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ALGUNOS TRATAMIENTOS TRMICOS EN LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

RECOCIDO
Es el proceso por el cual se libera la tensin causada por operaciones anteriores.
El proceso se realiza por calentamiento y mantenimiento a una temperatura
adecuada, seguido de un enfriamiento controlado. Es fundamental tener la
atmsfera adecuada para un proceso de recocido reproducible y exitoso. Por lo
tanto, si usted trabaja con metales ferrosos y no ferrosos, las aplicaciones y los
sistemas de Praxair basados en uso de Nitrgeno e Hidrgeno pueden mejorar
notablemente la calidad de sus resultados.

SOLDADURA BRAZING
La soldadura Brazing es un proceso donde se calienta un metal de aporte a su
temperatura de fusin y una vez en estado lquido se distribuye uniformemente
entre dos piezas unidas por el efecto de accin capilar. Los enlaces del metal de
aporte fundido se unen a la base de metal para formar una fuerte unin soldada.
Si existe presencia de poros o se forman xidos en las uniones metlicas, esto
podra dificultar el proceso.
 CARBURIZADO
El Carburizado es un proceso en el cual el carbono se difunde en una capa
superficial sobre la pieza de acero a una temperatura lo suficientemente alta como
para cambiar la estructura de grano de acero a un estado austentico, que le
permite absorber carbono. El resultado es una capa superficial resistente al
desgaste, lo que hace este proceso ideal para la produccin de componentes con
alta dureza superficial, resistentes y seguros.
SINTERIZADO
Es un proceso que utiliza polvos metlicos o cermicos comprimidos para crear
piezas de diversas formas y composiciones. Permite a los fabricantes realizar
piezas automotrices complejas que requieran poco o ningn maquinado posterior.

CEMENTADO

DEFINICIN
La cementacin es un tratamiento termoqumico austenita que se realiza al acero
de bajo carbono (menos del 0.25%) que no est templado con el objetivo de
enriquecer en carbono (mas del 0.8 %) la capa superficial. El material se austenita
en una atmsfera o en un ambiente rico en C, el cual difunde hacia el interior de
la pieza, permitiendo a la austenita disolver altos porcentajes de ste.

CARCTERISTICAS DE LA CEMENTACIN

1. Endurece la superficie
2. No le afecta al corazn de la pieza
3. Aumenta el carbono de la superficie
4. Su temperatura de calentamiento es alrededor de los 900 C
5. Se roca la superficie con polvos de cementar ( Productos cementantes)
6. El enfriamiento es lento y se hace necesario un tratamiento termico posterior
7. Los engranajes suelen ser piezas que se cementan

Bibliografa

http://ismaelgalabay.blogspot.cl/2016/10/tratamientos-termicos-en-la-industria.html
Etapas para los tratamientos termoqumicos

La disociacin: Consiste en la descomposicin de las molculas y la formacin de tomos

activos del elemento que difunde.

La absorcin: Es cuando los tomos del elemento que difunden se ponen en contacto
con la superficie de la pieza de acero formando enlaces qumicos con los tomos del
metal.

La difusin: Es decir la penetracin del elemento de saturacin hacia la zona interior del
metal, al penetrar los que se difunden en la red del disolvente la velocidad de difusin
ser ms alta, siempre y cuando en la reaccin se formen disoluciones solidas de
CEMENTACION O CARBURACION.

La cementacin es un tratamiento termoqumico en el que se aporta carbono a la

superficie de una pieza de acero mediante difusin, modificando su composicin. La
cementacin se utiliza en aceros con bajo contenido en carbono (0.15-0.20 %C).

Tiene por objeto endurecer la superficie de una pieza sin modificacin del ncleo, dando
lugar as a una pieza formada por dos materiales, la del ncleo de acero con bajo ndice de
carbono, tenaz y resistente a la fatiga, y la parte de la superficie, de acero con mayor
concentracin de carbono, ms dura, resistente al desgaste y a las deformaciones, siendo
todo ello una nica pieza compacta.

En ocasiones se dan dos temples, uno homogneo a toda la pieza y un segundo temple
que endurece la parte exterior.

La cementacin encuentra aplicacin en todas aquellas piezas que tengan que poseer gran
resistencia al choque y tenacidad junto con una gran resistencia al desgaste, como es el
caso de los piones, levas, ejes, etc.

CARACTERISTICAS
Endurece la superficie.
No le afecta al corazn de la pieza.
Aumenta el carbono de la superficie
Su temperatura de calentamiento es alrededor de los 900 C.
Tipos de cementacin
En carburante solido: Es el procedimiento ms antiguo. En este caso las piezas, despus
de su elaboracin preliminar, se limpian quitndoles el orn, la suciedad y la grasa; los
lugares que no se han de carburar, por ejemplo, la superficie interior del buln de un
pistn, los cuellos de los arboles de levas, se aslan con un recubrimiento electroltico de
cobre de 0,005mm de espesor.

