UNIVERSIDAD TECNOLGICA EQUINOCCIAL

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERA

INGENIERA DE PETRLEOS

Transporte y Almacenamiento
Estaciones de Bombeo

Integrantes:
 ESTACIONES DE BOMBEO

OBJETIVO GENERAL

Conocer y aprender el Bombeo del petrleo y sus derivados por medio de los poliducto y
oleoductos a travs de las estaciones de bombeo por extensiones grandes de tierra para
facilitar su transporte para iniciar su importacin y venta hacia diferentes pases.

OBJETIVOS ESPECFICOS

Clasificar las diferentes tipos de bombas existentes y sus diferentes capacidades de carga para
el trasporte de crudo y sus derivados.

Explicar el diseo y formas de operacin de las estaciones de bombeo para la carga de

petrleo, su descarga.

Describir los arreglos de las estaciones de bombeo que pueden presentarse y que hay en el
pas.
 INTRODUCCIN

Los lquidos que viajan desde su estacin de origen a travs del oleoducto o tubera
pierden presin debido a la friccin que se genera entre el lquido y la pared del
oleoducto.
Cuanto ms viscosidad y ms flujo del lquido se tenga, ms prdida de presin se
tendr por la friccin ms alta que se genera.

Las estaciones de bombeo agregan energa a un lquido fluyendo a travs de la tubera

para compensar las prdidas de presin por friccin. Esta energa es convertida en
presin y es transferida al lquido por el dispositivo que es el corazn de la estacin de
bombeo-la bomba centrfuga.

Dependiendo de la configuracin de la tubera, las estaciones de bombeo pueden tener

una variedad de configuraciones de bombas. Pueden incluir diferentes tamaos de
bombas para los diferentes requerimientos centrales. Los requerimientos de presin
pueden ser alcanzados por una o ms bombas del mismo tamao en paralelo o en
serie. La presin generada por una estacin de bombeo es regulada por el operador,
por un procedimiento de seleccin de bombas individuales o combinacin de bombas
que producirn la presin deseada o requerida.
 SISTEMAS DE BOMBEO
Los sistemas de bombeo estn compuestos de diferentes dispositivos y condiciones que se
presentan en determinados procesos, y que permiten transportar fluidos a travs de tuberas o
lneas de petrleo. Los dispositivos ms significativos dentro del sistema de bombeo son las
bombas, las cuales efectan el trabajo de adicionar energa al lquido, pero el sistema de bombeo
se complementa con el uso de tuberas, vlvulas, filtros y accesorios.

El diseo del sistema de bombeo lo debe realizar un experto en el rea, para seleccionar el sistema
de bombeo adecuado para cada caso. La informacin que se debe obtener, es la siguiente:

Propiedades del fluido que se va a bombear.

Volumen que se va a transportar.
Condicin de bombeo en la succin.
Condicin de bombeo en la descarga.
Cabeza total de la Bomba.
Tipo de sistema al que la bomba est entregando el fluido.
Fuente de alimentacin de energa.
Limitaciones de peso, espacio y posicin.
Condiciones ambientales.
Costo de la bomba e instalacin.
Costo de operacin de la bomba.
Cdigos y estndares.
FUNDAMENTOS DE LAS
ESTACIONES DE BOMBEO

Los siguientes son los factores

principales que causan las prdidas
de presin y consecuentemente los
requerimientos de bombas:
viscosidad del fluido
tasa de flujo y
elevacin.

