Sunteți pe pagina 1din 517

MANUAL DE TRANZIT

Prefa

Planul de aciune pentru tranzit n Europa 1 chema la elaborarea unui manual


practic care s conin o descriere detaliat a regimurilor de tranzit comun i
comunitar i s clarifice rolul, att al administraiei, ct i ale operatorilor.
Acest manual trebuie s serveasc la promovarea unei mai bune nelegeri
a funcionrii regimului de tranzit i a rolului diferiilor intervenieni. El va
permite, de asemenea, garantarea unei aplicri armonizate a regulilor de
tranzit i egalitatea de tratament ntre toi operatorii.

Manualul cuprinde cinci mari pri: introducere general, statutul mrfurilor,


garanii, procedura normal de tranzit i simplificri.

Manualul va fi adus la zi pe msur ce evoluia regimurilor de tranzit comun


i comunitar o va necesita.

Trebuie s se sublinieze c manualul de fa nu are for de lege i c el nu


are dect un rol explicativ. El furnizeaz totodat o interpretare a regulilor de
tranzit comun tuturor autoritilor vamale, care aplic regimul de tranzit
comun/comunitar. Dispoziiile juridice asupra tranzitului, precum i celelalte
elemente de legislaie vamal primeaz fa de coninutul manualului i ele
trebuie ntotdeauna s fie consultate. Textele conveniilor i instrumentelor
juridice comunitare care sunt de baz sunt publicate la adresa urmtoare:
the Official Journal of the European Union. Fiind vorba de decizii ale Curii
de Justiie a Comunitii Europene, textele care sunt de baz sunt cele care
figureaz n Culegerea de Jurispruden a Curii de Justiie i Tribunalul de
prim instan.

Eventualele instruciuni naionale sau note explicative care exist n plus n


manual pot fi integrate la punctul 6 al fiecrui capitol din manual, n afara
publicrii sale n ara despre care este vorba sau publicate separat. Pentru
mai ample informaii, consultai administraia dumneavoastr vamal.

Bruxelles, 1 mai 2004

Manualul este disponibil pe format electronic i poate fi trimis pe internet


(pentru adres, a se vedea Surse de informaii generale)

1
COM(97) 188 final, 30.4.1997
2
Tabl de materii*

Prefa

Tabl de materii general


Partea I: Introducere general
Partea a II-a: Statutul mrfurilor
Partea a III-a: Garanii
Partea a IV-a: Procedura normal de tranzit
Partea a V-a: Simplificri
Partea a VI-a: Datorie i Recuperare

List de abrevieri curente

List de definiii

Surse de informaii generale

*Prezentul Manual cuprinde:


- versiunea de baza Documentul TAXUD/801/2004
- Modificarea nr.1 din 10.09.2004;
- Modificarea nr.2 din 06.12.2004;
- Modificarea nr.3 din 07.12.2004;
- Modificarea nr.4 din 29.03.2005
- Modificarea nr.5 din 25.11.2005

3
PARTEA I INTRODUCERE GENERAL ....................................... 21

4
1. Scurt istoric al tranzitului .........
2. Statutul mrfurilor ..... 25
3. Tranzit comun .......
3.1 Legislaie..............................
3.2 Descrierea regimului ...................... 26
4. Tranzit n interiorul Comunitii ......
4.1 Tranzit comunitar .....................
4.1.1. Legislaie ...........
4.1.2. Descrierea regimului ...
4.1.2.1. Tranzit comunitar extern .....
4.1.2.2. Tranzit comunitar intern ......
4.1.3. Noul Sistem Computerizat de Tranzit (NCTS) .
4.1.3.1. Principalele elemente sau mesaje utilizate n
cursul unei operaiuni NCTS ..............................
4.1.3.2. Birou de plecare ...
4.1.3.3. Birou de destinaie
4.1.3.4. Birou de tranzit .
4.1.3.5. Schimbarea biroului de tranzit sau de destinaie
4.1.3.6. Proceduri simplificate: expeditor agreat i
destinatar agreat ...................................
4.2. Alte sisteme de tranzit aplicabile n Comunitatea European 36
4.2.1. Introducere ....
4.2.2. TIR (Transport Internaional Rutier) ..
4.2.2.1. Context i legislaie ..... ...
4.2.2.2. Descrierea regimului TIR ....
4.2.3. ATA (Admitere Temporar) ...............
4.2.3.1. Context i legislaie .........
4.2.3.2. Descrierea regimului
4.2.4. Manifestul Rinului .
4.2.4.1. Context i legislaie .........
4.2.4.2. Descrierea regimului ....
4.2.5. Transporturi N.A.T.O ...
4.2.5.1. Context i legislaie .........
4.2.5.2. Descrierea regimului
4.2.6. Colete potale ...
4.2.6.1. Context i legislaie .........
4.2.6.2. Descrierea regimului
5. Excepii (pro memoria) ..... 44
6. Instruciuni naionale specifice (rezervat) ...... 44
7. Parte rezervat pentru uzul administraiilor vamale ........... 45
8. Anexe .. 45
8.1. Reguli i principii care reglementeaz adoptarea legislaiei
referitoare la tranzitul comunitar i comun ............................. 45
PARTEA a II a STATUTUL MRFURILOR ................................... 56
1. Introducere ..... 56
2. Principii generale i legislaie ............. 57
3. Dovada statutului comunitar al mrfurilor ...... 57
3.1. Linie regulat .......................
3.1.1. Definiie ..
3.1.2. Proceduri de autorizare a liniei regulate ............

5
3.1.3. Navlosire parial ..
3.1.4. Linie regulat i linie neregulat .
4. Dovada statutului comunitar al mrfurilor ........ 64
4.1. Dovada statutului comunitar dat de un expeditor agreat ...
4.2. Dovada statutului comunitar i manifestul maritim ................
4.3. Dovada statutului comunitar n cazul transbordrii .....
4.4. Dovada statutului comunitar i factura sau documentul de
transport .................................................................................
4.5. T2L ......................................................................................... 73
5. Dovada statutului comunitar pentru produse de pescuit
maritim i alte produse maritime ............................................ 74
6. Instruciuni naionale specifice (rezervat) .................... 77
7. Parte rezervat pentru uzul administraiei vamale .......... 78
8. Anexe ............. 78
8.1. Exemplu de contract de navlosire cu contractare de servicii
de transport ........................................................................ 79
8.2. Manifest maritim TC 12 Procedur i autorizare ..... 84
8.3. Dovada statutului comunitar al vehiculelor rutiere cu motor .. 94
8.4. Dovada statutului comunitar al vagoanelor de cale ferat ..... 107
8.5. Lista autoritilor competente pentru serviciile navale 108
regulate
PARTEA a III a - GARANII ........................................... 114
1. Introducere ............ 114
1.1. Scopul garaniei ................................
1.2. Forme de garantare ......
1.3. Scutirea de la garantare....
1.4. Validitatea geografic ................
1.5. Tabel de garanii ...........
2. Dispoziii generale . 118
2.1. Necesitatea unei garanii ..
2.1.1. Introducere ........
2.1.2. Excepii ........................
2.2. Calculul sumei garaniei .....................
2.2.1. Introducere ........
2.2.2. Calcul..
2.3. Garantul...
2.3.1. Introducere ....
2.3.2. Stabilirea i agreerea (a garantului) .....
2.3.3. Responsabiliti ......
2.3.4. Actul de garanie n cazul revocrii sau
rezilierii.................................................................
3. Garania izolat ....... . 123
3.1. Depozit n numerar .............................
3.1.1. Introducere ........
3.1.2. Rambursare ......
3.2. Garanie izolat prin garant ..............................
3.3. Garania izolat prin titluri (TC 32) .....
3.2.1. Responsabilitate i agreere . .....
3.3.2. Notificarea ...........
3.3.3. Titlu .....
4. Garania global i dispensa de garanie ...... 126
6
4.1. Dispoziii generale ........
4.1.1. Introducere ....
4.1.2. Condiii generale ......
4.1.3. Calculul sumei de referin .....
4.1.4. Cuantumul garaniei ....
4.1.5. Certificatul de garanie ...........
4.1.6. Obligaiile principalului obligat ....
4.1.7. Reexaminarea anual ........
4.1.8. Revocarea i anularea autorizaiei ...........
4.2. Reducerea sumei garaniei i dispensa de garanie .............. 131
4.2.1. Introducere ..........................
4.2.2. Criterii de reducere ......
4.2.3. Cereri referitoare la mrfurile care prezint
riscuri ridicate de fraud ct i la alte mrfuri ......
5. Scutirea de la garanie prevzut de reglementri ...... 134
5.1. Transportul pe calea aerian .....
5.2. Transportul pe Rin i apele sale ........
5.3. Transportul pe calea ferat sau prin containere mari .............
5.4. Instituii publice i organizaii internaionale .........
6. Instruciuni naionale specifice (pro memoria) ......... 136
7. Parte rezervat pentru uzul administraiei vamale ................. 137
8. Anexe ......... 137
8.1. Lista de garani autorizai s furnizeze garanie izolat TC 137
32 ...........................................................................................
8.2. Lista cilor navigabile interioare...... 137
PARTEA a IV a - PROCEDURA NORMAL DE TRANZIT ....... 143
CAPITOLUL I Declaraie normal de tranzit .. 144
1. Introducere ........................... 144
2. Principii generale i legislaie ................. 145
3. Procedura de declarare .... 145
3.1. ncrcarea ..
3.2. Declaraia de tranzit ..
3.2.1. Formularul i completarea declaraiei de tranzit .
3.2.2. Exemplarele DAU BIS .....
3.2.3. Lista de ncrctur, formular i completare ...
3.2.4. Trimiteri mixte ..............
3.2.5. Semnarea declaraiei de tranzit .......................
4. Situaii particulare (pro memoria) ... 158
5. Excepii (pro memoria) ..... 167
6. Instruciuni naionale specifice (rezervat) .. 168
7. Parte rezervat pentru uzul administraiei vamale ................ 169
8. Anexe ...... 169
8.1. Not explicativ privind completarea rubricilor DAU .............. 170
8.2. Exemplare DAU i formularele complementare asupra 180
crora informaiile figurnd pe prima pagin trebuie s apar
prin procedeu autocopiant ...............
8.3. Exemplare DAU i formularele complementare asupra
cruia informaiile figurnd pe prima pagin trebuie s apar
prin procedeu autocopiant..................................................
CAPITOLUL 2 FORMALITI LA BIROUL DE PLECARE ...... 182
1. Introducere ......... 182
7
2. Principii generale i reglementare ......... 183
3. Descrierea procedurii la biroul de plecare ........ 183
3.1. Prezentarea DAU ......
3.2. Constituirea unei garanii .....
3.3. Acceptarea i nregistrarea declaraiei de tranzit .
3.4. Rectificarea declaraiei de tranzit
3.5. Verificarea declaraiei de tranzit ..
3.6. Itinerariu i itinerariu obligatoriu ..
3.7. Termene ....................
3.8. Mijloace de identificare .
3.8.1. Introducere ........
3.8.2. Metode de sigilare ....
3.8.3. Caracteristicile sigiliilor ...........
3.8.4. Utilizarea sigiliilor de un model special .....
3.9. Eliberarea mrfurilor .........................................
4. Situaii particulare (pro memoria) ... 194
5. Excepii (pro memoria) ..... 194
6. Instruciuni naionale specifice (rezervat) .. 195
7. Parte rezervat pentru uzul administraiei vamale ......... 196
8. Anexe ................................... 196
8.1. Meniunea ,,Dispens ......... 197
8.2. Meniunea ,,Conform ... 198
8.3. Nota de informare.......... 199
8.4. Meniunea ,,Numr n cifre ........ 208
CAPITOLUL III FORMALITI I INCIDENTE PE PARCURSUL
TRANSPORTULUI ............................................................................ 209
1. Introducere .........
2. Principii generale i reglementri ..............
3. Formaliti n caz de incident pe parcursul transportului i la 211
biroul de tranzit.. ............................................................
3.1. Formaliti n caz de incident pe parcursul transportului ........ 211
3.2. Formaliti la biroul de tranzit ..........................
3.2.1. Biroul de tranzit ..................
3.2.2. Formaliti la biroul de tranzit .......
3.2.3. Avizul de tranzit (TC 10) .........
3.2.4. Schimbarea biroului de tranzit ......
3.2.5. Aciuni n cazul unor nereguli minore ..................
4. Situaii particulare (pro memoria) .................. 217
5. Excepii (pro memoria) ................... 217
6. Instruciuni naionale specifice (rezervat) ...... 218
7. Parte rezervat pentru uzul administraiei vamale ............ 219
8. Anexe (pro memoria) ............... 219
CAPITOLUL 4 FORMALITI LA BIROUL DE DESTINAIE ...... 220
1. Introducere ......... 220
2. Principii generale i legislaie ............. 221
3. Formaliti la biroul de destinaie .... 222
3.1. ncheierea operaiunii de tranzit ..
3.2. Controlul ncheierii operaiunii .....
4. Situaii particulare ......... 228
4.1. Eliberarea unei recipise ....
4.2. Eliberarea unei probe alternative ....
8
4.3. Prezentarea mrfurilor i documentelor n afara zilelor i
orelor de lucru i ntr-un alt loc dect biroul de destinaie ......
4.4. Nereguli .......................................
4.4.1. Nereguli privind sigiliile ......................
4.4.2. Alte nereguli .. ......
4.4.3. Anchet asupra neregulilor ...............
4.5. Schimbarea biroului de destinaie ......
5. Prezentarea dup expirarea termenului .......................... 238
6. Instruciuni naionale specifice (rezervat) .. 239
7. Parte rezervat pentru uzul administraiei vamale ........ 240
8. Anexe ......... 240
8.1. Meniunea ,,Conform ..........
8.2. Meniunea ,,Exemplarul T5 prezentat ........
8.3. Meniunea ,,Prob alternativ ......
8.4. Lista birourilor centralizatoare pentru returnarea
exemplarelor nr. 5 ...............................................................
8.5. Meniunea ,,Diferene: .......
8.6. Meniunea: ,,Nereguli: .....................
8.7. Meniunea ,,Anchet n curs ......
8.8. Meniune ,,Taxe ncasate ......
8.9. Meniunea ,,Diferene: mrfuri prezentate la biroul (nume
i ar) .............................................................................
8.10 Meniunea ,,Ieire din .. supus restriciilor sau impozitelor
prin Regulamentul/Directiva/Decizia nr. ... ........................
CAPITOLUL V NCHEIEREA REGIMULUI .............. 265
1. Introducere ......... 265
2. Principii generale i reglementri ....... 266
3. Descrcarea regimului ..
3.1. Condiii de ncheiere .....
3.2. Forme de ncheiere ...
3.3. Efectele ncheierii ........................
3.4. Informarea principalului obligat i dovezi alternative ale
ncheierii regimului ..............................................................
3.4.1. Cererea de informaii de la principalul obligat .....
3.4.1.1. Obiectul cererii de informaii ......
3.4.1.2. Procedura general de solicitare de
informaii .......
3.4.1.3. Procedura cererii de informaii n cazul
procedurilor simplificate proprii anumitor moduri
de transport ................................
3.4.2. Proba alternativ a ncheierii regimului de tranzit
....................................................
3.4.2.1. Proba alternativ c mrfurile au fost prezentate
la biroul de destinaie sau la un destinatar agreat
....................................................
3.4.2.2. Proba alternativ c mrfurile n cauz au fost
plasate sub un regim vamal ntr-o ar ter ......
4. Procedura de cercetare .. ...................... 275
4.1. Introducere .....
4.2. Autoritatea competent i termen pentru a declana
procedura de cercetare .........................................................
9
4.3. nceputul procedurii de cercetare ara de plecare ......
..
4.4. Rspunsul rii de destinaie la avizul de cercetare ...............
4.5. Rspunsul rii de tranzit la avizul de cercetare ......
4.6. Scrisoarea de revenire TC 22 .........
4.7. Consecinele procedurii de cercetare ........
5. Procedura de control ulterior .............. 285
5.1. Obiective i modaliti de control ulterior ..... ....
5.2. Documente supuse controlului ulterior ..........
5.2.1. Declaraia de tranzit pe formularul DAU ......
5.2.2. Manifest cu valoare de declaraie de tranzit ....
5.2.3. Proba alternativ .........
5.2.4. Documente T2L ....
5.2.5. Documente comerciale cu valoare de document
T2L ......................................................................
5.3. Consecinele controlului ulterior .........
6. Instruciuni naionale specifice (rezervat) ...... 290
7. Parte rezervat pentru uzul administraiei vamale ................. 291
8. Anexe ........................ 291
8.1. Lista autoritilor competente ......
8.2. Model de scrisoare de informare a principalului obligat ..
8.3. TC 20 Aviz de cercetare i Not de utilizare ....
8.4. Model de scrisoare de revenire TC 22 ..........
8.5. Exemple de situaii n procedura de cercetare ...............
8.6. Formularul TC 21 Cerere de control ulterior .............
8.7. Formularul TC 21A Cerere de control ulterior ..........
CAPITOLUL 6 ANDORA, SAN MARINO I TERITORIILE UNDE
NU SE APLIC DIRECTIVA TVA ............................... 324
1. Introducere ..... 324
2. Andora ........ 325
2.1. Context i legislaie .........
2.2. Formaliti ...
2.2.1. Mrfuri prevzute la capitolele 1 la 24 din SH .
2.2.2. Mrfuri prevzute la capitolele 25 97 din SH
3. San-Marino ..... 332
3.1. Context i legislaie ........... .....
3.2. Formaliti ...
4. Teritorii unde nu se aplic directiva TVA ...... 335
4.1. Context i legislaie .................
4.2. Regimul de tranzit comunitar intern ...........
4.3. Documente referitoare la statutul vamal ....
5. Excepii (pro memoria) ......... 338
6. Instruciuni naionale specifice (rezervat) ...... 338
7. Parte rezervat pentru uzul administraiei vamale ................ 339
8. Anexe (pro memoria) ................................. 339
PARTEA a V a - SIMPLIFICRI ...... 340
1. Introducere ..... 340
2. Principii generale i legislaie ..................
2.1. Condiii generale privind simplificrile ....... ......
2.2. Procedura de autorizare ..........
2.3. Revocarea i modificarea autorizaiei ...
10
3. Descrierea simplificrilor .. 347
3.1. Garania global i dispensa de garanie ...... 348
3.2. Utilizarea listelor de ncrctur speciale ........ 349
3.3. Utilizarea sigiliilor cu model special ........... 350
3.4. Dispensa de itinerariu obligatoriu ....... 351
3.5. Expeditor agreat .... 352
3.5.1. Introducere ....
3.5.2. Autorizare ......
3.5.3. Proceduri ...
3.5.3.1. Autentificarea declaraiei de tranzit (DAU) ...
3.5.3.2. Msuri de identificare ......
3.5.3.3. Expedierea mrfurilor ......
3.6. Destinatar agreat .......... 360
3.6.1. Introducere ....
3.6.2. Autorizare ......
3.6.3. Proceduri ...
3.6.3.1. Recipis ....
3.6.3.2. Sosirea mrfurilor .
3.7. Mrfuri transportate pe calea ferat sau pe containere mari 365
3.8. Mrfuri transportate pe cale aerian ...... 366
3.8.1. Introducere ........
3.8.2. Procedura simplificat de nivel 1 ...
3.8.2.1. Autorizarea procedurii simplificate de nivel 1 ..
3.8.2.2. Utilizarea procedurii simplificate de nivel 1 ......
3.8.2.3. Cazuri particulare nivelul 1 ......
3.8.3. Procedur simplificat de nivel 2 ...
3.8.3.1. Autorizarea procedurii simplificate de nivel 2 .....
3.8.3.2. Utilizarea procedurii simplificate de nivel 2 ......
3.8.3.3. Nivelul 2 cazuri particulare (utilizarea codului
C) ........................................................................
3.8.3.4 Situaia specific nivelului 2 (reintroducerea
mrfurilor transbordate pe teritoriul Comunitii)
3.8.4. Cazuri particulare (Nivel 1/Nivel 2) .......
3.8.4.1. Grupaj (consolidare) .......
3.8.4.2. Navlosire aerian pe rut (transport de
suprafa) ............................................................
3.8.4.3. Transport efectuat de companii de curierat
expres .................................................................
3.9. Mrfuri transportate pe cale maritim ........ 395
3.9.1. Introducere ........
3.9.2. Procedura simplificat de nivel 1 ..........
3.9.2.1. Autorizarea procedurii simplificate de nivel 1 ......
3.9.2.2. Utilizarea procedurii simplificate de nivel 1 ..
3.9.2.3. Exemple .....
3.9.3. Procedura simplificat de nivel 2 ...
3.9.3.1. Autorizarea procedurii simplificate de nivel 2 ......
3.9.3.2. Utilizarea procedurii simplificate de nivel 2 ......
3.9.3.3. Exemple .....
3.9.4. Cazuri particulare ........................ .....
3.9.4.1. Grupaj (nivel 1/nivel) ...........................................
3.9.4.2 Transportul maritim al mrfurilor pe nave care
11
ofer alte servicii dect cele de transport naval
regulat .................................................................
3.10 Transporturi prin conducte (pro memoria) 421
3.11 Proceduri simplificate n baza articolului 6 al 422
Conveniei/articolul 97, paragraf 2 din CVC .......................
4. Cazuri particulare (pro memoria) ........... 422
5. Excepii (pro memoria) ............ 422
6. Instruciuni naionale specifice (pro memoria) ...... 422
7. Parte rezervat pentru uzul administraiei vamale ............. 423
8. Anexe .. 423
8.1. Criterii suplimentare aplicabile listelor de ncrctur
speciale .................................................................................
8.2. Model de cerere de autorizare n calitate de destinatar
agreat .....................................................................................
8.3. tampila special ......
8.4. Derogare de la tampila special (Frana, Italia) .....
8.5. Lista aeroporturilor i birourilor vamale de control .....
8.6. Model de autorizaie eliberat companiilor aeriene nivel 2 .
8.7. Schema explicativ a grupajului aerian .....
8.8. Model de autorizaie eliberat companiilor maritime -
nivelele 1 i 2 ........................................................................
8.9. Schema explicativ a grupajului maritim ...
8.10 Formular de notificare pentru procedurile simplificate ....
PARTEA a VI-a: Datorie si recuperare........................................... 481
1. Scopul prevederilor referitoare la datorie si recuperare in 481
cadrul procedurii de tranzit comun/comunitar.........................
2. Naterea datoriei i identificarea debitorilor............................ 482
3. Recuperarea datoriei............................................................... 490
4. Situaii particulare (pro memoria)............................................
5. Excepii (pro memoria) ...........................................................
6. Instruciuni naionale specifice (rezervat) ...............................
7. Parte rezervat pentru uzul administraiei vamale .............
8. Anexe
8.1 Lista autoritilor responsabile pentru recuperare
8.2 TC24 not de informare
8.3 TC30 solicitare de adrese

12
Lista de abrevieri curente

AELS Asociaia european a liberului schimb


AT AUSTRIA
ATA Carnet ATA (admitere temporar)
BE Belgia
CVC Cod vamal comunitar, (regulament (CE) nr. 2913/92
din 12 octombrie 1992, JO L 302 din 19.10.1992 i
modificrile sale)
CH Elveia
CIM Contract de transport internaional feroviar al
mrfurilor
CMR Contract de transport internaional al mrfurilor pe ci
rutiere
Convenie Convenia privind regimul de tranzit comun din 20 mai
1987
Convenia DAU Convenia privind simplificarea formalitilor n
comerul cu mrfuri, din 20 mai 1987
CS Cehia
CY Cipru
CZ Republica ceh
DA Danez
DAI Document administrativ de nsoire
DAU Document administrativ unic
DE Germania/German
DK Danemarca
EDI Schimb electronic de date (Electronic Data
Interchange)
EE Estonia/Estonian
EL Grec
EN Englez
ES Spania/Spaniol
FI Finlanda/Finlandez
FR Frana/Francez
GB Marea Britanie
GR Grecia
HU Ungaria/Ungar
IE Irlanda
IRU Uniunea Internaional a Transporturilor Rutiere
(International Road Union)
IS Islanda/Islandez
IT Italia/Italian

13
JO/MoF Jurnal Oficial/Monitor Oficial
LT Lituania/Lituanian
LU Luxemburg
LV Letonia/Leton
MT Malta/Maltez
NL Olanda/Olandez
NO Norvegia/Norvegian
NCTS Noul sistem computerizat de tranzit
PAC Politic agricol comun
PL Polonia/Polonez
PT Portugalia/Portughez
RVC Regulamentul Vamal Comunitar (regulamentul CE
nr. 2454/93 din 2 iulie 2993, JO L 293 din 11.10.1993
i modificrile sale)
SE Suedia
SH Sistem armonizat de descriere i de codificare a
mrfurilor
SI Slovenia
SK Republica Slovac/Slovac
SL Sloven
SV Suedez
TVC Tarif vamal comun (CE)
TAD Document de nsoire a tranzitului (Transit
Accompanying Document)
TIR Carnet TIR (Transport Internaional Rutier)
UK Regatul Unit

14
List de definiii

Asociaia Grup de ri ce reunete Elveia, Islanda,


european a Liechtenstein i Norvegia
liberului schimb
(AELS)
Autoritate Autoritatea vamal sau orice alt autoritate
competent nsrcinat cu aplicarea reglementrilor vamale.
Birou de plecare Biroul vamal unde sunt acceptate declaraiile de
plasare a mrfurilor n regim de tranzit.
Birou de destinaie Biroul vamal unde trebuie prezentate mrfurile
plasate n regim de tranzit pentru a se ncheia
regimul.
Birou de garanie Biroul unde autoritile competente ale fiecrei ri
decid c, trebuie s se constituie o garanie printr-un
garant
Birou de tranzit Birou vamal situat la:

Tranzit comun Tranzit comunitar


Punct de intrare - ntr-o parte - pe teritoriul vamal al
contractant comunitii n cazul n
care mrfurile au
traversat teritoriul unei
ri tere n cursul
operaiunii de tranzit
Punct de ieire - teritoriul unei pri - pe teritoriului vamal al
contractante atunci Comunitii atunci cnd
cnd o trimitere o trimitere prsete
prsete acest acest teritoriu n cursul
teritoriu n cursul unei unei operaiuni de tranzit
operaiuni de tranzit, printr-o frontier ntre un
printr-o frontier ntre stat membru i o ar
partea contractant n ter, alta dect o ar
cauz i o ar ter AELS

Carnet ATA Document vamal utilizat pentru exportul temporar,


tranzitul i admiterea temporar a mrfurilor destinat
utilizrii specifice, cum ar fi prezentri, expoziii sau
trguri, cu titlu de material profesional sau mostre
comerciale
Comunitatea Statele membre sunt Austria, Belgia, Danemarca,
european (CE) Finlanda, Frana, Germania, Grecia, Republica

15
Irlanda, Italia, Luxemburg, Portugalia, Regatul Unit,
Spania, Suedia i rile de Jos.
ncepnd cu 1 mai 2004, Comunitatea european
cuprinde de asemenea Republica Ceh, Cipru,
Estonia, Letonia, Lituania, Malta, Polonia, Republica
Slovac , Slovenia i Ungaria.
*Incepand cu 01 ianuarie 2007 Comunitatea
europeana cuprinde de asemenea Romania si
Bulgaria.
Destinatar agreat Persoana autorizat pentru a primi n locaiile sale
sau n orice alt loc stabilit, mrfurile plasate sub
regimul de tranzit, fr a prezenta aceste mrfuri i
declaraia de tranzit la biroul de destinaie.

Document Formular format din mai multe exemplare care este


administrativ unic utilizat n Comunitate i n rile AELS pentru controlul
(DAU) importurilor, exporturilor i al mrfurilor n tranzit.
Este vorba de un document n opt pri ce cuprinde
urmtoarele exemplare:

- Exemplarul nr. 1, care este pstrat de autoritile


rii unde sunt ndeplinite formalitile de export
(expediie) sau de tranzit;

- Exemplarul nr. 2 care este utilizat n scopuri


statistice de ctre ara exportatoare (n anumite
cazuri, el poate fi , de asemenea, utilizat de ctre
ara de expediie);

- Exemplarul nr. 3, care revine exportatorului dup


ce a fost vizat de ctre autoritile vamale;

- Exemplarul nr. 4 care este pstrat de ctre biroul


de destinaie dup ndeplinirea operaiunii de
tranzit sau care poate servi drept document T2L
sau T2LF care permit atestarea statutului
comunitar al mrfurilor;

- Exemplarul nr. 5 care este exemplarul de


returnare pentru regimul de tranzit;

- Exemplarul nr. 6, care este pstrat de autoritile


rii unde sunt ndeplinite formalitile la sosire;

- Exemplarul nr. 7 : Exemplarul care este utilizat n


scopuri statistice de ctre ara de destinaie
(formaliti la sosire)

Exemplarul nr. 8, care revine destinatarului dup ce a

16
fost vizat de ctre autoritile vamale.

Autoritile naionale vamale pot furniza diverse


combinaii ale acestor 8 exemplare, n funcie de tipul
operaiunii urmrite.
A se vedea de asemenea: documentul de nsoire a
tranzitului

DAU BIS Formular destinat pentru completarea exemplarelor


DAU n cazul declarrii mai multor articole
Declaraie de Act prin care o persoan manifest, n forma i dup
tranzit modalitile prescrise, voina sa de a plasa mrfurile
sub un regim de tranzit
Document Document de control ce acoper circulaia mrfurilor
administrativ de supuse accizelor, ntre dou puncte ale Comunitii
nsoire (DAI)
Document de Document ce nsoete mrfurile atunci cnd
nsoire a tranzitului declaraia de tranzit este ntocmit n NCTS la biroul
(TAD) de plecare.
Exemplarele A i B ale TAD nlocuiesc exemplarele 4
i 5 ale DAU. Modelul i completarea acestui
document figureaz n apendicele III al anexelor D3
i D4 ale Conveniei/anexa 45 bis ale RVC.
Referinele exemplarelor nr. 4 i 5 ale DAU se aplic
mutatis mutandis la exemplarele A i B ale
documentului de nsoire a tranzitului.

A se vedea de asemenea: DAU


Exemplar de Declaraia i angajamentul utilizate pentru acoperirea
control T5 mrfurilor importate sau exportate n/din teritoriul
vamal al Comunitii, sau care circul pe acest
teritoriu, pentru care trebuie dovedit c ele respect
condiiile de utilizare i/sau de destinaie prevzute
sau prescrise de ctre o regul comunitar
Expeditor agreat Persoana autorizat s efectueze operaiuni de
tranzit fr a prezenta mrfurile i declaraia de
tranzit la biroul de plecare.
Garanie Acoperire financiar destinat s garanteze
ncasarea drepturilor i a altor taxe, constItuit de
ctre principalul obligat
List de ncrctur Document administrativ sau comercial care poate fi
utilizat n locul unui DAU BIS atunci cnd mai multe
articole sunt transportate sub regimul de tranzit.
Manifest n cazul transportului maritim sau aerian, document
ce prezint lista mrfurilor ncrcate la bordul
mijlocului de transport. Acest document poate fi
utilizat n scopuri vamale, n baza unei autorizaii
prealabile, n msura n care conine informaiile
necesare, n special cele privind statutul mrfurilor i

17
identificarea lor.
Mrfuri comunitare Mrfuri care sunt:
- n ntregime obinute pe teritoriul vamal al
Comunitii n condiiile vizate la articolul 23 al
codului, fr a include mrfuri importate din rile
sau teritoriile care nu fac parte din teritoriul vamal
al Comunitii. Mrfurile obinute din mrfurile
plasate sub un regim suspensiv nu sunt
considerate ca avnd statut comunitar, n cazuri
speciale, de importan economic, stabilite n
conformitate cu procedura comitetului;
- importate din rile sau teritoriile care nu fac parte
din teritoriul vamal al Comunitii i care au fost
puse n liber circulaie (importate);
- obinute, pe teritoriul vamal al Comunitii fie
numai din mrfurile vizate la alineatul 2, fie
pornind de la mrfurile vizate la primul i al doilea
alineat.

Mrfuri ne- Mrfuri altele dect cele comunitare


comunitare
Parte contractant Parte semnatar a Conveniei privind regimul de
tranzit comun din 20 mai 1997 i a Conveniei privind
simplificarea formalitilor n comerul cu mrfuri din
20 mai 1987. Prile contractante sunt n numr de
opt: Comunitatea European, Elveia, Islanda, si
Norvegia.

*ncepnd cu data de 01 ianuarie 2006 Romania a


devenit parte semnatara a Conventiei iar din 01
ianuarie 2007 stat membru al Comunitatii europene.
Persoan stabilit n cazul unei persoanei fizice, orice persoan care
ntr-o Parte are domiciliul ntr-o parte contractant/n
Contractant/n comunitate,
Comunitate n cazul unei persoane juridice sau unei asociaii
de persoane, orice persoan care are sediul
social, administraia central sau un sediu
permanent stabil ntr-o parte contractant/n
comunitate.
Principal obligat Persoana care, direct sau printr-un reprezentant
abilitat, plaseaz mrfurile n regim de tranzit.
rile AELS n sensul tranzitului comun rile urmtoare sunt
considerate ri AELS: Islanda, Liechtenstein,
Norvegia, Elveia i Romnia*
*
ncepnd cu data de 01 ianuarie 2006
Reprezentare Orice persoan poate desemna un reprezentant pe
lng autoritile vamale pentru ndeplinirea actelor i
formalitilor prevzute de legislaia vamal (a se
vedea art. 5 din CVC)2
Statut vamal Statutul unei mrfi ca marf comunitar sau
18
necomunitar
Teritoriul vamal al Teritoriul vamal al Comunitii cuprinde:
Comunitii - Austria
- Belgia
- Danemarca, cu excepia insulelor Feroe i
Groelanda,
- Germania, cu excepia insulei Heligoland i
teritoriul Buesingen
- Grecia,
- Finlanda (cu insulele Aland)
- Frana (cu Monaco i departamentele de peste
mri: Guadeloupa, Martinica, Guyana i Reunion)
cu excepia teritoriilor de peste mri i de Saint-
Pierre i Miquelon i Mayotte,
- Irlanda,
- Italia, cu excepia comunelor Livigno i Campione
dItalia ct i apele naionale ale lacului Lugano
cuprinse ntre rm i frontiera politica a zonei
situat ntre Ponte Treza i Porto Ceresio
- Luxemburg,
- rile de Jos n Europa,
- Portugalia,
- Spania, cu excepia Ceuta i Melilla
- Regatul Unit al Marii Britanii i Irlandei de Nord, i
insulele anglo-normande i insula Man
- Suedia
ncepnd cu 1 mai 2004, teritoriul vamal al
Comunitii cuprinde de asemenea:
- Cipru,
- Estonia,
- Ungaria,
- Letonia,
- Lituania,
- Malta
- Polonia,
- Republica Slovac,
- Republica Ceh,
- Slovenia
Teritoriul vamal al Comunitii cuprinde apele
teritoriale, apele maritime interioare i spaiul aerian
al statelor membre, ct i teritoriul Principatului
Monaco, cu excepia apelor teritoriale, apelor
maritime interioare i spaiul aerian al acelor teritorii
care nu fac parte din teritoriul vamal al Comunitii
vizat mai sus.
*ncepnd cu 1 ianuarie 2007 teritoriul vamal al
Comunitii cuprinde de asemenea: Romania si
Bulgaria.

2
Atunci cnd manualul face referin la condiia ca solicitantul s fie stabilit n Comunitate,
aceast condiie poate fi ndeplinit pe baza regulilor n materie de reprezentare .
19
Teritorii unde nu se Teritorii care fac parte din teritoriul vamal al
aplic directiva TVA Comunitii, dar crora nu li se aplic dispoziiile
(cunoscute totodat directivei 77/388/CEE (TVA). Este vorba de insulele
sub denumirea Aland, insulele Canare, insulele anglo-normande,
teritorii nefiscale Guyana francez, Guadeloupe, Martinica, Muntele
sau teritorii Athos i Reunion.
speciale)
Tranzit comun Regim vamal ce permite transportul mrfurilor ntre
Comunitate i rile AELS, sau ntre rile AELS
Tranzit comunitar Regim vamal ce permite mrfurilor s circule de la un
punct la altul al Comunitii

Surse de informaii generale


Uniunea European
http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/ind/en_analytical_index_02.html

- Legislaia vamal
http://europa.eu.int/comm/taxation_customs/customs/transit/index_en.htm

- Manualul de tranzit
- Lista birourilor de tranzit vamal
- Anuar al reelei de tranzit
- Noi sisteme de tranzit vamal pentru Europa (brour)
- Legislaie
- Consultri cu comerul

Site-uri de internet ale administraiilor vamale internaionale

Germania http://www.Zoll-D.de/
Austria http://www.bmf.gv.at/
Belgia http://www.minfin.fgov.be/index.html
Bulgaria http://www.customs.government.bg
Cipru http://www.mof.gov.cy/ce
Danemarca http://www.toldskat.dk/
Spania http://www.aeat.es/incio.htm
Estonia http://www.emta.ee3
Finlanda http://www.tullfi.fi/
Frana http://www.douane.gouv.fr
Grecia http://www.gsis.gov.gr/
Ungaria http://www.vam.hu/
Irlanda http://www.revenue.ie
Islanda http://www.tolur.is/english/default.htm
Italia http://www.finanze.it/dogane/
Letonia http://www.vid.gov.lv
Lituania http://www.cust.lt
Luxemburg http://www.etat.lu/DO/
3
Inlocuit prin Modificarea 1 din 2004, document TAXUD nr.801 din 10.09.2004
20
Malta http://www.business-line.com/depofcus/
Norvegia http://www.toll.no/
rile de Jos http://www.belastingdienst.nl
Polonia http://www.guc.gov.pl
Portugalia http://www.dgaiec.min-financas.pt/sitdgaiec.nsf ?Open
Republica Slovac http://www.colnasprava.sk/
Republica Ceh http://www.cs.mfcr.cz
Romnia http://www.customs.ro
Regatul Unit http://www.hmce.go.uk/
Slovenia http://carina.gov.si/angl/index.htm
Suedia http://www.tullverket.se
Elveia http://www.zoll.admin.ch/
Turcia http://www.gumruk.gov.tr/

Diverse:
Organizaia Mondial a Vmilor http://www.wcoomd.org/ie/index.html
Naiunile Unite http://www.unece.org/trans/bcf/welcome.html
Convenia TIR

21
PARTEA I - INTRODUCERE GENERAL

Prima parte a prezentului manual conine


descrierea contextului istoric i o scurt
prezentare a sistemelor de tranzit.

Punctul 1 explic natura i scopul regimului de


tranzit i un scurt istoric al acestuia.

Punctul 2 prezint statutul vamal al mrfurilor.

Punctul 3 ofer o prezentare a regimul de


tranzit comun.

Punctul 4 prezint regimul de tranzit comunitar


precum i alte regimuri de tranzit aplicabile n
cadrul Comunitii europene.

Punctul 5 se refer la excepii.

Punctul 6 este rezervat instruciunilor naionale


specifice.

Punctul 7 este rezervat pentru uzul


administraiilor vamale.

Punctul 8 conine anexele la Partea I a


manualului.

22
1. Scurt istoric al tranzitului

Circulatia La intrarea marfurilor intr-o tara/teritoriu, serviciile


mrfurilor vamale percep plata drepturilor vamale la import
sau alte taxe si,daca este cazul, aplic masurile de
politica comerciala (de exemplu taxe antidumping).
Aceste reguli se aplica chiar daca marfurile
traverseaz (tranziteaz) aceasta ara sau teritoriu.
In anumite conditii, drepturile i taxele percepute
pot fi rambursate atunci cnd marfurile parasesc
ara/teritoriul. Aceasta procedura poate fi repetata
in tara sau pe teritoriul urmtor.In felul acesta
marfurile pot face obiectul unei serii de proceduri
administrative la trecerea frontierelor inainte de a
ajunge la destinatia finala.

Functiile Tranzitul este o facilitate vamala care permite


principale operatorilor transportul marfurilor peste frontiere
ale tranzitului sau teritorii vamale fara sa achite taxele datorate in
principiu la intrarea (sau la iesirea) din acest
teritoriu, neefectund dect o singur formalitate
vamal. Raportat la situatia descrisa mai sus, se
poate vorbi de un regim mai simplu la nivel
administrativ si mai economic pentru circulatia
marfurilor peste mai multe teritorii vamale. Tranzitul
este relevant in mod particular n Comunitate, care
cuprinde un teritoriu vamal unic dar o multitudine
de teritorii fiscale:marfurile pot circula sub regimul
de tranzit de la punctul de intrare n Comunitate
pina la punctul de vamuire unde, in momentul
incheierii tranzitului vor trebui sa ndeplineasc
obligatiile vamale si fiscale locale i mrfurile sunt
plasate n liber circulaie sau sub un nou regim
suspensiv. Totodat, un regim suspensiv poate fi
de asemenea terminat prin plasarea marfurilor
necomunitare sub regimul de tranzit,de exemplu
prin reexportul din teritoriul vamal comunitar.

23
Evolutia La sfirsitul celui de-al doilea razboi mondial,
sistemului de schimburile de marfuri au cunoscut o dezvoltare
tranzit rapida in Europa. In acest context, procedurile
vamale complicate de fiecare data cind marfurile
treceau o frontiera, constituiau un impediment
asupra schimburilor. Intr-un climat de cooperare din
ce in ce mai bun intre natiuni, s-au initiat negocieri
sub auspiciile Comisiei economice pentru Europa
din cadrul ONU, avnd ca obiectiv incheierea unui
acord international pentru facilitarea circulatiei
marfurilor in Europa.

Acordul TIR Primul Acord T.I.R a fost incheiat in 1949 si


prevedea introducerea intr-un anumit numar de
tari europene a unui sistem de garantare care sa
acopere drepturile vamale si alte taxe susceptibile
de a fi percepute asupra marfurilor care circulau
in Europa in cadrul schimburilor internationale.
Succesul Acordului TIR din 1949 a condus la
elaborarea Conventiei TIR adoptata in 1959.
Aceasta conventie a fost revizuita in 1975 4 si, n
ianuarie 2002, numr 64 de parti contractante.

CE Paralel cu dezvoltarea globala a schimburilor


internationale, s-a constatat faptul c
Comunitatea European nou creat si in plina
expansiune avea nevoie de un regim de tranzit
specific, pentru facilitarea circulatiei marfurilor si a
formalitatilor vamale in interiorul i ntre statele
membre.

Comunitatea europeana

Tratatul de instituire a Comunitatii europene a fost ncheiat


in 1957 si a intrat in vigoare la 1 ianuarie 1958. Statele
membre fondatoare au fost: Germania, Belgia, Franta,
Italia, Luxemburg si Tarile de Jos.
Danemarca, Irlanda si Regatul Unit au aderat la
Comunitatea europeana in 1973. Grecia s-a alaturat in
1981, urmata in 1986 de Portugalia si Spania, apoi in 1995
de Austria, Finlanda si Suedia.

Regimul de Necesitatea de a dispune de un regim de tranzit


tranzit comunitar specific Comunitatii europene a devenit presanta in
1968, odata cu introducerea tarifului vamal comun.

4
Convenia vamal relativ la transportul internaional al mrfurilor sub acoperirea carnetelor TIR
(Convenia TIR din 1975, manual TIR ECE/TRANS/TIR/5, publicaii ale Naiunilor Unite

24
Regimul de tranzit comunitar a fost introdus in
1968 si a facilitat circulaia mrfurilor comunitare i
ne-comunitare, in cadrul Comunitatii Europene.
Pentru prima dat s-au folosit siglele T1 pentru
marfurile necomunitare si T2 pentru marfurile
comunitare.

Circulatia innd seama de creterea volumului


intracomunitara schimburilor i pentru facilitarea circulaiei
a mrfurilor via mrfurilor, n Europa regimul de tranzit comunitar
rile A.E.L.S. a fost extins n 1972 prin doua acorduri destinate
sa faciliteze schimburile comerciale cu Austria si
Elveia. Aceste tri cu o pozitie geostrategica
importanta in Europa, fceau parte din Asociatia
Europeana a Liberului Schimb (AELS).

Asociatia Europeana a Liberului Schimb (A.E.L.S.)

Acordul de constItuire a A.E.L.S. a fost incheiat in 1959 si a


intrat in vigoare in 1960. Statele membre fondatoare erau
Austria, Danemarca, Norvegia, Portugalia, Regatul Unit,
Suedia si Elvetia. La asociaie au aderat ulterior Islanda si
Finlanda. Austria, Danemarca, Finlanda, Portugalia, Regatul
Unit si Suedia nu mai fac parte din A.E.L.S. din momentul in
care au devenit membri ai Comunitatii Europene.

Tranzit comun Acordurile din 1972 cu cele doua tari A.E.L.S.,


Elvetia si Austria au fost inlocuite in 1987 prin
doua conventii stabilite intre Comunitatea
europeana si toate trile A.E.L.S. Aceste conventii
vizau facilitarea importurilor si exporturilor de
marfuri cu destinatia sau provenind din
Comunitate sau din statele membre A.E.L.S. sau
circulaia lor ntre rile A.E.L.S. Una din
conventii stabilea un regim de tranzit comun 5, n
timp ce alta permitea simplificarea formalitatilor de
import, export si tranzit, prin introducerea
documentului administrativ unic (DAU)6. Aceste
conventii sunt cunoscute sub denumirea de
Conventie, respectiv Conventia DAU.

rile Viegrad La 1 iulie 1996, la cele doua conventii au aderat


cele patru state Viegrad, respectiv: Republica
5
Conventia CE-AELS privind un regim de tranzit comun, din 20 mai 1987, J.O.L 226, 18.08.1987 +
modificrile ulterioare
6
Conventia C.E.-AELS privind simplificarea formalitatilor n comerul cu marfuri (care prevedea
utilizarea unui document administrativ unic.) ( JOL 134 din 22. 5. 1987) + modificri

25
Ceh, Polonia, Ungaria i Republica Slovac.

rile Viegrad i toate viitoarele parti


contractante sunt considerate ri A.E.L.S. n
ri candidate sensul celor doua conventii.
Numeroase alte state si-au exprimat dorinta de a
beneficia de regimul de tranzit comun.

Reforma Constituirea pietei unice in 1993 si modificarea


tranzitului contextului politic in Europa centrala si de est
impun ca o necesitate obiectiva reformarea
regimului de tranzit.
2. STATUTUL MRFURILOR

Din momentul introducerii tranzitului comunitar in


1968, statutul vamal al marfurilor este principalul
factor care determin plasarea acestor mrfuri
sub o declaratie de tranzit T1 sau T2. n anumite
cazuri trebuie fcut dovada acestui statut al
marfurilor.
Partea a II-a a prezentului manual furnizeaza
explicatii mai ample privind statutul vamal al
marfurilor.

3. TRANZIT COMUN

3.1. Legislatie

Baza legal pentru procedura de tranzit comun


este Conventia privind regimul de tranzit comun
din 20 mai 1987 (vezi nota de subsol nr.5). Partile
contractante la aceasta conventie sunt Uniunea
Europeana si cele trei tari A.E.L.S. (Islanda,
Norvegia si Elvetia). Conventia se aplica si
Principatului Liechtenstein, in masura in care
acesta formeaza o uniune vamala cu Elveia.

Baza legal pentru simplificarea formalitatilor n


comerul cu marfuri ntre comunitate si rile
A.E.L.S. precum si intre rile A.E.L.S. este
conventia DAU din mai 1987(vezi nota de subsol
nr.6).
In sensul celor doua conventii, tarile candidate
sunt considerate state A.E.L.S.

Anexa 8.1 din Partea I a prezentului manual


detaliaza regulile si principiile privind adoptarea
reglementarilor referitoare la tranzitul comun.

26
3.2 Descrierea regimului

Regimul de tranzit comun prevede suspendarea


platii drepturilor vamale, accizelor,T.V.A.-ului,si a
altor taxe aplicabile marfurilor, in timpul
transportului acestora de la biroul vamal de
plecare la biroul vamal de destinatie. El poate fi
utilizat de operatorii economici pentru a facilita
circulatia marfurilor de la o parte contractanta la o
alta parte contractanta. Cu toate acestea utilizarea
sa nu este obligatorie.

Regimul de tranzit comun este gestionat de


administratiile vamale din diferitele parti
contractante prin intermediul unei retele de birouri
vamale, denumite birouri de plecare, birouri de
tranzit, birouri de destinatie si birouri de garantie.

Procedura incepe la biroul de plecare si ia sfirsit


atunci cind marfurile si declaratia de tranzit sunt
prezentate la biroul de destinatie, conform
dispozitiilor aplicabile in materie de tranzit. Un
exemplar al declaratiei de tranzit vizat
corespunztor este remis de serviciile vamale
ctre biroul de plecare (sau la un birou
centralizator din tara de plecare).

La primirea acestui exemplar, serviciile vamale din


ara de plecare descarc regimul de tranzit si il
elibereaz de responsabilitate pe principalul
obligat, sub rezerva ca nici o iregularitate sa nu fi
fost constatata.

Principalul Prin prezentarea declaratiei de tranzit la biroul de


obligat n tranzitul plecare, principalul obligat solicita plasarea
comun marfurilor sub regimul de tranzit. In calitate de
titular al operatiunii de tranzit, el este, dup
acordarea liberului de vam n tranzit, responsabil
de prezentarea mrfurilor (cu sigiliile intacte, dup
caz), insotite de declaratia vamala de tranzit, la
27
biroul vamal de destinatie si in cadrul termenului
acordat. Exist totodat alte persoane
responsabile de prezentarea marfurilor la biroul
de destinaie. Principalul obligat este, de
asemenea, responsabil pentru plata drepturilor si
taxelor exigibile in cazul unui eveniment sau al
constatrii unei nereguli. Principalul obligat trebuie
sa constituie o garantie destinata sa acopere
cuantumul drepturilor si altor taxe suspendate pe
timpul circulatiei marfurilor (n cazul in care nu a
Articolul 2 fost scutit prin lege sau printr-o autorizatie).
Convenie Aceasta garantie poate lua forma unui depozit n
numerar sau a unui angajament furnizat de o
institutie financiara care acioneaz n calitate de
garant (vezi Partea a III-a a prezentului manual,
care furnizeaza informaii mai ample privind
garaniile i garantorii).

Regimul de tranzit comun comporta o procedura


T1 si o procedura T2, utilizate in functie de
statutul marfurilor in cauza.

T1 Procedura T1 permite circulatia marfurilor ne-


comunitare cu suspendarea masurilor, care sunt
in mod normal aplicabile acestora la import.

T2 Procedura T2 permite circulatia marfurilor


comunitare cu suspendarea masurilor care ar fi in
mod normal aplicabile acestora, la importul intr-o
tara A.E.L.S.

Procedura In anumite circumstante si sub rezerva autorizrii


simplificata de ctre autoritile vamale competente,
procedura de tranzit comun poate fi simplificata
(vezi Partea a V-a din prezentul manual
consacrata procedurilor simplificate de tranzit).

(Informaii mai ample referitoare la procedura de


tranzit comun se regsesc n Prile IV i V)

4.TRANZIT N INTERIORUL COMUNITATII

Prezentul punct este mprit dup cum urmeaz:


- informaii privind Tranzitul comunitar (punctul
4.1)
- informaii privind alte sisteme de tranzit
aplicabile in cadrul Comunitatii Europene
(punctul 4.2)

28
4.1 Tranzit comunitar

4.1.1. Legislaie

Tranzitul comunitar are ca baza juridica codul


vamal comunitar(regulamentul CEE nr 2913/92 al
consiliului) si regulamentul su de aplicare
(regulamentul Comisiei CEE nr 2454/93).
Reglementrile privind tranzitul comunitar au fost
extinse pentru a include schimbul de mrfuri si cu
principatul Andorra in cadrul uniunii vamale
formate intre Comunitate i principat. O extensie
similar exist pentru schimburile ntre
Comunitate i San Marino n cadrul uniunii
vamale format cu acest stat. (vezi Partea a IV-a,
capitolul 6 al manualului prezent pentru informatii
mai ample in legatura cu Andorra si San Marino).

Anexa 8.1 din Partea I a prezentului manual


detaliaza regulile si principiile referitoare la
adoptarea legislaiei privind tranzitul comunitar.

4.1.2. Descrierea regimului

Prezentul punct descrie regimul de tranzit


comunitar dupa cum urmeaza:
- tranzit comunitar extern (punctul 4.1.2.1.)
- tranzit comunitar intern (punctul 4.1.2.2.)

Sistemul de tranzit comunitar se aplica pentru


Utilizarea circulatia marfurilor ne-comunitare si in anumite
regimul cazuri pentru marfuri comunitare intre doua
ui de puncte ale Comunitatii (vezi punctul 4.2. referitor
tranzit
la alte regimuri de tranzit aplicabile in
comuni
tar Comunitatea europeana).

Regimul de tranzit comunitar este gestionat de


administratiile vamale din diferitele State Membre
prin intermediul unei retele de birouri vamale,
denumite birouri de plecare, birouri de tranzit,
birouri de destinatie si birouri de garantie.
Regimul de tranzit comunitar incepe la biroul de
plecare si se ncheie atunci cnd marfurile si
declaratia de tranzit sunt prezentate la biroul de
29
destinatie. Un exemplar al declaratiei de tranzit
vizat corespunztor, este returnat de serviciile
vamale la biroul de plecare (sau la un birou
centralizator din Statul Membru de plecare).
La primirea acestui exemplar, serviciile vamale din
statul membru de plecare descarc declaraia de
tranzit si il elibereaz de responsabilitate pe
principalul obligat, sub rezerva ca nici o neregul
sa nu fi fost constatata.

Principalul obligat Prin prezentarea declaratiei de tranzit la biroul de


in tranzitul plecare, principalul obligat solicita plasarea
comunitar marfurilor sub regimul de tranzit. In calitate de
titular al operatiunii de tranzit, el este responsabil
dup acordarea liberului de vam n tranzit, de
prezentarea mrfurilor intacte (cu sigiliile intacte
dup caz), insotite de declaratia vamala de tranzit,
la biroul vamal de destinatie, in cadrul termenului
acordat. Exist totodat alte persoane
responsabile de prezentarea mrfurilor la biroul
de destinaie. Principalul obligat este de
asemenea responsabil pentru plata drepturilor si
altor taxe exigibile in cazul unor evenimente sau
constrii unor nereguli. Principalul obligat trebuie
sa constituie o garantie destinata sa acopere
cuantumul drepturilor si taxelor suspendate pe
timpul circulatiei marfurilor (cnd nu a fost
exceptat prin lege sau printr-o autorizaie).
Aceasta garantie poate lua forma unui depozit n
numerar sau a unui angajament furnizat de o
institutie financiara care acioneaz n calitate de
garant (vezi Partea a III-a a prezentului manual
pentru mai multe informatii despre garani i
garanii).

Tranzit extern si Exista doua tipuri de proceduri de tranzit


intern comunitar: T1 (tranzit extern) si T2 (tranzit intern)
Art.91 i 163 care n general reflect statutul mrfurilor aflate n
CVC circulatie.

In anumite circumstante si sub rezerva autorizrii


Procedura de ctre biroul vamal competent, procedura de
simplifi tranzit comunitar poate fi simplificata (vezi Partea
cata a V-a din prezentul manual pentru informaii
privind procedurile simplificate de tranzit).

(Prile a IV si a V-a ale prezentului manual


furnizeaza informatii mai ample despre regimul de
tranzit comunitar.)

30
4.1.2.1.Tranzit comunitar extern

T1 Regimul de tranzit comunitar extern (T1)se aplica


in principal pentru circulatia marfurilor ne-
comunitare.El suspenda drepturile si alte taxe
aplicabile pina in momentul in care marfurile ajung
la destinatia lor din Comunitate.

Articolul 340 (3) Cu toate acestea regimul de tranzit comunitar


RVC extern(T1) este, de asemenea, obligatoriu pentru
circulatia marfurilor comunitare care ar trebui
transportate in mod normal sub un regim de
tranzit (T2) atunci cind sunt exportate catre sau
traverseaz, una sau mai multe tari A.E.L.S.cu
aplicarea conventiei referitoare la un regim de
tranzit comun, si daca aceste marfuri:
au facut obiectul formalitatilor vamale de
export n vederea acordrii de restituri la
export, catre terte tari in cadrul politicii agricole
comune (PAC),sau
provin din stocuri de interventie , sunt supuse
masurilor de control al utilizarii, si/sau al
destinatiei si au facut obiectul formalitatilor
vamale de export catre tari terte in cadrul
politicii agricole comune (PAC), sau
beneficiaza de restituiri sau rambursari de
drepturi de import cu condiia ca ele sa fie
exportate in afara teritoriului vamal al
Comunitatii, sau
se prezinta sub forma de produse
compensatoare sau de mrfuri n aceeai
stare i care au fcut obiectul formalitilor
vamale la export ctre ri tere lichidnd
regimul de perfecionare activ, sistemul
drawback, n vederea restituirii sau rambursrii
drepturilor vamale.

4.1.2.2. Tranzitul comunitar Intern

T2 Regimul de tranzit comunitar intern (T2) se aplica


marfurilor comunitare atunci cnd acestea sunt
expediate de la un punct la altul al teritoriului
vamal al Comunitatii, cu traversarea teritoriilor
uneia sau mai multor ri A.E.L.S. El nu se aplica
atunci cnd mrfurile sunt transportate exclusiv pe

31
cale maritima sau aeriana.

T2F Regimul de tranzit comunitar intern (T2F) se


aplica circulaiei marfurilor comunitare care sunt
expediate ctre, din sau ntre zone nefiscale ale
teritoriului vamal al Comunitatii. Prin zone
nefiscale se nelege teritoriul vamal al Comunitii
n ale crei zone nu sunt aplicabile dispoziiile
directivei 77/388/CEE directiva TVA.

Acestea sunt: Insulele Canare, Guyana franceza,


Guadelupe, Martinica. Insulele Aland, Insulele
anglo-normande, Muntele Athos i Reunion.

4.1.3. Noul Sistem Computerizat de Tranzit (NCTS)

In zilele noastre administratiile vamale trebuie sa


se adapteze cu rapiditate si flexibilitate la
exigentele comertului i s urmreasc evoluia
permanent a mediului de afaceri, NCTS serveste
ca instrument de gestiune si de supraveghere a
sistemului de tranzit. Bazat pe utilizarea
sistemelor informatice sofisticate si procesrii
electronice a datelor, va permite o gestionare mai
moderna si eficient decat sistemul bazat pe
suport hartie, cu lacunele dovedite.

Principalele obiective ale NCTS sunt:


sporirea eficientei si eficacitatii operatiunilor de
tranzit,
ameliorarea prevenirii si detectarii fraudelor ,
accelerarea tranzactiilor derulate sub regimul
de tranzit si asigurarea unui grad mai ridicat de
securitate.

Ca regul general NCTS va fi utilizat att pentru


tranzitul comunitar, intern si extern ct si pentru
tranzitul comun, in situatiaiile in care n prezent
se utilizeaz documentul administrativ unic (DAU),
ca document T1 sau T2.

Din acest motiv, intr-o prima faza, sistemul


informatizat nu va trata procedurile simplificate
sub care circula marfurile transportate pe cale
ferat, aeriana, maritima sau prin conducte si
pentru care n esen, se utilizeaz documentele
proprii ale transportatorului.

n prezent sunt implicate n acest proiect 24 de tari


si se estimeaza ca in timp sistemul informatizat va
32
face legtur ntre aproximativ 3000 de birouri
vamale europene.

4.1.3.1. Principalele elemente sau mesaje utilizate n cursul unei


operaiuni NCTS

nainte de a intra n detalii este util s se indice


care sunt principalele elemente i mesaje utilizate
ntr-o operaiune NCTS:
declaratia de tranzit, prezentata sub forma
unui document pe suport de hirtie sau n
format electronic,
numarul de referinta al operaiunii (MRN) care
este un numar de inregistrare unic atribuit de
sistem pentru fiecare declaratie, n vederea
identificrii circulaiei,
documentul de insotire a tranzitului (TAD) care
insoteste marfurile de la plecare pana la
destinatie,
mesajul aviz anticipat de sosire (AAR) care
este trimis de biroul de plecare catre biroul de
destinatie mentionat in declaratie
mesajul aviz anticipat de tranzit (ATR) care
este trimis de biroul de plecare catre biroul
(birourile) de tranzit declarate, pentru a notifica
frontiera anticipat de trecerea transportului,
mesajul notificare de trecere a frontierei
(NCF) care este trimis de biroul de tranzit real
dupa verificarea transportului,
Mesajul aviz de sosire care este trimis de
biroul de destinatie real, biroului de plecare, la
sosirea marfurilor,
Mesajul rezultatele controlului care este
trimis de biroul de destinatie real, biroului de
plecare (dupa verificarea marfurilor, dup caz).

n plus, este important de retinut ca sistemul


acopera toate combinatiile posibile de proceduri
normale si simplificate, att la plecare (expeditor
agreat) ct si la sosire (destinatar agreat).

4.1.3.2. Biroul de plecare

Declaratia de tranzit este prezentata la biroul de


plecare fie sub forma unui document pe suport
hrtie fie in format electronic. Declararea

33
electronica poate fi efectuata la biroul de plecare
sau de la sediul operatorilor.
Indiferent de forma de prezentare, declaratia
trebuie sa contina toate datele necesare si sa
respecte specificaiile sistemului, deoarece
sistemul codifica si valideaza datele in mod
automat.
Dac se descoper o incoeren a datelor,
sistemul semnaleaz acest lucru. Agentul
economic este informat pentru a putea aduce
corectrile necesare nainte ca declaraia s fie
definitiv acceptat.

De ndat ce corectrile sunt introduse i


declaraia este acceptat, sistemul atribuie
declaraiei un numr de nregistrare unic, care
este numrul de referin al operaiunii.

Apoi, dupa ce verificrile au fost efectuate, fie la


biroul de plecare fie la sediul expeditorului agreat,
i garaniile sunt acceptate, marfurile vor fi
plasate sub regimul de tranzit. Sistemul tiprete
documentul de insotire a tranzitului si daca este
cazul, lista articolelor, fie la biroul de plecare, fie la
sediul expeditorului agreat. Aceste documente
trebuie sa insoteasca marfurile si sa fie prezentate
la toate birourile de tranzit si la biroul de
destinatie.

Atunci cnd tiprete aceste documente, biroul


de plecare trimite simultan un aviz anticipat de
sosire la biroul de destinatie declarat. Acest mesaj
contine n principal informatiile extrase din
declaratie, pentru a permite biroului de destinatie
verificarea marfurilor, n momentul sosirii acestora.
Biroul de destinatie trebuie s dispun de toate
informatiile posibile, privind operatiunea de tranzit
pentru a fi in masura sa ia o decizie corect
asupra aciunilor care trebuie ntreprinse la
sosirea mrfurilor.

Daca marfurile trebuie sa tranziteze printr-un birou


de tranzit, biroul de plecare trimite ,de asemenea
un aviz anticipat de tranzit, astfel inct biroul de
tranzit sa fie informat in avans de sosirea
transportului si sa poata verifica trecerea
marfurilor.

4.1.3.3. Biroul de destinatie

34
La sosire, marfurile trebuie sa fie prezentate la
biroul de destinatie (sau la destinatarul agreat)
impreun cu documentul de insotire si lista
articolelor (daca este cazul). Autoritatea vamal,
care a primit deja avizul anticipat de sosire,
cunoate toate detaliile operatiunii si va putea
decide in avans ce metode de control vor fi
necesare.

La introducerea numarului de referinta unic (MRN)


n sistem, acesta va identifica automat avizul
anticipat de sosire corespunzator operatiunii de
tranzit, aviz pe baza cruia se va decide o
eventual aciune sau un control, i va trimite
mesajul aviz de sosire la biroul de destinatie.

Dupa aplicarea procedurilor de control adecvate,


biroul de destinatie informeaza biroul de plecare
despre rezultatele controlului cu ajutorul mesajului
rezultatele controlului, indicind eventualele
nereguli constatate.

Acest mesaj este obligatoriu pentru descrcarea


operatiunii de tranzit la biroul de plecare si
deblocarea garantiilor constituite pentru
operaiune.

4.1.3.4. Biroul de tranzit

Atunci cnd marfurile sosesc la un birou de tranzit


ele trebuie prezentate autoritii vamale mpreuna
cu documentul de insotire a tranzitului si daca
este cazul cu lista de articole. Avizul anticipat de
tranzit ,deja disponibil in sistem este gsit automat
la introducerea numarului de referinta i trecerea
marfurilor poate fi aprobat. O notificare de
trecere a frontierei este trimis catre biroul de
plecare.

4.1.3.5. Schimbarea biroului de tranzit sau de destinatie

Daca marfurile tranziteaza printr-un birou de


tranzit altul decit cel declarat , mesajul iniial trimis
ctre biroul de tranzit declarat nu este de nici o
utilitate. n acest caz biroul real de tranzit va
trimite un mesaj la biroul vamal de plecare pentru
a-i cere avizul anticipat de tranzit, astfel nct s
35
poat avea acces la informatiile privind
transportul.
Dup ce a efectuat verificrile corespunztoare,
acesta va trimite notificarea de trecere a frontierei
la biroul de plecare.

La fel, marfurile pot fi prezentate la un alt birou de


destinatie decit cel declarat. Biroul real de
destinatie solicit biroului de plecare sa-i trimita
avizul anticipat de sosire pentru a dispune de
informatiile necesare privind operatiunea de
tranzit.

In cazul modificarii biroului de tranzit sau de


destinatie, mesajele trimise birourilor declarate
sunt inutile i rmn deschise. n acest sens,
sistemul trimite in mod automat acestor birouri un
mesaj pentru a le indica unde si cind au fost
prezentate birourilor declarate marfurile pentru a
putea nchide aceste mesaje.

4.1.3.6. Proceduri simplificate: expeditor agreat si destinatar agreat

Recurgerea la cele doua proceduri simplificate


reprezinta utilizarea optima a resurselor
disponibile in cadrul NCTS. Posibilitatea de a
efectua toate procedurile de la sediile proprii si de
a schimba informatii cu autoritatea vamal pe cale
electronica, este in mod clar, procedura cea mai
rapida, cea mai practica, mai sigura si mai
economica.

n mod evident, n afar de faptul c el trebuie s


corespund criteriilor impuse pentru a deveni
expeditor agreat sau destinatar agreat n cadrul
procedurii de tranzit cu DAU, operatorul va trebui
s aib un sistem informatic adecvat pentru
schimbul de informaii cu biroul vamal
corespunztor. Acesta nu poate funciona dect
dac birourile respective sunt conectate la NCTS.

In masura n care aceste criterii sunt indeplinite,


NCTS permite expeditorilor agreati s:
ntocmeasc declaratiile de tranzit folosind
propriul lor sistem informatic;
trimita electronic, mesajul coninnd declaratia,
la biroul de plecare fara a fi necesara
prezentarea marfurilor;
trimita si sa primeasca pe cale electronica
36
mesajele ulterioare, in special cererile de
corectare a declaratiei vamale, notificarea
acceptarii sale si notificarea eliberrii
marfurilor n tranzit.

In ceea ce priveste destinatarii agreati, NCTS le


permite s:
primeasca marfurile si documentul de insotire
direct la sediile lor;
trimita mesajul aviz de sosire la biroul de
destinatie competent, pe cale electronica;
primeasca si sa trimita autoritii vamale, pe
cale electronica, mesajele ulterioare privind
permisiunea de descarcare a marfurilor si
notificarea rezultatelor descarcarii.

4.2. Alte sisteme de tranzit aplicabile n Comunitatea European

4.2.1 Introducere

Articolul 91, para. In afara de regimurile de tranzit comun si


2 si articolul 163, comunitar intern/extern se utilizeaza si alte
para. 2 din CVC regimuri care vor fi descrise mai departe. Contrar
regimurilor de tranzit comun i comunitar, regimul
TIR are la baza un sistem internaional de
garantie care se bazeaz pe un lan de asociaii
naionale de garani (vezi punctul 4.2.2 pentru
informatii mai ample despre acest regim).

Regimul A.T.A. este similar regimului T.I.R, dar


este limitat pentru anumite tipuri de mrfuri (vezi
punctul 4.2.3 pentru informatii mai ample despre
acest regim).

Regimul manifestul Rinului se aplica transportului


fluvial de marfuri necomunitare pe Rin si afluentii
sai (vezi punctul 4.2.4 pentru informatii mai ample
despre acest regim).

Regimul NATO se aplica marfurilor destinate


fortelor NATO (vezi punctul 4.2.5 pentru informatii
mai ample despre acest regim).

Regimul postal se aplica marfurilor expediate pe


cale postala(vezi punctul 4.2.6 pentru informatii
mai ample despre acest regim).

37
4.2.2.TIR (Transport Internaional Rutier)

4.2.2.1 Context si legislaie

Articolele 91 i Principala reglementare privind regimul TIR este


163 din CVC Conventia TIR din 1975 elaborata sub auspiciile
Comisiei economice pentru Europa a Natiunilor
Unite(CEE/ONU)7. Ea a fost adoptata de
Comunitatea europeana in numele statelor
membre prin regulamentul (CEE) nr.2112/78 din
25 iulie 19788. Articolele 451-457 din RVC prevd
circulaia mrfurilor n Comunitate sub
acoperirea carnetelor TIR. Conventia TIR a fost
modificata cu regularitate. Cea de-a douazeci si
doua modificare a intrat in vigoare la 12 mai 2002.

La 1 ianuarie 2002 conventia TIR continea 64 de


parti contractante, in special Comunitatea
europeana cu cele 15 state membre, cele 4 tari
Visegrad, ca si Elvetia si Norvegia. Aplicarea
regimului TIR este posibila numai in statele in care
exista asociatii garante agreate (52 de tari la 1
ianuarie 2002). Conform reglementarilor
comunitare regimul TIR nu poate fi utilizat in
Comunitate decat pentru un transport care incepe
si se sfarseste la exteriorul Comunitatii, sau care
este efectuat intre doua puncte ale Comunitatii cu
traversarea teritoriului unei tri terte.

Administrarea conventiei TIR cuprinde un anumit


numr de pri.
Un comitet de gestiune compus din toate partile
contractante supravegheaza aplicarea conventiei.
Un numar mare de activitati sunt sustinute si
pregatite de grupul de lucru pentru problemele
vamale privind transporturile (WP30), din cadrul
CEE/ONU. Comitetul si grupul de lucru se
reunesc regulat la Geneva.

4.2.2.2. Descrierea regimului TIR

Sistemul TIR are cinci principii de baza:

7
vezi nota 4

8
JO L 252 din 14.9.1978, p.1.
38
transportul marfurilor in vehicule sau containere
agreate sub sigiliu vamal;

suspendarea, pe durata transportului TIR a


drepturilor si taxelor aplicate marfurilor si
garantarea plii acestora printr-un lant de garantii
valabile la nivel international. Asociatia garanta
nationala din fiecare tara garanteaza plata tuturor
drepturilor sau taxelor susceptibile de a deveni
exigibile in cazul aparitiei unor nereguli survenite
n acea ar, in derularea operatiunii TIR. Fiecare
tara fixeaza limita de garantie, dar suma maxim
care poate fi cerut fiecrei asociaii naionale n
caz de neregul este de 50000 USD, (iar pentru
Comunitate 60000 EUR sau suma echivalent n
moneda naional).

existenta unui document de insotire a marfurilor


recunoscut la nivel international, carnetul TIR,
care atesta existenta garantiei si serveste ca
document de control vamal in tarile de plecare, de
trecere si de destinatie. Carnetele TIR sunt tiprite
de Uniunea Internationala a transportatorilor
rutieri (I.R.U.) si distribuite asociatiilor garante
nationale. Un carnet TIR este valabil pentru un
singur transport TIR; El este deschis n ara de
plecare i servete ca document pentru controlul
vamal n rile de plecare, tranzit i destinaie.

masurile de control vamal luate de tara de plecare


sunt recunoscute de ctre rile de trecere si de
destinatie. In consecinta marfurile transportate
sub regim TIR in vehicule sau containere sigilate,
ca regul general, nu vor fi controlate la birourile
vamale de trecere;

pentru a exista un control al accesului la regimul


TIR, asociatiile nationale care doresc sa elibereze
carnete TIR pentru persoanele care doresc s le
utilizeze, au obligaia de a respecta anumite
conditii si obligatii minimale i trebuie autorizate
de ctre autoritatile competente (in general
autoritatea vamal).

Un transport TIR este compus dintr-o serie de


operatiuni TIR. In fiecare parte contractanta
operatiunea TIR ncepe la biroul vamal de plecare
sau de intrare si se termina la biroul vamal de
destinatie sau de iesire.

39
Fiecare operatiune TIR este controlata in acelasi mod
ca si in cadrul regimului de tranzit comunitar sau
comun prin intermediul voletelor 1 i 2 din carnetul
TIR. Biroul vamal de plecare sau de intrare al unei
parti contractante detaseaza voletul nr 1 al carnetului.
Biroul vamal de destinatie sau de iesire al aceleiasi
parti contractante detaseaza voletul nr 2 si il trimite la
biroul vamal de plecare sau la un birou centralizator,
pentru a-l compara cu voletul nr.1 si a descrca
operaiunea TIR.
O procedura similara este aplicata n fiecare parte
contractanta traversata de transportul TIR Un
transport TIR poate implica pna la patru birouri de
plecare si de destinatie.
Un nou set de volete numrul 1 i 2 este utilizat
pentru fiecare birou de plecare sau de destinaie
suplimentar.

n aplicarea acestui regim, teritoriul vamal al


Comunitii este considerat ca formnd un singur
teritoriu.

Recurgerea la acest regim este condiionat de


faptul ca o parte a traseului s fie efectuat pe cale
rutier i ca plcuele TIR s fie aplicate pe vehicul
sau pe container n timpul transportului TIR.

4.2.3. ATA (Admitere Temporar)

4.2.3.1. Context i legislaie

Bazele juridice pentru aceasta procedura sunt


Conventia ATA si Conventia privind admiterea
temporara, cunoscut sub denumirea de Conventia
de la Istanbul.

Conventia ATA incheiata in 1961 este in vigoare si


cuprinde n prezent 61 de parti contractante.

Conventia de la Istanbul, destinata initial sa


inlocuiasca conventia ATA a fost ncheiat la 26 iunie
1990 la Istanbul, sub auspiciile Consiliului de
cooperare vamala (denumit n prezent Organizatia
mondiala a vamilor -OMV).Ea este coordonata de un
comitet de gestiune si cuprinde n prezent 34 de parti
contractante.

40
Carnetul A.T.A. ca Dispozitiile privind utilizarea carnetului ATA ca
document de document de tranzit in cadrul Comunitatii sunt
tranzit cuprinse in articolele 451-455 si 458-461 din RVC.

4.2.3.2. Descrierea regimului9

Articolul 451 RVC n scopul utilizrii carnetului ATA i n conformitate cu


prevederile art.451, Comunitatea este considerat ca
formnd un singur teritoriu.

A. La biroul de plecare
Biroul de plecare sau biroul de intrare n Comunitate
va detaa voletul de tranzit nr.1, completeaz rubrica
H (cmpurile A-D) i, pentru a asista returnarea
voletului nr.2, completeaz n rubrica H (cmpul E)
numele complet i adresa biroului la care trebuie
returnat voletul nr.2.
n msura n care este posibil, aceast adresa trebuie
completat prin aplicarea unei tampile.
Acest birou va completa i certifica totodat
eliberarea n tranzit (rubricile 1-7) din fila
corespunztoare de tranzit, naintea returnrii
carnetului ctre titular.

B. La biroul de destinaie
Biroul de destinaie sau de ieire din Comunitate
(dup caz) va detaa voletul nr.2, va certifica rubrica
H (cmpul F), va completa remarcile corespunztoare
n cmpul G i va transmite fr ntrziere acest volet
la biroul menionat n rubrica H (campul E). Acest
birou va completa i certifica totodat descrcarea
(rubricile 1-6) din fila corespunztoare de tranzit,
naintea returnrii carnetului ctre titular.

C. Procedura de cercetare
Toate verificrile referitoare la carnetele ATA vor fi
efectuate cu referire la birourile centralizatoare din
Statele membre, a cror list este publicat regulat n
Jurnalul Oficial, seria C.
Diagrama schematic de mai jos ilustreaz utilizarea
carnetului ATA ca document de tranzit pentru
micarea mrfurilor prin sau pe teritoriul vamal al
Comunitii, n cadrul procedurii de admitere
temporar.

Carnetul ATA este


eliberat de o semnatara
a Conventiei

9
Modificat prin Modificerea nr. 5
41
.....................................frontiera extern UE ....................................
BIROU DE INTRARE
Tranzit catre biroul de BIROU DE IESIRE BIROU DE IEIRE
destinatie care actioneaz ca Voletul alb de reexport Se incheie tranzitul
birou de import temporar

BIROU DE DESTINAIE CARE


ACIONEAZ CA BIROU DE
IMPORT TEMPORAR
BIROUL DE REEXPORTB
Voletul alb de reexport
- ncheie tranzitul
Tranzit ctre biroul de ieire
- voletul alb de import
- completeaz datele finale pt reexport
- completeaz voletul de reexport

4.2.4. Manifestul Rinului

4.2.4.1.Context i legislaie

Bazele juridice pentru acest regim sunt Conventia


de la Mannheim din 17 octombrie 1868 si
Manifestul Rinului protocolul adoptat de Comisia centrala pentru
ca document de navigatie pe Rin la 22 noiembrie 1963.
tranzit Reglementarile comunitare care prevad ca
manifestul Rinului s poat fi utilizat ca document
de tranzit comunitar sunt prevazute in articolul 91,
paragraful 2 si in articolul 163, paragraful 2 din
CVC.

4.2.4.2 Descrierea regimului

Regimul manifestului Rinului permite navelor care


circula pe Rin si pe afluentii sai sa traverseze
frontierele nationale, pe baza prezentarii
manifestului Rinului.

