CAJA DE CAMBIOS DE UNA MOTOCICLETA

El funcionamiento de una caja de cambios secuencial de 5 velocidades de una

motocicleta tiene los siguientes componentes:

EJES PRIMARIO Y SECUNDARIO

Como se puede observar en la imagen, las cajas de cambios de las motos slo tienen 2
ejes.

From clutch: desde el embrague

To Sprocket: hacia el pin de salida

El primario (el de arriba) recibe el movimiento del embrague (que a su vez va engranado
con un pin al cigeal). En el estn cada uno de los piones primarios de cada marcha.

Los piones marcados con una X son a su vez piones y sincronizadores (estos giran
solidarios a el eje en el que van montados).

SINCRONIZADORES

La funcin de los sincronizadores, como su nombre indica, es la de sincronizar (igualar las

velocidades del eje y del pin y hacerlos solidarios) los 2 ejes para que engranen la
marcha deseada.

Como se puede apreciar, aqu no hay sincronizadores como tal, sino que son algunos de
los piones (para ahorrar espacio).

Como se puede ver en la foto el sincronizador lleva el estriado B igual que el estriado A
del eje correspondiente y los dientes C encajan en el pin que llevan a su lado (para
hacer que gire solidario a l).

Slo los sincronizadores giran solidarios a sus ejes, el resto de piones giran locos.

MARCHAS ENGRANADAS

Aqu se puede ver como engranaran las marchas (las flechas pequeas indican hacia
donde se mueve el sincronizador correspondiente).

Las flechas blancas largas indican el movimiento que se produce desde el embrague
hacia el pin de salida de la caja de cambios.
Punto muerto

Primera

Segunda
 Tercera

Cuarta

Quinta

HORQUILLAS SELECTORAS
Para que los sincronizadores se muevan debe haber un elemento que los mueva.
Ese elemento son las horquillas selectoras.
El eje donde van las horquillas permanece fijo en los crteres de la caja de cambios.
Lo que se mueven son las horquillas (las piezas marrones que van en ese eje) y como
estas a su vez van encajadas en los sincronizadores, hacen que se muevan hacia delante
o hacia atrs para que engranen una u otra marcha.
EL TAMBOR SELECTOR
Para determinar la posicin de las horquillas y as la marcha engranada, es necesario que
las horquillas permanezcan fijas sin moverse involuntariamente.
Para ello est el tambor selector:

Como se aprecia tiene 3 acanaladuras.

La forma de las acanaladuras determina la posicin de las horquillas y as la marcha
engranada.
Detalle del tambor montado encima de las horquillas:
SELECTOR YA MONTADO
El tambor selector lleva en un lado una especie de estrella.
Las hendiduras de la estrella son las que determinan la posicin del tambor y por lo tanto
la marcha engranada.
Hay una hendidura ms ancha que el resto (esa no sera de ninguna marcha), que es lo
que impide que se pueda pasar de 1 a 5 en este caso sin pasar por el resto de marchas,
y tambin que no se pueda pasar de 5 a 1 sin pasar por el resto de marchas (Por eso se
llaman cambios secuenciales, porque cada cambio de marcha es una secuencia).
Informacin
http://www.autocasion.com/actualidad/reportajes/que-tipos-de-cajas-de-cambio-
existen

https://youtu.be/XNX1Im0CBhc