Fonds de Formation professionnelle de la Construction

CONDUCTEURS DENGINS DE CHANTIER

Engins de chantier

Compacteurs
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 engins de chantier
Compacteurs

avant-propos

Situation

La plupart des publications consacres aux engins de chantier sont dpasses. Il y a donc un besoin criant dun
manuel moderne qui aborde galement les nouvelles techniques.

Le Manuel modulaire Conducteurs dengins de chantier a t rdig la demande du fvb-ffc Constructiv

(Fonds de Formation professionnelle de la Construction). Le service Mtiers mcaniss (MECA) du ffc a mis sur pied
lquipe de rdaction en collaboration avec diffrents oprateurs de formation.

Le prsent manuel se compose de plusieurs fascicules et est en outre divis en modules. La structure et le
contenu du manuel ont t adapts et complts en fonction des nouvelles techniques que lon rencontre
dans la construction et parmi les engins de chantier.

Le texte du rfrentiel comporte un maximum dillustrations qui donnent au lecteur une prsentation plus
visuelle de la matire.

Nous voulons rester proches de la ralit et nous en tenir aux principes de lapprentissage des comptences.
Voil pourquoi nous avons opt pour une description axe sur la pratique et complte dexercices pratiques.

Autonomie vis--vis de la formation

Ce manuel a t dvelopp de faon tre accessible diffrents groupes cibles.

Dans un souci de formation permanente, le manuel peut aussi bien tre utilis par un lve conducteur
dengins, un demandeur demploi dans le secteur de la construction ou un travailleur dune entreprise de
construction.

Une approche intgre

Les thmes scurit, sant et environnement tiennent particulirement cur la rdaction. Il est
extrmement important, pour un conducteur dengins de chantier, dy tre attentif et de ne pas laisser faiblir
son attention. Ces sujets ont t intgrs au maximum dans le manuel afin doptimiser leur application.

Robert Vertenueil
Prsident du fvb-ffc Constructiv

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 Contact
Pour adresser vos observations,
fvbffc Constructiv, Bruxelles, 2012 questions et suggestions, contactez:
Tous droits de reproduction, de traduction fvbffc Constructiv
et dadaptation, sous quelque forme que Rue Royale 132/5
ce soit, rservs pour tous les pays. 1000 Bruxelles
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Fax: +32 2 210 03 99
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 engins de chantier
Compacteurs

sommaire

1. Compactage artificiel du sol7 3. Diffrents Engins

1.1. Objectif principal8 compacter27
1.2. Paramtres qui influencent le compactage9 3.1. Pilonneuses et plaques vibrantes27
1.2.1. Travaux prparatoires9 3.1.1. Pilonneuses27
1.2.2. Quelques notions de base10 3.1.2. Plaques vibrantes28
1.2.3. Qualit du compactage11 3.2. Rouleaux compacteurs29
1.2.4. Essai Proctor12 3.2.1. Gnralits29
1.2.5. Dtermination de la meilleure teneur 3.2.2. Rouleau tricycle32
en eau13 3.2.3. Rouleau tandem33
1.3. Sols cohrents et non cohrents14 3.2.4. Rouleau tandem vibrant34
1.3.1. Sols cohrents14 3.2.5. Rouleau compacteur pneus35
1.3.2. Sols non cohrents14 3.2.6. Rouleau mixte monocylindre37
1.4. Compactage statique dynamique16 3.2.7. Rouleau monocylindre vibrant37
1.4.1. Compactage statique16 3.2.8. Rouleau pieds de mouton (stamping)38
1.4.2. Compactage dynamique17 3.2.9. Compacteur de tranches38
1.5. Vibrations18 3.3. Procdures de dmarrage39
1.5.1. Gnration des vibrations18 3.4. Contrle automatique du compactage40
1.5.2. Amplitude19
1.5.3. Frquence19 4. Entretien des engins
1.5.4. Vitesse de travail20 de compactage41
1.5.5. Dans les pentes21 5. TRansport dun rouleau
1.5.6. Compacteur vibrant et oscillant22
compacteur45
2. Composition gnrale
dun rouleau compacteur23

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 engins de chantier
1. Compactage artificiel du sol
Compacteurs

1. Compactage artificiel du sol

Compacter le sol veut presque toujours dire compacter un

remblayage rcent. Quand nous parlons de sol, nous voulons
dire:
le matriau prsent dans le sol: argile, limon, sable, terre
arable, ...
les mlanges destins aux remblayages, aux sous-
fondations et aux fondations. Il peut sagir de toutes sortes
de matriaux, mais cest en gnral un mlange de sable
et de pierraille avec ou sans liant.

Pour compacter de grandes surfaces, nous utilisons un

rouleau compacteur ou une plaque vibrante. Pour compacter
le fond de tranches troites, il vaut mieux utiliser un vibro-
dameur (p.ex. pour compacter des remblayages ct de
tuyaux dgout).

On appelle compactage artificiel toute forme mcanique

de compactage par compression, corroyage, vibrage ou
pilonnage (ou une combinaison de ces formes). En cas de
remblayage en construction routire, il est important de trs
bien compacter le sol immdiatement.