Conventia de la Mannheim se refera la


urmatoarele state riverane ale Rinului: Tarile de
jos, Belgia, Germania, Franta i Elvetia care in
sensul prezentei conventii sunt considerate ca
formind un singur teritoriu. Articolul 9 al conventiei
dispune ca o nava care calatoreste pe Rin fara sa
incarce sau sa descarce marfuri pe teritoriul
acestor tari, poate sa circule fara control vamal.
Regimul manifestului renan a fost instituit pentru a
facilita circulatia marfurilor pe Rin si pe afluentii
sai. Dup caz, manifestul poate fi utilizat ca
document de tranzit comunitar.

4.2.5. Transporturi NATO

4.2.5.1. Context i legislaie10

Regulile referitoare la importul, exportul i tranzitul


mrfurilor pentru forele NATO sunt cuprinse n
nelegerea dintre Prile Organizaiei Tratatului
Atlanticului de Nord referitoare la statutul forelor
lor, semnate la Londra la data de 19 iunie 1951.
Documentul folosit pentru transportul unor
asemenea mrfuri este NATO formularul 302.
Legislaia comunitar care precizeaza pentru
NATO, ca formularul 302 sa fie folosit ca
document de tranzit comunitar este articolul 91 din
CVC.

4.2.5.2. Descrierea regimului

Sunt 19 membri ai Organizaiei Tratatului


Atlanticului de Nord (NATO), adic Belgia,
Danemarca, Germania, Grecia, Spania, Frana,
Italia, Luxemburg, Olanda, Portugalia, Regatul
Unit, Canada, Republica Ceh, Ungaria, Irlanda,
Norvegia, Polonia, Turcia i Statele Unite ale
Americii.
Autoritile vamale din fiecare ar menionat mai
sus, n nelegere cu fiecare unitate NATO
staionat pe teritoriul su, i desemneaz un
birou vamal (sau un birou central) pentru a fi
responsabil pentru formalitile vamale i pentru
controale privind transportul mrfurilor purtate de
sau ctre fiecare unitate NATO.

Formularul Fiecare birou vamal de plecare desemnat ntr-un


NATO 302 ca stat membru va trimite ctre unitatea NATO
document de formularul su de control 302:
tranzit preautentificat cu tampila i
semntura unui birou oficial
desemnat;

10
Modificat prin Modificarea nr. 5 din 25.11.2005
43
numerotat serial, i
avnd adresa complet a biroului
vamal (pentru returnarea copiei a
formularului 302)
Biroul vamal va pstra nregistrarea unui numr i
a seriilor de numere a formularului 302
preautentificat care este emis ctre unitatea
NATO sub controlului acesteia.
Fiecare ncrctur va fi trimis sub acoperirea
unui formular preautentificat 302.
Nu mai trziu de timpul ncrcturii, autoritatea
competent NATO va completa formularul 302 cu
declaraia semnat i stampilat incluznd data
de expediere, certificnd c au fost deja luate n
grij pentru expediere.
O copie a unui formular 302 completat i semnat
va fi dat fr ntrziere biroului vamal responsabil
pentru unitatea NATO care expediaz sau n
responsabilitatea cruia au fost expediate;
celelalte copii vor acompania transportul.
Cnd transportul a ajuns la unitatea NATO de
destinaie, copia formularului 302 care
acompaniaz transportul va fi tampilat i
semnat de ctre autoritile competente cu
semntura de primire.
Dou copii ale exemplarului 302 semnate i
tampilate, vor fi date biroului vamal care
controleaz unitatea NATO de destinaie sau unui
birou desemnat de ctre autoritile competente
(biroul central); biroul vamal va reine copia
tampilat i va returna a doua copie biroului
vamal implicat, n statul membru de plecare (la
adresa artat pe exemplarul 302).
Totui, ar trebui s fie notat c atunci cnd
bunurile care circul sub acoperirea exemplarului
302, sunt transportate peste tot n timpul circulaiei
lor folosind procedura simplificat aplicabil
bunurilor transportate pe cale ferata sau in
containere mari, operaia care circul sub
acoperirea exemplarului 302 este anulat n
timpul prii din cltorie pentru care este folosit
procedura simplificat.

4.2.6. COLETE POTALE

4.2.6.1. Context i legislaie

Baza juridica pentru acest regim este data de


articolul 91, paragraful 2 din CVC si de articolul
44
462 bis din RVC.

4.2.6.2. Descrierea regimului11

Cnd mrfuri necomunitare sunt transportate prin


pot (incluznd coletele potale) de la un punct
ctre altul n teritoriul vamal al Comunitii,
pachetul i alte documente de nsoire vor avea o
etichet galben.

n absena unei etichete galbene sau a altor


evidene a statutului necomunitar, mrfurile vor fi
tratate ca mrfuri comunitare.

Dac pachetul conine att mrfuri comunitare ct


i necomunitare, bunurile comunitare ar trebui s
fie acoperite de o declaraie de statut comunitar
(T2L). Un document de statut poate fi trimis fie
separat ctre destinatar pentru prezentare la
autoritile vamale sau poate fi mpachetat n
pachet. n ultimul caz, n exteriorul pachetului ar
trebui s fie marcat clar, pentru a se arta c
include documentul care atest statutul. Un
document T2L poate fi emis ulterior.

Articolul 237 Etichetele galbene trebuie s fie fixate n


RVC exteriorul pachetului i pe exemplarul CN22 (nota
expediere). Suplimentar, eticheta galben trebuie
s fie ataat declaraiei vamale pentru colete
potale CN22/CN23.

Cnd bunurile comunitare sunt transportate prin


pot (incluznd pachetele potale) ctre sau de
la teritoriile non-fiscale ale Comunitii, pachetul i
documentele de nsoire vor purta o etichet
galben.

Aranjamentele descrise mai sus se aplic doar


bunurilor trimise prin pot ntre dou puncte de
pe teritoriul vamal al Comunitii i nu bunurilor
trimise prin pot la destinaia final dintr-o ar

11
Modificarea nr.5

45
A.E.L.S. Totui, bunurile comunitare trimise ctre
aceste ri printr-o livrare ctre Comunitatea
European ar trebui s fie acoperit de o
declaraie de statut comunitar pentru prezentarea
n statul membru de destinaie.

5. Excepii (pro memoria)

6. Instruciuni naionale specifice (rezervat)

7. Parte rezervat pentru uzul administraiilor vamale

8. Anexe

- 8.1 Reguli i principii care reglementeaz adoptarea legislaiei


referitoare la tranzitul comunitar i comun

46
Anexa 8.1

Reguli i principii care reglementeaz adoptarea legislaiei referitoare


la tranzitul comunitar i comun

1. Tranzit comunitar

Reglementarile din CVC ( codul vamal comunitar) care fixeaza principiile de


baza ale tranzitului comunitar sunt supuse procedurii de co-decizie (articolul
251 din tratatul CE). Aceast procedur confer Parlamentului puterea de a
adopta instrumente juridice mpreun cu Consiliul. n procedura de co-
decizie Consiliul hotrte cu majoritate calificat, cu excepia cazurilor n
care adopt modificri care au fcut obiectul unui aviz negativ din partea
Comisiei, caz n care el trebuie s hotrasc n unanimitate. Parlamentul
hotrte cu majoritate (absolut).

Tratatul CE (articolul 202)confera Comisiei competente de aplicare a


reglementarilor la nivel comunitar. Concret,fiecare instrument juridic
defineste nivelul competentei de executie acordata Comisiei si modalitatile
de exercitare. In multe cazuri se impune ca Comisia, sa fie asistata de un

47
comitet, conform unei proceduri cunoscut sub numele de comitologie,
reglementata de decizia 1999/468/CE a Consiliului din 28 iunie 1999 12.

Decizia comitologiei prevede de asemenea ca Parlamentul sa poata


superviza punerea in aplicare a instrumentelor legislative adoptate in cadrul
procedurii de co-decizie (droit de regard). Poate s adopte o rezoluie care
s indice c msurile propuse de ctre Comisie, sau, dup caz de ctre
Consiliu, depesc competentele de executie conferite prin legislatie, si sa
ceara reexaminarea acestora si prezentarea unui nou proiect de masuri (de
exemplu CVC)
n acest caz Comisia reexamineaz msurile propuse i poate decide fie s
transmit Comitetului un nou proiect de msuri, fie s continue procedura
sau s prezinte Parlamentului european i Consiliului o propunere n baza
tratatului.

Conform articolelor 247 si 247bis din CVC, masurile necesare aplicarii


Codului Vamal sunt adoptate in procedura de comitologie. Aceste dispozitii
de aplicare sunt cuprinse in reglementarea CEE nr 2454/93 a Comisiei din 2
iulie 1993 cu modificarile ulterioare. Comitetul Codului Vamal este Comitetul
competent pentru domeniul vamal. El este mprit n mai multe seciuni din
care seciunea de tranzit numit n mod comun Comitetul de tranzit.

In cadrul procedurii de comitologie, comisia nu poate adopta masuri de


executie decit daca statele membre participante la comitet le aproba cu o
majoritate calificata. In caz contrar sau atunci cnd comitetul nu se pronunta,
masura propusa este retrimisa Consiliului care poate lua o decizie, in
termen de trei luni, pe baza unei majoritati calificate.In cazul n care Consiliul
nu este de acord cu proiectul propus, Comisia l va reexamina.Totusi, in
cazul in care Consiliul nici nu adopta actul normativ dar nici nu isi manifesta
opozitia fa de propunere, Comisia va adopta msurile de implementare.

Comitetul de tranzit poate fi totodat solicitat s examineze orice problem


referitoare la legislaia n domeniul tranzitului, atunci cnd aceasta nu
conduce la adoptarea unor msuri de implementare (Art.294 CVC).

Comitetul de tranzit serveste ca forum de coordonare in ceea ce priveste


pozitia pe care trebuie sa o adopte Comunitatea in cadrul grupului de lucru
CE-AELS pentru tranzitul comun.

2.TRANZIT COMUN

Conventia de tranzit comun din 20 mai 1987 este gestionat de o comisie


mixta compusa din reprezentanti ai partilor contractante (directori generali ai
administratiilor vamale) care iau decizii prin consens. Aceasta comisie este
asistata de un grup de lucru CE-AELS prezidat de un reprezentant al
Comisiei europene.Comisia mixta formuleaza recomandari partilor
contractante, care iau decizii pe baza unanimitatii mai ales in ceea ce
priveste modificarile aduse conventiei sau adoptarea unor msuri de

12
Decizia Consiliului din 28 iunie 1999 asupra modalitilor de exercitare a competenelor de
execuie conferite de Comisie (M O 184 din 17.7.1999)
48
implementare13. Ea dispune de asemenea de competente directe in materie
decizionala pentru adoptarea anumitor masuri care nu afecteaza in mod
esential conventia (in particular modificarile anexelor sau adaptarile
conventiei, justificate de aceste modificari sau adoptarea de masuri
tranzitorii in cazul aderrii la Comunitate a unor noi state membre sau
invitrii unor ri tere s adere la convenie) 14. Partile contractante trebuie
mai intii sa-si definitiveze procesul decizional intern inainte de a actiona in
cadrul conventiei.

3. Regulile procedurii

Acest capitol face referire la regulile interioare ale comitetului codului vamal,
ale comisiei mixte si ale grupului de lucru .

3.1. Comitetul codului vamal

COMITETUL CODULUI VAMAL


Avnd in vedere Regulamentul Consiliului CEE nr 2913/92 din 12 octombrie
1992 care stabileste Codul Vamal Comunitar 15, modificat ultima dat prin
reglementarea Parlamentul european si Consiliului (CE) nr 2700/2000 16, si
mai ales articolele 247 bis paragraful 3 si 248 bis, paragraful 3.

A STABILIT REGULAMENTUL SAU INTERIOR DIN 5 DECEMBRIE 2001


PE BAZA REGULAMENTULUI APROBAT DE COMISIE LA DATA DE
31.01.200117
Articolul 1
Structura

1. Comitetul cuprinde sectiunile urmatoare:

sectiunea reglementarilor vamale generale


sectiunea pentru origine
sectiunea pentru francizele vamale
sectiunea pentru valoarea in vama
sectiunea pentru antrepozite vamale si zone libere
seciunea regimuri vamale cu caracter economic
sectiunea de tranzit
sectiunea pentru documentul administrativ unic
sectiunea de rambursari
sectiunea pentru nomenclatura tarifara si pentru statistica
sectiunea pentru circulatia bagajelor calatorilor pe cale aeriana sau
maritima
sectiunea pentru economie tarifara
sectiunea pentru contrafaceri
13
Art. 15, paragraful 2 al Conveniei
14
Art. 15, paragraful 3 al Conveniei
15
JOL 302 din 19.10.1992, p. 1
16
JOL 311 din 12.12.2000, p. 17

17
JO C 38 din 6.2.2001, p.3
49
Sectiunea pentru tratament favorabil (destinaie final a mrfurilor)

2. n aplicarea acestor reguli, prin referinele la aciunile Comitetului, se


nelege referine la seciunea respectiv.

Articolul 2
Convocare

1. Sedina Comitetului este convocat de catre presedinte,fie la initiativa sa,


fie la cererea majoritatii simple a membrilor comitetului.
2. Reuniunile pot fi convocate pe sectiuni sau cu alte comitete instutuite in
alte domenii pentru probleme privind competentele lor specifice.

Articolul 3
Ordinea de zi

1. Ordinea de zi este stabilita de presedinte care o supune aprobarii


comitetului.
2. Ordinea de zi trebuie s fac distincie ntre:
a) proiectele de masuri pentru care este cerut un aviz din partea
comitetului conform procedurii normale, prevzut la:
-articolul 247 bis din Regulamentul CEE nr 2913/92;

b) proiectele de masuri pentru care este cerut un aviz din partea


comitetului, conform procedurii de gestiune, prevzut la:
- Articolul 248 bis din Regulamentul Consiliului ( CEE) nr.2913/92,
- Articolul 10 din regulamentul Consiliului (CEE) nr.2658/87 18
- Articolul 6,paragraful 2, din regulamentul Consiliului (CE) nr.
747/200119 sau din dispozitii asemanatoare in materie de preferinte
tarifare;
- Articolul 13,paragraful 3 din regulamentul Consiliului (CE) nr.
3295/9420,
- Articolul 7, paragraful 2 din regulamentul Consiliului 21 (CE) nr.
2505/96;
- Articolul 3,paragraful 2, din regulamentul Consiliului 22 ( CE) nr.
1255/96;
- Articolul 10,din regulamentul Consiliului 23 (CE) nr. 32/2000.

c) Alte chestiuni supuse examinarii comitetului, fie din initiativa


presedintelui, fie la cererea scrisa a unui membru al comitetului, n
conformitate cu:

18
JO L 256 din 7.9.1987, p.1.
19
-JO L 109 din 19.4. 2001,p.2
20
-JO L 341 din 30. 12.1994,p.8
21
-JO L 345 din 31.12.1996, p.1
22
-JO L 158 din 29.6. 1996, p.1
23
-JO L 5 din 8.1.2000, p.1
50
-Articolul 8 din regulamentul Consiliului (CEE) nr. 2658/87;

-Articolul 249 din regulamentul Consiliului (CEE) nr. 2913/92;

-Articolul 13, par. 2 din regulamentul Consiliului (CE) nr. 3295/94;

-Articolul 7, paragraful 3, din regulamentul Consiliului (CE) nr.


2505/96.

Articolul 4
Documentaia care se transmite ctre membrii comitetului

1. Convocarea,ordinea de zi precum i proiectele de msuri care necesita


avizul comitetului,si orice alt document de lucru sunt transmise de
presedinte reprezentantilor permanenti si membrilor comitetului, conform
articolului 14, paragraful 2, ca regul general, nu mai trziu de 14 zile
calendaristice inainte de data reuniunii.
2. In cazuri urgente i atunci cnd se impune luarea unor masuri cu
aplicabilitate imediata, presedintele poate, din proprie initiativa, sau la
cererea unui membru al comitetului, sa reduca termenul de 14 zile prevazut
in paragraful precedent la 5 zile calendaristice.
3. In caz de extrema urgenta, presedintele se poate dispensa de termenele
prevazute la paragrafele 1 i 2. In acest caz problema inscrisa pe ordinea de
zi va putea fi aprobata cu o majoritate simpla a membrilor comitetului.

Articolul 5
Informarea Parlamentului european

1. Ordinea de zi si proiectele supuse comitetului privind masurile de executie


adoptate dupa procedura prevazuta in articolul 251 din tratat sunt transmise
de Comisie Parlamentului european, pentru informare n aceleai termene i
condiii n care sunt transmise reprezentanilor permaneni.
2. Rezultatul global al votului, lista de prezenta, despre care se face referire
in articolul13) si raportul sumar al reuniunii, menionat la articolul 12
paragraful 2, sunt transmise de Comisie Parlamentului european in termen
de 14 zile calendaristice de la data reuniunii Comitetului.

Articolul 6
Avizul comitetului

1. In cazul in care avizul comitetului este cerut in cadrul procedurii de


gestiune sau al procedurii normale, acesta este emis cu majoritate de voturi,
conform articolul 205, paragraful 2 al Tratatului.
2. Presedintele,din proprie initiativa sau la cererea unui membru, poate
supune la vot un punct care nu a fost inscris pe ordinea de zi la sfirsitul
reuniunii sau pentru o reuniune ulterioara:
- daca in cursul reuniunii unui proiect ii este adusa o modificare de fond,
- daca textul proiectului a fost supus comitetului in cursul reuniunii
- daca pe ordinea de zi a fost inclusa o problema noua, conform articolului 4,
paragraful 3.
51
In caz de dificultati deosebite presedintele poate prelungi reuniunea pina in
ziua urmatoare.
3. La cererea unui membru al comitetului, votarea unui punct de pe ordinea
de zi poate fi amnat, dac documentele corespunztoare nu au fost
transmise membrilor in termenele fixate conform articolului 4 paragrafele 1 si
2.
Totusi la propunerea presedintelui sau la cererea unuia din membri,
comitetul poate decide cu o majoritate simpla a membrilor sai sa mentina
acest punct pe ordinea de zi, avnd n vedere urgena problemei.
4. In cazul in care comitetul nu a emis avizul in termenul fixat de
presedinte,acesta poate prelungi acest termen,in afara cazurilor de urgenta ,
maximum pina la sfirsitul reuniunii urmatoare. Dup caz, se poate recurge la
procedura scris prevzut la articolul 10 al prezentului regulament.

Articolul 7
Reprezentare si cvorum

1. Fiecare delegatie a unui stat membru este considerata ca un membru al


comitetului. Rambursarea cheltuielilor de ctre comisie este limitata la un
reprezentant pe stat membru si pe reuniune. Acest reprezentant poate, pe
cheltuiala statului membru, sa fie insotit de alti functionari ai administratiei,
sau, cu aprobarea presedintelui de alti experti, conform articolului 9,
paragraful 1.
2. Delegatia unui stat membru, poate asigura in caz de necesitate
reprezentarea, maxim, a unui alt stat membru. Presedintele va fi informat in
scris despre aceasta situatie de catre reprezentantul permanent al statului
membru care va fi reprezentat.
3. Cvorumul, cerut pentru validarea deliberarilor comitetului referitoare la
proiectele de masuri, in sensul articolul 3, paragraful 2, punctele a) sau b)
este singurul in masura sa emita un aviz, cu majoritatea prevzut n acest
scop.

Articolul 8
Grupuri de lucru
1. Comitetul poate constitui grupuri de lucru pentru examinarea problemelor
specifice. Grupurile de lucru sunt prezidate de un reprezentant al comisiei
sau al unui stat membru. Sunt aplicabile paragrafele 1 i 2 ale articolului 7.
2. Grupurile de lucru au sarcina sa raporteze comitetului. In acest scop ele
pot desemna un raportor.

Articolul 9
Admiterea tertilor
1. Presedintele poate decide s invite experti pentru a discuta probleme
specifice, din proprie inititiva sau la cererea unuia dintre membri.
2. Reprezentantii statelor terte sau organizatiilor sunt invitati sa asiste la
reuniunile comitetului conform dispozitiilor din actul Consiliului i ale
Acordului ncheiat de Comunitate, ale deciziei Consiliului de asociere sau
ale oricrui alt act de baz care prevede prezena respectivilor observatori.
3. Expertii si reprezentantii statelor terte si organismelor trebuie sa se
retraga atunci cind comitetul dezbate probleme confidentiale precum si in

52
momentul votarii.

Articolul 10
Procedura scrisa
1. Daca este necesar i in cazuri bine motivate,avizul comitetului poate fi
obtinut prin procedura scrisa.In acest scop presedintele le comunica
membrilor comitetului proiectele de masuri care vor trebui avizate, in
conformitate cu articolul 14, paragraful 2. Membrii comitetului care nu si-au
exprimat opozitia fata de aceste proiecte sau intentia de a se abtine de la
vot, pn la expirarea unui termen limit, se considera ca sunt de acord cu
proiectul. Termenul respectiv nu poate fi mai mic de 14 zile calendaristice. n
caz de urgen sau de extrem urgen se aplic termenele prevzute la
paragrafele 2 i 3 ale articolului 4. Presedintele informeaza comitetul despre
rezultatele procedurii scrise.
2. Totusi daca un membru al comitetului cere ca proiectul de masuri sa fie
examinat in cadrul unei reuniuni a comitetului, procedura scrisa se incheie
fara rezultat, iar presedintele va convoca comitetul in termenul cel mai scurt
posibil.

Articolul 11
Secretariat
Secretariatul comitetului si, daca este cazul, al grupurilor de lucru constituite
conform articolului 8 din prezentul regulament, este asigurat de serviciile
Comisiei.

Articolul 12
Minuta i raportul sumar al reuniunii
1. Presedintele raspunde de elaborarea minutei pentru fiecare reuniune.
Aceasta va contine opiniile exprimate pentru proiectele de masuri
mentionate in articolul 3, paragraful 2, punctul a) sau b) i dup caz opiniile
exprimate privind problemele menionate la articolul 3, paragraful 3, punctul
c). Textul opiniilor face obiectul unei anexe separate. Minutele verbale sunt
transmise membrilor comitetului in termen de 15 zile lucratoare. Acestia il
informeaza in scris pe presedinte despre observatiile eventuale,care vor
parveni comitetului.In caz de dezacord modificarile propuse vor face obiectul
unei discutii in cadrul comitetului.Daca dezacordul subzista aceasta
modificare este anexata minutei.
2. Se impune, de asemenea, sub responsabilitatea presedintelui,
redactarea unui raport sumar destinat Parlamentului european. In raportul
sumar vor fi descrise pe scurt punctele din ordinea de zi si rezultatul votului
asupra propunerilor de masuri inaintate comitetului. Aceasta nu are
menionate poziiile individuale ale Statelor Membre n cursul discuiilor
comitetului.

Articolul 13
Liste de prezenta
1. La fiecare reuniune presedintele stabileste o lista de prezenta specificind
autoritile sau organele ale cror persoane sunt desemnate de Statele
Membre pentru a le reprezenta.

53
2. La inceputul fiecarei reuniuni, oricare membru desemnat sa participe la
lucrarile comitetului,care ar putea avea un conflict de interese in legatura cu
un anumit punct al ordinii de zi, trebuie sa aduca acest lucru la cunostinta
presedintelui comitetului.
Membrii delegatiilor care nu apartin unei autoritati sau organizaii a unui stat
membru semneaza o declaratie, certificnd ca participarea lor nu comporta
un conflict de interese.
In eventualitatea unui astfel de conflict de interese membrul se abtine sa
participe la punctele ordinii de zi n cauz, la cererea preedintelui.

Articolul 14
Corespondenta
1. Corespondenta privind comitetul este adresata comisiei, si este in atentia
presedintelui comitetului.
2. Corespondenta destinata membrilor comitetului este adresata
reprezentantilor permanenti, daca este posibil prin curier electronic; o copie
este adresat direct persoanei desemnate de fiecare Stat Membru.

Articolul 15
Transparenta
1. Principiile si conditiile privind accesul publicului la documentele
comitetului sunt identice cu cele definite in Regulamentul (CE) nr. 1049/2001
al Parlamentului european si al Consiliului din 30 mai 2001 24. Rolul de a
statua asupra cererilor vizind accesul la documente ii revine Comisiei. Daca
cererea este adresata unui stat membru acesta aplica articolul 5 din
regulamentul mentionat mai sus.
2. Deliberarile comitetului au un caracter confidential.

3.1.COMISIA MIXTA SI GRUPUL DE LUCRU CE-AELS pentru tranzitul


comun

Articolul 1

Presedintia comisiei mixte este detinuta prin rotatie, pe perioada unui an


calendaristic, de catre un reprezentant al Comisiei Comunitatii Europene si
un reprezentant al uneia din tarile AELS.

Articolul 2
Sarcinile secretariatului comisiei mixte sunt asigurate prin rotaie de catre un
reprezentant al comisiei Comunitatii Europene si un reprezentant al tarilor
AELS care exercita presedintia.

Articolul 3
Presedintele comisiei mixte fixeaza data si locul reuniunilor cu acordul
partilor.

Articolul 4
24
OJ L 145, 31.05.2001, p.43
54
Inainte de fiecare reuniune presedintele va fi informat despre componenta
delegatiilor participante.

Articolul 5
Sedintele comisiei mixte nu sunt publice, dect dac exist o decizie
contrar. Comisia mixta poate, in functie de subiectele tratate, sa invite orice
persoane sau organizatii interesate de aceste subiecte.

Articolul 6
Deciziile si recomandarile comisiei mixte referitoare la o problema urgenta
pot fi rezolvate prin procedura scris.

Articolul 7
Toate comunicrile presedintelui si ale partilor contractante prevazute prin
prezentul regulament interior sunt transmise partilor si la secretariatul
comisiei mixte.

Articolul 8
1. Presedintele stabileste ordinea de zi provizorie pentru fiecare reuniune.
Aceasta va fi transmisa partilor cu cel putin 15 zile inainte de inceputul
reuniunii.
2. Ordinea de zi provizorie cuprinde punctele pentru care e formulat o
cerere de nscriere i parvine presedintelui cu cel putin 21 de zile inainte de
inceperea reuniunii, dac documentaia este trimis, cel mai trziu, la data
trimiterii acestei ordini de zi.
3. Ordinea de zi este aprobat de comisia mixta la inceputul fiecarei
reuniuni. Se permite insa inscrierea pe ordinea de zi a reuniunii a unui punct
care nu figureaza in ordinea de zi provizorie.
4. Presedintele poate,cu acordul partilor sa reduca termenul prevazut la
paragrafele 1 si 2, in functie de necesitati.

Articolul 9
Comisia mixta se poate reuni mpreun cu comisia mixta instituita prin
Conventia din 20 mai 1987 privind simplificarea formalitatilor n comerul cu
marfuri.

Articolul 10
1. Secretariatul Comisiei mixte redacteaza un raport sumar al fiecarei
reuniuni, insistind asupra concluziilor adoptate de Comisia mixta.
2. Dupa ce a fost aprobat de catre Comisia mixta, raportul sumar este
semnat de presedintele in exercitiu si de secretariat si pastrat in arhivele
Comisiei Comunitii Europene.
3. O copie a raportului sumar este remisa partilor.

Articolul 11
Actele adoptate de Comisia mixta vor fi semnate de presedinte.

55
Articolul 12
Recomandarile si deciziile Comisiei mixte, in sensul articolului 15 din
conventie sunt denumite recomandare sau decizie i urmate de un numar
de ordine si de o referin la continut.

Articolul 13
1. Recomandarile si deciziile comisiei mixte in sensul articolului 15 al
Conventiei sunt impartite in articole. Deciziile comporta ca regula generala o
dispozitie care stabilete data intrarii lor in vigoare.
2. Recomandarile si deciziile vizate la primul paragraf se ncheie cu formula
ntocmit la .la.., data fiind cea la care ele au fost adoptate de
comisia mixt.
3. Recomandarile si deciziile vizate la primul paragraf vor fi comunicate
destinatarilor vizati la articolul 7.

Articolul 14

Fiecare dintre Parti participa la cheltuielile ocazionate de reuniunile Comisiei


mixte, atit in ceea ce priveste cheltuielile personalului ,ale calatoriei si diurnei
cit si in ceea ce priveste cheltuielile de posta si telecomunicatii.

Articolul 15
1. Cheltuielile relative la traducerea sedintelor si a documentelor sunt
suportate de Comunitate,atunci cind traducerea se refera la limbile oficiale
din Comunitate.
2. Dac o ar din AELS folosete o limb neoficial n Comunitate, aceast
ar suport cheltuielile care decurg din traducerea sau interpretarea ntr-o
limb oficial a Comunitii.
3. Cheltuielile relative la organizarea material a reuniunilor sunt suportate
de Partea Contractant pe teritoriul creia se ine reuniunea.

Articolul 16
Fara a prejudicia alte dispozitii aplicabile n materie, deliberarile Comisiei
mixte vor fi confideniale.

Grup de lucru

Articolul 17
Se instituie un grup de lucru insarcinat sa asiste comisia mixta in
exercitarea atributiilor sale. In acest grup de lucru sunt reprezentanti ai
tuturor partilor contractante.

Articolul 18
Presedintia si secretariatul grupului de lucru sunt asumate de Comisia
Comunitatii Europene.

Articolul 19
Articolele 3-5, 7-10 i 14-16, se aplica mutatis mutandis si grupului de lucru.

56
3.2 . Declaraii nscrise n minutele reuniunilor Comisiei mixte

1. Prima reuniune a Comisiei mixte care a avut loc pe 21.01.1988

n legtur cu activitile secretariatului Comisiei mixte, rile din


AELS au stabilit c vor fi asistate de Secretariatul AELS. Comisia
mixt a luat not.

n aplicarea articolului 5 din regulamentul interior 25, Comisia mixt


accept s invite Secretariatul AELS la reuniunile sale.

Fr a prejudicia dispoziiile articolului 7 i 10, paragraful 3 din


regulamentul interior, la cererea rilor AELS, comunicrile
preedintelui i ale prilor contractante vor fi trimise
Secretariatului AELS.

n virtutea art.15, paragraful 3 din regulamentul interior, cheltuielile


pentru reuniunile organizate de rile AELS vor fi suportate de
aceste ri.

PARTEA A II-A STATUTUL MRFURILOR

1. Introducere

Partea a II-a se refera la statutul marfurilor,


necesitatea si modalitatile de a atesta acest statut
precum si importanta sa pentru sistemele de
tranzit.

25
Document XXI/1303/87

57
Punctul 2 descrie principiile generale si legislaia
pe care se bazeaz acordarea statutului
marfurilor.

Punctul 3 trateaza dovada statutului comunitar al


marfurilor.

Punctul 4 descrie cum se poate proba statutul


comunitar al marfurilor

Punctul 5 explica cum se poate proba statutul


comunitar al produselor de pescuit maritim.

Punctul 6 este rezervat instructiunilor nationale


specifice.

Punctul 7 este rezervat pentru uzul administratiilor


vamale.

Punctul 8 contine anexele la Partea a II-a.

2. Principii generale si legislaie

58
Articolul 4,
paragraful
6, din CVC
Mrfuri Prin mrfuri comunitare se nelege:
comunitare

Articolul 2 din obtinute in intregime pe teritoriul vamal al


Convenie Comunitatii,sau

Articolul 4, importate din tari sau teritorii care nu fac parte


paragraful din teritoriul vamal al Comunitatii si puse in
7 din CVC libera circulaie, sau
obtinute sau produse pe teritoriul vamal al
Comunitatii, din mrfuri importate din tari sau
teritorii care nu fac parte din teritoriul vamal al
Comunitatii si sunt puse in libera circulaie sau
dintr-o combinaie ntre aceste mrfuri i
mrfuri obtinute in intregime pe teritoriul vamal
al Comunitatii.

Mrfuri Marfurile necomunitare sunt marfurile:


necomunita care nu au fost obtinute in intregime pe
re teritoriul vamal al Comunitatii, sau

Articolul 4, importate din tari sau teritorii care nu fac parte


paragraful din teritoriul vamal al Comunitatii si care nu au
8 din CVC fost puse in libera circulaie.

Ce procedur Distinctia mentionat, privind statutul marfurilor


de tranzit? determin dac marfurile declarate n tranzit vor
fi plasate sub procedura T1,T2 sau T2F.

3. Dovada statutului comunitar al mrfurilor

Articolul 313, Ca regula generala toate marfurile care se gasesc


paragraful pe teritoriul vamal al Comunitatii sunt considerate
1 din DAC ca marfuri comunitare in afara cazului cind se
stabileste ca ele nu au un statut comunitar.

Exista totusi circumstante in care, n pofida regulii


generale, statutul comunitar al mrfurilor
comunitare trebuie s fie probat.

59
Articolul 313, Acestea sunt:
par.2 din la reintroducerea marfurilor comunitare care au
RVC parasit teritoriul vamal al Comunitatii.
Cu toate acestea probarea statutului comunitar nu
este necesara in urmatoarele cazuri:
1) In cazul transportului aerian pentru marfuri
care au fost imbarcate sau transbordate pe un
aeroport din teritoriul vamal al Comunitii cu
destinatie un alt aeroport situat in teritoriul vamal
al Comunitatii, si transportul se efectueaza sub
acoperirea unui singur document de transport unic
emis ntr-un stat membru; sau,
2) n cazul transportului maritim, mrfurile
comunitare care au fost transportate ntre porturi,
situate pe teritoriul vamal al Comunitii pe o linie
regulat autorizat (vezi punctul 3.1);
Atunci cind marfurile comunitare se gasesc in
depozit temporar sau intr-o zona libera de
control, de tip I sau intr-un antrepozit liber.

Atunci cnd mrfurile comunitare sunt plasate


sub un regim suspensiv sau intr-o zona libera
de control de tip II

Nota: Marfurile comunitare al cror statut nu poate


fi probat, dac este necesar sunt considerate ca
mrfuri necomunitare.

Articolul 2, par. 2,
Apendicele
II din Nota: Documentele sau modalitatile privind
Convenie statutul nu pot fi utilizate pentru marfurile pentru
care au fost indeplinite formalitatile de export sau
Articolul 314,
sunt plasate sub regimul de perfectionare activa
paragraful 3 din
RVC
(sistemul cu rambursare).

60
3.1. LINIE REGULATA

3.1.1. Definitie

Articolul 313a din O linie regulata este un serviciu regulat folosit de


RVC nave pentru transportul regulat al marfurilor numai
intre porturi situate pe teritoriul vamal al
Comunitatii i nu pot veni sau pleca sau face
escal n afara acestui teritoriu sau ntr-o zon
liber de control de tip I dintr-un port situat pe
teritoriul vamal al Comunitatii (modaliti de
control bazate n principal pe existena unei
mprejmuiri)

Acest concept de linie regulata nu trebuie sa fie


confundat cu conceptul de linie regulatautilizat
de operatorii de transport maritim.

3.1.2 Proceduri de autorizare a liniei regulate 26


Articolul 313b din Autorizarea nu este acordata decit companiilor
RVC maritime care:
Sunt stabilite pe teritoriul vamal al Comunitatii
i ale cror evidene sunt accesibile
autoritilor vamale competente;
Pot proba autoritatilor vamale ca asigura o linie
regulata;
Nu au comis infraciuni grave sau repetate in
relatie cu functionarea unei linii regulate;
Se angajeaza sa nu efectueze, pe rutele
acoperite de agreere, nicio escala intr-un port
al unei tari terte sau intr-o zona libera de
control de tip I, a unui port situat pe teritoriul
vamal al Comunitatii i nici o transbordare pe
marea deschis;
Se angajeaza sa pastreze certificatul de linie
maritima regulata la bordul navei si sa-l
prezinte impreuna cu toata documentatia, la
solicitarea autoritatilor vamale competente.

Cererea de linie regulata trebuie sa fie depusa la


autoritatile vamale ale statului membru n care are
sediul compania maritima care deserveste linia.

26
Modificat prin Suplementul nr. 4 din 29.03.2005, documentul Taxud/801/2004
61
AGENT ECONOMIC

Cererea trebuie sa contina urmatoarele informatii:

Denumirea societii;
Porturile Comunitare avute in vedere (exceptand zonele libere
de control de tip I);
Numele navelor care deservesc linia regulata;
Descrierea activitatilor (volumul traficului, orarul liniei regulate,
orarul de ntoarcere a navelor, etc) si, daca este cazul
Numele armatorilor co-asociati.

Dupa examinarea cererii, autoritatile vamale ale


statului membru in care este stabilita compania
trimit un exemplar administratiei centrale a
celorlalte state membre implicate, pentru a le cere
acordul. Acestea notifica primirea cererii si dispun
de un termen de 60 de zile pentru a notifica
acordul sau refuzul. In cazul in care statul membru
consultat va da un aviz nefavorabil, el va indica
motivele si dispozitiile juridice corespunzatoare
neregulii comise. Autoritatile statului membru catre
care a fost inaintata cererea nu vor elibera
autorizatia si vor comunica motivele care au stat
la baza refuzului.

Daca nu a fost primit nici un rspuns n cele 60 de


zile calculate de la data primirii cererii, autoritile
vamale acord autorizaia companiei maritime n
cauz.

VAMA

Toat corespondena cu celelalte administraii vamale privind serviciile de


linii regulate va fi transmis prin pot i o copie va fi transmis prin fax
sau e-mail.
Anexa 8.5 conine lista autoritilor competente pentru autorizarea
procedurii i alte notificri referitoare la serviciile de linii regulate.

62
Certificatul de linie maritima regulata autorizat
este eliberat intr-unul sau mai multe exemplare.

De fiecare data cind compania maritima doreste


sa adauge sau sa schimbe navele aferente liniei
maritime regulate, ea va comunica autoritillor
vamale competente numele navelor aferente ale
liniei. Autoritatile vamale competente vor modifica
in consecinta certificatul de linie autorizat si vor
notifica schimbarile, administratiilor altor state
membre n cauz.

VAMA

Autorizaie eliberarea unui certificat de linie maritim regulat.


Dup caz, se nscrie n rubrica 4 (Alte informaii) a certificatului de linie
maritim regulat numele armatorilor co-asociai, pentru fiecare nav.

1 Cererea este considerat primit la 5 zile dup data potei.

3.1.3. Navlosire pariala

In cazul unei navlosiri partiale cererea de


autorizare a liniei regulate este depusa de ctre
persoana care coordoneaza linia regulata, (de
exemplu: decide navele care vor fi utilizate pentru
linia regulat si fixeaza escalele), sau de
reprezentantul su. Autoritatile competente pot
solicita orice informatie necesara pentru a analiza
cererea.

Anexa nr.8.1 contine exemple de contracte de


navlosire cu subinchiriere si navlosire partiala.

3.1.4. Linie regulata si linie neregulata

Atunci cnd compania maritima utilizeaz o linie


regulata nu va fi necesar sa se probeze statutul
comunitar al marfurilor transportate la bordul navei
autorizate.

63
Nota Marfurile necomunitare si in anumite cazuri
marfurile comunitare, care sunt transportate la
bordul navei autorizate trebuie sa fie plasate sub
procedura de tranzit T1 sau T2F(TF), normala sau
simplificata. Pentru detalii a se vedea Partile IV si
V.

Atunci cnd compania maritima nu utilizeaz o


singura linie regulata, statutul comunitar al
marfurilor trebuie intotdeauna probat.

Exemplul nr.1

Ruta New YorK/Le Havre pe o linie neregulata

La sosirea in portul Le Havre marfurile se


considera necomunitare.

Pentru marfurile comunitare (exceptind


marfurile supuse accizelor) incarcate in Le
Havre: se utilizeaz un document T2L sau la
cererea companiei maritime, un manifest
purtind sigla C;

Pentru marfurile comunitare supuse accizelor


incarcate la Le Havre: se utilizeaz
documentul administrativ de insotire specific
(DAI)

Exemplul nr.2

Ruta Le Havre/Point a Pitre pe o linie


neregulata

Marfurile sunt toate considerate non comunitare la


sosirea lor la Point a Pitre

Pentru marfurile comunitare: se utilizeaz un


document T2LF sau, la cererea companiei
maritime un manifest cu sigla <F>.

64
Exemplul nr.3

Ruta Genoa/Marsilia pe o linie neregulata

La sosirea in Marsilia marfurile se considera a fi


necomunitare
Pentru marfurile comunitare (in afara de cele
supuse accizelor) incarcate la Genoa: se
utilizeaz un document T2L sau, la cererea
companiei maritime un manifest purtind sigla
C.
Pentru marfurile comunitare supuse accizelor
incarcate la Genoa: se utilizeaz documentul
administrativ de insotire specific (DAI).

Exemplul nr. 4

Ruta New YorK/Le Havre, Anvers pe o linie


neregulata

La sosirea navei in portul Le Havre toate marfurile


sunt considerate ca necomunitare.

O parte este descarcata la Le Havre, si restul


ramine la bord.

Aici pot aparea doua cazuri:


Marfurile descrcate sunt dirijate pe cale
rutiera pina la Anvers: se ntocmete o
declaraie de tranzit T1, acoperind parcursul
rutier, cu constituirea unei garantii.
Marfurile nedescarcate sunt transportate pe
cale maritima pina la Anvers: nu este necesar
plasarea n tranzit comunitar. La sosirea la
Anvers toate marfurile sunt considerate ca
necomunitare, cu excepia prezentrii unei
probe care sa ateste statutul lor comunitar.

65
Exemplul nr.5

Exportul produselor agricole cu cerere de


restituire

Ruta Le Havre/Anvers/ New York pe o linie


neregulata

Formalitatile de export sunt indeplinite in portul Le


Havre, unde marfurile sunt incarcate pe nava sub
acoperirea unui singur document de transport
catre o tara terta, apoi sunt transportate pina la
Anvers unde sunt reincarcate pe o nava cu
destinatia catre o tara necomunitar.

ntruct aceste marfuri transportate pe o linie


neregulata sunt considerate necomunitare.

In ceea ce priveste restituirea la export:


Documentul T5 care serveste ca proba ca
marfurile au parasit Comunitatea (n aplicarea
articolului 4 din regulamentul (CEE) nr.3665/87)
este vizat in portul Le Havre.

4. Dovada statutului comunitar al marfurilor

Atunci cnd trebuie s se probeze statutul


comunitar al marfurilor, se utilizeaz unul din
urmatoarele documente sau una din urmatoarele
reguli, cu condiia ca marfurile:

i) sa provina dintr-un alt stat membru,fara a


traversa teritoriul unei tari terte,sau

ii) sa provina dintr-un alt stat membru, traversind


teritoriul unei tari terte, cu conditia ca transportul
sa fie efectuat sub acoperirea unui singur
document de transport emis ntr-un stat membru.

66
iii) sa fi fost transbordate, intr-o tara terta pe un alt
mijloc de transport, altul dect cel pe care
mrfurile au fost iniial ncrcate i un nou
document de transport s fi fost emis. Acest nou
document trebuie sa fie insotit de o copie a
documentului original care acopera transportul din
statul membru de plecare catre statul membru de
destinatie.

Dovada statutului documentul T2L (exemplarul nr. 4 al


comunitar documentului administrativ unic - pentru
informaii mai ample a se vedea Partea a IV-a,
capitolul 1, punct 3.2.1.)

Articolele 5, 9, documentul T2LF (exemplarul nr.4 din DAU,


10, 11 i pentru marfurile transportate in/din sau intre
12, App. II zonele nefiscale - pentru informaii mai ample
al a se vedea Partea a IV-a,capitolul 6,punctul 4)
Conveniei

Articolul 314c, O factura sau un document de transport


paragraful completat corespunztor care eventual nu
1, din RVC acoper dect mrfurile comunitare, avnd
sigla T2L respectiv T2LF.

Pe o linie maritima neregulata un manifest


maritim purtind toate siglele referitoare la
marfuri (pentru informaii mai ample a se
vedea punctul 4.2)

Un manifest maritim sau aerian in cazul


procedurii simplificate de tranzit (nivelul 2)
purtind sigla C pentru marfurile comunitare.

Un volet de carnet TIR sau ATA purtind siglele


T2L sau T2LF si certificat de biroul de plecare.

Placa si documentul de inmatriculare al unui


vehicul cu motor inmatriculat intr-un stat
membru (Pentru informaii mai ample a se
vedea anexa 8.3.)

Art. 319 RVC Codul si marca de proprietate (sigla) aplicate


pe un vagon de marfuri apartinind unei
societati de cale ferata a unui stat membru (a
se vedea anexa 8.4);

O declaratie privind statutul comunitar pentru


recipienti, ambalaje, palei si alte materiale cu

67
caracter similar, cu exceptia containerelor care
sunt returnate goale dupa folosire, la plecare
dintr-un alt stat membru cu excepia cazurilor
de suspiciune;
O declaratie privind statutul comunitar pentru
bagajele apartinind calatorilor (si care nu au un
caracter comercial) cu excepia cazurilor de
suspiciune.

Documentul administrativ de insotire (DAI)


prevazut de regulamementul (CEE) nr.2719/92
destinat sa acopere transportul marfurilor in
libera practica supuse accizelor, intre doua
puncte in interiorul Comunitatii,

Un document T2M pentru produsele de pescuit


maritim obtinute de navele comunitare de
pescuit, in afara apelor teritoriale ale unei tari
sau intr-un teritoriu situat in afara teritoriului
vamal al Comunitatii, i pentru marfurile
obtinute din aceste produse.

Prezumtia de statut comunitar in ceea ce


priveste trimiterile postale expediate (inclusiv
coletele) intre doua puncte in interiorul
teritoriului comunitatii. Totusi cind aceste
trimiteri sunt expediate din/inspre o zona
nefiscal pe ambalaj si pe documentul de
insotire trebuie aplicata o eticheta speciala.

Un document atestind statutul comunitar al


marfurilor care se gasesc intr-o zona libera de
control de tip I sau intr-un antrepozit liber.

Un exemplar de control T5 (utilizat cind


exportul din comunitate este interzis,
restrictionat sau supus drepturilor de export
sau altei taxe).
Atentie: un exemplar de control T5 utilizat
pentru exportul marfurilor care beneficiaza de
o restituire nu va fi acceptat ca proba a
statutului comunitar al marfurilor.

68
Nota 1. Ambalajul care nu are statut comunitar
Pentru mrfurile comunitare coninute n ambalaje
care nu au statut comunitar, documentul care
atest statutul comunitar al mrfurilor are una din
meniunile urmtoare:

CS obal N
DA N-emballager
DE N-Umschlieungen
EE N-pakendamine
EL i N
ES envases N
FR emballages N
IT imballaggi N
LV N iepakojums
LT N paakuote
HU N esomagolas
MT ippakkjar N
NL N-verpakkingen
PL opakowania N
PT embalagens N
SI N embalaza
SK N-obal
FI N-pakkaus
SV N forpackning
EN N packaging
RO Ambalaje N

Articolul 314c , Nota 2. Eliberarea retroactiv


paragraful Atunci cnd condiiile permit, documente
3 din RVC doveditoare ale statutului comunitar al mrfurilor
sunt completate i aceste documente pot fi
eliberate ulterior. n acest caz, ele vor conine una
din meniunile urmtoare n rou:

CS-Vystaveno dodatecne
DA-Udstedt efterflgende
DE-Nachtraglich augestellt
EE-Vlja antud tagasiulatuvalt
EL Eo p
ES Expedido a posteriori
FR Delivre a posteriori
IT Rilasciato a posteriori
LV Izsniegts retrospektivi
LT Retrospekttyusis isdavimas
HU Kiadva visszamenoleges hatallyal
MT Mahrug bmod retrospettiv
NL Achteraf afgegeven
PL Wystaawione retrospectiywnie

69
PT Emitido a posteriori
SI Izdano naknadno
SK Vyhotovene dodatone
FI Annettu jalkikateen
SV Utfaardat i efterhand
EN Issued retroactoively
IS Utgefio eftir a
NO Utstedt i etterhand
RO Eliberat ulterior

4.1 Dovada statutului comunitar dat de un expeditor agreat 27

Articolul 324d din Autoritile vamale pot autoriza o persoan, care


RVC va fi cunoscut ca expeditor agreat pentru a
folosi documentele T2L, T2LF, documentele
comerciale i manifestele ncrcturilor ca
documente de statut, fr a fi nevoie s le
prezinte pentru vizare la biroul competent. n
autorizaie vama determin dac DAU poate fi
autentificat fie prin preautentificare de ctre vam
sau autentificare de ctre expeditorul autorizat.

27
Modificarea nr.5
70
n cazul preautentificrii de ctre vam,
semntura oficial a biroului vamal responsabil
pentru autentificarea anterioar trebuie s nu fie
scris de mn i tampila biroului poate fi pre-
printat dac autentificarea anterioar este
administrat central de ctre o singur autoritate
vamal.

n cazul autentificrii singur, expeditorul agreat


folosete o tampil special i pune o imprimare
a acestei tampile n rubrica C a DAU. Paragraful
3.5.3.1 furnizeaz mai multe informaii referitor la
acest subiect. Pentru aplicarea articolului 324c (1)
(b) RVC, pre-printarea unei tampile speciale este
aprobat de autoritile competente a rii unde
este stabilit expeditorul agreat i nu de autoritile
din ara unde imprimeria este stabilit. Cnd
documentele sunt realizate printr-un sistem de
procesare a datelor electronic sau automat,
expeditorul agreat poate fi autorizat s nu le
semneze. Documentele T2L, T2LF sau
documentele comerciale vor conine n locul
semnturii expeditorului agreat una din
urmtoarele meniuni:

CS Podpis se nevyzaduje
DA Fritaget for underskrift
DE Friestellung von der Unterschriftsleistung
EE Allkirjanoudest loobutud
EL i i i o p
ES Dispensa de firma
FR Dispensede signature
IT Dispensa dalla firma
LV Derigs bez paraksta
LT Leista nepasirasyti
HU Alairas alol mentesitve
MT Firma mhux mehtiega
NL Van ondertekening vrijgesteld
PL Zwolniony ze skladania podpisu
PT Dispensada a assinatura
SI Opustited podpisa
SK Oslobodenie od podpisu
FI Vapautettu allekirjoituksesta

71
SV Befrielse fran underskrift
EN Signature waived
IS Undanpegio undirskrift
NO Fritatt for underskrift
RO Dispens de semntur

4.2 . Dovada statutului comunitar i manifestul maritim

Manifestul ncrcturii (n cazul unei linii maritime


neregulate) trebuie s conin urmtoarele
informaii:
Numele i adresa complet a companiei
maritime,
Identitatea navei,
Locul i data ncrcrii mrfurilor,
Locul de descrcare;

Pentru fiecare partid de marf:


O referire la conosament sau la un alt
document comercial,
Numrul, descrierea, mrcile i numerele
coletelor,
Denumirea comercial uzual a mrfurilor care
s cuprind suficiente detalii pentru
identificarea lor,

Masa brut n kilograme,


Numrul de identificare al containerului, daca
este necesar,
Urmtoarele indicaii referitoare la statutul
mrfurilor, dup caz:
litera C (echivalent cu T2L) pentru
statutul comunitar al mrfurilor,
litera F (echivalent cu T2LF) pentru
statutul comunitar al mrfurilor care se
ndreapt sau care provin dintr-o parte a
teritoriului vamal al Comunitii n care nu
se aplic dispoziiile directivei 77/388/CEE,
de ex. o zon nefiscal;
litera N pentru orice alte mrfuri,

72
Manifestul corect completat i semnat de
compania naval este, la cererea acesteia, vizat
de biroul vamal competent. Biroul vamal
competent vizeaz manifestul ncrcturii aplicnd
pe el urmtoarele meniuni:
numele i tampila biroului vamal competent,
semntura unui funcionar al acestui birou,
data vizrii.

Dac manifestul este folosit pentru a dovedi


statutul comunitar al mrfurilor, autoritile vamale
pot autoriza compania naval s ntocmeasc
acest manifest cel mai trziu n ziua urmtoare
plecrii navei, dar nainte de sosirea sa n portul
de destinaie final. Aceast autorizaie se acord
n anumite condiii (vezi anexa 8.2).

4.3. Dovada statutului comunitar n cazul transbordrii

73
Mrfuri comunitare:

Dac mrfurile comunitare sunt transportate de o


companie naval autorizat conform art. 448
RVC, ele sunt marcate cu codul C pe manifestul
ncrcturii.

Totui, dac mrfurile sunt transbordate ntr-un


port comunitar pe o nav care nu face parte dintr-
o linie maritim regulat, statutul lor se poate
pierde. Acest fapt prezint o problem n portul
comunitar final de destinaie (de descrcare).
Problema este ilustrat schematic n felul urmtor:
SOUTHAMPTON
ncrcarea de mrfuri comunitare: Cod C

Nava A (linie maritim regulat)

MARSILIA
Transbordare

Nava B (linie maritim neregulat)

TARANTO
Este necesar dovada statutului mrfii
ntr-un astfel de caz, dovada obligatorie a
statutului mrfii prezentat n portul comunitar de
destinaie final (de descrcare), de exemplu
Taranto, va trebui s fie un T2L, eliberat i
certificat de autoritile competente cel mai trziu
n portul de transbordare, de exemplu Marsilia.

Se recomand ca, n acest caz, dovada statutului


mrfurilor s le nsoeasc nc de la nceputul
operaiunii de transport (nava A).

De asemenea, dovada obligatorie a statutului


mrfurilor poate fi fcut prin manifestul
ncrcturii (conform paragrafului 4.2.).

4.4. Dovada statutului comunitar i factura sau documentul de


transport

AGENT ECONOMIC

Factura sau documentul de transport trebuie s conin cel puin urmtoarele


informaii:
Numele i adresa complet a expeditorului, sau ale celui interesat, daca
acesta nu este expeditorul,
74
Numrul, natura, mrcile i numerele coletelor,
Descrierea mrfurilor,
Masa brut n kilograme,
Numerele containerelor, dac este necesar,
Sigla T2L sau T2LF, dup caz,
Semntura olograf a persoanei interesate

Not: Factura sau documentul de transport nu trebuie s se refere dect la


mrfuri comunitare.
Factura sau documentul de transport, corect completat i semnat de cel
interesat este, la cererea acestuia, vizat de biroul vamal competent.

Numai n Comunitate: Dac valoarea total a mrfurilor comunitare, acoperite


de factur sau de documentul de transport, nu depete 10.000 Euro, viza
biroului vamal competent nu este necesar. Totui, n acest caz, numele i
adresa biroului vamal competent trebuie s figureze pe document, pe lng
informaiile mai sus menionate.

Dovada statutului comunitar al mrfurilor i utilizarea unui carnet TIR sau ATA:
Dac mrfurile transportate sub acoperirea unui carnet TIR sau a unui carnet
ATA sunt n nregime comunitare, declarantul aplic lizibil sigla T2L sau
T2LF, dup caz, n rubrica prevzut pentru descrierea mrfurilor, precum i
semntura sa, pe toi voleii carnetului, pe care l prezint biroului vamal de
plecare pentru a fi vizat.
n cazul n care carnetul TIR sau carnetul ATA acoper att mrfuri comunitare
ct i mrfuri necomunitare, cele dou categorii trebuie s fie indicate separat
i sigla T2L sau T2LF, dup caz, trebuie s fie aplicat astfel nct s se
refere clar numai la mrfurile comunitare.

VAMA

Biroul competent vizeaz factura sau documentul de transport aplicnd pe


acestea urmtoarele meniuni:
Numele i tampila biroului vamal competent,
Semnatura unui funcionar al acestui birou,
Data vizrii,
Numrul de nregistrare sau numrul declaraiei de expediie, dac o
astfel de declaraie este necesar.

Dac un carnet TIR sau un carnet ATA este prezentat spre vizare unui birou
vamal de plecare pentru a dovedi statutul comunitar la mrfurilor, se
recomand s se acorde o deosebit atenie ca mrfurile comunitare i cele
necomunitare s fie separat prezentate, i ca sigla T2L sau T2LF, dup caz,
s fie aplicat astfel nct s se refere clar numai la mrfurile comunitare. Sigla
este certificat prin tampila biroului vamal de plecare, nsoit de semntura
funcionarului competent.

75
4.5 T2L28

Nu este un timp limit pentru emiterea unui


Inlocuire document T2L.
Un document T2L poate fi nlocuit de unul sau mai
multe documente atunci cnd circumstanele o
impun.

Copii Dac sunt necesare trei exemplare, acestea pot fi


suplimentare suplinite printr-un exemplar original i dou
xerocopii, acestea din urm fiind adnotate cu
copie.

Emitere Un document T2L poate fi emis retroactiv doar


retroactiva dac emiterea unui astfel de document nu este
prohibit de legislaie i este emis cu discernmt
i cu o atent examinare pentru a se asigura c
sunt ndeplinite toate condiiile de emitere a
documentului.
Cu toate acestea, un document T2L emis
retroactiv va fi acceptat de ctre autoritile
vamale fr a prejudicia aplicarea procedurii de
control ulterior sau a altor proceduri de asisten
administrativ, n special n eventualitatea unor
suspiciuni sau a unor nereguli, n accord cu
prevederile articolului 314a al IPC (Articolul 21 al
Apendicelui II al Conveniei).
Documentul T2L emis retroactiv va avea urmtorul
nscris, aa cum se regsete n Nota 2 a
Paragrafului 4 a Prii a II-a :Dovada statutului
Comunitar al mrfurilor.

Declaratia T1 Se poate emite un document T2L retroactiv pentru


emisa eronat mrfurile pentru care s-a emis eronat o declaraie
T1.
n acest caz, documentul T2L trebuie s conin o
referin la acea declaraie T1.

Semnaturi Semntura reprezentantului biroului responsabil


pretiparite pentru autentificarea anterioar necesar nu
trebuie s fie manual iar tampila acelui birou
poate fi ampretat dac autentificarea anterioar
este administrat la nivel central de ctre o
singur autoritate vamal.
Se aplic prevederile Prii IV, capitolul 1,
paragraful 3.2.1 Formularul i completarea
declaraiei de transit, cu respectarea cerinelor
formularelor documentelor T2L.
Pentru mrfurile Comunitare, care au intrat ntr-o

28
Introdus prin Modificarea nr.5 din 2004
76
ar EFTA i care vor fi re-exportate sub o alt
procedur de tranzit dect cea comun, T2L nu
trebuie rennoit cu condiia ca anterior mrfurile s
nu fi fost antrepozitate n vederea reexpedierii.
Pentru a demonstra c mrfurile au fost sub
permanenta supraveghere a autoritilor vamale,
birourile vamale competente ale rilor EFTA vor
tampila partea de sus a documentului, preciznd
data re-exportrii.

5. Dovada statutului comunitar pentru produse de pescuit maritim i


alte produse maritime

Articolul 325, Pentru justificarea statutului comunitar, trebuie s


paragraful 2, din fie ntocmit un formular T2M pentru:
RVC Produse din pete oceanic capturat n afara
mrii teritoriale a unei ri sau a unui
teritoriu care nu aparine teritoriului vamal
al Comunitii de ctre o nav de pescuit
comunitar29 i
Mrfurile obinute pornind de la produsele
menionate, la bordul navei menionate sau
la bordul unei nave-uzin30 comunitare, n
fabricarea crora, dac este cazul, au intrat
alte produse cu statut comunitar.

Articolul 325, Nota: Pentru a dovedi statutul comunitar se poate


paragraful 3, din folosi jurnalul de bord al navei sau orice alte
RVC mijloace care stabilesc statutul mrfurilor, pentru
urmtoarele produse:
Produse din pete oceanic capturat sau
extras din mare, n afara mrii teritoriale a
unei ri sau a unui teritoriu care nu
aparine teritoriului vamal al Comunitii, de
ctre nave comunitare care nu sunt nave
de pescuit sau nave-uzin, sau
Produse din pete oceanic capturat sau
29
Nava Comunitar de pescuit este un vas care este afiat i nregistrat ntr-o parte a teritoriului
unui Stat Mambru care este parte a teritoriului vamal al Comunitii, care are steagul unui Stat
Membru, care pescuiete produse marine, sau, dup caz, le proceseaz la bord. nregistrat
presupune includerea n registrul Comunitar al navelor de pescuit, nfiinat prin Regula (EC) nr.
26/2004.
30
Nav Comunitar de prelucrare este un vas care este afiat i nregistrat ntr-o parte a teritoriului
unui Stat Mambru care este parte a teritoriului vamal al Comunitii, care are steagul unui Stat
Membru i care nu pescuiete produse marine dar proceseaz aceste produse la bord. nregistrat
presupune includerea n registrul Comunitar al navelor de pescuit, nfiinat prin Regula (EC) nr.
26/2004.

77
extras din marea teritorial a unei ri sau a
unui teritoriu care aparine teritoriului vamal
al Comunitii, de ctre nave ale unei ri
nemembre a Comunitii

Articolul 326, Prezentarea documentului T2M


paragraful 1, din Formularul T2M trebuie sa fie prezentat:
RVC 1. de ctre nava de pescuit comunitar care a
efectuat capturarea i, dac este cazul,
prelucrarea produselor sau
2. de ctre o alt nav de pescuit comunitar
sau de ctre nava-uzin comunitar care a
efectuat prelucrarea produselor
transbordate plecnd de la nava vizat la
punctul 1 sau
3. de ctre orice alt nav pe care au fost
transbordate produsele i mrfurile plecnd
de la navele vizate la punctele 1 i 2 fr a
se fi procedat la nici o modificare sau
4. de un mijloc de transport acoperit de un
singur document de transport emis n ara
sau teritoriul care nu aparine teritoriului
vamal al Comunitii n care produsele i
mrfurile au fost debarcate de pe navele
vizate la punctele 1, 2 sau 3.

Informaii despre carnetul de formulare T2M

Articolul 327 i Formularul este imprimat ntr-una din limbile


328 din RVC oficiale ale Comunitii stabilit de autoritile
competente ale statului membru cruia i aparine
nava de pescuit.

Formularele T2M sunt legate n perechi de cte


10 formulare, fiecare pereche fiind compus dintr-
un formular detaabil i o copie nedetaabil.

Fiecare formular are un numr de serie unic,


imprimat att pe original ct i pe copie.

Carnetul de formulare T2M este emis, la cererea


persoanei interesate, de biroul vamal comunitar
care are n competen supravegherea portului de
exploatare a navei de pescuit comunitar creia i
este destinat.

nainte de emiterea carnetului ctre persoana


interesat, aceasta trebuie s completeze rubricile
1 i 2 i s semneze la rubrica 3 pe toate
originalele i copiile formularelor din carnet. Biroul
vamal competent completeaz rubrica B de pe
78
toate originalele i copiile formularelor din carnet.

Autoritatea care are n competen nregistrarea


navei de pescuit comunitar creia i este destinat
carnetul aplic tampila sa n rubrica A pe toate
originalele i copiile formularelor.

Carnetul are un termen de valabilitate de 2 ani


ncepnd de la data la care a fost emis.

Cnd toate formularele din carnet au fost utilizate


sau la expirarea termenului de valabilitate, sau
cnd nava pentru care a fost emis carnetul nu mai
ndeplinete condiiile prevzute, carnetul trebuie
s fie restituit fr ntrziere biroului vamal care l-
a emis.

AGENT ECONOMIC

Cpitanul navei de pescuit comunitare creia i-a fost emis un carnet T2M
completeaz rubrica 4, precum i rubrica 6 dac la bord se i prelucreaz
produsele de pescuit, i completeaz i semneaz declaraia care figureaz n
rubrica 9 a originalului i a copiei unui formular din carnet n timpul:
fiecrei transbordri de produse pe o nav de pescuit comunitar sau pe
o nav-uzin comunitar care le va prelucra;
fiecrei transbordri de produse sau de mrfuri pe orice alt nav care
le transport direct, fr nici o prelucrare, cu destinaia ntr-un port din
teritoriul vamal al Comunitii sau ntr-un alt port ca s fie, ulterior,
trimise ctre teritoriul vamal al Comunitii;
fiecrei debarcri de produse sau mrfuri ntr-un port din teritoriul vamal
al Comunitii;
fiecrei debarcri de produse sau de mrfuri ntr-un port ca s fie,
ulterior, trimise ctre teritoriul vamal al Comunitii;

Orice operaie de prelucrare sau de transbordare a produselor mai sus


menionate trebuie s fie nregistrat n jurnalul de bord al navei.

Transbordrile sunt indicate corespunztor n jurnalele de bord ale navelor


implicate.

n timpul unei transbordri, originalul i copia formularului T2M referitor la


produse trebuie s fie corect completate i semnate de cei doi cpitani
implicai. Originalul formularului T2M este remis cpitanului navei pe care
produsele sunt transbordate. Este posibil o a doua transbordare.

VAMA

79
Atunci cnd un formular T2M i toate produsele pe care acesta le acoper sunt
prezentate la un birou vamal, funcionarii vamali completeaz i vizeaz rubrica
13 i trimit formularul T2M la biroul vamal care l-a emis.

6. Instruciuni naionale specifice (rezervat)

80
7. Parte rezervat administraiilor vamale

8. Anexe

- 8.1 Exemplu de contract de navlosire care implic subcontractare


(de servicii de transport) i navlosire parial
- 8.2 Manifestul ncrcturii TC12 Procedur i autorizare
- 8.3 Dovada statutului comunitar al autovehiculelor rutiere
- 8.4 Dovada statutului comunitar al vagoanelor de cale ferat
- 8.5 Lista autoritilor competente pentru serviciile de linii regulate

Anexa 8.1

81
Exemplu de contract de navlosire care implic subcontractare (de
servicii de transport) i navlosire parial

Navlosire parial

Acest paragraf explic aspectele comerciale ale navlosirii pariale, n special


n sectorul transportului containerizat, precum i implicaiile n tranzitul
comunitar.

1. Introducere

n transportul containerizat, navlosirea parial este n general cunoscut


sub numele de navlosire de celule (Slot Charter). O celul este un
compartiment al navei care corespunde dimensiunilor unui container sau
ale unei uniti containerizate. Se disting dou tipuri de containere:
a) EVP (TEU eng.) = containere echivalente de 20 picioare
b) EQP (FEU eng.) = containere echivalente de 40 picioare

2. Tipuri de navlosire de celule

Se disting dou mari forme:


a) navlosirea de celule obinuit (Ordinary Slot Charter) i
b) acordul de partajare a spaiului navelor (Vessel Sharing
Agreement)

3. Navlosire de celule obinuit

In cazul navlosirii de celule obinuit, un navlositor (o linie naval) ia n


chirie de la un armator (o alt linie naval care dispune de capaciti
excedentare pe o nav) un anume numr de celule. Navlositorul pltete (n
mod normal) o sum de bani pentru toate celulele luate n chirie, chiar dac
nu le va utiliza pe toate. Contractul de navlosire de celule obinuit se
incheie (n mod normal) la fiecare voiaj al navei.

4. Acordul de partajare a spaiului navei

n acordul de partajare a spaiului navei, dou (sau mai multe)companii


navale convin sa-i pun la dispoziie una alteia un numr determinat de
celule pe nave sau pe itinerarii determinate. Aceste acorduri sunt n mod
normal ncheiate pe baz de reciprocitate i companiile maritime nu-i
percep reciproc taxe pentru celulele pe care le mpart.

5. Consecine comerciale

a) n afar de faptul c navlosirea de celule obinuit presupune


o plat (spre deosebire de partajarea spaiului navei), aplicarea
acestor dou tipuri de navlosire este identic din punct de
vedere juridic.
b) Sistemul funcioneaz ca un contract de navlosire obinuit,
adic ncrctura este transportat n cadrul unui voiaj n
numele navlositorului, pe baza propriilor sale conosamente i
82
manifeste. Armatorul emite un singur conosament care
acoper toate celulele utilizate i nu cte un conosament
pentru fiecare container sau lot. Cu excepia declaraiilor de
mrfuri periculoase i a altor declaraii de acest fel, armatorul
nu dispune de nici un document care s reprezinte diferitele
expedieri (partide de marf expediate): expeditori, destinatari,
coninut, etc.
c) Mrfurile transportate n cadrul acordurilor de navlosire de
celule sau de partajare a spaiului navei sunt ca i cum s-ar
afla la bordul unei nave aparinnd navlositorului.
d) Expeditorul/destinatarul nu trebuie obligatoriu s tie sau sa fie
informat c o parte a transportului a fost efectuat n cadrul unui
contract de navlosire de celule sau de partajare a spaiului
navei.
e) Expeditorul/destinatarul primete un conosament emis de
compania maritim cu care a ncheiat un contract de transport.

6. Consecine pentru tranzitul comunitar

n cazul acordurilor comerciale de navlosire parial, fiecare companie


maritim poate aciona ca principal obligat cu condiia ca toate
manifestele s fie conforme dispoziiilor articolelor 447 i 448 din RVC.

n plus, voletul conosament maritim al manifestului ncrcturii navei


care transport mrfurile trebuie s menioneze, pentru atenionarea
autoritilor competente din portul de destinaie, c controalele de tranzit
trebuie s fie efectuate pe baza manifestelor i conosamentelor
navlositorului.

7. Consecine pentru aprobarea liniilor maritime regulate

a) n cazul navlosirii pariale, cererea de autorizare a unei linii


maritime regulate se depune de persoana (cru sau
navlositor) care stabilete linia regulat, de exemplu:
determin nava sau navele care vor fi utilizate pe linia maritim
regulat i fixeaz escalele, sau de reprezentantul su.

Autoritile vamale pot cere orice document care poate fi folosit


pentru aprecierea calitii solicitantului i mai ales contractul de
transport (navlosire).

b) Exemple:
Exemplul nr. 1:
- Nava HMS Goodwill aparine armatorului A care ncheie un
contract de navlosire pe un anume termen cu compania maritim
B (subnchiriere). Prin acest contract, A i pune nava la dispoziia
lui B.
- B este responsabil cu gestionarea comercial a navei pe care a
nchiriat-o. El stabilete porturile care vor fi deservite de nava sa
(linie regulat). Ca s-i asigure ncrcarea la maximum a navei,
B ncheie cu C un acord de partajare a navei (navlosire parial).
83
Avem deci navlosire parial: B concesioneaz lui C exploatarea
comercial a unei pri a navei HMS Goodwill i pstreaz
exploatarea restului navei. Autorizarea de a opera linia regulate
trebuie s fie cerut de B pentru nava HMS Goodwill.

Exemplul nr. 2:
Linia Navele Persoane Navlositori pariali
rspunz-
toare de
stabilirea
liniei
1 2 3 4
B: - pe Corvette: Southampton-Anvers-Le
Havre-Lisbonne
Rotterdam- -pe Caravel: Southampton-Anvers-Le
Felixstowe- Havre-Lisbonne-Vigo
Corvette
Southampton- C: - pe Corvette: Rotterdam- Southampton-
i A
Anvers-LeHavre- Caravel Anvers-Le Havre-Lisbonne
Lisbonne- -pe Caravel: Southampton-Anvers-Le
Leixoes-Vigo Havre-Lisbonne- Vigo
D: - pe Corvette: Rotterdam- Southampton-
Anvers - Le Havre- Lisbonne
Rotterdam- A: Rotterdam-Felixstowe -Southampton-
Felixstowe Anvers-Le Havre-Bilbao
-Southampton- C: Southampton-Anvers-LeHavre-Bilbao-
Douro B
Anvers-LeHavre- Lisbon-Leixoes
Bilbao-Lisbon- D: Anvers-Le Havre-Bilbao- Lisbonne
Leixoes-Vigo -Leixoes-Vigo
Rotterdam- A: Rotterdam-Felixstowe-Southampton-
Felixstowe- Anvers-LeHavre-Lisbonne
Southampton- B: Rotterdam-Southampton-Anvers-Le
Angela J C
Anvers-LeHavre- Havre-Lisbonne
Lisbonne-
D: Anvers-Le Havre-Lisbonne-Leixoes-Vigo
Leixoes-Vigo
Rotterdam- A: Rotterdam-Felixstowe-Southampton-
Felixstowe- Anvers-LeHavre -Lisbonne
Southampton- B: Rotterdam-Southampton-Anvers-
Goodwill D
Anvers-LeHavre- LeHavre- Lisbonne
Bilbao-Lisbonne-
C: Anvers-LeHavre-Lisbonne-Leixoes-Vigo
Leixoes-Vigo

In coloana 1 figureaz linia cu diferitele porturi n care vor opri navele


aferente liniei. Pentru acest serviciu se cere aprobarea liniei regulate.
n coloana 2 figureaz navele aferente liniei. Ca s fie cuprinse pe
aceeai cerere, trebuie ca navele s fac escale n diferitele porturi
vizate n cerere.
n coloana 3 figureaz numele persoanelor rspunztoare pentru
stabilirea liniei (porturi). Aceasta este persoana care va face cererea de
84
autorizare si care trebuie sa-i informeze pe navlositorii pariali (coloana 4)
c linia are statut de linie regulat. Aceast persoan poate, de
asemenea, s transporte mrfuri pe aceast linie.
n coloana 4 figureaz navlositorii pariali care au nchiriat spaii pe nava
unui cru. Aceste persoane nu trebuie s cear autorizare dar trebuie
s respecte, sau s le impun clienilor lor s respecte procedurile
vamale care decurg, (conform statutului vamal al mrfurilor transportate)
din caracterul regulat al liniei.

c) Coninutul cererii i al autorizaiei de linie regulat 31

Certificatul unui serviciu regulat de pescuit (anexa 42 a IPC) se completeaz


cu respectarea urmtoarelor instruciuni:

General:
Certificatul trebuie completat informatic sau utilizndu-se o tehnic de
procesare a datelor.
Orice modificare ulterioar a certificatului poate fi efectut i manual, cu
cerneal i majuscule i va fi certificat ntotdeauna de vam (data,
tampila i semntura reprezentantului).

Rubricile:

Rubrica 1: Se va nscrie numele companiei navale sau numele


reprezentantului i adresa complet.

n cazul n care administrarea comercial a unui vas este mprit ntre


mai multe companii, pentru care sunt specificate porturile deservite, se
va trece numele fiecrei companii navale implicate, sau a
reprezentantului i adresa complet.

n acest caz, fiecare companie naval implicat va fi responsabil pentru


un singur transport de serviciu regulat naval.

Rubrica 2: Se vor nscrie porturile de trecere pentru a urma o anumit


rut. Numele fiecrui port este urmat de codul ISO aferent rii (de
exemplu Rotterdam (NL), Felixtowe (UK), Le Havre (FR)).

Atunci cnd certificatul este emis pentru mai multe rute, fiecare rut
trebuie s fie distins printr-un numr (de exemplu: 1. Rotterdam (NL) -
Dover (UK) - Le Havre (FR), 2. Lisbon (PT) Vigo (ES) Bilbao (ES),
etc.)

Rubrica 3: Se va nscrie numele navelor mandatare conform rutei


specificate n rubrica 2. n cazul n care sunt mai multe rute specificate n
rubrica 2, navele se vor diferenia printr-un numr al rutei pe care o
urmeaz (de exemplu: 1. HMS Neptune, HMS Goodwill, 2. HMS
Corvette, 3. HMS Douro, etc.).

31
Inlocuit prin Modificarea nr. 5 din 2004
85
Rubrica 4: Se va nscrie numele unei navlositorului/lor (nu numele
navei). Persoana care va solicita autorizaia trebuie s menioneze
autoritilor vamale numele navlosantului. Este de reinut faptul c
navlosantul nu este deintorul certificatului i numele acestuia nu este
trecut n rubrica 1.

Rubrica 5: Aceast rubric trebuie datat i semnat de ctre


compania/ile naval/e sau de ctre reprezentanii menionai n rubrica 1.

Rubrica A: Numele Statelor Membre sunt urmate n paranteze de codul


ISO al rii: (BE), (CY), (DE), (DK), (EE), (ES), (FI), (FR), (GR), (IE), (IT),
(LT), (LV), (MT), (NL), (PL), (PT), (SE), (SI), sau (UK).

Implementri:

Autoritile vamale se vor asigura c, nu mai trziu de 30 Iunie 2006,


toate certificatele sunt n acord cu instruciunile menionate (de mai sus).

Anexa 8.2
Manifestul maritim TC12 Procedur i autorizare

86
Not explicativ referitoare la utilizarea formularului TC12

A. Introducere

1. RVC (articolul 313, paragraful 2) prevede c, n cazul unei linii navale


neregulate, statutul comunitar al oricror mrfuri transportate pe mare
trebuie s fie dovedit.
2. Statutul comunitar al mrfurilor poate fi dovedit n principal cu
manifestul companiei maritime, conform articolului 317a din RVC (articolul
10 al App II, Convenie).
3. Un astfel de manifest trebuie s fie certificat nainte de plecarea navei
din port, de ctre vam sau de compania naval, dac aceasta are statut de
expeditor agreat.
4. Totui, din motive de logistic, manifestul nu este uneori disponibil
pentru certificare la momentul plecrii navei. n acest caz, o companie
naval poate transmite electronic detaliile manifestului din portul de plecare,
dup plecarea navei ctre portul de destinaie, astfel nct manifestul s fie
disponibil n portul de destinaie nainte de sosirea navei.
5. Articolul 324e din RVC (articolul 18 din Apendicele II al Conveniei)
stabilete dispoziii, pe de o parte, pentru eliberarea ulterioar a manifestului
pentru justificarea statutului comunitar al mrfurilor, i pe de alt parte pentru
transmiterea acestuia, prin sistemul electronic de schimb de date, n portul
de destinaie, cu respectarea anumitor condiii.

B. Procedura de consultare

1. O companie naval internaional care, fie are sediul ntr-o ar, fie
dispune acolo de un birou regional, poate cere autoritilor competente ale
acelei ri autorizaia de a folosi, n calitate de expeditor agreeat,
simplificarea prevzut la articolul 324e din RVC (articolul 18 din Apendicele
II). Aceast companie stabilete n cererea de autorizare lista tuturor rilor
i a tuturor porturilor de plecare i de destinaie pe care le are n vedere.
Compania naval va trebui s indice, de asemenea, n aceast cerere
numele reprezentanilor si n aceste porturi.

2. Autoritile competente ale acelei ri verific dac cererea


ndeplinete condiiile vizate la articolul 324e paragraful 2 din RVC (articolul
18, paragraful 2, din Apendicele II). Dac acestea sunt respectate, cererea
este transmis pentru aprobare, autoritilor competente (enumerate n
anexa B) din rile pe teritoriile crora sunt situate porturile de plecare i de
destinaie.

