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INDICE

OBJETIVOS ................................................................................................................................ 2
DESARROLLO DEL CUESTIONARIO DE SALIDA A CAMPO .......................................... 2
1. Proyecto integral de una carretera. Tiene su importancia, los cuales radican en
la seguridad, esttica, compatible con el medio ambiente, adems la va tenga una
viabilidad y factibilidad de diseo......................................................................................... 2
2. Ubique al menos 5 curvas, realice las medidas de pendiente longitudinales y
transversales de entrada y salida, con el uso de instrumentos topogrficos: realice
las siguientes acciones: describa el sobre ancho de la carretera, los peraltes y
contra peraltes las longitudes de calzada, bermas los taludes de corte (pendiente). . 2
3. Identifique las obras de arte mencione cada uno y describa su importancia y
caractersticas en una seccin transversal de carretera. ................................................. 5
Drenajes en carreteras ...................................................................................................... 5
Alcantarilla transversales. ................................................................................................. 5
Diseo estructural............................................................................................................... 7
4. Identifique los impactos positivos y negativos de la va desde la perspectiva
social y medio ambiente. ..................................................................................................... 10
Los beneficios socioeconmicos. .................................................................................. 10
Impactos negativos. ......................................................................................................... 10
Los impactos directos. ..................................................................................................... 10
5. Se encontr en la va de observacin las obras de gaviones y muros de
contencin en que se diferencian estos y en qu casos son necesarios utilizarlos.
Determine el anlisis desde la perspectiva econmica.................................................. 11
Los gaviones ............................................................................................................. 11
Gaviones independientes ........................................................................................ 11
Estructura monoltica de gaviones:........................................................................ 11
Los muros de contencin. ....................................................................................... 11
6. Durante la visita de obra de pistas y veredas sistematice todo lo orientado
como proceso constructivo de obra funciones del residente de obra requisitos as
como la funciones del supervisor, funciones del asistente tcnico de obra, asistente
administrativo las dosificaciones de concreto en este caso rubro de pavimentos de
pistas y veredas y uso de cuaderno de obra. .................................................................. 12
Proceso constructivo de pistas y veredas. .................................................................. 12
Residente de obra ............................................................................................................ 15
Asistente de obra:............................................................................................................. 15
Empresa ejecutora: .......................................................................................................... 15
CONCLUSIONES ..................................................................................................................... 18

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SALIDA A CAMPO KISHUARA APURIMAC.

OBJETIVOS
Obtener conocimientos sobre construccin y criterios de diseo de obras viales
(pistas y veredas.
Reconocimiento seccin trasversal de una carretera as como sus partes.
Desarrollo del cuestionario de salida a campo.

DESARROLLO DEL CUESTIONARIO DE SALIDA A CAMPO


1. Proyecto integral de una carretera. Tiene su importancia, los cuales radican en
la seguridad, esttica, compatible con el medio ambiente, adems la va tenga
una viabilidad y factibilidad de diseo.

2. Ubique al menos 5 curvas, realice las medidas de pendiente longitudinales y


transversales de entrada y salida, con el uso de instrumentos topogrficos:
realice las siguientes acciones: describa el sobre ancho de la carretera, los
peraltes y contra peraltes las longitudes de calzada, bermas los taludes de
corte (pendiente).
La cual se hizo en la ruta Andahuaylas kishuara en la zona denominada ccotaquite. Y
con el uso de instrumentos topogrficos se procedi a realizar las siguientes medidas:

Pendiente longitudinal. Las pendientes de los tramos rectos se expresan en


porcentaje y corresponden a la cantidad de metros (altura) de ascenso o
descenso por cada metro que se recorre horizontalmente (en la figura, a cada
alineamiento recto le corresponde una pendiente.
Es la pendiente que tiene la seccin de la carretera que generalmente tiene pendiente
de 1 a 2 % y sirve para conducir el agua de lluvias a las cunetas, cabe resaltar que el
peor enemigo de un pavimento flexible es el agua. Figura 302.14 Desvanecimiento
del bombeo y transicin del peralte con curva de transicin.