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 engins de chantier
1. Compactage artificiel du sol
Compacteurs

1.1. Objectif principal

Lobjectif principal du compactage est de rduire le

nombre de cavits remplies deau ou dair dans le sol.

Quest-ce qui change dans le sol?

Le sol devient plus ferme et sa rsistance la rupture
augmente par consquent.
La rsistance en compression augmente. Le sol doit tre
compact de telle manire que son volume ne change
plus par la suite. De la sorte, il ny aura plus de crevasses ou
de fissures lorsquon parachvera la route.
La permabilit diminue: leau sinfiltrera plus difficilement
dans le sol. (Tenez-en compte si vous compactez de la
terre arable.)

Il est aussi possible damliorer le sol: dans ce cas, nous

essayons de rendre le sol plus ferme qu lorigine. Cela peut
se faire:
en mlangeant diffrents types de terres;
en mlangeant de la chaux ou du ciment avec la terre;
en abaissant le niveau de la nappe phratique.

Compacter le sol veut dire resserrer les particules de sol. Pour

ce faire, nous devons vaincre deux forces:
le frottement entre les particules de sol;
la cohsion (les particules de sol sont colles les unes aux
autres).

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 engins de chantier
1. Compactage artificiel du sol
Compacteurs

1.2. Paramtres qui influencent le compactage

1.2.1. Travaux prparatoires

Il est conseill de connatre une srie de caractristiques

fondamentales du sol avant de dbuter le compactage. Les
principales caractristiques sont:
lessai Proctor nous donne une ide trs exacte de la
densit du sol en fonction de sa teneur en eau. Lessai
Proctor nous permet donc de savoir quelle teneur en eau
le sol sera le mieux compact;
la teneur en eau.

Avant de procder au compactage, il faut que le sol apport

soit suffisamment pais et homogne (quil ait partout la
mme paisseur). Il y a lieu dadapter lpaisseur de la couche
la profondeur de travail du compacteur qui sera utilis. Un
sol compos de grains arrondis se compactera mieux et plus
profondment car ces grains saccrochent moins les uns aux
autres.

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 engins de chantier
1. Compactage artificiel du sol
Compacteurs

1.2.2. Quelques notions de base

Foisonnement / sol non remani / sol remani / tassement /

coefficient de foisonnement

Toutes ces notions sont expliques dans le cours Techniques

de terrassement - Notions de base. Il faut quand mme
ajouter ceci: plus le foisonnement est lev et plus le sol est
difficile compacter. Un sol argileux ou limoneux forme de
grosses mottes lors de la fouille et rend le compactage plus
difficile. Un sol sableux forme des mottes plus petites et est
donc beaucoup plus facile compacter.

Tous les types de sols contiennent des grains de diffrentes

tailles. Pour savoir quels grains sont prsents dans le sol,
nous devons faire raliser un essai de tamisage (dans un
laboratoire). Les sols qui se compactent le mieux sont ceux
qui contiennent des grains de toutes sortes, du trs fin au trs
gros. Les vides entre les gros grains peuvent ainsi se remplir
de grains plus petits.

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 engins de chantier
1. Compactage artificiel du sol
Compacteurs

1.2.3. Qualit du compactage

La qualit du compactage est indique en pour-cent (on

parle souvent de pourcentage Proctor):
Un sol non remani a une qualit de 100%.
Quand ce sol est compact aprs avoir t creus,
transport et dcharg, il y a lieu de se rapprocher le plus
possible de ces 100%.

Le cahier des charges dun travail stipule les exigences

minimales imposes au compactage. Lexigence peut tre,
p.ex., de 98%. En pratique, une densit de 100% est difficile
atteindre.

Largile (sol cohrent) est difficile compacter!

A la fin dune journe de travail ou avant le week-end, les tas

de sol argileux:
ne seront, si possible, pas abandonns sans compactage;
seront convenablement nivels dans le haut

Si un tas de terre argileuse de quelques mtres de haut est

dtremp (par une forte averse la nuit ou le week-end):
le tas reste parfois impraticable pendant des semaines;
cela peut provoquer des glissements de terrain.

Pour compacter de largile, la meilleure mthode consiste

souvent combiner mise en charge par le haut et corroyage.
Les rouleaux compacteurs pieds de mouton conviennent
bien pour cette opration.

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 engins de chantier
1. Compactage artificiel du sol
Compacteurs

1.2.4. Essai Proctor

Pour lessai Proctor, une certaine quantit de terre, sable ou

stabilis est place dans un cylindre dacier et lon fait tomber
une dame sur le mlange afin de compacter le sol. Lessai est
effectu diffrentes teneurs en eau.

Lessai Proctor sert dterminer la compacit dun

chantillon de sol diffrentes valeurs de la teneur en eau.
Cet essai seffectue en laboratoire.

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 engins de chantier
1. Compactage artificiel du sol
Compacteurs

1.2.5. Dtermination de la meilleure teneur en eau

Lessai Proctor nous apprend que la teneur en eau du sol

joue un rle trs important pour un bon compactage. Nous
savons, par la pratique, que le sol ne peut gnralement pas
tre trop sec ou trop mouill pour un bon compactage. Nous
obtenons habituellement le meilleur compactage une
humidit moyenne du sol:
Un sol trop sec forme des grains ou des mottes entre
lesquels se trouvent de grandes quantits dair. Par
consquent, il faut mouiller un sol trop sec avant de le
compacter.
Si le sol est trop mouill, lair reste captif dans les petits
pores de ce sol et ne schappe pas sous leffet de la
compression. Un sol trop mouill doit tre assch.