3. n paralel, compania naval trebuie s cear birourilor sale din fiecare


port de plecare i de destinaie, s informeze autoritile vamale din aceste
porturi despre intenia de a utiliza procedura simplificat i un sistem
electronic de schimb de date.

4. La primirea notificrii prevzute la paragraful 2 de mai sus, autoritile


competente ale rilor n care sunt situate porturile de plecare i de
destinaie prevzute avertizeaz autoritile vamale naionale din porturi s
atepte comunicarea menionat la paragraful 3.
87
5. Autoritile vamale din porturile de plecare i de destinaie verific,
mpreun cu birourile locale ale companiei maritime, dac sunt ndeplinite
condiiile pentru utilizarea procedurii simplificate, i, n special, dac este
respectat criteriul referitor la un numr semnificativ de voiaje ntre ri pe
itinerariile recunoscute.
6. La sfrsitul acestei proceduri de consultare, autoritile vamale din
porturile de plecare i de destinaie informeaz autoritile competente din
rile dac aceste porturi sunt dotate sau nu cu echipamente care s permit
utilizarea unui sistem electronic de schimb de date i dac compania naval
ndeplinete sau nu condiiile prevzute de articolul 324e, paragraful 2 din
RVC (articolul 18, paragraful 2, din Apendicele II al Conveniei).
7. n termen de 60 de zile de la data notificrii, autoritile competente
ale rilor n care se situeaz porturile de plecare i de destinaie informeaz
autoritile competente responsabile pentru acordarea autorizaiei despre
acordul sau refuzul lor.
8. Orice refuz trebuie s fie motivat.
9. n cazul avizului favorabil sau n absena unui rspuns n termen de
60 de zile de la data notificrii, autoritile competente pentru autorizare vor
proceda la eliberarea autorizaiei.
10. Autoritile competente care au eliberat autorizaia transmit o copie a
acesteia autoritilor competente (enumerate n anexa B) din rile pe ale
cror teritorii se afl porturile de plecare i de destinaie prevzute.

C. Autorizaia

La finalizarea procedurii prevzute la seciunea B, autoritile competente


pentru autorizare emit companiei maritime o aprobare, dup modelul
prezentat n anexa A.

Autorizaia poate fi revocat sau modificat conform dispoziiilor legale n


vigoare (articolul 9 din Cod, articolul 54 din Apendicele I al Conveniei privind
regimul de tranzit comun).

1. Scopul

Simplificarea se refer la transportul tuturor mrfurilor transportate de


compania naval pe mare, ntre porturile statelor membre ale Comunitii i
ale rilor AELS, enumerate n autorizaie.

2. Documentaia cerut pentru expediii


Dac manifestul companiei navale este folosit ca dovad a statutului
comunitar al mrfurilor, acesta trebuie s evidenieze cel puin datele
prevzute de articolul 317a din RVC (articolul 10 din Apendicele II). Acestea
cuprind urmtoarele indicaii:
numele i adresa complet a companiei navale;
identitatea navei,
locul i data ncrcrii,
locul descrcrii mrfurilor, i

pentru fiecare expediie:

88
referina la conosamentul maritim sau la un alt document comercial,
numrul, natura, mrcile i numerele coletelor,
denumirea comercial uzual a mrfurilor, care s conin suficiente
detalii pentru a permite identificarea lor,
masa brut n kilograme,
numerele de identificare ale containerelor, atunci cnd este cazul;

urmtoarele indicaii referitoare la statutul mrfurilor:


sigla C (echivalent cu T2L) sau F (echivalent cu T2LF), dup
caz, pentru mrfurile al cror statut comunitar poate fi justifiat
sigla N pentru celelalte mrfuri.

3. Procedura n portul de plecare

Compania naval ntocmete manifestul care servete la justificarea


statutului comunitar al mrfurilor cel mai trziu n ziua urmtoare plecrii
navei i, n orice caz, nainte de sosirea navei n portul de destinaie.

Compania naval transmite manifestul n portul de destinaie, prin


sistemul electronic de schimb de date.

La cerere, compania maritim transmite manifestul autoritilor vamale


din portul de plecare, fie prin sistemul electronic de schimb de date fie pe
suport de hrtie, dac acestea nu dispun de mijloacele tehnice necesare
recepionrii datelor pe cale electronic.

Autoritile vamale competente din portul de plecare efectueaz


controale pe baza unei analize de risc.

4. Procedura n portul de destinaie

Compania maritim prezint o copie a manifestului autoritilor vamale


din portul de destinaie, fie prin sistemul electronic de schimb de date fie
pe suport de hrtie, dac acestea nu dispun de mijloacele tehnice
necesare recepionrii datelor pe cale electronic.

Autoritile competente din portul de destinaie verific statutul comunitar


declarat, prin controale pe baza unei analize de risc, i efectund
verificri mpreun cu autoritile competente din portul de plecare.

5. Infraciuni/Nereguli

Compania naval trebuie s raporteze autoritilor competente din


porturile de plecare i de destinaie orice nereguli sau infraciuni pe care
le-a constatat. Ea este, de asemenea, obligat s contribuie la
clarificarea infraciunilor sau neregulilor constatate de autoritile
competente din porturile de plecare i de destinaie.
Dac n portul de destinaie infraciunile sau neregulile nu pot fi
clarificate, autoritile competente din acest port le vor notifica
autoritilor competente din portul de plecare i, autoritile care au
89
eliberat autorizaia astfel nct acestea s poat lua msurile ce se
impun.

6. Rspunderile companiei navale

Compania naval trebuie:


s pstrez evidene corspunztoare care s permit autoritilor
competente s verifice operaiunile din porturile de plecare i de
destinaie;
s pun la dispoziia autoritilor competente orice documente
relevante;
s se angajeze s fie pe deplin responsabil n faa autoritilor
competente pentru ndeplinirea obligaiilor sale, precum i pentru
notificarea oricror infraciuni i nereguli i s contribuie la clarificarea
lor.

ANEXA A
Model de autorizaie TC12
90
1.Titularul autorizaiei .............................................
(Numrul Autorizaiei)
Autorizaie pentru utilizarea procedurii
simplificate prevzut la articolul 324e din
RVC (articolul 18, Apendicele II al Conveniei)

2. rile i porturile de plecare la care se refer autorizaia i numele


reprezentantului(ilor) companiei navale

3. rile i porturile de destinaie la care se refer autorizaia i numele


reprezentantului(ilor) companiei navale

4. Alte informaii

5. Autoritatea emitent
tampila

Numele: Data:

Adresa:

ara: (Semnatura)

91
ANEXA B
LISTA AUTORITILOR COMPETENTE PENTRU CONSULTARE
ara Numele autoritii Adresa autoritii Punct de Contact
(A) (B) (C) (D)
BELGIA Administration Centrale des douanes Cite Administrative de ltat
et accises Service Procedures Tour des finances, bote n 37
douanires, direction 10 Boulevard du Jardin Botanique, 50
1010 Bruxelles
DANEMARCA n Danemarca, diferitele birouri vamale Lista numelor persoanelor responsabile i numele i adersele autoritilor de
locale sunt responsabile cu eliberarea care depind ele este aceeai cu a corespondenilor locali pentru tranzit
autorizaiei. publicat n anuarul reeaua tranzit.
FINLANDA Turun PL 386 Mr Heimo Pnk
Tulli/meriliikenneluvat 20101 Turku Tel.: +358-20-4924245
Mobile: +358-40-3324245
Fax: +358-20-4924017
E-mail:
Heimo.Ponka@tulli.fi

FRANA Direction generale des 23 bis, rue de l'Universite Mme Chasseriau Maud
Douanes et Droits Indirects F 75007 PARIS Tel. : +33-1- 44744621
E-mail
:maud.chasseriau@douane.finances.gouv
.fr
GERMANIA Oberfinanzdirektion AdresA potal: D-na Meyer
Hamburg Postfach 1132 44 Tel. : + 49-40-42820-1279
Zoll- und 20432 Hamburg Fax : + 49-40 42820-1329
Verbrauchsteuerabteilung E-mail : Nancy.Meyer@ofdhh.bfinv.de
Sediul: D-na Wenske
Rdingsmarkt 2 Tel. : + 49-40-42820-1282
20459 Hamburg Fax: + 49-40-42820-1329
E-mail :
Tanja.Wenske@ofdhh.bfinv.de
GRECIA Ministry of Finance K. Servias 10 Tel. :0030210/3248832
Directorate General 101 84 Athens Fax :0030210/3225731
Of Customs and Excise Greece e-mail :d19diadi@otenet.gr
19th Division-1st Department
ISLANDA Directorate of Customs Tryggvagtu 19 Hrur Dav Hararson; gst
101 REYKJAVK Magnsson; Eln Sigurjnsdttir; Jhanna
Iceland Gunnarsdttir;
strs Gulaugsdttir
IRLANDA The Revenue Commissioners, 5th Floor, Castle House, M. Gerard Cullen
CAP & Transit Procedures South Great Georges Street, Tel.: 00353 1 6748961
Branch Dublin 2, Fax: 00353 1 6772315
Ireland E-mail: gcullen@revenue.ie

ITALIA32 AGENZIA DELLE DOGANE Via Mario Carucci, 71 Rosanna Lavuzza


Area gestione tributaria e rapporti con 00143 Roma Phone: 0039 06 50246040
gli utenti. Fax: 0039 06 5001037
Ufficio regimi doganali e fiscali e-mail: tributi.regimi@finanze.it
Mr. Giancarmine Chiarello
Phone: 0039 06 50245073
OLANDA n rile de Jos, diferitele birouri Lista numelor persoanelor responsabile i numele i adersele autoritilor de
vamale locale sunt responsabile cu care depind ele este aceeai cu a corespondenilor locali pentru tranzit
eliberarea autorizaiei. publicat n anuarul reeaua tranzit.
NORVEGIA Toll- og avgiftsdirektoratet Postboks 8122 Dep.
32
Modificat prin suplementul nr.5 din 25.11.2005

93
Driftsavdelingen/VFS 0032 OSLO

Urzd Celny w Gdynia ul. Polska 8 tel. +48.58.620.29.30


81-339 Gdynia
POLONIA
Urzd Celny w Szczecin ul. Energetykw 55 tel. +48.91.462.34.71
70-952 Szczecin
PORTUGALIA Direco- Geral das Alfndegas e dos Rua da Alfndega, n 5 -r/c Tel.: 351 218813879
Impostos Especiais sobre o Consumo 1149-006 LISBOA Fax: 351 218813984
Direco de Servios de Regulao E-mail: dsra@dgaiec.min-financas.pt
Aduaneira
SPANIA33 Agencia Estatal de Administracin Avenida del Llano Isabel Rodriguez Fernandez;
Tributaria Departamento de Gestin Castellano, 17 Nicols Campo Hernndez;
Aduanera e II. EE 28034 - MADRID Pascual Tomas Hernndez
Tel.: ++ 34 91 728 94 50;
Fax : ++ 34 91 358 47 21
E-mail : gesadu@aeat.es
SUEDIA Tullverket34 Box 850
S-201 80 Malmo
Tullverket Mlardalsregionen ke Box 27311 ake.perhult@tullverket.se
Perhult S-102 54 Stockholm
Kvalitetsskrings- och
tillstndssektionen
Tullverket stersjregionen Box 153 ostersjo@tullverket.se
Fretagsenheten - IKS S-374 23 Karlshamn

33
Modificat prin Modificarea nr.1 din 10.09.2004
34
Modificarea nr. 2 din 06.12.2004

94
Tullverket Skneregionen Box 850 skane@tullverket.se
Fretagsenheten S-201 80 MALM
Tullinformations- och
kvalitetsskringssektionen

Tullverket Vstsvenska regionen S-404 85 Gteborg vastsvenska@tullverket.se


Klareringssektion Gteborg
Klar grp Gbg/ Anders Karp
REGATUL HM Customs & Excise Custom House Tel. : 00 44 1255 244700
UNIT AL CCTO Main Road Fax : 00441255 554508
MARII National Simplifications Team Harwich ccto.od@hmce.gsi.gov.uk
BRITANII Essex - CO12 3BE
SLOVENIA CARINSKA UPRAVA SMARTINSKA 55
REPUBLIKE SLOVENIJE, SI - 1000 LJUBLJANA
GENERALNI CARINSKI URAD SLOVENIJA
POLONIA Customs Chamber in Gdynia Izba UL. POLSKA 8 TEL +48.58.620.29.30
Celna w Gdyni 81- 339 GDYNIA
Customs Chamber in Szczecin Izba UL. ENERGETYKOW 55 TEL +48.91.462.34.71
Celna w Szczecinie 70-952 SZCZECIN
REPUBLICA SLOVAC Nu se aplica -
REPUBLICA CEH Nu se aplica -
MALTA Ministry of Finance Custom House Mr. Anthony Busuttil
Customs Division Valletta CMR 02 Phone: 00356 2225 1422; Fax: 00356
Transit Branch MALTA 2165 1250
e-mail: anthony.b.busuttil@gov.mt
CIPRU Customs Headquarters, Corner Tel:+357 22 601651
Ministry of Finance M.Karaoli and Gr. Afxentiou, Fax:+357 22 302031
1096, Nicosia E-mail:

95
headquarters@customs.mof.gov.cy
VID Liepjas iel 48,
Kurzemes reionls iestdes muitas Kuldga,
prvalde LV-3300 Latvia

VID Citadeles iel 1,


LETONIA Rgas muitas reionls Rg, LV-1010
iestdes muitas prvaldes Latvia

VID Betes iel 49,


Vidzemes reionls iestdes muitas Valmier LV-4201
prvaldes Latvia

ESTONIA35 Tax and Customs Board Lokke 5 Vadim Iljusin Tel: +372 696 7892
15176 TALLINN Estonia Fax: +372 696 7733
vadim.iljusin@emta.ee
LITUANIA Muitins departamentas A. Jak.to g. 1/25 Mr Audrius Budrys
Muitins procedr skyrius LT-01105 Vilnius Tel: +370 5 266 60 80; Fax: +370 5 266
Tranzito kontrols poskyris 60 14
E-mail: a.budrys@cust.lt
UNGARIA Nu se aplica - -
ROMANIA Autoritatea Naional a Vmilor Str. Matei Millo, nr.13, sector 1,
Bucureti

35
Modificat prin Modificarea nr.5 din 25.11.2005

96
Anexa 8.3

Dovada statutului comunitar al vehiculelor rutiere cu motor

n vederea determinrii n mod uniform a statutului vamal al vehicolelor


rutiere cu motor care circul pe teritoriul Comunitii, s-a convenit s se
respecte urmtoarele reguli:

1. Reglementrile privind circulaia mrfurilor dintr-un punct n altul pe


teritoriul vamal al Comunitii sunt pe deplin aplicabile pentru circulaia
vehiculelor rutiere cu motor, vase de croazier i avioane de turism.

2. Termenul circulaie nu vizeaz numai utilizarea vehiculelor pentru


deplasarea n interiorul teritoriului vamal al Comunitii, se folosete
pentru toate mrfurile comunitare, pentru transferul de proprietate
(livrare/achiziie), de asemenea pentru transferul unui vehicul fr
schimbarea proprietarului.

3. Articolul 313, paragraful 1 din RVC stipuleaz c: Sub rezerva


articolului 180 din Cod i a excepiilor enumerate n alineatul (2) din
prezentul articol, toate mrfurile de pe teritoriul vamal al Comunitii se
consider mrfuri comunitare, cu excepia cazului n care s-a stabilit c
ele nu au statut comunitar. Aceast prezumie se aplic i la circulaia
vehiculelor.

4. Astfel, atunci cnd vehiculele sunt importate dintr-o ar ter i puse n


circulaie fr s fie nmatriculate ntr-un stat membru, acestea pot fi
expediate ctre un alt stat membru, n calitate de mrfuri comunitare
pe baza prevederilor din articolul 313, paragraful 1. n ceea ce privete
nmatricularea lor , aceste vehicule trebuie tratate la fel ca i vehiculele
fabricate n Comunitate.

5. n aceste condiii, nmatricularea vehiculelor noi nu trebuie s depind


de dovada statutului comunitar al acestor vehicule.

6. n cazul apariiei unor suspiciuni, autoritile competente pot cere


informaii cu caracter de asisten mutual. n acelai timp aceste
cereri nu trebuie s mbrace o form de automatism.

7. n consecin vehiculele comunitare trebuie s poat circula n


interiorul teritoriului vamal al Comunitii n aceleai condiii ca toate
celelalte mrfuri comunitare. Nu este prevzut nici o intervenie a nici
unui birou vamal.

8. Aceste reguli nu afecteaz dispoziiile aplicabile n domeniul fiscal i n


special n relaiile cu dispoziiile referitoare la cerinele nmatriculrii n
rile de reziden ale proprietarului.
9. Fr a prejudicia prevederile de mai sus, orice vehicul rutier cu motor
nmatriculat ntr-o ar membr UE este considerat ca avnd statut
comunitar dac:

a) documentul de nmatriculare al vehiculului este emis de


autoritile competente ale statului membru UE unde acest
vehicul este introdus;
b) datele de nmatriculare ale acestui vehicul nscrise n
documentul de nmatriculare i eventual pe placa de
nmatriculare, corespund exact caracteristicilor de mai jos, n
funcie de ara de nmatriculare.

n alte cazuri, dovada statutului comunitar trebuie furnizat


conform dispoziiilor articolului 320, punctul b) al RVC.

10. Dovezi ale statutului comunitar ale vehiculelor cu motor innd cont de
numrul de nregistrare (articol 320, punct a) din RVC):

Belgia: vehiculele rutiere cu motor nmatriculate n Belgia sunt


considerate c au statut comunitar doar dac:

1. certificatul de nmatriculare conine pe pagina de titlu, tampila de culoare


roie, avnd amprenta de mai jos:
(aceast tampil a fost utilizat pn n octombrie 1993).

[ TAMPIL ROIE ]

2. certificatul de nmatriculare are pe verso-ul Paginii nr.1, sigla T1, sigl


aflat n stnga meniunilor referitoare la regimul de admitere temporar;

98
(SPECIMEN DE CERTIFICAT DE INMATRICULARE)

3. certificatul de nmatriculare are, n locul detaliilor privind vehicolul,


meniunea plaque marchand sau handelaarsplaat sau
Hndlerplatte. Placua de nmatriculare are un grup de litere i un grup
de cifre compuse din urmtoarele combinaii:

- plcua pentru maini:


litera Z + 2 alte litere + 3 cifre.

- plcua pentru motociclete:


literele ZM + 1 alt liter + 3 cifre (dimensiuni diferite de alte
inscripii; literele n partea superioar, cifrele n partea
inferioar).

- plcua pentru remorci:


literele ZU + 1 alt liter + 3 cifre.
Cifrele i literele sunt de culoare verde pe fond alb. O vignet
autocolant indicnd anul trebuie s fie de asemenea aplicat
ntr-un loc special prevzut.

4. certificatul de nmatriculare are, n locul detaliilor privind vehicolul


meniunea plaque dessai sau proefrittenplaat sau
Prfungsplatte. Placua de nmatriculare are un grup de litere i un
grup de cifre compuse din urmtoarele combinaii:
- pentru maini: literele ZZ + 1 alt liter + 3 cifre;
- pentru motociclete: literele ZZM + 3 cifre (dimensiuni
diferite de alte inscripii; literele n partea superioar, cifrele
n partea inferioar).
- pentru remorci: literele ZZU + 3 cifre.
Cifrele i literele sunt de culoare verde pe fond alb. O vignet
autocolant indicnd anul trebuie s fie asemenea aplicat ntr-un
loc special prevzut.

99
Cipru
Direcia de Transport Rutier din Cipru este informatizat din
01.01.1997. Toate documentele de nmatriculare eliberate dup 2 ianuarie
1997 sunt listate la imprimant, mai puin cele referitoare la vehicule destinate
exporturilor (EXPORT) sau cele n tranzit (VISITOR), care sunt nc
ntocmite manual i numelele de pe plcile de nmatriculare sunt diferite de
alte vehicule.

a) Vehicule nmatriculate n Cipru cu titlu permanent

Toate vehiculele nmatriculate n Cipru cu titlu permanent au un numr


de nmatriculare compus din una, dou sau trei litere (alfabetul latin) i un
numr n serie ntre 1 i 999. Fiecare vehicul are dou plcue: una n fa pe
fond reflectorizant alb, cealalt n spate pe fond reflectorizant galben, literele
i cifrele aprnd negre.
Pentru a determina statutul comunitar al majoritii vehiculelor care au
numere de nmatriculare de tipul LLNNN (de exemplu YW764) sau LLLNNN
(de exemplu EAY857), trebuie verificate informaiile corespondente ce se afl
n documentul de nmatriculare i care sunt explicate n tabelul A.

b) Vehicule nmatriculate pentru diplomai (CD)

Vehiculele diplomatice au dou numere de nmatriculare pe documentele de


nmatriculare. Primul corespunde nmatriculrii permenente. Al doilea numr
indic faptul c vehiculul aparine corpului diplomatic.
Numrul de nmatriculare al vehiculelor diplomatice sunt formate dintr-o
combinaie de dou cifre care indic codul ambasadei sau al Comisiei,
urmate de literele CD i de numrul alocat vehiculului de ctre ambasada
sau Comisia n cauz.

Aceste vehicule circul cu numerele de nmatriculare diplomatice atta timp


ct posed statutul diplomatic, cnd i pierd acest statut ele vor circula cu
nmatricularea permanent. Statutul comunitar al acestor vehicule poate fi
verificat consultnd documentele lor de nmatriculare.

c) Vehicule nmatriculate cu titlu temporar: vehicule turistice (Vizitatori


V) sau vehicule destinate exportului

Vehiculele nmatriculate n Cipru pentru turiti sau cele destinate


exportului nu au statut comunitar. Numrul lor de nmatriculare se prezint n
felul urmtor:

Explicaii

a) Turiti: NNNNVNN (de exemplu 1604V04) N corespunde unei cifre


b) Exporturi: ENNNNN ( de exemplu E11234) E corespunde unei litere

100
Tabel A
Informaii (indicaii Forma posibil a informaiilor, cu traducere n
fiscale) romn
(n romana i n
greac aa cum apar
pe documentele de
nmatriculare)
1 Drepturi vamale Exonerare, Drepturi partial pltite, Drepturi pltite
T HPH AAAH, MEPIKH AAAH,
KATABHHKE
2 Codul de exonerare al 01.01,01.18,01.19,07.02,07.03,07.05,07.06,07.07,
dreptului 11(4), 11(4), 11(4)
K.E v (Ktk
Eip v)
Not: numai informaiile de la punctul 1, figureaz pe certificatele de
nmatriculare completate manual.

Republica ceh:

1. Se consider c vehiculele rutiere cu motor nmatriculate n Republica


ceh au caracter comunitar dac nmatricularea lor ndeplinete una din
condiiile urmtoare:
Plac dreptunghiular alb are o inscripie cuprins ntre 5 i 7
caractere (cel puin o liter i o cifr) de culoare neagr (de exemplu:
1K3 2246). Prima liter corespunde departamentului teritorial.
Vehiculele cu motor speciale, de asemenea tractoarele agricole sau
forestiere au o plac dreptunghiular pe fond galben.

Vehiculele rutiere cu motor sunt n circulaie cu plci cu numere albe,


afind serii mai vechi formate dintr-o combinaie de dou sau trei
litere i de patru cifre, grupate n perechi separate de liniue de culoare
neagr pe fond alb (de exemplu: CHA 63-46). Camioanele, autobuzele
i remorcile nmatriculate cu serii mai vechi au o plac dreptunghiular
pe fond galben.

Plac dreptunghiular alb pe care inscripia apare neagr, avnd un


cmp rou n care figureaz data expirrii, utilizat de vehicule
destinate exportului.
Plac dreptunghiular alb special unde inscipia de culoare verde
este compus din litera V urmat de patru cifre (vehicole de colecie).
Plac dreptunghiular alb special utilizat pentru nmatriculare
permanent, unde inscripia de culoare verde este compus din cinci
pn la apte caractere, primul caracter fiind o liter i corespunde
departamentului, celelalte fiind cifre arabe.
Plac dreptunghiular alb special utilizat pentru vehicule n probe
cu inscripia de culoare verde , compus din cinci caractere prima fiind
F urmat de patru cifre.

2. Vehiculele rutiere cu motor nmatriculate n Republica ceh nu sunt


considerate c au caracter comunitar atunci cnd au o plac metalic

101
dreptunghiular albastr avnd literele DD sau XX, urmate de cinci
caractere, litere de tipar i cifre, de culoare galben (corpuri diplomatice sau
misiuni strine), exceptnd cazurile n care statutul comunitar este atestat de
documente nsoitoare.

Danemarca:
Vehiculele rutiere cu motor nmatriculate n Danemarca se consider
c au caracter comunitar atunci cnd n partea inferioar a
certificatului de nregistrare figureaz urmtoarea meniune:
IKKE TOLDDOKUMENT VED OMREGISTRERING (n traducere: nu
trebuie prezentat nici un document vamal n caz de schimbare a
proprietarului).

Germania:
Vehiculele rutiere cu motor nmatriculate n Republica Federal
German se consider c au caracter comunitar atunci cnd au o
plac de nmatriculare dreptunghiular unde inscripia este o
combinaie de dou grupe de litere i de o grup de cifre (ex. BN-JJ
390 sau K-AX 8495) i atunci cnd s-a eliberat un document de
nmatriculare german pentru vehiculul n cauz.

Estonia:
Vehiculele rutiere cu motor sunt nmatriculate n Estonia pe baza
regementrilor n vigoare. Numrul de nmatriculare este format dintr-
o combinaie de trei litere i de trei cifre. ncepnd cu 1 mai 2004
partea stng a plcii de nmatriculare are sigla EST.

Grecia:
Vehiculele rutiere cu motor nmatriculate n Republica elen se
consider c ndeplinesc n Grecia prevederile articolelor 9 i 10 al
Tratatului Comunitii Europene Economice, atunci cnd au o plac de
nmatriculare dreptunghiular de culoare alb unde inscripia este o
combinaie de dou litere i patru cifre (de ex. BA 7876) sau numai
ase cifre ( de ex. 237.568 plci mai vechi care sunt nc n vigoare )
iar documentul lor de nmatriculare este formularul T 01 19.

Nu se consider c au statutul comunitar atunci cnd pe placa de


nmatriculare sunt inscripiile:
a) literele CD sau (corpuri diplomatice) naintea numerelor
(culoare verde)
b) literele A (misiune strin) naintea numerelor (culoare
galben)
c) literele EX (admitere temporar) naintea numerelor (culoare
alb).

Spania:
1. Placa de nmatriculare a vehiculelor rutiere cu motor este o
combinaie de dou grupe de litere (prima grup corespunde regiunii
teritoriale, ex. MA - Malaga, M Madrid; a doua grup este format din

102
una sau dou litere) i un grup de cifre (de la 0000 la 9999) aflate ntre
cele dou grupe de litere (ex.MA6555AT).

Sunt n circulaie vehicule rutiere cu motor cu placi de nmatrculare mai


vechi formate dintro combinaie de una sau dou litere i de
maximum ase cifre, ex. M636.454.
Din octombrie 2002, vehiculele rutiere cu motor au o plac de
nmatriculare compus din patru cifre urmate de trei litere fr a se
indica provincia (ex. 4382 BRT).

Vehiculele cu motor nmatriculate n Spania, conform celor mai sus


menionate sunt considerate c au statut comunitar.

2. Nu au statut comunitar vehiculele cu motor nmatriculate n Spania


care au urmtoarele inscripii:
CD, CC
plac turistic unde inscripia este o combinaie de dou grupe
de cifre (prima cuprins ntre 00 i 99; a doua cuprins ntre
0000 i 9999) i o grup de litere (una sau dou n funcie de
caz). Toate grupele sunt separate de o liniu. Ex : 00M0000.
pentru a fi vizibil data limit de valabilitate a permisului de
circulaie temporar, placa turistic are o band vertical de
culoare roie de 3 cm pe care figureaz ultimele dou cifre ale
anului cu data limit, de culoare alb (prima cifr deasupra celei
dea doua cifre) i luna n cifre romane (dedesubtul cifrelor).
Ex.: 00M0000 86VI

Frana:
Vehiculele rutiere cu motor nmatriculate n Frana se consider c au
statut comunitar exceptnd cazurile n care sunt nmatriculate cu
inscripiile urmtoare:
CMD, CD, C, K (statut diplomatic sau asimilate)
TT (sejur temporar)
IT (sejur temporar)
WW (garaj).

Irlanda:
Vehiculele rutiere cu motor nmatriculate n Irlanda sunt considerate ca
avnd statut comunitar numai dac ele sunt nmatriculate ntr-o serie
alta dect seria ZZ i documentul de nregistrare (Registration card)
nu poart meniuni speciale n materie vamal (de ex. Meniunile
fcnd referiri la Revenue Commissioners )
Aceast meniune este ntotdeauna nsoit de tampil vamal.

Italia:
Vehiculele rutiere cu motor nmatriculate n Italia se consider c au
statut comunitar cu excepia:
1. Sunt nmatriculate cu una din inscripiile speciale urmtoare:

103
E E (Escursionisti Esteri)
C D (Corpo Diplomatico)

2. Dac placa de nmatriculare conine cuvntul PROVA;


3. Dac placa de nmatriculare are sigla SO i dac n plus
documentul de nmatriculare (libretto di circolazione) are
urmtoarea meniune:
vehicolo soggetto a formalita doganali nel caso di
transferimento di proprieta o di transferimento di residenza del
proprietario dal territorio di livigno ad comune. Produrre
documento doganale al p.r.a. di Sondrio.

Letonia36:
Vehiculele rutiere cu motor nregistrate n Republica Letonia se
consider c au statut comunitar atunci cnd au o plac de
nmatriculare dreptunghilar alb care are nregistrri compuse dintr-o
combinaie de dou litere negre i o combinaie de cifre (de la unu
pn la patru cifre, ex. EP-6037) (dar pot fi doar litere sau doar cifre) i
de asemenea li s-au eliberat un document de nregistrare letonian. De
la 1 mai 2004 au steagul UE pe fond albastru cu 12 stelue i dou
litere negre (LV) pe partea dreapt.

Lituania:
Vehiculele rutiere cu motor nregistrate n Lituania se consider c au
statut comunitar exceptnd cazurile:
1. Dac sunt nmatriculate n calitate de vehicule care aparin
corpurilor diplomatice i sunt dotate cu o plac dreptunghiular
cu o inscripie format din litere i/sau cifre albe pe un fond
reflectorizant verde nconjurat de un chenar alb. Vehiculele
rutiere cu motor care au plci de nmatriculare de acest tip pot
avea sau nu statut comunitar. Statulul lor nu poate fi determinat
dect consultnd documentele de nmatriculare.
2. Dac sunt nmatriculate cu titlu temporar i poart plci de
nmatriculare temporare de tipul urmtor:
- plac dreptunghiular care conine o combinaie de litere i /
sau cifre roii pe un fond reflectorizant alb nconjurat de un
chenar rou (plci de nmatriculare temporare predate la finele
importului sau exportului),
- plac dreptunghiular format dintr-o combinaie de litere i /
sau cifre roii pe un fond reflectorizant alb ntrit de o band
albastr pe latura stng i nconjurat de un gitan rou.
Ultimele dou cifre ale acestei combinaii corespund cu ultimele
dou cifre ale anului de expirare a nmatriculrii. Banda albastr
a plcii de nmatriculare are drapelul lituanian i literele albe
LT (plcue de nmatriculare temporar eliberate vnztorilor
de vehiculele rutiere cu motor).
Vehiculele rutiere cu motor care au plci de nmatriculare temporare
pot s nu aib statut comunitar. Acest statut poate fi verificat numai
consultnd documentele de nmatriculare.
36
Modificat prin Modificarea nr.1 din 10.09.2004

104
Luxemburg:
Vehiculele rutiere cu motor nmatriculate n Luxemburg se consider
c au statut comunitar, exceptnd:
- dac cartea de nmatriculare (carte gri) are meniunea:
DOUANE ADMISSION TEMPORAIRE
Duties when sold.
37
Ungaria :

Vehiculele rutiere cu motor nmatriculate n Ungaria se consider c au


statut comunitar dac nu au fost nregistrate sub una din urmtoarele
serii speciale:
DT, CK, CD (Statut diplomatic si similar)
C, V (admitere temporar)
E (provizoriu)

Malta:

Vehiculele rutiere cu motor nmatriculate n Malta se consider c au


statut comunitar dac au dou plci de nmatriculare dreptunghiulare.

Una este fixat n faa vehiculului, cealalt n spate, ele sunt


poziionate astfel nct literele i cifrele sunt verticale.
nmatricularea poate avea forma a trei combinaii: numeric, alfabetic,
alfanumeric.

Placa de nmatriculare are litera M, emblema UE (stele galbene) este


situat deasupra, cu o hologram dedesubtul creia este inscipia
plcii.

Vehiculele rutiere cu motor nmatriculate n Malta nu trebuie s fie


considerate c au statut comunitar atta timp ct au plci de
nmatriculare cu una din combinaiile urmtoare:

CD* *** DIPLOMAI


TRIAL RN*** IMPORTATORI DE VEHICOLE CU MOTOR
DDV *** MEMBRI IMPORTANI AI CORPURILOR
DIPLOMATICE
PRO*** PROTOCOALE
DMS*** MISIUNI DIPLOMATICE
*** **X EXPORTURI PRIN NEGOCIATORI
TF* *** EXONERARE DE IMPOZIT
GV* *** VEHICULE ALE GUVERNULUI
GM ** VEHICULE ALE MINISTERULUI

Olanda:
Vehiculele rutiere cu motor nmatriculate n Olanda au statut comunitar
exceptnd situaiile n care documentul de nmatriculare (denumit
kentekenbewijs) are una din urmtoarele forme:
37
Informatii introduse prin Modificarea 1 din 10.09.2004

105
1. Kentekenbewijs care are literele BN sau GN combinate cu
dou grupe de dou cifre (ex.:12-BN-14, GN-33-01, 88-91-BN).
2. Kentekenbewijs are un numr de nregistrare format dintr-un
grup de dou litere, urmate de un grup de dou cifre i de litera
D (ex.: PD-21-D).
3. Kentekenbewijs are literele CD, CD-J, CD-A (ex.: CD-121, CD-
J-58).
4. Kentekenbewijs cu numrul de nregistrare format:
a) din literele RC urmate de un grup de dou, de trei sau de
patru cifre (ex.:RC-81, RC-1214) sau
b) din literele AFC urmate de un numr de 5 cifre, numr
cuprins ntre 79.000 i 99.999 (ex.: AFC-81783).
5. Kentekenbewijs cu o combinaie de cifre i litere de forma:
de la ZZA001 la ZZT999 pentru maini i
de la ZZX001 la ZZZ999 pentru motociclete.

Polonia:
Vehiculele rutiere cu motor nmatriculate n Polonia se consider c au
statut comunitar:
- dac au o plac dreptunghiular cu nmatricularea constnd
ntr-o combinaie de litere i cifre (pn la apte elemente, din
care cel puin o liter) de culoare neagr pe un fond
reflectorizant alb sau galben (vehicole de colecie), caractere de
culoare roie pe fond reflectorizant alb (vehicole n probe),
caractere de culoare alb pe fond reflectorizant albastru (statut
diplomatic sau asimilat) sau caractere de culoare alb pe fond
negru (plci mai vechi, dar nc n vigoare) i
- dac li s-a elibarat un document de nmatriculare polonez.

Portugalia:

1. Vehiculele rutiere cu motor nmatriculate n Portugalia se


consider c au statut comunitar dac au o plac de
nmatriculare dreptunghiular de culoare alb, pe care inscripia
este o combinaie de dou litere i patru cifre negre separate n
perechi prin liniue (ex.: AB-32-46). Documentul de nmatriculare
este formularul LIVRETE 1227.
2. Totui vehiculele rutiere cu motor care sunt nzestrate cu o
plac de asemenea dreptunghiular de culoare alb avnd
lierele CD, CC sau FM aparinnd diverselor corpuri diplomatice
pot avea sau nu, statut comunitar. Acest statut nu poate fi
verificat dect consultnd documentele lor de circulaie.

Slovenia:
Vehiculele rutiere cu motor nmatriculate n Slovenia se consider c
au statut comunitar dac au o plac dreptunghiular care are un cod
de nmatriculare alfanumeric (corespunznd regiunilor) (de la trei la

106
ase litere sau o combinaie de litere i cifre) i cu un document de
nmatriculare sloven care le-a fost eliberat.

Republica slovac38:
1. Vehiculele rutiere cu motor nmatriculate n Republica Slovac au
statut comunitar, dac numerele lor de nregistrare au una din
urmtoarele serii speciale:
- o plac de nmatriculare dreptunghiular, de culoare alb, care
poart o inscripie format din dou liter i cinci caractere
negre (trei numere i o pereche de litere) separate printr-o
liniu (Ex.: BA-858BL). Prima pereche de litere corespunde
regiunii. Al doilea grup de caractere, dup liniu, poate fi format
din 5 litere, sau litere la primele 4 caractere i o cifr la al 5-lea
caracter sau litere la primele 3 caractere i cifre la al 4 lea i al
5-lea caracter.
Vehiculele de strad motorizate sunt, de asemenea, n circulaie
cu plcue de numere albe provenind din seriile anterioare
formate din combinaia a 2 sau 3 litere i 4 numere pereche n
negru, separate de o liniu (de exemplu: BA 12-23);
- placua special rectangular cu numr alb cu numere
roii pe dou linii. Prima linie const din 2 litere corespondente
departamentului teritorial i a doua linie const din litera M
urmat de 3 cifre. Dup litera M poate fi adugat alt liter de
asemenea. Astfel de plcue sunt utilizate pentru vehiculele noi
fabricate, vehiculele noi cumprate sau vehiculele folosite
pentru teste.
- plcua special rectangular cu numr galben cu
numere negre pe dou linii. Prima linie const din 2 litere
corespondente departamentului teritorial i a doua linie const
din litera V urmat de 3 cifre. Dup litera V poate fi de
asemenea adugat alt liter. Astfel de plcue pot fi utilizate
pentru vehiculele nregistrate pentru export. n colul din dreapta
este cmpul cu data de expirare;
- plcua special rectangular cu numr galben avnd
cifre roii pe dou linii. Prima linie const din 2 litere
corespunztoare departamentului teritorial i a doua linie const
din litera H urmat de 3 cifre. Dup litera H poate fi adugat
de alt liter de asemenea. Astfel de plcue pot fi utilizate
pentru vehicule istorice;
- plcu special rectangular cu numr alb avnd cifre
albastre pe dou linii. Prima linie const din 2 litere
corespunztoare departamentului teritorial i a doua linie const
din litera S urmat de 3 cifre. Dup litera S poate fi adugat
de asemenea alt liter. Astfel de plcue pot fi utilizate pentru
vehicule folosite n sport;
- plcu special rectangular cu numr alb avnd cifre
verzi pe dou linii. Prima linie const din litera C posibil urmat
de alt liter i a doua linie const din 5 cifre. Astfel de plcue
pot fi utilizate pentru vehicule individual importate ctre
38
Introduse prin Modificarea 1 din 10.09.2005

107
Republica Slovacia la care eligibilitatea tehnic nu a fost
aprobat nc, sau pentru alte vehicule.
2. Totui, vehiculele motorizate care poart o plcu rectangular
albastr, avnd literele EE sau ZZ urmate de 5 numere n galben,
care aparin unor corpuri diplomatice sau misiuni strine i care au sau
n-au statut comunitar. Statutul comunitar poate fi verificat doar prin
consultarea documentaiei lor.

Finlanda:
Vehiculele rutiere cu motor nmatriculate n Finlanda se consider c
au statut comunitar, excepie fcnd cele care sunt nmatriculate
temporar pentru export (nmatriculare pentru export), caz n care au o
plac de nmatriculare format dintr-o liter i maximun patru cifre de
culoare neagr pe un fond reflectorizant alb. Pe aceste plci de
nmatriculare se menioneaz pe marginea lor dreapt, anul i luna
expirrii nmatriculrii cu caractere albe pe fond reflectorizant rou.
Nu se consider c au caracter comunitar vehiculele cu motor, dac
acestea au:
1. O plac de transport care conine o liter i maximum patru
cifre, caracterele fiind roii pe un fond alb reflectorizant;
2. O plac de prob pe care se afl meniunea KOE (= prob)
cu caractere negre aliniate vertical, de asemenea o liter i
maximum trei cifre pe un fond reflectorizant galben.

Suedia:
Vehiculele rutiere cu motor nmatriculate n Suedia se consider c au
caracter comunitar exceptnd cazul n care sunt nmatriculate
temporar pentru export (nmatriculare pentru export), caz n care au o
plac de nmatriculare cu caractere albe pe un fond rou. Data de
expirare (an, lun, zi) a nmatriculrii temporare figureaz la dreapta i
la stnga plcii de nmatriculare. Pe de alt parte, un document special
este eliberat proprietarului, preciznd tipul de nmatriculare temporar.

Celelalte vehiculele rutiere cu motor nmatriculate temporar se


consider c au statut comunitar.

Regatul Unit:
Vehiculele rutiere cu motor, nmatriculate n Regatul Unit se consider
c au cstatut comunitar dac placa de nmatriculare conine
informaiile urmtoare i dac documentele sau certificatele de
nmatriculare nu au meniunile Customs restriction sau Customs
concession sau Warning: Custom duty and tax have not been paid on
this vehicle. Pe placa de nmatriculare din faa vehiculului caracterele
sunt negre pe fond alb. Pe placa de nmatriculare din spatele
vehicolului caracterele sunt negre pe fond galben.

Marea Britanie

108
nainte de 01 septembrie 2001:
O liter urmat de un numr n serie pn la 999, urmate de o
combinaie de pn la 3 litere sau inversul acestei secvene (de ex.: E
380 RPW, TEC 504 R).
Dup 1 septembrie 2001.
Dou litere urmate de dou cifre, urmate apoi de trei litere:
(de ex: BD51 SMR, LF03 OAD).

Irlanda de Nord
3 litere i pn la 4 cifre (ex.: CDZ 1277).

Insula Man
O liter, caracterele MN urmate de un numr n serie ntre 1 i 999,
apoi alt liter (ex.: BMN 820 A).

Jersey
Litera J apoi un numr n serie de pn la 5 cifre (ex.: J 41821).

Guernesey
Un numr de pn la 5 cifre.

Alderney
AY i un numr de pn la 4 cifre ( ex.: AZ 138).

ROMANIA
n Romnia exist trei feluri de nmatriculari a vehiculelor rutiere, respectiv
permanent, temporar i pentru corpul diplimatic.
Se consider c vehiculele rutiere nmatriculate permanent n Romnia au
statut comunitar.
Placile pentru inmatricularea permanenta a vehiculelor rutiere au urmatoarea
structura: LL NN XXX, unde LL este indicativul judetului, format din una sau
doua litere, NN este prima parte a numarului de ordine de la 01 la 99 si XXX
este a doua parte a numarului de ordine, format din trei litere de la AAA la
ZZZ.
Placa are suportul din aluminiu si fondul reflectorizant de culoare alba, iar
literele si cifrele sunt de culoare neagra si sunt insotite de un certificat de
inmatriculare pentru vehiculul in cauza.

Se considera ca vehiculele rutiere inmatriculate temporar sau pentru


corpul diplomatic nu au statut comunitar, exceptand cazurile in care
caracterul comunitar este atestat de documente insotitoare.

Plcile pentru nmatricularea temporar se atribuie autovehiculelor i


remorcilor care sunt de provenien strin i beneficiaz de regimul de
admitere temporar sau pentru vehiculele destinate exportului.
Plcile pentru nmatricularea temporar a vehiculelor rutiere au urmtoarea
structur: LL NNNNNN F, unde LL este indicativul judeului, format din una
sau dou litere, NNNNNN este numrul de ordine de la 101 la 999999 i F
este o fracie pe find rou avnd la luna i anul n care expir nmatricularea,
exprimate fiecare prin dou cifre.

109
Placa are suportul din aluminiu i fondul reflectorizant de culoare alb, iar
literele i cifrele sunt de culoare neagr i sunt nsoite de un certificat de
nmatriculare pentru vehiculul n cauz. Nu exist nscrise n certificat
meniuni speciale pentru evidenierea provenienei din UE sau din afara
acesteia.

Plcile pentru nmatricularea vehiculalor rutiere aparinnd misiunilor


diplomatice, oficiilor consulare i membrilor acestora, precum i altor
organizaii i persoane strine cu statut diplomatic care i desfoar
activitatea n Romnia au urmtoarea structur: indicativul CD, CO sau TC,
dup caz i numrul de ordine format din cte dou grupuri de 3 cifre.
Placa este pe fond reflectorizant de culoare alb iar literele i cifrele sunt de
culoare albastr i sunt nsoite de un certificat de nmatriculare pentru
vehiculul n cauz.

11. Atunci cnd caracteristicile de nmatriculare a unui vehicul rutier cu motor,


pe baza prevederilor indicaiilor din paragraful 10, l fac s fie considerat c
nu are statut comunitar, cel interesat poate totui justifica statutul comunitar
al unui vehicol prin prezentarea unui document T2L sau a unui document
echivalent, conform dispoziiilor articolului 320 al RVC.

110
Anexa 8.4

Dovada statutului comunitar al vagoanelor de cale ferat

Pentru aplicarea articolului 321 din RVC, numrul de cod i marca


proprietarului figureaz n tabelul urmtor:

ARA NR. DE COD MARCA


PROPRIETARULUI
(INITIALELE)
Belgia 88 B
Republica Ceh 54 CD
Cipru Nu se aplica
Danemarca 86 DSB
Germania 80 DB
Estonia 26 EVR
Grecia 73 CH
Spania 71 RENFE
Frana 87 SNCF
Irlanda 60 CIE
Italia 83 FS
Letonia 25 LDz
Lituania 24 LG
Luxemburg 82 CFL
Ungaria39 55 MAV
43 GYSEV
Malta Nu se aplica
rile de Jos 84 NS
Austria 81 BB
Polonia 51 PKP
Portugalia 94 CP
Slovenia 79 S
Republica 56 S
slovac
Finlanda 10 VR
Suedia 74 SJ
Regatul Unit al 70 BR (n afara cazului
Marii Britanii cnd numrul vagonului
este urmat de litera P)
Romania 53 CFR

39
Introduse prin Modificarea 1 din 10.09.2004

111
112
ANEXA 8.540
LISTA AUTORITILOR COMPETENTE PENTRU SERVICIILE NAVALE REGULATE

ara Numele autoritii Adresa autoritii Punct de Contact


(A) (B) (C) (D)
BELGIA Administration Centrale des douanes Cite Administrative de ltat
et accises Service Procedures Tour des finances, bote n 37
douanires, direction 10 Boulevard du Jardin Botanique, 50
1010 Bruxelles
DANEMARCA n Danemarca, diferitele birouri vamale Lista numelor persoanelor responsabile i numele i adersele autoritilor de
locale sunt responsabile cu eliberarea care depind ele este aceeai cu a corespondenilor locali pentru tranzit
autorizaiei. publicat n anuarul Reeaua Tranzit.
FINLANDA Turun PL 386 Mr Heimo Pnk
Tulli/meriliikenneluvat FI-20101 Turku Tel.: +358-20-4924245
Mobile: +358-40-3324245
Fax: +358-20-4924017
E-mail: Heimo.Ponka@tulli.fi

FRANA Direction generale des 23 bis, rue de lUniversite Mme Chasseriau Maud
Douanes et Droits Indirects F 75007 PARIS Tel : +33-1- 44744621
Fax: +33-1-4474 4940
E-mail :
maud.chasseriau@douane.financ
es.gouv.fr

GERMANIA Oberfinanzdirektion Postal address: Ms.Meyer


Hamburg Postfach 1132 44 Tel : + 49-40-42820-1279
40
Introdusa prin Modificarea 4/2005
Zoll- und 20432 Hamburg Fax : + 49-40 42820-1329
Verbrauchsteuerabteilung Residential address: E-mail : Nancy.Meyer@ofdhh.bfinv.de
Rdingsmarkt 2 Ms. Wenske
Tel : + 49-40-42820-1282
20459 Hamburg
Fax: + 49-40-42820-1329
E-mail :
Tanja.Wenske@ ofdhh.bfinv.de

GRECIA Ministry of Finance K. Servias 10 Tel :0030210/3248832


Directorate General 101 84 Athens Fax :0030210/3225731
Of Customs and Excise Greece e-mail :d19diadi@otenet.gr
19th Division-1st Department

IRLANDA The Revenue Commissioners, Revenue Government Mr. John Sherlock


CAP & Transit Procedures Buildings Tel.: 00353-67-63440
Branch, Customs Unit 1 Fax: 00353-67-44126
St. Conlons Road e-mail: jsherloc@revenue.ie
Nenagh
Co. Tipperary

ITALIA AGENZIA DELLE DOGANE Via Mario Carucci, 71 Rosanna Lavuzza


Area gestione tributaria e rapporti 00143 Roma Phone: 0039 06 50246040
con gli utenti. Fax: 0039 06 5001037
Ufficio regimi doganali e fiscali e mail: dogane.tributi.regimi@finanze.it
Mr. Giancarmine Chiarello
Phone: 0039 06 50245073

LUXEMBURG - - -
OLANDA Belastingdienst Douane Kantoor Laan op Zuid Tel. (0031) 10 290 4970
Rotterdam Team 2 Klantcordinatie Fax: (0031) 10 290 4705
Postbus 50966
NL 3007 BJ Rotterdam

114
AUSTRIA - - -
PORTUGALIA Direco- Geral das Rua da Alfndega, n 5 -r/c Director telephone: 351 218813890
Alfndegas e dos Impostos 1149-006 LISBOA Fax: 351 218813984
Especiais sobre o Consumo E-mail:
Direco de Servios de dsra@dgaiec.min-financas.pt
Regulao Aduaneira
SPANIA Agencia Estatal de Avenida del Llano Isabel Rodrguez Fernandez
Administracin Tributaria Castellano, 17 Nicols Campo Hernndez
Lola Gines Perez
Departamento de Gestin 28071 - MADRID Phone: ++ 34 91 728 98 58
Aduanera e II. EE. Fax : ++ 34 91 358 47 21
e-mail : gesadu@aeat.es
SUEDIA Tullverket Nedre Box 796 nedrenorrland@tullverket.se
Norrlandsregionen S-851 22 Sundsvall
Fretagsenheten

Tullverket Mlardalsregionen Box 27311 ake.perhult@tullverket.se


ke Perhult S-102 54 Stockholm
Kvalitetsskrings- och
tillstndssektionen

Tullverket stersjregionen Box 153 ostersjo@tullverket.se


Fretagsenheten - IKS S-374 23 Karlshamn

Tullverket Skneregionen Box 850 skane@tullverket.se


Fretagsenheten S-201 80 MALM
Tullinformations- och
kvalitetsskringssektionen
Tullverket Vstsvenska regionen S-404 85 Gteborg vastsvenska@tullverket.se
Klareringssektion Gteborg
Klar grp Gbg/ Anders Karp

MAREA HM Customs & Excise Custom House Mr Patrick Parsons

115
BRITANIE CCTO Main Road Tel: 00 44 1255 244894
National Simplifications Harwich Fax: 00 44 1255 244784
Essex - CO12 3PG e-mail:
Team ccto.general@hmce.gsi.gov.uk

SLOVENIA CARINSKA UPRAVA MARTINSKA 55 Ms. Branka Srsen


REPUBLIKE SLOVENIJE, SI - 1000 LJUBLJANA Tel.: +386-1-4783878
GENERALNI CARINSKI SLOVENIJA Fax: +386-1-4783904
URAD e-mail: Branka.Srsen@gov.si
Sektor za carinske in davne postopke

POLONIA Customs Chamber in Gdynia Ul. Polska 8 tel.+48.58.620.29.30


Izba Celna w Gdyni 81-339 Gdynia Fax: +48-58-621 0554
e-mail:
dyrektor@gdy.mofnet.gov.pl
Customs Chamber in Szczecin Ul. Energetykw 55 tel.
Izba Celna w Szczecinie 70-952 Szczecin +48.91.462.34.71
Fax: +48-91-480 5801
e-mail:
ic.szczecin@szc.mofnet.gov.pl
sekretariat.icszczecin@szc.mofnet.gov.pl
SLOVACIA - - -
CEHIA - - -
MALTA Ministry of Finance Custom House Mr. Anthony Busuttil
Customs Division Valletta CMR 02 Phone: 00356 2225 1422
Transit Branch MALTA Fax: 00356 2165 1250
e-mail: anthony.b.busuttil@gov.mt
CIPRU Customs Headquarters, Corner Tel:+357 22 601651
Ministry of Finance M.Karaoli and Gr. Afxentiou, Fax:+357 22 302031
1096, Nicosia E-mail:
headquarters@customs.mof.gov.cy
LETONIA VID Liepjas iel 48, Ilvita Mantaja

116
Kurzemes reionls iestdes Kuldga, Phone: +371 3320416
muitas prvalde LV-3300 Fax: + 371 3320416
Latvia E-mail:
Ilvita.Mantaja@kreg.vid.gov.lv
VID Citadeles iel 1, Mr Ojrs dris
Rgas muitas reionls Rg, LV-1010 Fax: +371 7 047301
iestdes muitas prvaldes Latvia E-mail: Ojars.Udris@rm.vid.gov.lv

VID Betes iel 49, Andris Liepi


Vidzemes reionls iestdes Valmier, LV-4201 Phone: +371 4207768
muitas prvaldes Latvia Fax: + 371 4207805
E-mail:
andris.liepins@vreg.vid.gov.lv
VID Galven muitas prvalde Kr. Valdemra iel 1 a Ilona Kazaka
* Rg, LV-1841 Phone: +371 7357247
Latvia Fax: + 371 7357248
* for representatives from other countries E-mail:
Ilona.Kazaka@dep.vid.gov.lv
ESTONIA Tax and Customs Board Lokke 5 Vadim Iljuin
15175 TALLINN Tel: +372 696 7892
Estonia Fax: +372 696 7733
vadim.iljusin@customs.ee

LITUANIA Muitins departamentas A. Jakto g. 1/25 Mr Audrius Budrys


Muitins procedr skyrius LT-01105 Vilnius Tel: +370 5 266 60 80
Tranzito kontrols poskyris Fax: +370 5 266 60 14
E-mail: a.budrys@cust.lt
UNGARIA - -
ROMANIA Autoritatea Nationala a Vamilor Str. Matei Millo, nr.13, sector 1
Bucuresti

117
PARTEA a III-a GARANII
1. Introducere

Partea a III-a a prezentului manual trateaz garaniile aplicabile


operaiunilor de tranzit.

Punctul 1 conine introducerea i legislaia aplicabil garaniilor utilizate n


tranzit

Punctul 2 prezint dispoziiile generale aplicabile garaniilor utilizate n


tranzit.

Punctul 3 descrie garania izolat.

Punctul 4 descrie garania global i dispensa de garanie.

Punctul 5 descrie scutirea de la garantare prevzut prin lege.

Punctul 6 este rezervat instruciunilor naionale specifice.

Punctul 7 este rezervat uzului administraiei vamale

Punctul 8 conine anexele la Partea a III-a.

118
1.1. Scopul garaniei

Taxele vamale i celelalte taxe aplicabile asupra


mrfurilor sunt temporar suspendate Dac aceste
mrfuri sunt plasate sub regim de tranzit comun/
comunitar. Pentru asigurarea plii taxelor vamale i
a celorlalte taxe rezultate din naterea unei datorii
(vamale) n cursul unei operaiuni de tranzit,
principalul obligat trebuie s furnizeze o garanie

Baza legala
Baza legala care reglementeaz garaniile utilizate n
tranzit:
- articolul 10 al Conveniei,
articolele 5 pn la 7, de la 12 la 15, de la 48 la 61 i
118 din Apendicele I al Conveniei,
- anexele I, III i IV ale apendicelui I i
- anexele B1 pn la B7 din Apendice III.

- articolele 94, 95, 189 pn la 200 din CVC


- articolele 342, 345 pn la 348, de la 372 la 384,
articolul 450c din RVC i
- anexele 44c, 46b, 47a, de la 48 la 51, 51a, 51b i
54 din RVC

1.2. Forme de garantare

Articolul 6(1) O garanie poate fi constituit sub forma unui depozit


App I sau printr-un garant. Garania poate fi izolat i atunci
Convenie acoper o singur operaiune de tranzit, sau global
caz n care acoper mai multe operaiuni. Garania
Articolul 193
izolat constituit printr-un garant poate lua forma
CVC
unor titluri de garanie izolat eliberate principalilor
obligai. Utilizarea garaniei globale constituie o
msur de simplificare n raport cu regulile normale n
materie de tranzit i este deci supus autorizrii.

119
1.3. Scutirea de la garantare

Ca o msur excepional, nu trebuie constituit o


garanie n urmtoarele cazuri:

Articolul 7 - scutire de la garantare prevzut prin reglementri:


apendice I, pentru anumite moduri de transport,
Convenie

Articolul 95 CVC

Articolul 342(3)
i
articolul 446
RVC
Articolul 189(4) pentru autoriti publice, n cadrul
CVC tranzitului comunitar (vezi punctul 5.4)
Articolele 56,57 - scutire de la garantare acordat prin autorizaie;
i 58 apendice I
Convenie
Articolul 94(4)
CVC
Articolul 379,
380 i
381 RVC
- scutirea de la garantare acordat prin decizie
naional:
Articolul 10(2) a) dac prile contractante convin ntre
Convenie ele, pe baza unui accord bilateral sau
multilateral, de renunare la garanie n
cadrul operaiunilor de tranzit comun
care implic numai teritoriile lor,
Articolul 10(2) b) dac una dintre prile contractante
Convenie decide s renune la garanie pentru
partea din cadrul operaiunii de tranzit
care se desfoar ntre biroul de
plecare i primul birou de tranzit
Articolul 189(5) dac autoritile vamale ale statului n
CVC cauz nu pretind constituirea unei
garanii pentru o operaiune de tranzit
comunitar a crei sum total de
garantat este sub 500 euro.

1.4. Validitatea geografic


Articolul 10(1) Ca regul general, garania este valabil numai ntre
Convenie prile contractante participante la operaiunea de

120
tranzit comun. Ca o msur excepional, garania
Articolul 12(2)i izolat constituit prin depozit sau prin titluri, este
(3) valabil pentru toate prile contractante.
Apendice I
Convenie
Atunci cnd o garanie nu este valabil dect pentru
prile contractante implicate ntr-o operaiune, este
posibil restrngerea validitii sale geografice.
Garantul poate suprima numele anumitor pri
contractante, sau ale Principatului Andorra sau al
Republicii San-Marino pe actul de garanie. Ca
rezultat, garania este valabil pentru toate prile
contractante i statele care nu sunt excluse (barate).
Totodat, trebuie notat c o garanie nu acoper
operaiunile de tranzit comun avnd proveniena i
destinaia Andora i San Marino, n msura n care
Convenia nu se aplic acestor ri.

n tranzitul comunitar, o garanie este valabil n toate


statele membre ca i n Principatul Andora i n
Republica San Marino. Sub rezerva c Comunitatea
European, Principatul Andora sau Republica San-
Marino nu au fost barate pe actul de garanie
(cauiune) i c principalul obligat respect condiiile
de utilizare a garaniei, acesta din urm poate s
furnizeze o garanie acceptat de ctre autoritile
competente ale unei pri contractante alta dect
Comunitatea, pentru operaiuni de tranzit comunitar
derulate n snul Comunitii Europene, sau ntre
Comunitatea European i unul dintre aceste state.

1.5. Tabel de garanii

Garanie izolat Garanie


Depozit Prin garant Titlu global
Aria de O singur O singur O singur Mai multe
acoperire operaiune operaiune operaiune operaiuni
Validitatea Nici o Restricie Nici o Restricie
geografic restricie posibil restricie posibil
Mrfurile din Nici o Nici o restricie Restricie Restricie
anexa I restricie posibil posibil posibil
apendice I posibil
Convenie/
Anexa 44c
RVC
Suma total a 100 % din 100 % din 100 % din 100 % *)

121
garaniei taxele toate taxele toate taxele 50 % *)
cerute vamale i din vamale i din vamale i din 30 % *)
celelalte taxe celelalte taxe celelalte taxe 0 % **)
din suma de
referin
Durata Nu are Nu are Un an Doi ani
valabilitii maximum de (prelungire pe
certificatelor la data doi ani, posibil
eliberrii o singur dat)
Dovada Depozit Act de Titlu de *) Certificat de
costituirii constituit de garanie garanie garanie
garaniei principalul conform cu izolat global TC 31
obligat modelul ce TC 32
figureaz n **) certificat de
anexa B1 dispens de
apendice III garanie
din Convenie/ TC 33
Anexa 49 RVC

Not: dac informaiile referitoare la garanie sunt schimbate ntre biroul de


garanie i biroul de plecare prin mijloace electronice, folosind tehnologia
informaiilor i reelele informatice, nici certificatul de garanie global TC 31, nici
certificatul de scutire de garanie TC 33 nu trebuie prezentate la biroul de
plecare.

2. Dispoziii generale
2.1. Necesitatea unei garanii
2.1.1. Introducere

Articolul 5(1) Constituirea unei garanii suficiente pentru asigurarea


apendice I plii datoriei (vamale) susceptibile a se nate - n
Convenie ceea ce privete mrfurile este o condiie
obligatorie pentru transportul mrfurilor sub
Articolul 94(1)
acoperirea regimului de tranzit comun/comunitar.
CVC
Plata sumelor n joc este asigurat din momentul n
care suma total a garaniei este calculat conform
dispoziiilor aplicabile garaniei utilizat.

2.1.2. Excepii
Articolul 24 Dac nici o informaie asupra garaniei nu figureaz
apendice I pe declaraia de tranzit sau actul de garantare cerut
Convenie nu este prezentat la biroul de plecare, declaraia nu

122
trebuie acceptat.
Articolele 62 i
63CVC
Articolul 29(1) Dac cuantumul garaniei se dovedete a fi
alineatul al insuficient, biroul de plecare nu va elibera mrfurile n
doilea tranzit atta timp ct nu se va aduce o garanie
Apendice I pentru acoperirea integral a sumei totale a datoriei
Convenie (vamale) susceptibile a se nate.

Art. 73(1) i
Art. 74(2) CVC
Biroul de plecare va trebui totodat s nu acorde
liberul de vam pentru mrfuri dac documentele
prezentate arat c garania nu a fost constituit de
principalul obligat al operaiunii de tranzit n cauz.

2.2. Calculul sumei garaniei


2.2.1. Introducere
Articolul 5 (1) Cuantumul garaniei va fi calculat astfel nct s
apendice I acopere integral suma total a datoriei (vamale)
Convenie susceptibile a se nate.
Articolul 94 (1)
CVC

2.2.2. Calcul
Articolul 12 si Ca regul general, acest calcul se efectueaz pe
56(2)b) apendice baza taxelor cele mai ridicate aferente mrfurilor n
I cauz din ara de plecare. Va trebui inut cont de
Convenie toate drepturile vamale i celelalte taxe, de ex. de
accize, de TVA, general aplicabile la importul acestor
Articolul 345(1)
i
tipuri de mrfuri n cauz. n ceea ce privete
articolul 379(2) drepturile vamale, taxele cele mai ridicate sunt taxele
alineatul al convenionale. Privilegiile derivate din prezentarea
treilea unor elemente la momentul punerii n liber practic
RVC (circulaie), de exemplu beneficiile unei taxe
prefereniale sau al unui contingent, nu vor fi luate n
Articolul 341 considerare.
RVC

Articolul 3(1),
apendice I
Convenie
Calculul debitului se efectueaz pe baza drepturilor
de import care ar fi fost aplicate la importul de marfuri

123
de acelai tip din ara de plecare, n caz de punere n
liber circulaie.
Mrfurile n liber circulaie ntr-o parte contractant
trebuie s fie tratate ca i mrfurile importate dintr-o
ar ter.
Procedura T2 Se va face la fel cu mrfurile comunitare plasate sub
regim de tranzit comun.
Articolul 3(d)
apendice I Ele sunt considerate ca i necomunitare la momentul
Convenie
calculului n scopul garantrii plaii eventuale a unei
datorii vamale care s-ar nate ntr-o parte
contractant, alta dect Comunitatea.

Mrfurile n cauz sunt clasificate pe baza tarifului


vamal. Dac ele nu figureaz n anexa I apendice I
Articolul 56(1) din Convenie/anexa 44c RVC) i clasificarea lor nu
Alineatul al este posibil sau corespunztoare, suma total a
doilea
garaniei poate fi estimat. Aceast estimare va ine
apendice I
Convenie
cont de faptul c garania trebuie s acopere integral
suma total a datoriei (vamale) susceptibil de a se
Articolul 379(1) nate. n cazuri excepionale unde o estimare nu este
alineatul al posibil, suma total a garaniei este prezumtiv
doilea stabilit la 7000 de euro. Ideea de baz a articolului
RVC 56, paragraful 1 alineatul al doilea din apendice I al
Conveniei se aplic att la garania global ct i la
garania izolat.
n cazul mrfurilor care prezint riscuri crescute de
fraud, enumerate n anexa I apendice I al Conveniei
(anexa 44c din RVC), calculul este efectuat pe baza
clasificrii mrfurilor.
Dac stabilirea sumei totale a unei garanii izolate n
cazul mrfurilor pentru care o tax minimal este
indicat n anexa I apendice I din Convenie (anexa
44c din RVC) i cantitile minimale sunt depite,
rezultatul calculului va trebui comparat cu aceste
sume minime. Dac rezultatul este superior, suma
total de garantat este cea stabilit pe baza
calculului.
n cazul contrar, suma total a garaniei este cea
stabilit pe baza sumei minimale din anex.
Exemplu:
Un transport de 3 tone de unt (poziia SH 0405.10)
va fi plasat sub regim de tranzit n ara X. Drepturile

124
vamale i celelalte taxe aplicabile asupra mrfurilor n
aceast ar necesit n mod normal constituirea unei
garanii de 7500 de euro. Totusi, deoarece n coloana
a 5-a a anexei este indicat c garania aplicabil
produsului la care se refer se ridic la minimum
2600 de euro pe ton, garania va fi stabilit la 7800
de euro.

2.3 Garantul
2.3.1. Introducere

Articolul 3(j) Garantul este o persoan ter, fizic sau juridic,


apendice I distinct de principalul obligat. O filial trebuie s fie o
Convenie entitate juridic distinct a societii mam.
Articolul 195
al 2-lea alineat
CVC

2.3.2. Stabilirea i agreerea (a garantului)

Articolul 6(4) Garantul este stabilit n partea contractant, unde


apendice I garania este constituit i este agreat de autoritile
Convenie competente.
Articolul 195 n ceea ce privete Comunitatea, garantul nu trebuie
alineatul al neaprat stabilit n statul membru unde este
doilea constituit garania, nici agreat de ctre autoritile
CVC vamale.
Cnd o cauiune a fost agreat ntr-un alt stat
membru, dovada acestei agreeri va trebui s fie
conform cu dispoziiile n vigoare din statul membru
al biroului de garanie.
Garantul este agreat de autoritile competente
conform cu dipoziiile n vigoare din rile la care ne
referim. Relaia juridic ntre garant i autoritile
competente este guvernat de reglementrile
naionale n cadrul general al regulilor referitoare la
regimul de tranzit.
Articolul 6(4) Un garant trebuie s-i aleag domicilii n toate rile
apendice I n care garania sa este valid sau atunci cnd
Convenie legislaia unei ri nu prevede aceast posibilitate, ea
va trebui s desemneze un mandatar. Alegerea
Articolul 342(2)
domiciliului confer garantului un loc n care s-i
RVC

125
desfoare activitatea, nregistrat conform
reglementrilor din ara la care ne referim, la care
autoritile competente pot efectua toate formalitile
i procedurile referitoare la garantare, n scris, n
forma legal prevzut. Mandatarul este o persoan
fizic sau juridic desemnat de garant.
Aceast procedur permite verificarea primirii
notificrii scrise i a actelor adresate unui garant n
orice ar n care o datorie vamal este susceptibil a
se nate n relaie cu mrfurile plasate sub regimul de
tranzit.

AGENT ECONOMIC

GARANTUL se angajeaz s nu-i schimbe domiciliul ales i comunicat, fr o


informare prealabil a biroului de garanie. Acest birou va fi de asemenea informat
referitor la toate modificrile care i privesc pe mandatarii desemnai.

2.3.3. Responsabiliti

Responsabilitatea garantului se bazeaz pe


acceptarea angajamentului su, de biroul de
garanie. Ea ncepe s aib efect de la data de la
care biroul de plecare plaseaz mrfurile acoperite
de garanie, sub regimul de tranzit.

Responsabilitatea cauiunii este limitat la valoarea


maxim ce figureaz n documentul de garanie. Nu
este posibil s se solicite valoare superioar.

2.3.4. Actul de garanie n cazul revocrii sau rezilierii


Articolul 118 Atunci cnd angajamentul garantului este revocat sau
apendice I reziliat, biroul de garanie pstreaz actul de garanie
Convenie corespunztor cel puin un an, exceptnd cazul n
care datoria (vamal) a fost stins sau prescris sau
Articolul 450c-d
garantul a fost informat despre recuperarea datoriei
RVC
sau despre decrcarea regimului.

Dac garantul este informat c o operaiune de


tranzit n-a fost ncheiat, biroul de garanie pstreaz

126
actul de garanie, n baza informaiilor primite pn la
recuperarea sau la ncheierea operaiunii, sau dup
caz, pn cnd garantul este eliberat de obligaii.

3. Garantia izolata

3.1. Depozitul n numerar

3.1.1. Introducere

Art. 6(1) i art. O garantie sub forma de depozit n numerar poate fi


12(2), constituita la biroul de plecare conform dispozitiilor in
apendicele 1 din vigoare in tara de plecare. Ea este restituit cand
Convenie regimul este descrcat.

Art. 345 (2) RVC

3.1.2. Rambursare

Ca regula generala, de obicei, biroul de plecare este


competent pentru rambursare. El anunta pricipalul
obligat in momentul depunerii si se intereseaza de
modalitatea de rambursare preferat. Daca
principalul obligat opteaza pentru un virament, biroul
de plecare noteaza referintele contului sau bancar si
il informeaza ca, cheltuielile de transfer vor fi in
sarcina sa.

3.2 Garantie izolata prin garant

Atunci cand biroul de garantie nu este biroul de


plecare, retine o copie a actului de cautiune. Biroul de
plecare trebuie s informeze biroul de garanie de
retrimiterea originalului principalului obligat.

127
3.3. Garantia izolata prin titluri (TC 32)

3.3.1. Responsabilitate si agreere

Articolul 6(4), al Actul de garanie pentru garantia izolate prin titluri TC


doilea 32, nu contine suma maxim a obligatiilor.
alineat al Biroul de garantie se asigura ca garantul dispune de
apendicelu suficiente resurse financiare pentru a achita intreaga
i I al
datorie vamala care ar putea lua natere.
Conveniei
In particular, in autorizaie exista posibilitatea s se
Articolul 195, al limiteze numarul de titluri TC 32 emise de un anumit
treilea alineat, garant.
CVC Titlul TC 32 este conform modelului existent in anexa
B3, a apendicelui 3 al Conventiei/ anexa 54 a RVC.

3.3.2. Notificarea

Fiecare tara trebuie sa notifice Comisiei, numele si


adresa garantului autorizat sa emita titluri.

Lista garantilor agreati figureaza in anexa 8.1.

In caz de revocare sau reziliere a unei autorizatii, tara


biroului de garantie informeaza imediat Comisia si ii
comunica data deciziei.
Comisia informeaza celelalte tari.

3.3.3. Titlul

Garantul poate combina titlul cu un cotor i, dup caz,


cu o recipis.
Absenta semnaturii principalului obligat pe titlulu nu
afecteaza valabilitatea sa.

Nu este obligatoriu ca semnatura garantului pe titlu


sa fie holograf.

AGENT ECONOMIC

Garantul indica pe titlu TC 32 data pana la care titlul este valabil.

Durata valabilitatii titlului nu poate fi mai mare de un an de zile de la data emiterii.

128
Garantul poate exclude de la acoperirea garantiei
marfurile enumerate in anexa I a apendicelui I al
Conventia/anexa 44C a RVC (marfuri prezentand risc
ridicat de frauda).

AGENT ECONOMIC

Daca un garant doreste sa excluda marfurile enumerate in anexa I a apendicelui I


al Conventiei/anexa 44C a RVC, de sub acoperirea unui titlu TC 32, trebuie sa
nscrie una din urmatoarele mentiuni pe titlul de garantie:
CS Omezena platnost
DA Begraenset gyldighed
DE Beschrankte Geltung
EE Piiratud kehtivus
EL o
EN Limited validity
ES Valides limitada
FR validite limiteee
HU Korlatozott ervenyu
IT Validita limitata
LV Ierobezots derigums
LT Galiojimas aprobotas
MT Validita limitata
NL Beperkte geldigheid
PL Oraniczona waznose
PT Validade limitada
RO Validitate limitat
SI Omejena veljavnost
SK Obmedzena platnost
FI Voimassa rajoitetusti
SV Begransad giltighet

129
IS Takmarkao gidissvio
NO Begrenset gyldighet

4. Garantia globala si dispensa de garantie

4.1. Dispozitii generale

4.1.1. Introducere

Art. 48(1)a) Utilizarea unei garantii globale sau a unei dispense


apendice I de garantie este o masura de simplificare acordata in
din baza unei autorizatii.
Convenie
Principalul obligat candidat trebuie sa depuna o
Art. 372(1) a)
RVC
cerere pe langa autoritatile competente sa acorde
autorizatia.
Art. 49-53 ,
apendice I din
Convenie

Articolele 373-
376 RVC

4.1.2.Conditii generale.

Solicitantul trebuie sa satisfaca conditiile generale


stabilite in art. 49 paragraful 1 al apendicelui 1 din
Conventie ( art. 373, paragraful 1 al RVC).
Pentru detalii, a se vedea pct. 2.1. din Partea V.

4.1.3.Calculul sumei de referinta

Utilizarea garantiei globale si al dispensei de garantie


acordata se face in limita unei sume de referinta.
Pentru a proteja interesele financiare ale partilor
contractante si ca sa se tina cont de nevoile
pricipalului obligat, aceasta suma este calculata cu
mare atentie.

130
Perioada de cel puin o saptamana pe baza careia
suma de referinta este calculata trebuie sa fie
reprezentarea activitatii pricipalului obligat in materie
de tranzit.
Ea trebuie de asemenea sa tina cont de transportul
marfurilor in timpul perioadelor de varf sau ale
marfurilor pe care operatorul nu le declara regulat
sub regimul de tranzit pentru ca sa acopere toate
posibilitatile eventuale.

Biroul de garantie stabileste suma de referinta pe


baza informatiilor furnizate de catre solicitant (mai
ales a documentelor contabile si comerciale), privind
marfurile pe care le-a transportat in trecut si cele pe
care intentioneaza sa le introduca sub regim de
tranzit in viitor.

El calculeaza suma de referinta legala si alte taxe la


nivelul cel mai ridicat aplicabil ( de vazut pct. 2.2).In
acord cu solicitantul biroul de garantie poate estima
valoarea sumei de referinta rotunjind sumele pentru
ca sa acopere suma ceruta.

4.1.4.Cuantumul garantiei.

Cuantumul sumei de referinta a garantiei globale este


echivalent cu valoarea maximului existent in
angajamentul garantului din actul de cautiune pe care
solicitantul il prezinta la biroul de garantie pentru
acceptare.

4.1.5.Certificatul de garanie

Autoritatile competente dau un certificat principalului


obligat. Pentru a evita o utilizare abuziva a
certificatelor si a garantiei nu se elibereaza
exemplare suplimentare decat atunci cand se justifica
si in cantitatile in care principalul obligat are nevoie
(de exemplu atunci cand acesta prezinta in mod
regulat declaratii de tranzit in mai multe birouri
vamale).

131
Orice obligatie sau restrictie suplimentara impusa la
eliberarea unei autorizatii trebuie semnalata la rubrica
8 ,,mentiuni speciale,, a certificatului ( anexa B7 al
apendicelui 3 al Conventiei sau anexa 51b al RVC).

De exemplu, mentiunea urmatoare poate fi facut pe


document :
validitate limitata
Aceasta mentiune inseamna ca cererea autorizatiei
nu se refera decat la transportul marfurilor care nu
sunt enumerate in anexa 1 a apendicelui 1 din
Conventia anexa 44c RVC (marfuri prezentand
riscuri de frauda). Atunci cand aceste marfuri nu
depasesc cantitatea minimala corespunzatoare pot fi
acoperite de o garantie cu validitate limitata.

N.B. Un certificat de dispensa de garantie TC 33 nu


este valabil pentru marfurile prezentand riscul de
frauda sporita. Acest certificat nu poarta niciodata
mentiunea validitate limitata.

Valabil numai la biroul de plecare...(Nume)

4.1.6. Obligatiile principalului obligat

Art. 56(1)(4) Principalul obligat trebuie sa se asigure ca sumele


apendicele I din angajate nu depasesc suma de referinta stabilita. El
Convenie ia toate masurile necesare ca sa respecte aceasta
obligatie si sa supravegheze ca suma de referinta
Art. 379(1)(4)
nu este depasita.
RVC

Art. 53(2) Autoritatile competente precizeaza modalitatile de


apendicele I din control in autorizatie.
Convenie Ele pot examina propunerile formulate de principalul
obligat. Metoda de control trebuie sa permita
principalului obligat sa determine daca suma
Art. 376(2) RVC angajata pentru operatiunea de tranzit care va urma
nu depaseste suma de referinta.

Din acest punct de vedere autoritatile competente


pot cere in particular ca principalul obligat sa-si
pastreze un exemplar din fiecare declaratie de tranzit
pe care a prezentat-o si de asemenea a sumei de

132
drept plus altor taxe calculate si estimate.
In particular, el poate calcula suma de referinta
deducand din aceasta, suma angajata pentru fiecare
operatiune de tranzit in momentul plasarii marfurilor
sub regim de tranzit.
Apoi recrediteaza suma de referinta cand este
informat despre incheierea operatiunii de tranzit.
Principalul obligat poate prevedea ca operatiunea de
tranzit s-a incheiat la data la care marfurile trebuie
prezentate la biroul de destinatie.
Trebuie modificate conturile ulterior, daca este
informat ca procedura nu a fost incheiata si
descarcata definitiv sau daca s-a incheiat dupa
expirarea termenului fixat de biroul de plecare.