Cementacin liquida: Se aplica, como regla, para las piezas pequeas cuando se requiere
una profundidad insignificante de la capa carburada (0,3- 0,5 mm). y se efecta en los
baos de sales con la siguiente composicin: 75- 80% de Carbonato de Sodio (Na2CO3),
10- 15% de Cloruro de sodio (NaCl), 6-10% de Carburo de Silicio (SiC), con calentamiento
hasta 820-850C y permanencia hasta 1 hora.

carburacin gaseosa: Se emplea ampliamente en la construccin de maquinaria para la

produccin en serie y en masa forma de gases. Esta cementacin se realiza en hornos de
mufla de accin continua y de cuba, calentado hasta 930C durante 6 horas,
aproximadamente, para carburar una capa hasta de 1 mm. El tratamiento trmico termina
con el revenido a 160- 180C.

Horno para cementacin

El proceso de endurecimiento por cementacin se utiliza para aceros con poco carbono.
La pieza se maleabiliza en gas endotrmico y de alto contenido de carbono. El acero
calentado a temperaturas de 900C hasta 1000 absorbe el carbono del gas en el horno
para cementacin.
NITRURACION.
La nitruracin es un tratamiento termoqumico, en el que se modifica la composicin del acero
incorporando nitrgeno durante el proceso de tratamiento trmico en una atmosfera rica en
nitrgeno. -Objetivo: Es elevar la dureza, resistencia al desgaste y resistencia a la corrosin de la
capa superficial de las piezas, saturndolas con nitrgeno.

Procedimiento Existen dos procedimientos para la nitruracin:

La nitruracin en horno y la nitruracin inica.

La nitruracin en horno
Se coloca la pieza dentro del horno, dentro del cual se hace circular amoniaco y posteriormente se
calienta a temperaturas de aproximadamente 500C, lo que provoca que el amonaco se
descomponga en nitrgeno e hidrogeno; el hidrgeno, se separa del nitrgeno por diferencia de
densidad, y el nitrgeno, al entrar en contacto con la superficie de la pieza, forma un
recubrimiento de nitruro de hierro.
La nitruracin inica:
Las molculas de amonaco se rompen mediante la aplicacin de un campo elctrico. Esto se logra
sometiendo al amonaco a una diferencia de potencial de entre 300 y 1000 V. Los iones de
nitrgeno se dirigen hacia el ctodo (que consiste en la pieza a tratar) y reaccionan para formar el
nitruro de hierro (Fe2N)

Aplicaciones
La nitruracin se aplica principalmente a piezas que son sometidas regularmente a grandes
fuerzas de rozamiento y de carga, tales como pistas de rodamientos, camisas de cilindros, etc.
Estas aplicaciones requieren que las piezas tengan un ncleo con cierta plasticidad, que absorba
golpes y vibraciones, y una superficie de gran dureza que resista la friccin y el desgaste.

Aceros para nitruracin

Para este proceso resulta conveniente que en la composicin de la aleacin haya una cierta
cantidad de aluminio (1% aproximadamente). Este tratamiento tambin es aplicable a algunos
aceros inoxidables, aceros al cromo-nquel y ciertas fundiciones al aluminio o al cromo

. ENDURECIMIENTO POR NITRACIN/NITRIDACIN Y NITROCARBURACIN

Durante la nitracin y nitridacin en el horno para nitrar y horno para nitridar se difunde el
nitrgeno en la superficie del acero a temperaturas entre 500C y 550C. Durante el proceso de
enfriamiento se extrae nitrgeno. En la nitrucarburacin (fase gaseosa) se difunde a partir del
monxido de carbono y del hidrxido de carbono, adems del oxgeno, nitrgeno.
Una vez se haya aplicado el tratamiento completo, el enfriamiento se har siempre bajo una
atmsfera controlada para evitar la contaminacin superficial u oxidacin de la pieza. A aquellas
partes de la pieza que no se deban nitrurar se les da un bao de estao y plomo al 50%, que cubre
la superficie de la pieza aislndola del nitrgeno.

MATERIALES NITRURADOS. Husillos con hilos trapezoidal y cuadrado

CIANURACION.
La cianuracin es un tratamiento termoqumico que se da a los aceros. Cuando se quiere
obtener una superficie dura y resistente al desgaste, esto se logra empleando un bao de cianuro
fundido, la cianuracin se puede considerar como un tratamiento intermedio entre la
cementacin y la nitruracin ya que el endurecimiento se consigue por la accin combinada del
carbono y el nitrgeno a una temperatura determinada.

Como se realiza
La cianuracin se efecta a una temperatura justamente por encima de la critica del corazn de
la pieza, se introduce la pieza en una solucin que generalmente consta de cianuro de sodio con
cloruro de sodio y carbonato de sodio, el enfriamiento se da directamente por inmersin al salir
del bao de cianuro con esto se obtiene una profundidad de superficie templada uniforme de
unos 0.25 mm en un tiempo de una hora.