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 engins de chantier
1. Compactage artificiel du sol
Compacteurs

1.3. Sols cohrents et non cohrents

Le degr de compactage et le prix des travaux sont

dtermins avant tout par le type de sol. En gnral, on
tablit simplement une distinction entre sols cohrents et
sols non cohrents.

1.3.1. Sols cohrents

Les sols cohrents sont gnralement des sols argileux

ou limoneux. Ils sont composs de grains trs petits et
qui adhrent bien les uns aux autres. Leur compactage
seffectuera de prfrence avec les rouleaux compacteurs
suivants:

Caractristiques paisseur de
Valeur
rouleau couche
Rouleaux compacteurs Entre 9 et 25 > 40 cm
lourds pieds de tonnes
mouton (stamping)
Fonction de vibrage Entre 1 et 1,9 > 40 cm
grande amplitude mm
Fonction de vibrage Entre 25 et 35 Hz
basse frquence

1.3.2. Sols non cohrents

Il sagit surtout de pierraille, de sable et de sablon. Ces sols

sont forms de gros grains qui nadhrent pas bien les uns
aux autres. Le compactage donne les meilleurs rsultats
faible amplitude (entre 0,5 et 1 mm).

Caractristiques paisseur de
Valeur
rouleau couche
Rouleaux compacteurs < 9 tonnes < 40 cm
lgers
Faible amplitude < 1 mm < 40 cm
Haute frquence de Entre 35 et 45 Hz
vibrage

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 engins de chantier
1. Compactage artificiel du sol
Compacteurs

Certains distributeurs fournissent avec chaque compacteur

des tableaux bass sur lexprience pratique et la recherche
exprimentale. En voici un exemple:

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 engins de chantier
1. Compactage artificiel du sol
Compacteurs

1.4. Compactage statique dynamique

Quatre modes opratoires sont possibles: compression,

vibrage, damage et corroyage.

1.4.1. Compactage statique

Le compactage statique consiste compacter uniquement

laide de la pression du poids propre de lengin. Laction en
profondeur tant limite, on ne peut travailler quen couches
trs minces. Deux engins courants de compactage statique
sont le rouleau trois roues et le rouleau tandem (sans
fonction de vibrage).

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 engins de chantier
1. Compactage artificiel du sol
Compacteurs

1.4.2. Compactage dynamique

Le compactage dynamique consiste compacter avec le

poids propre de lengin auquel sajoute une fonction de
corroyage, vibrage ou damage.

1.4.2.1. Vibrage

Le vibrage assure un compactage meilleur et plus profond.

Les ondes vibratoires mettent en mouvement les particules
de sol qui se redisposent de manire plus compacte. Ce
rsultat sobtient avec moins de passes quen compactage
statique. Le vibrage donne les meilleurs rsultats dans des
terrains granularit grossire, comme le sable. Les choses
sont un peu plus difficiles dans un terrain argileux. 90% des
rouleaux compacteurs possdent actuellement une fonction
vibrage. Les plaques vibrantes recourent galement cette
technique.

1.4.2.2. Pilonnage

Les pilonneuses ont une hauteur de frappe trs lev, ce qui

provoque des chocs dans le sol. Ces chocs pntrent trs
profondment et exercent une forte pression. Dans les sols
cohrents (limon/argile), cette technique est plus efficace
que les plaques vibrantes.

1.4.2.3. Corroyage

Le corroyage est visiblement un trs bon systme pour

compacter largile (collante) et les sous-couches paisses
en asphalte. Pour compacter largile, on utilise souvent des
rouleaux compacteurs pieds de mouton (p.ex. pour les
tranches dans largile: compacteur universel). Pour les sous-
couches paisses en asphalte, on engage gnralement des
compacteurs pneus.

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 engins de chantier
1. Compactage artificiel du sol
Compacteurs

1.5. Vibrations

Si nous vibrons le sol, nous obtiendrons le compactage voulu

plus rapidement que sans vibrer. Les rouleaux vibrants sont
gnralement plus lgers que les rouleaux qui ne vibrent pas.
Leur profondeur daction varie entre 0,2 et 0,7 m.

1.5.1. Gnration des vibrations

Les vibrations dun rouleau compacteur et dune plaque

vibrante sont produites par la rotation dun arbre
excentrique.

Sur les petits rouleaux compacteurs, on utilise un seul arbre

excentrique, le vibrage peut uniquement tre activ ou
dsactiv, et larbre tourne ou ne tourne pas. Sur les plus gros
rouleaux compacteurs, il est possible de rgler les vibrations.
Ce rglage seffectue gnralement laide de petits poids
ou de cames. La rotation des cames cre un dsquilibre qui
met le rouleau compacteur en vibration.

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 engins de chantier
1. Compactage artificiel du sol
Compacteurs

1.5.2. Amplitude

Si nous pouvions observer les vibrations au ralenti, nous

verrions un mouvement ascendant et descendant. Un
rouleau qui ne vibre pas est en tat dquilibre.