Atunci cand principalul obligat constata ca suma de


referinta poate fi depasita trebuie sa ia masurile care
se impun in raport cu autoritatea si daca este
necesar, sa faca previziuni in scopul prevenirii
urmatoarelor posibile operatiuni de tranzit.

Art. 56(4), al El informeaza biroul de garantie de situatie si ii


doilea furnizeaza explicatii. Daca depasirea rezulta din
alineat al circumstante speciale, biroul nu ia nici o alta masura.
apendicel Daca depasirea rezulta dintr-o schimbare generala
ui I din
a situatiei, de exemplu o marire a volumului
Conveni
e
operatiunilor sau o schimbare a marfurilor de
transportat, biroul de garantie procedeaza la
ajustarea sumei de referinta care necesita un nou
act de cautiune si pentru autoritatea competenta
eliberarea unei noi autorizatii si a unui nou certificat
de garantie.
Art. 379(4) al
doilea alineat Daca cuantumul de referinta nu a fost ajustat inaintea
RVC urmatoarelor operatiuni de tranzit si daca din acest
motiv acesta este depasit, principalul obligat
ataseaza la declaratia de tranzit in cauza o garantie
ce acopera integral aceasta taxa vamala susceptibila
sa apara pentru ca sa se permita plasarea marfurilor
sub regim de tranzit.

133
Art. 54 i 56 (4) Daca principalul obligat nu informeaza biroul de
apendic garantie despre depasirea cuantumului de referinta
ele I al autorizatia poate fi anulata.
Conven
iei

Art.9 (2) CVC

Art. 377 i art.


379(4 ) RVC

4.1.6. Reexaminarea anula

Art. 56(3) De altfel biroul de garantie face o reexaminare anula


apendicel a sumei de referinta. Aceasta reexaminare permite
e I din mai ales sa se determine daca este necesara o
Conveni ajustare a sumei de referinta. Biroul tine cont de toate
e
informatiile utile primite si de informatiile furnizate de
Art. 377 i art.
principalul obligat conform exigentelor mentionate in
379 (4) RVC autorizatie.

4.1.7. Revocarea si anularea autorizatiei

Art. 61, In cazul anularii sau rezilierii autorizatiei certificatele


apendicel prealabile emise nu pot fi folosite pentru a plasa
e I al marfurile sub regim de tranzit si trebuie retrimise fara
Conveni intirziere de principalul obligat la biroul de tranzit.Tara
ei de origine a biroului de garantie indica Comisiei
mijloacele prin care certificatele care raman valabile
Art. 384 RVC
si care nu au fost inca retrimise pot fi identificate.

Comisia informeaza celelalte tari despre aceasta.

Pentru informatii suplimentare a se vedea punctul 2.3


de la Partea V.

134
4.2 Reducerea sumei garantiei si dispensa de garantie

4.2.1. Introducere
Cuantumul maxim al garantiei care, de regula,
corespunde sumei de referinta poate fi redus atunci
cand principalul obligat satisface anumite criterii de
fiabilitate. El poate fi redus la 50% sau 30% din suma
de referinta. Dispensa de garantie poate fi acordata
in cazul marfurilor care nu figureaza in anexa 1 a
apendicelui 1 al Coventiei, anexa 44c RVC.

4.2.2. Criterii de reducere

Art. 57 i 58 Criteriile aplicabile depind de prezenta sau nu a


apendicel marfurilor in lista de la anexa I, apendicele I
e I al Conventie/Anexa 44c RVC.
Conveni
ei
Criteriile la fel ca si aplicarea lor sunt indicate in
Art. 380 i 381
tabelele urmatoare:
RVC

Marfurile care nu figureaza in anexa I a apendicelui I al Conventiei /anexa 44c


RVC (marfuri nesensibile)

Suma
100% 50% 30% Dispensa
garantata/criterii
Situatie financiara
+ + +
sanatoasa
Experienta + + +
suficienta (in ani) (1)* (2)* (3)*
Nivel ridicat de
_ + +
cooperare
Nici o conditie
Gestionarea
suplimentara _ _ +
transportului
Resurse
financiare
suficiente pentru _ _ +
satisfacerea
angajamentelor

135
*Aceste durate sunt scurtate la un an pentru cei ce utilizeaza tehnici informatice
pentru introducerea declaratiei de tranzit.

Marfurile care figureaza in anexa I, Apendicela I al Conventiei/anexa 44c a RVC


(marfuri care prezinta un risc ridicat de frauda)

Suma
100% 50% 30% Dispensa
garantata/criterii
Situatie
financiara + + +
sanatoasa
Experienta + + +
suficienta (ani) (1)* (2)* (3)*
Nivel ridicat de
+ + + Nu se
cooperare
sau autorizeaz
Calitatea
+ + + dispensa
transportului
Resurse
financiare
suficiente pentru - - +
satisfacerea
angajamentelor
*Aceste durate sunt scurtate cu un an pentru cei ce utilizeaza tehnici informatice
pentru introducerea declaratiei de tranzit.

136
Pe linga explicatiile privitoare la criteriile furnizate la
anexa 3 a apendicelui I la Conventie si Anexa 46 din
RVC, indicatiile urmatoarele pot fi luate in
considerare:

- situatia financiara a principalului obligat este


considerata sanatoasa atunci cand autoritatile
competente stiu ca respecta termenul dorit in materie
de vama si de impunere, si atunci cand nu au
cunostinta de un faliment iminent, si nici de probleme
financiare.

- in scopul determinarii daca principalul obligat


dispune de o experienta suficienta a procedurilor de
tranzit, se poate tine cont de numarul de operatiuni
care nu au fost corect facute per raport per ansamblu
al operatiunilor efectuate, a metodei utilizate pentru
controlul sumei de referinta al numarului de
neregularitati comise care au dus o situatie de datorie
(vamala)

- pentru a determina daca nivelul de cooperare cu


autoritatile competente este ridicat se poate sa nu
se tina cont de exigentele sau de obligatiile legale ce
decurg dintr-o autorizatie.

- cu scopul de a determina daca principalul obligat


stapaneste operatiunile de transport trebuie examinat
daca el insusi sau transportatorul sau, aplica normele
de securitate ridicate.

- o certificare ISO potrivita sau utilizarea sistemelor


de control pot atesta aceasta cunostinta.

- pentru a determina daca principalul obligat dispune


de resurse financiare suficiente el poate dovedi ca
poseda active sau o obligatie contractuala de acord
de credit permanent de acoperire a sumei de
referinta, neacoperita de suma de garantie.In acest
caz, documentele potrivite recente (bilant, o situatie
anuala a conturilor sau declaratia unui verificator de
conturi) trebuie sa fie prezentate.

137
4.2.3. Cerere referitoare atat la marfurile care prezinta riscuri de
frauda crescuta cat si la alte marfuri

Cind cererea privitoare la marfurile existente in anexa


1 a apendicelui I al Conventiei (anexa 44c RVC), intr-
o cantitate ce excede minimului corespunzator
(indicate in coloana a 3-a a tabloului) si a marfurilor
care nu figureaza in aceasta anexa, principalul
obligat decide daca cererea asupra tuturor marfurilor
sau a diferitelor tipuri de marfuri trebuie sa fie tratata
separat.

Alegerea unui tratament separat aduce cu sine


calcule de sume de referinta separate, o aplicare
separata a criteriilor. De asemenea documente de
garantie si certificate distincte. Totodata autoritatile
competente pot accepta un angajament unic din
partea garantului, astfel ca elementele pertinente ale
acestuia sa fie modificate cu scopul de acoperire fara
ambiguitati a unei eventuale datorii (vamale).

Daca principalul obligat opteaza pentru o apreciere


globala a cererii sale, se va calcula o suma de
referinta globala si se va emite un certificat global.
Pentru asigurarea deplina a protectiei intereselor
financiare a partilor contractante, articolul 58 al
apendicelui 1 al Conventiei (art.381 RVC) se aplica
stiindu-se ca principalul obligat trebuie sa corespunda
criteriilor cerute in cazul marfurilor figurind in anexa 1
al apendicelui 1 al Conventiei (anexa 44c RVC).

5. Scutirea de la garantie prevazuta de reglementari

5.1. Transportul pe cale aeriana.

Art.7(1)(a) Scrisoarea de garantie acordata transportatorului de


Apendice marfuri pe calea aeriana nu se aplica cheltuielilor
le I al aeriene de transport in cadrul procedurii simplificate
Conventiei vizate in Partea a V-a pct.3.8.4.2.
Art. 95(1)(a)
CVC

138
5.2. Transportul pe Rin i apele sale

Art.7(1)(b) Lista ce figureaza in anexa 8.2. defineste caile


Apendice Rinului pe baza informatiilor furnizate de
le I al administratiile vamale ale tarilor interesate,
Conventiei

Art. 95(1)(b)
CVC

5.3 Transportul pe calea ferata sau in containere

Art. 7(1)(d) i 48 Scutirea de garantie acordata marfurilor transportate


(1)(g)(i) App.I pe calea ferata sau in marile containere nu se aplica
Conventie decat in cazul utilizarii unei proceduri simplificate.
Art.95 (1) CVC

Art. 342(3) i art.


372(1) g) i)
RVC

5.4. Institutii publice si organizatii internationale

Art. 189(4) CVC In tranzitul comunitar o scutire de garantie se acorda


fara autorizatia administratiilor publice atata timp cat
sunt stabilite pe teritoriul Comunitatii.

Aceasta dispozitie se aplica de asemenea


organizatiilor internationale instituite intre tari sau
guverne, unde cel putin un stat este stat membru.

In ambele cazuri scutire de garantie nu se acorda


decat atunci cand activitatile economice ale acestor
administratii sau organizatii nu concureaza cu cele
private stabilite in Comunitate

139
6. Instruciuni naionale specifice (pro memoria)

140
7. Parte rezervat pentru uzul administraiei vamale

8. Anexe

- 8.1. Lista de garani autorizai s elibereze titluri de garanie izolat


TC 32
- 8.2. Lista cilor navigabile interioare

141
Anexa 8.141
LISTA SOCIETILOR GARANTE
AUTORIZATE S EMIT TITLURI DE GARANIE IZOLAT

Lista se bazeaz pe informaiile primite de la Statele Membre i rile AELS.


ARA GARANTUL DATA REMARCI
BELGIA -
BULGARIA -
DANEMARCA Danske Speditrer 14.12.2006 Vezi punctul 1).
BRSEN
DK 1217 Kbenhavn K

GERMANIA -
GRECIA 22.12.2006 Vezi punctul 1).


351
111 41 .

Greek Federation of
International Road
Transport Carriers
(O.F.A.E)
Patision 351
111 41 Athens
GREECE
SPANIA ASTIC 20.12.2006 Valabilitate extins
Asociacin del Transporte declarat pentru
Internacional titlurile emise
por Carretera nainte de 1.1.2007.
C/ Lpez de Hoyos, 322 2
planta
28043 Madrid
FRANTA -
ITALIA -
OLANDA -
AUSTRIA -
PORTUGALIA -
FINLANDA -
SUEDIA -

41
Versiune actualizata la data de 06 februarie 2008

142
MAREA Road Haulage Association 7.12.2006 Vezi punctul 1).
BRITANIE 35 Monument Hill
Weybridge
Surrey
KT13 8RN
REPUBLICA PST Ostrava, a.s. 21.12.2006 Vezi punctul 1).
CEH Ndran 112/969
CZ-702 00 Ostrava-Moravsk
Ostrava
MERKUR KEY, a.s. 21.12.2006 Vezi punctul 1).
Nad Vvozem 4868
CZ-760 05 Zln
UNGARIA ROYAL SPED 19.12.2006 Vezi punctul 1).
Szlltmnyozi Rt.
H-1151 Budapest
Bogncs u. 1-3

EUROSPED 19.12.2006 Vezi punctul 1).


Nemzetkzi Fuvaroz s
Szlltmnyoz
Rszvnytrsasg
H-1138 Budapest
Szekszrdi u. 14
IBUSZ 19.12.2006 Vezi punctul 1).
Utazsi Irodk
Idegenforgalmi s
Kereskedelmi Kft.
H-1053 Budapest
Ferenciek tere 10
ISLANDA -
NORVEGIA Logistikk- og 19.12.2006 Valabilitate extins
Transportindustriens declarat pentru
Servicekontor AS titlurile emise
Postboks 5489 Majorstuen nainte de 1.1.2007.
N-0305 OSLO NOT:
Valabilitate pn la
data de 31.01.2008
pentru titlurile
emise nainte de
31.12.2007.
POLONIA Bre Bank S.A. 20.12.2006 Vezi punctul 1).
ul. Senatorska 18
00-950 Warszawa
Poland

143
Bank Polska Kasa 20.12.2006 Vezi punctul 1).
Opieki S.A.
ul. Grzybowska 53/57
00-950 Warszawa
Poland
Towarzystwo 20.12.2006 Vezi punctul 1).
Ubezpiecze InterRisk NOT:
S.A. Garantul menine
ul. Noakowskiego 22 valabilitatea
00-668 Warszawa titlurilor emise
Poland nainte de
06.02.2008
REP.SLOVACIA -
ROMANIA -
ELVEIA -
CYPRU -
ESTONIA -
LETONIA -
LITHUANIA Lithuanian National 6.12.2006 Valabilitate extins
Road Carriers declarat pentru
Association LINAVA titlurile emise
J. Basanaviiaus g. 45, nainte de 1.1.2007.
LT-03506 Vilnius
Lithuania

MALTA -
SLOVENIA -
1) NU EXIST NICI O EXTINDERE PENTRU TITLURILE EMISE NAINTE DE 01.01.2007 CARE
SE REFER LA OPERAIUNI DE TRANZIT CARE SE NCHEIE DUP DATA ADERRII.

144
Anexa 8.2

Lista cilor navigabile interioare

Belgia a) canalul Terneuzen

b) Escaut pn la Anvers

c) canalele care asigur legtura ntre


Smeermaas sau Petit-Lanaye i Liege

d) noul canal ntre Escaut i Rhiau mergnd din


portul Anvers spre Krammer spre rile de Jos
i trecnd prin Escaut-ul oriental, Eendracht,
Slaakdam i Prins Hendrikpolder

e) Albertcanal

f) canalul Willebroek
Germania Toate apele legate de Rin
Frana a) Marele canal Alsacia
b) Moselle ntre Apach i Neuves-Maisons
c) les Briefs de Marckolsheim, Rhiau, Gerstheim,
Strasbourg i Gambsheim, care sunt situate pe
rul francez Rin, ntre Kembs i Vogelgrun
Luxemburg Partea din Moselle canalizat, cuprins ntre
ecluz i nacelele din Apach-Schengen i
Wasserbillig
rile de Jos 1) Cile renane propriu-zise
a) relaia Lobith-Amsterdam;
- Rin , Waal, canal Amsterdam Rin
b) relaia Lobith-teritoriul portului
Rotterdam:
- Rin , Waal, Merwede, Noord,
Nieuwe Maas, Nieuwe Waterweg
- Rin , Lek, Nieuwe Maas, Nieuwe
Waterweg
c) relaia Lobith-Dordrecht-Hansweert-
Anvers:
Rin , Waal, Merwede , Dordtse
Kil sau Nieuwe Merwede, Hollands

145
Diep, Volkerak, Krammer, Zijpe,
Mastgat, Keeten, Oosterschelde
(Escaut oriental), canal care
traverseaz Zuid-Beveland,
Westerschelde (Escaut ul
occidental), Escaut
d) relaia Lobith-Dordtse -Hansweert-
Gand:
Rin , Waal, Merwede, Dordrtse Kil
sau Nieuwe Merwede, Hollands
Diep, Volkerak, Krammer, Zijpe,
Mastgat, Keeten, Oosterschelde
(Escaut oriental), canal care
traverseaz Zuid-Beveland,
Westerschelde (Escaut ul
occidental), canalul Terneuzen
e) relaia Lobith-De Kempen, Smeermaas
sau St. Pieter:
toate cile uzuale ntre aceste
locuri i unde pot traversa cile
urmtoare:
Rin , Waal, JulianaKanaal, Dieze,
Zuid-Willemsvaart, Canal Wessem-
Nederweert

2) Sunt considerate a fi folosite ci renane:


- vapoarele care vin pe Rin i au destinaia
Anvers sau Gand, sau
- vapoarele venind din Anvers sau Gand,
trebuind s prseasc, mai nti, Regatul pe Rin
i pn n momentul n care ele trec pe teritoriul
portului Rotterdam pentru a transborda mrfuri n
tranzit, se gsesc sub jurisdicia manifestului
renan sau pentru a completa schimbul prin
mrfuri care trebuie s prseasc Regatul pe
cile renane, conduse spre Anvers sau Gand sau
pe Rin.

3) n practic, calea naval care exist de la 1975


i care, trece n acelai timp, dinspre Anvers prin
ecluzele din Kreekrak, este considerat, n egal
msur, cale renan.

Elveia Rinul pn la Basel


Republica Slovac* Dunrea

146
Republica ceh* toate cile navale situate pe teritoriul ceh

Ungaria * Dunrea

*Dispens valabil pn la aderarea la Comunitate.

PARTEA IV - PROCEDURA NORMAL DE TRANZIT

Partea IV se refer la procedura normal de tranzit,


care se bazeaz pe utilizarea documentului
administrativ unic (DAU) ca declaraie de tranzit.
Aceasta se mparte n 6 capitole.

Capitolul 1 trateaz procedura normal de declarare


n tranzit.

Capitolul 2 trateaz formalitile ce trebuie ndeplinite


la biroul de plecare.

Capitolul 3 trateaz incidentele care pot surveni n


timpul transportului.

Capitolul 4 trateaz formalitile ce trebuie ndeplinite


la biroul de destinaie.

Capitolul 5 trateaz incheierea si descarcarea


procedurii.

Capitolul 6 trateaz despre regulile specifice care se


aplic n Andorra, San Marino i n teritoriile unde
directiva TVA nu se aplic.

Not:
Articolul 3,
punctele b) i c) Este important de remarcat c expresia
apendicele I al "declaraie de tranzit" are dou sensuri. Pe de o
conveniei parte, prin "declaraie de tranzit" se nelege
declaraia prin care o persoan
Articolul 4 din arat, ntr-o form corespunztoare, c
CVC dorete s plaseze mrfuri n regim de
tranzit i, pe de alt parte, se nelege
documentul utilizat ca declaraie de tranzit,
adic "exemplarele DAU" cerute. In capitolele
care urmeaz, expresia este utilizat n

147
prima sa accepiune, formularul cerut fiind
DAU.

Capitolul 1 - Declaraia normal de tranzit

1. Introducere

Acest capitol descrie procedura normal de tranzit,


Introducere care se bazeaz pe utilizarea DAU ca declaraie de
tranzit.

Punctul 2 descrie principiile generale i legislatia care


se aplic declaraiei de tranzit.

Punctul 3 descrie procedura normal de declaraie de


tranzit, de la ncrcarea mrfurilor pn la ntocmirea
i semnarea declaraiei.

Punctul 4 trateaz despre situaiile speciale privind


procedura de declaraie de tranzit.

Punctul 5 acoper excepiile de la regulile generale.

Punctul 6 este rezervat instruciunilor naionale


specifice.

Punctul 7 este rezervat utilizrii administraiilor


vamale.

Punctul 8 conine anexele la capitolul 1.

148
2. Principii generale i legislatie

Declaraia de tranzit este declaraia n vam care


plaseaz sau permite plasarea mrfurilor n regim de
tranzit.

Baza legala Bazele juridice pe care se ntemeiaz procedura de


declaraie de tranzit utiliznd DAU sunt:
- articolul 12 al conveniei DAU,
- articolul 5 din anexa II a conveniei DAU;
- articolele 3, 16, 17, 19, 20 i 21 din apendicele I al
conveniei,
- apendicele III al conveniei:
Titlul I, articolele 2, 3, 4 i 5,
Anexa A7, titlurile I, II i III,
Anexele A9, A10 i A11,

- articolele 4, 198 la 217, dac este cazul i 219 din


CVC,
- articolele 208, paragraful 2 i 209, paragraful 1, din
RVC,
- articolele 349 la 354 din RVC,
- anexa 37, titlul I, punctul A i titlul III din RVC i
- anexele 38, 44 bis i 45 din RVC.

3. Procedura de declarare

Prezentul punct furnizeaz informaii despre:


- ncrcarea mrfurilor (punctul 3.1.),
- declaraia de tranzit (punctul 3.2.),
- formularul de declaraie de tranzit i completarea
acestuia (punctul 3.2.1),
- exemplarele BIS din DAU (punctul 3.2.2.),
- listele de ncrctur, formular, completarea i

149
utilizarea acestora (punctul 3.2.3.),
- trimiterile mixte (punctul 3.2.4.),
- semnarea declaraiei de tranzit (punctul 3.2.5.).

3.1 Incrcarea

Incrcare In sensul regimului de tranzit, se nelege prin


ncrcare punerea mrfurilor pe un mijloc de transport
unic cu scopul de a le expedia de la un birou de
Mijloc de plecare la un birou de destinaie sub acoperirea unei
transport declaraii de tranzit42.
unic

Articolul 16 Se consider a constitui un mijloc de transport unic


Apendicele
cu condiia s transporte marfuri care trebuie s fie
I al Conveniei
transportate mpreun:
Articolul 349
din RVC un vehicol rutier nsoit de remorca (remorcile)
sau semiremorca (semiremorciele) sale;
o garnitur de vehicole sau de vagoane de cale
ferat
navele constituind un ansamblu unic;
containerele ncrcate pe un mijloc de transport
unic

Nu pot face obiectul aceleiai declaraii de tranzit


dect mrfurile ncrcate pe un mijloc de transport
unic i destinate s fie transportate de la acelai birou
de plecare la acelai birou de destinaie.

Dac o trimitere este repartizat ntre dou mijloace


de transport, este necesar o declaraie de tranzit
separat pentru fiecare mijloc de transport, chiar
dac toate mrfurile sunt transportate ntre aceleai
birouri de plecare i de destinaie.

In schimb, un mijloc de transport unic poate fi utilizat


pentru ncrcarea de mrfuri la mai multe birouri de
plecare precum i pentru descrcarea la mai multe
birouri de destinaie.

42
n cazul unor colete individuale care sunt plasate n procedur de tranzit, nu exist o legtur direct ntre
colete i mijlocul de transport. n acest caz, orice msuri de identificare sunt aplicate pe colete.

150
Dac mrfurile sunt ncrcate pe un mijloc de
transport unic la mai multe birouri de plecare, trebuie
prezentat o declaraie de tranzit la fiecare birou de
plecare pentru a acoperi mrfurile ncrcate la acest
punct.

Mai multe Fr a prejudicia dispoziiile prevzute la Art.7(3) al


documente de Conveniei, pot fi emise mai multe declaraii de tranzit
tranzit43 de ctre acelai principal obligat, pentru mrfurile
transportate ntr-un mijloc de transport unic ctre
aceeai destinaie. Trebuie furnizat o garanie
corespunztoare pentru fiecare astfel de declaraie.
Aceleai reguli sunt aplicabile n cazul eliberrii de
copii dup declaraiile de tranzit.

3.2 Declaraia de tranzit

3.2.1 Formularul i completarea declaraiei de tranzit44

DAU/SAD DAU se compune din file numerotate dup cum


urmeaz:
- un set de 8 file numerotate consecutiv
(exemplarele de la 1 - 8) sau
- un set de 4 file numerotate consecutiv
(exemplarele 1/6, 2/7, 3/8 i 4/5).

Dac este necesar DAU poate fi nsoit de file


suplimentare (exemplarele DAU BIS). Acestea sunt
numerotate n acelai fel ca i seturile normale:
- un set de 8 file compus din exemplare de la 1 BIS
la 8 BIS
- un set de 4 file compus din exemplarele 1/6 BIS,
2/7 Bis, 3/8 BIS i 4/5 BIS.

Pentru informaii mai cuprinztoare asupra acestor


exemplare BIS i asupra listelor de ncrcatura, a se
vedea punctele 3.2.2, respectiv 3.2.3.

Exemplarele Pentru declaraia de tranzit, trebuie utilizate trei file de


declaraiei de DAU, i anume exemplarele nr.1, 4 i 5.
tranzit
- exemplarul nr.1 este pstrat de biroul de plecare
la care este nregistrat declaraia;

43
Introdus prin modificarea nr.5 din 25.11.2005
44
Modificarea nr.5

151
- exemplarul nr.4 nsoete mrfurile pn la biroul
de destinaie, care-l pstreaz;
- exemplarul nr.5 nsoete mrfurile pn la biroul
de destinaie, care-l trimite napoi n ara de
plecare, dup ncheierea procedurii de tranzit.

Setul DAU cu 4 Atunci cnd declaraia de tranzit se ntocmete pe


exemplare formulare provenind dintr-o serie de 4 file, sunt
necesare dou seturi: exemplarele nr.1 i 4 sunt luate
din primul set iar exemplarul nr.5 din al doilea. In
fiecare set, exemplarele nefolosite trebuie s fie
nsemnate prin bararea numrului lor pe margine; de
exemplu, Dac pe exemplarul 1/6 cifra 6 este barat,
trebuie s se neleag c fila este utilizat ca
exemplar nr.1.

Cerine tehnice Formularele DAU utilizate ca declaraie de tranzit


trebuie s ndeplineasc urmtoarele cerine tehnice,
Articolul 3, Titlul
1, Apendicele III n afar de cazul n care declaraia este fcut pe
al Conveniei cale informatic (calculator).

Articolul 215 din


RVC DAU utilizat ca declaraie de tranzit este tiprit pe
Hrtia
hrtie:
- autocopiant
- care s cntreasc cel puin 40 g/m2;
- suficient de opac pentru ca indicaiile care
figureaz pe o fa s nu afecteze lizibilitatea
indicaiilor de pe cealalt fa;
- suficient de rezistent pentru ca, atunci cnd este
folosit n mod normal, s nu se rup sau s se
ifoneze;
- de culoare alb, tiprit n verde.

Rubricile care trebuie obligatoriu completate pentru


tranzit au un fond verde.

Formatul formularelor este de 210 milimetri / 297 mm,


fiind admis o toleran maxim la lungime de 5 mm
n minus i de 8 mm n plus.

Codul culorilor DAU utilizeaz urmtorul cod de culori:

152
* seturile DAU i DAU BIS cu 8 file:
- exemplarele nr.1, 2, 3 i 5 au pe marginea
dreapt o bordur continu de culoare roie, verde,
galben, respectiv albastr;
- exemplarele nr.4, 6, 7 i 8 au pe marginea
dreapt o bordur discontinu de culoare albastr,
roie, verde repectiv galben;

* seturile DAU i DAU BIS cu 4 file:


- exemplarele 1/6, 2/7, 3/8 i 4/5 au pe marginea
dreapt o bordur continu i la dreapta acesteia, o
bordur discontinu de culoare roie, verde, galben,
respectiv albastr.

Adresa de retur inscrisa pe exemplarul nr.5 poate fi


tiparita in culoarea rosie.

Limea bordurilor continue este de aproximativ 3


mm. Bordura discontinu este constituit dintr-o
succesiune de ptrate cu latura de 3 mm, aflate la
distan de 3 mm unul de altul.

Declaraia Regula general cere ca declaraiile de tranzit s fie


informatizat ntocmite n scris pe un DAU completat de mn, cu
Anexa A7, titlul I,
ajutorul unei maini de scris sau tiprit printr-un
punctul A,
Apendicele III al sistem informatizat de prelucrare a declaraiilor.
Conveniei Totui, autorizarea de a tipri DAU prin sisteme
informatizate publice sau private, dac este necesar
Articolul 205 din pe hrtie, poate fi supus unor condiii.
RVC, Anexa
37, titlul I,
punctul A, din
RVC Atunci cand declaratiile sunt tiparite pe hartie
intreaga, pot fi tiparite printr-un program pe computer
Articolul 4(3) utilizand orice culoare.
Conventia DAU Totusi, documentele tiparite la imprimanta trebuie sa
fie in conformitate cu regulile stabilite. Utilizarea
hartiei non autocopiante poate fi autorizata atunci
cand acestea sunt completate printr-un procedeu
infomatic (de ex. la imprimanta laser)

Atunci cnd formularul este completat cu ajutorul unei


maini de scris, printr-un procedeu mecanografic sau

153
asemntor, el trebuie introdus n main astfel nct
prima liter a datei ce urmeaz s se nscrie n
csua nr.2 s fie plasat n csua care figureaz n
colul superior stng.
Formularul mai poate fi completat i de mn, scris
cite cu cerneal i cu litere mari de tipar.
Completarea Pentru ntocmirea unei declaraii de tranzit, trebuie
unei declaraii de completate toate rubricile obligatorii ale setului de
tranzit
exemplare DAU; completarea celorlalte este
facultativ. Instruciunile privind ntocmirea DAU
figureaz n anexa 8.1.
Doar primul formular DAU trebuie completat. Dat fiind
c acesta trebuie s fie autocopiant, datele vor
aprea i pe celelalte exemplare.

Anexele 8.2. i 8.3 furnizeaz cele mai cuprinztoare


informaii despre procedeul autocopiant.

Limba Declaraiile de tranzit trebuie ntocmite ntr-una din


limbile oficiale ale prilor contractante, acceptat de
autoritile competente din ara de plecare.

VAMA

Atunci cand indicatiile dintr-o declaratie de tranzit completata in limba Greaca


trebuie reproduse pe o alta declaratie de tranzit, autoritatile responsabile
pentru reproducerea lor fie:
- ataseaza a copie certificata a declaratiei in Greaca la declaratia pe care
trebuie facute mentiunile, cu referire la fotocopia acestei ultime declaratii,
fie
- introduc o traducere in limba proprie a mentiunilor de pe declaratie pe care
trebuie sa le inscrie.

Pentru a se evita ntrzierile la biroul de plecare/


destinaie (sau la biroul de trecere) este important ca
operatorii s completeze corect DAU.

154
Biroul de plecare este obligat s se asigure c DAU
este completat corect i cite i c tampila biroului de
plecare este aplicat n mod clar pe declaraie.
Rubricile pentru Lista maximal a rubricilor care trebuie completate
tranzit pentru regimul de tranzit este urmtoarea: rubricile
nr.1 (a treia sub-diviziune), 2, 3, 4, 5, 6, 8, 15, 17, 18,
Lista maximal
19, 21, 25, 26, 27, 31, 32, 33 (prima sub- diviziune),
35, 38, 40, 44, 50, 51, 52, 53, 55 i 56 (adic, n afar
de rubrica 26 - rubricile cu fond verde).
Pentru informaii mai ample, a se vedea anexa 8.1.

VAMA

Rubricile DAU indicate prin majusculele B,C,D(/J),E(/J),F,G i I trebuie s fie


completate de autoritile vamale (sau de expeditor agreat in cazul rubricii
D(/J)). Totui, partea stng a rubricii I poate fi utilizat i de destinatarul
agreat.

Erori n tersturile i scrisul deasupra nu sunt permise.


completarea Toate corecturile trebuie s se fac bifnd indicaiile
DAU
eronate i adugnd, dac este necesar,indicaiile
Articolul 25 al dorite.
apendicelui I al Acestea trebuie s fie parafate de cel care le-a scris
conveniei i vizate de autoritile vamale. In unele cazuri,
Articolul 65 din acestea pot s cear depunerea unei noi declaraii.
CVC
Totui, nu se permite nici o corectare atunci cnd
autoritile competente, dup ce au primit declaraia
de tranzit, i-au semnalat intenia de a examina
mrfurile, au stabilit c datele furnizate nu erau
corecte sau au acordat deja liberul de vam al
mrfurilor.

3.2.2 Exemplarele DAU BIS45

Articolul 17 al Documentul administrativ unic poate fi nsoit, dac e


apendicelui I al necesar, de unul sau de mai multe file
conveniei
complementare numite DAU BIS
Articolul 208 din
RVC

Utilizarea Exemplarele DAU BIS pot fi folosite n urmtoarele


45
Modificat prin Modificarea nr.5 din 25.11.2005

155
exemplarelor cazuri:
DAU BIS 1. Dac declaraia de tranzit conine mai mult de
un articol sau
2. Dac un transport conine mrfuri T1, T2 i T2F.
Exemplarele DAU BIS sunt folosite n acest caz
(ca liste de ncrctura) pentru a furniza informaii
amanunite despre statutul vamal al diferitelor
mrfuri (T1, T2 sau T2F). Documentul
administrativ unic furnizeaz, n plus, un rezumat
al exemplarelor DAU BIS utilizate pentru mrfurile
de fiecare statut.
Completarea Exemplarele DAU BIS fac parte din declaraia de
exemplarelor tranzit i trebuie s satisfac aceleai cerine tehnice.
DAU BIS
Ele trebuie completate conform instruciunilor de
Titlul III, anexa
completare a documentului administrativ unic, dar:
A7, Apendicele
III al Conveniei. n cazul transporturilor mixte (la care sigla T
este aplicat n caseta nr.1, subdiviziunea 3, a
Anexa 37 din DAU), se aplic sigla T1bis, T2bis sau
RVC T2Fbis, dup caz, in caseta nr.1,
subdiviziunea 3 Declaraie, a DAU BIS
utilizarea casetelor nr. 2 Expeditor/Exportator
i nr. 8 Destinatar (caseta 2/8 n seturile de 4
pagini) din exemplarele DAU BIS este
facultativ pentru prile contractante i nu
trebuie s conin dect numele i, eventual,
numrul de identificare al persoanei
respective.

Formularele complementare care au siglele T1bis i


T2bis nu trebuie s fie semnate.

n afara unui transport mixt, toate casetele nr. 31


Denumirea mrfurilor care nu sunt utilizate trebuie
barate astfel nct sa mpiedice utilizarea lor
ulterioar.

Not: Utilizarea combinat a exemplarelor DAU BIS


i a listelor ncrcturii nu este posibil.

3.2.3 Lista de ncrctur, formular i completare

156
Liste de Pot fi utilizate liste de ncrctur ca parte descriptiv
ncrctur ca a DAU.
parte descriptiv Acestea trebuie s fie conforme cu formularul
a DAU prezentat n anexa A10 a apendicelui III din convenie
i n anexa 45 a RVC, n afar de cazul n care este
autorizat utilizarea unei liste de ncrctur speciale.
Pentru informaii mai ample despre lista de
ncrctur special, a se vedea Partea V.

Utilizarea listelor de ncrctur nu afecteaz


obligaiile legate de procedura de expediere/de
export sau de orice procedur n vigoare n ara de
destinaie avut n vedere, sau referitoare la
formularele utilizate pentru aceste formaliti.

Poate fi folosit ca list de ncrctur numai faa


fomularului.
Cerine Hrtia folosit pentru listele de ncrctur trebuie s
tehnice fie hrtie adeziv pentru nscrisuri cntrind cel puin
40 gr/mp i care s fie att de rezistent nct
Anexa A11, atunci cnd este folosit n mod normal s
Apendicele III nu se rup i nici s nu se ifoneze.
din convenie
Anexa 44 bis a Listele de ncrctur trebuie s cuprind:
RVC * titlul "List de ncrctur";
* un cadru de 70 mm/55 mm mprit ntr-o parte
superioar de 70 mm/15 mm unde s se aplice sigla
"T" urmat de una din meniunile necesare i o parte
inferioar de 70 mm/40 mm unde s se fac celelalte
meniuni necesare;
* coloane al cror cap de tabel este redactat dup
cum urmeaz:
- Numr de ordine,
- Mrci, numere, numrul i natura coletelor,
- Descrierea mrfurilor,
- ara de expediie/de export,
- Masa brut (kg)
- Rezervat administraiei.
Cei interesai pot s adapteze dup nevoile lor
limea acestor coloane, dar coloana intitulat
"Rezervat administraiei" trebuie s aib o lime de
cel puin 30 mm. Pot fi utilizate i alte spaii dect
cele artate mai sus.

157
Listele de ncrctur trebuie ntocmite n acelai
numr de exemplare ca i declaraia de tranzit la care
se refer.

AGENT ECONOMIC

1. Orice articol nscris pe lista de ncrctur trebuie s fie precedat de un


numr de ordine.
2. Fiecare articol trebuie urmat, dac este necesar, de orice referin
cerut de reglementare, n special referinele la documentele, certificatele
i autorizrile prezentate.
3. Imediat sub ultima nscriere, trebuie trasat o linie orizontal iar spaiile
nefolosite trebuie barate astfel nct s fie imposibil orice adugire
ulterioar.
4. Atunci cnd listele de ncrctur sunt utilizate pentru o trimitere
coninnd mai multe tipuri de mrfuri, trebuie barate urmtoarele rubrici
ale DAU:
rubrica nr.15 "ara de expediie/de export",
rubrica nr.32 "Numr de articole",
rubrica nr.33 "Codul mrfurilor",
rubrica nr.35 "Masa brut (kg)
rubrica nr.38 "Masa net (kg)" i, dac este necesar,
rubrica nr.40 "Declaraie sumar, document precedent",
rubrica nr.44 "Meniuni speciale/ducumente prezentate/certificate i
autorizaii".
5. Atunci cnd listele de ncrctur sunt utilizate pentru trimiterea mai
multor tipuri de mrfuri, rubrica nr.31 "Colete i descrierea mrfurilor" din
DAU nu trebuie s fie folosit pentru indicarea mrcilor i numerelor, a
numrului i a naturii coletelor, nici pentru descrierea mrfurilor. In schimb
trebuie s se indice aici, n caz de nevoie, numrul de serie i sigla (T1, T2
sau T2F) a listelor de ncrctur anexate.

VAMA

Biroul de plecare nscrie numrul de nregistrare pe lista de ncrctur.


Acest numr este acelai cu cel al DAU asociat. Acesta fie c se aplic cu
ajutorul unei tampile care conine numele biroului de plecare, fie se scrie
cu mna. In acest ultim caz, tampila oficial a acestui birou trebuie s
nsoeasc numrul. Semntura funcionarului vamal este facultativ.

158
Atunci cnd mai multe liste de ncrctur nsoesc
acelai DAU, fiecare list trebuie s poarte un numr
de serie atribuit de principalul obligat. Numrul total
de liste de ncrctur care nsoesc DAU figureaz
n rubrica nr.4 "List.ncrc." de pe acesta din urm.

Not: nu este posibil s se combine utilizarea de


liste de ncrctur i de exemplare DAU BIS.

3.2.4 Trimiteri mixte46

Trimiteri mixte
n cazul transporturilor care conin, n acelai timp,
Articolele 19 i mrfuri care circul sub regimul de tranzit T1 i
20 din mrfuri comunitare care circul sub regimul de tranzit
apendicele I al T2/T2F, sub acoperirea unei singure declaraii de
conveniei tanzit, documentul administrativ unic va fi nsoit de
Articolele 351 i exemplare DAU BIS (vezi punctul 3.2.2) sau de liste
352 ale RVC de ncrctur (vezi punctul 3.2.3) separate.
Documentul administrativ unic furnizeaz informaiile
comune, precum i un rezumat al exemplarelor DAU
BIS sau al listelor de ncrctur folosite pentru
mrfurile de diferite statute.
Fiecare exemplar DAU BIS sau list de ncrctur
acoper mrfuri care au acelai statut vamal.

Ca alternativa, se pot ntocmi documente


administrative unice separate (de exemplu un DAU
T1 pentru mrfurile necomunitare i un DAU T2 sau
T2F pentru mrfurile comunitare).

Nota: Este posibil ca mrfurile comunitare care nu


sunt plasate sub regimul vamal de tranzit (i care
circul pe teritoriul vamal al Comunitii) s fie
transportate cu acelai mijloc de transport ca i
mrfurile plasate sub acest regim. n acest caz,
declaraia de tranzit acoper numai mrfurile plasate
sub regimul de tranzit (pentru informaii mai ample
despre transporturile mixte vezi capitolul 2, punctul
3.8.1).

46
nlocuit prin Modificarea nr.5 din 25.11.2005, doc TAXUD/801/2004

159
OPERATOR

n cazul unui transport mixt, sigla T se aplic n cmpul din dreapta al


casetei nr.1 a documentului administrativ unic. Spaiul gol de dup sigla
T trebuie s fie barat, ceea ce indic faptul c sunt anexate exemplare
DAU BIS cu sigla T1bis, T2bissau T2Fbis sau liste ale ncrcturii cu
sigla T1, T2sau T2F, dup caz.

Dac se utilizeaz exemplare DAU BIS, urmtoarele casete ale primului


articol al documentului administrativ unic trebuie s fie barate:
Caseta nr.32 Articolul nr.,
Caseta nr.33 Codul mrfurilor,
Caseta nr.35 Masa bruta,
Caseta nr.38 Masa neta,
Caseta nr.40 Declaraia sumara, document precedent, i, dac
trebuie,
Caseta nr.44 Meniuni speciale/documente/certificate si autorizaii

Printre altele, o meniune referitoare la numerele exemplarelor DAU BIS


cu sigla T1bis, T2bissau T2Fbis se trece n:
Caseta nr.31 Colete i descrierea mrfurilor

Dac se utilizeaz liste de ncrctur, urmtoarele casete din documentul


administrativ unic trebuie s fie barate:
Caseta nr.15 ara de expeditie/export,
Caseta nr.32 Articolul nr.,
Caseta nr.33 Codul mrfurilor,
Caseta nr.35 Masa brut,
Caseta nr.38 Masa net,
Caseta nr.40 Declaraia sumar, document precedent, i, dac
trebuie,
Caseta nr.44 Meniuni speciale/documente/certificate i autorizaii

Printre altele, o meniune referitoare la seriile, numerele i siglele (T1,


T2sau T2F) diferitelor liste de ncrctur se trece n:
Caseta nr.31 Colete i descrierea mrfurilor

Dac se transport simultan mrfuri T1 i mrfuri T2, aceleai manifeste


pot fi utilizate, bifndu-se pe unele mrfurile T1 i pe altele mrfurile T2.

Pentru informaii mai ample asupra ambalajelor n


cazul transporturilor mixte, vezi punctul 4.1 al
prezentului capitol.

160
3.2.5 Semnarea declaraiei de tranzit47

Articolul 21 Prin semnarea declaraiei de tranzit, principalul


Apendicele I al obligat i asum responsabilitatea pentru exactitatea
conveniei informaiilor prezentate, pentru autenticitatea
documentelor anexate i pentru respectarea tuturor
Articolul 199,
paragraful 1, obligaiilor ce decurg din plasarea mrfurilor sub
din RVC regimul de tranzit.

OPERATOR

Insui principalul obligat sau un mandatar al su, semneaz declaraia de


tranzit n rubrica nr.50 a DAU.

Semnatura principalului obligat trebuie s fie olograf pe exemplarul nr.1,


dar poate fi reprodus prin autoimprimare pe celelalte exemplare.

Inlocuirea nlocuirea semnturii olografe cu o semntur


semnturii electronic poate fi autorizat dac formalitile sunt
manuscrise
efectuate cu ajutorul unui sistem informatic public sau
Articolul 4 din privat.
apendicele I al Autoritile competente pot acorda aceast facilitate
conveniei operatorilor care ndeplinesc un anumit numr de
Articolele 4 i condiii tehnice i administrative, care vor fi stabilite n
199, paragraf 2, autorizaie.
din RVC
n acest caz, semntura olograf se nlocuiete cu o
semntur electronic, aceasta din urm avnd
aceeai valoare juridic.
Dispensa de Expeditorii agreai pot fi autorizai sa nu semneze
semntur declaraia de tranzit, sub rezerva prezentrii unui
angajament scris prin care acetia recunosc c
acioneaz ca principali obligai pentru toate
operaiunile de tranzit efectuate sub acoperirea
declaraiilor de tranzit pe care au fost aplicate

47
nlocuit prin Modificarea nr.5 din 25.11.2005

161
tampilele lor speciale.

Pentru informaii mai ample asupra acestei proceduri,


considerate ca o simplificare a procedurii normale
de tranzit, a se vedea Partea IV.

4. Situaii particulare (pro memoria)

4.1 Reguli aplicabile mrfurilor ambalate

Urmtoarele reguli trebuie s se aplice mrfurilor


ambalate:

a) Mrfuri ne-comunitare ambalate care nu au statut


comunitar
O singur declaraie T1 trebuie completat pentru
mrfuri i ambalajul aferent.
b) Mrfuri ne-comunitare ambalate care au statut
comunitar
n toate cazurile o singur declaraie T1 trebuie
completat pentru mrfuri i ambalajul aferent.

Articolul 340c(3) c) Mrfuri comunitare la care se face referire n


RVC Articolul 340c(3) Regulamentul de aplicare a Codului
vamal comunitar
O singur declaraie T1 trebuie completat pentru
mrfuri i ambalajul aferent.
n orice caz, atunci cnd astfel de produse n loc s
fie exportate n afara teritoriului vamal sunt puse n
liber circulaie, li se aplic tratamentul comunitar
numai n baza eliberrii unui document T2L
retrospectiv.
Lsnd la o parte posibilitatea acordrii de restituiri la
exportul produselor agricole, n vederea rambursrii
drepturilor, un document T2L poate fi obinut numai n
urma achitrii datoriilor CCT aplicabile ambalajelor.

(d) Mrfurile comunitare ambalate care nu au statut


comunitar
1) Exportate din teritoriul vamal
Exportate ctre o ar ter, alta dect EFTA
O declaraie T1 trebuie completat pentru ambalaje
astfel nct, dac ambalajul este pus n liber

162
circulaie, nu beneficiaz n mod greit de tratament
comunitar. Acest document trebuie s poarte una din
urmtoarele meniuni:

CS zbo Spoleenstv

DA flleskabsvarer

DE Gemeinschaftswaren

EE henduse kaup

EL ovo o

ES mercancas communitarias

FR merchandises communautaires

IT merci comunitarie

LV Kopienas preces

LT Bendrijos preks

HU kzssegi ruk

MT Merkanzija Komunitarja

NL communautaire goederen

PL towary wsplnotowe

PT mercadorias comunitrias

SI skupnostno blago

SK Tovar Spoloenstva

FI yhteistavaroita

SV gemenskapsvaror

EN Community goods

RO Mrfuri comunitare

Exportate ctre o ar AELS

163
O singur declaraie T1 trebuie completat pentru
mrfuri i ambalajul afferent. Acest document trebuie
s poarte meniunea Mrfuri comunitare aa cum s-
a artat mai sus i T1 ambalaje aa cum se arat
mai jos.

2) Destinate altor State membre n sensul Articolului


163 (1) din Codul vamal comunitar

O singur declaraie T2 trebuie completat pentru


mrfuri i ambalajul aferent dup achitarea datoriei
vamale aplicabile ambalajelor.

Atunci cnd persoana interesat nu dorete s achite


datoria vamal aplicabil ambalajelor, declaraia T2
trebuie s poarte una din urmtoarele meniuni:

CS obal T1

DA T1 emballager

DE T1-Umschlieungen

EE T1-pakend

EL T1

ES envases T1

FR emballages T1

IT imballaggi T1

LV T1 iepakojums

LT T1 pakuot

HU T1 gngylegek

MT Ippakkjar T1

NL T1-verpakkingsmiddelen

PL opakowania T1

164
PT embalagens T1

SI pakiranje T1

SK Obal T1

FI T1-pakkaus

SV T1-frpackning

EN T1 packaging

RO ambalaje T1

3) Destinate altor State Membre n afara celor


precizate la punctul (2) menionat mai sus.

Nu este necesar completarea declaraiei de tranzit


comunitar dup achitarea datoriei vamale aplicabil
ambalajelor.

n cazul n care persoana interesat nu dorete


achitarea datoriei vamale, atunci se plaseaz n
procedur T1.

(e) Transporturi mixte

1) Transporturi care includ ntr-un singur colet


mrfuri n procedur T1 i mrfuri n procedur
T2 .

Se ntocmesc declaraii separate n concordan cu


statutul coninuturilor. n rubrica 31, cantitile
transporturilor separate trebuie indicate n partea
superioar a acestei rubrici, ca de altfel i descrierea
i numrul altor documente completate pentru
transporturile mixte n cauz. Declaraiile trebuie s
poarte una din meniunile urmtoare:

CS obal Spoleenstv

DA flleskabsemballager

DE gemeinschaftliche Umschlieungen

165
EE henduse pakend

EL Koo

ES envases comunitarios

FR emballages communautaires

IT imballaggi comunitari

LV Kopienas iepakojums

LT Bendrijos pakuot

HU kzssegi gngylegek

MT Ippakkjar Komunitarju

NL communautaire verpakkingsmiddelen

PL opakowania wsplnotowe

PT embalagens comunitrias

SI skupnostno pakiranje

SK Obal Spoloenstva

FI yhteispakkaus

SV gemenskapsfrpackning

EN Community packaging

RO Ambalaje comunitare

Dac transportul combinat este in ambalaje T1,


trebuie completat o singur declaraie pentru mrfuri
i pachete.

2). Transportul mixt care include un singur pachet de


marf n procedura T1 i mrfuri n micare n afara
procedurii de tranzit.
Va fi folosit o singur declaraie. n rubrica 31,
cantitile i felul mrfurilor n transporturi mprite
(split consignments) n procedura T1 trebuie
menionate una din urmtoarele meniuni:

166
CS zbo nen v reimu tranzitu
DA varer ikke omfattet af forsendelsesprocedure
DE nicht im Versandverfahren befindliche Waren
EE Kaubad ei ole transiidi protseduuril
EL ...........................
ES mercancas fuera del procedimento de trnsito
FR marchandises hors procedure de transit
IT merci non vincolate ad una procedura di transito
LV Precm nav piemrota tranzta procedra
LT Preks, kurioms neforminta tranzito procedra
HU nem tovbbtsi eljrs al tartoz ruk
MT Merkanzija mhux koperta bi proedura ta' transitu
NL geen douanevervoer
PL towary nie przewoone w procedurze tranzytu
PT mercadorias no cobertas por um procedimento
de trnsito
SI blago, ki ni krito s tranzitnim postopkom
SK Tovar nie je v tranzitnom reime
FI tavaroita, jotka eivt sislly passitusmenettelyyn
SV varor ej under transitering
EN goods not covered by a transit procedure

RO mrfuri neacoperite de procedura de tranzit

4.2. Mrfuri n bagajele pasagerilor

Articolul 323 Administraiile sunt obligate s aplice prevederile


RVC Articolului 323 al CVC (care stabilete statutul
comunitar) n cazul mrfurilor n bagajele pasagerilor
fr destinaie comercial.
Oricum, la intrarea pe teritoriul vamal al Comunitii,
pasagerii care vin dintr-o ar ter pot plasa mrfurile
n procedura de tranzit comunitar.

4.3. Transportul mrfurilor comunitare ctre, de la


sau printr-o ar AELS

Cnd mrfurile sunt transportate n sau prin teritoriul


uneia sau mai multor ri AELS este recomandabil s
se respecte regulile urmtoare n vederea asigurrii
trecerii frontierei:
a). Cnd mrfurile sunt transportate ntre dou

167
puncte situate n Comunitate prin teritoriul uneia sau
a mai multor ri AELS, este recomandabil s se
plaseze n procedura de tranzit comun/comunitar la
biroul vamal competent unde principalul obligat este
autorizat, sau unde mrfurile sunt ncrcate pentru
transportul n procedura de tranzit comun/comunitar,
sau cel trziu nainte de ajungerea la zona de
frontier a Communitii/AELS pentru a evita
ntrzierile la trecerea frontierei. Similar, este
recomandabil ca transporturile s se ncheie n
procedura de tranzit comun/comunitar n afara
frontierei Comunitii/AELS oricnd e posibil.

b). Autoritile competente din Statele Membre i din


rile AELS trebuie s se asigure c agenii economici
sunt informai oficial despre prevederi i sunt
ntiinai de avantajele aplicrii prevederilor
paragrafului a), n vederea evitrii pe ct posibil a
dificultilor practice la frontierele Comunitii/AELS.

Tranzit prin teritoriul unei ri AELS

Art. 163 CVC/ Transportul mrfurilor comunitare dintr-un punct din


Art. 2 Convenie Comunitate ctre altul printr-o ar AELS poate avea
loc n cadrul procedurii T1 sau T2(vezi Partea I,
paragraful 4.1.2.1.)

Micarea Micarea mrfurilor comunitare ctre o ar


mrfurilor AELS.
comunitare
ctre o ar
AELS.

Cnd mrfurile sunt exportate ctre o ar AELS n


procedur de tranzit, declaraiile de tranzit trebuie s
aib menionat Export n rou pe toate exemplarele
documentelor de tranzit.

793(5) RVC Cnd mrfurile sunt exportate fr o procedur de


tranzit de ex. aerian sau naval, nu este obligatorie
meniunea Export n rou pe documentul de tranzit.

Cnd mrfurile comunitare sunt transportate n


procedur simplificat pe calea ferat de la o staie

168
de cale ferat n teritoriul Comunitii la o staie de
cale ferat de destinaie ntr-o ar AELS, este o
problem de export. n orice caz, dac mrfurile sunt
retrimise dintr-o ar AELS ctre o parte a
Comunitii, operaiunea nu trebuie s fie referitoare
la un export dac operatorul demonstreaz c este o
problem de livrare intra-Comunitar. Aceast
dovad poate fi eliberat n particular de realizarea
unei facturi care poart numerele de nregistrare a
TVA ale expeditorului i destinatarului aa cum
prevede Directiva EEC 77/388, sau prin realizarea
Documentului de nsoire Administrativ pentru Accize
aa cum se prevede n Directiva EEC 92/12.

Re-exportul mrfurilor comunitare dintr-o ar


AELS

Re-exportul a). Mrfurile comunitare care au fost aduse ntr-o ar


mrfurilor AELS n procedura T2 pot fi re-exportate sub acea
comunitare dintr-
procedur cu conditia ca:
o ar AELS.
i). Nu a intervenit nici o schimbare n starea sau
Art. 9, Convenie identificarea sa;
ii). Nu au fost plasate, n acea ar AELS, ntr-o alt
procedur dect tranzit sau antrepozit*, i
iii). Documentul T2 sau T2L emis de o ar AELS
poart o referin la documentul precedent emis de
un Stat Membru i toate meniunile speciale apar.

*doar mrfurile antrepozitate pentru mai puin de cinci


ani (sau mrfuri n conformitate cu Capitolele 1-24 ale
Sistemului Armonizat i antrepozit pentru mai puin de
ase luni) pot fi recunoscute sub procedura T2.

b). Oricum, n cazul exportului prin aer sau ap fr o


procedur de tranzit (a se vedea mai sus), rile
AELS nu pot emite un T2 dac nu a fost o declaraie
de tranzit ca document precedent. n consecin, re-
expedierea trebuie efectuat sub acoperirea unui
document T1. La re-intrarea n Comunitate,
transportul trebuie tratat ca un import de mrfuri dintr-
o ar er.

Aciunea de re-intrare a mrfurilor retrimise n

169
Comunitate.

Aciunea de re- i). Cnd mrfurile comunitare sunt re-expediate dintr-


intrare a o ar AELS cu destinaie n Comunitate, ele sunt
mrfurilor
transportate sub acoperirea unui document T2 sau a
retrimise n
Comunitate unui document echivalent (de ex. Scrisoare de
trsur CIM-T2).
ii). n vederea determinrii, n Statul Membru de
destinaie, dac este furnizat achiziie intra-
Comunitar care va fi intrerupt ntr-o ar AELS sau
un re-import urmat de export temporar sau definitiv
din Comunitate, trebuie observate urmtoarele reguli:
1. Mrfurile i declaraia T2 sau documentul
echivalent trebuie prezentate la biroul vamal
de destinaie n vederea completrii operaiunii
de tranzit.
2. Este responsabilitatea acestui birou s decid
dac mrfurile pot fi eliberate imediat sau
trebuie plasate ntr-o procedur vamal.
3. mrfurile trebuie eliberate imediat n cazul n
care o declaraie sau documentul echivalent
nu poart referina exportului precedent din
Comunitate.
n caz de ndoieli, biroul de destinaie poate solicita o
dovad de la destinatar (de ex. Emiterea unei facturi
cu numrul de nregistrare al TVA al expeditorului i
destinatarului n concordan cu prevederile Directivei
77/388/EEC modificat), sau prin controlul aposteriori
al documentului.

4. Mrfurile trebuie transmise vmii pentru


aprobare sau folosin cu toate consecinele
care urmeaz (pltirea TVA la import i taxele
interne cnd este necesar):
- cnd este specificat pe declaraia T2 sau pe
documentul echivalent c este o operaiune
care urmeaz un export din Comunitate
(meniunea export aa cum este prevzut n
Art. 793 (6) din RVC i repetat n concordan
cu prevederile art. 9 (4) al Conveniei privind
regimul de tranzit comun, sau
- cnd destinatarul sau reprezentantul su nu
pot demonstra c a fost o livrare intra

170
comunitar.

4.4. Duplicate

n caz de furt, pierdere sau distrugere a declaraiei de


tranzit, a documentului T2L sau a exemplarului de
control T5, poate fi emis o copie (duplicat).
Duplicatul trebuie emis:
La cerea autoritii vamale,
La cererea prii interesate dup investigaii
ale biroului vamal implicat.

Duplicatul trebuie s aib menionat cuvntul


DUPLICAT, cu litere ngroate, tampila biroului
vamal care a emis duplicatul i semntura celui
autorizat.

5. Excepii (pro memoria)

171
6. Instruciuni naionale specifice (rezervat)

172
7. Parte rezervat pentru uzul administraiei vamale

8. Anexe

- 8.1. Not explicativ privind completarea rubricilor DAU

- 8.2. Exemplare DAU i formularele complementare asupra crora


informaiile figurnd pe prima pagin trebuie s apar prin procedeu
autocopiant

- 8.3. Exemplare DAU i formularele complementare asupra crora


informaiile figurnd pe prima pagin trebuie s apar prin procedeu
autocopiant

173
Anexa 8.1

Not explicativ privind completarea rubricilor DAU

Rubrici rezervate operatorilor economici

I. Formaliti n ara de plecare.

Rubrica nr.1 - Declaraie


Trebuie completat numai a 3-a sub-diviziune. Meniunile care trebuie s
figureze aici, dup caz, sunt urmtoarele:

T1: pentru circulaia mrfurilor necomunitare n cadrul Comunitii i care provin


sau sunt destinate Comunitii i rilor AELS, precum i ntre rile AELS.
Regimul T1 mai este folosit pentru a acoperi circulaia mrfurilor comunitare n
anumite mprejurri;

T2: pentru circulaia mrfurilor comunitare, Dac este cazul;

T2F: pentru mrfurile comunitare expediate la destinaie Comunitate, provenind


dinspre sau ntre teritoriile Comunitii, unde directiva TVA nu se aplic;

T: pentru circulaia de trimiteri mixte care regrupeaz mrfuri T1 i T2. In acest


caz, mrfurile sunt enumerate pe exemplare DAU BIS sau pe liste de ncrctur
distincte pentru fiecare categorie. Spaiul gol din spatele siglei "T" trebuie barat
pentru a se evita adugarea unor cifre sau litere suplimentare.

Not: Dac, dup caz, siglele "T1", "T2", T2F", "T1bis", "T2bis", T2Fbis", au fost
omise, se consider c mrfurile sunt plasate sub regimul T1.

Rubrica nr.2 - Expeditor / exportator


Utilizarea acestei rubrici este facultativ pentru prile contractante.
Aici trebuie s se indice numele i adresa complet a expeditorului/exportatorului
n cauz.
Prile contractante pot s adauge notiei de utilizare obligaia de a include
numele de identificare atribuit celui interesat de autoritile competente pentru
motive fiscale, statistice sau altele.

174
In caz de trimitere grupat, meniunea "Divers", n limba adecvat, poate fi
nscris n aceast rubric i lista expeditorilor poate fi anexat declaraiei.

Rubrica nr.3 - Formulare


n aceast rubric trebuie s se indice numrul de ordine al setului i numrul
total de seturi de formulare i de formulare complementare utilizate. De exemplu,
n cazul unui DAU nsoit de dou exemplare DAU BIS, 1/3 este indicat pe DAU,
2/3 pe primul exemplar DAU BIS i 2/3 pe al doilea.
Dac declaraia se refer la un singur articol(adic atunci cnd o singur
rubric descrierea mrfurilor trebuie completat) nu se nscrie nimic n rubrica
3, dar cifra 1 este aplicat n rubrica 5.

Dac sunt folosite dou seturi a 4 file n loc de un set a 8 file, acestea sunt
considerate c formeaz unul singur, n scopul stabilirii numrului de formulare.

Rubrica nr.4 - Lista de ncrctur


In aceast rubric se indic numrul total de liste de ncrctur sau de liste
comerciale descriptive, anexate eventual la declaraie.

Rubrica nr.5 - Articole


In aceast csu se indic numrul total de articole acoperite de DAU. Numrul
de articole corespunde numrului de rubrici 31 ce trebuie completate.

Rubrica nr.6 - Total colete


Utilizarea acestei rubrici este facultativ pentru prile contractante.
In aceast rubric csu se indic numrul total de colete (palete, cutii, bobine,
etc.) care constituie trimiterea n cauz.

Rubrica nr.8 - Destinatar


In aceast rubric trebuie s se indice numele i adresa complet ale persoanei,
persoanelor sau societilor crora trebuie s le fie livrate mrfurile (destinatarul).
In caz de grupare, meniunea "Diveri", n limba adecvat, poate fi nscris n
aceast rubric i lista destinatarului poate fi anexat DAU.

Prile contractante pot permite ca aceast rubric s nu fie completat n cazul


n care destinatarul este stabilit n afara teritoriului prilor contractante (adic
Comunitate/ar AELS).

In acest stadiu indicarea numrului de identificare nu este obligatorie.

Rubrica nr.15 - ara de expediere/de export


In aceast rubric trebuie s fie nscris numele rii de provenien din care sunt
expediate/exportate mrfurile.

175
Rubrica nr.17 - ara de destinaie
In aceast rubric trebuie s fie nscris numele rii de destinaie.

Rubrica nr.18 - Identitatea i naionalitatea mijlocului de transport la plecare


Informaiile urmtoare trebuie s fie furnizate:
- n prima sub-diviziune, identitatea, de exemplu numrul sau numerele de
nmatriculare, sau numele, mijloacele de transport (autocamion, vapor,
vagon de cale ferat, avion) pe care mrfurile sunt direct ncrcate
atunci cnd sunt prezentate la biroul de plecare;
- n cea de a doua sub-diviziune, naionalitatea acestor mijloace de
transport, utilizndu-se codul prevzut n acest scop.

Dac mijlocul de transport este constituit din mai multe elemente, se indic
naionalitatea mijlocului care asigur propulsarea ansamblului.

De exemplu, dac se utilizeaz un vehicol tractor i o remorc nmatriculate


diferit, este bine s se indice att numrul de nmatriculare al vehicolului tractor
ct i cel al remorcii, precum i naionalitatea vehicolului tractor.
CAMIOANE
se indic numrul de nmatriculare al vehiculului.
CONTAINERE
numrul containerului nu trebuie indicat n aceast rubric, ci n rubrica nr.31.
In schimb, informaiile referitoare la vapor sau la vehiculul care transport
containerul trebuie s figureze n aceast rubric.
VAPOR
se indic numele vaporului.
AVION
se indic numrul de nmatriculare al avionului.
CALE FERAT
se indic numrul de nmatriculare al vagonului de cale ferat. In acest caz,
nu este necesar s se indice naionalitatea.
In cazul caroseriilor amovibile aezate pe vagoane, n rubrica nr.31 este
indicat numrul de nmatriculare al acestora, ntruct sunt considerate
containere.
INSTALAII DE TRANSPORT FIXE
In acest caz nu se indic nici numrul de nmatriculare, nici naionalitatea.

In celelalte cazuri, declararea naionalitii este facultativ pentru prile


contractante.

Rubrica nr.19 - Containere (Ctr)

176
Utilizarea acestei rubrici csute este facultativ pentru prile contractante.

Unul din codurile urmtoare trebuie indicat pentru a se indica situaia presupus
la trecerea frontierei prii contractante unde se afl biroul de plecare, aa cum
este ea cunoscut n momentul plasrii mrfurilor n regim de tranzit:

Codurile aplicabile sunt urmtoarele:


"0" atunci cnd mrfurile nu sunt transportate ntr-un container;
"1" atunci cnd mrfurile sunt transportate ntr-un container.

Rubrica nr.21 - Identitatea i naionalitatea mijlocului de transport activ care


trece frontiera
Aceast rubric este facultativ pentru prile contractante n ceea ce privete
identitatea (de exemplu, numrul de nmatriculare sau numele).

Aceast rubric este obligatorie n ceea ce privete naionalitatea.

In caz de transport feroviar sau prin instalaii fixe, nu se indic nimic n ceea ce
privete numrul de nmatriculare sau naionalitatea.

Indicai codul adecvat pentru gen (autocamion, vapor, vagon de cale ferat,
avion, etc.), urmat de numrul de identificare (de exemplu, numrul de
nmatriculare sau numele) al mijlocului de transport activ (mijlocul de transport
asigurnd propulsarea) care se presupune c este utilizat pentru trecerea
frontierei exterioare a prii contractante de care aparine biroul de plecare. Apoi
indicai codul care corespunde naionalitii sale aa cum este ea cunoscut n
momentul plasrii mrfurilor n regim de tranzit.

In cazul unui transport combinat, sau Dac exist mai multe mijloace de
transport, mijlocul de transport activ este cel care asigur propulsarea
ansamblului. De exemplu, n cazul unui camion mbarcat pe un vapor, mijlocul de
transport activ este vaporul; n cazul unui vehicul tractor i al unei remorci,
mijlocul de transport activ este vehiculul tractor.

Rubrica nr.25 - Mod de transport la frontier


Utilizarea acestei csue este facultativ pentru prile contractante.

Urmtoarele coduri trebuie s fie utilizate pentru a se indica modul de transport


activ cu care se presupune c mrfurile prsesc teritoriul prii contractante
unde se afl biroul de plecare;

Codurile aplicabile sunt urmtoarele:

177
A - codul cu o cifr (obligatoriu);
B - codul cu dou cifre (a doua cifr facultativ pentru prile contractante);

A B DENUMIREA
1 10 Transport maritim
12 Vagon pe vapor de mare
16 Vehicol rutier cu motor pe vapor de mare
17 Remorc sau semi-remorc pe vapor de
mare
18 Vas de navigaie interioar pe vapor de mare
Transport pe calea ferat
2 20 Vehicul rutier pe calea ferat
23 Transport pe osea
3 30 Transport pe calea aerului
4 40 Trimiteri postale
5 50 Instalaii de transport fixe
7 70 Transport prin navigaie interioara
8 80 Propulsie proprie
9 90

Rubrica nr.26 - Mod de transport la interior

Pentru Statele Membre ale UE aceast rubric este facultativ n ceea ce


privete tranzitul comunitar.

Utiliznd codul comunitar adecvat (a se vedea codurile pentru rubrica 25),


indicai mijlocul de transport la plecare.

Rubrica nr.27 - Locul de ncrcare


Utilizarea acestei rubrici este facultativ pentru prile contractante.

Dac este cazul, indicai sub form de cod, locul unde mrfurile trebuie s fie
ncrcate pe mijlocul de transport activ cu care acestea urmeaz s treac
frontiera prii contractante unde se afl biroul de plecare, aa cum este el
cunoscut atunci cnd mrfurile sunt plasate n regim de tranzit.

Rubrica nr.31 - Colete i descrierea de mrfuri - Mrci i numere -


Numrul (numerele) containerului (containerelor) - Numr i natur

In aceast rubric trebuie s se indice mrcile, numerele, numrul i natura


coletelor sau, n cazul mrfurilor neambalate, este bine s se indice numrul de
mrfuri acoperite prin declaraie, sau meniunea "In vrac".

178
In toate cazurile trebuie s fie indicat denumirea comercial uzual a mrfurilor,
dar aceast denumire trebuie s cuprind enunurile necesare pentru
identificarea mrfurilor.
Dac utilizarea rubricii nr.33 este obligatorie, denumirea comercial uzual a
mrfurilor trebuie s fie destul de precis pentru a permite clasificarea corect a
mrfurilor.

Rubrica nr.31 mai trebuie s conin i indicaiile cerute de eventualele


reglementri specifice (de exemplu, accize) care pot fi aplicate.

In caz de utilizare a containerelor, mrcile lor de identificare trebuie nscrise n


aceast csu.

Rubrica nr.32 - Articol Nr


In aceast rubric trebuie nscris numrul de ordine al articolului n cauz n
raport cu numrul total al articolelor declarate n formularele i exemplarele DAU
BIS utilizate aa cum sunt ele definite n csua nr.5.
Dac declaraia se bazeaz doar pe un singur articol de marf, aceast rubric
nu trebuie s fie completat, cifra "1" urmnd s fie indicat n rubrica nr.5.

Rubrica nr.33 - Cod mrfuri


Aceast rubric trebuie completat atunci cnd:

- aceeai persoan ntocmete o declaraie de tranzit n acelai


- timp sau n urma unei declaraii vamale comportnd indicarea unui cod
- mrfuri sau
- o declaraie de tranzit acoper mrfuri care figureaz n "lista mrfurilor care
prezint riscuri sporite de fraud" (anexa I din apendicele I al
conveniei/anex 44 C din RVC);
- reglementarea comunitar o impune n Comunitate.

Aceast rubric este destinat s primeasc codul SH al mrfurilor, compus din


cel puin ase cifre. Totui, n Comunitate indicai cele opt cifre ale nomenclaturii
combinate atunci cnd acest lucru este prevzut de o dispoziie comunitar.

Aceast rubric nu trebuie completat pe declaraiile de tranzit T2 i T2F


ntocmite n rile AELS, n afar de cazul n care declaraia de tranzit precedent
conine indicarea codului "marf", caz n care trebuie s se indice codul care
figureaz n declaraia corespunztoare.
In celelalte cazuri, utilizarea acestei rubrici este facultativ.

179
Rubrica nr.35 - Masa brutto
Se indica masa brutto, exprimat n kilograme, a mrfurilor descrise n rubrica
nr.31.
Masa brutto corespunde masei cumulate a mrfurilor i a tuturor ambalajelor
acestora, cu excepia containerelor i a altor materiale de transport.
Ca regul general, atunci cnd masa brutto este mai mare de 1 kg i comport
o fraciune de unitate (kg), este permis s se procedeze la urmtoarea rotunjire:
- de la 0,001 la 0,499 - rotunjire la unitatea inferioar (kg);
- de la 0,5 la 0,999 - rotunjire la unitatea superioar (kg).
Dac declaraia se refer la mai multe feluri de mrfuri, este suficient s se indice
masa brutto total n rubrica nr.35 a primei pagini i nu se mai completeaz
rubrica nr.35 de pe filele suplimentare.

Rubrica nr.38 - Masa net


Utilizarea acestei rubrici este facultativ pentru prile contractante. Totui, n caz
de tranzit comunitar, aceast dat trebuie indicat atunci cnd reglementarea
comunitar o prevede.

n aceast rubric este indicat masa net, exprimat n kilograme, a mrfurilor


descrise n rubrica nr.31 corespunztoare. Masa net corespunde masei
mrfurilor aa cum sunt, fr nici un ambalaj.

Rubrica nr.40 - Declaraie sumar/document precedent


Aceast rubric servete la indicarea referinei destinaiei vamale precedente sau
a documentelor vamale corespunztoare.

Dac trebuie s se menioneze mai mult de o referin, meniunea "Diverse"


poate fi nscris i lista de referine n cauz trebuie anexat declaraiei de
tranzit.

Rubrica nr.44 - Meniuni speciale/Documente prezentate/Certificate i


autorizaii
Aceast rubric conine informaiile cerute de reglementrile specifice aplicate n
ara de expediere/export, precum i referinele documentelor produse n sprijinul
declaraiei (n special numerele de nregistrare a exemplarelor de control T5,
numrul de licene/autorizaii de export, datele privind reglementrile veterinare
i fitosanitare, numrul conosamentului, etc.).

In cazul mrfurilor care prezint riscuri de fraud sporite, sau atunci cnd
autoritile vamale sau principalul obligat consider c este necesar, poate fi fixat
un itinerariu obligatoriu. rile care urmeaz s fie traversate trebuie s fie cel
puin indicate. Atunci cnd a fost acordat o dispens de obligaie de itinerariu
obligatoriu, se aplic meniunea "Dispens de itinerariu obligatoriu ".

180
Sub-diviziunea "Cod meniune special (MS)" nu trebuie completat.

Rubrica nr.50 - Principal obligat i reprezentant autorizat, loc, dat i


semntur
In aceast rubric sunt nscrise numele principalului obligat (numele complet al
persoanei sau al societii) i adresa lui complet, iar dac este cazul i numrul
de identificare care i-a fost atribuit de autoritile competente. Dac este necesar,
se poate indica i numele i prenumele sau societatea reprezentantului abilitat s
semneze pentru principalul obligat.
Sub rezerva unor eventuale dispoziii speciale referitoare la utilizarea de sisteme
informatizate, originalul semnturii manuscrise a persoanei interesate trebuie s
figureze pe exemplarul nr.1 al DAU, care este pstrat de biroul de plecare. Dac
este vorba de o persoan juridic, semnatarul trebuie s indice, dup semntur,
numele, prenumele i calitatea.

Rubrica nr.51 - Birouri de tranzit prevzute (i ri) dat i semntur


In aceast rubric trebuie nscris biroul de intrare prevzut n fiecare parte
contractant al crei teritoriu se prevede a fi traversat. Dac operaiunea implic
traversarea unui teritoriu, altul dect cel al prilor contractante, este cazul s se
indice biroul de ieire prin care mijlocul de transport prsete teritoriul prilor
contractante.

Birourile de tranzit sunt enumerate n "Lista birourilor competente pentru


operaiunile de tranzit".
(http://europa.eu.int/comm/taxation_customs/dds/fr/csrdhome.htm).

Dup numele biroului trebuie indicat i codul rii la care se face referire.
Codurile care se aplic sunt urmtoarele:

Belgia BE
Republica Ceh CZ
Danemarca DK
Germania DE
Estonia EE
Grecia GR
Spania ES
Frana FR
Irlanda IE
Italia IT
Cipru CY
Letonia LV
Lituania LT
Ungaria HU

181
Luxemburg LU
Malta MT
rile de Jos (Olanda) NL
Austria AT
Polonia PL
Portugalia PT
Slovenia SI
Slovacia SK
Finlanda FI
Suedia SE
Regatul Unit GB
Islanda IS
Norvegia NO
Elveia CH
Romnia RO

Rubrica nr. 52 - Garanie


Codul corespunztor tipului de garanie (a se vedea tabloul de mai jos) trebuie
nscris n sub-diviziunea "Cod".
Dac este cazul, indicai informaia adecvat, aa cum este ea specificat n
tabloul de mai jos, n rubrica "Alte indicaii necesare".
Dac garania global, dispensa de garanie sau garania izolat nu este valabil
pentru toate prile contractante, se adaug meniunea "Nu este valabil pentru"
urmat de codul prii contractante la care se face referire (a se vedea lista
codurilor aplicabile la punctul referitor la rubrica nr.51).

Situaie Cod Alte indicaii


n caz de dispens de garanie 0
(Art. 57, apendicele I) - numrul certificatului de
dispens de garanie

n caz de garanie global 1 - numrul certificatului de


garanie global
- biroul de garanie

n caz de garanie izolat prin garant 2 - referin la actul de


garanie
- birou de garanie

n caz de garanie izolat n numerar 3

182
n caz de garanie izolat prin titluri 4 - numrul titlului de
garanie izolat
n caz de scutire de garanie 6
(art. 7 al apendicelui I)
In caz de scutire de garanie pe baza unui A
acord (art. 10(2)(a) al Conveniei)
n caz de scutire de garanie pentru 7
parcursul ntre biroul de plecare i biroul
de tranzit(art. 10(2)(b) al Conveniei)
n caz de garanie izolat conform anexei 9 - referin la actul de
IV, punctul 3, apendicele I garanie
- biroul de garanie

Rubrica nr.53 - Biroul de destinaie (i ara)


In aceast rubric (birou de destinaie) trebuie s se indice numele biroului vamal
unde mrfurile trebuie s fie prezentate pentru a ncheia operaiunea de tranzit.
Birourile de destinaie figureaz n "Lista birourilor competente pentru
operaiunile de tranzit" disponibil la adresa de Internet urmtoare:
http://europa.eu.int/comm/taxation_customs/dds/en/csrdhome.htm.
Mai trebuie indicat dup numele biroului de destinaie i codul referitor la ara n
discuie (utilizai codul adecvat care figureaz n lista prezentat sub punctul
destinat rubricii nr.51).

II Formaliti pe parcurs

Rubrica nr.55 - Transbordri


Primele trei rnduri ale acestei rubrici trebuie completate de transportator atunci
cnd, n timpul operaiunii considerate, mrfurile n cauz sunt transbordate de la
un mijloc de transport la altul sau de la un container la altul.

Transportatorul nu poate s procedeze la transbordare dect dup ce a obinut


autorizaia autoritilor competente din ara unde trebuie s aib loc
transbordarea.
Aceste autoriti vizeaz exemplarele nr.4 i 5 din DAU atunci cnd consider c
operaiunea de tranzit poate s continuie n mod normal i dup ce au luat
msurile necesare, Dac este cazul.

Rubrica nr.56 - Alte incidente n cursul transportului


Rubrica ce trebuie completat conform obligaiilor existente n materie de tranzit.

In afar de aceasta, atunci cnd mrfurile au fost ncrcate pe o semi-remorc i


numai vehiculul tractor este schimbat n cursul transportului (fr s aib loc vreo

183
manipulare sau transbordare a mrfurilor) indicai n aceast csu numrul de
nmatriculare i naionalitatea noului vehicul tractor. Intr-un astfel de caz, viza
autoritilor competente nu este necesar.