Un lquido con baja viscosidad

requiere menos presin para
soportar la prdida de presin
entre estaciones debido a que hay
menos prdida de presin debido a
la friccin.
Igualmente, entre ms baja es la
tasa de flujo, mas baja es la
prdida de presin por friccin. Lo
opuesto es
cierto para lquidos de mas alta
viscosidad y tasas de flujos
incrementadas.
Los componentes principales de una unidad de bombeo tpica
son:

Vlvula de succin
Bomba centrfuga
Motor (elctrico o diesel) para mover la bomba
motor de frecuencia variable(VFD)
Vlvula de descarga.
Cuando una estacin de bombeo tiene ms de una
bomba, se usan configuraciones en serie y/o paralelo.
 BOMBAS DE LINEA PRINCIPAL

Las bombas dan presin

adicional al lquido para
asegurar que el lquido viaje
en la tubera a la adecuada
tasa de flujo.
La mayora de las tuberas
utilizan bombas centrfugas
por las unidades de lnea
principal.
La bomba centrfuga es un
dispositivo mecnico que
usa la fuerza centrfuga para
convertir energa mecnica
en presin y flujo.
 ARREGLOS DE LOS SISTEMAS DE BOMBEO
PARALELO Ms de una bomba SERIE
tiene acceso a la succin
desde la fuente, y la
descarga de las bombas
se la realiza a una lnea
comn que lleva el
fluido hasta su destino
Se utiliza para variar las
condiciones de caudal
de bombeo en la
descarga, pero
manteniendo la presin
aproximadamente
constante.
La primera bomba tiene
acceso a la succin
desde la fuente y
descarga el fluido en la
succin de la segunda
bomba, y as
sucesivamente.
Se utiliza para variar las
condiciones en la descarga,
manteniendo el caudal
aproximadamente constante. La
presin con que descarga es igual
a la suma de las presiones de
descarga de todas las bombas,
menos las prdidas que se
puedan dar en la conexin.
 TIPOS DE BOMBAS

DESPLAZAMIENTO POSITIVO CINTICAS

ROTATORIAS
De engranajes RECIPROCANTES CENTRFUGA
De paleta De pistn De flujo radial
De tornillo De inmersin
De cavidad progresiva De flujo axial
De lbulo o alabe
De diafragma
 MOTORES ELECTRICOS

Los motores elctricos

producen energa mecnica
sin contaminacin y tienen
relativamente bajo
mantenimiento.
En contraste, cuando se
usan motores diesel para
accionar bombas, se crea
contaminacin y se requiere
ms mantenimiento. Sin
embargo, la fuerza diesel es
la mejor alternativa donde
la electricidad no est
disponible.
 MOTOR DE FRECUENCIA VARIABLE

En la mayora de los oleoductos, la presin de descarga de la estacin de

bombeo esta controlada con el uso de la vlvula de control de presin
(PCV). En algunas estaciones de bombeo, no obstante, la presin de
descarga se ajusta controlando la velocidad del motor, que en su
momento mueve la bomba, usando un motor de frecuencia variable
(VFD).
Un (VFD) controla la velocidad del motor ajustado a la frecuencia de la
corriente alterna que llega al motor.
Algunos de los beneficios de usar motores de velocidad variable en
oposicin motores a los PCV para controlar la presin de descarga son:
extender la vida del motor porque la corriente de arranque es controlada
creando un arranque suave
reduce el desgaste de baleros y sellos en la bomba y motor
reduce aumentos de presin de las ondas por el arranque controlado.
La vlvula de control gasta energa hidrulica. El motor de frecuencia
regula la cantidad de energa hidrulica generada.
 VLVULA DE LA BOMBA DE DESCARGA

El lquido sale de la unidad de bombeo a

travs de la vlvula de descarga.
La vlvula de descarga es unavlvula
ABRIR/CERRAR, tal como una vlvula de
compuerta o una vlvula de bola. Sin
embargo, cuando la bomba es la primera
en empezar la secuencia, la vlvula de
descarga est casi cerrada. As como la
bomba se acelera a su velocidad total, la
vlvula de descarga se abre gradualmente.
As como la bomba se acerca a su
velocidad de operacin, la bomba de
descarga se aproxima a la presin de
operacin. Este proceso se conoce como
ramping presin. Esto se usa para
prevenir brincos o cambios severos en la
presin dentro del oleoducto.
 VLVULAS DE CONTROL DE PRESIN

Las vlvulas de control de presin son

diferentes a las vlvulas
ABRIR/CERRAR ya que las vlvulas de
control de presin pueden dejarse
parcialmente abiertas bajo
condiciones normales de operacin.
PCVs regulan la presin cambiando la
medida de abertura a travs de la
cual pasa el lquido.