Luego utilizando los instrumentos topogrficos procedemos a medir:


Sobre anchos. Es el ancho adicional de la superficie de rodadura de la va, en
los tramos en curva para compensar el mayor espacio requerido por los
vehculos. La necesidad de proporcionar sobre ancho en una calzada, se
debe a la extensin de la trayectoria de los vehculos y a la mayor dificultad en
mantener el vehculo dentro del carril en tramos curvos. Tabla 302.19 Holguras

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tericas para vehculos comerciales de 2,60 m de ancho Tabla 302.20 Factores de
reduccin del sobre ancho para anchos de calzada en tangente de 7,20m.
Peraltes y contra peraltes. Inclinacin transversal de la carretera en los tramos
de curva, destinada a contrarrestar la fuerza centrfuga del vehculo. Tabla
304.04 Valores de radio a partir de los cuales no es necesario peralte.
Tabla 304.05 Valores de peralte mximo.
Taludes. El talud es la inclinacin de diseo dada al terreno lateral de la
carretera, tanto en zonas de corte como en terraplenes. Dicha inclinacin es la
tangente del ngulo formado por el plano de la superficie del terreno y la lnea
terica horizontal. Figura 304.07Seccin transversal tpica en tangente.
Bermas. Franja longitudinal, paralela y adyacente a la calzada o superficie de
rodadura de la carretera, que sirve de confinamiento de la capa de rodadura y
se utiliza como zona de seguridad para estacionamiento de vehculos en caso
de emergencias. En la Tabla 304.02, se establece el ancho de bermas en
funcin a la clasificacin de la va, velocidad de diseo y orografa.

Longitud de calzada 6.50m.

Sobre ancho. 8.90m a 6.50m.

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Bermas 0.50m.

Derecho de va

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3. Identifique las obras de arte mencione cada uno y describa su importancia y
caractersticas en una seccin transversal de carretera.
Drenajes en carreteras. Consiste en la evacuacin de las aguas superficiales y en
ocasiones de las aguas freticas lejos del rea de influencia de la carretera, a fin de
proteger en forma conveniente, segura y econmica la inversin realizada en la
construccin, la vida de las personas y las propiedades.
Las estructuras de las carreteras que controlan el drenaje comprenden el pavimento,
el ancho de la faja vial, los taludes, cunetas y contra cunetas longitudinales, las
alcantarillas y los puentes.
Alcantarilla transversales. Las alcantarillas son conductos cerrados que se
construyen transversales a un terrapln, y por debajo de este, con el objeto de
conducir agua de lluvia proveniente de las cunetas y contra cunetas hacia cauces
naturales, eliminado peligros de danos e interrupciones del trnsito. La diferencia entre
una alcantarilla y un puente, consiste en que la parte superior de una alcantarilla
generalmente no forma parte del pavimento de una carretera. Con mayor frecuencia,
la diferencia se establece en base a su longitud. En general, las estructuras que tienen
luces menores a 6 metros se llaman alcantarillas, en tanto que aquellas cuya luz sea
mayor a 6 metros se denominan puentes. Otra diferencia entre alcantarillas y puentes,
es que las primeras se disenan por lo general para un flujo mximo bajo ciertas
condiciones, en tanto que los puentes se disenan para permitir el paso de sedimentos
y desechos as como de embarcaciones flotantes.

1) La construccin de la alcantarilla debe ser en lo posible perpendicular al eje de


la carretera.

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2) Evitar un cambio brusco del cauce natural.

3) Evitar que el cauce se mantenga paralelo a la carretera.

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Diseo estructural

Se dispone de alcantarillas de acero y de concreto armado.

1. Alcantarilla de acero: Generalmente corrugadas. (mayor resistencia)

2. Alcantarilla de Concreto Armado: Generalmente rectangulares.

Alcantarilla longitudinales.
Se trata de un estudio de flujo gradualmente variado. En muchos casos cuando se
trata de cunetas pequeas, se emplea frmulas de flujo uniforme.

