DEDICATORIA

EL PRESENTE INFORME LO DEDICO A MIS PADRES Y

HERMANOS MARIO ASTETE, BRIGIDA MAMANI, ALAN
BEJAR Y KATTIA ASTETE, POR SU APOYO, SACRIFICIO Y
DEDICACION PARA EL LOGRO DE MIS METAS.
 PRESENTACION

El presente informe corresponde a las actividades realizadas durante las Practicas Pre-
Profesionales en la Obra CONSTRUCCION DE INFRAESTRUCTURA VIAL EN LA
AV. ANDRES AVELINO CCERES (TRAMO JR. PACHACUTEC - AV. LOS
GERANIOS) DE LA CIUDAD DE JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN
PUNO, teniendo como finalidad, de aplicar todos los conocimientos durante la
formacin universitaria.

Los trabajos que se permiti realizar fueron la realizacin de los metrados en Obra,
valorizaciones, .

Las practicas realizadas consisti bsicamente, el asimilar los Procesos Constructivos de

la Estructura del Pavimento de concreto asfaltico desde el mejoramiento de sub rasante
hasta el colocado de la Carpeta Asfltica, para concluir el trabajo de toda la va.

El presente informe detalla una sntesis de las practicas Pre-Profesionales realizadas en

dicha institucin, el cual desarrolle diferentes actividades, las cuales me ayudaron a
conocer el entendimiento global practico en el que hacer del Ingeniero (actividades de la
vida profesional) lo cual se menciona en lo siguiente:

Aumentar los conocimientos obtenidos durante la formacin universitaria.

Tener conocimiento del proceso constructivo de la construccin de vas urbanas.
 INDICE
CAPITULO I: INTRODUCCION ......................................................................................................... 4
CAPITULO II: OBJETIVOS ................................................................................................................ 4
CAPITULO III: MARCO TEORICO .................................................................................................... 5
3.1. GENERALIDADES DE LA INSTITUCION ................................................................................ 5
3.1.1. DENOMINACION DE LA INSTITUCION ......................................................................... 5
3.1.2. UBICACIN .................................................................................................................. 5
3.1.3. LOCALIZACION ............................................................................................................. 5
3.1.4. DURACION Y FECHA..................................................................................................... 5
3.2. ACTIVIDADES PROGRAMADAS ........................................................................................... 5
3.3. MARCO CONCEPTUAL ........................................................................................................ 6
3.3.1. PAVIMENTO FLEXIBLE ................................................................................................. 6
3.3.2.1. PAVIMENTO FLEXIBLE .......................................................................................... 6
3.3.2.2. PAVIMENTO RIGIGO ............................................................................................. 7
3.3.2.3. PAVIMENTO SEMIRIGIDO ..................................................................................... 7
3.3.2.4. PAVIMENTO ARTICULADO ................................................................................... 7
3.3.3. CARPETA DE RODADURA ............................................................................................. 8
3.3.4. BASE............................................................................................................................. 8
3.3.5. SUB-BASE ................................................................................................................... 10
CAPITULO IV: MEMORIA DESCRIPTIVA ....................................................................................... 11
4.1. GENERALIDADES............................................................................................................... 11
4.1.1 DATOS GENERALES ..................................................................................................... 11
4.1.2. UBICACION ................................................................................................................ 11
4.1.3. DATOS FINANCIEROS ................................................................................................. 11
4.1.4. MODALIDAD DEL PROYECTO ..................................................................................... 16
4.1.5. DESCRIPCION DEL PROYECTO.................................................................................... 16
4.1.5.1. OBEJETIVOS ........................................................................................................ 16
4.1.5.2. POBLACION BENEFICIARIA ................................................................................. 17
4.1.5.3. INGENIERIA DEL PROYECTO ............................................................................... 17
4.1.6. METAS ....................................................................................................................... 19
4.1.6.1. META GLOBAL .................................................................................................... 19
4.1.6.2. METAS DEL PRESENTE PROYECTO ...................................................................... 20
Bibliografa .................................................................................................................................. 21
CAPITULO I: INTRODUCCION

El presente informe de Practicas Pre-Profesionales siendo requisito indispensable,

exigido dentro del programa Curricular Acadmico de la Escuela Profesional de
Ingeniera Civil y Arquitectura de la Universidad Nacional del Altiplano Puno;
en la Escuela Profesional de Ingeniera Civil para optar el GRADO DE
BACHILER EN INGENIERIA CIVIL.

El presente informe de Practicas Pre-Profesionales se realiz con el fin de poder

demostrar el desarrollo que se tuvo en el campo laboral en el periodo de prcticas
realizadas como as mismo los conocimientos adquiridos en el transcurso de los
cinco aos acadmicos universitarios, realizando dichas prcticas en la
Municipalidad Provincial de San Romn, a partir del 21 de Agosto a 21 de
Diciembre del ao 2017, para ese entonces dicha institucin ejecuto la Obra
CONSTRUCCION DE INFRAESTRUCTURA VIAL EN LA AV. ANDRES
AVELINO CCERES (TRAMO JR. PACHACUTEC - AV. LOS GERANIOS)
DE LA CIUDAD DE JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN PUNO.

El desempeo de mis practicas fue en el cargo de Practicante, en los distintos

trabajos desde, metrado de la obra, valorizacin mensual y

CAPITULO II: OBJETIVOS

Poner en prctica los conocimientos tericos adquiridos durante el periodo

acadmico en la Universidad Nacional del Altiplano Puno complementando
con la parte prctica, por lo cual la siguiente practica comprende la rama de
Transportes en el campo de Ingeniera Civil.
Desenvolverse competitivamente en diversos aspectos que se pueden
presentar durante el ejercicio profesional en Instituciones Pblicas y Privadas.
CAPITULO III: MARCO TEORICO

3.1. GENERALIDADES DE LA INSTITUCION

3.1.1. DENOMINACION DE LA INSTITUCION

La institucin donde se desarrolla mis practicas Pre-Profesionales tiene la

denominacin de Municipalidad Provincial de San Romn de Juliaca.