Lamplitude est la distance entre le point le plus haut (ou

le plus bas) du mouvement vibratoire et ltat dquilibre,
exprime en millimtres.

Lamplitude varie gnralement entre 0,7 et 1,9 mm. Dans

la pratique, lamplitude dtermine surtout la profondeur du
compactage.

Nous vibrons les matriaux fins petite amplitude.

Nous vibrons les matriaux grossiers grande
amplitude.

1.5.3. Frquence

La frquence est le nombre de vibrations du rouleau par

seconde. Elle sexprime en Hertz (Hz).

Une frquence de 30 Hz veut donc dire 30 vibrations par

seconde. Nous modifions la frquence en augmentant ou en
diminuant le rgime du moteur hydraulique qui gnre les
vibrations.
La frquence varie habituellement entre 25 et 50 Hz. Dans
la pratique, ce sont surtout le poids propre de lengin et la
frquence qui dterminent le degr de compactage.

Nous vibrons les matriaux fins une frquence leve.

Par contre, nous vibrerons les matriaux grossiers une
basse frquence.

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 engins de chantier
1. Compactage artificiel du sol
Compacteurs

1.5.4. Vitesse de travail

Voici deux conseils pour un bon compactage:

La meilleure vitesse du rouleau compacteur se situe
gnralement entre 3 km/h et 6 km/h. En prsence
dasphalte, la vitesse peut tre un peu plus leve.
Une vitesse constante est importante pour la rgularit du
compactage.

La vitesse laquelle un rouleau compacteur progresse

dtermine le temps pendant lequel le cylindre
compactera une surface donne. Le nombre de vibrations
par seconde sur une surface donne diminue si le
compacteur roule plus vite.

Les rouleaux compacteurs modernes sont gnralement

quips dun systme de contrle automatique des
vibrations. Lorsque le compacteur roule en-de
dune vitesse donne, le systme vibratoire se coupe
automatiquement.
Pourquoi?

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 engins de chantier
1. Compactage artificiel du sol
Compacteurs

1.5.5. Dans les pentes

Le compactage des pentes (suprieures 20%) peut produire

un rsultat moins efficace.

Chez Hamm, notamment, toute une srie dinterventions

techniques sont disponibles, entre autres pour dplacer le
centre de gravit de lengin.

1.5.6. Compacteur vibrant et oscillant

Un mcanisme dexcentriques tournant en sens inverse est

plac dans le cylindre monobloc.

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 engins de chantier
1. Compactage artificiel du sol
Compacteurs

1.5.6.1. Avantages du compactage oscillant

Le bitume se dtache moins vite du mlange asphaltique.

En cas de rnovation de vieilles couches dasphalte, les
anciennes sous-couches sont moins vite brises. Un
compacteur statique peut dailleurs tout aussi bien faire ce
travail.
Le temps de traitement de lasphalte est plus long:
cela permet de bien travailler mme des mlanges
asphaltiques plus froids.
La nappe phratique remonte moins vite que sous leffet
des vibrations.
Le compactage se droule plus rapidement parce
quun moins grand nombre de passes sont ncessaires
(habituellement quatre passes).

1.5.6.2. Inconvnients des compacteurs oscillants

un peu plus coteux que les autres compacteurs;

usure plus rapide (aprs 7.000 h environ);
ne peuvent pas sutiliser sur des sites risques: structures
en bton (p.ex. ponts, toitures-parkings), proximit
dhpitaux, de monuments, dordinateurs, ...

En raison de ces inconvnients, on applique souvent un

combin; p.ex. vibrant lavant et oscillant larrire.

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 engins de chantier
2. Composition gnrale dun rouleau compacteur
Compacteurs

2. Composition gnrale
dun rouleau compacteur

Un rouleau compacteur comprend les mmes lments que les autres engins: une cabine, un moteur
lments hydrauliques et deux essieux. Selon lexcution, les essieux du rouleau compacteur sont construits
diffremment (rouleau plein, vibrant ou non, pneus).

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 engins de chantier
2. Composition gnrale dun rouleau compacteur
Compacteurs

Le sige du conducteur peut tre dplac de gauche droite

sur la plupart des rouleaux compacteurs. Il y a galement
deux volants: un gauche et un droite. Il existe aussi sur
le march des versions o les manipulateurs suivent le
mouvement du sige. De cette faon, le conducteur peut
toujours voir le ct de son engin depuis la cabine.

Un exemple daffichage est reprsent ci-contre. Le nom

exact des diffrents boutons figure dans le manuel. Les
indications les plus importantes qui saffichent lcran sont:
la vitesse
lamplitude
la frquence
la temprature
la puissance vibratoire

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 engins de chantier
2. Composition gnrale dun rouleau compacteur
Compacteurs

Le rouleau compacteur peut tre excut avec un point

darticulation, ce qui permet un rayon de braquage plus petit.
Mais des versions sans point darticulation sont encore en
service.

Le capot moteur renferme tous les organes qui servent

conduire et commander lengin. Laccessibilit aise de ces
lments permet deffectuer rapidement les entretiens et les
rparations.

