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produtos: WHEEL LOADER
Modelo: 924H WHEEL LOADER KLN01446
Configurao: CUSTOM PRODUCT SUPPORT LITERATURE FOR 3287484
PROTECTION GROUP KLN00001-UP (MACHINE)

Operao dos Sistemas

924H e 924Hz Carregadeiras de Rodas Sistema Hidrulico
Nmero de Mdia -KPNR7614-01 Data de Publicao -2011/11/01 Data de Atualizao -2012/07/10

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Vlvula de Controle Principal

SMCS - 5051

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Ilustrao 1

(4) Vlvula do banco

(5) Vlvula de controle do circuito de inclinao

(10) Vlvula de controle do circuito de levantamento

(11) Vlvula de controle do circuito auxiliar

(12) Vlvula de controle do circuito auxiliar

(14) Vlvulas piloto

(20) Drenagem de deteco de carga

(21) Pino do acelerador

(22) Tubulao para a vlvula do compensador de presso e fluxo

(23) Vlvula limitadora de sinal

(24) Compensadores de presso

(25) Carretis

(A) Abertura de teste para a presso da bomba de pisto da ferramenta de trabalho

O leo flui da bomba de pisto para a vlvula de controle principal. As vlvulas de

controle na vlvula de controle principal controlam o fluxo de fluido hidrulico da
bomba e para os cilindros e as ferramentas de trabalho. As vlvulas de controle enviam
leo de sinal de volta para a vlvula do compensador de presso pela tubulao (22) .

As vlvulas de controle na vlvula de controle principal so vlvulas de deteco de

carga. O compensador de presso (24) em cada vlvula de controle determina a funo
que tem a carga mais alta. A carga mais alta aplicada a todos os compensadores de
presso. Alm disso, a carga mais alta enviada bomba. Essa a presso de sinal.

A bomba usa a presso de sinal para determinar a quantidade de fluxo necessria. Se a

vazo da bomba no for suficiente para todas as funes, o fluxo de fluido hidrulico
reduzido proporcionalmente para todas as funes.

A vlvula de conjunto contm uma vlvula limitadora de sinal (23), uma vlvula de
deteco de carga (20) e um pino do acelerador (21). A vlvula limitadora de sinal
limita a presso do leo de sinal que flui para a vlvula do compensador de presso e de
fluxo na bomba de pisto. Quando as vlvulas de controle retornam para a posio de
RETENO, a vlvula de deteco de carga permite que o leo de sinal flua para o
reservatrio. O pino do acelerador amortece o fluxo do leo de sinal para a vlvula do
compensador de presso e de fluxo para controlar a velocidade de compresso e de
descompresso da bomba. A vlvula limitadora de sinal, a vlvula de drenagem de
deteco de carga e o pino do acelerador funcionam para todas as vlvulas de controle
na vlvula de controle principal.

Os carretis (25) so controlados pelo leo piloto das vlvulas piloto.

Vlvula do Compensador de Presso

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Ilustrao 2

(1) Vlvula de Reteno da presso de retorno

(2) Porta

(3) Mola

(4) Passagem

(5) Porta

(6) Vlvula do Compensador de Presso

(7) Vlvula de Alvio e Compensao

(8) Tanque

(9) Mola

(10) Cmara

(11) Porta

(12) Vlvula de Reteno de reduo de impacto

(13) Vlvula de Reteno Operada por Piloto

(14) Passagem

(15) Passagem

(16) Passagem

(17) Passagem
(18) Passagem

(19) Passagem

(20) Passagem

(21) Vlvula de Reteno de Carga

(22) Passagem

(23) Vlvula de Reteno de Reduo de Impacto

(24) Porta

(25) Cmara

(26) Mola

(27) Carretel

(28) Passagem

(29) Passagem

(30) Vlvula de Alvio e Compensao

Na posio de RETENO, o fluido hidrulico no flui para a vlvula do compensador

de presso. A presso do leo de sinal do circuito hidrulico com a presso de fluido
hidrulico mais alta flui para a vlvula do compensador de presso em cada uma das
outras vlvulas de controle. A presso do leo de sinal do circuito com o a presso de
fluido hidrulico mais alta mantm a vlvula do compensador de presso na posio
fechada.

Quando um s circuito hidrulico ativado na posio de RETENO e uma bomba

na posio de EMERGNCIA, o carretel se desloca. O leo de suprimento da bomba
flui pelas ranhuras dosadoras no carretel at a passagem (18). O fluido hidrulico da
passagem (18) flui para a vlvula do compensador de presso (6) .

Quando a presso do fluido hidrulico aumenta, a vlvula do compensador de presso

se move para cima. medida que a vlvula do compensador de presso se move para
cima, a passagem cruzada se abre para a passagem (4). Parte do fluido hidrulico escoa
ao redor da vlvula do compensador de presso para a mola (3). O fluido hidrulico que
flui para a mola (3) e para a passagem (4) leo de sinal. A mola (3) e o leo de sinal
equilibram a presso do fluido hidrulico na passagem (18). Assim, o fluxo de fluido
hidrulico controlado no carretel.

Se esse circuito tiver a presso de fluido hidrulico mais alta na vlvula de controle
principal, o leo de sinal na passagem (4) flui para a vlvula do compensador de presso
em cada vlvula de controle. O leo de sinal flui tambm para a vlvula do
compensador de presso e de fluxo na bomba hidrulica. O leo de sinal controla a
sada da bomba hidrulica. O movimento da bomba hidrulica aumenta e a presso do
leo hidrulico na passagem (18) aumenta. Quando a presso do fluido hidrulico na
passagem (18) aumenta alm da presso do circuito, o fluido hidrulico desloca a
vlvula de reteno de carga (21) e flui para as passagens (19) e (15) .

Mais de um circuito hidrulico pode ser ativado por vez. A presso do leo de sinal
mais alta detectada atravs da passagem (4) para a cmara e a mola (3) acima de cada
vlvula do compensador de presso. O circuito hidrulico com a presso de fluido
hidrulico mais alta controla a diferena de presso de operao entre as passagens (18)
e (4) .

A mesma presso do leo de sinal atuar em todas as vlvulas do compensador de

presso. A diferena de presso ao longo de cada carretel corresponder presso do
compensador. O compensador de baixa presso reduzir a presso para atender
demanda. Assim, a funo de baixa presso no tomar todo o fluxo. O fluxo para cada
funo se basear na posio do carretel de cada funo at que a bomba no consiga
mais suprir todas as necessidades de fluxo. O fluxo continua para cada circuito a uma
taxa proporcional reduzida.

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