3.1.2. UBICACIN

La Institucin su Sede Principal est en la Ciudad de Juliaca, ubicada en la Plaza

de Armas, entre las esquinas Jr. Salaverry y Jr. Juregui.

3.1.3. LOCALIZACION

La realizacin de la prctica pre-profesional, se realiz en la Gerencia de

Infraestructura.

El desarrollo de las practicas se realiz con el cargo de Practicante en la obra:

CONSTRUCCION DE INFRAESTRUCTURA VIAL EN LA AV.

ANDRES AVELINO CCERES (TRAMO JR. PACHACUTEC - AV. LOS
GERANIOS) DE LA CIUDAD DE JULIACA, PROVINCIA DE SAN
ROMAN PUNO.

3.1.4. DURACION Y FECHA

Mis Practicas Pre-Profesionales tuvieron una duracin de 07 meses, desde del 21

de Agosto al 21 de Diciembre del 2017, cumplimiento de esta manera con el
tiempo mnimo establecido por la Facultad para dicha Practicas Pre-Profesionales.

3.2. ACTIVIDADES PROGRAMADAS

Durante mi permanencia en la Municipalidad Provincial de San Romn Juliaca

en la Obra de la CONSTRUCCION DE INFRAESTRUCTURA VIAL EN LA
AV. ANDRES AVELINO CCERES (TRAMO JR. PACHACUTEC - AV. LOS
GERANIOS) DE LA CIUDAD DE JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN
 PUNO, la ejecucin de la obra fue programada para 210 das calendarios
inicindose segn cuaderno de obra el 14 de agosto del 2017 actividades que
fueron desarrolladas con su respectivo Expediente Tcnico.

3.3. MARCO CONCEPTUAL

3.3.1. PAVIMENTO FLEXIBLE

Un pavimento est constituido por un conjunto de capas superpuestas,

relativamente horizontales, que se disean y construyen tcnicamente con
materiales apropiados y adecuados y adecuadamente compactados, estas
estructuras estratificadas se apoyan sobre de una va obtenida por el movimiento
de tierras en el proceso de exploracin y que han de resistir adecuadamente los
esfuerzos que las cargas repetidas del trnsito le transmite durante el periodo para
el cual fue diseada la estructura del pavimento. (Fonseca, 2002)

La funcin de un pavimento es la de proveer una superficie de rodamiento

adecuada al trnsito y distribuir las cargas aplicadas por el mismo, sin que se
sobrepasen las tensiones admisibles de las distintas capas del pavimento y de los
suelos de fundacin.

Un buen diseo debe cumplir con las condiciones enunciadas precedentemente al

menor costo inicial y con un mnimo de conservacin durante la vida til del
pavimento.

El objetivo del diseo de un pavimento es el de calcular el mnimo espesor

necesario de cada una de las capas para que cumplen con las exigencias anteriores,
teniendo en cuenta los valores econmicos de las mismas para lograr la solucin
tcnico-econmica ms conveniente. (FIUBA, 2007)

3.3.2. TIPOS DE PAVIMENTO

3.3.2.1. PAVIMENTO FLEXIBLE

Este tipo de pavimentos estn formados por una carpeta bituminosa apoyada
generalmente sobre dos capas no rgidas, la base y la subbase. No obstante puede
 prescindirse de cualquiera de estas capas dependiendo de las necesidades
particulares de cada obra. (Fonseca, 2002)

3.3.2.2. PAVIMENTO RIGIGO

Son aquellos en los que la losa de concreto de cemento Portland (C.C.P.) es el

principal componente estructural, que alivia las tensiones en las capas subyacentes
por medio de su elevada resistencia a la flexin, cuando se generan tensiones y
deformaciones de traccin de bajo la losa producen su figuracin por fatiga,
despus de un cierto nmero de repeticiones de carga. La capa inmediatamente
inferior a las losas de C.C.P. denominada sub-base, por esta razn, puede ser
constituida por materiales cuya capacidad de soporte sea inferior a la requerida
por los materiales de la capa base de los pavimentos flexibles. (UMSS, 2014)

3.3.2.3. PAVIMENTO SEMIRIGIDO

En trminos amplios, un pavimento semirrgido o compuesto es aquel en el que

se combinan tipos de pavimentos diferentes, es decir, pavimentos flexibles y
pavimentos rgidos, normalmente la capa rgida est por debajo y la capa
flexible por encima. Es usual que un pavimento compuesto comprende una capa
de base de concreto o tratada con cemento Portland junto con una superficie de
rodadura de concreto asfaltico.

La estabilidad de suelos por medio de ligantes hidrulicos (cemento Portland)

permite que se obtengan materiales con capacidad de soporte suficiente para
construir capas para base en pavimentos sujetos a cargas pesadas como se
camiones o aeronaves. (UMSS, 2014)

3.3.2.4. PAVIMENTO ARTICULADO

Los pavimentos articulados estn compuestos por una capa de rodadura que est
elaborada con bloques de concreto prefabricados, llamados adoquines, de espesor
uniforme e iguales entre s. Esta puede ir sobre una capa delgada de arena la cual,
a su vez, se apoya sobre una capa de base granular o directamente sobre la
subrasante, dependiendo de la calidad de esta y de la magnitud y frecuencia de las
cargas que circulan por dicho pavimento. (Fonseca, 2002)
3.3.3. CARPETA DE RODADURA

La carpeta debe proporcionarse una superficie uniforme y estable al trnsito, de

textura y color conveniente y resistir los efectos abrasivos del trnsito.