La cianuracin liquida: se realiza a 820- 870C con permanencia hasta 1 hora en un bao de
cianuro que contiene una mezcla de sales, aproximadamente de la siguiente composicin: 45% de
Cianuro de Sodio (NaCN), 35% de Carbonato de Sodio (Na2CO3), 20% de Cloruro de Sodio (NaCl).
Despus de la cianuracin las piezas se enfran hasta la temperatura ptima del temple y se
templan en agua o aceite segn el tipo de acero. Despus del temple se efecta el revenido a
160-180C.
La cianuracin gaseosa: es la saturacin de la capa superficial de las piezas con carbono y
nitrgeno en un medio gaseoso compuesto de 70-80% de gas cementante y 20-30% de amoniaco
y calentamiento hasta 850-900C. La duracin del proceso para lograr una capa de 0,3-0,5 mm de
profundidad es de 3 horas; para 0,5-0,7 mm de profundidad, 6 horas; y para 0,7-0,9 mm de
profundidad, 8 horas. Una vez carbonitruradas las piezas se someten al temple y revenido.

CARBONITRURACION
Se entiende por carbonitruracin, el tratamiento termoqumico en el que se promueve el
enriquecimiento superficial simultneo con carbono y nitrgeno en piezas de acero, con el
objetivo de obtener superficies extremadamente duras y un ncleo tenaz, sumado a otras
propiedades mecnicas como resistencia a la fatiga, resistencia al desgaste y resistencia a la
torsin.
 La carbonitruracin puede considerarse como un caso particular de la cementacin donde la
adicin de nitrgeno:
-acelera la difusin de carbono -disminuye la velocidad critica de temple y as reducir las
deformaciones de temple

La carbonitruracin en bao de sal es un tratamiento que se encuadra entre la nitruracin y la

cementacin. Por esta razn la temperatura de la carbonitruracin se sita entre las temperaturas
de estos dos procesos.
La oferta de nitrgeno, que se difundir en el acero, depender de la composicin del bao y
tambin de su temperatura. Sin embargo, se sabe que la oferta de nitrgeno se reduce a medida
que aumenta la temperatura

Endurecimiento por carbonitruracin y carbonitruracin a baja temperatura

Cuando el proceso se produce a temperaturas entre 650C hasta 770C, puede difundirse el
nitrgeno muy bien y despus del enfriamiento rpido se forma una capa de nitridos y carbidos
sobre la capa de martenstica con contenido de nitrgeno. En la carbonitruracin sobre 770C
hasta 930C no se forma esa capa sobre la superficie, porque el carbono se puede difundir mejor.
El nitrgeno estabiliza la fase austenita y posibilita as un enfriamiento del material ms suave con
una dureza ms alta. Sin embargo, el espesor de la capa endurecida es menor que en la
cementacin y el cambio hacia el material interno es ms fuerte. Al igual que en la cementacin, el
acero se enfra rpidamente y luego se vuelve a calentar en la fase gaseosa despus de la
maleabilizacin.
Calorizacin.

La calorizacin, tcnica tambin denominada aluminazacin, es una cementacin del acero al

carbono a base de aluminio. Tiene por finalidad aumentar la resistencia a la corrosin del acero a
elevadas temperaturas. Suele aplicar a los depsitos de combustible de los generadores de gas, a
las fundas de los termopares, a las cucharas de colada de los metales fundidos, a las vlvulas y a
otras piezas que trabajan a altas temperaturas.
La calorizacin en medio solido:
se lleva a cabo introduciendo las piezas en cajas cerradas, dentro de las cuales se suele introducir
en forma pulverizada,
A su vez, dichas cajas permanecen dentro de un horno a 950-1000C durante 4-15 horas.

La calorizacin liquida:
se realiza sumergiendo la pieza a proteger en un bao de aluminio al que se le ha aadido cloruro
de aluminio.

La calorizacin gaseosa:
se consigue introduciendo las piezas a calorizar en un recipiente cerrado en presencia de cloruro
de aluminio en fase gaseosa.

Cromizacin

Se puede realizar en medios solido, liquido o gaseoso que contengan cloruro de cromo (CrCl2).
Corrientemente, el proceso se efecta a la temperatura de 900-1000C y con permanencia a esta
temperatura unas 10-12 horas. El cromado por difusin eleva la resistencia a la corrosin,
resistencia a la formacin de orn, aumenta la dureza y resistencia al desgaste de las piezas de
acero y fundicin.

Silicacin

El proceso de saturacin de la capa superior de la pieza con silicio, se puede efectuar en medios
solido, lquido y gaseoso que contengan cloruro de silicio (SiCl4). La Silicacin en medio gaseoso a
1050C durante 2 horas, da una profundidad de la capa saturada hasta 1 mm.
La Silicacin eleva la resistencia a la corrosin en distintos medios: agua de mar, cidos ntricos,
sulfrico clorhdrico. En este caso aumenta tambin consideradamente la resistencia y a la
resistencia al desgaste de las piezas de acero y fundicin.