Anexa 8.2

Exemplarele DAU i formularele complementare pe care trebuie s apar,


prin autocopiere, datele ce figureaz aici

(ncepnd de la exemplarul nr.1)


Numrul rubricii Exemplarele Numrul Exemplarele
rubricii

I. RUBRICILE PENTRU OPERATORII ECONOMICI

1 1-8 32 1-8
fr caseta din 33 prima caset din
mijloc stnga
1-3 1-8
2 1-5(1) alte casete
3 1-8 1-3
4 1-8 35 1-8
5 1-8 38 1-8
6 1-8 40 1-5(1)
8 1-5(1) 44 1-5(1)
15 1-8 50 1-8
17 1-8 51 1-8
18 1-5(1) 52 1-8
19 1-5(1) 53 1-8
21 1-5(1) 54 1-4
25 1-5(1) 55 -
27 1-5(1) 56 -
31 1-8

II. RUBRICILE PENTRU UZUL ADMINISTRATIV


C 1-82 G -
D/J 1-4 H -
E/J - I -
F -

184
1
n nici un caz, utilizatorilor nu trebuie s li se cear s completeze aceste rubrici pt. tranzit, pe
exemplarul 5.
2
Aceste date apar sau nu pe exemplarele specificate, la alegerea rii de plecare.

Anexa 8.3

EXEMPLARELE FORMULARELOR DAU PE CARE TREBUIE S APAR, PRIN


AUTOCOPIERE, DATELE CE FIGUREAZ AICI

(ncepnd de la exemplarul nr.1)


Numrul rubricii Exemplarele Numrul rubricii Exemplarele

I. RUBRICILE PENTRU OPERATORII ECONOMICI

1 1-4 32 1-4
fr caseta din 33 din prima caset
mijloc din stnga
1-3 1-4
2 1-4 alte casete
3 1-4 1-3
4 1-4 35 1-4
5 1-4 38 1-4
6 1-4 40 1-4
8 1-4 44 1-4
15 1-4 50 1-4
17 1-4 51 1-4
18 1-4 52 1-4
19 1-4 53 1-4
21 1-4 54 1-4
25 1-4 55 -
27 1-4 56 -
31 1-4

II. RUBRICILE PENTRU UZUL ADMINISTRATIV


C 1-4 G -
D/J 1-4 H -
E/J - I -
F -

185
Capitolul 2 - Formaliti la biroul de plecare

1. Introducere

Prezentul capitol trateaz formalitile i procedurile


care trebuie ndeplinite la biroul de plecare.

Punctul 2 descrie principiile generale care


reglementeaz formalitile la biroul de plecare i
furnizeaz informaii generale asupra bazelor juridice.

Punctul 3 descrie procedura la biroul de plecare.


Trateaz chestiuni legate de prezentarea,
acceptarea, verificarea i nregistrarea declaraiei de
tranzit, de rectificarea ei i de constituire a garaniei.
Furnizeaz totodat informaii despre itinerar, termen,
sigilare i acordarea liberului de vam al mrfurilor.

Punctul 4 trateaz despre situaii deosebite privind


formalitile la biroul de plecare.

Punctul 5 este consacrat excepiilor.

186
Punctul 6 este rezervat instruciunilor naionale
specifie.

Punctul 7 este destinat administraiilor vamale.

Punctul 8 conine anexele capitolului 2.

2. Principii generale i reglementare

Procedura de tranzit ncepe la biroul de plecare prin


prezentarea DAU nsoit de mrfuri.

Bazele juridice pe care se ntemeiaz procedurile


descrise n prezentul capitol sunt:
- articolele 22 la 29 din apendicele I al
conveniei,
- anexa II din apendicele I al conveniei,
- articolele 62, 63, 65 i 68 la 73 din CVC,
- articolele 202, 247 i 355 la 357 din
RVC,
- anexa 46 bis din RVC.

3. Descrierea procedurii la biroul de plecare

Prezentul punct furnizeaz informaii despre:


- prezentarea DAU (punctul 3.1.),
- constituirea unei garanii (punctul 3.2.),
- acceptarea, nregistrarea i adnotarea DAU
(punctul 3.3.),
- rectificarea declaraiei de tranzit (punctul 3.4),
- verificarea declaraiei de tranzit (punctul 3.5),
- itinerarul i itinerarul obligatoriu (punctul 3.6.),
- termenul (punctul 3.7),
- sigilii (punctul 3.8),
- acordarea liberului de vam al mrfurilor(punctul
3.9).

187
3.1 Prezentarea DAU

Articolele 22 i DAU i toate documentele de nsoire sunt


24 din App I a prezentate mpreun cu mrfurile la biroul de plecare
Conveniei
n timpul programului de funcionare a acestuia.
Articolele 62 i
Totui, la cererea principalului obligat i pe cheltuiala
63 din CVC i acestuia, documentele pot fi prezentate i n alte
articolul 202 momente sau n alte locuri acceptate de biroul de
RVC plecare.

Lista birourilor Biroul de plecare trebuie s fie competent pentru


vamale operaiunile de tranzit i tipul de trafic avut n vedere.
Lista birourilor vamale competente pentru
operaiunile de tranzit figureaz la adresa
urmtoare:
http://europa.eu.int//comm/taxation_customs/dds/fr/csrdho
me.htm.

OPERATOR

Urmtoarele documente trebuie prezentate la biroul de plecare:


* exemplarele nr.1,4 i 5 ale DAU, completate corespunztor. In caz c se
utilizeaz exemplare DAU BIS sau liste de ncrctur, acestea trebuie anexate
la DAU;
* o garanie (Dac este necesar, a se vedea partea III);
* un document de transport. Biroul de plecare poate s scuteasc operatorul de
a prezenta acest document, dac este pstrat la dispoziia lui;
* Dac procedura de tranzit urmeaz unui alt regim vamal, biroul de plecare
poate s cear s i se prezinte documentele referitoare la acest regim;
* alte documente, dac se cer.

VAMA

Biroul de plecare:
* verific dac exemplarele nr.1,4 i 5 ale DAU sunt completate corect i dac, n
caz c se utilizeaz exemplare DAU BIS sau liste de ncrctur, acestea sunt
anexate la DAU;
* verific validitatea garaniei;
* verific documentele de transport i alte documente de nsoire.
* verific, dac este cazul, documentele referitoare la regimul vamal precedent;
* verific licenele de export sau orice alt document similar, dac este cazul.

188
3.2 Constituirea unei garanii

Tip de garanie Constituirea unei garanii este cerut pentru


angajarea unei operaiuni de tranzit (n afar de
Articolul 5, App.I cazul de dispens de garanie prin lege sau cu
al conveniei autorizare).
Articolul 94 CVC Pentru informaii mai ample asupra garaniilor, a
se vedea Partea III din prezentul manual.

VAMA

Biroul de plecare verific dac:


* detaliile garaniei, indicate n rubrica nr.52 din DAU corespund
documentelor prezentate;
* suma total a garaniei este suficient;
* garania este valid n toate prile contractante implicate n operaiunea
de tranzit;
* garania este constituit n numele principalului obligat identificat n
rubrica nr.50 din DAU;
* garania n-a expirat (certificate TC31 i TC33);
* perioada de valabilitate de 1 an de la data emiterii n-a expirat (certificate
TC32);
* semntura care figureaz n rubrica nr.50 a DAU corespunde cu cea
dat pe verso-ul certificatului de garanie global TC31 sau al certificatului
de dispens de garanie TC33.

Not: Trebuie s se prezinte originalele documentelor de garanie.

In cazul unei garanii izolate sub forma unui angajament, actul de garanie
trebuie s fie pstrat i anexat exemplarului nr.1 al DAU.

In cazul unei garanii globale, certificatul de garanie (original) (TC31 sau


TC33) este predat operatorului.

3.3 Acceptarea i nregistrarea declaraiei de tranzit 48

Articolul 24 Biroul de plecare accept declaraia de tranzit cu


apendicele I al condiia ca:
conveniei S conin toate informaiile necesare,
Sa fie nsoit de documentele necesare,
Articolele 62 i
63 CVC Mrfurile menionate n declaraie sunt
prezentate la biroul vamal.

48
Modificarea nr.5

189
Un document administrativ unic, aparent incomplet
sau incorect nu va fi acceptat.

Biroul de plecare trebuie s nregistreze declaraia de


tranzit prin nscrierea numrului de nregistrare n
Rubrica C Biroul de plecare din documentul
administrativ unic i prin inserarea n rubrica D(/J) a
DAU Controlat la biroul de plecare detalii ale
controalelor efectuate, sigiliile aplicate i termenul
limit atribuit, adugnd semntura i tampila
biroului de plecare.

VAMA Procedura de tranzit comun.

n vederea facilitrii implementrii procedurii de tranzit comun n practic,


biroul de plecare poate emite notificare general de informare pentru
transportatorii mrfurilor pentru a-i informa despre formalitile ce urmeaz
a le efectua. Notificarea trebuie emis ndeplinind formalitile. Anexa 8.3.
conine textul notificrii n toate versiunile lingvistice.

3.4 Rectificarea declaraiei de tranzit

Articolul 25 Principalul obligat poate s cear autorizaia de a


apendice I din rectifica declaraia de tranzit chiar i dup acceptarea
convenie
acesteia de ctre autoritile vamale. Rectificarea nu
Articolul 65 CVC
poate s aib ca efect schimbarea referinei
declaraiei de tranzit asupra altor mrfuri dect cele
care au fcut iniial obiectul declaraiei.

Corectrile se efectueaz bifnd indicaiile greite i


adugnd, Dac este necesar, indicaiile dorite. Ele
trebuie parafate de autorul lor i vizate de autoritile
vamale. Dac este cazul, acestea pot cere
depunerea unei noi declaraii. Nu sunt admise
tersturi sau adugiri.

Nici o modificare nu mai este permis atunci cnd


autoritile competente, dup ce au primit declaraia
de tranzit, i-au exprimat intenia de a examina
mrfurile, au stabilit c datele furnizate nu au fost
corecte sau au dispus deja acordarea liberului de
vam al mrfurilor.

190
3.5 Verificarea declaraiei de tranzit

Articolul 27 Dup ce autoritile vamale au acceptat declaraia,


apendice I din acestea pot s procedeze, pe baza unei analize de
convenie
risc sau prin sondaj:
Articolul 68 i
69(1) CVC * la un control documentar privind declaraia de
tranzit i orice document anexat
* la o inspecie a mrfurilor nsoit de o eventual
prelevare de mostre n vederea analizrii acestora.
* la un examen aprofundat al mrfurilor.

Locul vizitei Examinarea mrfurilor este efectuat n locurile


desemnate n acest scop i n timpul orelor prevzute
n acest scop. Autoritile competente pot, totui, la
cererea i pe cheltuiala principalului obligat s
procedeze la examinarea mrfurilor n alte locuri i la
alte ore.

3.6 Itinerariu i itinerariu obligatoriu

Articolul 23, Regula general cere ca mrfurile plasate n regim


apendicele I din de tranzit s fie transportate la biroul de destinaie pe
convenie
un drum economic justificat.
Articolul 355

Totui, n cazul mrfurilor care prezint riscuri de


fraud ridicate, sau atunci cnd autoritile vamale
sau principalul obligat consider c este necesar,
poate fi stabilit un itinerar obligatoriu. rile ce
urmeaz a fi traversate trebuie cel puin indicate n
csua nr.44 DAU. O dispens de obligaia de a urma
un itinerar obligatoriu poate fi acordat principalului
obligat cu titlu de simplificare, n anumite condiii
(pentru informaii mai ample, a se vedea Partea V,
punctele 3,4)

VAMA

Pentru fixarea unui itinerar obligatoriu pe baza unor elemente comunicate


de principalul obligat, biroul de plecare:
* aplic n rubrica 44 DAU, meniunea "Itinerar obligatoriu " urmat de ara

191
de traversat (sunt suficiente codurile)

Nota 1: pentru Comunitate, dai codurile statelor membre vizate


Nota 2: dai codurile arilor tere incluse n itinerarul obligatoriu.

Schimbarea Itinerarul obligatoriu poate fi modificat n timpul


itinerarului operaiunii de tranzit. In acest caz, transportatorul
obligatoriu este obligat s adnoteze rubrica nr.56 a exemplarelor
nr.4 i 5 din DAU i s le prezinte cu trimiterea
Articolul 33
autoritilor vamale ale rii pe teritoriul creia se
apendice I din
convenie gsete mijlocul de transport. Autoritile competente
Articolul 355 examineaz Dac operaiunea de tranzit poate s
RVC continue, iau toate msurile care sunt necesare i
adnoteaz rubrica G a exemplarelor nr.4 i 5 din
DAU.

Pentru detalii mai cuprinztoare asupra procedurii de


urmat n caz de incidente n timpul transportului, a se
vedea Partea IV, cap.3, punctul 3.1.

3.7. Termene

Articolul 26 Biroul de plecare fixeaz termenul n care mrfurile


apendice I din trebuie prezentate la biroul de destinaie.
convenie
Termenul astfel prescris de biroul de plecare leag
Articolul 356
RVC autoritile competente in rile al cror teritoriu este
traversat n cursul operaiunii de tranzit, care nu-l pot
modifica.
Depirea Atunci cnd termenul nu este respectat din motive
termenului justificate corespunztor fa de biroul de destinaie i
neimputabile transportatorului sau principalului
obligat, acesta din urm este considerat c a
respectat termenul prevzut.

VAMA

Pentru fixarea termenului, biroul de plecare ine cont de:


* mijlocul de transport folosit,
* itinerariu
* dispoziiile care reglementeaz transportul i orice alt
dispoziie (ex.: legislaia social sau pentru protecia mediului aplicabil
modului de transport)

192
* elemente comunicate de principalul obligat, dac este cazul.

Biroul de plecare indic data limit n csua D(J) a DAU (sub forma JJ-
MM-AA) sau confirm cea stabilit de principalul obligat. Este vorba de
data la care mrfurile, declaraia de tranzit i orice alt document trebuie
prezentate la biroul de destinaie.

3.8. Mijloace de identificare

Prezentul punct este submprit dup cum urmeaz:


- introducere (punctul 3.8.1.)
- metode de sigilare (3.8.2.)
- caracteristicile sigiliilor (3.8.3.)
- utilizarea unor sigilii de model special (punctul
3.8.4.)

3.8.1. Introducere49

Articolul 11 Asigurarea identificrii mrfurilor transportate n


paragraf 2 din procedur de tranzit este foarte important. Ca o
convenie
regul general, identificarea acestor bunuri este
Articolul 28
apendice I din asigurat prin sigilare. Orice documente care sunt
convenie folosite pentru identificarea bunurilor trebuie s fie
Articolul 72 CVC anexate la DAU i tampilate n aa fel nct s
i art.357, par.4, asigure c substituirea nu este posibil.
RVC
n orice caz, biroul de plecare poate renuna la
obligaia de sigilare cnd descrierea mrfurilor este
suficient de precis pentru a asigura identificarea
uoar a mrfurilor (de ex. prin menionarea
numrului de asiu i motor cnd mijloacele de
transport sunt n procedur de tranzit). Aceast
descriere trebuie introdus n rubrica 31 a DAU.
Dispens
n mod normal, descrierea mrfurilor nu trebuie privit
ca o msur de identificare n cazul:
Mrfurilor cu risc ridicat i enumerate n
anexa I, Apendicele I din Convenie/Anexa
Mrfuri cu risc 44c RVC,
ridicat Produsele agricole care, n Comunitate, dau
dreptul la plati (restituiri, prime, etc)

49
Modificarea nr.5

193
VAMA

Biroul de plecare, care a fixat sigiliile, trebuie s menioneze opposite the


heading sigilii fixate n rubrica D(/J) a DAU, numrul n cifre i
identificarea mrcilor sigiliilor fixate.

n cazul n care sigiliile nu sunt obligatorii pentru identificare biroul de


plecare trebuie s scrie cuvntul DISPENS n rubrica D(/J) a DAU
deasupra meniunii sigilii fixate.

Anexa 8.1. i Anexa 8.4. conin, de asemenea, meniunea dispens i


numrul n cifre n toate versiunile lingvistice.

Trimiteri mixte n cazul mrfurilor care nu fac subiectul unei


proceduri de tranzit transportate mpreun cu mrfuri
n procedura de tranzit pe acelai mijloc de transport,
sigilarea mijlocului de transport, n mod normal nu se
va face atunci cnd identificarea mrfurilor este
asigurat prin msuri de sigilare a fiecrui pachet n
parte sau prin descrierea precis a mrfurilor.

Not: mrfurile trebuie clar separate i etichetate n


vederea identificrii uoare a mrfurilor care sunt n
procedur de tranzit de cele care nu sunt.

Articolul 28 (2) Dac identificarea transportului nu poate fi asigurat


App.I din prin sigilare sau prin alte msuri de identificare
convenie
(descriere) biroul vamal de plecare poate refuza ca
Articolul 72 CVC
i art.357, par.I mrfurile s fie plasate n regim de tranzit.
RVC

Articolul 28 (6), Sigiliile nu trebuie rupte fr autorizarea autoritilor


App. I din competente.
convenie
Art. 72 CVC

Descrcri Cnd un vehicol sau container a fost sigilat la biroul


succesive de plecare i au loc descrcri succesive la mai multe
birouri de destinaie situate n ri diferite, la
autoritile vamale ale birourilor intermediare unde
sigiliile sunt rupte pentru a descrca pri din
transport, trebuie fixate sigilii noi i menionate n
rubrica F a exemplarelor 4 i 5 ale DAU.

194
3.8.2. Metode de sigilare

Articolul Exist dou metode de sigilare:


11(2)Convenie * sigilarea pe capacitate i
* sigilarea pe colete
Articolul 28 par. Dac se sigileaz pe capacitate, mijlocul de transport
3 din App. I,
trebuie s corespund acestei metode.
convenie

Articolul 72 CVC
i art.357, par.2
RVC

VAMA

Biroul de plecare consider ca fiind apte pentru sigilare mijloacele de


transport:
* care pot fi sigilate simplu i eficace;
* care au o astfel de structur nct nici o marf s nu poat fi extras sau
introdus fr efracie, lsnd urme vizibile sau fr ruptur de sigiliu;
* care nu conin nici un spaiu ascuns care s permit ascunderea
mrfurilor;
* ale cror spaii rezervate ncrcrii sunt uor accesibile pentru controlul
efectuat de autoritile competente (art.28 i art.72).

Not: orice vehicol acceptat i recunoscut ca fiind apt aplicrii de sigilii cu


aplicarea altor convenii internaionale (ex.TIR) este presupus a fi apt
sigilrii n scopul tranzitului.

3.8.3. Caracteristicile sigiliilor

Toate sigiliile utilizate n scopul identificrii trebuie s


rspund anumitor caracteristici i specificaii tehnice.

Caracteristici Sigiliile trebuie s prezinte urmtoarele caracteristici:


ale sigiliilor * sigiliile s fie rezistente la utilizarea normal;
* s poat fi verificate i recunoscute cu uurin;
Anexa II,
* s fie astfel fabricate nct orice ncercare de
apendice I
convenie ridicare sau rupere s lase urme vizibile cu ochiul
liber;
Articolul 357 * s fie concepute pentru o utilizare unic sau, Dac
paragraf 2 RVC au utilizri multiple, s fie concepute astfel nct
Anexa 46 bis

195
RVC fiecare aplicare s fie clar identificat printr-o indicaie
unic;
* s poarte o marc de identificare care s
individualizeze fiecare sigiliu.

Sigiliile trebuie s rspund urmtoarelor specificaii


tehnice:
forma i dimensiunile sigiliilor pot s varieze
dar dimensiunea trebuie s permit buna
lizibilitate a mrcilor de identificare;
mrcile de identificare a sigiliilor trebuie s nu
fie falsificabile i s fie greu de reprodus;
materialul utilizat trebuie s permit evitarea
rupturilor accidentale i s mpiedice o
falsificare sau reutilizare care s nu fie
descoperit.

3.8.4. Utilizarea de sigilii cu model special

Articolul 48 (1c) Pentru a putea utiliza sigiliile cu model special,


i art.63 App. I principalul obligat trebuie s fie autorizat de
convenie
autoritile competente.
Articolul 372 (1c) Aceast msur este o simplificare supusa anumitor
i art.386 RVC condiii (a se vedea Partea V, punctul 3.3).

Cnd sunt utilizate sigilii cu model special, principalul


obligat indic marca acestuia, natura i numrul n
csua D(/J) DAU, privind rubrica "Sigilii aplicate".
Sigiliile trebuie aplicate nainte de eliberarea in tranzit
a mrfurilor.

O autorizaie separat pentru utilizarea sigiliilor de


model special nu este cerut pentru un expeditor
agreat a crui autorizaie stipuleaz c identificarea
este asigurat prin sigilare.

3.9. Eliberarea mrfurilor

Dup ndeplinirea formalitilor la biroul de plecare,


de ex:
Completarea corespunztoare a exemplarelor
DAU,

196
Furnizarea unei garanii, cnd este cerut (vezi
Partea III)
Stabilirea termenului limit,
Stabilirea unui itinerariu obligatoriu, atunci
cnd este cazul,
Articolul 29
Apendicele I al Acceptarea i nregistrarea declaraiei
Conveniei Verificarea declaraiei
Identificarea mrfurilor
Articolul 249 mrfurile vor fi eliberate i data eliberrii va fi
RVC introdus n rubrica D (/J) a exemplarelor DAU.

VAMA

Cnd formalitile au fost ndeplinite, biroul de plecare:


Trebuie s ntroduc cuvntul SATISFCTOR n rubrica D(/J) a
exemplarului nr.1 al DAU.
Trebuie s se asigure c meniunile din rubrica D(/J) sunt
autentificate prin semntura lucrtorului vamal i conine tampila
lizibil i data.

Semntura lucrtorului vamal (autoritii vamale) trebuie aplicat de mn


pe exemplarul nr. 1 dar poate fi reprodus prin copiere pe alte exemplare.

Anexa 8.2 conine meniunea satisfctor n toate variantele lingvistice.

197
4. Situaii particulare (pro memoria)

5. Excepii (pro memoria)

198
6. Instruciuni naionale specifice (rezervat)

199
7. Parte rezervat pentru uzul administraiei vamale

8. Anexe
8.1 Meniunea Dispens
8.2 Meniunea Conform
8.3 Nota de informare
8.4 Meniunea Numr n cifre

200
Anexa 8.1
Meniunea Dispens
CS Osvobozen
DA Fritaget
DE Befreiung
EE Loobumine
EL
ES Dispensa
FR Dispense
IT Dispensa
LV Der gs bez z moga
LT Leista neplombuoti
HU Mentesseg
MT Tne ija
NL Vrijstelling
PL Zwolnienie
PT Dispensa
SI Opustitev
SK Oslobodenie
FI Vapautettu

201
SV Befrielse
EN Waiver
IS Undanegi
NO Fritak
RO Dispens

Anexa 8.2
Meniunea Conform

CS: Souhlas
DA: Konform
DE: Konform
EE: Vastavuses
EL:
ES: Conform
FR: Conforme
IT: Conforme
LV: Atbilst
LT: Atitinka
HU: Rendben
MT: Tne ija
NL: Conform
PL: Zgodnie
PT: Conforme
SI: Ustrezno
SK: Shlas

202
FI: Tyydyttv
SV: Konform
EN: Satisfactory
IS: Fullngjandi
NO: Konform
RO Conform

Anexa 8.350
Nota de informare

De har lige foretaget toldformaliteterne i forbindelse


DK med passering af en grnseovergang. Fr De
afleverer varerne hos varemodtageren, skal De p
det lokale
toldkontor, hvor varemodtageren hrer til eller p et
andet hertil fungerende kontor i indlandet, foretage
de vrige toldformaliteter, som har forbindelse med
indfrelse, opmagasinering eller videreforsendelse
af varerne.
Brydning af forseglningen og losning af varerne
uden tilladelse af toldvsenet er ikke tilladt. Kun i
tilflde af, at varemodtageren er i besiddelse af af
en skaldt tilladelse "godkendt modtager", kan
forsendelsesproceduren afsluttes ved, at
varemodtageren
modtager varerne.
SRG FOR AT DE HAR UDFRT ALLE
FORMALITETER !
DERVED UNDGR DE EN BDE OG VIDERE
FLGER.

50
Introdusa prin Modificarea nr.5

203

EL .

,


,



.


, .


,

" ".

.

.

Acaba Ud. de cumplir las formalidades aduaneras


ES exigidas para el paso de la frontera.
Pero antes de entregar la mercanca al destinatario o
a otra aduana de destino situada en el interior del
pas a fin de cumplimentar otras formalidades
aduaneras referentes a la importacin, depsito, o
trnsito de las mercancas.
Queda prohibido romper los precintos o descargar
las mercancas sin autorizacin de las autoridades
aduanas. La operacin de trnsito nicamente podr
concluirse mediante la entrega de la mercanca al
destinatario en caso de que este disponga de la
llamada autorizacin de "destinatario autorizado".
CERCIRESE DE HABER CUMPLIDO TODAS
LAS FORMALIDADES !
S EVITAR LA IMPOSICIN DE MULTAS Y
OTRAS CONSECUENCIAS.

204
You have just completed the customs formalities for
GB crossing the border. Before you deliver the goods
you are carrying to the adressee you must complete
certain other customs formalities relating to the
import, storage or transit of the goods. This should
be done at the authorised customs office of
destination for the addressee or another inland
customs office of destination. You are not allowed to
break the seals on the goods or to unload goods
without the permission of the customs authorities.
Transit procedure may be completed by delivering
the goods to the addressee only if the addressee
holds a permit as "authorised consignee".
CHECK THAT YOU HAVE COMPLETED ALL
THE NECESSARY FORMALITIES !
BY DOING SO YOU CAN AVOID FINES AND
OTHER CONSEQUENCES.

Sie haben soeben die beim Grenzbertritt


DE erforderlichen Zollformalitten erledigt. Bevor Sie
die Waren beim Empfnger abliefern, mssen Sie
bei dem fr den Empfnger zustndigen
Bestimmungszollamt oder bei einem anderen
Bestimmungszollamt im Inland noch weitere
Zollformalitten in Bezug auf die Einfuhr, die
Lagerung oder die Durchfuhr der Waren erledigen.
Das Aufbrechen des Zollverschlusses sowie das
Abladen von Waren ohne Zustimmung der
Zollbehrde ist unzulssig. Nur wenn der
Empfnger im Besitz einer Genehmigung
"Zugelassener Empfnger" ist, kann das
Versandverfahren durch die bergabe der Waren an
den Empfnger abgeschlossen werden.
ACHTEN SIE AUF DIE EINHALTUNG ALLER
VORSCHRIFTEN !
SO VERMEIDEN SIE GELDBUSSEN UND
WEITERE FOLGERUNGEN.

Przed chwil zaatwi Pan/Pani formalnoci celne na


PL granicy. Przed przekazaniem towarw odbiorcy
naley wypeni dalsze formalnoci celne odnonie
importu, skadowania lub tranzytu towarw.

205
Formalnoci te powinny byc dokonane w urzdzie
celnym przeznaczenia waciwym dla odbiorcy lub
w innym wewntrznym urzdzie celnym
przeznaczenia. Nie wolno zrywac plomb ani
wyadowywac towarw bez zgody wadz celnych.
Procedura tranzytowa moe by zakoczona przez
przekazanie towarw odbiorcy tylko wtedy, gdy
odbiorca posiada odpowiedni zgod urzdu
celnego, upowaniajc go do wystpowania jako
"upowaniony odbiorca".
UPEWNIJ SI, CZY ZAATWIE WSZYSTKIE
NIEZBDNE FORMALNOCI !
W TEN SPOSB UNIKNIESZ KAR
PIENINYCH I DALSZYCH KONSEKWENCJI.

Vous venez d' accomplir les formalites douanires


FR requises pour le passage de la frontire. Mais, avant
de livrer les marchandises au destinataire, vous
devez encore vous acquitter au bureau de douane de
destination dans le ressort duquel est tabli le
destinataire, ou un autre bureau de destination
intrieur, de diverses autres formalits douanires
pour l'importation, l'entreposage ou le transit des
marchandises que vous transportez. La rupture des
scellements ou le dchargement de marchandises,
sans autorisation de la douane, sont interdits. Vous
ne pouvez terminer l'operation de transit en
remettant les marchandises au destinataire que si ce
dernier est en possession d'une autorisation lui
confrant la qualit de "destinataire agr".
ASSUREZ-VOUS QUE VOUS VOUS ETES BIEN
ACQUITTE DE TOUTES VOS OBLIGATIONS !
VOUS EVITEREZ AINSI UNE AMENDE
(ADMINISTRATIVE) ET LES AUTRES
CONSEQUENCES SUSCEPTIBLES DE
S'IMPOSER.

Le formalit doganali connesse con il passaggio di


IT frontiera sono state da voi espletate.
Prima di consegnare la merce al destinatario si rende
necessario il disbrigo di ulteriori formalit doganali
per l'importazione, il deposito od il transito delle

206
merci, da effettuarsi presso l'ufficio doganale di
destinatione di competenza della zona di residenza
del destinatario od altro ufficio doganale di
destinazione all'Interno del Paese. Non sono
ammessi la rimozione dei sigilli doganali o lo
scarico delle merci senza autorizzazione da parte
delle autorit doganali. E' possibile terminare
l'operazione di transito consegnando le merci al
destinatario, solo quando il medesimo sia in
possesso di una autorizzazione che lo qualifichi
"destinatario autorizzato".
ASSICURATEVI DI AVER ADEMPIUTO A
TUTTI GLI OBBLIGHI !
COSI' FACENDO, EVITERETE AMMENDE ED
ALTRE POSSIBLI CONSEGUENZE.

n ppen elintzte a hatrtlpshez szksges

HU vmalakisgokat. Mieltt az rukat a cmzettnek


kiszolgltatja, a cmzett szkhelye/telephelye szerint
illetkes rendeltetsi vagy ms illetkes belterleti
rendeltetsi vmhivatalnl az ru behozatalra, tmeneti
megrzsre vagy rutovbbtsra vonatkoz
vmalakisgokat nnek ktelez elintznie. A vmzrak
eltvoltsa, valamint az ru kirakodsa a vmhatsg
engedlye nlkl tilos. Az ru kzvetlen tadsa a
cmzettnek csak azon esetben jelenti az rutovbbts
szablyszer befejezst, ha a cmzett egy gynevezett
"engedlyezett cmzett" engedly birtokosa.
GYELJEN MINDEN SZKSGES ALAKISG
TELJESTSRE !
EZLTAL ELKERLHETI A PNZBRSGOT S A
TOVBBI KVETKEZMNYEKET.

U hebt zojuist de douaneformaliteiten voor


NL grensoverschrijding vervuld. Alvorens u de
goederen aflevert bij de geadresseerde, moet u op
het douanekantoor van bestemming waaronder de
geadresseerde ressorteert of op een ander kantoor
van bestemming in het binnenland, nog verdere
douaneformaliteiten vervullen met betrekking tot de
invoer, de opslag of de doorvoer van de
goederen.Het verbreken van de verzegeling en het
lossen van de goederen zonder toestemming van de

207
douane is ongeoorloofd. Alleen in het geval dat de
geadresseerde in het bezit is van een zogenaamde
vergunning "toegelaten geadresseerde" kan het
douanevervoer door overgave der goederen aan de
geadresseerde afgesloten worden.
OVERTUIGT U DAT U AAN ALLE
VERPLICHTINGEN HEBT VOLDAAN !
ZO VOORKOMT U EEN BOETE EN VERDERE
GEVOLGEN.

As formalidades aduaneiras necessrias para a


PT passagem da fronteira acabam de ser cumpridas.
Porm, antes de entregar as mercadorias ao
destinatrio, ter de se dirigir estncia aduaneira
de destino sob cuja jurisdio se encontra o
destinatrio ou a outra estncia aduaneira de destino
no interior do pas, para satisfazer outras
formalidades referentes importao, armazenagem
e operaes de trnsito das mercadorias. No
permitida a quebra dos selos ou a descarga de
mercadorias sem autorizao da alfndega. Somente
nos casos em que o destinatrio se acha na posse da
chamada licena de "destinatrio autorizado",
possvel concluir o regime de trnsito mediante
entrega das mercadorias ao destinatrio.
ASSEGURE-SE DE TER SATISFEITO TODAS AS
FORMALIDADES !
DESSE MODO EVITAR MULTAS E OUTRAS
CONSEQUNCIAS.

Tocmai ai ndeplinit formalitile vamale de trecere


RO a frontierei. nainte de livrarea mrfurilor
transportate destinatarului, trebuie ndeplinite o
serie de formaliti vamale referitoare la import,
antrepozitare sau tranzit al bunurilor. Aceastea
trebuie realizate la biroul vamal de destinaie al
destinatarului mrfurilor sau la un alt birou vamal de
interior de destinaie. Nu vi se permite ruperea
sigiliilor aplicate mrfurilor sau descrcarea
mrfurilor fr acordul autoritii vamale. Procedura
de tranzit poate fi complet prin livrarea mrfurilor
destinatarului acestora doar n cazul n care

208
destinatarul are calitatea de destinatar agreat.
VERIFICAI C AI NDEPLINIT TOATE
FORMALITILE NECESARE!
FCND ACEASTA EVITAI AMENZI I ALTE
CONSECINE.

Siniri gecmek icin gerekli formalitileri biraz nce


TR yerine getirdiniz. Mali alicisina teslim etmeden
nce, alicinin bulundugu yerdeki gmrk subesinde
veya lke iindeki baska bir gmrk subesinde
malin ithali, depolanmasi veya transit geebilmesi
ile ilgili diger gmrk formaliterini de yerine
getirmeniz gerekir. Gmrk makamlarinin izni
olmadan gmrk mhrnn ailmasi ve malin
bosaltilmasi yasaktir. Ancak alici "yetkili alici"
oldugunu gsteren bir belgeye sahip bulunuyorsa,
mal aliciya teslim edilmek suretiyle muamele
tamamlanabilir.
TM YKMLLKLERI YERINE
GETIRMEYE DIKKAT EDIN !
BU SURETLE PARA CEZASINDAN VE DAHA
BASKA OLUMSUZ SONULARDAN
KURTULURSUNUZ.

Prv jste ukonili celn formality souvisejc s


CZ pekroenm sttn hranice. Ped dodnm zbo
pjemci je nutn vydit u mstn pslunho
celnho adu uren nebo u nkterho jinho
celnho adu v tuzemsku i dal formality
tkajc se dovozu, uskladnn nebo tranzitu zbo.
Poruen celn zvry, jako i vykldka zbo bez
souhlasu celnho adu, jsou neppustn. Tranzitn
reim me bt ukonen dodnm zbo pjemci
pouze v ppad, kdy pjemce vlastn povolen
"schvlenho pjemce".
DBEJTE NA DODROVN VECH PEDPIS!
PEDEJDETE TM PENITM POKUTM A
DALM NSLEDKM.

Prve ste vybavili coln formality potrebn pri


SK prekroeni hranice. Pred dodanm tovaru prjemcovi

209
je potrebn v tuzemsku vybavit' ete d'alie
formality tkajce sa dovozu, uskladovania alebo
priameho tranzitu tovaru na colnici urenia, ktor je
miestne prslun prjemcovi alebo na inej colnici
urenia. Poruenie colnej uzvery, ako aj vykldka
tovaru bez shlasu colnice s neprpustn. Reim
tranzitu me byt' ukonen dodanm tovaru
prjemcovi iba, ak prjemca je dritel'om povolenia
colnch orgnov ako "schvlen prjemca".
DBAJTE NA DODRIAVANIE VETKCH
PREDPISOV !
PREDDETE TM PEANM POKUTM A
ALM NSLEDKOM.


RU
.
,
,



.
,

.

,
" ".

!


Du har nettopp fullfrt tollprosedyrene for


NO grensepassering. Fr du leverer varene til
mottakeren, m det foretas visse formaliteter knyttet
til innfrsel, lagring eller direkte transitt av varene.
Dette m gjres ved bestemmelsestollstedet hvor
mottakeren er hjemmehrende, eller et annet
bestemmelsestollsted inne i landet. Det er ikke tillatt

210
bryte forseglingen eller losse varene uten
tillatelse fra Tollvesenet. Transitteringen kan bare
avsluttes ved direkte levering av varene til
mottakeren dersom denne er godkjent som
"autorisert mottaker".
SJEKK AT DU HAR FULLFRT ALLE
NDVENDIGE FORMALITETER !
P DEN MTEN KAN DU UNNG
ADMINISTRATIV FORFYNING ELLER
ANDRE REAKSJONSFORMER .

Olette juuri suorittanut rajanylityksess vaadittavat


FI tullimuodollisuudet. Teidn on viel suoritettava
muita tavaroiden tuontiin, varastointiin tai
kauttakulkuun liittyvi tullimuodollisuuksia
vastaanottajan sijoittautumispaikan
mrtullitoimipaikassa tai muussa sismaan
mrtullitoimipaikassa ennen kuin toimitatte
tavarat vastaanottajalle. Tavaroiden sinettien
murtaminen ja tavaroiden purkaminen on kielletty
ilman tulliviranomaisen lupaa. Passitusmenettely
voidaan ptt toimittamalla tavarat
vastaanottajalle ainoastaan, jos vastaanottajalle on
mynnetty lupa toimia "valtuutettuna
vastaanottajana".
TARKISTAKAA, ETT OLETTE
SUORITTANUT KAIKKI MUODOLLISUUDET!
NIN TOIMIMALLA VLTTTE SAKOT JA
MAHDOLLISET MUUT SEURAAMUKSET.

Ni har just klarat av tullformaliteterna vid


SE grnspassagen. Innan Ni kan leverera de varor Ni
transporterar till mottagaren, mste Ni uppfylla vissa
andra tullformaliteter, som hr ihop med import,
lagring eller transitering. Detta kan gras vid
mottagarens kontrolltullkontor eller vid annat
bestmmelsetullkontor i landet. Det r frbjudet att
bryta frseglingar eller att lossa varor utan tullens
medgivande. Transiteringen kan avslutas genom att
varorna levereras till mottagaren endast om denne
har tillstnd att vara "godknd mottagare".
KONTROLLERA ATT NI FULLGJORT ALLA

211
NDVNDIGA FORMALITETER !
P S STT KAN NI UNDG BTER OCH
ANDRA PFLJDER.

Ravnokar ste opravili carinske formalnosti za


SI prehod meje. Pred dostavo blaga, ki ga prevaate
naslovniku, morate opraviti e nekatere druge
carinske formalnosti v zvezi z uvozom,
skladienjem ali tranzitom blaga. To mora biti
urejeno pri namembnem uradu, ki je pristojen za
naslovnika ali pri drugem namembnem carinskem
uradu v notranjosti. Brez dovoljenja carinskih
organov ne smete odstraniti carinskih oznak ali
raztovoriti blaga. Tranzitni postopek se lahko kona
z dostavo blaga naslovniku, e ima ta dovoljenje za
pooblaenega prejemnika.
PREVERITE, ALI STE OPRAVILI VSE
ZAHTEVANE FORMALNOSTI!
TAKO SE IZOGNETE PLAILU KAZNI IN
DRUGIM POSLEDICAM.

Anexa 8.451
Mentiunea "numar n cifre"

CS ....... (poet v slech)


DA ............ (antal)
DE ............ (Anzahl in Ziffren)
EE .(arv numbrites)
EL ............()
ES ............ (numero en cifras)
FR ............ (nombre en chiffres)
IT ............ (numero en cifre)
LV .....(skaits)
LT ...(skaiius skaitmenimis)

51
Introdusa prin Modificarea nr.5

212
HU ............ (darabszm)
MT (numru f'figuri)
NL ............ (aantal in cijfers)
PL .............(ilo w cyfrach)
PT ............ (quantidade em algarismos)
RO..............(numar in cifre)
SI ..........(tevilo izpisati s tevilkami)
SK ............ (poet v slach)
FI ............ (lukumr numeroina)
SV ............ (antal med siffror)
EN ............ (number in figures)
IS ............. (tala i tlustfum)
NO ............ (antall med siffer)

Capitolul 3 Formaliti i incidente n timpul transportului


1. Introducere

Prezentul capitol descrie formalitile de ndeplinit la


biroul de tranzit n cazul utilizrii DAU n calitate de
declaraie de tranzit i n caz de incident pe
parcursul transportului.

Punctul 2 descrie principiile generale i


reglementrile privind formalitile de ndeplinit la

213
biroul vamal de tranzit i n caz de incident pe
parcursul transportului.

Punctul 3 descrie formalitile de ndeplinit n cazul


incidentelor pe timpul transportului i cele de
ndeplinit la biroul de tranzit.

Punctul 4 trateaz situaiile particulare

Punctul 5 acoper excepiile de la regulile generale.

Punctul 6 este rezervat instruciunilor specifice


naionale.

Punctul 7 este rezervat utilizrii de ctre


administraia vamal.

Punctul 8 conine anexele capitolului 3

2. Principii generale i reglementri

Mrfurile plasate sub regimul de tranzit sunt


transmise ctre biroul de destinaie pe o rut
justificat economic (uneori urmnd un itinerar
alternativ), trecnd prin unul sau mai multe birouri de
tranzit.

Incidentele sunt susceptibile de a aprea pe timpul


transportului. n acest caz trebuie respectate
proceduri specifice.

Baza juridica pe care se bazeaz procedurile

214
descrise n prezentul articol este:
- articolele de la 31 la 33 din apendicele I din
convenie;
- anexa A7, titlu II, punctul II Formaliti pe
parcursul drumului, apendice III din convenie;
- articolele 13 i 14 din CVC;
- articolele 359, 360 i 412 din RVC;
- anexa 37, titlul II, punctul B, din RVC.

3. Formaliti n caz de incident pe parcursul


transportului i la biroul de tranzit
Prezentul punct furnizeaz informaii pentru :
- formaliti de ndeplinit n caz de incident pe
parcursul transportului(punct 3.1);
- formaliti de ndeplinit la biroul de tranzit (punct
3.2).
3.1 Formaliti n caz de incident pe parcursul
transportului
Incidente pe Dac incidentele survin n timpul transportului
timpul mrfurilor, transportatorul are obligaia de a informa
transportului nentrziat cel mai apropiat birou vamal competent.
Exemple de ceea ce poate fi considerat ca i incident
pe parcursul transportului :
imposibilitatea respectrii itinerariului stabilit;
ruperi accidentale ale sigiliilor;
transbordarea mrfurilor ntr-un alt mijloc de
transport;
descrcarea imediat, parial sau total a
mijlocului de transport n caz de pericol iminent.

Aciunea n caz de incident pe timpul transportului,


autoritii transportatorul aplic nentrziat adnotrile
competente necesare n rubrica nr.56 a exemplarelor 4 i 5 ale
DAU i prezint documentele precum i ncrctura
autoritilor competente din rile n care a avut loc
incidentul.
Articolul 33 Autoritile competente decid dac operaiunea de
apendice I din tranzit poate continua sau nu. n caz afirmativ, biroul
convenie competent completeaz rubrica G din exemplarele
Articolul 360 nr.4 i 5 ale DAU indicnd msurile ntreprinse.
RVC

215
n cazul ruperii sigiliilor dintr-o cauz independent
de voina transportatorului, autoritatea competent
examineaz marfa i autovehiculul. Dac operaiunea
de tranzit este autorizat a continua, noile mijloace
de identificare sunt aplicate i exemplarele 4 i 5 sunt
vizate n consecin.
Transbordarea Transbordarea mrfurilor ntr-un alt mijloc de
mrfurilor transport nu se poate efectua dect cu autorizarea
autoritilor competente din locul n care se dorete
s se realizeze transferul.
n acest caz, transportatorul ntrebuineaz rubrica
nr.55 Transbordri a exemplarelor nr.4 i 5 din DAU,
cu litere de mn lizibile, cu cerneal i cu majuscule.
Autoritatea vamal vizeaz rubrica F din exemplarele
nr.4 i 5 ale DAU. Atunci cnd au fost efectuate mai
mult de dou transbordri i rubrica F este deja
ntrebuinat, informaia cerut este indicat de
transportator n rubrica nr.56 ale exemplarelor nr.4 i
5 din DAU i vizate de vam n rubrica G.

Descrcare n caz de pericol iminent, dac descrcarea parial


parial sau total a mijlocului de transport este cerut,
sau total
transportatorul informeaz nentrziat autoritile
competente i procedeaz la adnotrile necesare n
rubrica nr.56 din DAU. Autoritile vamale iau toate
msurile necesare i vizeaz exemplarele nr.4 i 5
ale DAU n rubrica G. Totui, atunci cnd doar
vehiculul tractor a fost nlocuit (nsemnnd c marfa
nu a fost manipulat sau transbordat), numrul de
nmatriculare i naionalitatea noului vehicul tractor
sunt nscrise n rubrica nr.56 din DAU. n acest caz,
viza autoritilor competente nu este necesar.

Incident sau n cazul altui incident sau accident avnd o influen


accident asupra respectrii obligaiilor principalului obligat sau
ale transportatorului, autoritile vamale competente
trebuie s fie imediat informate.

Fracionarea Toate fracionrile unei ncrcturi trebuie s se


unei efectueze sub supraveghere vamal i trebuie s fie
ncrcturi
nceput finalizarea procedurii de tranzit. Noile
declaraii de tranzit trebuie s fie stabilite pentru

216
fiecare fracie de ncrctur.

3.2. Formaliti la biroul de tranzit

Prezentul punct furnizeaz informaii despre:


- biroul de tranzit (punct 3.2.1),
- Avizul de trecere TC10 ( punct 3.2.2),
- Schimbarea biroului de tranzit ( punct 3.2.3),
- Conduita de ndeplinit n caz de iregulariti (punct
3.2.4).

3.2.1. Biroul de tranzit52

Biroul de tranzit este un birou vamal autorizat, situat


la un punct de intrare sau ieire. Urmtorul tabel
evideniaz varietatea posibilitilor pentru un birou
de trazit comun i Comunitar.

Tranzit Comun Tranzit Comunitar


Punct de -ntr-o parte Contractant, -pe teritoriul vamal al
intrare Comunitii atunci cnd
mrfurile au traversat
teritoriul unei ri tere pe
parcursul unei operaiuni
de tranzit,
Punct de -dintr-o parte Contractant -dintre teritoriul vamal al
ieire atunci cnd ncrctura Comunitii atunci cnd
prsete teritoriul acelei transportul prsete acel
Pri Contractante pe teritoriu pe parcursul unei
parcursul unei operaiuni de operaiuni de tranzit,
tranzit, traversnd o traversnd o frontier
frontier dintre acea Parte dintre un Stat Membru i

52
Modificarea nr.5

217
Contractant i o ar ter. o ar ter, alta dect o
ar AELS.

Pentru a facilita circulaia mrfurilor Comunitare dintre


diferitele pri ale teritoriului vamal al Comunitii,
atunci cnd acestea trebuie s traverseze teritoriul
unei ri tere, alta dect o ar AELS, Statele
Membre trebuie s ncerce stabilirea, pe ct posibil,
atunci cnd circumstaele locale permit, unor benzi de
circulaie speciale pe parcursul birourilor vamale
situate la frontierele externe ale Comunitii,
rezervate pentru controlul mrfurilor comunitare care
circul sub acoperirea unui document vamal emis
ntr-un alt Stat Membru.

Controlul acestor bunuri trebuie limitat la verificarea


dovezii statutului Comunitar al mrfurilor i, dac este
necesar, la ncheierea operaiunii de transport, n
cazul n care pentru acea operaiune nu se justific o
examinare amnunit.

n cazul n care controlul menionat mai sus nu


demonstreaz nici o neregul, transportul i va urma
destinaia.

3.2.2. Formaliti la biroul de tranzit

Articolul 32, Declaraia de tranzit, mrfurile i avizul de trecere


Apendice I (TC10) sunt prezentate la fiecare birou de trecere 53.
convenie
Cei din acest birou pot inspecta mrfurile doar dac
Articolul 6
apendice III se consider necesar. TC10 este reinut de biroul
Convenie de tranzit.

Articolele 359 i Atunci cnd mrfurile circul sub regimul de tranzit,


412 din RVC sosirea la un birou de tranzit care nu a fost prevzut,
se aplic procedura general. Un TC10 este
prezentat la acest birou de tranzit care nu a fost
prevzut. n acest caz, TC10 este transmis la biroul
de plecare i numele biroului de tranzit i codul rii
sunt trecute n rubrica nr.51 din exemplarele nr.4 i 5

53
TC10 nu trebuie prezentat atunci cnd biroul de plecare i biroul de tranzit utilizeaz NCTS.

218
din DAU.

Articolul 12 din Not: anumite ri cer prezentarea unui exemplar


convenie suplimentar al exemplarului nr.4 din DAU la statisticile
finale.
a) la primul birou de tranzit n toate rile AELS,
b) la primul birou de tranzit din Comunitate, n cazul
n care mrfurile fac obiectul unei operaiuni T1 sau
T2 care ncepe ntr-o ar din AELS.
Biroul de tranzit respectiv trimite acest exemplar
suplimentar la biroul naional de statistic
competent.

3.2.3. Avizul de trecere (TC10)

TC10 Biroul de tranzit accept TC10 imprimat n limba unei


Articolul 32, alte pri contractante
paragraf 2,4 i 5 Cu toate c mrfurile se gsesc ntr-un singur mijloc
apendice I de transport, un TC10 trebuie s fac referire la toate
din convenie
declaraiile de tranzit care l nsoesc ( T1, T2, T2F, T-
Articole 359,
paragraf 2i3
).
i art 412 din
RVC Dac spaiul disponibil pe spatele TC10 este
insuficient pentru a conine indicaii asupra tuturor
declaraiilor, trebuie s se utilizeze unul sau mai
multe avize de trecere.

Atunci cnd mrfurile tranziteaz teritoriul unei ri din


AELS, biroul de tranzit pune tampila pe exemplarul
nr.4 din DAU pentru a certifica trecerea frontierei.

.
OPERATOR

Transportatorul are grij s prezinte un TC10 la fiecare birou de tranzit.

3.2.4 Schimbarea biroului de tranzit

Articolul 32, Mrfurile se pot ndrepta ctre un birou de tranzit,


paragraf 4 altul dect cel nscris n exemplarele nr.4 i 5 ale

219
apendice I, DAU
Conventie
din convenie
Articolul
359,paragraf
3, din RVC,

VAMA

n cazul schimbrii biroului de tranzit, noul birou utilizat trimite imediat


TC10 la biroul prevzut iniial (menionat n rubrica nr.53 a DAU)
Totui, n cazul unei operaiuni de tranzit ntre 2 state membre ale
Comunitii, atunci cnd biroul de tranzit este situat ntr-o ar din AELS,
aceasta este cea care pstreaz TC10.

Atunci cnd biroul de tranzit este situat intr-o ar alta dect cea a biroului
iniial prevzut, trebuie verificat dac garania este valabil pentru tranzit
prin ara n care este situat.

3.2.4 Aciuni n cazul unor nereguli minore

Nereguli minore Atunci cnd biroul de tranzit constat nereguli minore


ntr-o declaraie de tranzit i cnd nu sunt alte indicii
de abuz, el nu ntrerupe operaiunea, dar noteaz
faptele pe exemplarele nr.4 i 5 ale DAU, pentru a
informa biroul de destinaie.

VAMA

Biroul de tranzit las neregulile constatate fr urmri dar corectndu-le,


dac este posibil, n urmtoarele cazuri:
1. Absena meniunii Expeditor agreat n rubrica D (/J) din DAU, dac
este loc (art. 69 din apendicele I Convenie/articolul 402 din RVC);
2. Inscripii manuale (sau corecturi) neautentificate ale numrului de
nmatriculare a mijlocului de transport (rubrica nr.18 i 21);
3. Absena numrului de nmatriculare a mijlocului de transport ( rubrica
nr.18 i 21) sau a numerelor containerelor ( rubrica nr.31);

220
4. Indicarea unui birou de tranzit prevzut altul dect cel efectiv traversat.
5. Absena indicrii unui birou de tranzit

Nereguli grave Atunci cnd un birou de tranzit constat nereguli


grave ntr-o operaiune de tranzit, ntrerupe
procedura de tranzit i ncepe cercetrile ce se
impun.

4. Situaii particulare (pro memoria)

5. Excepii (pro memoria)

221
6. Instruciuni naionale specifice (rezervat)

222
7. Parte rezervat pentru uzul administraiei vamale

8. Anexe (pro memoria)

223
Capitolul 4 Formaliti la biroul de
destinaie

1. Introducere

Atunci cnd mrfurile sunt transportate sub regim de


tranzit, ele sunt ndrumate de un birou de plecare
ctre un birou de destinaie. Prezentul capitol
trateaz diferitele formaliti de ndeplinit la biroul de
destinaie atunci cnd DAU este utilizat ca i
declaraie de tranzit.

Punctul 2 descrie principiile generale i


reglementrile privind formalitile la biroul de

224
destinaie.

Punctul 3 descrie procedurile de urmrire i msurile


ce trebuie luate de ctre autoritile vamale n ceea
ce privete terminarea procedurii de tranzit.

Punctul 4 trateaz situaiile particulare privind


ncheierea procedurii de tranzit.

Punctul 5 acoper excepiile i regulile generale

Punctul 6 este rezervat instruciunilor vamale


naionale

Punctul 7 este rezervat utilizrii de ctre administraia


vamal

Punctul 8 conine anexele capitolului 4.

2. Principii generale i legislaie

La sfritul operaiunii de tranzit, mrfurile mpreun


cu documentele sunt prezentate autoritilor vamale,
la biroul de destinaie. Aceast operaiune indic
ncheierea operaiunii.

Biroul de destinaie verific mrfurile i documentele


i returneaz exemplarul nr.5 al DAU, vizat n regul,
la biroul de plecare (sau, dac exist, la biroul
centralizator).

225
n absena iregularitilor, regimul de tranzit este
ncheiat de ctre biroul de plecare ( sau biroul
centralizator): vezi capitolul 5.
n caz de iregulariti trebuie ndeplinite alte msuri.

Baza juridic Bazele juridice care rspund de procedurile descrise


n prezentul capitol sunt urmtoarele:
Articolele de la 34 la 38, paragraful 1,
apendicele I din convenie
Articolul 92 , paragraf 1, din CVC
Articolele de la 361 la 364 din RVC.

Not: articolul 38 din Apendicele I din convenie i


articolul 92 din CVC stabilesc o distincie ntre
sfritul i ncheierea procedurii de tranzit.

3. Formaliti la biroul de destinaie

Prezentul punct furnizeaz informaii despre:


- prezentarea mrfurilor mpreun cu documentele
la biroul de destinaie (punctul 3.1)
- controlul i completarea exemplarelor din DAU
(punctul 3.2).

La sfritul prezentului punct, se presupune c nici o


iregularitate nu a survenit. Msurile care se iau n
cazul iregularitilor sunt detaliate la punctele 4.4 i
4.5 din prezentul capitol.

Not: Sfritul operaiunii de tranzit la biroul de

226
destinaie este diferit de ncheierea regimului de
tranzit. i revine biroului de plecare sau biroului
centralizator al rii de plecare decizia, pe baza
informaiilor furnizate de biroul de destinaie, dac
regimul poate fi ncheiat. Pentru mai multe informaii,
vezi partea a IV-a, capitolul 5.

3.1. Incheierea operaiunii de tranzit

Articolele 4 i 38 Terminarea regimului rezult din combinarea unui


apendice I
din convenie element de fapt-prezentarea mrfurilor i a
documentelor de tranzit aceasta relativ la biroul de
destinaie, i un element de drept-o prezentare
efectuat conform cu dispoziiile regimului, n funcie
de tipul de procedur, normal sau simplificat 54 ,
utilizat.
Articolele 14,92 Att prima, ct i cealalt aciune relev
i 96 din CVC
responsabilitatea unui principal obligat, de la care se
constituie obligaia principal.
Momentul la care regimul ia sfrit permite a nchide
deodat operaiunea de tranzit i perioada pn la
care principalul obligat este inut la respect de
obligaiile ataate regimului. Un eveniment unde nu
se respect obligaiile intervenite ulterior acestei date
relev alte destinaii i alte reguli vamale dect cele
de tranzit.
Aceasta nu semnific totui c responsabilitatea

54
n completarea definiiei de sfrit de regim, se gsesc ntr-adevr o serie de dispoziii specifice preciznd
condiii particulare crora regimul se presupune a se termina sau este considerat c a fi pe cale a se termina
n cadrul procedurilor precum cele privind destinatarii agreai

227
(financiar sau alta) a principalului obligat nu poate fi
angajat ulterior la sfritul regimului, astfel nct el
poate garanta o operaiune de tranzit anterioar.

Obligaia revine n afar de principalul obligat, alte persoane sunt


altor persoane
supuse obligaiilor n cadrul regimului de tranzit.
Transportatorul i toate persoanele care au ncrcat
mrfurile n colete, care au fost plasate sub regimul
de tranzit sunt n egal msur responsabile de
prezentarea mrfurilor intacte la biroul de destinaie
n termenul prescris i de respectarea ntocmai a
msurilor de identificare.
Articolul 34, Mrfurile i exemplarele nr.4 i 5 ale DAU sunt
paragraf 1,app I
din convenie prezentate la biroul de destinaie n termenul
Articolul 361 din prevzut n acest scop.
RVC

Termenul Prezentarea trebuie s se fac n termenul fixat de


Articolul 26,
apendice I din biroul de plecare. Acest termen este nscris n rubrica
convenie D din DAU.
Articolul 356
din RVC Termenul prescris de biroul de plecare leag
autoritile competente din rile ale cror teritorii sunt
traversate n cursul operaiunii de tranzit. El nu poate
fi modificat de aceste autoriti, mai ales de ctre
autoritile vamale din biroul de destinaie. Pentru mai
multe informaii vezi Partea a IV-a capitolul 3,
punctele 36 i 37.

3.2. Controlul ncheierii regimului

Controale Dup prezentarea mrfurilor i a exemplarelor nr. 4 i


5 din DAU la biroul de destinaie, autoritile vamale,
determin dac condiiile regimului de tranzit au fost

228
respectate i vizeaz declaraia de tranzit n
consecin.
Mrfurile care au circulat sub regim de tranzit pot fi
examinate de autoritatea vamal. Tot ceea ce
privete ncrctura nu face n acest timp obiectul
unui examen aprofundat. Autoritile vamale aplic n
general un sistem bazat pe analiz de risc pentru a
seleciona ncrcturile care trebuie controlate. Ele nu
trebuie s efectueze verificri detaliate a mrfurilor,
dect n caz de suspiciuni.
Articolul 36, Exemplarul numrul 5 al DAU trebuie returnat fr
apendice I
din convenie ntrziere de ctre biroul de destinaie autoritilor
Articolul 363 competente din ara de plecare, nu mai trziu de luna
din RVC
care urmeaz datei de sfrit a operaiunii. Chiar i n
caz de suspiciune, unde se constat iregulariti,
acest exemplar trebuie s fie returnat n acest
termen.
Biroul de destinaie reine exemplarul 4 din DAU.

VAMA

Biroul de destinaie nregistreaz declaraia de tranzit prezentat, ntr-o


manier care s permit un acces comod i rapid la documente n caz de
cutare.

Biroul de destinaie compar informaiile din exemplarele nr.4 i 5 ale DAU.


Indic informaiile urmtoare n rubrica I Controlat la biroul de destinaie
pe cele dou exemplare ale DAU:
1. numrul de nregistrare;
2. data sosirii

229
3. rezultatul controlului asupra mijloacelor de identificare( verificarea strii
sigiliilor aplicate i controlul pe baza descrierii mrfurilor);
4. rezultatul examinrii obligatorie privind termenul pentru prezentarea
itinerarului;
5. meniunea conform n rubrica remarci att timp ct nici o iregularitate
nu a fost constatat;
6. semntura unui funcionar vamal i o tampil cu nsemnele biroului.

Not: semntura, tampila i meniunea conform trebuie de asemenea


aplicat pe documente atunci cnd biroul de destinaie accept prezentarea
mrfurilor i documentelor fr control. Anexa 8.1 prezint diferite versiuni
lingvistice ale meniunii Conform.

VAMA (doar n Comunitate)

Atunci cnd un exemplar de control T555 eliberat de un birou de plecare este


prezentat cu exemplarele 4 i 5 din DAU, biroul de destinaie trebuie s
indice Exemplarul T5 prezent, n rubrica Remarci n rubrica I Controlat la
biroul de destinaie al DAU.

Anexa 8.2 prezint meniunea Exemplarul T5 prezent n toate limbile


comunitare.

Un numr mare de ri dispun de un birou naional


centralizator pentru returnarea i recepia
exemplarului 5 al DAU.Totui, birourile regionale sau
locale pot utiliza de asemenea aceast cale. rile
urmtoare nu dispun de un birou centralizator:
55
Exemplarul de control T5 este un document cerut uneori pentru circulaia mrfurilor n interiorul
teritoriului vamal al Comunitii. Este utilizat pentru a aduce dovada utilizrii i/sau a destinaiei sigure a
mrfurilor, atunci cnd se specific msuri comunitare specifice exigente( de ex. n cazul produselor
agricole).Articolele de la 912 bis la 912 octies din RVC furnizeaz mai multe informaii despre exemplarul
T5

230
- Austria
- Cehia
- Danemarca
- Finlanda
- Norvegia
- Suedia
- Elveia
Lista birourilor naionale centralizatoare cu scopul de
returnare a exemplarului 5 din DAU figureaz n
anexa 8.4

VAMA

ntr-o ar ce dispune de un birou naional centralizator, biroul de


destinaie returneaz exemplarul 5 al DAU ctre ara de plecare prin
intermediul acestui birou.

ntr-o ar ce nu dispune de un birou naional centralizator, biroul de


destinaie returneaz exemplarul 5 al DAU la biroul naional al rii de
plecare, sau la biroul de plecare, Dac nici ara de plecare nu dispune de
un birou centralizator.

Exemplarele trebuie returnate la adresele care figureaz dedesubtul


rubricilor nr.15 i 17 din exemplarul nr.5 al DAU.

Biroul trebuie s procedeze la returnarea exemplarului 5 din DAU mcar o


dat pe sptmn.

4. Situaii particulare
Prezentul punct furnizeaz informaii pentru situaiile

231
particulare ale regimului de tranzit survenite la biroul
de destinaie, i anume:
- la eliberarea unei recipise (punctul 4.1);
- la eliberarea unei dovezi alternative (punctul 4.2);
- la prezentarea mrfurilor i documentelor n afara
zilelor i orelor de funcionare i n alt loc dect
biroul de destinaie(punctul 4.3)
- la constatarea iregularitilor(punctul 4.4);
- la schimbarea biroului de destinaie (punctul 4.5).

4.1. Eliberarea unei recipise

Articolul 35 La cerere autoritatea vamal elibereaz o recipis


Apendice I
din convenie unei persoane, care prezint declaraia de tranzit i
mrfurile la biroul de destinaie.
Art 362 din RVC Aceast recipis nu poate servi totui ca dovad
alternativ a ncheierii procedurii.
Funciile Recipisa are 2 funcii importante. n primul rnd
recipisei
permite informarea principalului obligat c
transportatorul a prezentat documentele de tranzit la
biroul de destinaie. n al doilea rnd joac un rol
important n cazul unei cercetri, atunci cnd biroul
de plecare nu a primit exemplarul 5 al DAU, care
trebuia s-i parvin. n acest caz principalul obligat
este n msur de a prezenta la biroul de plecare
recipisa, indicnd pe lng ce birou au fost
prezentate documentele de tranzit. La procedura de
cercetare se vor gsi astfel faciliti.

Forma recipisei Recipisa trebuie s fie conform:


modelului TC11-prezentat n apendice III, anexa

232
A13 din convenie/anexa 47 din RVC sau
partea detaabil de pe verso exemplarului 5 al
DAU
Completarea Persoanele ce solicit recipisa o completeaz nainte
recipisei
de prezentarea pentru viz unui funcionar de la
biroul de destinaie.

OPERATOR

Persoana care cere o recipis la un birou de destinaie completeaz


formularul TC11, la mn, ntr-o manier lizibil, prin indicarea:
numele i ara biroului de destinaie
tipul de declaraie cruia i se atribuie DAU
numrul declaraiei de tranzit
data
numele biroului vamal de plecare

Pe de alt parte, recipisa poate conine alte informaii


asupra ncrcturii. Principalul obligat poate, de
exemplu, dac dorete s indice la care transportator
de mrfuri se va napoia recipisa dup notrile
asupra acesteia de ctre autoritile vamale. Biroul de
destinaie nu este obligat s napoieze recipisele prin
pot, dar nu-i este interzis s o fac, dac este
necesar. n mod normal principalul obligat cere
transportatorului s-i napoieze recipisa.
Adresa de returnare poate fi indicat :
pe spatele recipisei atunci cnd formularul de
recipis este conform modelului artat n anexa
A13, apendice III din convenie/anexa 47 din RVC;
pe spatele exemplarului 5 al DAU, n rubrica goal
ce se afl la dreapta rubricii D, atunci cnd

233
recipisa este alctuit din partea detaabil aflat
pe verso exemplarului 5 al DAU.
Not: atunci cnd declaraia de tranzit este alctuit
dintr-un formular compus din 4 exemplare prin
aplicarea primului articol, paragraful 1, punctul b),
apendicele II din convenia DAU/articolul 208,
paragraful 3, titlul VII din RVC, adresa de returnare
poate s nu fie indicat.

VAMA
Atunci cnd este cerut o recipis, funcionarul de la biroul de
destinaie:
verific dac este utilizat formularul adecvat, mai ales formularul
TC11 sau partea detaabil a exemplarului nr.5 din DAU;
verific dac este cite;
verific dac a fost corect completat;
verific c nimic nu interzice eliberarea recipisei
elibereaz recipisa persoanei care i-a cerut-o, cnd totul este n
ordine.
Not: eliberarea unei recipise sub rezerv este interzis
(articolul 35 al apendicelui I al conveniei/articolul 362 al RVC)

4.2 Eliberarea unei dovezi alternative

Articolul 34 Principalul obligat poate cere autoritilor vamale s-i


paragraf 3, app.
I furnizeze o dovad alternativ pe baza creia regimul
din convenie va fi ncheiat ntr-o manier regulat.
Articolul 362 Aceast cerere poate fi formulat n momentul n care
Paragraf 3 din
RVC declaraia de tranzit i mrfurile sunt prezentate la
biroul de destinaie

234
Not: pentru informaii mai ample n legtur cu
acceptarea probei alternative de ctre biroul de
plecare a se vedea capitolul 5, punctul 3.4.2

OPERATOR

Pentru a obine o prob alternativ, conform articolului 34, paragraful 3 din


apendicele I al conveniei/articolul 361, paragraful 3 din RVC:
o copie a exemplarului nr.5 din DAU i dac este cazul DAU, BIS sau
o copie suplimentar a exemplarului nr.5 din DAU i dac e cazul DAU,
BIS
pot fi prezentate la biroul de destinaie pentru certificare
Copia, care poate fi o fotocopie, trebuie:
- s fie semnat n prealabil de principalul obligat
- s poarte meniunea copie
- s poarte meniunea dovad alternativ( care poate fi imprimat pe copie)
- i s conin numrul de nregistrare al declaraiei de tranzit i informaiile
care figureaz despre declaraie
Anexa 8.3 prezint diferitele versiuni lingvistice ale meniuniiprob alternativ

VAMA

Documentele sus menionate, avnd numrul declaraiei de tranzit, trebuie s fie


certificate de autoritile vamale. Certificarea poate fi de asemenea efectuat
printr-un sistem informatic, dar trebuie s apar n clar de la autoritatea vamal
din ara de plecare c documentul certificat este unul originar.

Biroul de destinaie trebuie s vizeze proba alternativ cnd nu a constatat


nereguli. Viza este n acelai fel ca i n cazul exemplarului nr.5 din DAU
(tampila biroului, semntura funcionarului i data)

Persoana care prezint un astfel de document cu mrfurile i declaraia de tranzit


este nsrcinat s reprezinte principalul obligat. Biroul de destinaie trebuie s
dea copia sau exemplarul suplimentar al exemplarului 5 din DAU vizat, acestei
persoane.

235
4.3. Prezentarea mrfurilor i documentelor n afara zilelor i orelor
de lucru i ntr-un alt loc dect biroul de destinaie
Articolul 34, n general, mrfurile i documentele de tranzit
paragraf 1,app. I
din convenie corespunztoare trebuie s fie prezentate:
Articolul 361 din - la biroul de destinaie i
RVC
- n timpul zilelor i orelor de funcionare

Totui, biroul de destinaie poate autoriza prezentarea


mrfurilor i a documentelor de tranzit n afara
acestor perioade i n alt loc.
Articolul 34, Conform reglementrilor naionale, cheltuielile care
apendicele I
din convenie rezult sunt suportate de operator.
Art 2002 din
RVC
4.4. Nereguli

4.4.1.Nereguli privind sigiliile

n general, mrfurile sunt sub sigiliu n timpul


transportului lor n regim de tranzit. La biroul de
destinaie, autoritile vamale verific dac sigiliile
sunt intacte. Dac au fost falsificate, ele indic
aceast informaie pe DAU.

VAMA

Biroul de destinaie verific starea sigiliilor i noteaz rezultatul inspeciei sale n


rubrica I a exemplarelor 4 i 5 din DAU, privind rubrica controlul sigiliilor. Dac
sigiliile sunt n stare proast, sau dac rezult c au fost falsificate, autoritile
vamale pot examina mrfurile i indica faptele pe DAU.

(articolul 34 din apendicele I al conveniei/articolul 72 din CVC i articolul 361 din


RVC)

236
4.4.2. Alte nereguli

Biroul de destinaie menioneaz neregula pe care a


constatat-o cu scopul de a informa biroul de plecare.
Biroul de plecare decide n funcie de faptele
prezentate i determin msurile potrivite care se iau.

Trebuie s se disting urmtoarele cazuri:


1. La biroul de destinaie poate fi constatat o
diferen ntre mrfurile enumerate pe documentul
de tranzit i cele real prezentate:

VAMA

Biroul de destinaie
- nregistreaz declaraia de tranzit
-noteaz n rubrica I a exemplarelor 4 i 5 din DAU, privind rubrica
Observaii
Meniunea Diferene: excedent
lips
natura mrfurilor.
clasificare tarifar.
-trimite exemplarul din DAU n ara de origine urmnd procedura obinuit
Anexa 8.5 prezint diferite versiuni lingvistice ale meniunii diferene

2. Biroul poate constata o neregul privind


informaiile care figureaz pe exemplarele nr.4 i 5
din DAU.

VAMA

237
Biroul de destinaie:
-nregistreaz declaraia de tranzit;
-noteaz n rubrica I a exemplarelor nr.4 i 5 din DAU, privind rubrica
Observaii meniunea Nereguli: rubrica...
-trimite exemplarul nr.5 din DAU n ara de plecare urmnd procedura
obinuit.

Anexa 8.6 prezint diferite versiuni lingvistice ale meniunii Nereguli


:rubrica..

4.4.3. Anchet asupra neregulilor

Biroul de destinaie poate decide s ancheteze


neregula constatat.

VAMA

Biroul de destinaie:
-nregistreaz declaraia de tranzit
-precizeaz meniunea Anchet n curs n rubrica I a exemplarului nr.5
din DAU viznd rubrica Observaii
-trimite exemplarul nr. 5 al DAU n ara de plecare urmnd procedura
obinuit
Not: ara de destinaie trebuie s trimit exemplarul nr.5 din DAU
nentrziat i cel mai trziu n luna care urmeaz datei sfritului operrii.
-trimite rezultatele anchetei la biroul de plecare n urmtoarele trei luni ,
prin procedura obinuit
Pentru informaii mai ample a se vedea capitolul 5, punctul 4
Anexa 8.7 prezint diferite versiuni lingvistice ale meniuniiAnchet n
curs

238
Biroul de destinaie poate decide perceperea datoriei
rezultate din neregul. n acest caz meniunea
Impuneri percepute este notat n rubrica I a
exemplarului nr.5 al DAU. Biroul de plecare nu
informeaz principalul obligat n legtur cu
declanarea procedurii.

Not: meniunea Impuneri percepute nu semnific


neaprat c taxele au fost efectiv cerute i achitate.
Autoritile biroului de destinaie pot deci s acceptat
o declaraie de plasare n orice alt destinaie vamal
admis.

VAMA

Biroul de destinaie:
-nregistreaz declaraia de tranzit
-odat informat de acoperirea integral a taxelor pune meniunea Taxe
ncasate n rubrica I a exemplarului nr.5 din DAU, aparinnd rubricii
Remarci
-trimite exemplarul nr.5 din DAU n ara de plecare urmnd procedura
obinuit
Anexa 8.8 prezint diferitele versiuni lingvistice ale meniunii Taxe
ncasate

Not:
ara de destinaie trebuie s trimit exemplarul nr.5 din DAU nentrziat i
cel mai trziu n luna care urmeaz datei sfritului operrii.

4.5. Schimbarea biroului de destinaie

239
Articolul 34, O operaiune de tranzit poate lua sfrit ntr-un birou,
paragraf 4 i 5,
app. I din altul dect cel prevzut n declaraia de tranzit. Acest
convenie birou devine atunci birou de destinaie.
Art.361 din RVC Trei situaii pot aprea:
1. Noul birou de destinaie este situat n aceeai
parte contractant (sau n acelai stat membru), ca
cea nscris n declaraia de tranzit:

VAMA

Biroul de destinaie:
-nregistreaz declaraia de tranzit
-verific dac informaiile care figureaz pe exemplarul nr.4 din DAU corespund
cu cele ce figureaz pe exemplarul nr.5
-verific termenul, starea sigiliilor (dac sunt puse) i traseul (dac este impus)
-determin nivelul de verificare impus
- inscrie meniunea conform n rubrica I a exemplarului nr.5 din DAU aparinnd
rubricii remarci cnd verificarea efectuat a dus la un rezultat satisfctor
-trimite exemplarul nr.5 din DAU n ara de plecare urmnd procedura obinuit

Anexa 8.1 prezint diferitele versiuni lingvistice ale meniunii Conform

2. Noul birou de destinaie este situat ntr-o alt parte


contractant (sau ntr-un alt stat membru) dect cea
nscris n declaraia de tranzit:

VAMA

Biroul de destinaie
-nregistreaz declaraia de tranzit
-verific rubrica 52 din DAU pentru a se asigura c garania este valabil n ara
respectiv

240
-verific dac informaiile care figureaz pe exemplarul nr.4 din DAU corespund
celor care figureaz pe exemplarul nr.5 al DAU
-verific termenul, starea sigiliilor (dac au fost puse) i traseul (dac este impus)
-determin nivelul de verificare impus
-pune meniunea Diferene: mrfuri prezentate la birou ...(nume i ar) n
rubrica I a exemplarului nr.5 din DAU, viznd rubricaremarci, cnd verificarea
efectuat a dus la un rezultat satisfctor
-trimite exemplarul 5 din DAU n ara de plecare urmrind procedura obinuit

Aneax 8.9 prezint diferite versiuni lingvistice ale meniunii Diferene..

3.Noul birou de destinaie este situat ntr-o parte


contractant diferit de cea nscris n DAU, care
poart meniunea urmtoare:

Ieire din . supus unor restricii sau taxe


conform reglementrii/directivei nr.

Anexa 8.10 prezint diferite versiuni lingvistice ale


acestei meniuni.

VAMA

Biroul de destinaie
-nregistreaz declaraia de tranzit
-verific rubrica 52 din DAU pentru a se asigura c garania este valabil n ara
respectiv
-verific dac informaiile care figureaz pe exemplarul nr.4 din DAU corespund
celor care figureaz pe exemplarul nr.5 al DAU
-verific termenul, starea sigiliilor (dac au fost puse) i traseul (dac este impus)
-determin nivelul de verificare impus

241
-pune meniunea Diferene: mrfuri prezentate la birou ..(nume i ar) n
rubrica I a exemplarului nr.5 din DAU, viznd rubrica remarci, cnd verificarea
efectuat a dus la un rezultat satisfctor
-trimite exemplarul 5 din DAU n ara de plecare urmrind procedura obinuit i
notificarea dup care mrfurile supuse restriciilor de export sau impozitrii au
fost duse pn la biroul vamal respectiv
-pstreaz mrfurile sub control vamal i hotrte:
-s autorizeze transferul lor spre partea contractual de care aparine biroul de
plecare sau
-s nu permit ridicarea lor nainte de primirea unei autorizaii scrise specifice de
ridicare trimis de biroul de plecare

5. Prezentarea dup expirarea termenului

Articolul 26, Probele urmtoare pot fi furnizate pentru a atesta


paragraf 3 app.
I circumstanele neprevzute, neimputabile
din convenie transportatorului sau principalului obligat, conducnd
la prezentarea mrfurilor dup expirarea termenului:
Articolul 356 din Declaraia poliiei (n caz de accident, furt etc)
RVC
Atestarea unui serviciu de sntate(n caz de
ngrijiri etc)
Atestarea unui serviciu de depanare (n caz de
reparare a vehiculului)
Orice element de prob a unei ntrzieri datorate
unei greve sau a oricrei alte mprejurri
neprevzute.

Totui, rmne la latitudinea biroului de destinaie s


hotrasc validitatea probei.

242
6. Instruciuni naionale specifice (rezervat)

243
7. Parte rezervat pentru uzul administaiei vamale

8. Anexe
8.1. Meniunea Conform
8.2. Meniunea Exemplar T5 prezentat
8.3. Meniunea Prob alternativ
8.4. Lista birourilor centralizatoare pentru returnarea
exemplarelor 5
8.5. Meniunea Diferene
8.6. Meniunea Nereguli: ...
8.7. Meniune Anchet n curs
8.8. Meniunea Taxe ncasate
8.9. Fraza Diferene: mrfuri prezentate la birou ...(nume i
ara)
8.10. Meniunea Ieire din supus restriciilor sau
impozitrilor prin Regulament/Directiva/Decizia nr.