IMPERMEABILIDAD. Hasta donde sea posible, debe impedir el paso del

agua al interior del pavimento.
RESISTENCIA. Su resistencia a la tensin complementa la capacidad
estructural del pavimento. (Fonseca, 2002)

Es la parte que soporta directamente las solicitaciones del trnsito y aporta las
caractersticas funcionales y estructuralmente absorbe los esfuerzos horizontales
y parte de las verticales. En condiciones de alta intensidad del trnsito puede llegar
a alcanzar espesores considerables.

Las carpetas se construyen con concretos hidrulicos o con mezcla asflticas en

frio en caliente, denominados en este caso concretos asfalticos, los cuales pueden
contener algn agente modificador para mejorar alguna de sus caractersticas. En
el caso de pavimentos rgidos, las losas pueden llegar a tener espesores del orden
de 40 cm., especialmente en las aeropistas. (Garcia, 2011)

3.3.4. BASE

La base es la capa situada bajo la carpeta su funcin es evidentemente resistente,

pues absorbe la mayor parte de los esfuerzos verticales y su rigidez o su resistencia
a la deformacin bajo las solicitaciones repetidas del trnsito suele corresponder
a la intensidad del trnsito pesado. Para transito medio y ligero se emplean las
tradicionales bases granulares, pero para trnsito pesado se emplean materiales
granulares tratados con un cementante, denominados bases asflticas o bases de
grava-cemento. (Garcia, 2011)

Este trabajo consiste en la construccin de una o ms capas de materiales

granulares, que pueden se obtenidos en forma natural o procesados, con inclusin
o no de algn tipo de estabilizar o ligante debidamente aprobados, que se colocan
sobre una subbase, afirmado o subrasante. Incluye el suministro, transporte,
colocacin y compactacin de material de conformidad con los alineamientos,
 pendientes y dimensiones indicados en los planos del Proyecto y aprobados por el
Supervisor, y teniendo en cuenta lo establecido en el Plan de Manejo Ambienta.
Incluye as mismo el aprovisionamiento de los estabilizadores. (MTC, 2013)

MATERIALES: Los materiales a utilizar en la base debern estar libres de

residuos orgnicos, suelo vegetal, arcillas u otro material perjudicial.

Adems, debern cumplir con los siguientes requisitos:

Trafico en ejes equivalentes (<10^6) Min. 80%

Valor Relativo de Soporte,
Trafico en ejes equivalentes
CBR (1) Min. 100%
(>=10^6)

Cuadro 1. CBR min. Dependiendo de su trfico en ejes equivalentes (BASE)

Norma Norma Norma Requerimiento Altitud

Ensayo < 3.000 >=3.000
MTC ASTM AASHTO
msnm msnm
Partcula con una cara MTC E
D 5821 80% min. 80% min.
fracturada 210
Partcula con dos caras MTC E
D 5821 40% min. 50% min.
fracturadas 210
MTC E
C 131 T 96 40% min. 40% mx.
Abrasin Los ngeles 207
Partculas chatas y alargadas
D 4791 15% mx. 15% mx.
(1)
MTC E
D 1888 0.5% mx. 0.5% mx.
Sales solubles totales 219
Durabilidad al sulfato de MTC E
C88 T 104 18% mx.
magnesio 209

Cuadro 2. Requerimiento de ensayos para el agregado de grueso (BASE)

Requerimiento Altitud
Ensayo Norma
< 3.000 msnm >=3.000 msnm

ndice plstico MTC E 111 4% mx. 2% min.

Equivalente de arena MTC E 114 35% min. 45% min.

Sales solubles MTC E 219 0.5% mx. 0.5% mx.

Durabilidad al sulfato de magnesio MTC E 209 15%

Cuadro 3. Requerimiento de ensayos para el agregado de fino (BASE)

 3.3.5. SUB-BASE

La subbase es la capa que va debajo de la base y as vez se construye sobre la capa

subrasante. Esta capa puede no ser necesaria cuando la subrasante es de elevada
capacidad de soporte. Su funcin es proporcionar a la base un cimiento uniforme
y constituir una adecuada plataforma de trabajo para su colocacin y
compactacin.

Es deseable que cumpla tambin una funcin drenante, para lo cual es

imprescindible que los materiales utilizados carezcan de finos y en todo caso suele
ser una capa de transicin necesaria. Se emplean normalmente subbases
granulares constituidas por materiales cribados o de trituracin parcial, suelos
estabilizados con cemento etc. (Garcia, 2011)

Este trabajo consiste en la construccin de una va de una o ms capas de

materiales granulares, que pueden ser obtenidos en forma manual o procesados,
debidamente aprobados, que se colocan sobre una superficie preparada. Los
materiales aprobados son provenientes de canteras u otras fuentes. Incluye el
suministro, transporte, colocacin y compactacin del material, de conformidad
con los alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los planos del
proyecto y aprobados por el Supervisor, y teniendo en cuenta lo establecido en el
Plan de Manejo Ambiental. (MTC, 2013)

Los materiales para la construccin de la subbase debern satisfacer los requisitos

indicados:

Requerimiento Altitud
Ensayo Norma MTC Norma ASTM Norma AASHTO
< 3.000 msnm >=3.000 msnm
Abrasin Los ngeles MTC E 207 C 131 T 96 50% mx. 50% min.
CBR (1) MTC E 132 D 1883 T 193 40% min. 40% min.
Limite Liquido MTC E 110 D 4318 T 89 25% mx. 25% mx.
ndice de Plasticidad MTC E 111 D 4318 T 90 6% mx. 4% mx.
Equivalente de Arena MTC E 114 D 2419 T 176 25% min. 35% mx.
Sales Solubles MTC E 219 1% mx. 1% mx.
Partculas Chatas y Alargadas d 4719 20% mx. 20% mx.

