FREDDY LLAMACPONCCA MAMANI

PROCESO DE LA PROPULCION ELECTRICA

En el sistema tenemos ala batera que permite la alimentacin inicial d energa con un voltaje
de 12 V.
Permitiendo el paso de la energa por el contactor GRF y por la resistencia limitadora de
corriente R1 luego pasando por el AFSE que permite rectificar la corriente del bobinado
terciario para la auto excitacin, pasando luego por el contactor GF permitiendo la induccin
de la bobina .
Al producirse las primeras revoluciones del rotor permite que la bobina terciaria genere
energa que retorna por el circuito produciendo la auto excitacin de la bobina del campo,
luego al a ver un exceso de voltaje de retorno el SCR3 bloquea el paso de energa cuando
este alcanza los 24 voltios. Por ultimo se produce la generacin de energa trifsica hacia la
barra link.
BOBINA TERCIARIA

BATERIA

BOBINA DE INDUCCION VENTILADOR

 SEGUNDA ETAPA
* En la segunda etapa luego de la
generacin de energa trifsica pasa por
los rectificadores de voltaje pasando alas
barras link positiva y negativa. Entre las
barras link se encuentra un grupo de
condensadores que permiten la
estabilizacin de la energa en el sistema.

*De las barras link pasa a los

inversores de giro, 2 inversores por
motor de propulsin permitiendo la
alimentacin de energa a cada motor.
 REGENERACION
Este etapa es activado durante el frenado del equipo.
Convirtiendo a los motores de propulsin en generadores elctricos que retornan la energa (energa de regeneracin).
Pasando de los motores a los inversores de giro que tiene un diodo de proteccin que permite el poso de la energa de
regeneracin.
Luego retornando alas barras link siguientemente siendo activados los contactares RP1, RP2, y posteriormente los
chopper # 1y 2 dependiendo ala intensidad de preado del camin. Permitiendo el paso de la energa a las grillas que
llegan a calentar a altas temperaturas para consumir la energa de regeneracin. Siendo enfriadas las grillas por 2 blowers
(ventiladores) que permiten la refrigeracin de las grillas

ventiladores

condensadores motores

Grillas
(resistencias)
 CIRCUITO DETECCION A TIERRA
Permite detectar corriente de fuga a tierra mediante un divisor de voltaje
El circuito empieza en las barras DC LINK conectando una cierta cantidad de resistencia (GRR) entre los lados
positivo y negativo de la barra que dividen el voltaje de la barra DC LINK, ente voltaje sido sub dividido por otro
divisor de voltaje (GRR9 y GRR10) y esta conectada a masa.
Por ultimo las seales llegan al slot 6 por los pines 94 y 96.
 SENSORES
Permite detectar la
revoluciones del motor
para un continuo
monitoreo
Sensor de medicin de la
intensidad en el circuito para
un mayor control del sistema
de mando y de propulsin.
Sensor de medicin de voltaje del sistema
que permite un mayor control y una
informacin constante de los voltajes en el
sistema