR con Tarjeta de Control, de Centro de
Ensayo o de Empresa; TARJETA DE CONTROL con cualquier otra tarjeta o sin tarjeta en la primera
ranura; TARJETA DE CENTRO DE ENSAYO con tarjeta de Conductor, de Control o de Empresa; y
TARJETA DE EMPRESA con cualquier otra tarjeta o sin tarjeta en la primera ranura.
(5) INSERCIN DE UNA TARJETA DURANTE LA CONDUCCIN: Cuando se inserta una tarjeta
de tacgrafo en una de las ranuras mientras la actividad del conductor es CONDUCCIN.
(6) EROR AL CERRAR LA LTIMA SESIN DE LA TARJETA: Se produce cuando al insertar la
tarjeta, el aparto detecta que, no se ha cerrado correctamente, es decir se ha extrado la tarjeta
antes de que se pudieran grabarse en ella todos los datos. Este incidente afecta exclusivamente a
las tarjetas de conductor y Centro de Ensayo.
(7) EXCESO DE VELOCIDAD: Cuando se sobrepasa la velocidad permitida.
(8) INTERRUPCIN DEL SUMINISTRO ELCTRICO: Este incidente se produce cuando el
suministro elctrico del sensor de movimiento o de la Unidad Intravehcular se interrumpe,
durante ms de 200 milisegundos, fuera del modo de calibrado. La cada de tensin se produce al
CONDICIONES FUNCIONAMIENTO
MEDICIN DE VELOCIDAD.
ENTRADAS MANUALES
http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/TRAN
SPORTE_POR_CARRETERA/IGT/TACDIG/SIMULADOR/Simulador-Descarga.htm
TARJETA DE CONDUCTOR
ELEMENTOS.
PDA HP
LPIZ BLUETOOTH
CONSIDERACIONES.
En el aparato de control se deber tener insertad la Tarjeta de
Conductor.
PRIMER PASO.
Introducir la Tarjeta de Control en el aparato tacgrafo.
Encender la PDA.
SEGUNDO PASO.
En la pantalla de la PDA, acceder al programa TACGRAFO.
EXTRAER
TERCER PASO
En la PDA la pantalla de descarga, de datos del tacgrafo,
avisando, de que la descarga puede tardar entre 2 y 5 minutos. En
las pruebas realizadas aproximadamente 5 minutos.
CUARTO PASO
Efectuado la descarga, la PDA vuelve a la pantalla inicial.
en el icono analizar.
Cdigo baremo
Naturaleza
Tipo de infraccin
Inicio y final
Tiempo de conducccin
En minutos
Exceso conduccin
En minutos
Tiempo de descanso
En minutos
Falta de descanso
En minutos
STONERIDGE
QUITAR EL CARRRO DE LA
IMPRESORA PARA PONER EL
LPIZ BLUETOOTH
Se han aadido a los avisos actuales, avisos por la caducidad de las tarjeta y
por la caducidad de la calibracin del tacgrafo.
Podemos
iniciar la
conduccin
Nuevas impresiones.
Impresiones de grficos nuevos, perfiles de velocidad, actividades de
conductor y seales externas (D1/D2).
Mejoras de impresin.