244
Anexa 8.1
Meniunea Conform
Meniunea Conform n toate versiunile lingvistice, de utilizat n cazul n care nu
s-a constatat nici o neregul:
CS: souhlas
DA: konform
DE: konform
EE: vastavuses
EL:
ES: conform
FR: conforme
IT: conforme
LV: atbilst
LT: atitinka
HU: rendben
MT:
NL: conform
PL: zgodnie
PT: conforme
SI: ustrezno
SK: shlas
FI: tyydyttv
SV: konform
EN: satisfactory
IS: fullngjandi
NO: konform

245
RO Conform
Meniunea se inscrie n sub-caseta din stnga de la rubrica I a DAU.

Anexa 8.2

Meniunea Exemplarul T5 prezentat

CS list T5 p edloen
DA eksemplar T5 modtaget
DE Exemplar T5 vorgelegt
EE T5-dokument esitatud
EL o o o T5
ES presentado ejemplar T5
FR exemplaire T5 presente
IT presentato l'esemplare T5
LV T5 formul rs uzr d ts
LT T5 egzempliorius pateiktas
HU
MT
NL eksemplaar T5 overgelegd
PL karta T5 przedstawiona
PT apresentado o exemplar T5
SI kontrolni izvod T5 predloen
SK vtla ok T5 predloen
FI valvontakappale T5 esitetty
SV Kontrollexemplar T5 uppvisat
EN copy T5 presented
RO Exemplar T5 prezentat

246
Anexa 8.3
Meniunea Prob alternativ

CS Alternativn d kaz
DE Alternativnachweis
EE Alternatiivsed tendid
EL
ES Prueba alternativa
FR Preuve alternative
IT Prova alternativa
LV Alternat vs pier d jums
LT Alternatyvusis i rodymas
HU Alternatv igazols
MT Prova alternattiva
NL Alternatief bewijs
PL Alternatywny dowd
PT Prova alternativa
SI Alternativno dokazilo
SK Alternatvny dkaz
FI Vaihtoehtoinen todiste
SV Alternativt bevis
EN Alternative proof
IS nnur snnun
NO Alternativt bevis
RO Prob alternativ

247
Anexa 8.4

Lista birourilor centralizatoare pentru returnarea exemplarelor nr. 5 din DAU

Belgia

Bureau centralisateur des douanes Centralisatiekantoor der


douane
Quai des Peniches, 55 Akenkaai, 55
Bloc B/3 Blok B/3
B-1000 BRUXELLES B-1000 BRUSSEL

Germania

1. Hauptzollamt Braunschweig
Zentralstelle Zollversand
Postfach 1540
D-38335 HELMSTEDT
2. Hautptzollamt Bielefeld
Zentralstelle Zollversand
Alter Uentroper Weg 2
D-59067 HAMM

Grecia

.
.
. .
185 10
.. GRECE

DIEFTHINSI TELONION ATTIKIS


CENTRAL TRANSIT OFFICE
ST. NICKOLAS SQ.
185 10 PIRAEUS
GREECE

248
Spania

Dependencia Provincial de Aduanas e II.EE. de Madrid


Oficina Centralizadora de Trnsitos
C/. Guzmn el Bueno, 139
E 28071 MADRID

Dependencia Provincial de Aduanas e II.EE. de La Junquera


Oficina Centralizadora de Trnsitos
Carretera Nacional II, s/n
E 17071 LA JUNQUERA

Dependencia Provincial de Aduanas e II.EE. de Las Palmas de Gran Canaria


Oficina Centralizadora de Trnsitos
Explanada Toms Quevedo, s/n
E 35071 LAS PALMAS DE GRAN CANARIA

Franta

Bureau Centralisateur des Documents Communautaires


161, chemin de Lestang
F - 31057 TOULOUSE

Irlanda

Central Transit Office


Customs and Excise
Quay Street
Donegal Town
Co. Donegal
Ireland

Italia

Direzione Regionale per lAbruzzo, il Molise e le Marche


Via Palestro, n 19
60122 ANCONA
tel. 071 227521
fax 071 207514

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Aosta


Autoporto Valle DAosta, n 33/a
11020 POLLEIN (AO)
tel. 0165 32344
fax 0165 40169

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogana di Bari

249
Corso De Tullio, n. 3
70122 BARI
tel. 080 5211733
fax 080 5217904

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Bergamo


Via Pietro Rovelli, n. 21/A
24125 BERGAMO
tel. 035 233000
fax 035 270490

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Brescia


Via Perotti, n. 9
25125 BRESCIA
tel. 030 2685511
fax 030 2685229

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Brindisi


Viale Regina Margherita, n. 3
72100 BRINDISI
tel. 0831 521020
fax 0831 523914

Direzione Regionale per lEmilia Romagna


Via Montebello, n. 2/2
40122 BOLOGNA
tel. 051 6088811
fax 051 242924

Direzione Regionale per il Trentino Alto Adige


Via Galileo Galilei, n. 4/b
39100 BOLZANO
tel. 0471 563000
fax 0471 563243

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Cagliari


Via Riva di Ponente S.n.c.
09123 CAGLIARI
tel. 070 66343
fax 070 605101

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Catania


Viale Dusmet, N; 17
95121 CATANIA
tel. 095 7349311
fax 095 531842

250
Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Chiasso
Via Motta, n. 5
6830 CHIASSO (Sizzera)
tel. 031 540680
fax 031 540621

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Como


Via Regina Teodolinda, n. 2
22100 COMO
tel. 031 264291
fax 240317

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Domodossola


Scalo Domo II
28851 BEURA CARDEZZA (VB)
tel. 0324 236065
fax 0324 236088

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Firenze


Via Valfonda, n. 25
50123 FIRENZE
tel. 055 272081
fax 055 289420

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Genova


Via R. Rubattino 1
16100 GENOVA
tel. 010 2462361/2/3 010 2758220
fax 010 261150

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Gorizia


Via Trieste, n. 301
34120 GORIZIA
tel. 0481 527411
fax 0481 22071

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Imperia


Calata Sandro Anselmi, n. 1
18100 IMPERIA
tel. 0183 650047
fax 0183 652367

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di La Spezia


Viale Italia, n. 6
19100 LA SPEZIA

251
tel. 0187 770523 0817 770515
fax 0187 21056

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Livorno


Piazza dellArsenale, n. 10
57123 LIVORNO
tel. 0586 836511
fax 0586 881001

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Messina


Via 1 Settembre, n. 38
98100 MESSINA
tel. 090 774881 090 774882
fax 090 674343

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Milano I


Via Valtellina 1
20159 MILANO
tel. 02 60501 02 6950212
fax 02 6880089

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Milano II


20090 AEROPORTO DI LINATE
tel. 02 70200510
fax 02 7388477

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Monfalcone


Via Terme Romane, n. 5
34074 MONFALCONE (GO)
tel. 0481 410387
fax 0481 411815

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Napoli


Via Alcide De Gasperi, n. 20
80133 NAPOLI
tel. 081 2527111
fax 081 552823

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Novara


Via Gniffetti, n. 11/a
28100 NOVARA
tel. 0321 34251
fax 0321 32419

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Padova


Corso Stati Uniti, n. 16

252
35020 CAMIN PADOVA
tel. 049 8702626 049 8702794
fax 049 8702683

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Palermo


Via Francesco Crispi, n. 143
90133 PALERMO
tel. 091 583271 091 588271 091 588371 091 588571
fax 091 326173

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Perugia


Via Venanzio Gabriotti, n. 1
06100 S. ANDREA DELLE FRATTE (PG)
tel. 075 5287040
fax 075 5280757

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Pisa


Via delle Darsena, n. 1a
56121 PISA
tel. 050 24170 050 502527
fax 050 48577

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Porto Torres


Via Azzuni, 1
07046 PORTO TORRES
tel. 079 509436
fax 079 509299

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Reggio Calabria


Via Porto Banchina Margottini
89100 REGGIO CALABRIA
tel. 0965 21403
fax 0965 20395

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Roma I


Via Scalo di San Lorenzo, n. 10
00185 ROMA
tel. 06 448871
fax 06 4958327

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Roma II


Aeroporto civile L. da Vinci
00050 FIUMICINO
tel. 06 65632749
fax 06 65632752

253
Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Salerno
Via Molo Manfredi, n. 44
84100 SALERNO
tel. 089 2571411
fax 089 225257

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Savona


Piazza Rebagliati, n. 5
17100 SAVONA
tel. 019 821001 019 821007
fax 019 813104

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Siracusa


Via Riva della Darsena, n. 8
96100 SIRACUSA
tel. 0931 65655 0931 65907
fax 0931 60351

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Taranto


Via Cristoforo Colombo Porto Mercantile
74100 TARANTO
tel. 0994 714646
fax 0994 716535

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Torino


Interporto di Torino Prima strada, n. 3
10043 ORBASSANO (TO)
tel. 011 3975583
fax 011 3975589

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Trapani


Via Ammiraglio Staiti, n. 9
91100 TRAPANI
tel. 0923 21050
fax 0923 22409

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Trieste


Corso Cavour, n. 6
34135 TRIESTE
tel. 040 6723111
fax 040 6723304

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Udine


Piazza Agricoltura, n. 16
33100 UDINE
tel. 0432 245311

254
fax 0432 245338

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Varese


Via Dalmazia, n. 56
21100 VARESE
tel. 0332 331336
fax 0332 331491

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Venezia


Via Dorsoduro, n. 10
30123 VENEZIA
tel. 041 5200589 041 5222173
fax 041 520717

Direzione Circoscrizionale dellAgenzia delle Dogane di Verona Via


Sommacampagna 26/A
37137 VERONA
tel. 045 954222 045 954524
fax 045 953227

Luxemburg
Bureau Centralisateur
Documents T Centre Douanier
BP 1122
L - 1011 LUXEMBOURG

Olanda
Belastingdienst / Douane
Centraal verzendadres: Postbus 4501
NL. 6401 JA HEERLEN

Portugalia
Direco-Geral das Alfndegas e dos Impostos Especiais sobre o Consumo
Direcao de Servios de Regulao Aduaneira
Diviso de Circulao de Mercadorias
Servio centralizador do Regime de Trnsito
Rua da Alfndega, n 5
PT - 1194 LISBOA CODEX

Regatul unit
H.M. Customs and Excise
Central Community Transit Office
PO Box 1
Harwich
Essex CO12 3BE

255
UNITED KINGDOM
Guernsey Customs and Excise
PO Box 417
St Peter Port
Guernsey
GY1 3WJ
Channel Islands

States of Jersey Customs & Excise


La Route du Port Elizabeth
St Helier
Jersey
JE1 1JJ
Channel Islands

Andora
Ministeri de Relacions Exteriors
Despatx central de duana
62, 64 Prat de la Creu
Andorra La Vella

Ungaria
17. sz. Vmhivatal
H - 1591 Budapest,
Hungria Pf.: 310

Islanda
Rkistollstjri
Tryggvagata 19
IS - 150 REYKJAVK

San-Marino
Ufficio Tributario
Via Ventotto Luglio, 212
RSM - 47031 BORGO MAGGIORE
REPUBBLICA DI SAN MARINO

Polonia
Izba Celna w L odzi
Centralne Biuro Tranzytu
Ul. Karolewska 41
90-560 L d

Slovacia
Colne riaditel'stvo
oddelenie tranzitu

256
P.O. BOX 52
SK-830 00 BRATISLAVA

Slovenia
CENTRALNA TRANZITNA PISARNA
Mednarodni prehod 2b, Vrtojba
SI-5290 .EMPETER PRI GORICI
SLOVENIJA

Malta
Central Transit Office
Custom House
Valletta CMR 02
MALTA

Cipru
Central Transit office
Customs Headquarters, Ministry of Finance
Corner M. Karaoli and Gr. Afxentiou,
1096, Nicosia

Letonia
State Revenue Service
Republic of Latvia
National Customs Board
1a Kr. Valdemara St., Riga,
LV-1841, Latvia,

Estonia
MAKSU ja TOLLIAMET (TAX and CUSTOMS BOARD)
Tallinna Tolliinspektuur (Tallinn Customs House)
Transiidi Keskasutus (Transit Central Office)
Sadama tn. 21.
10111 Tallinn
Eesti

Lituania
Muitin s departamentas
Muitin s proced r skyrius
Tranzito kontrol s poskyris
A. Jakto g. 1/25
LT-01105 Vilnius
LIETUVALITHUANIA

257
Romnia
Autoritatea Nationala a Vamilor
Serviciul Tranzit
Str. Matei Millo, nr.13,
Sector 1, Bucuresti

Anexa 8.5

Mentiunea de facut atunci cand biroul de destinatie constata Diferente:


in rubrica I, dupa Remarci :

CS: Odlinosti: pebytene mnostv ....


chybjc mnostv ....
nzev zbo . ....
sazebn zaazen ....

DA: Uoverensstemmelser: overtallig : .....


manko : .....
varebeskrivelse : .....
tarifering : .....

DE: Unstimmigkeiten: Mehrmenge : .....


Fehlmenge : .....
Art der Waren : .....
Tarifstelle : .....
EE: Erinevused: lejk : .....
puudujk : .....
kauba kirjeldus : .....
tariifne klassifitseerimine : .....

EL: o: : .....
:.....
o :.

258
oo : .....

ES: Diferencias: sobra : .....


falta : .....
clase de mercancia : .....
clasificacin arancelaria : .....

FR: Differences: excedent : .....


manquant : .....
nature des marchandises : .....
classement tarifaire : .....

IT: Differenze: Eccendenza : .....


Deficienza : .....
Natura della merci : .....
Classificazione tariffaria : .....
LV: Atirbas: vairk : .....
Mazk : .....
Preu apraksts : .....
Tarifu klasifikcija : .....

LT: Neatitikimai: perteklius : .....


trkumas : .....
preki apraimas : .....
tarifinis klasifikavimas : .....

HU: Elteresek: tbblet ....


hiny ....
az ruk fajtja ....
tarifaszma ....

259
MT:

NL: Verschillen: teveel : .....


tekort : .....
soort goederen : .....
tariefpostonderverdeling : .....

PL: Niezgodnoci: nadwyki ....


braki ....
opis towarw ...
klasyfikacja taryfowa ....

PT: Diferenas: para mais : .....


para menos : .....
natureza das mercadorias : .....
clasificaao pantal : .....

SI: Razlike: viek : .....


manko : .....
opois blaga : .....
tarifna oznaka : .....

SK: Nezrovnalosti: nadbytone mnostvo


chbajce mnostvo .
druh tovaru ....
sadzobne zaradenie ....

260
FI: Eroavuudet: ylilukuinen tavara : .....
puuttuu : .....
tavaralaji : .....
tariffiointi : .....

SV: Avvikelser: vertaligt gods : .....


manko : .....
varuslag : .....
klassificering : .....
EN: Differences: excess : .....
shortage : .....
description of goods : .....
tariff clasification : .....

IS: Osamrmi: Umframmagn: ....


Vntun: .....
Vrulysing: ....
Tollflokkun :....
NO: Uoverensstemmelser: overtallig: ....
manko:.....
varebeskrivelse:....
tariffering :....
RO: Diferente: excedent : .....
lipsa: .....
natura marfurilor: .....
clasificare tarifara :

Nota:
Plusurile si lipsurile vizeaza sau nr.coletelor sau
masa bruta sau amandoua
Diferentele de incadrare tarifara trebuiesc

261
mentionate in mod unic deoarece :
- reglementarea legata de tranzitul
comunitar/comun o cere sau,
- in cazul Comunitatii, este utilizat un
exemplar de control T5.
Daca este nevoie, aceste diferente trebuiesc
notificate pe litere (in scris) sau pe o fotocopie a
documentului in cauza (T1,T2,T2F,T2L,T2LF,CIM
sau buletinul de trimitere TR).

Este totodata locul de a indica masa neta sau orice


alta unitate de masura adecvata

Anexa 8.6

Mentiunea de efectuat daca biroul de destinatie constata nereguli privind


informatiile de pe exemplarele 4 si 5 ale declaratiei de tranzit

CS
DA Uoverensstemmelse: Feld ..
DE Unstimmigkeit: Feld ..
EE
EL
ES Diferencia: casilla ..
FR Irregularite: case ..
IT Discrepanza: casella ..
LV
LT
HU
MT
NL Verschil: vak ..
PL
PT Discrepncia :
SI
SK

262
FI Eroavuus: kohta ..
SV Avvikelse : flt .
EN Discrepancy: box ..
RO Nereguli: rubrica....

263
Anexa 8.7

Meniunea care trebuie inscrisa atunci cnd o anchet este n curs

CS: ".ET EN ZAHJENO"


DA: "UNDERSGES"
DE: "UNTERSUCHUNG EINGELEITET"
EE: "TEHAKSE JRELEPRIMINE"
EL: " IE A OMENE EPEYNE "
ES: "INVESTIGACION EN CURSO"
FR: "ENQUTE EN COURS"
IT: "INDAGINI IN CORSO"
LV: "P RBAUDE TIEK VEIKTA"
LT: "ATLIEKAMI TYRIMAI"
HU: "VIZSGLAT FOLYAMATBAN"
MT:
NL: "ONDERZOEK GAANDE"
PL: "WSZCZ TO POSZUKIWANIA"
PT: "INQUERITO EM CURSO"
SI: "POIZVEDBE POTEKAJO"
SK: ".ETRENIE ZA AT"
FI: "TUTKINTA ALOITETTU"
SV: "UNDERSKNING INLEDD"
EN: "ENQUIRIES BEING MADE"
IS: " ATHUGUN"
NO: "UNDERSKELSE IVERKSATT"

RO: "ANCHET N CURS"

264
Anexa 8.8

Meniunea care trebuie aplicat cnd sunt incasate taxe

CS: SCELN DLUH UHRAZENl.


DA: ABELB OPKRVETl
DE: EABGABENERHEBUNG ERFOLGTlN
EE: "MAKSUD MAKSTUD"
EL: EI PAX EI E E IBAPYN EI
ES: STRIBUTOS PERCIBIDOSl
FR: RIMPOSITIONS PERCUESlT
IT: TDAZI E TRIBUTI RISCOSSI
LV: "MAKS JUMI IEKAS TI"
LT: "MOKES IAI I.IE.KOTI"
HU: UVMTEHERKISZABS T RTNTlE
MT:
NL: LHEFFINGEN GEIND
PL: LPOBRANO OP ATYlB
PT: TIMPOSICOES COBRADASlO
SI: "DAJATVE POBRANE"
SK: KVYBRAT CLOlB
FI: IMAKSUT VELOITETTUl
SV: VAVGIFTER DEBITERADElI
EN: NCHARGES COLLECTED
IS: SGJLD INNHEIMTlV
NO: OBELP OPPKREVETl.

RO: TAXE INCASATE

265
Anexa 8.9

Meniunea Diferene: mrfuri prezentate la biroul ... (numele i ara)

CS Nesrovnalosti: u ad, kteremu bylo zbo p edloeno (nzev a zem)


DA Forskelle: det sted, hvor varerne blev frembudt (navn og land)
DE Unstimmigkeiten: Stelle, bei der die Gestellung erfolgte (Name und
Land)
EE Erinevused: asutus, kuhu kaup esitati ..(nimi ja riik)
EL . : ( )
ES Diferencias: mercancas presentadas en la oficina (nombre y pas)
FR Differences: marchandises presentees au bureau (nom et pays)
IT Differenze: ufficio al quale sono state presentate le merci (nome e
paese)
LV At. ir bas: muitas iest de, kur preces tika uzr d tas(nosaukums un valsts)
LT Skirtumai: i staiga, kuriai pateiktos prek s (pavadinimas ir valstyb )
HU Elteresek: hivatal, ahol az ruk bemutatsa megtrtent (nev es orszg)
MT Differenzi: uffi ju fejn l-o etti kienu ppre entati (isem u pajji )
NL Verschillen: kantoor waar de goederen zijn aangebracht (naam en land)
PL Niezgodno ci: urz d w ktrym przedstawiono towar (nazwa i kraj)
PT Diferenas: mercadorias apresentadas na estncia (nome e pas)
SI Razlike: urad, pri katerem je bilo blago predloeno (naziv in drava)

SK Nezrovnalosti: rad, ktoremu bol tovar dodan (nzov a krajina).

FI Muutos: toimipaikka, jossa tavarat esitetty (nimi ja maa)

SV Avvikelse: tullkontor dr varorna anmldes (namn och land)

EN Differences: office where goods were presented (name and country)

IS Breying: tollstjraskrifstofa ar sem vrum var framvsa (nafn og land)

NO Forskjell: det tollsted hvor varene ble fremlagt (navn og land)

266
RO Diferene: mrfuri prezentate la biroul (nume i ar)

Anexa 8.10

Meniunea Ieire din ... supus restriciilor sau taxelor conform


reglementrii/directivei nr. ...

CS Vstup ze podleh omezenm nebo dvkm podle na zen/sm


rnice/rozhodnut c

DA Udpassage fra .. undergivet restriktioner eller afgifter i henhold til


forordning/direktiv/afgrelse nr. ...

DE Ausgang aus ..- gem


Verordnung/Richtlinie/Beschluss Nr. ... Beschrnkungen oder
Abgaben unterworfen.
EE henduse territooriumilt vljumine on aluseks piirangutele ja
maksudele vastavalt mrusele/direktiivile/otsusele nr.

EL .
/ / .

ES Salida de.. sometida a restricciones o imposiciones


en virtud del (de la) Reglamento/Directiva/Decisin no ...

FR Sortie de .. soumise des restrictions ou des


impositions par le rglement ou la directive/decision no ...

IT Uscita dalla soggetta a restrizioni o ad imposizioni a norma


del(la) regolamento/direttiva/decisione n. ...

LV Izveana no , piem rojot ierobeojumus vai maks jumus saska ar


Regulu/Direkt vu/L mumu No,

LT I. ve.imui i taikomi apribojimai arba mokes iai, nustatyti


Reglamentu/Direktyva/Sprendimu Nr.,

HU A kilepes.......... terleter l a ....... rendelet/irnyelv/hatrozat


szerinti korltozs vagy teher megfizetesenek ktelezettsege al esik

MT H ru mill-su ett g all-restrizzjonijiet jew h lasijiet ta t Regola/Direttiva/De i


joni Nru

267
NL Bij uitgang uit de zijn de beperkingen of heffingen van
Verordening/Richtlijn/Besluit nr. ... van toepassing.

PL Wyprowadzenie z.. podlega ograniczeniom lub op atom zgodnie z


rozporz dzeniem/dyrektyw /decyzj nr

PT Sada da .. sujeita a restries ou a imposies pelo(a)


Regulamento/Directiva/Deciso n. ...

SI Iznos iz .. zavezan omejitvam ali obveznim dajatvam na podlagi


uredbe/direktive/odlo be t

SK Vstup z. podlieha obmedzeniam alebo platbm pod a


nariadenia/smernice/rozhodnutia c .

FI ....... vientiin sovelletaan asetuksen/direktiivin/ptksen


N:o ... mukaisia rajoituksia tai maksuja

SV Utfrsel frn underkastad restriktioner eller avgifter i enlighet


med frordning/direktiv/beslut nr ...

EN Exit from subject to restrictions or charges under


Regulation/Directive/Decision No ...

IS tflutningur fr h takmrkunum ea gjldum samkvmt


regluger/fyrirmlum/kvrun nr. .

NO Utfrsel fra . underlagt restriksjoner eller avgifter i henhold til


forordning/direktiv/vedtak nr.

RO Ieire din ...... supus restriciilor sau taxelor conform


reglementarii/directivei nr. ...

268
CAPITOLUL 5. ncheierea regimului

1. Introducere

Prezentul capitol descrie maniera n care autoritile


competente procedeaz la ncheierea regimului de
tranzit comun/comunitar sau n lips unde, angajeaz
aciuni necesare n termeni de acoperire a datoriei i,
dac e cazul, de sancionarea infraciunilor. Acest
capitol se bazeaz pe utilizarea DAU n calitate de
declaraie de tranzit.
Punctul 2 acoper principiile generale i
reglementrile.

Punctul 3 trateaz ncheierea regimului.

Punctul 4 este consacrat procedurii de cercetare.

Punctul 5 acoper excepiile de la regulile generale.

Punctul 6 este rezervat instruciunilor naionale


specifice.

Punctul 7 este rezervat utilizrii administraiilor


vamale.

Punctul 8 conine anexele capitolului 5

269
2. Principii generale i reglementri

Baza legala Bazele juridice de care se ine seam la procedura


de ncheiere sunt urmtoarele:
-articolele de la 38 la 41 din anexa I a conveniei.
-articolul 92 din CVC
-articolele 365 i 366 din RVC.
n prezentul capitol se nelege prin:

Definiii sistem informatizat sistemul de schimb de date


ntre autoritile competente n legtur cu tranzitul
prin utilizarea tehnologiei informaiei i a reelelor
informatice, la care se aplic dispoziiile capitolului VII
din apendicele I la convenie (subseciunea 7 a
seciunii 2 a capitolului 4 din titlul II din RVC); acest
sistem informatizat care leag autoritile competente
n materie de tranzit comun / comunitar, este diferit
de procedurile informatizate care permit
principalului obligat sau destinatarului agreat de a
ndeplini formalitile i de a comunica cu autoritile
competente utiliznd procedeele informatice.
sisteme pe hrtie sistemele, simplificate sau nu,
altele dect sistemele informatizate.

Convenia (articolul 38 din apendicele I) i Codul


Vamal (articolul 92) stabilete o distincie ntre
incheierea i descarcarea regimului de tranzit comun/
comunitar.

Aceast deosebire i aceste definiii sunt valabile


oricare ar fi procedura de tranzit (procedur normal
sau simplificat, manual sau informatizat) i
sistemul (sistem hrtie sau sistem informatizat)
utilizat.
Lichidarea regimului este subordonat probei care a
luat sfrit. Absena unei asemenea probe (a crei
form, natur i modaliti de control pot varia n

270
funcie de procedur) trebuie s conduc autoritile
competente la ntreprinderea de demersuri necesare
sau la confirmarea, la nevoie prin mijloace alternative,
la finalizarea regimului sau la angajarea de aciuni n
recuperare i, dac este cazul, de aciuni represive
care se impun.

3. Descarcrea regimului

Prezentul punct furnizeaz informaii privind:


-condiiile de lichidare (punctul 3.1)
-forma de lichidare (punctul 3.2)
-efectele lichidrii (punctul 3.3)
-informaiile cerute principalului obligat i probele
alternative la sfritul regimului (punctul 3.4)

3.1 Condiii de ncheiere

Articolul 38 Lichidarea regimului de tranzit rezult de la


paragraful 2 al constatarea c a luat sfrit n condiiile reamintite n
anexei I a
capitolul 4, punctual 3.3. El relev responsabilitatea
conveniei
Articolul 92, autoritilor competente. n stadiul actual al
paragraful 2 al procedurilor, autoritatea competent pentru a
CVC proceda la lichidare este n general cea a rii de
plecare, chiar dac noile dispoziii las deschis
posibilitatea unei lichidri de ctre orice autoritate n
msur de a proceda la confruntarea datelor.

Lichidarea poate lua diverse forme funcie de tipul de


procedur folosit-not de subsol 28 (not de subsol
28- poate de fapt fi vorba de o comparaie care
rezult de o apropiere la fel de bine de documente
(exemplarele nr. 1 i 5 plus listele de ncrctur n
cadrul unei proceduri bazate pe DAU, manifeste
aeriene sau maritime i lista lunar a biroului de
destinaie, n cadrul unei proceduri simplificate - de
nivel 1) ca mesaje electronice ( aviz anticipat de
sosire i rezultatele controlului din cadrul
sistemului informatizat).

De o manier general, finalizarea este efectuat pe


baza unei confruntri de date aferente operaiunii de

271
tranzit ca cele stabilite la plecare i ca cele care sunt
evideniate i certificate la destinaie.

3.2 Forme de ncheiere

ncheierea regimului de tranzit va fi realizat de


manier general implicit, fr a da locul unei decizii
formale a autoritii competente. Principalul obligat i
garantul vor putea considera regimul ncheiat n
absena notificrii mpotriva prii de autoritatea
competent n termenele prevzute. n acest scop
autoritatea competent nu va lua n general contactul
cu principalul obligat, garantul sau alte autoriti
vamale, dac ele nu dispun de prob (sau au dubii
asupra faptului) n cazul n care regimul a luat sfrit
i c acesta nu este n msur s ncheie.

Not: notificarea ea nsi nu este un element


constitutiv al naterii unei datorii vamale.

3.3 Efectele ncheierii

Faptul c regimul a fost n mod formal sau implicit


ncheiat nu prejudiciaz dreptul i obligaia pentru
autoritatea competent de urmrire a principalului
obligat i / sau, dac este cazul, garantul care apare
ulterior (sub rezerva termenului de prescripie a
aciunilor de recuperare sau represive) c regimul nu
a luat sfrit i nu ar trebui deci s fie ncheiat.

3.4 Informarea principalului obligat i dovezile


alternative ale ncheirii regimului

Prezentul punct furnizeaz informaii :


- despre cazul n care, n absena de probe ale
ncheierii regimului de transit, autoritatea competent
cere principalului obligat s furnizeze informaii
despre ncheierea acestei proceduri (punctul 3.4.1).
- despre cazul n care principalul obligat aduce o
prob alternativ de la sfritul regimului (punctul
3.4.2).
Sunt vizate procedurile de care utilizeaz sistemul pe
hrtie cu recurgere la DAU ct i sistemul

272
informatizat, i inclusiv n cazul n care intervine un
expeditor sau un destinatar agreat.

Procedurile Not : Pentru garantarea aplicrii uniforme a


simplificate articolului 38 al apendicelui I al conveniei / articolului
92 din CVC, oricare ar fi procedura de tranzit utilizat
este important ca, n msura posibilitilor, o analiz
similar trebuie urmat mutatis mutandis, n ceea ce
privete procedurile simplificate proprii a anumitor
moduri de transport, vizate la articolul 48, paragraful
1, punctul g), al apendicelui I al conveniei / articolului
372, paragraful 1, punctul g, al RVC.Totui,
dispoziiile relative ale acestor proceduri care prevd
o procedur specific prevaleaz.

3.4.1. Cererea de informaii de la principalul


obligat

3.4.1.1. Obiectul cererii de informaii

Articolul 39 al Cererea de informaii este destinat s implice pe


apendicelui I al principalul obligat n cercetarea de elemente care
conveniei permit stabilirea dac regimul a luat sfrit i n ce
Articolul 365 condiii (schimbarea biroului de destinaie, de
din RVC exemplu). Aceast implicare va avea loc la un stadiu
relativ timpuriu (innd cont de termenul de
prezentare a mrfurilor i de timpul necesar pentru a
putea dispune de probe la sfritul regimului), i va
permite deasemenea de a demonstra c i-a
ndeplinit obligaiile. Dac nu este n msur de a
aduce o astfel de prob principalul obligat va avea
mai puine posibiliti de a se pregti la o eventual
aciune de recuperare i dup caz, de a contribui la
identificarea rii competente n materie.

Aceast cerere de informaii vizeaz de asemenea s


evite angajarea inutil a unei proceduri administrative
de cercetare cnd principalul obligat este n msur
s furnizeze elementele de informare necesare
pentru a proba c regimul s-a sfrit (sau a orienta
cercetarea ctre biroul de destinaie efectiv). Aceasta
deoarece este recomandat autoritilor competente
din ra de plecare de a nu ntrzia s-l informeze pe

273
principalul obligat de absena returnrii probei
ncheierii, ntr-o manier s-i permit de a furniza
informaii utile naintea expirrii termenului de 4 luni,
cnd va trebui angajat procedura de cercetare.

Lista autoritilor competente figureaz n anexa 8.1.

3.4.1.2 . Procedura generala de solicitare de


informatii

Art. 39 In sistemul clasic (pe hartie ), atunci cnd exemplarul


paragraful 1 al nr. 5 al formularului DAU nu a revenit autoritatii
apendicelui I al
competente a tarii de plecare in termenul de doua
conventiei
luni de la data acceptarii declaratiei,aceasta
Art. 365 autoritate (care poate fi biroul vamal de plecare , dar
paragraful 1 al in egala masura si autoritatea regionala sau un birou
RVC centralizator) informeaza pe principalul obligat si-l
invita sa aduca proba prin care regimul a fost
incheiat.

Art.39 paragraful In sistemul informatizat , atunci cand termenul de


1 bis al prezentare a marfurilor la destinaie a expirat si
apendicelui I al
mesajul "aviz de sosire" nu a fost primit de biroul de
Conventiei
destinatie , atunci trebuie sa intervina informarea
Art.365 principalului obligat.
paragraful 1 bis
al RVC

Model de Un model de scrisoare de informare a principalului


scrisoare de obligat figureaza in anexa 8.2. Folosirea ei nu este
informare obligatorie, dar acest model indica informatiile minime
cerute. Cand principalul obligat comunica cu
autoritatile competente prin mijloace informatice ,
aceasta scrisoare poate , daca este necesar , sa fie
inlocuita cu un mesaj electronic echivalent.

3.4.1.3 Procedura solicitarii de informatii in cazul


procedurilor simplificate proprii anumitor moduri
de transport

In cazul recurgerii la o procedura simplificata de


tranzit comun /comunitar specific anumitor modalitati
de transport , autoritatile competente ale tarii de

274
plecare l informeaza pe principalul obligat , atunci
cand sunt in masura, pe baza elementelor de care
dispun , ca regimul n-a fost incheiat.

In particular , cum este cazul :


Articolul 111 al - atunci cnd in cadrul procedurilor simplificate aerian
apendicelui I al /maritim - nivelul 1:
conventiei
- lista lunara a manifestelor nu a fost transmisa
Articolul 444 sau autoritatii competente a aeroportului sau a portului de
447 , paragraful plecare in termen de doua luni de la sfarsitul lunii in
7 al RVC cursul caruia manifestele au fost prezentate biroului
de plecare , sau
- daca aceasta lista nu cuprinde totalitatea acestor
manifeste (din aceasta cauza regimul nu poate fi
considerat ca fiind incheiat datorita manifestelor care
lipsesc);
Articolul 112 al - in cadrul procedurilor simplificate aerian/maritim -
apendicelui I al nivelul 2:
conventiei
- un control al manifestelor si/sau al inscrisurilor tinute
Articolul 445 sau de compania aeriana sau maritima sau
448 al RVC - o notificare a contraventiei sau a iregularitatii
provenind de la autoritatile aeroportuare sau portuare
de destinatie ne arata ca manifestul nu este disponibil
sau nu a fost prezentat la destinatie;
Articolul 113 al - in cadrul procedurii simplificate prin conducte, un
apendicelui I al control al inscrisurilor tinute de cel care exploateaza
conventiei
sistemul de conducte ne arata ca marfurile nu au
Articolul 450 al ajuns in instalatii sau in reteaua de distributie a
RVC destinatarului, sau nu au fost preluate de acesta.
Model de Modelul de scrisoare de informare prezentat in anexa
scrisoare de 8.2 este deasemenea utilizat in acest scop. Utilizarea
informare sa nu este obligatorie , dar acest model indica
informatiile minimale cerute.

Atunci cand principalul obligat comunica cu


autoritatile competente prin intermediul procedurilor
informatice, aceasta scrisoare poate , daca este
necesar, sa fie inlocuita de un mesaj electronic
echivalent.

Totui, o solicitare de informatii nu este necesara


atunci cand absenta incheierii regimului a fost
identificata chiar de principalul obligat insusi

275
(companie aeriana sau maritima , societate de cai
ferate , ntreprinderea de transport sau de societate
de exploatare a sistemului de conducte) conform
obligatiilor corespunzatoare dreptului de a folosi
procedura simplificata respectiva.
Cand principalul obligat comunica cu autoritatile
competente prin intermediul procedurilor informatice,
aceasta notificare poate, daca este necesar, sa fie
inlocuita de un mesaj electronic echivalent.

Articolul 39 3.4.2. Proba alternativa a incheierii regimului de


paragraful 2 al tranzit
apendicelui I al
conventiei
In cazul absentei probei incheierii regimului pe cale
Articolul 365 administrativa , principalul obligat trebuie sa fie rugat
paragraful 2 sa caute el insusi aceasta proba sau un document
al RVC avand o valoare echivalenta ("proba alternativa").
Articolul 39
paragraful 3 al
apendicelui I al Reglementarea identifica doar doua categorii de
conventiei documente care pot fi acceptate de autoritatile
Articolul 365 competente ale tarii de plecare ca si probe
paragraful 3 al "alternative" ca regimul a fost incheiat sau poate fi
RVC considerat ca fiind incheiat. Nici un alt document nu
va fi acceptat ca si proba alternativa a incheierii
regimului.
1. Prezentarea unui document certificat de autoritatile
vamale ale tarii de destinatie stabilind ca marfurile in
cauza au fost prezentate la biroul vamal de destinatie
sau la un destinatar agreat (vezi punctul 3.4.1.)

2. Prezentarea unui document cu caracter vamal


atestand ca marfurile in cauza au fost plasate sub un
regim vamal intr-o tara terta (vezi punctul 3.4.2.2).
O asemenea proba nu poate fi acceptata decat daca
este certifict de o autoritate vamala si daca ea este
cosiderata satisfacatoare de catre autoritatile
competente ale ale tarii de plecare, adica daca le
permite efectiv sa se asigure ca este vorba de
marfurile in cauza si ca nu exista nici o indoiala in
ceea ce priveste autenticitatea documentului si
certificarea sa de catre autoritatile competente.
In toate cazurile, sarcina probarii revine principalului
obligat.

276
3.4.2.1. Proba alternativa ca marfurile au fost
prezentate la biroul vamal de destinatie sau la un
destinatar agreat

Articolul 39 Aceasta proba alternativa este constituita dintr-un


paragraf 2 al document certificat de autoritatile vamale ale tarii de
apendicelui I al
destinatie, mentionandu-se numarul de inregistrare al
conventiei
declaratiei de tranzit, cuprinzand identificarea
Articolul 365 marfurilor in cauza si stabilind ca ele au fost
paragraf 2 al prezentate la biroul vamal de destinatie sau la un
RVC destinatar agreat.

Poate fi vorba de tot documentul, sau s fie vzute


datele cu caracter administrativ sau comercial in
masura in care el permite s constate prezentarea
marfurilor la biroul de destinatie sau la un destinatar
agreat si ca acesta s fie certificat de catre autoritatile
competente ale tarii de destinatie. Documentul
prezentat poate avea un caracter global si sa
cuprinda daca este necesar mai multe operatiuni de
tranzit.
In particular, proba poate lua forma unuia din
urmatoarele documente, in masura in care el este
certificat de catre autoritatile competente:

- un exemplar suplimentar sau o fotocopie a


exemplarului nr.5 din DAU,
- o copie a declaratiei sau a documentului ce atesta
plasarea marfurilor sub un nou regim vamal ca
urmare a prezentarii lor la un birou vamal de
destinatie sau la un destinatar agreat,
- o atestare a biroului vamal de destinatie , bazata pe
documentele detinute (exemplarul nr. 4 din DAU , de
exemplu) si/sau datele disponibile la acest birou sau
obtinute de la destinatarul agreat, referitoare la
marfurile prezentate la acest birou sau la un
destinatar agreat in problema operatiunii de tranzit,
- o copie a unui document comercial sau de
transport sau un extras de inscrisuri, eventual
informatice, a operatorilor implicati intr-o operatiune
de tranzit, care permit confirmarea ca marfurile in
cauza au fost prezentate in regula la acest birou sau

277
la un destinatar agreat (de exemplu rapoarte de
descarcare sau de inspectie, certificate de debarcare,
conosamente maritime sau scrisori de transport
aerian, dovezi de plata, facturi si ordine de transport).
Articolul 41, Autoritatea competenta a tarii de plecare nu poate lua
paragraful 4, in considerare o proba alternativa a incheierii
din apendicele I
regimului decat daca nu dispune de dovada originala
al conventiei
in amanarile prevazute.
Daca aceasta dovada originala ii parvine ulterior, ea
trece peste proba alternativa. In orice situaie proba
alternativa trebuie sa lase loc unui control a posteriori
daca autoritatea competenta are cea mai mica
indoiala asupra autenticitatii sale sau asupra
identitatii marfurilor in cauza (vezi punctul 5 );
proba alternativa nu poate fi atunci acceptata dect
dac autoritatea sesizat pentru cererea de control a
posteriori nu a confirmat ca datele sunt autentice si
exacte.

3.4.2.2. Proba alternativa ca marfurile in cauza


au fost plasate sub un regim vamal intr-o tara
terta.

Articolul 39, In absenta dovezii de prezentare a marfurilor la biroul


paragraful 3, de destinatie sau la un destinatar agreat, este inca
al apendicelui I
posibil pentru autoritatile competente sa considere ca
al conventiei
regimul a fost ncheiat daca ele dispun de un
Articolul 365, document sau de o copie/fotocopie a unui document
paragraful 3 vamal care atesta trimiterea marfurilor in cauza ctre
din RVC o destinatie vamala intr-o tara terta.

Trebuie sa fie vorba exclusiv de documente sau de


date cu caracter vamal (declaratie vamala sau
atestare de plasare sub un regim vamal sau
trimiterea ctre o destinatie vamal) certificat de
autoritatile vamale din tara de destinatie si care
permit efectiv autoritatilor din tara de plecare sa
considere ca dovezile sunt prezente pentru marfurile
in cauza si ca acestea au parasit efectiv teritoriul
partilor contractante/statelor membre.
Acceptarea unui astfel de document ca dovada ca
regimul poate fi considerat inchis nu ar fi prejudiciat
de eventualele proceduri susceptibile de a fi ulterior

278
deschise impotriva principalului obligat,
transportatorului sau destinatarului marfurilor in
virtutea reglementarilor in materie de datorie vamal
(in cazul sustragerii frauduloase a marfurilor in regim)
sau in legatura cu impunerea de sanctiuni de catre
partile contractante/Statele membre.

4. Procedura de cercetare

Prezentul punct este divizat dupa cum urmeaza :


- introducere ( punctul 4.1),
- autoritatea competenta si termenul pentru
angajarea in procedura de cercetare (punctul 4.2),
- inceputul procedurii de cercetare (punctul 4.3),
- raspunsul tarii de destinatie la avizul de cercetare
(punctul 4.4),
- raspunsul tarii de tranzit la avizul de cercetare
(punctul 4.5),
- scrisoare de revenire TC22 (punctul 4.6),
- consecintele rezultatelor procedurii de cercetare
(punctul 4.7).

4.1. Introducere

Articolul 40 Procedura de cercetare este lansata de catre


din apendicele I autoritatile competente in cazul absentei dovezii
din conventie
sfarsitului regimului de tranzit rezultata dintr-un
Articolul 366 din anumit termen sau despre care sunt informati sau
RVC banuiesc ca regimul nu a fost ncheiat.
Procedura de cercetare este in principal destinata:
- sa reuneasca informatii permitand punerea in
evidenta a dovezii ncheierii procedurii, in vederea
lichidrii regimului, sau
- in lipsa unei asemenea dovezi sau cand dovada
prezentata se dovedeste ulterior falsificata sau
nevalabila sa stabileasca conditiile de natere a

279
datoriei, sa identifice debitorul sau debitorii si sa
determine autoritatile competente la recuperarea
datoriei.

Aceasta procedura este fondata pe o cooperare


administrativ intre autoritatile competente si tine cont
de informatiile furnizate eventual de catre principalul
obligat (vezi punctul3). Lista autoritatilor competente
in materie de procedura de cercetare figureaza in
anexa 8.1.
Buna sa functionare presupune :
avizul de cercetare completat intr-o maniera
completa si detaliata,
o inregistrare efectiva si corecta a sosirilor si
tranzitelor de catre birourile de destinatie si de
tranzit,
o reactie rapida si clara a autoritatilor sesizate
o lista actualizata a autoritatilor competente si
a birourilor vamale

4.2. Autoritatea competenta si termen pentru a


declansa procedura de cercetare

Procedura de cercetare este inceputa imediat de


catre autoritatile competente din tara de plecare:

Articolul 40, - in cadrul unui sistem documentar : cand ele nu


paragraful 1, dispun intr-un termen de patru luni, incepand cu
primul aliniat,
data acceptarii declaratiei de tranzit, de dovezi ca
din apendicele I
conventie regimul a luat sfarsit; aceasta pentru tot atata cat
procedura autorizata asigura controlul sfarsitului
Articolul 366, regimului prin intermediul unei trimiteri a unei
paragraful 1, asemenea dovezi la autoritatea competenta a tarii
primul aliniat din de plecare56;
RVC

Articolul 40, - in cadrul sistemului informatizat: fie ca nu au


para. 1, alin.3, primit mesajul aviz de sosire in termenul acordat
apendicele I
pentru prezentarea marfurilor la destinatie fie ca
al conventiei
nu au primit mesajul rezultatele controlului in
56
Nu este cazul de exemplu pentru procedurile simplificate Aer/Mare-Nivelul 2 Conducte i
containere mari care nu prevd o trimitere a dovezii de sosire a mrfurilor , controlul
ncheierii regimului fiind asigurat pe alte ci

280
Articolul 366, sase zile care urmeaza receptiei mesajului aviz
para. 1, alin.3 de sosire
RVC

Art. 40, para.1, - oricare ar fi sistemele utilizate:


alin. 2, de indata ce autoritatile competente sunt
apendicele I
informate sau banuiesc la un stadiu precoce
al conventiei
(chiar inainte de expirarea termenului de mai
Articolul366, sus) ca regimul nu a fost ncheiat pentru toata
para. 1, alin.2, marfa sau o parte din marfa, in particular daca
RVC dovada prezentata face sa apara diferente sau
daca apare ca ea a fost falsificata; in caz de
banuiala autoritatea competenta a tarii de
plecare trebuie sa aprecieze in functie de
circumstante daca procedura de cercetare
trebuie sa fie precedat sau insotita de o
procedura de control a posteriori a validitii
dovezilor prezentate (pentru mai multe
informatii a se vedea punctul 5);

Articolul 40, imediat ce autoritatile descopera a posteriori


paragraful 2, (dupa expirarea termenului de mai sus) ca
din apendicele I
dovada care le-a fost prezentata a fost
al conventiei
falsificata si ca regimul, in fapt, nu a luat
Articolul 366, sfarsit; procedura de cercetare nu este totusi
paragraful 2 angajata in cazul in care ea apare inca utila fie
din RVC pentru a infirma constatarea falsificrii, pentru
a confirma si a permite sa se determine
datoria, debitorul si autoritatea competenta
pentru incasarea datoriei.

Procedura de cercetare nu poate fi angajata daca


intre timp principalul obligat a putut aduce o proba
alternativa satisfacatoare a ncheierii regimului
(pentru mai multe informatii, vezi punctul 3.4.2.)

4.3. Inceputul procedurii de cercetare- tara de

281
plecare

Formularul TC Procedura de cercetare trebuie sa fie angajata


20 prin trimiterea de catre autoritatea competenta a tarii
de plecare catre tara de destinatie a unui aviz de
cercetare stabilit pe un formular conform modelului
TC20 ce figureaza in anexa 8.3. Trimiterea poate fi
facuta in plic recomandat cu confirmare de primire. In
orice caz, autoritatea competenta din tara de plecare
trabuie sa pastreze o inregistrare a trimiterii.
Formularul TC20 este completat cu toate informatiile
disponibile inclusiv cele primite de la principalul
obligat, mai ales in cea ce priveste orice schimbare a
destinatarului marfurilor. Formularul TC20 este insotit
de o copie a documentului sau a documentelor
folosite pentru plasarea marfurilor sub regim
(exemplarul nr.1 al declaratiei, listele de incarcare,
manifest aerian sau maritime, etc).

4.4 Raspunsul tarii de destinatie la avizul de


cercetare

Autoritatea competenta sesizata prin avizul de


cercetare din tara de destinatie trebuie sa
reactioneze cat mai curnd posibil si de o manier
corespunztoare in functie de informatiile de care
dispune sau ca ea este apt sa le stranga.

Articolul 34, Autoritatea competent procedeaza mai intai la o


paragraful 2, cercetare a propriei sale documentatii (inregistrarea
al apendicelui I exemplarelor nr.4 si 5 din DAU , exemplarele nr.4 sau
al conventiei manifestele arhivate, ) sau mutatis mutandis in
cele ale destinatarului agreat, daca e cazul. Aceasta
Articolul 361,
cercetare poate sa-i permita uneori sa regaseasca
paragraful 2,
din RVC originalul dovezii de la incheierea regimului
(exemplarul nr.5 din DAU ndeosebi) care nu ar fi fost
inca trimis sau s-ar fi pierdut.
Cand aceasta cercetare nu da rezultate, autoritatea
competent trebuie s-l contacteze pe destinatarul
declarat al marfurilor sau persoana indicat, daca e
cazul pe formularul TC20 de catre autoritatea
competenta a tarii de plecare, cum ar putea primi
direct marfurile si documentele (inclusiv exemplarul

282
nr.5 din DAU), fara a trece prin biroul de destinatie.

Totodata, daca informatiile mentionate de autoritatea


competenta a tarii de plecare pe TC20 sau
documentele anexate nu sunt suficiente pentru a
permite urmarirea cercetarilor de catre autoritatea
competenta a tarii de destinatie, acesta trebuie sa-i
ceara informatii complementare. n acest scop
returneaz TC20 autoritatii competente a tarii de
plecare dupa ce a completat rubrica II. Autoritatea
competenta a tarii de plecare trebuie sa completeze
rubrica III si sa retrimita TC20 autoritatii competente a
tarii de destinatie.

Ca urmare a acestei cercetari diferitele cazuri


urmatoare sunt posibile:
1. Marfurile in cauza au fost in mod efectiv
prezentate biroului de destinatie sau destinatarului
agreat,dar:

Articolul 36 al - dovada incheierii regimului nu a fost retrimisa in


apendicelui I din timpul acordat (de exemplu pentru inapoierea
conventie
exemplarului nr. 5 din DAU sau inapoierea listei
Articolul 363 din lunare in procedura simplificata aer/mare-nivelul
RVC 1)

Articolul 111, In acest caz autoritatea competenta a tarii de


para. 7, App. I destinatie trebuie sa procedeze imediat la inapoierea
din conventie
catre autoritatea competenta a tarii de plecare a
Articolele TC20 completat corect.
444/447,
paragraful 7, din
RVC

Articolul 74 - dovada ncheierii regimului nu a fost restituita


,paragraful 1 biroului de destinatie de catre un destinatar agreat in
punct b),al
pofida obligatiei care ii revine.
apendicelui I din
conventie
In acest caz, autoritatea competenta a tarii de
Articolul I destinatie, odata ce aceasta dovada a fost regasita,
408,paragraful trebuie sa procedeze imediat la retrimiterea catre
1,punct b),din autoritarea competenta a tarii de plecare dupa ce mai
RVC
intii a verificat ca destinatarul agreat a adus

283
adnotarile cerute in ce priveste data sosirii marfurilor
si starea sigiliilor si a inregistrat sosirea marfurilor si a
vizat cu forme in regula dovada. Se alatura aici TC20
completat corespunztor si trebuie tinut seama de
destinatarul agreat si masurile care se impun.
- dovada incheierii regimului a fost trimisa dar se pare
ca nu a parvenit autoritatii competente a tarii de
plecare.

In acest caz, autoritatea competenta a tarii de


destinatie trebuie sa retrimita autoritatii competente a
tarii de plecare, cu TC20 corespunztor adnotat,
copia dovezii. Este vorba fie de documentul primit de
autoritatea competenta a tarii de plecare (exemplarul
nr.1 din DAU sau copia declaratiei de tranzit preluat
la plecare prin sisteme informatice, manifest de
plecare, etc.), fie o copie a unui document aflat in
posesia autoritatii competente a tarii de destinatie
(exemplarul nr.4 din DAU sau formularul A din
documentul de insotire a tranzitului, manifest la
destinatie sau o copie pastrata a listei lunare, etc.).
Aceasta autoritate trebuie sa menioneze pe copie
data sosirii marfurilor si rezultatele controlului daca s-
a efectuat, apoi s-o certifice aplicndu-i mentiunea
Dovad alternativ.

2. Marfurile in cauza nu au fost prezentate la biroul


de destinatie sau nu au fost remise destinatarului
agreat:

-a existat o schimbare a biroului de destinatie: in


acest caz este n mod normal biroul real de destinatie
este cel care trebuie sa procedeze la inapoierea
dovezii de incheiere a regimului catre autoritatea
competenta a tarii de plecare:
+ daca autoritatea competenta a rii biroului de
destinatie declarat a putut sa identifice biroul real de
destinatie, ii retrimite TC20 adnotat cu aceasta
informatie in caseta IV si informeaza autoritatea
competenta a tarii de plecare punindu-i la dispozitie o
copie a documentului;
+ daca autoritatea competenta a tarii biroului de
destinatie declarat nu a putut sa identifice biroul real

284
de destinatie, TC20 completat corespunztor in
caseta IV este transmis de biroul de destinatie
declarat la ultimul birou de tranzit prevazut in
declaratia de tranzit; in lipsa biroului de tranzit TC 20
este retrimis direct autoritatii competente a tarii de
plecare.

Cand nu a avut loc o schimbare a biroului de


destinatie (sau o asemenea schimbare nu a fost
constatata): in acest caz, daca autoritatea
competenta a tarii de destinatie stabileste ca a avut
loc o livrare directa de marfuri la un destinatar
neagreat, declarat sau mentionat pe formularul TC 20
sau la o alta persoana, ea trebuie sa returneze TC 20
si copia declaratiei de tranzit la autoritatea
competenta a tarii de plecare, daca e cazul, un
document anexat, cu toate informatiile punand mai
ales in evidenta :

- identitatea destinatarului si eventual a altor


persoane in cauza,
- data si modalittile livrrii directe a marfurilor ,
- natura si cantitatea lor, si
- destinatia vamala care le-a fost data , daca e
cazul.

Daca autoritatea competenta a tarii de destinatie nu


poate sa regaseasca nici o urma a marfurilor in
cauza, TC 20, corespunztor adnotat, este transmis
la ultimul biroul de tranzit prevazut pe DAU ; in lipsa
biroului de tranzit TC 20 trebuie sa fie direct trimis
autoritatii competente a tarii de plecare ( idem caz
2,ptc.2).

In cazurile vizate la pct. precedent, unde autoritatea


competenta a tarii de destinatie trimite TC 20, la
ultimul biroul de tranzit prevazut, ea trebuie in acelasi
timp, sa adreseze o copie, pentru informarea asupra
stadiului procedurii de cercetare, la autoritatea
competenta a tarii de plecare.

4.5 Raspunsul tarii de tranzit la avizul de

285
cercetare.

Ultimul birou de tranzit prevazut, cruia i este


transmis TC 20, adnotat de catre biroul de destinatie,
trebuie sa cerceteze neintirziat avizul de tranzit
corespunzator expedierii in cauza.
Ca urmare a acestei cercetari, diferentele sunt
posibile in urmatoarele situatii :
1. expedierea a fost efectiv prezentata la ultimul
birou prevazut si un aviz de tranzit a fost regasit
(daca e cazul trimis de catre biroul vamal de
tranzit efectiv traversat)
In acest caz biroul de tranzit trebuie sa adnoteze
informatia pe TC 20, anexindu-i copia avizului de
tranzit, si sa-l trimita in mod direct autoritatii
competente a tarii de plecare.
2. Nici un aviz de tranzit (sau nici un alt element de
proba a trecerii, cum ar fi o inregistrare de catre
birou), nu a fost regasit la ultimul birou de tranzit
prevazut)
In acest caz, biroul de tranzit trebuie sa retrimita TC
20 adnotat cu aceasta informatie, la biroul de tranzit
precedent, prevazut pe DAU sau, in lipsa la
autoritatea competenta a tarii de plecare.

Fiecare birou de tranzit succesiv sesizat prin avizul


de cercetare, trebuie sa procedeze intr-un mod
simular, trimitind neintirziat TC20, corect adnotat, fie
la biroul de tranzit precedent, prevazut pe DAU, fie in
lipsa, direct la autoritatea competenta a tarii de
plecare, care trage concluziile care se impun din
informatiile primite astfel.

Cind biroul de tranzit trimite TC20 la biroul de tranzit


precedent prevazut, el adreseaza in mod egal o
copie, pentru informarea starii procedurii de
cercetare, la autoritatea competenta a tarii de
plecare, cu scopul de a permite acesteia din urma sa-
si orienteze investigatiile si solicitrile eventuale catre
ultima autoritate sesizata prin avizul de cercetare.
Biroul de tranzit prevazut trebuie sa informeze de
asemenea autoritatea competenta a tarii de plecare
daca, dupa ce deja a fost trimis avizul de cercetare la

286
biroul de tranzit precedent, el primeste de la biroul de
tranzit efectiv un aviz de trecere (a se vedea situatia
descrisa la punctul 1).

4.6. Scrisoarea de revenire TC 22 (aducere la


cunostinta)

Cand autoritatea competenta a tarii de plecare nu a


primit nici o confirmare de primire, sau nici un
raspuns cere informatii suplimentare sau informaii de
la autoritatea competenta a tarii de destinatie sau de
la un birou de tranzit, ea trebuie sa adreseze o
scrisoare de revenire fiind insotita de copia avizului
de cercetare TC 20 la autoritatea competenta a tarii
de destinatie. Anexa 8.1. contine lista autoritatilor
competente la care scrisoarea de revenire trebuie
trimisa.

Cand autoritatea competenta nu a primit confirmarile


de primire atunci cand a solicitat, trimite o scrisoare
de revenire la autoritatea competenta a tarii de
destinatie anexand o copie a avizului de cercetare TC
20.

Formularul TC 22

Scrisoarea de revenire se redacteaza pe un formular


conform modelului TC 22, care figureaza in Anexa
8.4.
Cind autoritatea competenta nu figureaza in lista de
la Anexa 8.1., ea este indicata in Lista birourilor
vamale competente pentru operatiuni de tranzit
comun / comunitar, stabilita si scoasa in evidenta in
cadrul sistemului informatizat "Common
Services/Reference Data" a sistemului informatizat
N.C.T.S.. Aceasta lista este de asemenea disponibila
pe internet la adresa urmatoare :

http://europa.eu.int/comm/taxation_customs/dds/en/csrdhome.htm

Aceasta scrisoare de revenire TC 22 este adresata:


- in lipsa confirmarii de primire a TC20 cerute,
intr-un termen rezonabil, chiar de cind apare

287
evident faptul ca avizul de cercetare TC 20 nu
a sosit la destinatie, dar cel mai tirziu, la
sfirsitul unui termen de 3 luni de la trimiterea
TC20-ului sau
- din lipsa raspunsului la avizul de cercetare TC
20 sau la cererea de informatii suplimentare,
cel mai tirziu, dupa o perioada de 3 luni de la
trimiterea TC 20. Autoritatea competenta a tarii
de destinatie sau autoritatea superioara
trebuie sa-i dea curs imediat.
Scrisoarea de revenire TC 22 poate sa fie adresata in
acelasi timp adnotata corect si completata prin
documentele si informatiile utile, la un birou de tranzit
cind autoritatea competenta a tarii de plecare a fost
avizata de trimiterea avizului de cercetare la acest
birou si c nu i s-a dat nici un curs.

4.7. Consecintele procedurii de cercetare.

Pe baza raspunsurilor primite in cadul procedurii si de


asemenea din eventualele informatii comunicate de
principalul obligat, autoritatea competenta a tarii de
plecare, trebuie sa fie in masura sa determine daca
operatiunea de tranzit a fost ncheiat sau nu si daca
ea este in masura sa o verifice si o incheie.

Conform dispozitiilor in materie de datorie i


recuperare autoritatea competenta a tarii de plecare
determina:
Daca o datorie vamala este nascuta sau nu
debitorul sau debitorii datoriei,
Daca este cazul locul efectiv sau presupus de
nastere a datoriei vamale si in acelasi timp
autoritatea competenta pentru recuperarea
eventuala a datoriei daca acest lucru are loc.
Art.116, Autoritatea competenta a tarii de plecare trebuie sa-si
paragraful 1 al concluzioneze cercetarile, cel mai tarziu in 10 luni de
apendicelui I al
la data inregistrarii declaratiei de tranzit. Aceasta se
Conveniei
aplica, in mod egal cind autoritatea mentionata nu a
Art. 215, primit raspuns procedurii de cercetare.
paragraful 1 al Rezultatele procedurii de cercetare pot fi pe larg
CVC influentate de toate informatiile sau de observatiile
Art. 450 bis din aditionale, comunicate de autoritatea competenta, in

288
RVC legatura cu marfurile in cauza. Este un caz particular,
daca o iregularitate sau o frauda (sustragere,
substituire, etc.) a fost constatata in mod direct in
cursul operatiunii, daca marfurile in cauza au fost
regasite in intregime sau partial, in afara
supravegherii vamale si in acelasi timp autorii fraudei
sau iregularitatii fraudei au fost identificati. De aceea
intreaga informatie din domeniu trebuie sa fie imediat
comunicata autoritatii competente a tarii de plecare.

Art. 40, para. 5 Invers, cand in sfarsit s-a stabilit ca urmare a


i articolul 118, procedurii de cercetare ca regimul a fost ncheiat in
para. 4 al
mod corect, autoritatea competenta a tarii de plecare
apendicelui I al
conveniei trebuie sa informeze imediat pe principalul obligat si
daca are loc toata pe autoritatea vamala, care ar fi
Art. 366, para. 5 angajat deja o actiune de recuperare. Autoritatea
i articolul 450d, competenta trebuie sa-l informeze pe garant conform
para. 3 din RVC articolului 118, paragraful 4, apendicele I al conventiei
/art.145 c, paragraful 3 din RVC. In plus, autoritatea
competenta are in mod egal facultatea de a informa
pe celelalte autoritati competente implicate in
procedura de cercetare si in particular pe biroul de
garantie. Alte exemple de situatii susceptibile de a
surveni pe timpul procedurii de cercetare, sunt
furnizate in anexa 8.5.

5. Procedura de control ulterior

Acest punct furnizeaza informatii despre:


- obiectivele si modalitatile controlului ulterior
(punctul 5.1);
- documentele supuse controlului ulterior
(punctul 5.2)
- consecintele legate de rezultate (p.5.3).

5.1. Obiective si modalitati de control ulterior

Un control ulterior este efectuat pentru a verifica


autenticitatea si exactitatea mentiunilor si sigiliilor
aplicate pe exemplarele declaratiei de tranzit si pe
celelalte documente sau date referitoare la
operatiunea de tranzit, precum i pe documentele
utilizate pentru a proba statutul comunitar al

289
marfurilor.

Controlul ulterior este efectuat pe baza analizei de


risc sau a unei selectii aleatorii.
Totusi in cazul indoielii sau al presupunerii de frauda
sau al neregularitatii, este necesar, sa se efectueze
un asemenea control. Cand ea il estimeaza
corespunztor pentru a atinge obiectivele procedurii
de control, autoritatea competenta are facultatea de a
recurge la mijloace tehnologice.
Autoritatile competente solicitate trebuie sa trimita
formularul autoritatilor competente care au facut
cerere in cele doua luni care urmeaza datei trimiterii.

Cand un document privind marfurile care prezint


riscuri de frauda (anexa I apendicele I al
Conventiei/anexa 44c din RVC) trebuie sa fac
obiectul unui control ulterior sau in cazul
presupunerii falsificrii unui sigiliu, formularul TC21
trebuie sa fie marcat de o banda rosie in diagonala
(cu pixul, cu carioca sau imprimat). Autoritatea
competenta trebuie sa trimita formularele astfel
marcate cel mai tarziu in cele 5 zile lucrtoare de la
primire.
In cazul in care nici un raspuns nu a fost primit intr-o
perioada de 2 luni, autoritatea competenta solicitant
trebuie sa adreseze o scrisoare de revenire TC 22 cu
o copie a TC 21-lui utilizat pentru cererea de control
si daca are loc, a detaliilor explicative la autoritatea
superioara a autoritatii competente solicitate.
Un model de TC 21 figureaza in anexa 8.6.

5.2.Documente supuse controlului ulterior


5.2.1. Declaratia de tranzit pe formularul DAU
Pentru a detecta si a preveni frauda, declaratia si viza
sa trebuie sa fie verificate de catre autoritatile
competente ale tarilor de plecare, de tranzit si de
destinatie, chiar de la aparitia unei erori sau a unui
motiv de indoiala a validitatii lor.
Acest control este efectuat cu ajutorul formularului
TC21, al carui model figureaza la anexa 8.6. Motivul
controlului trebuie sa fie indicat acolo.
In plus, fiecare birou de plecare trebuie sa procedeze

290
la un birou prin sondaj, din toate exemplarele nr. 5 din
DAU intr-o proportie de cel putin dou dintr-o mie cu
un minimum de patru documente pe luna. Aceasta
procedura se aplica chiar atunci cand un document
de insotire este anexat marfurilor si ca biroul de
tranzit nu poate primi datele privind operatiunea de
tranzit uzand tehnologiile informatiei si retelele
electronice.

5.2.2. Manifest cu valoare de declaratie de tranzit


Cand marfurile sunt transportate pe calea aerului
sau pe apa sub acoperirea procedurii simplificate-
nivelul 2, reluat in articolul 112 al apendicelui I din
Conventie si n articolele 445 si 448 din RVC, o forma
de control vamal este exercitata ulterior de catre
autoritatile competente din aeroporturi sau din
porturile de destinatie, printr-un sistem de audit, pe
baza unei analize la nivelul riscurilor expuse.

Daca este necesar, autoritatile competente din


aeroport sau din portul de destinatie pot transmite
detalii despre manifest autoritatilor competente din
aeroportul sau portul de plecare, in vederea
verificarii.
Aceasta verificare trebuie sa fie efectuata utilizand
documentul TC 21A, al carui model figureaza in
anexa 8.7. Fiecare formular trebuie sa enumere
detaliile din extrasele manifestelor referitoare la un
singur avion sau nav si la un singur operator
autorizat.
Rubricile 1, 2 si 3 ale documentului TC 21A trebuie
completate de catre autoritatile competente din
aeroportul sau portul de destinatie. Daca este
necesar, extrasele manifestelor, care se raporteaza
trimiterilor vizate prin control, sunt anexate
formularului.

Formularele de control pot fi trimise prin birourile


centralizatoare ale operatiunilor de tranzit
comunitar/comun din tarile considerate la autoritatea
competenta din aeroportul sau portul de plecare.

Autoritatile competente din aeroportul sau portul de

291
plecare trebuie sa verifice detaliile manifestelor care
figureaza pe TC 21A referindu-se la evidenele
contabile tinute de catre operatorul autorizat.
Rezultatele controlului trebuie sa figureze in rubricile
4 si 5 ale formularului. Intreaga diferenta trebuie sa
fie consemnata sub rubrica 4.

5.2.3. Proba (dovada) alternativa

In caz de indoiala sau suspiciune, autoritatea


competenta din tara de plecare trebuie sa ceara
controlul a posteriori al probei alternative prezentate.

In plus, autoritatea trebuie sa ceara controlul ulterior


a cel puin 10 documente din 1000, cu un minim de
10 pe luna.

5.2.4. Documentele T2L

Este recomandat ca o cerere de control ulterior dintr-


un document T2L sa fie efectuata atunci cand acesta
este eliberat a posteriori pentru indreptarea efectului
unei declaratii de tranzit T1.

Aceasta cerere ar trebui sa fie sistematic chiar de


cand documentul mentionat T2L este prezentat dupa
o succesiune de operatii de tranzit realizate sub
acoperirea declaratiilor de tranzit prezentate in
diferitele tari.
In plus, doua documente T2L din 1000 prezentate la
un birou dat, trebuie sa faca obiectul unui control prin
sondaj.

5.2.5. Documente comerciale cu valoare de


document T2L

Este recomandat ca un control sa fie efectuat in caz


de suspiciune, abuz sau neregularitate, putand sa fie
comis in favoarea utilizarii facturii sau documentului
de transport care echivaleaz cu documentul T2L.

Se presupune a fi suspiciune, abuz sau


neregularitate cazul in care este evident ca
interesatul procedeaza la fractionarea expedierii, in

292
asa fel incat sa nu depaseasca pragul de 10000 euro.

Pe de alt parte, 2 documente comerciale (factura


sau document de transport) din 1000 prezentate la un
birou, in calitate de T2L trebuie sa faca obiectul unui
control prin sondaj.

5.3. Consecinele controlului ulterior


Autoritatea competenta care solicit controlul ulterior
trebuie sa ia masuri in functie de informatiile primite.

Daca nu este primit nici un raspuns satisfacator al


autoritii superioare intr-o perioada de trei luni, de la
data expedierii scrisorii de revenire TC 22, autoritatea
competenta, care solicit controlul ulterior trebuie sa
ia o decizie, bazandu-se pe informatiile de care ea
dispune.

Totusi, in masura in care o datorie vamala este n joc


in cazul unei operatiuni de tranzit, este in
responsabilitatea autoritatii competente a trii de
plecare, de a se angaja n cercetri dac este
necesar si de a determina elementele esentiale in
legatura cu datoria (vamala), debitorul i a autoritii
competente pentru recuperarea i aplicarea
dispoziiilor privind datoria i recuperarea.

293
6. Instruciunile naionale specifice (rezervat)

294
7. Parte rezervat pentru uzul administraiei vamale

8. Anexe

8.1. Lista autoritilor competente

8.2. Model de scrisoare de informare a principalului obligat

8.3. TC20 Aviz de cercetare i Not de utilizare

8.4. Model de scrisoare de revenire TC22

8.5. Exemple de situaii n procedura de cercetare

8.6. Formularul TC21 Cerere de control ulterior

8.7. Formularul TC21 A Cerere de control ulterior

295
Anexa 8.1
Lista autoritilor competente

Lista reia, ara cu ara

1. autoritile rii de plecare competente pentru informarea principalului


obligat, n absena dovezii, c regimul a luat sfrit,

2. autoritile rii de plecare competente pentru trimiterea de avize de


cercetare i de scrisori de revenire,

3. autoritile competente ale rii de destinaie crora li se adreseaz


avizele de cercetare i scrisorile de revenire (inclusiv autoritile
superioare),

4. autoritile competente pentru trimiterea cererilor de control ulterior

5. autoritile competente pentru primirea cererilor de control ulterior

n vederea facilitrii cercetrilor i controalelor n cadrul procedurilor


referitoare la transporturile aeriene, o list cu aeroporturi i birouri vamale ce
corespund n anexa 8.5 de la partea V.