Reduciendo la abertura de la vlvula

se restringe el flujo, se incrementa la
velocidad del lquido y se reduce la
presin de descarga. Ampliando la
abertura de la vlvula se incrementa
el flujo y presin, y reduce la
velocidad del lquido.
 VALVULA DE NO RETORNO (CHECK) DE DESCARGA

La vlvula check previene

alta presin corriente
abajo por regreso del
flujo a travs de la
estacin.
El lquido puede fluir en
un solo sentido a travs
de una vlvula check
desde corriente arriba a
corriente abajo. La
vlvula check se cierra
para evitar que el lquido
fluya de regreso.
 FOSA DE QUEMADOR

En algunas tuberas que conducen

productos de alta evaporacin (tales
como; gas natural, lquidos, propano o
butano), es necesario tener medios para
que sin peligro se dispersen de la estacin
mientras la estacin requiera
mantenimiento.

Un mtodo para alcanzar esto, es retirar la

lnea de la estacin hacia la fosa de
quemador. La fosa de quemador es un
pozo abierto cavado en la tierra a donde
los productos muy voltiles pueden
arrojarse y quemarse si es necesario.
Antes de empezar el trabajo de
mantenimiento, se abre la vlvula para la
fosa de quemador la cual releva sin
peligro la presin y manda afuera el fluido
de alta volatilidad.
 ESTACIN DE SUCCIN, DESCARGA Y VLVULAS DE DESVIACIN (BYPASS)

Hay 3 vlvulas las cuales permiten el paso

de fluido ya sea a travs de la estacin de
bombeo o continuar sin pasar por la
estacin. Esas son las vlvulas de succin
de la estacin, la vlvula de descarga de la
estacin y la vlvula de desviacin
(Bypass) de la estacin.
Las tres vlvulas trabajan juntas para
dirigir el flujo dentro de la estacin o para
desviar el flujo alrededor de la estacin.
Cuando la vlvula de succin y la de
descarga estn abiertas y la de desviacin
(Bypass) est cerrada, el flujo de fluido ir
a travs de la estacin de bombeo. De la
otra forma, cuando la vlvula de succin y
la vlvula de descarga de la estacin estn
cerradas y la vlvula de desviacin
(Bypass) est abierta, el flujo pasar por
fuera de la estacin de bombeo.
 Disposicin de Vlvulas de Una Estacin de Bombeo Cuando el Lquido se
Desva

Cuando las vlvulas de

succin y descarga estn
cerradas y la vlvula de
desviacin est abierta,
el lquido no puede
entrar a la estacin de
bombeo y continuar
adelante directamente
en el oleoducto.
Las estaciones
normalmente se aslan
para reparacin y
mantenimiento.
Dos de las mayores razones para desviarse de una estacin de
bombeo es para hacer el mantenimiento de la estacin y en
una situacin de emergencia como la alarma por presencia de
gas, alarma de fuego o el fluido dentro de la estacin

Las vlvulas de succin y descarga y la vlvula de desviacin pueden o

no estar controladas a control remoto por el operador. Cuando el
control remoto est disponible, las vlvulas de succin de la estacin
trabajan en conjunto con la vlvula de descarga de la estacin, o sea
que la vlvula de descarga va abrir y cerrar con la vlvula de succin.

As que el bache empieza a fluir a travs de la estacin de bombeo, su

camino exacto depender de la configuracin de las vlvulas de la
estacin, la naturaleza del bache y qu bombas (si hay algunas) estn
conectadas (on).
Disposicin Tpica de Vlvulas de Una Estacin de Bombeo Cuando un
Lquido Entra a Una Estacin de Bombeo
Cuando las vlvulas de succin y de descarga estn abiertas y la de desviacin
est cerrada, el lquido no podr seguir adelante directamente por el
oleoducto y entrar a la estacin de bombeo.
En una estacin de bombeo tpica el
fluido:

Fluye a travs de la vlvula de succin

Puede pasar al dispositivo de muestreo
Puede pasar a la fosa de quemador
Fluye o se desva de las bombas,
dependiendo de la configuracin
de la estacin
Fluye a travs de una vlvula de control
de presin (PCV)
Fluye a travs de una vlvula check y
Fluye a travs de la vlvula de descarga
de la estacin.
 DISPOSITIVOS AUTOMTICOS
DE MUESTREO
Dependiendo del diseo de la estacin, del tipo de sistema de
deteccin de fugas (si se requiere), y de la necesidad para el control
de calidad, una estacin de bombeo puede ser equipada con una
variedad de diferentes dispositivos automticos de muestreo. Un
tubo de dimetro muy pequeo es colocado dentro de la lnea
principal que va a la vlvula de succin de la estacin. Este tubo de
dimetro pequeo permite al fluido entrar al lugar del dispositivo
automtico de muestreo. Las propiedades ms comunes que son
medidas por los dispositivos automticos de muestreo son: la
temperatura, densidad y viscosidad.
En adicin al equipo automtico de muestreo, puede haber equipo
manual para obtener muestras del fluido para anlisis de
laboratorio.
MEDICIN DE TEMPERATURA
DEL LQUIDO

Las medidas de temperatura se toman

electrnicamente de las estaciones de
bombeo usando un detector de
resistencia trmico (RTD) que es una
banda delgada de acero insertada
dentro de un tubo de acero o
thermowell ubicada dentro de la
tubera.
El thermowell se llena con un lquido
(normalmente glucosa), que adquiere la
temperatura del lquido que fluye
dentro del oleoducto.
Cualquier cambio de temperatura del
lquido causar un cambio en la
resistencia elctrica del RTD. Un
transmisor en el RTD transmite su
resistencia a una computadora que
convierte la seal en grados Celsius o
Fahrenheit. La temperatura entonces es
transmitida al centro de control de
computadora donde sta es usada en
los clculos.
MEDICIN DE DENSIDAD

La densidad del lquido es medida y

enviada al centro de control as el
operador puede vigilar el avance de
cada bache y variacin de densidades
en el oleoducto por observacin de la
densidad del lquido en la estacin de
bombeo. La densidad se usa tambin
en los clculos de los sistemas de
deteccin de fugas.
Un densmetro extrae el lquido que
viene de una lnea y dirige este a travs
de un transducer, un tubo delgado
colocado en una bomba para una
circulacin buena.
Dentro del tubo hay una tira delgada
larga de metal la cual vibra cuando pasa
el lquido por el tubo. Estas vibraciones
son tomadas por sensores y son
transmitidas a una computadora que
convierte las seales en medidas de
peso por volumen (por ejemplo: lbm/ft3
(kg/m3)).
LA MEDICIN DE LA
VISCOSIDAD DEL LQUIDO

La viscosidad de un lquido se
mide en algunas estaciones para
usarse en los clculos para el
sistema de deteccin de fugas. La
viscosidad se mide en el
laboratorio usando un
viscosmetro.
El viscosmetro mide el tiempo
que se necesita para
que cierta cantidad de lquido
pase a travs de un
tubo capilar de vidrio.

Los resultados del laboratorio se

usan para correlacionar y
confirmar las
medidas en el oleoducto y
asegurar la precisin.
ESTACIONES DE BOMBEO EN EL OLEODUCTO TRASECUATORIANO

El Sistema de Oleoducto Transecuatoriano, en su etapa inicial,

fue construido entre 1970 y 1972 para transportar 250.000 bpd
de petrleo de 28 API con tres unidades de bombeo y una de
reserva.

En junio del 2000 se complet la tercera y ltima ampliacin con la instalacin de

una sptima unidad en todas las estaciones de bombeo del lado oriental, y la
construccin de una nueva estacin de bombeo en Quinind lo que ampli la
capacidad de bombeo de 355.000 bpd para un crudo de 24 API desde la estacin
Lago Agrio y de 23.7 API desde el kilmetro 151, sin la utilizacin de qumico
reductor de friccin, y a 390.000 bpd con la utilizacin de qumico reductor de
friccin.

