Tarea 1 del 1er Periodo

Diseo, Seleccin y Aplicacin de Materiales

Tarea 1 del 1er Periodo

Barrera Hernndez Adan

Escuela Superior de Ingeniera Mecnica y Elctrica, Instituto Politcnico Nacional
Entrega 16 de noviembre de 2016

1.- Se desea producir una cabina transparente para una aeronave. Si se utiliza una cabina cermica
(vidrio de ventana tradicional), las piedras o los pjaros pudieran romperla. Disee un material que
minimice daos o por lo menos impida que la cabina se rompa en pedazos.

RESPUESTA:

Las condiciones de uso del vidrio en la cabina hacen pensar que se debe realizar un tratamiento
trmico al vidrio, ms en especfico un templado.

Se calentara hasta una temperatura de 575 y 635, siendo esta la temperatura de reblandecimiento.

Despus se enfriar el vidrio rpidamente con aire. De manera externa se someter a esfuerzos de
compresin y en el interior a esfuerzos de tensin. Otorgndole al material mayor resistencia al
impacto y resistencia estructural.

2.- Los resortes en espiral deben ser muy resistentes y rgidos. El Si3N4 es un material resistente y
rgido Se podra seleccionar este material para un resorte? Explique

RESPUESTA:

Debido a que este material es una cermico, no es recomendable, aunque posea ciertas
caractersticas mecnicas, no tiene la principal para comportarse como resorte, pues no es dctil.

3.- A veces se fabrican indicadores de temperatura a partir de una tira de metal en espiral, la cual
se dilata una distancia especfica cuando se incrementa la temperatura. Cmo funciona el
indicador?; de qu tipo de material se fabricara el indicador?; y Cules son las propiedades
importantes que debe poseer el material indicador?

RESPUESTA:
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Funciona con la propiedad trmica que tienen los metales, como el coeficiente de expansin
trmica, este dilata el metal cierta distancia dependiendo la cantidad de calor suministrada al
indicador, mientras que otro metal con un coeficiente menor, no se expande y con respecto a esta
diferencia se puede obtener la medicin de temperatura.

Los materiales comunes en estos indicadores son aleaciones, como los son el nquel y hierro, y el
otro metal de manganeso y hierro.

4. Para el diseo de una aeronave que pueda volar sin detenerse una distancia de 30 kilmetros,
mediante energa humana qu tipo de materiales son recomendables?

RESPUESTA:

Los hermanos Wright crearon la primera mquina para volar usando madera debido a que es un
material muy ligero y su baja densidad era factor clave para que fueran capaces de mover por si
solos, dicha aeronave rudimentaria.

5.- Se colocar en rbita un micro satlite de tres pies de dimetro. El satlite contendr equipo
electrnico delicado, que enviar y recibir seales de radio de la Tierra. Disee la carcasa exterior
dentro de la cual quedar alojado el equipo electrnico. Qu propiedades se requerirn y que
materiales pudieran ser considerados?

RESPUESTA:

Debe ser ligero y resistente a condiciones de baja temperatura, pues en el espacio exterior esta
condicin debilita muchos metales, sin embargo se sabe que materiales como aluminio, plstico,
slice para losetas, e incluso oro pueden ser buenos para trabajar bajo esas condiciones.

6.- Qu propiedades debe tener la cabeza del martillo del carpintero? Cmo se fabricara la
cabeza de la herramienta?

RESPUESTA:

La condicin para lograr fabricar una cabeza de martillo es que tenga una gran dureza, y
resistencia a impacto para soportar tremendos esfuerzos. Se fabrica mediante la forja tomando
una barra de mayor tamao y compactndola a tal grado que se generan las propiedades
adecuadas.

7.- Se debe seleccionar un material para los contactos elctricos de un conmutador elctrico que
frecuentemente se abre y cierra con fuerza. Qu propiedades deber poseer el material de
contacto? Qu tipo de material recomendara? Sera una buena opcin la almina, Al2O3?
Explique

RESPUESTA:

El material que se emplea para los contactos elctricos, debe tener propiedades como: elevada
conductividad trmica y elctrica, baja resistencia superficial, resistencia a soldarse, resistencia
mecnica, resistencia al arco, alto punto de fusin y tiene que ser de bajo costo para que se lo
pueda emplear en la fabricacin.
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Por las propiedades mencionadas, se trata de un material con propiedades metlicas, puede ser el
oro o la plata pero su alto costo ha hecho que el material ms utilizado para la electricidad sea el
cobre o el aluminio.

Sin embargo no se puede emplear la almina, pues acta como material cermico, que sirve de
aislante trmico y elctrico.

8. Que quiere decir crudo o en verde? Es importante la resistencia en verde? Explique por qu.

RESPUESTA:

Crudo o en Verde se refiere a la mezcla entre el material en polvo y algn aditivo despus de ser
compactado y antes de pasar al horno de sinterizado.

Antes de la sinterizacin el comprimido es frgil y su resistencia , llamada resistencia en verde , es

baja . Es importante pues se debe cuantificar el punto en el que termina el compactado y el
sinterizado.

9.- Describa que sucede durante el sinterizado.

RESPUESTA:

Al tener el material en polvo se mezcla con aditivos como lo pueden ser lubricantes y aglutinantes
para despus ser compactados en prensa obteniendo la pieza en verde o en crudo, como paso
siguiente se sinteriza en horno teniendo como producto, de este ltimo, la pieza sinterizada y en su
caso pasar a las operaciones de acabado.

10.- Cmo se producen los polvos de partculas esfricas? Cmo se producen los de partculas
agresivas y de orillas agudas?

RESPUESTA:

El mtodo de fabricacin de material en polvo influye en el tamao y forma de las partculas. Las
partculas ms esfricas se consiguen por atomizacin de gas. Los otros mtodos generan
partculas ms irregulares.

11.- Hay aplicaciones en las que usted no usara un producto obtenido con metalurgia de polvos?
Explique por qu.

RESPUESTA:

En la produccin de piezas de gran tamao la metalurgia de polvos tiene una gran desventaja
puesto que presentara un costo del material superior al 30%.

Dado que el material en polvo es caro, el sinterizado suele ser competitivo en produccin
de tiradas altas de piezas pequeas-medianas, donde el coste del material no supere el 20-
30% del coste total por pieza.