Une lame est monte lavant du rouleau afin de finir

proprement les bords. Lorsque cette lame est abaisse,
lasphalte est recoup de manire parfaitement droite.

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 engins de chantier
3. Diffrents Engins compacter
Compacteurs

3. Diffrents engins compacter

3.1. Pilonneuses et plaques vibrantes

3.1.1. Pilonneuses

Nous utiliserons une pilonneuse vibrante aux endroits

difficilement accessibles avec une plaque vibrante. La surface
vibrante de la pilonneuse est plus petite que sur une plaque
vibrante. La pilonneuse vibrante est quipe, dans le bas,
dune paisse semelle de polyurthanne bords mtalliques.
La frquence de la pilonneuse tourne autour des 10 Hz.

Il existe des moteurs spciaux pour pilonneuses vibrantes,

qui gnrent moins de pression acoustique loreille de leur
utilisateur. Tous les lments du moteur dune pilonneuse
sont entours dun arceau qui les protge en cas de chute de
lappareil.

Version standard Lutilisateur doit pouvoir commander la pilonneuse vibrante

facilement et avec un minimum dnergie. La profondeur
daction est de 0,20 0,30 m. Les pilonneuses vibrantes sont
quipes dun cylindre ressort qui va et vient de bas en
haut. Elles psent de 55 80 kg.

Version avec roues de transport

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 engins de chantier
3. Diffrents Engins compacter
Compacteurs

3.1.2. Plaques vibrantes

Les plaques vibrantes sutilisent pour vibrer des petites

surfaces ou des pavages. La plus simple des plaques
vibrantes est unidirectionnelle (on parle de plaque marche
avant): elle peut se dplacer uniquement vers lavant. Le
vibrage est gnr par un seul excentrique sur larbre. Les
plaques vibrantes unidirectionnelles sont gnralement
plus petites, et psent de 60 120 kg. Les plaques vibrantes
lgres fonctionnent gnralement haute frquence mais
petite amplitude (leur profondeur de travail est plus petite).

Pour travailler plus facilement, il existe aussi une plaque

vibrante rversible, qui peut se dplacer aussi bien vers
lavant que vers larrire. Ce principe est appliqu sur les
plaques vibrantes lourdes (plus de 400 kg). Le vibrage est
provoqu par le mouvement de deux excentriques. La
plaque vibrante avance ou recule selon le sens dans lequel
les excentriques vibrent. Cette plaque convient moins bien
pour vibrer les pavages.
Plaque vibrante unidirectionnelle
Il existe des accessoires pour plaques vibrantes:
des patins de caoutchouc qui se fixent sous la plaque afin
de ne pas endommager le pavage;
des roues de transport qui se fixent sous la plaque afin
den faciliter le dplacement.

Le dmarrage du moteur se fait gnralement laide dun

starter. Les grandes plaques vibrantes ( moteur diesel)
ont aussi parfois un systme de dmarrage lectronique.
Pour tablir une comparaison entre diffrentes plaques
vibrantes, nous devons en examiner la force de frappe,
c.--d. la puissance du mcanisme vibratoire. Les facteurs
dterminants sont le poids propre, la frquence et la masse
des balourds.

Les principaux paramtres de compactage des plaques

vibrantes sont:
la pression de contact;
lamplitude;
la vitesse de marche avant.

Plaque vibrante rversible

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 engins de chantier
3. Diffrents Engins compacter
Compacteurs

3.2. Rouleaux compacteurs

3.2.1. Gnralits

Bonne visibilit, surtout sur les cts. Le conducteur doit

pouvoir, de prfrence, regarder le plus prs possible
devant le rouleau et avoir une bonne vue sur les cts.
Cest pourquoi les capots ont le plus souvent une forme
oblique.

Ne pas faire de trous. Cest important surtout au moment

du dmarrage et de larrt. Cest pourquoi les rouleaux
compacteurs ont un entranement hydrostatique.
Les moteurs hydrauliques sont aliments par une
hydropompe unique cylindre rglable et deux sens
dcoulement.

Par consquent, le rouleau compacteur est quip dun

entranement en continu et peut rouler aussi bien en
marche avant quen marche arrire. Pour permettre le
cylindrage en marche avant comme en marche arrire,
le sige des gros rouleaux compacteurs ainsi que les
commandes peuvent souvent pivoter 360.

A part un frein de parc, il ny a pas de freins sur un rouleau

compacteur. Pour freiner, vous ferez tourner lhydropompe
plus lentement. Le conducteur de lengin ne peut pas
actionner trop brusquement cette commande sous peine
de faire draper le rouleau.

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 engins de chantier
3. Diffrents Engins compacter
Compacteurs

Installation darrosage:

Exigences: pour viter que lasphalte chaud colle

aux cylindres, ces derniers sont humidifis leau.
Un manque deau ou un excs deau sont tout aussi
mauvais lun que lautre. Un excs deau exerce une
succion sur lasphalte et le refroidit plus. Les exigences
sont les suivantes:
Leau darrosage doit tre rpartie uniformment sur
le cylindre.
La quantit deau doit pouvoir tre rgle (pression et
ouverture/fermeture).
condition darroser raisonnablement, il ne faudra
pas remplir souvent les rservoirs, car ceux-ci ont une
trs grande capacit.

