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Introduccin
Imagino que debe haber una gran cantidad de alumnos en mi condicin: que posee una
formacin secundaria orientada a lo comercial. Este apunte est pensado en ellos.
Desde el primer da que me anot en la materia Electromagnetismo Estado Slido 1 me
pregunt Qu es el electromagnetismo? Ya que sta palabra d origen al nombre de la
materia me parece un buen lugar en donde se pueden detallar algunos concepto tiles.
QU ES EL ELECTROMAGNETISMO?
MAGNETISMO
Los chinos fueron los primeros en descubrir que cuando se le permita a un trozo de
magnetita girar libremente, sta sealaba siempre a una misma direccin; sin embargo,
hasta mucho tiempo despus esa caracterstica no se aprovech como medio de
orientacin. Los primeros que le dieron uso prctico a la magnetita en funcin de
brjula para orientarse durante la navegacin fueron los rabes.
Como todos sabemos, la Tierra constituye un gigantesco imn natural; por tanto, la
magnetita o cualquier otro tipo de imn o elemento magntico que gire libremente sobre
un plano paralelo a su superficie, tal como lo hace una brjula, apuntar siempre al polo
norte magntico. Como aclaracin hay que diferenciar el polo norte magntico de la
Tierra del Polo Norte geogrfico. El Polo Norte geogrfico es el punto donde coinciden
todos los meridianos que dividen la Tierra, al igual que ocurre con el Polo Sur.
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UNIVERSIDAD ABIERTA INTERAMERICANA
Facultad de Tecnologa Informtica
Materia: Docentes:
Electromagnetismo y estado solid II Cingolani Marcos Sola
Alumno:
Podokian, Leandro
Sede: Ao: Turno:
Centro 5 A Noche Pgina 2 de 8
La Tierra constituye un
Gigantesco imn con sus
correspondientes polos.
IMANES PERMANENTES
Cualquier tipo de imn, ya sea natural o artificial, posee dos polos perfectamente
diferenciados: uno denominado polo norte y el otro denominado polo sur.
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Las lneas de fuerza de atraccin o repulsin que se establecen entre esos polos son
invisibles, pero su existencia se puede comprobar visualmente si espolvoreamos
limallas de hierro sobre un papel o cartulina y la colocamos encima de uno o ms
imanes.
INDUCCIN MAGNTICA
Si cogemos un alambre de cobre o conductor de cobre, ya sea con forro aislante o sin
ste, y lo movemos de un lado a otro entre los polos diferentes de dos imanes, de forma
tal que atraviese y corte sus lneas de fuerza magnticas, en dicho alambre se generar
por induccin una pequea fuerza electromotriz (FEM), que es posible medir con un
galvanmetro, instrumento semejante a un voltmetro, que se utiliza para detectar
pequeas tensiones o voltajes.
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cada vez que movemos el conductor a travs de las lneas de fuerza magntica. Sin
embargo, si mantenemos sin mover el alambre dentro del campo magnticos procedente
de los polos de los dos imanes, no se inducir corriente alguna.
Ahora bien, si en vez de moverlo colocramos el mismo conductor de cobre dentro del
campo magntico de los dos imanes y aplicamos una diferencia de potencial, tensin o
voltaje en sus extremos, como una batera, por ejemplo, el campo magntico que
produce la corriente elctrica alrededor del conductor al circular a travs del mismo,
provocar que las lneas de fuerza o campo magntico de los imanes lo rechacen. De esa
forma el conductor se mover hacia un lado o hacia otro, en dependencia del sentido de
circulacin que tenga la corriente, provocando que rechace el campo magntico y trate
de alejarse de su influencia.
El campo magntico que se crea alrededor del alambre de cobre o conductor cuando
fluye la corriente elctrica, hace que ste se comporte tambin como si fuera un imn y
en esa propiedad se basa el principio de funcionamiento de los motores elctricos.
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ELECTROMAGNETISMO
En 1820 el fsico dans Hans Christian Oerted descubri que entre el magnetismo y las
cargas de la corriente elctrica que fluye por un conductor exista una estrecha relacin.
Cuando eso ocurre, las cargas elctricas o electrones que se encuentran en movimiento
en esos momentos, originan la aparicin de un campo magntico tal a su alrededor, que
puede desviar la aguja de una brjula.
Si a ese solenoide le aplicamos una tensin o voltaje, desde el mismo momento que la
corriente comienza a fluir por las espiras del alambre de cobre, crear un campo
magntico ms intenso que el que se origina en el conductor normal de un circuito
elctrico cualquiera cuando se encuentra extendido, sin formar espiras.
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Despus, si a esa misma bobina con ncleo de aire le introducimos un trozo de metal
como el hierro, ese ncleo, ahora metlico, provocar que se intensifique el campo
magntico y actuar como un imn elctrico (o electroimn), con el que se podrn atraer
diferentes objetos metlicos durante todo el tiempo que la corriente elctrica se
mantenga circulando por las espiras del enrollado de alambre de cobre.
Cuando el flujo de corriente elctrica que circula a travs del enrollado de cobre cesa, el
magnetismo deber desaparecer de inmediato, as como el efecto de atraccin magntica
que ejerce el ncleo de hierro sobre otros metales. Esto no siempre sucede as, porque
depende en gran medida de las caractersticas del metal de hierro que se haya empleado
como ncleo del electroimn, pues en algunos casos queda lo que se denomina
"magnetismo remanente" por un tiempo ms o menos prolongado despus de haberse
interrumpido totalmente el suministro de corriente elctrica.
METALES FERROMAGNTICOS
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Hay metales que se pueden magnetizar de forma permanente y otros que slo lo
permiten de forma transitoria cuando lo afecta un campo magntico cualquiera, ya sea
procedente de un imn permanente o de un electroimn. Los electroimanes
generalmente pierden el magnetismo y regresan a su estado original en cuanto se les
saca del rea de influencia de un campo magntico. No obstante, existen algunos
metales que demoran algn tiempo en perder el magnetismo. En esos casos se dice que
al metal le queda magnetismo remanente.
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Los electroimanes pueden ser de diferentes tamaos y formas segn el uso al que se
destinen. Los ms pequeos se emplean, por ejemplo, para construir timbres de aviso o
alarma, rels para diferentes funciones, interruptores automticos de corriente,
altavoces, cabezales de grabadoras de audio y vdeo, cabezales de lectura-escritura de
disquetes, etc. Los de mayor tamao se emplean en gras para levantar metales o
chatarra.
En Alemania y Japn existen trenes que funcionan por levitacin magntica llamados
Maglev. Esos trenes emplean poderosos electroimanes que les permiten levantarse o
levitar por encima de los rieles, por lo que llegan a desarrollar velocidades de unos
500 kilmetros por hora (aproximadamente 300 millas por hora) pues al no tener casi
contacto directo el cuerpo del tren con los rieles, no existe prcticamente prdidas de
energa por friccin.