El oleoducto Transecuatoriano se inicia en el manifold de vlvulas de los

tanques de 250.000 barriles de la estacin de bombeo No 1 en Lago
Agrio (Oriente Ecuatoriano) y termina en la bridas de conexin a los
Buque Tanques de las monoboyas X e Y del Terminal Martimo de
Balao, en el Ocano Pacfico, Esmeraldas.
 El SOTE actualmente cuenta con seis estaciones de bombeo, detalladas a
continuacin:

Las estaciones ubicadas en el Oriente (Lago Agrio, Lumbaqui, El Salado, Baeza y Papallacta)
tienen 7 unidades de bombeo en paralelo accionadas con motor ALCO, operando con seis
unidades en lnea y 1 en stand by, mientras que la estacin de Quinind tiene 3 unidades de
bombeo en serie, con motores Caterpillar 3612, operando con dos unidades en lnea y una
en stand by.
La estacin de Lumbaqui es la encargada de coordinar con Lago Agrio la inyeccin en el
kilmetro 51 de la produccin de las compaas TECPEC y LUMBAQUI OIL; y Baeza la
inyeccin de la produccin del bloque 10 (compaa AGIP OIL), en el kilmetro 151.
OLEODUCTO TRANSECUATORIANO
 PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE INICIAL PARA
FUNCIONAMIENTO DE LAS ESTACIONES DE BOMBEO
Despus de haber completado
los chequeos preliminares, el
operador debe comunicar a Lago
Agrio el nmero de unidades de
bombeo que estn disponibles
para la operacin.
El programa de bombeo es
comunicado desde Lago
Agrio a todo el SOTE y luego
desde Lago Agrio se iniciar
el bombeo con la primera
unidad.
El operador de Lumbaqui pedir
a Lago Agrio que pare la unidad,
cuando la presin de succin de
la estacin haya superado
ligeramente el lmite da baja
succin de la estacin (80 PSI)
El operador del Salado,
Cuando Lumbaqui est cuando la presin de
en lnea con la primera succin haya superado los
unidad, comunicar al 480 PSI, podr prender la
primera unidad y comunicar
Salado
a Baeza.
Cuando la presin de succin de
la estacin Baeza llega a los 60
Luego pedir a Lago PSI pedir a Lago Agrio que paren
Agrio que se reinicie la de bombear las estaciones
operacin anteriores y proceder con el
drenado de las bombas
principales
Para proceder a evacuar En la estacin Papallacta, cuando
la presin de succin llegue a 40
el aire entrampado en PSI, se pedir la suspensin del
las cmaras interiores bombeo para el drenado de las
de las bombas bombas principales despus de
lo cual se reiniciara el bombeo
principales desde Lago Agrio
 Cada estacin El procedimiento de
Se anotar esa hora para los paralizacin del oleoducto sea
ordenadamente ir registros correspondientes. por paro programado o parada
entrando en lnea de emergencia

Cuando la estacin de Lago

Desde la primera unidad hasta Se lo realiza apagando en
Agrio suspenda el bombeo se
cuantas unidades se requieran secuencia una mquina por
asume que el oleoducto
conforme disponga Lago cada estacin desde
paraliza las operaciones de
Agrio. Papallacta hasta Lago Agrio.
bombeo

Se considera prendido o en Se registra el paso del crudo

operacin en el SOTE desde el por los medidores principales,
momento en que la estacin hora que se anotar en lo
de Lago Agrio empieza a registros y libros de
bombear operaciones diarias.
SECUENCIA DE UN BACHE TRANSPORTADO POR EL SOTE
 ESTACIN DE BOMBEO EL BEATERIO

El Poliducto Q-A transporta Diesel 1, Diesel 2,

Gasolina Sper y Gasolina Extra desde Quito
hacia Ambato. La cantidad de producto a
despacharse es realizada mediante partidas
programadas por el departamento de
Planificacin Operativa en conjunto con la
Unidad de Programacin.