Rservoirs deau: leau darrosage est stocke dans des

rservoirs incorpors au cylindre. Un rouleau compacteur
contient souvent jusqu 1.000 litres deau. Les rservoirs
des rouleaux actuels sont souvent intgrs dans des
portillons commande hydraulique autour du moteur
ou dans des rservoirs deau profils, lavant et
larrire de lengin, ce qui maintient une bonne visibilit.
Les rservoirs deau contribuent lalourdissement du
cylindre (poids statique). Le rouleau compacteur est
dautant plus stable que les rservoirs sont bas.

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 engins de chantier
3. Diffrents Engins compacter
Compacteurs

Les rservoirs deau contiennent un filtre (qui retient les

impurets) et une pompe immerge. La pompe aspire
leau et la met sous pression.
Systme darrosage: quatre cinq ttes darrosage
rpartissent leau uniformment sur le cylindre. Les ttes
darrosage proprement dites sont places tout prs du
cylindre afin que le vent perturbe le moins possible
larrosage. Elles sont faciles nettoyer.
Commande: sur les gros rouleaux compacteurs, il est
possible de rguler la quantit deau darrosage depuis
la cabine laide dun cadenceur facile rgler. Sur les
rouleaux plus petits, il nest gnralement pas possible
racleurs ttes darrosage de rgler la quantit deau darrosage.

Racleurs: les rouleaux sont aussi quips de racleurs qui

nettoient les cylindres quand cela devient ncessaire.

Lillustration ci-dessous prsente une vue densemble des

diffrents engins de compactage.

31
 engins de chantier
3. Diffrents Engins compacter
Compacteurs

3.2.2. Rouleau tricycle

Un rouleau tricycle est un rouleau de type statique. Il

compacte uniquement par compression.
Les deux cylindres arrire sont la plupart du temps
entrans par un moteur hydraulique et sont quips
dune rduction finale plantaires.
La largeur de compactage totale est forme par les
cylindres arrire et le cylindre avant.
La commande du cylindre avant est entirement
hydraulique (commande orbitrol); ce cylindre est construit
en deux parties (pour travailler dans les virages).
Les cylindres arrire peuvent gnralement sadapter au
profil de la route grce des essieux oscillants.

Applications:
Cylindrage et cylindrage ultrieur. Le rouleau tricycle passe
gnralement aprs le compacteur pneus afin deffacer les
traces des roues. On utilise gnralement un modle lourd
de 10 12 tonnes. Le poids de service peut tre augment
par un lest.

32
 engins de chantier
3. Diffrents Engins compacter
Compacteurs

3.2.3. Rouleau tandem

Un rouleau tandem qui compacte uniquement sous leffet

de son poids est un rouleau statique. Le compactage
seffectue seulement par compression.
Un rouleau tandem possde deux cylindres dacier qui
sont presque toujours identiques.
Les cylindres sont gnralement construits en deux parties
(pour travailler dans les virages).
Il existe des rouleaux tandems vibrants entranement sur
un seul cylindre mais aussi sur deux cylindres.

Applications:
Premier cylindrage: cest souvent un rouleau tandem lger
(4 6 tonnes) qui est utilis pour cette opration.
Cylindrage proprement dit: on utilise pour cela un rouleau
tandem lourd (8 12 tonnes).

33
 engins de chantier
3. Diffrents Engins compacter
Compacteurs

3.2.4. Rouleau tandem vibrant

Les rouleaux tandems vibrants sont des engins plus lgers,

munis dun mcanisme vibratoire. La vibration du cylindre
renforce le compactage. Il sagit donc ici dun cylindrage
dynamique, le compactage seffectuant la fois par
compression et par vibration.
Le mcanisme vibratoire est log dans un des cylindres ou
dans les deux.

Applications:
Le rouleau tandem vibrant peut sutiliser pour toutes
sortes de travaux de cylindrage. Il peut sutiliser sans effet
vibratoire pour le premier cylindrage et avec effet vibratoire
pour le cylindrage proprement dit. Il est important que le
conducteur sache bien quand il peut vibrer et quand il vaut
mieux ne pas le faire.

NE PAS VIBRER:
des tempratures suprieures 100C (sans quoi il y a un
risque de briser des pierres);
dans la descente dune pente;
quand il y a changement de sens de la marche (marche
avant/marche arrire);
sur les ponts;
en prsence de couches minces;
lors de la dernire passe de cylindrage.

PAR CONTRE, IL FAUT VIBRER:

quand il faut obtenir le mme degr de compacit quavec
un rouleau statique mais en moins de passes;
quand le matriau refroidit plus vite par temps froid,
venteux ou humide.

Le levier du mcanisme vibratoire a gnralement trois

positions:
position 0 = mcanisme vibratoire dsactiv;
position 1 = haute frquence combine avec une petite
amplitude (pour le matriau fin);
position 2 = basse frquence combine une grande
amplitude (pour un matriau grossier).