Cuadro 4. Requerimiento de ensayos para SUBBASE

CAPITULO IV: MEMORIA DESCRIPTIVA

4.1. GENERALIDADES

4.1.1 DATOS GENERALES

SECTOR : GOBIERNOS LOCALES

PLIEGO : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN ROMAN

FUNCION : TRANSPORTE

PROGRAMA : TRANSPORTE URBANO

SUB PROGRAMA : VIAS URBANAS

PROYECTO : CONSTRUCCION DE INFRAESTRUCTURA VIAL

EN LA AV. ANDRES AVELINO CACERES (TRAMO JR. PACHACUTEC -
AV. LOS GERANIOS) DE LA CIUDAD DE JULIACA, PROVINCIA DE SAN
ROMAN - PUNO (SEGUNDA ETAPA).

CODIGO SNIP : 171316

4.1.2. UBICACION

Departamento : Puno

Provincia : San Romn

Distrito : Juliaca

4.1.3. DATOS FINANCIEROS

Fuente de financiamiento:

Recursos determinados.

Entidad financiera:

Municipalidad Provincial de San Romn.

Entidad Ejecutora:

Municipalidad Provincial de San Romn.

Entidad Supervisora:

Ser supervisado por un Ingeniero Civil Colegiado, designado por la Sub Gerencia
de Supervisin de la Municipalidad Provincial de San Romn, quin estar
encargado de controlar directa y permanentemente de la ejecucin de la obra, as
como participar como asesor en la Comisin de Liquidacin Tcnica y Financiera
de la Obra.

Presupuesto Base Total:

S/. 3,656,950.56

(Tres millones seiscientos cincuenta y seis mil novecientos cincuenta con 56/100
Nuevos Soles).

Fecha de Presupuesto Base:

23 de Diciembre del 2010

COSTO DIRECTO 3,201,392.41

GASTOS GENERALES (8.35%) 267,316.27

SUPERVISION (2.40%) 76,833.42

LIQUIDACION (0.98%) 31,373.65

EXPEDIENTE TECNICO (2.15%) 68,829.94

SEGUIMIENTO Y MONITOREO (0.35%) 11,204.87

==========

TOTAL_PRESUPUESTO S/. 3,656,950.56

 PRESUPUESTO
Item Descripcion Und. Metrado Precio S/. Parcial S/.
01 CONSTRUCCION DE CALZADA CON PAVIMENTO FLEXIBLE 2,281,993.40
01.01 OBRAS PROVISIONALES 1,415.21
01.01.01 CARTEL DE OBRA und 1.00 1,415.21 1,415.21
01.02 OBRAS PRELIMINARES 13,077.00
01.02.01 ELEMENTOS DE SEGURIDAD 1,497.96
01.02.01.01 SEGURIDAD DURANTE LA CONSTRUCCION und 1.00 1,497.96 1,497.96
01.02.02 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO 11,126.56
01.02.02.01 TRAZO Y REPLANTEO INICIAL m2 23,180.35 0.21 4,867.87
01.02.02.02 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE LA CONSTRUCCION m2 23,180.35 0.27 6,258.69
01.02.03 DEMOLICIONES 452.48
01.02.03.01 DEMOLICION DE BUZONES m3 2.86 158.21 452.48
01.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS 316,753.62
01.03.01 CORTES 93,665.74
01.03.01.01 CORTE DE TERRENO CON MAQUINARIA m3 21,631.81 4.33 93,665.74
01.03.02 EXCAVACIONES 9,170.21
01.03.02.01 EXCAVACION EN FORMA MANUAL m3 463.61 19.78 9,170.21
01.03.03 ACARREO Y ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE 167,788.77
01.03.03.01 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE m3 579.51 13.18 7,637.94
01.03.03.02 CARGUIO Y ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 22,118.86 5.92 130,943.65
01.03.03.03 CARGUIO DE MATERIAL REUTILIZABLE m3 5,500.41 5.31 29,207.18
01.03.04 PERFILADO Y COMPACTADO EN ZONA DE CORTE 46,128.90
01.03.04.01 PERFILADO Y COMPACTADO EN ZONA DE CORTE m2 23,180.35 1.99 46,128.90
01.04 PAVIMENTO 1,889,163.58
01.04.01 SUB RASANTE 227,271.97
01.04.01.01 MATERIAL DE SUB RASANTE: CANTERA m3 7,653.28 18.55 141,968.34
01.04.01.02 MATERIAL DE SUB RASANTE: REUTILIZABLE m3 5,500.41 5.31 29,207.18
01.04.01.03 CONFORMADO DE SUBRASANTE m2 23,180.35 2.42 56,096.45
01.04.02 SUB BASE 184,318.63
01.04.02.01 MATERIAL SELECCIONADO m3 3,013.45 18.55 55,899.50
01.04.02.02 MATERIAL HORMIGON m3 2,781.64 12.75 35,465.91
01.04.02.03 MATERIAL MEZCLADO m3 5,795.09 6.36 36,856.77
01.04.02.04 CONFORMADO DE LA SUB BASE m2 23,180.35 2.42 56,096.45
01.04.03 BASE 179,937.09
01.04.03.01 MATERIAL SELECCIONADO m3 2,410.76 18.55 44,719.60
01.04.03.02 MATERIAL HORMIGON m3 3,337.97 12.75 42,559.12
01.04.03.03 MATERIAL MEZCLADO m3 5,748.73 6.36 36,561.92
01.04.03.04 CONFORMADO DE LA BASE m2 23,180.35 2.42 56,096.45
01.04.04 PAVIMENTO FLEXIBLE 1,297,635.89
01.04.04.01 IMPRIMACION m2 22,181.81 5.37 119,116.32
01.04.04.02 CARPETA ASFALTICA E=2.5" m2 22,181.81 53.13 1,178,519.57
01.05 PRUEBAS DE CONTROL DE CALIDAD 34,380.00
01.05.01 CONTROL DE CALIDAD: BASE Y SUB BASE und 1.00 17,220.00 17,220.00
01.05.02 CONTROL DE CALIDAD: FABRICACION Y COLOCADO DE CARPETA und 1.00 17,160.00 17,160.00
ASFALTICA
01.06 MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL 4,040.00
01.06.01 ETAPA DE CONSTRUCCION 4,040.00
01.06.01.01 HABILITACION PROVISIONAL DE BASUREROS und 5.00 408.00 2,040.00
01.06.01.02 MITIGACION AMBIENTAL und 1.00 2,000.00 2,000.00
01.07 VARIOS, LIMPIEZA Y OTROS 23,163.99
01.07.01 NIVELACION DE BUZONES: CONCRETO F'C=210 KG/CM2 m3 1.10 283.93 312.32
01.07.02 NIVELACION DE BUZONES: ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 18.66 36.27 676.80
01.07.03 NIVELACION DE BUZONES: ACERO GRADO 60 kg 57.29 4.20 240.62
01.07.04 NIVELACION DE BUZONES: SELLADO DE JUNTAS DE DILATACION m 75.40 4.69 353.63
01.07.05 REPOSICION CONEXIONES DOMICILIARIAS AGUA und 32.00 121.78 3,896.96
Item Descripcion Und. Metrado Precio S/. Parcial S/.
01.07.06 REPOSICION CONEXIONES DOMICILIARIAS DESAGUE und 32.00 476.95 15,262.40
01.07.07 CAMA DE APOYO CONEXIONES DOMICILIARIAS AGUA m 128.00 3.43 439.04
01.07.08 CAMA DE APOYO CONEXIONES DOMICILIARIAS DESAGUE m 240.00 3.43 823.20
01.07.09 LIMPIEZA FINAL DE OBRA m2 23,180.35 0.05 1,159.02
02 CONSTRUCCION DE VEREDAS 489,160.05
02.01 OBRAS PRELIMINARES 2,267.41
02.01.01 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO 2,267.41
02.01.01.01 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE LA CONSTRUCCION m2 8,397.82 0.27 2,267.41
02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 58,855.89
02.02.01 EXCAVACIONES 7,915.16
02.02.01.01 EXCAVACION EN FORMA MANUAL m3 400.16 19.78 7,915.16
02.02.02 ACARREO Y ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE 9,553.82
02.02.02.01 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE m3 500.20 13.18 6,592.64
02.02.02.02 CARGUIO Y ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 500.20 5.92 2,961.18
02.02.03 NIVELADO Y COMPACTADO 41,386.91
02.02.03.01 MATERIAL SELECCIONADO m3 1,000.41 10.03 10,034.11
02.02.03.02 RELLENO MANUAL CON MATERIAL DE PRESTAMO m3 1,000.41 13.18 13,185.40
02.02.03.03 NIVELADO Y COMPACTADO C/EQUIPO LIVIANO m2 8,003.26 2.27 18,167.40
02.03 CONCRETO SIMPLE 410,599.81
02.03.01 SARDINELES 78,813.76
02.03.01.01 SARDINELES: CONCRETO F'C=175 KG/CM2 m3 157.82 283.93 44,809.83
02.03.01.02 SARDINELES: ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 828.60 39.59 32,804.27
02.03.01.03 SARDINELES: JUNTA ASFALTICA m 266.00 4.51 1,199.66
02.03.02 VEREDAS 329,987.78
02.03.02.01 VEREDAS: CONCRETO F'C=175 KG/CM2 E=10CM ACABADO m2 7,952.86 37.29 296,562.15
FROTACHADO
COLOREADO
02.03.02.02 VEREDAS: ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 547.87 40.86 22,385.97
02.03.02.03 VEREDAS: JUNTA ASFALTICA m 2,739.37 4.03 11,039.66
02.03.03 RAMPAS 1,798.27
02.03.03.01 RAMPA: CONCRETO F'C=175 KG/CM2 E=10CM BRUADO m2 50.40 35.68 1,798.27
02.04 PRUEBAS DE CONTROL DE CALIDAD 2,220.00
02.04.01 PRUEBAS Y ENSAYOS DE CONTROL DE CALIDAD und 1.00 2,220.00 2,220.00
02.05 VARIOS, LIMPIEZA Y OTROS 15,216.94
02.05.01 CURADO: SARDINELES, VEREDAS Y RAMPAS m2 8,397.82 0.62 5,206.65
02.05.02 NIVELACION DE CAJAS DE REGISTRO AGUA INSTALACIONES und 80.00 45.19 3,615.20
DOMICILIARIAS
02.05.03 NIVELACION DE CAJAS DE REGISTRO DESAGUE INSTALACIONES und 80.00 74.69 5,975.20
DOMICILIARIAS

