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CURSO:
TEMA:
INFORME DE LABORATORIO 4
BANCO DE PRUEBAS DE UN MOTOR DISEL ESTACIONARIO
DOCENTE:
INTEGRANTE:
1) Introduccin
Todos los motores de nueva construccin son sometidos a una larga serie de mediciones alternadas con
severas pruebas de durabilidad y de carga, que se repiten hasta que tras una precisa puesta a punto, se
alcanzan los resultados previstos en el proyecto.
Las pruebas principales son las que sirven para obtener los valores relativos al par motor, la presin
media efectiva, la potencia desarrollada, el consumo especfico de combustible, los diferentes
rendimientos as como la composicin de los gases de escape
2) Objetivos
Los motores se miden o se ponen a prueba para comparar los datos obtenidos con el catlogo de dicho
motor
4) Requerimiento de medicin
Torque
Rpm
Gasto de combustible}
Temperatura (gases de escape, aceite, refrigerante, cmara de combustin, etc.)
Presin (cilindro)
Medidor de caudal.-
Este medidor de caudal nos permite medir el flujo de combustible, para ello
necesitamos la ayuda de un cronometro, tambin nos ayuda a ver el nivel del
tanque de combustible
Recipiente amortiguador.- nos permite una mejor lectura del caudal de ingreso de
aire. Ya que es un motor alternativo de dos cilindros las variaciones son grandes.
Este acumulador sirve para uniformizar estas variaciones del caudal
La resistencia que el agua opone a la rotacin del rotor reacciona sobre el estator produciendo un par
resistente igual al par motor.
MOTOR
6) Conclusiones
Las pruebas que se hacer en el motor es para comparar todas las mediciones realizadas con el catalogo
del fabricante y as poder hacer una comparacin si cumple con estos parmetros
Este banco est limitado solo para ese tipo de motor de dos cilindros alternativo petrolero
7) bibliografa
http://www.sc.ehu.es/nmwmigaj/bancomot.htm
DIAGNSTICO DEL MOTOR PETROLERO CON EL TESTER K296
I. OBJETIVOS
Dnde:
[] : Angulo de avance
[V] : Voltaje
[n] : Frecuencia de rotacin
[A] : Corriente elctrica (amperios)
: Tornillo para calibrar a cero la pantalla
El tester motor Disel k296 nos permite determinar:
PISTOLA ESTROBOSCOPICA
Alumbramos el dmper o la polea del cigeal donde hay marcas antes del punto muerto
superior.
Alumbra en dos vueltas una sola vez en un motor de 4 tiempos en una posicin con la marca
antes del punto muerto superior (de la aguja)
Parmetros de clculo
Retraso en milisegundos
RPM (frecuencia de rotacin)
El control solo se hace en el primer cilindro suponiendo que los dems cilindros inyectan de
manera sincronizada con ngulo de 180 grados.
Sensor tipo abrazadera como se muestra en la figura se coloca en ala tubera de alta presin;
sensa la dilatacin de la caera cuando hace la inyeccin (emite una seal de informacin a travs
de los RPM por los pulsos en la caera), su seal se usa para encender el estroboscopio.
Los sensores vienen de diferentes dimetros (dependiendo el dimetro de caera), viene con otro
cable para tierra.
CABLES
Parte posterior de tester
1. Fusible de 1A
2. Alimentacion d equipo de 24V (CC)
3. Fusible de 2A
4. Conexin de pistola estroboscpica
5. Conexin para el osciloscopio
6. Conexin para la pinza amperimetrica
7. Conexin para el osciloscopio convencional
8. Presin con el sensor de inyeccin
1. El sensor
FRECUENCIA
Desventajas
ANGULO DE AVANCE
Se pudo identificas las partes que componen este equipo y sus respectivas
funciones detalladamente
Se pudo analizar cada parmetro del equipo, todas sus variables y
conocimientos sobre cmo influyen en el funcionamiento.
Se pudo determinar las funciones de cada parmetro como medir , controlar y
regular la frecuencia de rotacin para evitar o aminorar las perdidas mecnicas
mejorar la presin, temperatura tener un buen funcionamiento. Tambin se
determin las diferentes pruebas que se pueden hacer con l , tales como
medir la tensin, corriente, Angulo de avance de inyeccin en el equipo se
pueden realizar distintas pruebas para el manteniendo correcto de nuestro
motor
V. BIBLIOGRAFA
http://www.autosoporte.com/equipo-diagnostico-automotriz
http://spanish.medicalgradetape.com/sale-7137562-diesel-engine-fuel-system-pressure-tester-
common-rail-diagnostic-tools-flow-tester-tool-kits.html