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 engins de chantier
3. Diffrents Engins compacter
Compacteurs

3.2.5. Rouleau compacteur pneus

Le compacteur pneus est quip lavant et larrire

de plusieurs pneumatiques (p.ex. quatre) bande de
roulement lisse. Le conducteur peut rgler la pression
des pneus laide dun compresseur incorpor. Une
modification du gonflage des pneus entrane une
modification de leffet de corroyage sur lasphalte. Tout lart
consiste trouver la bonne pression des pneus:
pression trop basse ornires convexes;
pression trop leve ornires concaves.

Les pneus sont alterns lavant et larrire et ne sont

donc pas aligns.

Il est souvent possible de faire prchauffer les pneus

(jusqu 60C au moins) afin dviter que lasphalte y
adhre. Pour ce faire, on utilise un brleur et un tamis
dacier mailles fines qui sert de rpartiteur de flamme. La
flamme nentre pas directement en contact avec le pneu,
mais le tamis se met rougeoyer. En cas dutilisation de
chauffage au gaz, il faut mettre tout le jeu de pneus labri
de lair extrieur. On utilise souvent des bches isolantes
pour le faire:

35
 engins de chantier
3. Diffrents Engins compacter
Compacteurs

Les pneus ont souvent une suspension pendulaire. Ils

sadaptent ainsi au profil de la route et leur pression au sol
reste uniforme.
Le compactage effectu par un compacteur pneus nest
pas seulement leffet de son poids propre; les pneus ont
une action de corroyage sur lasphalte. Un compacteur
pneus est donc un engin dynamique. Le compactage
seffectue par compression et corroyage.
Les compacteurs pneus sont, eux aussi, quips dune
installation darrosage.

Applications:
Un compacteur pneus permet gnralement de
compacter des couches plus paisses quun autre type de
compacteur.
Il convient trs bien pour le compactage de toutes
les couches infrieures dune chausse (sol/pierraille/
asphalte). Comme il forme des ornires, il ne convient pas
pour les couches de finition.
En raison de sa tenue de route limite, il ne convient pas
pour terrasser des sols accidents.
Un compacteur pneus ne peut pas sutiliser sur un
asphalte antibruit (enrobs SMA ou ZOA) et lasphalte
polymre, en raison du risque de formation de taches
grasses.

36
 engins de chantier
3. Diffrents Engins compacter
Compacteurs

3.2.6. Rouleau mixte monocylindre

Un rouleau mixte monocylindre est une combinaison de

compacteur pneus et de rouleau tandem vibrant. Lengin
est quip, larrire, de plusieurs roues gonfles et, lavant,
dun cylindre vibrant. Cet engin sert surtout compacter
lasphalte, mais gnralement sur des surfaces assez rduites.

3.2.7. Rouleau monocylindre vibrant

Il sagit dun rouleau vibrant combinant un cylindre vibrant

lavant et deux roues larrire. La transmission seffectue
sur les roues arrire, qui sont quipes de pneus forte
adhrence, ce qui permet au rouleau de rouler mme sur des
terrains trs difficiles et sur des pentes (contrairement aux
rouleaux tandems). Ce type de rouleau sutilise toujours pour
les travaux de terrassement.

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 engins de chantier
3. Diffrents Engins compacter
Compacteurs

3.2.8. Rouleau pieds de mouton (stamping)

Lorsque le cylindre dacier est muni de parties mtalliques

saillantes, on parle de rouleau pieds de mouton. Le rouleau
porte ce nom parce que, dans le temps, on utilisait des
moutons et des chevaux pour damer les digues. Lors des
premires passes, le compactage est ralis la fois par les
pieds et par le cylindre (les pieds senfoncent entirement
dans le matriau). Quand la qualit du compactage
samliore, le cylindre se met rouler plus haut. Par contre, la
couche suprieure sera moins bien compacte. Le rouleau
pieds de mouton sutilise surtout pour compacter les sols
argileux lourds.

3.2.9. Compacteur de tranches

Un compacteur de tranches sutilise pour compacter

les tranches et surtout pour les couches suprieures
du remblai. Le compacteur est quip de deux rouleaux
identiques pieds de mouton. Comme le compacteur de
tranches est tlcommand, le conducteur ne doit pas
toujours laccompagner dans la tranche. Si la commande se
fait par lintermdiaire dun cble, le compacteur est quip
dune protection de recul.

Le compacteur a un moteur diesel. Il existe des compacteurs

chssis fixe et des versions articules. Les deux cylindres
sont vibrants et munis de racleurs qui les maintiennent
propres. Un compacteur de tranches peut sutiliser dans le
sable, la pierraille, la terre mlange et largile.

Actuellement, on utilise aussi deux cylindres compresseurs

non vibrants quips de patins pour compacter les tranches
des systmes dgout. Ce dispositif ne produit pas de bruit
ni de vibrations et ne ncessite pas dengin supplmentaire.
Les rsultats aprs compactage sont excellents. Mais le
conducteur doit avoir une certaine exprience pour utiliser
correctement cet quipement. Le but nest pas de repousser
lengin du sol lors du compactage, mais dutiliser la force de
la grande et de la petite flches.

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 engins de chantier
3. Diffrents Engins compacter
Compacteurs

3.3. Procdures de dmarrage

Avant de faire dmarrer lengin, nous devons:

effectuer lentretien journalier;
procder un contrle visuel de lengin;
attacher notre ceinture de scurit;
vrifier que le levier de translation est en position neutre;
placer linterrupteur de commande de la vibration en
position arrt;
vrifier que linterrupteur darrt durgence est dverrouill;
placer le sige conducteur dans la bonne position;
rgler ventuellement la hauteur du volant.