02.05.04 LIMPIEZA FINAL DE OBRA m2 8,397.82 0.05 419.89

03 CONSTRUCCION DE CUNETAS 192,790.63
03.01 OBRAS PRELIMINARES 347.98
03.01.01 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO 347.98
03.01.01.01 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE LA CONSTRUCCION m2 1,288.82 0.27 347.98
03.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 4,025.57
03.02.01 EXCAVACIONES 410.24
03.02.01.01 EXCAVACION EN FORMA MANUAL m3 20.74 19.78 410.24
03.02.02 ACARREO Y ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE 495.08
03.02.02.01 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE m3 25.92 13.18 341.63
03.02.02.02 CARGUIO Y ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 25.92 5.92 153.45
03.02.03 NIVELADO Y COMPACTADO 3,120.25
03.02.03.01 MATERIAL SELECCIONADO m3 124.68 10.03 1,250.54
03.02.03.02 RELLENO MANUAL CON MATERIAL DE PRESTAMO m3 124.68 13.18 1,643.28
03.02.03.03 NIVELADO Y COMPACTADO C/EQUIPO LIVIANO m2 99.75 2.27 226.43
03.03 CONCRETO SIMPLE 65,926.92
03.03.01 SOLADO PARA ESTRUCTURAS 1,806.90
Item Descripcion Und. Metrado Precio S/. Parcial S/.
03.03.01.01 SOLADO PARA CANAL E=2", 1:12 C:H m2 182.70 9.89 1,806.90
03.03.02 CUNETA TIPO I 46,827.48
03.03.02.01 CUNETA TIPO I: CONCRETO F'C=175 KG/CM2 m3 152.32 283.93 43,248.22
03.03.02.02 CUNETA TIPO I: ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 57.60 39.59 2,280.38
03.03.02.03 CUNETA TIPO I: JUNTA ASFALTICA m 288.00 4.51 1,298.88
03.03.03 CUNETA TIPO II 17,292.54
03.03.03.01 CUNETA TIPO II: CONCRETO F'C=210 KG/CM2 m3 45.44 300.19 13,640.63
03.03.03.02 CUNETA TIPO II: ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 82.16 39.59 3,252.71
03.03.03.03 CUNETA TIPO II: JUNTA ASFALTICA m 80.00 4.99 399.20
03.04 CONCRETO ARMADO 121,466.65
03.04.01 CUNETA TIPO III 12,836.02
03.04.01.01 CUNETA TIPO III: CONCRETO F'C=210 KG/CM2 m3 13.29 300.19 3,989.53
03.04.01.02 CUNETA TIPO III: ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 89.95 39.59 3,561.12
03.04.01.03 CUNETA TIPO III: ACERO GRADO 60 kg 342.54 4.20 1,438.67
03.04.01.04 CUNETA TIPO III: FIERRO ANGULAR m 163.55 23.52 3,846.70
03.04.02 CANAL 88,226.69
03.04.02.01 CANAL: CONCRETO F'C=210 KG/CM2 m3 101.12 300.19 30,355.21
03.04.02.02 CANAL: ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 601.19 39.59 23,801.11
03.04.02.03 CANAL: ACERO GRADO 60 kg 7,677.43 4.20 32,245.21
03.04.02.04 CANAL: JUNTA DE DILATACION CON WATER STOP DE 6", E=1" m 52.00 24.96 1,297.92
03.04.02.05 CANAL: SELLADO DE JUNTA DE DILATACION, E=1" m 52.00 8.22 427.44
03.04.02.06 CANAL: JUNTA ASFALTICA m 20.00 4.99 99.80
03.04.03 SUMIDEROS 20,403.94
03.04.03.01 SUMIDERO: CONCRETO F'C=210 KG/CM2 m3 11.72 300.19 3,518.23
03.04.03.02 SUMIDERO: ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 74.57 39.59 2,952.23
03.04.03.03 SUMIDERO: ACERO GRADO 60 kg 652.75 4.20 2,741.55
03.04.03.04 SUMIDERO: REJILLA METALICA C/RIEL Y FIERRO LISO 1 1/4" m2 15.80 708.35 11,191.93
03.05 PRUEBAS DE CONTROL DE CALIDAD 160.00
03.05.01 PRUEBAS Y ENSAYOS DE CONTROL DE CALIDAD und 1.00 160.00 160.00
03.06 VARIOS, LIMPIEZA Y OTROS 863.51
03.06.01 CURADO: CUNETAS TIPO I, II, III Y CANAL m2 1,288.82 0.62 799.07
03.06.02 LIMPIEZA FINAL DE OBRA m2 1,288.82 0.05 64.44
04 SEALIZACION VIAL 13,193.56
04.01 OBRAS PRELIMINARES 687.84
04.01.01 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO 687.84
04.01.01.01 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE LA CONSTRUCCION m2 619.68 1.11 687.84
04.02 SEALIZACION HORIZONTAL 11,581.82
04.02.01 PINTURA EN PAVIMENTO m2 619.68 18.69 11,581.82
04.03 SEALIZACION VERTICAL 892.92
04.03.01 SEALES INFORMATIVAS und 14.00 63.78 892.92
04.04 VARIOS, LIMPIEZA Y OTROS 30.98
04.04.01 LIMPIEZA FINAL DE OBRA m2 619.68 0.05 30.98
05 ACONDICIONAMIENTO DE AREAS VERDES 224,254.77
05.01 OBRAS PRELIMINARES 109.75
05.01.01 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO 109.75
05.01.01.01 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE LA CONSTRUCCION m2 406.49 0.27 109.75
05.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 3,549.05
05.02.01 EXCAVACIONES 1,608.11
05.02.01.01 EXCAVACION EN FORMA MANUAL m3 81.30 19.78 1,608.11
05.02.02 ACARREO Y ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE 1,940.94
05.02.02.01 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE m3 101.62 13.18 1,339.35
05.02.02.02 CARGUIO Y ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 101.62 5.92 601.59
05.03 AREA VERDE 218,627.97
05.03.01 AREA VERDE: CONCRETO F'C=210 KG/CM2 m3 264.22 295.35 78,037.38
05.03.02 AREA VERDE: ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 1,950.65 31.24 60,938.31
 Item Descripcion Und. Metrado Precio S/. Parcial S/.
05.03.03 AREA VERDE: PREPARACION DE TERRENO PARA AREA VERDE m3 358.96 33.28 11,946.19
05.03.04 AREA VERDE: SEMBRADO DE GRASS m2 11,965.45 1.81 21,657.46
Item Descripcin Und. Metrado Precio S/. Parcial S/.
05.03.05 AREA VERDE: SEMBRADO DE ARBUSTOS Y ARBOLES und 239.31 26.32 6,298.64
05.03.06 AREA VERDE: TARRAJEO DE SARDINELES m2 1,430.26 11.04 15,790.07
05.03.07 AREA VERDE: PINTURA EN SARDINELES m2 1,430.26 10.31 14,745.98
05.03.08 AREA VERDE: JUNTAS DE ASFALTO m 446.55 4.51 2,013.94
05.03.09 AREA VERDE: CONSTRUCCION DE POZO ARTESIANO und 6.00 1,200.00 7,200.00
05.04 PRUEBAS DE CONTROL DE CALIDAD 140.00