BELGIA
1. Scrisoare de informare Birou de plecare

2. Expeditor Birou de plecare


al avizului de cercetare
i scrisorii de revenire
3. Destinatarul a) aviz de cercetare : Birou de destinaie
avizului de cercetare i b) scrisoare de revenire : Autoritatea
scrisorii de revenire superioar a biroului de destinaie
(vezi lista birourilor vamale57)
4. Expeditor Birou de plecare
al cererii de control
ulterior
5. Destinatarul Birou de destinaie
cererii de control
ulterior

57
http://europa.eu.int/comm/taxation_customs/dds/fr/csrdhome.htm

296
DANEMARCA
1. Scrisoare de informare Birou de plecare
2. Expeditor Birou de plecare
al avizului de cercetare
i scrisorii de revenire
3. Destinatarul a) aviz de cercetare : Birou de destinaie
avizului de cercetare i b) scrisoare de revenire : Autoritate
scrisorii de revenire superioar a biroului de destinaie
(vezi lista birourilor vamale)
4. Expeditor Birou de plecare
al cererii de control
ulterior
5. Destinatarul Birou de destinaie
cererii de control
ulterior

GERMANIA58
1. Scrisoare de informare

Regiunea Nordrhein- Hauptzollamt Aachen


Westfalen Zentralstelle Such- und Mahnverfahren
Freunder Weg
52068 Aachen
DEUTSCHLAND
Region Niedersachsen Hauptzollamt Braunschweig
Bremen Zentralstelle Such- und Mahnverfahren
Sachsen-Anhalt Hagenweg 4
37081 Gttingen
DEUTSCHLAND
Region Hessen Hauptzollamt Gieen
Rheinland-Pfalz Zentralstelle Such- und Mahnverfahren
Saarland Lindenstrae 6c
36037 Fulda
DEUTSCHLAND
Region Schleswig-Holstein Hauptzollamt Itzehoe
Hamburg Zentralstelle Such- und Mahnverfahren
Mecklenburg-Vorpommern Eggerstedter Strae 1

25421 Pinneberg
DEUTSCHLAND

58
Informatii transmise de Germania in data de 19.09.2006

297
Region Sachsen Hauptzollamt Dresden
Thringen Zentralstelle Such- und Mahnverfahren
Hartmut-Dost-Strae 5
01072 Dresden

DEUTSCHLAND
Region Brandenburg; Hauptzollamt Potsdam
Berlin Zentralstelle Such- und Mahnverfahren
Tizianstrae 13
14467 Potsdam
DEUTSCHLAND
Region Bayern Hauptzollamt Rosenheim
DE007400 Augsburg Zentralstelle Such- und Mahnverfahren
DE007500 Landshut Poststrae 4
DE007600 Mnchen 83435 Bad Reichenhall
DEUTSCHLAND
DE007750 Rosenheim
Region Bayern Hauptzollamt Schweinfurt
Zentralstelle Such- und Mahnverfahren
DE008750 Nrnberg Bamberger Strae 14
DE008800 Regensburg 97631 Bad Knigshofen
DE008850 Schweinfurt DEUTSCHLAND

Region Baden-Wrttemberg Hauptzollamt Heilbronn


Zentralstelle Such- und Mahnverfahren
Kastellstrae 53

74076 Heilbronn
DEUTSCHLAND
2. Expeditorul a) Hauptzollamt Braunschweig
a) avizului de cercetare Zentralstelle Zollversand
b) scrisorii de revenire Postfach 1540
38350 Helmstedt
Deutschland
b) Zentralstellen Such- und
Mahnverfahren
(a se vedea Nr. 1)

298
3. Destinatarul a) Hauptzollamt Braunschweig
a) avizului de cercetare Zentralstelle Zollversand
b) scrisorii de revenire Postfach 15 40
38350 Helmstedt
DEUTSCHLAND

b) Vorgesetzte Behrde
der Bestimmungsstelle
(see Customs Office List1)
4. Expeditor Bestimmungsstelle ber
al cererii de control
ulterior Hauptzollamt Braunschweig
Zentralstelle Zollversand
Postfach 15 40
38350 Helmstedt
DEUTSCHLAND

5. Destinatarul Hauptzollamt Braunschweig


cererii de control ulterior Zentralstelle Zollversand
Postfach 15 40
DE - 38350 Helmstedt
DEUTSCHLAND

GRECIA

1. Scrisoare de informare

2. Expeditorul
avizului de cercetare i
al scrisorii de revenire
3. Destinatarul DIEFTHINSI TELONION ATTIKIS
avizului de cercetare i CENTRAL TRANSIT OFFICE
al scrisorii de revenire ST. NICKOLAS SQ
185 10 PIRAEUS
GREECE
4. Expeditorul
cererii de control a
posteriori
5. Destinatarul DIEFTHINSI TELONION ATTIKIS
cererii de control a CENTRAL TRANSIT OFFICE
posteriori ST. NICKOLAS SQ
185 10 PIRAEUS
GREECE

1
http://europa.eu.int/comm/taxation_customs/dds/de/csrdhome.htm

299
SPANIA

1. Scrisoare de informare Biroul de plecare

2. Expeditorul Biroul de plecare


avizului de cercetare i
al scrisorii de revenire
3. Destinatarul a) avizul de cercetare: biroul de destinaie
avizului de cercetare i b) avizul de revenire: Autoritatea superioar a
scrisorii de revenire biroului de destinaie
(a se vedea lista birourilor vamale)
4. Expeditorul Biroul de plecare
cererii de control a Biroul de tranzit
posteriori Biroul de destinaie
5. Destinatarul Biroul de plecare
cererii de control a Biroul de tranzit
posteriori Biroul de destinaie

FRANA

1. Scrisoare de informare Birou de plecare

2. Expeditorul Birou de plecare


avizului de cercetare i
scrisorii de revenire
3. Destinatarul a) aviz de cercetare : Birou de destinaie
avizului de cercetare i b) scrisoare de revenire : Autoritate superioar
al scrisorii de revenire a biroului de destinaie
(vezi lista birourilor vamale)
4. Expeditorul Birou de plecare
cererii de control a Birou de tranzit
posteriori Birou de destinaie
5. Destinatarul Birou de plecare
cererii de control ulterior Birou de tranzit
Birou de destinaie

IRLANDA

1. Scrisoare de informare The central Transit Office (Demands),


Customs & Excise, Lifford,
Co. Donegal, Ireland
2. Expeditorul The central Transit Office,
avizului de cercetare i Customs & Excise,
al scrisorii de revenire Quay Street
Donegal Town

300
Co. Donegal, Ireland
3. Destinatarul The central Transit Office,
avizului de cercetare i Customs & Excise,
al scrisorii de revenire Quay Street
Donegal Town
Co. Donegal, Ireland
4. Expeditorul The central Transit Office,
cererii de control ulterior Customs & Excise,
Quay Street
Donegal Town
Co. Donegal, Ireland
5. Destinatarul The central Transit Office,
cererii de control ulterior Customs & Excise,
Quay Street
Donegal Town
Co. Donegal, Ireland

ITALIA59

1. Scrisoare de informare Biroul de plecare

2. Expeditorul Biroul de plecare


avizului de cercetare i
al scrisorii de revenire
3. Destinatarul a) Biroul de destinatie
avizului de cercetare i b) autoritatea superioara a biroului de destinatie
al scrisorii de revenire (vezi lista birourilor vamale)
4. Expeditorul Biroul de plecare
cererii de control ulterior Biroul de tranzit
Biroul de destinatie
5. Destinatarul Biroul de plecare
cererii de control ulterior Biroul de tranzit
Biroul de destinatie

SLOVENIA

1. Scrisoare de informare CENTRALNA TRANZITNA PISARNA


Mednarodni prehod 2b, Vrtojba
SI-5290 EMPETER PRI GORICI
SLOVENIJA
2. Expeditorul CENTRALNA TRANZITNA PISARNA
avizului de cercetare Mednarodni prehod 2b, Vrtojba
i al scrisorii de SI-5290 EMPETER PRI GORICI
revenire SLOVENIJA
3. Destinatarul CENTRALNA TRANZITNA PISARNA
59
Informatii transmise de Italia in data de 23.03.2006

301
avizului de cercetare i Mednarodni prehod 2b, Vrtojba
al scrisorii de revenire SI-5290 EMPETER PRI GORICI
SLOVENIJA
4. Expeditorul CENTRALNA TRANZITNA PISARNA
cererii de control Mednarodni prehod 2b, Vrtojba
ulterior SI-5290 EMPETER PRI GORICI
SLOVENIJA
5. Destinatarul CENTRALNA TRANZITNA PISARNA
cererii de control Mednarodni prehod 2b, Vrtojba
ulterior SI-5290 EMPETER PRI GORICI
SLOVENIJA

MALTA
1. Scrisoare de informare Birou de plecare

2. Expeditorul Central Transit Office,


avizului de cercetare i Custom House
scrisorii de revenire Valletta CMR 02
MALTA
3. Destinatarul Central Transit Office,
avizului de cercetare i l Custom House
scrisorii de revenire Valletta CMR 02
MALTA
4. Expeditorul Central Transit Office,
cererii de control ulterior Custom House
Valletta CMR 02
MALTA
5. Destinatarul Central Transit Office,
cererii de control ulterior Custom House
Valletta CMR 02
MALTA

CIPRU
1. Scrisoare de informare Birou de plecare

2. Expeditorul Birou de plecare


avizului de cercetare i
scrisorii de revenire
3. Destinatarul a) aviz de cercetare : birou de destinaie
avizului de cercetare i b) scrisoare de revenire :
al scrisorii de revenire Customs Headquaters,
Transit section
1440 Nicosia
4. Expeditorul Birou de plecare
cererii de control ulterior

302
5. Destinatarul Birou de destinaie
cererii de control ulterior

LETONIA
1. Scrisoare de informare State Revenue Service
Republic of Latvia
National Customs Board
la Kr. Valdemara St., Riga,
LV-1841, Latvia
phone +371 7047400, fax +371 7322440
2. Expeditorul State Revenue Service
avizului de cercetare i Republic of Latvia
al scrisorii de revenire National Customs Board
la Kr. Valdemara St., Riga,
LV-1841, Latvia
phone +371 7047400, fax +371 7322440
3. Destinatarul State Revenue Service
avizului de cercetare i Republic of Latvia
al scrisorii de revenire National Customs Board
la Kr. Valdemara St., Riga,
LV-1841, Latvia
phone +371 7047400, fax +371 7322440
4. Expeditorul State Revenue Service
cererii de control ulterior Republic of Latvia
National Customs Board
la Kr. Valdemara St., Riga,
LV-1841, Latvia
phone +371 7047400, fax +371 7322440
5. Destinatarul State Revenue Service
cererii de control ulterior Republic of Latvia
National Customs Board
la Kr. Valdemara St., Riga,
LV-1841, Latvia
phone +371 7047400, fax +371 7322440

ESTONIA
1. Scrisoare de informare TAX and CUSTOMS BOARD
Tallinn Customs House
Transit Central Office
Sadama Street 21
10111 Tallinn
Estonia
2. Expeditorul TAX and CUSTOMS BOARD
avizului de cercetare Tallinn Customs House
i al scrisorii de Transit Central Office
revenire Sadama Street 21

303
10111 Tallinn
Estonia
3. Destinatarul TAX and CUSTOMS BOARD
avizului de cercetare i Tallinn Customs House
al scrisorii de revenire Transit Central Office
Sadama Street 21
10111 Tallinn
Estonia
4. Expeditorul TAX and CUSTOMS BOARD
cererii de control a Tallinn Customs House
posteriori Transit Central Office
Sadama Street 21
10111 Tallinn
Estonia
5. Destinatarul TAX and CUSTOMS BOARD
cererii de control a Tallinn Customs House
posteriori Transit Central Office
Sadama Street 21
10111 Tallinn
Estonia

LITUANIA
1. Scrisoare de informare Direcia regional a vmilor n a crei raz
de aciune i desfoar activitatea biroul
vamal

Vilniaus teritorin muitin


Savanori pr. 174
LT-01105 Vilnius
LIETUVA-LITHUANIA

Kauno teritorin muitin


Jovar g. 3
LT-47500 Kaunas
LIETUVA-LITHUANIA

Klaipdos teritorin muitin


S. Nries g. 4
LT-92228 Klaipda
LIETUVA-LITUANIE

iauli teritorin muitin


Metalist g. 4
LT-78500 iauliai
LIETUVA-LITUANIE

304
Panevio teritorin muitin
Ramygalos g. 151
LT-36220 Panevys
LIETUVA-LITUANIE

2. Expeditorul Muitins departamentas


avizului de cercetare Muitins procedr skyrius
i al scrisorii de Tranzito kontrols poskyris
revenire A. Jakto g. 1/25
LT-01105 Vilnius
LIETUVA-LITHUANIA
3. Destinatarul Muitins departamentas
avizului de cercetare i Muitins procedr skyrius
al scrisorii de revenire Tranzito kontrols poskyris
A. Jakto g. 1/25
LT-01105 Vilnius
LIETUVA-LITHUANIA
4. Expeditorul Muitins departamentas
cererii de control a Muitins procedr skyrius
posteriori Tranzito kontrols poskyris
A. Jakto g. 1/25
LT-01105 Vilnius
LIETUVA-LITHUANIA

5. Destinatarul Muitins departamentas


cererii de control Muitins procedr skyrius
ulterior Tranzito kontrols poskyris
A. Jakto g. 1/25
LT-01105 Vilnius
LIETUVA-LITHUANIA

UNGARIA
1. Scrisoare de informare 17. sz. Vmhivatal
H 1591 Budapest,
Hungria Pf.: 310
2. Expeditorul 17. sz. Vmhivatal
avizului de cercetare i H 1591 Budapest,
al scrisorii de revenire Hungria Pf.: 310
3. Destinatarul 17. sz. Vmhivatal
avizului de cercetare i H 1591 Budapest,
al scrisorii de revenire Hungria Pf.: 310
4. Expeditorul 17. sz. Vmhivatal
cererii de control ulterior H 1591 Budapest,
Hungria Pf.: 310
5. Destinatarul 17. sz. Vmhivatal

305
cererii de control ulterior H 1591 Budapest,
Hungria Pf.: 310

LUXEMBURG
1. Scrisoare de informare Birou de ncasri
(vezi lista birourilor de ncasri60)

2. Expeditorul Birou de ncasri


avizului de cercetare i (vezi lista birourilor de ncasri2)
al scrisorii de revenire
3. Destinatarul a) aviz de cercetare : Birou ncasare
avizului de cercetare i (vezi lista birourilor de ncasare)
al scrisorii de revenire b) scrisoare de revenire: Direcia Vmilor i
Accizelor
4. Expeditorul Birouri de ncasare
cererii de control ulterior (vezi lista birourilor de ncasare)
5. Destinatarul Birouri de ncasare
cererii de control ulterior (vezi lista birourilor de ncasare)

OLANDA
1. Scrisoare de informare Belastingdienst/Douane
Douanepost Zuivering
Postbus 4501
6401 JA Heerlen
Nederland
2. Expeditorul Belastingdienst/Douane
avizului de cercetare Douanepost Zuivering
i al scrisorii de Postbus 4501
revenire 6401 JA Heerlen
Nederland
3. Destinatarul Belastingdienst/Douane
avizului de cercetare Douanepost Zuivering
i al scrisorii de Postbus 4501
revenire 6401 JA Heerlen
Nederland
4. Expeditorul Belastingdienst/Douane
cererii de control Douanepost Zuivering
ulterior Postbus 4501
6401 JA Heerlen
Nederland
5. Destinatarul Belastingdienst/Douane
cererii de control Douanepost Zuivering
ulterior Postbus 4501
6401 JA Heerlen
60
www.etat.lu/DO
2

306
Nederland

AUSTRIA
1. Scrisoare de informare Birou de plecare

2. Expeditorul Birou de plecare


avizului de cercetare i
al scrisorii de revenire
3. Destinatarul a) aviz de cercetare : Birou de destinaie
avizului de cercetare i b) scrisoare de revenire: Finanzlandesdirektion
al scrisorii de revenire
4. Expeditorul Birou de plecare
cererii de control
a posteriori
5. Destinatarul Birou de destinaie
cererii de control
ulterior

PORTUGALIA
1. Scrisoare de informare Birou de plecare

2. Expeditorul Vezi capitolul 4 anexa 8.4


avizului de cercetare i
al scrisorii de revenire
3. Destinatarul Vezi capitolul 4 anexa 8.4
avizului de cercetare i
al scrisorii de revenire
4. Expeditorul Vezi capitolul 4 anexa 8.4
cererii de control
ulterior
5. Destinatarul Vezi capitolul 4 anexa 8.4
cererii de control
ulterior

FINLANDA
1. Scrisoare de informare NCTS: TORNIO FI954001
PROCEDURA ALTERNATIVA: Birou de
plecare

2. Expeditorul NCTS: TORNIO FI954001


avizului de cercetare PROCEDURA ALTERNATIVA: Birou de
i al scrisorii de plecare

307
revenire

3. Destinatarul a) avizul de cercetare: biroul de destinaie


avizului de cercetare i b) avizul de revenire: Autoritatea superioara a
scrisorii de revenire biroului de destinaie (TORNIO FI954001)
4. Expeditorul Autoritatea superioara a biroului de plecare
cererii de control (TORNIO FI954001)
ulterior
5. Destinatarul Birou de destinaie
cererii de control
ulterior

SUEDIA
1. Scrisoare de informare Tullverket
Box 850
S-201 80 MALMO
2. Expeditorul Tullverket
avizului de cercetare i Box 850
al scrisorii de revenire S-201 80 MALMO
3. Destinatarul Tullverket
avizului de cercetare i Box 850
al scrisorii de revenire S-201 80 MALMO
4. Expeditorul Biroul vamal respectiv
cererii de control
ulterior
5. Destinatarul Biroul vamal respectiv
cererii de control
ulterior

REGATUL UNIT
1. Scrisoare de informare HM Customs and Excise
Central Community Transit Office
P.O. Box 1
Harwich
Essex CO12 3BE
UNITED KINGDOM
2. Expeditorul HM Customs and Excise
avizului de cercetare i Central Community Transit Office
al scrisorii de revenire P.O. Box 1
Harwich
Essex CO12 3BE
UNITED KINGDOM
3. Destinatarul HM Customs and Excise

308
avizului de cercetare i Central Community Transit Office
al scrisorii de revenire P.O. Box 1
Harwich
Essex CO12 3BE
UNITED KINGDOM
4. Expeditorul HM Customs and Excise
cererii de control Central Community Transit Office
ulterior P.O. Box 1
Harwich
Essex CO12 3BE
UNITED KINGDOM
5. Destinatarul HM Customs and Excise
cererii de control Central Community Transit Office
ulterior P.O. Box 1
Harwich
Essex CO12 3BE
UNITED KINGDOM

GUERNESEY
1. Scrisoare de informare Guernsey Customs and Excise
New Jettz
White Rock, St Peter Port
Guernsey
GY1 2LL

2. Expeditorul Guernsey Customs and Excise


avizului de cercetare i New Jettz
scrisorii de revenire White Rock, St Peter Port
Guernsey
GY1 2LL
3. Destinatarul Guernsey Customs and Excise
avizului de cercetare i New Jettz
al scrisorii de revenire White Rock, St Peter Port
Guernsey
GY1 2LL
4. Expeditorul Guernsey Customs and Excise
cererii de control New Jettz
ulterior White Rock, St Peter Port
Guernsey
GY1 2LL
5. Destinatarul Guernsey Customs and Excise
cererii de control New Jettz
ulterior White Rock, St Peter Port
Guernsey
GY1 2LL

309
JERSEY
1. Scrisoare de informare States of Jersey Customs and Excise
La Route du Port Elizabeth
St Helier
Jersey
JE1 1JJ
CHANNEL ISLANDS

2. Expeditorul States of Jersey Customs and Excise


avizului de cercetare i La Route du Port Elizabeth
al scrisorii de revenire St Helier
Jersey
JE1 1JJ
CHANNEL ISLANDS

3. Destinatarul States of Jersey Customs and Excise


avizului de cercetare i La Route du Port Elizabeth
al scrisorii de revenire St Helier
Jersey
JE1 1JJ
CHANNEL ISLANDS

4. Expeditorul States of Jersey Customs and Excise


cererii de control La Route du Port Elizabeth
ulterior St Helier
Jersey
JE1 1JJ
CHANNEL ISLANDS

5. Destinatarul States of Jersey Customs and Excise


cererii de control La Route du Port Elizabeth
ulterior St Helier
Jersey
JE1 1JJ
CHANNEL ISLANDS

REPUBLICA CEH
1. Scrisoare de informare Birou de plecare

2. Expeditorul Birou de plecare

310
avizului de cercetare i
al scrisorii de revenire
3. Destinatarul a) aviz de cercetare: birou de destinaie
avizului de cercetare i b) scrisoare de revenire: autoritatea superioar
al scrisorii de revenire a biroului de destinaie
( vezi lista birourilor vamale)
4. Expeditorul Birou de plecare
cererii de control Birou de tranzit
ulterior Birou de destinaie
Direcia vamal (Celn editelstv)
Direcia general vamal (Generln editelstv
cel)
5. Destinatarul Birou de plecare
cererii de control Birou de tranzit
ulterior Birou de destinaie

ISLANDA
1. Scrisoare de informare

2. Expeditorul
avizului de cercetare i
al scrisorii de revenire
3. Destinatarul
avizului de cercetare i
al scrisorii de revenire
4. Expeditorul
cererii de control
ulterior
5. Destinatarul
cererii de control
ulterior

NORVEGIA

1. Scrisoare de informare Birou de plecare

2. Expeditorul Birou de plecare


avizului de cercetare i
al scrisorii de revenire
3. Destinatarul a) aviz de cercetare: Birou de destinaie
avizului de cercetare i b) scrisoare de revenire: Birou de destinaie
al scrisorii de revenire

311
4. Expeditorul Birou de plecare
cererii de control Birou de tranzit
ulterior Birou de destinaie
5. Destinatarul Birou de plecare
cererii de control Birou de tranzit
ulterior Birou de destinaie

POLONIA
1. Scrisoare de informare Biroul vamal respectiv

2. Expeditorul Izba Celna w odzi


avizului de cercetare i Centralne Biuro Tranzytu
al scrisorii de revenire Ul. Karolewska 41
90-560 d
3. Destinatarul Izba Celna w odzi
avizului de cercetare i Centralne Biuro Tranzytu
al scrisorii de revenire Ul. Karolewska 41
90-560 d
4. Expeditorul Izba Celna w odzi
cererii de control Centralne Biuro Tranzytu
ulterior Ul. Karolewska 41
90-560 d
5. Destinatarul Izba Celna w odzi
cererii de control Centralne Biuro Tranzytu
ulterior Ul. Karolewska 41
90-560 d

REPUBLICA SLOVAC
1. Scrisoare de informare Birou de plecare

2. Expeditorul Birou de plecare


avizului de cercetare i
al scrisorii de revenire
3. Destinatarul a) aviz de cercetare: Birou de destinaie
avizului de cercetare i b) scrisoare de revenire: Autoritatea
al scrisorii de revenire superioar a biroului de destinaie
(vezi lista birourilor vamale)
4. Expeditorul Birou de plecare
cererii de control Birou de tranzit
ulterior Birou de destinaie
5. Destinatarul Birou de plecare
cererii de control Birou de tranzit
ulterior Birou de destinaie

312
ELVEIA
1. Scrisoare de informare Birou de plecare

2. Expeditorul Birou de plecare


avizului de cercetare i sau birourile centralizatoare urmtoare:
al scrisorii de revenire - Boncourt
- Castasegna
- Chiasso-Ferrovia
- Geneve La-Praille
3. Destinatarul a) aviz de cercetare: Birou de destinaie
avizului de cercetare i b) scrisoare de revenire: Autoritatea
al scrisorii de revenire superioar a biroul de destinaie (vezi
lista birourilor vamale)
4. Expeditorul Birou de plecare sau
cererii de control Biroul central de anchete sau
ulterior Eidgenssische Oberzolldirektion
Bern
5. Destinatarul Birou de destinaie
cererii de control Birou de plecare
ulterior

ROMANIA
1. Scrisoare de informare Birou de plecare

2. Expeditorul Biroul centralizator


avizului de cercetare i Autoritatea Nationala a Vamilor
al scrisorii de revenire Str. Matei Millo nr.13, sector 1
Bucuresti
3. Destinatarul a) aviz de cercetare: Birou de destinaie
avizului de cercetare i b) scrisoare de revenire:
al scrisorii de revenire Biroul centralizator
Autoritatea Nationala a Vamilor
Str. Matei Millo nr.13, sector 1
Bucuresti
4. Expeditorul Birou de plecare sau
cererii de control Biroul centralizator
ulterior
5. Destinatarul Birou de destinaie
cererii de control
ulterior

313
Anexa 8.2

Model de scrisoare de informare a principalului obligat


[Numele autoritii competente
a trii de plecare]
[ Data si locul]
[numele i adresa
principalului obligat]

Obiect: Tranzit comun/comunitar


Absena probei de ncheiere a regimului de tranzit

Doamna , Domnule
n calitatea dvs. de principal obligat pentru urmtoarele declaraii vamale de
tranzit comun/comunitar:

[referine i date despre declaraia de tranzit]


pe lng biroul de plecare [specificarea biroului vamal de plecare].

V informm n conformitate cu prevederile art. 39 par.1 al apendicelui I al


Conveniei referitoare la un regim de tranzit comun /art. 365 par. 1 al
Regulamentului CEE nr. 2454/93 al Comisiei din 2 iulie 1993 care stabilete
anumite dispoziii de aplicare a Regulamentului CEE nr. 2913/92 al Consiliului din
12 octombrie 1992 instituind codul vamal comunitar 61, ca nu dispunem de dovada
ncheierii regimului de tranzit pentru aceste declaraii vamale.

Avnd n vedere aceasta, v invitm s ne punei la dispoziie elementele i


documentele care pot dovedi c regimul a fost efectiv ncheiat, dac e cazul
schimbarea biroului vamal de destinaie i/sau a birourilor vamale de tranzit. V
rog s furnizai aceast informaie n dou luni de la data acestei scrisori
deoarece suntem obligai s iniiem o procedura de cercetare dup patru luni de
la data nregistrrii declaraiei vamale de tranzit.

Dovezile aduse de dv. trebuie s respecte dipoziiile art. 39 par. 2 i 3 al


apendicelui I al Conveniei referitoare la un regim de tranzit comun / art. 365, par.
2 i 3 din Regulamentul CEE nr. 2454/93 al Comisiei din 2 iulie 1993 care

61
A se bifa meniunile inutile

314
stabilete anumite msuri de aplicare a Regulamentului CEE nr. 2913/92 al
Consiliului din 12 octombrie 1992 de instituire a Codului vamal comunitar.

V reamintesc c n cazul n care ncheierea regimului nu poate fi probat, vei fi


considerat debitor pentru plata datoriei (drepturi de import/ de export/ i alte
impuneri), aferente mrfurilor care au fcut obiectul acestor operaiuni n temeiul
art. 114 i 115 din apendicele I al conveniei citate anterior / art. 203-204 din
Codului vamal comunitar sus menionat.
Dac v gsii n imposibilitatea de a dovedi c regimul a fost ncheiat, v
invit s furnizai toate informaiile de care dispunei, n particular locul (ara) unde
estimai c s-au produs faptele care au dus la naterea datoriei vamale, conf. art.
116 Apendicele I la Convenia menionat/ art. 215 al codului vamal menionat.

Formula de politee.

315
Anexa 8.3
TC 20 AVIZ DE CERCETARE
I. A SE COMPLETA DE CTRE BIROUL VAMAL DE PLECARE
A. Declaraia de tranzit nr. B. Biroul de destinaie (denumire i ara)
a crei copie o atam ()
C. Biroul de plecare (denumire i adresa complet) D. Birouri de tranzit prevzute (denumire i ri)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
E. Identificarea mijlocului de transport:

F. Destinatar (nume i adresa complet):

G. Conform informaiilor furnizate de principalul obligat, transportul a fost


1. Prezentat la biroul dvs. la data de |__|__|__| 2. Predat destinatarului la data de |__|__|__|
Z L A Z L A
3. Predat catre ...............................la data de |__|__|__|
(numele i adresa persoanei sau firmei) Z L A
H. O recipis referitoare la documentul de tranzit eliberat de ctre biroul dvs. la data de |__|__|__| mi - a
fost prezentat. Z L A
I. Principalul obligat nu a putut da informaii despre sosirea transportului.

Locul i data: Semntura: tampila:

II. A SE COMPLETA DE CTRE AUTORITATEA COMPETENT DIN ARA DE DESTINAIE: CERERE

Pentru continuarea cerecetrilor rog biroul vamal de plecare s-mi trimit:


1 . Descrierea exact a mrfurilor 2 . O copie a facturii
3 . O copie a manifestului, conosamentului 4 . Numele persoanei nsrcinate cu
sau a scrisorii de transport aerian ndeplinirea formalitilor la biroul de destinaie.
5 . Actele sau informatiile urmatoare (a se preciza):
Locul i data: Semntura: tampila:

III. A SE COMPLETA DE CTRE BIROUL DE PLECARE: RSPUNS LA CERERE

1 . Atam informaiile, copiile sau documentele solicitate


1 2 3 4 5

316
2 . Informaiile, copiile sau documentele indicate la cifrele solicitate
de ctre dvs. nu sunt disponibile.

Locul si data: Semntura: tampila:

IV. A SE COMPLETA DE CTRE AUTORITTEA COMPETENT DIN ARA DE DESTINAIE

1 . Dovada ncheierii regimului a fost trimis la data de |__|__|__| (Z L A) anexam copia certificata a:
( a) documentului primit ( b) documentului trimis, care echivaleaz cu o
confirmare
2 . Dovada ncheierii regimului, certificat, este anexat prezentului aviz de cercetare.
3 . Drepturile vamale au fost ncasate.
4 . Cercetrile sunt n curs i dovada ncheierii regimului va fi trimis n cel mai scurt timp.
5 . Transportul a fost prezentat aici fr documentele corespunztoare.
6 . Documentele au fost prezentate aici fr transport.
7 . Nici transportul, nici documentele nsoitoare nu au fost prezentate aici i
nu a putut fi obinut nici o informaie despre sosirea acestora.
TC20 a fost trimis la biroul de destinaie real ..........(nume i ara)
TC20 a fost trimis la ultimul birou de tranzit prevzut , menionat n caseta I punctul D.
Locul i data: Semntura: tampila:

V. A SE COMPLETA DE CTRE ULTIMUL BIROU DE TRANZIT PREVAZUT


1 . Un aviz de tranzit a fost prezentat aici la data de |__|__|__|
Z L A
2 . Un aviz de tranzit mi-a fost transmis de biroul de tranzit traversat n realitate....................
(denumirea) unde a fost prezentat la data de |__|__|__|
Z L A
3 . Nu a fost prezentat nici un aviz de tranzit. TC20 a fost transmis biroului de tranzit precedent.
Locul i data: Semntura: tampila:

VI. A SE COMPLETA DE CTRE BIROUL VAMAL DE TRANZIT PREVZUT ( ANTERIOR)


1 . Un aviz de tranzit a fost prezentat aici la data de |__|__|__|
Z L A
2 . Un aviz de tranzit mi-a fost transmis de biroul de tranzit traversat n realitate....................
(denumirea) unde a fost prezentat la data de |__|__|__|
Z L A
3 . Nu a fost prezentat nici un aviz de tranzit. TC20 a fost transmis biroului de tranzit precedent.
Locul i data: Semntura: tampila:

VII. A SE COMPLETA DE CTRE BIROUL DE TRANZIT (PREVZUT) ANTERIOR


1 . Un aviz de tranzit a fost prezentat aici la data de |__|__|__|
Z L A
2 . Un aviz de tranzit mi-a fost transmis de biroul de tranzit traversat n realitate....................

317
(denumirea) unde a fost prezentat la data de |__|__|__|
Z L A
3 . Nu a fost prezentat nici un aviz de tranzit. TC20 a fost transmis biroului de tranzit precedent.
Locul i data: Semntura: tampila:

VIII. A SE COMPLETA DE CTRE BIROUL DE TRANZIT (PREVZUT) ANTERIOR


1 . Un aviz de tranzit a fost prezentat aici la data de |__|__|__|
Z L A
2 . Un aviz de tranzit mi-a fost transmis de biroul de tranzit traversat n realitate....................
(denumirea) unde a fost prezentat la data de |__|__|__|
Z L A
3 . Nu a fost prezentat nici un aviz de tranzit. TC20 a fost transmis biroului de tranzit precedent.
Locul i data: Semntura: tampila:

TC 20 . Aviz de cercetare . Note de completare

1. Informaiile i rspunsurile sunt date prin bifarea rubricilor prevzute la


sfritul acestora.
2. Avizul de cercetare este utilizat pentru toate procedurile de tranzit ,
simplificate sau nu, dnd posibilitatea autoritii competente din ara de plecare
de a furniza o dovad c regimul s-a ncheiat.
3. Sub punctul I-A , autoritatea competent solicitant trebuie s menioneze
datele de referin ale declaraiei de tranzit (DAU sau documentul de transport
care echivaleaz cu o declaraie n msura n care datele sunt cerute n
declaraie, sau chiar n lipsa acestora (n caz contrar) dac acest mijloc de
transport este cunoscut de autoritatea solicitant (n special prin intermediul
principalului obligat) pentru care aceasta nu dispune de dovada c regimul a fost
ncheiat, atand o copie a acesteia.
4. Sub punctul I-E trebuie s fie identificat mijlocul de transport utilizat, oricare ar
fi acesta.
5. Sub punctul I-F , autoritatea competent solicitant, trebuie s indice
destinatar -ul(ii) agreai sau nu, cei care au depus declaraia de tranzit, atunci
cnd acest lucru este obligatoriu, sau n lipsa destinatarul prezumtiv susceptibil
c a primit mrfurile, dup informaiile aflate n posesia autoritii menionate mai
sus.
6. Sub punctul I-G-3 trebuie s fie indicai destinatarii reali, aceia care au fost
identificai de ctre principalul obligat.
7. Sub punctul II-3, autoritatea competent solicitat, trebuie s cear
comunicarea documentelor de transport chiar dac acestea nu au valoarea unei
declaraii de tranzit (n acest ultim caz, aceasta ar fi trebuit menionat la punctul
I-A).

318
8. Sub punctul IV, autoritatea competent solicitat, trebuie s informeze
autoritatea competent din ara de plecare despre rezultatele cercetrilor care nu
sunt n competena acestui birou.
9. Sub punctul IV-1, autoritatea competent solicitat, marcheaz rubrica i
trimite o copie adnotat i vizat a exemplarului 1 primit de la autoritatea
competent solicitant. n alte cazuri (copia exemplarului 4 sau copia oricarui alt
document lista lunar aer/ mare nivelul1, de exemplu care au valoarea dovezii
ncheierii regimului), marcheaz rubrica b).

Dac autoritatea competent solicitat transmite un TC20, ea trebuie s


marcheze rubrica prevzut la punctul 7, anexnd i, dac este necesar, s
adauge informaiile complementare. Aceasta trebuie s informeze autoritatea
competent din ara de plecare prin intermediul unei copii a avizului de
cercetare.
Fiecare birou de tranzit trebuie s procedeze ntr-o manier similar n cazul n
care nu se regsete avizul de tranzit.
10. Un TC 20 distinct trebuie s fie utilizat pentru fiecare declaraie de tranzit.

319
Anexa 8.4

TC 22 SCRISOARE DE REVENIRE

I. Biroul de plecare II. Autoritatea solicitat


(denumire i adresa) (denumire i adresa complet)

III. Referint / Nr.

IV. Declaraia de tranzit (fel, Nr. i data)

V. TC 20 Aviz de cercetare (Nr. i data)


TC 21 cerere de control ulterior (Nr. i data)
TC 21 (A) cerere de control ulterior (Nr. i data)

VI. Eventuale precizri privind biroul vamal de destinaie

VII. Alte informaii eventuale

320
- urmare pe verso-

VIII. Nu am primit nc rspunsul la :

avizul de cercetare vizat mai sus TC 20


cererea de control ulterior menionat mai sus TC 21
V rog frumos s avei bunvoina de a m informa asupra rezultatelor
cercetrilor efectuate

IX. Rspunsul autoritii competente:

- urmare pe verso-

La ..............................., .......................
Semntura tampila

Anexe: O copie a declaraiei vamale de tranzit


O copie a Documentului TC 20 Aviz de cercetare
DocumentuluiTC 21 Cerere de control ulterior

VII. Alte informaii eventuale (urmeaz)

321
IX. Rspunsul autoritii competente solicitate (urmare)

Anexa 8.5

Exemple de situaii n procedura de cercetare

Dac la ncheierea procedurii de cercetare, operaiunea de tranzit nu a putut fi


ncheiat, autoritatea competent a biroului de plecare poate fi confruntat cu
una dintre urmtoarele situaii 30, din care ea trebuie s trag consecina,
ndeosebi pentru a determina autoritatea competent pentru recuperarea
datoriei:

30
Nu este vorba dect de exemple de situaii care se bazeaz pe prezumii dect pe concluzii adevrate. Intradevr ,
nimic nu poate garanta cu certitudine c transportul pentru care un aviz de tranzit este prezentat coninnd mrfurile
declarate. Pe de alt parte aceste exemple nu pot s in cont de avizele de tranzit eventual falsificate sau s reflecte
situaiile n care un transportator a omis s prezinte un aviz de trecere i/sau biroul de tranzit la care a uitat s cear
acest aviz de tranzit. Aceasta totui se refer la prezumiile pe care se bazeaz n principal identificarea rii de
sustragere a mrfii i determinarea autoritii competente pentru a recupera datoria vamal.

322
a) operaiunea nu implic nici un birou vamal de (operaie pur-intern a unei pri
contractante la convenie)

O asemenea situaie nu poate privi dect o operaiune


de tranzit comunitar n interiorul comunitii sau o
operaiune de tranzit limitat la teritoriul unor alte pri
contractante (operaiune care nu aparine tranzitului
comun).

Exemplu:
[Danemarca - Germania Frana - Spania]

Autoritatea competent din ara de destinaie


(autoritatea dintr-o ar aparinnd aceleiai pri
contractante sau aceleiai ri) nu poate furniza nici o
dovad de prezentare la destinaie.

Transportul a disprut undeva pe teritoriul prii contractante/rii n cauz.

b) Operaiunea de tranzit implicnd birouri de tranzit la ieire apoi la intrare ale


aceleiai pri contractante (trecnd prin una sau mai multe tere ri, altele dect
rile aparinnd AELS)

n practic numai Comunitatea ar putea fi confruntat


cu o astfel de situaie.

Exemple:

[Austria - Slovenia/Croaia/Bosnia/Serbia/FRV Macedonia - Grecia]

Autoritatea competent din ara de destinaie nu poate furniza nici o prob de


prezentare la destinaie i:

I. un aviz de tranzit a fost prezentat la intrarea (reintroducerea) pe teritoriul


prii contractante n cauz (n Grecia de exemplu):

- transportul a fost reintrodus pe teritoriul prii contractante n cauz, i


apoi a disprut.

II. un aviz de tranzit a fost prezentat la ieire dintr-o parte contractant n


cauz (n Austria n exemplul prezentat) dar nu i la intrarea (reintroducerea) n
aceeai parte contractant (n Grecia de exemplu):

- transportul a disprut ntre dou birouri de trecere ntr-o ar ter

323
III. nici un aviz de tranzit nu a fost prezentat, nici la ieire din partea
contractant n cauz (n Austria de exemplu) nici la reintroducere n aceeai
parte contractant (n Grecia, n exemplu):

- transportul nu a prsit partea contractant n cauz i a disprut ntre


biroul de plecare i primul birou de tranzit la ieire.

c) Operaiunea de tranzit implicnd doar un birou de tranzit (la intrare) la


frontierele ntre prile contractante .

Exemple:
[Polonia Republica Ceh - Germania Elveia Frana]

I. Nici un aviz de tranzit nu a fost prezentat la biroul de tranzit (la intrarea n


Frana) dar un aviz a fost prezentat la biroul de tranzit precedent (la intrarea n
Elveia):
- transportul a sosit pn n Elveia dar a disprut ntre biroul de tranzit la
intrarea n Elveia i biroul de destinaie din Frana ; acelai raionament este
aplicabil n funcie de biroul de trecere identificat ca fiind ultimul care a vizat un
aviz de tranzit

II. Nici un aviz de tranzit nu a fost prezentat.


- transportul nu a prsit partea contractant de plecare i a disprut undeva.

d) Operaiunea de tranzit implicnd birouri de tranzit la frontiere ntre prile


contractante i cele ale unor tere ri.

Exemple:

[Grecia - Bulgaria/Romnia/Ucraina Slovacia Polonia ]62

Este vorba despre un caz ce combin punctele b) i c) . Situaiile i soluiile


sunt deci similare, mutatis mutandis.

62
Nota: Acest exemplu era valabil inainte ca Romania sa devina parte contractanta a Conventiei de tranzit
comun

324
Anexa 8.6
TC21 . CERERE DE VERIFICARE - CONTROL ULTERIOR
I. AUTORITATE CARE SOLICIT II. AUTORITATE SOLICITAT
(denumire i adresa complet) (denumire i adresa complet)

III . CERERE DE VERIFICARE cu titlu de sondaj pentru motivul indicat n casua C sau D
V rugm s verificai

A. Autenticitatea tampilei i a semnturii aplicate


1 . n rubrica I "Controlat la biroul de destinaie (rubrica I) a exemplarului de retur (ex.5) Nr. ....anexat
2 . n rubrica F i/sau G al exemplarului de retur (ex.5) nr............. anexat
3 . n rubrica "C. Birou de plecare" a exemplarului 4 sau 5 nr........... anexat
4 . n rubrica "D. Controlat la biroul de plecare" a exemplarului 4 sau 5 nr .............. anexat
5 . n rubrica 31 "Colete i denumirea mrfurilor" a exemplarului 4 sau 5 nr............. anexat

B. Autenticitatea i exactitatea meniunilor nscrise


1. n rubrica nr........
2. n documentul nr........... din ............... (anexat)

325
C. Autenticitatea i exactitatea probei alternative ................................ (anexat)

D. Verificarea este solicitat deoarece


1 . lipsete tampila 2 . Lipsete semntura
3 . tampila nu este lizibil 4 . rubrica nu este completat n totalitate
5 . au fost fcute corecturi fara a fi certificate 6 . documentul conine tersturi i/ sau corecturi
7 tampila nu este recunoscut 8 . data nu este menionat
9 . alte motive (a se specifica)

Locul ......................................., Data.....................................................

Semntura............................................ tampila .............................

___________________________________________________________________________

IV. REZULTATUL VERIFICRII

A. tampila i semntura sunt autentice


B. Documentul nu a fost prezentat i:
1 . tampila este posibil s fie falsificat
2 . tampila pare a fi fost aplicat n mod abuziv
3 . semntura nu aparine agentului vamal responsabil
C. Meniunile sunt corecte
D. Meniunile nu sunt corecte. Meniunea corect este:
E. Remarca:
1 . o tampil a fost aplicat lizibil 2 .semntura a fost aplicat
3 . rubrica a fost completat 4 . corecturile au fost certificate
5 . tersturile i/sau meniunile n plus 6 . tampila este oficial poate fi acceptat
pot fi acceptate
7 . data a fost nscris 8 . proba alternativ este conform i
poate fi acceptat
9 . Alte motive (a se specifica)

Locul..................................................., Data...........................................

(Semntura) (tampila)...................
__________________________________________________________________________________
__________
Notes: 1. O cerere este stabilit pentru fiecare document al crui control este solicitat
2. Informaiile i rspunsurile sunt date bifnd cu o cruce n rubricile prevzute n acest scop.
3. Autoritatea competent solicitat va veghea ca cerererile de control care-i parvin s fie
tratate cu prioritate

326
Anexa 8.7

TC21A CERERE DE CONTROL ULTERIOR

1. Autoritatea care emite cererea 2. Autoritatea competent , destinatara


(Nume i adresa complet) cererii
(Nume i adresa complet)

3. CONTROLUL STATUTULUI DORIT PENTRU TRANSPORTURILE URMTOARE, AL


CROR EXTRASE DE MANIFESTE AERIENE/MARITIME* SUNT REPRODUSE MAI
JOS/ATAATE*:
Numele i adresa titularului autorizaiei Aeronanava/nav* i data plecrii
Port/aeroport* de plecare

327
N de N Numerele Descrierea Numrul Greutatea Statutul
ordine manifestului ( sau ncrcturii de colete (kg.) sau declarat
aerian/ mrcile ) i volumul (T1, T2,
maritim* numerele TF, TD, C,
containerelor F, X)

(1)
(2)
(3)
(4)
(5)

4. REZULTATUL CONTROLULUI

Controlul diferitelor transporturi este satisfctor doar pentru urmtoarele numere de


ordine:
(Documentele justificative anexate)

5. AUTORITATEA CARE A EFECTUAT CONTROLUL

Nume: ...............................
Semntura: ........................

Data: ............................... tampila: ..........................

* Bifai meniunile inutile.


Prezenta cerere nu poate fi utilizat dect pentru o singur societate, o singur
aeronav sau o singur nav.
Dup completare se va trimite la biroul menionat n rubrica 1.

Capitolul 6 Andora, San Marino i teritoriile


unde nu se aplic directiva TVA

1. Introducere

Capitolele precedente descriu procedura de tranzit


normal. Prezentul capitol descrie aranjamentele
specifice care exist ntre:
Comunitate i Andora (punctul 2),

Comunitate i San Marino (punctul 3),

Comunitate i teritoriile sale unde directiva TVA

328
nu se aplic (punctul 4).

Punctul 5 este consacrat excepiilor.

Punctul 6 este rezervat instruciunilor naionale


specifice.

Punctul 7 este rezervat pentru uzul administraiilor


vamale.

Punctul 8 conine anexele.

2. Andora

Prezentul punct furnizeaz informaii despre:


- contextul i baza juridic (punctul 2.1),
- formalitile (punctul 2.2).

2.1. Contextul i legislaie

n anul 1990 CE i Andora au ncheiat un acord sub


forma unui schimb de scrisori privind crearea unei
uniuni vamale31. Aceast uniune vamal se aplic

329
comerului cu mrfuri precizate de la capitolul 25 la
cap. 97 ale sistemului armonizat (SA).

Prin decizia nr. 1/96 a comitetului mixt CE -


Andora32, regimul de tranzit comunitar stabilit prin
codul vamal comunitar (CVC) i dispoziiile de
aplicare ale acestuia (RVC) a fost extins la
schimburile acoperite de uniunea vamal. Aceast
decizie a fost ulterior nlocuit prin decizia nr. 1/2003
a Comitetului mixt CE-Andora33.

2.2. Formaliti

2.2.1 Mrfurile prevzute la capitolele 1 la 24 ale


SH

Exportul i importul mrfurilor descrise la aceste


capitole cu destinaia sau provenind din Andora sunt
considerate importuri sau exporturi cu o destinaie
sau provenind dintr-o ter ar.

Un DAU este deci prezentat, completat cu


meniunea EX pentru export sau cu meniunea IM
pentru import n rubrica nr. 1.

Exemple34:

a)Exportul mrfurilor comunitare cu destinaia


Andora

- produsele agricole cu restituire la export

Prezentarea unei declaraii de export EX1 (la biroul


vamal de export al statului membru) nsoit de un
31
Acord sub form de schimb de scrisori ntre CEE i Principatul de Andora , semnat la 28 iunie 1990 (JO L 374 din
31.12.1990, p. 14).
32
DECIZIA N 1/96 A COMITETULUI MIXT CE-ANDORA din 1 iulie 1996 , privitoare la anumite metode de
cooperare administrativ pentru aplicarea acordului sub form de schimb de scrisori ntre CEE i Principatul de Andora
i asupra tranzitului de mrfuri ntre pri (JO L 184 din 24.7.1996, p. 39).
33
Decizia n 1/2003 a Comitetului mixt CE-Andora din 3 septembrie 2003 n ceea ce privete dispoziiile legislative,
reglementrile i actele administrative necesare unei bune funcionri a uniunii vamale (JO L 253 din 7.10.2003, p. 3).
34
Aceste exemple se refer la transporturile rutiere.

330
exemplar de control T5. Exemplarul nr. 3 al DAU i
exemplarul de control T5 trebuie s fie prezentate la
biroul vamal de ieire din Comunitate (birou vamal
francez sau spaniol), care aplic tampila.

-produse agricole fr restituiri la export

Prezentarea unei declaraii de export EX1 (la biroul


vamal de export al statului membru). Exemplarul nr.
3 al DAU trebuie s fie prezentat la biroul vamal de
ieire din Comunitate (birou vamal francez sau
spaniol), care aplic tampila.

- mrfurile accizabile pentru care a fost ntocmit un


document DAI i care nsoete mrfurile pn la
frontier

Prezentarea unei declaraii de export Ex 1 la biroul


vamal de export al statului membru care vizeaz
imediat exemplarul nr. 3 al DAU. Documentul DAI
este prezentat la biroul vamal de ieire din
Comunitate (birou vamal francez sau spaniol), care
aplic tampila .

-produse agricole cu restituiri la export i supuse


accizelor pentru care a fost ntocmit un document
DAI i care nsoete mrfurile pn la frontier

Prezentarea unei declaraii de export Ex 1 (la biroul


vamal de export al statului membru) nsoit de un
exemplar de control T5. Exemplarul n 3 al DAU se
prezint la biroul vamal de export al statului care
aplic tampila imediat. Exemplarul de control T5 i
DAI trebuie s fie prezentate la biroul vamal de ieire
din Comunitate (birou vamal francez sau spaniol),
care aplic tampila.

b) Importul n teritoriul vamal al Comunitii al


mrfurilor agricole provenind din Andora

La biroul vamal de intrare n comunitate mrfurile


sunt plasate sub un regim vamal definitiv (import)
sau sub un regim de tranzit T1 pn la biroul de

331
destinaie din Comunitate.

Trebuie notat c mrfurile originare din Andora, aa


cum sunt definite prin acordul de uniune vamal,
sunt exceptate de drepturi de import comunitare n
msura n care ele sunt importate sub acoperirea
unui certificat de circulaie EUR1 sau a unei
declaraii pe factur a exportatorului (titlul II al
acordului de uniune vamal).

c) Tranzitul pe teritoriul Comunitii cu destinaia


Andora

O declaraie de tranzit T1 ntocmit la punctul de


intrare n Comunitate (Regatul Unit al Marii Britanii
de exemplu) n vederea trimiterii mrfurilor ctre
Andora.

Declaraia de tranzit T1 este prezentat la biroul de


ieire din Comunitate care pstreaz exemplarul nr.
4 i trimite napoi exemplarul 5 la biroul de plecare.

d) Tranzitul ntre dou puncte din Comunitate via


Andora

Regimul de tranzit comunitar nu acoper tranzitul


prin Andora, fiind necesar o procedur distinct
(andorian) .

Regimul de tranzit comunitar este considerat


suspendat pe teritoriul Andorei n msura n care
tranzitul prin aceast ar se efectueaz sub
acoperirea unui document de transport unic.

n absena unui document de transport unic, care


acoper tranzitul prin Andora, regimul de tranzit
comunitar ia sfrit la punctul de ieire din
comunitate nainte de intrare n Andora.

2.2.2. Mrfurile cuprinse n capitolele 25 la 29 din

332
Sistemul Armonizat

Decizia nr. 1/2003 permite aplicarea mutatis


mutandis a regimului de tranzit comunitar stabilit de
Codul Vamal Comunitar i de Dispoziiile de Aplicare
a Codului schimburilor de mrfuri cuprinse n
capitolele de la 25 la 97 din Sistemul Armonizat
dintre Comunitate i Andora.

Pentru schimburile dintre Statele membre ale


Comunitii i Andora, formalitile vamale ce trebuie
ndeplinite sunt similare celor care existau nainte de
instituirea pieei interne n 1993. Se prezint deci un
DAU [Document Administrativ Unic], purtnd
meniunea EX pentru export sau meniunea IM
pentru import n rubrica nr. 1.

n acest context, este cazul s se disting


urmtoarele cazuri ipotetice:

- mrfurile de liber circulaie, aa cum sunt definite


de acordul de uniune vamal, circul sub regimul de
tranzit comunitar intern (T2) (T2F), vezi exemplul a),
sau (T2L).

- mrfurile care nu sunt de liber circulaie circul sub


regimul de tranzit comunitar extern (T1). Vezi
exemplul b);

- pentru cazurile particulare vizate de regulamentul


(CE) nr. 3448/9363, mrfurile circul sub regimul de
tranzit comunitar extern (T1). Vezi exemplul c).

Garania furnizat n cadrul regimului de tranzit


comunitar trebuie s fie valabil pentru Comunitate
i pentru Andora. Pe actele de garanie i
certificatele de garanie meniunea Principatul
63
Regulamentul (CE) nr. 3448/93 al Consiliului din 6 decembrie 1993 care determin regimul de
schimb aplicabil anumitor mrfuri ce rezult din procesarea produselor agricole (JO [Monitorul
Oficial] L [Legea] 318 din 20.12.1993, pag.18). Exemple de produse vizate: manitol, sorbitol,
cazein, cazeinai i ali derivai ai cazeinei, dextrin i cleiuri pe baz de dextrin, amidonuri i
cleiuri pe baz de amidon, ageni de finisare i ageni de apretare preparai pe baz de substane
amilacee.

333
Andorei nu trebuie s fie bifat.
Exemple:

a) Expedierea de mrfuri de liber circulaie (altele


dect cele acoperite de regulamentul (CE) nr.
3448/93) din Comunitate spre Andora, i viceversa

- formalitile de expediere se ndeplinesc n biroul


situat ntr-un stat membru/n Andora: ntocmirea unui
COM1 i a unui T2

sau

- formalitile de expediere se ndeplinesc la frontiera


CE-Andora: mrfurile circul liber pn la frontiera
unde s-a ntocmit fie un COM1 sub rezerva
prezentrii unui T2L, fie un document cu efect
echivalent care dovedete caracterul comunitar al
mrfurilor.

Trebuie totui notat c biroul vamal de frontier care


face oficiul de birou de ieire poate refuza plasarea
mrfurilor sub regimul de tranzit dac acest regim
trebuie s nceteze la biroul vamal de frontier vecin.

b) Expedierea de mrfuri care nu sunt de liber


circulaie (altele dect cele acoperite de
regulamentul (CE) nr. 3448/93) din Comunitate spre
Andora, i viceversa

Mrfurile care nu sunt de liber circulaie se


expediaz sub acoperirea unei declaraii T1 pn la
biroul de destinaie din Andora sau din Comunitate.

c) Cazuri particulare prevzute de regulamentul (CE)


nr. 3448/93

Formalitile descrise mai sus se aplic sub rezerva


urmtoarelor condiii:

334
- produsele agricole comunitare procesate expediate
din Comunitate spre Andora i care beneficiaz de
restituiri la export

ntocmirea unei declaraii de export COM1 i a unei


declaraii de tranzit T1.

Atunci cnd se folosete un exemplar de control T5,


acest document se pred biroului vamal de ieire din
Comunitate.

- produsele agricole procesate n liber circulaie n


Andora expediate spre Comunitate

Aceste produse circul sub regimul de tranzit


comunitar extern (T1).

Serviciile vamale ale Comunitii fiind obligate s


taxeze elementul mobil, declaraia T1 trebuie s
poarte meniunea A nu se percepe taxe dect
pentru elementul agricol Acordul CEE-Andora,
subliniat cu rou.

Alte regimuri de Regimul de tranzit comun nu se aplic schimburilor


tranzit
cu Andora.

Andora nu este parte contractant la convenia TIR.

Tabel de sintez a Mrfurile cuprinse n


formalitilor (pentru tranzit, capitolele 1 la 24 din Sistemul
export, import) Armonizat

Mrfuri provenind din Mrfuri provenind din


CE Andora

Cu restituiri la DAU EX164 + T5


export
64
Exemplarul nr. 3 al DAU se vizeaz de ctre biroul vamal de ieire din Comunitate.

335
Fr restituiri la DAU EX1 sau T165
export
Mrfuri supuse DAU EX166 + DAA [Document
accizelor Administrativ de nsoire]
Mrfuri supuse DAU EX1 + T5 + DAA
accizelor cu restituiri la
export
Toate mrfurile DAU IM467 (+ EUR.1)
(pentru punerea n liber
circulaie) sau T1
Mrfurile cuprinse n capitolele 25 la 97 din Sistemul Armonizat
(altele dect produsele vizate de regulamentul (CE) nr. 3448/93)

Mrfuri provenind din Mrfuri provenind din


CE Andora
Mrfuri n liber COM1 + T2 (T2F) (biroul COM1 + T2 (T2F) (biroul de
circulaie de interior) interior)
sau sau
T2L (T2LF) + COM1 T2L (T2LF) + COM1 (frontier)
(frontier)
Mrfuri care nu sunt T1 T1 (tranzit) sau DAU IM4
de liber circulaie (punere n liber circulaie)

Produsele agricole vizate de regulamentul (CE) nr. 3448/93

Mrfuri provenind din Mrfuri provenind din


CE Andora
Cu restituiri la COM1 + T1 (i, dac e
export necesar, T5)
n liber circulaie T1 + meniunea nu se
percepe dect elementul
agricol - Acordul CEE-Andora

3. San Marino

Acest punct furnizeaz informaii despre:


- contextul i baza juridic (punctul 3.1),
- formaliti (punctul 3.2)
65
Situaia tranzitului de mrfuri necomunitare care traverseaz teritoriul Comunitii
66
Exemplarul nr. 3 al DAU se vizeaz de ctre biroul vamal al rii exportatoare
67
Punerea n liber circulaie se efectueaz de ctre biroul vamal de intrare n Comunitate

336
3.1 Contextul i legislaie

n 1992, CE i San Marino au ncheiat un acord


interimar de comer i uniune vamal68. Acest acord
a fost nlocuit prin acordul de cooperare i de uniune
vamal69 care a intrat n vigoare la 1 aprilie 2002.
Uniunea vamal se aplic mrfurilor cuprinse n
capitolele 1 la 97 din tariful vamal comun (TVC), cu
excepia produselor acoperite de tratatul care
instituie Comunitatea european a crbunelui i
oelului (produse CEC) de la capitolele 72 i 73.

Decizia nr. 4/92 a comitetului de cooperare CEE-San


Marino70 a stabilit dispoziiile referitoare la micarea
mrfurilor dintre Comunitate i San Marino. Aceast
decizie se aplic de la 1 aprilie 1993 i a fost
modificat prin decizia nr. 1/2002 71 care a intrat n
vigoare la 23 martie 2002.

3.2 Formaliti

Decizia nr. 4/92, aa cum a fost modificat,


coordoneaz metodele de cooperare administrativ
dintre San Marino i CE n momentul aplicrii
regulilor regimului de tranzit comunitar.

Urmtoarele reguli se aplic micrilor de mrfuri


acoperite de uniunea vamal dintre CE i San
Marino (capitolele 1 la 97 din TVC, cu excepia
produselor CEC):

68
Acordul interimar de comer i de uniune vamal dintre Comunitatea economic european i
Republica San Marino (JO [Monitorul Oficial] L [Legea] 359 din 9.12.1992, pag. 14).
69
Acordul de cooperare i de uniune vamal dintre Comunitatea economic european i
Republica San Marino (JO [Monitorul Oficial] L [Legea] 84 din 28.3.2002, pag. 43).
70
Decizia nr. 4/92 a comitetului de cooperare CEE San Marino din 22 decembrie 1992
referitoare la anumite metode de cooperare administrativ pentru aplicarea acordului interimar i
la procedura de reexpediere a mrfurilor spre Republica San Marino (JO [Monitorul Oficial] L
[Legea] 42 din 19.2.1993, pag. 34).
71
Decizia nr. 1/2002 care modific decizia nr. 4/92 a comitetului de cooperare CEE San Marino
din 22 decembrie 1992 referitoare la anumite metode de cooperare administrativ pentru
aplicarea acordului interimar i la procedura de reexpediere a mrfurilor spre Republica San
Marino (JO [Monitorul Oficial] L [Legea] 99 din 16.4.2002, pag. 23).

337
1. Circulaia mrfurilor de la birourile comunitare
abilitate spre Republica San Marino

Mrfurile care circul sub regimul T1 cu destinaia


San Marino sunt puse n liber circulaie ntr-unul din
birourile vamale comunitare abilitate n Italia 72.

Un birou vamal abilitat elibereaz un document T2-


SM sau T2L-SM73 pentru a acoperi urmrirea
micrii mrfurilor spre San Marino. Autoritile
competente din San Marino vizeaz exemplarul nr. 5
al T2-SM sau exemplarul T2L-SM, dup caz, i
trimite documentul la biroul de plecare n Italia (unul
din birourile vamale comunitare abilitate enumerate
la nota 21).

2. Circulaia mrfurilor din Comunitate74 spre San


Marino

Dovada c mrfurile sunt n liber circulaie n cadrul


Comunitii trebuie s fie prezentat autoritilor
competente din San Marino. Ea poate lua forma unui
document T2 (T2F) vizat corespunztor de ctre
biroul de plecare din Comunitate, sau poate fi vorba
de originalul documentului T2L (T2LF) sau de
document cu efect echivalent (n special documentul
administrativ de nsoire vizat n regulamentul (CEE)
nr. 2719/92).

3. Circulaia mrfurilor din San Marino spre


Comunitate (cu excepia Italiei75)

72
Lista acestor birouri vamale figureaz n decizia nr. 2/2000 (JO [Monitorul Oficial] L [Legea] 21
din 23.1.2001). Este vorba de birourile din Forli, Genova, Livorno, Ravenna, Rimini, Roma II, Orio
Al Serio, Milano II, Trieste i Bologna.
73
Documentul T2L-SM se elibereaz n trei exemplare purtnd una din meniunile urmtoare:
Rilasciato in tre essemplari Eliberat n trei exemplare. Originalul i un exemplar al documentului
se predau persoanei n cauz n timp ce ultimul exemplar se pstreaz la biroul de plecare.
74
Schimburile dintre Italia i San Marino se efectueaz n cadrul unui regim fiscal (TVA).
75
Idem

338
Mrfurile trimise din San Marino spre Comunitate
trebuie s fie acoperite de un document T2 sau T2F
eliberat de autoritile competente din San Marino
(avnd ca destinaie un birou vamal al Comunitii),
un document T2L sau T2LF sau un document cu
efect echivalent. Acest document se prezint biroului
de import din Comunitate pentru a atesta c
mrfurile sunt n liber circulaie la San Marino.

n cazul n care mrfurile de expediat n Comunitate


au fost n prealabil introduse n Republica San
Marino sub acoperirea unui document T2F, T2LF sau
de un document avnd o valoare echivalent (n
special documentul administrativ de nsoire DAI
vizat n regulamentul (CEE) nr. 2719/92), autoritile
competente din San Marino vor face referire la
documentul care nsoea mrfurile la sosirea lor n
Republica San Marino.

Pe actele de garanie i certificatele de garanie,


meniunea Republica San Marino nu trebuie s fie
bifat.

Not: produsele CECA nu sunt acoperite de


uniunea vamal. n consecin, ele sunt considerate
drept mrfuri care nu sunt n liber circulaie atunci
cnd sosesc n Comunitate.

4. Alte regimuri de tranzit

Regimul de tranzit comun nu se aplic schimburilor


cu San Marino.

San Marino nu este parte contractant la convenia


TIR.

339
4. Teritorii unde nu se aplic directiva TVA

Acest punct furnizeaz informaii despre:


- contextul i baza juridic (punctul 4.1),
- regimul de tranzit comunitar intern (punctul 4.2)
- documentele referitoare la statutul vamal (punctul
4.3)

4.1 Context i legislaie

Urmtoarele teritorii (denumite teritorii n care nu se


Articolul 3 din
aplic directiva TVA), dei fac parte din teritoriul
CVC
Directi vamal al Comunitii, nu sunt incluse n teritoriul su
va fiscal:
77/38 Insulele anglo-normande,
8/CEE
Insulele Canare,
urmtoarele departamente franceze de peste mri:
Guadelupa, Martinica, Guiana i insula Reunion,
muntele Atos,
Insulele Aland.

Dispoziiile directivei 77/388/CEE nu se aplic


acestor teritorii.

n scopul de a supraveghea ca aceste prelevri


fiscale (TVA i accize) s fie controlate i luate n
considerare, circulaia n Comunitatea mrfurilor
comunitare cu destinaia n, provenind din sau n
teritorii n care nu se aplic directiva TVA este
acoperit de regimul de tranzit comunitar intern,
atunci cnd acesta se aplic, sau de documente
referitoare la statutul vamal al mrfurilor.

4.2 Regimul de tranzit comunitar intern


Regimul de tranzit comunitar intern utilizat pentru
micrile acoperite de articolul 340 C din

340
Regulamentul Vamal Comunitar se numete regim
T2F i se aplic dup cum urmeaz:

- declaraie de tranzit n ajutorul DAU:


Aplicai sigla T2F n rubrica nr. 1 a DAU.
- manifest aerian sau maritim (linie maritim regulat
autorizat) utilizat ca declaraie de tranzit
(simplificare de nivel 1):
Aplicai sigla T2F pe manifest.
- manifest aerian sau maritim (linie maritim regulat
autorizat) utilizat ca declaraie de tranzit
(simplificare de nivel 2):
Aplicai sigla TF n faa mrfurilor comunitare n
cauz.

4.3 Documente referitoare la statutul vamal


Atunci cnd procedura de tranzit T2F nu este
obligatorie (de exemplu, pe o linie maritim
neregulat) i cnd se utilizeaz documente pentru a
atesta statutul comunitar al mrfurilor care circul cu
destinaia n, care provin din sau n teritoriile n care
nu se aplic directiva TVA, urmtoarea procedur se
aplic:

- DAU sau documente comerciale utilizate ca dovad


a statutului:

Aplicai sigla T2LF n rubrica nr. 1 a DAU sau pe


documentele comerciale, dup caz.

- manifest maritim (linie neregulat) utilizat ca


dovad a statutului:

Aplicai sigla F n faa mrfurilor comunitare n cauz.

Pentru informaii mai ample privind caracterul


comunitar, vezi partea a II-a.

341
5. Excepii (pro memoria)

6. Instruciuni naionale specifice (rezervat)

342
7. Parte rezervat pentru uzul administraiei vamale

8. Anexe (pro memoria)

343
PARTEA A V-A SIMPLIFICRI

1. Introducere

Partea a V-a se refer la simplificrile n domeniul


tranzitului.

Punctul 2 prezint principiile generale i condiiile


referitoare la simplificrile n materie de tranzit.

Punctul 3 descrie fiecare din simplificrile n materie


de tranzit.

Punctul 4 trateaz situaii particulare.

Punctul 5 acoper excepiile.

Punctul 6 este rezervat instruciunilor naionale

344
specifice.

Punctul 7 este rezervat administraiilor vamale.

Punctul 8 conine anexele Prii a V-a a acestui


manual.

2. Principii generale i legislaie

Baza legal se gsete n:


- articolele 48-113 din Apendicele I la convenie;
- articolul 94 din Cod (CVC);
- articolele 372-450 din Regulamentul Vamal
Comunitar.

Simplificrile n materie de tranzit se submpart n


general n dou mari categorii:
1. simplificrile n funcie de operator;
2. simplificrile n funcie de modul de transport.

Simplificrile n materie de tranzit, care sunt toate


dependente de fiabilitatea operatorilor economici i
se supun autorizrii, au ca scop gsirea unui echilibru
ntre controalele vamale necesare i facilitarea
schimburilor comerciale. Punctul 3 prezint diversele
simplificri n materie de tranzit.
Prezentul punct descrie procedura necesar pentru
obinerea unei autorizaii de simplificare n tranzit i
definete:

345
- condiiile generale de ndeplinit de ctre un operator
care dorete s obin autorizaia de a utiliza o
simplificare (punctul 2.1);
- procedura necesar pentru obinerea unei autorizaii
(punctul 2.2);
- procedura de retragere sau de modificare a unei
autorizaii (punctul 2.3);

2.1 Condiii generale privind simplificrile

Exist condiii generale care se aplic tuturor


simplificrilor76, precum i condiii suplimentare care
se pot aplica fiecrui tip particular de simplificare.

Condiiile suplimentare sunt precizate separat n


rubrica consacrat fiecreia din simplificrile
particulare (vezi paragraful 3).
Pentru a beneficia de autorizaia de a utiliza o
Articolul 49 din
simplificare, trebuie ndeplinite condiiile generale
Apendicele
I la urmtoare:
Convenie solicitantul trebuie s fie stabilit ntr-una din prile
contractante.
Articolul 373 din RVC

Articolul 4(2) din Cod Dac solicitantul este o persoan fizic, el trebuie s
aib reedina obinuit ntr-una din prile
contractante.
Dac solicitantul este o persoan juridic sau o
asociaie de persoane, el trebuie s aib sediul
social, administraia sa central sau sediul permanent

76
Simplificrile cale ferat, container mare i transport prin conducte dau loc unei autorizaii ncepnd
de la o dat i n condiii nc de determinat.

346
ntr-una din prile contractante.

solicitantul trebuie s recurg regulat la regimul de


tranzit.
Atunci cnd se solicit o autorizaie pentru
simplificarea destinatar agreat, solicitantul trebuie
s primeasc n mod regulat mrfuri plasate sub
procedura de tranzit.

Atunci cnd este vorba de o prim cerere de


autorizaie, autoritile competente trebuie, din
principiu, s admit c solicitantul recurge n mod
regulat la regimul de tranzit comun/comunitar, mai
puin dac le parvin informaii care indic faptul c
acesta nu este n msur s-i ndeplineasc
obligaiile. Atunci cnd este cazul s se determine
numrul de operaiuni ce constituie o recurgere
regulat, autoritile competente trebuie s evalueze
eforturile administrative legate de eliberarea
autorizaiei i de examinarea anual n raport cu
nevoile solicitantului.
Condiia este de asemenea ndeplinit dac
autoritile vamale tiu c solicitantul este n msur
s-i ndeplineasc obligaiile legate de acest regim.
solicitantul nu a comis abateri grave sau
repetate privind legislaia vamal sau fiscal.
n plus, autoritile competente nu acord autorizaia
dect dac ele sunt n msur s asigure
supravegherea regimului i controalele necesare fr
a fi nevoie s aplice un dispozitiv administrativ
disproporionat n raport cu nevoile persoanelor n
cauz.

n acest scop, interesatul trebuie s in evidene


contabile pentru a permite vmii s efectueze un
control eficace n relaie cu simplificarea n cauz.

2.2 Procedura de autorizare

347
Orice simplificare este supus autorizrii. Cererea de
autorizare se ntocmete n scris. Ea trebuie s fie
semnat i datat. Solicitantul trebuie s furnizeze
autoritilor competente toate elementele necesare
examinrii cererii sale.
Se poate folosi un chestionar standard.

Cerere se depune la autoritile competente din ara


n care este stabilit solicitantul.
Articolul 375, Procedurile de eliberare a autorizaiilor sau de
paragraful 2, din respingere a cererilor trebuie s fie conforme cu
RVC dispoziiile generale din dreptul administrativ naional
al rii n cauz i n conformitate cu dispoziiile
tranzitului comun/comunitar. Comunitatea prevede un
termen maxim de trei luni ncepnd de la primirea
cererii de ctre autoritile vamale.

AGENTUL ECONOMIC

Pentru a obine o autorizaie:


1. prezentai n scris o cerere semnat i datat preciznd simplificarea dorit,
2. includei toate elementele necesare pentru a justifica cererea, cum sunt:
- coordonatele solicitantului,
- locul unde este stabilit,
- informaiile referitoare la frecvena de utilizare a regimului de tranzit i orice alt
informaie care permite autoritilor competente s determine n ce msur vor
putea fi respectate obligaiile,
3. furnizai informaii privind modul n care se ine contabilitatea dumneavoastr.

Not: Trebuie semnalat c solicitantul rspunde de exactitatea informaiilor i de


autenticitatea documentelor furnizate.

nainte de a elibera autorizaia, autoritile


Articolul 53, competente trebuie s verifice dac condiiile
paragraful generale, precum i condiiile specifice simplificrii
2, din solicitate sunt satisfcute.
apendicele
I la

348
Autorizaia trebuie s conin toate informaiile
convenie necesare aplicrii corecte a simplificrii n cauz de
ctre operator i supravegherii de ctre autoritile
Articolul 376,
competente.
paragraful
2, din RVC
Ea intr n vigoare la data eliberrii sale.

Autorizaia precizeaz c titularul este obligat s


informeze autoritile vamale despre orice eveniment
survenit dup acordarea autorizaiei i susceptibil de
a avea o inciden asupra meninerii sale sau a
coninutului su.
Autoritile competente justific n scris refuzul unei
cereri.

VAMA

Biroul competent trebuie:


- s nmneze solicitantului un original al autorizaiei, datat i semnat, i una sau
mai multe copii,
- s pstreze toate cererile i toate documentele justificative,
- s pstreze o copie dup toate autorizaiile eliberate.

AGENTUL ECONOMIC
Autorizaia se prezint la cererea biroului de plecare n cazul urmtoarelor
simplificri:
- utilizarea de sigilii avnd un model special;
- dispensa de itinerariu obligatoriu;
- aplicarea procedurii simplificate cale aerian;
- aplicarea procedurii simplificate cale maritim.

VAMA

n caz de respingere a unei cereri, biroul competent trebuie:


- s pstreze o copie a cererii i a notificrii respingerii,
- s pstreze toate documentele justificative.

349
Aceste documente se pstreaz pe o durat de cel puin trei ani ncepnd de la
sfritul anului civil n cursul cruia a fost respins cererea (chiar mai mult timp
dac dreptul naional cere acest lucru).

Articolul 55(2) din apendicele I la convenie articolul 378, paragraful 2, din RVC

2.3 Revocarea i modificarea autorizaiei

350
Articolul 54 din Autorizaia se reziliaz la cererea titularului.
apendicele I la
convenie La fel, autoritile competente pot revoca sau
modifica autorizaia dac ajung la concluzia c, pe
Articolele 6 la 10 din baza informaiilor furnizate sau prin autoritatea lor, o
CVC autorizaie nu mai ndeplinete condiiile stabilite.
Aceasta n special n cazul cnd:
Articolul 377 din RVC
autorizaia s-a eliberat pe baza unei informaii
falsificate sau incomplete despre care titularul tia
sau trebuia s tie,
una sau mai multe condiii de eliberare a
autorizaiei nu mai sunt ndeplinite,
un eveniment survenit dup acordarea autorizaiei
are o inciden asupra meninerii sale sau asupra
coninutului su,
titularul su nu mai ndeplinete o obligaie ce i
revine n baza acestei autorizaii,
titularul a comis abateri grave sau repetate privind
legislaia vamal sau fiscal.
Notificarea i data Autoritile competente anun n scris pe titularul
revocrii sau unei autorizaii despre motivele care le-au determinat
s o modifice sau s o revoce i data la care intr n
modificrii
vigoare decizia lor.

VAMA
Atunci cnd o autorizaie este revocat, biroul competent:
- pstreaz o copie a autorizaiei i a notificrii revocrii;
- pstreaz toate documentele anexate.

Aceste documente se pstreaz timp de cel puin trei ani ncepnd de la sfritul
anului civil n cursul cruia a fost revocat autorizaia (chiar mai mult timp dac
dreptul naional cere acest lucru). Articolul 55, paragraful 2, din apendicele I la
convenie Articolul 378, paragraful 2, din Dispoziiile de Aplicare a Codului

3. Descrierea simplificrilor

351
n acest capitol vei gsi simplificrile urmtoare:
Articolul 48 din
apendicel - garania global i dispensa de garanie (punctul
e I la 3.1);
convenie
- utilizarea listelor de ncrctur speciale (punctul
Articolul 372 din RVC
3.2);
- utilizarea de sigilii avnd un model special
(punctul 3.3.);
- dispensa de itinerariu obligatoriu (punctul 3.4);
- statutul de expeditor agreat (punctul 3.5);
- statutul de destinatar agreat (punctul 3.6);
- procedurile simplificate pentru mrfurile
transportate pe calea ferat sau prin intermediul
containerelor mari (punctul 3.7);
- procedurile simplificate pentru mrfurile
transportate pe cale aerian (punctul 3.8);
- procedurile simplificate pentru mrfurile
transportate pe cale maritim (tranzit comunitar
doar) (punctul 3.9);
- procedurile simplificate pentru mrfurile
transportate pe canale navigabile (punctul 3.10);
- procedurile simplificate bazate pe articolul 6 al
conveniei/articolul 97, paragraful 2, din cod
(punctul 3.11).

Validitatea geografic a simplificrilor autorizate

- garanie global*
TOATE RILE: - garanie global redus*
- dispensa de garanie*
- liste de ncrctur speciale

*sub rezerva excluderii prin garanie. Valabil n


Andorra/San Marino numai pentru tranzitul comunitar.

352
TOATE RILE n msura n
care operaiunea de tranzit -utilizarea de sigilii cu un model special
ncepe n ara n care a fost -scutire de la itinerariul rut obligatorie
emis autorizaia: -statutul de expeditor agreat

ARA N CARE A FOST


EMIS AUTORIZAIA: -statut de destinatar agreat

ARA (RILE) n cauz: -proceduri simplificate


transport pe calea ferat
transport cu containere mari
transport pe cale aerian
transport pe cale maritim (numai n
Comunitate)
transport prin conducte
- proceduri simplificate n baza articolului 6 al
Coveniei, /articolul 97, paragraful2, al Codului

3.1. Garania global i dispensa de garanie

Articolele de la Dac este necesar, principalul obligat trebuie s


56 pn la 61 din constituie o garanie pentru a putea plasa mrfurile n
apendicele I tranzit.
al conveniei
n procedura de tranzit de drept comun este vorba
despre o garanie izolat care acoper o singur
Articolele 379 pn operaiune de tranzit.
la 384
din RVC

353
Cu toate acestea un operator economic poate, n
anumite condiii, s dispun de o garanie global
sau s beneficieze de o dispens de garanie care s
poat acoperi mai multe operaiuni de tranzit. Pentru
informaii suplimentare privind garania global i
dispensa de garanie, a se vedea Partea III.

Procedura de autorizare trebuie s fie conform cu


punctul 2.2.

Pentru rezilierea i revocarea sau modificarea


autorizaiei, a se vedea punctul 2.3.

3.2. Utilizarea listelor de ncrctur speciale

Articolul 62 din
apendicele I i anexa Autoritile competente pot autoriza principalul obligat
A11 din apendicele s utilizeze, ca liste de ncrctur speciale,
III al conveniei
liste care nu corespund tuturor condiiilor care
Articolul 385 i le sunt aplicabile n mod normal.
anexa 44 b
din RVC

Pentru ca simplificarea s poat fi acordat, listele de


ncrctur trebuie s corespund urmtoarelor
criterii:
1. listele sunt emise de ctre ageni economici a cror
evidene se bazeaz pe un sistem integrat de
prelucrare electronic sau automatic a datelor;
2. listele sunt concepute i completate astfel nct s
poat fi folosite fr dificultate de ctre autoritile
competente;
3. listele satisfac anumite criterii suplimentare
enunate n anexa 8.1.

Procedura de autorizare trebuie s fie conform cu

354
punctul 2.2.

Pentru rezilierea i revocarea sau modificarea


autorizaiei, a se vedea punctul 2.3.

3.3. Utilizarea sigiliilor cu model special

Articolul 63 din Autoritile competente pot autoriza principalul obligat


apendicele I al s recurg la utilizarea de sigilii cu un model
conveniei special pentru mijloacele sale de transport sau pentru
colete.
Articolul 386 Aceste sigilii trebuie s respecte caracteristicile
din RVC prevzute la punctul 3.8.2. din capitolul 2 al
Anexa II din prii IV.
apendicele I al
conveniei Un expeditor agreat nu are nevoie de o autorizaie
Anexa 46 a din RVC
separat pentru utilizarea de sigiliu cu un model
special dac autorizaia sa precizeaz c
identificarea mrfurilor este asigurat prin sigilare.

Procedura de autorizare trebuie s fie conform cu


punctul 2.2.

Pentru rezilierea i revocarea sau modificarea


autorizaiei, a se vedea punctul 2.3.

VAMA

Autorizaia trebuie s precizeze caracteristicile sigiliilor.

OPERATORUL

Principalul obligat indic:


amprentele;
natura ;

355
numrul
sigiliilor aplicate n rubrica D Control al biroului de plecare, n faa cuvintelor
Sigilii aplicate.
Sigiliile sunt aplicate cel mai trziu cu ocazia acordrii liberului de vam
mrfurilor.

3.4. Dispensa de itinerariu obligatoriu

Articolul 64 din Autoritile competente pot acorda principalului


apendicele I al obligat dispens de la o rut obligatorie n cazul
conveniei n care acesta ia msuri care s permit
Articolul 387 din autoritilor vamale s verifice n orice moment
RVC unde se afl transportul.

Principalul obligat trebuie s precizeze n cererea


sa modul n care va fi n msur s identifice
poziia transporturilor sale (de exemplu, prin
utilizarea sistemului GPS, Tracking and
Tracing, a altor mijloace de comunicare de
date, etc.).

n cazul n care solicitantul beneficiaz de o garanie


global redus, autorizaia i poate fi acordat dac
demonstreaz c poate s asigure realizarea
transportului. Principalul obligat poate s
demonstreze aceasta, printre altele:
a) n cazul n care el nsui efectueaz
transportul conform unor norme de securitate
ridicate, sau
b) n cazul n care folosete un transportator
cu care a ncheiat un contract pe termen lung
i care ofer servicii conform unor norme de
securitate ridicate, sau
c) n cazul n care apeleaz la un intermediar
care a ncheiat un contract cu un transportator
oferind servicii care rspund unor norme de
securitate ridicate.

Procedura de autorizare trebuie s fie conform cu

356
punctul 2.2.
Pentru rezilierea i revocarea sau modificarea
autorizaiei, a se vedea punctul 2.3.

VAMA

Autorizaia trebuie s precizeze cel puin c titularul ia msurile care s permit


autoritilor vamale s verifice n orice moment unde se afl transportul.

OPERATORUL
Principalul obligat indic n rubrica nr.44 a declaraiei de tranzit (DAU)
meniunea Dispensa de itinerariu obligatoriu.

3.5. Expeditor agreat

Prezentul punct este subdivizat dup cum urmeaz:


introducere (punctul 3.5.1.);
autorizare (punctul 3.5.2.);
proceduri (punctul 3.5.3.).

3.5.1. Introducere

Definiie Expeditorul agreat este persoana abilitat de


Articolul 65 din ctre autoritile competente s efectueze
apendicele I al operaiuni de tranzit fr a prezenta la biroul de
conveniei plecare nici mrfurile i nici declaraiile vamale care
au ca obiect aceste mrfuri.
Articolul 398 Expeditorul agreat are competena de a
ndeplini urmtoarele formaliti:
din RVC
- ntocmirea declaraiilor de tranzit;
- sigilarea mijlocului de transport sau a coletelor;
- expedierea mrfurilor fr intervenie vamal.

Expeditorul agreat este principalul obligat.

357
3.5.2. Autorizarea

Articolul 66 din Procedura de autorizare trebuie s fie conform


apendicele I al
cu punctul 2.2., doar dac nu se prevede altfel
conveniei
n cele ce urmeaz.
Articolul 399 din RVC Pentru a obine statutul de expeditor agreat
operatorul economic trebuie nu numai s
ndeplineasc condiiile generale (a se vedea
punctul 2.1.), ci s i dispun de o garanie
global sau s beneficieze de o dispensa de
garanie (a se vedea partea III, paragraful 4).
n cazul n care declaraia de tranzit este depus la
un birou de plecare care utilizeaz sistemul de tranzit
informatizat (NCTS), statutul de expeditor agreat nu
poate fi acordat dect dac operatorul economic, n
plus fa de ndeplinirea celorlalte condiii, i prezint
declaraiile de tranzit la biroul de plecare utiliznd
procedee informatice.

Totodat, n ceea ce privete autorizaiile valabile


nainte de 31 decembrie, aceast condiie nu devine
obligatorie dect ncepnd cu data de 1 ianuarie
2007.
Articolul 71 din Pentru a permite autoritii competente o prim
apendicele I al evaluare, cererea trebuie s specifice, cu precdere,
conveniei n msura n care este posibil:
Articolul 404 > numrul estimat de transporturi pe sptmn,
din RVC
> natura mrfurilor n cauza,
> mijloacele de transport utilizate
> locul (locurile) de plecare.
Autoritatea competent poate s cear solicitantului
toate elementele suplimentare sau justificative
indispensabile prelucrarii dosarului.
Evidenele titularului trebuie s fie organizate astfel
nct informaiile privind mrfurile nscrise n declaraia
de tranzit s poat fi uor corelate cu informaiile din

358
documentele de transport, facturi, etc. Informaiile
privind volumul i felul coletelor, precum i natura i
volumul mrfurilor i regimul lor vamal au o
importan deosebit.
Pentru rezilierea i revocarea sau modificarea
autorizaiei, a se vedea punctul 2.3.

VAMA

Autorizaia cuprinde urmtoarele precizri:


> biroul sau birourile de plecare competente pentru operaiunile de tranzit
ce se vor efectua;
> termenul, precum i modalitile prin care, expeditorul agreat informeaz
biroul de plecare asupra operaiunilor de tranzit ce se vor efectua cu
scopul de a-i permite acestuia s efectueze eventual un control nainte
de plecarea mrfurilor;
> msurile de identificare ce trebuie luate, caz n care autoritile
competente pot s impun ca mijloacele de transport sau coletele s fie
sigilate de ctre operatori cu sigilii speciale agreate de acestea;
> categoriile sau transporturile de mrfuri excluse din autorizaie.

