Tecnologa Hbrida.

Forteco

InstitutoToyota
Contenido
1. Introduccin
1. Desafos del automvil
2. Tipos de hbridos
3. Sistema Hybrid Synergy Drive
4. Tecnologas adicionales
2. Seguridad y respuesta de emergencia
3. Transmisin Hbrida NHW20
4. Transmisin Hbrida ZVW30
5. ECB NHW20
6. ECB ZVW30
7. Gama modelos hbridos
Desafos del automvil
Visin Multi-Tecnologa

Eco-car Definitivo
Diversidad Energtica Reduccin CO2 Calidad del Aire

Tecnologa Hbrida

Gasolina GAS Bio Sintticos Hidrgeno Electr.

Diesel GLP/GNC Comb.

Coche Adecuado Momento Adecuado Lugar Adecuado

Tecnologa convencional y VE
Cul es el panorama actual de los vehculos?

Los motores trmicos tienen que funcionar en un margen de

velocidad muy variado: Ralent, velocidad de crucero, altas
revoluciones,
BAJA EFICIENCIA ENERGETICA

Estn sobredimensionados para proporcionar mucha potencia

en momentos puntuales
DESPILFARRO ENERGETICO

Los vehculos elctricos necesitan una fuente externa para

recargar sus bateras
POCA AUTONOMA
DEPENDENCIA DE UNA CONEXIN DE CARGA
TIEMPO DE RECARGA
Solucin

VEHICULO
HIBRIDO
S, la hibridacin se extiende
Ventajas de un vehculo hbrido

Aprovechamiento de la energa cintica mediante

frenadas regenerativas
Almacenaje en bateras de la energa producida y
no utilizada
Menor consumo de combustible
Menor contaminacin
Posibilidad de recargas externas
Posibilidad de funcionamiento elctrico
Mayor autonoma que los vehculos elctricos
Tipos de vehculos hbridos
Tipos de Vehculos Hbridos
Segn configuracin componentes
GM Volt / Ampera
1. En Serie
Posible Red
Tanque Batera elctrica

Trmico Generador AC / DC DC / AC Motor

2. En Paralelo Honda Insight / Civic IMA

Batera DC / AC Motor

Tanque Trmico

3. Combinado Toyota Prius/Auris / Lexus

Posible Red
Batera elctrica

Tanque Generador AC / DC DC / AC Motor

Trmico
Sistema hbrido serie (EREV)

El sistema hbrido serie es un vehculo elctrico con

un motor trmico que mueve un generador
Motor trmico que hace girar a un generador elctrico
El generador produce electricidad para alimentar a un motor elctrico que
genera el movimiento de las ruedas
Hbridos serie

Opel Ampera
Chevrolet Volt
Toyota Coaster
Sistema hbrido paralelo

El sistema hbrido paralelo consta de un motor trmico

ayudado por un motor elctrico (IMA)
El motor trmico es la fuente principal de impulsin
Los dos motores (trmico y elctrico) estn directamente conectados
El motor elctrico est ubicado entre el trmico y la transmisin
Conducir exclusivamente en modo elctrico NO es posible
Hbridos paralelo
Honda IMA
Mercedes S400
BMW Serie 7 Active Hybrid
Sistema hbrido combinado

El sistema hbrido combinado consta de un motor

trmico y dos motores generadores: Conduccin slo
gasolina, slo elctrico o ambos
Fuerza de giro de las ruedas combinada entre el motor trmico y elctrico
2 Motores/Generadores permiten impulsar las ruedas elctricamente y
generar corriente simultneamente
Conducir exclusivamente en modo elctrico es posible
 Hbridos combinados

Yaris HSD 2011 . Prius 2009 2016

Prius 2000-2003

Prius PHV 2009 2016

Prius 2003-2009
Auris HSD 2012 .

Prius + 2012 .
Auris HSD 2010-2012 Auris TS HSD 2013 .
Hbridos combinados

Prius 2016 . C-HR 2016 ..

RAV4 Hybrid 2016 .

Y prximamente
 Hbridos combinados

CT 200h 2010 . IS 300h 2013 .

GS 450h 2006 2012

GS 300h 2012 . GS 450h 2012 .

RX 400h 2005 2008

RX 450h 2008 .
NX 300h 2014 .
RC 300h 2016 .
 Hbridos combinados

LS 600h 2007 . LS 600h L 2007 .