05.04.01 PRUEBAS Y ENSAYOS DE CONTROL DE CALIDAD 1.00 140.00 140.00

05.05 VARIOS, LIMPIEZA Y OTROS 1,828.00
05.05.01 CURADO: AREA VERDE 1,950.65 0.62 1,209.40
05.05.02 LIMPIEZA FINAL DE OBRA m2 12,371.95 0.05 618.60

COSTO DIRECTO 3,201,392.41

GASTOS GENERALES (8.35%) 267,316.27
SUPERVISION (2.40%) 76,833.42
LIQUIDACION (0.98%) 31,373.65
EXPEDIENTE TECNICO (2.15%) 68,829.94
SEGUIMIENTO Y MONITOREO (0.35%) 11,204.87
=============
=====
TOTAL_PRESUPUESTO 3,656,950.56

4.1.4. MODALIDAD DEL PROYECTO

Administracin Directa

4.1.5. DESCRIPCION DEL PROYECTO

4.1.5.1. OBEJETIVOS

El objetivo del presente Expediente Tcnico es construir infraestructura vial en la

Avenida Andrs Avelino Cceres lado derecho (desde 0+000.00 hasta 0+986.06),
avenida Andrs Avelino Cceres lado izquierdo (desde 0+000.00 hasta 1+011.02),
para que brinde un optim servicio de transitabilidad en beneficio de los
pobladores de la urbanizacin Los Geranios II, Villa Manuelita, San Julin de la
ciudad de Juliaca. El financiamiento y ejecucin es competencia del gobierno
local y busca lograr:

Rehabilitar y mejorar la infraestructura vial.

Lograr el beneficio social de la zona.
Mejorar la calidad de vida de los pobladores del lugar.
Contribuir a mejorar la imagen de la ciudad.
 Interconexin rpida y adecuada con otras vas principales de la ciudad

4.1.5.2. POBLACION BENEFICIARIA

Pobladores de la Avenida Andrs Avelino Cceres lado derecho (desde 0+000.00

hasta 0+986.06), Avenida Andrs Avelino Cceres lado izquierdo (desde
0+000.00 hasta 1+011.02), ubicado dentro de la urbanizacin Los Geranios II,
Villa Manuelita, San Julin de la ciudad de Juliaca.

La ciudad de Juliaca se encuentra en una altitud de 3825.00 m.s.n.m.

4.1.5.3. INGENIERIA DEL PROYECTO

Segn el estudio de mecnica de suelos se tiene las siguientes conclusiones:

La estratigrafa est compuesta de rellenos en la parte superficial de tipo

diseminado compuesto de gravas arcillosas, arena arcillosa, que varan de
espesores desde 0.00 a 0.65 metros aproximadamente.

En su segundo estrato est conformado por arcilla de mediana a alta plasticidad y

se encontr material arena con mezcla de arcilla y limos al cual se le denomina
terreno de fundacin en otros casos de tipo (SP-SM); CL y GP.

En las excavaciones de calicatas se ha observado que el nivel fretico se encuentra

a una profundidad de 0.90 a 1.00 en algunas partes y en otras no se encontraron
nivel fretico de caractersticas semiestables.

El valor de CBR mnimo es de 6.55% (segn el estudio de mecnica de suelos

adjunto al presente expediente tcnico: estudios especficos).

Las canteras para la sub base es la mezcla de 50% de Taparachi con 50% de
hormign de Isla, esta mezcla cumple con las caractersticas fsico mecnicas para
la sub base.