Le frein de parc senclenche automatiquement quand nous

coupons le moteur.

Le dmarrage de lengin et les premires manuvres doivent

se passer dans le calme. En outre, le levier dacclration
doit toujours rester en position pleine charge pendant le
travail. Lorsque nous changeons de sens de marche, nous
devons laisser le levier de translation un petit moment dans
la position 0 jusqu ce que la machine soit larrt, puis
slectionner le nouveau sens de marche.

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 engins de chantier
3. Diffrents Engins compacter
Compacteurs

3.4. Contrle automatique du compactage

Un rouleau dynamique moderne est gnralement quip dun systme de contrle du compactage gr par
ordinateur. Les rouleaux statiques ne comportent pas ce genre de systme. Le systme comprend:
un systme de compactage dynamique (un microprocesseur rgle le systme vibratoire optimal: vibrant,
oscillant ou une combinaison des deux);
un compactomtre, qui mesure les vibrations du cylindre. La frquence et la vitesse de travail, entre autres,
jouent un grand rle. 25 50 Hz une vitesse de translation de 3 km/h veut dire, par exemple, une vibration
environ tous les 3 cm;
linformatique, qui enregistre les donnes du compactomtre et les interprte. Toutes les donnes peuvent
tre imprimes par la suite;
un affichage, laide duquel le conducteur peut consulter en permanence le degr de compactage un
endroit donn. Laffichage fonctionne quand on vibre. Une valeur plus leve procure un compactage
plus dense. Si le compteur ne monte plus, cest que le compactage maximal est atteint et que lon peut
poursuivre le travail ailleurs. Laffichage peut tre classique ou digitale.

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 engins de chantier
4. Entretien des engins de compactage
Compacteurs

4. Entretien des engins

de compactage

Il faut viter de devoir interrompre le compactage cause

dun entretien mal fait. Pour assurer une longue dure de
vie lengin, il est ncessaire de procder un entretien
soigneux et correct. Cest pourquoi il faut tre attentif aux
points suivants:
Faites le tour du compacteur afin de vrifier visuellement
sil ny a pas de fuites.
Avant de dmarrer le moteur, contrlez lhuile moteur,
lhuile hydraulique, leau de refroidissement, le systme
darrosage, la tension de la courroie de refroidissement et
vrifiez si les cylindres ou les pneus sont bien propres (si
les racleurs sont correctement rgls).
Faites chauffer le moteur au ralenti, surtout par temps
froid.
Lubrifiez les points de graissage.
Contrlez la pression des pneus sur les compacteurs
pneus et les rouleaux mixtes.
Faites le plein du rservoir deau et du rservoir de
carburant.
Effectuez les entretiens uniquement quand le moteur est
larrt.
Utilisez toujours la barre de scurit pour travailler
proximit de la commande de basculement.
Veillez ce quil ny ait pas de salets ou autres impurets
qui tombent dans le rservoir quand vous faites lappoint
dhuile ou de carburant.
Ne mlangez pas diffrents fluides de refroidissement ni
des additifs de diffrentes natures.
Consultez le manuel de la machine pour connatre le
schma dentretien.

41
 engins de chantier
4. Entretien des engins de compactage
Compacteurs

Le schma dentretien dun rouleau compacteur se prsente comme suit:

42
 engins de chantier
4. Entretien des engins de compactage
Compacteurs

43
44
 engins de chantier
5. Transport dun rouleau compacteur
Compacteurs

5. Transport dun rouleau

compacteur

Comme tous les autres engins de terrassement, les rouleaux

compacteurs se transportent bord dun camion surbaiss.
Cest le poids du rouleau ou des rouleaux qui dtermine
la taille du camion. Il est interdit de dpasser la masse
maximum autorise.

Tenez galement compte des recommandations suivantes:

Utilisez uniquement des plates-formes de chargement
sans risque pour charger lengin sur le camion.
Veillez ce que personne ne se trouve proximit de
lengin quand le rouleau compacteur grimpe sur la plate-
forme de chargement.

45
 engins de chantier
5. Transport dun rouleau compacteur
Compacteurs

Amarrez lengin de manire lempcher de rouler, de

glisser et de basculer.

Ne circulez pas sous une charge en suspension.

Utilisez toujours les anneaux des points darrimage pour
charger, arrimer ou lever lengin.

46
 engins de chantier
5. Transport dun rouleau compacteur
Compacteurs

Montez la protection de la commande de basculement.

Arrimez lengin au moyen de transport en accrochant

lanneau dancrage aux quatre illets darrimage lavant
ou larrire du camion.

47
 engins de chantier
5. Transport dun rouleau compacteur
Compacteurs

Utilisez aussi les quatre illets et le moyen de chargement

pour lever lengin.

Aprs le transport, dtachez la protection de la commande

de basculement et rangez-la dans son tui.

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 engins de chantier
NOTES
Compacteurs

NOTES

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 engins de chantier
notes
Compacteurs

NOTES

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