Procedimiento

a) Diseo del canal con una seccin de mxima eficiencia

hidrulica
Las frmulas que deben emplearse son las siguientes:
2 1
1) Frmula de Manning 3
AR S 2
Q
n
2) Derivando e igualando a cero, para obtener un valor mximo,
obtenemos: b
2( 1 z 2 z )
y
Radio hidrulico = y
2

Para nuestro caso los datos son Q = 5 m3/s, talud z= 1.2,

rugosidad 0.020 y pendiente longitudinal 0.001. Aplicando las
frmulas tenemos:
Tirante normal 1.4328 m
Ancho de solera 1.0375 m
Area hidrulica 3.9498 m2
Espejo de agua 4.4761 m
Velocidad 1.2659 m/s
Energa Especfica 1.5144 m-kg/kg
b) Eleccin del perfil longitudinal de la rpida

De acuerdo a la topografa del terreno debemos elegir 1

2 tramos de la rpida.

Si observamos el terreno vemos que existen 2 tramos de

diferente pendiente:

El primero de mayor pendiente que abarca unos 50

metros de longitud (Km 0+00 hasta Km 0+50) y que
parte de la cota 1140.5 hasta la cota 1125 msnm
(pendiente promedio 30%)

El segundo tramo que parte del Km 0+50 hasta el Km

0+110 y que parte de la cota 1125 y llega a la cota
1112 msnm (pendiente aproximada de 21%)
Teniendo en cuenta lo anterior y adems que los volmenes de excavacin
y relleno no sean considerables, decidimos:
Primer Tramo Desde el Km 0+00 hasta el Km 0+50, desde la cota 1140
hasta la cota 1125 msnm. Calculando tenemos una pendiente de 0.30.
Segundo Tramo Desde el Km 0+50 hasta el Km 0+115, desde la cota 1125
hasta la cota 1112. Calculando tenemos una pendiente de 0.20.
c) Determinacin de las caractersticas hidrulicas en la
rpida
Ultima seccin del canal
En esta seccin se formar el tirante crtico, que se calcula con la
frmula:
Tirantes normales en cada uno de los tramos de la rpida
d) Curva de depresin en el canal de ingreso a la rpida

La curva es M2: Se denominan curvas M a las que se producen en

canales con baja pendiente (en este caso es s = 0.001) y el tipo 2
porque el tirante va disminuyendo en sentido longitudinal al flujo.
e) Curva de depresin en el primer tramo de la rpida

Es una curva tipo S2. Denominada S porque se produce en

canales de fuerte pendiente ( en este caso s = 0.3) y el tipo 2
porque el tirante va disminuyendo en el sentido del flujo.
f) Curva de remanso en el segundo tramo de la rpida
La curva formada es la S3, denominada S porque se encuentra en
una zona de fuerte pendiente y tipo 3 porque el tirante va creciendo
en el sentido del flujo.

El valor del tirante inicial de este segundo tramo, ser 0.3358 m

porque se logr establecer en el tramo anterior. De no ser
suficiente la longitud debera calcularse el valor del tirante al
finalizar el tramo precedente.
g) Determinacin del fondo de la poza de disipacin de
energa

Para encontrar el fondo con altura mxima adecuadamente

debemos interceptar las condiciones energticas de llegada
al colchn y de salida de ste.

Las condiciones de llegada se calculan con la energa total

en la ltima seccin de la rpida. En cambio las condiciones
de salida del colchn estn definidas por la energa de la
primera seccin del canal aguas abajo.

La energa total de la ltima seccin del canal es:

Cota de fondo + Tirante + Energa de velocidad

1112.00 + 0.3757 + 4.08 = 1116.45

La energa de la primera seccin del canal es:
Cota de fondo + Tirante + Energa cintica
1110.00 + 1.4328 + 0.0817 = 1111.5145
Para encontrar la cota de fondo del disipador de energa
debemos interceptar 2 curvas:

CURVA I:

Se grafica segn la tabla siguiente:

Tirante Area Velocidad Energa Energa Elevaciones

Cintica Especfica

(1) (2) (3) (4) (5) (6)

(1) Dar diversos valores de tirantes, se recomienda no exceder
del valor del tirante crtico.
(2) Calcular el rea de una seccin trapezoidal con los datos del
problema.
(3) La velocidad es el caudal entre el rea.
(4) La energa cintica es el cuadrado de la velocidad dividida
entre 2g.
(5) La energa especfica es la suma del tirante y de la energa
cintica.
(6) La elevacin resulta de restar la energa total menos la
energa especfica.

Vamos a graficar Tirantes vs Elevaciones de fondo del tanque

amortiguador.

La energa total es 116.45

CURVA II

(1) Debemos darnos los mismos valores de los tirantes de la curva I

(2) Debemos calcular los tirantes conjugados mayores que
corresponden a los tirantes de la columna
(3) Area de la seccin calculada con los tirantes conjugados > Y2
(4) Velocidad es caudal entre la columna (3)
(5) Energa Cintica
(6) Tirante + energa cintica
(7) Elevaciones que se calcula como la energa en la primera seccin
del canal menos la energa especfica.

Al interceptar las curvas obtenemos que el fondo de cota mxima del

disipador de energa se encuentra en la cota 1109.44 msnm y
que el tirante es 0.31 metros.
Entonces:
Y1 = 0.31 m
Y2 = 2.04 m (tirante conjugado mayor que le corresponde
al tirante Y1 )
A2 = 7.11 m2
V2 = 0.703 m/s
Elevacin = 1109.44 msnm
Canal
YN = 1.4328 m
VN = 1.2659 m/s
h) Verificacin de la cota de fondo del pozo con coeficiente de
seguridad

Es muy importante asegurar que el salto hidrulico no se desplace

fuera del colchn amortiguador. Es por esto que se han dado la
recomendacin siguiente:

El grado de ahogamiento del salto debe ser de 0.4 Energa

especfica en la seccin del tirante conjugado mayor.

la situacin actual de ahogamiento y si resulta insuficiente

profundizamos la losa del colchn disipador de energa.

Primero verifiquemos
V22 Vn2 (0.703) 2 (1.2659) 2
Y2 Profundidad del colchn Yn 2.04 1110 1109.44 1.4328
2g 2g 2g 2g

L
53
Y1
Slo tiene un ahogamiento de 0.009 metros, que expresado en
funcin de la energa en la seccin del tirante conjugado mayor
es:

0.009
0.004
2.065

Ahogamiento = 0.004E2
Como se recomienda que el ahogamiento debe ser de 0.4 E2
(0.4 x 2.065 m = 0.826 m), debemos profundizar el colchn.
0.826-0.009 = 0.817 m
Siendo por lo tanto la cota final del colchn disipador:
1109.44-0.817 = 1108.62 msnm.