A) Carreteras.
1 Prevencin de problemas de drenaje.
2 Solucin de problemas de drenaje.
Debemos evitar la presencia del agua en la sub-base o sub-rasante en caminos, pero
cuando el agua est lejana debemos prevenir. Sin embargo cuando hay presencia de
agua se tiene que plantear la solucin.

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A.1 Defensas ribereas, controlar socavacin e inundacin
Socavacin erosiona los taludes y causa el deslizamiento del terrapln de la carretera.

Definir una cota de la rasante del camino; el cual, deber ser tal que prevenga los
problemas mencionados.

Determinar: El nivel de la rasante del camino en la margen derecha para el rgimen


hidrolgico del rio.

Alcantarilla transversal de acero.

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Alcantarilla transversal de concreto (pontn)

Alcantarilla longitudinal.

Badn pendiente longitudinal -4%


Pendiente transversal -5%

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4. Identifique los impactos positivos y negativos de la va desde la perspectiva
social y medio ambiente.

Los beneficios socioeconmicos. proporcionados por los proyectos de


caminos y carreteras, incluyen la confiabilidad bajo todas las condiciones
climticas, la reduccin de los costos de transporte, el mayor acceso a los
mercados para los cultivos y productos locales, el acceso a nuevos centros de
empleo, la contratacin de trabajadores locales en el proyecto en s, el mayor
acceso a la atencin mdica y otros servicios sociales, y el fortalecimiento de
las economas locales.

Sin embargo, los nuevos caminos y carreteras pueden producir.


Impactos negativos. Los impactos de los proyectos de rehabilitacin y
mantenimiento, aunque usualmente son ms limitados, an pueden ser
importantes, no slo para los recursos y sistemas, sino tambin para el medio
ambiente social y cultural.
Los impactos directos. de los proyectos de caminos y carreteras, resultan de
su construccin, mantenimiento y trnsito.
Sin embargo, los nuevos caminos y carreteras pueden producir complejos
Impactos negativos. Los impactos de los proyectos de rehabilitacin y
mantenimiento, aunque usualmente son ms limitados, an pueden ser
importantes, no slo para los recursos y sistemas, sino tambin para el medio
ambiente social y cultural. Los impactos directos de los proyectos de
caminos y carreteras, resultan de su construccin, mantenimiento y trnsito.
Este captulo trata los impactos de los caminos y carreteras que
abarcan autopistas, caminos principales, desvos, vas frreas y caminos
rurales.

Impacto negativo reparacin de la va.

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Impacto ambiental.

5. Se encontr en la va de observacin las obras de gaviones y muros de


contencin en que se diferencian estos y en qu casos son necesarios
utilizarlos. Determine el anlisis desde la perspectiva econmica.
Los gaviones son estructuras realizadas con mallas de hierro galvanizado o
acero inoxidable que se llenan de diferentes tipos de materiales. Es una
solucin muy eficaz para un entorno donde necesitamos una amplia capacidad
de absorcin del ruido, alta capacidad de drenaje o alta verticalidad, ya que el
gavin acta por propia gravedad.

Gaviones independientes: es el tipo de gavin cerrado independiente


utilizado con mallas de triple torsin o gaviones transportables realizados con
mallas electro soldadas que trabajan nicamente por gravedad.
Estructura monoltica de gaviones: son los gaviones montados in situ
creando una estructura de diafragmas internos tanto verticales como
horizontales con unos paramentos frontales y posteriores que trabajan de
manera unitaria consiguiendo que el muro trabaje como una estructura
monoltica.