El orden de las partidas es predeterminado

y est en funcin de las densidades de los
productos limpios, con el objetivo de que
los productos no se mezclen evitando la
contaminacin. La secuencia es la
siguiente: G. Extra G. Sper G. Extra
Diesel 1 Diesel 2 Diesel 1.
 El proceso de la estacin
de Bombeo El Beaterio
El proceso de la estacin de
Bombeo El Beaterio del
Poliducto Q-A, inicia con un
manifold de vlvulas
encargadas de direccionar los
diferentes productos
provenientes de los tanques
de almacenamiento. El
manifold de vlvulas se divide
en dos partes, se controla por
un lado el paso de Diesel
(Diesel 1 y Diesel 2) y al otro
controla el paso de Gasolina
(Super y Extra), separados por
una vlvula de 3 vas que
impide la contaminacin
entre productos.
El producto proveniente de
los tanques llega a la estacin
con una presin entre 14 y 18
psi, por lo que es necesario
incrementarla a 60 psi para
evitar daos en los grupos de
bombeo. Este incremento de
presin se obtiene mediante
una bomba Booster. La
estacin cuenta con dos
bombas Booster funcionando
solamente una durante el
proceso y la otra que sirve de
respaldo.
Despus de las bombas Booster,
el producto pasa a travs de un
filtro horizontal cuya funcin es
eliminar los sedimentos. Existen
tres patines de medicin con
flujmetros de desplazamiento
positivo, cuya funcin es medir el
flujo bruto del producto a
transportar. Actualmente los
patines de medicin se
encuentran en desuso y fueron
reemplazados por un patn de
medicin con un Medidor Msico
tipo Coriolis, que trabaja
conjuntamente con una
computadora de flujo en el cuarto
de control. El medidor tipo
Coriollis indica los valores de flujo
volumtrico, flujo estndar,
densidad, entre otros.
El ltimo paso del proceso es
bombear el producto hacia
Ambato, para esto la
estacin cuenta con tres
grupos de bombeo Diesel y
un grupo de bombeo
elctrico. Para dirigir el
producto hacia los grupos
existen vlvulas a la entrada
de la bomba o succin de la
bomba y vlvulas a la salida
de la bomba o descarga de la
bomba, estas son
controladas desde la sala de
operaciones.
Para transportar el Dicha presin se obtiene con
dos de los tres grupos Diesel
producto hasta Ambato, en serie o nicamente con el
es necesario vencer el grupo elctrico en paralelo.
punto ms alto del Cabe destacar que la presin
poliducto ubicado en la de succin de todos los
cordillera de Los Andes, grupos es de 60 psi, lo que
por lo que se requiere asegura que la succin de la
lograr una presin de bomba est siempre llena y
1200 psi generados no se produzcan vacos que
generen implosiones y el
desde la estacin El posterior deterioro de la
Beaterio. misma
El proceso de bombeo con los grupos
Diesel consta de dos etapas; una de
baja presin y la otra de alta presin.
El grupo de baja presin succiona a 60
psi y descarga a 600 psi y el segundo
grupo succiona a 600 psi y descarga a
1200 psi, obteniendo as la presin
deseada. Cada grupo Diesel est
conformado por un motor de
combustin interna arrancado por aire
el cual trabaja a 1200 RPM, un
multiplicador de velocidad con un
factor de 2.4 unido al motor por un
embrague y finalmente una bomba
centrfuga. Adems presenta una
vlvula de alivio que se utiliza en caso
de que la presin a la descarga haya
sobrepasado su lmite mximo de
operacin (1300 psi). En caso de
presentarse un alivio de presin el
combustible va a un sumidero
evitando la contaminacin.
Por otra parte, el grupo de bombeo elctrico posee una
bomba ms robusta que los grupos Diesel, el motor puede
generar hasta 3600 revoluciones que son las necesarias para
alcanzar la presin de 1200 psi en una sola etapa.
De manera esquemtica se muestra en la figura el proceso de bombeo
 DISPOSITIVOS EMPLEADOS EN UNA ESTACIN DE BOMBEO