LC 500h 2017 . Y prximamente

Niveles de Hibridacin
Ahorros de
CO2
(Medias)

40%

30% Conduccin
En modo EV

Asistencia al Asistencia al
20% Motor Motor

Frenado Frenado Frenado

10% Regenerativo Regenerativo Regenerativo

Parada Parada Parada Parada

Motor Motor Motor Motor
0%
Micro Mild Full
Hybrid Hybrid Hybrid
Hybrid Synergy Drive (HSD) es un vehculo
hbrido Combinado + Full
HSD es un vehculo hbrido con la combinacin de los mayores
avances tecnolgicos
Propulsin del motor trmico y/o del elctrico
Batera de alta potencia de NiMH (modo EV permitido)
Sin embrague ni caja de cambios

Generador Batera HV

Motor de
gasolina
Inversor
Engranaje
planetario

Motor
Diferencial elctrico
TOYOTA Hybrid Synergy Drive
Ventajas:
Motor trmico funcionando en mxima eficiencia

Emisiones excepcionalmente bajas teniendo en cuenta el tamao y

el rendimiento

El Modo EV permite una conduccin silenciosa, usando slo el

Motor elctrico

Ninguna restriccin respecto a los vehculos elctricos:

No est sujeto a la espera de la carga de la batera
Ms prctico para el da a da

Cambio de las fuentes de energa sin intervencin del conductor

Ofrece perfecta aceleracin mediante la combinacin de ambas
unidades de potencia cuando sea necesario

Aceleracin sin saltos

 Gestin inteligente de la energa

+ : Fuerza propulsora
Batera
: Fuerza motor trmico

ndo
rga Freno

do
a
sc

an
De Regenerativo

rg
Arranque vehculo

Ca
Energa

Vehculo
n
a ci
parado le
r Crucero
e
Ac
Deceleracin Tiempo
EV Puro

Arranque trmico Frenos

- Trmico funciona con mayor rendimiento

Componentes principales
Componentes Hybrid Synergy
Drive

Motor trmico

Batera HV

Inversor

Transeje hbrido
Descripcin general

Generador Batera HV

Motor de
gasolina
Inversor

Engranaje
planetario

Motor
elctrico
Diferencial
El motor trmico

Motor de gasolina de Ciclo Atkinson

16-vlvulas, DOHC, VVT-i
Relacin de compresin geomtrica de
13:1
Alto rendimiento trmico
Desarrollado especialmente para funcionar
en conjuncin con el sistema hbrido
La transmisin

A efectos prcticos es como una transmisin de

tipo CVT, pero:

Ausencia de poleas y correa

Sin saltos de marcha
Toda la transferencia de par se efecta a
travs del engranaje de reparto de potencia
(PSD), verdadero corazn del sistema, que se
sita entre:
Motor trmico
Generador elctrico
Motor elctrico = las ruedas
 El generador elctrico (MG1)

Carga la batera de alto voltaje HV, en cuanto

su nivel de carga disminuye por debajo de
Trmico

un nivel determinado
Alimenta de corriente el motor elctrico
Arranca el motor trmico (lo voltea como un
Generador motor de arranque)
elctrico Como el sistema electrnico regula la
cantidad de potencia elctrica generada
(rpm), puede controlar la desmultiplicacin
de la transmisin, dado que el generador
est unido al EP
El motor elctrico (MG2)

Mueve fsicamente el vehculo

Trmico

Lleva a cabo el frenado regenerativo,

funcionando entonces como generador
Aporta POTENCIA al sistema
Motor
elctrico
 Tren epicicloidal (engranaje
repartidor de potencia)
El engranaje epicicloidal sirve de
unin entre el motor trmico, el
generador y el motor elctrico, que
a su vez est unido a las ruedas
Motor Divide la potencia entregada por el
Generador MG2 motor trmico hacia el generador
elctrico y hacia las ruedas,
aumentando la potencia entregada
MG1
por el motor elctrico
Trmico

Engranaje PSD
El engranaje de reparto de
potencia (PSD)
Engraje solar
(Generador MG1)

Porta planetarios
(Motor trmico) Corona
(Motor MG2)
ruedas
El conjunto del inversor

Realiza las transformaciones

elctricas:

CC a CA y viceversa

Aumenta y reduce la tensin

La batera de alto voltaje (HV)

Colocada en el maletero, bajo el

piso, detrs del asiento trasero

La batera almacena la corriente

elctrica CC. Alta tensin 201v
(Prius/Auris)
La batera de alto voltaje (HV):
rels de conexin / desconexin

Rels principales del sistema (SMR):

Conectan/desconectan el sistema
Ejecutan la desconexin en caso de
colisin (seal SRS o del inversor)

Conector de servicio:
Corta el circuito de alto voltaje entre los
mdulos 19 y 20
SMR2 (+) Su utilidad es desconectar el sistema en el
SMR1 taller para revisiones o reparaciones
Conector servicio
201,6 V
Batera HV
SMR3
(-)
La batera auxiliar de 12V

Suministra la electricidad
tradicional: luces, audio,
accesorios, ECUs
Es especfica para el Prius,
debido a que va dentro del
habitculo
Libre de mantenimiento

Batera HV Batera 12V

(201,6 V)
Tecnologas adicionales
Sistema de arranque por botn:
Push Button Start

Pisar el pedal
de freno

Llevando la llave Apretar el botn

inteligente en el bolsillo de arranque
Cambio operado por cable E-
Shift
R
Movida por el conductor

Punto central

D B

La palanca siempre retorna al punto central

Cambio operado por cable E-
Shift: Posicin de parking
El botn de posicin de parking
bloquea la transmisin y el
vehculo no puede moverse
Podemos seleccionar la posicin P
desde R, N o D
Al conectarse se enciende la luz
que va en el botn

Control automtico:
Si apagamos el sistema hbrido, la
posicin P se activa de forma
automtica
Direccin de asistencia elctrica
(EMPS)

Control cooperativo
EMPS VSC+

Motor

Volante oval
para facilitar manejo
Sensor de par
Sistema de frenos brake by wire
(ECB)
En funcin de la seal elctrica producida en el pedal de freno,
traducida directamente del esfuerzo aplicado sobre el pedal y las
condiciones de marcha del vehculo, el sistema ECB decide el porcentaje
aplicado de freno regenerativo y freno hidrulico
Adems, establece a travs de un simulador de carrera de pedal un
efecto resistente similar en el que producen los frenos tradicionales

Actuador de
frenos
Control
hidrulico
Demanda conductor
ECU
VSC HV
ECU
Control
regenerativo
Condiciones marcha
Aire acondicionado elctrico

Combina el confort con la

eficiencia energtica, al no robar
potencia al motor, ni hacer
funcionar a ste al ralent slo para
climatizar el interior
Inversor CC
(CC / CA)
El compresor del A/C es movido por
un motor elctrico que toma
corriente del inversor

Compresor elctrico
201.6 V
Sistema de aire acondicionado
remoto
3 minutos de aire acondicionado antes de entrar
A travs del botn del mando a distancia
Se consigue gracias a la potencia de la batera HV
Combinado con ventilacin por energa solar baja hasta -35C
Mejora del confort y el ahorro energtico

Aparcado al
Temperatura SOL
habitculo
- 35C

Ventilacin por A/A

energa solar remoto
ECO-Monitor para conduccin
eficiente
Objetivo: Mejorar el consumo real gracias al
monitor de ayuda a la conduccin eficiente
4 pantallas operadas desde el volante proporcionan la informacin
necesaria para que el conductor explore y disfrute los mtodos de
conduccin ms respetuosos con el Medio Ambiente

Consumo 1min/5min Indicador Sistema Hbrido

Histrico de consumo
Monitor trnsito energa
Mandos volante con Touch
Tracer
Proyeccin en el cuadro de instrumentos del botn
del volante que oprimimos
Iluminacin mbar al pasar los dedos por los mandos tctiles
Controlamos equipo de sonido, el climatizador, el trip y el Eco-
monitor

Lado derecho:
Lado izquierdo:
Climatizador,
mandos de
Trip y el ECO-
audio
monitor
Head Up display (HUD)
Proyeccin sobre el parabrisas datos conduccin
Mejora confort conduccin y aumenta la seguridad

Mando cambio la vista,

altura y brillo manual
del HUD

Velocidad Velocidad e Informacin del

indicador de Navegador
Sistema Hbrido