Los agregados para la elaboracin del concreto se emplearn los ridos de la

cantera Isla, que cumplen los requerimientos fsicos mecnicos y qumicos para la
preparacin del concreto.
 A lo largo de la Avenida Andrs Avelino Cceres existen BMs con las
siguientes caractersticas:

PUNTOS NORTE (Y) ESTE (X) COTA DESCRIPCION

Ubicado en Roca Fija / Esquina San

BM-01 8287279.02 376746.12 3838.65
Ambrosio

Caja de Registro / Esquina Jr. Mara

BM-02 8287242.17 376629.15 3838.40
Parado de Bellido

Ubicado Sobre el Buzn / Esquina

BM-03 8287071.57 376110.17 3839.50
Av. Los Geranios

Las vas donde se requieren reemplazar material de la sub rasante, sub base y
base son las siguientes:
Av. Andrs Avelino Cceres lado derecho (desde 0+000.00 hasta 0+986.06),
Av. Andrs Avelino Cceres lado izquierdo (desde 0+000.00 hasta 1+011.02),
Av. Andrs Avelino Cceres Centro 1 (desde 0+000.00 hasta 0+004.00), Av.
Andrs Avelino Cceres Centro 2 (desde 0+128.11 hasta 0+148.12), Av.
Andrs Avelino Cceres Centro 3 (desde 0+245.06 hasta 0+268.06), Av.
Andrs Avelino Cceres Centro 4 (desde 0+521.60 hasta 0+549.12), Av.
Andrs Avelino Cceres Centro 5 (desde 0+777.08 hasta 0+813.78), Av.
Andrs Avelino Cceres Centro 6 (desde 0+859.47 hasta 0+888.79), Jr.
Marcapata (desde 0+000.00 hasta 0+061.82), Jr. Vallecito para la construccin
de canal (desde 0+000.00 hasta 0+113.20) para ello se realizar el corte de
terreno respetando los planos de perfil longitudinal y posteriormente ser
rellenado con material adecuado en el orden que a continuacin se detalla: la
sub rasante ser pedraplenado con un espesor de 0.4365 metros; seguidamente
se conformar la sub base con un espesor de 0.20 metros (50% material
Ligante + 50% hormign); la base se conformar con un espesor de 0.20
metros (40% de material Ligante + 60% hormign), la sub base y base ser
compactado al 100% de la mxima densidad seca en el ensayo prctor
modificado, y finalmente se colocar el pavimento flexible con un espesor de
e=2.5.
 Las veredas a reconstruir tienen un ancho mnimo de 2.22 metros, destinado
para trnsito peatonal, el concreto a utilizar es de resistencia fc=175 kg/cm2,
en ella se ejecutar el bruado, coloreado como indican los planos. Los
sardineles llevan un ancho de 0.15 metros, altura 0.40 metros, el concreto a
utilizar es de resistencia fc=175 kg/cm2.
Para la evacuacin de aguas pluviales, se propone la construccin de cuneta
tipo I de ancho 0.50 m. y espesor variable (0.15-0.20 mts.); el concreto a
utilizar es de resistencia fc=175 kg/cm2., entre separadores de las reas
verdes se propone la construccin de cuneta tipo II de ancho 1.00 m. y espesor
0.20 mts.; el concreto a utilizar es de resistencia fc=210 kg/cm2. Las cunetas
servirn para la evacuacin de aguas pluviales; una pendiente adecuada no
permite la sedimentacin de slidos; garantizndose la estabilidad y
durabilidad del pavimento proyectado, se proyecta la construccin de un canal
para la evacuacin de las aguas pluviales con una longitud de 158 mts. y ancho
1mts.
La sealizacin horizontal de la va consiste en pintar el pase peatonal; flechas
direccionales tipo I (frente y voltea); flechas direccionales tipo II (frente);
flechas direccionales tipo III (frente y voltea ambos lados); lnea de parada;
lnea central de parada; lnea discontinua, estacionamientos, las seales
informativas consisten en el colocado del nombre de las calles con seales
verticales segn normatividad.
Para el diseo del pavimento flexible se ha utilizado el Mtodo ASSTHO93.

4.1.6. METAS

4.1.6.1. META GLOBAL

El presente proyecto es parte integrante del proyecto de pavimentacin de vas de

la ciudad de Juliaca.
4.1.6.2. METAS DEL PRESENTE PROYECTO

La meta fsica de ste proyecto contempla:

Construccin de calzada, con un metrado de 22,181.81 m2; consistente en

pavimento flexible.
Construccin de veredas + sardineles, con un metrado de 8,397.82 m2;
concreto de resistencia fc=175 Kg/cm2, el ancho mnimo es de 2.22 metros.
Construccin de cunetas laterales tipo I, con un metrado de 846.22 m2;
concreto de resistencia fc=175 Kg/cm2 y ancho 0.50 m.
Construccin de cunetas laterales tipo II, con un metrado de 246.06 m2;
concreto de resistencia fc=210 Kg/cm2 y ancho 1.00 m.
Construccin de cunetas laterales tipo III, con un metrado de 32.71 m2;
concreto de resistencia fc=210 Kg/cm2 y ancho 0.55 m.
Construccin de canal para la evacuacin de las aguas pluviales, con un
metrado de 157.9978 m de longitud y ancho 1 metro.
Implementacin de sealizacin vial horizontal, con un metrado de 619.68
m2.
Implementacin de sealizacin vertical, con un metrado de 14 und.
CAPITULO V: ACTIVIDADES REALIZADAS

Bibliografa

FIUBA, F. d. (2007). ESTRUCTURA DE PAVIMENTOS. BuenosAires.

Fonseca, A. M. (2002). INGENIERIA DE PAVIMENTOS PARA CARRETERAS. Colombia: Agora.

Garcia, M. A. (2011). PAVIMENTOS. Mexico.

MTC, M. d. (2013). MANUAL DE CARRETERAS, Especificaciones Tecnicas Generales Para

Construccion EG-2013. Lima.

UMSS, F. d. (2014). MANUAL COMPLETO DISEO DE PAVIMENTOS. Cochabamba: Kipus.