MEDIDOR MSICO CORIOLIS

La medicin de caudal por el efecto

Coriolis, tambin conocida como
medicin directa o dinmica, da una
seal directamente proporcional al
caudal msico e independiente de las
propiedades del producto como
conductividad, presin, viscosidad o
temperatura.
Segn el efecto Coriolis, un objeto
que se mueve en un sistema de
coordenadas que rota con una
velocidad angular experimenta una
fuerza Coriolis proporcional a la
masa y velocidad del fluido, as como
a la velocidad angular del sistema.
 MOTORES A INDUCCIN

El motor de induccin es el ms
utilizado en la industria, es
relativamente barato, eficiente,
compacto, de fcil construccin y
mantenimiento. Un motor de
induccin trifsico est
esquemticamente constituido por
una parte fija, denominada estator,
formada por tres devanados los
cuales estn dispuestos entre si 120.
En la parte interna, al centro de los
devanados, se encuentra situado el
rotor, constituidos por un circuito
elctrico cerrado por s mismo. Las
partes de un motor de induccin se
pueden apreciar en la figura
 BOMBAS BOOSTER
Pueden ser centrifugas o reciprocantes
dispuestas en serie o en paralelo , su objetivo
es levantar la presin del crudo presente en
el tanque de almacenamiento para
suministrar mnima presin al cabezal de
succin de las bombas de transferencia.
Las vlvulas de bola, como su nombre lo indica,
son vlvulas que utilizan una bola para cortar,
regular o iniciar el flujo de un lquido. Se abre
mediante el giro del volante que se une
mediante un eje a la esfera o bola perforada.

PARMETROS DE SELECCIN DE BOMBAS.

Existen varios parmetros a considerar al
momento de seleccionar una bomba para un
determinado proceso:

Caudal.
Cabeza de Empuje.
Rendimiento
Altura neta positiva de aspiracin requerida
(NPSHr).
Altura neta positiva de aspiracin disponible
(NPSHa).
Velocidad especfica.
Curvas caractersticas en sistemas de
bombeo.
 SISTEMA SCADA
Las operaciones de la estaciones de
bombeo estn controladas por el centro
operador de control desde un sitio
distante, el usado sistema SCADA.
Adquisicin de Informacin y Control
Supervisorio (SCADA), es un sistema
complejo de computadoras receptoras,
conjuntos, medios de comunicacin y
dispositivos e instrumentos que renen y
analizan datos de operacin y envan
reportes de vuelta al centro de control.
Adicionalmente, el SCADA lleva informes
enviados por el operador al centro de
control.

La terminal del centro de control,

computadora receptora, y procesador de
comunicaciones, estn localizados en el
centro de control. La unidad terminal
distante (RTU), el control lgico
programable (PLC) e instrumentos y
dispositivos estn colocados en la
ubicacin del campo.
 CONTROLADOR LGICO PROGRAMABLE (PLC)

El Controlador Lgico
Programable (PLC):
Recopila y analiza los datos
primarios de los instrumentos.
Trasmite datos importantes a
la terminal distante para
transmisin posterior al centro
de control
Lleva a cabo funciones locales
de control basadas en la
informacin recibida.
En algunos casos, el PLC acta
sobre la informacin que
recibe.
 UNIDAD TERMINAL DISTANTE (RTU)

Mientras puede haber uno

o ms PLCs para cada casa
de bombeo, hay solamente
una RTU para toda la
estacin de bombeo. La
unidad terminal distante
(RTU) es una computadora
que recopila informacin
que vienen de todos los
PLCs en la estacin de
bombeo. El RTU analiza y
presenta en pantalla los
datos y trasmite solamente
al centro de control los
datos relevantes.
 CENTRO DE CONTROL

Cuando la informacin del RTU

llega al centro de control, va al
(CFE) procesador de
comunicaciones. El CFE controla
todas las transmisiones que
llegan y salen, las traduce, y las
dirige hacia el operador que
controla la lnea en particular.