3.5.3. Procedura

3.5.3.1. Autentificarea declaraiei de tranzit (DAU)


Articolul 67 din n simplificarea expeditor agreat exist dou
apendicele I al
metode pentru autentificarea DAU:
conveniei
Articolul 400 din RVC 1. preautentificarea de ctre vam sau
2. autentificarea de ctre expeditorul agreat.
Metoda care va fi utilizat de ctre expeditorul agreat
este stabilit n autorizaie.
1. Vama poate s preautentifice exemplarele din
DAU aplicand n rubrica C tampila biroului de

359
plecare, semntura i numele funcionarului.

Expeditorul agreat va aplica mai tarziu n rubrica C


data la care mrfurile sunt expediate i va atribui
DAU-ului un numr, n conformitate cu condiiile
stipulate n autorizaie.
Documentele DAU preautentificate sunt anticipat
numerotate succesiv i sunt nregistrate de ctre
biroul vamal.

Toate filele DAU-bis sau listele de ncrctur care


nsoesc documentele DAU preautentificate trebuie
s fie, de asemenea, preautentificate.
Anexa C1 2. Expeditorul agreat utilizeaz o tampil special
apendicele III al din metal i aplic aceast tampil n rubrica C
conveniei din DAU (specimenul amprentei acestei tampile
Anexa 62 din RVC
n anexa 8.3.).
tampila este aplicat pe exemplarele nr.1, 4 i 5
ale DAU, precum i pe toate filele complementare
(DAU-bis) sau listele ncrcturii.
Numrul DAU-ului care trebuie nscris n caseta 3 a
tampilei speciale poate fi preimprimat n acelai timp
cu aceast tampil i n amprenta acesteia. Acest
numr trebuie s provin dintr-o serie cronologic
nentrerupt.
tampila poate s fie preimprimat pe documentele
DAU. Agentii economici care doresc s utilizeze acest
mod de preimprimare trebuie s se adreseze unui
tipograf agreat de autoritatea vamal n ara n care
este stabilit expeditorul agreat.
Autoritile vamale pot autoriza expeditorii agreai
s completeze documentele DAU prin procedee
informatice. n acest caz, amprenta tampilei speciale
imprimat de computer poate s fie puin diferit,
mai ales n ceea ce privete dimensiunile, de
modelul prevzut n anexa 8.3.

360
Not: autoritile vamale italiene i franceze
folosesc o tampil special din metal al crei
specimen de amprent este reprodus n anexa 8.4.
Articolul 68 din Expeditorii agreai sunt obligai s ia toate msurile
apendicele I al necesare pentru a pstra tampila special
conveniei sau documentele preautentificate sau preimprimate
Articolul 401 din
RVC n condiii de securitate pentru a se evita orice abuz,
pierdere sau furt i a le prezenta la orice solicitare a
autoritilor vamale.
Vama poate controla ulterior dac expeditorul
agreat a luat toate msurile necesare pentru a
asigura pstrarea tampilei speciale sau a
formularelor care conin amprenta tampilei
biroului de plecare sau a tampilei speciale.
Articolul 70 din n cazul n care documentele DAU purtnd amprenta
apendicele I al stampilei speciale sunt ntocmite printr-un sistem
conveniei informatic sau automatic integrat de prelucrare a
datelor, autoritatea competent poate acorda
expeditorului agreat scutire de semntur.
Articolul 403 Expeditorul agreat care a obinut dispensa de
din RVC semntur trebuie s aplice n rubrica nr.50 a
documentului de tranzit meniunea Dispens de
semntur.
Dispensa este acordat cu condiia ca expeditorul
agreat s fi transmis, n prealabil, autoritilor vamale
un angajament scris prin care se recunoate ca fiind
principalul obligat pentru toate operaiunile de tranzit
efectuate sub acoperirea DAU-rilor care conin
amprenta tampilei speciale.

3.5.3.2. Msuri de identificare


Autorizaia prevede ce msuri de identificare trebuie
luate i dac ele trebuie aplicate de expeditorul
agreat sau de biroul de plecare.

361
n cazul n care expeditorul agreat trebuie s sigileze
mijlocul de transport sau coletele, sigiliile utilizate
trebuie s fie agreate de vam.
Anexa II din Sigiliile cu model special trebuie s fie conforme cu
apendicele I al caracteristicile sigiliilor descrise la punctul 3.8.2. din
conveniei capitolul 2, partea IV.
Anexa 46 bis Vama poate s acorde dispens de utilizare a
sigiliilor n cazul n care expeditorul agreat furnizeaz
o descriere a mrfurilor n termeni suficient de
detaliai ca s permit identificarea cu uurin a
cantitii i a naturii acestora.
n cazul n care sigilarea nu este cerut, expeditorul
agreat trebuie s nscrie meniunea Dispens n
rubrica D din DAU dup cuvintele sigilii aplicate.

Autorizaia stipuleaz cazurile n care sunt utilizate


sigiliile i cazurile n care sunt utilizate alte msuri de
identificare.

3.5.3.3. Expedierea mrfurilor


Articolul 71 din Expeditorul agreat completeaz declaraia de
apendicele I al tranzit cel mai trziu n momentul expedierii mrfurilor.
conveniei
Articolul 402 din
RVC Expeditorul agreat este obligat s informeze
autoritile vamale, n conformitate cu prevederile
cuprinse n autorizaie, despre operaiunile de tranzit
de efectuat pentru ca autoritile competente s
poat, dac este necesar, s efectueze controale
nainte de acordarea liberului de vam mrfurilor.

Informaiile comunicate autoritilor vamale trebuie s


includ urmtoarele:
- detalii ale declaraiei de tranzit,
- data i ora expedierii mrfurilor, precum i

362
informaii privind sigiliile eventual aplicate,
- denumirea comercial a mrfurilor, inclusiv codul
din SA, dac este cazul,
- numrul licenelor i/sau al altor certificate
necesare, dac este cazul.
n general, perioada (orele) n care expeditorul agreat
poate expedia mrfurile corespunde cu programul
normal de lucru al biroului vamal.
Totui, lund n considerare activitile specifice ale
anumitor ageni economici, autoritile competente
pot s prevad n autorizaie posibilitatea expedierii
mrfurilor n afara programului normal de lucru al
biroului competent.

n plus, autoritile vamale pot autoriza un expeditor


agreat care efectueaz transporturi conform unui
program regulat (zile i ore fixe) s comunice acest
program biroului vamal competent. Autoritile vamale
scutesc expeditorul de obligaia de a informa biroul
vamal asupra fiecrui transport efectuat i, n acest
caz, nu se mai ine seama de termenul de intervenie
a biroului vamal.

Fr a prejudicia dreptul autoritilor vamale de a


autoriza expeditorii s transmit informaii prealabile
asupra operaiunilor de tranzit de efectuat prin
telefon, fax, pot electronic i alte tehnologii
informatice, utilizarea tehnicilor moderne de transfer
al datelor ar trebui s fie ncurajat.

Articolul 69 din n cazul n care vama nu efectueaz un control la


apendicele I al
plecare, expeditorul agreat precizeaz, cel mai trziu
conveniei
n momentul expedierii:
Articolul 402
- n rubrica nr.44 a exemplarului nr.1 al declaraiei
din RVC de tranzit, detaliile rutei obligatorii (cerut numai
pentru mrfurile care prezint riscuri mari de

363
fraud, sau atunci cnd autoritile vamale sau
principalul obligat consider c este necesar);
- n rubrica nr. 50 din exemplarul nr.1 al declaraiei de
tranzit meniunea Dispens de semntur, dac
este cazul,
i,
- n rubrica D a exemplarului nr.1 al documentului
menionat:
1. data limit la care mrfurile trebuie s fie
prezentate la biroul de destinaie (trebuie menionat
o dat, i nu numrul de zile),
2. informaiile privind sigiliile utilizate (sau Dispens,
dac este cazul), i
3. meniunea Expeditor agreat.
n cazul n care autoritile vamale de la biroul de
plecare efectueaz controlul unui transport, ele
menioneaz acest lucru n rubrica D a declaraiei de
tranzit.

Expeditorul agreat trebuie s transmit


transportatorului exemplarele nr.4 i 5 ale declaraiei
de tranzit, i s pstreze exemplarul nr.1.
Articolul 69 din RVC Dup plecarea mrfii, expeditorul agreat trimite fr
ntrziere, i n termenul prevzut n autorizaie,
biroului vamal de plecare exemplarul nr.1 al
documentului de tranzit.

VAMA

Biroul de plecare trebuie:


- s pstreze exemplarul nr.1 al declaraiei de tranzit;
- s verifice numerotarea succesiv a declaraiilor de tranzit (declaraiile
preautentificate neutilizate sunt restituite vmii).

364
3.6. Destinatar agreat

Acest paragraf este subdivizat dup cum urmeaz:


-introducere (punctul 3.6.1.);
-autorizare (punctul 3.6.2.);
-proceduri (punctul 3.6.3.).

3.6.1. Introducere

Regula general prevede c mrfurile plasate sub


regimul de tranzit trebuie s fie prezentate la biroul
de destinaie, ca i declaraiile de tranzit aferente
acestora.

Totodat, statutul de destinatar agreat permite


titularului s primeasc mrfurile n localurile proprii
sau, dac este cazul, n alte locuri precizate fr a le
prezenta, nsoite de exemplarele nr. 4 i 5 ale
declaraiei de tranzit, biroului de destinaie.

3.6.2. Autorizare
Procedura de autorizare trebuie s fie conform cu
punctul 2.2., cu excepia cazurilor menionate mai jos.

Pentru a obine statutul de destinatar agreat,


operatorul economic trebuie s ndeplineasc
condiiile generale (a se vedea punctul 2.1.).

ncepnd de la o dat stabilit de ctre autoritile


vamale, dar nu mai trziu de ianuarie 2007, statutul
de destinatar agreat nu poate fi acordat dect dac
operatorul economic, pe lng ndeplinirea celorlalte

365
condiii, comunic cu autoritile vamale folosind
procedee informatice.

Pentru a permite autoritii competente o prim


evaluare, cererea trebuie s specifice, cu precdere,
n msura n care este posibil:
> numrul estimat de transporturi primite pe
sptmn,
> natura mrfurilor n cauz,
> mijloacele de transport utilizate
> locul (locurile) de sosire.

Evidenele titularului trebuie s fie organizate n aa


fel nct informaiile privind mrfurile nscrise n
declaraia de tranzit s poat fi uor corelate cu
informaiile din documentele de transport,
facturi, etc. Informaiile privind volumul i felul
coletelor, precum i cele privind natura i
volumul mrfurilor i regimul lor vamal au o
importan deosebit.

Pentru rezilierea i revocarea sau modificarea


autorizaiei, a se vedea punctul 2.3.

VAMA
Autorizaia cuprinde urmtoarele precizri:
>biroul sau birourile de destinaie competente pentru supravegherea
destinatarului agreat;
>termenul n care, precum i modalitile prin care, destinatarul agreat
informeaz biroul de destinaie despre sosirea mrfurilor pentru a-i
permite acestuia s efectueze eventual un control;
>dac destinatarul agreat este autorizat s desfac sigiliile eventual
aplicate;
>categoriile sau primirile de mrfuri excluse din autorizaie;
>dac nici o aciune nu este impus biroului de destinaie nainte ca
destinatarul agreat s poat dispune de mrfurile primite.

366
3.6.3. Procedura

3.6.3.1. Recipisa
Articolul 72, Pentru fiecare transport sosit, n termenul prevzut,
paragrafele 2 i 3 din
n localurile proprii sau n alte locuri precizate n
apendicele I al
conveniei autorizaie i ale crui mrfuri, nsoite de
exemplarele nr. 4 i 5 ale declaraiei de tranzit, i
sunt prezentate cu sigiliile intacte, destinatarul agreat
elibereaz, la cererea transportatorului, o recipis.
Recipisa poate s ia forma:
Articolul 406, >modelului TC11 prezentat n apendicele I, anexa
paragrafele 2 i 3 din
A13 a conveniei/anexa 47 din RVC sau
RVC
>recipisei prezent pe verso-ul exemplarului nr.5 al
DAU.
Persoana care cere o recipis trebuie s o
completeze nainte de a o prezenta destinatarului
agreat.

3.6.3.2. Sosirea mrfurilor


Destinatarul agreat este obligat s informeze biroul
de destinaie, n conformitate cu dispoziiile prevzute
n autorizaie, despre sosirea mrfurilor pentru ca
autoritile competente s poat efectua controale,
dac este necesar, nainte de acordarea liberului de
vam.
Destinatarul agreat este obligat s informeze biroul
de destinaie, n conformitate cu dispoziiile prevzute
n autorizaie, despre sosirea mrfurilor pentru ca
autoritile competente s poat efectua controale,
dac este necesar, nainte de acordarea liberului de
vam.

Informaiile comunicate biroului de destinaie


trebuie s includ urmtoarele:
- detalii din declaraia de tranzit

367
- data i ora sosirii mrfurilor, precum i starea
sigiliilor eventual aplicate,
- denumirea comercial a mrfurilor, inclusiv codul
din SA, dac este cazul,
- detalii privind excedentele, deficitele, substituirile
sau alte nereguli, cum ar fi sigilii rupte.
n general, perioada (orele) n care destinatarul
agreat poate primi mrfurile corespunde cu
programul normal de lucru al biroului vamal local.
Totui, lund n considerare activitile specifice ale
anumitor ageni economici, autoritile competente
pot s prevad n autorizaie ca mrfurile care sosesc
n afara programului de lucru al biroului competent s
poat fi vmuite printr-o procedur simplificat.
n plus, autoritile vamale pot autoriza un destinatar
agreat care primete transporturi conform unui
program regulat (zile i ore fixe) s comunice acest
program biroului vamal competent, scutindu-l astfel
de obligaia de a informa biroul vamal la fiecare
transport primit i permindu-i s dispun de mrfuri
chiar de la sosirea acestora fr intervenia biroului
vamal.

Not: de fiecare dat cnd se constat un excedent,


un deficit, o substituire sau alte nereguli, cum ar fi
sigilii rupte, biroul de destinaie trebuie s fie informat
imediat despre aceasta.

n cazul n care autoritile vamale decid s


controleze mrfurile, acestea nu pot fi descrcate de
ctre destinatarul agreat. Dac vama nu are intenia
de a controla mrfurile, destinatarul agreat este
autorizat s le descarce.
Fr a prejudicia dreptul autoritilor vamale de a
autoriza folosirea telefonului, faxului, a potei
electronice i a altor tehnologii ale informaiei,

368
utilizarea tehnicilor moderne de transfer al datelor ar
trebui s fie ncurajat.

n cazul n care autoritile vamale nu controleaz


transportul la destinaie, destinatarul agreat trebuie
s precizeze:
- n rubrica I a exemplarelor nr.4 i 5 ale declaraiei de
tranzit i, dac este necesar, n registrul de sosire:
1. data sosirii i
2. starea sigiliilor eventual aplicate.
Not: a doua subdiviziune a rubricii I este rezervat
pentru observaiile biroului de destinaie.
Destinatarul agreat trebuie s transmit fr ntrziere
biroului de destinaie exemplarele nr.4 i 5 ale
declaraiei de tranzit.

VAMA

n ceea ce privete:
- nregistrarea, controlul sau adnotarea DAU-ului,
- returnarea exemplarului nr.5 la biroul de plecare,
- modul de tratare a neregulilor, un eventual control, etc.
dispoziiile prii IV se aplic mutatis mutandis

369
3.7. Mrfuri transportate pe calea ferat sau pe containere
mari

(de completat)

370
3.8. Mrfuri transportate pe cale aerian

Prezentul punct este subdivizat dup cum urmeaz:


- introducere (punctul 3.8.1.)
- procedura simplificat de nivelul 1 (punctul 3.8.2.)
- procedura simplificat de nivelul 2 (punctul 3.8.3.)
- cazuri speciale (punctul 3.8.4.)
3.8.1. Introducere

Articolele 111 i 112 n cazul n care mrfurile sunt transportate pe cale


din apendicele I al
aerian, regimul de tranzit este obligatoriu n
conveniei
tranzit comunitar i facultativ n tranzit comun.
Articolele 444 Parcursul aerian beneficiaz de scutire de la
i 445 din garantare. Se pleac de la principiul c transportul
RVC aerian este securizat i c, exceptnd cazurile de
deturnare sau accident, condiiile de transport sunt
ndeplinite de la plecare pn la sosire.

Procedurile simplificate (nivelele 1 i 2) sunt


accesibile companiilor aeriene care ndeplinesc
condiiile descrise la punctele 3.8.2. sau 3.8.3. (pe
lng condiiile generale). Simplificarea const n
utilizarea manifestului aerian, sub form sa pe suport
pe hrtie (nivelul 1) sau electronic (nivelul 2), drept
declaraie de tranzit.

n virtutea dispoziiilor n materie de tranzit, compania


aerian care utilizeaz o procedur simplificat
devine principalul obligat i poate efectua formalitile
de tranzit folosind manifestul aerian drept declaraie
de tranzit.
Companiile aeriene care doresc s utilizeze
manifestul aerian drept document de tranzit trebuie
s informeze despre aceasta n prealabil
aeroporturile din Comunitate i/sau pe cele din rile

371
AELS implicate.

O list a aeroporturilor din Comunitate i din rile


AELS este prezentat n anexa 8.5.

Din punct de vedere conceptual, manifestul aerian


utilizat drept declaraie vamal pentru tranzit ar trebui
s fie diferit de manifestul comercial al ncrcturii
sau de manifestul de grupaj.

Trebuie remarcat c tranzitul pe cale aerian poate,


de asemenea, s fie efectuat i pe baza unei
declaraii de tranzit DAU (procedura normal de
tranzit).

Aeroportul de ncrcare este aeroportul de plecare,


aeroportul de descrcare este aeroportul de
destinaie.

3.8.2. Procedura simplificat de nivelul 1

Articolul 111 din n procedura simplificat de nivelul I, o companie


apendicele I al aerian este autorizat s utilizeze manifestul
conveniei (hrtie) de ncrcare drept declaraie de tranzit.
Articolul 444 Coninutul manifestului aerian utilizat trebuie s
RVC corespund modelului reluat n apendicele 3 din
anexa 9 a Conveniei privind aviaia civil
internaional.

Aceast simplificare este caracterizat de faptul c


mrfuri plasate sub diferite proceduri de tranzit
trebuie s figureze pe manifeste distincte care vor
servi drept declaraie de tranzit pentru fiecare
procedur n parte. De exemplu, un zbor poate fi

372
nscris prin trei manifeste:
1. manifestul ncrcturii comerciale (care acoper
toate mrfurile de la bordul avionului),
2. un manifest al ncrcturii servind drept declaraie
de tranzit i care reia mrfurile ce circul sub
procedura T1 i,
3. un manifest al ncrcturii servind drept declaraie
de tranzit i care reia mrfurile ce circul sub
procedura T2F (sau T2*).

*) Acesta poate fi cazul n tranzitul comun.

3.8.2.1. Autorizarea procedurii simplificate de


nivelul 1

Procedura de autorizare trebuie s fie conform cu


punctul 2.2., dac n cele ce urmeaz nu se prevede
altfel.

Cererea este depus la autoritile competente din


ara n care compania aerian este stabilit.

Pentru rezilierea i revocarea sau modificarea


autorizaiei, a se vedea punctul 2.3.
De fiecare dat cnd compania aerian vrea s
schimbe unul sau mai multe aeroporturi ea trebuie s
depun o nou cerere la autoritile competente din
ara n care este stabilit.

AGENT ECONOMIC

Compania aerian trebuie s prezinte n cererea sa urmtoarele informaii:


1. forma manifestului,

373
2. numele aeroporturilor de plecare vizate de procedur,
3. numele aeroporturilor de destinaie vizate de procedur.

VAMA

Procedura simplificat de nivelul 1:


Coninutul autorizaiei include:
- forma manifestului,
- numele aeroporturilor de plecare i de destinaie vizate de procedur,
- condiiile de utilizare a simplificrii, n special obligaia de a folosi manifeste
aeriene distincte pentru procedurile T1, T2* i T2F.

*) Acesta poate fi cazul n tranzitul comun.

AGENT ECONOMIC

Compania aerian trebuie s transmit autoritii vamale din fiecare aeroport


menionat o copie certificat a autorizaiei.

Autorizaia pentru simplificarea de nivelul 1 este prezentat ori de cte ori este
solicitat de ctre biroul de plecare.

3.8.2.2. Utilizarea procedurii simplificate de


nivelul 1

Manifestul trebuie s conin urmtoarele meniuni:


statutul vamal al mrfurilor, T1, T2* sau T2F,
dup caz;
semntura unui reprezentant abilitat al companiei

374
aeriene, precum i data;
numele companiei aeriene care transport
mrfurile;
numrul zborului;
data zborului;
numele aeroportului de plecare (ncrcare) i al
aeroportului de destinaie (descrcare)
i pentru fiecare transport nscris n manifest exist
spaiu pentru a comunica:
numrul scrisorii de transport aerian;
numrul de colete;
descrierea mrfurilor conform denumirii
comerciale uzuale cuprinznd enunurile necesare
pentru identificarea acestora sau, dac este cazul,
meniunea consolidare (echivalent cu un
grupaj), eventual sub o form prescurtat. n acest
caz scrisorile de transport aerian care privesc
transporturile nscrise n manifest trebuie s
conin o descriere a mrfurilor conform denumirii
lor comerciale uzuale care cuprind enunurile
necesare identificrii acestora;
greutatea brut;

*) meniunea T2 se poate aplica manifestelor


ntocmite n procedura de tranzit comun.
n cazul n care compania aerian nu are statutul de
expeditor agreat, manifestul (manifestele) cu valoare
de declaraie (declaraii) de tranzit se ntocmete cel
puin n dou exemplare i se prezint pentru viz
autoritilor vamale de pe aeroportul de plecare.

VAMA din aeroportul de plecare

Vizeaz manifestul sau manifestele cu numele i tampila biroului vamal, data


vizei i semntura agentului vamal;
Pstreaz o copie a manifestului (manifestelor).

375
La aeroportul de destinaie, compania aerian, n
cazul n care nu are statut de destinatar agreat,
prezint autoritilor vamale mrfurile, precum i
manifestul (manifestele) cu valoare de declaraie
(declaraii) de tranzit.

Pentru necesitile controlului, biroul de destinaie


poate solicita prezentarea manifestului mrfurilor (sau
a scrisorilor de transport aerian) pentru toate
mrfurile descrcate.

Not pentru Comunitate: mrfurile comunitare care


nu sunt plasate sub regimul de tranzit comunitar
intern (T2, T2F) pot circula liber ctre destinaia lor
comunitar n msura n care nu exist suspiciuni sau
ndoieli n ceea ce privete statutul mrfurilor la
sosirea pe aeroportul de destinaie.
Mrfurile comunitare care au fost declarate la export
i care nu au fost plasate sub procedura de tranzit
sunt identificate conform articolului 793, paragraful 5,
din RVC (n general, prin meniunea Export nscris
cu rou pe documentul de transport).

VAMA din aeroportul de destinaie

Pstreaz o copie a fiecrui manifest prezentat.

Autoritile vamale din aeroportul de destinaie nu


returneaz autoritilor vamale din aeroportul de
plecare exemplare ale manifestului. ncheierea
procedurii de tranzit se efectueaz pe baza unei liste

376
lunare ntocmit de compania aerian.

AGENT ECONOMIC

Compania aerian sau reprezentantul su pe aeroportul de destinaie ntocmete


la nceputul fiecrei luni o list recapitulativ a manifestelor care au fost
prezentate biroului vamal de destinaie n cursul lunii precedente. Aceast list
trebuie s conin urmtoarele elemente:

numrul de referin al fiecrui manifest;


sigla corespunztoare: T1, T2 sau T2F;
numele (eventual abreviat) companiei aeriene care a transportat mrfurile;
numrul zborului;
data zborului.

Not: pentru fiecare aeroport de plecare este ntocmit o list distinct.

VAMA

Biroul de destinaie vizeaz un exemplar al listei manifestelor, ntocmit de ctre


compania aerian, i l trimite biroului de plecare.

Autorizaia poate, de asemenea, s stipuleze c lista poate fi transmis biroului


de plecare chiar de ctre compania aerian.

Biroul de plecare trebuie s urmreasc dac a primit listele prevzute prin


procedura simplificat de nivelul 1.

n cazul n care se constat nereguli privind informaiile din manifestele nscrise


n list, biroul de destinaie informeaz despre aceasta biroul de plecare, precum
i autoritatea care a emis autorizaia, referindu-se n special la scrisorile de
transport aerian (LTA) corespunztoare mrfurilor care au fcut obiectul acestor
constatri.

377
3.8.2.3 Cazuri particulare nivelul 1

Scrisorile de transport aerian care acoper mrfuri


care circul deja sub un regim de tranzit (document
de tranzit comunitar/ comun, carnet ATA, formular
NATO 302, etc.) sunt reluate pe manifestul
ncrcturii comerciale, dar nu trebuie s figureze pe
manifestul cu valoare de declaraie de tranzit.
Scrisoarea de transport aerian referitoare la aceste
mrfuri trebuie s fac referire la regimul de tranzit
(numrul documentului, data i biroul de plecare).
Titularul regimului de tranzit este principalul obligat.

Diagrama prezentat n continuare exemplific


procedura simplificat de nivelul 1 n transportul
aerian.

378
Procedura simplificat nivelul I

Avion

Manifest pentru toate mrfurile


de la bordul avionului

Compania aerian ntocmete 2 copii ale


manifestelor distincte cu valoare de
declaraie de tranzit pentru a fi vizate de
autoritile din aeroportul de plecare. Vama
pstreaz o copie.

Manifestul T1 pentru mrfuri Manifestul T2F pentru mrfuri


ne-comunitare comunitare transportate la destinaia
din, venind din, sau ntre teritoriile
citate n articolul 340 c (1) din RVC

Compania aerian prezint o copie a fiecrui manifest


autoritilor din aeroportul de destinaie.

379
3.8.3. Procedura simplificat de nivel 2

Articolul 112 din n procedura simplificat de nivelul 2, o


apendicele I al
companie aerian este autorizat s utilizeze un
conveniei
singur manifest (electronic) ncrcturii drept
Articolul 445
declaraie de tranzit pentru mrfurile plasate sub mai
din RVC multe proceduri de tranzit.
Simplificarea de nivelul 2 poate fi acordat
companiilor
aeriene care opereaz un numr semnificativ de
zboruri ntre rile AELS i/sau Statele membre i
care utilizeaz sisteme electronice de schimb de
date (EDI) pentru a transmite informaiile ntre
aeroporturile de plecare i de destinaie.
3.8.3.1. Autorizarea procedurii simplificate de
nivel 2

Procedura de autorizare trebuie s fie conform cu


punctul 2.2., dac n cele ce urmeaz nu se prevede
altfel.

Cererea trebuie s fie depus la autoritile


competente ale rii n care compania aerian este
stabilit sau n care are biroul su regional.

AGENTUL ECONOMIC

Cererea trebuie s conin urmtoarele informaii:


1. forma manifestului;
2. descrierea activitilor (importana traficului, tipul de legtur);

380
3. o list a aeroporturilor de plecare vizate de procedur;
4. o list a aeroporturilor de destinaie vizate de procedur.

Dac autoritile competente din ara creia i-a fost


adresat cererea se declar satisfcute dup
examinarea acesteia, ele contacteaz, transmind o
copie a cererii, autoritile competente din Statele
membre ale Comunitii i/sau din rile AELS de pe
fiecare aeroport menionat n cerere, cu scopul de a
obine acordul acestora.
n acelai timp, acestea solicit companiei aeriene s
dea instruciunile necesare escalelor pe care le
utilizeaz n diferite aeroporturi de destinaie pentru
ca acestea s contacteze autoritile vamale din
fiecare dintre aceste aeroporturi i s le transmit un
dosar privind manifestul i tehnicile de schimb de
date ce vor fi utilizate (de exemplu, SITA, PELICAN).

La primirea copiei cererii, autoritile competente de


destinaie invit autoritile vamale din aeroporturile
lor s atepte comunicarea dosarului menionat mai
sus. Autoritile vamale din aeroporturile de destinaie
examineaz mpreun cu birourile locale ale
companiei aeriene n cauz dac sunt ndeplinite
condiiile de utilizare a procedurii simplificate de
nivelul 2 (n special, sistemul de schimb electronic de
date, accesul vmii la sistem, locul pentru controlul
mrfurilor, locul pentru controlul evidenelor
companiei aeriene i, dac este cazul, calitatea
reprezentantului acesteia).

La sfritul acestei proceduri de consultare,


autoritile vamale ale aeroportului de destinaie
semnaleaz autoritilor lor competente dac acest
aeroport este dotat sau nu cu echipamente care s

381
permit utilizarea tehnicii de schimb de date propus
de ctre compania aerian n cauz i dac aceast
companie corespunde criteriilor enunate mai sus.
n termen de 60 de zile de la primirea notificrii,
autoritile competente din ara de destinaie
informeaz autoritile competente din ara de
plecare asupra acordrii unei autorizri definitive sau
condiionale a cererii. Autoritile competente din ara
creia i-a fost adresat cererea acord ulterior
autorizaia sub rezerva unor eventuale observaii
precizate de ctre ara de destinaie.
Dac nu a fost primit nici o obiecie n termen de 60
de zile de la data notificrii, autoritile vamale din
ara de plecare acord procedura simplificat de
nivelul 2. n cazul n care autoritatea competent a
altei ri i comunic refuzul de a acorda autorizaia
bazndu-se pe cea de-a treia condiie general, ea va
preciza motivele i dispoziiile juridice
corespunztoare infraciunii comise. Autoritile din
ara n care a fost fcut cererea nu vor elibera
autorizaia i vor trebui s informeze compania
aerian asupra motivelor refuzului.

Autoritile vamale ale biroului de plecare elibereaz


companiei aeriene o aprobare dup modelul din
anexa 8.6. Simplificarea se aplic zborurilor att la
sosire, ct i la plecare.
Autorizaia este valabil n rile interesate i se
aplic numai operaiunilor de tranzit efectuate ntre
aeroporturile n cauz.

Autorizaia privind simplificarea de nivelul 2 este


prezentat ori de cte ori este solicitat de ctre biroul
de plecare.

Pentru rezilierea i revocarea sau modificarea

382
autorizaiei, a se vedea punctul 2.3.

De fiecare dat cnd compania aerian vrea s


schimbe unul sau mai multe aeroporturi, ea trebuie s
depun o nou cerere la autoritile competente din
ara n care este stabilit.

VAMA

Procedura simplificat de nivelul 2:

Coninutul autorizaiei (conform modelului prezentat n anexa 8.6.):


-numele aeroporturilor de plecare i de destinaie unde se aplic procedura;
-condiiile de aprobare a utilizrii manifestului unic informatizat cu valoare de
declaraie de tranzit.

3.8.3.2. Utilizarea procedurii simplificate de nivel 2

Manifestul aerian este documentul emis de ctre o


companie aerian n momentul plecrii aeronavei. El
este documentul care atest mbarcarea efectiv a
mrfurilor. Pe acest document se fac urmtoarele
meniuni:
n funcie de articolele la care se face referire n
manifest, sigla corespunztoare T1, T2, TF,
TD, C, F, sau X (a se vedea mai jos);
numele companiei aeriene care transport
mrfurile;
numrul zborului;
data zborului;
numele aeroportului de plecare (ncrcare) i de
destinaie (descrcare).

383
i pentru fiecare transport nscris n manifest trebuie
s se comunice:
numrul scrisorii de transport aerian;
numrul coletelor;
descrierea mrfurilor conform denumirii lor
comerciale uzuale cuprinznd enunurile necesare
pentru identificarea acestora sau, dac este cazul,
meniunea consolidare (echivalent cu un
grupaj), eventual sub o form prescurtat. n acest
caz scrisorile de transport aerian care se refer la
transporturile nscrise n manifest trebuie s
conin o descriere a mrfurilor conform denumirii
lor comerciale uzuale cu enunurile necesare
identificrii acestora;
greutatea brut.

Siglele T1, T2, TF, TD, C, F, sau X trebuie


s fie utilizate pe manifest n felul urmtor:

Sigla Tranzit comun Tranzit comunitar

T1 Mrfuri plasate sub regimul Mrfuri plasate sub regimul de


de tranzit extern T1 tranzit extern T1
T2 Mrfuri plasate sub regimul -
de tranzit intern T2
TF Mrfuri plasate sub regimul Mrfuri plasate sub regimul de
de tranzit intern T2 tranzit comunitar intern
transportate la destinaia de,
provenind de la, sau ntre
teritoriile din articolul
340 c,,paragraful 1 din RVC
TD Mrfuri deja plasate sub un Mrfuri deja plasate sub un regim
regim de tranzit* de tranzit sau care sunt
transportate n cadrul regimului
de perfecionare activ, de
antrepozitare vamal sau de

384
admitere temporar*
C Mrfuri comunitare care nu Mrfuri comunitare care nu sunt
sunt plasate sub un regim de plasate sub un regim de tranzit al
(echivalent
tranzit cror statut comunitar poate fi
cu T2L)
stabilit
F Mrfuri comunitare care nu
sunt plasate sub un regim de
(echivalent -
tranzit
cu T2LF)
X Mrfuri comunitare pentru Mrfuri comunitare pentru export
export care nu sunt plasate care nu sunt plasate sub un
sub un regim de tranzit regim de tranzit
(fr sigl) Mrfuri comunitare care nu Mrfuri comunitare care nu sunt
sunt plasate sub un regim de plasate sub un regim de tranzit al
tranzit cror statut comunitar nu va
trebui s fie stabilit

* n astfel de cazuri, compania aerian aplic i sigla


TD pe scrisoarea de transport aerian
corespunztoare, precum i o meniune privind
procedura urmat, numrul de referin, data i biroul
care a emis documentul de tranzit sau de transfer.
Trebuie subliniat c nu compania aerian ci
principalul obligat, care a semnat declaraia de tranzit
n cauz la plecare, este responsabil de procedura de
tranzit.

Not pentru Comunitate: n scopul de a facilita la


maximum libera circulaie a mrfurilor comunitare,
indicarea statutului C pe manifest confer mrfurilor
o libertate de circulaie ctre destinaia lor comunitar
n msura n care compania pstreaz n evidenele
sale comerciale de la aeroportul de plecare dovada
statutului i dac nu exist suspiciuni sau ndoiali
suficient n ceea ce privete statutul mrfurilor la
sosirea pe aeroportul de destinaie. Cu toate acestea,
autoritile vamale din aeroportul de destinaie au
posibilitatea de a verifica statutul comunitar declarat,
prin efectuarea de controale a posteriori
corespunztoare, pe baza unei analize de risc, i s

385
informeze, dac este necesar, autoritile vamale din
aeroportul de plecare.

Exceptnd cazul n care reglementrile naionale


prevd o perioad mai mare, compania aerian
pstreaz dovezile statutului tuturor transporturilor n
evidenele sale comerciale timp de trei ani, plus
perioada scurs de la nceputul anului curent.
Aceast arhivare poate fi realizat pe suport de hrtie
pe microfie sau pe suport informatic.

Manifestul aeroportului de plecare care este transmis


prin sistem de schimb de date devine manifestul
aeroportului de destinaie.

Un exemplar al manifestului de schimb de date este


prezentat, la cerere, autoritilor vamale ale
aeroportului (aeroporturilor) de destinaie, dac acest
fapt nu a avut deja loc n timpul procesului de schimb
de date.
Pentru nevoile controlului, biroul de destinaie poate
s cear prezentarea de scrisori de transport aerian
privind toate mrfurile nscrise n manifest.
Procedura de tranzit este considerat ca ncheiat de
ndat ce manifestul de schimb de date a fost
prezentat biroului vamal din aeroportul de
destinaie i mrfurile i-au fost puse la dispoziie.

Autoritile vamale din aeroportul de plecare


efectueaz prin sistemul de audit controale ulterioare
n sistemul de schimb de date pe baza unei analize
de risc.
Autoritile vamale din aeroportul de destinaie
efectueaz controale prin sistemul de audit, pe baza
unei analize a nivelului de riscuri ntlnite i, dac
este necesar, transmit pentru control autoritilor

386
vamale din aeroportul de plecare informaii despre
manifestele primite prin schimb de date. Acest control
se efectueaz utiliznd documentul TC21A (cf. anexei
8.7. din partea IV, capitolul 5).

Compania aerian este obligat s notifice


autoritilor vamale orice infraciune sau neregul
constatat la aeroportul de destinaie, mai ales cele
constatate ca urmare a controalelor efectuate, i pe
baza raportului su din activitate (excedent sau
deficit) referindu-se n special la scrisorile de
transport aerian privind mrfurile care au fcut
obiectul acestor constatri.

Autoritile vamale din aeroportul de destinaie


notific autoritilor vamale din aeroportul de plecare,
precum i autoritii care a emis autorizaia, de ndat
ce este posibil, orice infraciune sau neregul,
referindu-se, n special, la scrisorile de transport
aerian privind mrfurile care au fcut obiectul acestor
constatri.

Autoritile vamale trebuie s aib n permanen


acces la informaiile coninute n sistemele
informatice ale companiilor aeriene beneficiind de
procedura simplificat.
Diagrama redat n continuare este o ilustrare a
procedurii simplificate de nivelul 2 pe cale aerian.

387
Procedura simplificat nivelul 2

Avion

Compania aerian ntocmete manifestul electronic cu


valoare de declaraie de tranzit i, dac se cere, furnizeaz o
copie pe suport de hrtie autoritilor vamale din aeroportul
de plecare.

Manifestul avionului pentru toate mrfurile

T1 (mrfurile plasate sub regimul de tranzit comunitar extern)


TF (mrfurile plasate sub regimul de tranzit comunitar intern n baza
articolului 340 c, paragraful 1, din RVC
TD (mrfurile plasate deja sub regimul de tranzit)
C (mrfurile comunitare care nu sunt plasate sub o procedur de tranzit i al
cror statut comunitar poate fi stabilit)
X (mrfurile comunitare pentru export care nu sunt plasate sub o procedur
de tranzit)

388
Compania aerian se asigur c manifestul
electronic este disponibil pentru autoritile din
aeroportul de destinaie i, dac este necesar,
furnizeaz o copie pe suport de hrtie autoritilor
din aeroportul de plecare

3.8.3.3. Nivelul 2 cazuri particulare (utilizarea


codului C)

n cazul n care procedura de tranzit simplificat de


nivelul 2 este utilizat pentru transportul mrfurilor n
regimul de tranzit, utilizarea codului C pentru
transporturile de mrfuri comunitare pe cale aerian
este urmtoarea.

1. Exemplul I
E.M.--------- E.M.
Codul ce trebuie utilizat este, indiscutabil, codul C
(pentru mrfurile al cror statut comunitar poate fi
determinat).

2. Exemplul II (tranzit comun)


E.M.--------- AELS
Codul ce trebuie utilizat este, indiscutabil, codul T2.

3. Exemplul III
Avionul A Avionul B
E.M.-------------- AELS -------------- E.M.
(fr transbordare)
n acest caz, este admis utilizarea codului C.

4. Exemplul IV
Avionul A Avionul B
E.M.-------------- AELS -------------- E.M.

389
(cu transbordare)
n acest caz trebuie s fie respectate urmtoarele
principii:

-pentru avionul A

LTA este emis n acelai mod ca pentru un zbor


direct ntre dou State membre,
manifestul indic aeroportul E.M. de plecare
(ncrcare), aeroportul de destinaie al zborului
(AELS) i aeroportul final E.M. de destinaie
(descrcare),
transbordarea din avionul A n avionul B se
efectueaz, n mod normal, ntr-un termen de
cteva ore sub controlul vamii;

-pentru avionul B
nici o LTA suplimentar nu este necesar,
noul manifest indic aeroportul de plecare AELS
(ncrcare), aeroportul iniial E.M. de plecare
(ncrcare) i aeroportul final E.M. de destinaie
(descrcare).

Consecine pentru codificare.

Dac ne referim la explicaiile din exemplul de mai


sus, este evident c mrfurile n cauz circul sub
acoperirea unui contract de transport unic. n plus,
autoritile competente din Statul membru de
destinaie final dispun de toate informaiile necesare
pentru a determina punctul precis de plecare
(ncrcare).

Toate codurile sunt disponibile pentru utilizare de


ctre companiile aeriene din AELS abilitate s
foloseasc procedura. Important este ca pe
aeroportul de plecare (ncrcare) s fie aplicat codul
corect, ca acesta s nu fie modificat de ctre o alt
companie aerian i s fie disponibil pe aeroportul de

390
destinaie (descrcare).
CONCLUZIE
Codul C (echivalent cu T2L) trebuie s fie utilizat
dup cum urmeaz:
avionul A C avionul B C
E.M.-------------- AELS -------------- E.M.
(cu transbordare)
cu condiia ca:

s fie clar c, o dat ce codul a fost stabilit de
ctre compania aerian n cauz pe aeroportul de
plecare (ncrcare), acesta nu poate fi modificat
de ctre o alt companie aerian,
sistemele de schimb de date ale companiilor
aeriene s poat fi adaptate n mod
corespunztor i s ofere asigurrile necesare
pentru evitarea abuzurilor, i
condiiile vizate n exemplul IV, avionulul A, s fie
respectate.

3.8.3.477 Situaia specific nivelului 2


(reintroducerea mrfurilor transbordate pe
teritoriul Comunitii)

Pot aprea dou situaii n ceea ce privete


transbordarea aerian sub acoperirea nivelului 2 al
procedurii simplificate:

I. Atunci cnd nu s-a schimbat mijlocul de


transport, mrfurile pot fi transbordate i au
codul C, n acord cu prevederile punctului 4
i cu concluziile paragrafului 3.8.3.3. de mai
sus.
II. La reintroducerea pe teritoriul Comunitii,
mrfurile vor fi eliberate imediat sau vor fi
plasate sub un regim vamal.
III. Atunci cnd s-a fcut o schimbare a modului
77
Modificat prin Modificarea nr.5

391
de transport de pe cale rutier, ferat sau
maritim, pe cale aeriana, AWB va fi emis de
ctre o ar AELS. Acel document va putea
avea codul C avnd meniunea documentului
de tranzit precedent. Oricum, rile EFTA au
afirmat c nu garanteaz transportul
considerat export, marcat cu rosu, atunci
cand acesta se aplica.
n asemenea situaii, ar fi prudent s se colecteze
TVA-ul i taxele interne, cu exceptia cazului in care
destinatarul poate prezenta documentele cerute (prin
prezentarea unei facturi cu numarul de inregistrare
TVA al expeditorului si destinatarului n acord cu
prevederile Directivei 77/388/EEC sau prin
prezentarea documentului administrativ de insotire in
conformitate cu prevederile Directivei 92/12/EEC) sau
printr-un control ulterior al documentului.

3.8.4. Cazuri speciale (Nivelul 1 / Nivelul 2)


3.8.4.1. Grupaj (consolidare)

Exist dou feluri de grupaje aeriene:


1.grupajul efectuat de ctre compania aerian: n
acest caz, compania aerian este cea care
precizeaz statutul mrfurilor pentru fiecare rnd al
manifestului;
2. grupajul care face obiectul unui contract ntre
expeditor i cel care realizeaz grupajul: acest
contract este denumit House Air Waybill (LTAF).

Transportul aerian al grupajului, luat n totalitate, se


efectueaz sub acoperirea unui contract ntre cel
care realizeaz grupajul i compania aerian. Acest
contract este denumit scrisoare de transport aerian
mam (LTAM- Master Air Waybill).

392
n plus, grupajul face obiectul unui manifest de grupaj
care este o list analitic a transporturilor incluse n
grupaj, cuprinznd meniuni asupra scrisorilor de
transport aerian fiice (LTAF House Air Waybill)
corespunztoare fiecrui transport. Prin urmare,
trebuie s se fac o deosebire ntre manifestul de
grupaj i manifestul de ncrcare al companiei
aeriene, care are valoare de declaraie de tranzit.

n cazul n care o companie aerian, n acord cu


procedurile simplificate de tranzit de nivelele 1 i 2,
efectueaz un transport pe baza unei LTA mam
(Master Air Waybill), i se permite s ignore
coninutul LTA fiice (House Air Waybill) care au fost
pregtite de ctre cel care a realizat grupajul. n
acest caz, compania aerian poate accepta grupajele
de transport sub procedurile de nivelele 1 sau 2 n
msura n care:

cel care realizeaz grupajul se oblig s pstreze


dovada statutului transporturilor individuale la
nivelul LTAF,

manifestele grupajului conin informaiile


specificate n apendicele 3 din anexa 9 a
Conveniei privind Aviaia civil internaional,

de la plecare pn la sosire LTAF-urilor (House Air


Waybills) s fie disponibile pentru efectuarea
controalelor vamale,

manifestele de grupaj menioneaz statutul potrivit


pentru fiecare articol n parte, dup cum se vede
n continuare,

statutul cel mai nalt care figureaz n manifestul


de grupaj este notificat companiei aeriene.

393
Ordinea statutului este T1, T2, T2F (TF), TD, C, F,
X.

Siglele T1, T2, TF, TD, C, F si X trebuie


indicate pe manifest n felul urmtor :

Sigla Tranzit comun Tranzit comunitar


T1 mrfuri plasate sub mrfuri plasate sub regim de
regim de tranzit extern tranzit extern T1
T1
T2 mrfuri plasate sub --
regim de tranzit intern
T2
T2F(TF) mrfuri plasate sub mrfuri plasate sub regim de
regim de tranzit intern tranzit comunitar intern
T2 transportate la destinaie de,
provenite din, sau ntre teritorii
cuprinse in art. 340 quater,
paragraf 1 al RVC
TD mrfuri plasate deja mrfuri plasate deja sub un
sub un regim de tranzit* regim de tranzit sau care sunt
transportate n cadrul regimului
de perfecionare activ,
antrepozit vamal sau admitere
temporar*
C mrfuri comunitare care mrfuri comunitare care nu
(echivalent cu nu sunt plasate sub un sunt plasate sub un regim de
T2L) regim de tranzit tranzit al cror statut comunitar
poate fi stabilit
F(echivalent mrfuri comunitare care --
cu T2LF) nu sunt plasate sub un
regim de tranzit
X mrfuri comunitare la mrfuri comunitare la export
export care nu sunt care nu sunt plasate sub un
plasate sub un regim regim de tranzit
de tranzit
(fr sigl) mrfuri comunitare care mrfuri comunitare care nu
nu sunt plasate sub un sunt plasate sub un regim de
regim de tranzit tranzit al cror statut comunitar
nu va putea fi stabilit

*n timp ce mrfurile, care sunt deja plasate sub o procedur de tranzit (de
exemplu: tranzit comunitar, carnet TIR, carnet ATA, formular NATO 302,

394
etc.) sunt reluate n grupaj, care trebuie s poarte codul TD n faa
articolului corespondent; mai mult, LTAF-urile trebuie s poarte codul TD
i s indice tipul procedurii utilizate, precum i numrul, data i numele
biroului de plecare al declaraiei de tranzit.

Atunci cnd compania aerian face uz de procedura


simplificat de nivel 1, ea trebuie s includ grupajul,
sub codul consolidare sau abrevierea lui n
manifestul aerian al crui statut corespunde statutului
superior (n ordinea urmtoare: T1, T2, T2F) ce
figureaz n manifestul grupajului.

Exemplu:
Dac manifestul grupajului conine mrfurile T1, T2,
T2F, acest manifest trebuie reluat n manifestul aerian
T1.

n timp ce compania aerian este autorizat s fac


uz de manifestul de schimb conform cu procedura
simplificat de nivel 2, codul consolidare sau o
meniune prescurtat este suficient.

Cazurile urmtoare sunt exemple de grupaj n cadrul


procedurii simplificate de nivel 1 i 2.

395
Procedura simplificat de nivel 1

Manifestul incrcturii Manifestul incrcturii


(declaraie de tranzit) (declaraie de tranzit)

Nr.1 ..<<portant>> ..T1 Nr.2 .. <<portant>> ..T2F


Nr.4.. <<portant>> ..T1

1 2 3
Manifest de grupaj Manifest de grupaj Manifest de grupaj
Trimitere.T1
Trimitere.TD Trimitere.TD Trimitere.C
Trimitere.C Trimitere.C Trimitere.X
Trimitere.X Trimitere.T2F

4 5
Manifest de grupaj Manifest de grupaj

Trimitere.T2F Trimitere.TD
Trimitere.TD Trimitere.C
Trimitere.T1 Trimitere.X
Trimitere.C

Nota: Manifestele 3 i 5 nu vizeaz procedurile de tranzit (nr.3) sau procedurile de


tranzit pentru care principalul obligat este declarantul (nr.5).

396
Procedura simplificat de nivel 2

Manifest de grupaj
(declaraie de tranzit)
Nr. 1 .<<portant>>..T1
Nr. 2 .<<portant>>..TF
Nr. 3 .<<portant>>...C
Nr. 4.<<portant>>T1
Nr. 5.<<portant>>TD

1 2 3
Manifest de grupaj Manifest de grupaj Manifest de grupaj

TrimitereT1 TrimitereTD TrimitereC


TrimitereTD TrimitereC TrimitereX
TrimitereC TrimitereTF
TrimitereX

4 5
Manifest de grupaj Manifest de grupaj

TrimitereTF TrimitereTD
TrimitereTD TrimitereC
TrimitereT1 TrimitereX
TrimitereC

397
Toate manifestele de grupaj, LTAF-urile i manifestul
aerian trebuie prezentate la solicitarea autoritilor
competente din aeroportul de plecare.

Toate manifestele de grupaj, LTAF-urile i manifestul


aerian trebuie, la cerere, s fie prezentate autoritilor
competente din aeroportul de destinaie. Autoritile
abilitate exercit controalele corespunztoare ale
marfurilor pe baza informaiilor coninute n
manifestele grupajului.

n afara cazurilor n care se utilizeaz codificarea


TD (procedura simplificat de nivel 2), compania
aerian acioneaz att n calitate de principal obligat
i este responsabil n ntregime pentru toat
operaiunea, n cazul unor nereguli. Legturile dintre
compania aerian i cel care grupeaz (mrfurile)
pun n eviden clauzele contractuale private de ordin
comercial.

Schema O schem exemplificativ a grupajului aerian este


exemplificativ reprodus n anexa 8.7.

3.8.4.2. Transport efectuat de companii de


curierat expres

Cnd compania de curierat expres este ea nsi


transportatoare, acionnd ca o companie aerian, ea
poate cere s poat beneficia de procedurile
simplificate de la nivelul 1 i 2 descrise la punctele
3.8.2 i 3.8.3.

Cererea acordrii procedurii simplificate a nivelului 2


trebuie s fie introdus n msura n care acest lucru
e posibil n rile unde se afl platforma hub a
companiei de curierat expres.

Pentru transportul de mrfuri n exclusivitate


comunitare, companiile de curierat expres nu mai
trebuie s ntocmeasc manifestul n scopuri vamale,

398
nici s identifice statutul vamal al mrfurilor.

Dimpotriv, pentru transportul mrfurilor ce intr n


raza de aplicaie a regimului de tranzit, compania de
curierat expres respectiv este supus dispoziiilor de
regim simplificat de tranzit i care se aplic
companiilor aeriene.

Atunci cnd compania de curierat expres actioneaz


n calitate de companie aerian autorizat, s
utilizeze procedura simplificatde nivel 1 ea
ntocmete dup caz manifeste distincte pentru
mrfuri conform statutului lor vamal.
Atunci cnd compania de curierat expres actioneaz
ca o companie aeriana autorizat s foloseasc
procedura simplificat la nivelul 2, ea trebuie s
ntocmeasc un manifest i s figureze n faa fiecrui
articol statutul vamal al mrfurilor.
n cazul n care dou sau mai multe companii de
curierat expres utilizeaz mpreun un avion n
sistem charter, fiecare companie trebuie s acioneze
ca o companie aerian.

Atunci cnd compania de curierat expres nu


actioneaz ca o companie aeriana, ci ncredineaz
transportul unei companii aeriene, atunci pot s
apar dou cazuri :
Dac o LTA acoper o singur expediere,
compania de curierat expres trebuie s indice
statutul vamal al expedierii pe LTA (scrisoare de
trsur aerian);
Dac o LTA acoper mai multe expedieri, regulile
aplicabile sunt cele ale gruprii aeriene, aa cum
apar definite la punctul 3.8.4.1.
n cazurile n care expedierile expres sunt
transportate cu un curier ce cltorete la bord (on
board air courier), principiile care se vor reine sunt
urmtoarele :
a) curierul cltorete ca un pasager obinuit ;
b) expediiile expres sunt reluate ntr-un manifest al

399
companiei de curierat expres.
c) compania aerian transport expedierile ca
bagaje n plus, depozitate de obicei n partea din
avion rezervat pentru bagaje;
d) bagajele n plus nu apar n manifestul companiei
aeriane ;
e) articolul 323 din RVC nu se aplic n cazul acestor
expedieri.

Ca o msur de simplificare supus autorizrii,


companiile de curierat expres pot utiliza manifestele
lor ca liste de ncrctur, conform articolului 62 din
apendicele I al conventiei/articol 385 din RVC (a se
vedea punctul 3,2).

n cazul n care companiile de curierat expres


transport marfuri pe cale terestr, ele pot utiliza
manifestele lor ca liste de ncrctur, conform cu
punctul 3.8.4.2.

3.9 Mrfuri transportate pe cale maritim

Acest punct este mprit dup cum urmeaz :


introducere (punctul 3.9.1.)
procedura simplificat la
nivelul 1 (punctul 3.9.2)
procedura simplificat la
nivelul 2 (punctul 3.9.3)
cazuri particulare (punctul
3.9.4)

3.9.1 Introducere

Tranzitul comunitar pe cale maritim este obligatoriu


pe liniile regulate autorizate (a se vedea partea a II-a
pentru informaii mai ample despre liniile regulate
autorizate).

400
Procedura normal de tranzit, efectuat prin
prezentarea de DAU-ului (exemplarele nr.1, 4 si 5)
este cerut mpreun cu constituirea unei garanii.

Procedurile de tranzit simplificate (la nivelul 1 si 2)


sunt disponibile pentru companiile maritime ce
opereaz pe o linie regulat autorizat i care
corespund condiiilor enumerate la punctele 3.9.2 sau
3.9.3 (ca supliment la condiiile generale, a se vedea
punctul 2.1).

Simplificarea presupune utilizarea manifestului de


ncrctur ca document de tranzit, ori separat pentru
fiecare categorie de mrfuri (nivelul 1), ori pentru
toate categoriile de mrfuri plasate n tranzit (nivelul
2).

Din punct de vedere conceptual, manifestul de


ncrctur folosit ca declaraie vamal de tranzit,
difer de manifestul de ncrctur comercial sau de
manifestul de grupaj.

Articolul 446 din n virtutea dispoziiilor privind tranzitul, companie


RVC maritim devine atunci principalul factor responsabil
i poate efectua formalitile de tranzit prin folosirea
manifestului ca declaraie de tranzit.
Atunci cnd compania aerian folosete procedura
simplificat, ea nu mai trebuie s furnizeze o
garanie.
Portul de plecare este portul de ncrcare, portul de
destinaie este portul de descrcare.

3.9.2 Procedura simplificata de nivel 1

Articolul 447 din n procedura simplificat de nivel 1, o companie


RVC maritim este autorizat s foloseasc manifestul de
ncrctur ca declaraie de tranzit.

Aceast simplificare este caracterizat de faptul c

401
atunci cnd operaia de transport se refer n acelai
timp la mrfuri plasate sub regim de tranzit comunitar
extern (T1) si la mrfuri plasate sub regim de tranzit
comunitar intern (T2F), aceste mrfuri trebuie s
figureze n manifeste separate. n plus, mai este si
manifestul de ncrctur comercial si care cuprinde
toate mrfurile de pe vas.

3.9.2.1. Autorizarea procedurii simplificate de


nivel 1

Procedura de autorizare trebuie s fie conform cu


punctul 2.2, cu excepia cazului n care apar indicaii
diferite n cele ce urmeaz :

Compania maritim care dorete s foloseasc


procedura simplificat de nivel 1 trebuie s fac n
acest sens o cerere pe lng autoritile competente
din ara unde este stabilit.

Autoritile vamale elibereaz o autorizaie conform


cu modelul de la anexa 8.8.

Pentru rezilierea si revocarea sau modificarea


autorizaiei, a se vedea punctul 2.3.
De fiecare dat cnd compania maritim vrea s
schimbe unul sau mai multe porturi, ea trebuie s
depun o noua cerere pe lang autoritile
competente ale trii n care ea este stabilit.

AGENT ECONOMIC

Compania maritim trebuie s prezinte informaia urmtoare n cerere :


0. forma manifestului,
1. numele porturilor de plecare la care se refer procedura,

402
2. numele porturilor de destinaie la care se refer procedura.

VAMA

Coninutul autorizaiei (conform cu anexa 8.8) :

forma manifestului
numele porturilor de plecare si de destinaie la care se refer procedura,
condiii de folosire a simplificrii, incluznd si condiia folosirii de manifeste
separate pentru procedura T1 i procedura T2F.

AGENT ECONOMIC

Compania maritim trebuie s transmit o copie certificat a autorizaiei la


autoritatea vamal din fiecare port menionat.

Autorizaia de simplificare de nivel 1 este prezentat la fiecare cerere a biroului


de plecare.

3.9.2.2. Utilizarea procedurii simplificate de nivel 1

Manifestul trebuie s cuprind urmatooarele


meniuni :
statutul vamal al mrfurilor T1 sau T2F,
semntura unui reprezentant abilitat al companiei
maritime precum i data,
numele si adresa completa a companiei maritime
respective,
identitatea vasului,
locul ncrcrii,
locul descrcrii,

precum si, pentru fiecare expediere :


referirea la conosamentul maritim,
numrul, natura, marcile i numerele de
identificare ale coletelor,
descrierea mrfurilor dup denumirea lor
comercial uzual cuprinznd enunurile necesare
pentru identificarea lor,
masa brutto n kilograme i,
dac este cazul, numerele de identificare ale

403
containerelor

Atunci cnd compania maritim nu are statut de


expeditor agreat, manifestul echivalent declaraiei de
tranzit este ntocmit n dou exemplare cel puin i
este prezentat pentru viz la autoritile vamale din
portul de plecare (portul de ncrcare).

VAMA din portul de plecare

Vizeaz manifestul sau manifestele avnd numele si tampila biroului vamal,


data vizei si semntura agentului vamal ;
Pastrez o copie a fiecrui manifest.

n portul de destinaie (portul de descrcare),


compania maritim, atunci cnd nu are statut de
destinatar agreat, prezint mrfurile precum si
manifestele echivalnd cu declaraia de tranzit, la
autoritaile vamale.

Din motive de necesitate a controlului, biroul de


destinaie poate cere prezentarea manifestelor (sau a
conosamentelor maritime) i care se refer la toate
mrfurile descrcate.

Mrfurile comunitare care nu sunt plasate sub regim


de tranzit comunitar intern (T2F) pot circula liber spre
destinaia lor comunitar n msura n care nu exist
suspiciune sau ndoial rezonabil n ce privete
statutul mrfurilor la sosirea n portul de destinaie.

Mrfurile comunitare la export care nu au fost plasate


sub procedura de tranzit sunt identificate conform
articolului 793, paragraful 5 al RVC (in general, prin
meniunea Export cu rou pe titlul de transport).

404
VAMA din portul de destinaie

O copie a fiecrui manifest prezentat este pstrat.

Autoritile vamale din portul de destinaie nu mai


trimit exemplare ale manifestului la autoritile vamale
din portul de plecare. Lichidarea procedurii de tranzit
se face pe baza unei liste lunare stabilit de
compania maritim.

OPERATOR

Compania maritim sau reprezentantul su n portul de destinaie ntocmete la


nceputul fiecrei luni o list recapitulativ a manifestelor care au fost prezentate
la biroul vmii de destinaie n cursul lunii precedente.
Aceast list trebuie s reia elementele urmtoare:
numrul de referina al fiecrui manifest,
sigla adecvat T1 sau T2F
numele (eventual prescurtat) al companiei maritime care a transportat
mrfurile,
data transportului maritim.

Nota: o list separat este stabilit pentru fiecare port de plecare.

VAMA

Biroul de destinaie vizeaz un exemplar de pe lista pregatit de compania


maritim i o trimite la biroul de plecare.

Autorizaia poate s prevad de asemenea c aceast companie maritim


s procedeze ea nsi la transmiterea listei la biroul de plecare .

Biroul vamal de plecare trebuie s se asigure c a primit listele prevzute


prin procedura simplificat de nivel 1.

n cazul n care se constat nereguli n funcie de manifestele care figureaz


n list, biroul vamal de destinaie informeaz biroul vamal de plecare ct i
autoritatea care a eliberat autorizaia, fcnd referire mai ales la
conosamentele maritime care se refer la mrfurile care au condus la aceste

405
constatari.

Diagrama de mai jos reprezint procedura simplificat maritim de nivel 1

Procedura simplificata nivel 1

Nava

Manifest pentru toate


mrfurile aflate la bordul
navei

Compania maritim ntocmete cte 2 exemplare dup


fiecare tip de manifest ca declaraie de tranzit pentru
viza autoritilor vamale din portul de plecare.
Biroul vamal de plecare reine un exemplar .

Manifest T1 pentru mrfuri Manifest T2F pentru mrfuri comunitare


necomunitare transportate la destinaie de , provenite de la,
sau ntre teritoriile cuprinse n art. 340 C,
paragraful 1, din RVC.

Manifest T1 pentru mrfuri


necomunitare

406
Compania maritim prezint o copie a fiecrui manifest
autoritilor vamale din portul de destinaie .
Biroul vamal reine un exemplar .

3.9.2.3. Exemple

Exemplul nr.1

Ruta Dunkerque-Rotterdam pe o linie regulat


autorizat

- n procedur normal de tranzit: garanie


obligatorie

Regimul de tranzit comunitar este obligatoriu pentru


mrfurile necomunitare. O declaraie de tranzit T1
(exemplarele 1,4 i 5 ale DAU ) este emis cu
constituirea garaniei .

Un document de nsoire specific (DAI) este utilizat


pentru mrfurile comunitare purttoare de accize

Not: mrfurile comunitare se afl n liber circulaie


i nu se utilizeaz regimul de tranzit comunitar.
Aceste mrfuri se afl nscrise n manifestul
ncrcturii.

- n procedur simplificat de tranzit de nivel 1 :


fr garantare

Regimul de tranzit comunitar este obligatoriu pentru


mrfurile necomunitare. Un manifest (separat)
purtnd sigla T1 este ntocmit ca declaraie de tranzit.
Un document specific de nsoire (DAI) este utilizat
pentru mrfurile comunitare purttoare de accize.

407
Not: mrfurile comunitare se afl n liber circulaie
i nu se utilizeaz regimul de tranzit comunitar.
Aceste mrfuri se afl nscrise n manifestul
ncrcturii.

Exemplul nr. 2

Ruta Le Havre/Fort de France pe o linie regulat


autorizat

- n procedur normal de tranzit : garanie


obligatorie

Regimul de tranzit comunitar este obligatoriu :

pentru mrfurile necomunitare: O declaraie de


tranzit ( exemplarele 1,4 i 5 ale DAU) este emis,
cu constituire a garaniei .

pentru mrfurile comunitare (inclusiv cele


purttoare de accize): un document T2F
(exemplarele 1,4 i 5 ale DAU) este emis, cu
constituirea garaniei.

- n procedur simplificat de nivel 1: fr


garantare

Regimul de tranzit comunitar este obligatoriu pentru:

mrfurile necomunitare: Un manifest (separat)


purtnd sigla T1 este ntocmit ca declaraie de
tranzit pentru mrfurile necomunitare.

anumite mrfuri comunitare (inclusiv cele purttoare


de accize): un manifest (separat) purtnd sigla T2F
este ntocmit ca de declaraie de tranzit pentru
mrfurile comunitare.

3.9.3. Procedura simplificat de nivel 2

Articolul 448 din n procedura simplificat de nivel 2, o companie


RVC maritim este autorizat s utilizeze un singur
manifest de ncrctur (tiprit sau n format

408
electronic) ca declaraie de tranzit pentru mrfurile
plasate sub mai multe proceduri de tranzit.

Companiile maritime internaionale care sunt stabilite


sau nregistrate in Comunitatea European i care
efectueaz un numr semnificativ de curse ntre
statele membre pot fi abilitate s utilizeze procedura
simplificat de nivel 2 .

3.9.3.1. Autorizarea procedurii simplificate de


nivel 2

Procedura de autorizare trebuie s fie conform cu


punctul 2.2 n afara cazului n care nu se indic altfel
mai jos.

Cererea de acordare trebuie depus pe lng


autoritile vamale ale rii din comunitare sau din
AELS n care compania maritim i are sediul sau
dispune de un birou regional .

AGENT ECONOMIC

Cererea trebuie s conin urmtoarele informaii:

1. forma manifestului ,
2. descrierea activitilor (importana traficului, tipul legturii) ,
3. o lista a porturilor de plecare prevzute n procedur,
4. o lista a porturilor de destinaie prevzute n procedur .

Dup analiza cererii, n cazul favorabil, autoritile


competente ale rii i dau acordul transmind copia
cererii administraiilor competente ale rilor membre
ale Comunitii pentru fiecare port menionat n
cererea companiei n vederea obinerii acordurilor
acestora .

n acelai timp, ele cer companiei maritime s dea


instruciunile necesare in toate escalele pe care le
exploateaz n diferitele porturi de destinaie , inct

409
acestea s ia legtura cu autoritile vamale din
fiecare port i s le comunice un dosar despre
manifestul utilizat .

La primirea copiei cererii , autoritile competente de


destinaie invit autoritile vamale din porturile lor n
vederea comunicrii dosarului susmenionat .
Autoritile vamale din porturile de destinaie
examineaz mpreun cu birourile locale ale
companiei maritime n cauz dac condiiile de
utilizare ale procedurii simplificate de nivel 2 sunt
ndeplinite .

La sfritul acestei proceduri de consultare


autoritile vamale din portul de destinaie
semnaleaz propriilor autoriti competente dac
aceast companie corespunde criteriilor enunate mai
sus.

n cele 60 de zile ce urmeaz recepiei primirii


autoritile competente din ara de destinatie
informeaz autoritile competente din ara de
plecare de acordarea unei autorizri definitive sau
condiionate a cererii . Autoritile competente ale rii
de origine acord ndat autorizaia sub rezerva unor
eventuale observaii precizate de ara de destinaie.

Dac nu se primete nici un fel de obieciuni n cele


60 de zile de la data notificrii autoritile vamale din
ara de plecare acord procedura simplificat de nivel
2. Dac autoritatea competent a unei alte ri
semnaleaz un refuz al autorizrii, bazat pe a 3 - a
conditie general, ea indic motivele i dispoziiile
juridice corespunztoare infraciunii comise.
Autoritile rii n care s-a depus cererea nu vor
acorda autorizaia i vor trebui s informeze
compania maritim despre motivele refuzului.

Autoritile vamale ale biroului din portul de plecare


nmneaz o agreere companiei maritime care i

410
permite utilizarea procedurii simplificate de nivel 2.
Simplificarea se aplic transporturilor att la sosire
ct i la plecare.

Autorizatia este valabil n rile membre i se aplic


numai operaiunilor de tranzit comunitar efectuat ntre
porturile la care s-a fcut referire.

Autorizatia simplificrii de nivel 2 este prezentata la


toate cererile biroului de plecare.

Dac compania maritim dorete s utilizeze un


manifest n format electronic, procedura de autorizare
a procedurii simplificate pentru transport aerian de
nivel 2 (vezi punctul 3.8.3.) se aplic mutatis
mutandis.

Pentru rezilierea i revocarea sau modificarea


autorizaiei vezi punctul 2.3

De cte ori compania maritim dorete s schimbe


unul sau mai multe porturi ea trebuie s depun o
nou cerere pe lng autoritile competente ale rii
n care ea este stabilit.

VAMA

Coninutul autorizatiei (conform anexei 8.8):

- denumirea porturilor de plecare si de destinatie prevazute in procedura


- conditii de utilizare a unui manifest unic (pe suport hartie sau in format
electronic) avand valoarea unei declaratii de tranzit .

3.9.3.2. Utilizarea procedurii simplificate de nivel 2

Compania maritim indic urmtoarele informaii pe


manifest :

411
n faa articolelelor n cauz prevzute, sigla
corespunztoare : T1;TF;TD;C SAU X (a se
vedea mai jos)
semntura unui reprezentat abilitat al companiei
maritime precum i data,
numele i adresa complet a companiei maritime
care transport mrfurile,
identitatea navei,
locul de ncrcare i locul de descrcare

de asemenea pentru fiecare trimitere:

referina la conosamentul maritim ,


numrul, natura, mrcile i numerele de identificare
ale coletelor,
descrierea mrfurilor dup denumirea lor uzual
coninnd enunurile necesare pentru identificarea
lor,
greutatea brut (n Kg.) i
dac e cazul, numerele de identificare ale
containerelor

Siglele T1; T2, TF;TD;C, F i X vor fi


indicate pe manifest n felul urmtor:

412
Sigla
T1 mrfuri plasate sub regim de tranzit comunitar extern
T1
TF mrfuri plasate sub regim de tranzit comunitar intern
transportate la destinaie, de la, sau ntre teritorii
cuprinse in art. 340 C, paragraf 1 al RVC
TD mrfuri deja plasate sub un regim de tranzit sau care
sunt transportate n cadrul regimului de perfecionare
activ, de antrepozitare vamal sau de admitere
temporar *
C mrfuri comunitare care nu sunt plasate sub o
(echivalent cu procedur de tranzit al cror statut comunitar poate fi
T2L) stabilit
X mrfuri comunitare la export care nu sunt plasate sub o
procedur de tranzit
Fr sigl mrfuri comunitare care nu sunt plasate sub o
procedura de tranzit si al cror statut comunitar trebuie
s fie stabilit

* n acest caz compania aerian aplic i sigla TD pe conosamentul


corespunztor, o referin la procedura urmat, numrul de referin, data i
biroul emitent al documentului de tranzit sau de transfer. Trebuie remarcat c nu
compania maritim ci principalul obligat care a semnat declaraia de tranzit n
cauz la plecare este responsabil de procedura de tranzit

Dac compania maritim nu are statut de expeditor


agreat, manifestul avand valoare de declaraie de
tranzit este prezentat n cel puin dou exemplare
pentru a fi vizat de ctre autoritile vamale la portul
de plecare (portul de ncrcare).

VAMA din portul de plecare

Vizeaz manifestul, manifestele cu numele i tampila biroului vamal, data vizei


i semntura agentului vamal ;
Pstreaz o copie a fiecrui manifest sau
Cere o copie pe hrtie a manifestului electronic.

Regimul de tranzit comunitar este considerat ncheiat


n momentul prezentrii manifestului i mrfurilor la
autoritile vamale din portul de destinaie.

413
Cu scopul de a facilita la maxim libera circulaie a
mrfurilor comunitare, indicatorul de statut C pe
manifest confer mrfurilor o libertate de circulaie
spre destinaia lor comunitar n msura n care
compania pstreaz n documentele sale comerciale
la portul de plecare dovada statutului i faptul c nu
exist suspiciuni sau ndoieli rezonabile n ceea ce
privete statutul mrfurilor n momentul sosirii la
portul de destinaie.
Totui, autoritile vamale din portul de destinaie au
posibilitatea s verifice statutul comunitar declarat,
prin controale de rigoare a posteriori, pe baza unei
analize a riscurilor, i referindu-se dac este nevoie la
autoritile vamale din portul de plecare.

Exceptnd cazul n care legile naionale prevd o


perioad mai lung, compania maritim pstreaz
meniunile statului pentru toate trimiterile n
documentele sale comerciale timp de trei ani ntregi,
plus perioada care a trecut de la nceputul anului n
curs. Aceast arhivare poate s fie realizat pe hrtie,
pe microfie sau pe suport informatic.

Compania maritim este obligat s anune


autoritilor vamale orice neregul sau infraciune
constatat la portul de destinaie, mai ales n urma
controalelor pe care le-a efectuat i pe baza
raportului activitii sale (excedent sau deficit),
referindu-se mai ales la conosamentele maritime
raportate la mrfurile care au generat aceste
constatri.

Biroul vamal de destinaie anun, ntr-un timp


rezonabil, biroul de plecare despre toate diferenele i
neregulile, referindu-se n special la conosamentele
maritime raportate la mrfurile care au generat aceste
constatri. In acest caz este utilizat formularul TC21A
(vezi model n anexa 8.7 din partea IV, capitolul 5).

414
Autoritile vamale din portul de plecare efectueaz
prin sistem de audit controale a posteriori pe baza
unei analize de risc.

Autoritile vamale ale portului de destinaie


efectueaz controale prin sistem de audit, pe baza
unei analize a nivelului de risc expus, i dac este
necesar, transmit detalii despre documentele primite
printr-un schimb de date ntre autoritile vamale ale
portului de plecare, pentru verificare.

Aceasta verificare este efectuat prin folosirea


documentului TC21A (anexa 8.7din partea IV,
capitolul 5).

Autoritile vamale au acces permanent la


documentele comerciale ale companiilor maritime
care utilizeaz procedura simplificat.

Diagrama urmtoare este o ilustrare a procedurii


simplificate pe mare de nivel 2.

Procedura simplificat-nivel 2

Nava

Compania maritim ntocmete 2 copii ale manifestului ca declaraie de tranzit


pentru viza autoritilor vamale din portul de plecare.
Vama pstreaz o copie.

415
Manifestul unic pentru toate mrfurile

T1 (mrfuri plasate sub regimul de tranzit comunitar extern)

TF (mrfuri plasate sub regimul de tranzit comunitar intern n virtutea articolului


340 C, paragraf 1, al RVC)

TD (mrfuri deja plasate sub regimul de tranzit)

C (mrfuri comunitare care nu sunt plasate sub o procedur de tranzit al cror


statut comunitar poate fi stabilit)

X (mrfuri comunitare pentru export care nu sunt plasate sub o procedur de


tranzit)

Compania maritim prezint o copie a manifestului autoritilor vamale ale


portului de destinaie.

3.9.3.3. Exemple

Exemplul nr. 1

Dunkerque/Roterdam pe o linie regulat autorizat

-n procedura normal de tranzit: garanie


obligatorie

Regimul de tranzit comunitar este obligatoriu pentru


mrfurile necomunitare. O declaraie de tranzit T1
(exemplarele n 1, 4 si 5 ale DAU) este emis, cu
constituire de garanie.

Un document administrativ de insoire specific (DAI)


este folosit pentru marfurile comunitare supuse
accizelor.

416
Nota: mrfurile comunitare sunt n liber circulaie i
nu este nevoie de folosirea regimului de tranzit
comunitar. Aceste mrfuri sunt menionate pe
manifestul de ncrcare.

-n procedura de tranzit simplificat de nivel 2:


neconstituire de garanie

Statutul vamal al mrfurilor este indicat pe manifest.


Siglele care trebuie folosite sunt descrise la punctul
13.9.3.2.

Un document administrativ de nsoire specific (DAI)


este folosit pentru marfurile comunitare supuse
accizelor.

Exemplul nr. 2

Le Havre/Fort de France pe o linie regulat autorizat

-n procedura normal de tranzit: garanie


obligatorie

Regimul de tranzit comunitar este obligatoriu pentru :

- mrfurile necomunitare: o declaraie de tranzit


(exemplarele nr. 1, 4 i 5 din DAU) este emis, cu
constituire de garanie.

- anumite mrfuri comunitare (n special cele supuse


accizelor): un document T2F (exemplarele nr. 1, 4 i
5 din DAU) este emis, cu constituire de garanie.

-n procedura simplificat de tranzit de nivel 2:


neconstituire de garanie

Statutul vamal al mrfurilor trebuie indicat pe


manifest. Siglele care trebuie folosite sunt descrise la
punctul 3.9.3.2.

417
Exemplul nr. 3

Dunkerque/Lisabona pe o linie regulat autorizat

-n procedura normal de tranzit: garanie


obligatorie

Regimul de tranzit comunitar este obligatoriu pentru


mrfurile necomunitare. O declaraie de tranzit T1
(exemplarele nr. 1, 4 i 5 din DAU) este emis, cu
constituire de garanie.

Un exemplar de control T5 este folosit pentru


mrfurile comunitare destinate exportului, supuse
restituiilor. n acest caz, T5 trebuie prezentat la portul
de ieire efectiv din comunitate. n exemplul dat, este
Lisabona.

Nota: mrfurile comunitare sunt n liber circulaie i


nu este necesar utilizarea regimului de tranzit
comunitar. Aceste mrfuri sunt menionate pe
manifestul de ncrcare.

- n procedura simplificat de tranzit de nivel 2:


neconstituire de garanie

Statutul vamal al mrfurilor este indicat pe manifest.


Siglele folosite sunt descrise la punctul 3.9.3.2. n
exemplul dat, sigla X este utilizat pentru
mrfurile comunitare destinate exportului, supuse
restituiilor.

T5 trebuie prezentat la portul de ieire efectiv din


Comunitate. n exemplul dat, este Lisabona.

3.9.4 Cazuri particulare

3.9.4.1. Grupaj (nivel 1/nivel 2)

Atunci cnd mai multe livrri de marfuri transportate

418
pe cale maritim se reunesc sub forma unei livrari
grupate, fiecare articol al livrrii grupate face obiectul
unui contract ntre expeditor i agentul care face
gruparea.

Dovada acestui contract este dat prin eliberarea


unui borderou de expediie aprobat de Federaia
Internaional a Asociaiilor Tranzitarilor i a celor
asimilai (FIATA), sau de un alt document comercial
convenit ntre expeditor i agentul care face
gruparea.

Transportul maritim grupat, luat n ansamblu, este


efectuat pe baza unui contract ntre agentul care face
gruparea i compania maritim. Dovada acestui
contract este dat de un conosament ntocmit de
transportator, o scrisoare de transport maritim sau un
alt document comercial convenit i acceptat de
compania maritim i agentul care face gruparea.

In plus, livrarea grupat face obiectul unui manifest


de grupare ntocmit de agentul care face gruparea de
transportator, care este o situaie analitic a lotului
coninut n livrarea grupat cu r