Los muros de contencin. se utilizan para detener masas de tierra u otros


materiales sueltos cuando las condiciones no permiten que estas masas
asuman sus pendientes naturales. Estas condiciones se presentan cuando el

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ancho de una excavacin, corte o terrapln est restringido por condiciones de
propiedad, utilizacin de la estructura o economa.
Por ejemplo, en la construccin de vas frreas o de carreteras, el ancho de
servidumbre de la va es fijo y el corte o terrapln debe estar contenido dentro
de este ancho. De manera similar, los muros de los stanos de edificios deben
ubicarse dentro de los lmites de la propiedad y contener el suelo alrededor del
stano.

Muros de gravedad Gaviones.

Muros de contencin.

6. Durante la visita de obra de pistas y veredas sistematice todo lo orientado


como proceso constructivo de obra funciones del residente de obra requisitos
as como la funciones del supervisor, funciones del asistente tcnico de obra,
asistente administrativo las dosificaciones de concreto en este caso rubro de
pavimentos de pistas y veredas y uso de cuaderno de obra.

Proceso constructivo de pistas y veredas.


En esta etapa nos encargaremos de la preparacin del terreno; como la
compactacin de la sub rasante y de la base, la disposicin de las juntas en el
terreno con cal y de las pruebas necesarias que determinan la adecuada
resistencia del terreno.

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en la visita realizada a la obra ejecucin pistas y veredas del distrito de
kishuara pudimos ver que an est en la etapa pos pavimento por ende
procedemos a:
El trabajo de drenado en algunos sectores. La cual consisten en:
a) Escavar zanjas hasta llegar al nivel fretico.
b) Rellenar material granulado es decir piedra chancada.
c) Por el momento el agua se est drenando a la buzn o alcantarilla para
luego de terminado el drenado respectivo llevarlo a su propia alcantarilla.

Drenado Desvi del agua al buzn colector

Excavacin de zanja hasta llegar al nivel fretico

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Por otro sector el trabajo post pavimento se encontraba ya culminado en la cual
se procedi a estudio respectivo de CBR.
Se prepararn los balizados y canastillas; se realizar el plantillado, la
colocacin de las balizas sobre el terreno, se colocara el cable gua en la
muesca del balizado, se verificar el espacio adecuado para el paso de los
sensores y las orugas de la pavimenta dora, por ltimo se colocaran las
canastillas de manera que no dificulten el paso del equipo ni el trabajo de los
operadores, despus de colocarlas, engrasarlas.

Compactado de Jr. Vicente Ramos (kishuara)

Se procedi hacer el levantamiento topogrfico en este cado determinar la


pendiente dela calle Jr. Vicente ramos cuadra 2 obteniendo:
Vista atrs 1.438m.
Vista adelante 1.715m.
Distancia horizontal 67.00m.
Luego:
1.4381.715
La pendiente es: 67.00
100 = 0.413%

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Calle Jr. Vicente ramos cuadra 2

Residente de obra
Ing. Juan Carlos Cruz.

Asistente de obra:
Rolando Quispe torres.

Empresa ejecutora:
Consorcio kishuara.

Requisitos para ser un residente de obra.


El Ingeniero Residente es el Representante Tcnico del Ejecutor de la Obra
(Contratista). Debe ser un Profesional de la Ingeniera (o Arquitectura), con los
conocimientos tcnicos mnimos necesarios para velar por la adecuada ejecucin de la
obra en concordancia con los Planos de Proyecto, con las normas Tcnicas de
Construccin vigentes, con la Planificacin estipulada para la ejecucin y, en general,
con las condiciones acordadas legalmente con el Contratante de la obra en cuestin.

Funciones de residente de obra.


A. Conocer en su totalidad los alcances del Contrato de obra.

B. Mantener y custodiar en Obra los documentos que sean requeridos durante la


ejecucin (Planos, Actas, Memorias, Especificaciones, Comunicaciones, etc.).
Asegurndose que, en todo momento, se cuente en la obra con los permisos

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necesarios para poder acometerla bien sea solicitndoselos al Ingeniero Inspector
(o al ente Contratante) o al mismo Contratista en los lapsos apropiados. Asimismo,
en esta parte, las Funciones del Ingeniero Residente se deben centrar en
la revisin de los Planos de Proyecto as como las cantidades de obra de forma tal
de informar, de ser el caso, a Contratista y Contratante de las anomalas
detectadas.

C. Mantener la adecuada comunicacin con el representante del Contratante en la


Obra (Ingeniero Inspector), elaborando las actas y solicitudes requeridas por las
condiciones de contratacin aplicables. El Ingeniero Residente debe dar respuesta,
dentro de los tiempos previstos legalmente, a cualquier observacin o solicitud que
el Ingeniero inspector realice en relacin con las actividades de la obra.

D. Cumplir con el trmite, control, facturacin y seguimiento de las valuaciones de


obra ejecutada, siempre en funcin del flujo de caja previsto por el Contratista en la
planificacin.

E. Velar por el cumplimiento estricto de las normas de higiene y seguridad laboral en


la obra.

F. Llevar y Actualizar la Planificacin de la obra, informando a tiempo a sus superiores


de situaciones tales como: requerimiento de material, equipos y personal, retrasos
en la ejecucin, gastos no previstos, pagos a subcontratistas y personal, entre
otros.

G. Llevar, conjuntamente con el Ingeniero Inspector, el Libro o Bitcora de la obra, en


el cual se indiquen las novedades da a da del seguimiento de la obra.

H. Coordinar y supervisar la realizacin de los planos de Construccin o definitivos de


la obra, as como la elaboracin de los presupuestos modificados si fuera el caso.

I. Supervisar la Calidad de los Materiales y Equipos a utilizar en la obra,


asegurndose de su adecuado almacenamiento y control de uso. En caso de que el
material o equipo no sea idneo para los trabajos a realizar se debern rechazar
por parte del ingeniero Residente.

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J. Asegurarse que el Personal contratado para la obra cumple con las condiciones
requeridas no slo desde el punto de vista de la calificacin para la ejecucin del
trabajo sino desde el punto de vista legal. Asegurndose por el estricto
cumplimiento de las normas laborales respectivas.

Asistente de obra:

Funciones de asistente de obra.


Planificar y desarrollar los trabajos de desarrollo de la obra, y del
Cumplimiento de los estndares y procedimientos de las actividades de la
Empresa.
Velar para el cumplimiento del programa de avances y de seguridad.
Responsable de la Valorizacin mensual de los trabajos realizados.
Velar para el cumplimiento del programa de avances y de seguridad
Elaboracin, anlisis y coordinacin con Lima, para determinar los precios
Unitarios de los trabajos a realizar
Asistir a la reunin matinal de obra.
Cubrir la posicin y asumir las funciones del Residente de Obra durante su
ausencia.

Uso de cuaderno de obras.

Cuaderno de obra es un documento oficial que registra todos los acontecimientos


importantes que se producen en el recorrer de la construccin de una obra de
ingeniera.

Este documento es puesto a disposicin del supervisor de la obra por


el contratista. Generalmente consta de una hoja original y 3 copias, las 3
copias son para el informe mensual, supervisor de obra y para el residente de
obra; la hoja original se usa para la liquidacin de obra. Todo esto es
custodiado por el supervisor.

Cada hoja original debe ser numerada y sellada por el dueo de la obra. A
cada da calendario el contratista menciona el trabajo ejecutado en el da, los
equipos, el personal, el material (cemento, asfalto etc.) y el metrado
aproximado de lo realizado. El tipo y nmeros de equipos parados y su estado
de eficiencia, instrucciones recibidas de la supervisin, defectos en la ejecucin
de la obra y eventuales remedios.

Al fin de cada da de trabajo el contratista y la supervisin guardan una copia


de la hoja del cuaderno de obra. El original se anexa a los informes mensuales
de avance.

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CONCLUSIONES

Se pudo cumplir los objetivos antes mencionados a l inicio del presente dando
de mucho provecho la salida a campo.
Se pudo observar, determinar, detallar lo aprendido en clase.

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